施工电梯安全协议书

施工电梯安全协议书（精选14篇）

1.施工电梯安全协议书 篇一

甲方：

乙方：

20XX年X月XX日

3电梯维保安全协议书

甲方： 青岛XX发展有限公司 地址:

乙方： 青岛XX电有限公司 地址:市南区X州南路XX号

甲、乙方同意签订以下电梯维修保养合同条款，并共同遵守执行。

设备地址：XX市X州南路X号XX大厦 ，XX市XX路XX号XXX大厦

一、 乙方将对以下电梯提供维护保养：共4台

电梯型号 台数 层站 每台/每年保养费 合计

0H5000 X XX XXXX元 XXXX元

GEN2 X X XXXX元 XXXX元

GEN2 X XX XXXX元 XXXX元

GEN2 X X XXXX元 XXXX元

0H5000 X XX XXXX元 XXXXX元

ELENESSA X X XXXX元 XXXXX元

PT13/10-16 X X XXXX元 XXXXX元

NEXWAY X X XXXX元 XXXX元

LEHL X X XXXX元 XXXX元

LEHL 1 9 4800元 4800元

年保养费(含税金)合计 XXXXXX元 大写XXXXXXX元整

二、 合同保养期限：

合同服务期于 20XX 年X月 X 日起，至 20XX 年 X月XX 日止。

服务时间：按甲方要求时间实施(指每台梯具体保养时间)。

甲乙双方任何一方欲将终止合同，均应在终止前30天以书面形式通知对方。合同期满，若双方无异议，合同继续有效;若双方需更改合同，另行签订合同或补充协议。

三、 合同付款方式：

第一期付款在合同签订后第1个月第二周内，付合同50%的款，人民币 10000 元，大写 壹万元整 。

第二期付款在合同期最后一个月内支付，付合同款的另50%人民币 10000 元，大写 壹万元整 。

乙方须在甲方付款前开具正规的发票，否则甲方有权推迟支付合同价款。

若甲方未按规定期限付款，则需支付日千分之二的违约金。

四、 电梯保养服务工作内容：

4.1 每月2次，在正常工作日(即非公休日上午八点至下午五点)内由专业技术人员对电梯进行检查并例行保养。附保养明细(按国家标准制定)

4.2 机房控制柜清洁、检查，曳引机清洁、加油。

4.3 检查制动器可靠性，活动部位加油润滑。

4.4 检查限速器，活动部位加油润滑。

4.5 检查调整厅门、轿门、门吊板、门导靴等部件，并适当润滑。

4.6 检查并调整厅、轿门门锁，所有安全开关、极限开关等安全装置。

4.7 检查并调整轿厢和配重导靴，使其运行正常。

4.8 清洁轿顶，轿顶轮检查并加油润滑。

4.9 清洁导轨、厅门地坎和底坑部件。

4.10 检查绳头组合，调整曳引绳张力。

4.11 检查调整缓冲器和对重缓冲距离。

4.12 检查轿内、厅外信号装置使其功能正常可靠。

4.13 检查厅、轿地坎间隙，门轮、门刀与地坎间隙，使其符合规范要求。

4.14 检查光幕是否可靠，运行舒适感良好，运行时无异响，平层符合要求。

4.15 检查并恢复轿内报警装置和对讲电话。

4.16 每年做一次空载安全钳联动试验，使其正常可靠。

4.17 当电梯发生故障时，乙方技术人员在接到甲方通知后30分钟内到达现场进行紧急处理。

五、甲乙双方责任：

1、甲方的责任

1.1甲方应按第三条的规定支付保养维修服务费。若甲方未按时付款，并经乙方书面催收超过一个月仍不支付时，乙方可终止合约，并保留追收应收取的保养维修服务费及其它收费的权利。

1.2设备发生任何故障或意外，甲方应及时向乙方提供情况，使乙方能30分钟内到达现场处理或协助。

1.3为了保证设备能正常运行，需要更换零件、部件或进行小型收费工程，费用在100元以下，乙方免费维修，零部件价值在100元以上的费用，乙方将预先通知甲方，经甲方书面同意后实施，甲方承担上述费用，同时乙方须向甲方开具正规的发票。

1.4设备因第六条延第一项所列事项而损坏，乙方在接到甲方通知后应先将受影响部分进行修理、整修，费用由甲方负责。乙方排除故障应限时，确保正常运行。同时需要修及更换零件、部件，乙方应尽快将报价单送交甲方确认。

1.5常用易损零件由乙方有偿提供(乙方应有零部件备用库)，特殊零部件乙方将以报价单形式通知甲方，经甲方签署后由乙方订购，其费用由甲方提供。

2、乙方的责任：

2.1以顾客满意为最高目标，提供优质服务。

2.2乙方负责派出保养维修人员按定期保养与检查的项目和程序，对设备进行检查、调整、修理、加油和润滑，使设备保持安全、正常状态。每次定期保养与检查记录一式二份，双方各执一份，建档备查。

2.3乙方负责24小时提供紧急故障处理和意外事件的技术服务，并于接到甲方通知后30分钟内派出技术人员到达现场，一般故障2小时内处理完成，确保电梯以最快速度恢复正常运行。特殊故障需甲方确认恢复时间，若不能再确认的时间内完成维修，责任由乙方承担。

2.4乙方免费提供的配件：门滑块、钢带导靴、油杯油毯。

2.5乙方对设备半年进行一次安全检查，确保设备得到必要的检查、测试、、调整和校验，确保年检一次合格，复检所产生的一切费用由乙方承担。

2.6乙方对设备进行保养维修及安全检查的标准，是以国家制定的有关电梯的法规、标准为依据。

2.7若乙方职员在保养电梯时因疏忽失职造成甲方或第三方设备、财产损失或第三方人身伤害的，由乙方负责

2.8乙方应加强员工的高空作业、安全用电教育，不到与本职无关的场所及场地。

2.9乙方每半年一次组织甲方工程人员进行电梯困人解救、巡检等基础知识培训。

2.10乙方应教育员工节约用水、用电，按规定处理因维修产生的棉纱、废机油等。

2.11乙方应根据电梯的使用年限准备相应的配件及易损件，尽可能确保电梯故障时不会因无配件 更换而影响正常运行。

六、其他事项：

1、因不可抗力所引起的损失(如罢工、火灾、爆炸、盗窃、水灾、地震、台风、骚动、战争、蓄意破坏等)以及不符合设备的功能、特性使用造成的损失，乙方不承担责任。

2、本合同执行发生的分歧、毁约、账务及其他纠纷，原则上由双方通过协商解决，协商不成任何一方绝可向甲方所在地的人民法院提起诉讼。

3、本合约未尽事宜，由甲方通过协商处理，达成补充协议。补充协议的效力优先于本合同的效力，补充协议未作约定的适用本合同的约定。

4、本合同一式四份，自双方签字盖章后生效，甲乙双方各执二份，具有同等法律效力。

七、附加内容：

1、电梯在维保期内，每台电梯不得出现三次以上因维保不到位导致电梯不能正常运行的故障，每 超过一次扣罚乙方10%的该台电梯的当月维保费。

2、电梯因保养原因出现一次关人现象时，每次扣罚乙方10%的该台电梯的当月维保费。

3、乙方应保证每月两次对所维保的电梯进行维保，每少一次扣罚乙方该台电梯当月维保费的50%。

4、乙方未能按乙方提供的保养计划进行维修、保养，超过一个保养循环期乙方承担合同总价款万 分之四的违约金，超过一个月，甲方有权解除合同并要求乙方承担相应的直接损失。

5、甲方应积极配合乙方的工作，因甲方的原因造成电梯故障和逾期未维修、保养，乙方不承担任 何责任，必要时甲方应赔偿乙方的损失。

甲方签章： 乙方签章：

授权代表： 授权代表：

联系电话： 联系电话：

20XX年X月XX日

2.施工电梯安全协议书 篇二

关键词：电梯曳引绳,更换,安全质量

电梯曳引绳是电梯中的关键部件, 承受电梯轿厢和对重的所有重量, 承载电梯内所有乘客的生命安全, 曳引绳在使用一段时间后, 由于使用频率和使用环境的不同, 出现不同程度的磨损, 有的甚至出现断丝、断股现象, 曳引绳出现这些情况后电梯应立即停止运行, 更换曳引绳。在更换曳引绳的过程中有些事项需要注意, 施工安全更需要保证, 才能达到最佳施工质量。

电梯作为垂直的交通工具, 其安全性受到极大关注。电梯是一个电器和机械结合的综合性设备, 主要部件有控制柜、曳引机、曳引绳、厅轿门、轿厢等。电梯曳引绳是承受电梯轿厢、对重及乘客质量、保障乘客生命安全的重要部件。曳引绳使用一段时间后, 由于使用频率和使用环境的不同, 出现不同程度的磨损, 有的甚至出现断丝、断股现象。曳引绳出现这些情况后, 电梯应立即停止运行, 更换曳引绳。为此, 就曳引绳磨损、如何更换、更换注意事项及过程, 做详细介绍。

一、电梯曳引绳结构、安全系数与绕绳方式

1.

电梯用曳引绳一般是由棉芯、绳股、绳股钢丝组成, 常用的曳引钢丝绳有瓦灵吞式 (W型) 和西鲁式 (X型) , 目前电梯曳引绳常用的是西鲁式, 西鲁式钢丝绳 (图1) 一般是由8股或6股钢丝螺旋缠绕棉芯捻制而成, 每股结构是1+9+9共19根细钢丝捻成, 棉芯是浸油的纤维绳芯, 它是钢丝绳的润滑之源, 也起到减缓冲击载荷的作用。目前电梯上经常用到的是8×19S+NF规格, 相关参数见表1。

2. 电梯曳引绳的安全系数

GB 7588-2003中9.2.2项规定:悬挂绳的安全系数应按附录N (标准的附录) 计算。在任何情况下, 其安全系数不应小于下列值:a) 对于用3根或3根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12;b) 对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16;c) 对于卷筒驱动电梯为12。

安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时, 一根钢丝绳的最小破断负荷与这根钢丝绳所受的最大力之间的比值。

3. 曳引形式

电梯曳引绳是通过与曳引轮之间的摩擦获得曳引力, 带动电梯轿厢上下移动, 按照速比方式有1∶1、2∶1、3∶1, 按照缠绕方法分为单绕式和复绕式, 如图2所示。

二、曳引绳损坏的原因分析及预防方法

1. 机械磨损

机械磨损又分为外部磨损、内部磨损和变形磨损, 这种磨损会使绳径变细, 抗拉能力下降 (图3) 。

2. 锈蚀

曳引绳在使用过程中由于种种原因有可能产生锈蚀, 产生锈蚀后, 曳引绳绳径变细、股间松动, 机械能力降低容易发生“雪崩式”的断裂, 这种断裂比一般的磨损要严重。如图4。

3. 过载

由于载重量的增加, 曳引绳会有轻微拉长, 当拉长到极限值, 如果此时超载装置不起作用, 钢丝绳就可能会裂。如图5。

4. 维保不当

由于维修工的疏忽, 曳引绳调整不当, 或长时间不检查调整曳引绳的张力, 都会给曳引绳造成伤害, 张力不均, 曳引绳和曳引轮都会增加磨损。如图6。

针对造成曳引绳损坏的原因, 应该提高对曳引绳的重视程度, 按照规定期保养曳引绳, 定期给曳引绳上专用润滑油, 保持棉芯油量充足, 减小不必要的摩擦和锈蚀。张力调整要均匀, 各绳差值不能超过平均值的5%。定期检查超载开关, 保证动作灵活, 可靠, 不让电梯超载运行。

三、电梯曳引绳更换过程中的危险预知和预防

电梯曳引绳在更换过程中, 有很多不安全因素存在, 比如坠落、剪切、挤压、高空坠物、电击及火灾等。

(1) 所有参加人员必须持证上岗, 禁止酒后上岗, 带病上岗, 做好上岗前培训和安全交底, 绝对禁止违章作业, 佩戴合格的个人防护用品。

(2) 所有工具必须在检验合格期内, 不使用报废工具。2006年8月, 北京市通州区发生一起电梯严重事故, 事发时, 电梯正在进行更换曳引绳工作, 电梯轿厢从4层坠落至1层, 在轿厢顶作业的4名维修工人随轿厢一起坠落, 造成2人死亡, 2人受伤。经初步分析, 造成轿厢坠落的直接原因是用于提起电梯轿厢的起重倒链未经过检验, 发生断裂, 导致事故发生。

(3) 严禁交叉作业。作业面超过2 m, 必须佩戴安全带, 安全带高挂低用。

(4) 严禁拆除全部曳引绳, 一定分两次更换, 必须动作安全钳, 把轿厢卡主。2006年6月, 北京某电梯公司进行截短钢丝绳作业, 电梯轿厢从5层坠落至1层 (该楼电梯为5层5站) , 致使在轿顶顶作业的1名维修工随轿厢坠落, 其头部撞到1层厅门上梁, 当场死亡。事发时, 为了实施截短钢丝绳作业, 电梯轿厢开到5层, 维修工未用安全钳把轿厢可靠固定在导轨上, 并将5根钢丝绳全部拆下, 轿厢的重量全部加在手动葫芦绳套上, 致使绳套绳卡松脱, 轿厢坠落, 导致事故发生。

(5) 使用喷灯时, 用火手续齐全 (动火证) , 持证上岗, 注意防火, 配备灭火器, 安排看火人员。

(6) 高层放曳引绳时, 由于曳引绳比较长一定2人配合, 确认轿厢侧装好螺丝后, 再放对重侧的绳头, 利用曳引轮绳槽的曳引力控制放绳的速度, 如果曳引绳脱落会砸坏井道设备。

四、电梯曳引绳的更换与调整

1. 施工准备

以韩国进口LG电梯为例, 型号MGP-15-CO105-16/16, 速度1.75 m/s, 16层16站, 单饶1∶1, 耗能缓冲器、双梯。

(1) 施工文件。首先制定施工方案和去技监部门办理开工告知书。到物业保安部门办理动火证。施工人员岗前培训, 制作安全交底, 技术交底记录存档。

(2) 材料准备。12 mm新曳引绳5根, 每根60 m、巴氏合金3 kg、细铁丝若干、黑胶布若干、煤油5kg、擦机布等

(3) 工具准备。承重3 t以上的手拉葫芦, 直径30 mm以上大绳, 承重3 t的对重支柱, 1.5~1.8 m (专用) 。喷灯, 安全阀工作正常, 加3/4的煤油。锡锅, 把手牢固、不漏锡。手持切割锯1把、30 mm开口扳手2把、老虎钳3~4把、偏口钳2把、钢丝绳套子4个、对讲机2部、测温枪、3 m卷尺1把、2 m人字梯1把、曳引绳拉力计、安全围挡等。

(4) 人员准备。设置班组长, 施工人员分为两组, 每组2~3个人, 持证上岗, 配备个人防护用品, 工作服、安全帽、安全鞋、安全带、护目镜、手套等。

2. 施工过程

施工过程见如图7。

(1) 确定要进行施工的电梯, 放置好安全围挡, 禁止非施工人员进入。班组长进行班前讲话 (做记录) , 安全交底, 技术交底, 分配每个人的具体任务和工作大致流程。

(2) 一组人员到机房将电梯检修开到最高层的位置, 打开井道照明。另一组人员下底坑, 用卷尺先量出现在的缓冲距离并记录, 然后用对讲机通知机房电梯向下开1 m, 把支柱放到对重架下面并立直, 再用对讲机通知机房向下点动开慢车, 直至支柱顶住对重架, 检查支柱垂直情况, 确认垂直后, 离开底坑。机房人员断开电梯总电源, 并挂牌上锁。

(3) 机房一组将倒链挂到机房顶部的吊钩上, 主链从轿厢侧的曳引绳孔放下, 轿顶用2根钢丝绳套子套住上梁, 并挂到倒链的钩子上, 注意不要把安全钳横拉杆一起套住, 否则会损坏安全钳横拉杆。固定好套子和大梁的位置后, 机房开始向上拉倒链, 使轿厢向上运动, 打起大概1.5 m后, 动作限速器楔块, 开始松倒链, 使轿厢向下, 限速器带动安全钳动作, 把电梯卡住, 再把倒链向上打几下吃上劲, 安全钳和倒链一起保护轿厢不下落。

(4) 底坑的一组人员, 利用爬梯爬到对重架上, 挂好安全带, 按照顺序拆掉3根绳头, 离开底坑。这里注意一定戴安全帽, 安全带要高挂低用, 如图8, 人字梯要有防撑开装置。

(5) 轿顶安排1人拆绳头, 拆完1根后, 机房人员用大绳拴好曳引绳慢慢向下放, 此工作要2个人拉住绳子, 底坑人员则把旧绳子在电梯厅盘好, 以此类推, 拆下3根绳子。

(6) 确定新绳长度。把1根旧曳引绳在宽阔、平坦、干净的地方拉直, 用切割锯在锥套根部切下, 把新绳子挨着旧绳子放开拉直, 千万不要打结, 放绳方法如图9。

新绳子放好后, 和旧绳一起捋直, 一头对齐, 在另一头量新绳尺寸, 按照数字箭头方向用卷尺测量, 考虑好钢丝绳的伸长量, 图中新绳切割线即为曳引绳切割处 (图10) 。

切割后制作绳头, 绳头有多种形式, 常用的有灌注巴氏合金的锥套、自锁紧楔形绳套、绳夹环套等, 如图11。

灌注巴氏合金锥套的施工过程更换曳引绳的关键步骤, 属于隐蔽工程作业, 要做好隐蔽工程记录, 钢丝绳的回弯拉入锥套内, 钢丝不应高出锥套, 如图12。

浇铸巴氏合金前应先将锥套清理干净, 用胶布包在锥套嘴上, 防止巴氏合金漏出。用喷灯将巴氏合金在锡锅内加热到270~350℃, 去除表面氧化物。以前老师傅习惯用牛皮纸检验巴氏合金的温度是否达标, 用牛皮纸插到锅里, 牛皮纸变黑不燃烧为好。这种方法很不安全、也不准确, 因为牛皮纸不同材料、湿度也不同, 很难准确判断温度高低, 用红外测温枪 (图13) , 能安全准确地测量出巴氏合金的温度。浇注时, 注意锥套要垂直, 要1次成型, 避免2次浇注, 待锥套内巴氏合金表面泛白, 没有光泽, 就可以放下等待温度下降后安装。

(7) 安装曳引绳, 首先把轿厢侧绳头装好, 背母紧死, 穿上开口销, 然后把另一头从对重侧机房孔放下, 自然垂摆, 消除内力, 然后再装好对重侧锁紧螺母和开口销。剩下的两根绳子按照如上方法进行施工, 此处不再重复 (8) 、 (9) 步。

(10) 新绳子全部安装完后, 机房人员向上拉倒链, 使限速器安全钳恢复, 然后向下拉倒链, 使轿厢向下移动, 曳引绳逐渐吃力, 此时应观察轿厢和对重架锥头弹簧座应嵌入圆孔中, 继续放倒链, 直至倒链不吃力后将其拆下。电梯送电, 打到检修位置, 检查所有厅门是否关好, 安全回路正常, 机房慢车点动向下运行, 底坑支柱松脱, 将其拿出。

(11) 在轿顶慢车将电梯上下开几次, 检查锥头螺母是否紧固, 开口销是否按规定穿好, 如图14, 安装2次保护绳。

检查曳引绳张力是否均匀, 如图15。曳引绳张力调整需要专业的工具, 不能单靠手拉来感觉张力大小, 如果张力调整不均匀, 劲大的吃力劲小的不吃力, 会导致曳引轮和曳引绳不正常磨损。

(12) 完工验收。质检员根据GB/T 10060-2011《电梯安装验收规范》第5.5.1.3、5、8、9项检查, 查验隐蔽工程记录。5.5.1.3-悬挂绳表面应清洁, 不应沾有尘渣等污物;5.5.1.5-悬挂绳末端固定式, 应使用自锁楔形绳套、至少带有3个适合绳夹的套环、手工捻接绳环、环圈 (或套筒) 压紧式绳环、金属或树脂填充的绳套等端接装置。5.5.1.8-悬挂绳端接装置应安全可靠。其锁紧螺母均应安装锁紧销。5.5.1.9-至少应该在悬挂钢丝绳或链条的一端设置一个自动调节装置, 用来平衡各绳或链间的张力, 使任何一根绳或链的张力与所有绳或链之张力平均值的偏差均≤5%。缓冲器安全距离150~400 mm。安装防扭转装置。涂刷曳引绳平层标记, 黄色油漆100mm。

3. 试验

(1) 电梯静载试验。医用电梯、客梯和2 t以下货梯承载200%的额定载荷, 其他电梯承载150%的额定载荷。在电梯停止状态下, 搬入规定载荷的重物, 承载10分钟各承重构件无损坏, 曳引钢绳无滑动移位, 启动可靠。

(2) 曳引能力试验。在下列相当于电梯最严重的启动情况下, 停车数次进行曳引力检查, 每次检查时轿厢应能准确停靠。 (1) 轿厢载有125%额定载荷以额定速度下行至行程下部范围。 (2) 轿厢空载以额定速度上行至行程上部范围。

4.

按上述规定项目试车, 试验合格后, 可投入正常地运行。

五、总结

3.施工电梯安全协议书 篇三

深圳太平金融大厦由中国太平保险集团公司、太平人寿保险有限公司深圳分公司、太平财产保险有限公司联建，项目占地面积8056.02㎡，建筑面积约13万㎡，总高度约228m，甲级写字楼，地上48层，地下4层，定位为总部式高档写字楼

我司施工范围内7-48层西侧为153.6米穿梭电梯，北面电梯井7-35层，全部为中空结构，施工内容为电梯管井墙面1.2MM厚钢板，不锈钢板包横梁，及35层及48层吊顶钢板天花

二、脚手架搭设方案

电梯管井和小天井中空标高均超过100米，搭设满堂脚手架成本特别高。本工程通过采用2种悬挑式脚手架，无需占用较大空间，即可实现超高层中空电梯管井及小天井吊顶的安装，不但使工期缩短，而且通过此种悬挑式脚手架施工代替满堂脚手架施工，解决了现场不能使用吊篮施工的难题，同时大大的节约了成本。

因为中空部位外侧窗台板距离结构楼板边缘约8.5米，电梯管井因33层部位有电梯单位钢架，此部位工艺原理为以钢架为基础，搭设悬挑脚手架。

三、45层脚手架搭设施工流程

根据工程施工总体部署，针对工程结构外形，考虑经济、安全、美观等因素，45层采用悬挑脚手架，架体从（7-10轴/Q-S）轴搭设，搭设高度为0.5m。

本工程外悬挑架分为如下部分：

1）、特殊部位悬挑架

因工程需要，45层内框筒结构面搭设悬挑平台，保证上下作业面人员安全及防止高空坠物伤人。

本工程建筑物从下向上西面和北面靠近结构外框梁处一个大的空洞，空洞尺寸为12m×6.9m、悬挑架从45层走道部位悬挑穿过空洞，搁置在楼层框架梁上。

本工程采用16#工字钢、钢管架悬挑。工字钢悬挑2.8米，工字钢放置在45层楼板处，下端由圆钢固定在混凝土楼板上，上端顶死在46层钢梁处。工字钢悬挑2.5米处设钢丝绳斜拉。工字钢上方搭设钢管网（700mm*1000mm），并与结构梁固定，钢管架上方设钢丝绳斜拉，下方由44层混凝土梁处钢管斜顶。

具体搭设流程在楼层布设工字钢→采用顶撑将工字钢顶死与楼板间→安装拉紧钢丝绳→安装悬挑向外第一跨底部大横杆→安装悬挑外第一步大横杆→安装悬挑外第二排小立杆→安装悬挑向外第二跨底部大横杆→安装悬挑外第一步大横杆→安装拉紧钢丝绳→安装悬挑外第三排小立杆→安装悬挑向外第三跨底部大横杆→安装悬挑外第一步大横杆→安装拉紧钢丝绳→接立杆→加设剪刀撑→铺脚手板→挂安全网。

1）安装悬挑工字钢

2）安装钢管脚手架顶撑

3）安装横向及竖向钢管

小天井部位45层以下全部为中空结构，主要以楼板为基础，采用工字钢搭设悬挑平台，通过钢管将工字钢平台与外侧主体结构梁相连，形成操作面。上部使用钢丝绳对工字钢进行拉伸加固，钢管底侧在43层结构梁上使用钢管进行斜向支撑。

4.施工电梯安装协议书 篇四

现决定由××××公司班组执行安装：合同号×××××的××××××工地电梯安装工程，安装项目包括 至交接甲方。层 站 台，层 站 台，工程安装期限自 年 月 日至 年 月 日，工程安装费共计 元，（电梯开工后付总款的30%，三方验收合格后付40%，甲方交接后付30%）。

公司任命 为该项目项目经理，负责该工程的管理工作。

施工班组根据公司有关规定保证做到：

1.班组长在接受任务时，应组员交代工程内容，性质，技术要求及工期，在每项施工之前，应组织组员了解并熟悉施工方案。

2.在施工期间，班组长应随时检查施工质量，施工安全，如有违反操作规程 施工方案等问题，应及时纠正，确保工程质量和工程进度，在施工过程中应钭工程的质量、进度、填写有关的记录，对出现的问题及时向公司汇报。

3.施工班组在施工过程中应做到文明安全生产，按有关规定穿戴整齐，工前不能喝酒，不得打闹嘻笑，保证文件生产，施工组员应听从班组长调配指挥，不得自行其事，自作主张。

4.施工班组要发扬团结，发展互助精神，做到互相帮助，互相检查，努力学习电梯业务知识，提高组员的技术水平，在施工过程中全体员工要与甲方和其它协作单位搞好协作关系，维护公司的信誉及形象。

5.施工班组随时接受公司领导及各管理部门的检查与监督。

6.中铁安装公司对施工小组的施工安全负全部责任。

7.此文件一式二份，双方公司各执一份。

甲方： 乙方：

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甲方：

乙方：

按政府的有关要求，甲方需在2#楼及3#楼安装2台电梯。现委托乙方进行相关工程为了明确工程内容及双方责任，经双方协商确定，共同遵守执行：

一、工程项目名称及数量：

序号

工程名称内容

数量

单位

停层站数

功能

备注

1安装新电梯

1台

3层3站3门

客、货两用电梯

2安装新电梯

1台

3层4站4门

客、货两用电梯

3拆卸旧电梯

2台

协助甲方向相关部门申请报废注销

4新电梯安装工程相关的土建工程

1项

完全配合2台新电梯的安装需要

5新电梯门口包边

1项

上述电梯工程包括：设计、设备及材料供货、运输、安装、调试、检测、维护和使用申报、登记、安全使用许可等全过程的交钥匙电梯工程。

二、组织领导：

1.乙方必须服从甲方的统一指挥、调配、指导及管理，遵守甲方现场的各项管理及规章制度，做到文明施工、安全施工。

2.乙方必须确保进场人员的技术素质，所有工种均持证上岗。在施工责任期内，未经甲方许可，乙方不得随意更换施工队伍和人员，以保证该项目技术力量和施工队伍的稳定性。

三、技术要求：

1.电梯制造安装标准符合：

1.1 《电梯制造与安装安全规范》（gb 7588-XX）

1.2 《电梯安装验收规范》（gb 10060-93）

1.3 《电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范》（gb50182-93）

1.4 《电梯试验方法》（gb10059-97）

1.5 《电梯技术条件》（gb1058-97）

1.6 《电梯工程施工质量验收规范》（gb50310-XX）

1.7 符合质监、电力、消防、安监、环保部门的有关规定，整机性能与可靠性达到一等品标准。

2.基本参数

2.1 载重量：XXkg

2.2 额定速度：0.5m/s

2.3 停层站数：3层3站3门，3层4站4门各1台

2.4 提升高度：以现在实有尺寸为准

2.5 井道尺寸：以现在实有尺寸为准

2.6 底坑深度：以现在实有尺寸为准

2.7 顶层尺寸：以现在实有尺寸为准

2.8 轿厢尺寸：按标准尺寸（宽XXmm×深2100mm×高2200mm）

2.9 开门尺寸：1600mm×2100 mm

2.10 门开方式：旁开

3.电梯主要部件配置

3.1 电梯主要部件配置及型号规格按双方确认的乙方的《报价书》所列的为准；

3.2 曳引机:

3.3 驱动方式：交流变频变压调速、闭环矢量控制

3.4 控制系统：模块化全电脑控制系统，变频系统为32位高性能微机变频系统；控制方式为全集选；信号系统为串行通讯；平层方式为光电传感自动平层。

3.5 门机采用无连杆设计，永磁同步无齿轮电机直接驱动门机

3.6 变频器：针对电梯控制专用变频模块设计

4.装饰要求

4.1 厅门装饰：钢板喷塑，线绿色

4.2 门套装饰：钢板喷塑，线绿色，小门套（宽度60mm）

4.3 桥厢装饰：

4.3.1 轿壁：钢板喷塑，线绿色

4.3.2 轿门：钢板喷塑，线绿色

4.3.3 轿门安全系统：安全触板保护

4.3.4 天花板: 豪华型不锈钢

4.3.5 地板：花纹钢板

4.3.6 地坎：硬质铝合金型材

4.3.7 通风：轴流静音风机

4.3.8 轿厢照明：手动/自动开关节能型照明

4.4 信号操作装置：

4.4.1 轿厢信号装置：不锈钢面板，数码楼层指示，带方向灯

4.4.2 操作盘按钮: 微触金属按钮带光亮显示

4.4.3 门厅楼操作装置:数码楼层指示，方向灯

4.5 电梯门口包边：

4.5.1 的铁板厚度为5mm，阴面与电梯门套边沿连接，阳面的宽度为400mm

4.5.2 表面油漆颜色与电梯颜色一致

5.标准功能配置

以国家标准gb7588-XX 所列的标准功能配置和按双方确认的乙方的《报价书》所列的为准。

6.品牌要求

6.1 控制柜、门机与电梯整机要求选用乙方自有品牌。

6.2 主要部件要求选用知名品牌。

6.3 电梯的主要零部件必须提供生产及相关厂家的合格证及相关资料并备案。

7.质量保证

7.1 选用的设备必须保证质量可靠、进货渠道正常，配置合理，满足国家和本地政府部门的要求及本协议书的要求。

7.2 整个工程符合国家有关规范，达到最佳运行状态。质保期为验收合格后1年，质保期内出现质量问题必须免费包修、包换、包保养。质保期满后为电梯的维修保养提供技术支持与指导

7.3 服务承诺：电梯维护24小时服务。

8.技术服务

8.1 技术资料：除相关政府主管部门所需的资料以外，至少给甲方存档备案要2套，资料内容至少但不限于：

8.1.1 产品合格证

8.1.2 设备配置清单

8.1.3 电梯安装、操作及维护说明书

8.1.4 电梯测试记录报告

8.1.5 电梯质检部门检测报告

8.1.6 设备基础图、系统图、电器连接图、控制原理图

8.1.7 其它资料

8.2 安装调试：

8.2.1 合同签定乙方收到定金后20日内进场安装施工，30天内安装峻工并调试完毕。未按时完成按合同的标准赔偿甲方损失。

8.2.2 安装前需要对旧电梯进行拆除，并按新电梯的安装要求，对井道及各层门口等现场的土建工程进行适当的处理，该前置工程的具体时间由乙方具体掌握，并在实施拆除旧电梯前3天通知甲方做好相关的准备。

8.2.3 安装、调试完成后，乙方应细心地给操作人员讲解操作规程及方法，并进行详细的操作培训直至熟练。

四、双方责任：

1.甲方责任：

1.1 负责施工现场的工程质量、安全生产、工程进度、监督与管理。

1.2 工程所需的水、电供应由甲方负责安装。

2.乙方责任：

2.2 乙方在签协议之前，必须提供有效的企业《营业执照》、《组织机构代码证》、及与电梯生产、安装相关的《特种设备制造许可证》、《特种设备制造许可明细表》和其他有效证明文件。

2.3 乙方其施工人员必须严格遵守、执行甲方制定的各项规章制度及安全生产要求，如有违反且情节严重、严重影响甲方声誉，甲方可责令乙方清场并另行安排其它施工队伍组织工程，剩余工程之进度款将不再支付。同时乙方应对由此给甲方造成之损失予以赔偿，由此产生之一切法律后果均由乙方自行负责。

2.4 施工作业过程中必须配备所需安全标志牌、安全围挡、指示牌和指示灯等安全设施，以确保安全、文明施工，否则由此造成之一切后果均由乙方自行负责，相关费用由乙方自行承担。

2.5 乙方施工过程中应按甲方要求做好现场的5s工作,工程完成后，清理所有施工现场的垃圾及施工材料。

2.6 乙方负责设备运输，确保设备安全、完好到达并负责装卸,此费用包含在总价内。

2.7 乙方所有设备及材料在运输、搬运、装卸及安装过程中，造成甲方损失的，应免费修复或更新，并赔偿损失；

2.8 乙方全面负责协调地方相关部门的关系，办理相关手续，自行承担相关费用。

五、验收

1.电梯设备安装调试完毕，乙方进行自检，自检合格后，报送电梯质检部门检测、验收，验收合格并取得质量技术监督部门使用许可证，作为产品的最终认可；

2.安装的电梯具备本地技术监督部门的注册和首次检验，取得电梯使用证，并符合本技术协议中的条款及国家标准，方可交付使用。

3.验收依据：

4.1 合同文本和本技术协议书；

4.2 国家和本地政府的相应的标准、规范；

4.以上工作完成后经双方同意验收、签订、盖章后方成生效。

六、其它：

本协议书是原合同的附件，一式两份，甲、乙方执一份，具有同等法律效力。协议书自双方签字盖章之日起生效。

甲 方： 乙方：

代 表： 代 表：

经办人： 施工责任人：

5.电梯安全质量协议书 篇五

电梯安全质量协议书篇【一】

甲方：xx

乙方：

1.工程项目名称：江苏创达新材料有限公司电梯安装工程

2.工程范围：室内电梯安装

3.工程地址：江苏省盐城市响水县陈家港镇观潮三路

为确保在日常维保和施工中，人身和设备的安全，依据《特种设备安全监察条例》和《国家电梯安全监督管理办法》等法律法规规定，明确甲乙双方安全责任，确保施工及人身健康安全，预防发生各类安全事故，经双方协商一致，签订本协议：

一.甲方责任

1.建立健全电梯设备安全管理制度和设备技术档案

2.接受安全监督管理部门依法进行的特种设备安全监察

3.制定电梯事故应急措施和救援预案

4.设置安全管理人员，情况紧急时可以决定停止使用电梯并及时报告上级领导

5.应将“电梯乘梯须知”安装于易于乘客注意的显著位置

6.定期对物业电梯维修人员进行安全教育及操作规程和有关的安全规章制度培训

7.按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前一个月，向特种设备检验检测机构提出定期检验要求

二.乙方责任

1.必须认真对本单位维修保养人员进行安全技术知识教育，增强

法制观念，提高员工的安全意识和自我保护能力。

2.必须贯彻执行国家有关电梯安全的法律法规，并制定相应的安全管理制度，遵章守纪，严格按操作规程和保养标准执行，严禁违章作业。

3.在电梯维保中应按有关规定采取严格的安全防护措施，否则由于自身安全措施不力而造成事故的，责任和因此发生的费用由乙方自行解决。

4.提供电梯维保人员有效的安全用品，如：安全帽、安全带、眼罩、绝缘手套等个人自身防护设备，如因未按要求而发生的任何事故，甲方不负责任，乙方承担由此引起的一切经济责任。

5.用于本项目的工器具、施工机械和防护用具质量必须满足施工需要，并经有资质检验单位检验符合安全规定，乙方对因使用工具不当所造成的人员伤害及设备损坏负全部责任。

6.电梯维保人员必须持有特种设备人员上岗证，并在有效期内，复印件交甲方存档保存。

7.安装过程中如发生人员伤亡，电气设备事故或危及电梯正常运行不安全情况，应立即报告甲方（电梯管理员），并积极配合调查。

8.接受甲方的监督、检查，对甲方提出的安全隐患意见，必须在甲方规定期限内进行有效解决

9.施工中应做到工完、料尽、场地清，确保安全文明施工。

10.应对其维修保养的电梯安全性能负责，接到故障通知后，应立即赶赴现场，采取必要的应急救援措施解决问题。

11.驻甲方现场电梯维保人员，必须明确一名安全工作管理人员，具体负责驻现场人员的治安及安全管理工作,落实各项防火及用电安全措施。

12.如无甲方核准，严禁擅自进行任何形式的明火作业。

13.严禁将易燃、易爆、污染等危险物品带入社区。

三.本协议一式贰份，由甲、乙双方各保存壹份。

四.其他事宜，需双方友好协商后处理。

五.本安全协议书自签订之日起生效。

甲方： 乙方：

日期： 日期：

电梯安全质量协议书篇【二】

为了加强管理，适应现行的市场经济，贯彻按劳分配的原则，充分调动安装人员劳动积极性，进一步提高安装人员的素质，确保安装质量，更好地为用户服务，电梯安装实行承包，特制定承包协议。本协议适应于客梯、观光梯、病梯、扶梯、货梯。

一、安装人员以班组为单位，实行质量、工期、安全、工资、奖金、路费宿费、工具、材料及各种补贴捆在一起实行单台承包。

二、电梯安装工程明细：

现场名称： 合同编号：

梯种及规格型号 数 量 承包费小计

台 元

台 元

台 元

台 元

台 元

承包费总计： 元 台；大写：

三、承包费及结算方式

1、客梯、观光梯、病梯、载货电梯承包费：以五层五站为基价，630㎏、800㎏、1000㎏为￥5,000元/台，每增加一层加￥600元。1350㎏以上，不分层站多少每台增加￥600元。450㎏五层五站为基价￥4,500元/台。每增加一层￥500元，增加贯通门壹套200元。此安装承包费包括；施工所用的全部工具及全部人工费、宿费、交通费、通讯费、井道临时照明、切割片、电焊条、施工时所用的氧气、乙炔、无齿锯片、放线所用的所有钢丝。但不包括搭、租、拆脚手架，木制板、水泥等材料费用另议。

2、扶梯：待定

2.1安装人员进入现场5日内，公司向安装人员支付电梯安装承包费(安装承包总价的20%)

2.2安装前期电梯立完导轨验收合格后公司再向安装人员支付电梯安装承包费(安装承包总价的20%)

2.3安装中期电梯调试合格后公司再向安装人员支付电梯安装承包费(安装承包总价的20%)

2.4电梯安装完毕经国家质检部门验收合格移交维保后，公司再向安装人员支付电梯安装承包费(安装承包总价的20%)

2.5公司维修保养部门正式接受确认无尾子工程后，公司再向安装人员支付电梯安装承包费(安装承包费总价的20%)。否则公司不给结算全部安装承包费。

3、电梯安装结束后，由公司向当地政府部门申报验收，并承担验收费用。杂费由公司和承包人各承担50%。安装人员准备好验收资料，做好验收准备。如果由于安装原因造成复检，复检费及杂费由安装人员承担，直至验收合格。

4、电梯安装承包费支付形式工资加奖金，承包人员应得部分超出国家财政规定按规定交纳个人所得税。

四、安装日期

从可以进入安装现场起，安装时间为： 年 月 日至 年 月 日止将电梯验收合格，非安装自身原因而不能进行安装，日期不计算在内。

五、公司的职责和权利

1、对安装人员素质，操作技术进行考核，对不符合要求的，可随时取消安装资格。安装人员必须遵守本合同的各项规定。

2、为安装人员提供电梯安装质量保证所必须的(电梯安装验收施工记录)，(电梯安装验收自检记录)。

3、负责电梯的调试，检查工作

4、有权对施工现场各道工序按国家标准要求随时进行检查验证。

5、公司对现场作业人员安全防护及安全保护用品定期检查监督。

6、有权监督承包人(代组人)对承包人(代组人)下属人员的工资兑现。

六、安装人员的职责和权限

1、安装人员在承包电梯安装前，必须和公司签订电梯安装承包协议后，方可实施电梯安装工程。

2、按协议的要求，安装人员必须牢固树立“安全第一，质量鼎级”思想，坚持现场“自检”和“互检”相结合的原则，确保安装施工现场施工质量。

3、安装前的开箱清点工作，必须在7日内完成，一旦发现错、漏件要如实填写(电梯开箱检查情况记录表)及时报到公司，7日后公司不负责，所有错漏件自己承担。清点确认的部件，要认真保管，损坏或丢失由安装人员负责，按价赔偿。

4、对检查员提出的整改意见，必须认真整改，确保质量。

5、安装人员在安装中的自检应严格按公司指定的检验标准执行，随时接受公司的检查。

6、安装人员在安装过程中，发现质量问题。应及时填写(质量反馈单)反馈给公司。如需现场更改，应经公司同意后进行。

7、严禁无证人员进入现场作业，不准私自招用临时工。临时力工不准进入井道及高空作业，力工只负责搬运，年龄在22周岁以上、45周岁以下。承包人(代组人)应经常不断的对组员进行班前班后随时随地的安全教育。承包人(代组人)对现场安全负全面责任。发生人生伤亡事故由承包人(代组人)自负。

8、安装工人的有关意外伤害保险、社会保险、劳动保护、操作上岗证等费用由承包人(代组人)负责承担。

七、电梯安装质量保证和验证方法

1、安装人员严格执行(电梯制造与安装安全规范)(gb7588-03)(电梯安装验收规范)(gb10060-03)电梯安装验收施工记录规定安装标准。

2、按要求认真填写电梯安装验收施工记录，电梯自检记录，导轨检测记录。

3、电梯安装完后(包括：电源、轿厢、曳引机、控制柜、呼梯盒、安全部件、井道件及配线)。经公司检验统一指挥调慢车、快车及全面调试。

八、安全施工

为防止电梯安装中出现安全事故，确保作业人员的人身安全，确保安装工作顺利进行，必须做好以下工作：

1、安装人员要加强对自身的安全教育，做好自我保护。牢固树立“安全第一”的思想，施工现场应指定专人负责安全工作。对现场施工人员进行施工安全交底，班前做好安全布置，班后安全总结。

2、施工人员必须遵守现场的安全条例，作业人员必须配带必要的劳动保护，保护设置齐全可靠，如安全带、安全帽其费用自负。工作服由公司免费统一发放。严格按照操作规程进行施工。出现安装伤亡事故，由安装人员自己负责。

3、做好环保工作，有序回收各种废料。

4、按现场管理要求，对零部件、工具放置有序，整齐、安全，注意个人卫生。

九、违约责任

1、根据土建施工进度情况，当需要安装人员进入现场时，应立即进入。如拒绝进入现场，按进入该施工电梯台数的工程款30%赔偿。如果因承包(带组)人和安装人员所造成的工程超期按合同规定的罚金100%赔偿。

2、若安装存在严重质量问题并在一周之内不能整改的，公司有权扣除剩余的工程款。由公司派人整改，造成严重后果的要追究当事人的责任。

3、公司有权随时对安装人员的整体能力，作业人员的技术水平进行考核，若发现不胜任者，有权终止劳务合同。

4、安装人员不得私自将安装工程分给其它人员安装，违者严厉处理。

5、安装人员必须遵纪守法，不得在工作时间内喝酒，或做与工作无关的事情。

6、安装人员在施工现场不得说脏话、打架斗殴、不讲究卫生，乱贴乱画，聚众做一些违法乱纪的事情，如有违反5、6条规定者扣除相应的安装费用。

7、承包所有人员中途中止承包任务者，扣发承包费2倍以上的罚款。

十、其它

1、如有未尽事宜，双方另行商订后可签订补充协议。

2、本协议一式四份，安装人员执一份，公司存档三份。

3、本协议适用于北京地区

发包方：****电梯工程有限公司 承包方：

6.电梯安装安全责任协议书 篇六

甲方： 项目部 乙方：

安装工程地点： 施工工地

安装数量:全部用户入户电梯： 24#楼26层两步、为明确甲乙双方安全责任，确保施工作业的人身安全，预防发生各类安全事故。经双方充分协商签订本协议。

第一条：本协议为工程项目分包合同（合同编号：）的附件。

第二条：甲方安全责任

进场施工作业前向乙方移交井道层门防护设施，对乙方负责人进行现场口头的安全事项说明，其内容是：项目的安全规章制度及对该工程项目有关联的安全注意事项。

第三条：乙方安全责任

（一）、对该工程项目的安全施工作业以及对参与该工程作业的所使用的全部人员的安全负责。教育和监管所属人员不得随意进入非该施工作业项目区域外的场所及触摸、启动机械、电器、等设备，否则因由此而引起的事故，乙方负全部责任。

（二）、乙方负责人为安全生产责任人，负责该工程项目的日常安全管理工作，严格遵守安全生产规章制度，并指定专人负责监管安全施工作业。

（三）、开工前必须对所属人员进行安全三级教育，不安排未经安全教育人员进入作业场所。

（四）、需使用业主的机械、电器等设备、设施，必须经得业主或甲方同意，并对其安全防护措施负责和承担安全责任。

（五）、所有用电设备必须做到“三相五线制”，三级配备，二级漏电保护，（六）、电梯层门、井道、洞口处的安全防护扶栏自(乙方开始安装电梯井字架之日起为甲方正式移交日)，甲方移交之日起由乙方负责管理，乙方要张贴好各层门洞口处的安全警示标志。(七)、乙方自备必要的施工机具及安全防护用品，所有施工人员必须正确使用各类机具和安全防护用品，施工过程中不得进行垂直交叉作业，遇有特殊情况必须与甲方协商，共同采取防范措施后方可施工。

(八)、教育和监管所属人员不得随意进入非该施工作业项目区域外的场所及触摸、启动机械、电器、等设备，否则因由此而引起的事故，乙方负全部责任。

(九)、乙方人员在施工现场严禁打架斗殴、赌博、酗酒，严禁留宿外来人员，如发现后即清退施工现场。

（十）、乙方负责此项目生产的全部安全责任，如果在生产中发生生产安全事故，由乙方承担全部的事故责任和经济责任。

（十一）、甲、乙双方严格遵守本合同条款，履行各自的职责，搞好文明施工作业。

（十二）、本协议双方签字后生效，本协议一式两份甲、乙双方各执一份。

甲方： 乙方：

7.浅析液压电梯特点及施工工艺 篇七

1.1 液压电梯的建筑结构特点

1) 不需要在井道上方设置要求和造价高的机房, 其高度可与屋顶平齐。2) 机房设置灵活。液压传动系统是依靠油管来传递动力的, 以此机房位置可设置在离井道20m内的范围内。3) 井道利用率高。通常情况下, 液压电梯不设置对重装置。4) 井道结构强度要求较低。由于液压电梯的桥厢自重及荷载等垂直负荷, 均通过液压缸全部作用于井道地基上, 因此对井道的墙壁及顶部的建筑性能要求较低。

1.2 液压电梯的技术性能

1) 运行平衡、乘坐舒适。液压系统传递均与平稳, 并且比例阀能实现无极调速, 电梯运行速度曲线变化平缓, 因此舒适感优于调速。2) 安全性好, 可靠性高, 易于维修。液压电梯不仅装备有普通曳引式电梯具备的安全装置还具备其它装置。3) 载重量大、噪音低。且防爆性能好。液压电梯采用低凝阻燃液压油, 油箱又为整体密封, 电动机、液压泵浸没在液压油中, 能有效的防止可燃气、液体的燃烧。

2 液压电梯的基本结构

2.1 液压泵的工作原理

根据工作腔的溶剂变化而进行吸油和排油是液压泵的共同特点, 因此它又被称为容积泵。

1) 溶剂泵工作的基本条件:首先, 结构上能实现具有密封性的工作腔。其次, 工作腔能周而复始地增大或减小, 增大时与吸油口相连, 减小时与柏油口相连。2) 液压泵的基本性能:液压泵在每一工作周期吸入或排出的液体容积, 只取决于工作构件的几何尺寸。因此, 在不考虑泄漏的影响时, 液压泵每转一周排出的液体体积———排量是恒定的。液压泵的理论流量与泵的转速成正比, 原因是不考虑泄漏等影响时的理论流量是转速与排量的乘积。在不考虑泄漏及液体的压缩性时, 液压泵的流量与工作压力无关, 因为不管工作压力高低, 在每个工作周期中被强迫排出的液体体积是不变的。

2.2 液压控制系统

液压控制系统是由集成阀块、单向阀、液压系统控制电路等组成, 其功能是控制电梯的运行速度, 接收输入信号并操纵电梯的起动、运行、停止。

1) 集成阀块。对于阀控系统在泵站输入恒定流量的情况下, 控制输出流量的变化, 冰具有超压保护、锁定、压力显示等功能。对于泵控系统, 集成阀块常具有流量监测功能, 还具有超压保护、锁定、压力显示等功能。2) 单向阀。主要用于停机后锁定系统。3) 液压系统控制电路。它主要有开关控制系统和闭环比例系统之分。闭环比例系统的电路一般就比较复杂, 具有自动生成理想速度变化曲线, 并有利于PID、模糊控制等技术来控制系统流量变化的功能;开关控制系统的电路比较简单, 只能利用多个输入信号来控制液压系统电磁阀的启闭。

3 液压电梯的安装

3.1 设备进场验收

液压电梯设备进场验收的目的、验收程序与电力驱动的曳引式或强制式电梯相同, 只是随机文件内容及验收时应体现液压电梯的特点。

3.2 安装步骤

1) 先将导架底架及围护底架运至事先准备好的基础上, 用地脚螺栓连接紧固, 安装好第一、二、三节标准节。标准节与底架连接好后, 用经纬仪或铅垂线在两个方向上检查导架与水平的垂直度, 误差小于1/1000M。2) 安装基础底架四周围栏、门框, 将它们与底架用螺栓相连接, 调整好门框的垂直和灵活度。3) 安装吊笼, 将转动机构上的压轮调到最大偏心位置, 卸下吊笼上的安全钩及对安全有影响的滚轮, 松开笼内电机上的制动器。用塔吊吊起吊笼, 从导架上将吊笼对入导架, 平稳放在适合高度的垫木上, 重新安装好卸下的安全钩和滚轮, 柱管的间为0.5mm, 压轮与齿条背面的间隙为0.55mm, 传动齿轮和齿条的咬合间隙保证0.2~0.3mm。同时保证防坠安全器齿轮和传动轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。除楔块使制动器复位, 用撬棍插入联轴器孔内, 每撬动一次须同时手动打开制动器, 往复进行。吊笼升1米左右, 拆去笼下垫木, 装上缓冲弹簧, 再使吊笼缓慢降至缓冲弹簧上。4) 安装好吊笼顶部安全护栏。5) 用塔吊将对重吊起于吊架的正方, 将导向轮对入导轨, 并平稳地停靠在垫木上。6) 将导架加高至10.5米后, 须在离地面9米处设置第一道附墙架, 并再一次用经纬仪测量导架整体与水平的垂直偏差应≤5mm。7) 电气设备和控制系统的安装, 此项工作由专职的专业电工进行, 各安全控制开关接线应正确。电源相序要确保与吊笼的上、下运行方向同操纵手柄标记方向一致。检查各安全控制开关, 包括围栏门限位开关, 吊笼单、双门限位开关、笼顶门限位开关, 包括吊笼上、下限位及三相极限开关、断绳保护开关等是否正常, 动作灵敏可靠。正确安装调整导架底部限位挡板, 挡板, 使动作正确无误。采用接地电阻测试仪测量接地电阻, 应不大于4Ω, 用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通电源, 由带证司机谨慎操纵手柄。行程高度不得大于5米, 吊笼运行平稳、无异响、制动器动作正常、滚轮、齿轮咬合符合上述规定、空载试车正常后, 再进行荷载试车, 由于此时还未安装上限位挡板、挡块, 所以在试车时必须谨慎, 且吊笼顶部必须有人监视指挥, 以防吊笼冒顶。8) 导架的加高安装、试车正常后, 再进行对导架的加高安装, 加高安装的高度应根据工程施工的需要而定。同时相应地安装好过道竖杆和过桥连杆的附墙架及电缆导向架。最后安装好头架及滑轮, 装上钢丝绳, 钢丝绳的两端与笼顶偏心绳具及对重各采用三颗绳子卡拧紧, 拧紧度为1/3。安装好限位挡板, 使之位置正确, 动作灵敏可靠。9) 该施工电梯自由高度为9M, 附墙架在主体每两层设一道, 附墙架预埋件每层埋设, 临作业层的两层均设附墙架, 升高后拆去一道。10) 坠落试验:整个架体安装过程完成后, 还需要进行防坠落试验。在进行防坠落试验时, 吊笼内不允许有人, 要确保制动器工作正常。防坠落试验符合要求后, 防坠安全器应复位。

3.3 安装后应进行运行实验

规范要求运行试验在桥厢载有额定载重量工况下进行, 主要是考虑桥厢满载工况, 相对来说是液压电梯最不利的工况;从能够达到综合检验电梯安装工程质量目的的角度, 及考虑检验工作强度、时间等因素。运行一次就是指电梯完成一个起动、正常运行和停止过程;为了保证能够检验液压电梯连续运行能力、可靠性, 及将整机运行试验持续的总时间控制在一个合理的范围内, 规定每天工作时间不小于2小时。另外, 与曳引式电梯不同的是, 液压电梯桥厢上方向运行是通过电力实现的, 而下方运行是通过桥厢和载荷的重力来实现的。

8.施工电梯安全协议书 篇八

关键词：杂物电梯 乘客电梯 安全部件 差异

0 引言

特种设备安全技术规范TSG T7006-2012《电梯监督检验和定期检验规则——杂物电梯》已于2012年3月23日颁布了，2012年7月1日起实施。新检规对于2003年版的《杂物电梯监督检验规程》有了很大的变化，安全部件上的要求也有了新的规定要求。新检规是为了加强对杂物安装、改造、维修、日常维护保养、使用和检验工作的监督管理。检验人员工作时应该对杂物电梯的各安全部件的特性加以了解。下面结合GB25194-2010《杂物电梯制造与安装安全规范》与 GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》比较，以及平时检验的一些心得，谈谈杂物电梯各安全部件检验的一些注意点。

1 制动器要求的差异

1.1 结构要求不同。乘客电梯制动器要求所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件至少应分两组装设，若其中一组不起作用，制动器应仍有能力将载有额定载荷、以额定速度下行的轿厢减速下行，是安全制动器的要求，而杂物电梯无此要求。

1.2 制动效果不同。乘客电梯制动器要求在制停125%额定载重量以额定速度下行的轿厢减速度不超过安全钳或缓冲器制停的规定；杂物电梯只是要求当轿厢载有125%额定载重量并以额定速度向下运行时，制动器应能使驱动主机停止运转，未规定轿厢减速度要求。

1.3 制动功能不同。除了具有驻车、平层和紧急制动要求外，靠近曳引轮的乘客电梯冗余型制动器也被认为可以作为上行超速保护装置的制动元件，制动效果有进一步的要求，轿厢上行超速保护装置是安全部件，且需要进行型式试验。而杂物电梯未规定必须设置轿厢上行超速保护装置。

2 层门锁紧和闭合要求的差异

2.1 防止坠落保护要求不同。在正常运行时，层门在轿厢位于层站或开锁區才能打开。杂物电梯要求开锁区域不应大于层站平层位置上下0.1m。乘客电梯要求开锁区不大于层站地平面上下0.2m，在用机械方式驱动轿门和层门同时动作的情况下，开锁区域可增加到不大于层站地平面上下的0.35m。

2.2 门锁装置锁紧尺寸要求不同。杂物电梯层门门锁锁紧元件啮合尺寸没有要求，但应能满足在沿开门方向施加300N力的情况下，不会降低锁紧的有效性。对于同时满足下列条件的杂物电梯：额定速度不大于0.63m/s;开门高度不大于1.2m；层门地坎距地面高度不小于0.7m；门的锁紧无需电气装置电气证实，此时层门也无需在轿厢移动之前进行锁紧。然而，当轿厢驶离开锁区域时，锁紧元件应自动关闭，而且除了正常锁紧位置外，无论证实层门关闭的电气控制装置是否起作用，都应至少有第二个锁紧位置。如果杂物电梯安装在不允许公众进入的区域时，则可不满足用来验证层门锁紧状态和闭合状态装置的共同要求。乘客电梯层门门锁锁紧元件啮合尺寸不小于7mm。乘客电梯锁紧元件要求必须有电气安全装置验证锁紧。

2.3 制造和强度要求不同。乘客电梯锁紧元件应耐冲击，使用金属制造或金属加固，乘客电梯门锁应能承受一个沿开门方向，并作用在锁高度处的最小的力，而无永久变形：在滑动门的情况下为1000N和在铰链门的情况下在锁销上为3000N。而杂物电梯无此要求。

2.4 另外，乘客电梯还有很多杂物电梯没有的要求，乘客电梯层门锁闭装置必须进行型式试验，而杂物电梯层门门锁如果满足部分条件，可以不进行型式试验。

3 限速器要求的差异

3.1 使用目的不同。杂物电梯限速器只用来操作安全钳装置，防止轿厢自由坠落、超速下行及防止对重自由坠落的保护措施，而乘客电梯限速器可以是安全钳和轿厢上行超速保护装置的速度监控元件。

3.2 动作速度要求不同。杂物电梯限速器动作速度对于轿厢安全钳为不小于1.15倍额定速度。但最大动作速度应小于下列规定值：额定速度不大于0.63m/s时，为0.8m/s；额定速度大于0.63m/s时，为额定速度的125%。乘客电梯限速器动作速度要求更加细化和复杂。

3.3 电气检查要求不同。杂物电梯限速器没有电气检查要求，只有限速器绳断裂或者过分伸长时，应当通过电气安全装置的作用，使驱动主机停止运转。而乘客电梯限速器至少有超速开关，复位检查开关和张紧装置检查开关等。

3.4 速度校验周期要求不同。TSG T7006-2012 《电梯监督检验和定期检验规则—杂物电梯》规定杂物电梯限速器速度校验周期为5年。而TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定乘客电梯限速器速度校验周期为两年。

4 安全钳要求的差异

4.1 使用目的和条件不同。若杂物电梯井道下方有人员可进入的空间或采用一根钢丝绳悬挂的情况下，杂物电梯轿厢需装设安全钳，所有乘客电梯轿厢必须加装安全钳。杂物电梯安全钳目的是轿厢坠落保护和对重下方过人空间的保护，而乘客电梯安全钳目的除了杂物电梯要求外，还可以是轿厢上行超速保护装置的制动执行元件。

4.2 使用种类不同。杂物电梯可以使用瞬时式安全钳且与速度无关，而乘客电梯规定只有在额定速度不大于0.63m/s时可以使用瞬时式安全钳，若电梯额定速度大于0.63m/s，轿厢应采用渐进式安全钳。若轿厢装有数套安全钳，则它们应全部是渐进式的。若额定速度大于1m/s，对重（或平衡重）安全钳应是渐进式的，其他情况下，可以是瞬时式的。对安全钳的使用要求更加细化。

4.3 制动效果不同。杂物电梯安全钳动作是瞬时停止。而乘客电梯用于上行超速保护装置和高速坠落保护时，对制动减速度及轿厢地板的倾斜有要求。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定在装有额定载重量的轿厢自由下落的情况下，渐进式安全钳制动时的平均减速度应为0.2g～1.0g。而轿厢地板的倾斜度要求轿厢空载或者载荷均匀分布的情况下，安全钳动作后轿厢地板的倾斜度不应大于其正常位置的5%。而GB25194-2010《杂物电梯制造与安装安全规范》中对制动减速度及轿厢地板的倾斜没有要求。

5 小结

综上所述，电梯安全部件在电梯运行中起到了关键的作用，它能够在电梯超速和失控的情况下阻止危险事故的发生，检验中必须格外重视，本文通过对两种电梯各安全部件的要求的差异分析后，增加了检验的一些注意方面知识，从而更好的开展检验工作。两种电梯同样的安全部件各有各的特性，检验时不能一概而论，全面解读了解标准法规，对日常检验工作有很大的促进。杂物电梯新检规TSG T7006-2012《电梯监督检验和定期检验规则——杂物电梯》2012年9月1日实施，特种设备检验人员检验时了解杂物电梯安全部件的要求及特性，掌握一些检验要点，从而更好的提高检验工作质量，保证杂物电梯安全高效的运行。

参考文献：

[1]GB25194-2010杂物电梯制造与安装安全规范[S].

[2]GB7588-2003电梯制造与安装安全规范[S].

[3]TSG T7006-2012电梯监督检验和定期检验规则—杂物电梯[S].

9.施工电梯安全协议书 篇九

甲方：株洲先机商业有限责任公司 乙方：欢乐迪KTV（株洲家润多广场店）

一、甲方移交电梯厅门三角钥匙一把交由乙方管理。

二、乙方应当加强对本商场9、10、号电梯的安全管理，严格执行《特种设备安全监察条例》的规定，对电梯的使用安全负责。

三、根据《特种设备安全监察条例》第三十三条，乙方应当配备专职的电梯安全管理人员，对电梯使用状况进行经常性检查，发现问题的应当立即处理。

四、根据《电梯使用管理与维护保养规则》第七条，乙方应建立以岗位责任制为核心的电梯使用和运营安全管理制度，并且严格执行。安全管理制度包括以下内容：

1、相关人员的责任；

2、安全操作规程；

3、日常检查制度；

4、电梯钥匙使用管理制度；

5、意外事件或事故应急救援预案与应急救援演习制度；

6、安全技术档案管理制度。

五、本协议一式两份，甲、乙双方各持一份。

甲方：

（盖章）

乙方：（盖章）

****年**月**日

10.施工电梯安全管理制度 篇十

金昌劳务各个施工班组：

为了朱雀尚城1#、2#楼能安全、顺利封顶。陕西秦建集团项目部特制订以下几点要求：1、2、3、4、5、特殊工种必须持证上岗，严禁司机将钥匙交给其他人使用。爱护机械设备。严禁故意损坏的不良行为发生。电梯司机休息期间，禁止使用。（特殊情况除外）严禁电梯超载运行，载人不能超过9人（包括司机在内）。电梯在正常运行时，严禁司机配置不够或脱岗。应加强责任心，专心致志规范操作，确保安全生产。

6、电梯司机应每天坚持刹车是否良好，各部位限位器必须灵敏可靠，及时保养。电梯应做到日检、周检、月检。（及时检查、排除故障）。

7、遇到野蛮工人违章作业时，不听劝阻者，电梯司机有权拒绝开启施工电梯。

8、9、乘坐电梯应随手关好电梯、楼层的安全门，司机督促必须服从。每个员工应认真遵守施工现场纪律和施工电梯的操作规程。

10、电梯通道应保持畅通，严禁乱堆放材料。

11、施工电梯基础周围应设置排水沟。

12、恶劣气候，如：大雨、大雪、大雾、风速超过每秒13.4米至16.8米，影响视线，停止使用。

13、施工电梯的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳、金属

线管、安全照明的变压器、低压侧等均需要接地。雨季施工前应遥测接地电阻（小于4欧姆）及时检测垂直度、倾斜度，必须符合规范要求。

14、冬季安装的施工电梯，放在结束冬季施工天气转晴时检测基础沉降情况。施工电梯进入现场，安全装置、仪器仪表必须齐全有效。并应设有专用配电箱，配电箱加锁。

15、安全防护装置失效。禁止使用。

16、各传动机构出现异常现象并影响了正常作业。禁止使用。

17、金属结构部分发生变形。禁止使用。

18、发生其它妨碍作业及影响安全的故障。禁止使用

19、当电梯结束作业后，司机应把电梯关停。放在底部地面位置，并锁门切断电源。

20、加强对现场电梯设备管理的任务，是使项目现场管理部门与电梯设备租赁部门之间形成一套标准化、规范化的安全文明施工程序，做到职责明确，管理到位。

21、要保持良好的文明、安全的施工现场。做到人人有责、齐抓共管。

22、特殊加班由金昌劳务公司经理杨平安排电梯。

请严格遵守、违者重罚

陕西秦建集团朱雀尚城项目部

11.电梯安全的“大数据卫士” 篇十一

这一消息发布后立即引发网友热议，特别是近年来随着电梯数量迅猛增加，电梯困人事故时有发生。以贵州为例，全省每年约发生此类事故6500余起。

那么，如果不幸遭遇电梯困人，应当如何应对？

在贵州，你只需拨打12365救援电话就能及时获救。

在全国率先试点“电梯应急救援处置平台”

“我被困在电梯里了，电梯编号是027956。”2016年5月，在贵州安顺进行的一次电梯困人事故模拟救援中，受困人员拨打12365后，19分钟内便成功获救。

救援之所以如此迅速，要归功于贵州“电梯应急救援处置平台”的应用。

2015年12月1日，贵州省质量监督管理局“电梯应急救援处置平台”正式启动。这一平台依托“云上贵州·质量云”，利用大数据技术建设，被国家质检总局信息中心批准为全国首批试点，贵州也因此成为全国首个在全省范围内开展电梯困人救援处置工作的省份。

此前，由于维保单位日常巡查不到位、维保作业走过场、应急报警电话无人值守等原因，发生电梯困人时，维保单位往往不能迅速赶往现场，受困乘客更多是求助于119，之后大多通过强行破拆电梯实施救援，不仅容易发生人员次生伤害，还可能导致电梯损坏。而电梯应急救援处置平台的应用，有效解决了这些难题，实现了快速、精准、安全的救援。

12365，12.3分钟快速救援

那么，这一平台是怎样运作的？

据了解，贵州电梯应急救援处置平台采取互联网+管理和互联网+服务模式，将电梯困人救援处置和电梯监管、检验、维保管理等系统跨界融合，并在云端部署应用，构建起监管单位、公众和企业参与安全共治的信息平台，实现了“数据融合、动态指挥、科学救援”。

同时，贵州电梯应急处置指挥中心实施24小时人员值守，实现了全省统一接警，第一时间掌握困人信息、第一时间发出救援指令、第一时间指挥救援、第一时间进行调查处理。

因此，一旦有人员被困，只要拨打12365并提供电梯编码，指挥中心就能迅速锁定困人电梯准确位置、最近的专业救援队伍和技术人员等信息，进行最优化的调度和指挥。同时，12365接线员会遵循专门的流程在受困者和维保救援人员之间传递信息，及时疏导受困者情绪。

之后，三级救援处置体系便迅速启动了：签约维保单位作为一级救援响应赶赴现场；若该单位30分钟内无法赶到，则启动二级救援响应，安排“网格维保”附近的维保单位前往；当一、二级救援响应均得不到实施时，公安、消防等部门则启动三级救援响应。

数据显示，从去年12月1日到今年6月2日，依托电梯应急救援处置平台，贵州省共实施了2528次电梯困人应急救援，日均救援14次，累计解救受困群众7248人，救援人员到达现场平均时间为12.3分钟，远低于国家规定的30分钟。

“身份证号”，动态监控电梯隐患

在我国，电梯运行寿命一般为10～15年，而超期使用、未经检验就使用或检验不合格仍继续使用、电梯脱保后继续使用是电梯发生故障的重要隐患，因此，对这些隐患进行排查就显得尤为重要。但贵州目前在用电梯多达49173台，如果通过人工排查，犹如大海捞针，既耗费人力，效率也很低下。现在，有了电梯应急救援处置平台，就能快速高效地解决这一问题。

在这一平台中，有一个神奇的数据——电梯编码，它相当于每台电梯的6位数“身份证号”，对应着电梯制造单位、使用单位、检验机构、维保单位、投用日期、检验日期等信息，并且这些信息都被统一录入平台并存储在“云上贵州·质量云”大数据库中。

这样，质监部门就能在“云端”随时监控每台电梯的“一举一动”，及时排查安全隐患，进行电梯维保和救援。

在电梯应急救援处置平台的基础上，贵州省质监局还搭建起了“电梯维保单位管理服务平台”，将每台电梯的维保记录通过刷卡录入平台，督促维保单位落实主体责任。目前，全省在册维保单位409家，已有339家通过平台刷卡维护保养。

数据显示，虽然贵州近年来在用电梯数量快速增长，但电梯隐患率却从2013年的14.2%降到2016年上半年的4.96%。

扫一扫，电梯安全早知晓

除了“身份证号”以外，省质监局还给每台电梯都配备了二维码，乘客只需扫描二维码，就能获得电梯的相关信息。

以记者单位大楼电梯为例，记者对电梯二维码进行扫描后，手机上立即跳出“设备详情”界面，显示出电梯编号、制造单位、投用日期、维保单位等信息。检验信息则显示该电梯已于2015年10月23日经贵州省特种设备检验检测院检验合格，可放心使用。

此外，点击界面下方的“投诉”按钮，可对“未按期维保、电梯管理差、开关门异常”等9类常见问题进行投诉，点击“曝光台”按钮，还可查询该电梯是否曾被查处过。

这样，电梯安全与否，只要“扫一扫”，就一目了然了。

那么，你身边的电梯是否安全？赶紧拿出手机扫扫吧！（编辑/余风）

12.浅析地铁电梯设备安全 篇十二

1 近三年地铁电梯事故统计

2 地铁电梯发生事故原因

2.1 电梯设备自身原因

地铁电梯作为地铁特种设备, 其质量和安全影响着乘客的人身安全, 这就要求其质量必须符合国家标准, 包括电梯的设计、制造、安装、维修和监管单位都必须符合要求。从事电梯生产 (包括制造、安装、改造、维修) 的活动必须实行行政许可, 生产单位必须具备一定的条件, 履行规定的义务。所以对于电梯这种特种设备, 生产单位就应该重视其安全, 保证每一部电梯在出厂时和使用过程中都是安全可靠的。例如深圳地铁1号线国贸站一台上行的奥迪斯自动扶梯发生逆行, 就是由于扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱, 1根螺栓断裂, 致使主机支座移位, 造成驱动链条脱离链轮, 上行扶梯下滑。

2.2 使用和管理者对地铁电梯安全不够重视

在实际运营中, 有许多车站和电梯设备管理者都有这样的误区, 他们认为只要电梯能够正常的运行就可以了, 从来不关心地铁电梯的安全及其安全保护装置是否完好, 是否能够保证电梯正常安全的运行, 这种态度就造成了使用单位不会从根本上采取有效措施进行根治或预防一些潜在的危险因素。还有一部分车站没有建立详细的地铁电梯操作守则、电梯使用和维护制度, 即使有些车站有一些相应的规章制度, 也因为管理者的不重视, 变成了有章不循的局面。还有很多车站对电梯的日常运行也缺乏监视管理和巡查, 事前预防不到位, 往往都是发生客伤之后才关注电梯的安全。

2.3 维修保养人员工作不到位

作为地铁电梯的维修保养人员, 应该认真执行十二字原则, 即“安全为主, 预检预修, 计划保养”。然而在实际中, 很多维保单位或维修保养人员都是哪出现问题才修理维护哪里, 不是按照规定进行有计划的预防性维修, 很多时候都是等故障出现了, 电梯被迫停运了, 才进行抢修, 这样做不仅耽误时间又耽误地铁的正常运营。还有部分维修保养人员, 对地铁电梯安全不重视, 在规定的定期维保或维修工作中, 经常是应付差事, 敷衍了事, 缺乏责任心, 没有意识到保证地铁电梯安全运行的重要性。

2.4 客流因素

地铁电梯事故的背后其实也能反映出客流较大对电梯安全的影响, 特别是在换乘站, 就比较容易发生电扶梯伤客的事情。客流量大的车站, 乘客在进出站时容易拥挤, 时常发生推攘, 就容易造成乘客在乘坐电扶梯时摔倒, 发生踩踏事件。

3 减少地铁电梯事故发生的应对措施

3.1 规范地铁电梯设备的采购和日常管理

地铁电梯作为特种设备, 在采购时, 应按照国家标准采购, 并规范采购准入标准。国家对电梯使用单位要严格监管, 及时建立使用登记、建立电梯设备安全技术档案, 并做好日常的维护和保养, 还要进行定期检验、及时消除事故隐患, 配置专职或兼职人员进行监督管理, 不断加强对电梯管理人员和操作人员的培训和考核等。

3.2 严格验收标准和设备接管

根据规定, 施工单位将电梯安装好之后, 使用单位必须按照国家规定的相关技术标准和质量标准进行验收。在验收时, 施工单位还要向车站提交验收的所有资料。车站还应该邀请市级以上劳动局的有关专业技术人员进行检验和验收。当电梯验收合格之后, 就由使用单位来管理, 并且可以投入使用。车站的电梯管理部门应建立健全所有电梯的相关档案, 并妥善保存。验收不合格的电梯, 车站绝对不能接管和使用, 应该责令施工单位重新进行整修, 限期再验收。

3.3 树立安全意识

按照国家标准, 电梯属于特种设备, 所以容易发生设备造成的人身伤亡事故, 因此电梯的使用单位和管理部门要对内对外大力宣传地铁电梯安全运行的重要性和必要性, 要时刻树立“安全第一”的思想, 时刻把安全铭记在心, 把安全放在工作的首位。

3.4 预防维修与保养

电梯在运行期间能正常、安全的运转, 离不开日常的维护、维修和保养, 使用单位和管理部门在对电梯进行维护、维修和保养时, 应切实认真执行“预防为主、预检预修、计划保养”的方针, 不能喊空口号, 要落实到实际工作中, 而不是等电梯出现了故障才进行抢修。在进行日常巡检时, 要认真检查, 不能敷衍了事, 要能提前发现问题, 提前解决问题, 确保地铁电梯安全的运行。若电梯在运行中一旦出现故障时, 应能及时排查故障, 尽快维修好, 保证地铁正常运营。

3.5 建立安全制度

要建立健全相应的安全管理制度, 维护地铁电梯的正常安全运行, 比如编写电梯安全操作规程、电梯日常维修保养工作流程、电梯大修改造工作流程、常见电梯故障及故障处理汇编、故障应急事故处理工作流程、电梯作业人员培训与考核制度等, 并结合实际设置相应的安全管理岗位, 做到责任到人, 落实到实处, 保证地铁电梯的正常安全运行。

3.6 加强对乘梯人员的安全管理

对乘坐电梯的人员要广泛宣传正确的乘梯知识, 如不能撞击门板, 不能随意按显示按钮或报警按钮, 小孩乘坐电梯时要有大人陪同, 乘扶梯电梯时双脚要站立在黄色安全边框以内等等。地铁车站和相应的管理部门应该将这些文字或图片张贴在显眼的地方, 比如等候电梯处、轿厢内等, 向乘客大力宣传安全乘坐电梯的方法以及出现突发情况时的应急处理, 减少因乘客自身原因发生的电梯事故。

13.塔吊与施工电梯存在的安全隐患 篇十三

塔吊存在的隐患

A地块

25#楼塔吊

驾驶室玻璃有遮挡物，小车绳缺油，标准节

个别螺丝有松动。

24#楼塔吊

驾驶室玻璃有遮挡物，小车绳松动。22#楼塔吊

起重绳乱绳，晋升平台缺销子。2#楼塔吊

基座螺丝少被帽，驾驶室有遮挡物。

J地块

1#楼塔吊

标准节开口销未开口，3#楼塔吊

车绳缺油，后卷扬电机螺丝松动，标准节螺

丝个别松动，4#楼塔吊

小车绳缺油。

6#楼塔吊

标准节个别螺丝松动，排绳轮坏啦，（已通

知维修）

B-1别墅

明威塔吊

保准节螺丝松动，起重绳乱绳，驾驶室有遮挡物，转体齿轮缺油，小车绳缺油。基座有积水，无接地线 7#楼塔吊

回转不好使，扶墙没被帽，钢丝绳起刺。驾

驶室有遮挡物和垃圾

9#楼塔吊

标准节螺丝个别松动，基座积水，垃圾太多，驾驶室有遮挡物，11#楼塔吊

标准节螺丝松动，驾驶室有遮挡物，12#楼塔吊

驾驶室有遮挡物，标准节个别螺丝松动，扶

墙框连接没有被帽。

B—2别墅

1#楼塔吊

起重机钢丝绳起刺，基座有积水。2#楼塔吊

3#楼塔吊

4#楼塔吊

钢丝绳排列不齐，小车缺油，标准节个别螺

丝松动，标准节螺丝个别松动，司机下班不断电。不

关窗，塔吊超高。

标准节螺丝个别松动。

施工升降机存在的安全隐患

J地块

3#楼

施工升降机电梯门保险勾失灵。

5#楼

施工升降机电梯门保险勾失灵。标准节螺丝个6#楼

B-1别墅

7#楼

13#楼

14#楼

16#楼

12#楼

别倒穿。

施工升降机 安全勾失效，施工升降机使用下限位停车，极限位不好使。施工升降机安全勾失灵。施工升降机电梯保准节缺油。

施工升降机防护圈偏移，扶墙斜撑未紧固，标

准节严重缺油。

14.施工电梯安全协议书 篇十四

施工电梯是指在建筑施工中做垂直运输使用，运载人员和物料的人货两用电梯，由于经常附着在建筑物的外侧，所以亦称外用电梯。近几年，高层建筑施工电梯使用越来越普遍，但由于产品安全性能与一般载人电梯有一定差距，施工现场工作环境较差，施工单位安全管理工作不到位，监理单位安全监理能力不足，致使设备经常存在重大安全隐患。而对于施工电梯而言，是施工现场唯一能载人的垂直运输设备，安全管理不当极可能造成梯笼（亦称轿厢）坠落，发生群死群伤的事故，因此该设备是施工现场安全管理的重中之重。

据有关报道，2008年底国内发生了两起施工电梯梯笼高处坠落、死亡十人以上的重大安全事故：10月30日，位于福建省宁德市霞浦县的房地产项目“阳光城”施工工地发生施工电梯坠落，造成笼内12人全部当场死亡；12月27日，湖南长沙市井湾子韶山南路643号湖南东方红建设集团上海城19栋项目部发生一起施工电梯坠落事故，造成笼内18死1重伤。目前事故原因未见公开的资料，根据现有的资料分析，事故原因可能是导轨架升高后，上限位行程开关挡块、极限开关上挡块未及时安装，司机误操作（未及时平层）后梯笼冲顶，导致最高附墙点以上导轨架标准节的联接螺栓损坏，导轨架断裂后梯笼高处坠落，造成笼内人员伤亡。

施工电梯属于特种设备，出厂前均经质量技术监督部门监督检验合格方可出厂，在施工现场投入使用之前，按规定由有资质的单位检验合格，参建各方共同验收后方可投入使用。按常理，施工电梯的设备安全性能是有充分保障的，但为何施工现场梯笼（亦称轿厢）高处坠落事故频发呢？说到底，是安全管理不到位造成的。

通过对上述三起重大安全事故原因的简要分析，结合施工现场经常出现的重大安全隐患，综述电梯梯笼坠落的主要原因如下：

1、参建各方安全管理体系不健全，安全责任履行不到位。具体表现是施工总承包单位以包代管，项目部未配备专业管理人员，未开展定期或不定期安全检查；出租单位不具备设备检修能力，误以为设备检测检验合格、有报告就行了，在出租期间未检查设备安全状况；安装单位注重初始安装及拆卸，对施工电梯升高作业不重视，有时升高作业由总包单位或出租单位的非专业人员完成，或升高作业后未经验收即交付使用。此外，工程监理不具备起重设备专业知识，致使安全监理工作不能落到实处。

2、设备资料不齐全。虽然目前大部分施工电梯已按规定在建设行政主管部门或其安全监督机构办理了设备备案手续，但是设备历次安装、使用记录不齐全，如设备运行记录、维修保养记录、项目部周检记录、企业月检记录，施工电梯装拆、使用过程中重大危险源监控记录等资料不齐全。关系到梯笼安全的重要构配件修理记录不齐全，包括维修驱动装置，更换防坠器等资料，重要部位维修焊接后无焊缝评定合格资料等。

3、设备安装、升高及拆卸时未按操作规程、产品说明书的要求作业。首先是设备基础，施工单位常认为设备荷载不大，对设备基础重视不够，如设备安装在软弱地基上未经处理，或安装在地下室顶板上而板下未按规定加固。其次是导轨架安装，安装时其垂直度未在两个方向进行测量，垂直度偏差超出万分之五；导轨架顶部自由高度超标（一般不超出九米）、导轨架与建筑物距离超标时擅自接长附墙件，附墙架的首层高度超标（一般不超出六米）以及层间距超标（一般不超出九米），或者附墙架附着不牢固，如穿墙螺栓未按规定设置等；还有，导轨架联接螺栓未使用说明书指定的高强螺栓，使用普通螺栓或未按产品说明书安装；梯笼运行时与脚手架、卸料平台、防护挑架等障障物间距小于0.25米，可能造成干涉；最后是安装、升高及拆卸作业时未安排专职人员现场监管，作业时未挂安全警示标志，作业完成后未办理交接手续即投入使用。

4、安全防护装置安全管理不到位。首先是制动器。由于电梯起动、停止频繁及作业条件变化，制动器容易失灵,应加强维护，保持自动调节间隙机构的清洁。部分施工电梯的电机制动器连接U型手闸拉手未保留2-3mm的松动间隙，影响制动盘自动补偿甚至导致不能制动；其次是防坠安全器，部分产权单位未按规定及时送生产厂家或有资质单位检定（检定有效期一般是一年），又如有的产权单位无备用防坠安全器，在检定有效期将满前再拆卸送检，导致现场有可能在无防坠安全器的情况下继续使用设备。部分设备未按规定每三个月做一次防坠落试验，或试验无记录。第三是上限位装置失效，其一是限位行程开关在频繁使用后失灵，其二是导轨架上的限位挡块未及时安装或安装不牢固，而后者往往出现在导轨架升高后。另外，如果限位挡块安装位置过于接近导轨架顶（越程一般应超出两米），也可能会发生梯笼冒顶的险情。为避免梯笼冲顶，有的施工电梯最上一道标准节未装齿条，效果较好。第四是极限开关，在导轨架上的限位挡块未及时安装、开关杆未伸出的情况下使用，不能发挥安全防护作用。最后是梯笼门机电联锁装置，该装置一般是用行程开关控制的，有可能在频繁使用后失灵，有的电梯加装了机械式门联锁装置，效果较好。

5、电梯日常使用管理不规范。梯笼内无限载牌、操作规程牌；部分施工电梯司机作业前不按规定进行试车，也未正确履行交接班手续；部分司机利用上、下限位装置平层；部分施工现场司机暂时离开岗位时，未锁好电梯，可能会有其他人员擅自操作电梯；未按时检查驱动齿轮与导轨架齿条的工作间隙及磨损情况；未按时检查驱动装置减速器润滑油情况；楼层清理建筑垃圾时乱扔，建筑垃圾（比如扣件）可能会卡在导轨架齿条与上行的梯笼驱动轮之间；部分施工电梯未按规定装设楼层联络信号装置；有的进料平台口无楼层标志或标志不明。