厂内机动车辆安全管理

厂内机动车辆安全管理（精选11篇）

1.厂内机动车辆安全管理 篇一

厂内机动车辆安全管理规定范文

第一章

总

则

第一条

为加强企业内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，特制定本规定。

第二条

本规定所称厂内机动车辆，是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆。

第二章

安全技术要求

第三条

车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

第四条

车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

第五条

全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

第六条

车辆的液压系统应管路畅通，密封良好;操作杆无变形，无卡阻;分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

第七条

车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

第八条

发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。

第九条

车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

第十条

车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

第十一条

车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。

第十二条

前轮定位值应符合设计规定。

第十三条

转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。

第十四条

车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。

第十五条

行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

第十六条

气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

第十七条

机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

第十八条

在车辆运行过程中，不应有自行制动现象;当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。

第十九条

车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

第二十条

车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

第二十一条

车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。

第二十二条

车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

第二十三条

车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

第二十四条

车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

第二十五条

车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U形螺栓须紧固。

第二十六条

减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

第二十七条

车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

第二十八条

变速器应无裂纹，变速换挡灵活、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。

第二十九条

传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠;传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。

第三十条

驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。

第三十一条

车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

第三十二条

燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。

第三十三条

运送易燃、易爆物品的专用车，必须备用消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。

第三十四条

进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

第三十五条

全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。

第三十六条

各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。

第三章

安全管理

第三十七条

企业应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运

行。

第三十八条

企业应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度，并认真执行。

第三十九条

厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：

___车辆出厂的技术文件和产品合格证;

2.使用、维护、修理和自检记录;

3.安全技术检验报告;

___车辆事故记录。

第四十条

各级劳动行政部门负责本地区厂内机动车辆安全监督检查。

第四十一条

在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门办理登记，建立车辆档案，经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。

第四十二条

厂内机动车辆牌照由劳动部统一设计、监制。

第四十三条

厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地区劳动行政部门办理登记手续。

第四十四条

厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上劳动行政部门组织考核、发证。

第四章

安全技术检验

第四十五条

企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。

第四十六条

劳动行政部门在企业自检的基础上对厂内机动车辆进行检验。检验不合格的车辆由劳动行政部门限期整改，并予以复检。

第四十七条

厂内机动车辆修复、改装后必须向当地劳动行政部门申请检验，合格后方准使用。

第四十八条

受检单位如对检验结果有异议，可向上一级劳动行政部门申请复议。

第四十九条

从事厂内机动车辆安全技术检验人员，必须经省级或省级以上劳动行政部门培训、考核合格后取得检验员证书，方可从事检验工作。

第五章

罚

则

第五十条

对违反本规定的企业，劳动行政部门可视情节轻重，并根据有关规定，分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。

第五十一条

对在检验工作中玩忽职守，徇私舞弊的检验人员，应按有关规定查处。

第六章

附

则

第五十二条

本规定由劳动行政部门负责监督实施。

第五十三条

省、自治区、直辖市劳动行政部门可根据本规定制定实施办法。

第五十四条

本规定自公布之日起施行。

厂内机动车辆安全管理规定2

一、厂内机动车辆使用单位应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运行。

二、厂内机动车辆使用单位应建立健全安全管理规章制度，并认真执行。

三、厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：

1、车辆出厂的技术文件和产品合格证;

2、使用、维护、修理和自检记录;

3、安全技术检验报告;

4、车辆事故记录等。

四、自觉接受各级质监部门对本单位厂内机动车辆安全监督检查。

五、在用、新增或改装的厂内机动车辆应及时到所在地质监局特种设备安全监察部门办理登记，建立车辆档案，经检验机构对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。

六、厂内机动车辆牌照由质检总局统一设计、监制。

厂内机动车辆驾驶人员属特种设备作业人员，由设区质监安全监察部门组织考核、发证。

七、厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地质监安全监察部门办理登记手续。

八、每年对在用厂内机动车辆进行安全定期检验。

做好日常维护保养工作，定期自行检查，如有异常，应消除事故隐患后方可使用。

九、厂内机动车辆司机应持有效证件上岗作业。

1、组织贯彻执行上级部门关于厂内机动车辆管理方面的法律法规和操作规程。

2、全面负责本单位厂内机动车辆使用管理工作。

3、建立本单位厂内机动车辆管理体系，制定规章制度并经常督促检查其执行情况。

4、制定厂内机动车辆定期检验计划和修理改造方案，并督促检查其执行情况。

5、经常深入现场，查看厂内机动车辆使用状况。

6、组织厂内机动车辆事故调查分析，找出原因，制定防范措施。

7、组织做好厂内机动车辆使用管理基础工作，建立厂内机动车辆技术档案。

8、抓好操作人员、检修人员的安全教育，培训和考核工作，提高操作人员、检修人员的技术素质。

1、认真执行厂内机动车辆操作规程、安全管理制度。

2、精心操作，防止超速、超长、超高、超载运行，如实填写运行记录。

3、经常检查安全附件的灵活性和可靠性。

4、按时定点，定线巡回检查。

5、认真做好厂内机动车辆的维护保养工作，保证车辆在检验有效期内，同时保证车辆完好。

6、坚守岗位不得擅自离岗位、脱岗，不做与岗位无关的事情。

7、努力学习操作技术和安全知识，不断提高操作水平。

8、操作人员必须持有有效的厂内机动车辆操作证才能上岗。

厂内机动车辆安全管理规定31、机动车的制动器、转向器、嗽叭、灯光、雨刷、后视镜必须保持齐全有效。

2、牵引车和挂车的连接装置必须牢固，并应加挂保险链条。

3、装载货物超高、超宽时，必须经安全管理部门审核批准。

4、装载易燃易爆、剧毒等危险货物时，须获得安全管理部门批准，按指定路线行驶，并配备必要的防护用具。在厂内行驶时，主干道限速___公里/小时，其他道路限速___公里/小时。

5、行驶中车辆不得无故紧急制动或突然停车，不得做“之”字型行驶。

6、在进出厂房大门、停车场、倒车或拖带坏车时，时速不得超过___公里，并加强了望，谨慎行驶。

2.厂内机动车辆安全管理 篇二

关键词：厂内机动车辆,事故案例,预防措施

事故案例分析

案例1

2010年, 我市一家企业的一辆叉车铲运货物时, 在急转弯时紧急刹车, 车辆侧翻将驾驶员的一条手臂压在车下, 造成驾驶员一条手臂粉碎性骨折的安全事故。

经现场调查:该叉车行车制动器两边制动力不均, 导致该叉车制动跑偏, 驾驶员早知道该设备存在隐患, 但一直没有引起重视, 而且在厂内开车一直速度比较快, 此次在急转弯时突然发现前方有人, 只能紧急刹车, 由于叉车本身特点就是灵活性很好, 但操作稳定性却较差, 在叉车制动跑偏和急转弯的巨大离心力的同时作用下, 车辆发生了侧翻伤人事故。

事故主要原因: (1) 特种设备“带病”作业, 日常安全检查不到位, 不严格, 维修保养不及时, 未能消除使用中产生的安全隐患。 (2) 未严格执行安全操作规程, 驾驶员野蛮操作, 责任感淡漠。 (3) 企业安全技术培训和教育不够, 特种设备作业人员没有经过专门的安全技术培训并取得特种设备操作证。

案例2

2011年, 我市一家企业的叉车在铲运油桶时, 操作失误, 误将油门当作刹车, 将一名辅助工人顶死的安全事故。

经现场调查, 该叉车驾驶员没有特种设备操作证, 只是一名汽车驾驶员, 该企业没有专门的叉车驾驶员, 工作时正好一名汽车驾驶员有空, 他自以为汽车他都能开, 叉车和汽车差不多, 应该没有问题吧, 就这样抱着侥幸心理, 在没有弄清叉车结构原理的情况下就上去操作。而实际上此叉车和汽车是有区别的, 此叉车为静压传动型车辆, 只有油门踏板而没有刹车踏板, 只要抬起油门就能自动刹车, 此人平时开惯了汽车, 驾驶习惯难以改变, 遇到紧急情况要踩刹车, 但却踩到了油门上, 结果造成了惨祸。

事故主要原因: (1) 违规操作, 企业安全意识不强, 特种设备操作人员没有经过专门的安全技术培训并取得特种设备操作证就操作特种设备。 (2) 操作人员安全责任心不强, 作业前未认真弄清叉车结构原理, 盲目操作。 (3) 现场管理混乱, 现场无专业指挥和专职安全监督管理人员, 未能及时发现并制止违规作业行为。

预防措施

很多事故是可以避免的, 但必需将措施落实到实处, 并且制度化, 规范化, 才能预防在先, 避免此类事故的在此发生。

(1) 完善特种设备安全管理制度, 制定相应的规章制度, 如岗位责任制度, 保证持证上岗。设备定期检修制度, 严禁特种设备“带病”作业, 做好维护保养和定期检查工作, 发现并消除设备事故隐患, 保证设备安全可靠。 (2) 进一步加强特种设备作业人员的安全技术培训教育的力度, 使他们具有更好的责任意识和自我保护意识, 提高操作技能和安全知识水平。 (3) 加强企业安全意识, 特别是特种设备等特殊工种的要求, 同时转变观念, 使特种设备安全管理制度化, 规范化。 (4) 特种设备的安全监察机关和检验检测机构应和企业积极主动配合, 及时消除特种设备事故隐患, 保证设备安全运行, 减少事故的发生。

3.厂内机动车辆安全管理 篇三

厂内机动车辆管理办法

为了加强进出公司各类车辆及在厂内作业机动车辆的管理，明确责任，杜绝事故发生，特制定本管理办法。

1、通勤车、小轿车、职工食堂送货车从北大门进出，货物运输车辆及其它特种车辆从公司东大门进出，进出公司车辆必须履行登记手续（填写好事由、车牌号、进入时间、司机姓名等），服从保安、库房保管的统一指挥调度，并押放相关证件（如驾驶证、行驶证、身份证等）。

2、进入公司拉玻璃、送原料、燃料车辆，应服从保安、保管员的指挥，定点停放、按先后顺序排队装卸。进入公司的超长、超高、超宽车辆和维修设备车辆，必须有部门委派专人负责迎接，并按指定路线、地点行驶和停放。

3、翻斗车卸货完毕起步前必须检查确认翻斗放下方可行驶。叉车挑玻璃出入库时按安全速度行驶并有专人监督。叉车、装载机及机动三轮上严禁载人。由此造成的安全事故由承包人及司机负全责。

4、厂内道路行驶机动车辆限速10公里/小时，厂房库房内限速5公里/小时。由综合办公室负责监管。

5、罚则：违反上述任意一条的处罚当事人200—500元，重复违反的车辆处罚1000—2000元；造成经济损失的，按直接经济损失的三至五倍处罚，情节特别严重的，报当地公安机关依法处理。

6、本办法由公司综合办公室负责解释，从二零一四年元月十五日起执行。

4.厂内机动车辆应急救援预案 篇四

厂内机动车辆应急救援预案

一、目的

为了提升本单位对厂内机动车运行使用中各类意外事件的能力，规范本单位应急救援预案的具体实施，建立分健全厂内机动车车辆事故应急体系，规范本单位对伤人事故、故障应急处置工作，有效预防、及时控制和消除事故、故障危害、特制定本预案。

二、应急救援组织指挥体系

1、成立应急领导小组

组长：余江海

副组长：朱成贺

成员：王丕喜

沈建忠

沈吉

2、应急领导小组职责

1)负责厂内机动车辆应急预案的制定、修改和厂内机动车辆应急准备工作的组织和检查。

2)发生厂内机动车辆故障或伤人事故后迅速了解、收集和汇总有关情况，及时启动应急救援工作，救援受伤人员。

3)负责现场组织、协调应急救援、应急救灾、伤员救治及转送行动（火警119，医疗120）

4)救援现场的防护。

5)负责向单位负责人和政府相关部门报告。

6)负责配合政府有关部门进行厂内机动车辆事故调查处理。

三、可能发生事件或事故

1、公司产品可牟发生事故事件

产品倾翻：在搬运途中可能发生的倾翻、制动失效下滑或物件掉落砸人及搬运易燃易爆、有毒等特殊物质事故。

2、厂内机动车辆可能发生事故事件

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车辆启动、行驶中撞人；车辆发生燃烧；高速行驶转弯时翻车；制动失效；货物散落砸伤人；修理车辆时，未采取防护措施，货叉落下砸伤人或溜车压人、撞人等。

3、其他突发事故事件

四、资源保障

1、建立应急救援队伍。救援队伍应熟悉应急求援工作的指挥机制、协调和处置程序，能熟练使用消防器材等。

2、设置专用应急救援电话，24小时有人值守。

3、配备必要的的现场救援通讯设备，如电话、对讲机、电喇叭、消防器材、安全行灯等。

4、编制应急救援通讯录，包括：本单位内的应急救援通讯录、主管部门、质量监督部门、当地政府安全部门和社会救援力量通讯录联络方式。

5、其他必备物件。对应急救援装备，应定期检查装备完好情况，安排专人保管，只能用做救援及演练使用，不得挪作他用。

五、应急响应

1、启动程序

1)厂内机动车辆发生突发事件后，接报人员应尽可能详细地初步记录下列信息：事件发生地点、时间，可能的事件严重情况等，并且应立即报告组长启动本预案，可能的情况下，进行初级救援工作。

2)如需医疗救援，拨打电话“120”

3)发生火灾、建筑物受损，拨打电话“119”

4)同时，应急领导小组应立即向单位负责人、主管部门、质量技术监督部门和当地政府安全部门报告。

5)报告内容一般包括：

报警人员的姓名、联系方式，发生时间，事件现场状况，人员状况等。、现场处置

1)切断电源

2)建立警戒区。在指定的范围内实行全面戒严。划出警戒线，设立明显标志，以各种方式和手段通知警戒区内和周边人员迅速撤离，禁止一切车辆和无关的人员进入警戒区。

3)对有受压、受困人员的，应立即移动车辆或移开物件、货物进行抢救，若起火车辆应及时进行扑灭；

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4)车辆应立即熄灭火、制动或采取其他措施对制动失效的车辆进行制动、防止再次滑行；

5)对受伤人员进行现场急救，采取必要辅助措施（如必须的包扎、止血等）。在医护人员指导下，配合医护人员进行必要的救护工作。

6)受困人员全部救出或脱离险境、死亡和失踪人员已查清、受伤人员得到基本救治、事故危害得到控制、紧急疏散的人员得到安置或恢复正常生活，由应急领导小组根据应急救援的实际情况，报质量技术监督部门和当地政府有关部门的同意后，方可宣布应急救援结果。

3、事故善后

事故善后处理根据具体情况另行制定相应办法。应急救援结束后，应分析事故原因，对存在的问题及时整改，对应急救援预案提出改进建议。

六、预案演练、修订

管理人员、操作人员应持证上岗。应加强对特种设备知识和应急能力的培训教育，熟悉应急预案和处置程序，明确各自的工作职责，并定期进行演练。根据场所变化和演练评估结果，定期对预案进行修

5.厂内机动车辆安全管理 篇五

安技培训试题（B卷）

一、填空题(每题1分，共20分)：

1、厂内机动车车辆运输的管理分为对和对的管理。

2、机动车辆在行驶途中如、、、发生故障或雨雪天发生故障时，应停车修复后方准继续行驶。

3、厂内机动车辆的动力大致可分两类：一类是以为动力，一类是以作为动力。

4、发动机的机体连杆机构由、汽缸体曲轴箱组、和曲轴飞轮组成。

5、柴油机供给系由、、和废气排出四套装置组成。

6、汽车转向梯形结构是由、和前轴形成。

7、制动系由产生制动作用的和操纵制动器械的组成。

8、汽车电源主要由、和调节器组成。

9、蓄电池车的电气控制系统一般分为和两种。

10、叉车的在前，在后，并配有平衡重块。

11、装载机的工作装置主要要由、和组成。

12、车辆维护应贯彻、的原则。

13、构成车辆运输的三个主要因素是、和。

14、通过铁路道口时，应提前减速，时速不超过要做到。

15、车辆进库房后，应检查和。

16、礼让“三先”是、、。

17、厂内车辆伤害事故的主要原因有、违章操作、、、。

18、车辆分道行驶规定，各种车辆在道路上一律通行，在没有分道线的道路上，机动车在行驶，非机动车靠右侧行驶。

19、柴油机、气缸中的压力温度底、造成排气管排黑烟。

20、机动车辆稳定转向特性分为、和

三种情况。

二、选择题（将正确答案选在括号内，每题1分，共25分）：

1、车辆在使用过程中，要进行（）以使车辆始终保持良好的状态。

A：定期检查B：定期维护保养C：定期修理

2、人流量较大的主干道两侧，应修筑人行道，其宽度不应小于（）。

A：1.0mB：1.5mC：2.0m3、气环的作用是（）。

A：密封B：刮油C：传热D：润滑

4、四行程发电机火塞上下之点间往复运行四个行程，相应地曲轴转了（）圈。

A：1圈B：2圈C ：4圈

5、主减速器是传动系中一个重要机件，它负担着（）的作用。

A：降速增扭B：生速增扭C：改变旋转方向

6、前轮定位内容有（）。

A：主销后倾B：主销内倾C：前轮外倾D：前轮前束

7、气压制动车辆，在气压为590kpa的情况下，将制动踏板踏到底，待气压稳定后观察3min单车气压降低值不得超过（）。

A：9.8kpaB：19.6kpaC：29.4kpa8、制动力平衡要求，前轴左右轮动力差不大于该轴轴荷的（），后轴左右轮制动差不大于该轴轴荷的（）。

A：百分之三B：百分之五C：百分之八

9、蓄电池液面正常减少时应添加（）。

A：蒸馏水B：稀硫酸C：纯净水

10、蓄电池车在空载时，时速为30km/h，制动距离应不大于（）。

A：6.5m.B：7.5m.C：10m11、叉车门架不得有变形和焊缝脱缝现象，内外门架的滚动间缝应调整合理，不得大于（）。A：10mmB：15mmC：20mm12、车辆在使用中，驾驶员要坚持“三检”，其“三检”含义是（）。

A：转向系、制动系前照灯的检查B：水、电、油的检查

C：出车前、行驶中、收车后的检查

13、车辆走合期使用规定（）。

A：减载限速B：选择优质燃润料C：紧固D：正确驾驶

14、发动机不易启起，排气管冒黑烟，有时放炮，其故障为（）。

A：混合气过稀B：混合气过浓C：加速不良

15、柴油机启动困难，排气管不冒黑烟，主要的原因是（）。

A：喷油泵或管路气阻挡B柴油滤清器堵塞

C：喷油器雾化不好D：油箱无油

16、蓄电池叉车的油泵电动机不转，其故障原因可能是（）。

A：微动开关损坏B：开关断线

C：电动机损坏D：轴承及油封过紧

17、铲车在运载物料时，应保持动臂下铰点离地面（）以上，不得将铲车斗提升到最高位置运送物料。

A：200mmB：300mmC：400mm18、推土机上坡行驶不得超过（），下坡行驶不得超过（）。

A：25°B：30°C：35°

19、电器着火时可以用（）扑灭。

A：水B：二氧化碳灭火器C：干粉灭火器

20、机动车拖带车辆不得背行，牵引索长度须在（）之间。

A：3—5米B：5—7米C：7—9米

21、装载机进行全负荷作业时，其发动机水温应达到（）。

A：45°B：55。C：65。

22、车辆制动灯光色按国标《机动车远行安全技术条件》中的规定应为（）。

A：白色B：黄色C：红色

23、进气行程中，柴油机吸入气缸的是（）。

A：可燃混合气B：空气C：雾状柴油

24、降低转速，增大扭矩，并将旋转方向改变90的装置是（）。

A：变速器B：差速器C：主减速器

25、载运炽热货物，必须使用（），油箱用石棉包扎严密，按指定路线行驶。

A：柴油车B：汽油车C：燃气车

三、判断题（对打“√”错打“×”每小题0.5分，共10分）：

1、驾驶员的安全技术素质高底是影响厂内运输安全的关键因素。（）

2、转向横直拉杆可拼焊。（）

3、蓄电池车可以运送易燃易爆危险品。（）

4、叉车由于有平衡重块，故纵向稳定性，横向稳定性均较好。（）

5、车辆在温条件下使用，发动机启动困难，各机件磨损加剧，燃料消耗增加。（）

6、装载重大货物时禁止猛打方向和紧急制动，遇转弯要提前减速，鸣笛，靠右侧慢行，车上只能乘载搬运工2名。（）。

7、同一桥上的左右车轮要装用同型号不同花纹的轮胎。（）

8、用铲斗举升人员从事高底处作业时应注意事项安全。（）

9、自觉遵守操作规程，遵守国家法令和企业的规章制度，坚持中速行车，是厂内机动车驾驶员必须遵守的。（）

10、防止疲劳驾驶的主要措施是保证驾驶员有充足的必要的睡眠时间。（）

11、机动车驾驶员可以不负责监督装卸作业。（）

12、转向横直拉杆断裂后可以焊接。（）

13、行驶系最大制动效能应在踏板全行程的五分之二内达到。（）

14、部分车辆可以不设置电源总开关。（）

15、加强驾驶员安全技术培训、提高安全意识和驾驶水平是减少事故的必要手段。（）

16、将电能转换为机械能，用以驱动飞轮旋转使发动机工作的是发电机。（）

17、铲车运载物料时应保持动臂下铰接点离地面应保持在300——400mm以上。（）

18、自制、改造、改装的车辆使用前应有完整的技术文件，使用说明书和安全操作规程。（19、厂内行驶的机动车在道路条件好，行驶速度慢的情况下可以载人。（）

20、车辆装载可以超过行驶证上核定的数量。（）

四、名词解释（每题4分，共8分）：

1、蓄电池车的零位保护：

2、制制动动方向稳定性：

五、简答题（共27分）：

1、简述叉车起重机构的组成？（4分）

2、装载机（2L5D型）出车前的日常维护内容有哪些？（7分））

3、叉车在装卸时的安全操作规程内容是什么？（7分）

4、简述车辆起步的正确操作顺序？（5分）

5、厂内车辆驾驶员安全教育包括哪些内容？（4分）

六、案例分析(共20分)：

1、原料仓库铲车驾驶员甲驾驶铲车从地磅上铲角料，升起铲臂以后，铲车沿斜坡倒溜70厘米许即熄火，甲便再次发动。环保科乙在车尾边走边说：“后头有人，等一等开”。甲闻声末回头就挂挡，致使车辆往后倒退，将乙的右腿夹在料架和车尾之间，造成胫排骨骨折。试对该事故进行原因分析，并提出经验教训和防范措施？（10分）。

2、某厂一辆日产叉车在本厂院内从事搬运袋装矿石任务，驾驶员在作业过程中用叉子上部叉起两袋重约600kg重的矿石。由于驾驶员车速度过快，在右转弯时叉车失去平衡造成侧翻，驾驶员被砸致死。试对这起事故进行原因分析，并提出防范措施。（10分）

七、论述题：

6.厂内机动车驾驶安全技术要求 篇六

（1)机动车辆在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过15公里/小时，其他道路不得超过10公里/小时。实际工作中控制在30公里/小时。

(2）机动车辆行驶下列地点、路段或遇到特殊情况限速规定见下表。

限速地点、路段及情况

最高行驶速度（公里/小时）15公里

有人看守道口、交叉路口、装卸作业、人行稠密地段、没有警告标志处、调头时，货运汽车载运易燃、易暴等危险货物时10公里.结冰、积雪、积水的道路；无人看守道口；恶劣天气能见度30米内时5公里.进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、上下地磅、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时3公里.(3)恶劣天气能见度在五米以内或道路最大纵坡在6%以上，能见度在10米以内时，应停止行驶。

(4)执行任务的消防车、工程抢险车、救护车在保证安全的情况下，不受规定速度限制。

(5)机动车辆行驶平交道口时，必须遵守下列规定：

①提前减速。

②通过铁路道口时，要做到“一看、二慢、三通过”；遇道口发出停车信号时,应停车在距钢轨五米以外，严禁抢道通过。

③通过铁路道口时，如机动车辆驾驶员在距道口10米处能看到100米以外的火车，应做到“一看、二慢、三通过”；如不能看到100米以外的火车，必须做到“一停、二看、三通过”。

④机车、车辆占用一部分无人看守道口时，机动车不得通过。

⑤货车应按指定路线行驶，不得任意改线，并尽量避免通过铁路道口，如必须铁路道口时，在通行前应派人作好监护。

⑥机动车发生故障被迫停在铁路道口时，乘车人员、驾驶员应立即下车到安全地点，驾驶员应采取紧急措施设置防护信号，并使车辆尽快离开道口。

⑦在一定时间内，机动车辆频繁通过铁路道口时，应由用车单位派人看守。

(6)机动车不得在平行铁路装卸线钢轨外侧两米以内行驶。

(7)机动车同向行驶时前后车之间应根据车辆行驶速度、路面和气候状况，保持随时可以制动停车的距离。

(8)停车应停在指定地点或道路有效路面以外不妨碍交通的地点，不得逆向停车。驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。

(9)下列地点不得停放车辆：

①加油站、公司行政楼外场地和消防栓20米以内的地段。

②距交叉路口、平交道口、转弯处、危险地段、地磅和厂房、仓

库、以内的地段。

③纵坡大于5％的路段。

④道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20米以内。

(10）机动车倒车时，驾驶员须先查明周围情况，确认安全后，方准倒车。在货场、厂房、仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员驾驶一侧指挥。

(11)机动车在平交道口、危险地段不准倒车或调头。

(12)机动车在冰雪、泥泞道路上行驶时，应遵守下列规定：

①在冰雪路上行驶时，轮胎上应装有防滑链。

②缓慢行驶，避免紧急制动。

③同向行驶车辆，两车之间的距离应保持50米以上。（13）翻斗车在各处卸料后，必须先把车厢放下后，才可以行驶。

①

车辆进入各工点，必须注意周边的障碍物、及上方的线、管道、进入车间特别注意和行车的安全有效距离。（14）严禁各车辆严重超载，要适可而止。

（15）

在用起重设备装卸车时，司机必须离开驾驶室，不准在时检查修理车辆.(16)

7.厂内车辆物资管理规定范文 篇七

一、严格入场车辆登记手续，查验车辆道路运输经营许可手续，无道路运输证、司机驾驶证的车辆不得入厂作业。

二、工程物料进厂后，必须经过磅验收，由验收员、保管员统一安排，统一调动，合理堆放和保管，对特殊材料应有专人管理，责任到人。如水泥、钢材、设备等，因保管不善或玩忽职守出现丢失、损坏现象，工程部有权追究其有关负责人责任，并对其造成的损失按情节进行处理和处罚。

三、原材料领用必须办理出库手续，未有出库手续的特殊材料（如沙、石子、水泥）在月底由原料保管员和施工队进行材料对帐，保证原物料及时进厂，不影响工程进度，也要防止进料过多，造成浪费现象等，如出现这种情况，应及时用书面形式向工程部负责人汇报。

四、施工队在施工中必须提倡“文明施工”，用料合理、有序，不浪费甲方材料，废旧材料回收及时，按用途分量、分片堆放，统一管理，在施工中，能利用废旧材料者绝不允许使用新材料。

五、密切配合源头管理部门做好超限超载车辆的治理工作。

六、严格责任划分，落实责任到人，各负其责，共同做好双超治理工作。

七、严肃责任追究，处罚违规责任人。

8.厂内机动车拖车的有关规定 篇八

一、岗位职责

1、直属三班工段长领导，认真执行本岗位安全技术规程，积极配合工段放煤，领料，清铲机侧平台余煤等工作。

2、管理维护好拉煤车，每次开车前认真检查水箱水位，柴油，轮胎气压，刹车闸，保证设备正常运行。

3、搞好所属设备卫生，保护设备清洁，每班将车斗，驾驶室清扫干净。

4、执行和完成车间安排的临时性任务。

5、出车前对车辆进行安全检查，可以及早发现故障，及时进行处理，是保证行车安全的好办法，特别是非专职司机对车况不熟悉的工人，更应该进行车况安全检查。

二、冷车检查

⑴、检查车辆轮胎的气压。给轮胎充气时一般已测过气压，但经过行驶或停放一段时间后，可能有渗漏现象，导致轮胎气压不足，影响行车安全，有测量仪器的可以测一测气压，没有的可以通过看、敲、挤的办法，检查轮胎的气压是否足够。

⑵、检查机油、刹车油。一是拉出机油标尺，看看油位和油质；二是看看刹车油罐的油量；三是看看车底是否有漏油现象； ⑶、检查冷却水。主要是看看水箱的水是否足够。

三、启动车辆检查

⑴、检查燃油。一是看一看油表所示的油量；二是问一问油表是否准确有效，如果油表坏了，最好是出车前到油站加满油，同时把里程表归零，通过车辆行走的里程来判断用油情况。

⑵、检查机油表所示的油压是否正常。

⑶、检查制动系统。一是要试踩一下制动踏板，看看是否有效。如果不用力就一脚到底，没有什么反应，那么可能制动无效，气刹的车辆还要检查是否打气，气压是否能达到要求；二是松开所有的刹车后，看看仪表盘上的刹车指示灯是否发亮，如果发亮，可能是刹车油过少：三是开动车辆，试试刹车是否真的有效。

⑷、检查水温表是否过高，过快。

⑸、检查灯光系统，看看转向灯、刹车灯、远近光灯等是否有效。

⑹、检查方向。主要检查方向盘转动是否轻便灵活，间隔是否过大，是否有异常响声。

四、安全注意事项

1、开车时要注意个大车的运行情况，及倒车时要注意轨道，防止碰撞。

2、有计划按顺序清理机侧平台余煤，并将余煤卸至煤场规定位臵，并及时将车斗清理干净。

切忌疲劳驾驶、开赌气车，夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如果感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。

五、机动车拖车规定

1、拖车用钢丝绳要有醒目的标志，如在钢丝绳上挂彩色布条，以免在拖引时，有别的车辆从两车间穿过发生事故。

2、钢丝绳要挂在前后两车的同侧挂钩上，如故障为左侧挂钩，牵引车也要挂在左侧，保证上路后直线引走，并保证挂钩牢固，钢丝绳挂牢，钢丝绳无断丝，特别是前车要挂牢，免弹回伤后车司机。

3、注意前后车的联系配合，拖车前驾驶员要制定合理的引车路线，并有专人指挥，用对讲机联系，如无对讲机则应在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号（用喇叭）和手势，做到前后车控制一致，切忌急刹车、急转弯、提前联系。

4、控制安全车距，为防止追尾事故的发生，一定要掌握好车距和车速，一般拖车绳的长度为5-10米，故车距应控制在拖车绳有效范围内（前车），保持拖车绳处于很紧张状态。前车引车时不但要适应路况而且要随时顾及后车能否顺利通过。拖车时的车速控制在5Km/h以下。

5、引驶时前后车都要打开双闪警示灯，沿最外侧车道引驶，并有专人跟引，提醒其它车辆小心引驶。

6、前车要用一档起步，并控制速度保证车稳引驶，严禁猛放离合器，应采用半联动。

7、故障汽车无制动或气压不足时禁止拖车、下坡路严禁拖车缓慢起步，停车时要选择宽阔地区，先联系确认让后车知道，在前车停车后，后车方可停车。

8、下坡要将拖绳脱开解下。

9、不能脸对脸拖车或顶车，尽量用背对背的方法顶汽车无法启动的处理办法： 六、一般不采用牵引方式启动汽车。

2、电池亏电用跨接线连接另一辆汽车蓄电池方式启动。

3、马达发生故障，尽量用推的方式，如必须拖车，必须遵守牵引启动方法。

4、气压在0.4MPa以上，可用就坡溜车启动。

七、拖车的操作方法：

1、汽车在静止状态时挂二档。

2、打开点火开关。

3、当两车都处于移动状态时，松动离合器蹦板。

4、踩下并踩住离合器踏板。

5、发动机一旦启动，就要踩下离合器踏板并挂入空档。

6、只允许在短距离内以牵引方式启动，如长距离不启动，应检查车辆或报先处理。

9.场内机动车辆安全管理制度 篇九

为加强厂内机动车辆的安全管理，强化车辆监管责任，落实主体责任，确保车辆在生产作业中的安全，特制定本管理制度。

一、驾驶员入厂规定

1、人事部负责机动车驾驶员入厂的手续审查工作。机动车驾驶员入厂时，应查验驾驶证等相关证件，并将检查的相关记录进行存档。对未取得相关证件的驾驶人员，一律不允许办理入职手续。每月底，人事部应将当月机动车驾驶员的入厂登记情况送报一份至安全部。

2、对于已入厂但未有驾驶证的机动车驾驶员，公司宽限半年时间进行考证，在半年期限到达后，仍然未取得驾驶证的人员将停止机动车驾驶资格。

二、运输安全管理规定

1、严格按照国家道路交通安全的有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

2、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

3、严禁车辆“带病”作业。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

4、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。（安装普通“水箱型”净化装置）

5、运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米，严禁超载运输。

6、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。

7、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应鸣号减速慢行。

8、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则。

9、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

10、在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。

11、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。

12、车辆驾驶员要每班对车辆进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。

13、所有车辆必须配备相应的灭火器。

14、所有停放的车辆必须采取防溜车的防护措施。

15、所有车辆在维护检修时，必须设置防护设施。

三、车辆检查

1、检查内容：方向、刹车、转向、传动、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。

2、检查规定：

⑴驾驶员在上班开车前对车辆进行检查，并填写《车辆安全检查表》，对存在的问题必须整改到位。班中、班后应随时对车辆要进行巡回检查，保证车辆状况良好。

⑵分公司车间主管车辆的主任，对本车间的所有车辆每旬应进行一次安全检查。

⑶分公司安全科、设备管理负责人每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。

⑷当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况、精神状态和尾气净化装置使用情况进行监督检查。

⑸公司安全部、资产部在日常安全检查中要对分公司的机动车辆进行抽查检查。

⑹对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，并做好记录存档。若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。

四、车辆检测、维修保养

1、公司设备维修组负责公司内部机动车辆的检测、维修、保养工作，实行有偿服务，服务项目标准、费用目录由资产部具体制定。

2、资产部要根据国家有关规定和公司机动车辆实际情况制定出各类车辆的检测、维修保养周期。

3、建立公司机动车辆检测、维修保养登记台账，将检测维修保养结果及对存在重大安全隐患的车辆要下达“停止使用通知单”，报送分公司。

4、所有车辆必须按规定进行检测保养，如未按规定进行检测保养的，对其处罚200元的罚款，并责令其限期整改；未按期整改的，将下达停工通知。

10.机动车辆占道停放管理协议 篇十

甲方：大队停车场管理办公室

乙方：

为进一步加强机动车停放管理，规范人行道上车辆有序停放，方便市民出行，经甲方许可，同意乙方在设置临时机动车停车点。为明确双方权利、义务，经双方协商一致，达成如下协议：

一、停车点位于，核定规划停车位个。

二、乙方须按照物价局制定的有关标准向甲方缴纳车辆停放占道费。占道时间为年月日至年月日。

三、停车点的日常管理由乙方负责，乙方应切实维护好车辆停放秩序，应使车辆停放整齐划一，不得随意停放、占压盲道。

四、乙方承担自己管理的停车场（点）工作人员在工作中所发生的人身意外伤害、车辆物品盗失、车辆物品损坏等的法律责任和经济责任，甲方不承担责任。

五、甲方对乙方实施日常监管，乙方因违反《道路交通安全法》及大队对停车场的管理规定的，由甲方对乙方进行处罚，直至取缔停车点。

六、票据领取和使用。票据由管理人在停车场管理办公室签字领取，并交纳%的税金和元(￥：）的存根押金（不支付利息，在交清存根后退还）。不丢失票据，每月按时交回票据存根，交旧领新，如有丢失，责任自负，并接受大队停车场管理办法的处罚。

七、严格执行收费标准，不得随意涨价。市区出租车停放一律不得收费。

八、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，双方盖章签字后生效。

甲方（盖章）：

签名：

年月

11.厂内机动车管理制度 篇十一

本规程适用于叉车、汽车吊、载重汽车、客货车、大客车、小轿车等。

二、规定要求

2.1厂内机动车辆是指限于公司范围内运行及作业的机动车辆。

2.2厂内机动车辆驾驶员,必须经过上级交通管理部门考核合格,领取驾驶证或者取得上级规定部门颁发的《厂内机动车辆操作合格证》,方准驾驶车辆。

2.3厂内机动车辆必须按车辆管理机关规定的期限接受检验,未按规定检验或检验不合格的,不准继续行驶。

2.4车辆的.整车技术状况、污染物排放、噪声应符合程序文件的规定。

2.5车辆必须保持车容整洁,车身周正,车况良好;车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

2.6厂内机动车辆在公司内行驶最高时速10公里,出入公司的时速5公里,严禁超速行驶。严禁在公司内鸣汽喇叭。

2.7厂内机动车辆严禁无证驾驶;严禁穿拖鞋驾驶;严禁在厂区超车;严禁在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为;厂内机动车不准乱停乱放。

2.8货运汽车装载货物须均衡平稳,捆扎牢固,严禁超重、超高、超宽载货。

2.9汽车吊、叉车严禁拖带挂车或牵引车辆。

2.10叉车严禁载人行驶;汽车吊除驾驶室外其他部位严禁载人。

2.11汽车吊起重作业时,支腿必须支撑牢固稳妥,吊臂回旋范围严禁有带电高压电线,必须办理停电工作票,停电后方可作业。

2.12汽车吊严禁超负荷起重;严禁带故障作业;严禁斜拉、拖拽。

2.13汽车吊起重货物必须吊挂正确、牢固可靠,必须指定一人统一指挥。

2.14吊运一切物品严禁从人头上越过。

2.15叉车作业时,货叉必须叉在货物重心上且稳定可靠,严禁偏重起叉。

2.16叉车严禁超负荷作业;严禁带故障作业;严禁拖拽货物;严禁货物阻挡视线行驶。

2.17叉车所叉货物底面窄小或湿滑时,必须采取安全保护措施。严禁人员推扶货物起叉、行驶。