车辆出入证介绍信

车辆出入证介绍信（精选10篇）

1.车辆出入证介绍信 篇一

出入车辆冲洗制度

一、车辆冲洗工作由值班门卫人员或指定的专人进行车辆冲洗工作，所有车辆均需到统一洗车点洗车，任何个人不得私自接水洗车。洗车人员应本着节约用水的原则，洗车时要严格控制用水量。

二、对进出建筑工地运输车辆实行登记卡和标志牌制度。所有运输车辆每次进出建筑工地，必须由冲洗人员做台账，台账下班后交由项目部保留。台账内容包括进出建筑工地时间、车辆牌号、车辆所属单位、运输货物以及是否符合文明运输的要求等。

三、冲洗台沟必须排水畅通，应经常清理疏通，保持畅通，沉淀池要定期清理，场地不得积泥积水。

四、所有驶出大门的车辆，必须配合车辆冲洗工作，严禁未经冲洗干净车辆强行驶出工地，严禁带泥土上路，严禁超载；运送各种建筑材料、建筑垃圾、渣土的车辆必须应有遮盖和防护措施，防止建筑材料、建筑垃圾尘土飞扬、洒落和流溢,否则，不允许其驶出建筑工地，违者承担全部责任，并进行相应的处罚。

五、值班门卫或专职冲洗人员因冲洗工作不到位或对工作不尽职，使带泥车辆外出造成城市道路污染，责成立即冲洗并对相关人员进行相应的经济处罚。

六、对屡禁不止或整改行动缓慢的冲洗人员，责令调换工作岗位，并加重处罚，或给予退场处理。

七、工地大门口的文明卫生和外出车辆冲洗监督工作，由项目部“文明施工领导小组”监督管理，当班门卫全天侯值班看管，因车辆未冲洗或冲洗不到位驶出工地，造成城市道路污染的由当班门卫负直接责任。

郑州一建集团工程建设有限公司

2.车辆出入证介绍信 篇二

关键词：车辆出入管理,RFID,视频识别

0 引言

近些年来, 随着国民经济的快速发展及居民可支配收入的不断增加, 消费能力的提升导致汽车逐渐成为人们日常生活的代步工具。汽车尤其是私家车数量的急增, 单位园区的车辆出入管理问题越来越突出。传统方式上, 单位的安全保卫部门通过发放园区通行证的方式授权员工车辆出入园区, 此做法需要安保人员在园区出入口人工验证, 效率低下, 容易造成堵车, 且通行证有伪造和外借的风险。

车辆出入管理为停车场智能化管理[1]的一部分。国外学者对此做了较为深入的理论研究。M.Y.I.Idris, Y.Y.Leng, E.M.Tamil研究了停车场智能管理系统, 说明了停车场智能管理系统的技术和应用[2];Massaki Wade, Kang Sup Yoon等提出了停车场智能管理系统的发展趋势, 并介绍了停车引导系统的最新技术和算法[3]。国内方面, 随着停车需求的不断增长, 对智能停车场也进行了大量的研究, 东南大学的朱凌、路小波将不停车收费 (ETC) 技术应用于停车场智能管理系统中, 介绍了针对不同用户设计的系统程序工作流程[4];北京理工大学的李传军对计算机视觉技术在智能停车场中的应用进行了相关的应用研究[5];华中科技大学的刘勃、宋庆恒、胡三庆结合停车场管理的特点提出基于RFID的停车场智能管理系统的框架并分析系统功能、整体方案[6]。本文针对某单位园区的车辆出入管理的需求, 提出系统的总体设计方案和工作流程。

1 总体设计方案

1.1 硬件系统

园区对车辆出入管理的需求:

(1) 园区员工车辆及公车需授权进入 (原有发放通行证车辆) ;

(2) 由于高峰时段 (早高峰:7:50-8:40, 晚高峰:17:00-17:30) 车辆出入数量巨大, 需不停车实现园区进出 (车速为10km/h-20km/h) ;

(3) 园区每个门均为一进一出双通道设计, 早高峰时段两通道均可变换为双进通道, 禁止车辆驶出, 晚高峰时段两通道均可变换为双出通道, 禁止车辆驶入。

针对以上需求, 传统刷IC卡方式的出入管理已无法满足要求, 必须采用远距离识别系统。目前, 频段为900MHz的无源RFID技术已用于城市的交通流量采集系统, 识别距离 (>20m) 及识别时对应的车辆速度 (>20 km/h) 均满足要求。系统的原理图1如下:

上述图中为通道一和通道二, 每个通道配有5个地感线圈、两个远距离读卡器和两个摄像机:

(1) 因读卡器的读卡距离较远, 为避免道闸的误操作, 系统采用地感线圈和远距离射频识别 (RFID) 双触发的方式, 进出车辆在地感线圈触发有效的情况下读到授权标签方可通行;

(2) 在高峰时段, 为防止出入车辆相隔距离较近, 采用双线圈触发的方式。一般情况下, 离道闸7.3m处的线圈触发道闸起杆, 但在高峰时段, 如前车在7.3m处触发道闸起杆, 前车通过后道闸自动落杆, 如后车已驶入7.3m线圈以内, 此时通过1.1m处线圈作用起杆。两线圈之间的距离为5m (因高峰时段出入园区的车辆基本上为私家轿车, 车长大致为5m) ;

(3) 采用时间电源控制器来控制电源的通断。早高峰时段, 园区大门外侧两通道道闸控制器及读卡器处于通电状态 (工作状态) , 而内侧两通道道闸控制器及读卡器处于断电状态;晚高峰时段, 园区大门内侧两通道道闸控制器及读卡器处于通电状态 (工作状态) , 而外侧两通道道闸控制器及读卡器处于断电状态。其他时段两侧各一处道闸控制器及读卡器处于通电状态 (工作状态) ;

(4) 道闸采用高速道闸, 档杆的起落时间为1.9s;

(5) 摄像机为一体化高清车牌识别系统。所有通过道闸的车辆均被抓拍, 车辆车牌识别的结果与远距离标签识别结果比对, 结果不一致在后台软件系统中即时报警, 防止标签外借。

1.2 软件系统

本方案采用VC++, Mysql数据库实现出入口数据采集和分析处理, 可以对系统的各种控制参数进行设置、标签卡挂失和恢复, 可以进行分类查询和打印统计报表, 并能够对出入口数据进行管理。

管理系统具有图像对比功能, 通过该功能可以将入场的车牌编号摄录下来自动识别并保存在服务器数据库中, 当车辆入/出场读卡时, 屏幕上自动出现车辆在入/出口处摄录图像, 系统自动将读卡器的标签卡号和摄录的图像车牌识别的结果进行对比, 若不一致系统将自动报警。整个管理系统的主要功能如下:

(1) 系统管理:包含登录管理、系统配置等功能;

(2) 资料管理:包含人事档案管理、固定车辆资料等功能;

(3) 卡片管理:包含卡片发行、挂失与解挂、卡片退卡、卡片延期等功能;

(4) 报表管理:包含卡片发行报表、挂失报表、延期报表、系统操作日志查询等功能。

1.3 安全设计

系统安全模型的设计主要从标签数据安全进行设计和读写器安全设计进行设计和考虑。

本系统采用基于标签唯一ID即TID (tag identifier) 的方式进行加密, TID全长96bit, TID在出厂的时出现重合的概率极低 (1/562949953421312) , 可以称之为唯一, 同时再通过密钥, 经过多轮置换和多步位移实现类DES的对称式加密, 以确保其安全性。标签的内存结构及功能划分如表1所示:

(1) 加密过程

①通过串口进行读写器密钥初始化;

②通过初始化发卡机对标签的TID进行加密数据运算生成EPC, 初始化EPC;

③通过初始化发卡机对标签的EPC区域进行静态加密, 防止恶意篡改EPC号码。

(2) 解密过程

①获取车辆序列号 (加密的EPC+序列号, 72bit加密数据+24bit序列号) ;

②获取标签的唯一ID, 即TID (96bit TID) ;

③根据TID反向解密出加密的EPC区前72bit数据, 如果正确则输出24bit序列号, 如果错误不输出。

系统的加密解密过程如图2所示。

2 工作流程

当持电子标签卡用户车辆进入读卡器的感应范围时, 读卡器即与标签卡之间建立起信息交换, 标签卡向读卡器发送卡信息, 读卡器判断标签卡的合法性, 如有效则获取标签卡的ID且进入地感线圈范围内, 自动抬杆, 驶入园区, 将其标签卡信息保存在主控板中并上传至数据处理中心保留, 同时摄入车牌图像保存入计算机。车牌识别的结果与标签卡的结果比对, 若不一致, 软件系统自动报警。如标签卡的读卡信息不合法, 道闸不抬杆, 拒绝放行。通行车辆驶过落杆线圈, 道闸控制器检测到车辆检测器信号出现“有车—无车”变化后, 再将栏杆放下, 有效防止砸车。系统工作流程如图3所示。

3 结束语

本文所提出的单位园区的车辆出入管理的方案在实际使用中取得了良好的效果, 大幅提高了车辆的通行效率, 减轻了管理人员的劳动强度。系统在安全性方面的考虑, 也杜绝了其他外来车辆的驶入园区。软件系统统计车辆出入数据, 可使管理人员准确地查询各种信息, 方便管理人员进行调度。物联网技术 (RFID) 、视频识别技术的结合在出入口控制领域的应用, 突破了传统的停车场管理模式, 为未来停车场管理的发展提供了新的思路。

参考文献

[1]刘伟东.停车场智能化管理的探讨[J].铁道工程学报, 2004, 83 (3) :122-124.

[2]M.Y.I.Idris, Y.Y.Leng, E.M.Tamil.Car Park System:A Review of Smart Parking System and its Technology[J].Information Technology Jounal, 2009, 8 (2) :101-103.

[3]Massaki Wada, Kang Sup Yoon, Hideki Hashimoto.Development of Advanced Parking Assistance System[J].IEEE Transancation on Indrustrial Electronics, 2003, 5 (1) :4-17.

[4]朱凌, 路小波.ETC技术在智能停车场管理中的应用研究[J].交通科技, 2005, 212 (5) :94-96.

[5]李传军.计算机视觉技术在智能停车场的应用研究[D].北京:北京理工大学, 2003.

3.车辆出入公司管理规定 篇三

（一）进入公司

1、外来车辆进入公司前当班保安应认真检查外来司机提交的（送货单、外协订单等）,并打电话通知相关（部门）人员确认。

2、进入时当班保安应请外来人员认真填写会客单，承诺书、装卸货车停车规定并发给来宾卡，如有货物应检查是否与送货单一致。

（二）出厂门

1、外来车辆出厂时，当班保安要监督车辆是否停放于待检查区域内。

2、对外协车辆出厂时，当班保安要严格检查是否有提货单并通知生管人员一起检查车辆，经严格确认后方可放行出厂。

3、对装废钢车辆出厂时，当班保安要检查过磅单是否齐全，课长有否签字必要时进行电话联络相关担当人员，经确认后可放行。

4、对于其他车辆出厂时，当班保安应严格检查是否携带公司物品（没有放行单），相关用车凭证和外出凭证有否领导签名，会客单上被访人是否签字，经确认后可放行出厂。

本规定自发布之日起开始实施，并视实际情况进行内容补充和修改

上海胜代机械有限公司

4.车辆出入管理规章制度 篇四

保安部门卫值班人员值班人员按本制度做好监督、检查和管理。

一、人员出入管理

1、公司员工

A员工上下班，应佩带工作证胸卡(卡上有工作单位、照片、编号)。门卫应要求陌生的员工出动出示工作证。

B上班时间因公外出办事的，应携带该部门主管领导签发的出门证，交给门卫才可放行。

2、施工人员及园区临时工

项目承包商及其雇用人员：由公司项目主管人员与工程承包管理人员到保安部办理施工人员的“临时出入证”、凭临时胸卡出入公司。施工人员离职或工程项目结束时由公司项目主管人员将胸卡交回保安部。

3、一般来访人员：凭有效证件在门卫登记，经被访部门人员同意后，填写《来访人员登记表》或《访客登记单》，必要时被访者到门卫引领。被访者要在《访客登记单》上签字，访客离去时要将《访客登记单》交还门卫。门卫应严格监督检查，履行职责。

4、国家机关等人员：警务人员、消防人员、急救人员、抢险人员等进入公司，门卫简要问询后放行，并根据需要引领路线，报告上级领导听取指示;建设局、质监局等政府机关工作人员来访或执行公务时，上级提前打过招呼的门卫问询后或凭其出示的有效证件与被访者联系后即可;媒体记者来访，须出示证件，同时报告上级领导。

二、车辆出入管理

1、公司和公司员工车辆

公司领导用车、公司班车、公司公务车免办手续直接出入大门。

员工私用车辆(含轿车、面包车、商务车)应到门卫登记备案，取得《车辆通行证》，并按规定位置停放。

2、施工人员车辆及工程用车

施工人员车辆及工程用车(卡车等)，由主管施工的管理人员到门卫办理车辆出入手续，凭《临时车辆通行证》出入施工现场。

施工用材料和设备运出，须凭《货物进出单》等相关手续需施工方负责人签字才可以放行。

3、其他外来车辆

特种车辆如警务、消防、急救、抢险车辆等紧急时可直接进入园区。

前来公司执行公务、商谈业务、邮递等办事的临时车辆，凭有效证件在门卫登记《车辆进出登记表》，经相关部门同意后允许出入公司，并在规定位置停放车辆。

固定业务单位往来频繁的，凭证件可以办理《临时车辆通行证》。

提货车辆及货运人员在门卫登记后，经发货方人员同意后进入园区。出门时，凭《货物进出单》经门卫检查符合要求才允许出门。

其它载货车辆包括小型车辆，须凭货物使用部门上级分管领导签字的出门凭证才允许放行。

拉废旧物资的车辆，出门时凭出门证明，需要时电话确认后，并经门卫检查无误才允许离开。

三、注意事项

1、外来人员检查：凭被访者签字的《访客登记单》放行。

2、车辆检查：

进入园区内的上级领导车辆以及政府行政机关、急救、警务等特种车辆出厂时可直接放行。

进入园区装卸货物、运送工具材料、工程作业车辆及一般业务车辆，外出时可以检查后备箱、车厢等。公司员工小型载人车辆、摩托车可直接放行。

3、门卫人员接待访客或查验证件时，必须文明礼貌，说话和气，无论对方态度怎样，不得与访客发生正面冲突。如遇故意刁难、无理取闹、恶意违规者立即上报主管领导协助解决。

5.公司人员、车辆出入管理规定 篇五

人员、车辆出入管理规定

第一条 目的

为加强人员、车辆出入的控制及管理，特制定本管理规定。第二条 适用范围

所有进出公司厂区的人员和车辆。第三条 职责

保卫室负责公司进出人员、车辆的出入控制管理。第四条 人员出入管理

一、内部员工出入管理

1、员工进入前岗生活区必须凭员工门禁卡进入。

2、员工进入后岗车间凭面部识别或指纹验证进入，禁止私自跨越门禁，违反者，保卫室及时制止并通知对应部门主管。

3、未经批准不得私自带人进入生产厂区参观，一经发现，保卫室禁止进入。

4、禁止携带各种违禁品、危险品（比如危险刀具、黄赌毒等）进入厂区，一经发现，保卫室有权制止。

5、携带物品出厂时，保卫室有权进行检查，发现私自携带公司财物的，上报行政部经理及其所在部门经理，给予开除处理。

二、外来人员出入管理

1、外来人员进入前岗办公区，一律履行登记手续，填写《来访人员登记表》，并经保卫人员电话联系确认后予以放行。

2、客户需要进入生产厂区参观、考察或学习时，应有相关领导批准并发放通行证，按照公司规定的参观路线，且由公司内部人员陪同入厂，后岗门卫做好客户出入登记。未办理上述手续的，保卫室禁止进入。

3、上级领导、职能部门及公司领导的客人，相关接待部门需提前与保卫室联系，如未提前联系的，保卫室联系相关领导确认后予以放行。

4、一般来访人员，一律在公司外会客。严禁嫌疑人员、陌生人员、儿童进入公司。醉酒者、着装不整及闲杂人员进入公司的保卫人员要及时劝离，不服从者及时上报保卫负责人处理。

5、对故意滋事、惹事，扰乱公司正常生产行为的，保卫人员要给予制止；必要时报警，由驻地派出所协助解决。

三、员工家属出入管理

员工事先提出申请，由行政部统一制作出家属证并在行政部保卫室备案，家属凭证进入公司生活区域，没证禁止入内。

第五条

车辆出入管理

一、公司内部车辆管理

1、员工私家车辆管理

（1）所有员工私家车进入公司前岗生活区，员工自觉将车停在停车位上，不按公司规定停放的，保卫人员通知车主到现场调车并给予通报。

（2）员工私家车不准进入后岗生产厂区，禁止在停车区以外行驶和乱停乱放。

2、电动车、摩托车、自行车管理

（1）员工电动车、摩托车、自行车进入办公区，必须服从门卫管理，并按规定停放到存车棚内。所有车辆必需停车落锁，整齐划一，管理有序，严禁出现乱停、乱放现象。出门时要接受门卫经检查后放行。未经允许不得在办公区、生产厂区内行驶，违反的按照本规定给予处理。

二、外来车辆管理

1、外来车辆一般不准进入公司办公区内，以下车辆除外：（1）公司高管约见的客人车辆；（2）政府职能部门车辆；

（3）出示“执法证”的车辆；

（4）车内所装货物人力无法运送的车辆。

其中前三种类型车辆进入办公区时，相关接待部门需提前与保卫室联系，如未提前联系的，保卫室联系相关接待部门确认后予以放行，并按照指定停车地点停放。其他外来车辆必须将车辆停放在门外停车场，人员到保卫室登记，经保卫室联系确认后进入。

2、外来车辆除环保局、质监局、安监局、电业局、消防及公司领导提前给保卫室通知的车辆外，其他外来车辆一律不得进入后岗生产厂区。

3、运送成品车辆管理（1）车辆进厂时需物管部通知保卫室门卫放行进场，保卫室告知厂区相关规定（禁烟、厂区限速和携带物品登记），调度车辆按顺序进厂过磅。

（2）车辆出厂时需经保卫室检查是否有签批好的放行条，且核对签批放行条时间、原则上物管签批好放行条5分钟内车辆必须离场，如超时需物管重新检查车辆并签批放行条，如没签批不予放行。

（3）物管部需马上要装该车成品时才通知门卫放行进场，禁止提早让车进场占用装卸货车位，造成拥堵，保卫室门卫也有权提醒物管部。

（4）细则参照《关于公司物料放行的规定》

4、运送原料车辆管理（1）车辆进厂时需物管部通知保卫室门卫放行进场，保卫室告知厂区相关规定（禁烟、厂区限速和携带物品登记），调度车辆按顺序进厂过磅。

（2）车辆出厂时需经保卫室检查是否有签批好的放行条，且核对签批放行条时间、原则上物管签批好放行条5分钟内车辆必须离场，如超时需物管重新检查车辆并签批放行条，如没签批不予放行。

（3）物管部需马上要卸该车原料时才通知门卫放行进场，禁止提早让车进场占用装卸货车位，造成拥堵，保卫室门卫也有权提醒物管部。

（4）细则参照《关于公司物料放行的规定》

5、特种车辆管理

（1）运送氧气、乙炔车辆进出厂时，须出具特种行业资格证书、危险品运输证、押运证、行驶证，经保卫人员确认后，给予领取放行条并登记，保卫室需告知厂区相关规定（禁烟、厂区限速和携带物品登记）及行驶路线后给予放行，出门保卫人员根据车辆进出厂登记表核对是否与车内物品相符，检查无误后做好检查记录放行出厂。

6、其他车辆管理

（1）其他送件、施工车辆

车辆进厂时，保卫人员查看车内物品是否符合进厂条件，如需进入必须做好登记，并告知厂区相关规定（禁烟、厂区限速、携带物品登记等）及行驶路线后给予放行。出门时凭签批好的放行条，接受保卫人员检查无误后做好检查记录放行出厂。

第六条

罚则

一、保卫人员违反规定的，按照绩效考核相关管理规定给予负激励考核。

二、未经公司允许私自在办公区、生产厂区乘骑机动车、非机动车的，一经发现，每人给予20元/次的罚款。

三、保卫室已禁止入厂，仍私自闯入办公区、生产厂区的机动车辆，给予不低于200元/次的罚款。

四、保卫室已禁止入厂，仍私自闯入办公区、生产厂区的人员，给予每人50元/次罚款。

五、运送成品或原料的车辆，进入厂区后发现私藏人员、水箱放水、扔物品等造假现象，一经发现，给予不少于1000元/次的罚款，情节严重的给予司法机关处理。

6.关于公司车辆出入检查的通知 篇六

公司各部门：

为规范公司车辆进出管理工作、避免不必要的财产损失、加强风险防范，经公司研究决定，自今日起，凡公司内部车辆出入均要自觉接受门岗的检查，具体细节如下：

1．非公司车辆，禁止入内；若有重要客人来访（自驾车），请提前告知综合部，门岗负责为客户预留停车位，客人到达前相关人员须安排人员下楼接待，否则拒绝入内；

2．公司全体员工，驾车（包括公车、私家车、电动车等）外出时，请主动开启车门、后备箱，配合门岗进行车辆检查； 3．若车辆携带有公司物品，请主动进行登记，并注明用途； 4.对携带公司物品而不说明用途的，门岗有权扣留物品并进行记录，由综合部核查情况后，依据实际情况进行处理（情节较轻的，进行公司级通报批评；情节严重的，根据物品处以一定额度的罚款，同时进行公司级通报批评、辞退等）。本通知自发布之日起开始执行！

综合部

7.车辆出入证介绍信 篇七

甲方：XXX物业管理有限公司（XXXX管理处）

乙方：

为了确保XXXX小区地下车库秩序规范，出入顺畅。物业公司对车辆出入、车辆停放提供秩序维护服务，经双方协商达成以下协议：

一、乙方车辆详细情况：

1、车主姓名：

2、房号：

3、车牌号码：

4、停放车位：区号

5、车辆品牌：

6、车辆颜色：

7、车位使用：

8、联系电话：

以上各项请车主务必详细填写并保证真实有效。如车辆或记录事项变更，请车主及时到客服中心办理变更手续。

二、甲方权利和义务

1、甲方收取乙方服务费，标准为购买车位40元/月；租用车位120元/月。

2、甲方负责车场、车位、秩序、环境卫生服务，其余由业主自行负责。

3、车辆出入车库严格遵守一车一卡，卡应妥善保管并随车携带。如有涂改、伪造或转借其它车辆使用的，甲方有权拒绝乙方车辆进入车库。

三、乙方权利及义务

1、乙方应积极配合甲方工作，按指定位置停放车辆。

2、乙方有义务全额交纳相应的车辆出入、停放秩序服务费用。

3、乙方须做好自身车辆的防盗和保险工作，车辆停放好后仔细检查车门、车

窗是否锁好并随身带走贵重物品。如因此发生损坏、丢失的，由乙方自行负责。

四、车位锁管理

1、物业公司为购买车位的车主无偿提供车位锁使用。保管、维护和人为造成的损坏、丢失等由车主自行承担维修及更换费用。

2、租赁车位的车主须向物业公司交纳车位锁押金（150元/把）后方能使用。保管、维护和人为造成的损坏、丢失等由使用车主自行负责并承担赔偿。

3、车辆离开车位时及时将车位锁挡臂立起，否则，车位被其它车辆占用的由车主自行负责。

五、乙方应自觉遵守甲方《车辆管理制度》，不得乱停乱放，占用他人车位，凡进出车库的车辆必须服从秩序管理员的引导。

六、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力，本协议自双方签字之日起生效。

甲方：XXXX管理有限公司

乙方：

8.车辆出入证介绍信 篇八

车辆、人员管理规定

1总则

为加强油库的出入库管理工作，特制定本规定。适用范围

本文件规定了出入库人员、车辆、物资的安全管理内容及要求。适用于仓储分公司所属各油库。引用标准

《石油库管理制度汇编》职责

4.1 所属各油库主任负有出入库人员、车辆、物资的安全管理工作的领导责任。

4.2油库安全员负责所属油库出入库人员、车辆、物资的直接管理工作。

4.3门卫负责出入库人员、车辆等的检查工作,维护油库门卫区域的正常秩序，保证交通顺畅；严格监督、检查，保证入库须知各项规定的实施。做好相关记录。办公生活区和生产区分开的油库，付油区的车辆、人员安全检查和码头登岸人员的安全检查由当班人员负责；进入油库办公区和油罐区的安全检查工作由门卫负责。管理内容及要求

5.1人员出入库

5.1.1本库职工凭本单位发的工作证入库，并接受门卫人员的监督检查。

5.1.2外来人员因业务工作需要入库须提供油库内部联系人姓名，门卫核实并做登记后后方可入库,生活办公区和生产区分开的油库,来访人员除工作需要外一律不得进入生产区域。

5.1.3公司或上级公司检查人员入库须做好安检工作，登记后方可入库并进行安全教育或安全提示；无公司内部人员陪同的，门卫礼貌询问来人姓名，报告油库主任，经过和公司核实，做好登记和安检工作后方可入库。

5.1.4所有入库人员必须凭临时入库证入库，并在指定区域内活动，进入生产区域的人员必须经过安全教育后，由专人陪同方可进入。

5.1.5因施工或检维修等工作需要长期入库的人员，必须经油库安全员审查资格，并经安全培训，教育合格后发给入库证（附有姓名、照片、编号等内容）,佩带入库证进入指定区域工作。

5.1.6入库参观、学习、实习、作业的外来人员，进行安全教育，入库时须由油库相关人员陪同。

5.1.7入库人员必须严格执行入库须知的相关规定。携带的香烟、火种、手机存放在门卫处。严禁酒后人员和精神病患者入库。

5.2 机动车出入库

5.2.1出入库机动车辆必须停车接受门卫检查。检查入库车辆是否携带易燃易爆品、火种情况，入库前须仔细清除车内烟头、烟灰。

5.2.2机动车入库后应按油库规定的速度、路线行驶（摩托车、电瓶车严禁进入生产区）。

5.2.3入库机动车辆必须安装由专业资质厂家生产的机动车排气管安全防火罩，油罐车防静电设施与地有效接触，消防器材齐备好用。

5.2.4油罐车装油完毕出库前，当班人员应检查罐体及管路系统，特别是焊缝和管路连接处，有无渗漏和裂痕，各阀门是否关闭，防止罐内油品泄漏。

5.2.5 入库提油车辆，必须在指定停车场按顺序在警戒线外停车,装油时应熄火。

5.2.6 付油、接卸、储存区不准洗刷、维修车辆。

5.2.7来库提油不可使用有渗漏、破损或阀门不严的容器。凡拖斗代罐的一律不准入库灌装油品。

5.3 物资出入库

5.3.1外来车辆、人员携带大宗物品入库应在门卫处接受检查、登记，油库内部物品带出时凭油库开具的证明出库。

5.3.2提油车辆凭提油单入库，车辆在发油货位停好后，发油员按提油单上的品名、数量、规格发油。

5.3.3凡入库施工、检修等外单位的物资、材料等入库，须由施工单位证明或施工单位现场负责人带入库。物资、材料、机具出库，必须由油库审验确认后，方可出库。

5.3.4废旧物资、闲置及报废设备出库前，由所属各单位主管部门审核确认，装车现场由油库派人进行监督，凭出库手续出库。

5.3.5职工个人劳保，统一配置的被褥等可携带出库清洗。

5.4铁路机车入库

如有铁路机车入库管理的执行《石油库管理制度汇编》中《石油库门卫保卫安全管理制度》的相关规定。

5.5其他要求

5.5.1 油库入口应设置入库的有关安全警示标志(按定置

化管理标准)。

5.5.2 油库大门前消防通道应保持畅通，严禁停放各种机动

车。

5.5.3 油库生产区大门前10米范围不允许吸烟及擅自使用明火。

5.5.4 禁止人员翻越围墙入库。

6记录

6.1出入库人员应接收检查，检查内容按照《出入库车辆人

员检查表》执行

6.2油罐车提油应填写《油罐车出入库记录》，并核对提油单相关数据。

附件：1．中国石油江苏仓储公司出入库车辆人员检查表

9.出入境检验检疫标志的申请介绍. 篇九

一、适用范围

标志是指出入境检验检疫机构根据国家法律、法规及有关国际条约、双边协定，加施在经检验检疫合格的检验检疫物上的证明性标记。进口安全质量认证标志及其他认证标志按照国家有关规定执行，不在本适用范围。

二、主管部门

国家质检总局负责标志的制定、发放和监督管理工作。标志的样式、规格由国家质检总局规定。国家质检总局设在各地的出入境检验检疫机构负责标志加施和标志使用的监督管理。

三、申请程序

由申请人在报检时提出申请。

四、标志的使用和监督管理

（一）标志的使用

1.入境货物应当加施标志而未加施标志的，不准销售、使用；出境货物应当加施标志而未加施标志的，不准出境。

2.按照出入境检验检疫法律、法规、规章以及有关国际条约、双边协定、检验检疫协议等规定需加施标志的检验检疫物，经检验检疫合格后，由检验检疫机构监督加施标志。

3.人境货物需要在检验检疫地以外的销售地、使用地加施标志的，进口商应在报检时提出申请，检验检疫机构将检验检疫证书副本送销售地、使用地检验检疫机构，销售人、使用人持证书向销售地、使用地检验检疫机构申请监督加施标志。

4.入境货物需要分销数地的，进口商应在报检时提出申请，检验检疫机构按分销批数分证，证书副本送分销地检验检疫机构。由销售人持证书向分销地检验检疫机构申请监督加施标志。

5.出境货物标志加施情况由检验检疫地的检验检疫机构在检验检疫证书、《出口货物换证凭单》中注明，出境口岸检验检疫机构查验换证时核查。

（二）检验检疫机构可采取下列方式对标志使用情况进行监督检查：

1.流通领域的监督检查；

2.口岸核查；

3.在生产现场、港口、机场、车站、仓库实施监督抽查。

4.检验检疫机构实施标志监督检查，有关单位应当配合并提供必要的工作条件。出入境货物应加施标志而未加施标志的，销售、使用应加施标志而无标志货物的，或者不按规定使用标志的，按检验检疫有关法律、法规、规章的规定处理。

5.伪造、变造、盗用、买卖、涂改标志，或者擅自调换、损毁加施在检验检疫物上的标志的，按照检验检疫法律、法规规定给予行政处罚；构成犯罪的，对直接责任人员追究刑事责任。

10.公司车辆出入登记管理办法 篇十

总则

为加强公司车辆管理，规范车辆使用，保养，统计等工作特制订本办法。此管理办法由售后服务部制订，报请总经理审批，人事行政部配合予以执行。本管理办法自2012年3月1日开始执行。

范围

此办法所规定车辆管理范围为货车三辆（沪AS5691，沪AS3989，沪K50500）及面包车三辆（晥A5F940，沪CMF651，晥QE1490）

登记流程

1.车辆每日出厂前由当值保安负责亲自读取抄写车辆里程表总数读数并登记入册。

2.当车司机在随车日记本登记当日每一行程地点，单位名称及到达该点总里程读数。

3.车辆回厂将车辆停放指定区域，当值保安负责亲自读取抄写车辆里程碑总里程读数。

报销流程

1.车辆停车过路费的报销首先由当值保安比对行程记录本和保安登记的车辆出入登记后在司机随车日记本上签字确认。司机随车日记本等登记与门卫室记录册内容不符或者每月相关登记当值保安有权拒绝签字。

2.驾驶员填写报销凭证连同行车日记本一并上交售后服务部核实后上交财务部报销。

特别说明

1.车辆规定统一停放于联友路255号老厂区露天小广场区域。原则上车辆禁止驶入大棚及厂房内，冬季极冷天气及特殊情况需提前说明。

2.货车原则上工人必须随车出入，特殊情况如维修，加油等需打电话说明。

3.车辆为公司所有，禁止任何公车私用及私自外借行为，如有发现当事司机处以200-500元罚款。

4.每位司机对自己的车辆负责，严格按照规定对车辆进行保养维护。

5.联友路255号厂区保安配合做好车辆登记工作，每月每人给予100元奖励。如有弄虚作假，玩忽职守行为一经查实给予重罚。