学校学生安全管理制度

学校学生安全管理制度（8篇）

1.学校学生安全管理制度 篇一

学校学生日常安全监管制度

（一）周一开学安全管理制度

1、学生往返途中必须注意交通安全，妥善保管好自己的生活用品和现金，防止途中丢失、被窃。

2、进校后所带箱包，要随手携带，加强看管，不要到处乱放，防止遗失、错拿。

3、所带现金应让学校老师代为保管，学生个人身上不能存放大量现金。

4、学生不准佩戴手饰、手机，已带来的最好让家长带回去，不要放在身边，防止丢失。

5、新生进校不要从地摊或在学校内向陌生人购买生活用品、学习用品等，防止受骗上当。

6、新生不要随便交朋友，特别是校外人员要谨慎相处，防止被骗被诈。

7、注意妥善保存购饭菜专用卡，一旦丢失应及时到食堂微机房挂失，防止卡上钱被他人偷用。

（二）学生日常安全制度

1、进出校门要自觉下车，进入校门后要按规定停放自行车。

2、上下楼自觉靠右行走，不急行、不拥挤。

3、严禁在楼道上，教室内追逐打闹和奔跑，以免滑倒和摔伤。

4、严禁攀爬学校任何一处的的围墙，门窗、围栏、阳台及树木、球架，不准上楼房天面。

5、不准携带易燃、易爆、有毒物品及凶器进校。

6、若照明灯和电风扇等电器发生故障，不得私自动手排除，应报告教师或总务处，由学校电工进行故障排除，不得打开配电箱，触摸电器开关。消防器材未经许可，不得随意搬动。

7、大扫除时注意安全，对高处的玻璃窗和无阳台窗子的外部，不要勉强擦拭。

8、不准私自外出游泳。

9、做文明学生，不要有任何故意伤害他人、窃取他人财物的行为，不允许在任何场所参与打架斗殴。

10、察觉到有不安全因素应及时报告老师。遇事冷静，以保全自身安全为重，不冲动蛮干。

11、上实验课要严格遵守实验室的有关安全要求完成实验。

12、课外活动和体育锻炼，要按有关安全规则进行。

13、在往返家校的路上，要注意交通安全，行路要严格遵守交通规则。

14、参加学校组织的校外集体活动，要严格遵守活动纪律，不得擅自离队个别行动。

（三）学生人身安全管理制度

1、学生人身安全受法律保护，任何人不得侵害学生人身安全。

2、学生在校园任何人不准体罚或变相体罚，严禁老师打骂学生。

3、学生之间应团结友爱，严防发生斗殴打架事件，伤害他人要负一切经济法律责任。

4、学校任何处室不准组织学生开展有害学生身体健康的活动。如擅自组织造成后果的由组织者负全部责任。

5、学校任何人无权对学生进行人身搜查、限制人身自由、扣压身份证或正常书信，更不准私拆他人信件、包裹。

6、不准歧视个别生理有缺限和“后进”的学生，所有学生在政治上一律平等。

7、学校应适当组织学生参加力所能及的劳动，对于有危险的劳动项目不得安排学生参加。

（四）学生个人物资安全管理制度

1、充分发挥学生的自管能力，学生个人物资由学生本人负责保存，应该认真做好安全防范工作。

2、学生身上不要携带太多的现金。

3、学生不准佩戴金银手饰、手机等，违者造成损失自负。

4、使用密码箱的同学，个人密码应严加保密，不得轻易告诉他人。

（五）学生课外、假日活动安全管理制度

1、学生课外、假日活动实行“谁组织谁负责”的安全工作原则。

2、学生的活动一般提倡在校内进行，组织者应落实好安全管理责任制，并采取有效的安全防范措施。

3、如组织学生外出活动，途中要注意车辆交通安全，严禁超载带人带物。

4、不提倡学生到公共娱乐场所开展活动，禁止组织学生参加有危险的活动，如集体到野外、河塘游泳等活动。

5、组织集体外出游玩、野炊等活动，不要搞有危害性的攀登、爬山等活动，在野炊中要注意饮食卫生、用火安全，防止发生食物中毒或火灾事故。

（六）班级安全委员职责

一、指导思想：

为加强我校安全稳定工作，推动校园文明建设及校园治安综合治理各项措施的全面落实，为能给师生创造一个良好的学习生活环境。根据学校安全稳定工作的有关规定，结合我校实际，特制定本制度。

二、安全员选拔：

安全委员由各班班委推选工作责任心强、具有较强的安全管理意识、能热心为大家服务的同学担任，经班主任老师和班委一致审议通过之后，各班安全委员可行使职责，遵照本制度的有关规定执行。

三、目标和任务：

1、安全委员要落实班级安全稳定工作，主要任务是：动员和组织本班学生共同维护校园及班级的安全稳定，开展法制宣传和安全教育，预防各种灾害事故的发生，保证学生生命财产安全和校园网络安全等，维护学校稳定和正常教学工作生活秩序。

2、班级无发生政治、刑事、治安、破坏教学科研和伤亡事故，无火灾火险事故，无违反校纪校规现象。

3、班级学生团结友爱，互帮互助，及时化解各种矛盾，重要事情及时报告。

四、职责和措施：

1、思想上要高度重视本班的安全工作，认真落实学校的各项安全管理制度。

努力学习安全知识，提高为本班同学服务的安全意识。

2、调动本班级学生做好安全保卫工作的积极性，充分发挥共青团员的整体作用，配合学校做好本班的安全防范工作。重点督促做好“四防”（防火、防盗、防破坏、防治安灾害事故）“四关”（关门窗、关灯、关微机、关空调）和用电设备断电工作工作。

3、关注教室安全。班级出操时，离开教室上课（体育课、实验课等）时，午餐时，社团活动时„„，若教室无人，各班安全委员必须关好门、窗和灯。

4、提醒同学不要去校外的小摊贩处买不干净的食物，不吃生食以及过期食品，注意饮食安全。

5、协助学校做好本班级同学的安全宣传，通过班会、知识竞赛、黑板报等形式，定期对同学们进行生命健康和安全常识的宣传教育。使本班同学树立安全防范第一的意识。定期巡视本班范围内的安全情况，对严重违反安全管理规章制度的个人，进行制止、批评教育，不能处理的安全问题及时向班主任或值班老师老师汇报，并及时填写《安全隐患整改通知单》上报学校安全管理办公室，做到嘴勤、手勤、腿勤。

6、督导本班同学自觉遵守交通法规，文明行路、文明骑车，学会安全和科学使用各种家用电器等。

7、参加校内外集体活动时，协助班主任维护好本班同学的乘车秩序，做到有纪律有秩序地乘车，防止发生意外。

8、督导本班同学不在教学场所和人群集中的地方追逐嬉闹，上下楼时不要奔跑，防止发生意外。

9、协助班主任做好防止各种侵权和伤害行为的言行，如金融诈骗、敲诈钱财、语言和肢体骚扰，做到不进营业性网吧、KTV舞厅、酒吧等成人娱乐场所，不与社会闲杂人员交往等的宣传教育。

10、督导本班同学做到科学、文明上网，遵守网络道德，学会保护好自己的私人信息等合法权益。

11、上体育课时，熟悉教学器材正确使用方法，帮助同学做好安全防范工作。

12、在做学科实验时，安全委员必须督促同学们在老师允许下进行正确规范的操作，不能让同学们自己随意操作。

13、协助班主任、学校老师完成临时性安全隐患排查工作及处理突发事件工作。

14、一旦遇到突发事件的有关应急措施，如交通事故、财产丢失、人身伤害以及不法行为的侵害等，及时上报班主任、值班老师和安全管理办公室。

15、每周召开本班安全工作会议，汇总分析本班本周的安全情况，消除安全隐患、提出整改意见和建议、收集有关资料，向班主任报告安全情况。

16、按时参加学校安全委员会议，汇报本班安全情况、存在的安全隐患问题及整改建议，积极向学校献计献策。

（七）安全护送学生制度

为了广大学生的安全，加强学校规范管理，严格组织学生安全离校，特制定教师安全护送学生制度。

一、领导、教师值班：

1、值班人员放学时须提前5分钟到学校大门组织学生放学，值班老师在校门口组织各班学生。

2、凡骑自行车或步行的学生一律必须直接回家，保证交通安全。

二、门卫工作人员在校门外维护路队秩序，督促家长按指定位置站好接学生，确保良好秩序。

三、放学时间：各班准时按照规定时间放学。不拖延时间。所有班级教室内、办公室不许留学生。

四、检查落实：值班领导、教师、学生会要检查各班放学情况，作为班级管理考核的一项重要内容。

（八）学生请假制度

为了贯彻执行《中小学生守则》、《中学生日常行为规范》，培养学生勤奋学习，遵纪守规的优良习惯和作风，特制定如下制度：

一、请假手续由学生本人或者家长履行，不得由别人代替，必须写出书面假条，注明请假的起止时间及原因，请假条只允许一人一张，由德育处统一印制为准。一式两份，班主任留一份，学生一份。

二、事假：学生因事请假，须有家长证明或班主任必须与家长电话联系问清事由。请假在三天以内的由班主任酌情批准，三天以上七天以内由班主任报年级组长批准；七天以上班主任签注意见，年级组长签字，报德育处批准。

三、病假：学生因病请假，须有家长或医院证明，程序与事假程序相同。

四、公假：学生因公请假，应有德育处批准。程序与事假程序相同。

五、学生在校中途请假，如生病须学生填写《学生请假单》，经校医及班主任签字，班主任与家长联系，确保家长来接学生；如学生请事假，班主任需联系家长到校填写《请假单》，当面请假并签字。

六、学生在校外电话请假，班主任须做好电话回访工作，确认电话请假的是否是学生的监护人，并做好电话回访记录，防止学生让人代替家长请假，出现逃学、旷课等违纪事情。

七、各班必须严格执行请假制度，按照“谁签字谁负责”的原则，请准假老师问清情况，对理由不确定、不充分的不予准假，严格把关。

八、门卫必须控制好学生的出入，要有请假条才能放行，并把学生请假单收缴并保存。

九、实行课堂学生点名制，由班主任及每节课上课老师负责，如果发现学生不在，要及时联系家长，问清事由，并把相关情况告之家长。

十、没有特殊情况、又不按上述要求办理请假手续的，按旷课处理。由班主任查明情况，报德育处，按照有关规定进行处理。

Xx中学

2.学校学生安全管理制度 篇二

青少年是祖国和民族的未来, 保证他们的生命安全、体魄健康、茁壮成长, 不仅是学校的首要责任, 而且是全社会的重大责任。但是, 学生伤害事件一次又一次给社会敲响了警钟, 学生自杀、互殴和意外伤害致残、致死等恶性事件屡见报端, 令人震惊和惋惜。

生命和健康在人生的一切价值中是最基本的价值, 在智慧、能力、创造等各种素质中是首要素质。一个最简单的事实是, 生命只有一次, 在无限的时空中不会再有第二次。没有了生命, 其他一切都无从谈起。因此, 我们对于自己的生命, 当知珍惜;对于他人的生命, 当知爱护;对于学生的生命, 全社会都应负起保护的责任。

对于学生在校的生命安全, 学校责任是首要的。学生的时间大多是在学校里度过的, 学校又是专门的教育机构。家长寄予学校厚望, 国家给予学校重托, 学校就要坚持“教育为重, 预防为主, 标本兼治, 重在治本”的方针, 保持清醒头脑, 防患于未然。责任之上, 还有感情和道德。朝夕相处的学生, 如果骤然离去, 无论何种原因, 都会令人悲痛和惋惜。因此, 对于学生安全, 学校不但要以对党和人民高度负责、对学生极端热忱的精神, 负起保证食品、校舍、设施、活动、管理等方面安全的法律义务, 还要以拳拳之心, 担负起对学生之间的伤害事故以及其他意外伤害事故的教育责任。一个健全的生命是从社会、自然、他人中获取养分并在与社会、自然、他人之间的联系中体现的。要下大力气让学生感悟生命健康的可贵, 知道规避风险和遇险自救的方法, 明白人间和谐友谊的重要。要采取切实措施, 建设和谐校园, 及时发现、化解学生之间的种种矛盾, 把危险消灭在萌芽时期。

保护学生安全, 家庭责任不可替代。家庭是孩子认识社会的重要场所和生命教育的最好课堂。父母是孩子的法定监护人, 为人父母者就要承担为人父母的法定责任, 当好孩子的终生教师。父母关心孩子, 首先要关心孩子的生命、健康和做人;准备为孩子做出牺牲, 首先要为孩子学会做人和生命健康做出牺牲。要给孩子一个欢乐祥和、平安幸福的家庭, 不要让孩子从小看到残缺, 失去父爱或母爱;要教育 (如有必要还要管教) 孩子老老实实做人、实实在在做事、常怀包容之心, 既要珍惜自己生命、关爱他人生命, 又要珍重同学友谊、感谢滴水之恩, 不要唯我独尊、飞扬跋扈、称王称霸、恃强凌弱;要将心比心, 善对学校, 体谅教师, 明白学校的主要任务是教书育人而不是当好保姆, 同学之间、师生之间在学习活动之中有些磕磕碰碰在所难免, 不要动辄兴师问罪、讨要说法, 助长孩子的暴力倾向。

3.学校学生安全管理制度 篇三

南京中华职业教育中心地处城南交通枢纽安德门地区,交通干道雨花西路、小行路、安德门大街和纬九路在学校周边交汇,19路、26路、61路、75路、88路、94路、96路、100路、111路、127路、137路、148路、171路、305路、清安线和地铁1号线等19条公交线路从学校周边经过,学校邻近安德门农民工市场、金陵花卉市场、安德门菜场、长虹路高架桥、安德门高架桥等人流、车流密集的场所,学校附近店铺众多,摊位密布,又是石子岗殡仪馆和普觉寺、龙泉寺、隐龙山等公墓的必经之地。

学校门口人行道宽5.4米,正常时段人流量9人/分钟,上午、下午上学时段人流量80人/分钟,中午、下午放学时段人流量85人/分钟,而公交车停靠量3辆/分,公交车宽通常为2.7米,自行车流量10辆/分钟,因此,常常出现行人被逼挤上快车道的现象。而安德门高架桥出口处于学校大门正对面,据我们测算,学校门口机动车流量达38辆/分钟,行人的安全无法得到有效的保障。

学校在400米距离内夹于南北两个红绿灯之间,向北为能仁里公交车站,向东为安德门公交车站,向西为龙福山庄公交车站,向南为安德门南公交车站,而学校门口双向八车道道路幅宽为50米,绿灯信号时间为18秒,在一个绿灯通行信号时间内行人往往只能穿越半幅道路。

在调查中我们发现,在学校南北两个红绿灯之间的400米距离内,经常有行人横穿马路的现象,且屡禁不止,据测算,行人横穿马路的人数达8人/分钟,而道路中间的绿化隔离带共有豁口7个。我们分析调查,行人横穿马路的原因主要是到道路对面的100路公交始发站乘车。

我们以学校和100路公交始发站为基点进行测算,直线距离为100米,如经南北两个红绿灯道口,迂回距离分别为270米和650米,密集的人流和车流、漫长的等待红绿灯时间、混乱的交通状况使得学生和行人铤而走险去横穿马路。下雨天容易使人滑倒的湿滑的斑马线,又进一步增强了行人不愿过人行横道线的情形。

学校现有在校学生2000多名,其中走读学生1200多名,中午和下午放学的时段,因学生回家或在校门口吃饭而突然释放的人流,进一步加剧了周边道路的拥挤和混乱,也进一步增加了学校门前交通安全事故发生的几率。因此,我们认为,学校门口混乱的交通管理状况,严重威胁到学校学生和行人的人身安全。为此,我们提出了这个问题的研究。

下面请第二组的同学为大家解读相关的政策。

二组:现有的政策

政策一:《中华人民共和国道路交通安全法》第三章 道路通行条件

第二十七条:根据通行需要,应当及时增设、调换、更新道路信号。增设、调换、更新限制性和道路交通信号。应当提前向社会公告,广泛进行宣传。

第三十四条 学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的,应当施划人行横道线,设置提示标志。

这些政策的优点是从交通设施的设置上一定程度地解决了交通方面存在的安全隐患,考虑了学生的人身安全。缺点是:该交通安全法中并没有对学校附近的交通设施的设置做出详细的规定,且并没有相应的监督措施,到底学校附近有没有按照交通法的规定来设置交通设施无从得知。

我们政策组的学生查阅了相关资料,觉得有些城市的做法值得我们借鉴。

那么我们来看看其他城市的相关政策。

浙江省:《学校周边交通安全设施设置的规定》

(1)学校主出入口两边各150米范围内,设置相关的交通安全设施,其他出入口参照设置。(2)学校出入口附近适当地方,设置人行横道标志(国标7.4.14)、施划人行横道线和人行横道预告标示(白色菱形图案)(国标18.7);在人行横道线侧施划停止线(国标19.5)。穿越4个以上车道的路段,有条件的应设置安全岛、人行过街天桥或者地道等设施。(3)学校出入口两侧适当地方,设置限速30km/h的标志(国标6.4.31);设置注意行人标志(国标5.5.9);在小学、幼儿园、少年宫等处可设置注意儿童标志(国标5.5.10)。(4)学校出入口附近交叉路口,根据交通流量情况,设置行人交通信号灯;学校出入口附近路段,在人行横道处可设置触摸式行人交通信号灯。(5)学校出入口附近的车行道之间或者车行道与人行道之间,配合人行横道线的施划,可设置不少于200米的物体隔离设施。

另外,香港也有相关法规。

典型案例:

在香港,虽说也是人流如潮,车辆众多,但是他们的十字路口没有斑马线,所有的斑马线和十字路口都有一定的距离,而且十字路口都有栏杆封闭,禁止行人通行。行人在斑马线过马路的时候,车辆早已转过弯来,各行其道,行人踏踏实实地按红绿灯指示过马路,根本没有瞻前顾后、提心吊胆的感觉;而车辆在纵横交错的十字路口,也不必担心行人的打扰,大大减少了十字路口的压力。

在杭州,为解决这个路口行人与机动车之间的矛盾,在很多路口安装了首批父子信号灯,人车分离效果明显。

我们认为可以借鉴这些城市的做法,加强学校周边的道路交通安全设施的建设,保障学生上下学的安全。

政策三:《南京市城市公共汽车出租汽车管理条例》

第九条 城市客运线路的设置,应当遵循居民出行便捷、换乘方便的原则。客运主管部门应当根据客流和出行方式变化,及时调整线路设置,不断优化客运线路网络。

其他城市法规:《苏州市公共汽车客运管理条例》

第十五条 公共汽车站点应当根据道路条件和便于集散、换乘的要求合理设置。在沿线的住宅小区、医院、学校、大型商场、村镇附近要优先、合理设置站点。

我们认为这两条政策的优点是指出了公交站点设置的原则,根据周围的环境应适时做出调整。特别是苏州的客运管理条例中明确指出了在学校附近要优先、合理设置站点。结合学校实际情况,我们认为可以建议学校附近的公交站点可以根据学校的具体情况及人流情况作出调整。

政策三:《未成年人保护法》

第四十二条:公安机关应当采取有力措施,依法维护校园周边的治安和交通秩序。

这条政策明确指出有关部门有义务采取有效措施改善学校附近的交通秩序状况以保证学生通行安全。

它的优点是明确规定维护校园周边的交通秩序,交通部门也确实实施了一定的措施保护学生的安全,如在各路口增设协勤人员。缺点是虽有实施措施,但对不遵守交通规则的行人没有惩罚措施,交通协勤人员也没有惩罚违规行人的权力,导致了经常有行人出现闯红灯等不遵守交通规则的现象。

政策四:《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》

第三章第十五条:任何单位和个人不得擅自占用道路、人行过街桥、人行地下过街通道、地铁通道以及其他公共场地摆摊设点。经批准临时占用道路以及其他公共场地摆摊经营的,应当保持周围市容环境卫生、整洁。

这条政策的优点是明确规定了不能在公共场所进行私人摆摊经营,且在下面的条款中还规定了如果违犯以上条款将责令停止违法行为并处以一百元以上五百元以下罚款。缺点是政策中并没有有效的监督措施,相关部门的检查工作仅在白天,傍晚及晚上摊点缺少相应的监督措施,导致学校周边人行道上摊点纵横,影响交通。

南京首批试点占道有序摊点在秦淮区亮相,我们可借鉴秦淮区的做法,我们认为“堵不如通“,给摊主一定

的空间他们就不会无序在人行道上摆摊影响交通了。

三组:我们的方案

各位评审员大家好!

感谢第二组同学给我们提供了详实的国家政策、地方法规及典型案例,根据目前情况,同学们在进行深入的社会调查研究基础上,经过充分讨论,并请教老师、家长及热心的成人志愿者,终于提出了我们的关于“保障学校学生上下学安全问题”的解决方案。

方案一:建议政府加大对交通法规违反者的处罚力度

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三章—第四节 行人和乘车人通行规定:

第六十一条 行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。

第六十二条 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。

第六十三条 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施,不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

通过资料检索,目前南京市尚无针对学校附近道路交通安全设施的具体法规。

然而,鉴于“我们的问题”中所分析到的学校周边交通安全问题的隐患、职业学校学生的年龄和特征、学校附近人员混杂、交通意识淡薄、我们希望政府能够加大对《中华人民共和国道路交通安全法》违反者的处罚力度。

一方面学校可以通过列举学校周边他人违反交通安全法受到相关经济、行政处罚的案例来警戒并规范学生的行为,另一方面学校也可以对个别违反道路交通安全法的学生“双管齐下”,既用校纪校规来约束,在必要时也能告诫其要承担一定的社会责任。

方案二:建议政府设立一个部门

建议由政府设立一个“学校周边交通安全设施”调研、处理部门。可以安排专职、兼职或志愿者参与调研工作。

模式1:可以安排专职交通警务人员以定期或不定期的方式到学校周边观察、巡访学生上下学交通安全状况、走入校园与分管学校安全工作的领导或相关职能部门交换意见,听取学生群体对于上下学交通安全保障的合理化意见。

模式2:建议可以安排学校附近的交通协勤人员对于所管辖片区内学生上下学交通情况定期向政府相关部门进行反馈,重点真实汇报交通隐患问题。

模式3:可以考虑多方面调动交通协管志愿者的力量,学校、社区、交管部门通力协作,共同解决学校周边上下学安全问题。如聘请学校安全保卫工作志愿者定期汇报交通设施的安全保障系数是否达标;不定期的反馈调整变化的交通设施对学生上下学安全是否有影响;聘请社区负责未成年人保护工作的工作人员担当交通志愿者,及时总结汇报学生上下学安全情况。

此建议的初衷来源于浙江省厅出台的《学校周边交通安全设施设置的规定》。中国社会当前家庭结构为“一家一子”型,子女的上下学安全问题牵挂着父母的心思,学校、教育部门及交通管理部门面临突发的学生上下学交通事故往往也难辞其咎,规定的制定附以相关职能部门的介入管理,一定能事半功倍,有效解决学生上下学交通安全问题。

方案三:建议政府据实采取一些措施

政策的出台、职能部门的设立根据政府的工作程序可能需要相当的时间。然而困扰学校学生上下学交通安全的实际问题可能经不起更长时间的考验,为此建议政府能根据学校学生上下学交通隐患的实际做一些前期的调整和改善,以在实际操作层面上能有效避免学生上下学意外、突发交通事故的发生。

建议1:学习浙江省相关规定,在学校校门前的安德门高架桥出口位置设置限速标志。提醒过往车辆注意学生上下学期间车速减慢。

建议2:根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三章 道路通行条件 第二十七条:根据通行需要,应当及时增设、调换、更新道路信号。建议交管部门考虑增加学校北向十字路口和南向Y型路口的绿灯通行时间;同时增设触摸式行人交通信号灯。

建议3:根据《南京市城市公共汽车出租汽车管理条例》并参照《苏州市公共汽车客运管理条例》,建议政府能够考虑到公共交通站台设置的安全性和便利性。学校学生上下学乘车主要线路之一的100路,终点站的设置因为在学校同一侧且离校门较近,学生下车后可以从人行横道直接进入校园;然而100路始发站原先也在校门同一侧,近年来因调整变更到马路的另一侧,学生若要乘车回家必须绕过南向Y型路口,此路口车流量大,因挨近菜市场、民工市场且路边摊摆放随意,学生常常要借助非机动车道、机动车道等候两个红灯才能到达底站,虽然学校安排值班教师引导学生安全穿越马路,但仍有学生为了省时、省力会冒险翻越隔离绿岛,与经过南北向高架桥的机动车“争分夺秒”。为此建议政府可否考虑将100路始发站重新调整到学校同侧位置。

建议4:雨花台区梅山街道曾因学校周边交通情况复杂发生过学生上下学途中不幸发生交通事故的惨剧,因此梅山街道已斥资修建了地下过街人行通道。为此若以上建议1、2和3政府操作有困难,建议可以考虑在学校门前修建一条地下过街通道,如此一来无论学生是过街乘车或是到南北向路口乘车都可以直接从地下通道安全过渡到车站,同时还可以避免与通过南北向高架桥的车辆正面相遇。

建议5:政府可否考虑对学校周边摊点乱摆乱放问题,安排市容部门进行干预和管制,以消解学生上下学安全交通通道被肆意侵占的困扰。

方案四:建议交管部门与学校联手,引导学生和学校周边群众增强交通安全意识

纵观世界发达国家和地区,自觉遵守交通安全法规已成为市民的一种文明意识和习惯。针对学校周边交通管理混乱的状况,建议政府可以考虑为交管部门和学校牵线搭桥,让学生群体能够发挥社会公民的主人翁意识,发挥主观能动性,积极利用报纸、网络、板报等媒介,与交管部门一同加大对在校生和周边群众交通安全意识的宣传力度,引导大家不断提高交通安全意识,并辅以其他宣传教育等形式使其不断演化成学生和周边群众的自觉文明习惯。我们的汇报完毕,请评审团提问。

心动不如行动,请第四同学为大家解读我们的行动方案。

四组:我们的行动

感谢第三组同学制定了很好的方案。

为了向社会推荐我们的方案促进该问题尽早解问题,我们小组经过充分讨论,特制定以下四个行动计划。一是借助各种媒介,进行全方位宣传;二是给市长写信,希望政府理解、支持;三是采访人大代表,呼吁人代会提案、采纳;四是呈送计划书,建议交管部门试点、推行。

行动一:借助各种手段,进行全方位宣传

1.家长访谈、社区宣传

我们带着方案走访学生家长和走进社区,以张贴宣传海报、座谈访问等形式进行宣传及意见征询。通过视频,大家可以看到学生家长和广大市民对我们方案的大力支持。

2.网络创建

同学们也已在校园网上建立了自有的空间,建立起学校的公民教育网页“中华公民齐动员”,通过链接在百度贴吧创建了“中华交通卫士”讨论版,为大家搭建宣传、讨论平台,寻求广大校友对我们的支持;我们还准备向南京市交管局、市政府网页的意见讨论版提出我们的合理化意见。

3.校园先行

我们也是公民,作为此次交通安全保障问题的直接受益者,我们义无反顾地要从自身做起,从现在做起,担负起公民职责,履行公民义务。

(1)开展“学生上下学交通安全问题”合理解决方案设计评比大赛、“交通安全知多少”手抄报设计评比大赛、学生上下学不文明交通现象点评讨论活动、“交通礼仪”主题晨会及班会教育系列活动、邀请交警八大队共建单位警员到校为学生进行“交通法规”专题讲座;“中华交通卫士”讨论版“优秀贴”评比活动;“校园交通安全指南”设计评比大赛活动等;一系列活动的开展,让学生们从理论层面意识到交通安全的重要性,从关注自身上、下学安全到逐渐学会自觉遵守交通法规,活动中一些优秀的解决方案让课题组的师生们灵感顿生,值得我们认真思考并加以推广。

(2)由学生会、团委招聘交通协勤志愿者,利用午休或双休日时间主动参与学校南北向十字路口的交通协管工作。参与过程中志愿者们通过自己的管理在提醒行人按照交通信号灯通过路口的同时,也真实地体会到交警和协警工作的不易,意识到规范的交通意识和文明的交通习惯对于城市交通和市民安全的重要性。

(3)学生会摄影兴趣小组的一批摄影或摄像爱好者利用手中的数码相机或DV抓拍学生中的不文明交通行为,予以曝光。

行动二:给市长写信,希望政府理解、支持

我们给分管交通的市长写信,希望得到政府有关部门的理解、支持。考虑到市长公务繁忙,若我们的信件不能及时得到市长的明确回复,我们会继续礼貌地请求市长能对学校目前交通状况混乱影响学生通行安全的问题给予一定的重视;与此同时,我们还会考虑另一种寻求政府的帮助的形式——求助人大代表。

行动三:采访人大代表,呼吁人代会提案

我们还把方案向区人大代表王瑶同志进行了汇报,她对学校的方案给予了高度赞扬并准备以书面或议案形式在人代会上进行提交,以促使政府相关部门重视并得到解决。

行动四:联手区交通管理部门,寻求试点、推行

我们给学校共建单位——交警八大队,书面呈送了我们的计划书,建议其在学校周边范围内试点并承诺学校将全方位提供人力、物力支持和配合。以下为学校制订的计划书中一些初步的设想:

(1)学校计划将每学年利用一个月专门开展交通宣传活动,并将之命名为“交通宣传月”,届时将邀请联办单位交警八大队的相关人员到校指导并举办交通专题讲座,同时学校还将围绕主题开展一系列丰富多彩、寓教于乐的交通宣传活动:如手抄报展示赛、主题演讲、交通法知识竞赛、交通小卫士评选、晨会和班会宣传、座谈会等。

(2)校团委将不断扩大交通志愿者服务队的规模,在校内以海报、校园网、广播等招聘交通协勤志愿者,以学校南北向Y型和十字路口为服务点,设立交通协勤安全监督岗,用我们的实际行动,参与交通管理,共同营造安全文明交通氛围,共同维护文明城市形象,为和谐社会创建贡献一份力量。

(3)每年校团委将通过先期一个月的调研活动,将学校周围交通状况的变化情况尤其是隐患等实际状况以书面形式向交警部门进行反馈,同时也接受交通部门的现场调研,共同监测学生交通安全状况,以便及时消除一些隐患从源头上保障学生的上下学安全。

(4)学校将配合交警八大队工作,利用双休或节假日将交通法规宣传活动推上街头、送进社区,逐步提高学校周边人群遵守交通法规的意识。

4.学校学生课间活动安全管理制度 篇四

1、各班主任利用班队会，按《小学生守则》、《小学生日常行为规范》、《二小学生纪律规则》的具体要求，教育学生文明休息，不在教室、走廊、楼道、操场各处追逐打闹，不做危险游戏，不攀爬栏杆、篮球架、铁门等设施，不跳乒乓台及校园各处台阶。

2、班主任在课间随时观察该班学生活动情况，发现学生有不安全行为，及时制止、教育。对屡教不改的学生，通知家长到校配合教育。

3、分管行政、值周行政、值周教师课间巡视全校学生活动情况，发现学生有不安全行为，及时制止，作好记载，将情况通知班主任，并按学校“文明班”“优秀文明班”评比条例，进行扣分处理。

5.学校乘车学生安全教育制度 整套 篇五

1.乘车学生必须严格遵守乘车纪律，本着先下后上的原则，不喧哗、不打闹、不拥挤。

2.自觉维护车内外卫生，不在车内吃零食，乱扔垃圾；爱护校车内的一切设施，不得损毁。

3.乘坐校车的学生应准时在校车乘降点等待校车，做到不打闹、不乱跑。4.上下校车应遵循校车乘务员的指挥，有秩序的上下车。5.乘坐校车的学生应耐心等待校车，不私自乘坐其他车辆。6.定期参加学校组织的校车安全教育培训会议和活动。7.认真参加学校组织的校车安全演练。

8.学生必须保证家长联系方式的真实有效，如若更改联系方式应及时通知校方负责人及司乘人员。

9.不许乱动车内逃生安全设施（安全锤、应急门开关等）。

10.各部保证一个月进行两次安全乘车教育，班级保证每月对学生乘车安全教育两次。

文殊镇伊斯兰幼儿园

2013-1-15

驾驶员安全教育制度

1.学校要定期对校车驾驶员进行岗位培训。

2.组织驾驶员学习《道路交通法》等相关的法律法规。3.组织学习驾驶员应该掌握的交通及驾驶相关知识。

4.对于在运营中存在及出现的实际问题及时地敦促驾驶员进行整改。5.要求驾驶员遵照校车运营的条例，坚决做到不超员、不超速、不酒驾、不疲劳驾驶。

6.要求驾驶员对车辆定期进行保养、维修，不允许有故障车辆运营。7.不允许驾驶员拉载除学生外的其他人员。8.不允许驾驶员私自进行商业性运营。

9.在发生突发事件时，要保持头脑清醒、沉着冷静，科学、有序地组织学生进行逃生。

文殊镇伊斯兰幼儿园

2013-1-15

随车照管人员安全教育制度

1.学校要定期对随车照管人员进行安全教育培训。2.随车照管人员要爱护学生，尊重学生。

3.随车照管人员要掌握每个乘车学生的姓名、家长姓名、家庭住址、联系方式。4.随车照管人员在到达制定乘、下站点时，要下车指挥学生有序上下车；对低年级同学及残疾学生要手把手接送。

5.如遇没有上车的学生随车照管人员要及时与家长联系，了解情况，并详实记录乘车日记，到校后要把这一情况如是汇报给校方。

6.随车照管人员随时对乘车学生进行安全提示、安全教育，进行逃生知识讲解。7.随车照管人员应掌握车内的各种安全设施的使用方法。

8.出现突发事件随车照管人员要协助司机科学、快速、有序地组织学生逃生。9.随车照管人员须如实写好每日的校车行车日记。

文殊镇伊斯兰幼儿园

2013-1-15

随车照管人员安全责任书

学校应当指派照管人员随校车全程照管乘车学生，并定期对随车照管人员进行安全教育，组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识。

随车照管人员应当履行下列职责：

（一）学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序；学生下车后需要横穿道路的，带领学生安全通过；

（二）发现驾驶人无校车驾驶资格，或者发现驾驶人饮酒、校车超载等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行并立即向学校负责人报告。

（三）清点乘车学生人数，确保乘车学生安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车；

（四）制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为；

（五）核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。幼儿、小学生上下学，随车照管人员应当与学生的父母或者其他监护人在校车停靠站点交接。

（六）校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。

（七）校车驾驶人不得在载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。

（八）校车行驶途中，除依法执行职务的交通警察外，不得允许与乘车学生无关的人员上车。

（九）校车发生交通事故，驾驶人、随车照管人员应当立即报警，设置警示标志。乘车学生继续留在校车内有危险的，随车照管人员应当将学生撤离到安全区域，并及时与学校、校车服务提供单位联系处理后续事宜。

文殊镇伊斯兰幼儿园

园长签字：

随车照管员签字：

2012年2月12日

校车安全检查制度

一、检查周期：

1、定期检查：每月检查一次；

二、检 查 内 容

（一）校车管理

1、使用校车的单位有无与本辖区教育办签定安全管理责任书

2、对租用的车辆有无与对方签定安全责任书

3、承接校车业务的公司和车辆有无营运资质（查行驶证）

4、租用车辆有无租用合同

5、车辆有无超载现象

6、每天有无填写《接送学生往返路线安全记录表》

7、学生乘坐校巴有无座位安排表

8、校车除司机外，是否有配备管理人员，保障学生上下车安全

9、校车是否配备有效的灭火器

10、学校有无建立校车管理规章制度

（二）驾驶员管理

11、学校有无与校车各类人员签订管理责任书

12、驾驶员有无《校车驾驶人证》

13、驾驶员是否符合驾驶相应车型

14、驾驶员是否有三年以上无不良驾驶记录

15、驾驶员有无建立专门档案（一人一档）

（三）校内车辆管理

16、外来车辆及教职工私家车有无按指定位置停放

17、上学放学期间，学校有无派专人疏导门口交通

18、有无定期对师生进行交通安全教育

三、复查：

1、检查内容不合格的，下发整改通知书，根据难易程度规定整改时限进行整改。整改通知书一式两份，检查单位及被检单位各一份。留存归档。

2、根据整改通知书规定整改时限进行复查。留存归档。

3、对以下发整改通知书，拒不进行整改的单位，将检查结果上报到综治办。留存归档。

四、落实

此项工作由园长具体负责。

文殊镇伊斯兰幼儿园

2013-1-15

幼儿园校车安全行驶制度

为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：

1、成立学校行车安全管理领导小组。

2、建立随车制度。学校每天有一名值日老师随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。

3、驾驶员的安全行车规定。

（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

（2）不疲劳驾车。

（3）遵守交通规则，不违章驾车。

（4）驾驶员工作期间不得饮酒。

（5）经常学习交通法规。

（6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。

（8）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。

4、违规与事故处理

（1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

①无照驾驶。

②未经许可将校车借予他人使用。

（2）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

（3）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及队长联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

5、汽车例行保养修理规定

（1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

（2）车辆必须保证在不延误解送学生的情况下，进厂修理（特殊情况例外）。

（3）车辆需维修或保养时，应提前报告队长人，由队长报告后勤主任，经主任同意并签名即可。由队长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。

（4）维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告队长、另安排检修。

6、司机接送学生规定

（1）家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。

（2）若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机可示意家长写申请信，经学校同意后方可更改。

（3）司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

7、司机日常工作规定

（1）除经常洗车辆，保持车厢内外清洁整齐外，也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。

（2）除早、晚接送学生外，司机必须持有队长签署的《派车单》方可将校车驶出学校。否则后果自负。

（3）除学生或队长同意的人士之外，司机不得私下允许其他人（包括教职员工）搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。

（4）若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，由后勤处按情况

评估相关费用并由个人分担相应部分。

8、司机的职责

（1）学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

（2）司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

（3）司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。（4）当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁。

（5）对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。

（6）晚间司机要注意休息，逢星期日至星期四晚上23点前必须睡觉（特殊情况例外），不准开疲劳车，不准酒后驾车。

（7）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

（8）司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成后果由当事人负责。

（9）校内不准按喇叭，车内不准吸烟。

（10）司机接送学生，要准时出车，不要误点。

（11）司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆，否则，一切后果自负。

9、驾驶员守则

（1）努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。

（2）具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。

（3）遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

（4）负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。

（5）车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

（6）做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领导报告。特殊情况可灵活处理。

（9）严禁酒后开车；严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。

（10）严格执行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处理。

除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；未按规定审检不合格的，不准继续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。

文殊镇伊斯兰幼儿园

2013-1-15

幼儿园与接送车驾驶员安全行车

责 任 书

为进一步明确和落实学校（幼儿园）管理接送车辆的安全责任，规范和严肃安全事故的责任追究，切实保障广大学生（幼儿）的生命安全，根据《道路交通安全法》、市公安局、教育局《关于加强全市校车安全管理工作的通知》的要求，特签订本责任书。

一、学校（幼儿园）履行下列责任

1、建立健全接送车辆安全管理制度，完善接送车辆管理档案台账。每天放学时，学校（幼儿园）要对每次运载学生的情况进行查验并做好记载，值周领导、值日教师要到校门口按线路、批次逐一清点核查上车人数，维持上车秩序，坚决杜绝超员发车。

2、负责开展交通安全教育。加强与公安、交通部门的联系，聘请交巡人员担任校外安全教育辅导员，每学期开设交通安全法规知识讲座，结合交通事故案例，对车主、驾驶员、全体师生及家长进行安全教育。通过召开学生大会、家长会和告家长书等多种形式，合力教育学生（幼儿）自觉遵守交通安全法律法规，拒乘超员车辆，拒乘不符合安全条件车辆，要求家长不送孩子乘坐违法车辆

3、配合公安部门开展接送车辆排查和整治。

4、逐车逐人落实交通安全责任。校长（园长）为接送车辆安全管理第一责任人，分管接送车辆安全管理工作。，分管领导、班主任和治保人员参加的接送车辆安全管理领导小组，加强接送车管理。

二、接送车所有人、驾驶员履行下列责任

1、明确告知乘坐接送车学生（幼儿）的家长，接送车不是学校（幼儿园）的自备车，与学校（幼儿园）也没有雇佣关系，发生交通安全事故学校校（幼儿园）不承担任何责任。

2、接送学生（幼儿）的车辆都是非客运车辆，发生交通事故保险公司不赔偿营运险。

3、乘坐接送车存在交通安全危险，家长要谨慎选择。

4、接送车按照规定参加检测，各项指标检测合格，安全防护、自救设施齐全。

5、驾驶员没有受过刑事处罚、持相应准驾车型驾驶证满三年、三年内任一记分周期内记分不超过12分、三年内未发生过交通死亡事故，经身体检查无严重高血压、心脏病和其他危及安全行车疾病。

6、接送学生（幼儿）期间服从学校（幼儿园）的管理，接送学校（幼儿园）的安全检查。

7、接送学生（幼儿）时严格遵守交通法律法规，不超员超速，按规定路线行驶。接送幼儿落实好跟车监护人，杜绝幼儿失管现象。

8、教育学生安全乘车，到接送点时（家长来接的学生幼儿）必须把学生幼儿交给家长，（家长不接的学生幼儿）交待学生幼儿及时回家；如有家长因有事耽误未按时赶到接送点的，接送车驾驶员必须多等5分钟或电话联系家长；对未联系到家长的要把学生幼儿带回学校（园）交给相关责任人，如果是末班车一定要把学生幼儿送到家。有特殊情况出现必须及时请示校（园）领导。

9、发生交通安全事故，按交巡警部门事故鉴定书承担相应责任，不逃避，不推诿。

学校（幼儿园）：

法人(签名)： 驾驶员（签名）：

6.寄宿制学校学生安全管理研究方案 篇六

课题研究方案

临渭区故市镇中心小学 2011年11月22日

《寄宿制学校学生安全管理研究》课题研究方案

一、课题提出背景及意义

随着社会经济的发展，农村大量务工人员外出打工，孩子跟随父母外出就读，这从不同程度上造成了农村小学生源的急剧下降。基于这种现状，整合、优化教育资源，集中办学，提高办学效益已成为农村小学教育的大趋势，而寄宿制学校也就顺应产生。目前，在农村学校寄宿生已占到了相当比例，成为了学校中一个较有影响的群体。这为学校管理尤其是安全管理带来了前所未有的挑战。我校是一所农村寄宿制学校，现有在校学生695多人，寄宿生198人，占在校生的30%。寄宿学生的大量存在，给学校的管理带来许多问题，突出体现在“吃、住、行、学”上，具体表现在：一是管理难。学生年龄小，他们的生活自理能力、自控能力都非常差，稍加放松，便出现不安全问题；二是交通难，寄宿制学校周末学生放学集中，普通存在超载现象，学生不安全，学校不放心，家长更不放心；三是吃喝安全煞费人心。对于学生的饮食不是一天两天的事，需要长期的把好采购、储藏、加工、科学管理关。四是自主学习难。由于受社会家庭的不良影响，学生自主学习的精神淡化，自主性学习的行为缺失，依赖性强，缺乏刻苦学习的精神，情感脆弱，往往坐享其成，贪图享受。为了解决寄宿制学生安全管理中的问题，优化寄宿生学习和生活环境，更加规范农村学校办学的管理，提高农村学校办学的凝聚力，找到行之有效的策略和方法。学校决定以寄宿生安全管理为着眼点，试图从制度建设、食品卫生、心理健康，家校联系、日常管理等找到突破口，提出“寄宿制学校学生安全管理研究” 课题，旨在探索一种成功的农村学校学生寄宿制安全管理模式。

二、课题核心概念界定

1、寄宿制学校：即根据农村学校学生家庭的实际现状，在学生离开父母、全天候独立学习和生活于学校的情况下，由学校承担起对寄宿生在校期间的教育教学、学习生活和安全管理的办学模式。

2、学生安全管理：针对寄宿生在寄宿期间，保障其人身安全、身心得到健康发展的有效的教育管理方法和措施。

三、课题研究的理论依据

1、十七大及两会精神对农村教育问题的关注和《关于进一步做好农村寄宿制学校建设工程实施工作若干意见》。

2、关于人本主义思想：创设和谐、愉快活泼、乐观向上的教育氛围，建立一种相互尊重、彼此理解、协作合作的人际关系是目前素质教育重视的问题。

3、教育部、发展改革委、财政部联合研究制定的《西部地区农村寄宿制学校建设工程实施方案》（2004、2、19）指出“要认真总结现有寄宿制学校办学经验，形成寄宿制学校建设和管理的指导意见”，“寄宿制学校要建立健全管理制度”。

四、课题研究的实施原则

1、理论和实践相结合的原则。遵从“理论—实践—理论—实践”的认知论规律。

2、科学性原则。在课题的研究中，要坚持运用用科学的世界观和方法论分析和解决问题，要采取严谨求实的科学态度和勇于探索真理的科学精神。

3、发展性原则。对本课题的研究过程要突出发展性功能，促进其进一步的发展，要以发展目标为动力，激励教师和学生不断进取、不断完善自我、发展自我，要用发展性的眼光看待教师和学生的成功与失败。

4、整体性原则。所谓整体性原则，是指必须将寄宿生安全管理与行为习惯养成按相互间的内在联系组成一个统一的整体，充分发挥它们的整体功能。

5、有效性原则。所谓有效性原则，就是指寄宿生安全管理要制度化，管理要有效果。

6、针对性原则。在寄宿生安全管理上要有选择性，针对性。适度把握，慎用勿滥。

五、课题研究的主要目标和内容

（一）研究的目标：

1、构建学校寄宿生安全管理工作保障体系，全面落实安全工作责任制和事故责任追究制，保障学校安全工作规范有序进行；

2、遵循教育教学规律，科学合理安排寄宿生作息时间，确保师生身心健康；

3、健全学校寄宿生安全预警机制，制定突发事件应急预案，完善事故预防措施，及时排除安全隐患，不断提高学校寄宿生安全工作管理水平；

4、建立校园周边整治协调工作机制，维护校园及周边环境安全；

5、加强安全宣传教育培训，提高师生安全意识和防护能力；

6、事故发生后启动应急预案、对伤亡人员实施救治和责任追究等。

（二）研究的内容

1、寄宿生安全管理工作制度体系的研究。构建从学校领导、班主任、任课教师到宿舍管理人员的安全管理工作网络。

2、寄宿生饮食卫生安全工作策略的研究。对餐厅的管理，操作间的管理规范，储藏间的要求，购置验收标准，从业人员要求等做细致的研究。

3、对寄宿生的心理健康、情感和行为习惯的研究。了解寄宿生所想、所需，及时与他们进行沟通，消除他们思想上的障碍，解决他们情感的缺失；充分发挥寄宿生的自我管理、自我服务、自我教育的功能，利用各种形式加强对寄宿生安全习惯、学习习惯、生活习惯、个人卫生习惯的养成教育和培养。

4、对寄宿生家校联系的研究。通过开展家校联系研究，进一步提高服务管理水平。强化家校联系,充分发挥三结合教育的重要作用为了解决学生往返学校路途上安全管理难、家校联系不容易,教师掌握学生不准难以实施有效监督的困难。通过教师家访、座谈会、电话随访等途径，加强与家长沟通交流，形成教育合力。征求家长对学校教学、安全、生活等方面的建议或意见，及时制订整改措施。

5、对寄宿生宿舍管理的策略研究。进行“三清一公示联动管理”和“学校领导——班主任——执勤教师——舍长四维一体”的管理制度研究。学校坚持“以学生安全为首”的工作思路,在安排住宿时,学校分管领导、总务主任、班主任都做到了“三清”,一是住宿人数清,学生信息清、学生所住宿舍和床位清。“一公示”是为加强直观管理,学校为每个宿舍编号,将每个宿舍的舍长,住宿学生名单、指导学生日常生活训练的教师名单予以公示。

六、课题研究的主要方法

1、行动研究法。通过分析研究，制定具体计划开展实践研究，探索寄宿制学校学生安全管理的有效教育内容和方法。使课题研究落实到教学实际之中。

2、文献资料法。通过查阅文献，了解各地区、各校有关寄宿制学生安全管理办学经验，在收集、鉴别、整理过程中作出判断和取舍，集众家之长，为本课题研究提供理论指导，提高课题研究的实效性。

3、教育观察法。在自然状态下，考查寄宿学生个体和群体生活、学习情况，随时注意学生出现的个别化和趋向化问题，以便及时调整对寄宿学生安全管理方法，不断改进教师和学校教育管理行为。

4、经验总结法。在课题研究过程中，教师以及有关人员对自已的管理教育过程加以不断主观回顾、反省、总结，通过分析和思考，将教育管理措施和管理效果之间的关系，由感性认识上升到理性认识，揭示规律的形成理论，以致指导下一步的研究工作。

七、课题研究的实施步骤及时间安排 课题研究时间：2011年11月至2012年12月 第一阶段：2011年11月至2011年12月

1、研究课题前期论证。收集学习文献资料，进行寄宿制学校学生安全管理研究的可行性论证。参照分析其它地区安全管理经验及学校实际，确立寄宿制安全管理的宗旨，同时在全校范围内进行调查、摸底、统计，分析寄宿生学生的心理状况及寄宿生的现状。

2、成立课题研究小组。聘用符合条件的高素质师资队伍，成立课题研究小组。

3、拟定课题研究方案。确立研究目的，撰写研究方案，制定研究计划，讨论课题界定，制定一系列与课题研究相关的管理制度，确保课题研究顺利进行。

第二阶段：2011年2月至2012年6月

1、具体实施各子课题的研究。各寄宿制班级和课题组研究成员全面按研究计划投入研究，在管理过程中不断观察、不断发现，及时总结经验教训，克服缺点，发扬优点。

2、定期和不定期组织课题研究成员进行研究交流活动，通过建立“实践——研究——再实践——再研究”的机制实施研究过程，促进课题研究成员之间互相补充、互相学习，共同提高研究水平。

3、定期和不定期派出课题研究人员外出考察学习兄弟单位有关寄宿制安全管理经验或者请有关专家做安全专题报告，以督促课题研究顺利进行。

4、积累研究资料，总结阶段性成果，完成中期研究报告。统计和分析相关数字和现象，对寄宿学生或班级进行定性和定量的分析、考查、测试，不断总结经验，形成理论成果。

5、撰写案例和论文，展示研究成果。第三阶段：2012年9月至2012年12月

1、撰写各子课题的终端研究报告；

2、撰写总课题研究报告和结题报告；

3、接受课鉴定组的终期评估鉴定；

4、做好研究成果的推广使用。

八、预计研究成果的表达形式

（一）显性成果

1、寄宿制学校学生的基本情况及教育现状调研报告。

2、形成专题研究报告、工作报告、检测报告。

3、参与研究教师的科研论文以及成功的案例。

4、行之有效的寄宿生安全管理制度合订本。

5、开展研究的相关过程性图片、视频等资料。

（二）隐性成果

1、寄宿制学校学生安全管理工作得到系统的有效促进，学校管理工作进一步规范。

2、寄宿制学校学生安全管理规程有效地得到运用和推广。

九、课题完成的条件与相关保障

1、专家的精心指导。我们准备邀请有关专家为这个课题的研究进行专门的培训、指导，全程关注指导整个实验过程的实施。

2、丰富的图书和网络资源。我校拥有图书、阅览室，有较丰富的教育管理、教育理论等方面的书籍、报刊；教师宿办室全部接入宽带，形成了有效的教育网络系统，研究者能从中吸收先进的教育观念、思想和方法，充分借鉴别人的研究成果、深化本课题的研究内容。

3、经费保障。学校领导班子对本课题十分重视，已决定拨出专项资金作为研究经费，用于课题研究所需的报刊杂志订阅、家校联系、教师培训和平时开展各项活动，确保课题研究的顺利进行。

4、有较强研究队伍。研究人员有分管教育教学工作的副校长，有少先队大队辅导员、年级组长、全体班主任他们都是长期从事寄宿生教育的领导者和管理者。

十、课题研究机构组成

行政主持人：刘 刚（临渭区教育局 安全股长）学术主持人：贾建斌（故市镇中心校 校长）

具体负责人：郭跃红（故市镇中心小学 副校长兼教导主任）成 员：李永毅 安 恋 张亚宁 田艳丽 王录阳 张平利 翟军平贾小萍 焦 艳

7.加强学校安全管理的思考 篇七

总的来看, 学校安全管理工作取得了一定成效, 但也存在一些困难和问题, 主要表现在“三不够”:一是参与意识不够主动。少数学校对安全管理重视不够, “居安思危、未雨绸缪”意识不强, 存在着“重处置、轻防范”的现象;二是投入渠道不够宽广。由于县级财力十分有限, 一些学校安全管理投入不足, 监视器、灭火器、救护药箱等安全设施配备不足;三是考核机制不够完善。安全管理考核结果没有与教职员工的职称评定、工资待遇等紧密挂钩, 安全管理责任制未能发挥足够的激励和约束作用。

学校安全管理, 事关家庭幸福, 事关教育发展, 事关社会稳定。针对存在的突出问题, 笔者认为, 应从“四抓四到位”入手, 进一步做好学校安全管理工作:

1.抓培训, 促意识提升到位。创新宣传形式, 深入、广泛、持久地开展多种形式的安全宣传教育活动, 全面提升广大师生安全意识和参与意识。一是狠抓学校内部宣传。通过举办征文、演讲、知识竞赛、主题班会、晚会等活动, 加强师生互动交流, 活跃宣传气氛, 提高宣传效果;二是借助外部优势宣传。聘请公安、交警、消防、卫生等专业人员担任学校安全辅导员, 定期来校开展安全知识讲座、心理辅导咨询、案例分析等活动, 让师生在耳闻目染、潜移默化中获得安全知识;三是组织开展应急演练。有计划、分步骤地组织师生开展防震撤离演练、火灾事故防范演练、突发暴力事件应急演练等, 强化广大师生的参与意识, 提高他们的自救互救能力。

2.抓排查, 促隐患消除到位。坚持把防范作为确保校园安全稳定的第一道关口, 严防严查, 严治严处。一方面, 加强校内安全隐患的排查治理。针对学校食堂商店、实验室仪器药品、楼道、用电设施、饮用水源、学生接送车等重点部位、重点区域, 组织人员进行全面排查, 建立隐患排查整改台帐, 定期评估分析。对于短期内能整改的隐患要立即采取措施消除, 对情况复杂短期难以完成的隐患, 要落实具体责任人负责到底, 严防死守, 确保将事故扼杀在萌芽状态;另一方面, 狠抓校园周边环境排查治理。组织公安、工商、文化、卫生、城管等部门配合学校搞好调查, 全面掌握校园周边社情, 及时通报信息, 协调有关力量进行整治, 防止校外交通事故、疾病、触电、溺水等意外事故的发生。

3.抓投入, 促设施配备到位。多渠道、多途径筹措资金, 为学校添置安全设施提供必要的资金保障。一是设法增加财政投入。各级政府要以更大的决心、更多的财力支持教育事业。各个学校每年要将安全管理支出列为学校经费支出的重要内容, 纳入学校年度预算予以重点保障;二是努力争取上级投入。教育部门要加强与上级主管部门的衔接协调, 积极争取专项资金和政策支持。同时, 要以实施校舍安全工程、校舍维修改造工程等为契机, 努力把中小学校舍建设成为最安全、最让人放心的场所, 以良好的项目实施成效, 带动上级更多的资金支持;三是积极引导社会投入。制定政策, 大力鼓励、引导社会力量采取投资、捐资、赞助等形式, 支持学校校舍建设和添置安全管理设施设备。

8.学校学生安全管理制度 篇八

确保学校和学生安全是落实科学发展观的必然要求。科学发展观的核心是以人为本。基础教育战线贯彻落实科学发展观更要关心人、尊重人、理解人,确保学生平安,促进学生发展。2008年,我国有37.5万所普通中小学校、8万个农村教学点和13.4万所幼儿园,有1.3亿中小学生和2474万在园幼儿。青少年学生是祖国的未来,家庭的希望。保障他们的生命安全,责任重于泰山。生命不保,何谈教育,何谈幸福,何谈发展。

确保学校和学生安全是构建社会主义和谐社会的生动体现。社会主义和谐社会是具有安定的特点。加强学校安全管理和学生安全教育,确保学生安全健康成长,事关亿万家庭幸福,事关群众切身利益,事关社会和谐稳定。必须清醒地认识到,在我国,各类涉校涉生安全事故仍然不断,一些重特大事故还时有发生,给学校和学生家庭都造成了极大的伤害,也十分不利于维护校园的安全稳定。我们必须认清形势,进一步提高对做好学校安全管理和安全教育工作的紧迫感。

加强学生安全教育是实施素质教育的有效载体。学校和相关部门对交通安全知识的介绍、防震减灾意识的陶冶、各种逃生本领的训练,本身就是在增进学生的素质。安全知识学习和安全逃生演练,有利于增进学生的创新精神和实践能力。许多地方在安全教育方面的做法,就是按照素质教育的要求,贯彻落实素质教育精神,措施扎实,工作得力,这些做法本身就是素质教育实施的重要体现。学生时代接受的安全教育,长大之后仍会铭记、从而受用终身。

二、做好学校安全管理工作具备了较好基础

1.加强了中小学校安全工作法规制度建设

2006年新修订的《义务教育法》,首次将安全教育写入,从法律层面对学校安全工作进行了明确规定。2006年教育部与公安部等十部委印发了《中小学幼儿园安全管理办法》,对各部门安全管理责任、学校安全管理制度和日常安全管理、安全教育、校园周边安全管理和安全事故处理等方面提出了明确要求。2007年国务院办公厅转发了教育部制定的《中小学公共安全教育指导纲要》,将公共安全教育纳入了中小学校教育,并规定中小学校要根据不同年龄阶段学生的认知特点开展安全教育。2005年制定了《教育系统突发公共事件应急预案》,目前正在做进一步完善。2005年制定了《学校食物中毒事故行政责任追究暂行规定》,2006年制定了《学校和托幼机构传染病疫情报告工作规范(试行)》和《学校食堂从业人员上岗卫生知识培训基本要求》,学校卫生管理工作更加规范化。

2.完善了中小学安全工作机制

一是建立了预警机制。教育部针对不同季节和不同区域事故发生的规律与特点,每年发布四次预警,督促各地中小学校提前采取防范措施,并经常通过中国教育电视台播出安全教育节目或播放滚动字幕,提醒师生注意安全。对出现的事故,不定期进行通报。

二是建立了定期安全检查机制。在进入事故高发期前,以及中小学校开学、放假前后定期开展安全检查,重点检查事故多发、易发地区和管理薄弱地区,并特别重视排查农村中小学校校舍建筑、食品与饮水卫生和校车等方面存在的隐患。

三是完善了信息报送制度。各级教育部门建立了安全事故报告人制度、逐级上报制度、事故信息续报制度和重大事故直报制度,并严禁延报、误报和谎报。

四是建立了事故统计分析工作机制。各级教育行政部门按季度、半年和年度对中小学生安全事故发生情况进行统计分析,及时、全面把握中小学安全工作面临的突出问题和主要矛盾,有针对性地采取应对措施。

五是完善了重大事故调查与处理工作机制。教育部门密切会同有关部门组成联合工作小组,对各类重大安全事故进行现场调查,指导地方开展事故处理与善后工作。

六是建立了各地安全工作信息交流机制。教育部联合公安部定期印发《全国中小学幼儿园安全工作简报》,并通过论坛、网络和有关媒体进行及时交流。

3.持续开展了中小学安全教育

一是利用“全国中小学生安全教育日”开展各种活动。自1996年起,确定每年3月最后一个星期一为“全国中小学生安全教育日”。安全教育日当天,全国各地中小学校因地制宜、积极采取多种形式开展安全教育主题活动。2009年安全教育日的主题是“加强防震减灾,建设和谐校园”。陕西、安徽、辽宁等地还将“安全教育日”拓展为“安全教育周”或“安全教育月”。

二是加强日常安全教育。各地中小学校将安全教育纳入学校日常安全管理工作,通过学科渗透、地方课程、班团队会、升旗仪式、专题讲座、墙报板报、参观现场等多种途径和方法,全方位、多角度地开展安全教育。

三是安全知识编进中小学教材。根据学生年龄特点和教材内容,从2006年秋季起,在中小学《品德与生活》、《品德与社会》和《思想品德》等学科教材的封二、封三中印上了中小学生安全知识宣传插图,使中小学生时刻保持安全意识。

四是向中小学校提供安全教育各种资源。向部分地区中小学生赠送意外伤害保险,安全知识图书、挂图、卡片和安全教育光盘,组织编写了等科普宣传手册,并配发到农村学校,推动中小学校卫生防疫宣传教育。2007年教育部、中国气象局向全国所有中小学校免费发放了防雷知识光盘和手册,普及防雷安全知识;2008年暑期前制作和收集了部分安全教育光盘与电子图书资料,并挂到教育部网站;2009年,教育部向全国中小学校赠送了《中小学安全教育工作指南》。

五是各地在每年开学初、放假前,都有针对性地部署中小学校集中开展安全教育,并在每年在暑期前组织学生同上一堂安全教育课或组织收看安全教育专题节目。

4.及时部署了中小学生安全演练活动

教育部每学年初都要部署中小学安全演练,指导各地中小学校要结合当地实际,每学期至少开展一次针对洪水、地震、火灾等灾害事故的紧急疏散演练,使师生掌握避险、逃生、自救的方法。广大中小学校还积极利用课间操、升旗等集体活动,组织学生不定期举行紧急疏散演练。各地教育部门还密切联系公安、消防、交通、地震、气象等部门,邀请专业人员深入学校指导师生开展安全演练活动。实践证明,平时多一分安全演练,危难时刻就多一分生的希望。

5.组织实施了对中小学校长和教师的安全培训

通过近几年的努力,全国基本建立了国家、省、市、县、校五级中小学校长和教师安全教育培训体系,通过各级培训,力争每年都使所有中小学校长和教师都在不同层面接受一次安全培训。建立了学校卫生人员培训基地,定期对学校卫生管理人员和专业人员进行业务知识培训。针对农村边远地区、事故多发地区和管理薄弱地区,创新培训模式,通过面授与远程培训相结合,对西部各省中小学校长和骨干教师进行培训。

近年来,教育部认真贯彻落实有关安全教育的法律法规和中央领导批示精神,坚持“积极预防,科学预防”的工作方针,会同有关部门在加强立法、完善制度、强化管理和深入开展安全教育等方面采取了一系列政策措施,各类安全事故发生起数和学生伤亡人数都逐年下降,安全形势有所好转。这是我们继续做好中小学安全管理和安全教育工作的基础。

三、必须有针对性地抓好安全教育关键环节

1.交通事故

交通事故是造成学生伤亡的主要事故之一。中小学生交通事故绝大部分都发生在上下学路上,学生上下学乘坐客车渡船严重超载、驾驶员精神不集中、疲劳驾驶、农村家长集体租用不合格车辆接送学生、农村学生私自搭乘农用拖拉机和其他无证无照“黑校车”上下学以及部分地方和学校仍存在安全意识不强、校车管理制度不健全等都是发生重大伤亡事故的主要原因,但也有约20%的事故是由于学校安全教育不到位,学生缺乏安全意识,不遵守交通规则酿成的。

认真贯彻落实《中小学公共安全教育指导纲要》,将交通安全教育纳入学校必修内容,根据不同年龄阶段学生的认知特点,通过专门课程、学科渗透、实践活动等多种方式深入开展交通安全知识教育,使学生自觉遵守交通安全规则,养成良好的交通安全行为习惯。各地教育行政部门要认真配合公安机关、交通管理等部门做好“全国交通安全宣传教育工程”的有关工作。中小学校和幼儿园要积极聘请当地公安机关、交通管理等部门有关同志进校、进课堂,向学生讲解有关道路交通安全法规知识。有条件的地方和学校,要积极组织学生到公安机关、交通管理等部门进行现场观摩和学习。要继续结合每年的“全国中小学生安全教育日”活动,在广大中小学师生中开展形式多样、内容丰富的交通安全宣传教育活动,继续制作和编写交通安全知识挂图、图书和光盘,并免费向中小学发放。

2.游泳溺水

游泳溺水事故大多发生在校外,发生在脱离家长监护和学校老师管理的时段。这几年,每年溺水事故死亡学生占全年死亡学生总数的40%以上,其中小学生占溺水死亡学生总数的70%左右。溺水事故主要发生在4月以后,学生私自结伴到江、河、湖、水库等地游泳是造成溺水身亡的主要原因。

为此,各级教育行政部门和学校既要尊重广大青少年学生喜爱游泳的习惯和爱好,又要加强学生的安全教育,加强学校与家长、社区的联系,保护青少年生命安全:(1)各地中小学校要定期和不定期地开展游泳安全教育专题活动,以典型事例警示学生,提高每一个学生的游泳安全意识和自护自救能力。(2)要加强管理,严格纪律,明确要求中小学生不准私自下水游泳,不擅自与同学结伴游泳,不在无家长或老师带领的情况下游泳,不到无安全设施、无救护人员的水域游泳,不到不熟悉的水域游泳。(3)要积极创造条件开设游泳课,指导青少年学生熟练掌握游泳的技巧和自救方法,有游泳设施的学校要延长向学生的开放时间,加强防护,尽力满足学生游泳需求。

3.校内事故

楼梯狭窄,采光不足,管理不善,可发生楼道挤踩,造成学生伤亡。寄宿制学校下晚自习时,是发生挤踩事故的主要节点。或爱动天性使然,或部分学生恶作剧,校园内人为的无意识的安全事故时有发生。有些地方的学校为方便管理故意把教室后门堵死,有些是因班额大课桌占用了安全通道,一旦出现异常情况会造成学生疏散不畅。有的农村学校,厕所蹲坑大,低年级学生滑落便池的情况也存在。在冬季,一氧化碳中毒也是威胁学生生命安全的事故之一。

学校要加强门卫管理,落实校园、学生宿舍值班巡逻制度,严防外来人员对师生的伤害。中小学校要通过多种途径和形式对学生深入开展预防拥挤踩踏事故的专题教育,让学生充分认识发生拥挤踩踏事故的主要原因、严重后果及其防范措施。各地还要及时化解校园内部矛盾,慎重处理学生违规行为,防止因处理问题不当而导致校园暴力事件或学生自杀事件的发生。各级教育行政部门要按照建设部等十部门印发的《关于加强非职业性一氧化碳中毒防范工作的通知》精神,对本行政区域内学校的供暖设施,特别是农村寄宿制中小学使用燃煤取暖的情况进行全面检查,及时消除一氧化碳中毒事故隐患。

4.自然灾害

我国是世界上自然灾害最为严重的国家之一,灾害种类多、分布地域广、发生频率高、造成损失重。近年来极端天气气候事件频发,中强地震呈活跃趋势,自然灾害及其衍生、次生灾害的突发性、复杂性和危害性进一步加重加大,给广大人民群众人身安全和财产安全带来了严重危害,同时也对中小学校安全构成了严重威胁。在学校开展防震减灾教育方面,一些地方和学校领导还存在着重视程度不够和落实不到位现象。

学生在自然灾害中发生伤亡,既有不可抗拒的外在客观原因,也有安全教育缺失的内在主观原因,地方各级教育行政部门和中小学校必须切实将学校减灾工作放在学校教育工作的重要位置,充分调动各方面的主观能动性,克服客观不利因素带来的困难,采取一切有效措施,保障广大师生的人身安全。

四、确保学生安全仍需要警钟常鸣

1.实行严格的校长负责制和各种岗位责任制

各级教育行政部门要加强对学校安全管理工作的领导,健全机构,落实人员,负责并监督学校各项安全管理措施的落实。要高度重视校长队伍建设,切实做好校长的选拔、任用、培训等工作,进一步加强校长的日常管理工作,对经考核不能胜任校长职务的,要及时进行调整,因失职渎职造成安全事故的,要严肃进行处理。

学校校长是学校安全管理工作第一责任人,校长的思想水平决定了学校的管理水平,因此抓学校安全关键要靠校长。每位校长都要深刻认识做好安全工作的重要意义和所肩负的重大责任,自觉加强政治素养和管理能力的建设;要把安全工作纳入学校目标管理范畴,制订目标管理细则,强化内部管理,堵塞安全漏洞,建立覆盖所有工作环节的安全责任体系,并建立责任追究制度;要完善突发事件处置的工作预案,落实预防安全事故和公共卫生事件的措施。同时要注意的是,不能因强调保障孩子的安全,怕担责任就因噎废食,不让学生在楼道蹦跳、在操场上玩耍,不再组织集体春游、秋游等活动,各地应研究和实践进一步明确责任的有效办法。

2.大力加强和改进学生的安全教育

学校要切实提高对师生进行法制教育、安全教育、心理健康教育的实效性和有效性。要把安全与健康教育纳入教学内容,要有一定的课时保证,要定期开展自救自护的实际演练,使师生员工法制观念、安全防范能力、健康保健意识、自我保护和心理调节能力得到进一步加强,维护学校安全健康成为师生自觉行动。特别要结合各地各校的具体情况,有针对性地开展教育活动。要在开学初、寒暑假和重大节假日前专门对学生进行安全、健康教育,提高学生的安全意识和防范能力。

3.积极推进安全文明健康的和谐校园建设

各地教育行政部门和学校要积极加强校风、教风、学风和人文环境建设。落实好《教师职业道德行为规范》、《中小学生守则》和《中(小)学生日常行为规范》等要求,提高师生的文明素质。要积极开展丰富多彩的校园文化活动,形成健康向上、生动活泼的良好育人环境。要结合实际情况经常对师生进行以爱国主义为核心的民族精神、以改革创新为核心的时代精神和社会主义荣辱观的教育,树立正确的理想信念。弘扬中华民族传统美德,树立遵纪守法、团结向上、互相关心、互相帮助的良好道德风尚,形成师生之间、学生之间互助友爱、和谐的人际关系。

4.密切配合通力协助共同保障学生安全

各地教育部门要密切与公安、消防、卫生、地震、建设等有关部门的合作,定期联合开展工作,逐步构建安全工作长效机制,从机制体制上确保各部门切实落实学校安全工作职责,从长远上、根本上保障中小学校安全。各地教育行政部门要充分利用有关部门的专业优势,加强对学校制定应急预案、开展防震减灾科普知识教育、进行紧急疏散演练、培训和检查等工作的专业指导,科学开展学校安全管理和学生安全教育工作。

没有安全保障的学校是不合格的学校,没有安全意识的教师是不合格的教师。各级教育行政部门、中小学校及广大中小学教职员工都要进一步增强责任感和紧迫感,清醒地认识到学校安全管理和安全教育工作的复杂性、艰巨性和和长期性,切实将学校安全管理和安全教育放在学校教育工作的重中之重,做到警钟长鸣、常抓不懈,创建和谐平安文明校园,确保广大中小学生的生命安全和健康成长。

作者系教育部基础教育一司副司长