公交总公司年度工作总结

公交总公司年度工作总结（精选15篇）

1.公交总公司年度工作总结 篇一

XX年度公交公司的工作计划

坚持以党的十七大精神为指针，以强化管理为主线，以科学管理、规范管理为基础，以营运服务为中心，以优先发展为重点，以提高“两个效益”为目标，努力加快企业发展。为此，我们要做好如下几个方面工作：

一、努力打造企业形象。

深入学习贯彻党的十七大精神，全面贯彻“三个代表”重要思想，坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，着力增强自主创新能力，提高经济增长的质量和效益，努力搞好公交的发展工作，切实推动我市公共交通事业再上新台阶。一是加强干部队伍建设，改善干部形象。落实干部学习制度和培训制度，抓好政治思想教育和自身素质培养，提高决策能力、管理能力和总揽全局的能力。结合企业改制，完善用人机制，选贤任能，实行公平竞争、公开录用制度。改善管理人员的工作方法，提倡带着感情做工作，为职工办实事，推行领导干部深入一线和基层干部与职工交心活动，积极改善干群关系。二是在全公司培养“八个要”的工作作风：即：要弘扬正气，刹住歪风邪气；要率先垂范，发挥模范带头作用；要团结，反对分裂和小团体主义；要立新功，反对吃老本和摆老资格；要雷厉风行，反对拖拉疲沓和低效率现象；要加强组织纪律观念，坚决刹住自由主义和政令不通、各行其是的坏风气；要提倡诚信老实，反对言行不一；要重业绩、看实效，坚决反对浮夸和弄虚作假。做好宣传和引导，将“八个要”的内容作为全体干部职工的行为准则，努力提高职工队伍的整体素质。三是建立积极向上的企业文化，倡导“和衷共济，诚信至善，务实创新，追求卓越”的企业精神，牢固树立“真抓实干，求真务实”的工作路线和思想路线，利用各种形式营造良好的企业文化，凝聚职工思想，昂扬企业斗志，把企业塑造成形象好、信誉高、职工信赖、社会赞誉的过硬企业。四是加强廉政建设，从廉政教育入手，构筑思想道德防线，建立党风廉政领导责任追究制，加大政务公开和财务监督工作力度，强化财务审计职能，从源头上预防违法违纪问题。五是打造服务品牌。加强行风建设，重视抓好服务质量，继续抓好车容车貌整治，规范服务行为。六是做好宣传报道工作，利用各种媒体宣传企业文化，弘扬先进事迹，展示企业风貌，努力提高我市公交的地位和形象。

二、抓好营运服务工作。

一是继续优化线网布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。二是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教育培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、车队、线路和司机要及时准确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服务质量。着力建立现代企业制度，进一步完善企业内部经济责任制，形成适应市场经济的经营机制。立足覆盖城市客运市场的方针，把工作的重点继续放在巩固发展市内营运，根据市区的拓展，合理调整好线路的布局，努力做好线路的有效延伸以及新线路的开辟工作。同时做好市郊各线的营运和旅游专线以及其他乡镇新线的开辟工作。坚持同步并举，形成网络，以适应形势发展的需要，力争较好的社会效益和经济效益。

三、完善经营核算管理办法，加强成本控制和管理。

在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有具体管理办法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管理措施，决不允许超定额、超范围开支，把各项成本控制在目标之内。要建立成本目标责任制，每项成本和费用管理与责任人挂钩，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具体管理制度，负责成本管理的各个部门和单位，要拿出节约成本和能源的具体办法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张浪费，努力把成本降下去。

四、坚持物质文明、政治文明、精神文明一起抓，协调推进经济、政治、文化三大建设，促进公司经济的飞跃。

积极推行“以法治国”、“以德治国”的方针，进一步加强法制教育，社会主义道德教育，加强政治思想工作，努力转变作风，认真落实社会服务承诺制，实施“窗口形象工程”，扎实开展“青年文明号”、“创文明行业，建满意窗口”活动，进一步提高规范化优质服务水平，努力为广大市民提供优质服务。

五、认真抓好安全生产。

我们要从实践“三个代表”的高度，切实提高对安全生产工作重要性、紧迫性的认识，从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，把人民群众的生命安全放在首位，切实负起安全生产的领导和管理责任。实行标本兼治，加强监督管理，加强对创安工作的领导，加强对职工的安全教育和法制教育，加强对营运车辆的安全技术检查，常抓勤督，一抓到底，坚决刹住超载、超速、违章超车等违规行为，为广大市民提供一个准点、方便、快捷、安全的乘车环境。

六、继续加大投资力度，努力做好车辆更新工作，进一步增强公司的竞争实力。

要根据我市经济的迅猛发展，人民生活水平迅速提高，人们对乘车需求更高的特点，在现有的基础上，加大投入，逐步投入档次高的豪华空调中巴，同时继续加大对公交基础设施建设的投入，满足市民出行的需求，以适应城市发展的需要。

我们要紧密地团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，全面贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会，求真务实，锐意进取，艰苦奋斗，扎实工作，继续夺取全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新胜利。

2.公交总公司年度工作总结 篇二

3月30日下午,郑州公交总公司党委在公交党校召开第一季度党务工作会议,党建处、宣传部等部门负责人、总公司党委直属13个基层党组织书记及政工干部参加会议。

会议中,总公司党建处处长许靖首先回顾总结了2015年第一季度工作开展情况,传达了近期郑州市国资委党建工作会议精神及安排,之后对2015年总公司党委工作要点进行重点解读。指出了今年要着重做好的五大项工作。党建处副处长李红霖就今年党建工作项目制考核细则及党员培训工作作了简要说明。宣传部副部长周存学对本年度宣传思想文化工作要点进行解读,团委副书记张蕾对2015年团委工作要点也进行了解读。

总公司党委副书记、副总经理田金雨在会上讲话指出,今年党务工作的重点一是各级党组织要深入学习贯彻党的十八大、十八届四中全会精神和习近平总书记系列重要讲话精神,充分发挥国有企业党组织的政治核心作用、战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用,推进总公司党建工作新提升。二是各单位要多交流,多研究,结合各自实际,开展好创百万(千万)客流大线主题活动,提升线路运营组织能力。三是充分利用好宣传载体,加强行业宣传,进一步提升公交良好形象。四是强调团员青年是党的后备军,各级团委一定要围绕党务工作开展好团建活动。田书记最后强调各级领导干部要关心关注一线职工,切实解决职工生产、生活中的困难和问题,使公交各项工作有效推进和落实。

3.浅议公交公司成本控制 篇三

关键词：公交 成本控制 措施

一、公交公司成本控制的原因

公共交通状况关系到城市经济发展，关乎国计民生。随着我国城市火口的大量涌入， 公交作为城市交通的主要工具之一， 面临的压力也越来越大。公交公司的生产经营活动不仅具有经济效益， 而且具有社会效益。而两种效益在实际生活中，存在一定的矛盾关系。

虽然在大城市的公共交通结构中，建设轨迹交通已成为公共交通的新内容，但是作为发展中国家的中国还是难以解决建设轨迹交通所需的巨额投资问题，尤其是二线城市，所以中国的各个城市，基本上还是以公交为主。然而，随着我国城市人口的大量涌入， 以及城市化进程的加快，公交作面临的压力也越来越大。出于自身发展需要，追求经济效益，在激烈的竞争中生存并发展是公交公司的生产经营活动的重要目的，而出于公交公司已成为为城市居民提供主要出行方式的社会角色，要求公交公司在追求社会效益的同时，也要具有社会效益，满足市民的出行需要。因此，在一方面要完成巨大的客流服务， 另一方面虽然工资成本的上升、运营车辆等级的提高等使公交成本逐年增加，但是公交公司不能任意调整公交车票价格，这就加大了公交公司社会效益与经济效益的矛盾，使其生存压力非常大。而这种矛盾只能通过公交公司充分挖掘自身潜力， 不断建立健全内部控制制度， 为公交公司的顺利发展提供制度方面的保证。公交公司为了谋求可持续发展，不能任意调整票价，就必须有效控制成本。

二、公交公司成本的构成

按照成本与车辆行驶里程的关系，公交公司成本可分为的固定成本、变动成本以及半变动成本。其中，固定成本是指在一定时期内，不受公交运营里程变动影响，相对比较固定的成本，包括管理费用、固定资产等与运营里程无关的成本。变动成本是指随着车辆运营里程的变动而相同增减变动的成本，包括燃料费、维修费、职工工资及福利费用、折旧费以及轮胎费等。变动成本在公交空驶或者满载的情况下，都会发生，并且与车辆运营里程成同向变动关系 [1]。

三、公交公司成本控制的途径

改善企业的经营状况提高经济效益，可以从开源和节流两方面着手。但是由于公交公司特殊的社会角色，自身无法根据市场环境变动而调整票价，成本控制就只能主要从“节流”方面采取有效措施。

从公交公司的成本构成可以看出，固定成本是不可控因，，其控制的力度不大，因此，成本控制的重心在于对变动成本的控制上。

1、降低车辆的燃油支出，压缩无效里程

对于公交行业来说，燃料动力费用是控制运营生产成本的重点之一。公交公司的财务部门和营运管理部门应注重专项成本控制，合理制定运营消耗标准定额，使绝大部分燃料成本的发生力求控制在标准定额之内，实行从公司各部门到职工的层层考核，落实责任。并可实行绩效奖励，鼓励职工，尤其是驾驶员，从而合理控制燃油支出。

科学合理调度，压缩无效里程，减少公交车辆空驶行程，从而降低非生产性消耗。在营运调度中，当车辆发生事故时，选择最近的维修点，承接的包车业务让线路最近的公交线营运。在营运过程中要根据客流多少的变化，及时增加或减少车辆运营，合理有效安排营运车辆间隔时间，在满足乘客出行的前提下适当减少营运车辆，减少燃油消耗，降低成本。

此外，企业在购买新车时，要充分考虑到节油、节能的问题，并结合道路交通环境状况，合理选择。

2、降低职工工资及福利费用

从调动职工积极性方面考虑，不能降低职工工资水平，但可以通过有效手段，灵活调整工资，比如建立计划和考核责任制，以实际工作成绩作为衡量的主要标准，对员工的工作出公正的评价，并给予恰当的奖励或惩罚。这样不但可以提高员工的工作积极性及工作效率，而且能在一定程度上降低工资成本。

另一方面，公交公司也可以通过合理降低人车比、减少车乘人员，比如实行无人售票、推广公交卡的使用，达到降低职工工资及福利费用的目的。

3、运用现代信息技术

运用现代信息技术，提高智能化水平、服务水平和车辆行驶的安全性，从而增强公交行业的管理效率和赢利能力，是城市公交现在总的发展方向。目前，可供公交公司选择的现代信息技术包括公交IC卡系统、全球定位技术（GPS）、地理信息系统（GIS）、蜂窝移动通信技术、分布式大型数据库技术等技术[2]。通过智能调度和信息管理，排除安全隐患，加强企业对车辆的调度控制，使得调度过程有据可依；大大降低司机的劳动强度，减轻劳动负担，节约劳动力；提高公交运效率和服务水平。比如，公交IC卡系统可以记录大量公交客流数据等、交通使用者以及交通设施的使用信息等。公交公司可以通过分析这些信息，分析公交及相关设施的使用情况，合理规划公交远期发展。全球定位系统（GPS）可以及时对公交的具体位置进行准确定位，建立坐标体系，为公交公司准确、及时掌握公交车位置提供便利，从而提高公交的运营效率，达到降低成本的目的。

4、积极降低保修成本

通常，公交公司在保修成本上会存在保修资源配置效率底、保修能力不足以及保修人力资源浪费严重等问题[3]。结合城市公共交通的特点，为达到保修成本的有效控制，可以从保修资源有效整合、人力资源改革、保修体制改革及流程优化等方面采取措施。实行“运保分离”，对各个保修站点资产实行进行独立核算，分开经营，并且提高保修技术和保修能力。同时制定合理的保修价格体系和考核体系，有效进行供应链管理和车辆附件管理，建立最佳资源组合，提高资源配置效益。积极推进集团化、规模化的汽车保修零部采购，发挥规模效益。

企业要形成一定的生产能力，必须具备各种各样的资源。通过合理配置和整合资源，各项资源才能发生相互作用，因此，企业必须谋求有效、合理地配置和利用各项资源，建立最佳资源组合，提高资源配置效益，从而降低保修成本。

降低成本以增加企业的利润，在保证社会效益的前提下，引导企业走向成本最低化，使公交企业得以良性运作，实现企业的可持续发展，达到经济效益与社会效益双赢的目标。

参考文献：

[1] 陈雯瑜.地铁运营成本特性分析[J].现代城市轨道交通 2006.4.

[2]禹淑景.浅析公交成本费用合理界定.中国商界 2010.2

4.公交总公司挂职个人总结 篇四

我于2018年8月25日被市委组织部选派到XX市公交总公司挂职，任公交总公司营运处处长助理。挂职期限为两个月。我十分珍惜这次来之不易的锻炼机会，在公司处室领导的关心下、同志们的帮助下，我以高度的事业心、责任心和饱满的热情，认真学习、扎扎实实挂职锻炼，在实践中学习了知识，增长了才干，提高了能力，得到了锻炼。现在我将这两个月的学习和工作情况汇报如下：

初来乍到，我对公交公司的许多情况仍不熟悉，首先就是对公交公司进行一定的了解，该公司是国有二档大型企业，总公司下设11个处室。现有公交车辆1101辆，折合1374.3标台。目前大公司共有公交线路89条，运营线路总长1977.5公里，其中brt线路9条，线路长度173.6公里，年客运量1.3亿人次。我挂职部门是公交总公司下属营运处。该处是公司的业务核心部门。主要负责公交公司站台、线路、营运时间等的设置、优化及调整。同时接待市民各方面关于公交公司业务方面的咨询与投诉，新岗位对于我来说完全是陌生的领域，所以我需要沉下身子，认真学习相关业务知识。在有限的两个月的时间内，充实自己，做一个合格的“公交人”。

城市公交是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系到国计民生的社会公益事业。而营运处作为核心部门，主要与人民群众最相关的就是各条公交线路的优化

调整及班次运行的时间间隔调整。所以这和我市城市规模的扩张，交通路网的加密有着密切的关系。公交线路的调整也是相当的频繁。所以要对我市城市发展方向及brt公交枢纽、火车站及汽车站的排布进行串联成网。从而进行线路的优化、调整及加密。对城市的变迁及发展要有较深刻的认识。我主要从百度地图、搜狗地图等软件进行公交路线搜索。从而对整个城市的各条线路有非常直观的认识。主要看了3路、33路、208路、85路等各条线路。同时通过地图测距对公交站点的疏密有了具体的认识。

我同时陪同营运处徐处现场实地查看公交站点的设置调整，根据距离远近以及相应站台站名随着周围地标变化而变更。以及下属三个公交分公司员工，上路检验、整修、调整各个路过站台。这方面我是个门外汉，主要就是学习和记录的一个过程。以及通过亲身实践了解营运处该项核心业务情况。

负责接收相应的市民咨询也是一项重要工作。公交与人民的生活息息相关。所以也有很多市民对各处公交路线调整优化建议反馈到营运处，由我们这里进行答复，同时根据市民的建议将相应的调整纳入计划进行设施。以便真正让公交行业能够“普惠”到全体广大市民，为最广大的人民群众服务。

挂职期间，我还主要策划了一年一度的“绿色出行、从身边做起”活动计划方案。主要是前期拟定致市民一封《绿色出行、从身边做起》倡议书。然后自9月17日—23日，每日进行一个板块方面的活动策划。主要有全面启动主题宣传活动、开展公交优先宣传日活动、开展公交劳模表彰宣传活动、开展文明乘车便民利民实践活动、开展无车日活动、开展公交开放日活动。根据该系列方案逐步实施，顺利进行，对提高市民环保意识，培养公交出行意识、减少机动车出行起到了较好的宣传示范作用。

根据处领导建议，出于实地锻炼体验的目的，我被派往XX站站台值勤一段时间，每日上下午各值勤一个半小时。主要负责XX路实验学校、XX、XX路小学附近地块的交通疏导工作。严禁学生追赶公交车，严禁乘客携带危险品进站、上车，对带包裹的乘客要主动询问并检查有无危险物品。通过一段时间的值勤，我发现公交站台员称职与否可以说关系到人民公共人身安全保障的大问题，我对公交一线员工的辛劳以及工作的重要性有了深刻的认知。

5.公交公司年终工作总结 篇五

2014年，我们在各级政府部门指导和上级领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十八大会议精神，牢固树立科学发展观，公司紧紧围绕如何做好公共服务这个议题为工作重点，积级组织生产经营与安全服务，认真抓好各项工作，圆满完成年初布臵的各项目标任务，现将一年来的工作情况汇报如下： 一.主要指标情况：

(1)行驶里程：1-11月总行驶里程为503.1万公里；未发生一般以上事故上报,全年安全形势平稳。

安全行车四大指标：责任事故率0.43次/百万公里；责任死亡率0次/百万公里；责任受伤率0.51人/百万公里；事故经济损失率0.65万元/百万公里，同比下降11%。（2）营运收入：1-11月营运收入1359.3万元，其中主营收入为1011.7万元(线路收入856.3万元；包车收入81.2万元；ic卡收入为74.2万元)；a卡刷卡约为65万人次；b卡刷卡约为258.5万人次；优惠卡刷卡为24.1万人次；总刷卡量约为347.6万人次。完成总公司全年生产目标责任考核，主营收入与去年同期相比提高 9.6%，今年主要是新增线路，运营车辆增加后的营收部分。

（3）其他各项指标：服务质量考核、精神文明创建、社会治安、消防安全、人口计划等均良好。

二、主要工作情况及工作措施：

今年以来，公司在生产工作中面临很多困难，一是城市道路多处施工，以及画溪枢纽启用后引起的线路的频繁改动，对营运服务工作带来极大影响。二是车辆新增和线路的更改后存在一些问题，影响到职工队伍的稳定性。领导班子调整以后，坚持以“真抓实干，求真务实”的工作作风，加大管理力度，狠抓企业管理和基础工作，努力改善管理人员的工作方法，调动全体职工的工作积极性，取得了一定的工作成绩。

（一）坚持以人为本，引入竞争机制，以动态管理为切入点，促进企业平稳过渡发展。

1、在车队的日常管理中引入竞争机制。年中将原有车队划分为一车队和二车队，即细化了两个车队的工作内容和管理分工又加强了管理上的竞争氛围，有利于企业的良性运行。

2、在车队的日常营运中引入动态管理机制。公交车日常运行过程中，不仅依靠gps等手段进行常态管理，还采用了动态管理机制。在交通拥堵时段以及一些驾驶员可能利用的盲点时段，管理人员直接前往可能发生状况的地点进行现场的调度和监管，使滞留的旅客能来得了走得掉，并确保正常的运营秩序。

3、在驾驶员的岗位上引入竞争机制。一方面鼓励小巴驾驶员考取大巴驾驶证，竞聘上岗，另一方面鼓励大巴驾驶员自荐报名参与纯电动车的生产工作。体现“能者上、平者让、庸者下”的用人原则，充分调动驾驶员的积极性。

4、进一步完善财务管理制度。认真抓好日常成本核算，及时掌握资金运转情况，实行资金统一管理、统一调配；严格控制公车、办公和业务费用支出；严格执行经手人、审核人和领导联名签字制，杜绝不合理开支和铺张浪费等不良现象。

（二）坚持抓紧安全生产，强化源头管理，推进“平安企业”建设。安全生产是运输企业的永恒主题，更是经济效益的重要保证。我们始终把安全管理工作摆在重中之重的位臵，从抓员工安全教育入手，培训员工操作技能，落实安全责任制，加大奖罚考核力度。

1、强化安全生产管理工作，加强队伍建设工作。全年共开展各类创建活动5次；路检路查220次；谈心谈话1218人次；安全活动会召开28次；安全专项培训8次；gps监控回放检查360次；安全机务大检查28次；消防设施检查55次；一保车辆、二保车辆、季审年审全部按计划完成。全年无治安案件、消防灾害事故和职工犯罪案件，基本保持了企业内部相对平稳的态势，安全生产形势相对平稳。

2、强化职工的思想教育，提高职工的安全责任意识。坚持抓紧抓好每月2次的驾驶员安全学习和每月1次的安全工作例会以及分部门不定期的生产班组安全业务学习。在学习内容安排上，注重针对性，避免枯燥说教，突出对典型事故案例通报、当月安全情况分析和相关法律法规和安全作业规程学习教育，每次学习到会率达到95%以上；对个别缺席人员强制要求补学，时刻绷紧安全生产弦。

3、强化长效管理工作机制和安全分级管理原则，提高责任人的责任意识。一方面全面落实安全责任制度，与各车队和职能科室签订《安全生产目标管理责任书》，并且逐级逐岗明确安全责任，签订相关责任书，按年考核；另一方面加大奖罚考核力度，将安全生产列入今后岗位调整的参考之一，充分调动职工的工作积极性。

4、强化对安全生产的宣传力度，积极营造安全生产氛围。一方面在节假日和中心广场枢纽站“社会治理示范点”创建以及“安全生产标准化建设”等各阶段性活动中，采用悬挂宣传横幅标语以及组织全体职工共同观看相关宣传视频等形式，进一步向职工灌输安全生产责任意识；另一方面深入开展“全国安全生产月活动”、“文明我先、礼让斑马线活动”等群体活动，通过与群众的互动，加强安全宣传效果。

(三)努力提高营运服务水平，提高企业知名度，树立良好的公交形象。

1、开辟线路和优化线网，合理配臵资源。根据各线路运力、客流、科学编排运行班次，提高公交密度和正班准点率，最大限度缩短市民的侯车时间。今年随着2个公交枢纽站的启用，公交线路和车辆的增加与调整，公交运行线路达到了二十余条。线路的改变和开通都经过严格的调研、论证和分析。在运行中时刻关注运行情况，及时向公司反馈，确保每条线路同时符合市民需并适合公司的发展，做到经济效益和社会效益双赢。

2、加大对车辆的更新改造和基础服务设施的建设和完善，提升总体服务质量。公司新购臵10辆纯电动公交车并配套相关设施，对3路13路全线改造，成为全国首例运用纯电动公交的县域，提升了公交的服务档次和城市的文明品位。

3、大力发展社会服务项目，迎合群众需求。开通清明节扫墓免费班车，完成学生高考、中考、三项高考、学生放假接送及突发性事件等一系列城市公交用车任务，在运营计划中及时高效组织调度，合理安排运力，即保障了公交班线的正常运行，又服务于社会，服务于群众，即取得了一定的经济效益，也树立了良好的公交形象。

4、加强职工的道德建设，鼓励好人好事。全年共受到市、县新闻媒体、电视表扬七起，群众锦旗表彰三起，表扬信二十余封，拾金不昧三十起，归还失主物品价值约四万多元。另外，公交车队中“工人先锋号”班组荣获浙江省“百家优服班组”的光荣称号。在群众心目中树立了良好的公交形象，为公司赢得了口碑。

5、加强媒体宣传，提高企业知名度。主要通过《长兴新闻》、《长兴时报》、《太湖晨报》等载体共发表相关文章14篇，公共交通对外服务形象得到升华，同时我们加大了宣传报道力度，在万宏公司网站上发表新闻报道16宣传报道，传播正能量。

6、积极处理各项投诉，确保问题得到及时解决。1至11月份发生各类投诉案件为107起，其中有责投诉34起，无责投诉69件，其中31起主要是要求开通线路诉求，特别是学生家长关注度较高，4起为其它原因。尽管投诉件比去年明显上升，我们找原因查不足，但并不因为数量增加而气馁，而是更深刻理解对公共服务的一种责任，只有不断改进提高再改进再提高，服务没有终点，针对投诉件进行了认真规类、分析、总结并将作为提升服务改进工作态度的对照表。

三、存在的问题与困难：

1、管理责任意识、全局观念不尽人意。尤其是某些生产经营部门和职能科室管理人员“大锅饭”思想普遍严重，工作作风不够深入，掌握信息滞后，对工作环节上出现的制度管理不严密、工作疏忽和差错问题未能及时发现而导致工作被动造成负面影响；

2、公交分担率依然不高。主城区道路拥堵以及道路的不断改造、扩建等给公交运行造成了很大的困扰和不便，班次和线路受到很大影响，不能确保正班准点率；

3、公交系统性、智能化管理服务能力还有待提高，公交宣传力度不够；

4、随着城市框架不断扩大以及新的公交枢纽站的不断启用，线路和车辆的增加也已经成为必然，但是公交管理队伍明显不足。

四、2015年工作打算

1、以科学管理、规范管理为基础，以营运服务为中心，努力做好各项工作，全面落实完成上级下达的各项工作指标；

2、继续抓好公交日常性管理与基础性工作，进一步完善各项工作制度，明确各部门之间的职、权、利关系，认真抓好车队管理建设；

3、抓好安全生产、增收节支、文明优质服务工作，紧紧围绕公交服务要快要准工作重点，努力提高公交上座率；

4、在确保员工队伍稳定前提下，适时调整大型公交车循环运作方式，使各项工作开展更加灵活高效；

5、根据要求做好龙山公交枢纽站建成移交后的线路整合和管理工作，争取通过公交枢纽站建成移交后的线路整合达到提高营收和公交分担率的目标。

6、加强公交对外宣传力度，社会治安、消防安全、人口计划继续保持良好的局面。

长兴万宏公交公司

2014年 12 月15日篇二：2014年公交公司工作总结 2014年公交公司工作总结

xx年公交.公司工作总结：xx年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公司一班人在xx局长带领下，紧紧围绕“管理效益年、安全生产年、优质服务年”这一中心目标，大力开展工作，加强内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创“咸宁市最佳文明单位”作为公司工作主旋律，以开展“向党员模范号学习、争创文明示范窗口”活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元—12月，实现客运承包收入699.08万元，客运站场收费37.32万元，上缴税金50.5万元，实现利润80.25万元，较上增长1.66倍。xx年主要做了以下几方面工作：

一、以安全生产为保障，优质服务促提高 今年是xx市建市二十周年、“三国xx文化节”十周年，同时也是xx市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。

在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。

二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。

四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。

二、以节支增收为根本，争取政策见成效 xx年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为29.1万元，同比去年56.98万元节约27.88万元。

二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞，我们在今年5月份全面开展水电改造，水改后每月节约支出8000元，预计两年可收回改造成本。今年水电费开支11.2万元，同比去18.11万元节约6.91万元。

三是根据建设局[xx]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为10.26万元，同比去年20.8万元减少支出10.54万元。

四是为有效地控制利息支出，公司偿还了部分职工高息借款33万元，还清了银行债务 6.5万元，今年，利息支出20.38万元，同比去年41万元节约20.62万元。同时，加大清收力度，今年共收回呆债、死债近19.1万元。

五是为防止交通事故的发生，公司成立了线路车组，改变了线路经营模式，制定了线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”等一系列措施，安全事故费仅为20.5万元，同比去年75.9万元节约了55.4万元。

六是由于线路经营模式的改变，车辆保险费由车辆承包人承担，加之承包车主保险意识逐步提高，保险金额逐渐增加，今年车辆保险费为47.6万元，同比去年38.27万元增长9.33万元。

七是加强对线路车辆的日检、月检，及时做好车辆保养工作，做到发现问题及时处理，修理费仅为18.85万元，同比去年47.8万元节约28.95万元。

八是严格控制其它费用开支，公司所有办公经费由各科室年初列出计划清单，报办公室统一购买，有效地避免了重复购置，控制了铺张浪费，今年，其它费用支出共计68.85万元，同比去年103.6万元节约34.75万元。

以上各项费用支出同比去年共节约146.63万元。

“优先发展城市公共交通”是改善城市人居环境，促进城市可持续发展和构建和谐社会的必然要求。在争取落实政策扶持上，公司领导做了大量的工作，他们起早贪黑，披星带月找领导、办签字、求落实。

一是因国际燃油价格波动而导致国内燃油价格大幅度上扬，争取到了国家油价补贴，安定了线路经营秩序，确保了公司稳定。

二是根据国办发46号文件及湖北省政府令290号有关养路费征收管理办法，我们争取领导支持，大打“政策”牌，及时落实免征养路费，全年免征养路费19.4万元。三是为适应城市配套发展，改善城市居民出行候车环境，杜绝二路、八路始发站场安全隐患，根据国家有关公交站场用地倾斜政策，我们在凤凰山征用20亩土地、购买凤凰山派出所场地等用于始发站场建设。

四是根据客运办的实际困难，经有关部门核实，领导同意，将客运办原定欠缴土地出让金8万多元予以免除。

三、以兑现考核为手段，严明纪律树形象

年初，公司对中层干部人事进行了调整，使其各尽其长，充实了机关工作队伍的力量。我们制定了“十着手、十抓”，即“从班子上着手，抓队伍建设；从效益上着手，抓扭亏增盈；从制度上着手，抓落实执行；从管理上着手，抓监督检查；从工作上着手，抓效率提高；从责任上着手，抓考核兑现；从作风上着手，抓好坏典型；从正气上着手，抓歪风整顿；从安全上着手，抓隐患排查；从增收上着手，抓勤俭节约”作为完成公司各项任务的行为准则，来衡量约束每位干部职工。同时，公司与科室及各科室与管理人员层层签订了目标考核责任状，将各项工作具体化、细化、深化，年中与年末分别按责任状考核兑现。公司每月初召开一次中层干部会，部署各部门工作计划，载入经理办公会纪要，月底统一考核兑现，将考核结果直接与工资挂钩，在当月工资中予以奖励或处罚，从而严肃了管理制度，充分发挥了管理制度的作用。

为严明劳动纪律，我们制定了机关工作人员考勤制度，每天由办公室专人负责监督签到。此举振奋了职工精神，改变了一贯懒散面貌。我们还改善了公司办公条件。首先加大了机关办公楼、家属小区等环境卫生清扫力度，要求清洁工全天候待命，做好保洁工作。每周五我们对机关各科室进行清洁大检查，结果进行张榜告示，对那些卫生不够清洁的科室进行批评，增进了大家的集体荣誉感，促使大家养成“争先创优”的意识，为把整个小区建设成花园式文明小区做了大量工作。同时，我们制定了机关工作人员文明用语，来人、来电接待专用文明语言，在机关办公楼大厅树立“机关人员工作十不准”、“文明单位创建奋斗目标”、“八荣八耻”等敬业爱岗警醒牌，时刻提醒工作人员要努力工作，端正工作态度，加强学习，提高自身素质，维护xx公交人形象。经过一段时间的努力，机关工作形象有了很大的改观，工作人员素质有了很大的提高，赢得了外来公司办事人员的一致好评。通过了咸宁市文明单位创建领导小组的考核。篇三：公交公司年终总结 公交公司年终总结

一、具体工作情况(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设 加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。

落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员xxxx，并对优秀党员进行了表彰。(二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益 进入xx年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xxxx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。

一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安**贡献了一份力量。

三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间，做到高峰不留客，平峰一车清。同时对各种突发事件，如汛期暴雨恶劣天气，6月份高考、市各项应急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各线路增设机动车，即方便乘客乘车，又能及时更替线路故障车，确保了班次的正点率。四是加大票务和服务管理稽查力度，提高公交形象。为提高司乘人员责任心，公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查，严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚。经过整顿，司乘人员的责任心和职业道德大大提高，都能自觉做到从维护公司形象出发，以饱满的热情投入到工作中去。五是积极组织开展安全工作自评活动，建立严格的检查制度，制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。11月公司

按交通局要求开展安全检查，到各线路、站点查车况、纠违章，及时发现问题，整改隐患，不但规范了管理工作，而且提高了司乘安全行车的自觉性，避免了一起不安全因素。(三)努力提高服务水平，树立公交形象

我们始终把运营服务做为中心工作，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提高。一是把一线运营生产的管理做为实行全面目标管理的重点，先后制定了《驾乘人员营运管理考核办法》、《稽查工作条例》等规范性文件；二是重视干部、职工的培训，特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作，共举办培训班、轮训班十余期，培训率达100；三是坚持服务标准化，实行了乘务员等级制，驾驶员职称考评制，设立优秀乘务员的明星示范岗。在此基础上，公司在全线路推行线路标准化管理，逐年达标，逐年考核，在抽查中不达标线路被宣布取消达标线路资格；四是加强监督检查，强化公司稽查大队的工作力度，坚持内外结合、明暗结合、专群结合的方法，搞好安全服务的检查监督；五是广泛开展“创名牌、树形象”、“安全生产月”等活动，参与省交通文明行业创建活动，举办各类岗位练兵、技能比赛，召开交流座谈会、技能研讨会，促进管理人员素质和水平的提高；六是与周边城市公交单位采取相互走访、巡回交流学习的方法，取长补短，共同促进行风建设和服务质量的提高。(四)采取多种措施，满足乘客需求

现在的环境是市场竞争环境，竞争是不可避免的，只有优质的服务才能取得竞争的胜利，因此，牡丹花会、五

一、国庆、春运期间，公司从提高服务质量，树立**公交形象出发，把卫生安全和服务做为头等大事来抓，始终保持各线路卫生清洁，车辆安全状况检修一遍，司乘人员注重仪表、仪容、持证上岗、文明用语服务。今年6月份，公司还为了规范服务与市交通局客运办联合治理不文明服务，对乱停乱放，不按站点上下，车证不符，服务不规范等违纪行为提出严重敬告，对敬告不听的车辆和线路给予扣留营运证和停运学习一个月的处罚。上半年城市改建及环城公园的建设迅速开展，造成了1路、15路、16路、18路等公交线路运营困难，或中断或绕行。为了不影响乘客出行公司通过媒体或设立热线电话等形式广泛告知乘客，向乘客解释清楚各线路运行情况，绕行路线。在尊老敬老活动中继续为老年人办理老年优待乘车证，截止目前已为全市老年人办理优待乘车证400xxxx张，并在车厢内设立了老年人专座，极大方便了老年人的乘车。为10xxxx名双目失明的盲人办理了免费乘车证，受到了广大市民和全市老年人的一致赞扬。在站点和站牌建设方面，公司的发展越来越快，乘客对公交服务的要求也越来越高，公司原来的诸多公交线路的沿线站亭站牌都不同程度地存在问题，不仅给市民乘车带来很大不便，也严重影响了市容市貌。如部分站牌外观陈旧，字迹模糊，或是标志不明显等情况。为了提高公交形象，满足乘客要求，提高公交竞争力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年决定对所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭设施设置方案，并获得了有关部门的批准，随后公司派专人外出到东部沿海公交发展比较快的城市青岛、威海、烟台等地方考察学习，选定了统一样式，美观的标准化站亭站牌。新站牌站亭将部分采用铝合金或不锈钢部分采用灯箱的形式。公司总计投入206.xxxx元，于xx年元月对中华路站亭改造建设，总计建造候车亭32处，现已投入使用，东站广场部分站亭待广场完工后再安装。中华路站亭站牌的改建已成为**的又一景观，并为其他线路的站牌站亭的改建获得了经验。xx年9月，为了给中国林交会提供优质的交通环境，为**增光添彩，公司又对牡丹路站牌站亭进行了改建，对人民路站牌站亭进行了新建。牡丹路改建16处，人民路新建11处。另外对没有纳入规划的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和财务进行维护，对字迹模糊的站牌重新粘贴站点名称，对损坏严重生锈的站牌重新维修刷漆，以配合市容环境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48处，新建11处，全部为新型站牌站亭，维护复新站牌40xxxx处。提高了公交形象，增强了公交竞争力，得到了乘客的认可。

(五)积极开展创建文明行业活动。今年公司根据省交通厅的要求，从8月份起在全省范围内开展创建文明行业达标活动。作为参评单位，公司认真部署并在会议上作了动员，要求各级单位和各部门高度重视，加大创建力度，争取建成“×××交通系统文明行业”。为加强对达标活动的领导，公司成立了达标活动领导小组。由王雁民经理任组长，崔宏生、苗松林、吕夫宾任副组长，各科室负责人为成员。领导小组下设达标活动办公室，并按照创建标准，制定创建文明行业达标活动方案，落实有关责任，层层动员，建立有效的创建文明行业达标运行机制，开展宣传教育，不断增强创建工作的责任感、自觉性，求真务实，树立形象。同时加大创建文明行业的工作力度。不断健全运行机制，找准载体，要把创建文明行业与创文明单位、文明示范车线(窗口)有机结合起来，从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。通过活动的开展，司乘的服务水平有了很大的提高，服务热情周到了，工作态度认真了，乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中，时时把服务当作自己的天职，把乘客当作自己的亲人，尊老爱幼，以车为家，助人为乐、拾金不昧，受到广大乘客的好评，广大司乘人员用自己的行动树立了**公交人的良好形象。(六)南站的建设进入实质阶段。经过紧张的筹划准备工作，公司原驻地已清理完毕，各项预备工作基本完成，现在，南站的建设开始进入了实质建设阶段，在公司老驻地成立了办公小组，由崔洪生、吕夫斌、刘俊英三位副经理分工协作，办理各项建设证件和动工前准备的各项工作。预计下半年南站将建成投入运营，届时，南站将成为集餐饮、住宿、娱乐为一体的标准二级站。(七)各科室、各部门都较好地完成了各自的任务

1、办公室，圆满完成了公司领导委派的各项任务，有条不紊的做好后勤保障工作和各方面的协调工作。对业务部门和客户的来访，按规定标准热情接待，严格遵守接待制度，有效节约了执行费用。

2、财务科，在用好用活资金上做了大量工作，严格按国家财务制度的规定收支，对违反财务制度的一概不予受理，严把每项收支关，较好的维护了公司的利益不受损失和国有资产不流失。为公司的发展和经营管理提供了系统资料。

3、生产科，加强了线路的管理力度，强化驾乘人员服务，提高服务质量，全体同志战酷暑、斗严寒，兢兢业业刻苦工作，克服恶劣天气和城建改造的不利因素，使线路规范运营，效益不断提高，安全生产无事故，圆满完成了牡丹花会和五·一黄金周的客运服务。

4、企管办，积极完成公司交给的各项任务，组织司乘人员岗位培训，并继续为符合条件的老年人办理优待卡，受到了社会的好评。撰写了各类稿件、总结、报告等近4xxxx余字。在工作中积极为公司领导出谋划策，当好企业参谋为公司下一步发展制定切实可行的发展计划和目标。

5、公交广告公司从亮化公交站牌站亭提高公交形象出发，上半年对所有公交站亭和站牌进行了维修和更换，清洁整理了车身广告，使车容车貌焕然一新，提高了公交形象，受到社会各界的广泛赞誉。

6、政工科，积极做好人事档案的管理工作，对职工关心的焦点难点问题，积极想方设法解决，由于措施得力，方法得当，职工养老金问题由原来不理解、不交纳到理解和自觉交纳，解决了职工的后顾之忧。

6.2018年公交公司工作总结 篇六

2007年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公司一班人在xx局长带领下，紧紧围绕“管理效益年、安全生产年、优质服务年”这一中心目标，大力开展工作，加强内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创“咸宁市最佳文明单位”作为公司工作主旋律，以开展“向党员模范号学习、争创文明示范窗口”活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元—12月，实现客运承包收入万元，客运站场收费万元，上缴税金万元，实现利润万元，较上年度增长倍。

2007年主要做了以下几方面工作：

一、以安全生产为保障，优质服务促提高

今年是XX市建市二十周年、“三国XX文化节”十周年，同时也是XX市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。

在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。

一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。

二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路

管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。

三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。

四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。

二、以节支增收为根本，争取政策见成效

2007年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。

一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为万元，同比去年万元节约万元。

二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞，我们在今年5月份全面开展水电改造，水改后每月节约支出8000元，预计两年可收回改造成本。今年水电费开支万元，同比去万元节约万元。

三是根据建设局[2007]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为万元，同比去年万元减少支出万元。

四是为有效地控制利息支出，公司偿还了部分职工高息借款33万元，还清了银行债务万元，今年，利息支出万元，同比去年41万元节约万元。同时，加大清收力度，今年共收回呆债、死债近万元。

五是为防止交通事故的发生，公司成立了线路车组，改变了线路经营模式，制定了线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”等一系列措施，安全事故费仅为万元，同比去年万元节约了万元。

六是由于线路经营模式的改变，车辆保险费由车辆承包人承担，加之承包车主保险意识逐步提高，保险金额逐渐增加，今年车辆保险费为万元，同比去年万元增长万元。

七是加强对线路车辆的日检、月检，及时做好车辆保养工作，做到发现问题及时处理，修理费仅为万元，同比去年万元节约万元。

八是严格控制其它费用开支，公司所有办公经费由各科室年初列出计划清单，报办公室统一购买，有效地避免了重复购置，控制了铺张浪费，今年，其它费用支出共计万元，同比去年万元节约万元。

以上各项费用支出同比去年共节

约万元。

“优先发展城市公共交通”是改善城市人居环境，促进城市可持续发展和构建和谐社会的必然要求。在争取落实政策扶持上，公司领导做了大量的工作，他们起早贪黑，披星带月找领导、办签字、求落实。

一是因国际燃油价格波动而导致国内燃油价格大幅度上扬，争取到了国家油价补贴，安定了线路经营秩序，确保了公司稳定。

二是根据国办发46号文件及湖北省政府令290号有关养路费征收管理办法，我们争取领导支持，大打“政策”牌，及时落实免征养路费，全年免征养路费万元。

三是为适应城市配套发展，改善城市居民出行候车环境，杜绝二路、八路始发站场安全隐患，根据国家有关公交站场用地倾斜政策，我们在凤凰山征用20亩土地、购买凤凰山派出所场地等用于始发站场建设。

四是根据客运办的实际困难，经有关部门核实，领导同意，将客运办原定欠缴土地出让金8万多元予以免除。

三、以兑现考核为手段，严明纪律树形象

年初，公司对中层干部人事进行了调整，使其各尽其长，充实了机关工作队伍的力量。我们制定了“十着手、十抓”，即“从班子上着手，抓队伍建设；从效益上着手，抓扭亏增盈；从制度上着手，抓落实执行；从管理上着手，抓监督检查；从工作上着手，抓效率提高；从责任上着手，抓考核兑现；从作风上着手，抓好坏典型；从正气上着手，抓歪风整顿；从安全上着手，抓隐患排查；从增收上着手，抓勤俭节约”作为完成公司各项任务的行为准则，来衡量约束每位干部职工。同时，公司与科室及各科室与管理人员层层签订了目标考核责任状，将各项工作具体化、细化、深化，年中与年末分别按责任状考核兑现。公司每月初召开一次中层干部会，部署各

部门工作计划，载入经理办公会纪要，月底统一考核兑现，将考核结果直接与工资挂钩，在当月工资中予以奖励或处罚，从而严肃了管理制度，充分发挥了管理制度的作用。

为严明劳动纪律，我们制定了机关工作人员考勤制度，每天由办公室专人负责监督签到。此举振奋了职工精神，改变了一贯懒散面貌。我们还改善了公司办公条件。首先加大了机关办公楼、家属小区等环境卫生清扫力度，要求清洁工全天候待命，做好保洁工作。每周五我们对机关各科室进行清洁大检查，结果进行张榜告示，对那些卫生不够清洁的科室进行批评，增进了大家的集体荣誉感，促使大家养成“争先创优”的意识，为把整个小区建设成花园式文明小区做了大量工作。同时，我们制定了机关工作人员文明用语，来人、来电接待专用文明语言，在机关办公楼大厅树立“机关人员工作十不准”、“文明单位创建奋斗目标”、“八荣八耻”等敬业爱岗警醒

牌，时刻提醒工

7.公交总公司年度工作总结 篇七

会议首先由集团公司总经理薛海滨作2015年度工作报告。2015年,在市交通运输局党组的正确领导下,在局机关各职能部门的帮助支持下,公司全体干部职工认真贯彻党的十八届五中全会精神,紧紧围绕集团公司“1+4”发展目标,以科学发展观为统领,坚持“三严三实”,解放思想,攻坚克难,同心同德、扎实做好公司的各项工作。全年新购营运车辆290辆,新开辟线路5条,优化调整线路5条,加密公交线路28条,车厢服务合格率、车厢整洁合格率分别达96%和97%。同时,我们还完成了社会治安综合治理、依法治理、信访稳定、精神文明、党风廉政建设、内保、消防、安全生产、创建、扶贫等目标任务。通过全体干部职工的共同努力,一年来,我们分别获得了如下荣誉:集团公司被市委、市政府评为“第四届全国文明城市创建工作先进单位”,被市总工会评为“优质服务竞赛活动优秀组织单位”;103路被河南省公共交通协会评为“河南省公共交通行业示范线路”;18路被市总工会授予“工人先锋号”线路。同时,还有部分职工分别受到上级部门的表彰。

会上,集团公司副总经理、党委副书记李建国宣读了集团公司《关于表彰2015年度先进集体、先进个人的决定》,共有103路甲班等16个优秀班组、1353号等30个优秀车组、唐战超等12名标兵、刘宏涛等25名能手、温跃伟等296名先进工作者受到集团公司隆重表彰,与会领导为标兵和能手颁发了证书。

集团公司董事长、党委书记孙建功对获奖的先进集体和个人表示了祝贺,同时对集团公司2015年的重要工作进行了回顾。他讲到,在市委、市政府和市交通运输局党组的正确领导和支持下,在热心公交事业的社会各界人士的帮助下,在优先发展公交意见的指导下,在集团公司全体干部职工的共同努力下,洛阳公交的2015年,付出很多,收获很大:一是新区第一停车场综合楼开工建设;二是购进新车290辆(含纯电动公交车50辆),公司现有车辆2196辆,新能源车占52%以上;三是优化调整线路,方便了群众出行;四是采取PPP融资模式改造公交火车站西广场枢纽站;五是在涧西区试行残疾人免费乘车政策,受到市残疾人联合会和残疾人的好评;六是营运秩序有条不紊,服务质量不断提升,先进模范层出不穷。孙建功强调,新的一年有更重的工作任务、更大的转变和发展等着我们去实现:一是要认真学习、宣传、贯彻落实好《洛阳市城市公共交通“十三五”发展规划》,在规划的指导下把洛阳公交做大做强;二是抓好深化改革改制工作;三是创新工作不讲价钱,努力完成好2016年责任目标任务;四是创新融资模式引进外资,早日实现智能化公交;五是认真履行岗位职责,提高安全防范意识,杜绝重特大事故、恶性安全服务事故的发生;六是严格执行中央八项规定,做到目标不变,力度不减,标准不降,监督不松,正确认识和行使手中的权力,为职工群众谋利,做到一尘不染,清正廉洁。

8.公交总公司年度工作总结 篇八

2008年，受金融危机影响全球经济大幅下滑，中国经济也未能独善其身，经济增速迟缓，甚至部分行业出现业绩大幅下滑的现象。百强上市公司抵制住各种风险的冲击，依旧交出了高效益、高质量、低风险、高成长的答卷，并成为剧烈震荡的证券市场大舞台上绝对的主角和一道亮丽的风景线。从百强榜单来看，2008年中联百强整体表现优异，平均综合得分为78，48分，比全部上市公司平均水平60.99分高出17.49分。从财务数据来看，中联百强具有超越上市公司平均水平的业绩和成长性。利润上，中联百强2008年度实现净利润6514.97亿元，占上市公司净利润总额8593.33亿元的75.81％；规模上，中联百强2008年度资产总额295480.13亿元，占全部上市公司资产总额465929.69亿元的63.42％，营业总收入38352.15亿元，占上市公司营业总收入106756.26亿元的35.92％。

二、细看2008年度“中联百强”上市公司

按照中国上市公司业绩评价体系，我们以统一测算的评价标准为基准，运用功效系数法，对截至2009年4月30日公布年报的1595户上市公司(其中，工商企业1573家，银行和证券公司22家；不包括保险、信托和B股，本文以下如无特指按此口径)业绩进行了评价排序，最终得出了2008年度中联上市公司价值百强排行榜(以下简称：中联百强)。其中兖州煤业以综合得分89.01分夺得冠军，西山煤电以2.94分之差屈居亚军、平煤股份、潞安环能、新安股份、特变电工、建设银行、金牛能源、云南白药、贵州茅台分列排行榜的第3～10名。

三、中联百强评价报告的6大结论

(一)受金融危机与国内经济增速放缓影响，上市公司总体特点是“增收不增利”

2008年度，自然灾害以及全球金融风暴，令上市公司外部经营环境急剧恶化。经营环境的恶化直接表现为上市公司营业总成本增速远超过营业总收入增速，公司盈利能力明显下降。上市公司营业收入总额为95315亿元，与2007年相比上升18.75％，净利润总额为4715亿元，与2007年相比下降33.32％。

2008年毛利率同比降低相比于2007年的21.12％下滑了2.91％，降低主要原因：一是，上半年，物价指数上升，需求旺盛，销售收入同比大幅上升同时部分公司高位储存的原材料；下半年，由于宏观经济形势变化，产品和原材料价格波动较大，受金融危机与国内经济增速放缓影响，市场整体需求有所减弱，为了应对市场形势的变化，采取了降价的销售策略。上述因素导致平均毛利率同比降低；二是，而营业税及附加增加864亿元。此项因素增加的主要原因是对中国石化和中国石油增收的暴利税。

另外，2008年增减利因素相抵，净利润减少1668亿元。增利主要因素有营业外净收入增加550亿元，所得税费用减少851亿元，共计增利1401亿元；减利主要因素有三项费用(财务费用、管理费用、营业费用)同比增加864亿元，公允价值变动与投资损益减少577亿元，资产减值准备增加1079亿元，共计减利3069亿元。

(二)提足资产减值准备，保证资产质量

2008年下半年以来，全球金融危机波及国内经济，上市公司主营业务受到经济大环境拖累而下降，同时，巨额的资产减值损失也令上市公司业绩雪上加霜。为了保证资产质量，防备金融危机导致的资产价格下跌的风险，充分计提了资产减值准备，年末余额为1462亿元，与2007年相比增加1079万元，增加幅度为281.72％，其中存货减值准备827亿元，比年初260亿增加了2.18倍。资产减值准备大幅提高的主要原因，一是，资产和大宗商品价格的下降。从分行业资产减值的情况来看，石化、钢铁、有色等行业提取的资产减值较大，主要受国际大宗商品期价格大幅下跌所致，2008上半年国际投机机构，利用资金优势，大幅炒作上述行业相关产品，使产品价格形成了严重的泡沫，下半年受国际金融危机的影响，国际投机机构出逃，其他投资者为了减少损失不得不平仓，致使期货价格暴跌，从而影响现货价格，2008年末，部分存货价格如有色金属等产品的价格为高点的三分之一；二是，部分公司持有的金融产品和公司间交叉持股，导致公司导致资产减值准备增加。

(三)财务费用大幅上升

2008年度的财务费用为1342亿元，上一年度的财务费用为941亿元，增长率为42.60％，财务费用占其利润总额的23.92％，财务费用的增加主要来自于利息支出的增加。从2006年4月开始，央行控制当时的经济过热，通货膨胀，首次提高金融机构人民币贷款基准利率，到2007年底共8次提高存贷款基准利率，从2008年9月开始下调利率。2008年利息支出的费用上升主要来自于此前的上调利率，使得上市公司利息负担加大，即使在2008年9月开始降息，但减息的作用要到2009年才能发生影向。

在较高贷款利率的前提下，上市公司在2008年带息负债率为48.51％，而上一年的带息负债率为46.06％。上市公司的总资产在2008年度的增加额为17372亿元，其带息负债在2008年度也会相应出现一定程度的增加，其带息负债增加的主要原因之一是由于上市公司新股的停发，企业必然去寻求银行贷款等付息融资工具来维持企业的正常运转。

(四)投资净收益出现下滑

2007年由于二级市场形势一片大好，上市公司投资收益大幅增长，而2008年以来，二级市场震荡下行，上市公司投资收益出现负增长。上市公司受证券市场影响的投资收益和公允价值变动净收益合计432亿元，比上年减少577亿元。其中：2008年，1573家上市公司共实现投资净收益637亿元，而上一年投资净收益为975亿元，同比减少34.70％。公允价值变动净收益从2007年的33亿元下跌到2008年的-205亿元。

(五)市场表现之差创下A股18年历史之最

2008年A股指数跌幅超过60％，创同年世界跌幅之前列和中国证券市场历史跌幅之最。沪深两市的算术平均股价从2007年底的21元/股跌至2008年12月31日的7.30元/股，平均每股跌去13.70元，股价跌幅达到65％，而沪深流通总市值由2007年底的9万亿元缩水至12月31日的4.38万亿元，减少了51％。

(六)各行业抵御风险和企业应对行业周期的能力不同，致使行业分化较为明显

2008年上市公司的业绩排名的结果如图。排在第一位的采掘行业，包括煤炭、铁矿、石油与天然气、化学矿等。整个采掘业2008年的净利润总额2337亿元，占上市公司的净利润总额的49.57％，而上一年这一比率为

40.53％。2008年，国内动力煤市场价经历了大起大落。前三季度，受国际油价持续上涨、煤炭需求增长和小煤矿整顿等多种因素影响，煤炭价格大幅攀升。第四季度，受金融危机影响，全球主要煤炭消费行业增长速度放缓，市场需求萎缩，煤炭价格大幅度下滑，但全年均价还是维持在较高的水平，因此，煤炭企业利润没受很大影响，行业综合得分高达76.5分。在煤炭行业涌现出一大批业绩优良的上市公司，如兰花科创、国阳新能等。而石油与天然气中占火市值的上市公司较多，其净利润占上市公司的净利润的32.98％，占整个采掘行业的净利润的66.53％，综合绩效的分值为68.37，低于整个采掘行业的综合绩效。值得一提的是有色金属行业在去年大宗商品价格下跌的情况下，企业业绩出现下滑，这里除了金融危机导致的需求放缓外，有色金属期货市场投机资金的进退助长了其产品价格波动。

四、2008年度“中联百强”上市公司的四大特征

(一) “中”字头国有控股公司量减质不减，资产规模、盈利能力皆过半

在2008年中联百强中，“中”字头公司有14位入住百强，与2007年度计人百强的17户相比下降了3户。导致这种局面的原因，一是国际金融危机影响，使冶金、有色、化工、电力、汽车等央企在不同程度上受到了影响；二是2008年受到自然灾害的直接或间接损失，恢复建设需要一段时间。

虽然中联百强中这些“中”字头公司数量有所减少，但其在中联百强中的作用不可小视。“中”字头公司的大股东全是央企，国有资产在证券市场的地位仍是不折不扣的龙头老大，其对证券市场的作用仍不容忽视。分析了2008年度上市公司所有“中”字头公司，这些“中”字头公司的年末总资产为297465.25亿元占全部上市公司总资产465929.69亿元的63.84％，营业收入48893.16亿元占全部上市公司总收入106756.26亿元的45.80％；净利润5538.63亿元占全部上市公司总净利润8593.33亿元的64.45％。

(二)制造业、采掘业成为中联百强的主力军。农林牧渔业冲进百强

按照中国上市公司业绩评价体系，共分为13个行业。2008年度中联百强中，制造业坐拥40个席位；采掘业占据了20个席位；其他各业都有代表列席百强。

制造业、采掘业的繁荣标示着我国的股市有着强大的物质基础，证券市场的蓬勃发展与国民经济的物质增长有着必然而紧密的联系。采掘业目前主要包括煤炭，天然气等资源类企业，连续几年资源能源型企业入主百强的比例都在逐年稳步增加，这与当前世界的能源经济息息相关，也表明了我国能源建设正有序健康发展。农林牧渔业终于挤进百强，并取得了41名的好成绩，改写了农林牧渔业行业无缘百强的历史。这与国家重点扶持的产业政策有关。

(三)中联百强分布趋于集中化，东西差距逐年加大

2008年中联百强分布于全国25个省、自治区和直辖市，比2007年减少4个省市，东部地区中联百强企业达到62％，成为中联百强的主要集中地，在北京、广东省、山东省、上海和浙江省等几个省市表现得尤为突出，西部地区中联百强数量逐年减少，但值得欣喜的是宁夏回族自治区终于经过重重考验在百强中占有一席之地，突破零历史(即宁夏回族自治区的赛马实业在众多企业中取得52名的好成绩)。中部地区和东北地区发展形势不容乐观，值得注意。海南省、广西壮族自治区、内蒙古自治区、甘肃省和江西省今年无缘上市百强企业值得惋惜。

在连续三年的中联百强榜单上，讲述着中国经济的发展态势：东部和中部地区仍是我国经济的命脉，西部经济的崛起仍需假以时日，东北老工业基地已经明显落后于全国。

(四)中小板块企业发展迅速，增长潜力不可限量

9.公交公司工作总结内容1500字 篇九

今年是__市建市二十周年、“三国__文化节”十周年，同时也是__市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心杀、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。

在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。

一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。

二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。

三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。

四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。

二、以节支增收为根本，争取政策见成效

20__年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。

一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为29.1万元，同比去年56.98万元节约27.88万元。

二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞，我们在今年5月份全面开展水电改造，水改后每月节约支出8000元，预计两年可收回改造成本。今年水电费开支11.2万元，同比去18.11万元节约6.91万元。

三是根据建设局[20__]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为10.26万元，同比去年20.8万元减少支出10.54万元。

四是为有效地控制利息支出，公司偿还了部分职工高息借款33万元，还清了银行债务6.5万元，今年，利息支出20.38万元，同比去年41万元节约20.62万元。同时，加大清收力度，今年共收回呆债、死债近19.1万元。

五是为防止交通事故的发生，公司成立了线路车组，改变了线路经营模式，制定了线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”等一系列措施，安全事故费仅为20.5万元，同比去年75.9万元节约了55.4万元。

六是由于线路经营模式的改变，车辆保险费由车辆承包人承担，加之承包车主保险意识逐步提高，保险金额逐渐增加，今年车辆保险费为47.6万元，同比去年38.27万元增长9.33万元。

七是加强对线路车辆的日检、月检，及时做好车辆保养工作，做到发现问题及时处理，修理费仅为18.85万元，同比去年47.8万元节约28.95万元。

10.公交公司安全保卫稽查部工作总结 篇十

业可持续发展为已任，今年我们主要从以下几个方面开展工作：

一、以创新为主题，以为基层服务为宗旨。

我部作为全公司最大的综合职能部门，担负着全公司安全、营运服务稽查和消防及治安保卫工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司进行了各职能科室的精简合并，将原本三个职能不同的科室进行了有机的整合，这一个方面充分体现了总公司领导尝试建立一个高效运转的行政管理机制，另一方面也体现了这一新部门在企业中的重要位置。面对公司领导寄予的厚望，我们部二十名同志拧成一股绳，劲往一处使，首先做到两个改变，改变过去一直延续的被动式管理，变成为主动到工作一线现场的动态管理。比如我们现在做到日检查车辆不少于50台，并采用集中检查、重点抽查与突击检查和节假日及黑晚密集检查相结合，站点检查、跟车巡查、稽查车随机抽查、全方位立体式的稽查模式，截止今年十一月份我们共检查营运车辆65645台次，查出各类违章违纪人员400人，抓获侵吞票款二人。其次，做到三个转变，一是转变观念，即全部人员除内勤外，工作职责做到一职多能，不再做出明确分工。二是职责转变，即过去原保卫人员迅速学会稽查工作技能，原稽查人员掌握治安保卫工作基本常识，当好稽查员还要学会当好安全员，三是综合职能转变，即主持、协调各营运分公司的重大行车安全事故，尤其是死亡事故的调处，今年五月七日以来，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主动调解，严格依法赔付，没有发生一起围堵公司大门或上访闹事等事件。

二、安全行车及服务方面的状况及存在的问题

今年是《道路交通安全法》颁布实施的第一年，为了大力宣传这一法规，我部于今年七月份开展了一次安全教育警示牌巡展活动，八月份又组织了一次《道路交通安全法》和《消防法》知识竞赛活动，十月份组织全体驾驶员观看安全教育录像，并张贴安全事故警示画，以警示广大驾驶员注意行车安全。今年全公司共发生各类交通事故95起，其中死亡事故4起，死亡4人，伤人事故75起，车（物）损事故20起，事故费用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故发生起数与去年相比下降了5.94％，死亡人数下降了33.3％，二公司的事故费用占全公司55以上，事故间隔里程全公司平均为220.55万公里。从以上数字看，公司安全事故发生率与去年同期相比下降了5.94％，但事故费用支出却比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形势不容乐观，尤其是五月一日我国实施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身损害赔偿司法解释》使今后发生伤人事故赔付标准成倍数增长。因此，摆在我们面前的形势十分严峻。再说营运服务方面，检查中车厢服务合格率为97.19，比去年下降0.61；车辆整洁合格率为98.87，比去年上升1.34；报站器使用率96.70，比去年上升7.53，电话投诉93起，其中批评33起，与去年相比下降25％，感谢表扬31起，与去年相比上升了24％，有关无责和建议询问等28起。这些数字反映出各营运公司在服务工作中稍有起色，但存在的问题仍然不少。

三、消防安全及综合治理方面

今年“119”消防安全宣传日，我部在总公司院内组织了一场别开生面的消防安全实战演练，当日下午，我部邀请了市消防支队领导，在总公司六楼会议室进行了一次消防知识培训，并亲自指导实战演练，对全公司重点工种人员及一线驾驶员进行了灭火基本知识、消防器材的使用以及遇到火灾发生时该怎么做等知识的培训，使大家尤其是一线驾驶员了解消防安全知识，在线路上发生火灾时不至于恐慌，以保证广大乘客的生命财产安全，这也是我们提高服务质量的一方面。同时我部也正在着手解决全公司营运车辆灭火器材的配置问题。往年我们也做过类似的消防培训，但都是针对油库油料员、电气焊操作员、油漆工等重点工种人员的，现在随着《国家安全生产法》、《消防法》、《道路交通安全法》的颁布实施，使我们要站在更高的角度来看待安全生产的问题了。消防工作无小事，我部除做好日常的消防工作以外，还定期、不定期的对各分公司、油库、修理厂以及用电安全进行安全检查，下达整改期通知书25份。遇到重大节日期间，我部更是认真检查，保证节日期间的营运生产正常进行，避免重大安全事故发生，通过大家的努力，今年全年未发生一起火灾及其它重大的安全事故。

多年以来我公司一直是社会治安综合治理先进单位，去年又被评为

市级综治先进单位和区级综治先进单位。在成绩面前，我们要更加努力，进一步搞好全公司的综合治理工作。年初我部代表总公司与各基层单位签订了社会治安综合治理责任状和安全生产责任状，并要求层层落实下去，真正做到责任到人。社会治安综合治理工作是一个长期的系统工程，我们要常抓不懈，“社会治安社会治，综合治理综合抓”社会治安大家一起来抓，怎么会搞

不好呢？今年综治工作的重点是进一步加大一票否决权的力度，我部代表公司与各基层单位签订社会治安综合治理责任书时，也进一步强调了综治工作的一票否决权，把综治工作搞的好坏列入到每季考核的内容，并要求各基层单位领导要重视综治工作，搞好稳定工作，各单位管好自己的人，看好自己的门，做好安全保卫工作。在以往我公司结算中心与110联网的电脑报警系统先进的技防力量的基础上，今年我公司又进一步加大了技防工作的力量，在点钞中心的运钞车上安装了G卫星定位系统，进一步保证了运钞车的安全。今年全公司未发生一起重大刑事案件，职工违法犯罪为零。

四、下一步工作打算

（一）、营运服务方面。提高服务质量，重视服务质量在市场竞争中的地位和作用，这是公交企业的核心问题，也是企业面临生存与发展的根本问题。结合公司目前开展的文明示范线路活动，我部将做好三个方面工作。一是修订、修改有关服务方面已不适合当前实际工作的一些的规章制度，建立健全与品牌线路相配套的规章制度，建章立制，逐步完善。二是建立长效的稽查网络机制，建立专职稽查员日常检查，分公司内部开展稽查，各分公司之间相互稽查的三级网络机制。三是积极主动接受社会监督，社会监督是稽查工作的重要组成部分，路风监督员反馈的信息具有真实性和客观性。此外，我们还将利用投诉电话、信访和媒体等社会监督多方位搞好优质服务工作。

11.公交总公司年度工作总结 篇十一

1. 案例

王伯与老伴都是年近80岁的老人, 上月初的早晨7点半许, 王伯与老伴乘公交车时, 公交车停站后, 司机见王伯与老伴步履蹒跚, 竟以上班高峰为由, 让王伯与老伴等下一班车辆再上, 随后关闭车门开走了。还有一次, 王伯与老伴从郊区回来时, 一辆个体中巴车见王伯与老伴是高龄老人, 竟以满员为由拒载。公交车、个体客运车有权拒载老年乘客吗?

2. 维权提示

《城市公共汽电车客运管理办法》第十八条规定:城市公共汽电车在营运过程中不得到站不停, 不得在规定站点范围外上下客, 不得无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客。该办法第三条规定:本办法所称城市公共汽电车, 是指在城市中按照规定的线路、站点和时间营运, 供公众乘坐的客运车辆。《合同法》第二百八十九条规定, “从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人的通常、合理的要求。”由此可见, 从事公共运输的承运人被设定了强制缔约义务, 无论公交车还是个体客运车, 都是社会公用事业的一部分, 作为从事公共运输的承运人, 当然负有强制缔约义务。《城市公共汽电车客运管理办法》第三十五条 (六) 项规定:客运车辆无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客的违反本办法规定, 由城市公共交通客运主管部门责令改正, 并处以1 000元以上5 000元以下罚款。

二、匆忙启动至老人跌伤, 承担交通事故责任

1. 案例

1月初的一个雪天, 71岁的张老先生在乘坐公交车过程中, 当他上车后正走向里边一个年轻人让出的座位时车辆启动, 张先生走路不稳跌倒, 左手触地时腕部骨折, 花去医疗费5 000余元。日前, 张老先生向公交部门提出赔偿损失要求。可得到的回答是:公交车属于正常启动、正常行驶, 不属于公交车事故, 是你自己不小心摔伤, 公交车没有责任。公交部门的说法对吗?

2. 维权提示

张老先生应该得到相应的损害赔偿。首先, 公交车违反了运输合同义务。乘客登上公交车后, 在法律上就与客运方形成了运输合同关系。依照《合同法》第二百九十条规定:承运人应当将旅客安全运输到约定地点。第三百零二条规定:承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任, 但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。其次, 这种致人损伤行为属于“机动车事故”。《道路交通安全法》第一百一十九条 (五) 项规定:“交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。”张老先生之所以跌伤, 主要是因为在尚未站稳情况下, 公交车过早启动造成的, 对方的过错是显而易见的, 理所当然应赔偿其损失。

三、老人车上被殴打, 承担失职责任

1. 案例

69岁的安大娘与妹妹乘公交车回家。为方便, 老姐俩上车后就近坐在了距离司机最近的位置。这时, 一个年轻人一边与司机如同老熟人似的交谈, 一边用手比划着让安大娘和妹妹给他让个座。见年轻人样子有些凶, 安大娘赶紧起身让座。在她往车后边走时, 只因说了句“年轻人怎么这样啊?”话音未落, 年轻人直接对安大娘动起手来, 安大娘的妹妹上前挡住姐姐也未如愿 (此间, 公交车司机也曾阻拦过打人者) 。安大娘遭遇拳打脚踢后, 只好下车, 并打120电话被送到医院治疗。事后, 因未能找到打人者, 安大娘找到公交公司。可得到的回答是, 你们找派出所吧, 不是我们负责的事。

2. 维权提示

无论是否找到打人者, 安大娘都可以公交公司合同违约为由, 要求其承担损害赔偿责任。乘客一上公交车就与客运方形成了运输合同关系。《合同法》第二百九十条规定:承运人应当将旅客安全运输到约定地点。第三百零二条规定:承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任, 但伤亡是旅客自身健康原因造成的除外。本案, 公交车有责任保障乘车人的人身财产安全, 且安大娘整个乘坐公交车的过程中不存在任何自身方面的过错, 因此, 安大娘可依运输合同关系, 要求公交公司承担全部损害赔偿责任。当然, 公交公司赔偿后, 可向第三人追偿。

四、因频繁换座位被锁车内, 承担违法责任

1. 案例

刘阿姨与3位老姐妹去郊外游玩回来乘座公交车时, 上车后先是挤坐在车后尾部的座位上。继而, 陆续有人下车后, 她们经3次换座位终于坐到老年座位上后, 却发现车窗外的午日阳光直接照射在脸部, 刘阿姨不得不再次换位。如此几经折腾, 却惹怒了司机黄某, 待车行至终点的前一站, 刘阿姨等4位老人准备下车时, 憋了一肚子气的黄某非但未打开车门, 反倒在自己独自下车后将车门锁上, 无论刘阿姨她们怎样据理力争, 黄某跟本不听, 躲到一边休息去了。刘阿姨她们一气之下拨打“热线电话”, 等公交公司负责人员到现场, 经教育后司机黄某当场再三道歉, 刘阿姨她们才消气下车。

2. 维权提示

12.公交公司安全生产月总结 篇十二

2017公交公司安全生产月总结(一)

根据集团公司《20xx年集团公司“安全生产月”活动方案》的通知精神，客运公司结合实际，紧紧围绕“强化安全基础、推动安全发展”的活动主题，研究制定了可行的活动方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、公司安全生产管理制度，增强全体员工的安全意识和防范事故的能力为重点。积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，进一步强化了全员对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，及时有效的消除了安全隐患，取得了显著成效，保证了安全生产。

现将我单位“安全生产月”活动总结如下：

一、加强领导，精心组织，分工负责，分口把关，在集团公司领导下，与汽车站等兄弟单位密切配合，狠抓落实。

结合我单位实际，制订了《20xx年客运分公司“安全生产月”活动实施方案》，明确了活动的主题和具体要求，要求我单位各部门要把“安全生产月”活动列入重要议事日程，精心组织、务求实效，明确目标，明确责任，明确任务，活动要讲求实际，注重实效，真抓实干，抓出成效，严禁形式主义，严禁走过场。

在活动开展中，客运公司成立了以陈胜军经理为组长的领导小组，领导小组亲自抓，做到一级抓一级，一级对一级负责。抓点带面，抓两头带中间，保证安全月活动开展的富有成效。通过活动，进一步促进我单位安全生产各项工作的落实。

为了加强“安全生产月”活动宣传效果，我单位在集团公司的领导下，6月9日上午,在XX汽车站门前成功举行了“安全月宣传展览暨交通事故警示图展”活动，取得了不错的效果。

二、大力宣传、营造氛围、提高安全工作意识，热真组织开展警示教育活动。

安全生产工作宣传是安全生产月的重要内容之一。我单位通过制作，悬挂安全生产月宣传横幅，发放宣传资料等活动形式，营造了良好的安全生产氛围。

20xx年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培训例会上针对公司所有员工播放安全生产事故警示系列片、《交通集团安全月专题之十大违法案例》等影响资料，突出了典型，加强了效果。

通过观看，参加人员受到了深刻的教育，对安全生产工作加强了重视。为进一步完善我单位的安全生产管理工作提供了切实可靠的保障和依据。

四、积极配合上级主管部门向社会进行广泛宣传。

充分发挥汽车站、出入库等地的宣传阵地作用，向驾乘人员进行宣传的同时，对乘车旅客发放乘车基本常识、播放宣传告知视频。通过活动进一步加强了我单位安全管理人员、驾乘人员、安检人员、乘车旅客的安全生产责任意识、安全乘车意识，促进全社会的交通参与者对安全行车和安全乘车的重视。

通过活动受到教育的乘车旅客近千人，取得了良好的社会宣传效应，营造了较为浓厚的安全生产月氛围的同时宣传了企业形象。

五、开展管理人员培训、增强素质、提高安全管理水平。

为进一步提我单位所有管理人员的安全生产管理水平，针对当前安全生产的重点、难点我司在活动期间，要求各科室结合本科室实际精心准备培训内容，认真组织实施，从而通过培训切实提高全体管理人员的安全生产知识和安全管理水平。同时要求各科室在活动期间进行安全自查自纠，领导小组则进行安全大检查，找漏洞、挖细节，保障此次活动的质量和效果。

六、保质保量开展20xx年驾乘人员培训、管理人员培训，签订安全责任状。

客运公司对驾乘人员进行了安全月专项考试、打非治违专项考试，要求每位驾驶员认真答题，培训结束考核合格后才可上岗，不合格者进行脱产学习。

通过签订安全责任状的形式，加强驾乘人员的安全意识，提高安全责任心，确保将安全落在实处。

七、举行车辆技术状况专项检查和生产隐患排查活动。

13.公交总公司年度工作总结 篇十三

XXXX年，市公交总公司在市委市政府的关心支持下，在市交通运输局的正确领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中精神，强化管理，提升服务，各项工作开创了新局面。年底，营运车辆XXX台，其中新能源车、清洁能源车XXX台，占比XX.X%。公交线路XX条，其中城区公交XX条、镇村公交XX条、旅游专线X条。公交场站XX个。今年，XX市被授予“XX省优先发展公共交通示范城市”。

现将XXXX年主要工作开展情况总结如下：

一、XXXX年主要工作开展情况

（一）扎实开展党建工作。

公司党委在市交通运输局党组的正确领导下，着力抓好党员学习、队伍建设、支部活动等。一是抓政治建设。强化政治教育，压实政治责任，推动党员自觉在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，增强“四个意识”、坚定“四个自信”，做到“两个维护”。二是抓学习教育。制定年初学习计划，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想及党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，真正做

到学懂弄通做实。“七一”前夕组织党员到XX烈士陵园开展庆祝建党XX周年主题党日活动，观看红色教育片《开天辟地》，参观革命纪念馆，新党员入党宣誓、老党员重温入党誓词，激励广大党员干部坚定理想信念，增强党性意识。三是抓组织建设。巩固基层党组织标准化建设成果，完成XX名退休党员组织关系转接工作。严格执行“三会一课”制度和党员调入调出、党费收缴等组织管理制度。落实党务公开制度，坚持“三重一大”班子议事规则，发扬民主、集体决策。四是抓党风廉政建设。强化廉政风险防控，深化作风行风建设。开展“以案明纪释法警、强化财务管理、筑牢廉洁防线”警示教育，深化“三个以案”警示教育，使党员干部知敬畏、存戒惧、守底线。五是抓扶贫攻坚。认真摸排新冠肺炎疫情对贫困户生产、生活的影响，根据实际情况，及时制定帮扶措施。慰问留守贫困儿童和结对帮扶贫困户。多方筹措帮扶资金，帮助贫困户销售茶叶，增加收入X.X万元。六是抓群团建设。工会、共青团、关工委充分发挥自身的群体特点，深入开展帮扶救助、走访慰问，关心职工生活，解决职工述求，维护职工权益，成为了党委的政策宣传员、群众矛盾纠纷的调解员、凝聚人心促进和谐的指导员、反映群众心愿和社会呼声的报告员。

（二）全力做好疫情防控。

一是压实防疫责任。总公司高度重视，成立防疫工作领导组，领导组下设疫情防控办公

室，层层落实任务、责任到岗到人，形成群防群控的工作格局。制定疫情防控工作方案、应急预案和工作制度，并开展督查检查。二是强化防控举措。严格要求所有工作人员全部戴口罩上岗，并接受体温监测；公交主要场站设置体温监测点和隔离室，认真做好乘客及公交员工的体温检测，一旦发现发热等疑似情况立即隔离，并拨XXX发热门诊诊治，同时做好与其密切接触者摸底调查；车辆在运营中保持通风；对城区、城乡所有公交场站和车辆坚持“日消毒”。三是加强防疫宣传。全方位宣传引导。公交车载电视、公交场站扩音器全天候循环播放疫情防控知识；公交站台累计投放疫情防控宣传画XXX幅。所有公交车张贴“不戴口罩、禁止乘车”和“车辆当日消毒”的温馨提示。在公交场站显著位置张贴我市疫情防控应急指挥部通告等。同时以倡议书、微信工作群等形式向员工进行疫情防控知识宣传。四是做好应急保障。为充分发挥共产党员的先锋模范作用，总公司党委成立共产党员疫情防控应急保障车队，配备XX台车辆。另抽调XX台公交车，作为应急专用车辆。同时做好防控应急物资储备。

（三）强化公交营运管理。

认真制定工作预案，科学进行调度，最大限度地发挥车辆利用率，确保公交车辆文明有序、正点运行。城区公交运营。受新冠肺炎疫情影响，今年春运XX天，城区公交投入XXXX台次，运送乘客约XXX万人次，较去年下降XX.XX%；安全行驶里程约XXX万公里，较去

年下降XX.XX%。X月XX日，开通万达广场到XXXXX部队场站的“拥军公交专线”。XX路公交线被正式命名为“XX国防专线”。同日，XX路终点站从外国语学校延伸至双桥街道。X月X日，X路公交线延伸至XX公交首末站，扩大了公交覆盖面。因疫情的冲击影响，XXXX年城区公交客运人次XXXX万，同期相比下降XX%。城乡公交运营。认真履行城乡公交运营管理职责。结合城乡公交一体化规划，深入各乡镇，对城乡公交运营情况进行实地摸排调研，不断优化运营线路，优化运营结构。X月XX日，开通XX两区建制村公交线路XX条，调整延伸现有城乡公交线路XX条，同步开通旅游专线X条。两区建制村客运通车率达到XXX%，实现了全覆盖。村村通公交对发展乡村经济、助力脱贫攻坚、方便百姓出行发挥了积极作用，群众的获得感、幸福感进一步提升。

（四）狠抓安全消防工作。

始终把安全生产工作作为讲政治、保稳定、促发展的大事来抓。一是加强领导，健全网络。根据人员变动，及时调整安全生产工作领导小组人员，细化岗位安全职责和责任，强化安全生产监督管理，做到机构、人员、责任三落实。二是细分目标，双重考核。将安全生产工作纳入重点目标管理体系进行目标考核。三是落实责任，构建体系。班子带头履行“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”制度，层层签订安全生产目标管理责任书，全面落实安全生产责任。四是加强监管，排查隐患。突出预

防公交场站、车辆火灾事故和行车责任交通事故，将专项行动整治与隐患排查紧密结合起来，有针对性地开展安全生产检查工作。五是创新方式，加强宣教。观看习近平总书记关于安全生产工作的重要论述视频、“安全生产我来谈”云课堂活动、车辆消防安全视频等，调动了职工安全生产的主动性和自觉性。通过努力，全年未发生较大安全责任事故，各项安全生产指标稳中有降。

（五）稳步推进文明创建。

以社会主义核心价值观为主线，重点抓好全国文明城市和国家卫生城市创建。一是加强宣传教育。在公交车、公交场站及公交站台等载体发布公益广告，占比达到XX%以上。定期推送文明创建短信，印发XX文明XX条、公交驾驶员文明服务行为规范宣传卡片。加大对公交驾驶员文明行为教育，引导驾驶员规范驾驶、礼让斑马线、文明行车、文明服务。二是开展环境卫生整治。加大公交场站维护建设，对厕所、围栏等设施进行改造提升。同时认真抓好卫生保洁，为乘客提供干净、整洁、舒适的乘车环境。三是志愿服务活动常态化。公交场站内统一设置学雷锋志愿台，做到“三有”：有人、有标识、有项目。通过开展维持站台秩序、引导乘客文明乘车、扶助特需乘客、解答乘客咨询等形式多样、成效明显的志愿者服务活动，使公交服务工作在我市创建全国文明城市建设中发挥积极作用。四是培树先进典型。发挥文明公交车、优秀驾驶员的典型示范

作用，着力提升行业服务质量和文明素质。秦明获评全市脱贫攻坚社会（定点）扶贫工作先进个人。XX获评XXXX-XXXX市无偿献血优秀志愿者。周媛媛获评XX市最美职工候选人。魏高兴获评XX青年五四奖章提名奖。

（六）大力提升服务水平。

一是加快基础设施建设。XX公交停保场建设已纳入XX年政府重点工程项目，正在做前期准备工作。XX公交首末站已建设完成。东西南北公交场站进行了改造提升。二是深化星级服务。细化和完善公交行业服务标准，提高群众满意度。加强培训教育，提升从业人员服务素质，降低服务投诉率。开展“XX公交驾驶员关爱日”走访慰问活动，不断增强公交职工的服务意识和对公交事业的自豪感、归属感。三是加强行风建设。完善来电来信来访来函处理机制。积极参与政风行风服务热线，与广大市民进行在线交流，广泛听取意见和建议。认真办结人大建议及政协提案。在XXXX社会评窗口活动中，公交满意度位居第二，获评服务群众先进窗口。

（七）切实加强内部管理。

逐步健全完善公司各项规章制度，做到凡事有章可依、有规可循，提高了执行力和工作效率。加强人事管理，健全任用考核制度。推进退休人员社会化管理工作，完成XXX名退休人员人事关系转接。加强财务管理，完成确保财务管理规范有序。加强后勤保障，提高车辆完好率，为公交运营提供坚强后盾。信息化服务中心在服务公交运营管理中的作用日益凸显。基建办全力推进公交场站建设及公交出租车公司和IC卡公司改造项目。公交出租车服务有限公司、公交IC卡公司及公交旅行社努力提升服务，开拓市场。公交食堂保障城区城乡千余名职工用餐安全卫生质量。

二、存在的问题

管理人员和工作人员紧缺。现管理人员的管理水平和工作能力有待提高，急需构建高素质人才队伍。

职工工资和五险一金偏低。与同行业相比还存在一定差距。职工要求增加工资和公积金购买标准的述求强烈。

基础设施建设有待提升。部分公交场站调度室、厕所等老旧破损，需整修改造。

三、XXXX年工作计划

XXXX年是中国共产党建党XXX周年,也是“十四五”规划开局之年。市公交总公司将在认真总结XXXX年工作基础上，凝心聚力，深谋细化XXXX年各项工作。

（一）进一步加强党的建设。

巩固基层党组织标准化规范化建设，结合“互联网+党建”，依托新媒体，创新党员教育管理方式方法。深入开展创先争优，把党员示范岗建设作为打造党建品牌的出发点，找定位、抓突破、求实效。始

终坚持加强党风廉政建设，推动全面从严治党持续向纵深发展。加强党的群团组织建设，为促进企业发展和党建提供强大动力。

（二）进一步加强党风廉政建设。

坚决贯彻执行党风廉政建设责任制,认真履行落实“一岗双责”要求和廉洁自律的规定。弘扬廉政文化，加强警示教育，提高廉洁自律意识，切实筑牢反腐倡廉防线。强化廉政风险防控，建立风险点排查管控考核机制。转变工作作风，提高工作效率，改进工作方法，提高社会满意度；逐步完善各项规章制度，并加大对管理制度及《党风廉政建设工作制度》的贯彻执行力度，用制度与纪律管理企业，并使制度与纪律成为员工的行动准则。

（三）进一步推进企业发展。

依据《XX市城市公交成本规制及财政补贴办法（试行）》，推进企业健康、稳定、可持续发展。全力保障城区、城乡公交运营。优化公交线路，积极探索定制公交、旅游专线等多元化特色公交服务网。加快基础设施建设，推广低碳、环保、节能的氢新能源公交车应用，改善乘车环境，提升服务品质。坚持安全生产为本，推进安全生产标准化建设。加强内部管理，培养高素质人才队伍，健全完善组织架构。

（四）进一步深化文明创建。

坚持把文明创建贯穿于公司各项工作中，创新思路、丰富载体，以建设社会主义核心

14.快速公交公司应对施工影响保运营 篇十四

郑州市农业路3月19日开始施工,施工的直接影响是拆除沿线的11对快速公交站台。为配合快速公交线路调整等应急预案的实施,快速公司安全科、运营科、各站管理人员都积极行动,做好基础工作防患于未然。

3月14日快速公交公司站务办组织对二环及西延共计89个站台张贴告示178张,对相关线路调整情况及时进行公布,在即将被拆除的22个站台入口处张贴了红色醒目的温馨提示语。同时,要求所有站务长向广大乘客做好宣传解释工作。

3月19日农业路BRT站台停止使用,为更好地为乘客出行提供便利和服务,快速公交组织青年志愿者在22个封闭的快速公交站台入口处开展志愿服务活动,为乘客出行提供现场引导,并为乘客提供乘车信息咨询服务。

15.公交总公司年度工作总结 篇十五

关于2019年“安全生产月”活动总结

司属各部：

公司在行业部门的领导下，认真贯彻落实《关于开展*************2019年“安全生产月”活动的通知》的要求和工作部署，结合实际，以安全宣传教育为重点，于2019年6月开展了“安全生产月”活动。现总结如下：

一、领导重视，精细部署

6月4日，由**********总经理主持召开了“安全生产月”动员大会，会议宣贯了《**********公交公司2019年“安全生产月”活动方案》。并由安保部**********对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要通报了五月份发生的事故，告诫车辆驾驶员因更加严格遵守公司禁令和安全行车规定，并要求各基层单位在下一步工作中对相关人员进行安全教育培训，使安全生产月活动取得实效。

制定了2019年安全生产月实施方案，召开安全生产月动员大会，同时用横幅标语进行大力宣传，为活动全面、细致、有效的开展奠定了坚实的基础。

二、主要工作开展情况

（一）加强教育，提高素质。为了提高安全生产管理人员综合素质，公司结合工作实际，由**********总经理**********带领各部门负责人深入集团各车队进行调研活动，借此机会了解和探讨车队的管理情况。在各位领导不仅在安全教育、服务、车辆安全等方面提出改善的建议，还对车队的驾驶队伍建设等管理方面提出了宝贵的工作经验。

（三）强化宣传，营造氛围。活动月期间公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育方式，在公共场所电子显示屏播放科普短视频、安全提示、公益广告1140条次，牢固树立安全生产理念，促进基层干部及员工责任的落实。

（四）组织演练，务求实效。安全生产月活动期间，公司结合工作实际在全司范围内开展了反恐消防疏散逃生演练3次。演练中所有车队都非常重视此次演练活动，主持人、讲解人准备充分，演练程序正规有序，参演人员积极认真，演练取得了良好实效。

（五）加强管理，排查隐患。安全生产月活动期间，**********公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全内业资料检查，组成督查组11次，参加人员20人次，排查隐患8项，整改率100%。

(六)对车辆档案进行及时梳理、更新，对不合格车辆不予以上路运营。切实落实好公交车辆“一车一档”制度，做好车辆资质审核。

（七）认真落实“一岗双责”制度，全面推进安全管理工作精细化，进一步加强安全报班及出场稽查车辆隐患工作，要求严格认真按照出场稽查相关程序执行，防止有隐患的车辆上路。

三、取得的经验与存在的不足

通过开展安全生产月活动，员工参与安全管理的意识得到提升，但是在安全生产月中，公司发生1起碰刮的交通事故，事故的发生虽然是个别现象，但事故就是一面镜子，在公司高度重视安全生产、持续夯实安全基础的大背景下，在公司领导大会小会反复强调、安全管理文件不断出台的情况下，6月份还是发生了交通事故，说明驾驶员安全意识不够强烈，暴露出少数单位对安全生产极端重要性的认识不到位、责任落实不到位、监督管理不到位、安全培训不到位等深层次问题，教训十分深刻。

一是对交通法规、管理制度的宣传、贯彻力度不够。由于公交驾驶员的工作性质特殊，各单位对集中或脱产培训的重视程度不够，为了保障车辆出勤率，在安全培训过程中，对于相关交通安全知识，采取以会代训、以卷代培的方式，使学习培训流于形式，没有从根本上起到培训的效果，对交通事故危害性认识不够，对违反法律规定的严重性认识不足。

二是安全管理制度落实执行不严。公司一直狠抓行车安全，但是有些个别管理干部，思想上认识不够，没有通过苗头，深挖根源，而是轻描淡写，大事化小；老好人思想作怪，执行制度不利，不按照公司有关文件要求严肃处理，只是对这些驾驶员在大会、小会上做一些口头警告和批评。“严是爱，松是害”，由于个别领导失之于严，失之于宽，不仅司机本人没得到应有的处罚和教育，对其他同志也没有产生触动，更没有从根本上采取有效措施杜绝这些现象。

三是对日常安全管理工作监督不利。利用GPS监控平台加大对线路车速的检查力度，查纠线路上存在开快车、打手机等违纪行为，及时发现和消除各种安全隐患，但还是个别存在违反“六条禁令”的现象，说明我们日常安全管理工作没有全面从严落实。

四、今后打算和整改措施

（一）巩固活动取得的成功，加强今后安全生产工作力度。根据线路特点、事故多发路段、多发时间段等，严格落实每周三次下线路及易发生交通事故隐患点排查制度，发现问题及时处理，认真组织开展专项整治工作，确保整改措施落到实处。要求全体驾驶员控制车速，中速行驶，礼让斑马线；重点加强对客伤事故的防范教育，提升驾驶员对复杂路段、突发情况下的应急反应能力。做好防疲劳驾驶工作，杜绝早出场晚收班开快车行为。

（二）继续加强安全管理工作。继续开展专题学习、隐患排查、应急演练和安全生产宣传等安全生产活动，抓好安全管理的各个环节，加强对驾驶员安全行车规范知识、交通法规知识的学习教育，落实驾驶员约谈制度，以人性化的管理促动驾驶员对违章行为的再认识，杜绝以罚代管现象，提高驾驶员的安全生产意识和安全生产技能，达到降低事故频率的目标。

（三）建设安全管理队伍。针对季节特点和实际情况，结合远郊线路和县城公交的特点，组织管理人员对重点路段如混合道、乡道、村道进行排查和整治，增强管理人员对线路熟悉程度，全面提高安全意识，加强对安全管理人员的培训，如GPS监控人员的教育，建设一支人人参与安全、人人懂安全的安全管理队伍。

**********公交公司