安全标志牌一览表

安全标志牌一览表（共14篇）（共14篇）

1.安全标志牌一览表 篇一

职 业 健 康 安 全 因 素 影 响 一 览 表

项目/部门：清华大学大石桥学生公寓A08-A13工程编号:001

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职 业 健 康 安 全 因 素 影 响 一 览 表

项目/部门：清华大学大石桥学生公寓A08-A13工程编号:002

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职 业 健 康 安 全 因 素 影 响 一 览 表

项目/部门：清华大学大石桥学生公寓A08-A13工程编号:003

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2.安全标志牌一览表 篇二

关键词：安全标志,电气场所,标准化,应用

安全标志作为安全管理的重要手段,在安全管理和行为控制中起着重要的作用,是目前各个国家采取的最普遍的一种安全管理方式。在我国,应用安全标志在多部法律、法规、国家标志中都有相应规定,《中华人民共和国安全生产法》中规定:“各级人民政府及其有关部门应当采取多种形式,加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传,增强全社会的安全生产意识” ……“生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上,设置明显的安全警示标志”。可见,安全标志作为安全管理的重要手段,在安全生产和行为控制中占据着重要地位。

GB/T 29481-2013《电气安全标志》作为专门用于电气设备应用场所(包括生产场所、公共场所等) 进行安全防护提示的国家标准,对带电场所的安全标志进行了全面规定和分类,具有使用规则统一、 规范,能够极其方便地指导场所人员预防电气事故, 传递危险信息和安全疏导的作用。

电气场所的安全标志包括禁止标志、指令标志、 警告标志和提示标志四种类型。标志的构成是由几何形状、安全色、对比色和图形符号色组成。电气场所中的不安全因素包括两类:一类是电气设备自身产生的电气危害,包括电击(触电)、着火和爆炸、电磁场危险;另一类是电气场所中的安全隐患,包括现场的沟、坎、坑、有坍塌危险的建筑物、构筑物、设备等。 GB/T 29481-2013针对这些危险,归纳出了四类电气安全标志,分别是:防止电击(触电)危害的安全标志、防止着火和爆炸危害的安全标志、防止电磁场危害的安全标志和防止电气场所安全隐患伤害的安全标志。以下内容是对四类安全标志的具体介绍。

电流对人伤害的类型分为电击和电灼伤。触及带电体的状态分为直接触电、间接触电、与带电体的距离小于安全距离的触电三类。防止电击(触电)的措施包括保证设备不带电、避免接触带电体和使用安全防护工具等。GB/T 29481-2013中规定的防止电击(触电)危害的安全标志包括:禁止标志,“禁止合闸,线路有人工作”适用于设备或线路检修时的相应开关附近;“禁止启动”适用于暂停使用的设备附近, 如:设备检修、更换零件等;指令标志,“接地”可防雷、防静电;“接机壳”是将设备的金属外壳与大地相连,可以防止金属外壳的用电设备出现故障时外壳带电打到人;“等电位”使不同的电器设备的漏电电位相同,可以避免电位差对人体的触电危害;“必须戴防护手套”、“必须穿防护鞋”可避免手部、脚部受到触电危险;警告标志,“当心触电”适用于有可能发生触电危险的电气设备和线路场所中,起到警示作用。 防止电击(触电)危害的安全标志示例如图1所示。

着火和爆炸是由于工作或事故电火花、电气设备过热运行以及危险的外界环境引发的。防止电气设备着火和爆炸事故的发生,应杜绝火源,保证设备的正常运行以及安全的外界环境。GB/T 294812013中规定的防止着火和爆炸危害的安全标志包括:禁止标志,“禁止烟火”悬挂于不允许有火种的场所,如:变压器室、乙炔站等;“禁止堆放”悬挂于消防器材存放处、消防通道、车间主通道、易产生明火等场所,发生着火事故时,可及时灭火;“禁止开启无线移动通信设备”悬挂于火灾、爆炸场所以及可能产生电磁干扰的场所,消除产生着火、爆炸危害的危险源;指令标志,“必须拔出插头”,悬挂在维修、故障、长期停用、无人值守等设备上,避免产生电火花发生着火事故;警告标志,“当心火灾”悬挂在易发生火灾危险的场所,可提示现场人员注意火灾危险; 指示标志,“非耐短路的安全隔离变压器”、“非耐短路的Ⅱ类安全隔离变压器”、“耐短路的安全隔离变压器”、“耐短路的Ⅱ类安全隔离变压器”和“耐短路的Ⅲ类安全隔离变压器”可提示操作人员对电气设备的适当选择,避免电气设备运行过程中出现短路引起着火事故的发生。此外,工作场所悬挂的 “方向指示标”、“应急出口标示标”、“出口”、“应急出口”等指示标志,可用于发生火灾时指示现场人员按照安全标志及时撤离危险场所,防止人身伤害。防止着火和爆炸危害的安全标志如图2所示。

有电的场所就会有电磁危害,人体就有可能吸收辐射能量,对人体健康造成影响。辐射有多种形式,包括电离辐射、激光、微波、紫外线辐射、磁场、 弧光、裂变物质等。防止上述危害,应避免使用可以产生辐射的物品,为工作人员佩戴防护用品并辅以提醒。GB/T 29481-2013中规定的防止电磁场危害的安全标志包括:禁止标志,在易受到金属物品干扰的微波和电磁场所,应悬挂禁止标志,如“禁止携带金属物品”;安装人工起搏器者应禁止靠近高压设备、大型电机、发电机、电动机、雷达和有强磁场设备等,应悬挂“禁止佩戴心脏起搏器者靠近”;指令标志,“必须穿防护服”适用于具有放射、微波、高温及其他需穿防护服的作业场所,可保护人员避免受到上述物质的伤害;“必须佩戴遮光护目镜”适用于存在紫外线、红外、激光等光辐射的场所,可保护人员眼睛避免受到光辐射的伤害;警告标志“当心电离辐射”、“当心激光”、“当心微波”、“当心紫外线”、“当心磁场”、“当心弧光”、“当心裂变物质” 悬挂在具有上述危险的场所,可提醒人员注意上述危险因素,保护人身安全。防止电磁场危害的安全标志如图3所示。

电气场所中的不安全因素包括现场的沟、坎、 坑、专用的运输通道、载货电梯、有坍塌危险的建筑物、构筑物、设备等。作业现场的沟、坎、坑中存在腐蚀、高温等危险物质,人员私自搭乘载货电梯,攀登有坍塌危险的建筑物、构筑物时,都会对人员造成伤害,应悬挂相应安全标志禁止人员违规行为、警告人员注意场所中的危险状况并指令人员进行正确操作。 GB/T 29481-2013中规定的防止电气场所安全隐患伤害的安全标志包括:禁止标志,“禁止跳下”是指不允许跳下如下危险地点,如:深沟、深池及盛装过有毒物质、易产生窒息气体的槽车、贮罐、地窖等处; “禁止跨越”是指禁止跨越的危险地段,如:专用的运输通道、带式输送机和其他作业流水线、作业现场的沟、坎、坑等;“禁止乘人”是指禁止乘入易造成伤害的设施,如:室外运输吊篮、外操作载货电梯框架等;“禁止停留”是指禁止停留在对人员具有直接危害的场所,如:粉碎场地、危险路口、桥口等处;“禁止攀登”是指不允许攀登有坍塌危险的建筑物、构筑物、设备等;指令标志,“必须戴安全帽”应悬挂在头部易受外力伤害的作业场所,避免落物危险;“必须系安全带”应悬挂在易发生坠落危险的作业场所,避免不慎从高处落下等;警告标志,“当心烫伤”、 “当心坑洞”、“当心腐蚀”、“当心吊物”、“当心自动启动”等可提示现场人员注意不安全因素的存在,及时采取防护措施,保护人身安全。防止电气场所安全隐患伤害的安全标志如图4所示。

除上述安全标志外,GB/T 29481-2013第6章还还规定了安全标志的设计要求和应用安全标志时应应 考虑的电气安全标志尺寸与观察距离的关系。

GB/T 29481-2013对带有电气设备的应用场所所中会出现的安全标志做了全面规范规定,针对性强, , 便于操作,规范、准确应用标准规定内容,结合安安全标志内容培训,能够清晰传达安全信息,预防电电气事故发生,为营造安全的生产、生存和生活环境境发挥积极作用。

然而,实际电气设备应用场所中,应用安全标标志还存在不规范的问题。

案例分析:某建筑工地对“当心触电”的三种种错误表示(如图5所示)。

图5中,同一建筑工地不同带电设备上出现了对 “当心触电”的三种表示方法,按照GB/T 29481-2013的具体规定,没有一种表示方法是准确的。“当心触电”的正确表示如图6所示。虽然使用了文字“当心触电”、“有电危险”对标志符号进行了说明,能够在一定程度上起到警示作用,但无形中混淆了使用人员对伤害风险的正确理解,当使用人员出现精神不佳或疲劳作业时,容易导致事故发生。

可见,加强电气场所安全标志有关标准的宣传,加深使用者对标准的正确理解和使用,对提高使用人员对安全标志的重视和准确应用至关重要, 应通过标准宣传统一理解,规范应用。

电气场所安全标志具有充分调动使用者自身心理状态和生理机能响应的作用,从而达到警示使用者自觉或本能地警惕不安全因素并采取防护措施, 避免危险,保护人身和财产安全的最终目的。因此, 相关标准发布实施后,一定要落实好标准宣贯工作, 使用者也应积极响应要求参加培训学习,在今后使用中做到有据可依、有章可循,实现安全标志应达到的效果。

参考文献

[1]中华人民共和国安全生产法.

[2]GB 2893.1-2004图形符号安全色和安全标志第1部分:工作场所和公共区域中安全标志的设计原则.

[3]GB 2894-2008安全标志及其使用导则.

3.安全标志牌一览表 篇三

主题:未设置安全警示标志致人损害的赔偿责任认定

[基本案情]

2007年4月21日21时许,戴卫东驾驶皖J-L8037号新大洲牌二轮踏板摩托车,由黄山区甘棠镇张家埂村沿金鼎大道(原甘芙大道)向东南驶往耿城镇方向,在X036线4KM+250M处,撞到黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组为施工设置而横在大道上的毛竹,致摩托车摔倒损坏,并造成摩托车后座乘坐人王长春摔倒重伤,经医院抢救无效死亡。骑乘皖J-L0201号二轮摩托车,与戴卫东同时骑行的王迎春(王长春胎弟)亦在此摔倒受伤。事发后,黄山区耿城镇人民政府向死者王长春家属支付了8000元丧葬费。当月30日,黄山公安分局交警大队作出(2007)51号《交通事故认定书》,认定戴卫东驾驶机动车,夜间未降低行使速度,未能充分观察路面情况确认安全,撞到横在路面上的毛竹,违反了《道路交通安全法》第22条和第42条第2款之规定,负事故的主要责任;黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组在道路上组织施工,在来车方向未规范设置安全警示标志,是发生事故的原因之一,负事故的次要责任。由于就赔偿事宜达不成协议,原审四原告诉请黄山区人民法院,要求判决黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组承担事故的全部责任,黄山区耿城镇人民政府负连带赔偿责任。法院在审理过程中追加戴卫东为原审被告。

[诉讼经过]

原审法院审理认为,公民的生命健康权受法律保护。四原告的亲属王长春乘坐被告戴卫东驾驶的摩托车前往目的地,被告戴卫东负有保护后面乘坐人的人身安全义务。被告黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组在道路上组织施工,在来往车辆方向应规范设置安全警示标志,以保护不特定自然人和来往车辆的行驶安全。本起事故的发生与被告戴卫东未能充分观察前方路况,在夜间行驶未降低速度和被告黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组未规范设置安全警示标志动静两个方面的侵权行为相关联,王长春的死亡是从被告戴卫东摩托车上摔下的,戴卫东是直接侵权人,在侵权程度上高于被告黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组。该领导组虽在道路上设置了警示标志,但设置警示标志不够规范,结合交警部门现场调查对该起事故责任认同情况,综合全案事实,应由被告戴卫东承担该起事故的60%赔偿责任,被告黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组承担40%的赔付比例为宜。各项经济损失,经庭审调查,其死亡补偿金、抚养费、赡养费、交通费、精神抚慰金等,合计147005.95元。判决:根据《民法通则》、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》、《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》相关规定,被告戴卫东赔付88203.57元,由黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组赔付58802.38元,被告黄山区耿城镇人民政府负连带赔偿责任。

判决生效后,受害人之近亲属叶珍萍、王叶芸、王老九、何月芳不服原审法院判决,向检察院提出申诉,检察院以判决认定的基本事实缺乏证据证明,适用法律确有错误,以及原判决违反法定程序可能影响案件正确判决为由,向中级法院提出抗诉。

中级法院于2009年1月5日作出(2009)黄中法民一抗字民事裁定,决定对本案进行再审。同年3月20日作出(2009)黄中法民一再终字第2号民事调解书,黄山市黄山区耿城镇人民政府和黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组同意在原判决基础上一次性再补偿叶珍萍、王叶芸、王老九、何月芳损失3万元整。上述款项自调解书生效之日起7日内一次性付清。

[再审裁判理由之解读]

检察院经审查认为,原审法院民事判决认定的基本事实缺乏证据证明,适用法律确有错误,违反法定程序并可能影响案件正确判决。

(一)原审判决认定戴卫东未能充分观察前方路况,在夜间行驶未降低速度和黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组未规范设置安全警示标志两个方面的侵权行为相关联,在侵权程度上高于黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组,缺乏证据证明

首先,《中华人民共和国交通安全法实施条例》第45条规定:“机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:(一)没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;(二)同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。”《安徽省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第38条规定:“机动车上道路行驶不得超过限速标志、标线标明的速度;没有限速标志、标线的,应当遵守下列规定:(一)同方向划有二条以上机动车道的道路、城市道路最高时速为60公里,公路最高时速为80公里;……(三)两轮摩托车在有道路中心线的道路上,城市道路最高时速为40公里,公路为60公里;在没有道路中心线的道路上,城市道路最高时速为30公里,公路为40公里……”本案事发路段属于同方向有2条机动车道的公路,而对该路段是否有限速的标志或标线,本案审判卷宗中并无可以证明的证据。因此,根据上述规定,戴卫东的行驶速度只要不高于时速60公里,其行为即符合法律规定。另外,《中华人民共和国交通安全法》(下称《交通安全法》)第42条规定:“机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度。”本案中,黄山市公安局黄山分局交通警察大队出具的《道路交通事故车辆技术鉴定书》可资证明,戴卫东事发时的行驶速度为时速30公里,事发时的天气晴。可见,戴卫东的行为符合前述规定,并不存在违法之处。因此,黄山市公安局黄山分局交通警察大队制作的黄公交认字(2007)第51号《交通事故认定书》,认定戴卫东夜间行驶未降低行驶速度的行为是事故发生的主要原因,无事实和法律依据,依法不应采信。

其次,《道路交通安全法》第32条规定:“因工程建设需要占用、挖掘道路,或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施,应当事先征得道路主管部门的同意;影响交通安全的,还应当征得公安机关交通管理部门的同意。施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业,并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志,采取防护措施……”本案审判卷宗中并无证据可以证明,黄山金桥生态科技工业园区项目建设领导组(下称金桥园区建设领导组)在事发路段占用道路进行施工作业,已经征得当地公路及交警部门的同意。因此,其行为的违法性明显,主观上存在重大过失。同时,无论是上述规定,还是《中华人民共和国民法通则》(下称《民法通则》)第125条“在公共场所、道旁或者通道上挖坑、修缮安全地下设施等,没有设置明显标志和采取安全措施造成他人损害的,施工人应当承担民事责任”的规定,都表明我国法律对占用道路进行施工作业的,均要求施工人设置明显标志和采取安全措施。施工人只有同时履行了这两项作为义务,而且标志的明显性和措施的安全性必须达到较高的要求,才符合法律要求,否则其行为仍具违法性。本案中,从黄山市公安局黄山分局交通警察大队提供的现场勘查照片反映,金桥园区建设领导组设置的所谓“安全警示标志”仅是一块牌匾,没有证据能够证明至少在夜间可以达到明显的要求,而且警示牌的设置也远未能达到“安全距离”的要求。其在警示牌处捆绑数根毛竹横在路面上的措施,也没有证据可以证明这是一种安全的防护措施,而事发当时有两辆摩托车先后发生相同事故的事实,却证明其采取的这种措施不仅达不到安全性的要求,还是造成损害的最主要的原因。

最后,设置明显标志并采取安全措施的标准,一般是足以使普通人采取通常的注意而避免损害的发生。即施工人设置明显标志并采取安全措施能为普通人在通常情况下避免损害。本案中戴卫东已经采取通常的注意,一是金桥园区建设领导组封路施工未向社会公告,其有理由相信事发路段是畅通无阻的;二是其行驶速度符合法律规定的要求,且其摩托车的制动系合格、转向系和灯光系正常;三是其在距离施工作业地点来车方向安全距离处并未见有明显的安全警示标志和相应的安全防护措施。因此,在本案中,戴卫东主观上并在存在过错。

综上所述,金桥园区建设领导组未经批准,擅自占用道路施工,且未在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志和采取防护措施,行为违法,主观上存在重大过失。而戴卫东行为合法,主观上无过错。因此,本案中损害的发生,仅因金桥园区建设领导组一方的侵权行为而引起,应由其一方单独承担赔偿责任。而原审判决认定戴卫东亦存在侵权行为,且侵权程度高于金桥园区建设领导组,认定事实确有错误。

(二)原审判决适用法律确有错误

1.原审判决确认本案为一般的人身损害赔偿纠纷,认定民事法律关系性质错误。本案无论是原审原告诉请的公共场所施工损害赔偿纠纷,还是被告金桥园区建设领导组抗辩的道路交通事故人身损害赔偿纠纷,均为特殊侵权行为纠纷,在构成要件、归责原则、免责事由、举证责任等方面与一般的侵权行为纠纷之间存在差别。而原审判决认定本案为一般的人身损害赔偿纠纷,属错误认定民事法律关系性质。

2.原审判决判令戴卫东承担60%的赔偿责任,金桥园区建设领导组承担40%的赔偿责任,确定责任承担发生错误。根据《民法通则》第123条、《道路交通安全法》第76条的规定,我国法律对道路交通事故责任区分机动车与机动车之间、机动车与非机动车驾驶人、行人之间的不同情形,分别采用过错责任和无过错责任的归责原则。而《民法通则》第125条规定,地面、公共场所施工致人损害责任实行过错推定责任原则。因此,采取无过错责任原则的道路交通事故责任与地面、公共场所施工致人损害责任在行为人免除责任的法定条件上不同,即道路交通事故责任的免责事由:一是受害人故意且造成事故不可避免;二是机动车一方无过错。这里的无过错,应是指机动车一方的行为与损害之间不存在因果关系,也即机动车一方须证明损害纯粹系由受害人的故意行为和第三人的行为所致。对第三人的行为主要从第三人的过错程度来判断,第三人过错的适用条件是:(1)第三人对损害的发生具有故意或重大过失,而机动车一方(行为人)仅有轻微过失,且第三人的故意或重大过失系行为人所难以预料;(2)机动车一方无过失,其行为虽是致害的直接原因,但第三人的过错行为是机动车一方行为的原因。而地面、公共场所施工致人损害责任不能以证明自己没有过错而主张免责,其最主要的免责条件是地面、公共场所施工人已设置明显标志并采取安全措施。施工人除非能够证明自己已设置明显标志和采取安全措施,并且这些标志和措施足以使普通人采取通常的注意即可避免损害的发生,才可以不承担民事责任。本案中戴卫东作为机动车一方,已经做到安全驾驶,行为并无违法之处,主观上亦无过错,虽然王长春系从其摩托车上摔下致死,但王长春的死亡与戴卫东的行为之间无因果关系,而系金桥园区建设领导组未设置和采取足以使普通人采取通常的注意即能避免损害发生的明显标志和安全措施的过错行为所致。因此,在本案中,金桥园区建设领导组的过错行为是戴卫东行为的原因。无论是道路交通事故人身损害赔偿纠纷,还是公共场所施工致人损害赔偿纠纷,对本案损害的发生戴卫东不应负民事责任,而金桥园区建设领导组应承担全部赔偿责任。

(三)原判决违反法定程序,可能影响案件正确判决

4.安全标志牌管理制度 篇四

施工现场的道路、库房、设备、建筑物等场所，必须按规范设立安全标志。

1、安全标志的规格、颜色、图案、文字要符合国家标准。

2、根据GB2894-1996安全标志共分为四类：禁告标志、警示标志、指令标志和提示标志。

3、禁止标志是禁止人的行为的标志，决不能违背；禁告标志意在提醒人们可能产生的危险；指令标志表示必须执行；提示标志则是表示目标的方向。

4、安全标志应有专人管理，作业条件变化或损坏时应及时更换，必须保证警示的内容与可能发生的危险相符。

中铁十八局集团有限公司西广开项目部

5.安全警示牌、设备标志牌管理规定 篇五

一、安全警示牌

（一）分类：安全色、安全标志牌。

（二）配置原则：

1．安全标志应设在与安全有关的醒目位置，便于进入现场的人员看见，并有足够的时间来注意它所表示的内容。

2．安全标志牌应设置在明亮的环境中，设置高度应尽量与人眼的视线高度相一致。

3．当厂区或车间所设安全标志牌其观察距离不能覆盖全厂或整个车间面积时，应多设几个安全标志牌。

4．在生产场所建筑物门口醒目位置，应根据内部设备、介质的安全要求，按配置规范悬挂相应的安全标志牌。

5．在地下设施入口盖板上和灭火器存放处应标注禁止阻塞线。6．在厂内道路限速区域入口处和弯道、交叉路口处应标注减速提示线。

7．在发电机组周围、落地安装的转动机械周围以及控制台、配电盘前应标注安全警戒线。

8．在楼梯的第一级台阶地面边缘处应标注防止踏空线。9．在人行通道地面上临时敷设的管线或易造成人身跌绊的其它障碍物上应标注防止绊跤线。

10．厂房、楼梯主要通道门上方或左右侧装设紧急撤离提示标志。

（三）配置地点及具体制作要求：

1．安全标志牌配置地点见《火力发电企业生产安全设施配置标准》（中国华电集团公司编），具体制作要求参照《火力发电企业生产安全设施配置标准》（中国华电集团公司编）和《安全文化实用手册》（中煤集团大屯公司企业文化部、安全监察部编）。

2．安全色配置地点及具体制作要求见《火力发电企业生产安全设施配置标准》（中国华电集团公司编）。

二、设备标志牌

（一）配置原则：

1．设备标志牌由设备编号和设备名称组成。

2．设备标志牌应定义清晰，能够准确反应设备的功能、用途和属性。

3．同一厂内每一个设备标志牌的内容应是唯一的，不能出现两个及以上内容完全相同的设备标志牌。

4．设备本体或设备附近醒目位置应配置设备标志牌。5．电气、热控盘（柜）本体醒目位置应配置设备标志牌。6．现场阀门应配置标志牌，标明阀门名称、编号及开启、关闭操作方向。

7．生产场所建筑物（锅炉房、汽机房除外）入口处醒目位置应配置建筑物标志牌。

（二）配置地点及具体制作要求：见《火力发电企业生产安全设施配置标准》（中国华电集团公司编）。

三、安全警示牌、设备标志牌管理：

6.中班幼儿安全教案认识安全标志 篇六

一、活动目标：

1、对周围生活中常见的安全标志感兴趣，并大胆的发表自己的见解。

2、能够寻找出幼儿园存在的不安全因素，初步学习设计简单的安全标志。

3、认识几种常见的安全标志，知道这些标志给人们带来的方便。

二、活动重、难点：

重点：认识和设计安全标志，能将设计的标志贴在相应的位置。

难点：设计安全标志

三、活动准备：

1、迷宫背景图、几种常见的安全标志、若干小标志、彩笔、三角形、圆形的纸张若干

2、散步时带幼儿观察幼儿园里不安全的地方

四、活动过程：

7.安全标志牌一览表 篇七

1 标志

交通标志是交通安全设施中一种非常重要的类型, 交通标志是用文字、符号、图形等形式来表达交通指示、交通禁令、交通警告、和指路等交通管理和控制法规, 交通标志一般都会被安置在道路两侧或者道路的上方。高速公路上的交通标志有导向标志、车距标志、车道标志、轮廓标志等等多种形式, 交通标志就是通过固定形式的示意标志来调节交通, 不仅仅可以控制和传递相关道路交通信息, 还会对保障交通安全与顺畅、提高运输效率发挥着不可替代的作用。按照标志的形式来划分, 标志可以分为固定标志和可变信息标志两种类型:

(1) 固定标志。交通安全设施中的固定标志主要包括导向标志、车距标志、车道标志、轮廓标志以及一些施工、养护路段使用的可移动标志等等。导向标志的作用就是对前方地点进行提前预告, 包括前方具体地点、行进方向、出口处位置以及还剩多远的距离等等。让驾驶员可以提前做好准备工作。车距标志, 顾名思义, 就是车与车之间应该保持相当距离的标志, 驾驶员根据车距标志的提醒, 时刻调整车辆的速度, 按照要求保持规定的距离, 一般这样的标志每五千米会设置一处。车道标志, 将超车道和行车道的位置进行明确的标注, 要求驾驶人员按照划分的线路行驶, 车道标志一般会在每个路路段大约十千米处设置一个提醒。轮廓标志, 与上面的几种固定标志还存在着不同之处, 轮廓标志的设置位置是在所有路段的护栏之上, 提醒驾驶人员时刻注意道路的轮廓, 将意外危险的发生降到最低, 此外, 轮廓标志中还会设置一些具有可移动性的标志, 用于公路养护作业或者公路施工的特殊路段。

(2) 可变标志。一般而言, 可变标志包括两种类型:一是可变情报标志, 二是可变限速标志。可变标志的设置位置是在每一个互相连通的立交桥进入到高速公路大约一公里的地方, 这样能让驾驶员对即将要进入繁忙路段的详细情况有一个提前的了解。首先, 可变情报标志, 可变性的主要特征就在于它是一个动态变化的过程, 可以随意显示多种多样的文字或者图像, 随时将前方路段的各种变化情况显示在驾驶员的眼前, 以便驾驶员做好提前的准备工作。然后, 可变限速标志与可变情报标志的作用大体相同, 只是可变限速情报的专业性更强一些, 它随意显示的是各种数字, 而不是图片和文字, 它的作用是用来提示前方路段对于车速的限制要求, 以便驾驶员及时对车速按照规定进行调整。

2 标线

标线是用涂料将各种线形、文字、箭头、符号等绘于路面管理设施, 标线作为一种重要的交通安全设施, 其作用主要在于引导和管制交通秩序, 对驾驶人员的驾驶行为进行规范性的要求, 标线同时也具有对视线的诱导功能。各段路线的交叉口是交通相对比较复杂也是最容易发生交通事故的重要区域, 在此区域会设计具有鲜明指示作用的标线, 保证来往车辆都可以各行其道, 有序行驶。在标线当中, 路面中心线和公路行车道分界线是最为普遍的标线类型, 路面中心线的作用是用来分隔对向行驶车辆的交通流, 在安全得到保证的前提下, 允许车辆的越线以及车道的变换行驶。公路行车道分界线, 与路面中心线的作用是一致的, 但是公路行车道分界线是用来分隔同向行驶的交通流, 同时也是允许车辆的越线超车以及车辆的左转弯。路面中心线与公路行车道分界线, 两者看似对交通流进行了清晰的划分, 但是在实际的车辆行驶中, 很多的驾驶人员经常在未变换车道、也没有超车或者转弯的情况下跨线或者压线行驶, 这会直接影响到另外一边车道的行车安全, 基于此种情况, 路面中心线与公路行车道的分界线会设计成凸起型, 这样车辆在触碰到标线时, 车体会产生振动, 对驾驶人员起到一个警示作用。

3 护栏

护栏的设置原则就是要最大限度的保护好人、车的安全, 将交通事故的发生率以及事故的严重性控制在较低的范围之内, 护栏的作用是防止车辆越出路外, 对驾驶员的视线起到一个诱导的作用, 既可以增强行驶车辆与人员的安全, 又可以保护好路外建筑的安全性。护栏并不是我们用眼睛所看到的那么简单, 它的设置是建立在防撞机理之上的, 一旦车辆失去控制, 撞击到护栏之上, 车辆与护栏之间的产生的弹塑性变形、摩擦, 便会对车辆的碰撞能量起到一个吸收的作用, 从而降低撞击的力度, 尽可能的报这个驾驶人员以及车内乘客的生命与财产完全。我国现阶段的护栏中有三种常见的类型:混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏, 到底选用何种类型的护栏, 要根据公路的实际情况, 并结合多重因素, 因地制宜。关于护栏的设置条件, 一般也分三种不同的情况: (1) 护栏虽然作为一种交通安全设施, 但是它本身也是一种障碍物, 所以护栏的设置也要按照一定的顺序来获得安全保障:首先, 要将路侧净区内的障碍物进行消除工作;其次, 为了确保车辆的安全通过, 要对障碍物进行重新的设计;然后, 移动障碍物的位置, 保证障碍物被安置在不易受到撞击的位置上;最后, 采取解体消能设施来减少车辆撞击障碍物的严重程度。 (2) 是否设置护栏, 也要根据道路的情况来对路侧发生危险的程度进行评价和预测, 要考虑到事故发生的概率、车辆在此路段的运行速度等多重因素。一般为而言, 应该在发生交通事故后造成人员伤亡、事故发生率高的路段设置护栏。比如在山路、高架桥、沿江沿海等路段上必须设置护栏, 对驾驶人员因车辆驾驶出路外而受伤起到一定的防止作用;在临近铁路的重要路段或者高速公路的中央分隔带等路段都要设置护栏, 这是为了避免车辆发生事故时受到第二次伤害;在一些事故发生频率高、自然环境恶劣、气象条件变化大的路段也要设置防护栏, 尽量将事故发生率降到最低。 (3) 护栏的防撞等级是不相同的, 并不是说所有的道路都可以采用统一的护栏, 在选择护栏防撞等级时, 要根据道路的的实际情况、交通条件以及发生过的事故中人员的伤亡程度或者车辆的损坏程度来进行综合的考量和评定。 (4) 护栏本身就具有障碍物的性质, 所以, 如果必须要在某些路段设置护栏, 那么一定要确定好护栏的数量, 数量适当, 护栏发挥的就是交通安全设施的作用, 如果护栏的设置过量, 那么护栏就会被作为障碍物, 很可能成为导致交通事故的因素。

4 隔离栅

隔离栅阻止人、畜进入公路, 防止非法侵占公路用地, 排除横向干扰, 保证高速公路的高速行驶和行车安全。路线经过城镇时设计美观、高强度的编织网;在偏僻的山区可采用造价低廉的刺铁丝网。设置高度因地制宜。隔离栅需考虑其牢固性, 设计防盗螺栓, 制作简易法制宣传牌等。

5 结束语

交通安全设施中的标志、标线、护栏、隔离栅对于保证高速公路安全有序的运行有着非常重大的意义。交通安全设施在整个交通工程中扮演着不可替代的角色, 当然并不是说将各种交通安全设施放置在高速公路上就可以保证安全性能, 在进行规划时一定要注意各项设施的协调与配合, 要根据高速路线的实际情况合理安排交通安全设施的位置和布局。

参考文献

[1]杨国新.浅析交通安全设施设置的若干问题[J].城乡建设, 2012 (28) .

8.《安全标志》教学反思 篇八

《安全标志》教学反思

开学的第三周是安全教育周，围绕这周的安全主题我们开展相应的系列活动，其中《安全标志》这个活动是让幼儿们观察各种安全标志，了解生活中常见的标识，在生活中看到标志应该怎样做。在之前的日常生活中，小朋友们会看到很多这种标志，但都不明白是什么意思，通过这个活动，能更深入体会到标志的意义。

活动以故事导入来激发幼儿的兴趣，将安全标志渗入到故事中，让孩子们更有参与的欲望。

对于一些安全标志的认识孩子们还是有一定经验基础的，当出现类似的标志时他们就会混淆。活动通过孩子们的观察讨论发现一些标志的特征，通过实际操作更近一步了解标志的意思。

在活动的最后一个环节，让小朋友自己寻找班级里哪个位置应该贴上安全标志，每个小朋友都十分愿意去找，在结尾这个环节，是整个活动最积极最热闹的，让他们学以致用，更加能知道，什么地方是有危险的，应该要怎么去做。从小养成遵守规则的习惯，善于观察生活中的各种安全标志，理解，遵守并能传播这种安全知识。

整个活动还算成功，活动将比较抽象的安全教育内容通过幼儿的探索体验、交流表达和教师的帮助提炼，使之成为在生活中具体的、看得见摸得着、用得到的知识经验，做到了“从生活中来，回到生活中去”，并且会取得经过提炼的更高一层的经验，对幼儿的生活真正有了帮助。由此我体会到，作为幼儿教师，要教幼儿学会生活，就一定要从生活的细微之处着手，记住只有生活才是最好的老师，而我们，只是帮助幼儿总结和提升，帮助他们养成生活中真正能够得益的良好习惯。这才使幼儿真正需要的。

9.《认识安全标志》教案 篇九

1、认识日常生活中常见的安全标志，并能大方的向大家介绍自己找到的标志。

2、了解一些基本的安全知识，培养幼儿的自我保护意识。

3、初步培养幼儿的竞争意识。

二、活动准备：

1、有关安全标志的调查表。

2、安全标志图片若干。

3、投影仪。

三、活动过程：

(一)导入部分(让幼儿进入状态)

师：前几天老师让你和爸爸妈妈一起做的关于标志的调查表做好了吗?

幼：好了。

(二)展开，请幼儿出示调查表

1、幼儿互相介绍，教师可以启发性的和个别幼儿交谈。

师：那请小朋友和你边上的小朋友一起互相介绍一下你都找到了什么样的标志，你是在哪里找到的?它告诉我们什么?

2、个别幼儿向全班幼儿介绍。

师：小朋友都介绍好了吗?好，那有哪些小朋友愿意到前面来给全班的小朋友和老师介绍一下你找到的标志?

请幼儿上前介绍(重点请几个调查到安全标志的幼儿来介绍)

师：这个是什么标志?它告诉我们什么?

幼：禁止烟火标志。

师：我们看到它就知道在这里不能点火了。那你能告诉小朋友它是什么形状、什么颜色的吗?(幼儿回答)

师：哦，它是圆形的红色的，中间还有一条斜杠。

师：你来介绍一下你调查到的标志好吗?

幼：当心触电标志。

师：你是在哪里找到这个标志的呢?他有什么特点?

幼回答

师：它是三角形的，是黄色的。我们看到他就要远远的躲开。

师：我发现你的调查表中有一个标志很特别，你来告诉我们它是什么标志好吗?

幼：这是安全通道的标志。

师：它是给我们提示的，你们看一下它又是什么形状的、什么颜色的。

幼儿一起回答。

师：当我们看到这种正方形的绿色的就是提示我们的，比如说当我们遇到危险的时候就应该走安全通道。

师小结：刚才小朋友介绍的这些标志都叫做安全标志，其中圆形的红色的中间有一条红色斜杠的是安全标志中的禁止标志，当我们看到这样的标志的时候就是告诉我们是绝对不能做的.;三角形的黄色的是安全标志中的注意标志，是让我们要小心的;而那个正方形的绿色的是安全保标志中的提示标志。

(三)、开展竞赛游戏

1、教师讲解竞赛规则

师：我们分为红队和绿队两个队，一共有十道题，两组小朋友轮流进行回答，回答正确的得十分，回答错误的不加分，帮对方回答正确的也可以加十分。

2、播放课件，开始竞赛。

师：现在比赛开始，红队看题。

3竞赛结束。

师：今天的竞赛到此结束，我现在宣布XX组为冠军。(播放掌声)

(四)活动结束

10.安全标志牌一览表 篇十

《矿山安全法》和GB14161-93《矿山安全标志》对采矿业的安全生产与管理提出了更高要求, 其中要求之一就是要在矿山企业中广泛推行使用逆反射型矿山安全标志。矿山安全标志对于矿山的作业人员、机械、车辆能起到更好的安全保障作用, 作为逆反射型矿山安全标志在夜间和井下安全生产中将发挥出重要的安全警示作用。

然而, 由于矿山灰尘较多, 矿井下自然视认环境差, 造成标志面的逆反射性能和颜色受到很大影响, 同时矿车的车灯和矿工头带的矿灯的亮度较低, 因此矿山安全标志的色度区域选择应当更加重视, 以使标志更加醒目, 充分发挥其安全警示和安全导向作用。

2 色域选择

色域在色度学中是色度图上的一块面积或空间内的一个体积。这部分色度图或色空间, 通常包括所有可由特殊选择配色参量而复现的色。

由于逆反射安全标志的反光特性, 其亮度和明度明显高于其他反射体。合理的选择其色谱区域, 使其与环境形成鲜明色彩对比, 能有效增加其醒目度和视认效果。

2.1 色度空间

我们借助一种工具——色度空间来描述颜色, 在这个色度空间里, 对每一个颜色均能明确地描述和定义。过往多年, 人们曾尝试找出一个令人容易了解和在不同色域上都是等距的颜色空间。由此衍生出众多的颜色系统, 这些系统是当前色度学研究的重点。

最广泛的运用于测量物体色调的方式是CIE1976L*、a*、b*颜色空间 (即CIELAB色度空间) 。CIELAB色度空间, 把色调的颜色空间转化为立体的数学模型, 如图1。

L*——明度指数, 表示三维坐标物体的明度坐标, L为0时表示物体为对光完全吸收的黑体;L为100时表示物体对光完全反射的纯白物体。

a*——为红绿色度指数坐标, +a时表示红的程度, -a时表示绿的程度。

b*——为黄蓝色度指数坐标, +b时表示黄的程度, -b时表示蓝的程度。

在颜色视觉实验中最重要的是颜色匹配实验。色匹配就是用线性无关的三原色调配一种颜色。如果用 (R) 、 (G) 、 (B) 代表三个原色的单位量, 则可用下面的代数式表示一次颜色匹配实验结果:

C=R (R) +G (G) +B (B) (1)

式中:C代表调配得到的颜色, R、G、B是三个系数, 描述了颜色的三维空间。

为了计算的方便选择了X、Y、Z所对应的三原色匹配光谱色空间系统, 在此色空间中三原色 (X) 、 (Y) 、 (Z) 是虚拟的。 (X) 、 (Y) 、 (Z) 与 (R) 、 (G) 、 (B) 的关系可用下式表示:

1.0 (X) =2.3646 (R) -0.5151 (G) +0.0052 (B)

1.0 (Y) =-0.8965 (R) +1.4264 (G) -0.0144 (B) (2)

1.0 (Z) =-0.4681 (R) +0.0887 (G) +1.0092 (B)

X、Y、Z为三刺激值用来描述颜色的三维颜色空间, X与观测者的红刺激相关联, Y与绿刺激相关联, 而Z与蓝刺激相关联。Y值同时也代表颜色的明度。为此, 我们以三刺激值为基础计算出了CIE色度坐标xy, 并得到CIExy色度图。在xy色度坐标中, CIE三刺激值中Y仍然代表颜色的明度。

2.2 颜色的表示方法

物体的颜色取决于:光源的光谱成分, 可用光源的相对功率分布S (λ) 表示;物体对光谱的调制作用, 用调制函数 (光谱反射因数) R (λ) 表示。物体色的三刺激值表示为:

undefined

式中:undefined (λ) undefined (λ) 、undefined (λ) ——XYZ色度学系统中的色度函数;K——归一化系数。

用式 (3) 计算出来的三刺激值中的Y值, 直接就是总反射比的百分数。样品的色品坐标x、y、z表示为:

undefined

用Y及x、y三个参数, 就可以完整地描述一个颜色样品的色度学性质。因为这样既可表示这个样品的颜色, 又可表示出这个样品在一定光源照明下的明暗程度。

2.3 色域选择

逆反射安全标志是在白天和夜间或昏暗的天气、或矿山井下起警示或引导作用的标志, 因此, 醒目和高视认性是第一要素和必备条件。由于其具有逆反射特性, 也就具备了高视认性, 但醒目这一要素需要安全标志与背景颜色的对比, 所形成的反差来决定, 而色域的选择决定安全标志的醒目度。

2.3.1 均匀色空间

不同色相的颜色可以组成一个色相环, 按顺时针排列, 从黄到橙, 红, 紫, 蓝, 蓝绿, 绿, 最后回到黄。同一种色相的颜色, 由于明度的不同, 可以表现为较深或较浅, 如果某个颜色的饱和度减小, 这个颜色的鲜艳度就会变差, 如果某个颜色的饱和度为零, 那么该颜色就是非彩色。黑色, 白色和所有介乎其间的灰色都是非彩色, 只是它们的明度不同而已。

视觉明度上的等间隔与物理亮度系数的等间隔是不同的。没有两个样本的色度参数是百分百相同的, 但是为了统一标准就要提出颜色一致性的要求。我们也知道, 人对颜色的知觉是非常主观的。因此, 必须要用测色法来规定色差范围, 即选择均匀色空间。

2.3.2 国内外在用标准色域比对

关于逆反射物色在国内外标准中色度区域规定各有侧重, 下面是几个标准对白色的色域规定, 参考标准:GB/T18833-2002《交通标志反光膜》、GB2893-2001《安全色》、GB/T8416-2003《视觉信号表面色》、ASTMD4956-04 Standard Specification for Retroreflective Sheeting for Traffic Control、AS/NZS 1906 2006。各标准关于白色的色品坐标见表。

以上是国内外关于逆反射标志的几个标准对几种颜色的色域的规定比较, 更详细的信息及其他颜色色域可祥见各标准。

2.3.3 参考色域推荐

由于矿山井下背景昏暗, 灰尘多, 安全标志面应在各颜色区域内尽量选择饱和明亮的色域, 并符合CIE标准光谱响应曲线, 见图2。利用与背景反差的区别给人创造醒目的主观感受, 以使安全标志达到高视认效果。

根据以上的分析理念, 在矿山逆反射标志的色域选择上推荐:白、黄、红、橙可参考GB/T8416-2003《视觉信号表面色》的规定, 蓝、绿、棕可参考GB/T18833-2002《交通标志反光膜》的规定, 荧光色的颜色区域可参考采用美国ASTM D4956-04 Standard Specification for Retroreflective Sheeting for Traffic Control 的规定。

荧光色由于有着很好的穿透性, 在雾、露、霜、雪, 多尘、黑暗等环境下可以比普通色增加50%以上的视认性, 在警告标志、导向标志、临时标志等情况下使用效果良好。选择荧光黄绿、荧光黄、荧光橙是CIE标准光谱视觉效率曲线中最醒目的颜色。

3 颜色的测量方法分析

颜色测量理论与技术是色度学的组成部分.它是本世纪发展起来的一门以物理光学、视觉生理、视觉心理、光电子学、电子计算技术为基础的综合性科学技术。颜色的测量方法可分为两类, 即光谱光度测色法和色度计法。

3.1 标准照明体与测量几何

CIE国际照明委员会, 对作为光源的照明体 (光谱能量分布) 有统一的标准, 两种最重要的照明体是重组日光 (标准照明体D65) 和钨丝灯 (CIE标准照明体A) 。

为了使颜色测量标准化, 国际照明委员会推荐了几种标准的几何条件, 规定了对样品的照明方式和观测样品的方向。对反射型样品共有四种照明/观测条件:0/d或d/0;0/45或45/0。

基于逆反射特性在测量中多采用0/45或45/0测量几何条件。

3.2 光谱光度测色法

光谱光度测色法是使用分光光度计测色, 分光光度计是用于测定物体光谱反射率曲线的仪器。通常采用模拟日光进行照明。从物体反射出来的光线直接照射到单色器上 (光谱分析器) 。单色器中的衍射光栅将反射光按波长分类, 通常范围是从360nm到780nm。单色器中光电二极管阵列测量反射光线, 以测定不同波长下反射光谱所占比例。电脑软件将以5nm或10nm间隔显示反射率数据并绘制成光谱反射率的曲线

基于式 (3) , 反射样品的颜色测量问题可以归结为测定样品的光谱反射比, 可用光谱光度计来进行。

双光路测量样品的光谱反射比值计算公式:

undefined

式中:ρ (λ) ——样品的光反射比值;

ρ0 (λ) —— 工作标准白板的光反射比值;

γ (λ) —— 样品的光谱响应读数;

γ0 (λ) —— 工作标准白板的光谱响应读数。

单光路测量样品的光谱反射比值计算公式:

undefined

式中:ρ0 (λ) ——工作标准白板的光谱反射比;

ρw (λ) —— 积分球壁的0/d条件下的光谱反射比;

fi—— 积分球壁上第i孔的百分比面积;

fs—— 样品孔的百分比面积。

样品的三刺激值采用等间隔法计算, 一般采用10nm或5nm波长间隔, 波长范围为380～780nm, 计算公式采用式 (3) 。

色坐标计算方法采用公式 (4) 。

3.3 直读式色度计法

由于电子技术和计算机技术的发展, 直读式色度计可以将输出信号加以调整, 方便的直接读出X、Y、Z三刺激值。必要时, Y值可直接调整为亮度值或总反射比值, 同时计算并输出色坐标x、y值。还可以把两个颜色样品的色度值储存并加以计算, 输出它们的色差值。

使用直读式色度计在测量之前要进行分度校准。在测量逆反射色时, 使用工作标准白板对仪器进行分度校准。

为了减少测量误差, 可采用与样品光谱反射比相近似的工作标准色板对仪器进行分读校准。工作标准色板的三刺激值应由光谱光度测色法测定, 其照明和探测的几何条件, 应与所使用的测色仪器测量条件一致。

4 结论

通过以上的分析得出如下结论:

(1) 颜色并不是物体的一种物理属性, 而是一种人的主观感受, 为了对颜色形成量的概念, 我们借助一种工具——色度空间来描述颜色, 在这个色度空间里, 对每一个颜色均能明确地描述和定义。

(2) 用Y及x、y三个参数, 就可以完整地描述一个颜色样品的色度学性质。因为这样既可表示这个样品的颜色, 又可表示出这个样品在一定光源照明下的明暗程度。

(3) 逆反射型安全标志的颜色及色域选择直接影响标志的醒目度和视认性, 即影响其安全警示作用, 因此在确定颜色及色域时既要考虑使用目的又要考察使用环境, 与背景反差的区别给人产生不同的主观感受。

(4) 两种测试方法可满足不同的测量需要, 光谱光度测色法是测定样品光谱反射率曲线, 可以观察380～780nm波长范围内样品在任一波段的光谱反射比, 样品的三刺激值采用等间隔法计算;色度计法使用方便, 可直接测出X、Y、Z三刺激值, 同时可计算并输出色坐标x、y值, 还可以把两个颜色样品的色度值储存并加以计算, 输出它们的色差值, 但工作标准色板的三刺激值应由光谱光度测色法测定。

摘要：本文从色度学的角度阐述了颜色是人的主观感受, 为了对每一个颜色均能明确地描述和定义, 借助色度空间概念, 把色调的颜色空间转化为立体的数学模型。根据矿山现场工作环境特点及对国内外相关标准中逆反射色域分析, 建立逆反射型矿山安全标志的色域选择理念, 并对两种不同的测色方法进行了分析研究。

关键词：逆反射,型矿山安全标志,色域,测色,安全警示

参考文献

[1]董会君等.浅谈我国逆反射材料现状及其发展趋势展望.中国安全科学学报, 2004, 14 (2) :71~75

[2]朱俊伟.影响回归反射织物反光性能主要因素的研究纺织科学研究.2000, (2) :41~45

[3]邱江桐.逆反射材料应用和测试中的几个问题.灯与照明———全国交通运输照明和光信号科技研讨会专辑.1999, 23 (3) :21~22

[4]CIE54.2:2001.Retrorefiection Definition and measure-ment

[5]郝允祥, 陈遐举, 张保洲.光度学.北京:师范大学出版社, 1998

[6]ASTM D4956-04.Standard Specification for Retroreflec-tive Sheeting for Traffic Control

[7]董会君等.高可视警示服的安全防护作用及其标准分析.中国安全生产科学技术.2007, 3 (3) :53-57

[8]董会君等.回归反射材料光度测试探讨.中国安全生产科学技术, 2007, 3 (5) :67~70

[9]苏朝锐.颜色的机理和新闻纸色调.造纸科学与技术2002, 21 (4) :23~28

11.安全标志教学设计 篇十一

一、活动目标

1.认识一些公共安全标志、设施的用途，并保护它们。

2.注意公共安全，不做危及公共安全的事。发现不安全的隐患，及时向有关部门反映。

3.与安全标志和设施交朋友，做安全的小小宣传员。

二、活动准备

1.课前搜集相关的安全标志和设施，了解它们的名称和作用。

2.课前搜集一些不注意公共安全或因某些原因而发生的安全事故的资料。3.“公共安全宣传员”标志若干个。4.课件、委任书。

一、导入

师：电视机前的同学们，早上好。这里是中央电视台《今日说法》栏目，欢迎走进这一期的今日说法少儿特别节目。我们这一期的话题是：安全标志要记牢。（课件出示）

师：今天，节目现场我们请来了一位小嘉宾，掌声有请。

师：你好，欢迎您来到我们的节目现场，听说您给我们带来了一份宝贵的资料。

生：是的，我这里有一份关于我国少年儿童发生的安全事故的统计数据。去年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受伤。这是某小学附近发生的交通事故图片。

师：谢谢你，请回座位！多么让人触目惊心的数字呀。同学们，看到这些触目惊心的数字和这悲惨的一幕，不能不让我们感觉到安全隐患事故就像一个恶魔，如果你不注意安全，他随时有可能到你的身边。可见，认清安全标志，有多么重要。这节课老师就带同学们去认识这些安全标志。（板书课题）

一、探究

师：这节课老师还有一个特殊的任务在身。我呀，受咱们学校安全办公室的委托，在咱们班选一批安全宣传员。这是我的委托书（课件展示）

师：同学们，想不想当这个安全宣传员？

师：这么多人想当，这可怎么办呀。这样吧，只要你能通过有关“安全标志”的知识考核，你就能被聘为安全宣传员。招聘工作马上就要开始了，敢不敢接受挑战，有没有信心？

活动一 认识标志 安全你我

师：同学们，你们在课前都认识了哪些安全标志，赶快把你新认识的朋友介绍给你们小组的同学吧。说说它们的名字和作用。

师：刚才同学们说得可真激烈呀，想不想把你认识的安全标志介绍给更多的同学认识呢？

生1：我是“红绿灯”标志，我常在十字路口指挥交通秩序，告诉人们红灯停，绿灯行。

生2：我是向左转弯标志，提醒车辆向左转弯。

生3：我是禁止通行的标志，提醒车辆和行人禁止通行。

生4：我是“安全出口”标志，在一些场所和通道内，如果发生了危险，我常提醒人们逃生的方向。

生5：我是Y型交叉路口标志，提醒人们路口是事故的多发地带，过马路时注意行走安全。

生6：我是向左急弯路标志，用以警告车辆驾驶人减速慢行。

师：同学们，你们认识的朋友可真多呀。为了让同学们更好的做好安全宣传工作，今天老师还特意请来了安全小博士，给大家做一个培训，有请小博士！

生：同学们刚才说的都很好，为了方便大家的辨识，我们把这些安全标志分分类。红色禁止标志，表示不准或制止人们的某种行为；黄色警告标志，提醒车辆和人们避免危险；绿色提示标志向人们示意目标地点或方向；蓝色指令标志，它的作用是提示车辆和行人必须按规定方向、地点行驶。

师：谢谢小博士，请回！活动

二、我来考考你

师：现在要对同学们进行第二关的考核，要考考同学们的对安全标志的辨识能力。第一个谁先来？

表现的真不错。活动

三、关注生活

师：接下来，要对大家进行第三关的考核，要考考同学们的现场处理能力，有没有信心，那就赶快随老师到现场去看一下吧。

师：同学们，你们都看到了什么，可能会造成什么结果？发现了我们可以怎么做呢？

生：小朋友容易摔伤，我们可以放一个禁止攀登的标志。

生：发生火灾，人们容易找不到安全出口，我们可以放一个安全出口的标志。生：车门容易把手夹伤，我们可以放一个当心夹手的标志。生：汽车容易碰到行人，可以放一个人行横道的标志。

师：同学们的现场处理能力还不错，在老师以“公共安全宣传员”招聘负责人的身份郑重宣布：聘全体同学为公共安全宣传员，掌声鼓励自己。

师：请各小组组长到台上来授公共安全宣传员的标志。（各小组组长到台上授标志）

师：现在让我们进行庄严的宣誓。请你们左手抓住标志牌，右手握拳举起。（领学生宣誓）

师：同学们，祝贺你们，成了一名公共安全宣传员，那就让我们一起去宣传吧。请同学们说说我们校园里或校外哪里容易发生危险，你想做一个什么样的安全标志来提醒大家呢？

生1：校门口下雨的时候容易滑倒，设计这样一个标志：雨天路滑，当心摔倒（贴）师：你观察得真认真。

生2：我们上下楼梯时，经常容易发生摔倒或是相撞，我设计这样一个标志：上下楼梯靠右行。

生3：我发现洗手间的水龙头有时在滴水，我想设计这样一个标志：节约用水。

师：说的真好！有了你们这些爱心提示，老师相信我们的校园一定会成为一个安全校园！

师：同学们，最后让我们向全体同学作现场宣传吧。可以配上你们自己的动作。（课件出示安全儿歌）

生：齐读安全儿歌。

12.交通安全标志知识 篇十二

马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”，它是专门为行人横过马路而漆划的，行人在这里过马路比较安全。法律规定，汽车在行驶过程中，遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿公路，汽车应当停下来让行人先过。行人横穿车行道时必须行走在人行横道线内，设置有人行横道信号灯的，还必须按信号灯指示通行。

二、交通信号灯：

在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。

1、指挥灯信号：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准车辆、行人通行;绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行;黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

2、人行横道灯信号：绿灯亮时，准许行人通过人行横道;黄灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。

三、隔离设施：

交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横过马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。我们不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆撞倒的危险。

四、人车分流各行其道：

每当你走马路，就会看到许多行人和车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的道路：机动车走“机动车道”，行人应走人行道。

五、交通标志：

在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。

道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志又分为：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。

六、警告标志：

警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。

七、禁令标志：

13.安全标志牌一览表 篇十三

活动目标：

1、认识几种常见的安全标志，知道应该按照安全标志的要求行动。对安全标志进行分类，初步了解禁止标志、警告标志和指令标志的基本特征。

2、养成关注周围事物的习惯和探索周围事物的兴趣，提高自我保护意识和能力。

活动准备：

座次牌、服装区、玩具区、鞋帽区标志、红绿灯等几种常见的安全标志牌，活动PPT、商场迷宫(报纸棒)

活动过程：

一、小司机入场，引发兴趣。

1、小司机们，我们要出去玩了，开车时，请注意安全标志安全行驶。(红灯、绿灯、右拐，停车场标志)

2、小司机们，刚才我们遇到了哪些安全标志?如果没有这些安全标志，会怎么样?

3、教师小结

二、商场迷宫，认识几种常见的安全标志

1、你们看，我们来到了哪里?(商场)

2、你是怎么看出来的?(交流观察的想法)

3、今天商场里的安全标志都藏起来了，我们一起把他们找出来，并安装在合适的地方?

1、找找，寻找安全标志。

2、做做，安装安全标志。

3、说说，认识安全标志。检验幼儿安装的安全标志。

你安装的什么安全标志?是什么意思?为什么安装在这里?(分享、交流)

4、玩玩，按照安全标志行动

小朋友们安装完安全标志，我们就可以安全的逛街买东西了。我请几个小朋友来商场去逛一逛吧。(先找一个小朋友示范，然后集体玩。)

5、应急演练(着火了)，幼儿按照安全标志行动。(119，疏散)

二、通过整理分类，初步了解禁止标志、警告标志和指令标志的基本特征。

1、除了这些安全标志，你还认识哪些?(出示三类标志，并分类)

这是什么安全标志，什么颜色，什么形状，代表什么意思?

2、教师小结：根据颜色、图案、符号、形状分类。这类蓝色，图案是白色的标志，都是指令我们必须要做的事情，它们叫做指令标志。这些黄色的`、黑色三角形边框，图案为黑色的标志，都是提醒警告我们要当心注意的，这一类警告人们的标志叫警告标志。这类红色圆环、中间有一斜杠，底色为白色，图案为黑色的标志，都是禁止我们做的事情的标志，那这一类禁止的标志，他们有一个共同的名称，禁止标志。禁止标志上的事情都是我们千万不能做的事情。

三、出示幼儿园图片，幼儿设计安全标志。

1、小朋友，你们看一看，这是哪里的图片?你们觉得安全吗?怎么办?

2、老师这里为小朋友准备了很多设计纸，我们一起为我们幼儿园设计安全标志吧。

3、分享设计想法(你设计的是什么标志，你的标志表示什么意思?你这个标志放在哪里?)

14.安全标志+讲课稿 篇十四

大家好，我是枣庄科技职业学院颜道淦，本次微课我要讲述的内容是“施工现场安全标志”我将从“安全标志的定义、安全标志的分类、安全标志的使用要求”三个方面进行讲述。学生：老师，我们在施工现场会经常看到各种各样的标示牌，这些标示牌有什么作用呢？ 老师：首先，我们应该先了解以下什么是安全标志，安全标志就是颜色、图形和文字的组合，它是为了确保安全文明施工，预防事故发生，引起人们对不安全因素的注意，在一些必要的地方布置的醒目标志。建筑施工现场施工机械、机具种类多、高空与交叉作业多、临时设施多、不安全因素多、作业环境复杂，属于危险因素较大的作业场所，容易造成人身伤亡事故。在施工现场的危险部位和有关设备（例如塔吊）、设施上设置安全警示标志，这是为了提醒、警示进入施工现场的管理人员、操作人员和其它有关人员，要时刻认识到所处环境的危险性，随时保持清醒和警惕，避免事故发生。学生：那安全标志为什么有好几种颜色呢？ 老师：这些都是安全色，安全色是用来表达安全信息含义的颜色，安全色规定为红、蓝、黄、绿四种颜色，用来表示禁止、指令、警告、提示等。而安全标志也分为四类，第一类是禁止标志。主要用来表示不准或制止人们的某些行为，如禁止烟火、禁止靠近、禁止攀登翻越、禁止用水灭火等。禁止标志的几何图形是带斜杠的圆环，斜杠与圆环相连用红色，图形符号用黑色，背景用白色。

第二类是警告标志。用来警告人们可能发生的危险，如注意安全、当心触电、当心落物、当心扎脚等。警告标志的几何图形是黑色的正三角形，黑色符号、黄色背景。

第三类是命令标志。用来表示必须遵守的命令，如必须戴安全帽、必须系安全带、必须戴防护手套、必须穿工作服等。命令标志的几何图形是圆形，蓝色背景，白色图形符号。

最后一类是提示命令。用来示意目标的方向，标志的几何图形是方形，绿、红色背景，白色图形符号及文字。绿色背景的有安全通道、、避险处、安全楼梯、紧急出口等。红色背景的有消防手动启动器、火警电话、灭火器、消防水带等。

同时，安全标志在使用过程中还应遵守一些使用规范

首先，安全标志应设置在与安全有关的醒目的地方，并使大家看见后，有足够的时间来注意它的内容。其次，标志牌设置的高度应尽量与人眼的视线高度相一致。悬挂式标志牌的下边缘距地面的高度不宜小于2m。