海洋动物实习报告

2024-07-13

海洋动物实习报告（精选14篇）

1.海洋动物实习报告篇一

我很喜欢动物，已经看过《鲸和海豚》《小豆豆动物剧场》《法布尔昆虫记》《我的野生动物朋友》和《十万个为什么・动物卷》，这些书让我对各种各样奇妙的动物十分着迷。

没想到电视上的动物世界更加精彩有趣。这天晚上，我看了一集动物纪录片，讲的是海岛湖周围的海洋动物。让我最感兴趣的有三种动物：

第一种名叫雪花蛇鳝。它细长的身体布满花纹，捕食的方法最为奇特，先用自己长满尖牙的嘴巴咬住小鱼不放，再从喉咙里弹出一个神奇的“小嘴巴”，给小鱼注入毒液并拖回胃中，看上去像电影里的深海怪兽。

第二种就是大家又熟悉又陌生的水母。“熟悉”是因为大家在水族馆、海底世界都看过它，有的像灯笼，有的像蘑菇，还有的像帽子，安静又可爱。“陌生”是看纪录片上说，水母没有大脑没有心脏，只能跟着海浪随波逐流，而且它的消化系统只有嘴巴和胃，吃进去东西，残渣只能从嘴里吐出来。

第三种是海里最快的游泳健将海豚。海豚捕食马鲛鱼的“追逐战”精彩极了。它们先从几百米开外发出声波，确定鱼群的位置，再冲向鱼群，把鱼赶向沙滩，自己也冒着搁浅的风险冲上沙滩，再把捕获的鱼叼回海里慢慢享用。

海洋世界太神奇了，我想以后能更多了解它的奥秘。

优爸点评：优爸读完小作者的文章如同看了百科全书一般，优爸被小作者深厚的知识存储量给深深折服了。小作者文章语句通顺，句意流畅，叙写形象，简明扼要，言简意赅，对每个动物的刻画都细致生动，言简意赅，精炼有力地点出该生物的特点，例如雪花蛇鳝和海豚独特的捕食方式、水母没有心脏等，让优爸也长了不少见识。

优爸有一个小建议，其实小作者不需要把三种小动物都描叙一遍，我们在叙述和介绍某件事或物时，最主要是把某一各特点选取出来，进行细腻的刻画，强调突出，其他的事物可以简单概括就可以。所以，小作者可以选择三种动物中最深刻的一种，笔墨重彩的细致介绍，这样文章才能详略地当，主次分明，有所侧重。优爸，期待拥有丰富知识量的优秀小作者的进步。

2.海洋动物实习报告篇二

来到水族馆, 我惊呆了, 这里能看见成千上万种生活在水里的动物。我见到很多平时都没有见过的动物, 比如:白点竹鲨、扬子鹰嘴龟、五彩鳗、石斑鱼……海洋馆里还有一条神奇的海底隧道, 我们站在自动前进的隧道中, 海洋动物们在我们周围来回游动, 顿时感觉自己像在深深海底的一条鱼, 探秘着神奇的海底世界。

在所有动物中, 我印象最深的是弹涂鱼。它能跳得很高很高, 是鱼类中的弹跳冠军, 它脚底的吸盘能吸附在各种各样的东西上, 真得非常有趣。海洋馆里的一些图片介绍让我懂得了很多知识, 比如不能捕杀鲨鱼, 平时不要吃鱼翅。我忽然想起电视里的一个广告:没有买卖就没有杀戮。让我们从自己做起, 不吃鱼翅, 让鲨鱼们快乐的生活。

3.海洋动物的色彩信号篇三

2007年9月的一天，澳大利亚海洋生物学家贾斯汀·马歇尔携带一部水下摄像机和一个红色过滤镜从斐济岛的一个浅滩处开始下潜，不一会儿就下潜到了珊瑚礁水域。珊瑚礁可谓世界上色彩最丰富、最艳丽的地方，在各种颜色的“轰击”下，马歇尔很快就有了感官超载的感觉。他将闪光灯对准一大片珊瑚丛，上面的珊瑚枝显现出暗红色。可当他关掉闪光灯后，珊瑚枝又变成了蓝色、绿色、紫色和黄色。在这个深度，红色不再是一种可见光，因为较长波长的光几乎都被水分子、水中漂浮物，以及其他微小颗粒完全吸收掉了，这也正是珊瑚礁鱼为什么大都呈现蓝色或黄色的原因。

马歇尔醉心于研究珊瑚礁动物，每年都要到斐济岛去观察、研究珊瑚礁动物。他目前正在进行一项研究——珊瑚礁鱼是如何利用颜色进行信息交流的，而这与他一直迷惑不解的一个问题有关：为什么一些珊瑚礁鱼的身上生有醒目的红色斑块?

1利用色彩进行伪装

一团五颜六色的鱼群朝着马歇尔游来，在浓郁、艳丽的珊瑚礁背景色的烘托下，远远看上去就像一大块色块在晃动。

科学家早已知道，在动物世界中，色彩的主要作用是警告和择偶，除此之外，还有伪装作用。最近20年中，科学家又发现，色彩还是海洋动物识别彼此的一个重要手段。研究发现，动物眼中的色彩和人类眼中的色彩在作用机制和用途方面存在很大差异。

为了解鱼眼是怎样看物体以及看到了什么，马歇尔对各种珊瑚礁鱼的眼结构进行了分析，还测量了从珊瑚礁表体反射回来的光的波长。结果发现，雀鲷、隆头鱼和皇帝神仙鱼身上的黄色、蓝色能与珊瑚礁背景色很好地融合在一起，而这为它们提供了免遭掠食动物攻击的有效伪装。

马歇尔沿着珊瑚礁边缘继续下潜，一团五颜六色的鱼群朝他游来，在浓郁、艳丽的珊瑚礁背景色的烘托下，远远看上去就像一大块色块在晃动，让人无法分辨出其中任何一条鱼来。当他再靠近一些时，就看到了皇帝神仙鱼身上闪现出的黄色、紫色和向色光波。最新研究表明，当皇帝神仙鱼在珊瑚礁复杂的背景色下游动时，在一定距离外，它们身上的彩色斑点和条纹混淆在一起，并与珊瑚礁背景融为一体，从而模糊了掠食动物的大脑。

接着，马歇尔又看见了一只章鱼，它正将它的一条腕足插入石缝中，似乎在探摸里面有无猎物。一只螃蟹被赶了出来，章鱼迅速将它的长腕触及地面，形成一个“网”，横亘在螃蟹的逃跑路线上。一刹那，这“网”就变成了近乎透明的白色。螃蟹似乎没有看到章鱼的“网”，仍沿原来的逃跑路线向前逃奔，结果一头扎进“网”中。章鱼迅速收“网”，然后将美味送入口中。

章鱼可谓是海洋中的变色大师，它能根据不同的背景色变幻出与环境几乎完全一致的颜色和图案样式。科学家通过解剖章鱼眼睛发现，章鱼竟然是色商，其视网膜缺乏接收和加工颜色的细胞、它变化身体颜色完全是一种伪装诡计。

2利用色彩谈情说爱

马歇尔看见，一条雄性隆头鱼在面对一条雌性隆头鱼时突然竖起了自己的背鳍，与此同时。有数条蓝色光环迅速穿过它的全身。

对很多种类的珊瑚鱼来说，颜色除了用来伪装外，还可用作谈情说爱的“语言”，只不过这种“语言”稍纵即逝，只存在于短暂的一刹那间。许多生活在珊瑚礁里的鱼在求偶交配时可以在短短数秒钟内变换身体颜色，一俟求偶结束又

变回原来的颜色。在一片随着水流不断摇摆的海葵上面，马歇尔看见一条雄性隆头鱼在面对一条雌性隆头鱼时突然竖起了自己的背鳍，与此同时，有数条蓝色光环迅速穿过它的全身。在雄鱼的“激光展示”刺激下，雌鱼随雄鱼一起乘一股上升水流扶摇而上，同时释放出大量卵子。交配结束后，雄鱼立刻变回原来的土褐色。要知道，雄鱼在发光的一瞬间让它自己处在了一种极度的危险之中，它可能因此被附近的掠食者发现。因此，迅速恢复原来的色彩对它来说至关重要。这种快速变化的能力来自于一种叫做色素体的皮肤细胞。在神经元和激素的共同作用下，色素体通过色素以及对光的控制制造出各种颜色和图案。为识别各种色彩，许多珊瑚礁动物进化出了世界上最复杂的眼睛结构。新的研究显示，包括螳螂虾在内的许多口足目动物最多可拥有16种视色素，其中一些能感觉紫外光和红外光，甚至还能感觉偏振光，包括线偏振光和圆偏振光。螳螂虾复杂的视网膜能发送经其脑组织处理过的可视信息，从而大大降低了脑组织为了解周围世界而承担的工作量。这些复杂的眼组织能帮助螳螂虾确定猎物位置。

不只是螳螂虾，许多吃浮游生物的鱼也能看见紫外光，而紫外光能让浮游生物在水中显现为黑色。有些珊瑚礁鱼不仅能看见紫外光，还能将紫外光作为一种反射物涂抹在自己的身上，以向同类发射信号。比如小热带鱼相互之间能用紫外光进行交流，但其天敌却看不见这种光。这一发现令马歇尔感慨不已：在神秘的海底世界究竟还有多少东西是我们的肉眼无法看到的?

3神秘的红荧光

不知不觉地，马歇尔已下潜了20米，这里漆黑如夜，他失去了方向感，所有的鱼儿似乎也消失不见了。然而，黑暗并未持续多长时间，不一会儿，他就看见无数个闪闪发光的红眼睛朝他游来。这是一群虾虎鱼，它们身上的红色斑点照亮了漆黑一团的珊瑚礁。通过红色过滤器，马歇尔看到红色闪光在幽暗环境中显得尤其耀眼，就像即将燃尽的余火。当眼睛逐渐适应了幽暗环境之后，即使没有红色过滤器他也能毫不费力地看见这些红色斑点，它们大多显现为橙一红、褐一红或紫一红，属于混合波长，但无论是哪种，都包括红色在内。不可思议的是，在马歇尔之前还没有人在这个深度看见过红光。这是为什么?马歇尔认为，其他人之所以看不见红光，是因为他们认为在这个深度不可能存在红光。根据光传播理论，红色在这里将衰变成灰色或黑色。

马歇尔发现这里有三种鱼长有明显的红斑纹，他想知道这些红斑纹究竟起什么作用。他认为，如果没有作用，那么鱼就不可能生出这种斑纹；而鱼如果真的能看见红色，那么海洋生物学家就不得不重新考虑他们以前有关红色在水中传播的理论。

鱼究竟是如何在没有红光的地方显现出红光来的呢?通常情况下，红色素之所以显现为红色是因为它们反射红光，吸收其他波长的光。但在水深20米的地方，红光应该几乎已被水分子及其他微小颗粒吸收掉了，鱼又如何能反射红光呢?马歇尔猜测一定另有原因，他认为这就是荧光色素。荧光色素与普通色素在作用机制上存在很大差异，输入光可以激活荧光色素分子，使其发射长波光。

马歇尔以前在实验室里对可能发荧光的热带鱼进行过观察和测试，他发现

这些鱼的确能发射荧光。大部分鱼发出的荧光可能源自一种叫做“闪光细胞”的特化色素细胞，位于鱼鳞下面的皮肤内。这些细胞含有鸟嘌呤晶体。马歇尔猜测，荧光不是来自鸟嘌呤晶体本身，而是来自晶体内的荧光蛋白，他甚至还怀疑荧光是由细菌制造，然后被鱼所利用。红荧光究竟源自何处，仍需进一步研究。

马歇尔发现，鱼的红色斑纹大多分布于头部和眼睛四周。有些虾虎鱼的臀鳍上生有红色斑纹，而三鳍鳚在第一背鳍上长有红色斑块。最明显的莫过于海马的亲戚海龙的艳丽的红色尾鳍。这些斑纹和斑块的分布特点表明了红荧光特殊的作用：与同伴进行通讯交流。

根据近几年的研究，许多动物如鸟类、蜘蛛和螳螂虾等，都将荧光作为一种自然照明工具，以使其身体部位在发射荧光信号时更加清晰、明亮，或用于吓阻敌害，或用于吸引配偶。珊瑚礁鱼利用身体上的红色斑块发射信号，说明这些标记具有同样的日的、所不同的是，珊瑚礁鱼的荧光不是用来彰显自身颜色的，而是用作一种别人看不见的秘密通讯信号。比如三鳍鳚在求偶时会兴奋地来回摆动第一背鳍，这时你就会看到红色在上下快速地窜动。海龙在求偶时则拼命摆动其红色的尾鳍。

如果一条鱼能发射重要信息，而又不引起掠食者的注意，那就能为它带来额外的好处。由于红色长波光在水下传播距离有限，雄鱼尽可以对着雌鱼摆动它的红色性斑块，因为远处的动物看不到它的求爱信号，这就大大降低了它被其他动物吃掉的风险。

马歇尔还发现了珊瑚礁鱼发射红荧光的另外一个重要作用：帮助它们与背景色很好地融合在一起，以免被发现。他在第一次下潜时就注意到，较深处的珊瑚礁和海藻能发出一种淡淡的暗红色光，而一条发红光的鱼隐藏在这种背景下很难被其他动物发现。鲉是一种极善于伪装的动物，这种伏击式的食肉动物总是让自己隐藏在某个地方，静静地等待猎物靠近，然后出其不意地迅速攻击毫无警觉的猎物。马歇尔发现，有五种触发红光，它们身上生有大片红色斑块，与背景色非常相似。

然而，最让马歇尔感到意外的是，这里的螳螂虾竟然也能发荧光。与珊瑚礁鱼发出的红荧光不同，螳螂虾发出的荧光呈黄色，主要用来恐吓、警告敌害和吸引配偶。这还是科学家第一次发现螳螂虾利用荧光进行信息交流。当螳螂虾需要保卫领地或者抵抗敌害时，它就会摆出警惕的姿势，把头和胸部高高抬起，同时展开它那对吓人的附肢，这使得它看上去更加高大威猛，而且也能凸显它身上的颜色斑纹、这些色斑不仅反射普通的黄光，也反射黄色的荧光。由于水的光过滤作用，一般的视觉信号在水里是靠不住的，但荧光则能与水里的蓝光(由于蓝天光线的反射)形成强烈的对比，因此荧光在水里比在空气中更鲜叨，黄色荧光斑纹能起到增强警告信号的作用。

上述最新发现让科学家不禁对珊瑚礁世界生出些许敬畏之情，真不知道在这光怪陆离的五彩世界里究竟还存在着多少未解之谜。

4.海洋动物作文篇四

到了体育馆，只见广场中央的喷泉随着音乐有节奏地跳跃着，水花飞溅，非常壮观。广场上人山人海，争相和喷泉留影纪念。可喷泉再美，也没有海洋生物神奇。我和妈妈迅速来到入口处，排队进场。

一进去，就如同来到了海底世界。一只百年老海龟优哉游哉地划着水。它披着一件满是花纹的大外套，就像一位老寿星;有时还伸出长长的脖子，好像要和前来参观的同学们说话。只见，西边围着一群人，我把妈妈也拉了过去，原来是两条长嘴鳄。它们的体型和常见鳄鱼差不多，身上布满了黑白花纹，嘴巴又尖又长，占了整个头的三分之二，怪不得人们叫它“长嘴鳄”。我赶忙央求妈妈帮我和它们合了个影。旁边的鱼缸里还有很多金鱼，形态各异，五彩斑斓。一条大鲨鱼的模型矗立在场馆中央，形态逼真。橱窗里还陈列着各种各样的贝壳。墙壁上也贴满了其它海洋生物图片及文字介绍，让我们了解了不少海洋知识。

5.海洋动物知识科普篇五

其实，睡眠只不过是作较长时间休息的一种特殊方法。不管是陆地上的动物还是海洋中的动物，都需要进行休息，包括睡眠。这种睡眠，陆地上的动物一般时间较长，容易被人察觉而海洋中的动物大多时间很短，就难以被人发现了。例如，鱼类的睡眠时间就非常短，有的仅几分钟，有的甚至只有几秒钟，人们眼一眨的功夫，对有些鱼来说，就已睡了一觉。

海洋中除鱼类外，还生活着许多哺乳动物。它们睡觉的方法虽然与鱼类不同，但同样要睡觉。例如，海豚睡觉时，多半在夜里浮在水下1英尺的地方，安安稳稳地进入梦乡，而它的尾巴，仍然会每隔约30秒钟，便摆动下，其作用有两个：一是使它的头能露出水面，吸一口空气;另一个是使它在水中的位置更加稳定，不受水流或波涛的影响。最有趣的是有一种阿佐基海豚，它们是用大脑两半球相互交替睡眠的：当一个半球在沉睡时，另一个半球却处于觉醒状态。过了一些时间，沉睡的则觉醒，觉醒的又沉睡，如果受到外界强烈刺激，两半球将会立即觉醒。因此，它们始终能处于游泳状态，甚至在睡眠中游速也不会减慢。

海豹和海豚不同，它们既可以生活在水下，又可以爬到岸上活动。如果在地面睡觉，就和陆地动物相似;如果在水下睡觉，每做一次呼吸，就要醒来一次。这就是说，它们是在呼吸的间隙抽空睡觉。

海狗也是一种既能生活在海洋、又能生活在陆地的海洋动物。它们在陆地上睡觉时，可和陆地动物睡得一样甜美;在水下时，就和阿佐基海豚一样用大脑两半球轮流睡觉。

产于北太平洋海岸的海獭，会在海边用海草结成一张“床”，围成椭园形，睡觉时就把身体藏在中间，腹部朝天。如果它对在某个地方睡觉感到满意，就会每天都到那个地方去睡。

生长在北冰洋中的海象，睡觉更与众不同。它睡觉时不是平卧，而是垂直在水中，头部则露在水面上。

令人喜欢的海狸，一般在白天睡觉，睡时仰着头，有时还磨牙。尤其是小海狸，睡觉最有趣，它们并排着睡，有的还把小脚掌枕在头下。

为什么说海洋是矿物的聚宝盆?

海洋里不仅蕴藏着丰富的石油，而且还是各种矿物的聚宝盆。现在从海底采出的石油已超过世界石油总产量的30%，可见其重要地位。海洋的矿藏也正在改变世界矿产的分布图。1991年初，联合国决定我国为开采海底矿藏的先驱国家，并划定夏威夷东南海域为我国的开采地区，因此我们更有必要了解这一聚宝盆，了解海底到底有哪些矿藏，它们是怎样分布的。

根据目前掌握的资料，海底的矿藏大致上可分为三大类：锰团块、热水矿床、钻壳。

锰团块，又叫猛结核、锰矿球，是以锰为主的多金属结核。它广泛分布在世界各大洋水深米至6000米处的洋底表层，以太平洋蕴藏量最多，估计为1.7万亿吨，占全世界蕴藏总量约3万亿吨的一半多。

锰团块在海底已度过了慢长岁月，由于存在环境的不同而拥有不同的尺寸和外形，其直径多数处于1至25厘米之间，重量有的可达几十公斤以上，它们像卵石一样堆积在深海的洋底。

据推算，海洋中全部锰团块含有的各种金属，其储量远远超过陆地上的储量。更重要的是，锰团块是一种再生沉积矿物，它的储量还在不断增加，仅太平洋每年便可增长1000万吨。

尽管全世纪各大洋都分布有锰团块，但以赤道北面东太平洋海底的锰团块分布面积最广，富集度最高，而且金属品位也比较高。其中，从墨西哥西南到夏威夷南部的一条长达4600公里，宽900公里的海域里，海底表层密密麻麻布满了锰团块，平均密度为每平方米10公斤以上，镍、铜、钴的总品位超过3%，可谓遍地都是宝。

这一带海域地形比较平坦，海况条件也比较好，有利于开采作业，是目前各国进行科学研究和开采试验的主要场所。联合国分配给我国开采的海域也位于这一地区。

另外，南亚的西南海域、印度洋东部海域也是蕴藏锰团块较为丰富的地区。过去人们曾认为金属品位高的锰团块只富集于远离陆地的深海海底，但近来调查勘探表明，南太平洋一些小岛周围的海域里也蕴藏着数量可观的锰团块。

现在一般利用采矿船来开采锰团块。由装有深海电视的采矿机在海底收集锰团块，通过软管抽气像吸尘器一样，把锰团块经软管连续地吸到地面上的采矿能中，每天采矿量可达3000吨。

海底地貌

如同陆地上一样，海底世界有高山，有平原，还有深沟峡谷。这个世界并不象人们所想像的或是象表面看起来那样平缓和宁静，相反却是地球上最活跃最动荡不安的地带。地震火山活动频繁，形成高山峻岭，只不过一切都掩盖在海水之下进行而已。

海底地形与陆地一样，有山岭、高原、盆地、丘陵等形态。海底地貌按洋底起伏的形态特征，大致可分为大陆架、大陆坡和大洋底三部分。大陆架是指陆地向海洋延伸的平浅海底。大陆坡是大陆架与深海底之间较陡的陡坡。大洋底是海洋主要部分，有海岭、海脊、海底高原等正地形;也有海沟、海槽、深海盆地等负地形。

海盆：大洋的主体部分。洋底下凹并为海岭或海底隆起所分割的盆地。面积大，外形呈圆形或椭圆形，底部较平坦，深度3,000-6,000米(大多为4,000-5,000米)。覆盖着深海沉积，以化学沉积和生物沉积为主。

海底山脉：又称“海脊”或“海岭”。深海底部狭长绵亘的高地。长度可达上万公里，宽1,000-3,000公里，高2,000-4,000米。个别山峰出露水面成为岛屿，如此大西洋的亚速尔群岛，南大西洋的阿森松岛等。大西洋中央海底山脉，纵贯南北，山脉走向与大洋轮廓一致，呈S形。太平洋海岭分布在中部，南北绵延1万公里以上。印度洋海岭分布呈人字形。

海沟：大洋中水深超过6,000米的狭长陷落地带。长可达数千公里，宽一般在百公里左右，两侧坡度陡急。海沟常与海岭相伴分布。海岭出露水面成为岛屿，在太平洋西部和北部，一系列岛屿呈弧形，成岛弧。海沟一般在岛弧的凸面，邻近大陆沿海山脉或紧靠岛屿，大洋的边缘上。海沟多数分布在太平洋，尢以西海岸最著名。世界上最深海沟是西太平洋马里亚纳群岛东南侧的马里亚纳海沟，深达11,034米，长2,550公里，平均宽度70公里。海沟分布地区是地壳最不稳定地带，火山、地震频繁。象山港在浙江省象山县以北，自东北向西南，伸入陆地内部，长约50公里，宽仅6公里。港外有六横岛为屏障，形势险要，为优良港湾之一。

海洋动物的冷知识：巨型鳗鱼

这种特殊的鳗鱼仅有两个品种，这些鳗鱼曾经被发现过。但是，它们都仅仅是幼体。它们生活在南非海岸，有六英尺长。据说成年的鳗鱼可以达到70英尺。

海洋动物的冷知识：带饰边的鲨鱼

这种鲨鱼由于保留了远古时代的特征，而被称为活化石。它很少出现，如果被人发现成为被捕获的猎物，它就会皱起它的身体像蛇一样攻击。

海洋动物的冷知识：马里亚纳海沟神秘的鲨鱼

6.海洋动物科普知识篇六

岸线及海域：大连地区海岸分为基岩海岸、淤泥质海岸和砂砾岸3种类型。海岸线东起二坨子，西止浮渡河口，岸线长2211km，其中大陆岸线长1371km，岛岸线840km，是全国海岸线最长的城市，同时本市的海域总面积为2.9万k㎡;海湾39个，总面积1870k㎡;海峡、水道15条。海岸线长占辽宁省的65%，海域面积约占全省81%。绵长的海岸线和宽广的海域为大连经济社会发展提供了广阔的空间。

海岛资源：海岸分布着众多的大陆型基岩岛屿，现有岛屿251个，面积530k㎡。黄海海域主要有里长山列岛、外长山列岛、石城列岛和大、小鹿岛等，渤海海域主要有长兴岛、凤鸣岛、西中岛、东西蚂蚁岛、虎平岛、猪岛、蛇岛等。

海洋生物资源：海洋生物有3大类209科、大型种类414种，藻类150多种，海洋生物类别和数量分别占辽宁省的48%和86%，其中刺参、皱纹盘鲍及栉孔扇贝的资源量占全省的97.6%。种类繁多的海洋生物，为海洋渔业的发展提供了优质的品种资源。

近海海洋环境的划分

大连东濒黄海，西临渤海，辽阔的海洋是海洋生物栖息的场所。根据海洋生物生存的环境，可划分为栖息区(benthic province)和水层区(water province)。

软体动物栖息区

被海水浸没的陆地为海底，海底栖息大量的物底栖生物。根据地形和海水深度的不同，底栖生物的栖息环境分为滨海区(coastal zone)、浅水海区(neritic zone)、半深海区(bathyal zone )、深海海区(abyssal region)。

1、滨海区

从高潮线到50米深的区域为滨海区。在这个区域内，底栖生物种类最多，分布最广泛。其中潮间带(intertidal zone)是调查和采集海洋软体动物等的主要区域。

潮间带是位于平均大潮的高、低潮位之间的地带，是海洋与陆地之间的过渡地带。潮间带环境特征是，潮间带的宽度受海岸坡降的控制，坡降越平缓，潮间带的宽度越大，反之越窄。以潮汐作用为主的潮坪分为潮上带、潮间带和潮下带。潮间带是动物生物种类多样性最丰富的、数量最大的区域，潮间带生物具有两栖性(广温性、广盐性、耐干旱性、耐低氧性)、节律性(生物的活动高峰与高潮相一致)和分带性(因不同生物适应的干湿条件不同而引起的分带分布的情况)。

2、浅水海区

位于水深小于200米的区域是浅水海区，此区又称为大陆架(continental shelf)。由于浅水海区始终处于海水面以下，水动力条件较弱，波浪主要受大陆架上部影响。潮流和洋流可影响整个大陆架，但流速较低，主要起搬运作用。由于有大量陆地径流带来的沉积物质和侵蚀作用剥蚀下来的物质，沉积物来源十分丰富，加上生物丰富，浅水海区成了最重要的沉积场所。

浅水海区阳光比较充足，沉积物丰富，许多微生物和浮游植物都生长在这里，它们是初级生产力，能直接或间接地为海洋中的动物提供食物。由于可得到从陆地输送来的营养盐的补给，其初级生产的速度比起外洋海域的高，尤其是在涌流发达区域，是海洋渔业中的主要作业区。

海湾(gulf)：在大陆架中，伸入陆地的水曲称为海湾，海湾地处陆地边缘，人类从事海洋活动的重要场所，有以适宜滩涂养殖的养殖为主的开发区，以海滨旅游为主的开发区等。大连有海湾有大连湾、大窑湾、梭鱼湾、星海湾等众多海湾。

海藻场(Kelp Bed)：大陆架区的硬质底上生的大批褐藻类与其他海洋生物群落所共同构成的一种近岸海洋生态系统，称为海藻场生态系统。形成海藻场的大型藻类主要有马尾藻属，昆布属、裙带菜属、海带属和鹿角藻属。浮游动物多样性高、生物量高、稀有种较多。经济鱼类以大龙六线鱼和许氏平鮋为主，底栖生物如海胆、海参、皱纹盘鲍、脉红螺等个体较大的经济动物。海藻场对波浪具有消减作用，使海藻场内形成静稳海域。水温较周围变化小，有利于海洋生物的养息，并成为其灾害天气时的避难场所，是天然的索饵场，天然的产卵场。

3、半深海区

半深海带处于深海区与浅海区之间的海域。

4、深海海区

7.海洋动物实习报告篇七

川纹笛鲷(Lutjanus sebae)又称千年笛鲷,隶属笛鲷科(Lutjanidae)笛鲷属(Lutjanus),主要分布于印度洋北部沿海,红海至澳大利亚,我国产于南海、台湾海峡南部。川纹笛鲷体色艳丽,肉质细嫩,营养价值高,既可食用也可供观赏,其经济价值高,为笛鲷科内优良品种[7]。尖吻鲈(Lates cacarifer)是咸淡水养殖的一种重要经济鱼类,为广盐类和降海产卵鱼类[8]。本文通过研究海底底泥悬浮物对川纹笛鲷和尖吻鲈的致死效应,希望能为海洋项目建设可能带来渔业生物的环境影响提供参考依据。

1 材料和方法

1.1 材料

1.1.1 试验生物

试验用川纹笛鲷(Lutjanus sebae)和尖吻鲈(Lates calcarifer)均采自广东省湛江市特呈岛鱼苗育苗场。川纹笛鲷平均体长4.32 cm,体重(3.71±0.01)g。尖吻鲈平均体长4.04 cm,体重(3.32±0.02)g。实验室驯养2 d,驯养用海水为新鲜自然海水,水温为自然水温24.0～27.0℃,比重为1.018～1.019。每天吸污1次,日换水1次,换水量50%。日投配合饲料1次。

1.1.2 试验泥

试验所用底泥采自广东省湛江市东海岛跨海大桥施工点附近近岸海域。0.05 m2采泥器采集海底底泥,分别将样品盛入2 L洁净广口玻璃瓶封好带回实验室低温干燥保存。为保证试验所需,一次性采集沉积物样品25 kg。

对试验底泥的粒度、硫化物、重金属(Cu、Zn、Pb、Cd)、油类污染物含量进行了测定分析[9],试验底泥粒度采用原子吸收测定仪测定;硫化物采用气相分子吸收光谱分析法测定;Cu、Zn、Pb、Cd采用原子吸收法测定;油类采用紫外分光光度法测定。

1.1.3 试验海水

试验海水取自工程附近未污染海域,为新鲜自然海水,水温24.0～27.0℃,测定盐度、pH值和DO指标,采用原子吸收法[9]对试验海水的重金属(Cu、Zn、Pb、Cd)进行测定。

1.2 方法

1.2.1 底泥水相试液制备

参考疏浚物水相制备方法[10],底泥水相试液制备取海底底泥与洁净海水,按体积1:4比例混合,激烈振荡或搅拌30 min,静置2 h。虹吸法取出上层液体(液体加悬浮颗粒),4 000r/m离心20 min,取上层清液,已能够看见放进去的受试动物为好,即为底泥水相检验样品。

1.2.2 底泥悬浮物试液的配置

海底底泥100℃烘干,研磨,过340目筛网,根据试验所需浓度配置悬浮物试液。同时,采用重量法[11]取样测定悬浮物的实际含量。

1.2.3 致死效应试验

配置的悬浮物浓度梯度分别为:0,10,40,160,640,2 560 mg/L,每个浓度梯度设1个平行组,受试生物数每组为20尾。试验期间不间断充气,人工搅动数次,每隔24 h更换1次悬浮物溶液,更换量为50%。日投饵1次,每组投喂配合饲料5 g。每日检查、记录受试生物死亡情况,将死亡个体及时拣出。死亡判定以玻璃棒触动身体5 s,无任何反应即视为死亡。

为了研究底泥水相对受试生物的影响,特在不同悬浮物浓度组基础上设置底泥水相组,观察其对受试生物的影响情况。

1.2.4 实验数据处理

数据整理分析运用Microsoft Excel 2003软件。底泥悬浮物对川纹笛鲷和尖吻鲈的半致死浓度(LC50)运用概率单位法[9]计算。

2 结果

2.1 试验海水分析结果

试验海水取自工程附近未污染海域的新鲜自然海水,经测定,盐度为29,DO 8.20 mg/L,pH值7.8,水温27℃,Cu 1.6μg/L,Zn 15.7μg/L,Pb 0.12μg/L,Cd 3.2μg/L。海水水质符合渔业水质标准和海水水质标准中的二类水质标准[12,13]。

2.2 底泥粒度及污染物含量

试验所用底泥粒度特征见表1。对试验所用的底泥中污染物含量的分析结果如表2所示。试验底泥中的各种相关污染物含量均符合国家一类沉积物标准[14]。

2.3 底泥液相对受试生物的致死效应

注:“·”海洋沉积物质量第一类标准(GB 18668-2002)。

在8 d的致死效应试验过程中,川纹笛鲷和尖吻鲈在底泥液相组均无出现死亡现象,可见川纹笛鲷和尖吻鲈的死亡并非由底泥水相中有毒物质导致。

2.4 不同浓度底泥悬浮物对川纹笛鲷致死效应

在8 d的毒性试验过程中,底泥悬浮物对川纹笛鲷致死效应的影响见表3。随着悬浮物浓度和时间的增加,川纹笛鲷死亡率明显增高。最高浓度组在暴露的第1天出现死亡,死亡率为10%,试验的第7天和第8天死亡率分别增加到60.0%和75.0%;对照组和第一组在7 d的试验过程中死亡率为0,其他试验梯度(40 mg/L、160 mg/L、640mg/L)川纹笛鲷的在8 d死亡率分别为15.0%,25.0%和40.0%。可见,随着悬浮物浓度和时间的增加,川纹笛鲷的死亡率也在不断的增加,但低浓度范围内(0～160 mg/L)川纹笛鲷的最高死亡率也只有25%,处于较低水平;而高浓度的悬浮物(2 560mg/L)连续作用下川纹笛鲷死亡率有明显增加的趋势。

通过概率单位法计算得出底泥悬浮物对川纹笛鲷的8 d半致死浓度为716.14 mg/L,回归曲线为y=0.9218x+2.3682,相关系数r=0.9732。

2.5 不同浓度底泥悬浮物对尖吻鲈致死效应

在8 d的毒性试验过程中,底泥悬浮物对尖吻鲈致死效应的影响见表4。随着悬浮物浓度和时间的增加,最高浓度组的死亡率明显增加,并在暴露的第8 d死亡率达到70%。低浓度组范(0～160mg/L)尖吻鲈的最高死亡率也只有15%,处于较低水平。

通过概率单位法计算得出底泥悬浮物对尖吻鲈的8 d半致死浓度为1 105.10 mg/L,回归曲线为y=1.1843x+1.3957,相关系数r=0.9949。

3 讨论

3.1 受试生物在试验液中的活动观测

将受试生物川纹笛鲷和尖吻鲈放人悬浮物溶液中,试验开始的前几个小时,不同的试验组的受试生物出现不同程度的狂躁不安,沿器壁游动。随着暴露时间的延长至2d,底泥悬浮物浓度≤160mg/L的三组及对照组逐渐适应环境,游动行为恢复正常;底泥悬浮物浓度≥640 mg/L的两组受试生物梭鱼幼鱼游动速度较之前变得缓慢,反应能力差。随时间再延长,受试生物潜伏于容器底部,静止不动,直至死亡。其体表黏液增多,镜检中发现悬浮颗粒粘附其鳃部,解剖后其肠道内含物较少,未见肛门红肿出血。其死亡原因可能由于底泥悬浮物颗粒粘附其体表和鳃组织,干扰其感觉和呼吸功能[15,16],影响了正常生理工作,最终死亡,并非由水产病害因素引起死亡。

3.2 底泥液相和悬浮物对鱼类的影响差异

根据国际通用的生物效应评估方法把疏浚物分成液相、悬浮相和固相[17]。目前国内外学者主要探讨悬浮相对海洋动物的影响,并且得到悬浮物对鱼类的影响分为三类:致死效应、亚致死效应及行为影响[18]。蔡萌等人[10]比较过滤与未过滤疏浚物液相对黑鲷和鲻鱼的影响,认为疏浚物液相经过微膜过滤,重金属等物质通过交换、结合、絮凝沉淀作用被悬浮颗粒物质吸附载带下来后,未对鱼类产生致死效应。因此本试验在不同浓度悬浮物的基础上,制备底泥液相,研究其是否对川纹笛鲷和尖吻鲈存在致死影响。在8的的试验过程中,川纹笛鲷和尖吻鲈在底泥水相组均无出现死亡现象,可见川纹笛鲷和尖吻鲈的死亡并非由底泥水相中有毒物质导致死亡,而且有毒物质可能通过交换、结合、絮凝沉淀作用被悬浮颗粒物质吸附沉淀下来。

李纯厚等[6]以鳞鲻幼鱼为受试对象,用南海海港疏浚物淤泥悬浮物对其进行了急性毒性试验结果,22.0～24.0℃试验水温时,对24、48、72、96 h的LC50分别为1 996.4、769.9、592.8和556.3 mg/L。试验川纹笛鲷的8 d LC50为716.14 mg/L,尖吻鲈LC50为1 105.10 mg/L。对于在时间和半致死量(LC50)的差异,这可能和所选受试生物规格有关。李纯厚所选鳞鲻幼鱼体长范围:34～36 mm.平均体重464.9mg,而本试验所选川纹笛鲷平均体长4.32 cm,体重(3.71±0.01)g。尖吻鲈平均体长4.04cm,体重(3.32±0.02)g,试验受试生物规格较大,可对悬浮物具有较强的耐受能力。不过在8 d试验过程中,可观察到随着时间和浓度的增加,最高浓度组死亡率持续增加,并在8 d达到较高水平的死亡率,可见悬浮物对川纹笛鲷和尖吻鲈均具有积累刺激作用。

湛江市海洋与渔业环境监测站近年来对涉海工程施工期间的海洋环境跟踪调查显示,海上施工引起工程附近海域海水悬浮物浓度急剧增加,且持续时间较久,这可能会对工程附近海水养殖,特别是在苗种标粗养殖期间,造成渔业污染事故。因此对于海水养殖从业者需密切关注海水悬浮物浓度变化情况。

研究为单因素试验,因此悬浮物多种成分对川纹笛鲷和尖吻鲈的联合毒性效应以及毒性表现的生理生态的毒理还有待进一步研究。

摘要：为评价湛江沿海涉海工程建设过程中引起的悬浮物质对附近海区海洋动物的影响,研究了底泥液相及不同浓度底泥悬浮物对川纹笛鲷和尖吻鲈的致死效应。试验结果表明,在8d的试验时间里,底泥水相对川纹笛鲷和尖吻鲈均无致死效应。底泥悬浮物浓度≤160mg/L时,川纹笛鲷和尖吻鲈的死亡率均处于较低水平。底泥悬浮物浓度≥2560 mg/L时,川纹笛鲷死亡率达75%,尖吻鲈死亡率达70%。通过概率单位法计算得出川纹笛鲷的8d半致死浓度为716.14 mg/L,尖吻鲈的8d半致死浓度为1105.096 mg/L。

8.海洋动物中的“武林高手” 篇八

潜艇遇剑侠

联合国组织常以四大文种印发重要决议及文件，其中汉语言简意赅，最为精炼，使世界上其它文种望尘莫及。因此，欧美的一些国家兴起了汉语学习热。美国年轻的海洋学家罗伯特就是其中一个，他的汉语几乎可称是“中国通”了，且酷爱读金庸、古龙、东方玉等人所写的新派武侠小说。现在他正捧着一本东方玉所著的《东方第一剑》看得出神。以致“阿利维内”号深海考察艇开始下潜都毫无知觉。突然，潜艇外传来一声沉闷的撞击声．整个艇身剧烈地摇晃起来，他才如梦初醒。他朝深距仪看了看，潜艇尚处在水下20米的位置，该深度绝对不可能产生海水对流层，艇身如何会剧烈晃动呢?他不禁抬头往舷窗外看去，只见一条巨大的水生动物吸附在艇身上，挡住了透向外面的视线。此时，渗水仪也测出密封舱内有渗水现象，他感到大事不妙。立即向水面保障船报告，“阿利维内”号上的艇长也命令潜艇紧急上浮。

当潜艇浮至水面时，人们才惊愕地发现，原来他们遭到了海中的“江湖一流高手”——“剑侠”的袭击。说来，它还是——

大自然剑法的开山鼻祖

金庸、古龙等现代新派武侠小说家笔下的义士侠客，手中都有一把削铁如泥、犀利无比的宝剑。且出剑之快、剑术之精妙已达到了出神入化的境地。但与“剑侠”相比，可要逊色得多。

所谓“剑侠”，是海洋里的长吻鱼，它那前冲的吻又长又扁又平，极似义士剑客手中的三尺长剑，故海洋学家取其学名为剑鱼，雅号“洋中剑侠”。

剑鱼的“剑术”造诣极深，可谓大自然剑法的“开山鼻祖”，尤其是它那一套头顶三尺利剑，剑随身走的绝招更是武林中绝无仅有的“独门功夫”，令天下所有剑客自叹弗如。

剑鱼在与敌对阵时很讲究战术，能随机应变。当遇到只有“三脚猫”功夫的敌手时，就“先发制人”，速战速决，常以一剑穿心而结束战斗，并用长吻剑挑起猎物，以100公里以上的时速直线向前游上几十分钟，直至猎物完全窒息，然后摇头摆尾地扭身用力挥“剑”，猎物便脱“剑”而出，它即美美食之。当遇到鲨、逆戟鲸等凶残强敌时，则能躲避则躲避，但当敌人对它紧追不舍惹它性起时，便毫不犹豫地返身杀个“回马枪”，整个身子就像冲击电钻一样飞快旋转，使出锐不可挡的“旋转剑”，在那些庞然大物躯干上钻出一个大洞来，或置之于死地，或令强敌带着重创仓惶逃命。

此外。它也是——

海洋中的千里神驹

成年剑鱼的体重达500～900公斤，是海洋里的游泳健儿，游速之快令人惊讶，最高时速可达120公里，只有陆地上的飞毛腿猎豹可与它相提并论。剑鱼的耐力极佳，在洋中可日行千里，故又有“海洋中的千里神驹”之美称。在旅途中剑鱼可随意找到食物和点心，谁也躲避不了它的追猎，凡被瞄上的，最终只有成为剑鱼口中的美味佳肴。剑鱼一生好动，因而胃口极佳，所食鱼类或藻类的汞含量却很高，由于它缺乏消化和排泄汞毒的机能，高含量的汞毒导致它生性好斗，有时甚至失去理智，向渔舟或其他舰艇发起攻击，为此也常自食恶果。

剑鱼的长吻剑可以击穿木板船，它制造了一起又一起——

奇特的海上事故

1886年11月，美国的“德列德诺乌图”号快速帆船戴着2000吨茶，从斯里兰卡首都科伦坡港启航驶往英国伦敦，航行中，船员们钓到了一条剑鱼。企图使它成为盘中餐。然而。“洋中剑侠”不服气做人们的俘虏。为了挣脱鱼钩，重获自由，它在狂怒中竟一头扎向船舷处，三尺长的长吻剑在包有铜皮外壳的船板上刺穿一个直径约为2．5厘米的小窟窿．海水顿时涌进舱内……

1962年，一艘日本株式会社的小帆船，网住了一条剑鱼，它狂怒之极，拼力挣破渔网。一向自恃其勇的剑鱼脱网后仍忍受不了刚才的窝囊气。为报“一箭之仇”，它返身直奔渔船，用剑扎穿了这艘帆船的木壳。使船上的渔民惊慌地爬上小筏子逃命。

自“德列德诺乌图”号商船遇险后，“洋中剑侠”名扬四海，其大名也被记入了航海史册。并在关于意外海难事故保险赔偿的长长条款上又新添上这样一条：“因剑鱼的攻击而致船壳损坏。”不过，剑鱼攻击船舶时也有两败俱伤的时候，往往刺入船板中的长吻剑被卡住而无法抽回。被迫折断而去。在英国伦敦的一家博物馆内，至今还收藏着几枚剑鱼的断“剑”，每枚断“剑”都有一则传奇的故事。它出“剑”时的速度可称——

“小李飞刀”

剑鱼为何有如此惊人的力量，这引起了科学家的强烈关注。并对此进行了科学研究。结果表明：剑鱼身上的肌肉发达而结实，用锋利的斧头也难一下剁开这一身“铮铮铁骨”；它的椎骨之间有一软骨圆盘，极富弹性，可起到缓冲作用；特别是吻剑的本身结构，具有相当惊人的缓冲能力，在剑体内部还有一个充满脂肪的空囊，可以承受很大的外界压力。因而剑鱼在攻击时的瞬时冲刺速度可达55米／秒，简直就是古龙笔下的“小李飞刀”，且将全身所有的冲力全部凝聚在剑尖上，所产生的冲击力相当于人们平时用最重的大铁锤敲击物体时所产生的打击力的15倍。由于它有一套天然的“缓冲设备”和“防震器”，因而能承受得住攻击时所产生的巨大的反作用力，自身很少会受伤。

对于海上的渔民来说，要捕猎“洋中剑侠”就如陆地上的猎人捕猎兽中之王老虎一样危险。在西西里岛一带，渔民视善捕捉剑鱼者为最有本领的人，因为剑鱼确实太凶悍，时常演出——

人鱼同葬的悲剧

剑鱼的身体呈流线型，它的新月形尾巴如同大功率推进器，心脏则像一台不知疲倦的马达。尤其令人惊叹的是，剑鱼的心脏被大鱼叉刺后，仍能跳动很长时间，不失“剑侠”余威，常将手握鱼叉的人拖下水，然后一剑穿身。萨普·斯特朗是西西里岛一带有名的捕剑鱼能手，21岁开始使用鱼叉捕猎剑鱼，一生中共捕获过数百条大剑鱼。1992年7月，38岁的斯特朗又用鱼叉刺中一条特大剑鱼，结果被剑鱼拉入海中，并连刺三剑，演出了一场人鱼同葬的悲剧。

剑鱼即使被困网中无法挣脱，也能将小型机帆船倒拖10～20公里。甚至将渔船弄翻，一般的渔民还真不敢惹它呢。

不过，剑鱼的好戏还在后来呢。请看——

水中飞剑击水鸟

剑鱼不仅是水中的游泳健将，而且是位出色的水上“跳高”能手，能将几百公斤的身体跃出水面达8米之高。

有人在非洲西海岸海中看到这样一幕：一只以海鱼为食的海鸟——塘鹅，在离海面约5～6米高的空中盘翔，一条长吻鱼突然窜出水面，长吻穿透塘鹅后落入水中。大型长吻鱼类在海中只有3种：剑鱼、旗鱼和长枪鱼，长枪鱼的长吻呈圆形而谓之“枪”。旗鱼的长吻稍扁些，且头尖更像一支矛，因而也有人称这三者为海洋里的“三剑客”，它们都会用长吻攻击船只，但长枪鱼和旗鱼的“跳高”水平比之剑鱼则要逊色许多，至多只能跃出水面2～3米。因而，这种高超的水中飞剑击水鸟，就非“剑侠”莫属了。

但英雄有时也会——

无用武之地

且说今天，这位走遍天下无敌手的“剑侠”倒霉了，它在攻击潜艇时头顶上的长吻剑。正巧从“阿利维内”号潜艇的艇首与艇尾结合的缝中冲刺进去，刺出的剑尖虽然“入木三分”，但前身却已被卡得死死的，罗伯特唯恐它逃走，用绳子紧紧地捆住了它的尾部。它纵有回天之力，也是英雄无用武之地，只好成为武侠迷罗伯特和他的同事们的美味佳肴了。

9.有关海洋动物的小知识篇九

小丑鱼可以变性别。刚出生的小丑鱼没有性别，它们性别受环境影响，先从无性别状态到雄性再到雌性。值得注意的是，它们性别的变化是不可逆的，也就是说雌性无法转变为雄性，雄性无法转变为无性别。

但值得一提的是，有的小丑鱼一生都是无性别的状态，如果族群中的雌雄小丑鱼都已经配对完成，那么剩下的将会处于一个十分尴尬的地步。

02脑子?我不需要——海鞘

海鞘一生都在为寻找一块完美的栖息地而费心费力，当它们锁定一块完美的区域后，便会将其作为自己的领地，永久居住在此。当已经完成寻找栖息地的任务之后，海鞘便会主动将自己的大脑吃掉。

这样大脑所消耗的能量就会大大减少，它们不必勤于捕猎，因为大脑消失之后不必再吸入大量的卡路里了。真就可可爱爱，没有脑...脑袋???

03最特别的雄性生物——雄海马

作为地球上唯一一种靠雄性孕育生命的物种，雄性海马的腹部长了一个“育儿囊”，在交配过程中，雌性海马会把卵子产到“育儿囊”里，在雄性动物的身体内完成受精，受精卵会在“育儿囊”里经过大概2个月的孵化，最终会从“育儿囊”里生出来。

因为浅海弱肉强食的生存斗争异常激烈，雄海马利用育儿袋，把卵生演进到类似胎生，这样就大概率保证全部的受精卵都能发育成小海马。

04真正的美人鱼——儒艮

“南海有鲛人，身为鱼形，出没海上，能纺会织，哭时落泪”说的就是儒艮了。雌性儒艮偶有怀抱幼崽于水面哺乳的的习惯，像极了人类怀抱婴儿哺乳的场景。有人传说儒艮出海时头上偶尔会披海草，远处看上去就像头披长发的美女。

因为它需要定期浮出水面呼吸，常被认作“美人鱼”。儒艮是世界上最古老的海洋动物之一，属国家一级保护动物，也是我国的濒危物种之一。

05区区内脏，哪有命重要——海参

只要遇上敌人，海参就会立即把身体内的肠子、肝脏以及大量的体腔液抛出体外。只要对方受到内脏的诱惑，海参就有了给自己创造逃跑的机会。如此别具一格的保命方式，不是谁想学就学的来的。

而失去内脏的海参依旧能好好活着，并且在很短的时间内便能再生。

“独特”的海洋生物

海兔不是兔，又称海蛞蝓，属于浅海生活的贝类，雌雄同体，在海底栖息，因头上的两对触角突出如兔耳而得名海兔。

海兔是科学家发现的第一种可生成植物色素叶绿素的动物。为了保护自己，它身着可变化的“迷彩服”，爬到什么环境里都能随机应变。

海兔种类有3,000多种，遍及全球海域，中国的海兔已定名的有21种。

小飞象章鱼，鳍长得很像大象的耳朵，因此以迪士尼动物《小飞象》命名。

小飞象章鱼通常生活在海底，以在水深400-4800米最多，寻找猎物时徘徊在海床之上很短的距离。平均寿命为3至5年。

水滴鱼，又名忧伤鱼。由于长着一副哭丧脸，被称为“全世界表情最忧伤”的鱼。

水滴鱼生活在澳大利亚和塔斯马尼亚沿岸，最深达1200米的海底。事实上，这种海底怪鱼确实有理由郁闷：科学家警告说，由于深海捕捞作业，水滴鱼正遭受灭绝威胁。

10.海洋动物实习报告篇十

我看过许许多多电影，最令我难以忘怀的是《海洋朋友》。

这部影片讲述了一个叫小奇的男孩与一只叫琪琪的海豚之间的一段深厚友情。琪琪是小奇的爷爷——方教授在外考察时发现并救助到海洋馆的。一次偶然的机会，小奇惊喜地发现自己和小海豚之间有心灵感应，竟能和琪琪进行语言交流。通过与琪琪的对话，小奇得知琪琪和爸爸失散了，爸爸是为了救儿子，把鲨鱼引开，从此琪琪再也没见过爸爸，琪琪多么想念爸爸呀！终于有一天，琪琪得了相思病，不停地往水池边缘撞去，饲养员李萌叔叔还以为他生病了。只有小奇知道，琪琪是因为太想爸爸了。为了帮助琪琪去找爸爸，小奇叫来三个小伙伴帮忙，决定用担架把小海豚抬到大海去，可是被李萌叔叔发现并制止了。

电影中，我最欣赏的人物是小奇，因为他非常善良、乐于助人，把动物当朋友。为了让琪琪忘记伤心事，他总是到海洋馆来看琪琪，陪他聊天；为了让琪琪早日回到大海见到爸爸，他冥思苦想，并且找小伙伴来帮忙，尽管没成功，可是他确实是真心实意地想帮助琪琪。

小奇的所作所为令我感动，可现实中有些人的行为却令人气愤：捕杀青蛙、用枪打鸟……

我想对那些人大声喊：请你们手下留情吧，不要再伤害动物了，动物是我们人类的朋友！我希望，有一天，所有的动物都自由而快乐地和人类生活在一起，人类对待他们就像朋友一样友好。

11.千奇百怪的海洋动物牙齿篇十一

"咽齿"鱼：长在咽喉里还有一种鱼是专食虫类的，它具有两个角形的牙齿生在咽喉部位，因此，鱼类学家把它命名为"咽齿"。它们在觅食饵料的时候，专门靠咽喉来咀嚼食物，然后才下咽。

螃蟹：竟然在胃中螃蟹的牙齿竟然长在胃里！在显微镜下，可以看到螃蟹的胃是分成两部分的：前面部分像个大口袋，后面部分像个大汤勺；前者叫"贲门胃"，后者叫"幽门胃"。贲门胃上有几块骨板，上面长有角质化的牙齿。螃蟹吞咽食物不用细嚼慢咽，只要把食物一股脑往胃里装，先由贲门胃里的胃牙磨，再送到幽门胃里消化，分工可谓奇特而有序。

海龟：长在食道里海龟的牙齿更加奇妙与特别，它的牙齿既不生在嘴里，也不生在咽喉，而是长在食道里。

滨螺：长在舌尖上还有一种软体动物叫滨螺。滨螺的牙齿更是怪得出奇，它是生长在舌头尖上，因此被叫做舌齿。滨螺的舌齿共有3500多个，这些牙齿是不容易看见的。

八目鳗鱼：海中的独牙鱼八目鳗鱼生活在1300米深的海底淤泥里，它的嘴里只有一颗牙齿，而舌头上却长着许多像牙齿一样的圆盘。它的进食方式十分独特：先用那颗独牙在动物尸体上钻一个洞，然后从动物的体内开始吃，先吃掉肠肚，再吃肉，最后吃得只剩下一堆尸骸。

真鲷：两种牙齿细分工真鲷主要以贝壳类为食，所以在它嘴里长着两种形状的牙齿。前端牙齿如锥状，可用来切断食物；两侧牙齿为臼状齿，可用来压碎食物。

鲨鱼：跟人类一样也换齿凶恶残暴的鲨鱼，它的嘴里长满无数牙齿，大约有1.5万颗。它的牙齿不但排列整齐，而且齿尖是向后弯曲，以便于牢固地用来捕猎食物。在海洋的所有动物中，鲨鱼的牙齿可算是最锋利、最坚固的牙齿之一，尤其是鲨鱼的门齿。鲨鱼跟人类一样也需要换齿，可是鲨鱼的换齿次数是所有动物中最多的一种，一条10龄大的鲨鱼，据研究测定，因脱落先后长出2.4万颗牙齿。

鲼鱼：排列成三行生活在大洋中的“跳高能手”鲼鱼的牙齿长得很怪，在它的大口中间长着几颗六角形的牙齿，两边的牙齿均为扁平铺石状，而且无论什么形状的牙齿都排列为3行，所以无论是鱼类还是甲壳动物它都能吃。

狗鱼：向内倒卧捕食物狗鱼长有满满一嘴的锋利牙齿，且形状不一。长在前颌骨上的牙齿很小，当它捕捉到食物的时候，会用口腔顶端那细而密的牙齿来细嚼品味。下颌两侧的牙齿长得大且直，通过韧带附着在骨头上。这些牙齿还可以向食道方向倾斜，并可以向内倒卧来加强食物的吞咽。由于这种牙齿不能向外倒卧，所以猎物一旦被吞食就难以逃脱。

须鲸：以须代替牙齿口中没有牙齿只有须的鲸，叫须鲸。在体形巨大的须鲸的血盆大口里，牙齿衍生为长长的角质鲸须，约有150到400片，从上颚两侧垂入口腔，内侧还有须毛。大口一张，大量的浮游生物和小鱼小虾就随着海水涌入口中，然后把嘴巴闭上，再用那重重的舌头一压，海水便从须缝挤出口外，滤下食物饱餐一顿。

12.海洋实习报告篇十二

为了深入了解我们海洋管理专业，对我们专业情景及社会工作需求量概况做些初步的认识，学校特别为我们设计了课程认知实习，我们主要实习的地点有：xx县海洋与渔业局，xx湾渔业博物馆，xx省xx生物工程有限公司，xx港市海洋与渔业局。

1.1实习目的

加深对海洋管理专业的认识和就业前景和方向，将自己的学习认知结合到实际操作中，深入思考自己的不足，在实际中弥补并丰富自己的认识面，多维度将自己的课程知识集合进实践中。

1.2实习时间

XX年11月26日到12月7日

1.3实习地点

xx湾渔业博物馆xx港市xx县海洋与渔业局

xx省xx生物工程有限公司xx港市海洋与渔业局

期待了一周，我们终于整装待发，在老师的带领下进入实习站。首先我们去的是xx港市xx湾渔业博物馆，馆内汇集海洋大渔业，融民俗文化、科普教育、趣味旅游于一体，渗透着浓浓的渔家风情。整个陈列既是一部海洋渔业文化的演变史，也是一部鲜活的近现代渔业发展史，是弘扬地方民俗文化和中华民族精神，传播海洋渔业科学文化知识，提高国民综合素质和对青年人进行爱国爱乡教育的理想基地。

它总共分为三个部分，我们在参观它的同时也领略到山海文化的神奇与伟大。在老师的引导下，不禁对渔家文化赞叹不已，他们是一种文化，更是一部需要传承的历史。

班级与老师合影

2.2参观xx县海洋与渔业局

1、承担海洋经济运行监测、评价及信息发布的责任，组织实施海洋与渔业经济和社会发展的统计、核算，提出优化海洋经济结构、调整产业布局的建议，组织开展海洋与渔业领域节能减排和应对气候变化的工作。

2、承担规范管辖海域使用秩序的责任。监督管理国家授权的海域使用，承担海域使用项目审核和海域使用权属管理及海上人工构筑物管理，组织海域界线、海岸线勘定和管理，监督管理海底电缆管道铺设、海上人工构筑物设置，负责涉海工程项目的有关工作。

3、承担海岛生态保护和无居民海岛合法使用管理的责任。拟订海岛保护与开发规划、政策并监督实施，组织实施无居民海岛的使用管理。

4、承担海洋环境保护和修复的责任。组织海洋资源环境调查、监测、监视、评价和信息发布，组织实施重点海域排污总量控制制度，监督海洋倾废、陆源污染物排海，负责海洋和渔业水域生态环境保护、水生生物资源保护，监督管理海洋、渔业自然保护区和特别保护区，负责保护修复典型性、代表性海洋生态系统，管理国家分工的海洋自然资源。

5、承担海洋环境观测预报、海洋灾害预警预报和渔业防灾减灾的责任，负责海洋与渔业突发公共事件应急工作。

6、监督海洋生态环境保护，组织渔业水域生态环境保护;组织海洋环境的调查、监测、监视和评价，协助有关部门拟订陆源污染物排海标准和总量控制制度，并监督实施;负责防止海洋工程项目、海洋倾倒废弃物对海洋污染损害的环境保护工作，调查处理渔业水域污染事故;监督管理海洋自然保护区和特别保护区，管理国家分工授权地方的海洋自然资源。

2.3xx生物工程有限公司

学生参观车间

xxxx生物工程有限公司由浙江澳兴生物科技有限公司投资兴建，是新型生物医药高科技产业公司。公司位于新亚欧大陆桥的东桥头堡、中国美丽的港口城市——xx港。项目由南京医药化工设计研究院规划设计，公司占地面积70000平方米，建筑面积38000平方米，绿化面积达21000平方米。目前一期工程投资6200万元，按照gmp要求设计生产。我司主要从事化学原料药，固体制剂，保健营养食品原料，保健食品，营养健康食品，植物精华提取物，海洋生物医药，健康食品原料，生物医用材料等高新技术产品的研发和生产。公司拥有现代化的gmp生产车间;先进的检测设备;一大批拥有自主知识产权的高新技术产品及十多项国家发明专利产品。公司生产的医药和健康食品原料全部符合usp，bp，ep标准，部分产品拥有e-dmf文件。公司95%以上产品出口到欧美，日本和澳洲等国家和地区。年出口额XX多万美元。

13.海洋动物实习报告篇十三

名：

号：

2014年4

月15日

姓学

毕业实习

四年时光匆匆过去，为了让我们将理论变成实际，也为了开阔我们的视野，为以后的工作学习奠定基础，我们进行了毕业实习。此次毕业实习虽然为时四天，仅去了即墨的青岛扬帆船舶制造有限公司和黄岛的海油公司，但是我们的收获与见闻远大于四天的理论学习，以下就是我这次毕业实习的具体情况。

实习第一天

2012年4月25号，经过多天的筹划我们开始了大学期间的最后一次实习。早晨我早早的收拾好穿着统一发的工服来到小广场集合。看到同学们也都是精神饱满，意气风发，对这次毕业实习充满着期待。今天的带队老师是XXX老师和xx老师，在老师的带领下，我们坐上了开往即墨的青岛扬帆船舶制造有限公司的大巴，在车上我们有说有笑，互相讨论着对这次毕业实习的期待。

两个小时后车停在了青岛扬帆船舶制造有限公司的工作大楼下。今天天气阴，有雾，我们远远的看到施工现场的龙门吊隐约浮现在雾里，也看到很多船的分段正在建造，不论是临时工人还是建造设计师都在辛勤的工作着，好一个蓬勃向上的公司。

公司负责接待我们的工作人员把我们带到了办公楼的会议室，公司的一个元

老级经理对我们的到来表示了热烈的欢迎，通过她的讲话我知道了，我们学校正在与公司有科考船的合作。该船合同的签订标志着国内首艘海底三维地震监测和海洋电法调查深拖作业科考船签约建造，同时也标志着青岛蓝色硅谷建设规划跨出了实质性一步。东方红八号海洋科学调查船为全焊接钢质特殊用途船舶，该船承担不同广度的多种海洋科学调查任务，具有在近海和远海执行多种海洋学的考察任务的能力，包括物理和生物方面的，以及多专业的环境调查，海洋工程和海洋声学，海洋地质和地球物理，以及深海测深、重力和磁力测量等。该船交付后将弥补国内海底三维地震监测和海洋电法调查深拖作业空白。

我们了解到即墨的厂区是新厂区，来的时候我们也看到公司的大门还没有建好，不远处也还有几栋大楼在施工。新厂必定生机勃勃，吸引着很多人才前来。我们还了解到很多有关青岛扬帆船舶制造有限公司的很多情况。

青岛造船厂有限公司和青岛扬帆船舶制造有限公司系国营青岛造船厂改制重组而来，青岛造船厂有限公司保持军品特色和优势，主要承接军用舰船，青岛扬帆船舶制造有限公司重点承接和开发海工产品和民用运输船舶。

企业始于1949年，是山东省造船骨干企业，驻有总装备部和海军装备部两个军事代表室，是唯一一家获得国防科工委颁发的全国武器装备科研生产一类许可证的地方企业和国家军工产品定点生产企业。

公司新厂区位于青岛即墨船舶重工业基地，总占地面积1200亩，船坞两座，舾装码头1090米，年钢材加工能力20万吨；采用现代造船技术，将公司建设成为核心产品特色鲜明、品质卓越、效率一流的现代化中型造船企业。

中午我们排队在公司的食堂吃的饭，吃饭的时候，我们附近有很多施工工人跟我们一起吃饭，他们全副武装，衣服上面还有污渍，我顿时对他们心生敬畏，他们为了这一行业牺牲了自己的个人卫生，我们以后工作的时候也要有这种不怕苦不怕累的精神，只有保持着这样的一种忘我的精神才能真正为船舶行业立下自己的汗马功劳。

吃完饭，我们还是来到办公大楼的会议室，负责人给我们普及了参观的安全知识。教给我们要正确穿戴安全帽等安全知识。我们接着就下了楼跟着负责人开始参观施工现场。

我们边走边听负责人给我们讲述有关厂里的历史。公司通过了质量管理和职业健康安全管理体系认证，具有省级技术中心资质，建造过军用水面战斗舰艇及辅助船舶、平台供应船、油田（油井）守护船、三用工作船、多用工作船、工程船、公务船等500余艘。

经过多年的努力，青岛造船厂依靠军工产品质量管理优势、船舶制造厂机械加工和铆焊的优势，已经成为一家从事汽轮机凝汽器及其相关设备设计﹑制造和改造的专业工厂，能够为电力、化工和船舶行业提供更加优质的凝汽器。企业自承接建造第一台凝汽器至今，逐步培养形成了一支具有丰富设计经验、能够解决技术难题的老中青相结合的技术队伍，积累了大量凝汽器生产的实际经验，为企业进一步提高凝汽器制造质量奠定了基础，亦为企业拓展凝汽器市场，实施“多元化发展”战略奠定了坚实基础。

通过第一天的实习，我们对造船行业有了初步的了解，也对造船公司的工作环境有了初步的了解，为我们以后的工作学习提供了实践的基础。

回到学校后，我对第一天的实习做了整体的回顾与记录。

实习第二天

今天，我们又早早的来到了小广场集合，由xx老师带队坐上了驶往青岛扬帆船舶制造有限公司的大巴，在车上我们还对昨天的参观历历在目，期待着今天又会有新的收获。

车辆到达了公司办公楼下，我们又排队进了公司的会议室。今天上午的讲座，公司为我们安排了教学经验丰富的老师为我们讲课，首先给我们讲述了公司的组织结构，我们了解到一个公司的运营是同时在不同部门的正常运转下才能进行的。

下午我们依旧在负责人的带领下参观厂区。我们参观了船舶组装车间和喷漆车间，意识到施工工人的工作环境真是艰苦，更加坚定了以后要有不怕苦不怕累的精神。

我们还在师傅的带领下进了一个车间，在车间里各个工序都有条不紊的进行着。我观察了一下，坐在吊车驾驶间里的都是女工人，我顿时对她们肃然起敬，谁说女子不如男，也坚定了我要在这个行业奋斗的信心。

经过一天的参观，回到学校后，我又对今天的实习进行了总结。

实习第三天

今天，天气晴朗，我们早早的来到小广场集合，我们对今天的实习期待，因为今天我们要去位于黄岛的中国海油公司。对于中海油公司，我有着一种特别的感情，早在2010年暑假，我与同班的几位同学共同做过一个本科生研究计划SRDP，曾去过中海油公司参观，在那里还结识了几位2005级的学长，他们教会了很多关于学习工作的经验，对我们以后两年的学习实践有着不可忽视的促进作用。

今天的带队老师是xxx老师和XXX老师，在他们的带领下我们坐上了驶往黄岛的大巴。穿过了海底隧道，首先映入眼帘的就是武船重工和北船重工公司，公司规模之大让人叹为观止，也让我感觉到造船行业是一个充满活力蒸蒸日上的行业。

车在开发区的大道上行驶，没多久就到了中海油公司的门口，公司分为建造部和设计部，分两个厂区。车停在了设计部门口，负责接待我们的是2006级的师兄万秀林。我们进入了公司设计部，发现设计部的风景秀丽，建筑层次分明，我们进入了B楼的培训教室。

在培训室里，有几位师兄给我们做了培训，首先给我么介绍了一下石油公司。中国海洋石油是中国改革开放后第一个全方位对外开放的工业行业。1982年1月30日，国务院颁布《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》（以下简称《条例》），决定成立中国海洋石油总公司，以立法形式授予中国海洋石油总公司在中国对外合作海区内进行石油勘探、开发、生产和销售的专营权，全面负责对外合作开采海洋石油资源业务。

海油工程具有国内海洋工程界一流的资质水平，多年来公司以优异的业绩赢得了业界的认同。持有包括一级施工企业资质、甲级工程设计、ISO9001质量管理体系、SMS船舶管理体系等数十余种国际国内权威机构颁发的各种资格证书，并形成了全方位、多层次、宽领域和适应海洋工程建设总承包项目的人才架构。海油工程的市场领域覆盖中国各个海域，并成功辐射到中东、东南亚和韩国等海域。先后为中国海洋石油有限公司、壳牌、BP、CACT作业者集团、阿莫科、阿科、菲利普斯、德士古、道达尔、三菱重工、现代重工业株式会社等国内外知名公司提供过优质服务，完成了中国海域内40余座不同环境条件、不同油品特性油气田的总体设计、建造、海上安装与调试，其中渤海海域全部油气田工程的建设都是由公司参与或组织实施。公司有近20个项目获得国家级科技进步奖，其中崖城13-1陆地终端项目获中国建筑质量的最高奖——“鲁班奖”。公司将以市场为导向，客户为中心，按照职业化、专业化、国际化的发展思路，在做强

做大油气田建设和维修主业的基础上，加快形成沿主业向中下游和深水领域发展的市场格局，全面推进具有较强国际竞争力、专业化、国际化能源工程公司的建设，实现企业可持续发展和股东利益最大化。

由于参观所穿的工服工鞋少于参观人数，我们被分到明天下午参观，所以吃完午饭，我们第一组的同学就坐车回到了学校。

回到了学校，我对今天的实习进行了总结和回顾。

实习第四天

今天是实习的最后一天，我们早早的来到集合地点集合，虽然经过前三天的实习我们有些疲惫，但是同学们都精神焕发。今天由XX老师、XXX老师带队，我们坐上了始往黄岛海油公司的大巴。

上午十点钟到达公司，在师兄的带领下，我们又到了培训教室，由一位师兄给我们介绍海洋平台的建造与施工技术，主要介绍了有关导管架的施工与建造。期间还给我们放映了一个导管架安装的视频动画，我们受益匪浅。接着万秀林师兄又给我们介绍了一下进入工作岗位后我们要学习的一些技能，比如读图的技能，图纸的标号都是按照规律进行编排的，只有掌握了编排的方法，才能准确的找到工件的位置并进行施工或者修改。

讲座结束前，我们还对自己所存在的问题进行了提问，我还提问了有关毕业设计中遇到的平台选用板厚和骨材尺寸的问题，万师兄都一一作答。期间许孟孟同学还表示了自己对于初到工作岗位的迷茫，请求师兄给与明确的方向。师兄对于这个问题耐心的进行了解答，初到工作岗位一定要保持对新鲜事物的敏感，保持一颗学习的心，不断地向公司的前辈学习。

吃过午饭，我们第一组的同学穿上了防护镜工服工鞋，在万秀林师兄的带领下进入了公司建造部进行参观。万师兄带领我们转遍了整个厂区。

在厂区内，我们看到了荔湾3-1导管架，也看到了最大的铺管船海洋石油201。

我们进入了一个车间，近距离的参观钢板如何加工成圆筒状并如何焊接在一起。车间里的机器的声音很大，工人们的施工环境很艰苦。

焊接工人的施工环境是很艰苦的，让我们顿生敬佩之情。

从车间出来，有一种重生的感觉，一下午的参观告一段落，只感觉到累，工鞋特别沉，脚上还磨了泡，我才参观了一下午就已这般摸样，成日在工地上工作的工人所受的苦应该是我的成千上万倍，我不得不对这个行业再次产生敬佩之心。

回到学校，我把今天的讲座与参观进行了整理和回顾。

结语

14.海洋动物实习报告篇十四

专业：船舶与海洋工程班级：***** 学号：**********

姓名：***** 摘要：本文以船舶涂料为中心，对我国目前船舶涂料生产现状进行阐述，并与国外进行对比。同时说明船舶各部分对船舶涂料的性能要求。找出提高涂料质量的几种方式方法，并展开形影讨论。说明开发新型船用涂料的重要性，并对几种新型涂料进行说明。关键词：船舶涂料规范要求技术新型涂料问题的提出

在实习过程中，作者了解到新颁布的规范GBS基于目标船型标准对船的结构强度和疲劳寿命提出了要求，它要求船舶所采取的防腐措施能够达到25年内不进行二次涂装，因而对涂料的质量要求很高，涂料质量的好坏将严重影响船舶的各项性能。进而作者通过查阅资料等方式了解到船舶涂料的定义是：用于船舶及海洋工程结构物各部位，满足防止海水、海洋大气腐蚀和海洋生物附着及其他特殊要求的涂料的统称。而涂料的选用和施工质量对船舶建造及今后的使用，如船舶的安全性能、航速、维修周期及费用、整体使用寿命等都有重要的意义。故为了获得质量好的涂层，有效地保护船舶，延长船舶的维修周期、航速和使用寿命，科学、正确、合理地使用涂料及涂装配套设计方案，是保证船舶涂装质量的基础和应遵循的原则。随着船舶行业的发展，对涂料的品质要求也越来越高，除了要实现良好的防腐性、防污性还要考虑美观性，因而船舶涂料的发展在一定程度上决定了船舶行业的发展。研究目的与意义

1.通过国内外船舶涂料生产现状的对比了解我国船舶涂料基本情况； 2.通过对各规范的研究基本了解船体各部位对涂料的不同要求； 3.提出提高船舶涂料质量的几点意见； 4.指出研发新型船舶涂料的重要性； 5.详述几种新型船舶涂料具有不同特点。国内外研究现状与发展动态

1.船舶涂料研究现状

1)20世纪60年代初，由于环氧富锌涂料的出现和环氧沥青涂料的开发，船用涂料体系转向于厚膜长效防腐体系。随着科技的发展，除锈用环氧沥青逐步代替油性涂料和氯化橡胶涂料，占据了主导地位。

2)70年代中期，为了提高生产效率，船舶涂料行业进入了激烈的研发阶段，出现了浓度低的无机富锌车间底漆，同时TBT（甲基丙烯酸三丁基烯的共聚体）防污涂料也投入了使用。

3)20世纪80年代初，我国船舶漆总体水平处于起步阶段，主要的生产厂有上海开林造漆厂、大连油漆厂和广州造漆厂等，以生产沥青漆、醇酸漆两大类涂料为主。因此，船舶的整体防护水平低，施工性能差，涂料干性差，漆膜薄，致使远洋轮船一般每年都需进船坞一次进行重新涂装。于此同时由于海洋污染问题，美、英、日等世界性地限制“TBI”（甲基丙烯酸三丁基烯的共聚体）的使用。

4)80年代中后期，国外各主要船队已有一半以上采用自抛光防污漆，而我国的远洋船队此时才开始进入试验阶段，一直到90年代才大量采用。

5)90年代以来，国际海事机关为防止原油泄露事故，规定船为双层船壳。双层船壳采用环氧沥青涂料，但是这种涂料安全性、卫生性及作业环境并不理想。在这一时期，我国的船舶漆和造修船行业有了质的飞跃，并逐步走向成熟，涂装技术也提高到了一个新水平，进而推动了我国造船业的发展。

6)90年代末，世界上各主要的船舶漆集团都到中国投资建厂，在船舶漆生产和涂装方面投入了大量研发力量，取得了许多优异的成果。与此同时，高固体分厚浆重防腐涂料研制成功，在船舶上也得到了相应的应用。

7)如今，由于国内企业在引进科学技术方面较被动，所以市场竞争力不强，相比于国外企业生产的多功能、耐冲击性高、硬度高、附着力强的船舶涂料，国内的船舶涂料生产仍需要不断的自主创新，不断地提高质量。2.船舶涂料发展趋势

为了使船舶图层配套系统简化，进而不论船舶任何部位采用任何中间漆和面漆都可以采用同一种防锈底漆。如今的船舶防锈底漆涂料逐步向配套性广的方向发展。为了减少涂装次数，船舶涂料将向厚膜型、超厚膜型涂料方向发展。同时积极开发速干型涂料，缩短涂料固化、干燥时间，进而缩短造船周期。开发不含有机锡的自抛光防污涂料，防止有机锡化合物对港湾和海洋的污染。发展无溶剂或水性防锈涂料，减少有机溶剂对大气的污染，避免爆炸、火灾等危险情况的发生。同时由于环境问题得到越来越多的关注，还要积极发展低毒、无毒涂料。

现针对防污涂料和防锈涂料进行详细说明：

1)防污涂料的发展方向

a.不含有机锡的自抛光防污涂料；

b.无锡的磨蚀型防污涂料；

c.无毒防污涂料（低表面能涂料、生物防污涂料等）；

d.导电防污涂料。

2)船底防锈涂料发展方向

a.以环氧、乙烯、环氧沥青、乙烯沥青和氯化橡胶为主体的高性能船底防锈涂料；

b.改性环氧、玻璃鳞片涂料、氟树脂涂料等。研究与分析

1.船舶各部位对涂料的要求

船用涂料必然要满足船舶各部位对涂料的要求，只有涂料满足要求，船舶在涂装后才能达到相应的安全标准和航行性能，才能保证船舶能够正常使用，通过相应的规范要求可以得到船舶各部位对涂料的要求。现详述如下：船底

由于钢材在海水中易腐蚀，而船底区长期浸泡于海水中，受到长期的电化学腐蚀和海水的冲刷作用。而且船舶停泊于海港时还会由于海洋生物的存在产生污底现象，所以要求船底涂料具有优异的耐海水性、耐碱性、耐磨性和防污性。2)水线区

水线区由于长期处于海水浸泡、冲刷及日光暴晒的干湿交替位置极易引起腐蚀，同时还会受到波浪的冲击，紫外线的照射，极易老化。因而该部位的涂料应具有良好的防锈、耐水性、耐候性、耐干湿交替性，优异的物理机械性、耐磨性和耐冲击性。大气曝露区

大气曝露区指的是船舶的干舷、上层建筑外部、露天甲板与甲板舾装件等区。这些部位常年处于潮湿的大气之中，又经常受到日光的曝晒，有时还受到海浪的冲击，因此要求涂料有优良的防锈性、耐候性、抗冲击与摩擦性能。此外，因上述区域是船舶外观的主要部位，因此其面层涂料还需要有良好的保色性和保光性。对于甲板漆，除上述性能外，还要求有防滑性和耐磨性。4)货油舱

由于需要承载货物、燃油等，所以要求具有良好的耐油性、耐化学品性和耐水性，以满足货油舱的耐油性和耐海水性要求。

5)饮水舱

饮水舱涂料要求涂料饮水性试验合格，并具有良好的耐水性。

6)压载舱

压载舱处于舱室内高温、高湿和海水的严重腐蚀环境，加上舱室的结构复杂，使得压载舱的防腐蚀涂层很容易在较短时间内发生裂纹、剥落和失效，进而引起船体结构腐蚀。由于压载舱的结构特点，其周期性维护非常困难，因此要求压载舱涂料具有长效的可靠使用寿命。7)机舱、泵舱

机泵舱的顶及舱壁的涂料要不易燃烧，且燃烧不会产生过多的烟，故应需获得船检部门的许可证。机泵舱的底部双层底内经常设有滑油、燃油舱等，因此要求该部位要有良好的防锈性、耐水性和耐油性。8)房舱

用于房舱内的涂料要求装饰性能良好，涂料不易燃烧，且燃烧不会产生过量的烟，也应获得船检部门的许可证。房舱内的甲板涂料除了具备上述特点外，还应具有较好的耐磨性。9)烟囱、管道

由于经常处于高温环境中，因而要求涂料具有耐高温的性能。

2.提高涂料质量随着科技的发展，船舶对涂料质量的要求也越来越高，涂料除了应具有良好的性能外还要易于施工，不污染环境。因而许多传统的船用涂料都将被禁止使用，新型的高质量的环境友好的船舶涂料将逐步占据市场的主导地位。作者认为要提高涂料质量应从以下几个方面入手：加强研究，提高技术含量

要提高涂料质量首先要从基础研究着手，提高涂料原料质量，同时要提高研发起点，多吸取国外产品的研发经验，采用质量好的原材料，采用先进的配方与技术，减少产品对环境的破坏，逐步实现大规模自动化生产，使现有材料得到更合理的使用。同时要积极开发新材料，使涂料具有更高的科技含量，进而提高涂料的性能与质量。加强合作

现如今有许多高校、科研院所和船舶企业都在从事涂料相关问题的研究，国内船舶涂料企业要打破发展的瓶颈只靠自己的力量是不够的，积极与高校、科研院所和船舶企业合作，将可以得到许多国际上先进的知识、技术，也可使产品具有创新性，有利于生产水平的提高，进而使生产的产品具有更多的技术含量，更加可靠。注重保护环境

造船是技术密集型和劳动密集型产业，同时也是一个在安全上有一定危险性、对环境有一定污染性的产业，尤其在涂装生产领域，除锈作业中粉尘对人体的危害、对环境的污染；涂装作业中涂料、基料、颜料和溶剂中的某些成分对人体的危害、对环境的污染；以及构成作业的危险更应引起我们的高度重视。随着社会的发展，环境问题得到越来越多的关注，现在我们提倡绿色造船，那么在船舶涂装领域也必须提倡绿色涂装。涂料作为船体与水接触的主要部分，涂料的成分、质量对环境的影响很大，因而，含有有毒物质或含有不利于海洋生物生存的成分的低质量涂料必将被社会淘汰。因而为了更好的发展，必须树立可持续发展的环保意识，使涂料能够杜绝船舶制造使用过程中潜在的安全隐患，做到不污染环境，不影响海洋生物生存。

4)与国际接轨

近年来，我国在涂料方面投入很大，相关的标准、法律法规也得到了不断的完善。但是，相较于国外的标准仍然相差很多，因而应多关注国际标准动向，逐步完善国内的相关标准，促进船舶涂料行业的发展。同时也可以联合国外的知名品牌，借鉴有效的技术，建立相互合作的平台从中获得相关的经验、技术。人才的培养

任何一个行业的发展都离不开专业的技术人才，船舶涂料具有很高的技术含量，从材料的选用，配方的生成，到实际的生产和实际的应用，每一个步骤都需要大量的技术人才，因而培养相关技术人才就显得十分重要。各高校、企业应积极研究相关知识，形成相应的知识体系，培养更多的人才。加强创新意识

现如今科技发展速度加快，由于船舶涂料属于技术含量高、附加值高的特殊涂料，因而不能单一的只生产不创新。船舶涂料的开发与生产必须要有创新意识，不能将其停留在传统的单一的技术层面，这样非常不利于船舶涂料质量的提高。

3.新型涂料

新型船舶涂装材料的研发，已成为当今世界性的一种科学研究导向。强化漆膜性能不仅可以提高对被涂物的保护功能，同时，也可以节省资源。高性能的涂料，可以延长涂装的耐用寿命，减少涂刷的次数，延长重新涂刷的周期，还可以减少补修的必要性。当然，涂料的性能和涂刷技巧的配合也是十分重要的。目前我国船厂采用的大多为溶剂型涂料，这种涂料不仅浪费资源，也不利于环境，不利于健康。而采用不含溶剂或含有少量溶剂的涂料则可以有效地避免上述问题。除此以外，应对船舶外壳浸水部分附着海生物的防污涂料也是可以改进的。目前的防污涂料漆膜中所含的毒性物质不是安全性高但性能差、防污时间短，就是性能好、防污时间长但安全性低。而无机质防污涂料则具有涂装次数少、防污防锈性能高、低公害和可简化涂装施工的特点，应得到进一步的推广。下面对几种新型船用涂料进行说明： 1)水性漆

传统溶剂型涂料含有许多有害物质，由于涂料生产开始向减少污染、节省能源、水性化、无溶剂化方向转变，所以水性漆自在二战期间诞生以来遍得到了迅速的发展。水性漆以水为溶剂，具有不需固化剂、稀释剂的特点，既节省能源，又安全环保。同时具有施工方便，可降低施工成本的特点。

2)船底用无锡自抛光防污漆

相较于传统的以有机锡为防污剂的防污漆，该新型涂料由于不含有有机锡化合物因而对保护环境更有益，同时它具有长期的防污性能，是通过特有的自抛光作用来保持漆膜表面的平整的，并且在施工时具有良好的施工性。

3)多用型环氧涂料

多用型环氧涂料具有许多优良特性，如其具有极高的固体含量，有益于环境保护，具有极好的表面适应性能，优良的防癌性能，极好的耐冲击、耐磨损和耐化性，并且同潮湿的表面有良好的附着力。

4)聚酰氨固化的双组分改性环氧涂料

这种涂料主要用于货舱、甲板及各类相关装备，这种涂料具有极好的物理性能、耐冲击性和耐磨性，具有优秀的耐候性、耐水性和耐海水性。结语

我国造船工业的迅速发展,给我国船舶涂料工业的发展提供了大好的机会,也给予了重大的考验。作者由衷地希望,我国的船舶涂料工业能珍惜机会,经受考验,为我国的造船业的发展提供更多的支持和帮助。在新型涂料的开发中取得新收获，获得新进展，用更创新、更绿色的涂料为我国船舶事业提供更有力的支持。参考文献

苏春海

2012年《船舶涂料的发展现状及新标准对行业的要求》作者不详

2009年《船舶各部位对涂料的要求》

中国船舶报