速度快的成语

速度快的成语（共19篇）（共19篇）

1.速度快的成语 篇一

1、过隙白驹：隙：空隙；白驹：原指白马，后比喻日影。比喻时光像骏马一样在细小的缝隙前飞快地越过。

2、五行并下：形容阅读的速度极快。

3、凫趋雀跃：象野鸭那样快跑，象鸟雀那样跳跃。形容十分欢欣的样貌。

4、举步生风：形容走路个性快或办事干净利索。

5、脚不点地：形容走得十分快，好象脚尖都未着地。

6、高材疾足：高材：才能高；疾足：迈步快。形容人才能出众，行事敏捷。

7、快马加鞭：跑得很快的马再加上一鞭子，使马跑得更快。比喻快上加快，加速前进。

8、健步如飞：脚步快而有力。步伐矫健，跑得飞快。

9、疾如旋踵：旋踵：转动脚跟。快得就像转动一下脚跟。形容变化很快。

10、一目十行：看书时同时能够看十行。形容看书十分快。

11、兼程前进：加快步伐，一天走两天的路程。

12、倍道而进：倍：加倍；道：行程。形容加快速度前进。

13、奔逸绝尘：奔逸：疾驰；绝尘：脚不沾尘土。形容走得极快。也形容人才十分出众，无人企及。

14、疾如雷电：快提就像雷鸣闪电。形容形势发展很迅速。

15、长驱直入：长驱：不停顿地策马快跑；直入：一向往前。指长距离不停顿的快速行进。形容进军迅猛，不可阻挡。

16、速战速决：用快速的`战术结束战局。也比喻用迅速的办法完成任务。

17、大步流星：形容步子跨得大，走得快。

2.速度快的成语 篇二

一、加速度和速度的定义

人教版高中物理必修一对加速度的定义是:加速度是速度的变化量与发生这一变化所用时间的比值, 通常用a表示。对速度的定义是:用位移与发生这段位移所用的时间的比值, 表示物体运动的快慢, 通常用字母v表示。学生对速度的理解要比加速度容易很多。因此我们可以通过对加速度和速度的定义进行类比, 来加深学生对加速度的理解。加速度和速度的对比列表如下表1。

二、速度、加速度的类比

速度是位置坐标的变化量除以发生这段变化的时间, 加速度是速度的变化量除以发生这段变化的时间。将速度中的位置坐标类比于加速度中的速度, 位置坐标的正负类比于速度的正负 (即方向) , 将位移 (位置坐标的变化量) 类比为速度变化量。当速度方向与位置坐标同号时, 位置坐标变大;速度方向与位置坐标相反时, 位置坐标变小 (这里将位置坐标的正负理解为表示在坐标原点的哪一个方向, 将坐标的绝对值理解为大小) 。对比到加速度中, 就是速度与加速度方向相同时, 速度增大;速度与加速度方向相反时, 速度减小。用这种方法可以解决理解加速度过程中的很多问题。

对一些常见错误的解释:

1.速度越大, 加速度就越大。

位置坐标越大, 速度就越大?学生知道, 位置坐标大的物体速度不一定大, 可以为0。

2.速度变化量大, 加速度就大。

位移 (位置坐标的变化量) 大, 速度就大吗?显然发生一段很大的位移可以用很小的速度, 只要时间够长。

3.速度为0, 加速度就为0。

位置坐标为0, 速度就为0?很明显质点可以较大的速度通过坐标原点。

4.速度方向为正, 加速方向就为正。

位置坐标大于零, 速度就为正?质点处于原点的正方向上, 速度却可以指向坐标的负方向。

5.加速度增大, 速度就增大?

速度增大, 位置坐标就增大?物体处于坐标轴的正方向上并且向坐标轴的负方向做加速运动, 速度在增大但是位置坐标却在减小。

对加速度减小的加速运动的认识:类比到速度中, 就是一个速度方向不变, 速度变小, 位置坐标可以不断增大。如下图1所示:打点计时器所打各点速度不断变小, 但是方向不变。同样的道理加速度增大, 速度可能在减小。

6.物体有加速度, 速度一定增加。

物体有速度, 物体的位置坐标就一定变大?事实上, 物体在坐标轴的正方向上以一定速度向负方向运动, 物体的位置坐标在减小。

三、结语

3.繁殖力高生长速度快的优良猪种等 篇三

1、体型外貌头大小适中，额宽有皱纹，嘴中等长而粗。面微凹，耳中等大、稍向前倾且下垂。臀宽稍倾斜。四肢健壮，体型结构匀称。全身被毛呈黑色。成年公猪平均体重197公斤，体长157厘米：成年母猪平均体重188公斤，体长155厘米。

2、生长肥育性能在每公斤配合饲料含消化能12.06兆焦、粗蛋白质14％的饲养条件下，猪体重20-90公斤阶段，日增重611克，每公斤增重消耗配合饲料3.3公斤、青料0.69公斤。猪体重达90公斤时屠宰，屠宰率72％，胴体瘦肉率42％-45％。

3、繁殖性能公猪4月龄左右开始出现性行为，一般在8月龄、体重80公斤时开始配种。母猪初情期平均为156日龄，发情周期19-21天，发情持续期3～5天。初产母猪产崽数10头左右，产活崽数9头左右：3胎以上经产母猪平均产崽数11.5头，平均产活崽数10.3头。

4、杂交利用 用长白公猪作父本与山西黑猪母猪杂交，一代杂种猪日增重560克，每公斤增重消耗配合饲料3，7公斤。体重90公斤屠宰，屠宰率70％左右，胴体瘦肉率50％左右。用长白猪作父本与大约×黑(大约克夏公猪配山西黑猪母猪)杂种母猪杂交，杂种猪日增重547克，每公斤增重消耗配合饲料3.6公斤，胴体瘦肉率55％。(山西农业大学董常生邮编：030801)

药食昆虫九香虫的开发利用

九香虫为蝽科动物，别名有瓜褐蝽、臭屁虫、黑兜虫等，主产于贵州、四川、湖南、安徽、河南等地。

九香虫身体呈六角状椭圆形，背部棕褐色或棕黑色，长1.5-2.2厘米，宽1.0-2.0厘米。头部小略呈三角形，有突出的小眼一对，呈卵圆形，喙较短，触角一对五节。翅2对，有膜质半透明感，前翅为半鞘翅棕红色。胸部有足2对，后足最长，跗节3节，腹面密布棕黑色细刻皱纹。后胸腹板前缘区有2个臭孔，位于后足基前外侧，臭气由此放出。有假死性。

九香虫以成虫越冬，每年4月下旬至5月中旬开始活动，以5-6月为盛。6月中旬至8月上旬产卵，卵串产于叶子背面，卵块多聚产，单行排列，偶尔2-3行。每只雌虫产卵50-100粒，6月底至8月中旬幼虫孵化。若虫无翅，8月中旬至10月上旬羽化为成虫，有翅能飞。10月下旬越冬，主要栖身土块、房屋等缝隙间，食性杂，特别喜欢寄宿在瓜类植物上为生。若虫与成虫稍有群集性。

九香虫以干燥虫体入药，性味和功能：成、温、理气止痛、温中壮阳。治胃寒胀痛、肾虚阳痿、腰膝酸痛。

4.形容速度快的句子 篇四

2、她打字真快，手指仿佛在键盘上跳起了轻快的`舞蹈

3、他像兔子一般，一溜烟没了身影。

4、他打字打得真快，手指在键盘上跳起了华尔兹!!

5、眨眼间，一辆宝马已经从我前面开过了!

6、膨胀的速度有多快?一秒之内就膨胀到了一光年大小了,一年之后大约就有现在银河系的大小了,想象一下这个速度,光速在此速度面前不值得一提!

7、出行座快狗打车,夸市出行,高铁,飞机,早出晚归。年青人的节奏,就是快。

8、也许你跑得很快。不过要是你跟猎豹或鸵鸟赛跑的话,就一点儿赢的希望也没有了。说明人奔跑的速度跟猎豹和鸵鸟相比,差得太远了。

9、光阴如梭般一瞬即过。

10、奔马的步子又是另一番样子。一匹马，生来使命之一就是奔跑。比赛让它们有了对手。谁都想跑过另一匹马。速度之快，让它们的步子看起来像是两条前蹄跨出的瞬间后蹄追了上去，仿佛跳跃。

11、他的跑步速度特别快，有一次上体育课，老师让我们进行一百米跑步比赛，只见他慢悠悠地走到起跑线，气定神闲地蹲下身子。枪响后，他像离弦的箭一样瞬间冲了出去，把我们吓了一跳，我们还没看清怎么回事，他就“嗖”地一下跑到了终点，操场上响起了雷鸣般的掌声。

12、飞机飞上天空，瞬间即逝。

13、爸爸接到儿子出事的消息飞也似的跑到了医院。

14、时光犹如闪电一纵即逝。

15、世界上最快的速度不是光,不是电,而是我们的“念”。一念起,万水千山;一念灭,沧海桑田。

16、他跑起来的速度就像坠落的陨石。

17、浪潮越来越近,犹如千万匹白色战马齐头并进。在发展速度上争先进位,在发展质量上扛旗夺杯,在贡献份额上追赶超越。

18、从枝头树影间落下，珍贵的东西，停留在水面，在犹豫是否伸手获取之间就已不见。

19、小明跑得像兔子一样快。

20、千里江陵一日还

5.阅读的速度就是人生成功的速度 篇五

昨天又来到了我热爱的湖南，下飞机第一件事就是去找常德米粉吃。如果吃到好的米粉，一天都觉得精神爽。

从明天开始，又要连续狂拍3天的电视节目了。这是我第一次涉足幼儿教育的领域，我怀着无比虔诚和神圣的心情在从事这件事，因为我知道一个人一生最重要的品德和性格就是在六岁以前完成的！

这套系列节目的名字叫：Crazy Baby！ 通过我和卡通木偶的合作来教小孩子们汉语、英语、好习惯和各种知识。就在这个月，Crazy Baby将在金鹰卡通卫视播出。

很多朋友问我，人生怎样才能成功。我见过很多成功人士，从他们身上，我总结出来一点：再忙也要疯狂读书！

每天无论多么累，都要用冷水把自己浇醒，读30分钟书再睡觉！

一定要再次提醒你，也提醒我自己：阅读的速度就是人生成功的速度！

不能一日无阅读！

阅读的人就是全世界最幸福的人、最成功的人！

阅读将振兴一个民族！

阅读魅力无穷！

让每天中国的饭店少一点人、书店、图书馆多一点人吧！

6.速度变化的快慢加速度教学设计 篇六

汉寿一中 廖翠明

设计指导思想

课堂教学效果的好坏、效率的高低、教师对课堂的驾驭能力都处决于教学设计的好坏，要搞好新课程教学设计，必须考虑以下几个环节：（1）分析教材内容，确定重点、难点问题；

（2）分析学生情况，考虑创设物理情景、设计驱动求知任务、设置待解决问题；

（3）确定教学“三维”目标；（4）设计教学方法与策略；（5）设计教学效果检测方法；（6）对教学设计进行反思与评价。以下是我对本课的设计： 学情分析

学生情况主要有三：从小学到初中，很少碰到速度变化有快慢之分的现象，在多数高一孩子的脑海里没有自发的形成“加速度”的概念；高一学生抽象思维能力还不高，对于速度、速度的变化、速度的变化率的区别很难分清；受以往传统教学的影响，教师如果注意的不好，在教学过程中学生往往只重结果，轻过程，再通过大量的习题来死记结论。这样培养出来的学生只能成为储存知识的载体，不能成为社会需要的创新型人才。为此首先要创设探究加速度的物理情景，以激发 学生探究的欲望，其次就是要巧妙地设计驱动事件，诱导学生深入到探究活动中去。具体做法见教学过程。教材教法分析

本节课选自《物理》必修①（人教版）第一章第5节“速度变化快慢的描述――加速度”。加速度的概念是物理学中的重要概念，它是联系动力学和运动学之间的桥梁，同时也是高中物理中最难的概念。引导学生探究好加速度这节课，对学生能否理解加速度的概念，乃至后面力学知识的学习都是至关重要的。因此，教师上课时要充分挖掘书本的素材，如图像、表格、数据；尽最大努力搜集与速度变化快慢有关的现象，引起学生重视加速度的概念；采用演示、类比、比喻等一切手段帮助学生理解加速度的意义；引导学生成为教学的主体，培养学生的思维能力，调动学习物理的兴趣。教学“三维”目标

一、知识与技能

1、理解加速度的概念及物理意义；

2、知道加速的符号和读法，了解某些物体做直线运动的实际加速度的大小；

3、知道加速度是矢量，能判断加速直线运动和减速直线运动的加速度方向，领会变速直线运动加速度正、负的意义；

4、会用公式解决一些实际问题；

5、通过实例了解加速大小及速度大小的区别，领会物理量的变化率的含义；

6、知道什么是匀变速直线运动，从匀变速直线运动的图象理解加速度的意义；

7、知道匀变速直线运动v－ t图像的斜率表示加速度的大小。

二、过程与方法

1、把学生带到与此关联的现实情景中，引导学生主动探究该领域的问题；

2、在探究中诱导学生自发的感悟出加速度的定性表达；

3、通过实例说明现实问题中定性分析往往还很不够，必须进行定量讨论，引导学生自主探究加速度的定量表达；

4、恰当利用类比法、图象法解决相关问题，让学生多层次角度的掌握新知识。

三、情感态度与价值观

1、激发学生的求知欲，激励其探索的精神；

2、领会人类探索自然规律中严谨的科学态度，理解加速度概念的建立对人类认识世界的意义，培养学生区分事物的能力及学生的抽象思维能力；

3、培养主动与他人合作的能力，勇于发表自己的主张，勇于放弃自己的错观点。教学重点

1．加速度的概念建立和加速度与匀变速直线运动的关系； 2．加速度是速度的变化率，它描述速度变化的快慢和方向。教学难点 1．理解加速度的概念，树立变化率的思想； 2．区分速度、速度的变化量及速度的变化率； 3．利用图象来分析加速度的相关问题。教学手段与方法

演示、类比、比喻、多媒体课件、分析讨论、启发式教学

教学过程：

[多媒体展示] 不同汽车的参数配置图表

[新课引入]现在很多家庭都在购买汽车，在买车之前往往会关注汽车的参数配置，其中有一项参数是加速时间(0—100 km/h)，有的车百公里时速加速时间短，有的车百公里时速加速时间长，该参数反映出的是汽车在平直的公路上的加速（提速）能力的强弱，在物理学中运动物体加速能力的强弱用一个什么物理量来表示呢？

[学生思考作答]引出加速度是用来描述速度变化的快慢的物理量。[驱动事件]现在我们能意会加速度这个物理量了，那么你们认为比较加速度大小有几种方法呢？ [学生思考讨论] [引导归纳] 目前我们要比较加速度的大小，必须知道两个量，一个是速度的改变量△v，一个是引起这一速度改变量所用的时间△t，借鉴速度定义的方法得出加速度的定义式：a＝△v/△t [对加速度定义式的理解](板书)

一、加速度

（1）定义：加速度等于速度的改变量跟发生这一改变所用时间的比 值。

定义式：a＝△v/△t =（vt-v0）/△t v0——开始时刻物体的速度。vt——经过一段时间t时的速度。

(2)物理意义：加速度是表示速度改变快慢的物理量。

(3)国际单位：m／s2或m•s-2读作米每二次方秒。其他单位还有cm∕s2等。

(4)加速度也是矢量，不仅有大小，也有方向。加速度的方向和速度改变量的方向相同。（引出加速度是矢量并进行分析后再板书）[加速度是矢量的引入与分析] 多媒体展示不同汽车的参数配置图表 汽车参数配置中还有一项参数刹车(100-0公里/小时)，通过该参数和前面加速时间(0—100 km/h)参数，启发学生思考，只凭速度变化快慢(速度变化率的大小)不能完全反映速度变化的规律，从而引出加速度不仅有大小，而且有方向，是矢量。

加速度方向的确定 ：加速度定义公式中时间△t是标量，是没有方向的，因此加速度a的方向跟速度改变量△v的方向相同，对做直线运动的物体，加速度的方向与初速度v0的方向相同或相反，若取v0的方向为正方向，则a的方向可用正负号来表示．因此： 加速度的方向和速度改变量的方向相同。

加速直线运动：加速度的方向和初速度的方向相同，为正值。减速直线运动：加速度的方向和初速度的方向相反，为负值 [深入分析]当物体加速时，则△v =（vt-v0）>0，时间△t是标量，加速度a的计算值为正值，如果以初速度的方向为正方向(即初速度 v0取正值)，a为正值则可表示a的方向与初速度的方向相同，或反过来说，若加速度a与初速度同向时，则这个直线运动为加速运动。当物体是减速时，则△v =（vt-v0）<0，时间△t是标量，加速度a的计算值为负值，如果仍以初速度的方向为正方向(即初速度v0取正值)，a为负值则可表示a的方向与初速度的方向相反，或反过来说，若加速度a与初速度反向时，则这个直线运动为减速运动。[对加速度a的进一步讨论] 师：下面出一些判断题，请同学们回答对与错，对错误的，举一例子加以说明：

1．物体的速度变化越大，则物体加速度就越大。（错。结合前面多媒体所举的例子，比较乙与丙可知此结论不对。）

2．物体的速度很大时，加速度不可能为0。（错。结合多媒体所举的例子，如丁，虽然飞机速度很大，但加速度却为0）3．物体的加速度在减小，而速度可能在增加。

师：对于第3题，结论是对的，同学们一时可能很难理解，举这样的例子进行类比。例如：猪场里刚生下来的小猪，第1天体重增加1000克，第2天体重增加900克，第3天增加700克，那么，前3天小猪的体重一直在增加吗？每天增加的程度一样吗？

生：体重一直在增加，增加的程度在变小。师：“增加的程度”相当于加速度，“体重”相当于物体的速度，加速度在减小时，速度反而有可能在增加，以后在学过动力学知识后，对此会有更深的了解。生：露出满意的神情。[从v—t图象看加速度]（1）v—t的得出

师：速度一时间图象描述了什么问题?怎样建立速度一时间图象? 生：速度一时间图象是描述速度随时间变化关系的图象，它以时间轴为横轴，以纵轴为速度轴，在坐标系中将不同时刻的速度以坐标的形式描点，然后连线，就画出了速度一时间图象。[思考与讨论] 图1—5—2中两条直线a、b分别是两个物体运动的速度—时间图象，哪个物体运动的加速度比较大? 教师引导，学生讨论后回答。

学生在没有学习斜率概念前，可以用陡度的“平缓”或“陡”来表述。

生：a直线的倾斜程度更厉害，也就是更陡些，而b相对较平缓。所以a的速度变化快，即a的加速度大，b的速度变化慢，加速度小。师：我们可以从直线上任意选择间隔较大的两点来找到这两个点间的速度变化量△v，时间间隔△t。

生：这样就可以定量求加速度了，用加速度的定义式a＝△v/△t(2)在v—t图像中，图像的斜率在数值上等于加速度。

匀变速直线运动的v—t图像是一条直线，直线的斜率的数值等于其加速度。

[例题]在一次事故中，小车以9m∕s的速度向一面墙撞过去，碰撞时间为0．1s，1．如果墙不牢固，墙被撞倒后的一瞬间，车仍以2m∕s向前冲去，求碰撞过程中的加速度？

2．如果墙很牢固，车与它碰撞后的一瞬间，以8m∕s的速度被弹回来，求这一碰撞过程中的加速度？ [小结]

通过本节的学习，我们要牢牢理解加速度和速度的区别，前者是描述速度改变的快慢；后者是描述运动的快慢。对于直线运动，计算时一般要规定初速度的方向为正方向，把方向用正负号来表示，便于进行矢量运算，那么加速度的方向才不会出现错误。[作业]

1、基训本节内容

7.速度快的成语 篇七

关键词：Flash,平均速度,瞬时速度,逼近,模拟

在中学物理教学中, 有关平均速度与瞬时速度之间关系的认识和理解一直是学生认知上的一个难点。究其原因是由于学生日常生活中缺少这方面的认识和体验, 而在中学阶段用实验来直观演示“平均速度逼近瞬时速度”的过程目前还比较困难。对传统教育方式、教育媒体来说, 教师即使想采用建构主义的学习方法也无能为力。实际教学中我们利用Flash MX 2004制作了“平均速度逼近瞬时速度过程模拟”教学软件 (界面如图所示) , 在模拟环境中, 让学生“感受”了物体平均速度逐步向瞬时速度逼近的过程, 从而帮助学生很快在头脑中构建了两者的关系, 收到了良好的效果。下面简要介绍软件的制作思路和核心语句。

一、制作思路

在Flash MX 2004场景中主要设置下列元件:影片剪辑wt、zgb, wt为运动物体, zgb为遮光板内嵌在影片剪辑wt中, 两者右边沿对齐放置, 注册点均设置在各自的最右端;按钮tj、kz、tt, tj用于调节遮光板的宽度, kz用于控制物体的运动和复位, tt为记录时间用的探头。此外场景中还应再建立几个文本框分别用于记录、显示遮光板实时宽度、遮光板通过探头所用时间以及由此计算得到的平均速度大小。

模拟时, 通过按钮让物体开始运动 (软件中设计物体做匀加速直线运动) , 当遮光板前沿通过探头时刻开始计时, 后沿通过探头时刻结束计时。这样由记录到的时间差及先前调节遮光板宽度时测出的遮光板宽度值并可以计算出本次遮光板通过探头过程中的平均速度。让物体回复原位, 不断改变 (减小) 遮光板宽度, 重复上述过程, 并可以得到遮光板越来越窄、通过探头时间越来越短情况下各次的平均速度值……经此对比即可发现当时间间隔趋于零时, 平均速度趋于一个稳定值——瞬时速度, 最终建立瞬时速度概念, 从而理解平均速度与瞬时速度之间关系。

二、核心功能语法实现

软件设计的关键是获取物体开始运动后, 遮光板何时通过探头及遮光板前后沿通过探头的两个时刻值。为达此目的, 使用了on Enter Frame函数——一个以影片剪辑帧频不断触发的事件处理函数来实现。具体语句及注释如下:

8.速度快的成语 篇八

摘 要：通过对国内优秀男女轮椅竞速运动员进行的100 m测试和获取的数据，初步探明了100 m的总体竞速特征；并采用聚类分析对100 m全程进行阶段划分；用偏相关分析对阶段速度、全程平均速度的关系进行研究；制定了不同成绩下阶段速度分配表为训练提供模式目标。结论：轮椅竞速100 m的总体速度特征为全程速度处于上升期；100 m全程有三个明显阶段：起动段、起动加速段、加速段；各阶段速度对总成绩都有很大程度的影响；基于样本数据下的速度分配表在实践中有应用价值。

关键词：轮椅；100 m；竞速；特征；分配

中图分类号：G822.13

文献标识码：A

文章编号：1007-3612(2008)08-1147-03

A Study on Speed Character and Distribution for 100m Wheelchair

CHENG Qi-Lian1, WANG Yang2, ZHOU Mei-Fang1, QIU Yi3, XIONG He-Pin4

(1.College of Physical Education, Jiangxi Normal University, Nanchang 330046, Jiangxi China; 2.College of Physical Education,

Huazhong Normal University, Wuhan 430079, Hubei China;

3.Jiangxi Institute of Sports Science, Nanchang 330006, Jiangxi China;

4.Department of Physical Education, China University of Geoscience, Wuhan 430074, Hubei China)

Abstract:The speed characters are initially explored for 100m as a whole on the basis of 100m tests for elite domestic men and women wheelchair athletes; the phases are partitioned for whole race by classifying analysis; the relationship is studied among each phase speed and the average speed in whole race in the use of partial correlated analysis; the distribution table of each phase speed for different race performance is set down to provide the mode target in trainning. Conclusions: the speed characters for 100m as a whole show that speed is in continuously enhanced phase; there is a apparent partition by three phases in 100m race: start phase, start-accelerated phase, accelerated phase; there are high influence on race performance for speed of each phase; there is a applicable value in practice for speed distribution table made in virtue of quantity of sample data.

Key words: wheelchair; 100m; race; characters; distribution

残奥会上轮椅竞速是参赛者最多、参赛国家最多、竞赛最激烈的一项残疾人标志性项目。短距离轮椅竞速项目是国家残奥队在2008年北京残奥会上突破的重点，深化对短距离项目的科学研究，可以促进对这类项目专项运动特征和规律的了解，对训练和比赛起到积极的指导作用。研究100 m全程中的速度表现形式，揭示出和运动员专项能力及器械特性相符的竞速规律，确定全程速度分配模式，对认识轮椅竞速100 m这一结合人与器械的运动项目特点和指导训练实践有重要价值。

1 研究对象和方法

1.1 研究对象 国家轮椅竞速队现役的10名男运动员和9名女运动员，其基本情况见表1。残奥项目没有运动员水平等级划分，因此，国家队运动员基本包括了国内最高水平的选手，测试对象全部采用美国顶峰牌进口轮椅。

1.2 研究方法

1.2.1 测试法 在国家队基地田径场的一个固定跑道上对每个队员轮次进行100 m测试，测试时间为2008年3月国家队备战北京残奥会的准备期阶段。考虑残疾运动员的身体恢复特点，测试前24 h内避免激烈运动，保证运动员有最佳的体能状态进行测试。测试前要求充分活动开，做拉伸15 min，后在轮椅上做15～20 min的中速热身活动，活动期间还安排3～5个短时间的出发模拟，以提高神经肌肉的传导与肌纤维的募集，并体会快速用力的感觉。测试中要求运动员尽全力完成100 m测试，教练员配套相应的措施来激励运动员。以测试表现的速度特征近似作为运动员大赛中的速度特征。

1.2.2 录像拍摄 测试前预先在100 m跑道地面每10 m设立分段标志点，在跑道旁采用车载DV摄像机跟踪拍摄，测试时要求摄像机和轮椅前轮轴并行且结合分段标志点以记录轮椅通过分段标志点的时间。

1.2.3 数据采集 录像经过DV摄像机采集到电脑，并用试用版Kwon运动分析软件按场记录轮椅前轮轴通过跑道每个分段标志点的时间点，以计算每10 m的分段时间(s)和分段平均速度(m/s)，时间精度为0.02 s。

1.2.4 数据分析 相关数据的统计计算采用SPSS15.0进行。分析的内容包括：男女运动员分段速度变化规律；全程阶段划分；阶段速度对全程平均速度的作用和影响；目标成绩下阶段速度分配表的制定和应用。

2 结果与分析

2.1 男女运动员总体速度变化特征 图1和表2显示男女运动员100 m全程速度的变化趋势和统计比较。虽然由于性别和能力不同，男女运动员在每个分段平均速度上都有显著性差异，但是全程速度的变化规律却是一致的，即全程中速度一直处于上升期，这种速度模式和径赛中的100 m跑不同，没有明显的起跑、途中、冲刺的转换点或拐点。

2.2 男女运动员速度变化的阶段划分特征 轮椅竞速100 m的速度变化规律较为单一，即全程都处于上升期，不像径赛项目100 m跑具有专项速度变化特点和相应的技能与体能的变化特征^［1，2］，但是和轮椅竞速100 m的速度变化规律相对应，定义关键性的阶段划分，不仅有利于加深对轮椅竞速100 m竞速规律的认识，而且可以指导运动员打造专项体能的训练实践活动。

聚类分析可将多变量进行归类，本研究中将每10 m的分段速度作为1个变量，将10个分段速度构成的10个变量按R型聚类进行分析，计算过程中变量距离采用向量欧氏2范数距离表示。男女运动员分段速度的聚类分析见图2，图中反映出无论男女运动员，全程中按速度变化特点可划分为3个阶段，第一阶段：0～10 m，本文中定义为起动段，第二阶段：男女间略有区别，男为10～40 m，女为10～30 m，定义为起动加速段，第三阶段：男为40～100 m，女为30～100 m，定义为加速段。为方便研究，本文中统一按照0～10 m、10～40 m、40～100 m来对男女运动员的速度变化进行阶段划分。表3为男女运动员三阶段速度的数据，从三个阶段的平均速度指标来看，男女运动员间每个阶段速度都有显著性差异。

2.3 男女运动员各阶段速度、全程平均速度间的相关特征 在多元相关分析中，变量间的交互影响和作用使得单纯用相关系数来衡量变量间的关系并不合理，这是因为单变量统计分析忽略了其它因素的影响。在研究一个变量对另外一个变量的影响时，需考虑扣除其它变量产生的影响，因此，本研究采用偏相关分析来研究各个阶段速度之间以及各阶段速度对全程平均速度的影响。由于时序的关系，只有前段速度对后段速度产生影响，后段的速度对前面的速度没有影响，即只有“历史”在“未来”中留有痕迹，而“未来”不能对“历史”产生作用，因此，各阶段速度之间以及各阶段速度与全程平均速度间的偏相关系数矩阵设计见表4，表中数据显示了男女运动员各阶段速度、全程平均速度之间的偏相关系数和显著性检验结果。

偏相关分析发现，各阶段速度都会独立地对全程平均速度产生积极作用，偏相关系数和统计检验结果说明各阶段速度与全程平均速度都存在非常显著的高度正相关，因此，专项速度能力中，起动能力、起动加速能力和加速能力对提高成绩而言都是必须的，这也提示：100 m全程中运动员需要具备多种竞速能力。

注：-①：去除第一阶段速度的影响，其余符号意义相类似。上对角阵为男运动员数据，下对角阵为女运动员数据。*P<0.05，**P<0.01。

2.4 三阶段速度分配表的制定和应用 阶段划分的一个目的是在训练实践中确定预计的成绩下各阶段时间需要达到的目标，这也是模式训练法的核心，它使得教练员和运动员在训练实践中有了目标指针和导向。训练中一个关注的问题是要达到预定的成绩，运动员各阶段的时间分配如何，目前对轮椅竞速100m还没有一种可操作的方法，因此本研究制定了各阶段时间和总成绩的对应表以为教练员和运动员科学训练提供一个模型标准。具体的作法是将三阶段的时间平均值作为基点，以±0.4个标准差向上递增和向下递减，便可作出各阶段时间和对应总成绩的一览表（表4），将三阶段时间范围定为平均值±2个标准差以内，是因为此范围内涵盖了95％以上的时间概率。这一参照标准在实践应用和指导训练中具有一定的价值，如国家队重点男子运动员张××，目前最好成绩为14.85 s，三阶段时间分别为3.16 s、4.56 s、7.13 s，对应于表4中的模式标准，如其100 m成绩要实现13.85 s，达到雅典残奥会T54组决赛前三名的水平，那么，三阶段成绩需分别提高0.42 s、0.25 s、0.33 s。同样，对女子运动员董××，目前最好成绩为16.7 s，三阶段时间分别为3.16 s、5.18 s、8.36 s，要达到16.39 s的成绩水平，三阶段成绩需分别提高0.04 s、0.09 s、0.18 s。对国家队的每个运动员都可将目标成绩下的阶段时间需求和目前训练状态下的阶段时间进行比较，发现体能结构上的差异，针对性改善多种速度能力。

3 讨 论

竞速项目的速度特征反映了项目的体能特点，同时也表现出运动员的专项能力，对器械项目而言，也可体现出运动器械的动力性能。轮椅竞速100 m全程速度始终处于上升期，这是由于轮椅竞速项目靠器械产生运动位移，运动员无论是跪姿还是坐姿其上身向前倾斜使得正面相对的空气阻力较小，另外先进的轮椅器械设计使得轮椅内外部受到的摩擦阻力和空气阻力也较小^［3，4］，所以即使在无动力的情况下轮椅运动的速度在100 m全程中衰减也较为缓慢，微小的推进力作用下，轮椅都可产生加速，后段的速度都可在前段速度的基础上得到提高。这点和田径中的径赛项目不同，径赛项目中由于自身重心移动而需要消耗大量能量，当生理供能由于体能因素达不到应有的强度，不能使动力功率超过阻力功率时，速度自然下降。因此，对轮椅竞速100 m而言其速度始终能处于上升期也是和轮椅器械运动的特性有关。

对100 m全程速度变化进行聚类分析使得在分段速度的基础上将同类分段合并，得出明显的阶段划分。在起动段到起动加速段里，速度提高幅度平均值为：男3.96 m/s，女3.25 m/s，在起动加速段到加速段里，速度提高幅度的平均值为：男1.25 m/s，女0.95 m/s。0～40 m间速度的提高幅度较大，也是本文中称为起动段和起动加速段的原因，40～100 m的速度也在提高，虽幅度较小，所以也称为加速段。

每个阶段速度之间的偏相关系数值和统计检验说明，起动段对起动加速段和加速段的影响较弱，提示起动能力是一种较为独立的能力，其训练手段和方法需要专门考虑，而起动加速段和加速段的关系较为密切，显示起动加速能力和加速能力是一种组合能力，可结合起来进行练习而不必单独对这两种能力加以训练上分割。

表4的制定为模式训练法打下了一定的基础。作为体能打造的指针，速度分配表可方便教练员较为容易地确定当前运动员训练水平和训练目标的差距，但是这一速度分配表的制定是建立在目前国内高水平运动员的测试样本数据上，并以统计数据分布来确立速度分配表，随着运动员能力水平的提高，这一分配表的制定也需动态的调整和修改。

4 结 论

1) 轮椅竞速100 m总体速度变化特征为全程速度处于上升期。没有径赛短跑中明显的起跑、途中、冲刺的转换点或拐点。全力出发直到终点是轮椅竞速100 m比赛的战术特点。

2) 轮椅竞速100 m全程有三个明显阶段：起动段、起动加速段、加速段。不同阶段男女间的平均速度有显著差异，但三阶段划分规律有一致性。

3) 各阶段速度对总成绩都有很大程度的影响。轮椅竞速运动员应具备多种竞速和生理代谢供能能力。起动加速能力和加速能力可组合训练。

4) 基于样本数据下的速度分配表在实践中有应用价值并需要根据运动员的竞技水平变化来阶段性的加以调整。

参考文献：

［1］ 袁运平.我国男子百米跑一级运动员体能结构特征的研究［J］.广州体育学院学报，2004,24(2):67-70.

［2］ Ae Michiyoshi,et al.The men's 100 metres［J］.New studies in Athletics，1992,7(1):47-52.

［3］ A M Koontz;R A Cooper;M Boninger;etl.A kinetic analysis of manual wheelchair propulsion during start-up on select indoor and outdoor surface［J］.Journal of Rehabilitation Research and Development，2005,42(4):447-458.

［4］ L H V van der Woude;D J E J Veeger;R H Rozendal.Ergonomics of wheelchair design:a prerequisite for optimum wheeling conditions［J］.Adapted Physical Activity Quarterly，1989,6:109-132.

［5］ 袁运平.国男子百米跑一级运动员体能水平的评价与诊断［J］.北京体育大学学报，2004，27（4）：547-550.

9.速度快的成语 篇九

乾县一中 张敏教学目标：

一、知识与技能：

·知道加速度是描述物体速度变化快慢的物理量，了解加速度的定义式和单位。·理解加速度概念，区别速度、速度变化量和速度变化率。

·了解加速度的矢量性，会根据速度和加速度的关系判断运动性质。

二、过程与方法

·通过加速度概念的建立过程和加速度定义式的得出过程，了解体会比值定义法在科学研究中的应用。

·通过生活实例的分析说明，体现研究物体运动时加速度的意义。

三、情感态度和价值观

·利用示例图片激发学生的求知欲，激励其探索的精神。

·领会人类探索自然规律中严谨的科学态度，理解加速度概念的建立对人类认识世界的意义，培养学生区分事物的能力及学生的抽象思维能力。

·培养合作交流的思想，能主动与他人合作，勇于发展自己的主张，勇于放弃自己的错误观点。

重点：加速度概念的建立过程和加速度方向的判断 难点：理解加速度的概念，树立变化的思想

教学过程

加速度

1定

义：加速度等于速度的改变跟发生这一改变所用时间的比值。

2表达式： 3单位及符号：米每二次方秒4方向：与速度变化量的方向一致 5物理意义：表示速度变化快慢的物理量 6用速度——时间图像表示加速度

小结1．什么叫加速度？它的定义式、物理意义、单位各是什么？

2．加速度的方向？

3．加速度的正负号？

4．平均加速度和瞬时加速度的物理意义 练习计算物体在下列时间内的加速度：

1．一辆汽车从车站出发做匀加速直线运动，经10s速度达到108km/h。

10.速度快的成语 篇十

应用驻马店市冬小麦16年的.干物质积累测定资料,论证了小麦籽粒干物质积累最大速度与平均速度的关系.结果表明:小麦籽粒干物质积累最大速度与平均速度的比例为2.0～4.6,干物质积累最大速度平均值与平均速度平均值的比值为2.8.观测数据证实了用各种曲线来拟合小麦籽粒干物质积累过程存在的误差较大的结论.

作 者：房稳静 王剑环 高雪琴 陈爱琴 李景尧 作者单位：房稳静(南京信息工程大学大气科学系,江苏,南京,210044;河南省驻马店市气象局,河南驻,马店,463000)

王剑环(河南省正阳县气象局,河南,正阳,463600)

高雪琴(河南省平舆县气象局,河南,平舆,463400)

陈爱琴(河南省西平县气象局,河南,西平,462100)

李景尧(河南省驻马店市气象局,河南驻,马店,463000)

11.速度快的成语 篇十一

关键词： 加速度 向心加速度 近地点 远地点 天体运动

比较卫星在椭圆轨道与圆轨道的切点处的加速度大小或者向心加速度的大小，是关于天体运动习题中的高频考点，而卫星的加速度和卫星的向心加速度又是一对容易混淆的概念，二者之间有什么区别，又有哪些联系呢？下面对此进行讨论。

一、加速度和向心加速度有什么不同？

首先，物理意义不同：加速度是描述物体运动速度变化快慢的物理量。向心加速度是反映物体运动速度方向变化快慢的物理量。

其次，一般情况下的计算方法不同：加速度大小的求解通常是依据牛顿第二定律进行求解，a=■即物体加速度的大小跟它受到的作用力成正比，跟它的质量成反比；向心加速度大小通常根据a■=■或者a■=■=ω■r进行求解。

那么加速度的大小和向心加速度的大小在什么情况下相等呢？

对于变速圆周运动，通常根据合外力产生的效果，可以把合外力F■分解为两个相互垂直的分力：跟圆周相切的分力F■和指向圆心的分力F■。其中跟圆周相切的分力F■产生切向加速度，改变速度大小；指向圆心的分力F■产生向心加速度，改变速度方向。

当切向加速度为0时，合外力全部用来提供向心力，F■=F■。由a=■与a■=■可知，加速度的大小和向心加速度的大小相等。

在天体运动中，哪些情况下加速度的大小和向心加速度的大小相等呢？

第一种情况：卫星在圆轨道上做匀速圆周运动时，速度大小不变，切向加速度为0，万有引力全部提供向心力，卫星的加速度大小等于向心加速度的大小。

第二种情况：卫星在椭圆轨道的近地点和远地点，万有引力方向与线速度垂直，切向加速度为0，万有引力全部提供向心力，卫星的加速度的大小等于向心加速度的大小。注意，在椭圆轨道上其他位置处，速度大小变化，切向加速度不为0，万有引力的一个分力提供向心力，卫星的加速度的大小和向心加速度的大小不相等。

二、通过两道例题体会如何比较不同轨道上加速度的大小或者向心加速度的大小。

例题1：我国发射了一颗地球资源探测卫星，发射时先将卫星发射至距离地面50km的近地圆轨道1上，然后变轨到近地点距离地面50km、远地点距离地面1500km的椭圆轨道2上，最后由轨道2进入半径为7900km的圆轨道3。如下图所示，轨道1、2相切于P点，轨道2、3相切于Q点。忽略空气阻力和卫星质量的变化，以下说法正确的是（ ）

A.该卫星从轨道1变轨到轨道2需要在P处点火加速

B.该卫星在轨道2上稳定运行时，P点的速度小于Q点的速度

C.该卫星在轨道2上Q点的加速度大于在轨道3上Q点的加速度

D.该卫星在轨道3的机械能小于在轨道1的机械能

答案：A

例题2：北京时间2013年12月10日晚上九点二十分，在太空飞行了九天的“嫦娥三号”飞船，再次成功变轨，从100km的环月圆轨道Ⅰ，降低到近月点15km、远月点100km的椭圆轨道Ⅱ，两轨道相交于点P，如下图所示。关于“嫦娥三号”飞船，以下说法不正确的是（ ）

A.在轨道Ⅰ上运动到P点的速度比在轨道Ⅱ上运动到P点的速度大

B.在轨道Ⅰ上P点的向心加速度比在轨道Ⅱ上运动到P点的向心加速度小

C.在轨道Ⅰ上的势能与动能之和比在轨道Ⅱ上的势能与动能之和大

D.在轨道Ⅰ上运动的周期大于在轨道Ⅱ上运动的周期

答案：B

其中，例题1中的C选项和例题2中的B选项，都是对于卫星在圆形轨道和椭圆形轨道切点处的考察；不同之处在于前者考察的是加速度，后者考察的是向心加速度。

对于例题1中的C选项，可以利用牛顿第二定律直接求解，即G■=ma。无论在哪个轨道上，都有Q点到地心的距离r相等，万有引力的大小相等，合外力的大小相等，因此加速度的大小相等，C选项错误。

12.创新的速度 篇十二

现代社会已进入快餐时代, 生活中主张谈8分钟的恋爱、闪婚……没有人愿意用大把的时间去阅读杂志, 只是在地铁里面翻翻报纸、看看微博。在创业的过程中, 包括华尔街在内, 很多人都希望能够成立“快公司”, 从而实现快速致富。人们在寻找差异化的产品、服务、流程、市场和商业模式, 然后在上市或者被收购之时, 赚得盆满钵满, 而像乔布斯、马云那样真正做事业的人已越来越少。

有人的地方就有江湖, 有江湖的地方就充满竞争, 在竞争中取胜的法宝就是创新。或许我们正在经历着从规模经济到速度经济的转型, 规模经济解决的是价格问题, 速度经济解决的是渠道问题, 而“创新”却是不可回避的永续话题。我们必须认识到创新是企业永葆青春、基业长青的重要精神力量, 但是其也存在相当程度的不确定性与风险, 应更加注重发展企业执行能力, 而并非把赌注单一地押在创新能力上, 不能为了创新而创新。现在很多企业不断投入资金参与专利争夺战, 最后往往两败俱伤。文明的成果得不到充分分享与利用, 只能束之高阁。在引进国外技术推动信息化建设的时候, 有时企业家妄言中西合璧、定制研发等创新建设模式, 但是往往不能汲取国际领先经验, 反而水土不服, 最后无疾而终。

现在, 创新是一种街头巷议的精神, 创新是企业家精神的特殊手段。创新行动赋予资源一种新的能力, 使它能够创造财富。苹果已经因为其出色的创新能力而享誉世界, 乔布斯也成为了创新英雄。在企业的各个阶段都能发现创新, 正如制订企业的战略可以从它的价值链中寻求帮助, 可能是设计上的创新、资源配置的创新、营销策略的创新等等, 但并非所有的创新都能够成功。将IT拟人化最为合适, 谈起I T的“急脾气”与“慢性子”, 同样的创新产品, 有的公司可以快速推出, 出奇制胜;有的公司就必须“磨洋工”, 等待时机。比如在苹果iPad推出之前, 微软创新发布了平板电脑, 由于当时对硬件要求过高, 操作习惯有别于传统电脑且并不方便, 用户不适应, 落得个叫好不叫座的下场。而乔帮主则在平板上大做文章, 终成市场的大赢家。星巴克曾经就摒弃了与电信公司、唱片公司合作发展创新, 回归咖啡事业本质, 也创造了反败为胜的佳绩。

中国企业要懂得成功创新而不是快速创新。从中国制造到中国创造, 在一定意义上是对中国过去企业发展的反思, 中国制造的过程通常是“模仿”、“效率”、“机会”、“抢资源”, 而中国创造恐怕离不开创新。企业同时推出太多的产品创新, 会令最优的创新得不到最好的资源, 因而削弱其发展的势头, 导致每件产品都会不必要地延长成长时间。新产品的推出时机选择不当会让一切准备工作都白费, 尤其是对资金与资源本就不充裕的中小企业来说, 这甚至会让它们就此一蹶不振。这方面失败的案例非常多, 尤其是民企, 由于其决策系统不完善, 创新的结果或者影响适得其反。我们需要寻找持续与创新之间的平衡, 这样才能确保创新的成功, 既不能太快也不能太慢。成功的创新必须是能在技术、性能或质量上比竞争对手或自家先前的产品 (服务) 做得更好, 才是有价值的创新。

创新的风险也无处不在。曾有人分析, 全球金融危机爆发的原因之一, 在某种程度上可以说是美国技术创新的增长速度落后于全球金融资本增长的速度, 而华尔街仍然被当作是财富增值的最佳处所。因而, 大量资金在缺乏有效投资目标的情况下, 购买了人为制造的高风险金融衍生产品, 产生了过高的泡沫, 最终导致了金融危机。

我们回忆一下, 1901年12月, 意大利电气工程师和发明家、无线电技术的发明人伽利尔摩马可尼在英国与纽芬兰之间实现横跨大西洋的无线电通信, 革新了通信方式。100多年来, 人类通信方式的变革日新月异——从电报到电话, 再到手机、互联网……当下, 微信等将语音、文本集成的方式又成为了最潮的通信方式。这些创新带给之前风光一时的产业有些是无法逆转的重创。

13.速度快的成语 篇十三

浅谈速度和加速度的教学中要注意的几个问题

大沥高级中学物理科组：覃慧红

速度和加速度是高中物理运动学知识的重点和难点之一。尤其是我们这样程度的镇区中学，在教学过程中，我发现学生在对速度和加速度的概念以及大小和方向的理解都存在一些错误的认识和理解的困难；现行的教材中把这部分的]内容放在力的学习之前；这对学生理解这两个概念的本质的区别也增加了困难；所以我想就速度和加速度的教学要注重的几个方面的问题谈谈我自己的看法：

大沥高级中学2005—2006下学期教师论文：物理科组：覃慧红

越大，则a越大，反之a越大，v也越大；由avtv0v;可以看出，a的大ttv的比值就大，a就大，t小不仅与v有关，还与时间t有关；v一样时，t小的，但有时间多的,t就大，v的比值就小。a就小；如果物体的速度的变化量v很大。t但用的时间也很多，即t也很大，那么a就不一定大了；反而有可能小了；同理：

vv不很大。但所用的时间很短，则有可能加速度也很大的。主要是看的比值

t大小来决定a的大小；如果对加速度的定义认识不够深刻的话，很容易出现这样的错误。

大沥高级中学2005—2006下学期教师论文：物理科组：覃慧红

则一定有v=0”；这里注意速度和加速度的瞬时性，我们知道a的大小和v的大小没有必然的联系，两个物理量间也没有瞬时对应的关系v=0时a不一定等于零；处于静止状态时，在外力作用的一瞬间，速度为零，但加速度不为零；竖直上抛运动达到最高点时，速度为零，加速度是g;在简谐振动也有这样的情况；同样a=o时；v也不一定等于零；物体可能是处在静止或者匀速直线运动状态。

14.速度快的成语 篇十四

本报讯（记者 胡瑜珊）电子信息产业是河南重点发展的六大高成长性产业之一,也是我市重点培育的主导产业之一。在发展电子信息产业方面，信阳有基础、有优势、有前景。河南省电子信息产业集群引进工作交流会在我市召开时，与会的专家、领导在观摩我市智能终端（手机）产业项目后，一致看好信阳电子信息产业的发展前景。

省政府国资委党委委员、巡视员杜泽生十年前来信阳时，信阳市产业集聚区还是一片荒芜的不毛之地，现在却欣欣向荣，已然成为中原大地上一颗璀璨夺目的工业明星，发展速度之快、发展态势之好令他惊讶之余更感欣喜。杜泽生说，我真没有想到信阳市产业集聚区发展这么快。以前，我曾经考察过深圳、厦门、香港和国外一些产业集聚区的电子信息产业，与他们相比，信阳电子信息产业的发展毫不逊色。一方面，信阳完善基础设施建设，为电子信息产业发展提供优质平台和载体；另一方面，信阳积极对接省里的产业发展重点，引进了一批电子信息企业落户信阳，形成了良好的产业基础。这批落户信阳的电子信息企业的示范和带动作用非常明显，正吸引深圳等地手机行业以集群方式投资信阳。可以说，信阳电子信息产业发展的潜在优势、吸引力和发展后劲都非常大。照这样的速度发展下去，信阳电子信息产业的发展将会成为信阳市乃至河南省的一大工业亮点。杜泽生表示，将全力支持信阳市产业集聚区和信阳电子信息产业的发展，也希望信阳市能够进一步发挥产业发展优势，吸引更多电子信息企业落户信阳，力促信阳电子信息产业发展再上新台阶。

天扬光电、泛蓝科技、圆创磁电、星天空数码„„目前，已有64家电子信息企业落户信阳，形成了手机外壳、按键、主板、话筒、摄像头等智能通信终端配套产品产业链。连着数个项目的观摩，使工业和信息化部电子工业出版社副社长兼总编辑刘九如对我市电子信息产业的发展现状有了一定的认识。他说，在经济全球化和区域经济一体化的大背景下，信阳抢抓电子信息产业转移机遇，发挥后发优势，站在较高的起点上，积极引进电子信息产业的新技术、新产品，虽然起步晚，但已可窥未来前景。特别是引进的一些面向大众消费的新产品，具有很好的发展潜力。在这种发展态势下，信阳发展电子信息产业的步子再快些、再稳些，未来超越其他发达省市的可能性就非常大。

多年致力于工业经济研究的省社科院工业经济研究所所长龚绍东对信阳市产业集聚区的发展给予了很高的赞誉。他说，信阳电子信息产业从无到有、从一片空白到实现重要跨越，发展速度之快、发展趋势之好，令人耳目一新。信阳市产业集聚区是我见过的河南省电子信息产业发展最好的一个平台。

15.地球的资源与消耗速度 篇十五

地球的矿藏在“皮肤”里

地球的半径大约为6370千米。在海底, 从地表到5千米—8千米深处是坚硬的玄武岩层;而在大陆, 从地表到30千米—70千米深处是较松软的花岗岩层。

究竟是什么原因, 使得一些矿藏、原材料在某些地区大量积聚从而得以被开采?

以金矿为例。地壳中金元素的含量只0.0000005%。如果金元素被平分在世界各地, 开采它们就是不可能的, 它们必须富集在某一个地方。其他大多数的金属也是一样。金元素能以不同的形式出现。因此人们可以通过熔炼或其他的一些物理化学手段将其分离出来。金元素有时甚至能溶于水。穿过石间缝隙。形成新的矿物。自然金常常形成于石英矿中。

石油是一种高温、柔韧、高度腐蚀的浓稠体, 它的产生需要具备很多条件。有机物、浮游生物、微小的海洋动植物必须在腐烂前沉积在海洋洋底。并快速与无机物混合, 形成一种深海沉积物。这种沉积物逐渐变硬, 成为所谓的母岩, 并在高温高压的条件下沉陷软化。这种过程通常发生在距海面2千米-4.5千米深的地方。新产生的石油比母岩轻, 逐渐向上移动。此外还需要储藏岩用来保存石油, 当然还需要一层岩石作为遮盖。防止石油外泄。在不同的地质时期, 这些条件极不均匀地分布于地球表面的各个地方。

石油储备的真实性

石油的价格曾经达到了147美元/桶的价位; 中国已经开始对柴油进行计划供应; 国际能源机构第一次发布了石油供应危机的消息;委内瑞拉总统查韦斯声称, 如果美国发动新的战争, 石油价格将上涨至每桶200美元……这一切, 都是2007年冬季的真实情况。

原油年产量自2006年就一直在衰减。从上世纪80年代, 以科威特、沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克为首的海湾石油输出国就不断上调各自的石油储备数据, 之所以这样做, 是因为从20世纪80年代开始, 0PEC组织把每个国家的石油储备和开采份额挂钩。谁的储备多, 就被允许生产更多的石油产品。阿联酋曾把它的储备量从 310亿桶一下子提高到920亿桶。

淘金魔掌伸向油砂

如果石油被耗尽。是不是一切都完了?人们对不同寻常的石油寄予了什么厚望?专家把油页岩、油砂等也称为典型的石油品种, 但开采的成本较高。开采油砂取油, 一桶的价格在15——20美元之间, 而在沙特阿拉伯, 开采石油的价格仅为1-2美元。然而。当石油价格上升到70、80甚至90美元一桶的时候, 这笔花费便显得微不足道了。可见, 石油价格对石油储备以及开采方式两者的平衡有着重要的影响, 人们可以从加拿大北部亚赛巴斯卡油砂来了解这一点。

在亚赛巴斯卡, 这些年开始了一股淘金热潮, 亚赛巴斯卡河沿岸城市麦梅里堡是开采油砂的中心, 这里的居民数量从十几年前到现在增加了近7万人。房地产价格暴涨, 达到了州府埃德蒙顿的水平。导致这一淘金热的原因在于一种从原油、沙粒和水中分离出来的混合物。在这条沥青带上, 储藏着大约17亿桶这样的混合物, 算得上世界第二大原油储备地了。

麦梅里堡居民的生活希望, 对于环境保护者来说却是一场灾难。在充满原油的沙地上充斥着大型挖土机和重载卡车。原油首先要通过炙热的蒸汽被液化, 之后加人溶剂进行萃取, 这需要消耗巨大的能量, 对环境来说也是个极大的负担, 因为整个开采过程中产生的大量废渣都被倾倒在低洼地中。如今, 仅仅把水烧沸这一环节就需要消耗加拿大大部分的天然气能源。若想开采完这里的原油, 人们必须建立一座原子能发电站。

这一例子清楚地说明, 提高原油价格并非人们想像的那样可以保护环境, 相反, 一桶油的价格越高, 人们想方设法进行开采的冲动就越大。

节能和回收是生存之道

除了原油之外, 其他一些地下资源在过去的几年间也经历了类似的涨价。不论是铜、铁、锌、铂、金, 许多金属矿石都经历了一次价格拉力赛。铁矿石的供应价格自2002年以来翻了3番, 铜矿石的价格比几年前贵了5倍。

德国环保学者、化学家迈克·布朗嘉特倡导一种能提高原材料回收率的做法。他研发出一种办公椅, 它的制作材料能重复利用60次而没有质量的损耗。

16.速度？速度！ 篇十六

平日里无心去注意这鸡毛蒜皮的小事，说到刨根问底去追究这个问题，更是无从说起。直到写这篇文章的时候，我方才有心思去追寻。

且让我一边回忆，一边找寻看看……

最初接近电脑，对当时我这个顽童而言，自然是因为游戏。也不知道是否真是这样的机缘。我所接触的电脑游戏，第二个便是《极品飞车》(第一个游戏自然是经典的《仙剑》)。那时的我也有思考，《仙剑》于我自然是高深莫测的游戏，经常因为玩不过关而放弃。接触了《极品飞车》以后，那高速运动的画面从此在我尚还幼小的心里留下了无法磨灭的印象。

虽然我已无法记清，究竟我在那高速运动的画面中畅快飞驰了多少时间，无法记得当时究竟有没有技术可言，但至少在我的记忆深处，超越前车，酣畅飞驰的快感非常强烈，也是那样无可比拟的感受，促使我在《极品飞车》的赛道上无数次地飞驰。穿越过漫长的时间道路，直到现在。

如果说《极品飞车》较早几代的游戏给我的印象，那自然是飞驰的快感。除此之外却更没多少了。真正让我体验到飞车魅力，却是在几年以后，从《极品飞车——热力追踪2》开始的。

在后来的岁月里，很多人追忆《极品飞车》系列的经典游戏时，都会提到HP2(《极品飞车——热力追踪2》的英文缩写)。我自然也是这样。

当繁重的学业压在身上的时候，男人对速度的渴求使我更近一步去体验飞车世界——驾驶着世界上屈指可数的超级跑车，飞驰过森林、沙漠、海滩、村落……以无比流畅的感觉，在五彩缤纷的大自然里翱翔，让心灵去感受速度，发泄内心沉积以久的压力。虽然我无法在现实生活体验这样的快感，但是，HP2让我真切的体验到了无数次酣畅淋漓的飞奔过后，一个越发强烈的意识对我说——这，就是速度!

我爱上了《极品飞车》，爱得一塌糊涂……

“欲穷千里目，更上一层楼。”凭借着宽带的普及以及HP2方便的联机功能，我第一次体会到与人飙车的无穷乐趣。

无数次加入联网飞驰的行列，无数次被别人扔远到无法完赛……

速度?

概念再一次模糊，究竟速度是什么?

失败的痛苦让我不及思考，我一次次，一次次重复飞驰在熟悉的赛道上。一次次，一次次和别人飞驰……

渐渐地，失败的滋味不如先前的浓烈了，偶尔甚至能搞到胜利的果实；渐渐地，通过玩车认识的朋友多了起来。直到现在，我还很怀念当初和我一起在浩方平台上一起飞驰的朋友们，印象最深的是LUWEI和ALEX，虽然他们不是高手。不过，在那段时期里，我和他们有时间便会约在一起比赛，其时大家的水平都差不多，并不能相互扔开很远，所以结果总是各有胜负。对当时正从初级菜鸟奔向中级菜鸟的我而言，那段经历对我的帮助非常大。

后来，我经常上EA战网上联机比赛了。也是从那个时候开始，我真正见识到了高手的实力——c＆P车队和FB车队的朋友们经常在战网上建立服务器，我有时候会进去小试身手。当然，结果是莫须再提啦。每每我自以为跑得很快，十分顺畅的时候，也总会被车队的高手们拉到40秒开外……我的虚荣心作怪，让我不顾一切地想和高手接触，甚至以和高手交谈为荣。通怪，我綞结识了[FB]slax，slax哥哥真是一个好人，数次不厌其烦地和我聊天，解答我的疑惑，然后告诉我很多一个好的车手需要做的事情。

我和丰碑车队的情缘便缘于此了。

17.黑暗的速度作文 篇十七

光速作为宇宙中最快的速度，人们对于光速这个概念并不陌生。光速指的是光波或电磁波在真空或介质中的传播速度，而在真空中传播的光速则代表着自然界物体运动的极限。

我们都知道，光速是很快的，每秒可以达到30万米，而可视物体都拥有速度，其中，可视物体又分为肉眼可见以及放大后可见这两种。

而相对而言，黑暗其实也是可见的，那么，相比于光，黑暗是不是也拥有速度呢?假设这个条件成立的话，黑暗的速度又是多少呢?

众所周知，黑暗和光明是相伴相生的，有光明的地方就有黑暗，而在光线到达的同时，黑暗也几乎同时到达，那么，这是不是说明，黑暗就和光有着同样的速度呢?

其实不然，另一项试验证明，黑暗和光明的速度是不同步的。因为根据放大投影原理，投影的时候，黑暗阴影的体积远比人们实际看到的要大得多。就好比古时候的皮影戏一般，人们可以看到，投影出来的物体的影子，往往要比事物大很多。

而其实，当人们将手电筒照向天空时，射向天空的光源并不是消失或者被吞没了，而是还在一直朝前进。而如果光源足够强烈，那么人们甚至可以将光投影到月球上去。

科学家根据这个原理模拟了另一番情景，假设在投向月球的.光源中，人们将手的影子也一并投影到月球上去，那么会发生什么事呢?

答案是人们的手看似只移动了几厘米，而实际上，月球上的影子却移动了几千甚至几万米，这是不是说明了，黑暗的速度其实远超光速呢?

18.速度快的成语 篇十八

一、教材分析

1、内容与地位

本节课是高中新课程实验教材《物理》（共同必修一）第一章第3节的内容，是运动和动力学中一个重要的物理概念和物理量，将为以后学习运动学和动力学奠定知识基础。加速度是联系动力学和运动学的桥梁，机械振动、电磁场、能量守恒、动量定理等内容都涉及到。同时，它又是一个较抽象的物理概念。编者考虑到高一学生现在的知识基础和理解水平，不急于从科学性、知识性的角度客观地、严密地阐述这一概念，而是用去繁就简的方法从学生实际出发，仿照平均速度的引入方法引入加速度这一概念。这样既能顺应学生的理解水平，又在此概念上留有较大的拓展空间，待学生日后深化。而教材只是教学的平台，如何用好教材是教学成败的关键。

2、教学目标

根据我对教材的理解、结合学生的实际情况、渗透新课程的教学理念，为提高全体学生的科学素养，按课程标准，以促进全体学生发展为目的。从知识与技能、过程与方法，情感态度与价值观三个方向培养学生，拟定三个教学目标： 知识与技能：（1）、知道加速度是描述速度变化快慢的物理量；知道加速度是矢量，加速度的方向表示物体速度变化的方向；知道直线运动中加速度方向和物体运动方向的区别；知道加速度方向和加速运动及减速运动之间的联系。（2）、理解加速度的概念，能区别速度和加速度，知道加速度的国际单位制单位、读法；会用公式解决一些简单问题。（3）、培养学生观察能力，抽象的逻辑思维能力。过程与方法：（1）、在建立平均速度的基础上，参照平均速度的引入方法，引入加速度的概念，了解和体会比值定义法在科学研究中的作用，学会用类比法，对学生进行科学研究方法的熏陶；（2）、学会观察、分析、讨论和交流。情感、态度、价值观：

培养学生理论联系实际的思想和作风，体会物理知识来源于生活实际中，感受研究问题的乐趣，养成分析物理概念的严谨态度和习惯；

3、教学的重点和难点（1）、教学重点：加速度是物理学中非常重要的概念，对这一概念的理解和应用是教学重点；（2）、教学难点：加速度的方向是个很重要的内容，由于学生刚接触加速度这一概念，加上学生对矢量的运算又不熟悉，所以在加速和减速直线运动中，弄清楚加速度的方向是本节教学要突破的难点。

二、学情分析

1、学情分析

加速度的概念，对于刚迈上高中门槛的初中学生来讲，实在是太抽象！首先在日常生活中，多数情况下，学生只涉及到运动多少路程、位移，运动有多快？很少碰到速度变化有快慢之分的现象，可以说不学物理，在头脑中是不会自发的形成“加速度”的概念；其次，学生抽象思维能力不高，对于速度、速度的变化、速度的变化率的区别很难分清；最后，在教学过程中学生往往只重结果，轻过程，再通过大量的习题来死记结论，如果这样，学生的思维能力将得不到培养。

2、学习方法 学生是课堂教学的主体，引导学生理解加速度概念，会用之解决一些简单的问题是本课教学的中心目标。因此，巧用提问，激发学生思考问题的积极性、活跃课堂气氛，让学生在轻松、自主的环境下,进行讨论和交流，较好地完成教学任务。实现“人人能学习，人人能掌握”。

三、教学方法

主要采用：案例分析法；引导启发；分组讨论；类比法等

由于本节是概念教学，为了避免陷入满堂灌的误区，因此采用老师引导学生，通过生动形象的案例，让学生逐步体会做变速运动的物体，速度在变，速度的变化需要时间，速度的变化有快慢之区别，且速度变化的快慢是了解物体运动情况的重要指标，类比平均速度描述做变速直线运动的物体位移的变化快慢： 引出加速度的概念及其定义公式： , 这样能较好地顺应学生的逻辑思维规律，同时又能更大程度地给学生予主动。充分体现“教”服务于“学”，“教”与“学”有机结合的教学理念。另外，为了体现因材施教的教学原则，在课堂教学中及时了解学生领悟的情况，实现同时间、零距离教学反馈，灵活地对加速度的瞬时性做适当的拓展。

四、教学程序设计

1、复习近平均速度和瞬时速度：强调平均速度只能粗略的反映物体在某段时间或某段位移内运动的快慢，而瞬时速度能精确反映物体在某个时刻（或某一位置）的运动快慢，再谈比值定义法和极限思想；指明瞬时速度的矢量性，平均速度的矢量性，为理解加速度的矢量性铺垫；

2、导入新课

利用多媒体展示小汽车、摩托车、旅客列车速度变化的表格。

让学生分析讨论他们之间的速度变化，引出加速度概念——是描述速度变化快慢的物理量，表示为a 类比：速度和加速度

速度:描述物体运动快慢即物体置变化快慢定义式：

加速度:描述速度的变化快慢 让学生猜想定义式：

让学生依照公式写出a的单位：m／s2,读：米每二次方秒

3、什么是速度变化量

先介绍速度在一维坐标轴上的表示；同一直线上的矢量计算方法，再说明△v的计算。

4、加速度的方向

△v是矢量差，也是矢量。而t是标量，故a的方向与实际速度变化量的方向相同，研究a的方向实际上是研究速度变化量的方向，用变速直线运动实例进行分析，加深学生对加速度方向的理解。

5、加速度与速度方向的关系

在这里我会设计实例：汽车加速、减速的不同情况。引领学生小结加速度和初速度方向的关系：速度增加，a与Vo方向相同；速度减小，a与Vo方向相反。

6、加速度和速度的区别：速度和加速度对初学者来说易混淆，非常有必要让学生澄清。学生讨论以下问题：

①、加速度大则速度大，加速度小则速度小，加速度为0则速度为0，这三种说法正确吗？为什么？

②、加速度大则速度变化大，加速度小速度变化小，加速度为0速度不变化。这三种说法对吗？为什么？

③、匀速直线运动的加速度有何特点？

④、－4 m／s2﹤2m／s2

这三种说法对吗？为什么？ 师生互动解决以上问题。

7、课堂小结：

①、加速度是表示速度变化快慢的科学概念，它不是速度也不是速度的变化，加速度大，速度变化越快；反之，速度变化慢，加速度为0速度不变，有加速度的运动一定是变速运动； ②、加速度的正负只表示方向，不是代数意义上的正负，直线运动中只有两个方向，可用正负表示，往后的应用中为避免出错，一般规定Vo为正向；

③、，只是加速度的计算方法之一，加速度的大小不由三个量决定。

8、反馈：

19.简析短道速度滑冰的特点 篇十九

关键词：短道速度滑冰,技术,特点

1 短道速滑的场地及要求

短道速滑冰场面积为60米×30米, 跑道周长为111.12米, 直道长28.85米, 宽不小于7米。比赛采用淘汰制, 进行预、次、复、决赛, 以名次论胜负。通常500米 (4.5圈) 、1000米 (9圈) 、1500米 (13.5圈) 决赛只有四人, 3000米 (27圈) 决赛则可能多达6人。比赛出发时, 多名运动员抽签决定道次, 戴防护头盔和防护手套, 身穿防护服在一条起跑线上同时起跑, 在不犯规的前提下可以随时超越对手。场地两端弧形弯道处摆放的黑色橡胶块是标志线, 运动员不得滑入标志线内, 直道区则没有标志线, 可以任意滑行。

2 运动员体能的综合性特点

2.1 力里蹬冰动作所产生的力是使运动员前进滑行的动力, 此外, 支撑腿还要承担自身重力和离心力等。

运动员在完成滑行动作时还要克服前进时的空气阻力、冰刀与冰面之间的摩擦力等。由此可见力量是短道速度滑冰不可缺少的运动素质。短道速度滑冰所需的力量主要有:绝对力量、相对力量、速度力量、力量耐力、起动力 (爆发力) 等。

2.2 耐力是短道速度滑冰运动员重要素质之一。

短道速度滑冰各个竞赛项目不同, 所需要的耐力是有所侧重的, 如500 m所需要的耐力主要为无氧耐力, 3 000 m所需要的耐力侧重于有氧耐力。就整体来讲, 短道速度滑冰运动所需的耐力主要有:有氧耐力, 非乳酸能无氧耐力、乳酸能无氧耐力等。

2.3 速度速度滑冰比赛说到底是比运动员在单位时间内通过冰面距离的能力, 也就是比滑行的速度, 因此速度是速度滑冰制胜的因素。

短道速度滑冰运动所需要的速度包括反应速度、动作速度和位移速度。反应速度对起跑、超越、躲闪十分重要。动作速度寓于某一技术动作之中, 在滑冰运动中动作速度是通过步幅与步频表现出来的, 由此可见动作速度与动作技术是紧密连在一起的。短道速度滑冰的起跑技术, 动作速度是一个运动员起跑能力、超越能力的基础。在单位时间内通过冰面的距离就是位移速度。这是冰上运动员的重要素质, 从某种意义上讲, 运动技术、战术, 一切其他素质都是为获得位移速度而服务的。此外, 协调素质、柔韧素质、灵敏素质也是构成短道速度滑冰运动员竞技能力的重要因素。综上所述, 短道速度滑冰是一个需要综合体能的运动项目。

2.4 训练方法

a.在青少年训练阶段应注意全面身体训练, 尤其抓好有氧能力训练, 打好身体训练的基础;b.对青少年年龄阶段的训练, 应把影响神经系统的能力放在重要地位进行训练;c.根据运动素质发展的敏感期, 在青少年训练中应把柔韧素质、协调能力、反应速度、动作速度放在重要地位进行训练;d.在安排全面身体训练时, 要考虑到运动素质的转移, 利用良好转移, 防止不良转移, 并注意素质之间的同类转移与非同类转移, 使训练取得事半功倍的训练效果。

3 短道速滑战术复杂的特点

3.1 战术训练极其复杂的原因。

短道速度滑冰比赛激烈、战术复杂的程度是其他竞速项目无法比拟的。这是因为:a.短道速度滑冰竞赛规程规定, 一般大型正式比赛每个项目都要经过预赛、次赛、半决、决赛4轮的比赛, 才能决出最后名次。而且, 在每轮次的比赛中, 每组比赛的只有前2名进人下一轮次的比赛, 其余者将被淘汰。规则又规定, 参加下一轮次比赛的队员根据上轮比赛的结果所决定, 因此, 前一轮比赛的名次是进人下轮比赛的首要条件。所以, 每一轮比赛都很重要, 要求运动员必须认真对待, 使比赛自始至终紧张激烈, 扣人心弦;b.由于短道速度滑冰比赛的方式往往是以集团的形式形成比赛阵容, 使运动员“拥挤”在一起。又加之比赛场地小、速度快、弯道多, 所以, 运动员在比赛时出现拥挤、碰撞、阻截、追赶等场面, 就使战术变化多端, 变化莫测, 也使比赛场面十分壮观、生动、活泼;c.由于短道速度滑冰个人比赛有504m, 10044m, 1500m, 3000m4个项目, 每个项目都要经过预、次、复、决4轮比赛。这样, 运动员要想取得比赛最终的胜利, 2天半参加5项比赛, 其中包括4项个人项目、一项接力集体项目, 一共登场18次, 这也是其他竞赛项目所不及的, 又加上短道速度滑冰比赛偶然性大, 即使前几轮成绩再好, 最后一轮摔倒了, 也将前功尽弃, 所以运动员不仅体力消耗大, 精力消耗更大。

3.2 战术训练中应注意的问题。