物流工程的认知

物流工程的认知（精选8篇）

1.物流工程的认知 篇一

很多人听到“工程业”三个字时，都是眼冒绿光，都说十个工头九个富，其实不然，只有从业者才能体会到其中的辛酸和水深火热。在整个社会诚信缺失的前提下，工程业自然不能独善其身，本文希望能给初入行者一些指引，使其快速认真整个行业、系统判断其内在链条的逻辑，以便熟练掌握并运用到实际工作中去。

工程的分类：交建和房建（工民建）

交建的分类：道路和桥梁（本文主要针对此类，地铁不在此类）

产业链分析：规划—业主—招投标代理—设计—施工—监理—审计—质检（后期衍生出：评估）

1、规划：分两个条口，城市建设规划（政府工作报告，规划厅、局），交通建设规划（在省、市级单位的交通投资主体）。

2、业主：城市建设（市建委），交通建设（省、市级交委），可以是投资主体，也可以是为某项目专门搭建的指挥部。

3、代理：投投标运作，统一筹措、贯穿项目始终的核心环节。

4、设计：有非常明显的地域特色，纵观全国看，第一梯队也非常明显（如中交公规院、中铁大桥院、中铁四院、上海市政总院、苏交科、江苏省院、中交一公院、中交二公院等已布局全国，如中交公规院、中铁大桥院专注大江大桥的设计，铁四院则专注于越江、湖隧道设计，苏交科专注于有轨电车和施工监控和检测业务，上海市政总院则主要集中于市政领域，中交一、二公院偏向于公路，江苏省院都有综合），其未来的趋势是，越来越趋向综合，地域上趋向融合，如果固步自封，落后于第二梯队的份额将越来越小。

5、施工：中央军如：中铁、中铁建、中交系；地方军：江苏交工、浙江交工、江苏润扬等；民企：中天系等。

6、监理：大多衍生于施工体系，也有行政管理部门旗下的，慢慢归属于施工体系，自成一脉的较少。

7、审计：近年来开始，是非常重要的环节，是规范工程管理重要的利器。

8、质检：独立于交通、建委系统，对项目的施工、材料、安全进行全方位的监控和管理。

以上8个环节环环相扣，相融共生，缺一不可，无论哪个环节弱势或强势，都是阶段性的，如果用食物链来形容，并不为过。因每个环节涉足到的人群众多，利益纷耘，所以工程项目运作起来，显得雾里看花、水中望月，可望而不可及。”站在月亮上看地球“，站在圈外看工程业，这就是其内在的本质，每个项目都会按照此链条运转。

行业也在发生着剧变，产业垂直整合（上海建工并购上海市政总院，杭州市政公司并购设计院），水平整合（苏交科上市后收购厦门市政院），从而也演变出项目EPC、PPP（即一揽子交钥匙工程）。下面以桥、路单体分析其协同产业集群

以桥为例：

横轴为：规划—业主—招投标代理—设计—施工—监理—审计—质检

纵轴为：钢结构、缆索、交安设施、防撞系统、涂装、机电、绿化、桥面铺装、施工监控、检测、水泥钢材、排水系统（波纹管）以路为例：

纵轴为：土石方、绿化、水泥钢材、排水系统、机电、交安设施、检测等 认知了产业集群，就明白了信息的来源和关系网构建的通道。

好，认知了行业和不同产业集群，我们来探讨下工程业的方法论。

一、聚焦项目，立体发掘信息源

参见《项目信息一览表》

二、认知主体，发现接近决策者

拨丝抽茧，观察其内在运行规律，传统理解为：业主是主体，设计次之，施工最后……（包含招标代理），但往往随着项目的运转和人际关系纵横交叉后，主体将会发生转变。如果项目是BT，那么施工方将有很大的自主权，如果设计负责人极擅权谋，加之设计成为多方信息的汇集口，四通八达，许多隐密、含蓄的事将由设计来处理，此时，设计的权重很大。也有业主为规避风险，将招标代理顶在前面，做为利益代言人，代理的重要性不言而喻。

无论业主设计施工，洞察其组织内部运行规律，任何组织都有派系，任何领导者都有嫡系……

以业主为例，名义上的指挥长未必是真管事的，而是常务副指挥长，因为执行上的需要，那么工程部长或者办公室主任（财务负责人）这种敏感岗位一定是领导的亲信（由此，自下而上，追根溯源成为可能）；

以设计为例，知识份子擅长文斗，表面一团和气，但腹有刀枪，因此与设计沟通时，一定要注意单线联系，圈子窄，资源的分配权有限，所以，避免无意中的得罪人，设计内部的运行规律基本按（经营负责人—项目[设计]负责人—设计代表）这条线来运作，经营负责人会贯穿整个项目始终（并掌握重大人脉关系），设计负责人因为项目持续时间较长，也会多次与多方接触，在项目运行期，他的话语权也将加重，设计代表因为在现场，同时与业主中下层、施工、监理承上启下，是重要的信息汇集口，一定要引起注意。

以施工为例，项目经理是一切运作的核心，更是发动机，有些项目经理还身兼数职，不仅要管生产，还是考虑经营工作，而多方斗争下来的利益基本都要通过施工方来落地，干活吃苦扛风险的都是施工方，所以沟通中，尊重施工方，所以施工方内部组织的研究非常重要，国企和民企虽略有不同，但派出来的项目经理都是高层经过深思熟虑过的，牛逼的项目经理除了干好项目本身外，一定是“平衡”大师，在多方利益胶着中，还能维持平衡，更显出他的本事。项目经理更是实权派，与实权派交朋友，前途不可限量。

三、狙击决策者，融入利益链条

决策者都是孤独的，同时也是敏感的，特别是提防心重。平衡的不好，轻则丢官罢爵，重则牢狱之灾。

但是龙生九子，种种不同，人更是这样，有的人如鱼得水，有的人步步受阻，事事难成。做为经营者，要学会好中见坏，坏中见好，不可人云亦云，保持独立的思想，独到的判断，独特的风骨……在激烈的竞争中才有可能先胜一筹。

综上，洞察人性，深谙潜规则，学会含蓄、冷静的表达思想很重要。

人都有爱好，观察其喜好，投其所好，但不可太媚俗；

人都有家庭，家庭背景和牵挂，会成为他判断事情的重要考量因素；

人都有朋友，朋友也分三六九等，哪些朋友可以帮，哪些朋友敬而远之，他们心中都有标尺；

人都有亲戚，所以解决利益相关者的利益相关者的麻烦和问题，会让你茅塞顿开；

人都有领导，……

四、平衡是艺术，可进取不可贪婪

中国的哲学是中庸，亦称“过犹不及“。理解他人就是理解自己，首先要有同理心，具备同频的能力，理解决策者，理解每个环节上 的人，并不是听之任之，你也得有自己的慧眼甄别（也有可能是对手给你制造的烟雾弹）。

平，还有平和的心态，僧多肉少，尽人事，安天命，不到最后一刻绝不言弃，但也避免成为强弩之末，被整个”场“抛弃。

见好就收，落袋为安，切不可自恃有某人（或某势力）撑腰，须知，物极必反，盛极而衰，当守缺抱残，以柔弱胜刚强。

进取心随时不可忘，当锐气藏于胸，和气浮于脸，才气见于事，义气施于人。

五、追款是责任，义无反顾百折不挠

如果形成呆账坏账，是营销人的耻辱。

只要下定决心，开弓没有回头箭，不到黄河誓不罢休，决心和勇气才是追款的根本。

先礼后兵，与人为善，但也要硬得下心肠。（有不少人和单位很会演悲情戏）

兵戎相交，穷寇要追。

（欠别人的我们不管，欠我们的不行……）

要狠要粘，直指黄龙。

（必须有说法，否则让你寝食不安）

六、分配是哲学，对内和谐对外和谐

（此处留白，留给后进者完成）

2.物流工程的认知 篇二

核技术的应用可能导致核泄漏, 转基因食品可能危害人体健康、三峡大坝等水利设施有溃堤的可能性, 这些都可能导致风险的产生。对风险的定义众说纷纭, 莫衷一是。斯特恩 (S.B.Sitkin) 和韦恩加藤 (L.R.Weingart) 将风险定义为“决策中可能的重要结果和不想要的结果有不确定性的存在”[1]。斯特恩和帕布罗 (Pablo) 认为风险包括三个纬度:结果的不确定性 (Outcome Uncertainty) 、结果的预期 (Outcome Expectations) 、结果的可能性 (Outcome Potential) 。[2]英国医学协会 (British Medical Association) 认为:风险是令人不快事件发生的可能性。[3]马丁 (Mike W.Martin) 和欣津格 (Roland Schinzinger) 在《工程伦理学》 (Ethics in Engineering) 中提出:“风险是指不希望发生的事件或伤害发生的潜在可能。”[4]弗兰克·奈特 (Frank H.Knight) 认为, “风险表示的是一种不确定性和不确定性的结果。”[5]还有其他的部门或者学者对风险给出自己的定义, 通过总结以上关于风险的定义, 如果我们看出风险包括三个方面的因素:第一, 风险指的是事件发生的可能性;第二, 风险是不确定性的;第三, 风险可能引起某种结果或者后果的出现。如果我们用R表示“风险的不确定性程度”, P表示“风险发生的可能性”, 也就是“风险发生的概率”, 用C表示“事件发生的后果”, 风险就可以表示为事件发生概率 (probability) 及其后果 (consequence) 的函数:

风险发生是可能的, 风险发生后会造成不利的后果, 风险发生的可能性及其后果的严重程度都与其发生的条件相关, 风险可能会带来损失。比如, 建造桥的时候, 要考虑到桥墩深度和洪水之间的关系, 如果一座桥按照百年一遇的洪水建造, 那么具体某一年桥梁倒塌 (C) 的风险 (R) 的概率就是0.01。

工程风险指的是工程活动中的各种不确定因素的集合, 指的是工程从设计、立项、施工、使用等整个过程中所有不确定性因素的集合, 包括由自然环境因素、经济因素、政治因素、工程技术因素、人为因素等各种原因造成的经济损失、人员伤亡、心理创伤等可能性。工程风险源于工程活动的不确定性。工程中的各种要素本身存在不确定性;不确定的要素相互作用构成的工程整体往往具有更大的不确定性;由于工程主体认识、实践能力的有限性;由于工程行动过程的可变性, 不确定的可能性不可避免地随机发生, 造成工程行动的不确定性, 也可能带来风险;已经竣工的工程在其使用过程中, 也存在不可预见的不确定性。工程中的不确定性主要由以下因素决定的。

首先, 工程活动的复杂性。因为工程活动是一个包含工程本身、工程所处环境、工程管理人员和工程使用者等多重因素的复杂系统。工程结构中除了考虑技术因素, 还要考虑经济要素、政治因素、管理要素、社会要素、文化要素等。工程行动序列包括计划、决策、目的、运筹、施工、成本预算、风险控制、程序、管理、控制、标准、验收等一系列要素。工程的建造过程是一个多学科集成应用的过程。例如土木建筑工程包含有材料力学、理论力学、结构力学、流体力学、工程测量学、房屋建筑学、项目管理学、工程经济学等多个学科的知识和实践。工程中的各种要素本身存在不确定性, 不确定的要素相互作用构成的工程整体往往具有更大的不确定性。工程具有系统性和复杂性的特点, 工程实践的周期长, 涉及因素多, 导致工程具有不确定性。此外, 工程涉及多个利益主体。工程项目建设过程涉及业主、投资商、承包商、分包商、咨询单位、设计单位、监理单位、政府职能部门、材料设备供应商及相关主体等。工程参与者众多, 他们是代表不同利益集团的工程主体, 这意味着工程本身的矛盾性。工程从方案评估、工程选址、项目决策、可行性研究、地质勘测、初步设计、施工图设计, 到建筑施工、设备安装、试运行、工程竣工、交付使用、项目后评价等全过程, 工程都处于变化和发展的状态, 工程具有变动性。工程实施过程中, 由于工程内部因素的变化、工程外部原因如社会因素、经济因素、政治因素、法律因素、环境因素等的影响和制约, 工程可能难以按照设计方案按部就班地进行, 因此就必然要对工程目标、计划、方案进行相应的调整和优化, 最终使工程实现质量优、安全好、费用省、工期短等工程目标, 而要实现这样目标, 就需要工程主体对进度、费用、质量、安全等进行控制和调整, 工程在其寿命期中一直处于发展和变化中, 这就使得工程具有不确定性。

其次, 工程主体认识、实践能力的有限性导致工程具有不确定性。

工程主体的理论框架、认知结构、思维方法、经验背景的差异, 以及主体的价值取向、主观态度在认识过程中会产生偏差, 造成对工程不是全面、系统、动态的工程知识, 只是个别性、僵化性和分离性的工程知识, 还有可能是虚假的工程知识。

再次, 工程也是设计、研发、试验、建造、使用、维护等复杂的动态过程, 且工程项目一般周期长、规模大、涉及范围广、风险因素数量多且种类繁杂, 致使其在寿命周期内面临的风险多种多样, 而且大量风险因素的内在关系错综复杂、各风险因素之间并与外界交叉影响。在工程的周期内, 风险无处不在、无时没有。随着工程的进行, 有些没有预料到的风险可能会发生, 同时在工程的每一阶段都可能产生新的风险。工程成果在特定自然环境、社会环境下可能带来灾难性的风险, 危及周围人群的生存, 也可能存在不可预见的不确定。

某个具体工程风险, 比如桥梁倒塌的危险就是各项具体风险的总和, 跟设计因素、施工因素、超重、天气、洪水、使用年限、桥墩承重等各方面的因素相关。因此, 总的工程风险就等于各个具体因素造成桥梁倒塌的概率的总和。工程风险的复杂性不仅仅表现在涉及多种因素, 还表现在工程的整个过程中都存在风险。例如, 生物医药工程在方案设计和决策方面存在投资风险, 在研发过程中存在风险, 在建造操作过程中存在风险, 在针对客户的应用过程中存在风险, 在生物医药过程的运用的整个过程中存在环境风险等等, 因此, 在整个工程过程都充斥着风险。除此之外, 还有针对不同的工程主体有不同的风险。工程主体一般包括工人、工程师、投资人和管理者这四类人员, 他们在一起组成工程共同体, “如果把工程共同体比喻为一支军队的话, 工人就是士兵, 各级管理者相当于各级司令员, 工程师是参谋部和参谋长, 投资人则相当于后勤部长。”[6]工程师考虑的主要是设计、施工、使用风险, 投资人考虑的主要是投资风险, 管理者主要考虑的管理风险, 工人主要考虑的是施工风险等等。因此工程风险涉及各方面不同类型的风险, 工程整个过程中的风险, 还有工程共同体不同工程主体的风险。工程风险不是一个简单函数, 它包含系统风险、过程风险、主体风险, 是多种风险的集合。

从以上论述我们可以看出, 工程风险涉及工程活动中的各种不确定性因素, 包括政治因素、经济因素、人为因素、自然因素等等各方面的因素, 不同的利益主体, 不同阶段的风险, 还涉及各种不同类型的损失, 每个类型的风险出现的可能性又不相同, 因此, 对工程风险的认识必须运用整体论的观点, 工程风险绝非单一的不确定性发生的可能性。我们用n E表示各种可能事件, 用REi表示具体事件Ei的风险, 用PEi表示具体事件Ei发生的概率, 用CEi表示具体事件Ei的后果。那么工程风险可以表示为:

比如, 三峡大坝工程的风险就是经济风险、技术风险、环境风险、地震风险、航运风险、公众安全风险、社会稳定风险等各种风险的和, 而不能简单还原为某个具体的风险。

二工程风险的认知偏差

上述工程风险涉及风险发生的客观概率。但是工程风险不仅仅具有客观实在性 (reality) 的特点, 还具有主观建构性的特点。除了客观风险外, 还有主观风险, 这就涉及主体的风险认知 (risk perception) , 就是主体对客观风险的主观感受和认识。客观风险经过主体的过滤形成的风险认识相对客观风险具有一定的差异, 如果认知主体对客观事件发生的风险的概率存在过高或者过低的估计, 这就是风险认知偏差。

认知主体对工程风险的认识在很多方面存在认知偏差。比如, 三里岛核泄漏事件没有造成任何人员的伤亡, 但绝大部分公众对核能的应用持反对态度。经过专家的调查发现, 车祸的风险是非常高的, 但是公众对于车祸的风险认知远远低于对核工程的认知, 这就存在风险认知偏差。斯洛维克 (Paul Slovic) 在1987年的“风险感知 (perception of risk) ”[7]论证了不同的认知主体的差异。他通过对妇女选民联盟、大学生、俱乐部成员和专家等四个不同认知主体对核能源、滑雪、游泳、X光等30个不同风险的对比发现:专家认为在30个不同风险中, 核能源的风险排在第20位, 而妇女选民联盟和大学生却把核能源的风险排在第1位。而专家认为风险最高的车祸, 大学生却把车祸的风险排在第5位, 专家把游泳的风险排在第10位, 而大学生却把游泳的风险排在最后的第30位。专家把X光排在第7位, 而妇女选民联盟把X光的风险排在第22位。这说明主体对风险的认知存在差异, 如果我们认定具有专业的专家的认知是符合工程本来面目的话, 那么, 大学生等非专业人员就对这些工程的认知出现偏差, 也就是认知主体对风险的认知出现了扩大或者缩小, 马库斯·施密特 (Markus Schmidt) 总结了影响风险感知的扩大和缩小的心理因素。[8]

主体对风险的认知是综合各种因素得出的结果。某个工程风险发生的可能性有一个客观概率, 这种概率是可以测度的, 但是主体的认知却是一个复杂的过程。认知主体通过对风险的后果是否具有可控性以及可控性程度, 风险是否具有灾难性、后果是否严重、主体的预见性、主体是否能够把握风险背后的科学技术知识等等多个主客观因素有关。斯洛维克就风险熟悉性维度和风险的灾难性维度给出二维风险感知模型[7]。

三工程风险认知的主观贝叶斯分析

(一) 工程风险认知偏差的主观贝叶斯分析

工程风险有客观风险和主观风险的区分, 工程风险公式中也就有了客观概率和主观概率的区分。客观概率把概率看作客观物质世界的一种特征, 与概率的客观解释不同, 主观概率与人类的知识或信念有关。工程风险的认知主要涉及主体对工程风险的认知, 这就涉及主体的个人信念, 主体可以根据主观感觉赋予事件概率, 也就是主观概率。贝叶斯定理就是分析主观概率的, 因此我们可以用它来解释工程风险中的认知偏差。

在贝叶斯定理中, n是相互竞争互斥的假设, 并且是穷举的, 也就是说n中至多有一个是真的并且至少有一个是真的, 也就是说对于某个具体的主体来说有个确定的概率值。对于任何一个hj来说, Pr (hj) 是获得新证据之前的初始概率, e是后来获得的新证据, 那么Pr (hj/e) 是主体获得新证据之后的主观概率。某个主体会根据信息量的变化而改变对某个工程风险的认知。例如, 新中央电视台采用了双向倾斜、悬臂对接的结构形式来保障其安全性, 但其风险性具有一定的发生的概率, 有的认知主体看到其建筑严重不规则、严重超限、大体量悬臂、巨大的自重, 使得结构特别不利于承受地震作用, 是抗地震设计极不合理的方案, 认为其设计方案具有很大的风险性, 这样就产生了对此工程风险的认知偏差, 由贝叶斯定律的验前概率Pr转变为验后概率Pr (hj/e) 了。

(二) 工程风险认知的差异性和相对性的主观概率分析

工程风险认知的差异性。认知的歧义性源自“归纳-统计解释的两可” (ambiguity of inductivestatistical explanation) 。两可就是在选取样本的不同子集时, 由相同格式的推理可产生两个相反的结果。认知歧义性表征如下:“我们所接受的科学陈述总集K包含着不同的陈述子集, 这些陈述能被用于刚才所考虑的概率形式论证的前提, 并使逻辑上相互矛盾的结论都有高的概率。”[9]比如, 在某国80%的选民根据双亲的投票立场 (女儿按照母亲, 儿子按照父亲) 来票选候选人, Y女士的母亲投了左翼候选人的票, 因而, 可以说, Y女士有0.8的概率在选举中投了左翼候选人的票。但是根据另外一个统计结果, 90%的百万富婆投票给右翼候选人, Y女士是百万富婆, 所以Y女士有0.9的概率投票给右翼候选人。Y女士投给左翼候选人和右翼候选人的概率都很高, 我们就很难预测在这次选举中Y女士到底投给哪位候选人。

对工程风险的认知存在认知歧义性。

A对某个工程风险的主体信念

B对这个工程风险的主体信念

转基因食品 (genetically modified foods, GMF) 是利用现代分子生物技术, 将某些生物的基因转移到其他物种中去, 改造生物的遗传物质, 使其在性状、营养品质、消费品质等方面向人们所需要的目标转变的食品。2013年7月, 61名两院院士联名上书国家领导人, 请求尽快推进转基因水稻产业化。他们认为转基因食品对人体是安全的, 且是解决世界人民粮食危机的有效途径。一些研究学者认为, 对于基因的人工提炼和添加, 可能在达到某些人想达到的效果的同时, 也增加和积聚了食物中原有的微量毒素。他们认为转基因水稻对人体的危害非常大, 靠转基因解决粮食危机如同饮鸩止渴。同样对转基因进行研究的专家, 对转基因食品的认识却是不同的。这就是说, 专家对转基因风险的认识具有不可通约的差异性。风险认知的差异性表现在:即使不同个体有相同的理性, 并且具有相同的证据e, 但可能对于h具有不同的信念度。

工程风险认知的相对性。专家和公众具有不同的信念和背景知识, 对同一工程风险的信念度可能不同。例如, PX项目 (对二甲苯化工项目) 在厦门、大连、昆明等城市都引起公众的抵制, 认为其对环境和人体都有严重的危害, 甚至致癌。但2007年, 世界卫生组织国际癌症研究机构 (IARC) 将PX定义为“第三组致癌物”, 即现有的证据不能证明其对人类致癌, 对环境和人类安全也没有危害。专家和公众对PX项目的认知有相对差异。

(三) 工程风险认知的变动性和趋同性分析

工程风险的认知具有变动性。贝叶斯定理区分了验前概率和验后概率, 随着主体信念的变化, 主体或者个体的信念可以发生变化, 信念会随着知识状态或者认知状态的改变而改变, 最后达到一个新的平衡。比如, 广州的经济适用房金沙洲多次、多小区发生楼房开裂现象, 仅沙凤复建小区具有2万平方米楼房开裂。有人认为是熔岩地质导致地陷从而导致楼房开裂, 有人认为开发商不注重建筑质量导致楼房开裂。后来经过有关部门调查发现是武广客运专线地下隧道的修建导致楼房开裂。经过此调查公布后, 原来公众对楼房开裂的原因发生了变化, 一些人改变了对工程风险的认识, 相信是武广铁路的修建导致了楼房开裂现象的出现。这就是说认知主体关于工程风险的认知是可以改变的。

工程风险认知具有趋同性。贝叶斯主义的主观概率是对个体而言的, 根据贝叶斯的主观概率只能解释个体之间的认知差异和对风险的认知偏差, 那么如何解释群体对风险的认知偏差以及如何避免个体主观概率的随意性呢?在对工程风险的认知过程中, 我们发现不管是专家间存在认知差异, 或是专家和公众存在认知的相对性, 还是认知的变动往往都是针对群体而言的。我们如何解释群体认知, 群体的认知机制应该具备哪些条件呢?

四工程风险认知趋同机制分析

根据贝叶斯定理:对于同一个命题, 或者同一个事件, 或同一个假说, 合理的信念度集合不是唯一的, 可以有许多个, 只要它们遵循概率论的公理, 那么就都是合理的。这样不同的主体对同一个事件计算出的概率会不同, 但随着经验材料积累和证据的增加, 只要根据贝叶斯定理来修正先验概率, 不同主体对某个具体事件预测会越来越趋向稳定, 越来越接近后验概率。作为主观贝叶斯法发展的德·芬内蒂的“意见收敛定理”和吉利斯的主体交互概率 (intersubjective probability) 对避免主观随意性做了辩护。

意见收敛定理表明, 随着证据的增加, 先验概率的主观任意性会被后验概率的客观确定性所取代, 从而避免了主观随意性。意见收敛定理可以用来解释一个人或一群人拥有的知识程度、信念度或合理信念度不一致。意见收敛定理的核心理念在于“主体间性”, 不同主体通过接受新信息, 不断进行调整, 逐步取得一致。德·芬内蒂提出意见收敛定理, 即随着证据的增加, 先验概率的主观任意性会被后验概率的客观确定性所取代。概率的主观性在长序列中趋于稳定值。

意见收敛定理的成立暗含了一个条件, 它要求把后验概率等同于条件概率, 即条件化要求, 但对于先验概率和后验概率之间的关系却缺乏辩护。

至于不同群体之间信念度如何协调, 作为主观贝叶斯主义扩展的主体相互概率理论可以得到解释。在吉利斯的主体交互概率理论看来“这种主体交互观点是主观主义理论的发展, 在这里, 概率不是看作一个人的信念度, 而是一个社会团体的一致信念度。”[10]2不同个体“确立沟通与信息交流机制从而讨论形成共同意见 (consensus) , 或者说主体交互概率 (inter-subjective probability) ”[10]174。吉利斯除了定义主体交互解释, 还提出了形成这种解释的满足条件。在吉利斯看来, 主体交互解释是关于一个社会群体的共同信念度, 社会群体的共同信念度往往得到一个社会群体几乎所有成员的普遍支持, 而且一个特定的个体常常通过与这个群体进行社会交互作用而获得一致的信念。同样, 不同群体的信念度也会趋向一致。不同群体“确立沟通与信息交流机制从而讨论形成共同意见”。吉利斯认为他提出的主体交互概率理论可以解释社会群体的共同信念度。他把群体信念度的形成需要两个条件:

第一, 群体成员间具有共同的旨趣, 群体的成员必须有被共同的目标所维系。这个共同的目标是使得群体内部相互团结相互协作, 统一的信念使得群体成员行动一致共同进退。也许群体的规模和结构会发生变化, 因为某个成员可能脱离群体, 或许他认为他依靠自己就可以达到目标。同样地, 新的成员觉得跟共同体有一致性的利益时, 可能加入集体。重要的是, 这个共同的目标必须有足够强的凝聚力把各个群体成员联结在一起。如果一个群体的规模够大, 通常会有一个权威或潜在的领导来组织所有成员。另外一点是, 这个主体间性信念度必须与共同的目标有关。

第二, 群体成员间保持信息沟通。信息在群体的成员之间必须是流通的。他们之间相互交流数据和想法, 不论是群体特意组织的还是私下进行的信息沟通, 还是两个个体之间的直接信息沟通、通过第三者的间接信息沟通。一个特定的个体常常需要与具有共同旨趣的群体通过信息交流形成的“公共知识” (common knowledge) 来形成了群体的一致信念度。比如, 对于国家体育馆鸟巢的认知, 有的认知个体认为其建筑材料、设计方案、计算模型、抗震理念等都表明这个建筑是个高风险的工程, 但经过专家的解惑、媒体的宣传, 其低厚板效应、良好的延性和冲击韧性、焊接性能和抗撕裂性能, 能满足抗震设计钢结构用厚板的各种需要, 改变了这些认知个体的主体信念, 认知主体具备了公共知识, 达成了一致信念, 主体对工程风险的认知具有了趋同性。

根据贝叶斯定理我们知道:主体间性信念度其实是一个条件信念度。在贝叶斯方法中, 个人对工程风险的概率为Pr (hj/e) 。这个概率中的e包括组成个人知识背景的信念集合。主体间性信念度在形式上也是Pr (hj/e) , 但现在e是包含着工程共同体的知识背景, 这比共同体的任何一个成员所拥有的知识背景更广泛, 同时, 也避免了个体工程风险认知的随意性。既然共同体内部各成员间相互沟通信息和观点, 如果一个个体有一条相关知识信息而其他人缺少或者存在偏差, 那么个体通过与工程共同体的信息沟通得到纠正。这样, 对于工程风险的认知具有了群体一致性。

综上所述, 工程风险具有实在性和主观建构性。对工程风险的认知存在差异性和相对性, 同时还存在认知偏差, 通过对工程风险中的概率的分析特别是主观概率的分析可以对工程风险各种认知现象进行合理的解释。

参考文献

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[5]Knight F.Risk Uncertainty and Profit[M].Boston:Houghton Miffin, 1999:26.

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[9]Hempel C G.Aspects of Scientific Explanation and other Essays in the Philosophy of Science[M].New York:The Free Press, 1965:396.

3.工程项目管理中的风险认知与防范 篇三

【关键词】工程项目;管理工作;风险认知;防范

对于任何一个工程项目建设来说，加强做好工程项目管理工作是十分必要的，施工单位只有在实际施工中，对工程项目管理中风险类型有着全面的认知，对其进行深入的调查分析后，制定出相对应的对策，才能有效防止了安全风险的发生，确保每一道施工工序有条不紊的进行。但是，就我国目前工程项目管理现状而言，其中还存在一定的不足的问题，很多施工单位并未真正意识到工程项目管理工作的重要性，最终导致质量问题的发生，大大降低了建筑结构的强度。下面，笔者结合多年的工作经验，对工程项目管理中的风险认知与防范进行初探，得出以下相关结论，以供参考。

1、工程风险与风险管理

从工程项目的规划、分析、到最后实际施工的全过程中，都存在了很多无法预估的风险因素，这也就是所谓的工程风险，而工程风险最大的特点就是随机性，它是在任何时间、任何施工过程中随机出现的，如果施工单位并未实现做好工程风险的管理控制工作，工程风险的影响程度也会增大，使得工程项目无法顺利进行，甚至还会导致整个工程项目出现报废的状况，从很大程度上造成了施工企业巨大的经济损失。尤其是近几年因工程风险引起的安全实例正在不断增加，酿成了十分悲痛的结果，人们也逐渐开始意识到工程风险管理控制的重要性。

在实际的工程项目管理中，风险管理是一个复杂性较强的工作，这是因为其能够对不确定因素进行预估和处理，能够对风险类型有着很好的认知能力，并根据不同类型的风险因素，采取有效的改善措施，由于风险管理工作设计内容较多，对于管理人员也有着严格明确的要求。但是，我国目前的风险管理体系尚不完善，还需要进一步的研究分析。

2、工程风險因素的辩识与分类

建设工程项目是复杂的开放系统，长期以来，工程风险的研究一直沿用分析方法和模拟方法。由于项目的内部结构、项目本身的动态性及外界干扰的复杂性，在构造问题的结构与变量的相互关系时，分析方法与模拟方法均起不到预期的指导作用，风险因素间的影响关系及所引起的后果均得不到确切表示.工程项目的风险因素错综复杂，可以从项目环境、项目结构及项目主体等不同侧面进行分类，为了便于风险分析和风险的防范处理，笔者从工程风险是否可以计量的角度对风险进行分类，以确定哪些风险可以作定量分析，以便为不同风险的防范采取相应的对策。

工程风险的分类主要基于风险防范和风险处理，是定性的相对的.从性质上分析，可计量风险属于技术性风险，是常规性的不可避免的风险，包括地质地基条件、材料供应、设备供应、工程变更、技术规范、设计与施工等造成的风险;非计量风险属于非技术性风险，发生的概率较小，是非常规性风险，包括经济风险、政治风险、不可抗力风险、组织协调风险等。

3、工程项目管理中风险因素的防范措施

3.1加强合同的风险管理

可以说，工程合同是具有法律效力的文件，也是承包商与发包商合法权益的保障，在一定程度上起到了制约的作用，避免两者之间出现违法操作的行为。因此，工程项目管理人员必须时刻保持强烈的风险意识，对工程合同中每一条条款进行认真仔细的阅读，并充分考虑其是否具备风险因素，避免日后产生经济纠纷问题。

3.2通过工程索赔将风险转化为利润

工程索赔是一种权利要求，其根本原因在于合同条件的变化和外界的干扰，这正是影响项目实施的众多变化因素的动态反映.没有索赔，合同就不能体现其公正性，因为索赔是合同主体对工程风险的重新界定.工程索赔贯穿项目实施的全过程，重点在施工阶段，涉及范围相当广泛.比如工程量变化、设计有误、加速施工、施工图变化、不利自然条件或非乙方原因引起的施工条件的变化和工期延误等。我国《建设工程施工合同示范文本》关于工程索赔也作了相应的明确规定.这些索赔条款可以作为处理工程索赔的原则和法律依据。用合同条款或堆断条款成功地进行索赔不仅是减少工程风险的基本手段，也反映项目合同管理的水平。

3.3利用合同形式进行风险控制

结合实际的施工情况，尽可能选择计价形式的工程合同，以此来减少合同风险的发生，对于一些规模较小的工程项目，施工单位又具备丰富的施工经验，发生风险的可能性较小，那么，施工单位可以采取有效的风险控制措施，制定总价合同形式。而在一些大规模的工程项目施工中，由于其施工情况经常会发生变化，受到内部与外部因素干扰问题较多，有着极强的风险性，这就需要做出适当的风险转移措施，通过利用单价合同形式来降低合同风险的发生率。

3.4非计量风险管理和措施

在项目目标设计阶段，对影响项目目标的重大风险进行预测，研究各风险状况对项目目标的影响程度，即进行项目的敏感性分析.在投标报价前，分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉;在编标报价阶段，要熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素;在订立合同阶段，对于过分刻苛的合同条款提出修改要求，以减少合同风险.除进行工程、设备、人身事故等保险外，还应通过保险机制减轻风险损失;通过分包合同向分包商转移风险;合理控制风险费。

4.结束语

综上所述，可以得知，工程项目管理控制工作对于工程项目建设有着重要的影响，更是整个工程项目经济收益的根本基础。因此，施工单位必须高度重视工程项目管理工作，对其中存在的风险类型进行深入的调查分析，并采取积极有效的风险控制措施，充分做好施工前期的准备工作，现场施工管理人员要对每一种风险因素有着全面的认知和掌握，一旦发生突发状况，就要及时制定出应对方案，将工程风险进行彻底的控制，不断加强和完善工程项目管理工作体制，逐步提升工程项目管理工作水平，进一步提高工程项目施工质量与效率，确保工程项目能够在预期时间内顺利完工。

参考文献

[1]叶辉恒.试论工程项目管理中的风险与防范[J].长沙铁道学院学报（社会科学版），2007（02）.

[2]王力，王永志.国际工程项目管理中的风险分析与防范[J].中国管理信息化，2011（11）.

[3]周燕.工程项目风险管理研究[J].黑龙江科技信息，2010（02）.

4.物流认知实习报告 篇四

一：实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到佳木斯广源物流配送中心与佳木斯防爆电机厂进行为期5天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

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二：实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三：实习单位简介：

佳木斯广源物流公司是一家综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务，公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。一直以来，广源物流视客户为一起成长的亲密伙伴。在广源眼中，客户所托付予自己的，不单只是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。

佳木斯防爆电机有限公司制造厂，成立于１９８４年，现有员工５００人，技术人员１００人。是一个有着二十年研制、生产各种防爆电机的企业。是中国化工装备总公司、中国石化总公司的定点生产厂家。公司主生产ybyayzrybzybzeyyfbybptypttbf等系列三相异步电动机。广泛应用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、医药及粮食加工等部门。

公司始终坚持“发展为源、全面领先、追求双赢，安全环保”的经营理念。佳木斯防爆电机有限公司技术力量雄厚，各类专业加工设备齐全，工艺先进，具有完备的试验手段和质量保证体系。多项产品获国家、部、省的段秀产品奖和专利项目。是国内生产防爆电机产品品种最多，规格最多的集科研、生产、安装于一体的专业公司。

四：实习感想：

在广源物流公司的实习过程中，我了解到随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

5.环境工程专业认知报告 篇五

2011333008郝晓燕

随着经济与社会的发展，环境问题日益严重。环境问题呈现出了复杂性与迫切性：我国已进入大范围生态退化和复合性环境污染的阶段。面临环境问题迫切需要环境科学的支撑。

环境科学是研究人类生存环境与社会经济持续发展相互关系和调控途径的科学。

一、环境科学的三大基本特征：问题导向型、社会交叉型、社会应

用型。

二、环境科学的主要研究任务：

1.探索全球范围内的环境演化规律

2.揭示人类活动同自然生态系统的相互作用关系

3.探索环境变化对地球生命及其支持系统的影响

4.揭示环境污染物在环境中的变迁及其对人体健康与生物的影响。

5.研究环境污染治理技术与资源循环利用技术。

6.探索人类与环境和谐共处的途径方法

环境工程是一门新兴的综合性学科专业,它是环境科学与工程学科的一个重要分支，又是工程学的一个重要组成部分。环境工程主要是以工程手段防治污染、保护环境的科学技术。本专业的培养目标是培养适应社会主义现代化建设和现代科学技术发展需要，德智体全面发展，具有综合知识和创新意识的高级环境工程技术人才。本专业注重

学生实际能力的培养，理论联系实际，让学生的素质与能力在参与教师的科研或工程课题中得到锻炼与提高。

三、环境工程培养目标:

本专业培养具备城市和城镇水、气、声、固体废物等污染防治和给排水工程、污染控制规划和水资源保护等方面的知识与较强专业实践技能，有创新思维能力，能在政府部门、规划部门、经济管理部门、环保部门、设计单位、工矿企业、科研单位、学校等从事规划、设计、施工、管理、教育和研究开发方面工作的环境工程学科高级工程技术人才。

四、环境工程培养要求:

本专业学生主要学习普通化学、工程力学、测量学、工程制图、微生物学、水力学、电工学、环境监测、环境工程学科的基本理论和基本知识，受到外语、计算机技术及绘图、污染物监测和分析、工程设计、管理及规划方面的基本训练，具有环境科学技术和给水排水工程领域的科学研究、工程设计和管理规划方面的基本能力。

五、环境工程知识技能：毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握普通化学、分析化学、物理化学、工程力学、测量学、工程制图、微生物学、水力学、电工学、环境监测与评价、环境工程学科的基本理论、基本知识；

2．掌握水污染控制工程、空气污染控制工程、噪声污染控制工程、固体废物处理处置与资源化工程的基本原理和设计方法；

3．具有污染物监测和分析、环境监测、环境质量评价、环境规划与管理的初步能力；

4．了解环境科学与技术的理论前沿和发展动态；

5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

六、环境工程专业特色：

环境工程是21世纪重点发展的高新科技之一。本专业培养的学生具有扎实的环境工程理论知识、专业技术和工程设计能力，特别是在（高浓度）有机废水的生物化学处理、可持续发展的垃圾填埋处置及环境污染修复的生态工程等方面的理论和技术独具特色。

七、环境工程的主要任务:

水污染的控制、大气污染的控制、固体废弃物处置、污染土壤修复与治理、噪声污染控制、放射性与热污染治理。

八、环境工程的就业前景：

(一)国家的基本政策决定了该专业重要的社会地位

随着各种环境问题日益突出和影响范围的不断扩大，环保问题是21世纪全球的焦点，环保产业也是我国重点发展的产业之一。为了实现社会、经济的可持续发展和促进人民生活质量的不断提高，国家

已经把环境保护作为一项基本国策。而环境工程学科的内涵日益丰富，使得它已成为21世纪的带头学科之一，未来前景不言而喻。

(二)生态环境领域项目的丰富预示着就业面的无限广阔

我国环保产业在高新技术产业化政策的引导下，环保技术开发、技术改造和技术推广的力度不断加大。环保新技术、新工艺、新产品层出不穷，各种技术和产品基本覆盖了环境污染治理和生态环境保护的各个领域。

(三)我国环保产业岗位大量空缺，需要专业人才给予补充。

我国环保产业面临严重人才不足，并且现有的环保技术人才难以适应国民经济的发展，国家十分需要专业人才来增强该领域的运作能力，尤其在一些大中城市表现最为明显。

总之，环境工程专业是极富发展潜力的专业，不论从政治上还是从经济上而言，无疑给广大该专业毕业生提供了广阔的发展空间。同时，该专业是专业性较强的专业，在人才需求上，更侧重的是人才的专业性。

九、环境工程就业方向：

主要工作部门：

1.各级政府环保部门;

2.规划部门、建设管理部门、设计研究院所、环境工程公司、国企等事业单位;

3.科研单位、高等院校

从事职业：

6.【推荐】工程认知实习报告 篇六

在不断进步的时代，越来越多的事务都会使用到报告，其在写作上有一定的技巧。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编整理的工程认知实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

工程认知实习报告 篇1

通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解环境保护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。认知实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解环境保护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

工程认知实习报告 篇2

实习目的：

为巩固通信工程专业的主业知识，提高对实际操作生产技能的认识，加深对通信相关产品和生产流程的具体，了解更多的关于通信方面课本以外的知识，为以后对本专业课的学习有更好的帮助。

前言：

通过近一周的学习，我们从感性上学到了很多东西，也对我们将来的学习和研究方向的确定产生了深远的影响。通过这次参观实习丰富了本人的理论知识，增强了本人观察能力，开阔了视野，并使我对以后的工作有了定性的认识，真是让我收获颇多。现将本次实习就参观实习内容、实习收获、以及未来自己努力的方向和此次感想等三方面作以总结。

准备工作：

9月1日这一天我们参加了认识实习动员大会，会上带队老师给我们详细说明了实习时的注意事项等各项事宜和这几天实习的统一安排，并鼓励大家见习时要勤于向技术人员提问，希望通过这次实习，使我们对本专业有更好更深入的了解。

参观实习内容

1.中国地质大学通信系统实验室

9月2日在老师的带领下，我们坐车前往中国地质大学，去参观那的通信系统实验室。在那里我们了解到中国地质大学通信系统实验室是面向本科生和研究生的重要通信与信息技术实验教学基地，集实验教学与科学研究于一体的开放性实验室。为培养创新性人才提供一个良好的实训环境，为校企共建提供一个合作交流平台。系统的总目标是建成实验平台。

在跟随老师参观的同时，内部老师介绍到该通信实验系统由华为公司的 metro 系列光传输产品、c&c08 程控交换机、ma5300 宽带设备、h3c 二层和三层 数据通信设备、无线接入等五大硬件平台和 专用通信软件 组成。各平台在专用软件(e-bridge、tXX 等)的支持下既可以开设独立实验，又可以开设系统性实验，提供多种端到端的通信解决方案，可同时容纳 35 位同学上机操作。

依托此平台可完成通信及信息专业的教学实验、课程设计、生产实习、毕业设计及科学研究等。该平台可涵盖的课程： 接入网技术、程控交换、光纤通信、sdh、计算机通信网、信息管理与安全、电信信令与通信协议、多媒体通信、语音处理、图像处理、通信原理、移动通信、电磁场与电磁波等。同时该平台可支持华为光传输网络和 h3c 网络培训认证业务，通过认证考试者，可颁发相应的认证证书。

对于次实验室今后的发展，老师强调创新源于实践，在温总理“艰苦朴素、求真务实”的办学宗旨指引下，把实验室建成国内一流、功能齐全、面向社会、创新型通信实验教学基地。

2.长飞光纤光缆有限公司

9月3日，我们大清早就坐车赶往长飞光纤光缆有限公司参观实习，在大厅的时候，公司相关的工作人员就向我们介绍了下公司的概况。

长飞公司创建于1988年5月，由中国电信集团公司、荷兰德拉克通信科技公司、武汉长江通信集团股份有限公司共同投资，是我国唯一具备制棒、拉纤及成缆一体化规模生产能力的专业厂家。公司位于武汉市东湖高新技术开发区关山二路四号，占地面积达十五万平方米，员工总数约1000人，年销售额接近30亿元，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆产品的研发和生产基地。

自1992年投产以来，长飞公司的光纤和光缆产品的产销量连续十六年排名全国第一位，累计产销光纤5250万芯公里、光缆123万皮长公里(合光纤3600万公里)，销售总额超过200亿元。产品远销美国、日本、东南亚、中东、非洲等50多个国家和地区，并跻身成为全球第二大光纤生产企业及第五大光缆生产企业。

长飞公司自创业至今，通过引进、消化、吸收与创新，已经探索出一条振兴民族产业的成功之路。

研究与开发中心，是长飞公司专门从事对光纤和光缆制造技术、生产工艺、制造设备以及产品用材料进行研究的部门，拥有博士和博士后13人、硕士54人、本科103人、高级技术专家22人，致力于世界领先水平的新型光纤、光缆产品的开发和研制工作。

截至到目前，长飞公司已获得国家授权专利109项，其中发明专利达51项。同时，还获得了多项美国专利授权。

同时，长飞公司还多次承担了国家级“十五”攻关项目、国家发改委信息产业技术升级项目、国家级“863”项目、“科技兴贸”项目、国家级火炬计划项目、湖北省科技攻关项目、商务部“出口机电产品研发”项目、武汉市的科技攻关项目等，荣获国家科技进步奖一项、湖北省科技进步奖一项、武汉市科技进步奖两项，并参与了国际电联itu-t标准的制定工作。

此外，长飞公司还大力开展自主创新基础建设。先后被认定为湖北省博士后产业基地，湖北省省级企业技术研发中心，湖北省光通信材料工程研究中心，国家“863”计划成果产业化基地，中国信息产业创新企业，国家级企业技术中心，武汉市光纤通信工程技术研究中心。

自1992年投产以来，长飞公司已累计产销光纤5250万芯公里、光缆123万皮长公里(合光纤3600万公里)，销售总额超过200亿元。光纤产品和光缆产品的产销量连续十六年排名全国第一位，并且在全球分别排名在第二位和第五位。

在国内市场，长飞公司的光纤产品和光缆产品被广泛应用于中国电信、中国网通、中国移动、中国联通、中国铁通等通信运营商，以及电力、广电、交通、教育、国防、航天、化工、石油、医疗，全国市场占有率超过40%。在国际市场，长飞公司已累计出口光纤光缆产品约1000万芯公里。产品远销美国、日本、东南亚、中东、非洲等50多个国家和地区，国际市场占有率超过10%。

在引进现代化生产技术的同时，长飞公司也引进了现代化的管理方法和制度，尤其是现代化的质量管理程序，使长飞公司的每一个生产环节都处于严格而科学的质量控制之中。

1993年，通过荷兰kema公司的全面审核，长飞公司成为全国光纤光缆行业第一家获得iso 9002国际质量体系认证的企业。

XX年，长飞公司采用erp系统启动企业资源计划体系，从原材料的采购、合同评审、产品生产、成品交付一直到售后服务，实行全过程质量监控，确保产品、工艺和服务满足用户的需求。

XX年，长飞公司获得iso 9001：XX版国际标准认证，这预示着长飞公司的质量管理体系已经由当初的引进、借鉴模式，发展到自我完善和不断提高的模式。

到XX年年，它的单跟光线预制棒拉丝长度突破XX公里，并荣获“中国制造企业500强”称号和“中国光纤光缆三十年最具影响力企业”称号。

跟随着工作人员，我们大致参观了一下光纤光缆相关产品生产过程的流程，对整个预制棒的生产有了很好的了解。

烽火通信自1999年成立以来，将多模光纤产业化作为一项重要工作，实施了跨越式发展战略。首先，在原中试车间，通过提升设备性能，增加新pcvd设备，改进工艺技术等措施，就使XX年的光纤年产销量比1999年增加了5倍。同时，在武汉?中国光谷新建的光纤厂即将投产，除了大规模生产单模光纤之外，还将采用最新一代的pcvd设备生产高性能多模光纤，生产能力将在现有基础上再增加4～5倍。在新一代50/125祄多模光纤的研究方面，dmd测量是不可缺少的技术。烽火通信早有准备，研发人员收集、研究了相关技术资料，购买了dmd测量设备，进行了消除rip缺陷的工艺研究。3.烽火通信科技有限公司

公司简介

烽火通信科技股份有限公司(烽火通信)是国内优秀的信息通信领域设备与网络解决方案提供商，国家科技部认定的国内光通信领域唯一的“863”计划成果产业化基地、“武汉?中国光谷”龙头企业之一。

公司1999年成立，XX年烽火通信a股在上海证券交易所上市。烽火通信主要发起人武汉邮电科学研究院，是中国光纤通信工程研究中心、中国光通信的发源地。中国的第一根光纤、第一个光通信工程以及一系列重大科技成果都是在这里研制完成的。烽火通信掌握了大批光通信领域核心技术，其科研基础和实力、科研成果转化率和效益居国内同行业中之首，参与制定国家标准和行业标准200多项。近年来，烽火通信承担了国家“十五科技攻关计划“40gb/s sdh光纤通信设备与系统”、“自动交换光网络”、国家863计划“tbpsdwdm传输系统研制”等项目的研发与产业化，代表国家向世界领先科技技术冲击。

烽火通信是国家基础网络建设的主流供应商，其产品类别涵盖光网络、宽带数据、光纤光缆三大系列，光传输设备和光缆占有率居全国首列，10万套设备在网上稳定运行，100余万皮长公里光缆装备国家基础光缆干线网;代表业界最高水平的ulh wdm、3.2t dwdm、ason系统率先应用于电信运营商的国家一级干线网络;ftth率先成熟商用……创新的网络设备、完善的客户服务和个性化的解决方案，持续为客户创造长期价值。烽火通信坚持走可持续发展的产业道路，在信息网络安全、计费软件、集成业务等领域也取得了不俗的业绩。

烽火通信本着”创新、服务、尽责、共同发展“的企业精神，将进一步提升资本的运筹能力、资产的运作能力、产品的开发能力、市场的拓展能力、高质量的服务能力、强有力的行政管理能力，围绕主业发展、核心能力的培育和整体优势的发挥，把”烽火"品牌做大、做精、做强，为通信技术的研究与应用开辟新的篇章。

产业规模

烽火通信拥有亚洲一流的生产基地，总面积约8万多平方米，包括现代化的通信系统设备生产车间和光纤光缆制造车间。先后引进了具有当代国际先进水平的各种技术装备和生产线50多条，年生产能力达50亿元人民币。

研发实力

烽火通信长期专注于通信网络从核心层到接入层整体解决方案的研发，历年来承担了国家“八五”、“九五”、“十五”期间光纤通信领域内绝大部分“863”、“攻关”项目，并朝着实用化推进。

烽火通信每年投入大量的科研经费，并实施以人为本的人才战略，拥有包括中国工程院士、itu-t专家组成。

工程认知实习报告 篇3

桥梁工程认知实习是此次实习周的第三个项目，实习时间从20××年09月03号至20××年09月04号。期间我们参观了圭塘河·浏阳河大桥、洪山庙大桥、三汊矶大桥和银盆岭大桥，每一座桥都有自己独特的特点，其各具特色的设计和造型真正让我们见识到了桥梁的千变万化。

第一天我们主要参观了圭塘河·浏阳河大桥和洪山庙大桥。天公不作美，一上午都在下雨且越下越大，这给我们的行程带来了很大的不便。冒着雨我们从桥上到桥底全方位的了解了桥的构造。圭塘河·浏阳河大桥

长沙市人民东路的圭塘河·浏阳河大桥是长沙首座高跨两条大河——圭塘河、浏阳河的大桥，总长为1900米。整条桥由两部分组成：跨圭塘河大桥与跨浏阳河大桥，其中圭塘河大桥为长沙首座下承式钢筋混凝土拱桥，其引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长为155米，桥面宽为29米。浏阳河大桥为连续钢构桥，全桥总长为281米，桥面宽为29米。

刚一下车我们就马上来到了圭塘河大桥下，老师和我们讲起了有关桥梁的一些构造。桥梁是由桥梁上部结构和下部结构以及桥梁防护建筑物组成。桥梁上部结构由桥面、主梁和支座三部分组成。桥面是供车辆和行人直接走行的部分。主梁是桥梁主要承重结构，是桥梁上部结构的主体。支座是桥梁上部结构的支承部分。其作用是将上部结构的支承反力（包括竖向力、水平力）传递给桥梁墩台，并保证上部结构在荷载的作用和温度变化的影响下，具有设计要求的静力条件。支座有活动支座和固定支座两种，可用钢、橡胶或一定标号的钢筋混凝土制作。橡胶支座是一种新型支座，具有重量轻、高度低、构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉及安装方便等优点。按桥面置于上部结构的位置，桥梁上部结构可分为上承式、下承式（穿式或半穿式）和中承式。上承式、下承式和中承式的桥面分别置于上部结构的顶部、底部和中间。按上部结构主梁的结构形式或主要承重构件特征，桥梁上部结构可划分为板式梁、桁梁、拱桥、刚架（构）和斜腿刚构、斜拉桥、悬索桥等类型。在我们参观的桥中最大的不同可能是来自板式梁。

板式梁截面形式一般为矩形、I形、T形、□形和箱形，适用于中小跨度的简支梁及较大跨度的连续梁。常用的有混凝土板梁、钢板梁、结合梁、箱形梁和槽形梁。

1、混凝土板梁。包括普通钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁。可采用工业化和机械化施工，砂石骨料一般可就地取材，用钢量小；维修工作简单；行车时噪声小；使用寿命长。对中小跨度的铁路桥梁，各国都基本上采用预应力混凝土梁。并实行标准化、系列化和预制装配施工。

2、钢板梁。其主要承重结构是两片I字形截面的板梁。上承板梁的构造较简单，钢料较省，可以整孔装运，整孔架设。下承板梁是将桥面布置在两片梁之间，列车在两片梁之间通过。一般将桥面搁置在纵梁上，使建筑高度（自轨底至梁底）大为缩小。下承板梁与上承板梁相比，结构复杂，用料较多，制造和施工都比较费工。但由于具有较小的建筑高度，适用于桥下净空受限制的地区。

3、结合梁。用钢筋混凝土道碴槽板和钢梁结合起来共同受力的桥跨结构。适用于曲线或陡坡地段的钢梁桥。

4、箱形梁。主梁截面为箱形结构。多用于较大跨度的连续梁桥。箱形梁的优点是抗扭刚度大，适用于曲线桥及承受较大偏心荷载的直线桥。箱形梁主要有预应力混凝土箱形连续梁和钢箱形梁。预应力混凝土箱形连续梁由于结构形式简洁，外形美观，抗扭性能好，偏载作用下的横向分布比其他形式的梁好，所以近年来很快得到推广。这种梁截面高度为适应内力的变化，通常沿跨度相应变化的，但也可采用等高度的。采用变高度梁适合用悬臂法施工，采用等高度梁适合用顶推法施工。钢箱形梁是随着高强度钢和焊接技术在桥梁上的应用以及薄壁结构计算理论的发展，于20世纪50年代以来发展起来的。钢箱形梁在一定跨度范围内比其他类型的梁式桥节省钢材可达10％～20％；抗扭刚度和横向刚度较大；安装、制造及养护较简易，因而采用较多。钢箱形梁的截面形式有矩形及梯形两类。箱形梁是闭口的薄壁结构，其应力及应变按薄壁结构理论计算。

5、槽形梁。这种梁的形状与半穿式梁相仿。其最大优点是底板薄，建筑高度低，最适用于立交桥，在满足桥下净空的要求下可以减少两端线路路堤的土方量。槽形梁可做成单线桥或双线桥，有简支梁，也有4～5孔的连续梁。两侧主梁有竖直的，也有斜的；有实心的，也有空心的。

桥梁的另外一个重要的组成部分为桥梁基础，桥梁基础的作用是把桥梁自重以及作用于桥梁上的各种荷载传至地基的建筑物。它和桥墩、桥台（见桥梁墩台）统称为桥梁下部结构。桥梁基础是埋于地层内的隐蔽建筑物。在设计和修建桥梁基础时，必须进行详细的现场调查和必要的钻探试验，并运用土力学和基础工程理论，选定基础类型，确定其承载能力，以防止桥梁在运营中发生病害桥梁基础按施工方法可分为明挖基础、桩基础、管柱基础和沉井基础四类。圭塘河大桥属于桩基础，桩基础是以桩体外壁与其周围土壤的摩擦力或桩尖的承载力来传力的基础。这种基础由承台和桩群组成。承台是连接桩群和桥墩的平台，多用钢筋混凝土建造。桩群是若干根埋入地基的桩，桩一般可分为预制桩和就地灌注桩两种。预制桩有木桩、钢桩、钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩。木桩由于木材较缺，已较少采用。钢桩品种很多，常用的有型钢、钢管以及型钢组合桩。

浏阳河大桥为连续钢构桥，钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势。

洪山庙大桥

浏阳河的洪山庙现在有两座洪山桥，一座是老的石桥，还有一座就是新建的斜拉索桥。不过百米之间，两座桥见证了长沙30年的沧桑巨变，也见证了传统和现代的完美和谐。

长沙市浏阳河洪山庙大桥南接四方坪立交，北岸即为洪山庙旅游区，毗邻机场高速公路和长沙世界之窗，是长沙市二环线上的一座特大桥，跨浏阳河，该桥由南北引桥和主桥组成，主桥结构形式为独塔无背索单索面斜拉桥，主跨206米，桥宽33.2米，桥面以上塔高138.8米，塔身倾斜58度，塔基采用扩大基础，基础平面尺寸为长31米，宽30米，基础高11米，基础下设25根2.0米深5米的抗滑桩。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结构，钢结构部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直径7mm的高强低松弛镀锌钢丝经捆绞制成的成品索。南岸2#——3#墩辅助孔为预应力钢筋混凝土箱型梁，跨径30.305米。北岸主塔1#墩处异型块匝道梁体采用预应力钢筋混凝土箱型板梁，梁宽10米，高1.25米，单箱三室。在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术，包括斜塔主梁平衡施工技术、梁塔双控应力调索施工技术、14米超长钢混结构大挑梁设计与施工、大型六角型钢箱梁的扭转设计与施工。这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。

浏阳河洪山庙大桥是一座独塔无背索预应力钢筋混凝土斜拉桥，其结构新颖，构思独特，体现了结构与建筑艺术的完美统一，在体现建筑艺术的同时，使大桥的施工技术变得非常复杂。它的成功建设，开创了我国无背索斜塔斜拉桥施工的先河，为后续同类型桥梁施工提供了有力的借鉴，积累了宝贵的施工经验。浏阳河洪山庙大桥的成功建设，在理论和实践两个方面，将为我国和世界的桥梁事业发展作出新的.贡献。

第二天我们去到了三汊矶大桥和湘江二桥——银盆岭大桥。这两座桥代表了长沙桥梁界的最高难度以及最高荣誉，在全国乃至世界都有很高的地位，三汊矶大桥

三汊矶大桥全长1577米，其中主桥长732米，主跨长328米。该桥跨度达328米的自锚式悬索桥，在同类桥梁中居世界第一。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，二环线路幅宽46米，6车道，设计车速为60公里/小时，道路环绕长沙城，通过互通式立交桥，将纵横城区的数十条城市主干道及107、319、长常高速等连在一起。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。

悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。按照桥面系的刚度大小，悬索桥可分为柔性悬索桥和刚性悬索桥。柔性悬索桥的桥面系一般不设加劲梁，因而刚度较小，在车辆荷载作用下，桥面将随悬索形状的改变而产生S形的变形，对行车不利，但它的构造简单，一般用作临时性桥梁。刚性悬索桥的桥面用加劲梁加强，刚度较大。加劲梁能同桥梁整体结构承受竖向荷载。除以上形式外，为增强悬索桥刚度，还可采用双链式悬索桥和斜吊杆式悬索桥等形式，但构造较复杂。

和拱肋相反，悬索的截面只承受拉力。简陋的只供人、畜行走用的悬索桥常把桥面直接铺在悬索上。通行现代交通工具的悬索桥则不行，为了保持桥面具有一定的平直度，是将桥面用吊索挂在悬索上。和拱桥不同的是，作为承重结构的拱肋是刚性的，而作为承重结构的悬索则是柔性的。为了避免在车辆驶过时，桥面随着悬索一起变形，现代悬索桥一般均设有刚性梁（又称加劲梁）。桥面铺在刚性梁上，刚性梁吊在悬索上。现代悬索桥的悬索一般均支承在两个塔柱上。塔顶设有支承悬索的鞍形支座。承受很大拉力的悬索的端部通过锚碇固定在地基中，个别也有固定在刚性梁的端部者，称为自锚式悬索桥。

悬索桥有自己的优缺点，相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。另外悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。但是悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断，而且悬索桥不宜作为重型铁路桥梁，除此之外悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。

三汊矶大桥是典型的自锚式悬索桥，自锚式悬索桥有以下的优点：

①不需要修建大体积的锚碇，所以特别适用于地质条件很差的地区。

②因受地形限制小，可结合地形灵活布置，既可做成双塔三跨的悬索桥，也可做成单塔双跨的悬索桥。

③对于钢筋混凝土材料的加劲梁，由于需要承受主缆传递的压力，刚度会提高，节省了大量预应力构造及装置，同时也克服了钢在较大轴向力下容易压屈的缺点。

④采用混凝土材料可克服以往自锚式悬索桥用钢量大、建造和后期维护费用高的缺点，能取得很好的经济效益和社会效益。

⑤保留了传统悬索桥的外形，在中小跨径桥梁中是很有竞争力的方案。

⑥由于采用钢筋混凝土材料造价较低，结构合理，桥梁外形美观，所以不公局限于在地基很差、锚碇修建军困难的地区采用。

自锚式悬索桥也不可避免地有其自身的缺点：

①由于主缆直接锚固在加劲梁上，梁承受了很大的轴向力，为此需加大梁的截面，对于钢结构的加劲梁则造价明显增加，对于混凝土材料的加劲梁则增加了主梁自重，从而使主缆钢材用量增加，所以采用了这两种材料跨径都会受到限制。

②施工步骤受到了限制，必须在加劲梁、桥塔做好之后再吊装主缆、安装吊索，因此需要搭建大量临时支架以安装加劲梁。所以自锚式悬索桥若跨径增大，其额外的施工费用就会增多。

③锚固区局部受力复杂。

④相对地锚式悬索桥而言，由于主缆非线性的影响，使得吊杆张拉时的施工控制更加复杂。

湘江二桥——银盆岭大桥

银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约3.5公里，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资1.45亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。

斜拉桥是由梁、斜拉索及索塔三部分组成。其主要特点是利用索塔引出斜拉索悬吊梁跨。这种悬吊作用相当于在梁跨下面设置若干弹性中间支承。这样可以大大减小梁跨的弯矩，提高梁的跨越能力。组成斜拉桥的刚性梁、斜拉索和索塔有各种不同的形式。它们之间的组合方式亦有多种。斜拉索顺桥方向布置，常用的斜拉索形式有辐射形、竖琴形、扇形和星形。索塔的形式应根据拉索布置、主梁跨度以及桥面宽度等因素决定。常用的索塔形式在顺桥方向有柱形和A字形刚架两种。此外，尚有倒V形和倒Y形索塔。

斜拉桥的刚度与稳定性大于悬索桥，且不需用沉重的钢索锚桩。斜缆引到桥面板上的压力可以利用来施加预应力于混凝土桥面板上。因此，斜拉桥刚度大，抗风稳定性好。

7.物流工程的认知 篇七

关键词：认知心理学,工程制图,课题类化

认知心理学是20世纪50年代中期在西方兴起的一种心理学思潮, 是作为人类行为基础的心理机制, 其核心是输入和输出之间发生的内部心理过程。相同教员的相同教授条件下往往会产生不同的教学效果。以信息加工观点研究认知过程是现代认知心理学的主流, 可以说认知心理学相当于信息加工心理学。它将人看做是一个信息加工的系统, 综合认知心理学机制为了尽快改善这种状况, 对机械制图专业突出强化认知心理学方面教学过程。

一、促进空间思维的能力发展, 构建理性思考

认知心理学是心理学发展的结果, 它与西方传统哲学也有一定联系, 其主要特点是强调知识的作用, 认为知识是决定人类行为的主要因素。意象就是表象或映象, 是思维基础学习的过程, 是对事物认知的过程, 同时在心理学来讲也会起到微妙的影响。理性思考过程中这种规律显示尤其突出, 工程制图在侧重于图像与理解的认识里, 认知心理学更是起到了决定性的作用。工程制图包括模型、教具, 书上的知识抽象, 无法让学生产生表象的认识, 想象能力更能加深学生对于工程制图模型的认识。善于想象, 建立起空间认识与空间理解才会从本质上理解与认识工程制图学的研究。头脑中形成丰富的想象空间, 对空间理解进行架构。在教学过程中教师要起到桥梁指引的作用, 帮助学生在学习的过程中树立对学科的兴趣, 启发激励其想象力的树立, 在合理的教学计划中综合认知心理学, 促进学生构建想象力的开阔, 在模型与图像需要想象力的情景下增强思维指导作用。这种思维做指导让同学有意识的记忆各种基本投影图, 然后唤起表象更快的回忆起图像的情景, 储存的这些形体进行叠加、挖切等组合想象出空间物体的整体形状。总之, 使同学头脑中反复出现物体——表象——物体的思索。除了完成正常的专业作业外, 随堂测验与自主设计锻炼思维能力的测试也必不可少, 随堂测验就是在课堂上随意给出物体的投影图。命题的结果不需要唯一, 意在锻炼学生的思维能力, 在认知心理学的机制下从意识形态决定学生的思维方向, 让学生通过想象将图形信息组织成新的物体产生新的意识。建立空间概念, 完成由实物到图像, 由图像到实物, 由实物到实物的想象理解过程变化。

二、理解能力提升, 知识迁移的进步

叶圣陶先生曾说过:“教是为了不教。”这句话既道出了教学的目的, 又道出了学生掌握方法后能自主获取知识, 去寻求发展。通过对具体问题的理解, 发现问题的本质, 将其纳入已有的知识系统中去。如果无法将课题的重点内容抽取剥离, 无法将多种知识与现实相结合, 课题将变得毫无意义。同时, 假如课题不能类化, 也就无法通过知识的具体化来解决问题。

三、作业练习方法对比

分步练习有分步练习的巧, 整体练习有整体练习的好, 对比其相互的优缺点, 要从不同角度去思考。在面对方法问题讨论的同时, 要综合思考锻炼技能与能力的培养, 将复杂的问题变简单。面对制图时, 一个庞然大物对其没有丝毫头绪时, 将其细分为若干个小的方面, 逐层理解, 各个击破, 从细小处入手, 逐渐组建其宏观的认识。例如, 虎钳按形体分析法拆成钳口、滑块、螺杆、标准件四部分。按实际位置画出投影图, 再对其进行组合。结果发现, 理解程度普遍提高, 具体化分析使问题变的简单明了。同时, 整体练习也必不可少, 整体联系会加强学生对问题的宏观认识, 不会拘泥于小问题而陷入泥潭不能自拔, 宏观思维有宏观思维的整体认识, 微观思考有微观思考的细节严谨, 正如分步练习与整体练习, 两者相辅相成, 不可或缺。

四、教学效果测评

积极心理学与认知心理学的培养, 配合行之有效的教学方案与教学计划, 教学水平与教学成果有显著的提升, 学生的学习热情提高能力与理解能力得到有效的锻炼, 构建想象力的空间, 综合发展图像与事物的认识联系, 从宏观与微观多方面、多角度认识图像, 理解问题, 课题类化的组建深刻的促进学生对问题的综合性认识。

由上述可见, 以认知心理学为教学之本, 辅以有效的教学方案规划, 侧重于感性与理性相结合的想象力, 针对不同班级、不同情况采取不同的教学手段, 可以达到更为突出、更为合理的教学效果。

参考文献

[1]潘菽.心理学思想研究.江西:江西人民出版社, 1983:20.

8.人类认知的五个层级和高阶认知 篇八

蔡曙山，清华大学心理学系教授，博导;清华大学心理学与认知科学研究中心主任;教育部985哲学社会科学重大创新基地清华大学认知科学创新基地主任;中国认知科学学会理事;中国逻辑学会副会长，中国逻辑学会语言逻辑专业委员会主任;北京市自然科学界和社会科学界联席会议顾问专家;贵州民族大学民族文化与认知科学学院院长、教授，贵州民族大学逻辑、文化与认知研究中心名誉主任。

图1是众所周知的认知科学的学科结构图，展示的是认知科学的学科结构和关系，却未能很好地说明人们头脑里的认知过程和结构，也不能说明认知过程、科学对象和学科发展之间的关系。因此，需要重新思考人类心智和认知的对象、人类认知的过程和结构，从而更加合理地解释人们头脑里的认知加工过程、认知科学的各种对象的关系，并对认知科学日益发展的交叉综合学科做出解释。

图1.认知科学的学科结构（Pylyshyn，1983：76）

人类认知的五个层级

我们将人类认知从初级到高级划分为五个层级：神经层级的认知、心理层级的认知、语言层级的认知、思维层级的认知、文化层级的认知，简称神经认知、心理认知、语言认知、思维认知和文化认知。迄今为止，人类认知只能而且必需被包含在这五个层级之中。前两个层级的认知即神经认知和心理认知是人和动物共有的，称为“低阶认知”（lower-order cognition），后三个层级的认知是人类所特有的，称为“高阶认知”（higher-order cognition）。五个层级的认知形成一个序列：神经认知-心理认知-语言认知-思维认知-文化认知，也可以将他们纵向排列如下图。在这个序列中，低层级的认知是高层级认知的基础，高层级的认知向下包含并影响低层级的认知。

图2.人类认知的5个层级

由上图可以看出：

（1）人类认知涵盖所有五个层级，包括高阶认知和低阶认知。从神经认知、心理认知、语言认知、思维认知到文化认知的发展，是动物和人类心智和认知的进化方向的体现（图3）;人类认知的五个层级的存在，是心智和认知进化各阶段能力的遗留。

（2）每一种初级认知依次成为高级认知的基础。例如，神经认知是心理认知的基础;心理认知是语言认知的基础;语言认知是思维认知的基础;思维认知是文化认知的基础。当然我们也可以说，神经认知和心理认知是语言认知的基础;神经认知、心理认知和语言认知是思维认知的基础;神经认知、心理认知、语言认知和思维认知是文化认知的基础等等。

（3）由于高级认知向下包含了较初级的认知，所以较高级的认知形式会对它所包含的初级认知形式产生影响。例如，文化认知会对思维认知、语言认知、心理认知和神经认知产生影响;思维认知会对语言认知、心理认知和神经认知产生影响;语言认知会对心理认知和神经认知产生影响，等等。

（4）由语言认知、思维认知和文化认知构成的高阶认知是人类特有的认知形式，非人类的动物并不具有这种认知形式。在高阶认知中，语言认知是基础;在人类认知的五个层级中，语言认知是核心。

图3.动物和人类心智进化图

五个层级的认知是按照科学标准划分的。所谓科学标准，就是将科学研究的对象作为划分的根据。迄今为止，认知科学所研究的对象都分属于这五个层级，没有也不可能有超出这五个层级的认知科学对象。当然，有些对象是跨层级的，这就形成认知科学跨领域、跨学科的研究。

认知科学的学科标准和科学标准

在认知科学学科框架中，神经科学、心理学、语言学、哲学、计算机科学和人类学被称为认知科学的六大来源学科或支撑学科。在这个框架下，六大来源学科之间互相交叉，产生出11个新兴交叉学科，它们是：①控制论;②神经语言学;③神经心理学;④计算机仿真;⑤计算机语言学;⑥语言心理学或心理语言学;⑦心理哲学;⑧语言哲学或理论语言学;⑨进化语言学，或语言的产生和演进，或人类学语言学;⑩认知人类学; 脑进化。

这样，关于认知科学，我们有两个关系图。其一是从人类认知的五个层级来划分的，依据的是人们头脑里发生的认知过程，即依据认知科学研究对象的关系来划分的。由于依据的是科学标准，叫做“科学关系图”，其二是从认知科学的来源学科来划分的，由于依据的是学科标准，叫做“学科关系图”。

认知科学五个层级的科学关系是根本的，而认知科学6大学科的关系是从属的、派生的。原因是：其一，在科学和学科的关系中，以问题为导向的科学研究是第一性的，是先行的，因而是主导的;而以规范为目标的学科设置是第二性的，是后起的，因而是从属的。其二，认知科学的科学关系决定其学科关系。我们很容易看到认知科学的五个层级与其六大学科之间的对应关系，从低级到高级的对应关系依次为：神经认知→神经科学;心理认知→心理学;语言认知→语言学;思维认知→计算机科学、逻辑学、哲学;文化认知→人类学。这里，箭头表示映射关系。很显然，反过来的映射关系是不成立的。这就说明，认知科学的科学关系是学科关系的基础，由于在人类认知过程中五个层级的交叉，才产生出认知科学的学科交叉。其三，认知科学五个层级两两交叉，产生出众多的交叉学科。五个层级的科学交叉所产生的交叉学科如下：endprint

（1）在神经认知层级上，我们有如下的科学交叉到交叉学科的映射：神经-心理交叉→神经心理学;神经-语言交叉→神经语言学;神经-思维交叉→神经计算机科学（控制论），计算神经科学，神经科学哲学（心智哲学），神经思维科学（神经系统的逻辑及认知逻辑）;神经-文化交叉→文化神经科学。

（2）在心理认知层级上，我们有如下的映射：心理-语言交叉→心理语言学，语言心理学;心理-思维交叉→思维心理学，心理逻辑;心理-文化交叉→文化心理学，社会心理学，认知人类学。

（3）在语言认知层级上，我们有如下的映射：语言-思维交叉→语言逻辑，计算语言学，语言哲学，理论语言学（逻辑语言学）;语言-文化交叉→进化语言学，语言的产生和演进，人类学语言学。

（4）在思维认知层级上，我们有如下的映射关系：思维-文化交叉→文化逻辑，文化哲学，思维文化学，民族文化学。

此外，我们还可能有多层级多领域交叉而产生的交叉学科，如语言-思维-文化层级交叉产生了著名的萨丕尔-沃尔夫假说（The Sapir-Whorf hypothesis）以及语言文化学以及思维文化学。

以上我们看到，人类认知的五个层级及相互关系与认知科学的学科结构和学科交叉之间的对应非常完美。我们还看到，认知科学的学科结构和交叉学科，其实是由认知科学五个层级的结构及各层级之间的交叉决定的，包括著名的认知科学六角形结构（图1）也是由认知科学的层级结构和科学交叉决定的，但认知科学的五个层级的结构和科学交叉能够产生的交叉学科要多得多，这是我们以前所没有认识到的。

五个层级的科学研究带来的学科发展

上世纪50年代以来，五个层级认知科学研究可以说是硕果累累。限于篇幅，本文不介绍这些发展，但我们对五个层级的认知科学研究带来的学科发展稍加分析。

1. 神经层级的认知

在神经认知层级上，我们至少应该有如下的科学研究到交叉学科的映射：

图4.<认知神经科学>第4版

（1）神经-心理交叉→神经心理学;

（2）神经-语言交叉→神经语言学;

（3）神经-思维交叉→神经计算机科学（控制论），计算神经科学，神经科学哲学（心智哲学），神经思维科学（神经系统的逻辑及认知逻辑）;

（4）神经-文化交叉→文化神经科学。

加扎尼加（M.S.Gazzaniga）和曼根（G.R.Mangun）著《认知神经科学：心智的生物学》第四版基本上就是按照五个层级的交叉来讲认知神经科学，本书第一部分是“背景和方法”，介绍认知神经科学的简史、神经系统的结构和功能、认知神经科学的方法。本书第二部分“核心过程”共11章，它们是：第4章：大脑半球的特异化;第5章：感觉和知觉;第6章：对象识别;第7章：注意;第8章：行为;第9章：记忆;第10章：情绪;第11章：语言;第12章：认知控制;第13章：社会认知;第14章：意识、自由意志和定律。容易看出，第4章是神经层级的认知;第5-10章是心理层级的认知;第11章是语言层级的认知;第12章涉及思维层级的认知，但并不完全是思维认知;第13章是文化社会层级的认知。看本书从第三版（2009）到第四版（2014）的变化也是很有意思的。在第三版中，大脑半球的特异化是位于语言之后的第11章，在第四版中，该章被前移至第4章，即“核心过程”的第一章。这样整个章节顺序就是依照五个层级自低级向高级排列了。但本书缺少专门的章节来讲思维、逻辑和推理的神经科学，这在体例上实在是一个缺失;而且，自认知科学诞生以来，在思维的神经科学方面有很多重要的研究和成果，未收入本书也是一种遗憾。

2. 心理层级的认知

心理层级的认知会和其他层级的认知发生交叉。因此，在心理认知层级上，除了主流的认知心理学，还有如下的从科学研究到学科发展的映射：心理-语言交叉→心理语言学，语言心理学;心理-思维交叉→思维心理学，心理逻辑;心理-文化交叉→文化心理学，社会心理学，认知人类学。在这些领域，半个多世纪来取得了大量重要的成果。

3. 语言层级的认知

语言与人类是同时进化的。动物从低级到高级的进化形式依次为：肢体语言、声音语言、表意的符号语言。人类特有的表意的符号语言具有抽象性、可产生性、任意性和歧义性。人类特有的符号语言和文字使人类最终进化为人。

图5.语言进化和语言分支图（蔡曙山，2010）

语言层级的认知也会和其他层级的认知发生交叉。在语言认知层级上，我们不仅有认知语言学，或称语言与认知，还有如下从科学研究领域到学科的映射：语言-思维交叉→语言逻辑，计算语言学，语言哲学，理论语言学（逻辑语言学）;语言-文化交叉→进化语言学，语言的产生和演进，人类学语言学等。

4. 思维层级的认知

认知科学建立以后，心理学和逻辑学出现了交叉融合的发展趋势，两者重新统一于认知科学的背景框架之中。近年来笔者相继在国内外学术期刊和学术会议上发表文章，建立了认知逻辑的学科框架，即将认知科学的学科框架映射到现代逻辑的背景之中，得到认知逻辑（cognitive logic）的学科框架，它包括哲学逻辑、语言逻辑、心理逻辑、人工智能的逻辑、文化与进化的逻辑以及神经系统的逻辑。认知逻辑的学科框架如图6所示。在认知逻辑的学科框架下，心理学与逻辑学重新走向统一。endprint

图6.认知逻辑学科框架图（蔡曙山，2007.2009）

心理学与逻辑学交叉融合发展的结果，产生了心理逻辑（psychological logic / mental logic）和思维心理学（psychology of thinking）这样一些新兴学科，并取得一系列重大的研究成果。例如，著名的沃森选择任务实验（Wason selection task， 1966）深刻揭示了人类认知过程中逻辑加工与心理加工的关系。在思维认知层级上，我们有如下的从科学研究到学科发展的映射关系：思维-文化交叉→文化逻辑，文化哲学，思维文化学，民族文化学等。

5. 文化层级的认知

在文化的层级上，人类认知的三个层次是：科学、哲学与宗教。它们都是与人类文化紧密相连的，而且，它们是从初级到高级的。

科学、哲学和宗教从不同的角度，在不同的层次上反映了人类心智，反映了人类对物质世界和精神世界的认识。科学、哲学和宗教都反映了造物主的智慧，这个最高的智慧体现在古今人类的心智中，犹如太阳的光辉被每一棵树、每一根草、每一滴水、每一颗露珠所反映一样。“今人不见古时月，今月曾经照古人。古人今人若流水，共看明月皆如此。”

一些结论和简单的讨论

1.五个层级的认知是动物和人类心智进化的遗存

人类认知从神经认知、心理认知、语言认知、思维认知到文化认知的提高，反映了动物和人类心智进化的方向，是心智和认知能力进化结果的遗存。个体的发展重演整个特种的进化和发展过程，人类五个层级的认知正是人类心智在进化过程中获得的五个层级的认知能力的体现。

2.五个层级的科学划分反映了人类完整的认知过程

五个层级的认知是按照科学标准划分的，就是以科学研究的对象之间的关系作为划分的根据。人类认知五个层级的划分依据的是人们头脑里发生的认知过程，即依据认知科学研究对象之间的关系来进行划分的，依据的是科学标准，所以它是认知科学对象之间的“科学关系图”。

迄今为止，认知科学所研究的对象都分属于这五个层级。五个层级之间的交叉综合，产生了认知科学之下的众多的交叉和综合学科。五个层级的划分，不仅使我们看清了人类认知五个层级之间的关系，对认知科学研究中发生的学科交叉和学科综合，也具有更加合理和更强的解释力。

3.人类认知是语言、思维、文化层级的高阶认知

人类认知涵盖了所有五个层级，但就其本质而言，人类认知是以语言为基础，以思维和文化为特征的高阶认知。五个层级协调一致的工作，演奏着人类心智的美妙乐章。人类心智和认知与非人类动物心智和认知的区别在语言，人类使用表意的符号语言进行认知，用语言来做一切事情并建构人类社会。语言的限度就是人类认知的限度。除了语言，我们一无所知。人使用抽象概念进行判断、推理和决策。我思故我在，人的存在用思维来定义。认知科学的建立使我们对脑与思维有更深刻的认识。在语言和思维的基础上，人类的经验形成知识，并积淀为文化。从此，人类的进化超越了基因和生物学意义上的进化，实现了脑与语言的双重进化，实现了知识与文化的双重进化。人超越了动物界，也超越了自然界。人对自然过程的超越，形成了文化与自然的对立，人类的发展对自然的存在造成无可挽回的影响。所有这些，都是需要我们认真思考和深入研究的。

4.五个层级的划分更清楚地表明认知科学研究和学科发展之间的关系

本文给出的认知科学五个层级的科学结构图与认知科学的学科结构图的区别，是科学与学科的区别。

认知科学的学科结构关系不能说明越来越多的认知科学交叉和综合学科的产生与发展。而我们提出的认知科学五个层级的科学结构不仅能够说明目前已经存在的认知科学新兴的交叉学科和综合学科，而且能够预测和解释今后可能出现的新兴交叉和综合学科。

人类认知的五个层级及相互关系与认知科学的学科结构和学科交叉之间的对应非常完美，本文给出了人类认知的各个层级到认知科学的学科之间，以及各个层级的交叉综合到认知科学的交叉和综合学科之间的映射关系，并讨论了这些领域的发展。我们看到，认知科学的五个层级的结构和科学综合交叉能够产生的综合交叉学科要多得多，有的综合交叉学科是我们以前所没有认识到的。这说明人类认知五个层级的理论不仅是有科学解释力的，也具有学科发展预见力的。

5.五个层级划分的理论意义和应用价值

最后，人类认知五个层级的划分具有重要的理论意义和实际应用价值。

人类认知五个层级理论的创新意义：根据人类认知五个层级的理论，我们要坚持全学科、大综合的认知科学观;根据高阶认知三个层级的理论，我们强调突出语言、思维、文化层级高阶认知研究;根据认知科学多学科综合交叉的特点，我们要体现认知科学研究方法的创新，即以经验为基础，以科学实验为基本方法的、全学科综合交叉的研究方法是认知科学研究的重要方法。

人类认知五个层级划分的实际应用价值：推动自然科学和哲学社会科学领域的认知科学研究;促进我国认知科学包括清华大学认知科学和相关学科的建设和发展;语言、思维、文化层级的高阶认知研究，具有重要的文化意义和价值，对国家文化发展战略的建构和实施具有重要的推动作用。

本研究受以下项目资助：

国家社会科学基金重大项目：“语言、思维、文化层级的高阶认知研究”（项目批准号：15ZDB017）;