生物显微镜常见故障的排除

2024-08-23

生物显微镜常见故障的排除（精选13篇）

1.生物显微镜常见故障的排除篇一

光驱是电脑硬件中使用寿命最短的配件之一，其实很多报废的光驱仍有很大的利用价值，只要略微维修一下就可以了。这往往不需要具有什么高深的无线电专业知识，也不需要使用什么太复杂的维修工具及材料。你只要细心观察故障现象并参照执行下面的一些排除方法，相信你的老光驱还是能恢

复昔日“风采”的。

常见故障一：光驱工作时硬盘灯始终闪烁

这是一种假象，实际上并非如此。硬盘灯闪烁是因为光驱与硬盘同接在一个IDE接口上，光盘工作时也控制了硬盘灯的结果。可将光驱单元独接在一个IDE接口上。

常见故障二：在Windows环境下对CD-ROM进行操作时显示“32磁盘访问失败”，然后死机

很显然，Windows的32位磁盘存取对CD-ROM有一定的影响。CD-ROM大部分接在硬盘的IDE接口上，不支持Windows的32位磁盘存取功能，使Windows产生了内部错误而死机。进入Windows后，在“主群组”中双击“控制面板”，进入“386增强模式”设置，单击“虚拟内存”按钮后再单击“更改”，把左下角的“32位磁盘访问”核实框关闭，在确认后，再重启动Windows，在Windows中再访问CD-ROM进就不会出错误。

常见故障三：光驱无法正常读盘，屏幕上显示：“驱动器X上没有磁盘，插入磁盘再试”，或”CDR101：NOTREADYREADINGDRIVEXABORT.RETRY.FALL?“偶尔进出盒几次也都读盘，但不久又不读盘。

在此情况下，应先检测病毒，用杀毒软件进行对整机进行查杀毒，如果没有发现病毒可用文件编辑软件打开C盘根目录下的CONFIG.SYS”文件，查看其中是否又挂上光驱动程序及驱动程序是否被破坏，并进行处理，还可用文本编辑软件查看”AUIOEXEC.BAT“文件中是否有”MSCDEX.EXE/D：MSCDOOO/M：20/V“.若以上两步未发现问题，可拆卸光驱维修。

常见故障四：光驱使用时出现读写错误或无盘提示

这种现象大部分是在换盘时还没有就位就对光驱进行操作所引起的故障，

对光驱的所有的操作都必需要等光盘指示灯显示为就好位时才可进行操作。在播放影碟时也应将时间调到零时再换盘，这样就可以避免出现上述错误。

常见故障五：在播放电影VCD时出现画面停顿或破碎现象

检查一下AUTOEXEC.BAT文件中的“SMARTDRV”是否放在MSCDEX.EXE之后。若是，则应将SMARTDRV语句放到MSCDEX.EXE之前;不使用光驱的高速党组地冲程序，改为SMARTDRV.EXE/U;故障即可排除。

常见故障六：光驱在读数据时，有时读得不出，并且读盘的时间变长

光驱读盘不出的硬件故障主要集中在激光头组件上，且可分为二种情况：一种是使用太久造成激光管老化;另一种是光电管表面太脏或激光管透镜太脏及位移变形。所以在对激光管功率进行调整时，还需对光电管和激光管透镜进行清洗。

光电管及聚焦透镜的清洗方法是：拔掉连接激光头组件的一组扁平电缆，记住方向，拆开激光头组件。这时能看到护套罩着激光头聚焦透镜，去掉护套后会发现聚焦透镜由四根细铜丝连接到聚焦、寻迹线圈上，光电管组件安装在透镜正下方的小孔中。用细铁丝包上棉花沾少量蒸馏水擦拭(不可用酒精擦拭光电管和聚焦透镜表面)，并看看透镜是否水平悬空正对激光管，否则须适当调整。至此，清洗工作完毕。

调整激光头功率。在激光头组件的侧面有1个像十字螺钉的小电位器。用色笔记下其初始位置，一般先顺时针旋转5°～10°，装机试机不行再逆时针旋转5°～10°，直到能顺利读盘。注意切不可旋转太多，以免功率太大而烧毁光电管。

常见故障七：开机检测不到光驱或者检测失败

这有可能是由于光驱数据线接头松动、硬盘数据线损毁或光驱跳线设置错误引起的，遇到这种问题的时候，我们首先应该检查光驱的数据线接头是否松动，如果发现没有插好，就将其重新插好、插紧。如果这样仍然不能解决故障，那么我们可以找来一根新的数据线换上试试。这时候如果故障依然存在的话，我们就需要检查一下光盘的跳线设置了，如果有错误，将其更改即可。

2.生物显微镜常见故障的排除篇二

将点火钥匙旋至点火开关启动位置时, 起动机不运转。

1. 故障原因

(1) 蓄电池亏电或连接导线断路、接头松脱。 (2) 起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。 (3) 起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。 (4) 起动机直流电动机内部绕组断路或短路。 (5) 起动机电枢轴弯曲, 轴与轴承间隙过紧。 (6) 换向器严重烧蚀, 电刷磨损过多, 电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。

2. 故障诊断

(1) 若大灯不亮, 喇叭不响, 则应检查蓄电池及导线是否无电或断路。 (2) 按电喇叭或开大灯, 如喇叭声音变小, 大灯变暗, 可检查蓄电池与起动机之间的连接导线及搭铁线是否松脱, 极柱或线卡子是否过脏。检查时可用手触摸接线处, 如果摸上去发烫说明接触不良, 应清洁接头后紧固。 (3) 若大灯亮、喇叭响, 说明蓄电池有电, 可用改锥搭接起动机电磁开关上的两个接线柱, 如起动机运转, 故障在电磁开关及启动电路。开关短路后如火花大但起动机不转, 则应拆检起动机。

二、起动机运转无力

将点火钥匙旋至点火开关启动位置时, 起动机能启动, 但转动缓慢无力, 带不动发动机。

1. 故障原因

(1) 蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动而接触不良。 (2) 电刷与换向器接触不良, 电动机绕组局部短路。 (3) 电动机轴转动不灵活或发动机装配过紧而使转动阻力过大。

2. 故障诊断

在使用中起动机出现无力时, 首先检查蓄电池是否充足电, 尤其是寒冷地区的冬季, 发动机转动的阻力增大, 蓄电池的容量下降, 是起动机转动无力的主要因素。其次检查线路中有无接触不良部位。如果蓄电池充电较足, 无接触不良部位, 可用粗导线将起动机开关接线柱接通, 若起动机转动有力, 应检查开关触点是否已严重烧蚀或接触不紧而引起导电不良。倘若还不正常, 则故障在起动机本身, 应进一步检查电刷的磨损是否过多, 电刷弹簧的弹力是否不足, 换向器是否太脏等。经清洁、更换电刷后, 故障仍不能排除时, 再检查磁场线圈和电枢线圈有无短路处。

三、起动机空转

接通点火开关后, 起动机只是高速空转, 而不能带动发动机运转。

1. 故障原因

(1) 单向离合器打滑。 (2) 拨叉与电磁开关或单向离合器与拨叉环脱开。 (3) 飞轮齿圈或驱动齿轮损坏。 (4) 启动机电枢轴支承衬套磨损严重。

2. 故障的诊断与排除

(1) 将曲轴转动一定角度后重新启动发动机, 若启动正常, 说明飞轮齿圈少数轮齿损坏, 应更换齿圈。 (2) 若起动机仍然空转, 应拆下起动机检查变速器壳上电枢轴支承衬套是否磨损严重。 (3) 若衬套良好, 应检查单向离合器是否打滑, 驱动齿轮是否损坏, 拨叉与电磁开关是否脱开, 拨叉各铰接部件是否磨损松旷等, 并视情况予以修复或更换。

四、起动机单向离合器不回位的诊断与排除

启动发动机时, 发动机不能启动且起动机不停转动或启动后驱动齿轮仍然与飞轮齿圈啮合高速运转。

1. 故障原因

(1) 点火开关起动挡不回位。 (2) 起动机驱动齿轮齿形与飞轮齿圈齿形不相符。 (3) 蓄电池亏电或内部有故障。 (4) 电磁开关触点烧蚀严重。 (5) 电磁开关回位弹簧折断、活动铁芯卡住。 (6) 单向离合器在转子轴上卡住。

2. 故障的诊断与排除

(1) 遇此故障时, 应迅速切断电源, 防止长时间通电烧坏起动机。 (2) 切断电源后, 若单向离合器能自动回位, 应检查点火开关起动挡回位是否良好, 不符合要求时, 应予以更换。 (3) 若单向离合器不能回位, 再转动曲轴检查单向离合器是否回位, 回位时应检查蓄电池的放电程度及电磁开关触点是否严重烧蚀, 并视情况予以充电或更换。不回位则应拆检起动机, 检查电磁开关回位弹簧是否折断、活动铁芯是否卡滞、单向离合器在电枢轴上移动是否灵活, 并视情况予以修复或更换。

五、起动机齿轮和飞轮齿圈啮合不上

接通点火开关后, 起动机驱动小齿轮和飞轮齿圈啮合不上。主要原因及排除方法:

1. 低压电不足。

接通点火开关后, 起动机电磁开关处传出“咔、咔”声。 (1) 蓄电池电压不足, 应及时充电。 (2) 低压线路接触不实。检查蓄电池接线柱上氧化层是否太厚, 如太厚应及时清除。检查与接线柱连接的电缆有无松脱, 如松脱应紧固。

2. 吸合线圈损坏。

接通点火开关后吸合线圈不工作, 用改锥搭接起动机电磁开关上的两个接线柱时, 若有火花说明吸合线圈短路, 没有火花说明吸合线圈断路。无论是短路还是断路都应该更换。

3. 推力弹簧折断。

4. 飞轮齿圈轮齿磨损太甚或损坏。

第一次不必更换新的齿圈, 拆下来反个方向重新安装 (重新装配前须先用气焊将齿圈加热, 但不要烧红退火, 趁热将齿圈装在飞轮上) 。齿圈换了方向后若再次磨损, 因齿圈两侧的齿均已磨损, 就应更换齿圈。

5. 摩擦离合器打滑。

3.生物显微镜常见故障的排除篇三

电子汽车衡常见示值飘移故障的排除

随着科学技术的发展和生产效率的`提高,电子汽车衡因快速、准确、连续、自动称量等特点而占有非常重要的地位,对正确使用和维修显得十分迫切,也为我们提出了更高的要求.下面介绍几种常见示值飘移现象的故障分析与排除.

作者：李志伟作者单位：天津市静海县质量技术监督局刊名：上海计量测试英文刊名：SHANGHAI MEASUREMENT AND TESTING 年，卷(期)：2009 36(3) 分类号：U4 关键词：

4.生物显微镜常见故障的排除篇四

振动压路机是常用的施工机械，在使用过程中常发生的故障主要有：电器故障、发动机故障、行走系统故障、振动系统故障等。

一、电器故障

压路机的整机工作额定电压一般为12V或24VDC，单线制，负极接车架。

在压路机电路中，两个关键的名词值得提一提，即短路和断路。所谓的短路就是指电路中电流没有经过用电设备，直接由电源的正极接至电源的负极，构成回路;断路就是指电路中的用电设备、电源正、负极构不成回路。

在压路机上，短路故障表现为：接通开关后熔丝烧断，或导线发热有烧焦味，甚至冒烟、烧毁。产生短路的主要原因通常是导线绝缘损坏，电器导电零件、线头裸露部分或脱落的线头与车体接触等;断路故障表现为：熔丝完好，但接通电路开关后用电装置不工作，产生的主要原因，通常由于线头脱落，连接处接触不良，开关失效，导线折断，该搭铁处未搭铁，插头松动或油污等，造成电路不通。

另外，较为常见的电器故障还有：电压表无指示、电压指示过高或过低;燃油表不显示、指示不稳定或满偏;气压、机油压力表指示过高、无指示;水温表、油温表指针指示数值偏低，读数不准失效等等。

当出现以上故障时，首先应检查仪表及传感器的线路是否有松脱现象，线路中的熔断片是否正常。

电压指示过高时，检查电源系统的发电机输出电压，如过高应调整，检修或更换发电机调节器，检查电压表，如失灵则应进行校正。电压指示过低时，检查电源系统的发电机，如不发电或输出电压过低，应检修发电机或调整、检修、更换发电机调节器，检查发电机输出电路，若有搭铁处，应修理好检查电压表，如失灵，应进行校正。

燃油表不指示的.故障原因是：传感器内可变电阻丝断;浮杆在油箱中卡死;导线断或接头脱落;燃油表表头指针卡死，接地不好等;若指针总指在“F”位置，其现象为接通点火开关后，不论油箱中油量多少，表针均为F位置，拆下传感器接线柱上的导线搭铁验，若指针回到“E”位，说明传感器内部断路，应更换传感器;指针仍不回“E”位，可将燃油表的负极接线柱搭铁试验，若回“E”位，说明燃油表至传感器间导线断路，可查找出断路处并连接好。

机油压力表指示过高、无指示的故障，必须先检查线路中熔断丝是否完好。如熔断丝正常无损，可将机油压力传感器上的接线端子拆下，直接搭铁，观察指针是否平稳上升(操作时注意勿使表头指针冲击过猛，以免损坏表头)。如指针平稳上升，则可确定压力传感器内部有故障，必须更换。如熔断丝正常无损，可将机油压力传感器上的接线端子拆下，直接搭铁，观察指针是否平稳上升(操作时注意勿使表头指针冲击过猛，以免损坏表头)。如指针平稳上升，则可确定压力传感器内部有故障，必须更换。

我们在保证水温表和油温表内的接线良好的情况下，若出现指针指示数值偏低，可将传感器接线柱上的连接线拆除，进行断路试验：若指针仍指到最低值，则表明指示表至传感器之间连线有搭铁，应修理或更换导线;若指针转到高值处，则表明传感器内部有搭铁，则应更换传感器。对于指针指示数值失准，则可能是指示表与传感器未正确配套，或是指示表、传感器性能不良(如表内线圈烧坏造成短路或传感器的热敏电阻衰老变质)，我们应及时更换。

二、发动机故障

发动机的主要故障：1、启动困难;2、工作中突然熄火;3、工作时大量冒烟; 4、发动机水温或油温高。

发动机启动困难的原因：蓄电池电力不足，起动电路接头脱落或接触不良，启动电机故障，燃油箱内柴油太少，或油的质量差引起燃油管路或滤清器阻塞。燃油系统进入空气等等。

发动机工作中突然熄火的原因：进油管断油、传动箱咬死、发动机轴瓦咬死等原因都会引起柴油机工作中的突然熄火。

发动机工作时大量冒烟的原因：气温低或燃油质量差、发动机超负荷、空气滤清器阻塞、进气不畅。喷油太迟。其它原因，如油泵、油咀、门、活塞环磨损等。

发动机工作时水温或油温高的原因：曲轴箱内机油油面过低或用油牌号不对。节温器失灵。冷却水不足或循环不良。风扇皮带松驰，转速降低，风量减少。温度表或感温器可能失灵等等。

三、行走系统故障

压路机的行走故障多表现为：不能挂档，桥及制动系统的故障，转向系统的故障等。

不能挂档，可按以下步骤排除故障：首先检查气压是否充足：检查油水分离器及管路是否正常;是否离合器助力器及总泵漏油或空气没有排放干净;听分离壳内是否有异响从而判断是否压盘、从动盘及分离轴承损坏;检查是否是换档推拉软轴松脱所致或操纵器损坏引起。如果作了以上检查还不能排除故障，那就只能做大手术了――拆开检查是否分离拨叉损坏、离合器压盘或从动盘损坏，甚至检查是否属于变速箱故障。

桥的故障表现和处理：1.行驶时车轮有偏摆现象――轴承或齿轮间隙过大。轮胎安装不良。轮壳紧固螺栓松动。2.发热或有不正常的声音――轴承或齿轮装配间隙过小或过大。连接螺栓、紧固螺母松动，甚至失落。润滑油规格不对或量不足引起干摩擦。

制动系统的主要故障――制动力不足、制动器不能正常松开、发动机运转时气压上升缓慢，停车后气压迅速下降。

转向系统的故障主要有：转向不平稳，有震颤现象或杂音――主要是转向系统中空气增多所致，通过补充油料排除泄漏或排出空气解决故障。转向缓慢、费力――柴油机转速太低。转向油泵泄漏。转向轴轴承部位润滑不良。不能转向――通过测试压力检查确定转向器或转向泵是否损坏。转向缸是否存在内泄现象。转向系统的压力是否正常。

振动系统：振动系统是压路机的核心部分，目前柳工采用闭式(萨奥柱塞泵和马达)和开式(天津泊姆克齿轮泵和马达)两种液压振动系统，振动系统正常工作压力是15-25MPa。

影响液压系统正常工作最敏感的问题是：液压系统的清洁度和液压油的质量。最近段时间经常碰到用户因为油管爆裂而自行压制油管，因没有注意清洁而引起柱塞泵马达的损坏，因此对用户多进行细致周到的新机交接极为重要!

改变液压泵的排量可以改变振动频率,柱塞液压泵两侧有两个可调锣杆,锣杆调进去排量减小,锣杆调出来排量增加,锣杆调一圈可变化2个左右单位的频率.

齿轮泵的排量是恒额定的，并不能通过调整电磁换向阀的溢流阀来达到调整振动频率的目的!

四、振动系统故障

1.振动时突然不振――在没有异响及其他特殊情况，应判定为电路系统故障，检查保险、线路是否有损坏或松脱。在电器正常的情况下应检查机械连接部分――泵、马达的花键连接套是否完好。

2.振动频率不够或振动效果差――――从最简单的液压油位检查开始，排除因缺油引发的故障发生，然后通过测试液压系统的压力来判定发生故障的部位。减震器的老化和损坏也会带来振动效果的明显改变。

3.关不掉振动 ――一般原因会发生在振动电子阀上。把电子阀拆出来放入液压油里清洗干净，然后装上即可排除故障。

4.振动轮的故障

振动轮的保养非常重要，正常使用50~80小时需更换振动室油。每边的加油量为2.5~2.7升，油多会带来高温和振动力的变化。油少更会产生高温甚至带来振动轴承的损坏。当振动轮发生高温或异响故障时，在排除用油的问题后只能拆开检查振动轴承、偏心轴以及中间轴是否有损坏。

5.摄像头常见故障诊断与排除篇五

现象：我的PC机不能检测 USB PC－Camera，

方法：检查操作系统、BIOS、USB接口和安装错误

步骤：如果你安装的是Windows 95，它不支持USB接口。您必须更新到Windows 98，Win 98支持USB接口。检查BIOS Setup，使USB装置有效。

若上述方法无效，尝试连接USB摄像头到第二个USB接口。

你可能安装了错误的驱动程序或选择了错误的设备，可以按照以下步骤查看系统设备并再次安装正确的驱动程序：

在控制面板(Control Panel)双击“系统”(System)图标。从系统属性(System Properties)对话窗中选择“设备管理器”(Device Manager)标签。双击“其它设备”(Other devices)查看内容。选择“未知设备”(Unknown Device)并单击“删除”(Remove)按钮，单击“更新”(Refresh)，系统就会找到一个新设备，按照安装步骤安装摄像头驱动程序。

说明：这是比较复杂的问题，需要进行多方面的尝试。请多些耐心，并排除摄像头自身的故障。

颜色偏差

现象：新安装了摄像头，结果发现显示图像的质量不尽人意：颜色很怪，有种不伦不类的感觉。是？还是什么颜色不正确？说不好。

方法：调整视频捕捉程序中与颜色相关的设置；更改PCI/VGA Palette Snoop设置；采用V8摄像机替代摄像头。

步骤：请参照您的摄像头使用的具体软件来调整视频捕捉程序中与颜色相关的设置。

开机时按Del键进入BIOS Setup，用光标键选择“BIOS Features Setup”、“PCI/VGA Palette Snoop”，缺省时为“Disabled”。PgUp键选择“Enabled”。按Esc键退出，按F10键、按“Y”保存并退出Setup。

V8摄像机的连接方法略。

说明：与PCI/VGA Palette Snoop相关的故障是一个常见故障。视频捕捉卡等颜色混乱也可以通过这个设置解决。

视频预显图像颜色不正

现象：我新买的摄像头的视频预显图像颜色不太正常，像使用多年的显示器一样，颜色开始异常，过一段时间才能好。

方法：摄像头自动调整。

步骤：请等待20～30秒，让Auto White（自动调白）来平衡或纠正。

说明：对于普通的摄像机，需要人工调白，我在拍摄《电脑之夜》时已经深有体会。每次拍摄之前，我都要先举着白纸，等待摄像机调白。

网下摄像头慢

现象：刚买回来的摄像头，安装后上网，感觉到显示速度很慢，更换过ISP，换过几个上网拨号地点，结果还是速度很慢。灵机一动，挂断电话，在不上网的时间测试该摄像头，发现这个时候图像显示就很慢，我该怎么办？

方法：升级电脑硬件。

步骤：略。

说明：鉴于上述情况，很可能是电脑性能太低，请更换图形加速卡，如果还不行，请升级CPU和主板，甚至更换一台新电脑。因为，个别配件更新后，性能发挥容易受到某个旧配件的制约。

摄像头不能与照相机共用

现象：我的摄像头不能与照相机一起作为输入设备。

方法：安装摄像头应用软件。

步骤：略。

说明：有的摄像头带有这样的驱动软件，Video for Windows(Windows视频)和Direct Show Device Driver（直接显示设置驱动程序)，它供照相机使用，它能和Windows的其他设备（包括摄像头）一起用作通用的视频输入设备，

显示速度慢

现象：上网时，我使用了摄像头，但发现摄像头的显示速度太慢。

方法：换一个地方上网或换一个ISP。

步骤：假如您现在正在家里上网，出现了这样的问题，您不妨带着摄像头换一个地方(如：办公室)上网。当然，希望两者不是同一个电话局。家里和单位在同一个电话局就没有什么作用了。

假如您使用的是东方网景的账户，您不妨使用263的账户或169的账户上网，看速度如何？

263用户名：263，密码：263，电话：2631或2632。

169用户名：169，密码：169，电话：169或26050000。

说明：摄像头显示速度慢是很典型的，原因多是网络带宽不足造成网络拥挤，或电话线质量不好。

视频预显图像

现象：我的摄像头的视频预显图像太亮或太暗，是质量问题吗？

方法：调整亮度和对比背景。

步骤：参见具体应用软件。

说明：也应该从使用环境和摄入对象着手，比如移开亮光源或增加物体的亮度。

使用时出现花屏

现象：我在使用摄像头时花屏。请问原因可能是什么?如何解决?

方法：检查驱动程序安装和可能的冲突设备。

步骤：检查摄像头的驱动程序与摄像头型号是否匹配。另外可以换个显示卡测试，因为摄像头有可能同显示卡或显示驱动程序不兼容。

说明：以网眼的“EC300 PC CAMERA WDM CAPTURE“出现的花屏为例，它很可能是与6326 4MB AGP显卡不兼容。或许是驱动程序安装不正确（建议你重新安装驱动程序）。您若使用流行的SiS 6326芯片的显示卡，很容易出现这样的问题。若无法从该显示卡的驱动程序升级解决问题，就只能更换显示卡。

摄像头与其他视频输入设备共用

现象：我在安装摄像头之后，又安装了摄像机。从此我不知道自己在使用哪个设备了，每次都要从摄像头或摄像机前看一下，才知道哪个设备正在“服役”。如何能设置默认的设备。

方法：选择某个设备有效就排除了其他设备。

步骤：使一个视频摄入驱动程序有效的具体方法如下：

打开控制面板(Control Panel),双击“多媒体”(Multimedia)图标。

选择“视频”、“装置”(Device) 。

打开“视频摄入装置”(Video Capture devices)列表，又双击PC－Camera的名字，这就打开一个对话框，显示摄像头的属性。

按要求使驱动程序有效。因为你选择了一个装置后，想使其余装置无效是不可能的。目前还只能使用这样的笨办法。

说明：当使用多种视频摄入设备时，电脑将使用缺省装置。但并不能像Win 9x中的打印机设备一样方便地设置缺省打印设备，不存在决定缺省装置的更简单方法。因此，最好的方法是通过一系列步骤选择一个。

白屏或黑屏

现象：使用过程中，在弹出图像框后，出现白屏或黑屏。

方法：检查软件设置。

步骤：请参照说明书中的注意事项更改设置。

说明：这样的问题可能是比较令人头疼的，可能要经过多次尝试，这时您会渴望一本很好的带有疑难解答（Troubleshooting）的说明书。以网眼摄像头产品为例，起因是“Option” 菜单下的“Preview“没有打开，请双击并等待五至十秒钟即可。

摄像头在笔记本上工作不正常

现象：原来在品牌台式电脑上可以正常使用的摄像头，在连接到笔记本电脑后就使用不正常。是与笔记本电脑上的什么设备冲突吗？“设备管理器”中并没有黄色符号。

方法：请尝试降低图形显示卡的速度。

步骤：在桌面上单击鼠标右键，选择“属性”、“设置”、“性能”，把硬件加速从第4档逐渐降低到最后一档，看能否解决问题。若可以，请逐渐提高档次，直到找到可以解决问题的平衡点。

6.车辆刮水器常见故障的排除篇六

1.刮水器不工作

(1) 故障现象

接通刮水器控制开关电源后, 刮水器电机不能运转。

(2) 故障原因

①电动机方面。电动机转子断线, 电线电刷磨损, 电动机轴弯曲, 电动机内部短路。

②电源电路。刮水器外电路短路, 接线柱松或断路, 接地不良。

③开关接触不良。

④拉杆式摆杆卡住, 拉杆脱落, 摆杆脱落或绣死。

(3) 故障的判断与排除

首先接通开关, 用手触摸电动机外壳, 若电动机微微振动或发热, 则可能是刮水片、传动杆件、减速机构或电动机转子卡住。

其次用万用表检查电源电路, 发现短路或断路, 应予以排除。目测电刷磨损情况, 必要时更换电动机。

2.刮水器雨刷不能自动复位

(1) 故障现象

刮水开关关闭后, 刮水器雨刷不能自动回位。

(2) 故障原因

①刮水器连动杆与电动机轴松动。

②电动机故障。回位控制线断路或自动回位器触点与滑片接触不良。

③线路故障。刮水开关至回位控制线断路。

④刮水器控制开关故障。引线断路或接触不良。

(3) 故障的判断与排除

控制开关至关闭挡。用电线将刮水器电机回位控制线与低速控制线短接, 如果雨刷不回位, 说明刮水器电机的回位引线断路或自动回位器触点与滑片接触不良。如果雨刷回位, 再用电线将控制开关回位控制线与低速线短接, 此时如果雨刷不回位, 说明控制开关至刮水器电机回位控制线断路 (白色) , 要检修电线束;如果雨刷回位, 说明是控制开关损坏, 要检修或更换控制开关。

3.刮水器电动机不能停止运转

(1) 故障现象

电源总开关接通后, 刮水器雨刷间歇地动作, 其刮水开关不能将其关闭。

(2) 故障原因

①刮水开关断裂或引线断路。

②电动机内低速控制线、高速控制线或电刷搭铁。

③刮水器电动机高速或低速控制线至刮水开关搭铁。

(3) 故障的判断与排除

拔下组合开关与上电线束的插接器, 电机停转, 说明控制开关手柄拨叉损坏, 或引线断路, 要检修或更换控制开关。

4.刮水开关电源接通后熔断器随即熔断

(1) 故障现象:

刮水开关接通后, 雨刷不动, 熔断器随即熔断。

(2) 故障原因

①电动机内电源线与控制引线短路或电枢绕组短路。

②刮水器连动杆变形卡死, 或雨刷输出轴与铜套间隙过紧。

(3) 故障的判断与排除

拆下刮水器电机输出轴与连动杆固定螺母, 使其完全分离, 将控制开关旋至高速或低速挡位置, 如果电机运转, 说明刮水器有机械故障:连动杆变形卡死或雨刷输出轴与铜套间隙过小等, 要检修连动杆或更换雨刷输出轴;如果保险丝烧断, 说明是电机故障:电机内电源线与控制引线短路或电枢绕组短路, 要检修电机。

5.刮水器动作迟缓的故障

(1) 故障现象:

刮水开关拨至高速或低速挡时, 电动机运转无力, 雨刷动作迟缓。

(2) 故障原因

①电压过低或刮水开关接触不良。

②刮片和玻璃的接触面脏污。

③电动机轴承和减速器齿轮润滑不良。

④电刷接触不良或弹簧过软。

(3) 故障的判断与排除

用导线将刮水器电机高速或低速控制线直接搭铁, 观察电机运转情况, 如果电机运转无力, 说明是电机故障, 如电刷弹簧失效, 电刷磨损严重, 要检修电机;如是电机转速正常, 说明是控制开关故障:触点接触不良或触点氧化, 要检修或更换控制开关。

6.刮水电动机运转时噪声过大

(1) 故障现象

刮水器工作时, 无论高速或低速, 电动机杂音均严重。

(2) 故障原因

①电动机故障。

电刷磨损严重, 换向器烧结, 转子磨损。

②电动机减速器故障。

螺杆调节螺栓松动, 连杆机构扭曲, 接头磨损。

(3) 故障的判断与排除

拆开刮水器电机输出轴与连动杆间的固定螺母, 使其完全分离, 接通控制开关电源, 观察电机运转情况:

①如果电机噪声消除, 说明是电机减速器故障, 螺杆调节螺栓松动;当电机负载运转时, 产生抖动, 蜗杆颈部定位钢球脱落掉入减速器齿轮中, 或是润滑油失效等。此时要检修并调整电机减速器, 加注润滑脂。

7.生物显微镜常见故障的排除篇七

一、主板故障的分类

一般情况下，我们可以将主板故障分为四类：第一类是根据对电脑的影响可分为非致命性故障和致命性故障。非致命性故障也发生在系统上电自检期间，一般给出错误信息;致命性故障发生在系统上电自检期间，一般导致系统死机。二类是根据影响范围不同可分为局部性故障和全局性故障。局部性故障指系统某一个或几个功能运行不正常，如主板上打印控制芯片损坏，仅造成联机打印不正常，并不影响其它功能;全局性故障往往影响整个系统的正常运行，使其丧失全部功能，例如时钟发生器损坏将使整个系统瘫痪。

三是根据故障现象是否固定可分为稳定性故障和不稳定性故障。稳定性故障是由于元器件功能失效、电路断路、短路引起，其故障现象稳定重复出现，而不稳定性故障往往是由于接触不良、元器件性能变差，使芯片逻辑功能处于时而正常、时而不正常的临界状态而引起。如由于I/O插槽变形，造成显示卡与该插槽接触不良，使显示呈变化不定的错误状态。四是根据影响程度不同可分为独立性故障和相关性故障。独立性故障指完成单一功能的芯片损坏;相关性故障指一个故障与另外一些故障相关联，其故障现象为多方面功能不正常，而其故障实质为控制诸功能的共同部分出现故障引起(例如软、硬盘子系统工作均不正常，而软、硬盘控制卡上其功能控制较为分离，故障往往在主板上的外设数据传输控制即DMA控制电路)。

二、引起主板故障的主要原因

1、人为故障：带电插拨I/O卡，以及在装板卡及插头时用力不当造成对接口、芯片等的损害。

2、环境不良：静电常造成主板上芯片(特别是CMOS芯片)被击穿。另外，主板遇到电源损坏或电网电压瞬间产生的尖峰脉冲时，往往会损坏系统板供电插头附近的芯片。如果主板上布满了灰尘，也会造成信号短路等。

3、器件质量问题：由于芯片和其它器件质量不良导致的损坏。

三、主板故障检查维修的常用方法

主板故障往往表现为系统启动失败、屏幕无显示等难以直观判断的故障现象。下面列举的维修方法各有优势和局限性，往往结合使用。

1、清洁法：可用毛刷轻轻刷去主板上的灰尘，另外，主板上一些插卡、芯片采用插脚形式，常会因为引脚氧化而接触不良。可用橡皮擦去表面氧化层，重新插接，

2、观察法：反复查看待修的板子，看各插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否相碰，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧断。还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间。遇到有疑问的地方，可以借助万用表量一下。触摸一些芯片的表面，如果异常发烫，可换一块芯片试试。

3、电阻、电压测量法：为防止出现意外，在加电之前应测量一下主板上电源+5V与地(GND)之间的电阻值。最简捷的方法是测芯片的电源引脚与地之间的电阻。未插入电源插头时，该电阻一般应为300Ω，最低也不应低于100Ω。再测一下反向电阻值，略有差异，但不能相差过大。若正反向阻值很小或接近导通，就说明有短路发生，应检查短的原因。产生这类现象的原因有以下几种：

一是系统板上有被击穿的芯片。一般说此类故障较难排除。例如TTL芯片(LS系列)的+5V连在一起，可吸去+5V引脚上的焊锡，使其悬浮，逐个测量，从而找出故障片子。如果采用割线的方法，势必会影响主板的寿命。二是板子上有损坏的电阻电容。三是板子上存有导电杂物。

当排除短路故障后，插上所有的I/O卡，测量+5V，+12V与地是否短路。特别是+12V与周围信号是否相碰。当手头上有一块好的同样型号的主板时，也可以用测量电阻值的方法测板上的疑点，通过对比，可以较快地发现芯片故障所在。

当上述步骤均未见效时，可以将电源插上加电测量。一般测电源的+5V和+12V。当发现某一电压值偏离标准太远时，可以通过分隔法或割断某些引线或拔下某些芯片再测电压。当割断某条引线或拔下某块芯片时，若电压变为正常，则这条引线引出的元器件或拔下来的芯片就是故障所在。

4、拔插交换法：主机系统产生故障的原因很多，例如主板自身故障或I/O总线上的各种插卡故障均可导致系统运行不正常。采用拔插维修法是确定故障在主板或I/O设备的简捷方法。该方法就是关机将插件板逐块拔出，每拔出一块板就开机观察机器运行状态，一旦拔出某块后主板运行正常，那么故障原因就是该插件板故障或相应I/O总线插槽及负载电路故障。若拔出所有插件板后系统启动仍不正常，则故障很可能就在主板上。采用交换法实质上就是将同型号插件板，总线方式一致、功能相同的插件板或同型号芯片相互芯片相互交换，根据故障现象的变化情况判断故障所在。此法多用于易拔插的维修环境，例如内存自检出错，可交换相同的内存芯片或内存条来确定故障原因。

8.生物显微镜常见故障的排除篇八

数码照相机的结构和操作比传统照相机略为复杂一些,使用时难免会遇到一些故障和问题;绝大部分故障并不是照相机本身引起的`,并不需要专业人员修理,而是因为不熟悉而使用不当引起的,一般可以自己分析和解决.本文总结使用数码照相机时通常可能遇到的故障问题,并列出其可能的原因和解决办法.

作者：丁唯一古城 DING Wei-yi GU Cheng 作者单位：泸州医学院,泸州,646000 刊名：影像技术英文刊名：IMAGE TECHNOLOGY 年，卷(期)： 21(4) 分类号：P208 关键词：照相机数码照相机故障故障排除

9.热水采暖系统常见故障的排除篇九

阀门无效, 阀盘掉落, 对正常运行的系统形成干扰, 这时需要将阀门打开, 开展修理, 对失效的阀门进行报废处理并更新。储气罐气体含量太大, 密度过高, 使管路不通, 同时出现散热器散热受阻, 此时要打开放气附件进行放气, 放气装置包含排气阀, 以及可利用手动工作的放风门等等。

如果发生管路不通, 根据情况处理, 如果送水时间不长, 用手试探转折处和阀门的具体热度, 并敲击辨别声音, 如果送水时间需要较长, 而整个系统较具规模, 堵塞有死水的地方, 难以通过手触来找到具体位置, 这种情况可进行放水, 从中间向两边开始。如果放水的时候出现来水出的热水方向继续向前, 则可判断阻塞处在后方;把剩下的管段进行防水检查, 如果观察来水处的热水停止向前活动, 则可以判定阻塞点处于两个放水点的中间部分, 找到阻塞点, 提出本段管路, 把内部的障碍物清除, 或者进行管段的换新。管路的坡度不到位, 可能引起管道的中间凸起, 而内部发生气体阻塞, 这将使得内部可流通量减少, 导致局部发热受阻, 这种时候要调节坡度大小, 使其根据设计标准, 达到合适的角度和方向。

室内系统的送、回水管道与室外热网的送、回水相互接反, 或全部在送 (或回) 水管上, 室内系统不能形成一个循环环路。这时应认真查找, 了解外网情况, 将接错的管道改正过来。

2 热力失效

采用双管上分式采暖系统时, 多层建筑可能出现在上部的散热器温度太高而下部的温度较低, 出现这种上下方向的热力障碍情况可能因为两种原因。

其一, 因为上部和下部使用的散热器热媒流量有一定差距, 处理这一故障的办法是将上部的散热器的支管阀门停闭, 降低热煤流量。

其二, 下段支管充满杂质, 水垢, 氧化铁皮, 使得循环过程迟滞, 内部压力难以平衡顺畅, 运行不正常。针对这一状况, 清理杂质或进行更新, 通畅管道, 使内部压力, 温度, 以及其他值都在正常工作范围内。

如果选用下供式系统在多层建筑, 使得下部散热器热度提升, 而上部热度太低时, 可能因为上部散热器内部存在空气, 要对散热器放气, 排气阀进行检查, 清理空气;如果系统水量不足, 也可能引起该情况, 补水即可。

在同一个大的循环系统中的并联装置也会有热和不热并存的状况, 这需要调控好环路的总阀门, 使得环路内部的气流值平衡, 即可达到平衡温度的作用。

异程系统末端散热器不热, 接近热力入口处散热器过热, 也属于水平热力失调现象。产生这种现象的原因是前面阀门开大, 各环路的作用压力与该环路本身所消耗的压力之差不平衡造成的;靠近主干线入口端的散热器内热媒所通过的路途短, 压力损失小, 有较大的剩余压力, 环路中热媒流量就会偏大, 从而超过实际所需要的值。远端散热器内热媒所通过的路途长, 压力损失大, 通过远端环路上的热媒流量就会减少。这时应关小系统入口端环路支立管上的阀门, 同时打开末端集气罐上的放气阀或检查自动排气阀, 排除系统中残有的空气。

3 回水温度过高

热用户入口阀门没关上, 要检查各个入口的阀门情况, 保证严密封堵。热负荷太低, 循环水过多, 总的热量供给较多, 这时候对整个阀门进行调节, 使循环过程减慢, 而流量减少, 锅炉供热过多, 而采暖装置难以消耗, 使得供回水拥有太多的热量, 这种情况要掌控温度值不能太大, 送水热度到达上限时使用引风机以及停止开鼓的办法控制温度。

4 系统回水温度过低

回水温度不够高的情况可能因为下面原因:热源处的锅炉难以产生足够的热, 影响送水时的热量。这时候治理的重点是改变锅炉状态或者增加装置;循环水泵动力不足, 热媒循环速度不够, 加上送回水温度差异较大, 这时要利用合适的循环水泵。室外漏水十分明显, 导致锅炉房压力急速下降, 需要补给的水大大超过平常值, 需要立马对室外管网各部分认真检查, 对漏水处及时修补。外网的温度消耗大, 导致回水温度明显降低, 出现热消耗量过大的情况一般由于外网温度保障措施能效低下, 一些管道甚至没有任何保温的状况, 并且保温材料选择不到位, 效果差;因为地沟盖板的配合有误, 存有缝隙, 使得各处水通过缝隙进入到管内, 使水分堆积, 无论送水还是回水管路都被水包围, 地沟本身进行着温度交换, 对此要注重管网温度保持和处理, 使得地沟里的水分及时清理掉。

循环水不够多, 这时候要检验水泵的情况, 有无反向转动, 各种阀门和细节是否在正常工作状态, 将内部污染物清理掉, 保持清洁通畅。

5 其它故障及排除方法

5.1 气堵

暖气应当设有排气阀。并且气压过高时能够自动排气, 一些设计方不注意此问题, 利用人工排压的方法解决问题。这需要在长时间未进行供暖工作之后就要开动一次, 否则将流通不畅。

5.2 空气不对流

暖气罩的使用一方面可以增加外观的好看, 但是也可能导致空气流通受到阻碍。应当注意暖气罩的尺寸, 应当至少留出3cm的空间来帮助空气流通和热量散失。

5.3 人为改动

住户搬入一个新的住宅后又会按照自己的意愿进行重新装修整理, 装修的时候可能将考虑到暖气的位置和需要程度, 这时候应当在专业的意见下进行, 避免暖气的使用效果受到影响。

5.4 未注意截止阀的安装方向

截止阀的方向应当注意调整, 方向错了会引起功能性的反差, 甚至会内部不通, 进而暖气供暖到此就会阻塞, 无法完成整个循环。散热器则冰冷, 达不到散热的目的。

送水温度忽高忽低, 变化较大, 会引起散热器及管道配件受热胀冷缩的影响而漏水, 这时应采取相应措施, 使锅炉供水温度保持稳定。

建筑物高度相差悬殊, 系统中部分建筑在运行时超压使散热设备及配件损坏漏水, 这时应提请技术部门根据各建筑物所要求的送水压力, 在部分建筑物采暖入口装置处送水管上加装调压板, 已装调压板的应重新选取调压板孔径, 有条件的, 可在低层建筑采取系统入口处装设自动泄压装置。

6 发生管道漏水的处理方法

冬季正是供暖需求量最大的时候, 也是问题的多发时段。并且一个居住点的问题可能牵连到众多的用户, 所以要在最短时间内处理掉问题。

漏水问题一经发现, 将阀门关闭使其停止漏水, 保护室内设施和管道内部环境平稳。如果内部积水可能影响管道焊接工作, 在可能的情况下将内部的水倾泻干净再进行焊接工作。出现未设泄水阀门或不能泄水的情况, 可先在管道外部下侧焊上一个熟铁管箍 (大小视管径确定) , 并准备好同径的丝堵缠好麻备用, 然后用电焊或汽焊从管箍内将管道割透泄水。然后焊接漏水部位, 完毕后装上丝堵。对漏水部位锈蚀严重或漏水部位处在管段下方, 可采取更换管段或开天窗焊接的方法进行焊接, 具体方法如下。

(1) 准备好同径管道或管件备用。 (2) 将锈蚀管段切割下来 (管道底部漏水的可在上部开天窗) 。 (3) 焊接 (对管内存水的情况, 可用干布将存水沾干, 对两侧流水不止的可用细干黄土地将管道两侧堵实, 然后先焊接下部, 再焊接两侧, 最后焊接上部或天窗) 。

参考文献

[1]姚资生.实用水暖安装工.[1]姚资生.实用水暖安装工.

10.生物显微镜常见故障的排除篇十

一、安装试车时床头箱主轴不转

问题分析：

一般是用户在安装试车时将三相电源线接线端接错或油箱未加入机械油。

排除方法：调整三相电源线的接线端，使主电机符合使用说明书规定的转向或加入机械油达到油箱所标示的油位。

二、安装试车时溜板箱纵横向换向手柄无快速移动。

问题分析：

用户在安装调试过程中将三相电源线接错，使溜板箱的快速电机反转。

排除方法：调整三相电源线的接线端，使快速电机正转。

三、安装试车时切削工作精度超差不符合规定要求

问题分析：

一般是用户未按使用说明书规定进行安装调试，使车床安装水平精度超差，影响切削工作精度。

排除方法：重新调整车床的安装水平精度，达到使用说明书中合格证上要求的范围。

四、安装试车时切削时纵横向无自动走刀

问题分析：

一般是操作者未按使用说明书操作，将床头箱左、右旋换向手柄位置搬错位，使光杠旋转方向错导致无纵横向自动走刀。

排除方法：将床头箱左右旋换向手柄搬在正确位置。

五、安装试车时进刀箱基本螺距手柄处漏油

问题分析：

1、由于加入的机械油不符合使用说明书规定要求，标号过高，浓度过大导致进刀箱回油不畅，油面升高造

成漏油。

2、进刀箱内是否有其它异物导致回油不畅，油面升高造成漏油。

排除方法：更换机械油，清理异物使回油畅通。

六、使用中车床切削无力

问题分析：

1、油箱内机械油是否符合使用说明书所规定的机械油标号？

2、油箱内的机械油是否清洁，是否按使用说明书定期清洗油箱内的滤油器，更换机械油？机械油不清洁或标号不对将造成油箱内的滤油器堵塞导致机床液压系统不能正常工作，切削无力。

排除方法：清洗油箱内的滤油器更换机械油。

七、使用中床头箱Ⅰ轴漏油

问题分析：

1、油箱内的机械油是否符合使用说明书所规定的机械油标号？

2、油箱内的机械油是否清洁，是否按使用说明书定期更换机械油和滤油器？油不清洁将造成床头箱Ⅰ轴分油环研烧导致漏油。

排除方法：更换油箱内的机械油和清洁滤油器，并且拆卸床头箱Ⅰ轴，更换分油环。

八、使用中床头箱运转时噪音特别大

问题分析：

1、油箱内的机械油是否符合使用说明书所规定的机械油标号？

2、油箱内的机械油是否清洁，是否按使用说明书定期更换机械油和清洗滤油器？油不清洁将造成床头箱Ⅰ轴上的106、109、208轴承或Ⅲ轴上的209轴承损坏导致床头箱运转时噪音特大。

排除方法：更换油箱内的机械油和清洁滤油器，并且拆卸床头箱Ⅰ轴或Ⅲ轴更换所损坏的轴承。

九、使用中床头箱运转时冒烟

问题分析：

1、油箱内的机械油是否符合使用说明书所规定的机械油标号？

2、油箱内的机械油是否油质差：如柴机油或汽机油、再生油。

3、操作者是否按使用须知进行正确操作？如利用反车制动床头箱主轴,上述三种情况都会将Ⅰ轴离合器摩擦片烧坏导致床头箱运转时冒烟。

排除方法：更换油箱内的机械油，并且拆卸Ⅰ轴离合器，更换摩擦片，装配时要调整适当，并按使用须知进行正确操作。

十、使用中床头箱主轴转向变速手柄打不动

问题分析：

一般是操作者利用反车刹车，使床头箱Ⅲ轴花键出现微量扭曲变形导致三联滑移齿轮受到阻滞。

排除方法：拆卸床头箱Ⅲ轴，修整花键和三联滑移齿轮花键孔，使Ⅲ轴与三联滑移齿轮配合滑移自如、灵活，并按作用须知正确操作。

十一、使用中切削时纵横向走刀联锁

问题分析：

一般是溜板箱右处位置的纵横向手柄座内6089垫片松动。

排除方法：拆开纵横向手柄座，将M6X16的螺丝加弹簧垫圈拧紧，紧固6089垫片。

十二、使用中切削时纵向或横向走刀失灵

问题分析：

一般是操作不当导致溜板箱内的纵向拨叉或横向拨叉断。

排除方法：拆卸溜板箱更换拨叉，拨叉调整到原位，并按使用须知正确操作。

十三、使用中挂轮的胶木齿轮打齿损坏

问题分析：

一般是操作不当或三杠支架缺润滑油，使床身尾端的三杠支架孔与丝杠、光杠轴头配合处研烧抱死，增大运转负荷。

11.润滑系统常见故障排除篇十一

柴油机工作条件十分恶劣, 当机油压力不正常时, 柴油机各部机件的工作条件得不到保证, 将使机件迅速磨损, 会大大缩短柴油机的使用寿命。

一、机油压力低

1.故障现象

发动机在正常运转的情况下, 机油压力表指针指示值低于技术文件的要求。

2.故障原因

(1) 机油黏度过低, 达不到规定的容量和压力。此时应考虑是否机油牌号不对或是否柴油或水漏入机油盘。

(2) 机油压力表失灵或损坏。

(3) 机油不足, 未达到规定容量。

(4) 机油管路堵塞或破损漏油, 使机油无法进入主油道。

(5) 吸滤器严重堵塞。

(6) 机油泵严重磨损, 泵油量不足。

(7) 机油泵安全阀由于长时间磨损, 输出的机油大量从安全阀泄回机油盘。从而使主油道正常机油压力建立不起来, 造成机油压力过低。

(8) 机油粗滤器滤芯堵塞, 同时旁通阀失灵。

(9) 主油道限压阀调节压力过低, 使主油道压力降低。

(10) 发动机使用时间较长, 曲轴主轴承、连杆轴承磨损造成轴颈间隙过大, 导致机油压力降低, 严重时还会出现异响。

(11) 机油散热器堵塞, 同时旁通阀失灵, 也会引起机油压力过低。

(12) 发动机过热引起机油温度过高, 从而使机油过稀, 易导致机油压力过低。

3.故障分析与排除

首先检查机油量是否充足、机油黏度是否变小 (机油中混入柴油和水分则黏度变小) 。

检查有无泄漏。如情况正常, 则进一步检查机油滤清器、旁通阀、限压阀、机油进油管、集滤器、机油泵等是否工作正常。如上述检查均正常而机油压力仍低, 则用新的机油压力表和传感器作对比试验, 检查原表是否失效。必要时检查曲轴轴承和连杆轴承是否间隙过大。行驶中若发现机油压力低于标准值, 可卸下主油道上的螺塞或机油传感器, 观察喷油是否有力。若喷油有力, 则可继续行驶;若喷油无力, 应立即检查修复, 以免造成机器的严重损伤。

二、机油压力高

柴油机在正常运转中, 机油压力过高是一种不正常的现象。它不但使柴油机功耗增加, 同时对柴油机各运动部件的润滑来说也是很不利的。

1.故障现象

(1) 机油压力表指示压力超过规定的数值 (机油压力表和感压塞良好) 。

(2) 发动机动力降低。

2.故障原因

(1) 机油温度过低或黏度过大。

(2) 调压阀开启压力过高。

(3) 安全阀关闭不严或开启压力过低, 长期使部分机油不经滤清器即进入主油道, 增加了主油道的油量和油压。

(4) 主轴承、连杆轴承间隙过小。

3.故障分析与排除

首先检查机油黏度是否过大, 若不正常应更换符合规定的机油。进一步检查压力表和传感器是否失效, 这种检查采用对比法又直观又方便 (即用新表或正常使用的表与旧表对比) 。如上述检查正常, 再检查限压弹簧是否过硬、曲轴主轴承和连杆轴承间隙是否过小。然后检查机油滤芯是否堵塞、旁通阀弹簧是否过硬。若机油压力仍然高, 则应检查缸体主油道是否堵塞。

柴油机正常工作时, 各种消耗如燃油、柴机油、冷却水等均有规定的消耗量。当某种消耗过大时, 就说明柴油机出现故障。这种故障直接影响柴油机工作的经济性和可靠性, 必须认真对待。

三、机油消耗量过大

使用过程中, 油底壳机油量会逐渐减少 (一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4 g) 是正常现象。但机油消耗量过大, 则易造成柴油机故障。机油消耗过多的原因除漏机油外, 更多的是烧机油。

1.故障现象

机油消耗量过大, 排气管冒蓝烟。

2.故障原因

(1) 活塞环过度磨损, 或活塞与缸套发生偏磨, 致使机油上窜, 造成烧机油, 冒蓝烟。

(2) 曲轴箱通风不良, 曲轴前后轴承油封损坏或破裂导致漏油。

(3) 气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏, 气门室、油底壳等结合处漏油严重。

(4) 空气滤清器堵塞严重, 造成工作负荷过大, 从空气滤清器到进气管形成负压, 产生渗漏。

(5) 加机油过量, 曲轴箱内压力偏高, 使各部渗漏。

(6) 空气滤清器堵塞, 造成机油耗量过多。

3.故障分析与排除

(1) 首先检查外部有无漏油部位, 应特别注意曲轴前端和后端、凸轮轴后端油封是否漏油。若发动机气缸盖罩、气门室盖、油底壳衬垫和发动机前、后油封等多处有机油渗漏, 应检查曲轴箱通风装置, 保证曲轴箱通风装置状态良好, 更换新密封件, 以确保密封。

(2) 当发动机大负荷、高速运转时, 排气管大量冒蓝烟, 同时机油加注口也向外冒蓝烟, 则应检查气缸、活塞及活塞环的磨损情况。若磨损较大, 则应更换零件, 并重新安装。检修时, 一般应首先更换活塞环, 刮削气缸台阶;必要时, 要连同活塞、气缸一起更换。

12.生物显微镜常见故障的排除篇十二

问：请问当机器当机后又无法暖开机时该如何强迫关机?

答：

1:请连续按住电源开关4~6秒后即可强迫关机

2:可用回形针?E尖锐物从机器的重置(Reset)孔刺入即可，

问：请问当机器不开机时该做哪些基本检测步骤?

答：

1. 若接上变压器后即可开机，表示电池电量不足。

2. 检查是否有按到LCD液晶屏幕显示开关或LCD液晶屏幕显示切换键。

3. 检查是否为外加内存造成

4. 移除电池仅透过外接电源开机，并尝试按Reset键重新开机

问：请问进入待命(或休眠)模式后，无法回复系统之可能原因与检测步骤?

答：

待命(或休眠)模式定义:

待命(Stand By):当系统进入此模式时，允许系统及应用程序将执行状态储存于内存(RAM)当中，此时计算机仅使用少量的电源来维持系统数据的记忆状态; 可按一键即可回复执行状态。

休眠(Hibernate):当系统进入此模式时，允许系统及应用程序将执行状态储存于硬盘储存区中，此时计算机已经将电源切断;若要回复执行状态需要按下电源开关回复。

无法回复系统的可能原因:

1. 外接内存故障:若数据存入错的内存地址会造成存入后无法回复正确的执行状态。

2. 外接外围装置不兼容:例如部份外接USB储存装置，记忆卡(Compact Flash MMC Smart Media)等磁盘结构较为特别，容易造成进入待命(或休眠)模式后无法切断电源或回复，

3. 驱动程序或应用程序不适当:不适当的驱动程序会造成.all，.sys及.exe文件拒绝进入待命或休眠模式，此外，例如适用于Win 98的应用程序安装于Win XP当中，由于应用程序并无法符合操作系统电源管理的特性，也容易造成回复失败的现象。

4. 操作系统管理失效:目前微软操作系统的电源管理模式为ACPI模式(Advanced Configuration and Power Interface)，其电源配置均由操作系统来管理，若是操作系统有问题则自然会影响到电源配置的运作方式。

无法回复系统的检测步骤:

1. 移除外接内存。

2. 移除外接外围装置及其驱动程序。

3. 更新BIOS。

4. 更新适当的驱动程序。

5. 移除不适当的应用程序。

6. 重新安装操作系统。

7. 机器送至原厂检测。

问：请问如何延长电池使用时间?

答：

1. LCD液晶屏幕亮度调整至适当亮度。

2. 调整音量至适当大小。

3. 取出无需使用之PC卡装置。

13.插秧机的常见故障及排除方法篇十三

在使用插秧机的过程中, 要经常观察插秧机的工作状态, 根据外观、声音、温度等及时发现故障, 再根据现象进行检查, 通过综合分析, 最终找出故障原因加以排除。

一、 F165柴油机的常见故障及排除方法

1. 启动困难

故障原因及排除: (1) 燃油系统油路不通 (油箱、柴油滤芯被沉淀物堵塞) , 需要清洗干净。 (2) 燃油系统内有空气, 需检查所有管路接头, 有松动的拧紧, 再拧松油箱放气螺钉排放气体。 (3) 气门间隙不对, 需调整 (标准值为0.1mm) 。 (4) 供油角不对, 需调整 (标准值为上死点前22°～24°) 。 (5) 天气寒冷, 需换用规定牌号的机油;在排气管注入少量机油 (约5ml) 。 (6) 压缩力不足。①进排气门密闭不好, 需研磨气门;②气缸盖螺母过松或气缸垫摔坏造成漏气, 需按规定扭矩拧紧螺母或更换气缸垫;③活塞、活塞环、气缸磨损, 需更换。 (7) 喷油泵柱塞副偶件磨损, 需更换。 (8) 喷油嘴雾化不良, 需清洗喷油嘴或更换喷油嘴偶件。

2. 功率不足

故障原因及排除: (1) 燃油质量不好, 需换用规定牌号燃油。 (2) 供油提前角不对, 需重新调整。 (3) 空气滤清器污染, 需清洗滤芯或更换纸芯。 (4) 发动机转速不够, 需改变调速手柄位置增加转速, 若还不够时, 将调节弹簧的调节片旋上。 (5) 喷雾器故障。①喷油压力不对, 需调节喷油压力;②喷油孔积炭, 需清洗。 (6) 喷油泵磨损, 需更换柱塞副偶件 (同时检查滤清器滤芯) 。 (7) 进风口、散热片被杂物堵死, 造成发动机过热, 需清除杂物。

3. 自动熄火

故障原因及排除: (1) 燃油存量不足, 需加柴油, 放出燃油系的空气。 (2) 喷油器不良 (咬死) , 需检查雾化情况, 并加以校正。 (3) 机油不足或润滑系统故障, 引起机件烧损, 当摇动发动机, 感到吃力或不能转动, 则属于零件烧损, 应拆卸修理。当检查油量, 若油量不足, 可拆卸风门板, 再摇动发动机, 观察连杆大头有无机油飞溅出来。 (4) 负荷突然增高, 需减轻负荷。 (5) 进油管渗漏, 需更换油管。

4. 排气管冒烟

故障原因及排除: (1) 排放黑烟, 柴油燃料不正常。①负荷过重, 需减轻负荷;②喷油不良, 需检修或更换喷油嘴;③空气不足 (滤清器堵塞) 或漏气, 需清洗空气滤清器, 检查漏气情况并排除。 (2) 排放蓝烟, 烧机油。①曲轴箱内机油过多, 需检查油位, 应放出过多的机油;②活塞环磨损、弹力不足或卡住, 需清洗或更换活塞环;③活塞与气缸之间间隙过大, 需修理更换活塞或缸套。 (3) 排放白烟。①燃油内有水, 需清洗燃油箱和滤清器, 再更换燃油;②喷油嘴咬死, 需清洗研磨喷油嘴。

二、插秧机底盘插秧工作部分常见故障及排除方法

1.不传递动力。

故障原因是万向节销折断, 需更换。

2.定位销失灵。

故障原因: (1) 钢丝长度调节不良, 需调节钢丝长度。 (2) 分离定位销磨损, 需换件。

3.插秧离合器不能准确接合。

故障原因是钢丝调整不良, 需按要求调整。

4.主离合器不能准确接合。

故障原因是钢丝调整不良, 需按要求调整。

5.栽植臂不工作, 并发出响声。

故障原因是秧爪在取秧口遇到石块、树根等杂物, 使安全离合器起作用, 则需停机清除杂物。

6.部分栽植臂不工作而无响声。