2天车工安全操作规程

2024-11-13

2天车工安全操作规程（共8篇）

1.2天车工安全操作规程篇一

天车工安全操作规程

1.上岗前应保证充分休息，保证上班精力充沛，严禁酒后上岗。2.上岗前必须穿戴好安全劳动保护用品(安全帽、手套、绝缘鞋等)。

3.天车工操作时不准使用通讯工具、吸烟、吃东西、看书报等、应严格遵守劳动纪律。4.接班时应由交、接班天车工共同详细检查天车各个运转部位。

重点检查吊钩、钢丝绳、横梁、滑轮、制动轮、减速机、联车电器、卷扬、电动机、滑块、控制器等传动部位及电气系统限位装置、电铃等，发现隐患要立即排除，并做好记录上报相关人员。检查完毕要进行空车试行，确认正常后，方可正式工作。

5.天车工必须在指定的地点上、下车，不许中途爬上车。6.天车工在操作中要遵循稳、准、快、安全、合理的原则。7.天车工在操作中要做到“十不吊”。1）指挥信号不明确或违章指挥不吊。2）超载不吊。

3）工件或吊物捆绑不牢不吊。4）吊物上面有人不吊。

5）安全装置不齐全或有动作不灵敏，失效者不吊，6）工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊。7）光线隐暗视线不清不吊。8）棱角物件无防割措施不吊。9）斜拉歪拽工作不吊。

10）铝水包过满有洒落危险不吊。

8.天车在以下情况下，司机应响铃发出警告信号。1）天车起动后开动前。2）靠近同层其它天车时。3）在起吊下降吊物时。

4）吊物在吊运中接近地面工作人员时。5）天车在吊运通道上方吊物行驶时。6）天车在吊运过程中设备发生故障时。

9.天车在吊运物件时，必须有专人指挥。换极时，天车工必须听从一人指挥。

10.换极及吊运残极时，必须挂好丁字钩后起吊，起落极时要缓慢起落。在电解槽附近行驶时高度距地面50cm，远离电解槽行走时要高于沿途障碍物1米。

11.吊运其他物件及真空包行走时，要高于沿途障碍物1米。

12.出铝时，听从吸出工指挥，并要配合好吸出工，严禁真空包与阳极、槽体、母线沟盖板接触，以防发生短路触电事故。

13.出铝过程中，发生阳极效应及跑马达事故时，应立即将出铝包吊出。

14.天车出铝时，真空包要扶正，安全卡卡好后方可起吊。在吊运铝水包距离抬包车10米处时，应减至最低速，当离指定地点5米处时停车，慢慢向抬包车运行，到达后平稳将铝水包落在抬包车上。

15.吊运物件前应认真检查所用吊具是否安全可靠，有无缺陷，确认安全可靠后方能吊运作业；吊车工作时，吊钩必须垂直，禁止斜吊钩，更不能斜拉歪拽，被吊物吊起确保牢固后，绳索或链条不能扭结、打卷，以免发生事故。

16.吊运行驶时，钩头要放在中间，不许跨车两边，更不允许在电解槽上运行。17.吊运物件时，不许越人而过，前方有人，必须发生信号，必要时停车。18.吊运任何物件，应下面有人挂钩。

19.严禁打反车制动，需要反方向运行时，必须待控制手柄回零车体停止后再向反方向开车，严禁使用限位进行停车。

20.突然停电停车时，所有控制器立即转换到零位，将主开关和电源切断，如物体正挂在吊钩上，停电期间应将该地方围起来或挂警示牌，禁止通行。

21.两车同时运行，车距必须保持在5米以上，并相互发出信号，以免相碰。22.操作完毕，将车开到指定地点，小车停靠桥梁一端，空钩提升到上限位置，不准吊挂吊具、吊物等。把控制器转换到零位。

23.检查维修天车时，检修人员必须佩戴安全带，必须拉下刀闸，防止触电，必须挂上“禁止合闸！”的警告牌。

多功能机组安全操作规程

1.班前充分休息，保证上班精力充沛，严禁酒后上岗。

2.上班前必须穿戴好安全劳动保护用品(安全帽、手套、绝缘鞋等)。

3.操作时不准使用通讯工具、吸烟、吃东西、看书报等、应严格遵守劳动纪律。

4.接班时应由交、接班天车工共同详细检查天车各个运转部位：打壳机、更换阳极装置扳手、工具小车、出铝钩、料管、12.5T电动葫芦、各部位限位装置、电铃等，发现隐患要立即排除，并做好记录上报相关人员。检查完毕要进行空车试行，确认正常后，方可正式工作。

5.严格执行定期安全检查，发现吊具及主要零件有裂纹，钢丝绳断股等缺陷时应立即停止作业，并通知相关人员进行检修更换。

6.维修人员应配合动力部电修人员每周对机组上的绝缘装置必须经常检查（每周检查一次）如有异常情况，必须处理或更换。

7.每周至少检查一次大车防撞系统是否安全可靠，机构的各种限位是否灵敏，如发现损坏，及时更换处理。

8.带电试验检查应遵守电气安全操作规程，并应有两人同时在场。9.检查完后要进行空车试行，确认正常后，方可正式工作。

10.机组机构复杂，操作者必须对本机组的构造、性能、特点和操作规程完全了解，方可操作使用，非操作人员一律不得开车。

11.吊铝水抬包时不准从人头顶上通过。12.工具车严禁从电解槽上方通过。

13.在使用出铝钩或固定、移动吊时必须检查限位器及制动器是否安全可靠，未证明可靠之前禁止工作。

14.正常工作时，禁止有人停留在机组上面，必须带电维修时，维修人员必须与操作者直接取得联系。

15.严禁从天车上向地下扔东西，禁止在天车上堆放不需要的物品，如必须放在天车上，则一定稳固，严防掉下伤人。

16.多功能机组换极时，禁止天车携带卡具，以免落下伤人；打壳喷料时要服从地面专人指挥。17.吊母线提升机时，查看前方无障碍物后，首先鸣铃，再开车慢行，必须有专人跟随。抬母线时，必须听从一人指挥。

18.两台12.5吨电动葫芦，抬母线时必须听从专人指挥，并平稳操作，如发现异常情况应立即停止作业，确认安全后方可继续操作；除提供吊运母线外，还供抬槽壳之用，抬槽壳时，必须两台机组同时吊运，不准一台机组单独吊运。

多功能机组遥控器使用的规程

1.使用遥控器操作前要确定遥控器所处的状态，防止误操作，导致设备损坏或发生碰撞事故。2.使用遥控器操作前要长鸣铃后启动，检查车上是否有人停留。

3.使用遥控器操作时，禁止天车工远距离操作，禁止天车工在前天车在后的操作。

4.使用遥控器进行操作时，要确认遥控器所处状态正确后方可进行操作。操作时要认真仔细，同时要注意观察其它机构是否正常。

5.使用遥控器打壳作业时，天车工禁止远距离操作，防止撞坏设备。打壳作业后各工具要提到上限位。防止旋转工具刮碰驾驶室。

6.进行出铝作业时，使用遥控器操作在距铝包车5米处使用低档运行，不得高速行驶。7.做好遥控器的日常保养与交接，防止人为造成遥控器损坏。

2.车工安全操作规程篇二

1、工作时应穿紧身工作服，戴防护眼镜，戴袖套，袖口不要敞开，并应经常保持清洁整齐。女同志应戴工作帽，头发或辫子应塞入帽内。夏季禁止穿裙子、短裤和凉鞋上机操作。

2、开车前见车车床各部分机构及防护设备是否完好，各手柄是否灵活、位置是否正确。检查各注油孔，并进行润滑。然后使主轴空运转1~2分钟，待车床运转正常后才能工作。若发现车床运转不正常，应立即停车，告知实训指导教师进行维修，未修复不得使用。

3、主轴变速必须停车，变换进给箱手柄要在低速进行。为保持丝杠的精度、除车削螺纹外，不得使用丝杠机动进给。

4、刀具、量具及工具等的放置要稳妥、整齐、合理、有固定的位置，便于操作时取用，用后应放回原处。

5、工具箱内应分类摆放物件。不可随意乱放，以免损坏和丢失。

6、正确使用和爱护量具。经常保持清洁，用后擦净、涂油、放入盒内。禁止把工具、夹具或工件等放在车床导轨上。

7、不允许在卡盘及车床导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置具或工件。在车床主轴上装卸卡盘应在停机后进行，不可用电动机力量取下卡盘。

8、车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷、损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。

9、使用切削液前，应在床身导轨上涂润滑油，若车削铸铁或气割下料的工件应擦去导轨上的润滑油。

10、除车床上装有自动测量可在运转中进行外，均应停车测量工件，并将刀架移到安全位置。

11、工作时，必须集中精力，注意手、身体，头不应跟工件靠得太近，以防切屑飞入眼中。如果车削铸铁、黄铜等脆性材料工件时，必须戴上防护眼镜。

12、车床开动时，不能测量工件，也不要用手去摸工件的表面。尤其是加工螺纹时，严禁用手抚摸螺纹面，以免伤手。严禁用棉纱擦抹转动的工件。

13、应用专用的钩子清除切屑，绝对不允许用手直接清除。

14、在车床上工作时不准戴手套。

3.车工实训安全操作规程篇三

1．穿好工作服，扎紧袖口，女同学戴好工作帽，不得穿拖鞋与高跟鞋。

2．听从指挥，按操作规程在指定机床上实习，未经设备负责人允许，不能任意开动机床。不得乱动其它机床与电气设备（开关、电闸）。禁止从事一切未经指导教师同意的工作。

3．车工实习严禁戴手套，不准触摸正在旋转中的工件，装夹或卸下工件后必须及时取下卡盘扳手。装卸及测量工件时必须挂空挡或关闭电源开关。

4．开车前，必须重新检查各手柄是否在正常位置，卡盘扳手是否取下。变速、换刀、测量时必须停车将刀架移动到安全位置后进行，变速时必须等停车后待惯性消失再扳动换档手柄，工、量、夹具不得乱放。

5．换档手柄变换的方法是左推右拉，如推（或拉）不动时，不可用力猛撞。可用手转动一下卡盘，使齿与齿槽对准即可搭上。

6．需要用砂布打磨工件表面时，应把刀具移到安全位置，并注意不要让手和衣服接触工件表面。磨内孔时，不得用手指持砂布，应使用木棍，同时车速不宜太快。

7．因车削时，切屑有甩出现象，操作者应戴护目镜，以防切屑灼伤眼睛。清除切削时产生的带状切屑、螺旋状长切屑要用毛刷和专用工具，不得用手直接抓取，防止铁屑划伤。使用锉刀时，右手在前，左手在后。

8．用顶尖装夹工件时，使用前应将顶尖、中心孔擦干净，尾座顶尖要顶牢。

9．装夹工件和车刀必须装牢靠，防止飞出伤人。装刀时刀头伸出部分不要超出刀体高度的1.5倍，刀具下垫片的形状尺寸应与刀体形状、尺寸相一致，垫片应尽可能少而平。

10．机床运转时，不得说笑打闹，不准远离机床，以免发生意外。实习过程中如发现电机声

音异常，应立即停车，关闭电源，报告指导教师。

11．每天按操作规程注油，擦拭机床。每天下班前15分钟，要清理工作场所。实习完毕后，上交实习工件，清扫铁屑，搞好环境卫生。

4.车辆日常安全检查操作规程2 篇四

为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

一、出车前应对下列各项进行检查：

1、检查油箱的油量，水箱的水量，发动机的机油量，必要时应添加。

2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等是否齐全有效。

3、轮胎气压是否符合规定。

4、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

5、起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

二、车辆行驶中应对下列各项进行检查：

1、检视各种仪表的工作情况。

2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和气压，检查有无漏油、漏水、漏气现象。

三、车辆返回后应对下列各项进行检查：

1、车辆的清洁度、必要时清洗。

2、检查和补充润滑油和燃料。

3、检查轮胎与钢圈。

4、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

四、有下列四种情况则不能出车：

1、油、电、水系统有故障不出车；

2、制动设备性能不良不出车；

3、安全设备不齐全不出车；

4、驾驶员身体状况不好不出车。

机动车辆安全检查制度

为了保证车辆的安全行驶，避免安全事故的发生，使公司安全工作落实到位，特制定以下安全检查制度。

1、要坚持车辆安全例保制度，驾驶员对车辆要做好日常检查和维护，做到出车前、途中和回场后对车辆例行检查，始终保持车况良好，车容整洁。

2、各车队每月对所属车辆普查一次，公司安全检查组根据情况对车辆进行抽查。

3、公司安全检查组对受检车辆的行车证件以及发动机、转向、制动、灯光、仪表、轮胎等安全部件进行检查，并做好登记工作。

4、对参加大型活动的车辆，要进行全面检查，及时排除事故隐患，确保车辆完好出车。

5、公司安全检查组每月对各车队所属车库和停车场的卫生整洁及安全隐患等情况进行检查。

6、在检查中，对存在问题的车辆，由检查小组发出车辆限期整改通知书，并做好复检工作。

5.天车工技师考试综合知识部分2 篇五

综合基础部分二

一、单选题

1、常在冶炼、热轧等这一带工作的天车，应选用（C）钢丝绳。A 有机芯 B 金属芯 C 混绕

2、桥式起重机上主要采用（A）钢丝绳。A 交绕 B 顺绕 C 石棉芯

3、钢绳的型号，例： 6×（19）-21.5-155-I-光-右交，21.5表示（B）。A 公称抗拉强度 B 公称直径 C 韧性号

4、用绳卡连接钢丝绳时，当钢绳直径小于或等于16mm时，用（C）绳卡。A 1个 B 2个 C 3个

5、用作司索绳，张紧绳等场合，应选（C）钢丝绳。A 特号 B Ⅰ号 C Ⅱ号

6、绳股的捻制螺旋方向，把它立起来看，由左侧开始向右上方伸展为（A）钢丝绳。

A 右捻绳 B 左捻绳 C 单绕绳

7、钢丝绳的安全系数，应按（B）的原则来选用。

A 破断拉力 B 安全和经济性 C 起重量

8、钢丝绳的寿命不仅与钢绳张力大小有关，而且与（A）大小有关。A 弯曲 B 冲击 C 负载

9、钢丝绳的绳芯作用是可以增加钢绳的（B）。A 强度 B 绕性 C 拉力

10、交互捻钢丝绳中，绳与股的捻向（C）。A 相混 B 相同 C 相反

11、钢丝绳在卷筒上的固定方法是（B）。

A 编结法 B 压板压紧螺栓 C 绳卡法

12、丝绳的特性一般指的是（C）。

A 韧性 B 安全性 C 绕性

13、许拉力比抗拉强度（A）。

A 要小 B 相等 C 要大

14、钩出现裂纹，应立即（B）。

A 减载使用 B 报废 C 补焊修复

15、转变形不得超过（A）度。A 10 B 20 C 25

16、长型吊钩组采用（C）支承在吊钩横梁上。A 片式吊钩 B 长钩 C 短钩

17、（B）用于冶金天车起重量为100吨以上的天车上。A 片式单钩 B 片式双钩 C 锻造单钩

18、吊钩应能在横梁上（A），钩尾固定在螺栓不得有松动现象。A 转动灵活 B 上下移动 C 夹角小于50摆动

19、锻造吊钩的材质是（C）钢制造。

A 含铝量>3% B 含碳量较高 C 20SiMn 20、（A）断面只用于简单小型吊钩。A 园形 B 矩形 C 梯形

21、片式吊钩的断面呈（B）。

A 园形 B 矩形 C 梯形

22、造成吊钩吊物摇摆主要原因是（C）。

A 吊钩变形 B 现场环境复杂 C 吊物重心偏移

23、片式吊钩的衬套磨损达（A）应更换衬套。A 50% B 30% C 15%

24、吊钩的危险断面磨损（C）应报废。A 5% B 7% C 10%

25、（A）用来平衡两支钢绳张力的滑轮。

A 均衡滑轮 B 动滑轮 C 定滑轮

26、滑轮的绳槽在（B）情况下，可提高钢绳的使用寿命。A 硬度大 B 硬度小 C 深度大

27、滑轮组越多，钢绳分支数越（C）。A 越好 B 越少 C 越多

28、滑轮的轮缘壁厚与直径在制造时（A）。

A 有比例关系 B 与钢绳直径有关 C 材质决定了厚度

29、金属滑轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的（C）应报废。A 10% B 30% C 50% 30、滑轮绳槽应保证与钢绳有足够的接触面，通常取绳槽半径R=（B）。

A（0.3～0.45）〃d B（0.53～0.6）〃d C（0.62～0.7）〃

31、天车上不使用（A）。

A 增速滑轮组 B 省力滑轮组 C 单联滑轮组

32、灰铸铁滑轮，工艺性好，易加工，对钢绳磨损小，它（C）。A 刚度大 B 不易破碎 C 易破碎

33、当滑轮D≥800mm时最好使用（C）方式来制造。A 锻造 B 铸造 C 焊接

34、卷筒与钢绳直径有一定比例，在频繁工作的天车上（A）。A D≥30d B D=25d C D=20d

35、卷筒上的标准槽，槽的深度应（B）钢绳直径。A 等于 B 小于 C 大于

36、卷筒壁磨损达原厚度的（C）应报废。A 8% B 15% C 20%

37、采用多层卷绕是为了缩小卷筒尺寸，适应在（A）的天车上。A 起升高度大 B 起升高度小 C 作业率不高

38、卷筒标准螺旋槽的深度为（C）。

A C≈0.6d B C≈0.55d C C≈（0.3～0.4）〃d

39、卷筒上绳槽的作用是（B）。

A 导向 B 增加钢绳与卷筒的接触面 C 提高钢绳使用寿命 40、卷筒是由（A）带动，作旋转运动。A 减速器 B 钢丝绳 C 电动机

41、卷筒槽的园弧面半径为约等于（C）。A 0.75d B 0.65d C 0.55d

42、减速器内一般使用的是（B）油。A 变压器 B 齿轮 C 主轴

43、减速器内有二根传动轴，实际变速为（A）。A 一级 B 两级 C 三级

44、集中高速驱动是（C）的驱动方式。A 一台电机三台减速器 B 一台电机一台减速器 C 一台电机二台减速器

45、ZQ型减速器属于（B）园柱齿轮减速器。A 角变位 B 卧式 C 立式

46、减速器低速轴端型式C型，表示是（B）。A 园柱型 B 齿轮型 C 浮动联轴型

47、减速器是从（A）方式来减速。

A 小齿轮带动大齿轮 B 大齿轮带动小齿轮 C 两传动轴转速

48、斜齿轮一般用在减速器的（C）轴上。A 低速 B 中速 C 高速

49、齿轮表面需经过(B)处理来增加许用比压应力值。A 热 B 淬火 C 镀铬

50、传递效率高，传动比大的齿轮是（A）齿轮 A 园弧 B 渐开线 C 角变位

51、联轴器在运行中主要问题是（B）的磨损。A 接触面螺栓 B 齿 C 轴上的键

52、在小车运行机构中采用立式减速器为（C）园柱齿轮传递。A 一级 B 二级 C 三级

53、没有径向位移和轴向移位的联轴器是（B）联轴器。A 齿轮 B 刚性 C 万向

54、连接两轴较远的场合，应选用（A）联轴器。A 半齿式 B 全齿式 C 制动轮齿式

55、三相交流异步电动机在工作时，其转速总是（A）同步转速。A 小于 B 等于 C 大于

56、YZR355L-10 这是电机型号，它的转速为（C）转/分。A 933 B 750 C 582

57、电器设备中的常开触点又称为（B）触点。A 断开 B 动合 C 动断

58、电机在同一转矩（如T=TN）条件下，（C）越大转速越低。A 电压 B 电流 C 电阻

59、电机内铁芯之间有缝隙（A）越好。A 越小 B 越大 C 越宽

60、电动机为E级绝缘，环境温度为40°C，温升限为60°C，则实际允许最高温度为（C）。

A 60°C ～40°C B 60°C C 40°C +60°C 61、电动机的机座的作用是（B）。

A 增加强度 B 支承定子铁芯和线圈 C 构造磁路 62、弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩，是靠调节（A）来实现。A 主弹簧 B 辅助弹簧 C 电磁铁行程 63、制动器的接触器文字符号是（A）。A KMB B KMS C KMR 64、大车运行速度为60米/分，其最大制动距离是（B）。A 6米 B 4米 C 2米

65、小车运行速度为20米/分，其最大制动距离是（A）。A 1米 B 1.5米 C 2米

66、大车运行速度为100米/分，其最小制动距离是（C）。A 6米 B 4米 C 2米

67、小车运行速度为40米/分。其最小制动距离是（B）。A 0.2米 B 0.32米 C 0.55米 68、制动摩擦垫片厚度达原厚度的（A）应报废。A 50% B 30% C 20% 69、电阻接入电动机工作后，电阻会发热，但阻值（C）。A 不变 B 会变小 C 会变大

70、使用主令控制器来控制电路，实际上是以一种（A）控制方式。A 间接 B 直接 C 半直接 71、配电盘安装垂直误差不应超过（C）。A 12 B 12% C 12‰

72、（B）系列电阻器是配用凸轮控制器的三相不对称电阻。A RY B RT C RS 73、调整CJ12-400/3接触器触头断开距离为（B）毫米，用卡尺量。A 15～17 B 13～15 C 11～13 74、起重电磁铁的基本部分是由（A）外壳线圈等组成。A 铸钢 B 铸铝 C 铸铜

75、电阻R1=R2=5欧，将R1和R2并联，总阻值为（C）欧。A 10 B 5 C 2.5 76、熔断器是文字符号为（B）。A FR B FU C FC 77、（A）电阻器具有良好的防氧化和耐高温、耐震动、散热条件好。A 铁铬铝合金 B 康铜丝 C 铸铁 78、紧停开关有（B）功能。

A 自动保护 B 不应有自动复位 C 自动复位

79、当某些参数达到设定值时能自动动作，使电路发生变化的电器是（C）。A 控制器 B 电阻器 C 继电器 80、接触器的额定电流是指（C）的额定电流。

A 吸合线圈 B 辅助触点 C 主触点 81、公式n=60f/p是计算电动机的（B）转速。A 额定 B 同步 C 异步

82、有些时间继电器的动、静衔铁之间，垫上薄铜片，目的是（A）。A 调整铁芯气隙 B 调整时间 C 防止衔铁粘连 83、（A）操作适合于一些怕碰撞的物体。A 带翻 B 游翻 C 兜翻

84、带翻操作用绷紧的钢丝绳带物翻转时，钢丝绳相对沿着直线位置倾角（A）。A 小于5° B 7° C 10°

85、淬火天车，下降速度要比上升速度大许多，一般为（B）米/分。A 小于60 B 等于60 C 大于60 86、根据润滑脂的性能，天车一般采用（C）润滑脂为好。A 钠基 B 钙基 C 锂基

87、盘状或扁状工件，如齿轮、带轮等铸件的毛坯件，翻转应采用（A）。A 游翻 B 带翻 C 兜翻 88、两台天车共吊一物时的关键是（B）。

A 掌握重心 B 同步运行 C 一人指挥一台车

89、在运行着的吊物游摆时，应（C）的游摆方向迅速跟车，可起稳钩作用。A 斜着吊物 B 逆着吊物 C 顺着吊物 90、润滑油的粘度随温度的降低而（A）。A 升高 B 降低 C 不变

91、（C）它是润滑脂溶化，表示耐热的重要性。A 粘度 B 闪点 C 滴点

92、给轴承加润滑油时，必须用（A）从加油点处进行。A 油枪 B 油壶 C 油杯

93、（C）制动器，一般用在低速轴或卷筒轴上，以防传动系统断轴时起安全作用。

A 盘式 B 块式 C 带式 94、液压缓冲器适用于运行速度（A）的天车。

A 大于120m/min B 50～120 m/min C 小于50 m/min 95、制动轮表面淬火层的深度为（B）mm。

A 1～1.5 B 2～3 C 4～5 96、（C）是主回路中的一种保护装置。

A 零位保护 B 零压保护 C 过电流保护 97、开口三角形的接线，流过触点电流为闭口三角形的（A）。A 根号3倍 B I开+I闭 C 小于根号3倍 98、当电动机的转速从低速到高速，电阻器是逐级（B）。A 接入增大 B 切除减小 C 断开 99、减速器漏油是个关键问题，特别是（C）更为严重。A 冬季 B 春秋季 C 夏季 100、（A）不等，造成车轮打滑。

A 轮压 B 制动力矩 C 两边速度 101、钢丝绳的破断拉力可用（B）公式来计算。A 0.1d2 B 0.5d2 C a〃q 102、（C）润滑脂主要用于高速、高温、高负荷的设备上。A 钙基脂 B 钠基脂 C 复合钙基脂 103、大车手柄一离开零位就掉电，这是因为（A）。

A 过电流继电器动作 B 大车极限坏 C 控制器坏

104、润滑油的性质是指酸性、碱性或中性的各种反应,精制的润滑油是（C）的。A 酸性 B 碱性 C 中性

105、大型物件和精密设备的吊运和安装的关键是（B）。A 捆邦牢固 B 选好吊点 C 是否超载

106、大车起动和停止时车体发生扭摆现象，这是因为（A）。A 大车啃道 B 小车在端梁处 C 操作问题

107、对于天车集中驱动的大车主动轮可采用（A），配用顶部带曲率的钢轨。A 园锥形 B 园柱形 C 鼓形

108、用于要求制动的高速轴,应采用(C)齿轮联轴器。A CL型 B CLZ型 C CT型

109、在运行速度慢的磨擦部位，选择（C）的润滑剂。A 运动粘度 B 粘度低 C 粘度高 111、在集中运行高速大车机构中，要求传动轴在每米长度的径向跳动不大于（C）毫米。

A 2 B 1 C 0.5 112、园锥形的车轮踏面的锥度为（A）。A 1︰10 B 1︰8 C 1︰6 113、各种直齿园柱齿轮的啮合条件是（B）。（m是模数，d是啮合角）A m1=m2 B m1=m2 d1=d2 C d1=d2 114、控制器、接触器有灭弧罩，是迅速灭掉触点（C）时的电弧。A 工作 B 闭合 C 断开

115、小车轨道常有焊接压板固定，在更换轨道压板时，不宜用（A）拆除。A 气割 B 扁铲铲除 C 钢锯锯掉 116、大车向南的极限断开，朝（B）是开不动的。A 两边都是 B 南 C 北

117、电动机的旋转方向与旋转磁场方向相同，该状态为（C）。A 制动状态 B 单向制动状态 C 电动机状态 118、钢丝绳表面钢丝磨损20%，它的折减系数为（A）A 70﹪ B 75﹪ C 80﹪

119、联接轨道接头用的鱼尾板紧固螺栓最少不应少于（B）。A 3个 B 4个 C 5个 120、障碍信号灯应选用（A）。

A 红色 B 绿色 C 黄色 121、《起重机吊运指挥信号》通用手势中“双手五指伸开，在前额交叉”为（C）。A 要吊钩上升 B 预备 C 工作结束

二、判断题

1、因人体接触或接近带电体所引起的局部受伤或死亡现象称为触电。对

2、根据形状，吊钩分为锻造吊钩和片式吊钩。错

3、片式吊钩是用Q235A钢或16Mn钢板切割成型板片铆合而成的。对

4、锻造吊钩是用20钢和20siMn钢，经锻造热处理后，再进行机械加工而成。对

5、吊钩的安全系数是根据起重量而定。错

6、锻造吊钩不得有裂纹或制造缺陷，如发现应进行补焊修理。错

7、长型吊钩组采用短钩，支撑在吊钩横梁上。对

8、铸造吊钩的材质要求有较高的强度和塑韧性，没有突然断裂的危险。错

9、按吊钩钩身受力分析T字形截面最合理，但锻造工艺复杂。对

10、为了确保制造出的吊钩在使用期内发生应变，老化脆裂，必须确保钢材中铝的含量，国际ISO标准推荐金属铝的最小含量为0.02%。对

11、根据滑轮组的作用来选择，天车上广泛地使用是增速滑轮组。错

12、单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重钢绳的分支数。对

13、滑轮的绳槽半径通常比钢丝绳直径要小，才能保证有足够的接触面。错

14、滑轮只要有损害钢丝绳的缺陷都应报废。对

15、平衡滑轮在工作中不停地旋转，因此与其它滑轮一样要定期润滑。错

16、桥式起重机一般都使用多层卷绕的卷筒。错

17、标准槽的节距较小，为了减少卷筒长度，一般采用标准槽。对

18、卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的20%时应报废。对

19、卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，通常采用压板或楔块固定，不允许同时对压二根绳。错

20、多层卷绕的卷筒是卷筒两侧都有螺旋槽，利用卷筒的长度。错

21、在天车上一般来讲短轴式卷筒要优于长轴式卷筒。对

22、卷筒一般采用不低于HT300的灰铸铁制造，大型卷筒也可以用Q235钢板焊成。对

23、减速器是桥式吊车上原动动力。错

24、减速器内传动齿齿斜角为8°6′34″。对

25、减速器的传动比和装配方式各有九种传动比和装配形式。对

26、按轴的转速可得减速器速比是输出轴转速与输入轴转速之比。错

27、减速器分为闭式传动和开式传动。对

28、按规定减速器每年二次换油，使用油质为30号齿轮油。错

29、封闭式减速器的润滑方式是油灌注式飞溅润滑。对 30、天车上广泛使用的是补偿式联轴器。对

31、万向轴联轴器优点很多，在高速轴常采用。错

32、联轴器用联接螺栓，为精制紧配合螺栓，用来承受剪力，不准用普通螺栓代替。对

33、联接螺旋孔磨损时，可修复原孔，以免切断螺栓。错

34、齿轮联轴器各机构齿厚磨损量达20%应报废。错

35、轮齿的折断，通常发生在齿根部，这是因为齿根部弯曲应力最大。对

36、轮齿的折断是因为磨损产生的高温所致。错

37、联轴器齿轮的材料，一般用45钢或ZC55Ⅱ，齿面应高频淬火处理。对

38、吊运炽热金属或易燃易爆的危险品的天车，必须安装二套制动器，每套应能单独制动住额定起重量。对

39、制动器的温度，一般不应高于环境温度的120°C。对

40、制动器的闸皮（制动衬垫）与制动轮摩擦时，接触面不应小于50%。错

41、块式制动器构造简单，制造、安装、调整都较方便，不适应于起升机构。错

42、直流电磁铁制动器的励磁去掉后，制动器处于打开状态。错

43、制动器在正常工作中，电压不得低于额定电压的85%。对

44、YWZ型制动器制动平稳、无噪声、体积小、重量轻，用于运行和回转机构较好。对

45、短行程制动器，适应于起升机构。错

46、制动器的安全系数使用在重要的起升机构上应选1.25倍。错

47、对压制成型的制动衬垫，每块不小于设计接触面积的50%。对

48、钢丝绳要求很高的强度和韧性，常采用含碳量0.5～0.8%优质碳素钢制造。对

49、根据钢丝绳韧性，分为三级，特级、用于一般起重机。错 50、起重机用钢丝绳的强度一般为1400～1700N/㎜2之间。对

51、单绕绳是先由钢丝绕成股，再由股绕成绳。错

52、外粗型，又称为西尔型的钢绳，是外层采用粗细两种钢丝，粗钢丝位于内层钢丝的沟槽中，细钢丝位于粗钢丝之间。错

53、目前起重机上大多数采用的是6股的钢丝绳。对

54、为提高钢丝绳的使用寿命，应尽量选择线接触钢丝绳，不宜选用点接触钢丝绳。对

55、钢丝绳的安全系数是根据钢绳直径和起重量而定。错

56、卷筒和滑轮的材料对钢丝绳寿命有影响，比较起来铸钢较铸铁有利。错

57、钢丝绳最怕弯曲次数过多，反向弯曲的破坏作用为同向弯曲的2倍。对

58、钢丝绳的弹性降低，不会影响强度的降低。错

59、钢丝绳的直径用游标卡尺测量，以对称股的外径为准。对 60、钢丝绳的磨损状态有同心磨损和偏心磨损两种。判对 61、钢丝绳吊起重物时所承受的力，是钢丝绳最大拉力。错 62、线接触钢丝绳股中各层钢丝的捻距相等。对

63、我国起重机用缓冲器设计规范值较低，吸收消耗全部动能的25%为合格。对 64、起重机防风防爬装置主要安装在门式起重机、装卸机、塔式起重机上。对 65、单绳抓斗它轮流起双绳抓斗中支持绳和开闭绳的作用，常用于有二个起升卷筒的天车。错

66、起重电磁铁对于高温物品，如温度达400～600°C的连铸坯和热轧制品，它是唯一的取物装置。对

67、抓斗是万能的取物装置，什么物品都能吊运，但必须注意安全。错

68、园柱形踏面的两主动轮直径在250～500mm范围内，直径偏差大于0.125～0.25mm时应进行处理。对

69、车轮的工作面需经淬火，淬火的深度不低于20mm。对 70、车轮的轮缘一般起到增强车轮的强度。错

71、车轮踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1 mm，应报废。对

72、小车轮采用单轮缘，轮缘最好放在轨道的外侧。对 73、车轮与轨道接触的垂直压力称为车轮的水平力。错 74、天车轨距的允许偏差为±5 mm。对

75、天车两根轨道相对标高的允许偏差为20 mm。错 76、天车轨道纵向倾斜度不得超过1/1500。对

77、电动机的选择应满足生产机械的要求，电网的使用环境条件的要求。对 78、电动机旋转方向和旋转磁场相同，该状态为电动状态。对

79、当需要改变电动机旋转方向时，直流电机改变电流方向，交流三相同时对换。错

80、天车上电动机一般按断续周期工作S3工作来制造。对

81、只有绕线式电动机才能使用电阻器来控制电动机起动电流和调速用。对 82、接触器的消弧罩主要是用于防止人身触电。错

83、接触器是一种自动电器，它具有过电流和欠压保护作用。错

84、桥式起重机起升机构的反接制动与运行机构的反接制动是有区别的。对 85、用两个接触器来改变电动机的旋转方向，这两个接触器称为可逆接触器。对

86、接触器是靠控制器的各触头闭合后发出指令才能工作。对 87、零位保护和限位保护的性质一样的。错

88、天车的电器中的线圈主要是符合使用额定电压，不分交流、直流电都可以互换使用。错 89、电动机铭牌上的极数都是偶数，它与同步转速成反比。对

90、电动机的过载和短路保护装置，都是与转子电路相连接运行。错 91、各种电器触头的灭弧罩的作用是不允许触头产生弧光。错

92、在选择替换电阻器时，要考虑阻值一样，允许通过电流值一样，才能代用。对

93、电动机的额定转速也就是电动机的同步转速。错 94、热继电器和熔断器的共同点都可以起短路作用。错 95、熔断器的熔丝，不能利用铜丝来代替使用。对 96、凸轮控制器没有可逆的对称电路。错

97、过电流继电器和热继电器是与电路串联连接使用。对

98、转子电路外接电阻器可以接成开口三角形和闭口三角形。对

99、凸轮控制器的定子触头改变电动机的旋转方向，转子触头用来调速。对 100、根据电气控制方式不同，合理选择电动机的星形接法和三角形接法。错 101、天车遇突然停电，应把所有控制器拉回零位，并拉掉电源开关。对 102、操作大车长距离运行时为了保证安全，不要将控制器板到最后一档。错 103、轻载起升。每档停留时间1秒钟，停止拉回时也就在每档停留1秒钟。对 104、物件翻转的操作，在地面上翻转一般用单钩进行，在空中翻转用双钩进行。对

105、实现制动时重物下滑距离超过允许值V/100为溜钩。对 106、溜钩的原因是制动器的问题，与人和设备无关。错

107、天车不能吊起额定起重量，是电动机的功率偏小所致。错 108、主梁产生下挠的原因是经常吊起额定起重时所致。错

109、天车的机械部分常发生的故障，排除的方法主要是停止使用、更换的手段。对

110、天车的电器线路常发生的故障，排除的方法主要是找出故障点以修复为主。对

111、两个相互接触的物体作相对运动对物体表面的物质不断转移和损失，称为磨损。对

112、大吨位的天车一般都采用分散润滑。错

113、钙基润滑脂，最容易溶于水，因此适应于工作温度低磨擦部位上。错 114、润滑油的粘度随温度的升高而降低。对

115、工作温度大而粘度变化小的润滑油比较好，反之比较差。对 116、根据润滑剂的物质形态分类，石墨、二硫化钼属于液体润滑。错 117、惰性气体也是一种润滑方式。对

118、当进行全车润滑时没电的地方不须停电。错

119、动压润滑的条件，液压系统的执行元件是油缸。对 120、润滑还能起到降低温度、密封的作用。对

三、多选题

1、根据吊钩钩身截面状态有（ACD）。

A 园形 B 棱形 C 方形 D 梯、T形

2、吊钩组就是（AC）的组合体。

A 吊钩 B 钢丝绳 C 动滑轮 D 定滑轮

3、天车上不宜选用（AB）作为起重绳。

A 单绕绳 B 点接触钢丝绳 C 交绕绳 D 线接触钢丝绳

4、滑轮组是由（BCD）组成。

A 卷筒 B 钢丝绳 C 动滑轮 D 定滑轮

4、齿轮断齿有（ACD）折断。

A 过载 B 磨损 C 疲劳 D 缺陷

6、块式制动器有（BCD）块式制动器。

A 盘式 B 短行程 C 长行程 D 电力液压

7、钢丝绳股中相邻二层钢丝的接触状态分（ABD）钢丝绳。A 点接触 B 线接触 C 捻接触 D 面接触

8、在高温场合使用（AD）钢丝绳。

A 石棉芯 B 有机芯 C 镀锌 D 金属芯

9、制动器根据操作情况的不同分为（ABD）。

A 常闭式 B 常开式 C 自动式 D 综合式

10、（AC）联轴器在天车上被广泛使用。

A 齿轮 B 刚性 C 万向 D 弹性柱销

11、减速器的作用是（CD）。

A 联接器 B 制动 C 传递动力和扭矩 D 减速

12、（ACD）是天车上三大安全构件。

A 吊钩 B 卷筒 C 钢丝绳 D 制动器

13、车轮组包括（BC）。

A 联轴器和传动轴 B 车轮与轴 C 轴承及角形轴承箱 D 轨道刮板

14、起重电磁铁、真空吸盘、抓斗的共同点是（BD）。A 自重不在额定起重量内 B 自重在额定起重量内 C 可水下作业 D 自行取物

15、润滑油的一般性质用（ACD）表示。

A 反应 B 滴点 C 闪点 D 粘度

16、桥式起重机整机性能试验包括（ABC）。

A 冲击试验 B 空载试验 C 静载试验 D 动载试验

17、电动机的运行状态有（ABCD）。

A 电动状态 B 再生制动状态 C 反接制动状态 D 单相制动状态

18、电动机的转矩，应适应（BCD）的要求。

A 操作过猛 B 频繁起动 C 制动和反转 D 经常过载

19、（BC）属于保护继电器。

A 时间继电器 B 热继电器 C 过电流继电器 D 中间继电器 20、减速器外壳发热的原因（ACD）。

A 轴承轴颈卡住 B 过载 C 缺油 D 机件磨损、螺栓松动

21、车轮行走不平稳及发生歪斜是（BCD）。

A 轨道上有油 B 车轮轮缘磨损超差 C 车轮直径超差过大 D 轨道不平

22、车轮垂直偏斜会引起（AC）。

A 车轮踏面和轨顶面接触面积变小 B 起重量增大 C 单位面积的压力增大 D 制动距离增大

23、电动机均匀过热主要原因（BD）。

A 环境温度过高 B 过载 C 定子绕组断一相 D 电压过低

24、电动机在工作中声音不正常是因为（ABC）。A 定子相位错移 B 定子铁芯未压紧 C 滚动轴承磨损 D 电网电压偏高

25、电动机不能发出额定功率，运转缓慢是因为（BCD）。A 吊物过负荷 B 制动器未完全松开 C 电阻未完全切除 D 机构卡住 26 卷筒绳槽槽距对这种钢绳来说太小 C 起吊物品时经常超载 D 有脏物没有润滑油

27、线圈断电后，接触器不释放的原因是（ABD）。

A 触头熔接粘连 B 触头反压力太小 C 电流小、电压不稳 D 铁芯剩磁太大

28、天车的控制电路的作用是（ABC）。A 过流保护 B 零压、零位保护

C 舱口和安全栏杆开关 D 防撞、防碰保护

29、控制器按其控制方法不同，可分为（BCD）等方式。

A平衡与不平衡 B 直接控制 C 间接控制 D 半直接控制 30、接触器的主触点，有接成(BD)接法。

A 开口星形 B 开口三角形 C 闭口星形 D 闭口三角形

31、钢丝绳在卷筒上的固定方法是（AC）。

A 利用压板和压紧螺栓固定 B 绳卡固定法 C 利用楔形块固定 C 编结法

32、根据钢丝绳的韧性Ⅱ级钢丝绳用作（AC）的场合。A 司索绳 B 起重机 C 载客电梯 D 张紧绳

33、线接触钢绳按绳股断面结构分为（BCD）。

A 普通结构型 B 外粗型 C 粗细型 D 密集形

34、根据钢丝绳捻绕方向分为（ABD）。

A 顺绕绳 B 交绕绳 C 三绕绳 D 混绕绳

35、电流所流动经过的路线叫电路，它由（ABCD）。

A 电源 B 负载 C 开关、导线 D 测量仪器

36、锻造吊钩及大型吊钩的尾部通常采用（CD）。

A 三角螺纹 B 普通螺纹 C 梯形螺纹 D 锯齿形螺纹

37、钢丝绳端部用编结法连接时应满足（BCD）。A 挠性好、寿命长

B 编结长度不应小于钢丝绳直径的20～25倍 C 最短不得小于300mm D 强度不得小于钢丝破断拉力的75%

38、短行程制动器结构简单（AB）。

A 重量轻 B 制动快 C 噪声小 D 适合起升机构

39、选用减速器的主要依据是（CD）。

A 型号 B 传动比、装配形式 C 电动机功率 D 工作级别及总中心距 40、直流电动机电枢（转子）包括（ABD）。

A 电枢铁芯 B 电枢绕组 C 电刷装置 D 换向器

41、齿轮联轴器的优点是（ACD）。

A 体积小 B 重量轻 C 工作可靠 D 寿命长

42、电动机的工作周期包括（BD）。

A 调试时间 B 负载时间 C 维修时间 D 间歇时间

43、物件的翻转操作形式有（AC）翻转。

A 地面 B 碰撞 C 空中 D 斜向或园弧

44、主令控制器主要用于起重设备中，实现对该电动机的（BCD）作用。A 过流保护 B 起动、停止、制动 C 调速 D 换向

45、大车啃道的修理方法有（BC）。

A 严格控制车轮制造工艺 B 调整对角线

C 重新移动车轮位置 D 调整车轮、轨道的安装精度

46、主梁产生下挠的原因（ABC）。

A 制造时下料不准，焊接不当 B 维修、使用不合理 C 高温的影响 D 跨度太大

47、按滑轮制造工艺可分为（ABC）滑轮。

A 铸造 B 锻造 C 焊接 D 压缩

48、滑轮组的倍率关系等于（AB）。

A 起升载荷的重量除以钢绳的拉力 B 钢丝绳的速度除以起升载荷速度 C 单联滑轮组除以双联滑轮组 D 双联滑轮组除以单联滑轮组

49、车轮轮缘的作用（BD）。

A 增加强度 B 导向 C 增加与轨道接触面 D 防止脱轨 50、齿轮的失效主要是指齿轮的轮齿失效，常见的失效形式有（ACD）。A 疲劳点蚀 B 发热 C 磨损 D 齿面胶合

51、属于双绳抓斗的有（ABCD）。

A 电动抓斗 B 耙集式抓斗 C 多爪抓斗 D 长材抓具

52、起重机用电动机的特点（ACD）。

A 制成封闭式适应多尘场合 B 制成接电待续率可达80% C 制成加强结构，适应机械振动与冲击 D 采用较高的耐热绝缘等级

53、卷筒上的螺旋槽的作用是（ABD）。

A 增加钢绳与卷筒的接触面 B 保证钢绳排列整齐 C 保证多层卷绕时紧固钢绳 D 防止互相摩擦

54、按照车轮的踏面分为（BCD）车轮。

A 凸顶形 B 园柱形 C 园锥形 D 鼓形

55、给钢丝绳润滑的方法有（BCD）。

A 浇滴法 B 浇润法 C 浸泡法 D 涂抹法

56、保护箱总电流接触器送不上电的原因是（ACD）。A 紧停开关位置不对 B 控制器都在零位

C 有一个限位开关开 D 过电流继电器接点未闭合

57、影响钢丝绳使用寿命的因素有（ABD）。

A 在工作中的拉伸、弯曲 B 与滑轮、卷筒的磨损 C 润滑油牌号不对 D 正反方向的卷绕

58、锻造吊钩的损坏主要发生在（CD）部位上。

A 钩身截面 B 补焊的地方 C 危险断面 D 钩口、尾部螺纹

59、车轮啃道的危害是（ABC）。

A 降低车轮使用寿命 B 增加运行阻力 C 磨损轨道 D 磨损车轮轴、轴承 60、起动、调速电阻器应满足（BCD）。

A 具有抗震能力 B 具有较高的电阻系数

C 长期耐温300～400°C而不致灼坏 D 阻值不得随温度变化有较大变化 61、运用电动机特性曲线进行合理操作有（ABD）。A 大、小车的操作 B 对称电路的起升操作 C 再生制动的操作 D 反接制动起升操作 62、桥式起重机的三大安全部件是（ACD）。

A 吊钩 B 卷筒 C 钢丝绳 D 制动器 63、染病毒的途径可能是（AD。

A 使用软盘 B 软盘表面划伤 C 电源不稳 D 上网 64、中（AB属于应用软件。

A CAD B WORD C 汇编程序 D C语言编译程序 65、当计算机出现死机现象时，可通过下面（ABC）方式来解决。A 按Ctrl+Alt+Del组合键

B 关闭电源，等待片刻后重新启动计算机 C 按计算机主机箱上的RESET键 D 使用关闭应用程序Alt+F4键

66、计算机病毒有两大类，它们是（BD）。A 感染可执行文件 B 文件型病毒 C 感染磁盘分区引导区 D 系统引导型病毒 67、以下属于输入设备的有（BCD）。A 硬盘 B 打印机 C 键盘 D 扫描器 68、图标的表示方法有（ABCD）。

A 小图标 B 大图标 C 列表 D 详细资料 69、主梁下扰的修复有（ACD）等方法。

A 火焰矫正法 B 切削法 C 预应力法 D 电焊法 70、通常润滑剂按照形态有（ACD）等类形。A 液态 B 气态 C 半固体 D 固体 71、保护箱又称为（ABD）。

A 保护盘 B 控制箱 C 整流箱 D 配电盘 72、计算机无法正常工作,可能与(ABCD)有关.A 硬件配置达不到要求 B 软件含有错误 C 使用者操作不当 D 感染病毒

73、计算机硬件主要性能指标有（ACD）。

A 字长 B 操作系统性能 C 主频 D 74、以下属于硬件设备的有（CD）。A wps、office、word B cpu Ram C 存储器、打印机 D 键盘、显示器 75、下列属于多媒体硬件的是（AD）。

6.煤磨操作规程2 篇六

（试行）

1、总则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

2、工艺流程简介„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

3、煤磨系统技术操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

4、磨机安全操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„116、煤磨袋收尘操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

2总则

本规程用于指导煤磨操作员的工作，以保证煤磨系统设备的正常运转和工艺操作的准确。操作人员在理解本规程内容的基础上，应掌握系统内每台设备的工作原理、基本结构和性能，以便在实际操作中随时解决出现的问题。在实际生产中，如本规程内容以外的情况出现时时，操作员应及时请示中控室负责人，在与工艺技术人员协商解决后，可根据实际情况添加、修改本规程的有关内容。

煤粉制备车间工艺流程简介

预均化合格的原煤经过皮带输送机输送至原煤仓，经原煤仓下的密封电子皮带计量秤计量后喂料入立式磨烘干粉磨，粉磨后的煤粉随出磨气流通过选粉机，合格的煤粉被气流输送到防爆收尘器收集后被分别输送到现个煤粉仓。不合格的煤粉重新入磨进行粉磨。经气力提升至输送管道进入煤粉收尘器收集后入煤粉仓使用，选粉机分选后的粗粉经回料铰刀入磨重新粉磨，余风通过风机排放（原煤烘干的热源来自篦冷机废气）。

煤磨系统技术操作规程

—、交接班前认真填好交接班记录

二、上岗前按规定佩带好劳动保护用品

三、严禁酒后上岗和当班饮酒,上岗人员要保持良好的精神状态。

四、开机前的准备：

开机前，操作员要与现场岗位人员结合，确认以下事项：

1、检查显示器工作是否正常，控制盘是否完好，电信号是否正常。

2、在显示屏上检查设备是否处于备妥状态，通讯是否正常。

3、确认各仪表是否完好，线路是否接通。

4、确认各阀门动作灵活、准确、可靠，检查好阀门开关位置及方向应与中控室一致对应。

5、确认巡检工对设备各润滑点按规定加油，油量、牌号正确，油路畅通，油压、油温正常，设备冷却水路畅通，流量合适，无渗漏，关好检查孔，清扫孔，做好各人孔门、防爆阀及外保温的密封。

7、确认巡检工检查袋收尘、螺旋输送机转向正确无误，将机旁按钮盒选择开关打到“集中”位置并锁定。

8、掌握设备状况和工艺状况，开机和运行心中有数，保证安全生产。

9、检查煤粉仓内存煤粉量，通知上煤岗位及时进原煤。

10、若窑系统正常运转，应结合窑操作，方可启动本系统进行工作。

12、检查公共设施是否存在安全隐患。

五、开机启动：

1、接到本岗位开机指令后，开始开机。同时双方做好通话记录（包括时间、通话内容、双方姓名）。

2、系统启动和预热：

依次启动油站组、分离器组、煤粉仓收尘组，煤粉入仓输送组，袋收尘器、煤磨排风组。调整排风机入口阀门、冷风阀门的开度到适当位置，以控制入磨风温不超过100℃，入磨负压约-200Pa，出磨风温≤75℃，对系统进行预热。

3、预热结束，启车：

将磨辊抬起，启动煤磨组，设定分离器转速为70%，原煤称流量为10t/h。启动原煤称组。根据系统状态调整给煤机的喂料量，喂一定量的原煤，开始粉磨操作。随着磨机压差增大和电流增高，设定磨辊研磨压力为4Mpa落辊，同时应加大排风机入口阀门，适当关小冷风阀的开度，增大入磨内热风量，以保证出磨风温＜75C。

控制参数：磨机额定产量24t／h，入磨风温200℃～300℃，入磨负压-400～800Pa；

出磨风温60～75℃，磨机进出口压差-3000～-4000Pa，袋收尘入口风温＜70℃。

4、根据系统的状况，控制加料速度，同时要调整排风机进口风门、入磨热风阀门、分离器转速，大约半小时内加到正常量。保证磨机震动值小于3mm/s.调节好系统风量、风温、喂料量。密切观察各参数变化，保证安全，顺利生产。

六、运行中检查及调整：

1、检查磨系统的工艺参数，及时调节阀门开度、喂料量，保证磨机稳定，安全运行。

2、检查设备工作参数，严禁超负载运行，发现异常情况及时进行调整和通知有关人员进行处理。

3、与岗位人员密切联系，掌握物料情况，根据物料变化，及时进行调整，保证出磨煤粉的细度、水份合格。

4、检查煤粉仓内存煤粉量，保证锻烧所需的煤粉量。

七、系统安全操作的注意事项：

1、自燃现象发生的原因：

煤在长时间堆积存放时，吸收空气中的氧发生氧化，氧化放热的速度超过散热速度，就会出现自燃想象，根据不同煤的性质（如灰分、挥发份等含量）和存放方式，煤的自燃现象也会有所变化。

2、引起煤粉自然爆炸的条件：

① 煤粉的挥发份：挥发份越高，在粉磨过程中越容易自然爆炸；

② 煤粉的粒度：粒度越小，爆炸性越强，粒度小于1mm的煤粒都可能造成爆炸；

③ 煤粉的浓度：当气体混合物的浓度达到150~1500g/m3 时，含氧量达14%，如果出现火星、明火等，煤粉就会立刻爆炸。

3、引起煤粉爆炸的因素：

① 温度：煤粉在130℃左右，挥发份开始分解，达到200℃时，分解出的可燃气体开始燃烧，并将热量传给煤粉，煤粉受热，挥发份更多的分解，氧化反应越来越快，CO浓度越来越大，达到一定浓度时，便会剧烈爆炸；

② 火花：煤在粉磨过程中比表面积越来越大，当煤粉特别干燥时，由于撞击摩擦而产生火花，此时如果磨内可燃气体含量或煤粉浓度达到爆炸范围时，煤粉便会自身引爆。

4、消除煤粉自燃与爆炸的方法： ① 煤及煤粉不要长时间堆放； ② 不要使煤及煤粉的温度升高；

③ 不要让带有油污的杂物混入煤和煤粉中； ④ 绝对避免热气流和煤粉中带入明火；‘ ⑤ 车间内不得积存煤粉和煤块，必须打扫清洁；

5、运行中自燃想象的处理方法：

① 停止喂料、停止袋收尘排风机，停磨主电机，关闭系统内所有阀门。② 向自燃区喷入CO2或用生料粉封盖住自燃区表面。③ 当确认系统内自燃的煤已经熄灭后，方可开车。

6、CO浓度达报警时处理方法：

① 减少系统通风量，降低入磨氧气量。② 降低入磨温度和系统温度。

③ 确认是由于自燃现象引起的CO报警，处理方法同自燃现象处理方法。

7、必须保证CO2灭火系统能够正常投入使用。

八、停机：

1、根据窑煅烧用煤量和煤粉仓存煤粉量，决定停磨时间。

2、在停磨前，事先通知上煤岗位，及时停止进原煤。

3、停止给煤机后，调整系统风量和分离器转速，保证出磨温度和磨机的震动值在合理范围内。长期停机，将原煤仓内原煤倒空。

4、关小热风阀，打开冷风阀，降低磨内温度。

5、当磨机电流下降较快且震动增大时，停止磨主电机。紧急停车时，严禁停止磨机稀油站。

6、确认系统内煤粉输送干净后，其它设备依次停机。

7、停机顺序与开机顺序相反。

8、停机后注意观察各处温度变化和CO含量，发现异常及时通知有关岗位人员进行处理。

9、当出现危及人身和设备安全的紧急情况时，可以紧急停车。

九、设备紧急停车操作：

在生产时中控操作员遇到系统内特殊故障，并可能发展成更大事故时，可进行紧急系统停车，使所有设备同时立即停车。某个设备因负荷过大、温度超高、压力不正常时，均可发生设备跳停，这是保护设备的需要。

当发生以上紧急停车时，屏幕上有报警，指示故障设备，操作员可根据停车范围迅速判断故障原因，完成后续操作。

1、喂煤故障：

原因有给煤机电机过负荷跳停；磨机入料管因物料过湿，粒度过大堵塞；原煤仓堵塞式仓空。按正常操作停车，然后派人现场检查。

2、磨机故障

当磨机事故停车时，喂煤连锁停。原因有稀油站故障，主电机跳停等。打开冷风阀，关小热风阀门，控制磨尾风温不超过60°C，然后按正常停车操作。

3、风机故障

煤磨排风机跳停时，磨机连锁停。止料按正常停车

十、容易出现的故障：

（一）磨机振动跳停

1．原因：测振元件失灵

处理办法：重新校正

2．原因：液压站压力太高和不平衡

处理办法：调整压力

3．原因：磨内有大块铁件及异物

处理办法：入磨检查并加强入磨物料的除铁工作 4．原因：喂料量过大、过小和不稳

处理办法：根据差压来调整喂料量，保证入磨物料稳定 5．原因：系统风量不足

处理办法：调整各阀门开度，增加风量 6．原因：研磨压力不足或太高

处理办法：重新设定研磨压力 7．原因：选粉机转速过高

处理办法：根据细度来调整选粉机转速 8．原因：出口温度骤然变化

处理办法：根据主电机电流、料层高度、入口温度来及时调整

（二）磨内差压高

1．原因：喂料量过大

处理办法：根据差压调整喂料量 2．原因：入磨物料易磨性差且粒度大

处理办法：根据物料特性调整喂料量

3、原因：研磨压力过低

处理办法：适当增加研磨压力

4、原因：系统通风不畅

处理办法：调整各阀门开度，增强系统通风

5、原因：选粉机转速高、磨内细料过多处理办法：适当降低选粉机转速及加大通风量

6、原因：磨系统漏风量大

处理办法：加强系统密封，减少漏风量

7、原因：喷口环堵塞处理办法：停磨清理 8．原因：系统拉风过大处理办法：调整系统风量

（三）磨机吐渣多原因 1．原因：喂料量过大

处理办法：根据差压、入口负压调整喂料量 2．原因：入磨物料量磨性差

处理办法：增大研磨压力，增强通风量；根据物料特性来调整喂料量 3．原因：系统风量不足

处理办法：调节各阀门开度增加系统通风 4．原因：研磨压力过低

处理办法：适当增加研磨压力值 5．原因：磨系统漏风严重

处理办法：加强系统密封，减少漏风量 6．原因：磨内物料料层不稳

处理办法：调整喷水量、调整各参数来稳定料层

（四）出磨物料跑粗

1．原因：喂料量过多或不稳定

处理办法：调整喂料量、确保下料稳定 2．原因：入磨物料易磨性差

处理办法：根据物料特性调整喂料量、通风量 3．原因：系统通风量过大处理办法：调整系统通风 4．原因：选粉机转速低

处理办法：合理设定选粉机转速 5．原因：研磨压力低处理办法：增加研磨压力

（五）立磨跳停 1．原因：磨机振动太大

处理办法：查看报警，找出原因，加以处理 2．原因：综合控制柜报警

处理办法：查看综合控制柜的报警项目，针对性的处理 3．和磨机联锁的设备跳停

处理办法：查看设备跳停原因，相应处理 4.原因：密封风机跳停或压力太低处理办法：检查密封风机并清理过滤网 5．原因：收尘器卸灰系统跳停处理办法：找出原因加以处理 6．原因：磨出口温度太高

处理办法：通过调热风阀、冷风阀门、循环风阀开度加以控制

煤磨安全操作规程

煤粉制备系统是一个带有潜在的“爆炸”、“起火燃烧”等危险的系统，一旦出现这种情况，如果处置不当就会造成很严重的后果，因此需要大家引起高度的重视，严格按照以下操作规程进行。

1、煤磨出口（入袋收尘）温度在正常气温下控制为65℃，在冬季正常气温下控制为70℃，在雨、雪等原煤较湿煤磨产量较低的情况下可以控制在75℃。

2、磨机出口温度不能长时间突破报警温度，如果在自动控制无法及时恢复到设定温度时应用手动恢复，更不能在高温下进行操作（曾出现过在高于100℃下操作的情况），温度过高是很危险的，即使不会马上着火，也会在很长的时间内留下隐患

3、煤粉仓一旦出现温度呈连续上升的趋势时（例如煤粉仓在 2～3分钟的时间内某一点的温度由60℃连续上升到150℃甚至是200℃时）操作员应迅速将入磨热风阀关闭，入磨冷风阀全开，并做出如下指示： A：安排巡检工到现场释放至煤粉仓系列CO2灭火气体； B：安排巡检工对煤粉仓仓壁进行敲击；

C：操作员在降低煤粉仓在库量的同时，观察温度的变化情况，在温度没有恢复到正常值时，不能调节任何阀门。

4、袋收尘一旦出现温度呈连续上升的趋势时（例如袋收尘在2～3分钟的时间内某一点的温度由60℃连续上升到100℃甚至是120℃时。注：袋收尘布袋最高使用温度为120℃，瞬间破坏温度为150℃）操作员应迅速将入磨热风阀关闭，入磨冷风阀全开，并做出如下指示：

安排巡检工到现场释放至袋收尘系列CO2灭火气体。

5、煤磨出口温度一旦出现迅速上升的趋势时，经自动和手动调节不能降低温度（此时煤磨内的煤粉已经着火）操作员应迅速通知巡检工向磨内喷入CO2气体灭火。

6、当判断煤粉仓或袋收尘着火的可能性很大时，值班负责人和操作员应避免可能引起新鲜空气进入煤粉仓和袋收尘的指示（例如：试图打开煤粉仓的人孔门进行观察或者要求电气人员拔出温度计点检等，这些活动都有可能加速煤粉的燃烧）。

7、出现以上情况时大家要行动迅速并保持冷静。

煤磨袋收尘操作规程

一、运转前的检查：

1、检查收尘器滤袋是否足够,安装是否符合要求。

2、检查各处的密封情况及外保温质量。

3、检查气路管道有无漏气,堵塞等。

二、运转期间的检查：

1、要经常检查电动清灰装置(包括程控仪,电磁阀,脉冲阀,提升阀)运转是否正常,必要时调整清灰时间以保证清灰效率。

2、定期检查压缩空气系统运行是否正常,气源压力是否符合要求。油分水滤器要经常放水,油雾器要定时加油。

3、定期检查汽缸动作情况及提升阀的密封性,如发现气缸漏气或阀座密封垫坏，应及时检修和更换。

4、随时检测排放的烟尘浓度,如发现冒灰,应及时检查滤袋的破损情况和过滤室的密封情况,堵塞漏气孔隙。

5、钢性叶轮给料机排灰装置应与收尘器同时运行,收尘器停用后,应放空灰斗积灰。

6、收尘器停机前,应手动对滤袋清灰一次,以免积灰太多。

三、操作：

袋收尘的操作控制由操作控制柜来进行,分为手动和自动两种,自动操作方式由PLC来控制。手动方式的操作如下:

1、合上柜内电源开关,当电源指示灯亮时,再进行以下操作；

2、把手动/自动选择开关打到手动位置；一个室的正常工作是这样的: 该室的提升阀首先接通,关闭提升阀;快速点动清灰按钮,该室的清灰工作结束,然后打开提升阀。自动方式的操作如下:

1、合上柜内的电源开关,当电源指示灯亮时,进行以下操作；

2、把手动/自动选择开关打到自动位置；

3、按下自动启动按钮就启动自动循环的过程；

4、需要停止循环工作过程时,按下自动停止按钮即可；

7.安全规程、作业规程、操作规程篇七

一、建筑施工行业的安全生产特点

1、高处作业和立体交叉作业多。按照国家标准《高处作业分级》规定划分，目前建筑施工中有90%以上是高处作业。建筑产品的固定性和建筑结构的复杂性导致在有限的空间和时间内集中了大量的人力、材料和机械共同施工生产，上下左右多层次的立体交叉作业，造成不安全因素多。

2、施工设施和安全防护设施的变化大。建筑施工行业的每一项工程都有一定的工期，从几个月到几年不等，但这个时间是相对短暂的，每一部位的作业也是短暂的。这就容易使管理人员和施工人员产生临时观念，对施工中出现的防护设施落实不到位等安全隐患麻痹大意，认为凑合凑合就能过去了。而每栋建筑物从地基打桩、主体工程到屋面装修，不同时段的不安全因素要随工程的进度而变化，针对这些变化，施工安全防护设施也要不断地改变、补充和完善，才能保证安全生产。

3、人员流动性和施工季节性明显。施工作业的高强度、施工现场的噪声、热量、有害气体和尘土，高空作业多，劳动对象的规模大以及工人须经常露天作业，决定了建筑工程施工企业中临时工和农民工所占的比例大，人员流动性强。据统计，目前施工工地中农民工约

占50%－70%甚至有的高达95%。同时，高温和严寒等施工环境使得工人体力和注意力下降，雨雪天气还会导致工作面湿滑，夜间照明不够，都容易导致安全事故。

二、建筑施工行业安全事故多发的原因

建筑施工行业的“产品固定、人员流动，露天、高处作业，手工操作、繁重体力劳动，工艺变化大、规则性差，不安全因素变化多端”等特点，决定了安全生产事故的高发。这些事故事故的发生，不仅给企业造成严重的经济损失，还给死者家庭带来灾难，影响社会的稳定。分析事故发生的原因，主要有以下几个方面：

1、施工行业违法承包现象普遍。在事故调查中，发现施工方把施工任务通过转包、违法分包或以挂靠的形式承包给不具备施工条件或缺乏相应资质的队伍和作业人员现象普遍存在，施工现场物料升降机等特种设备的单独承包也时有发生。这些承包方往往不具备基本的安全生产管理能力，存在违章指挥和盲目施工行为。而建设方和建设主管部门对这种违法分包行为往往未严格按照有关法律法规要求整改，这给安全生产带来极大隐患。

2、施工单位安全管理制度不健全。施工单位的各项安全生产规章制度不健全，制定的制度内容不能切合实际，并且不能认真执行。安全教育制度不健全，制度内容得不到落实，不能按有关法律法规规定认真组织开展安全教育，对管理人员的安全教育，对员工的日常安全教育和对新工人的“三级安全教育”等流于形式，不能起到提高管理人员及员工的安全知识水平的作用。甚至在调查中发现有的施工单位对员工教育培训造假，根本不开展安全教育工作。在日常管理中也未按要求开展安全检查，存在检查前无计划，检查时无具体依据，检查出的问题不能整改到位等，特别是对存在重大隐患或由于条件所限安全措施不能防护到位的分部工程未予重视。

3、安全隐患的整改和落实不到位。安全隐患的整改和落实不到位是发生事故的主要原因。据事故调查，施工单位从上到下各级人员往往存在着侥幸心理，在检查安全隐患时走过

场，不能真正做到检查到位、整改到位。对安全检查不重视，甚至存在项目经理不组织安全检查工作，只是口头上强调安全，但真正落实到工作上却应付了事，有的对安全管理人员的意见不予重视，认为是小题大做。有的企业法人对法定安全责任不能履行到位。安全投入不到位，施工现场的安全防护设施不齐全，安全措施、防护不到位，安全劳保用品发放不到位等等。

4、从业人员整体素质不高。随着我国经济结构的调整，大量农村剩余劳动力进入建筑施工行业成为该行业的主要力量，给建筑业带来新活力的同时，一方面由于企业往往迫于工期压力和经济利益的驱使，各项措施执行得不到位，使其对农民工的安全检查、教育流于形式；另一方面也因受到农民工文化素质偏低的影响，安全意识不强，缺乏自我保护能力，对建筑施工的了解甚少，对大规模工业化生产中严格执行规章制度的重要性认识不足，在违章作业时，并不清楚会带来怎样的后果，给企业的安全生产管理工作带来了很大的困难。所以，在生产安全事故中往往他们既是受害者，又是肇事者。

5、监理不到位。监理单位未按照《建设工程安全生产管理条例》等规定，认真履行安全监理职责。监理工作停留在过去“三控二管一协调”的老的工作内容和要求上，只重视质量，不重视安全，对建设方、施工方的违法、违纪行为不及时进行有效处理，对施工现场的事故隐患不及时向有上级汇报等等，致使安全隐患未能及时消除，最终导致事故的发生。

6、安全监督不到位。各级安全监督管理部门对各方责任主体的安全监督力度不够，对监督检查中发现的安全生产违法行为未能严格按照有关法律法规执行到位。

三、如何提高建筑施工行业的安全生产水平

1、施工单位

施工单位在严格执行国家有关法律法规的同时应重点做好以下五个方面：

一是落实安全生产责任制度。对建筑行业来说，只有从主要负责人到每一个部门、每一个班组、每一个岗位操作人员，都有明确的安全生产责任，并严格落实责任，严格按照安全规程、作业规程、操作规程“三大规程”的要求，按照岗位责任制的规定上标准岗、干标准活，做好每一项工作，才能使安全生产工作真正落到实处，安全生产才能得到保障。

二是建立日常安全检查制度。建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。重点检查工地用电、塔吊、物料提升机等的违章指挥和违章操作；检查“三宝、四口、五临边”中的楼梯口、进出口、洞口、井口和预留管道口等安全防护工作。

三是建立施工现场班前交底制度。建筑施工不同于其它行业，具有“深基、高空、负重、临边”作业等特点，每天开工前班组长履行交底制度时，要针对不同情况，实行普遍交底和个别交底相结合，做好交底记录。交底双方都应履行签名手续，提高全员的安全防范意识。四是建立隐患排查治理制度。对检查中发现的问题和隐患，要定责任、定时间、定措施，限期把存在问题和隐患进行全部整改。对整改不到位或不整改的相关责任人要严厉处罚。五是建立安全生产教育培训制度。切实加强对企业员工（特别是农民工）的安全生产教育培训，对提高从业人员的安全素质。首先农民工进场要有安全生产浓厚氛围。施工现场要建安全生产宣传栏、事故案例警示图片、安全生产的醒目标志等，使新进场的农民工能感受到安全生产的浓厚氛围，强化安全生产意识。其次坚持岗前培训，保证持证上岗。农民工上岗前，要严格按上级主管部门的要求，把安全生产三级教育放在首位。公司、项目部、班组安全教育培训后，要严格考试，考核合格才能持证上岗。上岗后，遵章守纪情况、安全生产情况、事故及不良操作行为等，都要记入个人安全档案。随时掌握其思想行为动态，实行动态管理，及时掌握和制止各类不良行为和安全隐患。第三建立健全常年培训计划。根据农民工流动性大，阶段性和临时性强的特点，制定常年培训计划。做到现有员工定期培训，新来员工随时培训，重点岗位重点培训，使安全生产教育培训常抓不懈，一抓到底。

2、监理单位

施工质量与施工安全是相辅相成、不可分割的。施工质量隐患往往导致施工安全事故，而不安全因素又可能造成质量事故，从某种角度上讲控制质量就是控制安全。所以监理单位在对建设工程质量控制的同时，应介入建设工程安全监督管理工作，对施工现场的违章操作，不符合安全生产要求的施工过程，应及时提出整改要求，对事故隐患应及时报告。

3、政府部门

建设主管部门要根据建筑施工行业的安全生产形势，一要加大监管力度，严格落实各方安全生产主体责任，督促施工企业认真制定施工方案、安全方案并严格执行，严禁擅自改变设计施工方法或者简化工序流程，严肃作业纪律。二要定期开展建筑施工场所隐患排查治理专项行动，要重点围绕分包、转包、挂靠施工队伍管理以及拆迁、地下施工等安全生产薄弱环节，采取拉网式检查的方式，深入查源头、查隐患、查“三违”，督促各级各类施工企业强化施工基础管理，有效扼制高坠、坍塌、机械伤害等易发事故。三要强化执法联动与执法信息互通，进一步拓宽群众与社会监督渠道，加大违法违规行为、重点违法企业的曝光与打击力度。

8.2天车工安全操作规程篇八

审计的内容和重点

第三十三条

审计机关实施经济责任审计，应以财政、财务收支真实性、合法性、效益性审计为主要内容，注重对关系社会经济发展的重大经济事项和重要国有资产运营管理情况的审计，突出重点，提高效率，保证质量。

第三十四条

部门、单位领导干部经济责任审计的内容和重点。

（一）部门、单位财政、财务收支情况

1．预算内外资金收入的真实性、合法性

（1）是否严格按照有关部门批复的预算执行，预算与实际是否相符；财务收入计划的执行情况；主管部门有无拨款不及时，克扣、截留基层单位经费问题。

（2）预算外收入来源是否合法，收入是否全额、及时入账，有无隐瞒收入、设置账外账和“小金库”问题；有无擅自增加收费项目、扩大收费范围、提高收费标准等乱收费、乱集资、乱摊派问题；有无将应缴财政的罚没款和应缴财政的专项款计入本单位预算外收入，截留国家财政收入的问题；有无拖欠、坐支、截留罚没收入，纳入预算的规费收入和应交财政专户管理的预算外收入问题；

（3）其他收入包括不必上缴财政的零星杂项收入、有偿服务收入、有价证券及银行利息收入、房租收入等，其来源是否合法，收入是否全额、及时计入单位财务账，统一管理使用，有无账外账和“小金库”以及贪污、私分等问题。

2．预算内外资金支出的真实性、合法性、效益性

（1）各项支出管理制度是否健全有效，有无多头审批和无计划开支，有无会计核算失真、白条抵库、大量公款私借、多头开设银行账户、账实不符等违反财经纪律的问题。

（2）是否严格按照财政部门批复的预算列支，有无违反预算列支问题；有无违反规定发放奖金、津贴、补贴和实物问题；有无贪污、私分、侵占公有财物和挥霍浪费问题；有无虚列支出、转移资金问题；有无违反专款专用原则挤占挪用专项经费和专项资金问题。

（3）专项资金的使用效益情况，是否取得较好的社会效益和经济效益，有无损失浪费问题。

（二）资产情况

主要审计核实任职期间所在部门、单位各类资产的真实性、完整性。包括货币资金、有价证券、应收款项、库存材料、对外投资、固定资产、其他资产等，其中对外投资要进行重点审计。

（三）负债及信用担保情况

主要审计核实任职初、离任时所在部门、单位各类负债的真实性、合法性。重点审查向银行贷款规模，摸清银行贷款资金的使用去向，特别是基建工程举债是否有偿还能力，是否存在急功近利、搞短期行为，造成入不敷出、干部职工工资难以兑现、行政职能无法履行等问题；往来款项的清理是否及时，有无长期挂账和被其他单位或个人占用等问题；有无呆账、死账和账外债务；债务的增减变化情况以及有无违反规定进行信用担保的问题等。

（四）国有资产保值增值和管理情况

通过审计任职初、离任时国有资产的增减变化情况（一般利用净资产指标分析），确认国有资产保值增值和管理情况，检查资产核算是否合规、管理制度是否健全、国有资产有无流失、损失浪费等问题。

（五）代政府管理的各项基金、资金的筹集、分配、使用、管理和效益情况

主要审计有无隐瞒、少交、漏交、拖欠、截留、挪用等问题；各种基金、资金是否安全、完整，管理制度是否健全有效；按规定投入使用后，是否取得较好的经济效益和社会效益。

（六）经济工作目标或主要经济指标完成情况

针对不同部门、单位的性质、职责、任务和特点，围绕财政、财务收支的内容，具体确定各自的审计内容。

（七）重大经济决策及实施效果（益）情况

（八）本人遵守财经法纪情况

重点检查有无挤占挪用专项资金、贪污私分公款、侵占公有资产、挥霍浪费等违反国家财经法规的行为。

（九）其他需要审计的情况

第三十五条

市、县（市、区）本级党委、政府领导干部经济责任审计的内容和重点

（一）本级财政预算内、外收支审计

1．各项财政预算收入的征收、解缴、退库等情况的真实性、合法合规性，是否完成预算，有关基金、行政性收费及罚没收入等是否按规定纳入预算管理。

2．财政支出的预算分配、调整以及资金拨付、管理使用情况，是否严格按批准的预算和用款计划执行，并有重点地延伸抽查下级政府的专项补助支出。

3．财政收支平衡情况，办理的结算是否准确、合规，有无人为减少财政结余或隐瞒赤字等问题。

4．财政预算外资金的来源是否正当，是否纳入财政专户，资金的管理使用是否合规有效。

5．本级政府债权、债务情况，有无违规投放财政资金或举债等问题。

6．国有资产的管理、监督情况，有无因为监管严重失控或处置不当给国家财产造成不应有的损失；国有资产收益的收缴、分配使用是否合规，有无在财政体外循环。

（二）财税政策的执行情况审计

1．审查地方政府是否认真贯彻执行国家和省有关财政政策以及“收支两条线”管理和加强预算外资金管理等方面的规定。

2．审查各项税收政策和税收管理体制是否得到贯彻落实，有无超越权限，违反规定自定政策侵蚀税基、开政策口子减免税收、擅自降低税率等问题。

（三）重点部门财政财务收支审计

1．审查各项政府性基金和行政性收费项目的设置、规模、资金来源及使用情况。

2．审查养老、失业、医疗保险基金的征收、管理、发放情况，有无拖欠、截留、挤占、挪用、转移资金等问题。

3．审查教育、交通、农业、水利、扶贫、救灾等专项资金的管理使用情况。

4．审查国有资产、国有土地划拨、转让、处置及其收益的收缴、管理、使用情况。

（四）主要经济责任目标完成情况

重点围绕上一级政府与该级政府签订的目标责任书中的有关经济指标进行审计。除财政、财务收支等情况外，其他经济指标可参照统计部门公布的数字。在审查各项经济指标的真实性的基础上，将各指标与责任目标进行比较，评价完成情况。

（五）重大经济事项的决策程序和效果情况

通过查阅党委政府关于重大经济事项决策的会议记录、文件，了解被审计领导干部重大决策过程中的行为。重点审查决策的依据是否充分；决策的事项是否经过科学论证；决策的程序是否合法合规；有无超越职权决策、盲目和个人独断决策，造成损失浪费等问题；决策项目资金管理使用及建成投产后的效益情况。

（六）本人遵守财经法纪情况

重点检查有无挤占挪用专项资金、贪污私分公款、侵占公有资产、挥霍浪费等违反国家财经法规的行为。

（七）其它需要审计的问题。

党委领导干部任期经济责任审计应侧重于其任职期间的经济决策和宏观经济管理活动的审计；政府领导干部经济责任审计应侧重于其任职期间财政预算执行、财政收支和经济决策执行情况的审计。

第三十六条

乡镇领导干部任期经济责任审计的主要内容

（一）乡镇财政、财务收支审计

1．乡镇财政、财务收入的真实性、合法性

（1）财政收入真实性。主要审查：财政收入来源是否真实，有无虚假收入；核算是否完整，有无将财政收入不入账或转作往来挂账；各项收入的征收数与入库数、上解数是否一致，有无隐瞒、截留、转移收入等问题。

（2）财政收入合法合规性。主要审查：各项收入来源是否合规，有无自定项目或扩大范围、标准乱收费、乱罚款，加重农民负担等问题；各项税款征收是否严格按照有关规定执行，是否存在违反规定征收或擅自减免税问题；预算内收入是否按规定上解，有无坐支挪用；征收机关内控制度是否健全有效，有无因管理不善造成财政收入流失问题；

2．乡镇财政、财务支出的真实、合法和效益性

（1）财政支出真实性主要审查：支出项目是否真实，有无虚列支出项目，套取财政资金；支出内容及支出报销原始凭证是否真实，有无假发票报销问题；支出资金去向是否真实，有无人为调节财政收支结果，造成会计核算失真等问题。

（2）财政支出合法合规性。主要审查：支出内容和支出标准是否合法合规，有无违规搞非生产性建设、超标准购买小汽车和专控商品、浪费国家资财等问题；支出去向是否合法合规，有无私设小金库、贪污等问题；支出凭证和支出审批手续是否合法合规，有无白条或不合规的原始凭证报账和自签自报问题。

（3）财政支出效益性。主要审查：专项资金支出的内控制度是否健全，对支出资金的分配和使用，乡镇政府和财政部门是否进行了有效监督；财政专项资金是否做到了专款专用，有无损失浪费。

3．财政结余和乡镇负债的真实合法，财政结余是否真实，有无水分；债务是否真实，负债资金的来源、去向是否合法合规，有无举债购车、建房和平衡机关财务收支，加重农民负担等问题；核实接任与任期债务数额。

4．乡镇本级党委、人民政府部门和重点单位财务收支的真实性、合法性和效益性。

（二）执行国家经济政策情况

重点审查农民负担、税收政策、财经法纪执行等情况。

（三）投资决策与效益情况

主要审查投资决策是否科学合理；资金来源是否合规合法；项目资金管理使用及效益情况。

（四）乡镇经济发展情况

围绕县（市、区）政府与该乡镇政府签订的目标责任书中的有关经济指标进行审计。除财政、财务收支等情况外，其他经济指标可参照统计部门公布的数字。在审查各项经济指标的真实性的基础上，将各指标与责任目标进行比较，考核完成情况。