源潭镇2011年度铁路护路联防工作总结

源潭镇2011年度铁路护路联防工作总结（10篇）

1.源潭镇2011年度铁路护路联防工作总结 篇一

广兴委发﹝2011﹞18号

中共广兴镇委员会

关于印发《2011年度铁路护路联防工作目标》的通知

铁路沿线各村，镇属相关部门：

现将《2011年度铁路护路联防工作目标》印发给你们，请结合实际，进行细化分解，认真贯彻执行。

中共广兴镇委员会

2011年4月22日

2011年度铁路护路联防工作目标

为认真贯彻落实省、市、区铁路护路联防工作会议精神，学习实践科学发展观，深入推进平安铁道线暨“五无”平安铁路示范村(社)创建活动，加强和改进铁路沿线社会管理，维护铁路沿线社会稳定和铁路安全畅通，为建党90周年大庆和促进全镇加快发展、科学发展、又好又快发展创造持续良好的铁路治安环境，特对铁路沿线各村和镇属相关部门下达铁路护路联防工作目标。

一、强化铁路护路联防工作责任，维护沿线社会稳定

1、把铁路护路联防工作纳入社会治安综合治理和平安建设目标管理，党政领导亲自抓，及时研究解决工作中的困难和问题。制定创建平安铁路线工作意见或方案，完善群防群治护路联防工作机制，进一步落实铁路护路联防领导责任、部门责任和单位责任，逐级签订责任书，把护路联防工作目标层层分解到铁路沿线村(社)，严格督查考核，逗硬奖惩。

2、完善路地联打联防联治工作制度，坚持每季度召开一次联席会议，通报工作情况，研究社情民意，分析治安形势，针对问题，落实措施，进一步形成齐抓共管的整体合力，加强涉路矛盾纠纷排查调处的组织领导和工作网络建设，完善信息预警机制，制定预防和处置突发事件预案。坚持每月一次排查制度，落实调处责任，及时妥善处理涉路矛盾纠纷，防止冲击阻断铁路、拦截列车等事件的发生。

二、坚持“严打”整治，保持铁路治安秩序良好

1、积极开展铁路治安专项整治活动，打击盗窃铁路运输物资、拆盗、破坏铁路设施和危及铁路运输的各类犯罪活动，防止发生因货盗、拆盗等治安问题引发铁路重大事故，杜绝哄抢铁路运输物资的群体性事件，防止发生在全国、全省、全区有重大影响的恶性案件，防止发生危及行车安全的案(事)件，因治安问题造成的货赔损失下降。

2、坚持滚动排查、滚动治理铁路沿线混乱区段和突出治安问题，建立台帐，制定方案，落实措施，及时督治，确保暴露出的问题得到有效解决，周边地区治安状况明显改善，群众满意率提高。

3、加强铁路治安管理，扎实开展铁路沿线废旧金属收购站点清理整治，规范管理，巩固整治成果。铁路沿线无非法废旧金属收购站点。严格民爆物品专项清查管理，净化铁路治安环境。

三、深入开展平安铁路创建，确保铁路长治久安

1、深化平安铁道线暨“五无”平安铁路示范村(社)创建活动，进一步落实村组护路责任，完善日常管理、督导检查等工作机制，辖区段铁路继续保持全省平安铁道线，铁路沿线各村实现无“无货盗案件、无拆盗案件、无路外伤亡事故、无大牲畜上道肇事事件、无摆放路障事件”工作目标。以中央综治委护路办部署开展的创建平安铁路示范县(市、区)活动为契机，扎实推进平安铁道线创建活动。

2、有效整合护路联防资源，加强群防群治护路队伍管理，构建

起以路地公安民警、群防群治护路安全承包责任人为主要巡防力量，村组义务巡逻队等其他群防群治队伍为补充的护路整体联动防控体系，突出重点，注重实效，做到线上有人巡、点上有人守、面上有人管。

3、充分发挥村“两委”以及治保会、联防队等群防群治组织在平安铁道线创建中的积极作用，多种形式动员广大群众参与创建活动。

四、强化爱路护路宣传教育，减少路外伤亡事故

1、充分发挥综治、护路、公安、教育、团委、妇联、铁路等部门的积极作用，形成整体合力，加大爱路护路宣传教育力度，深入开展争创“爱路护路示范学校”和争当“铁道小卫士、小哨兵”活动，落实对“五残”人员、大牲畜放牧户、铁路沿线村民、中小学生、外来流动人口和可能危害铁路安全的重点人员的宣传教育和管理责任措施，增强防护意识，消除安全隐患，实现路外伤亡事故明显下降的目标。

2、紧紧抓住综治宣传月、法制宣传等契机，精心筹划，组织开展集中宣传活动，大力营造“铁路安全、人人有责”的良好氛围。铁路沿线有固定性宣传标语或专栏、板报。沿线村民、中小学生对创建平安铁道线和“五无”示范村知晓率达90%以上。坚持每月报送《铁路治安情况统计表》和工作信息。及时总结工作经验，推广典型做法。

五、加强护路办自身建设，严格护路联防经费管理

1、加强对镇护路办为重点的护路组织的自身建设，努力提高各级护路干部的整体素质，健全完善教育培训、暗防督查、定期考核等工作制度，加强群防群治护路安全承包责任人管理，加强调查研究，创新工作机制，促进护路联防工作制度化、规范化。

2、加强护路联护经费管理，对下拨专项工作经费，严格专款专用，无截留、挪用和使用不当问题，财务管理合规合法，审计合格。

2.源潭镇2011年度铁路护路联防工作总结 篇二

上半年工作总结

今年以来，我乡严格按照省、市、区关于铁路护路联防工作的要求何部署，紧紧围绕新一轮平安创建工作，以健全铁路护路联防机制为主体，不断完善“打、防、控”工作机制，积极开展以打击、整治、宣传教育为主要内容的活动，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安铁路线”，确保了我乡境内铁道线的安全畅通。

一.领导重视，责任明确，不断健全铁路护路联防机

（一）高度重视铁路护路联防工作。乡党委、政府将铁路护路联防工作纳入了我乡平安建设的总体规划，乡综治委将铁路护路联防工作纳入综合治理目标进行考核，列为平安建设的一项重要内容，与综合治理何平安建设各项工作同时规划、同部署、同检查、同奖惩，做到了同步发展。同时，成立了铁路护路联防领导小组，各村社区也相继成立了铁路护路联防组织，保证了铁路护路联防工作的顺利进行。

（二）积极实施并落实“一把手”工程。我乡始终把铁路护路联防工作当做一件大事来抓，纳入重要的工作议事日程，并给予高度重视何支持。我乡党委书记、乡长为铁路护路联防工作第一责任人，分管领导为直接责任人，层层负责，1

层层落实“一把手工程”，确保了领导责任落到实处，形成了“一级抓一级，一级对一级负责”，全乡上下齐抓共管的良好格局。

（三）层层签订责任书，明确工作目标。年初，我乡与四个村签订了《达区亭子乡铁路护路联防工作目标责任书》，并与义务护路队员签订了责任书，把铁路护路联防工作纳入目标考核，确保了护路联防各项工作的落实。

二.加强教育，广泛宣传，大力营造浓烈铁路护路联防舆论氛围

在工作中，我乡把铁路护路联防宣传工作纳入平安建设宣传计划何内容当中，坚持经常宣传与集中宣传想结合、广泛宣传何重点宣传想结合，积极宣传铁路运输在亭子乡建设和发展中的重要地位和作用，大力宣传开展创建“平安铁道线”的目的、意义，广泛宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《治安管理处罚法》等法律法规和安全常识，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，跳动社会各方面力量参与到铁路护路联防工作中来。

（一）利用宣传媒体，广泛开展宣传。我乡充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全乡广泛开展护路宣传活动。特别是在铁路附近的村设立护路宣传板、醒目位置刷写爱路护路宣传标语、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、播放铁路

护路联防音像资料、结合“五•五”普法开展法制讲座等方式，对铁路沿线广大群众进行重点宣传教育，切实增强了群众的铁路护路法律意识和对“铁路大动脉”的认识，加强了群众的社会公德教育，提高了广大群众参与支持护路的意识和责任感。

（二）针对不同对象，重点开展宣传。今年以来，我乡成立了由综治办、派出所、学校、工商所、司法所、武装部、妇联、团委等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象，经常深入到铁路沿线的大牲畜养殖户、“五残”户及暂住户、有前科劣迹人员户、废旧物品收购户等重点户中进行重点宣传，与其签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑人员上路，以免发生不必要的伤亡；预防流动人口何有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性。

（三）面对中小学生，开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面，我乡两所学校的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1—5年级小学生采取每周利用课余时间，邀请法制副校长讲授爱路护路方面的知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期

召开以爱路护路为主要内容的主题班会、队会何家长会，采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。

三、认真开展多种形式的创建活动

2011年我乡的铁路护路工作把“五无”平安铁路示范村和平安铁道线创建作为重点。开展“五无”平安铁路示范村和平安铁道线创建，充分发挥了村、社区在铁路护路联防工作的组织优势，组织和发动人民群众参与“五无”平安铁路示范村创建活动，形成村村创建、人人参与共建平安、和谐铁路的良好氛围。通过活动，积极营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。

四.下半年工作计划

在下半年的工作中，我们一方面要将继续贯彻落实上半年各项好的工作和措施，贯彻落实年初制定的铁路护路工作重点，确保铁路运输的畅通和安全。另一方面要下大力气进行矛盾纠纷排查，即使调处，消除隐患，再一方面，全乡铁路区段开展“压路伤、减案件、保畅通”集中行动，为创建平安铁道线和全段“五无”铁路平安示范村创建比去年有所提升而努力工作

3.铁路护路联防工作总结 篇三

**县是哈尔滨市的东大门，毗邻佳木斯市，铁路工务段、铁路派出所均归佳木斯市管辖。哈佳快速铁路**段72.62公里，途经5个乡镇、20个村屯、2个林场，共有中小学校20所。**县区域内铁路总体呈现地形复杂、线路较长、村屯多、放牧户多、低路基区段多等特点。由于**县首次开通铁路，沿线群众对铁路安全相关知识了解相对较少，爱路护路与自身防范意识不强。因此，成立一支专职的护路联防队伍显得尤为重要。

一、强化领导，提供保障

2019年8月，在省护路办的悉心指导下，在省财政厅和县委、县政府的鼎力支持下，成立**县铁路护路联防中队，并在县委政法委护路办及哈佳铁路**站派出所的双重管理下，逐步走向成熟。一是成立组织机构。经过报名、笔试、面试、体检和考察等正规程序，采用劳动合同制用工方式，与有资质的合法经营且信誉良好的劳务派遣公司签订购买服务协议，由劳务派遣公司与应聘的15名专职护路联防队员签订了劳动合同。二是加强教育培训。成立之初，在我县举办了2019年全省铁路专职护路联防员培训班，通过系统学习与铁路护路工作相关的法律法规内容和铁路安全知识，了解违反治安管理处罚的相关规定和案例，进一步加强了护路联防专职队伍标准化和规范化建设，有效提升了护路队员的能力和综合素质。三是强化硬件保障。在阵地建设和经费保障方面，县委、县政府鼎力支持护路联防工作，将闲置的原国土局办公用房300余平米批复给县护路联防中队做办公用房。省财政投入资金完善了标准化的办公场所及附属设施，不仅配备了办公桌椅、电脑、打印机、视频会议网络终端以及护路巡防车辆等办公设备，提供了服装、鞋帽、手套等制式个人防护装备，还配备了食堂、盥洗室、书法室、乒乓球室等生活设施，大大改善了队员工作环境。做到了责任、人员、经费、措施四落实，确保护路联防工作扎实开展。

二、统筹部署，齐抓共管

护路联防中队严格落实省护路办《关于建设黑龙江省高铁沿线安全环境综合整治“双段长”工作机制的指导意见》的通知要求，协调“地方段长”和“铁路段长”共同解决高铁沿线环境安全隐患问题。县护路办坚持把铁路护路工作与平安综治建设同部署、同检查、同考评，通过召开联席会、情况通报会、工作会议等方式，积极主动与铁路部门沟通协调，加强配合与协作。与各涉铁村居、单位和相关人员签订责任书，部署工作任务，落实工作责任，严格工作考核。护路队员坚持按时“钉钉”到岗到位，及时将巡逻、宣传及隐患排查情况做到上传下达，上报护路工作进展情况及相关治安信息，对铁路附近区域治安动向提出合理建议，为护路工作决策提供基础依据。

三、突出重点，强化宣传

**属首次开通铁路地区，宣传工作任务繁重。哈佳铁路的开通圆了**人民的铁路梦，可是周围群众对铁路安全相关知识的了解也相对匮乏，安全意识不强。另外，哈佳铁路属于电气化铁路，建设标准不及高速铁路，物防、技防等安全防范设施相对薄弱，需要加大人防力量的部署来弥补物防、技防的不足。充分利用“三月综治宣传月”、“四月法制宣传月”、“平安建设宣传文化节”、“12.4国家宪法日”等契机，积极开展形式多样的爱路护路宣传活动，营造浓厚护路氛围。县护路办、哈佳铁路**所集中时间，汇同佳木斯铁路公安处团委、宣教室、治安等部门，对**县管内全部线路周边开展爱路护路宣传教育工作。一是对沿线村屯采取联系各村领导班子，由村班子成员负责组织村民，抓住农闲时间节点，宣传队人员到达后，直接对村民进行教育，发放传单，通过广播宣传铁路安全知识。同时，针对放牧户、农机户、五残人员进行签约，通过合约的形式对该类人员进行约束，向其阐明靠近、进入铁路线路的危害。二是对铁路沿线的18所中小学校和4所驾校，重点宣传了《安全生产法》、《治安管理处罚法》、《铁路法》、《铁路安全管理条例》等法律法规；

宣传了不在铁路上玩耍、不在铁轨上行走、不向行驶的火车投掷石块、不破坏铁路设施等铁路安全知识；

引导学生观看了铁路安全交通事故宣传动画；

为各学校学生发放铁路护路安全教育手册、笔记本、铁路安全知识宣传资料。三是专兼职护路联防队员在对线路进行巡查的同时，也会对在线路两侧进行耕种、放牧的人员进行宣传教育，要求护路队员熟知线路两侧耕种田归属谁家？经常在线路两侧放牧的农户有那些？是否签约？做到底数清、情况明，一切尽在掌握之中。年初以来，我县共在沿线醒目位置设置大型宣传牌25处，警示报警牌18个，粉刷永久性标语10余条，发放宣传资料1万余份，发放铁路护路联防字帖300套，发放台历500套，水杯40余个，开展集中宣传活动2次，有效提高了铁路沿线村民爱路护路意识。

四、及时排查，消除隐患

组织开展铁路护路专项整治行动，围绕铁路沿线矛盾纠纷、治安乱点重点区域、危害铁路运行安全违法犯罪行为、治安重点人员以及安全隐患进行了地毯式摸排，消除了安全隐患，取得了显著成效。一是地理环境复杂，低路基段及重点设施较多。哈佳铁路**段境内丘陵河道较多，全长72.62公里，管辖起点为佳木斯市新村大桥，终点为方正县沙河子镇，辖区内有3个车站（宏克力站、**站、达连河站），桥梁30座，涵洞84个，低路基35段（38公里），at分区2个，配电所8个，牵引变电所2个，通讯基站12个，箱式变电站21个，光纤直放站4个，逃生通道1个，隧道2个。二是治安环境复杂，养殖业户及特殊人群较多。哈佳铁路于2018年10月正式开通，**站从此成了“中转站”，与之毗邻的勃利、七台河、桦南、汤原等地的百姓都转到这里乘坐高铁出行，日均客流量多达2000人左右，带活了龙东经济的同时，也带来了大量的流动人口。哈佳铁路**段途经5个乡镇，20个村屯，2个林场（对青山林场、珠山林场），中小学校17所，驾校4所，医院及诊所17所，废品收购站19个，塑料大棚13个。五残人员79人，机动车343户，大牲畜养殖户226户，保护区耕地121户，危险品处所1处（烟花爆竹仓库距正线直线距离1310米）。三是结合排查整治行动对沿线各类路地矛盾纠纷、治安安全隐患开展排查调处、分析研判，找准矛盾突破口，确定化解调处工作方案，切实化解一批与人民群众生产生活相关的实际问题，最大限度地减少影响铁路的不稳定因素。四是针对沿线安全隐患进行排查，发现爱民特大桥k265，36号桥墩下行10米有塑料大棚及草包堆放；

哈佳线里程566-k268+600距离线路10米左右发现有柴草堆存在安全隐患。哈佳线里程k253**牡丹江特大桥发现多处护网及护网柱发现损坏，哈佳线里程k269羊角沟特大桥发现由于雨水冲毁护网及形成沟渠，我县立行立改，现已全部整治到位。五是根据上级指示采取有力措施，切实做好防汛工作，确保铁路运输和人民群众生命财产安全。我县充分认识做好汛期铁路护路联防工作的重要性和紧迫性，发挥牵头抓总作用，精心组织，科学调度，严密布防，对辖区内的水系加强巡查力度，坚持问题导向，明确工作任务，采取切实有效措施，维护保护铁路安全。把工作力量投入到汛期防控工作中，确保影响铁路运行的汛情能够第一时间发现，第一时间处置，第一时间上报。在此期间，发现由汛期引发存在的安全隐患问题20余处并及时处理。

五、整章建制，长效常治

注重专群结合，强化机制建设，落实护路联防责任制。一是以铁路沿线各村支部书记为护路联防责任人，调整充实兼职护路队员。县护路办与过境乡镇人民政府、政府与涉路各村、各有关部门签订责任书，以平安创建为载体，层层落实领导责任制、部门责任制和单位责任制，与综合治理工作同部署、同检查、同考核、同奖惩。二是进一步健全完善路地协作机制、联席会议机制、齐抓共管机制，实现力量综合、手段整合、工作配合。针对不同时期铁路治安出现的新情况、新问题，各级护路联防组织认真分析研究，有针对性制定措施，盯控重点隐患问题，加强督导落实检查，保证工作措施落实到位，促进护路联防工作深入开展。三是发挥好专兼护路队伍作用。认真贯彻落实中央、省、市、县铁路护路联防工作会议精神，加强专兼护路队员的调整、训练、管理和使用，确保“五必巡逻”。即：重大节日敏感节点必须上路巡逻；

赶场天必须上路巡逻；

恶劣天气必须上路巡逻；

学生上学放学时段必须上路巡逻；

列车经过时段必须上路巡逻。开创我县辖铁路段“九无”工作新局面。即：无破坏防护栅栏（护网）案件、无拆盗案件、无烧荒逼停列车事件、无摆放路障事件、无石击列车事件、无大牲畜上道肇事事件、无轻飘物及无人机侵线事件、无路外伤亡事故、无乱耕滥种现象，使之成为维护铁路安全畅通的一支保障力量。

总的来说，经过省市县乡村各级的一致努力，我县铁路护路联防工作取得了初步成效，专职队员到岗到位情况良好，认真履行了值守和巡查职责，全年未发生一起有碍铁路运行安全的案事件，保障了社会稳定和促进了经济的发展。但是铁路护路安全工作只有起点而没有终点，我县将按照上级部门关于铁路护路联防工作部署要求，进一步采取有效措施，开拓创新，扎实抓好落实，坚决维护管辖区铁路运输大动脉的安全畅通。

**县护路办

2020年8月14日铁路护路联防工作总结2

杨和镇下辖10个行政村，其中，南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段k1626+200m—k1630+400m总长4.2公里,南北全村地段k1623+400m—k1626+200m总长2.80公里。

一年来，在镇党委、政府的高度重视和上级部门正确领导下，以维护铁路安全为出发点，全面推进铁路护路工作。通过全体综治干部和护路人员的共同努力，在社会各方面的大力配合下，我镇铁路护路制度更加完善，行动更加迅速，有力地维护了铁路的安全和畅通。现将一年工作总结如下：

一、领导重视，措施得力。

我镇将铁路护路联防工作纳入社会治安综合治理工作内容，按照职能、区域划分，将工作目标任务分解、细化，同时通过进一步健全工作检查督导、矛盾纠纷排查调处、快速反映和现场处置，重要时期巡守等各项工作机制，明确工作目标、重点和要求，掌握工作的方式、步骤。坚持每半月、每周、每天排查一次的矛盾纠纷排查调处，并逐级实行日清月结、“零”报告等制度，通过一级抓一级，一级管一级，针对铁路沿线存在的乱倒乱扔、乱搭乱建、乱砍乱伐、乱挖乱排等现象，进行环境专项整治活动，确保一些影响铁路安全的不稳定因素和安全隐患得到及时解决，保证了铁路安全文明新环境。

二、宣传教育，营造氛围。

为认真贯彻落实县铁路护路工作会议精神，进一步加强我镇铁路护路联防工作，充分调动铁路沿线广大人民群众的护路意识，使铁路护路联防工作的目标意义深入人心，镇铁路护路办通过采取上街宣传8次、横幅12条，发放宣传彩页2400余份、宣传品1600多份，组织铁路沿线的南北全村、旺全村对群众、学生680人深入开展铁路安全知识教育讲座，大力宣传《铁路法》、《铁路安全管理条例》、《中华人民共和国治安管理处罚条例》等有关法律法规，强化了沿线村庄、学生、群众的铁路安全常识，营造浓厚的铁路护路联防工作氛围，充分调动沿线群众参与铁路护路联防工作的自觉性。

三、全面排查，综合整治。

我镇以科学发展观为统领，积极整合治安资源，协助相关职能部门，调动沿线有关单位和广大人民群众参与铁路护路联防工作，加强对铁路沿线的治安整治，对影响铁路沿线环境美化和治安安全问题进行全面排查，在镇综治办的协调指导下，由铁路公安、派出所牵头，组织旺全村和南北全村的党员、干部、群众为主要力量的义务巡逻队，先后开展多项活动，如在不同季节做好防汛防火工作，确保铁路畅通安全，特别是在重大节日，针对在铁路安全保护区内倒（扔）垃圾、搭建违章建筑物、开垦菜地、种植农作物、破坏花草树木、乱挖乱排、违章施工的违法行为，在每天上下班人流高峰期间到道口等事故易发地段进行巡逻守护，实行24小时昼夜值勤，从而确保了铁路沿线及其周边的安全。

与此同时，我镇还动员方方面面的力量，采取有力措施，开展铁路线路安全保护区内环境整治和绿化带保护活动，确保安全保护区内无影响行车安全的建筑物、构筑物、无取土、挖沙、挖沟行为，无采空行为，无堆放、悬挂物品现象，无焚烧秸秆、放养牲畜、排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质行为、无影响行车安全的树木，无毁损铁路沿线林带的行为。

四、下一步工作计划。

（一）抓宣传。采取悬挂横幅、标语以及口号等群众喜闻乐见、通俗易懂的方式，广泛宣传，大造声势。

（二）抓整治。公路、铁路双方要结合环境卫生综合整治为重点，开展专项整治。积极组织各涉路村、学校和广大群众广泛参与，对铁路沿线进行全面清扫，重点清理铁路沿线卫生死角。

（三）抓检查。加强监督检查，建立长效机制。进一步明确清洁区，明确主要责任单位和责任人，把铁路护路联防工作落实到村委会每一位班子成员，负责协调、检查督办工作；

各涉路村成立领导小组，加强领导，明确责任，确保铁路护路工作落到实处。

永宁县杨和镇人民政府铁路护路联防工作总结3

我镇护路办在县护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以科学发展观为指导，认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，积极开展各项护路工作，确保了境内铁路运输安全畅通，现将今年来的工作总结如下：

1.领导重视，成立领导小组，并将创建“九无”平安铁路示范村（街）活动纳入重要日程，此项工作由镇综治办牵头，镇派出所、铁路沿线各村主要负责人，辖区内所属企事业、学校等负责人参与，明确每个工作人员的具体责任，建立健全工作机制。

2.采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传挂图等，形式多样的宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传教育，不仅在中小学校开设了铁路安全知识课，还邀请铁路民警到中小学校对学生进行爱路护路教育，使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。

3.开展清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，我镇在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；

不得取土、挖沙、挖沟；

不得采空作业；

不得堆放、悬挂物品。同时清理整治铁路沿线废旧金属收购站点，与4废旧金属收购站点签订责任书。由于宣传到位、管理到位，截至目前，我镇辖区内未发生拆卸和偷盗铁路设备的案件，未出现废旧金属收购业主收购铁路设备的行为。

4.加强制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与铁路沿线各村签订了目标管理责任书，并将铁路护路联防工作纳入了社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。5.抓好涉路矛盾纠纷的排查和调处，京九线贯穿我镇7个村，沿线有中小学，场区，为避免与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁矛盾，护路办坚持每月排查一次铁路治安情况，了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况，及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态。铁路护路联防工作总结4

今年以来，我局以“法治贺兰”建设为目标，进一步贯彻落实区市两级政法综治工作会议和铁路护路联防工作会议精神，充分发挥法治宣传、人民调解工作在护路工作中的独特优势，有效的维护了铁路及沿线治安稳定。现将铁路护路工作开展情况总结如下：

一、强化领导，全面落实工作责任制

今年以来，为确保铁路护路联防工作落到实处,县司法局结合司法行政工作的特点，将铁路护路纳入普法依法治理工作的总体部署，制定工作方案，明确职责分工，确保了工作的实效性。同时，结合“法治安县”工作，及时与县综治办、公安局、交警大队、交通局以及沿线乡镇等县护路联防领导小组成员单位沟通，开展铁路护路普法宣传及矛盾纠纷排查化解。把铁路护路联防工作列入司法局工作检查考核当中，实行一级抓一级，一级查一级，做到了领导、组织、责任、措施“四到位”。

二、突出重点，促进专项整治活动处成效

制定《贺兰县司法局关于开展“一压两查三控”路外安全环境综合治理百日专项整治行动方案》，按照活动部署，在我局联系点于祥村境内铁路沿线范围内集中开展路外安全环境综合治理百日专项整治行动。组织司法所人员对常信乡于祥村境内铁路沿线范围内近三年各类涉路案件进行梳理、分析，进一步摸排调研，掌握案件频发的地点和侵线放牧、线路两侧烧荒、行人抢路线、异物挂线等问题的现状和规律，找准发生问题的地点和时间，建立台账。同时，深入到铁路沿线村庄、农户、学校、集市开展针对性宣传，教育、引导群众、中小学生遵守铁路安全规定，行走铁路立交桥涵，保证自身安全。建立铁路沿线重点路段、醒目位置爱路护路宣传“三牌三语”进行警示宣传教育，提高铁路沿线群众安全意识。对附近没有立交桥涵或长距离绕行桥涵，护路“五位一体”成员单位结合实际，在人员穿越频次高、密度大，易造成列车途停的处所，安装温馨安全警示提示牌。1-10月份，我局在常信乡开展法治宣传5次，律师进农村开展以案说法活动8次，组织对沿线铁路矛盾纠纷进行排查4次。

三、拓宽渠道，营造爱路护路的浓厚氛围

以“综治宣传月”为契机，集中宣传了《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路道口管理暂行规定》、《治安管理处罚条例》等相关法律、法规。一是利用滚动电子屏、高音喇叭、宣传栏、板报、干部送法律、送政策下乡、政法综治宣传月活动等形式开展宣传活动。二是在村委会设立法制宣传栏，在村规民约中加入爱路护路内容，对广大群众进行爱路、护路教育；

三是抓重点对象，开展定向宣传。深入科技示范户、五残户、暂住户等重点户家中进行定向宣传教育，签订责任状，明确专人看护，防止造成牲畜及痴呆聋哑人员上路，避免伤亡事故的发生。今年我们共开展沿线铁路护路宣传5次，发宣传资料1000余份，发放围裙、宣传袋等宣传品500余个，直接受教育人数达2500余人，取得了较好的社会效果。

四、摸排矛盾，不断提升工作效果

4.铁路护路联防工作材料参考 篇四

一、坚持三个纳入，实行一体化管理，健全铁路治安综合治理机制

1、将铁路治安纳入社会治安综合治理目标管理责任制，完善铁路治安综合治理责任机制。一是将平安铁路示范县区创建作为综治维稳工作的一项重要内容，在全市综治考核中，护路工作占3分，部分县区将教育、共青团、国土、工商等相关职能部门纳入护路领导小组成员，并实行铁路安全“一票否决”制，促进各级各相关部门认识到位、落实到位、奖惩到位。二是通过加强综治维稳基层基础工作，落实好铁路护路联防各项措施。各县区各乡镇按照“属地管理”和“村民自治”的原则，将铁路护路作为今年乡镇、村社区综治维稳工作考核中的一项重要指标，对村社干部护路工作任务完成情况进行季度挂钩考核兑奖，进一步强化了基层主要责任人的责任。县乡护路办还指导各村居委会进一步修定和完善了具有爱路、防伤、监管、防事故等内容的村规民约，以约束管理沿线群众，进一步调动了基层村社干部和广大群众组织开展和参与护路积极性。

2、把铁路治安纳入社会治安防控体系，完善铁路治安联控机制。一是组织治安联防队伍、应急民兵分队参与铁路治安巡逻和执行堵卡、抢险救灾等任务。昭阳区太平办事处坚持春运期间组织民兵应急分队参与维护车站春运秩序，确保了春运的顺利和安全。二是重新修订了乡村护路工作目标责任书，明确规定由铁路沿线村社干部组织义务护路联防，负责对“五残人员”的管理教育、负责对机动车主、养畜户的管理教育、负责对学生和村民的管理教育以及组织村社群众和义务护路联防队开展重点巡护等，发挥村组综治维工作站、中心户长的作用，把护路工作纳入日常综治工作视线，经常宣传，使爱路护路家喻户晓，动员沿线群众人人参与。三是将火车站及周边纳入属地技防体系建设，在进站路口及重点部位统一安装了摄像头，实现了全天候有效监控。

3、平安铁路示范创建纳入属地平安创建，完善联创机制。一是创新工作载体，深入开展平安铁路示范县区创建活动。3月全市铁路护路联防工作会议，对平安铁路示范县区创建工作进行了具体部署，明确了年平安铁路示范县区的创建目标和任务。市护路联防领导小组按照省市关于开展平安铁路示范县区创建的部署要求，及时研究制定了《关于在铁路沿线开展创建“平安铁路示范县区”活动的实施意见》，各县区也结合实际制定具体的创建实施方案。各级护路领导小组认真总结创建平安铁路和示范路段取得的经验，进一步加强对创建工作的检查指导和督促，在长效机制的建立和巩固提升上不断创新，深入组织开展各种形式的创建活动，平安铁路示范县区创建活动顺利推进并取得了明显效果。

二是把火车站站区纳入属地平安社区创建，形成创建合力。市综治维稳委把各火车站站区作为属地县区综治维稳委成员单位，由火车站牵头成立站区综治维稳领导小组和办公室，形成综治维稳合力，按照属地平安创建的要求，积极开展社区创建达标活动。昭通火车成立了站区综治维稳工作领导组，进一步完善了站区联创工作制度机制，昭阳区在昭通火车站站台外筹备设立综治室，整合路地派出所及地方相关部门工作抓好站区及周边创建工作。大关、盐津县在火车站组建了综治维稳工作站，进一步明确路地双方各自职责及目标任务，形成了齐抓共管的工作格局，确保了创建措施的落实。

二、围绕三个重要时期，狠抓排查整治，解决突出问题

1、突出“两节”、“春运”安全，全力维护正常运输秩序。针对春节后昭通火车站客流集中，客运量超负，外出打工民工大量滞留火车站，存在突出安全隐患的情况，为确保节后民工能及时安全有序乘车外出，市、县两级护路领导小组先后5次专门到昭通火车站调研检查、召开现场办公会、专题研究部署春运工作，昭阳区路地护路组织密切配合，组织专门力量加大了对车站的管理和治安整治力度，组织了30名应急民兵、派出10名武警，全力维护火车站及周边秩序。

2、突出汛期安全，加强地质隐患防控排险。针对我市地质隐患多，特别是雨季汛期，险情随时可能发生，市县护路办对汛期工作进行了专门的部署落实，组织沿线护路组织坚持定期对铁路沿线地质灾害隐患进行排查。结合雨情实际，各级综治、护路组织，对境内铁路沿线的大小沟渠和易发生泥石流、滑坡和山洪等危害铁路安全的路段部位进行了全面仔细的排查清理，共排查出6处有可能发生泥石流、滑坡的地质隐患地段和可能发生山洪影响铁路桥涵的3条河沟，市县、路地共同制定联防方案，细化落实防洪监控措施，责任分解到单位、到人，专门落实两名人员继续对大关县寿山乡柑子村口子裂岩地质灾害隐患进行24小时监控，组织整合工区巡查员、义务护路联防队伍重点加强了雨后的巡查，排查出水害导致铁路设施受损2处，及时报告了铁路部门修整，及时发现排除地质塌方灾害3起，确保了没有发生自然灾害危及铁路运输安全的事故。

3、突出60年大庆安保，扎实开展突出问题排查整治活动。为全力做好国庆安保工作，市护路办办结合实际，先后行文部署和督促，组织对铁路安全隐患、涉路矛盾纠纷、危害铁路安全的违法犯罪、重点人员和重点场所管控措施落实情况进行了全面的排查，共排查发现各类影响铁路运输安全稳定的隐患、矛盾纠纷和突出问题20余条,层层确定了整治的重点问题和区段，督促县区研究制定了具体的工作措施和行动计划，及时组织协调各方力量，扎实开展了整治。市综治办、市护路办专门到昭通火车站就候车室安检、通道畅通、周边突出问题进行专题研究落实。昭阳区、盐津县结合实际开展了火车站周边秩序和废旧金属整治活动。昭阳区积极争取区委政府支持化解了小龙洞乡小龙洞村13组农户反映住房被过往火车震动导致墙体开裂、房屋漏水涉路矛盾问题；大关县及时排查化解了涉及及铁路运输的5起矛盾纠纷，进一步落实了裂岩监控措施。确保了铁路安全畅通、稳定。

三、狠抓四个落实，强化日常防控，促进持续发展

1、狠抓日常巡查监控的落实。按照省护路办《关于加强重点巡防工作的通知》要求，市护路办组织铁路沿线各级护路组织专门就铁路重点巡防线路重新进行了排查登记，全市共确定重点巡防线路57处，其中线路（一半含道口）12段、桥10座、隧道13个、站（含道口）8个、道口3处、村（含道口）11个。对这些巡防重点，进一步明确了重点巡防时间、巡防职责、任务，落实了专门巡防人员，开展巡防。巡查中，各县区充分发挥铁路义务护路队和民兵应急分队护路班的作用，组织参加巡逻，弥补了巡防人员不足的问题。铁路派出所专门办理了车头登乘证，搭乘机车对巡防队员的工作情况进行检查，对巡防工作实现了有效掌控。汛期组织义务护路联防队伍加强重点部位巡查，及时发现报告预警险情20余处次。

2、狠抓日常排查整治措施落实。各级党委、政府和护路组织把涉路矛盾纠纷和安全隐患排查整治活动纳入全市平安创建“四个滚动排查”日常机制，特别围绕60年国庆安保专门部署开展了排查整治工作，确保了及时了解掌握铁路沿线治安问题，加强对沿线涉路矛盾纠纷的排查调处工作，使涉路纠纷得到了及时的解决，把热点、难点问题化解在萌芽状态，消除了一批不安全隐患。全市共排查调处涉路矛盾纠纷10起，化解铁路沿线不稳定因素8起，没有发生影响铁路稳定和正常运营的矛盾纠纷。预警报告5处次，排查安全隐患15处，排除险情5次。市县区护路办积极督促协调，及时化解、稳控了大关县沙沙坡火车站隧道内路伤纠纷、昭通铁路医院医疗纠纷，确保了铁路安全稳定。

3、狠抓日常宣传教育措施落实。3月护路宣传月活动中，市、县区政法委、综治办、护路办、公安机关、司法局、教育局与铁路部门把护路宣传月与综治综治维稳宣传月活动结合起来开展集中宣传周、宣传日活动，规模大，内容丰富，宣传阵容强大，取得了非常好集中宣传声势和效果好。市护路办利用《昭通政法网》开辟了铁路护路联防专栏，市级媒体加大了对全市国庆安保工作的宣传报道力度，被各级媒体采用信息10条，及时按要求上报省工作信息15条次。同时，各县区着力推进了爱路护路“五一五进”日常宣传教育机制，路地、条块联合日常护路宣传进集镇、进市场、进村庄、进学校、进家庭，取得了很好的效果。

四是狠抓了日常路外安全防范和大牲畜上道管理措施。各县区把路外安全管理工作作为工作重点，各县区护路办与铁路有关部门对“五残”人员、大牲畜养殖户、自然道口和伤亡情况进行了详细的排查摸底，并针对性的强化了路外安全日常管理措施。根据大牲畜饲养户和五残人员变动等情况，与变动后农户签订饲养责任书45份和监护责任书19份，进一步落实了对大牲畜和路外伤亡的安全管理责任和重点人员的监护责任。拆除了非法人行路口13处，修复防护栅栏2处，对人员通行量大又暂时无法解决的路口由各级综治维稳组织和义务联防队适当增加了看护人员，对易发路外伤亡事故的路段，增设了警示牌8块。在赶集天等群众通行的重点时段，组织村社干部开展了宣传、巡查劝阻工作，制止行人和大牲畜上道1000余次，有效控制了路外伤亡事故。

四、强化四项措施，落实工作保障，确保工作实效

1、强化责任考核。始终把责任制考核作为重要手段，严格按照省市责任目标，既纳入综治总体大考，又对护路工作目标责任制、路外安全管理、护路领导责任、信息工作、国庆安保等方面的护路工作进行单独专考，坚持严格考核奖惩，既看过程又看结果，综合评分定位，通报考核结果，兑现奖惩，实现了双向联利、责任联挂、激励联动，工作联推。

2、强化督战指导。坚持定期不定期深入沿线进行督查，将督查情况作为考核的重要依据。春运、国庆期间，市委、市政府主要领导、分管领导和市护路领导小组领导亲自到沿线督促检查。市国庆安保巡视督查组把铁路运输安全和沿线稳定列入重要督查内容进行督查。市护路领导小组和办公室对重点县区、路段整治工作加强了指导、督促、检查，各县区护路领导小组在国庆节前，组织了专门的督查，积极协调督促解决一些实际问题，各乡镇责任领导每天对境内线段巡防工作情况进行抽查，每周对重点路段进行带班巡查，确保了各项措施的落实。

3、强化经费保障。市、县均尽最大努力加大了对基层一线的支持和帮助，省护路办划拨我市经费90%划拨到各县区作为护路队员的工作补助和一线工作经费。春运期间，市政府专门划拨了5万元经费给昭通火车站、区政府专门划拨了3万元用于属地和车站维护春运安全工作和加班补助。市护路办对昭通火车站秩序整治、大关县裂岩监控、水富专项整治等工作均给予了力所能力及的补助。昭阳等县区还给沿线乡镇划拨专门护路工作经费。

4、强化规范化建设。紧紧抓住基层综治维稳中心、站规范化建设这个契机，将基层护路作为综治维稳中心、站建设的重要内容，指导督促各县区从护路机构人员的设置、内务台帐、工作制度进行了规范，并于4至6月专门组织对综治维稳基层干部进行了专门工作培训，有力促进了各级各部门的工作机制的建立、开展和落实。

五、强基固本，不断创新，推动护路工作新进展

2009年工作取得了明显成效，但工作中仍存在以下几方面的问题。一是社会稳定形势严峻，针对铁路的暴力恐怖事件和群体性事件冲击铁路事件、危及铁路运输安全的各类犯罪现实可能威胁增大，护路联防工作压力大、任务重，对铁路稳定也是大局稳定的认识还有待提高。二是部分县区地方政府经费投入较差，对下级铁路护路工作指导不够、督促不力，铁路护路领导小组成员单位的履职还不充分，工作主动性不强。三是地方路地协调沟通衔接不够，对沿线治安形势分析掌握不及时，工作针对性不强。四是一些地方铁路“创安”与当地平安建设结合不紧密，工作发展不平衡，基层创建措施没有得到很好落实。五是日常工作中还存在护路宣传虚化、形式化、实效差、死角多的问题。六是部分地方义务护路队员联防巡护工作不落实，巡防管理不到位，队伍整体能力有待提高。

2010年，按照省政法会议和铁路护路会议精神，全市铁路护路联防要以“三项排查”为主线，以建立健全长效工作机制为核心，以强化铁路护路联防基层基础工作为重点，以落实日常巡防管控为关键，以加强重点工作为着力，按照“12345”的工作思路，使铁路护路联防和平安铁路创建的各项措施真正落到实处，取得新成效。

1、紧抓“三项排查”主线。

各级党委、政府和护路组织要把“三项排查”（可能影响铁路运输安全、危及行车安全治安问题、涉路矛盾纠纷，涉路安全隐患排查）纳入全市综治维稳“四个滚动排查”日常机制，及时解决影响铁路运输安全和稳定的各类问题。市护路办和县区每月排查1次，乡镇每10天排查1次，村级护路组织和护路队员每天都要坚持排查，确保不留死角和盲区。县、乡、村三级按月、旬、周实行由下往上的逐级上报排查整治情况制度，重大问题及时排查处理及时报告，进一步严防危及铁路运输安全的重大案件事故发生。

2、整合发挥好两大资源。地方各级铁路护路联防领导小组及办公室要进一步发挥好领导、组织、协调、指导、督促、推动作用。一是进一步整合发挥相关职能部门护路主体力量。进一步明确各级护路组织、公安、铁路、教育及共青团等相关职能部门在铁路护路联防工作中的职能作用，强化各有关部门的参与力度，要运用综合治理的手段，定期召开路地联席会议，主动组织和协调各成员单位开展工作。二是进一步整合发挥群防群治组织和广大人民群众等社会资源优势。在铁路沿线的乡村、社区，积极组建多形式的义务护路队伍，培养治安信息员和治安积极分子，发挥好中心站、中心户长在宣传教育群众、化解矛盾纠纷、搞好排险组织、确保线路畅通等方面的作用，形成全民参与的良好氛围。

3、落实“三个”保障机制。一是落实人员机构保障。按照省护路办要求，进一步建立健全各级护路组织机构，争取定编、定员，做到“四有”、“四定”。

二是落实经费物质保障。进一步规范护路经费的管理，加强日常检查和指导，确保护路经费用在刀刃上。同时要借助今年加强综治维稳基层组织建设大好时机，积极争取上级和党委政府的经费支持，为基层和护路队员解决必要的工作基础设备和工作宣传文档资料等，为基层开展护路工作提供保障。

三是落实制度保障。进一步完善细化护路宣传、排查整治、联合巡线、铁路治安情况信息联系通报、工作报告、经费管理、铁路护路台账管理、检查考核以及督查督办、责任追究等一系列工作制度，明确和落实各级各部门的责任，严格管理考核，促进铁路护路联防日常工作规范化、制度化和有序开展运行，提高工作质量和效率。

4、重点抓好四项工作。

一是深化“平安铁路示范县”创建。进一步制定完善平安铁路示范县创建具体办法，制定具体的创建目标任务和推进时间表。逐级规范评选认定挂牌程序，制定具体的评选办法，组织开展好每年一次的“爱路护路光荣户”、“爱路护路模范村”和“平安铁路”村(居)区段、乡(镇)区段、县区段的创评活动。

二是加强路外安全管理工作。对一些站区、事故高发线段和非法通道要制定方案，积极协调，进行封闭取缔或改造；加强路地联系，统筹整合巡查员和义务护路队员力量，加强上路巡查力度；与重点对象全面签订安全协议，落实和完善路外安全和大牲畜挂牌管理办法，千方百计控制路外伤亡事故。

三是加强爱路护路宣传工作。创新手段和方式，完善爱路护路“五一五进”宣传教育机制，加强日常爱路护路宣传教育工作。提前安排好三月宣传月活动，并根据各个时期的治安形势开展针对性的宣传。加强同各级新闻媒体的协调与合作，大力宣传铁路护路联防工作中的典型事迹和先进人物，扩大铁路护路联防工作的知名度和影响力，正确引导广大人民群众参与和支持保障铁路运输安全的各项工作。

四是加强护路员队伍建设工作。加强护路队伍的正规化建设，加强日常管理、强化学习培训、创新管理方式和激励考核机制。县区严格实行每月召集护路队员总结培训，检查护路工作日志，及时兑现表彰成绩突出的护路人员。

5、集中组织开展五项活动。

一是集中开展排查整治活动。各县区要结合春运安全，路地联合集中对大牲畜养殖情况、五残人员情况、重点人员、爆炸物品存放情况调查清理和铁路沿线治安混乱地区、流动人口聚居区、火车站周边地区的清理整顿，挂牌督办一批重点问题和重点地区，切实解决突出问题，全力确保春运安全有序。

二是集中开展好“爱铁路、保畅通、促发展、建和谐”主题宣传活动。结合三月宣传月活动，组织开展集中宣传，组织一次护路有奖征文评选；并突出各地的创建典型和经验，加大在各级新闻媒体上的宣传力度，宣传我市在创建“平安铁路示范县区”创建中的工作成效和突出事迹，典型带动，营造氛围。三是开展责任大落实活动。由市护路办统一各种责任书模式，按照“属地管理”原则，由各县区组织把责任书签到部门、单位、农户和联防队员。县乡护路办还要指导各村居委会进一步修定和完善具有爱路、防伤、监管、防事故等内容的村规民约。

四是组织护路队伍业务技能培训练兵活动。年内市组织一次对县、乡、村护路干部培训，各县区与铁路派出所联合组织对护路联防队员开展岗位大练兵活动。

五是组织一次评选护路工作先进集体和先进个人活动，对08年以来护路工作成绩突出的单位和个人进行表彰。

三、明年工作打算

（一）深入抓好创建活动，打造叫得响推得开的平安铁路示范典型。在创建护路安全村、平安铁路示范乡镇活动的基础上，全面推进创建平安铁路示范县（市、区）活动。扩大创建护路安全村的覆盖面，抓好创建平安铁路示范乡镇的试点工作。

（二）深入抓好重点区段整治，确保重点时期安全稳定。一是继续抓好敏感时期的安全保卫工作，确保重点目标绝对安全。二是路地公安机关要继续加强刑侦、治安部门的密切配合，共享信息交流、线索互递、控制销赃、抓捕犯罪嫌疑人等方面资源，联手清理整治铁路沿线城区结合部流动人口聚居区治安混乱的问题，严格管理教育，严密防范措施。三是继续抓好来宾火车站及周边铁路地区治安秩序整治，巩固治安封闭式管理工作成效。四是加强涉路矛盾排查和调处，要坚持预防为主，打防结合的方针，发挥综合治理工作优势，把问题解决在基层，消除在萌芽状态。五是要进一步规范废旧金属市场管理工作长效机制，从源头上控制盗窃铁路器材和设施案件的发生。六是要坚决拆除非法道口和非法加宽人行过道，加强对铁路沿线安全防护设备的巡护工作。七是继续开展压减路外伤亡事故活动，确保压减路外伤亡事故控制指标完成。

（三）深入抓好责任制落实，进一步推进铁路治安防控体系建设。一是要继续密切路地关系，深化联心、联防、联打、联治、联建活动。加强部门之间配合，积极推进路地共建、警民共建、路校共建、路厂共建活动。要分工合作，齐抓共管，综合治理，形成有效的打防控体系。二是要继续抓好治安预警机制、矛盾纠纷调处机制、打击处理机制、协作配合机制的建设，特别要强化突发群体性拦车断道事件的预防和妥善处置方案的落实，对处置突发群体性拦车断道事件不力造成重大影响的，要按照责任制考核办法进行处罚和责任追究。三是要继续加大重点站场和重点区段的技防投入，加强技防设施的使用和管理，确保重点目标的绝对安全。四是要继续搞好铁路沿线“城乡清洁工程”，加强路地配合，大力整治铁路沿线脏乱差问题，为来宾市经

济社会又好又快发展营造良好的铁路运输环境。

（四）深入抓好队伍建设，加强铁路护路联防工作规范化管理。一是进一步加强规范化管理，要按照中央、自治区护路办台帐管理要求，全面加强各级护路办规范化管理，特别是参加评比护路示范村、示范乡镇、示范县（市、区）的护路办，台帐管理要上台阶上水平。二是要按照中央、自治区护路办要求认真做好护路队伍的业务培训工作，尤其要抓好新到任的县（市、区）、乡镇护路办主任的培训工作。三是严格专职队伍管理，专职护路保安队员，要严格按照《劳动合同法》签订劳动合同，保证合法用人、合法用工、严格进出、规范管理。四是继续完善护路规章制度，加强基础管理，以制度管人管事管财。

（五）深入抓好爱路护路宣传教育，增强群众爱路护路意识。一是在沿线村民中，广泛宣传党的十七届四中全会精神，宣传党的富民政策和人民铁路为人民的一致性，宣传维护铁路安全和勤劳致富的一致性，增强沿线人民群众关注安全、关爱生命及自我保护的自觉性；二是继续开展好爱路护路宣传教育活动，重点在新线建设、扩能改造铁路沿线加大爱路护路宣传活动。三是继续加强宣传阵地建设，把来宾电视台、来宾日报、《来宾铁路护路联防工作简报》办成我市铁路护路联防宣传的主阵地。四是继续在铁路沿线组织团员青年及少先队员开展“知路、爱路、护路、共铸平安铁路”活动。

（六）深入抓好重点工程施工安全，营造来宾铁路大发展良好环境。目前，南宁—桂林城际列车专用线新线建设工程相继开工，沿线相关县（市、区）、乡镇、村屯要密切配合铁路部门解决施工过程中出现的征地、用地、拆迁和施工中的矛盾纠

纷及阻拦施工等问题，为施工创造良好环境。

（七）深入抓好作风建设，进一步提高办事效率。我市各级护路组织继续按照自治区综治委铁路护路联防工作领导小组提出的“五个一”活动要求，坚持参加一次有关护路工作会议，看望一次在岗护路队员，考察一个护路安全村和平安铁路建设情况，过问和指导本部门开展一次护路工作，提出一条合理化护路联防工作建议，充分发挥铁路护路联防工作领导小组成员的作用。各级护路办要在护路工作中，充分发挥桥梁纽带作用，认真当好党委、政府抓铁路治安和安全的参谋和助手，工作重点全面前移，要深入一线组织协调落实开展创建活动，组织协调指导开展各类专项整治活动，组织调查研究和解决创建工作的实际问题，抓重点、破难题、出亮点，争取各方面工作取得新成效。

县铁路护路联防工作总结

今年以来，我县各级、各部门认真按照全市铁路护路联防工作的总体部署，紧紧围绕营建“平安黎城示范带”这个主题，以突出队伍建设为主体，认真落实三级目标管理，不断引深“三打、三防、三创”工作机制，积极开展以打击、整治，宣传教育为主要内容的“三项活动”，着力推进铁路护路联防社会化管理和铁路护路联防队伍正规化建设，确保我县铁路护路联防工作扎实深入开展，有力地推动了全县各项事业的顺利进行。

一、以队伍建设为重点，确保铁路护路联防工作顺利开展

抓好铁路护路队伍建设，是搞好创建“平安黎城示范带”的基础，队伍的好坏，直接关系到铁路的安全，为此，我们在抓队伍建设中，一是突出一个“重”字。即县委、县政府高度重视铁路护路联防工作，定期召开专题会议，将铁路护路联防工作纳入了县委、县政府的议事日程，把铁路护路联防工作，列入了地方经济发展的规划之中；县政法委更是将铁路护路联防工作与综合治理各项工作同规划、同部署、同奖惩，做到了齐肩并行，同步发展，而县护路办更是义不容辞，将铁路安全工作作为重中之中，在工作上给予了大力支持，支持他们大胆地去开展工作，在生活上关心爱护他们，使他们经常感受到革命大家庭的温暖，有温暖，有动力，才会有干劲，为提高他们的工作积极性，在经费上重点保障他们，使他们能够正常顺利地开展各项工作。

二是坚持一个“抓”字。在队伍建设上，我们着重抓基础设施建设。主要是营防建设，办公用品的配备，为他们创造了良好的工作环境。抓队伍规范化建设。严格各项规章制度，严格执行“五条禁令”，认真搞好半军事化建设。抓队长、指导员工作，经常听取他们的汇报，了解队伍的实际情况，实行一级抓一级，一级对一级负责，给他们放权利，压担子。抓重点工作，着力从搞好一日生活管理，从日常生活着手，抓巡逻执勤，完善巡逻执勤制度，以安全重于泰山为工作主题，抓业务培训，对他们定期进行业务知识培训，提高他们的工作能力，更好地服务铁路安全工作。

三是做到一个“严”字。在队伍建设上，我们严格执行各项规章制度，突出奖惩分明，严格执行一月一考核，年终一奖惩，形成了后进赶先进，先进更先进的良好局面。严格以半军事化的工作标准要求他们，突出军事化建设，努力提高队伍素质。

四是体现一个“细”字。队伍建设从起居饮食、培训、管理，到安全工作，涉及方方面面，因此，我们以做队伍深入细致的思想工作入手，抓细小工作，从队伍的穿衣、吃饭，到工作作风上认真要求他们，在执勤、巡逻上要求他们做到对一颗镙丝钉，一根铁丝，一块砖头等都要细心检查。

五是倡导一个“敢”字。要想搞好工作，必须有一个严格的工作作风作保证，因此，我们对中队长，指导员在工作中必须做到敢说、敢做、敢管，克服“怕惹人”的思想，敢于同违法犯罪作斗争，敢于开展批评与自我批评，努力转变工作作风，把他们建设成为一支开拓创新，勇往直前的军事化队伍。

六是开展一个“联”字。我们在队伍建设中为搞好自身建设，经常与车站派出所和涉路各单位、厂矿、学校以及“三废”收购站点取得联系，了解各方面情况，倾听各方面意见，使我们的队伍做到有的放矢。

七是重视一个“防”字。联防工作重点是“防”字。我们主要是从防铁路安全事故，防个人安全，防季节性事故入手，经常深入基层，开展铁路护路宣传工作，以预防为主，确保铁路安全无事故。

二、以“三项”活动为载体，积极推进平安黎城示范带创建工作

为确保营建“平安黎城示范带”工作顺利开展，我们在去年开展“三项”活动的基础上，不断充实完善，开展了以“打击、整治、宣传”为主要内容的三项活动，使“平安黎城示范带”创建工作取得明显成效。

（一）打击整治力度大。在打击整治工作中全县各级党委、政府始终点保持“严打”高压态势，坚持“稳、准、狠”的打击原则，将经常性打击与集中打击有机结合起来，在全县相继开展了“一排、二打、三整治”和铁路治安百日集中“五查五整治”等专项打击整治行动，全县各级、各部门层层动员部署，结合实际层层制定方案，重点将、盗、抢、流动人口出租房屋，废品收购站点等重点部位进行重点打击，有效地打击了各类涉路违法犯罪，累计动用车辆20余辆次，出动人员100余人次，净化了铁路周边环境。

（二）宣传教育形式多样。在做好日常宣传教育工作的基础上，我们抓住了三月份、六月份宣传月的有利时机，采取各种形式加大了爱路护路的积极性，营造了良好的全社会广泛参与的氛围。首先是发动新闻媒体广泛开展宣传教育，充分利用报纸、电视台、农村的广播喇叭等开展了以“加强道口管理，营建平安黎城示范带”为主题，以《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等基本常识为主要内容的宣传活动。其次是多管齐下，开展宣传，各乡镇、各单位结合自身的实际开展形式多样的宣传活动。黎侯镇铁护办在日常宣传的基础上，组织成立了60岁以上爱路觉悟高的老党员、老干部义务宣传队，走街串巷上门入户开展义务宣传；西仵乡根据本乡工业园区流动人口较多的特色，在各主要厂门口、道上设立护路警示牌；停河铺乡结合驻村指导员的驻村工作，村村进行了爱路护路宣传教育；东阳关利用本镇运输车辆多的特点，在车辆上张贴创建标牌，走到那里宣传到那里，在全县掀起了爱路护路的宣传热潮。4个乡镇和4个成员单位都层层签订了铁路护路联防工作目标责任书。

三、以“五支队伍”为抓手，积极开展“五查五整治”活动

根据全市铁路护路联防工作会议精神，我们在年初开展了“一排、二打、三整治”的基础上，从4月1日到7月20日分三个阶段在全县铁路沿线集中开展了“五查五整治”活动，并结合我县实际情况认真组织实施了“双五工程”。从而进一步加强了工作力量，发挥了各方面优势，使“五查五整治”工作取得了明效果。

一是组织措施到位。今年我们早动手、早安排，对在全县铁路沿线开展百日集中“五查五整治”活动进行了动员部署，成立了由县委常委政法委书记申福枝为组长，公安、工商、教育、经贸、农机、铁路、城建、安监等机关部门参加的集中打击整治领导小组，组织了以公安派出所为主的整治队伍，制定了“五查五整治”活动实施方案，采取有效措施着力整治治安混乱区段，并要求各级护路办必须坚持24小时值班制，及时掌握信息，及时通报处理，并进一步加大巡防力度，密切关注重点区段，重点部位的治安状况，实行全天候不间断巡逻，确保“五查五整治”取得实效。

二是活动效果明显，活动开展以来，全县共排查废品收购站点8个，对全县刑释解教人员、五残人员、养车、养畜户以及所有铁路道口等进行了全部排查，共取谛违法收购站点2家，停业整顿1家，处理非法建筑一家，并对全县2处垃圾侵线问题进行了清运，并设立了明显禁止标志，确保了铁路安全畅通，有力地推动了平安黎城示范带的建设。

二OO五年*月三日

一年来，我县的铁路护路联防工作在县委、县政府的领导和州护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，确保了铁路运输安全畅通。

一、党政重视，切实加强领导

一是县、乡党委、政府高度重视铁路护路联防工作，始终把铁路护路联防工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查。县护路领导小组及县护路办工作人员6次深入到羊旧河，与乡、村护路队员共同研究护路工作，落实重点“五残”人员监护责任，认真排查调处涉路矛盾纠纷，切实开展铁路“三乱”治理，确保铁路运输安全。二是层层签订铁路护路联防承包责任书。全州铁路护路联防工作会后，县护路办认真总结去年铁路护路联防工作，分析面临的形势与任务，结合我县过境铁路里程及周边治安情况实际，对照《楚雄州铁路护路联防承包责任书》，修改完善了我县的铁路护路联防责任书，并在3月5日召开的全县政法工作会上由县政府分管副县长与涉路的安乐乡进行签订。此后，县护路办又及(本文来自中科软件园，转载请注明！)时与2名专职护路联防队员签订责任书，督促安乐乡与涉路的1个村委会、村委会与10个村民小组、与1所学校、与7名重点五残人员监护人、与383户大牲畜饲养户层层签订责任书，进一步明确了乡、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。三是采取有效措施巩固和扩大“平安铁路示范路段”创建成果。及时制定下发了《**县“平安铁路示范路段”巩固工作方案》，进一步明确了创建活动的目标要求、主要措施及职责任务，在县、乡护路办和村、组干部群众的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使“平安铁路示范路段”创建成果不断得到巩固和扩大。四是调整充实了县、乡铁路护路联防工作领导小组，县护路办主任为副科级领导，对县、乡、村三级护路联防责任人实行风险抵押机制，增强了护路工作的风险意识和责任感；进一步落实“四个统一”规范，统一规范了县护路办机构设置，统一规范了专职护路队员工资370元，统一规范了每5公里一名专职护路队员，统一规范了护路队员上路巡查制度。明确两名专职队员负责守护成昆线k880+783米至k887+070米和k891+180米至k893+070米两个区段，四名兼职队员负责守护k878+785米至k879+490米区段，同时要求专职队员全线巡逻由每周三次以上，调整为每天全线巡逻一次，夜间采用专兼职队员密切配合，开展对重点地段中坝、上坝、六渡河2号桥和小村开阔地进行公开巡逻和秘密守护工作，确保了铁路运输安全畅通。

二、明确任务，落实各项措施

一是完善了铁路护路联防措施，做到巡逻守护责任到人，任务到人，职责明确，联防队员加强上路巡查力度，劝阻沿线群众上铁路行走、坐卧、放牧、盗伐铁路行道树，制止在铁路路基和边坡上开荒种地、挖沙取土、放炮采矿等行为。二是进一步做好对“五残”人员监护工作。针对禄丰黑井医院撤销神经科，我县羊旧河村委会起家村精神病患者起国友送回家中监护及其家庭情况，县、乡护路办工作人员3次深入到起国友家中，与起国友的监护人签订监护责任书，共同研究对起国友的监护措施，并落实了两名村组干部对其进行稳控。同时，落实了其余“五残”人员的监护责任，一年来，由于监护责任落实，未发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况。三是根据省、州关于开展铁路沿线治安集中整治活动的安排，县护路办及时制定下发了《关于开展铁路沿线治安集中整治活动的实施意见》，认真组织开展了专项集中整治活动，与元谋铁路派出所互通信息，对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治，及时消除了不安全隐患。四是认真抓好“抓两降、保畅通”工作，严厉打击和防范偷盗路材路料的违法犯罪行为，认真抓好路伤事故的预防和处置工作，积极预防路伤事故的发生；认真开展“三乱”治理，对在铁路界线内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理，全力维护铁路沿线的社会治安稳定；对铁路沿线涉路矛盾纠纷进行摸底调查，对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处，确保铁路沿线社会稳定；对铁路沿线大牲畜进行调查统计，并与牲畜饲养户主签订责任书，有效地防止了大牲畜上路影响行车安全事故的发生。五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员，积极参与铁路部门的防洪抢险工作，确保铁路运输安全畅通。六是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动，组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传，在小村、中坝、羊旧河村刊出黑板报3期，张贴宣传画78幅，到铁路沿线的7个自然村10个村民小组召开群众会宣传22场次，到小村学校以有奖问答的形式组织开展“四个一”宣传活动，深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。通过爱路护路宣传，进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。七是把创建“爱路护路光荣户”、“安全文明铁道线模范村”与平安建设有机地结合起来，继续推进和巩固“平安铁路示范路段”创建成果，认真开展“爱路护路模范村”、“爱路护路光荣户”创评活动，对6个“模范村

”、365户“光荣户”进行复评，经过复评，乡党委重新命名了6个“爱路护路模范村”、365户“爱路护路光荣户”，“平安铁路示范路段”创建工作得到了进一步巩固。八是加强路地协调，及时召开路地联席会，互通信息，相互配合；健全完善县、乡护路办台帐资料，切实加强护路资料痕迹管理。九是按时发放护路队员工资，将70%以上的护路联防经费用于基层，保证护路联防工作的正常开展。

通过县、乡、村三级的共同努力，一年来，我县管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故，确保了过境铁路安全畅通。

三、存在的问题及自评计分情况 回顾一年来的工作，我们清醒地看到，我县的铁路护路联防工作还存在着一些差距：一是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。二是“五残”人员起国友监管难度大。三是由于成昆铁路从小村、羊旧河村中通过，没有人、畜专用通道，群众生产生活都得经过铁路，极易造成路伤事故，加之火车多次提速，存在着严重的不安全隐患。四是由于铁路距离县城较远，信息传输缓慢，极易给工作造成被动。

今年以来，库尔勒市严格按照中央、自治区、自治州关于铁路护路联防工作的要求和部署，紧紧围绕创建“平安库尔勒”这个主题，以健全铁路护路联防机制为主体，不断完善“打、防、控”工作机制，积极开展以打击、整治、宣传教育为主要内容的活动，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安铁道线”，确保了我市境内铁道线的安全畅通。

一、领导重视，责任明确，不断健全铁路护路联防机制

（一）高度重视铁路护路联防工作。市委、市政府多次召开专题会议，将铁路护路联防工作纳入了我市平安建设的总体规划；市综治委将铁路护路联防工作纳入综合治理目标进行考核，列为平安建设的一项重要内容，与综合治理和平安建设各项工作同规划、同部署、同检查、同奖惩，做到了同步发展。同时，成立了铁路护路联防领导小组，各乡、镇（场）、街道办事处也相继成立了铁路护路联防组织，保证了铁路护路联防工作的顺利开展。

（二）积极实施并落实“一把手”工程。各乡、镇（场）、街道办事处始终把铁路护路联防工作当作一件大事来抓，纳入重要的工作议事日程给予高度重视和支持。各乡、镇（场）、街道办事处主任为铁路护路联防工作第一责任人，分管领导为直接责任人，层层负责，层层落实“一把手工程”，确保了领导责任落到实处，形成了“一级抓一级，一级对一级负责”，全市上下齐抓共管的良好格局。

（三）层层签订责任书，明确工作目标。年初，我市与24个乡、镇（场）、街道办事处签订了《库尔勒市护路联防工作目标责任状》，各单位均与辖区部门、单位签订了责任状，把铁路护路联防工作纳入部门、单位的总体发展目标，确保了护路联防各项工作的落实。

二、加强教育，广泛宣传，大力营造浓烈铁路护路联防舆论氛围

在工作中，我市各乡、镇（场）、街道办事处把铁路护路联防宣传工作纳入平安建设宣传计划和内容当中，坚持经常宣传与集中宣传相结合、广泛宣传与重点宣传相结合，积极宣传铁路运输在新疆建设与发展中的重要地位和作用，大力宣传开展创建“平安铁道线”的目的、意义，广泛宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《治安管理处罚法》等法律法规和安全常识，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动社会各方面力量参与到铁路护路联防工作中来。

（一）利用宣传媒体，广泛开展宣传。我市各乡、镇（场）、街道办事处充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全社会广泛开展护路宣传活动。特别是在铁路附近的村队、社区设立护路宣传板、醒目位置刷写爱路护路宣传标语、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、播放铁路护路联防音像资料、结合“五·五”普法开展法制讲座等方式，对铁路沿线广大群众进行重点宣传教育，切实增强了群众的铁路护路法律意识和对“铁路大动脉”的认识，加强了群众的社会公德教育，提高了广大群众参与支持护路的意识和责任感。

（二）针对不同对象，重点开展宣传。今年以来，我市各乡、镇（场）、街道办事处都相应成立了由综治办、公安、教育、工商、民宗、司法、武装、妇联、团委等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象，经常深入到铁路沿线的大牲畜养殖户、“五残”户及暂住户、有前科劣迹人员户、废旧物品收购户等重点户中进行重点宣传，与其签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑人员上路，以免发生不必要的伤亡；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性。

（三）面对中小学生，开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面，我市的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1－5年级小学生采取每周利用课余时间，邀请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。

（四）地方铁路联手，开展集中宣传。2008年4月22日，由市综治办、市平安办牵头，在市风帆广场举办了1次大型综合治理、平安建设（铁路护路联防）集中宣传咨询活动，此次活动，共编发铁路护路宣传手册、宣传单2万余份，直接受教育人数达1.5万余人，取得了较好的社会效果。同时，还把《铁路护路宣传手册》、《铁路护路联防法律法规》及铁路护路联防光碟等宣传资料下发到24个乡、镇（场）、街道及公安、教育、工商、民宗等部门，利用村队、社区、学校等基层单位进行集中宣传教育。

三、多措并举，打防结合，确保南疆铁路大动脉安全畅通

在实际工作中，我市形成了市、乡（镇、场、街道）、村（社区）三级齐抓共管的格局，坚持经常抓、抓经常，加大对护路工作人、财、物的投入力度，确保“打、防、控”措施落到实处，确保了南疆铁路大动脉的安全畅通。

（一）加强治安巡控，维护铁路沿线治安秩序。目前，我市现辖2个护路分队（东站、云崖护路分队），编制31人，现有19人。其中，东站护路分队编制10人，现有10人，担负着维护东站正常安全运输的任务；云崖护路分队编制21人，现有9人，担负着云崖站区东西各1500米的巡逻任务。铁路沿线各乡、镇（场）、街道办事处对易发案及铁路道口进行重点查询，发现问题，及时反馈，快速处理。其中，天山街道发现辖区几处铁路道口因人员发杂，多次出现影响铁路正常运行的问题，及时做出应对措施，在对辖区群众进行宣传的基础上，拟投资4000元，与南疆铁路公安处北站派出所达成共识，在上述几处铁路道口设立防护隔离栏，确保铁路安全畅通。同时，我们还加强与铁路公安部门的沟通，及时了解掌握铁路沿线的治安状况，对发现问题及时进行通报，共同做好防范工作，有效地预防了铁路沿线安全事故和治安案件的发生，较好地维护了铁路沿线的治安秩序。

（二）强化教育训练，确保护路民兵政治合格和军事过硬。加强护路民兵的思想政治建设和强化军事技能是护路联防的重要前提。库尔勒市人武部结合护路工作的特点及当前社会动态，做了大量细致的工作：一是认真编写印制了政治教育教案，每月派专人深入到护路分队对民兵进行集中教育，并按照“互帮、互学、互助”的原则对民兵实行自我管理，相互管理，互相学习，极大地激发了他们的工作积极性，在民兵中反响很大，现2个护路分队共编有9个“三互”小组；二是狠抓护路民兵军事技能，今年以来，市人武部军事科严格按照《民兵军事训练考核大纲》的要求，认真组织民兵进行训练，共完成军事训练日80小时，完成训练科目8个，并每季度对护路民兵骨干进行培训，确保了护路民兵训练质量；三是强化战备意识，认真组织演练，根据2个护路分队所担负的任务，结合地形对战备方案及时进行了修订，每月由军事科指定专人到实地组织演练，对存在的问题及时进行纠正，还根据形势任务变化，不定时地对战备方案进行修订，今年以来，共进行演练26次，强化了护路民兵的战备意识。

（三）突出专项整治，净化了铁路周边环境。根据自治区、自治州关于开展集中整治工作的要求，围绕平安建设，我市成立了社会治安集中整治工作领导小组，制定了《2008年库尔勒市社会治安集中整治实施方案》，各乡、镇（场）、街道办事处也相继成立了集中整治工作机构。在专项整治工作中，我市始终保持“严打”高压态势，坚持“稳、准、狠”的打击原则，将经常性打击与集中打击有机结合起来，特别是由工商、公安等部门组成的废旧物品收购网点专项整治工作组，采取有力措施，对铁路沿线废旧物品收购网点进行详细摸底排查，从4月24日开始，对我市铁路两侧沿线2000米以内设立的废旧物品回收点进行法律、法规宣传，下发《限期变更经营地址通知书》,限期到5月10日之前变更经营地址，对逾期不变更、不搬迁经营地址的经营户，注销其《营业执照》。对已注销《营业执照》，但还未搬迁的经营户，由市公安局、市工商局一同进行清理、取缔。截止到目前，我市共出动执法人员168人次，车辆52台次，清理搬迁铁路沿线2000米以内设立的经营户61户，有效地维护了南疆铁路运输大动脉的安全。

5.区铁路护路联防工作会议总结 篇五

8月31日至9月1日，全区铁路护路联防工作推进会暨乡村护路工作中心(站)建设现场会在我市召开。市委常委、政法委书记李志达参加。

参会人员一行先后对泾源县六盘山镇护路工作中心、六盘山镇集美新村护路工作站、大湾乡武坪村护路工作站，彭阳县古城镇小岔村护路工作站等建设情况进行观摩，并对我市护路工作给予肯定。

推进会通报了上半年全区铁路护路联防工作督导检查情况和1至8月份全区铁路沿线治安情况，安排部署G20峰会期间铁路护路联防工作。会议要求，要树立大局 意识，打好涉路矛盾纠纷调处“持久战”，结合中央护路办通知要求和自治区“矛盾问题排查化解”三项专项行动，专题安排部署，坚决杜绝群体性冲击铁路事件。 要树立责任意识，打好平安铁路创建“阵地战”，把平安铁路创建纳入当地平安建设总体目标，加强组织领导，增强协调配合，使创建各项工作落实到位。要树立任 务意识，打好乡村护路建设“攻坚战”，打造具有各自特色的乡村护路品牌，形成护路坚实堡垒，构建护路一线联防屏障。要树立机遇意识，打好护路信息化建设 “协作战”，实现重点区域全覆盖，协作推动护路信息化建设深入发展。要树立忧患意识，打好重要时期治安整治“突击战”，确保铁路运输安全畅通。要树立创新 意识，打好爱路护路宣传“舆论战”，使更多铁路沿线群众理解、参与铁路护路联防工作。

6.铁路护路联防工作自检自查报告 篇六

一年来，我县的铁路护路联防工作在县委、县政府的领导和州护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，确保了铁路运输安全畅通。

一、党政重视，切实加强领导

一是县、乡党委、政府高度重视铁路护路联防工作，始终把铁路护路联防工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查。县护路领导小组及县护路办工作人员6次深入到羊旧河，与乡、村护路队员共同研究护路工作，落实重点“五残”人员监护责任，认真排查调处涉路矛盾纠纷，切实开展铁路“三乱”治理，确保铁路运输安全。二是层层签订铁路护路联防承包责任书。全州铁路护路联防工作会后，县护路办认真总结去年铁路护路联防工作，分析面临的形势与任务，结合我县过境铁路里程及周边治安情况实际，对照《楚雄州铁路护路联防承包责任书》，修改完善了我县的铁路护路联防责任书，并在3月5日召开的全县政法工作会上由县政府分管副县长与涉路的安乐乡进行签订。此后，县护路办又及时与2名专职护路联防队员签订责任书，督促安乐乡与涉路的1个村委会、村委会与10个村民小组、与1所学校、与7名重点五残人员监护人、与383户大牲畜饲养户层层签订责任书，进一步明确了乡、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。三是采取有效措施巩固和扩大“平安铁路示范路段”创建成果。及时制定下发了《**县“平安铁路示范路段”巩固工作方案》，进一步明确了创建活动的目标要求、主要措施及职责任务，在县、乡护路办和村、组干部群众的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使“平安铁路示范路段”创建成果不断得到巩固和扩大。四是调整充实了县、乡铁路护路联防工作领导小组，县护路办主任为副科级领导，对县、乡、村三级护路联防责任人实行风险抵押机制，增强了护路工作的风险意识和责任感；进一步落实“四个统一”规范，统一规范了县护路办机构设置，统一规范了专职护路队员工资370元，统一规范了每5公里一名专职护路队员，统一规范了护路队员上路巡查制度。明确两名专职队员负责守护成昆线k880+783米至k887+070米和k891+180米至k893+070米两个区段，四名兼职队员负责守护k878+785米至k879+490米区段，同时要求专职队员全线巡逻由每周三次以上，调整为每天全线巡逻一次，夜间采用专兼职队员密切配合，开展对重点地段中坝、上坝、六渡河2号桥和小村开阔地进行公开巡逻和秘密守护工作，确保了铁路运输安全畅通。

二、明确任务，落实各项措施

7.铁路护路联防宣传工作领导小组 篇七

为了深入学习、贯彻落实党的十七大精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领各项建设，落实和发挥党员先锋模范的先进性作用，切实搞好“创先争优”活动，更好的为学校教育教学服务，发挥学校与法院的各自特点和优势，实现共创文明校园、平安校园、和谐校园的共同建设目标，我校特成立铁路护路联防宣传工作领导小组： 领导小组：

组长：金莉

成员：张静 陈宝录 史宝来 翟东 马霞 董枚 具体职责：

1、加强领导，狠抓落实。为保障这次爱路护路活动取得成效，成立了活动领导小组，组长由学校党支部书记金莉同志担任。

2、严明纪律，责任查究。要高度重视，狠抓落实。对在爱路护路活动中不认真组织学习、不认真开展各项活动的部门和教师，要严肃查处。

3、加强督导，舆论造势。要充分利用各种媒体进行宣传，及时报道活动的动态，要宣传好经验、好做法，营造浓厚的舆论氛围。

4、科学结合，互促共进。要坚持边开展各项活动，边狠抓工作落实，做到两不误，两促进。在活动开展中谋工作、抓落实、求发展，努力推动我校铁路爱路护路工作再上新台阶！

8.源潭镇2011年度铁路护路联防工作总结 篇八

铁路沿线各村：

2012年，全镇铁路护路联防工作的指导思想是：紧紧围绕省、市、县政法会议和综治会议要求，深入贯彻省护路办工作部署，扎实推进社会管理创新，强化护路联防管理水平，继续深入落实铁路护路联防责任制，举全镇之力开展“平安铁路示范路段”创建活动，着力解决铁路突出治安问题和排查调处影响铁路行车安全的涉铁矛盾纠纷，广泛开展爱路护路宣传教育活动，进一步强化护路队伍建设和规范化管理，不断提升铁路护路联防工作质量，实现年内不发生铁路爆炸等重特大案件，不发生由人民内部矛盾引发的群体性冲击铁路的事件，确保铁路运输稳定有序，沿线和谐平安，运输安全畅通，为十八大的胜利召开和我镇“十二五”规划顺利实施营造和谐稳定的社会环境。

一、深入推进，全方位开展创建“平安铁路示范路段”活动

深入开展铁路护路联防和创建“平安铁路示范路段”活动是维护社会稳定，提高党的执政能力的具体体现，是全面建设小康社会的必要条件。2012年是我县继续争创省级“平安铁路示范县”的关键之年，各村要认真分析准确把握当前铁路护路联防工作所面临的新形势、新问题，要结合社会管理创新不断推出护路联防工作新举措、新方法，努力开拓铁路护路工作新局面。在工作落实过程中，要高标准、严要求，全面提升铁路护路联防工作质量，切实维护铁路治安和行车安全，推动创建“平安铁路示范路段”活动向深层次发展。

二、强化责任，建立健全铁路护路联防长效工作机制

各沿线村要继续落实护路联防领导责任制，层层签订护路联防责任状，指标要量化、责任要到人、措施要到位。进一步完善铁路治安情况通报制度、路地联席会议制度、涉路矛盾纠纷排查制度。充分发挥铁路护路联防领导小组办公室的职能作用，加强部门协调、密切路地联系、警民关系。做到分工负责、密切协作、齐抓共管、形成合力，切实解决影响铁路治安和运输安全的难点、热点问题，保证工作措施到位，促进护路联防工作深入开展。

三、强化宣传，扎实推进爱路护路宣传教育活动各村护路小组要重点围绕《铁路运输安全保护条例》精心组织开展宣传活动。要以创建“平安铁路示范段”活动为载体，充分利用综治宣传月开展“爱路护路”集中宣传活动。要结合本镇街实际，积极开展经常性的爱

路护路宣传活动。沿路中小学校要与学生签订爱路护路责任书。要发挥新闻媒体优势，充分利用村宣传栏、宣传车等多种媒介，采取发放、张贴宣传品等形式，扩大宣传面。要针对沿线重点人员（机动车辆驾驶员、拖拉机手、大牲畜养殖户、中小学生、劣迹人员）开展经常性法制教育和安全常识宣传，营造维护铁路治安人人有责的良好氛围。

四、夯实基础，提升护路联防队员整体水平

进一步加强各级护路联防队员的教育培训。组织学习《铁路法》、《治安管理处罚法》、《铁路运输安全保护条例》、铁路安全常识和有关法律、法规，不断提高护路联防队伍的政治、业务素质和自我防护能力。积极在护路队员中开展岗位立功活动，激励专兼职护路队员全方位做好护路、爱路工作。

五、超前预防，切实维护铁路沿线和谐稳定

铁路沿线各村要积极配合铁路公安部门严厉打击各种危及行车安全的违法犯罪活动，深入开展对沿线废旧收购站点的清理整顿工作。一是摸清底数，建档立卡。对“三倌”、“五残”等重点人员要建档立卡，落实监护责任制。二是认真开展涉铁矛盾纠纷排查，积极主动协调有关部门开展涉铁矛盾纠纷排查，把矛盾化解在基层，消除在萌芽状态。三是发挥综治调解作用，形成人民调解、司法调解、行政调解职能，建立健全多元化调解机制，在调解工作中做到有排查、有记录、有制度、有措

施，确保调解率达100%，成功率达98%以上。四是开展专项整治。

4、5月份，镇护路办将组织相关部门集中开展对铁路沿线随意烧荒、堆放柴草、乱倒垃圾、违章建筑等专项治理行动。五是开展路地联防屏障工程。全镇铁路两旁5公里范围内筑起“路地联防屏障”，确保全镇 路段内不发生有影响的重大事故。

9.源潭镇2011年度铁路护路联防工作总结 篇九

实施方案

国庆长假将至，铁路运输将迎来人流物流高峰，为做好国庆期间（2011年10月1日至10月7日）铁路护路联防工作，确保我镇辖区路段铁路营运安全，根据县铁护办的要求，特制定如下工作方案：

一、加强领导组织领导，落实责任。镇成立国庆期间铁路护路工作领导小组，由镇人民政府镇长杨卫星同志任组长，镇党委委员戚文任副组长，综治办、派出所、司法所、学区、铁路派出所负责人和铁路沿线各村主要负责人为成员。各单位及各村负责人要深入一线督促检查，并做好值班安排，从各个环节确保工作措施落实到位。

二、加强基础管理。对铁路沿线流动人口、重点人口、废旧收购业主要加强管理；对“五残”人员、耕牛户要落实监护措施，从源头上控制治安隐患，对火车站、居民居住区路段要进行重点治理，确保铁路运输安全畅通。

三、加强巡逻，排除隐患。镇铁护办，各村护路联防队员要加大巡逻力度，重点区域、重点路段要安排专人看护。各责任户要坚持每天上路巡逻，特别在国庆期间，每天早晚必须上路巡逻，要充分发挥村组干部、党员的作用，确保信息畅通，及时发现和排除安全隐患。各巡逻队员在巡逻中要注意自身安全，严防事故发生。

四、认真摸排隐患，杜绝群体性事件发生。在2011年9月中下旬，镇铁护办要对铁路沿线各类矛盾纠纷、治安问题和事故隐患进行一次彻底排查，并及将时将信息汇总上报镇铁护办，根据排查情况，分类采取应对措施，对重点人员、重点地点进行重点监控，力求把矛盾纠纷解决在萌芽状态，解决在基层，解决在当时，坚决杜绝因矛盾纠纷激化而导致的群体性事件发生。镇学区在学生放假前要开展一次铁路护路法制教育，确保学生出行安全。

五、加强情报信息工作，掌握工作主动权。铁路沿线各村要及时掌握涉铁不稳定因素和治安隐患，做到发现问题要及时报告、尽快处理。镇铁护办要坚持24小时值班制度，确保通讯畅通（镇铁护办联系电话：6611326），发现紧急、重要事项在妥善处理的同时要立即向上级汇报。

新店坪镇铁护办

10.铁路护路联防工作经验材料 篇十

近年来，xx市各级铁路护路组织紧紧围绕省、市工作总体思路，把握一个目标（平安铁路示范路段建设），强抓两项措施（重在落实，路地共建），注重三个结合（宣传发动与营造氛围、基层创建与完善机制、示范带动与推广典型），坚持“真抓实干、务求实效、争创一流业绩”原则，确保了辖区铁路运输安全畅通，未发生敌对势力、恐怖分子针对铁路的破坏活动；未发生因涉路问题引发的冲击铁路、拦车堵线等群体性事件；未发生重大盗窃铁路运输物资的案件；未发生影响铁路运输安全的群死群伤事故；“五类”案件、牲畜上道、“五残”人员上道等可防性案件同比明显下降。

一、抓创建，在平安铁路示范路段建设上下功夫。做到“六个到位”。一是组织保障到位。市、县、乡、所（队）四级都把“平安铁路示范路段”创建作为打造平安和谐xx重要任务，纳入全市总体规划、综治年度目标责任、党政组织考核体系，同部署、同安排、同检查、同落实。全部成立创建工作领导小组，确定专人负责，保证有人管事、有人办事。层层制定创建活动《三年规划》和《实施意见》，确保创建工作有步骤、分阶段，扎实推进。市、县（市、区）、乡镇三级党委、政府从政策上给予倾斜，多方筹集经费，逐年加大创建投入，确保有钱办事。各县（市、区）每年还从财政单列的综治经费中拨出专款，支持铁路沿线乡镇平安铁路示范路段创建工作，保证了创建工作的正常开展。市委、市政府与县（市、区）、市护路办与各县（市、区）、县（市、区）与各乡镇、护路队、乡镇与各护路队、村组、各村组与重点农户层层签订创建工作责任书，横签到边，竖签到底。二是督查到位。坚持“定期督查和不定期检查相结合”，县（市、区）护路办坚持月检查、月调研，使平安创建工作中遇到的困难和问题得以解决。市护路办建立季督查、季调研制度，逐办逐队进行现场调研和指导，对发现的带有共性和突出问题，提出整改意见，限期解决。市委督察室、市综治办将创建工作作为年度政法综治工作督查重点，强化指导。市护路领导小组领导每年至少4次深入铁路沿线14个乡镇、部分村（组）及9个护路队开展调研和专项督查，确保各阶段重要任务的落实。三是经费管理和保障到位。各级严格执行《省铁路护路联防经费管理暂行办法》，全额核拨铁路护路联防工作经费，坚持从工作实际出发，科学制订经费预算，切实做好护路联防经费的管理工作。坚持做到护路经费向基层倾斜，向护路工作一线倾斜，真正使所有经费都投入到基层一线。县（市、区）坚持经费收支情况月报制度，不违规使用经费，确保专款专用。四是路地联合共建到位。整合所有资源，充分发挥相关部门、沿线企业在创建中的职能作用，把块块上的平安建设与条条上的平安铁路示范路段建设各项具体指标综合细化，将创建任务和措施分解到每个部门、每个单位，落实到具体负责人，真正形成“党委、政府统一领导，综治委牵头，铁路护路联防领导小组办公室主抓，各部门齐抓共管，全社会共同参与”的工作格局。五是基层创建到位。按照“以点促段”的工作思路，始终把沿线的基层平安创建作为平安铁路示范路段建设的重要内容，把脚跟扎在基层创安工作上，在铁路沿线广泛开展 “平安村”、“平安家庭”、“平安单位”等多层次、多形式、各具特色的创建活动，消除创建盲点。经验收合格，表彰命名的村组已占85%。六是示范引导到位。围绕“县县有精品、乡乡有亮点、队队有特色”的创建目标，全市从不同层次、不同方面、不同内容确定培养了立得起、叫得响、具有较强说服力路地结合创建典型和规范化建设典型，坚持“挖掘亮点，示范带动”的原则，积极发现和总结沿线乡镇工作特色，借助政法综治动态刊载、召开平安铁路示范路段推进现场会等形式总结推广，引导各地大胆探索，不断创新，培植新的亮点，带动创建活动的整体效果。

二、抓宣传，在营造氛围上下功夫。坚持贴近群众、服务群众的方针，采取上门宣传与随机宣传、系列宣传与标语宣传、媒体宣传与群众宣传、经常宣传与集中宣传“四个结合”的方式，全方位多层次地开展宣传活动。突出“六个教育”。一是突出常规教育。围绕“强化安全意识，防止路外伤亡”这个重点，精心筹划，组织开展好综治宣传月，“x.xx”全市爱路护路宣传日，x月份爱路护路宣传周，“小手拉大手、普法一起走”等常项活动，加大对铁路法律法规的宣传力度，教育沿线广大群众自觉知法、守法、爱路、护路。二是突出灌输教育。以县（市、区）为单位统一设计制作宣传标语，组织专人在铁路沿线村组、学校、桥涵等醒目位臵集中建立永久性宣传标识x处，使爱路护路知识为群众熟知。三是突出学校教育。将铁路护路知识作为铁路沿线中小学校法制课的主要内容，由法制副校长和驻站民警利用召开主题班会、组会、家长会以及开展护路知识竞赛、“讲身边的护路故事”等活动的有利时机，采取以案说法等形式，定期对学生进行宣传教育，努力激发中小学生爱路护路、安全自护的积极性。四是突出重点对象教育。组织专门力量经常深入铁路沿线的牲畜养殖户、机动车户、五残户、有前科劣迹人员户等重点户，进行包挂宣传，确保爱路护路宣传教育活动进农村、进单位、进学校、进家庭，提高了平安铁路示范路段创建工作的知晓率。五是突出典型教育。积极组织开展“护路小能手”、“优秀护路家庭”、“护路标兵”等先进典型评选活动，通过典型带动，使铁路护路联防工作家喻户晓。六是突出经常性宣传教育。利用广播、电视，出动宣传车、散发宣传单、组织宣传队、张贴宣传图片等形式，宣传护路联防常识，积极营造人人爱路、护路的良好社会氛围。

三、抓整治，在优化环境上下功夫。强化“三大整治”。一是强化治安专项整治。全市普遍建立铁路治安问题定期排查制度，以县（市、区）为单位，每季度对铁路沿线两侧各x公里以内影响铁路运输安全畅通以及社会治安稳定的突出问题进行排查。对排查出的问题，坚持什么问题突出就重点整治什么的原则，落实责任，促其迅速改变面貌。市综治办也把涉路突出治安问题和隐患作为全市社会治安重点整治的重要方面做出统一部署，与各项重点整治任务同安排、同督查。全市未发生有重大影响或危害铁路安全的重大案件和治安问题，沿线群众的安全感普遍增强，对护路工作的满意度明显上升。二是强化废旧金属收购站点整治。由县（市、区）护路办牵头，工商、公安等部门配合，组织开展 “看许可证件，查营业执照，堵收购漏洞，防违法犯罪”的铁路沿线废旧金属收购站点整治活动，规范全市铁路沿线废旧金属收购站点经营秩序，从根本上堵塞了拆盗铁路行车设备的销赃渠道。全市共统一行动9次，出动人员车辆126台次，依法取缔证照不全的废旧金属收购站点5个，有效地维护了铁路周边的治安秩序。三是强化高危人群管控整治。提升对铁路沿线流动暂住人口、刑释解教人员和社会闲散人员的管控质量，预防和减少各种涉路违法犯罪活动。加大对铁路防护网的巡护管理，对事故多发地段、重点道口、村庄和人员密集区加大巡护力度，未发生破坏铁路设施和拆盗铁路器材的案件。

四、抓排查，在预防化解矛盾纠纷上下功夫。各级都把涉路矛盾纠纷排查调处工作纳入维护社会稳定首要任务，严格按照自上而下层层排查、突出重点集中排查、抓住苗头超前排查、严格制度定时排查制度，坚持依法调解与依情依理调解相结合、做好思想工作与解决实际问题相结合、注重调解与普法教育相结合、调处与预防相结合，完善“三个长效机制”。一是完善“月排查”、“零报告”长效机制。及时准确掌握辖区内各类可能影响铁路运输安全畅通的矛盾纠纷，最大限度地减少不稳定因素。二是完善及时调处化解长效机制。发挥铁路沿线基层党政组织、治安信息员、铁路护路联防队员在化解社会矛盾中的第一道防线作用，将各种不稳定因素和安全隐患消除在基层和萌芽状态。三是完善集中调处工作长效机制。将涉路矛盾纠纷的排查调处纳入“万名干部下基层集中排查调处矛盾纠纷”活动，同步推进，对排查出的x起涉路矛盾，全部及时解决，未发生因调处不及时，导致矛盾激化而引发的群体性事件。

五、抓防范，在强化路外安全管理上下功夫。紧紧围绕确保铁路第六次提速路外安全工作重点，定期组织铁路沿线乡镇、公安派出所深入沿线宣传火车提速相关安全知识，调查摸排铁路沿线治安状况，了解掌握铁路沿线不安全隐患。重点路段和易发治安案件的重点村（组），全部制定方案组织集中整治，为铁路大提速顺利进行奠定了坚实的基础。采取多种措施，层层学习贯彻省综治委《关于做好铁路路外安全工作确保铁路运输安全畅通的通知》有关要求和全省铁路路外安全工作会议精神，将精神迅速传达至铁路沿线每个乡镇、村组、单位、学校、护路队。组织工作人员深入铁路沿线各乡镇，与沿线乡镇、重点单位和人员逐个签订责任书x余份。