标准工地汇报材料

2024-08-17

标准工地汇报材料（精选9篇）

1.标准工地汇报材料篇一

03省道东复线诸暨段土建工程

LJ—6标段

创“安全生产、文明施工”标准化管理

汇报材料

浙江联顺道路筑养科技有限公司

03省道东复线诸暨段土建工程LJ—6标段

创“安全生产、文明施工”标准化管理

施工汇报

各位领导、专家：

诸暨市03省道东复线诸暨段土建工程LJ—6标段工程自2010年7月开工以来，我项目部坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针，各相关单位领导多次莅临现场指导，公司领导也高度重视，项目部全体管理人员齐心协力，现场标准化管理取得了一定的成果。

本工程由

投资建设，由设计，宁波交通工程咨询监理有限公司监理，由

安全监督站监督，由浙江联顺道路筑养科技有限公司承包施工。

本项目为03省道东复线诸暨段土建工程位于浙江省诸暨市，本工程起点位于03省道东复线与老诸湄线平交口K34+870处，路线走向自北向南，经西林湖，跨越枫桥江，经俞家、下陈、姚公埠、霞巨、汪王、青塔、周家埠、皋埂、大侣湖电排站、孙家，下穿诸永高速公路，沿浦阳西江东侧向南，至工程终点春江路与环城北路平交处（K55+570），主线路线全长20.70km。

LJ-6标段主线K50+270—K55+570，全长5.3km，桥梁46.04米/1座，涵洞22道，工程位于暨阳街道境内，主要内容为路基、桥梁、涵洞、排水防护工程等。路基宽度：主线路基顶面宽度26米。

桥梁工程：中桥一座、圆管涵九道，盖板涵八道，箱涵五道。

一、施工现场情况介绍

以项目经理为首，施工人员、安全员、班组长等级成安全生产、文明施工小组，形成一套完整的安全管理网络，自始自终把创建标准化管理施工现场施在极其重要的位置。各项制任具体分解，落实到人，贯彻到位，充分体现了企业形象。

1、在施工现场道路进处设置（十牌二图），各重要场所挂标牌，各类施工安全标牌覆盖整个工程。

2、工程现场布图标明：工程建设方位，生立、生活设施，各类材料堆场和机械设备区域等。

3、工程概况牌标明：工程项目名称、建设、设计、施工、监理、安全监督、质量监督的单位名称，工程规模，开竣工日期，施工许可证批准文号和项目部主要管理人员名单。

4、施工项目部张挂“十项安全技术措施”、“安全生产六大纪律”、“十个不准”、“门卫、消防制度”、“安全生产责任制”等标牌，以及有关安全生产、文明施工的宣传标语牌。

5、施工现场设宣传栏，定期张挂安全教育材料，搞好安全生产、文明施工的安全宣传教育。

6、工地设有办公室，活动室，厕所，管理人员宿舍等。

二、精心管理、加强认识

明确安全生产管理目标后，成立了项目经理，项目技术负责人，施工员，安全员，文明施工专管员，班组长级成的“安全生产、文明施工”管理小组，将各项责任具体落实到项目部管理人员及各班组长身上。项目部与公司、各班组之间签订安全生产责任制，形成了公司、项目部、班组的三级组织网络。健全安全生产、文明施工管理小组名单上墙公布，有专职的安全员对现场进行安全生产。文明施工实行自我约束，精心管理。

三、保证安全生产的措施

制定安全值班制度，检查督促施工现场及班组安全制度的贯彻执行情况，并做好安全值日记录。建立健全安全生产负责制，安全技术交底，安全宣传教育，安全检查，安全设施验收管理制度，把安全管理切实做到位。施工现场的安全设施力求齐有效，不擅自移动和拆除，如有必要，须经项目负责人同意，并采用相应的临时安全措施，完工后立即复原。现场设置安全宣传标语牌，安全生产警示牌。现场材料堆放整齐、稳固，均立标识牌。

四、现场标化管理

项目部对创标准化管理施工现场极为重视，主要做了以下几个方面的工作：

1、确保施工现场畅顺、整洁、并在主要交叉口和通道段派专人看守，保证过往车辆和行人的安全。

2、各班组认真做好落手清工作，随做随清，物尽其用，减少浪费，施工作业时，防止尘土飞扬及污废水外流。

3、各材料、设备、机具统一堆放，标码。

4、落实卫生责任制，设专职管理人员和保洁员，现场办公室有专人打扫，施工场场道路和周边道路保持清洁，施工车辆行过掉落的垃圾物及时清理。

5、落实组织管理

A、成立以项目经理为首的现场标准化管理领导小组，形成相关的管理组织体系，网络。

B、制度相关管理人员责任制，具体责任落实到位。施工现场加强对职工的安全生产、文明施工的教育。

C、对各施工班组、特种作业人员加强安全生产、文明施工的安全技术交底，并在班组施工前进行三级安全教育，加强思想管理，做好书面记录。

D、项目部每半个月进行一次安全例会，进施工现场进行安全、文明生产检查，对发现的问题及时进行处理，并把责任落实到人。

虽然我项目部在本工程开工至今取得了一定的成绩，但需要我们在今后的施工中不断总结，对于不足之处虚心接实，及进地进行完善，同时也非常感谢相关单位的领导长久以来对我项目部的大力支持。希望在座的各位领导和专家对于我项目部的管理工作提出宝贵的意见和建议，以使我们在今后的标准化管理能更上一个台阶。

谢谢大家！

03省道东复线诸暨段土建工程

LJ—6标段项目部

浙江联顺道路筑养科技有限公司

2.安全标准化文明工地汇报材料篇二

南京城市快速内环东线二标段二期工程是南京规化“经五纬八”路网中的主要组成部分，在本市市政工程建设史上工程规模大、建设标准高、项目投资多、技术工艺复杂的现代化大型城市隧道工程，已列入南京市“新三年”建设的重点工程之一。建设内环东线工程对于完善“经五纬八”城市主骨架路网，构筑快速内环，打通纬三路主干道，提高整个市区路网通行能力。

一、工程概况

南京市快速内环东线工程标段二为沿龙蟠中路自南向北从瑞金路经过中山东路、珠江路到荷包套路地段，分二期施工：一期工程施工里程为（K3+924～K4+803.50），二期工程施工里程为（k2+751.167～K3+924）。一期土建工程已经施工完。二期施工自瑞金路到珠江路段，该段工程南起K2+751.167，北至K3+924，二期工程总长1172.8m,其中K2+751.167～K2+990为平交织段，长238.3m；K2+990～K3+180为隧道敞开段，长190m，K2+990为隧道引道里程，K3+180为隧道进洞口里程；K3+180～K3+420、K3+560～K3+660、K3+800～K3+924为暗埋段，共长464m； K3+420～K3+560、K3+660～K3+800为隧道半敞开段，长280m。全标段包括土建工程、装饰装修工程、给排水工程、机电、设备安装工程、电气照明工程、景观绿化工程。

二、加强管理、科学施工

二标二期工程施工难度大，施工期间外部干拢大，为确保施工的顺利有序进行，二标配备了强有力的技术班子，技术骨干全部是参加过一期隧道的建设，有相关的施工经验。施工前，城建指挥部和监理工程师组织下，对施工图纸进行了全面的图纸会审，编制了详细的施工方案，并请相关专业的专家对专项施工方案进行会审，做到施工前有方案，施工过程中有技术交底，建立健全了质量管理

体系，通过自检、复检、报验等程序。

在确保技术和管理到位的同时，施工过程中也遇到许多困难，通过与城建指挥部、监理工程师共同努力，在施工过程中均得到了及时有效的处理，确保了二期工程的顺利、有序进行。

1、交通围挡：本次施工的内环东线二期隧道沿龙蟠中路，横跨两大城市主要路口（珠江路口和中山东路口），因为本次隧道施工不能实行全封闭，施工期间必须确保社会车辆畅通，且两大路口的车流量大，交通涌堵，隧道施工仅能在有限的空间施工。按照市我管局的要求，内环东线二期按照工程各阶段的施工特点，将围挡分为三期，第一期围既有道路两侧，主要进行管线迁移，施工时间1~2月；第二期围挡围两侧，宽度比一期围挡宽，主要是进行桩基施工，施工时间3~6月；第三阶段围既有道路全段面围挡，车辆改走两侧改造后的人行道，施工时间7~10月。在施工过程中，围挡按照各阶段不同的施工需要，及时进行调整，即确保了交通的需要，又保证了施工的顺利进行。

2、地铁段的施工：内环东线二标段在中山东路口横穿地铁二号线，与在建的地铁二号线交叉施工，根据南京市政府对工期的要求，内环东线工程与地铁二号线工程均在中山东路口存在同期交叉施工，为此，内环东线和地铁二号线均在中山东路口展开了作业面，将仅30米宽的路口堵得严严实实，由于相互间干拢大，为此，两家施工单位只能协调施工，路口各占半天，互相错开施工。在中山东路口，不仅施工干拢大，而且地铁的基坑与隧道开挖基坑仅相差2米，隧道开挖期间，地铁连续墙同期施工，为确保基坑间的稳定，通过施工工艺的改进和技术方案的优化，采取增加支撑，加强基坑监测，用电子信息及时指导施工，加快该区段的施工进度，通过在地铁相交段增加钻孔桩基础和压密注浆等地基加固措

施，确保了地铁段的基坑安全；通过优化隧道主体结构施工流程，在保证基坑安全的前提下，适当增加钢支撑，缩短施工周期，确保了隧道主体结构安全、高效完工。

3、深基坑的施工：二标段地处古秦淮河，基坑开挖范围内全部为淤泥质土，基坑开挖深达16.4m。东侧房屋紧临基坑，最近处离开挖基坑仅7米；西侧为内秦淮河，沿基坑全线纵向分布，最近处离基坑仅6米。东侧的高楼和西侧的内秦淮河，使二标隧道开挖基坑处于东西偏压状态下，给基坑开挖后的基坑稳定带来许多不安定因素。由于开挖深、地质差和偏压等原因，给二标深基坑施工带来了许多困难，为确保基坑开挖的稳定，二标加强了现场的施工管理，通过请专家会审特定地质条件下的基坑开挖方案，优化施工组织方案，将首道钢支撑改为钢筋砼支撑，加强现场的监测和基坑支护，用信息数据指导施工。严格按照施工设计要求跳仓施工，既保证了隧道主体结构施工质量，主体结构的跳仓施工，又保证了基坑最小无支挡暴露时间。通过以上措施，确保了房屋的稳定和基坑的安全。

4、桩基施工：二标段二期隧道在中山东路~珠江路段位于老古秦淮河，特别是靠近珠江路段，老河床和桥下全为淤泥，地下密布木桩，在钻机钻进过程中，由于木桩的存在，钻机在下尺过程中，木桩随置换泥浆漂浮出钻孔，钻头出现偏位、溻孔、扩孔等现象，为将地下障碍物的影响降到最小，二标在钻进成孔过程中加深了护筒的长度，在木桩影响范围内采取全段面埋置深护筒，确保了成桩质量，加快了成桩速度，避免桩侵入主体现象。另外在地下木桩排列非常密集的地方，如明朝老玉带河石拱桥下，采取长臂挖机深挖12米，将地下木桩、老桥砖等清理干净后，采取黄土置换、回填，确保成桩质量。

5、便桥的架设：在隧道施工前，必须在隧道两侧先打支护桩，然后进行大

开挖，由于内环东线二标既有道路宽度仅40米，而基坑开挖宽度为33米，按照市建委和市交管局要求，在隧道开挖施工期间，必须保证两侧的社会车辆通行需要。在中山东路～珠江路300米路段，是内环东线施工红线最窄处，在该施工区段，西侧紧临内秦淮河，在施工期间无法保证交通通行需要。二标项目部采取了多种缓解交通的办法，由于该施工区段位于内秦淮河，既要确保市民的出行交通需要，又必须与内秦淮河周围的人文、景观相协调，为此二标项目部多次邀请南京市交通组织方面的专家会审，对方案进行优化、比选，最终确定在内秦淮河上架设栈桥，配合使用功能和周围的环境，栈桥采用木桩结构的基础，钢材结构的桥面系。由于该桥长达300米，且位于市中心和内秦淮河上，栈桥的架设不仅没有因为施工影响市民的出行，反而通过栈桥的架设达到了与内秦淮河的景观和协统一，同时也给南京市民在内秦淮河增加了一道亮丽的风景。

在中山东路口，由于地铁与隧道同期围挡施工，地铁围挡已至中山东路中线，为确保地铁和隧道的施工，无法采用翻交形式，只能在中山东路半幅范围架设斜交钢便桥，缓解交通。通过中山东路24米钢便桥的架设，确保了中山东路主干道的道路通畅，又保证了施工的胜利进行。

三、搞好工地安全文明建设

为把内环东线建成优质工程、安全文明工地，二标加强了文明工地的管理力度，建立了以项目经理为首，下设一个专职副经理和十个专职安全员的文明施工管理机构，确保了二标文明工地的实现。

1、二标加强了三个期间围挡的管理，每一期围挡均采用全新围挡，围挡下口砌筑砖基础，保证了围挡的稳定和清洁，每天派人擦洗和维护。

2、珠江路~中山东路西侧300米的栈桥，位于市中心和内秦淮河上，栈桥的架设不仅没有因为施工影响市民的出行，反而通过栈桥的架设达到了与内秦淮河的景观和协统一，栈桥的建设不仅没影响周围的环境，确保了安全文明施工，同时也给南京市民在内秦淮河增加了一道亮丽的风景。

中山东路钢便桥的架设，不仅确保了市民的出行，又确保了安全文明施工。

3、内环东线二标段横跨玉带河桥，为确保汛期的渡汛和安全文明施工，二标项目部编制了切实可行的渡汛方案，并及时上报上级主管部门批准，按照上报批准的渡汛方案，二标项目部在确保防汛物资到位的同时，在玉带河顶架设了两根Φ1000的双拼钢管自流排水，另外配备了六台浮筒泵，在玉带河顶架设了六根强排管。通过以上措施，玉带河上游来水在非汛期可通过一期已修建的Φ1500的排水管，将上游水通过河包套直接排入内秦淮河；在汛期，通过在玉带河上横跨龙蟠中路架设的两根自流钢管和六台强排泵，结合一期已修建并通水的排水管，三种措施同时使用，保证了玉带河汛期的渡汛要求。将汛期对老百姓的干拢降到最低，确保了安全文明施工。

4、为确保市民的出行安全，二标在施工围挡外侧，在全线范围内，加设了护统一定制的护栏，将改道后的行人和机动车辆分隔开，保证了车辆和行人的分流，给市民创造了一个良好的交通环境，为二标安全、文明施工赢得了声誉。

南京市城市快速内环东线工程标段二二期工程自2006年2月18日开工以来，在质监站、业主、监理及东线六个施工单位每月一次的文明工地联合检查评比中，其中十五局工地荣获八次第一名，二次第二名；一次性通过南京市市政质量安全监督站的安全文明工地达标验收，；市委市政府领导多次莅临工地检查指导，其中多次公开表扬标段二文明工地并号召其他工地管理人员前来观摩学习；江苏省领导在视察标段二工地时对标段二安全、质量、文明施工给予了高度评价。

南京市城市快速内环东线工程标段二的安全标准化文明工地建设得到了业主和当地人民的好评，取得了良好的社会效益，树立了十五局在南京市良好的企业形象。在总公司2006的企业文化建设评比中南京市城市快速内环东线工程标段二项目部荣获企业文化建设优秀项目部。

特此申报安全标准化文明工地。

3.标准化工地管理汇报篇三

汇报大纲

DS1标：

（一）项目经理部驻地建设情况

1、驻地选址和面积

为了展现高速公路管理者和建设者的精神风貌，树立文明、整洁、美观的形象以及实用且便于统一管理的需要，经过实地详细考察综合考虑后，我项目经理部驻地建设在主线-K0+200南侧约80米处，下洋水村新建水泥混凝土道路南侧永久征地内进行建设，此处紧邻施工现场，便于施工现场的协调指挥，并与G104国道相连，交通便利。经理部驻地占地面积3020平米，约合4.5亩。

项目经理部驻地主要由办公区、试验区、生活区和广场组成，办公区设计建筑面积345.6平方米，地面采用混凝土硬化处理并铺地板革。生活区的厨房、餐厅设计建筑面积为93.4平方米，采用砖混结构，地面采用混泥土硬化处理；职工宿舍区设计建设宿舍19间，建筑面积328.32平方米，采用砖混结构，地面进行砼硬化处理；职工之家设计建筑面积28.8平方米，采用砖混结构，地面进行砼硬化处理；生活区厕所、浴室等附属建筑设计建筑面积80.6平方米，采用砼砖墙体，地面采取砼硬化处理。试验区设计建筑面积 180平方米 ,分为试验办公室、水泥室、集料室、混泥土室、力学室、标养室等部分。广场中央设置篮球场（全场）占地约392平方米，其余为混泥土硬化路面。项目经理部驻地绿化面积483.59平方米，绿化率达到17%。驻地东南角厕所旁设置化粪池，在南侧围墙外设置生活污水处理池，所有污水必须经过净化处理达到排放标准后排放，确保对周围生态环境不造成污染。驻地北侧围墙设计采用铸铁栏栅，砖柱用白色磁砖装饰，东侧、南侧和西侧围墙设计采用绿色高速公路用隔离栅，大门采用不锈钢电动伸缩门。

经理部用水接入地方的自来水水源。水源的水质、卫生条件必须满足办公、生活需要。为了节约水资源和确保停水时项目用水应急需要，浴室和厕所房顶建蓄水池或储水桶，作为备用水源使用。项目设办公室为用水管理机构，专人监督，加强管理，供水管理员工发现有漏水现象，应及时向办公室报修，确保用水畅通，同时教育员工要养成节约用水的良好意识，做到随手关水龙头，不浪费一滴水。

经理部用电情况：食堂用电约20KW，职工宿舍用电约25KW，办公楼用电约25KW，试验室用电约30KW，根据以上计划累计用电量约为100KW，为确保办公生活用电，方便管理按供电可靠性要求，项目向当地电力部门申请安装500KW变压器一台，与拌和站、预制场合用。通过正确的计算，合理分配负荷，使三相均衡，配电箱内需设置自动空气开关、漏电开关、闸刀（三相或单相根据负荷类型确定），各配电箱必须作重复接地，现场所有设备必须实施一机一闸一漏电开关制，电器类型和规格按常规选择。在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，不使用火源。在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火，加强电气防火知识宣传。办公用电由部门负责人监督员工合理使用办公用电设备，做到定时开关灯，杜绝浪费。生活用电方面，由办公室不定期对各职工宿舍进行检查，督促职工合理、节约用电。门卫负责经理部院内用电管理，保证天黑开灯，天亮关灯；各办公室、宿舍禁止使用电炉、电磁炉等大功率用电设备；办公室负责组织专业电工定期对项目用电线路、电器检查，确保安全用电并监督员工宿舍的安全、合理用电情况。

2、办公和生活用房

办公区经过简单装修需具备展现公司良好企业形象，树立项目文明、整洁、美观的办公环境的要求。项目领导办公室布置岗位职责和总体形象进度图表，便于每天直观、详细地了解工程动态。各部门张贴岗位职责、控制图表、晴雨表等。会议室布置总体平面布置图、大中桥形象进度图、管理曲线、管理目标、四大体系图表等。

各职能部门固定办公设备配备：

经理部设员工食堂1个，由操作间、大餐厅、小餐厅等三部分组成，食堂设计布置以达到‚干净、整洁、卫生、实用‛为标准。操作间灶具配置齐全，并安装抽油烟机保持操作间卫生、空气流通，储藏室配备冰柜，保证肉类、蔬菜新鲜。大餐厅配置：大圆桌3张；凳子36把；柜式空调1台；小餐厅配置：转式圆桌1张；椅子12把；柜式空调1台；小型橱柜1个；消毒柜1个。

经理部水池边配热水器1个，供应员工正常饮水；洗衣机1台，为员工清洗被单、衣裤提供方便。

经理部建有员工浴室，其中女浴室面积17.28平方米、男浴室面积34.56平方米，完全满足员工洗浴之需要。

每个生活区配置大垃圾桶1个，每个宿舍配备小垃圾桶1个，以确保垃圾集中收集处理，保证住宿区干净、卫生。各部门办公室及职工生活区配置圆凳、开水瓶、拖把、扫帚等生活用品。

3、告示牌

施工告示牌：施工平面示意图和施工告示牌各设两块，企业简介，项目简介，安全生产告示，防电须知告示牌各设置一块。

民工工资发放告示牌：在项目经理部驻地及民工驻地已设置民工工资发放公示牌，公示发放人员名单，发放月份及金额，投诉电话等内容，每月如实公示民工工资发放到位情况。按照浙交监{1999}277号文有关规定在项目经理部及其他醒目位置设立。

（二）预制（拌和）场地及施工便道建设情况

1、预制（拌和）及施工场地设置

目前我部设置预制场一处，拌和站一处。拌和站计划设在主线-K0+300右侧30m处，充分利用主线与A匝道间永久征地进行建设，计划占地4252平米、合6.4亩；紧邻地方道路和G104国道，交通便利，生产、生活用水、用电均能就近解决，满足施工、生活的要求。拌和站主要由拌和站、办公区和生活区组成，为提高房屋安全性能和居住舒适度，房屋均用砖混结构建造。场区内设置拌和站污水处理池，各种污水通过暗沟引入处理池内，净化处理达标后排放，确证对周围环境不造成污染。拌和站硬化采取原地面清表后，根据地势的高低填筑碎石土，以高出原地面40cm为宜，面层用石屑找平后，浇筑15cm厚的C25混凝土，料仓隔墙采用50cm×150cm的7.5#浆砌片石隔墙。料仓分为3个（黄砂一档、碎石两档），占地为26×26m＝676平米，确保存料充足，保证施工连续性。场区四周开挖排水沟和当地水系相连，保证场地的干爽。驻地的供水系统、供电系统、排水系统、宣传设施以及各细部尺寸按照美观、实用的原则并结合现场实际情况根据我公司以往项目经理部混凝土拌和站建设的成功经验进行设计实施。场地所需宣传材料、图表，如：形象进度图表、晴雨表等均由项目经理部统一部署格式、尺寸、材质要求集中制作悬挂。

预制场布置在第3联桥位处，利用9～11孔桥位位置，设置8个预制台座，总长65m，总宽30.5m。

2、砂石等地方材料堆放

砂石等地方材料堆放场地经过硬化处理，不同规格砂石料分隔堆放。钢材存放在钢筋加工棚内，做到不露天堆放。

3、预制（拌和）场地标识

预制场、拌和站内严格按照有关规定设置施工标牌，原材料堆放处标牌上注明材料名称、规格、产地、抽检时间、检验结果等内容。

4、临时施工便道布设

我部全线便道施工共计约5km，便道路面宽7m，设置向外2％的横坡，路面高出原地面50cm，结合当地的水系在适当位置设置过路涵（过路涵直径以不小于水沟过水断面为宜），并在便道外侧开挖顶宽1m，底宽0.5m，深0.5m的梯形边沟。

便道的安全维护：在便道的便道口，和与地方道路交叉的交叉口，分别设置警示、警告标志和施工提醒用语进行提示和警告。

便道的维护：在施工期间要加强养护和维修，保持路况良好和行车安全，确保晴天不扬尘、雨住即通车，不影响正常施工，不对环境造成污染。与相邻标段共同使用道路要主动修补、养护。

（三）路基工程现场施工管理情况路基外观表面平整、边线顺直、边坡顺适，排水通畅。

（四）桥梁基础及下部构造现场施工管理情况

桥梁基础及下部施工场地平整，排水顺畅。沉淀池、泥浆池等合理设置，并做到用小彩旗进行封闭维护，做到不随意排放泥浆。混凝土采用集中拌和、砼输送车运送，砂石等地材以及钢筋等原材按规定堆放，拌和站设有地磅，模板、支架堆放整齐。

施工场地内有专人进行杂物清理，确保施工场地清洁、整齐。立柱、盖梁、梁板上标注构件编号、制作时间、养生周期，梁板还注明了张拉时间和封头施工时间和养生周期。立柱、盖梁脱模后采用塑料薄膜紧密包覆等养生措施，梁板养生期内定期洒水、覆盖。

（五）隧道工程施工现场管理情况

本合同段无隧道工程。

（六）工程材料管理情况

经理部有专项制度，明确原材料质量管理程序和责任人，所有材料采购管理均由项目部物机副经理负责，物机部进行操作。钢筋、水泥、碎石等材料进场严格遵照报检制度进行，检验合格材料与未检验材料分别堆放，不合格材料不得入库。

预制场、拌和站内不同规格砂石料严格分档、隔离堆放，做到‚条直层平‛。钢筋、钢绞线搭建雨棚并且架空堆放。

（七）档案资料管理情况

档案资料分管领导为项目总工程师，管理部门为工程部，工程部设专职内业管理工程师对档案资料进行管理，我部已经以文件形式将档案管理人员上报指挥部。为了规范档案资料管理，我部制定下发了《台缙高速公路DS1标内业资料管理办法》，并要求各部门严格按照该办法执行。

原材料、成品、半成品检验资料齐全。配合比、拌和加工控制和试验试验数据齐全。施工原始记录齐全。现场质量检验报告单等检验数据齐全。资料及时，与工程同步。资料述原性好，真实。资料填写规范，签认及时，无代签现象。资料归档规范，有专人负责。省、市质监局（站）检查反馈及时，资料齐全。监理、指挥部指令闭合，资料齐全。工程过程中遇到的非正常情况记录及其对过程影响分析齐全、完整。对质量事故、安全事故处理资料齐全。质保体系建立、完善。质保体系及检查程序运行良好。

（八）文明施工情况

我部对参加建设的项目部管理人员、分部管理人员以及施工人员均登记造册，参建人员进入工地一律佩戴上岗证。参建人员进入施工现场和施工作业中必须按规定戴安全帽等安全防护用品和劳保用品，派专职安全员进行检查落实。同时项目部为进入工地现场检查、查看的有关人员提供安全帽等相关劳动保护用品。

水泥砼拌和站设置了粉尘回收装置，有效控制烟尘污染。严格控制机械施工噪声污染，施工材料运输车辆覆盖防止抛洒。

我部大力加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。经理部、预制场、拌和站等主要工点均设置了安全生产及文明施工的宣传标语。以宣传栏的形式，积极开展整治思想、业务文化教育等为重点的政治思想教育工作。同时，按照有关规定在桥梁等质量和安全事故易发的施工场地，设置质量、安全警示牌、操作规程告示牌等，并公布质量、安全监督电话，主动接受社会各界的监督。

（九）安全生产情况建立以项目经理为首的安全管理体系，制定了各项安全生产制度、安全生产作业规程、安全事故应急预案，由专职安全员负责监督、落实。

制定项目安全培训教育计划。确保每月至少开展1次的安全教育培训活动。执行新工人进场安全教育与岗前考核、危险告知制度。利用安全生产月大力开展安全生产培训、宣传活动。分工种开展各工种专业技术培训。加强日常安全宣传工作，逐步提高员工安全生产意识和能力。

坚持安全每日巡查、督察工作，及时发现隐患、下发督察意见书，确保及时消除安全隐患。坚持每月1次的安全综合大检查及评比、考核活动，奖优罚劣，不断推进安全生产管理工作。持续开展安全自查与检查相结合活动，确保安全生产工作受到全方位监管与控制。

严格执行项目安全生产会议制度，确保每月至少召开1次安全生产会议，及时下达安全生产指令，切实落实各项安全管理措施。严格实施分项工程安全技术交底制度及安全生产许可证制度，每项工作的开展之前必须具备安全生产条件。重点加强对高空作业、临时施工用电、危险物料使用与管理、上跨甬台温、104省道交通安全组织与实施的监督、控制工作。

现场工作人员安全帽、安全带、绝缘手套等劳动防护用品按要求配置发放，并严格要求作业施工时佩戴。标识、标牌、灭火器、防护网、警戒设施设置合理，安全标语醒目，警示作用明显。专职安全员定期检查，及时增设，及时维护。

DS2标：

（一）项目经理部驻地建设要求

1、项目部驻地选址：在沿江镇长甸二村，面积4747平方，项目部建设规范、交通、通电、通水、等条件良好。

2、项目经理部办公区、生活区、车辆、机具停放区等功能齐全，办公和生活用房1095平方；区内场地道路全部硬化，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁；项目部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌均已设置，符合文件要求。

项目部办公用规范、办公区内设有项目经理室、财务室、档案室、中心实验室、会议室等，各科室门口均挂设名称牌。会议室内管理图表均已上墙。管理图表应包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标不、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表。生活用房一般应设：宿舍、食堂、浴室、厕所等符合文件要求。

3、告示牌要求：

（1）施工告示牌：在项目经理部大门口左侧置设立施工平面示意图和施工告示牌。施工告示牌和施工平面示意图平面尺寸相同2块。

（2）民工工资发放公示牌：在项目经理部驻地及民工驻地应设置民工工资发放公示牌，公示发放人员名单、发放月份及金额、投诉电话等内容，每月如实公示民工工资发放到位情况及时刊登。

（二）预制（拌和）场地及施工便道建设要求

1、桥梁桩基、梁板预制场拌合场2处，梁板预制场在长甸分离桥左侧，施工场地4处。梁板预制场设置材料堆放放区、梁板存放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区，各施工区域布置合理。场内主要作业区、场内道路等均已硬化处理，排水设施完善。

2、砂石等地方材料堆放放场地已硬化，不同规格砂石料应分隔墙堆放，建钢材堆放规范、水泥存放散装水泥灌内。

3、预制（拌和）场内施工标识牌，有关原材料堆放处整齐，并注明材料品名、规格、产地、抽检时间、检验结果等内容。拌和设备前设有混合料配合比标牌，操作人员严格按施工配合比施工。

4、临时施工便道利用铁路便道一条，长甸分离桥左侧一条，沿江互通区一条，道路畅通，无扬尘。

（三）路基工程现场施工管理情况

1、路基工程K1+660-K1+756.5段政策处理未完成还没有开工，K2+640-K3+365段正在软基施工过程中，K4+295-K4+872段软基管桩塑料排水板、水泥搅拌桩施工完成，沿江互通区主线MK6+000-MK6+900、路基主线及A、B、C、D、E匝道路基放样准确，已填筑AK+000-AK230段挂线施工，路基宽度、标高、填筑层次分明符合规范要求，路基填筑已挂线施工，路基外观表面平整、边线顺直、边坡顺适，排水通畅。所以砂石材料堆放整齐，路基施工规范、符合文明的施工要求。

2、路基石方开挖K2+545-K2+650段路基上边坡只正在边坡第一台阶开挖土方，刷坡按图施工； K4+700-K5+100上边坡正在开挖全部采用光面爆破技术施工，挖方坡面规则、平整，无松动。爆破地点周围无房屋建筑建物，路基爆破已编制安全爆破专项施工方案，已经过监理、指挥部审核，并已上报当地有关部门批复准予施工，爆破现场安全员负责现场安全施工、爆破员实施爆破工作，责任落实到人，确保爆破安全。

3、MK6+286.9通道已开始施工，施工利用互通区桥梁预制场地作为路基构件预制、材料设备堆放场布置合理整洁、规范达标。

4、我标设置弃渣场两处，一处在K2+700-K2+800左侧，另一处在K4+750-K4+850右侧，是指挥部统一布置的，弃渣场地方案已在开工前与施工组织设计一起上报监理、及指挥部批准。弃方场地土地已通过关部门的同意。目前弃方堆放整齐，无水土流失和污染环境现象。为了利用和节约利用资源，现利用K2+700~K2+800右侧弃渣作为碎石加工场使用。

（四）桥梁基础及下部构造现场施工管理情况

1、桥梁基础及下部施工场地目前基本能做到场地平整，排水顺畅，由于政策处理原因，施工便道问题一直未能解决，而是利用桥墩间的空地修建临时通车便道，由于桩基础桩头开挖，大量土方需临时堆放在桩体四周，待桩柱施工完成后重新回填平整，另在桥梁场地两侧均已修挖排水沟，保证场内以及农田排水通畅。桩基础施工的泥浆排放设专用泥浆池，并及时外运处理，无乱排和污染事情发生。

桥梁基础及下部构造的混凝土均由拌和站统一集中拌和运输，拌和站、钢筋制作场的砂石、钢筋、水泥等原材料均按有关要求规范堆放。目前空心板预制场的拌和设备正在组装调试中，梁板预制砼均由该拌和楼供料，暂时砼由现拌和站供料。拌和站设有80吨地磅一台，已标定符合称重要求，结构模板均按要求堆放，及时进行修整，以备后用。

施工场地内，钢筋制作场内的新有水泥袋及钢筋头等杂物均设专人定时，及时清理，并分地点分类堆放，以保证场地清洁、整齐。桥梁的基础、立柱以及盖梁等构件钢筋外露部分，在短期不能施工覆盖的，已采用塑料薄膜外包裹，以防止钢筋锈蚀。

对桥梁的预制梁板上端头位置都标注构件编号，预制张拉压浆时间等信息，梁板砼施工后及时用土工布覆盖洒水、养生。

2、立柱砼施工后立即采用塑料薄膜紧密包覆养生，盖梁采用土工布覆盖洒水养生，确保构件砼质量。

（五）隧道工程施工现场管理情况

1、寺前张隧道出口端进洞，洞口场地布置、标志、标识、安全宣传按标化工程建设管理标准执行。洞口已设置进洞作业人员动态牌已设置，进洞施工作业告示牌齐全。

2、寺前张隧道内已安装通风、排水设备、设施已完善，在施工过程中严格按各环节施工工艺及各项安全管理制度，已做到钻孔、爆破、出渣、支护各工序有机衔接有序进行施工；电线、通风管、水管等整齐设置有条不紊，隧道右侧设置临时排水沟，临时排水顺畅、局部有少量积水，无扬尘，目前中导洞施工拱部渗滴水量较大，难以处治。

（六）工程材料管理情况

1、项目经理部已设置材料采购科室，材料科由江盈同志负责。材料科室各项管理制度制度健全，责任已落实到人，并建立原材料钢筋、水泥、砂、碎石等材料进场质量报检制度。进场检验合格材料进入材料堆场，未检验材料应分别堆放，对检查到不合格材料的材料一律清场，且所有材料均应进行标识，注明规格、产地、使用部位，进场日期及检测结果。

2、预制（拌和）场地内不同规格砂石材料已严格分档、分开堆放，砂石材料堆放整洁有序。

3、桥梁工程预制（拌和）场均使用散装水泥保护良好无袋装水泥，施工现场水泥搅拌桩使用袋装水泥，均放在干燥的棚内，为了防止水泥受潮一般尽量多库存，做到边采购边使用。钢筋、钢绞线等均搭建雨棚内架空堆放。

（七）档案资料管理情况

1、项目经理部已设置资料室，专门落实资料管理人员管理资料，资料负责人张霜，资料室建立健全了各项规章制度。各项施工原始记录、质检资料、审批完成后统一归档保存由徐江负责管理；试验检测资料由试验室杨秀德负责管理，项目部文档及上级文件由办公室程小红管理；安全档案由安全科李朝丰负责管理管理；工程进度合由合同科邓坤峰负责管理；待工程基本完成再由各科室移交档案室再统一归档，并由档案室负责整理成竣工资料。

2、本标段工程计量支付、变更设计等资料由合同科实行计算机，台帐、数据全面实行计算机联网管理，保证工程资料完整竣工上交归档保存。

（八）文明施工情况

1、我部已实行统一着装上岗，参建工程建设的管理人员，施工人员都建立了管理档案，并将人员到位情况分别定期报业主（指挥部）监理备案，参建人员（包括管理人员）进入工地一律佩戴上岗证和安全帽。

2、参建人员进入施工现场和施工作业中都按规定穿戴安全防护用品和劳保用品。并准备了足够的安全帽和劳保用品供检查的领导使用。

3、拌和站严格按照有关规定及标准建设，能够有效的控制烟尘污染和噪声污染，施工材料也采取了有效的措施防止材料沿途泄漏，不会发生污染道路、环境的事件。

4、相关宣传工作

（1）项目部大力开展了安全生产、文明施工宣传工作，增强了职工的责任感，提高了职工的工作热情。在项目部即驻地，预制拌和场等主要施工点都设置了以创优质工程，安全生产及文明施工等内容的宣传标语。

（2）项目部利用两个宣传栏，积极开展政治思想、业务文化教育等为重点的政治思想教育工作，并对施工场地有危险的或有安全隐患的及交叉路口都按要求设置了安全警示标牌，操作规程和告示牌等，并公布质量、安全监督电话，主要接受社会各界的监督。

（九）安全生产情况

1、基本要求，我部严格贯彻落实公路建设安全生产各项规章制度，建立健全管理体系，完善安全生产各项规章制度，保障参建的所有施工人员，设备及周边构造物的安全，同时采取一系列措施保障沿线人民群众和生产企业的生命财产安全。

2、建立了安全生产管理组织机构，并有足够的专职安全员保证满足施工安全，在每道工序施工中我部都会安排专兼职安全员进行旁站，确保施工安全，项目部每周不少于一次对施工现场进行安全检查，并执行每日巡查。

3、我部建立了安全事故应急预案，现场施工突发应急，制定了‚防汛、防台、防洪‛三防应急预案，并对爆破施工，高空作业，施工用电的事故易发部位施工处，我部监督施工队严格按照作业规程施工。

4、紧抓安全教育和培训工作，对每位施工人员都进行三级安全教育，并采取每月不少于一次的安全教育。

5、落实安全生产责任。项目部与施工队，施工队与工人都已签订了安全生产责任书，层层落实了安全生产责任。

6、完善现场安全设施。我部严格按照有关规范和规定，设置作业现场安全设施，特别是高空作业的防护栏，爆破作业防护设施。

DS3标：

（一）项目经理部驻地建设情况：

1、驻地选址和面积: 本合同段将项目经理部办公区设在沿江镇道头村，交通便利，便于管理人员到工地现场进行施工管理，也便于项目部和指挥部、监理及外界的联系,项目部占地面积约3300平方米，周围设围墙，入口处设自动拉门，在门墩处悬挂项目经理部名牌。

2、办公和生活用房：项目经理部办公用房、生活用房分开设置并均进行地面硬化处理及在公共场所设置花坛等绿化设施。项目部办公用房内设项目经理室、副经理室、总工室、工程科、质检科、财务科、合同科、机料科、安全保卫科、档案室、办公室、打印室、试验室、会议室，人均办公面积约25平方米。生活用房设宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等，人均生活用房面积约15平方米。项目部施工区设置在灵江大桥引桥11#~15#墩右侧，人均办公用房面积为10平方米，人均生活用房面积为6平方米。

3、告示牌：

施工告示牌及施工平面示意图在项目经理部大门口及涌泉岸施工现场醒目位置各设立两块，平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图等各种图标及项目经理职责、各部门职责、试验仪器操作规程、安全生产管理要则等各种规章制度均已上墙（共49块）。

（二）预制（拌和）场地及施工便道建设：

1、我项目部在灵江大桥引桥12#~15#墩主线内（150米，5000m2）设置了梁板预制场地1个，共布设台座10个，2个龙门架，工人生活区设置在灵江大桥引桥11#~15#墩右侧（2000m2）。项目部拌合楼设置在12#~15#墩右侧，内设1.5方拌和机两套，用于供应全线桩基、下部结构、所属范围内的梁板预制、桥面系及其他结构物，砼材料堆放区、拌合区、作业区、钢筋制作区均进行分开设置，对拌合场内主要作业区、堆放区及主要道路均进行硬化处理。预制场、生活区、拌和场地等场地均已硬化，排水系统完备，场地清爽整洁。

2、材料堆放场地（砂石料）1处，设置在引桥13#~14#墩右侧，占地2000m2，各个堆料仓用浆砌片石挡墙隔开，仓内已做了硬化，做好了防排水措施。钢筋加工场内设置钢筋存放场地、钢筋棚、成品存放库等，材料在各自加工场地堆放整齐，下垫上盖。

3、预制（拌和）场地标识：场内的材料标识牌已经按照相关规定注明了材料品名、规格、产地、抽检时间、检验结果等在拌和设备前设了混合料配合比标牌，并严格按照施工配合比施工。

4、临时施工便道、施工栈桥布设：为便于施工和材料运输，项目部在主线0#~15#墩主线内设置施工便道，并铺筑便道将马上公路与施工便道接通；同时为了解决主桥水上墩基桩施工，方便施工人员通过及砼输送管道布设，并解决部份材料的进出，我部在灵江大桥16#-20#主桥右侧（下游）、21-22#墩在主桥左侧（上游）搭设栈桥；施工便道与栈桥接通。（便道宽6.0m，长580m,栈桥净宽8.0m，栈桥共长640m）。便道顺直，排水通畅，由专人负责养护并洒水，施工栈桥由专人负责清理。

（四）桥梁基础及下部构造现场施工管理：

1、桥梁基础及下部施工场地平整，排水顺畅。下部构造的混凝土，采用集中拌和、罐车运送；砂石等地方材料以及水泥、钢筋等原材料相关要求规范堆放；砼拌和系统采用了自动上料、自动称重；模板、支架堆放整齐，并做到了及时整修。

2、施工场地内的水泥袋、钢筋头等杂物有专人负责，每天清理，确保施工场地内清洁、整齐。并有专门的地点分类存放。

3、桥梁构件等外露钢筋均采用塑料薄膜包裹，防止钢筋锈蚀。

（五）工程材料管理：

项目部采取有效措施，严格按原材料质量管理执行，检验合格材料与不合格材料分别堆放，并对不合格材料及时进行清场处理，预制（拌和）场地内不同规格砂石料进行分档、隔离堆放，水泥在水泥筒内存放，钢筋在堆放过程中进行下垫上盖。

（六）档案资料管理：

1、项目经理部安排了档案管理人员，使档案工作专人管理。建立、健全了各项规章制度，统一管理工程进度、质量、安全、合同及项目管理文件档案等各种档案资料；各项施工原始记录、质检资料、试验检测资料、合同管理文件资料、文件档案资料等齐全。档案资料归档及时，并严格按照公路建设档案管理有关规定归档。

2、计量支付、变更设计等资料采用书面版本结合电子版本的管理，及时准确的提供了计量及变更的相关数据资料，确保工程资料的真实性和完整性。

（七）文明施工：

1、我项目部实行了戴证和统一着装上岗。建立了高速公路建设项目人员管理制度，并将人员到位情况分别报业主（指挥部）、监理备案。施工人员和管理人员进入工地一律佩戴上岗证。工装（工作服）舒适、牢固、具有防护功能

2、施工人员进入施工现场和施工作业中严格按规定戴安全帽，电焊工、电工、起重工、场内机动车操作工等作业人员佩戴了安全防护用品和劳保用品。项目部各工区为进入工地现场检查、查看的有关人员准备了安全帽等相关劳动保护用品。

3、项目经理部大力加强了宣传工作，增强了职工的责任感，提高了职工的工作热情。项目经理部、预制（拌和）场和主要施工点设置了优质工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。项目经理部定期以黑板报、宣传栏等形式，积极开展政治思想、业务文化教育等为重点的政治思想教育工作。并为特种操作人员聘请省内专家进行培训和考核。同时，按照有关规定在桥梁、山体开挖等质量和安全事故易发的施工场地，设置质量、安全警示牌、操作规程告示牌等，并公布质量、安全监督电话，主动接受社会各界的监督。

（八）安全生产：

本项目自2007年7月份进场以来，项目部在各级领导的大力支持和帮助下，认真贯彻落实上级一系列安全指示精神，坚持‚安全第一、预防为主、综合治理‛的方针，牢固树立‚以人为本的安全理念，紧紧围绕安全生产目标和安全工作总体安排，深入开展‚全员安全教育‛、‚隐患排查专项治理‛、‚用电安全专项整治‛等活动，强化以人为本，加强安全生产管理，营造浓厚安全氛围，保证项目部安全生产形势持续稳定。

1、建立安全生产管理机构，完善各项管理制度。

项目部成立后，迅速地成立了以项目经理罗海亮为组长的安全生产领导小组、‘三防’领导小组、社会治安综合治理领导小组等管理机构。并结合我项目部实际情况，制定了20多项工作制度和管理办法。项目部还同业主、公司，工区与班组长，班组长与班组成员分别签订了安全生产责任书；为栈桥施工工区配备专职安全员，并尽快理顺安全生产工作关系。使项目的安全管理工作在安全生产领导小组的全面领导下，进入了正轨。

2、进行精心策划，建设文明施工现场。

我们在学习借鉴其他项目部现场安全管理先进经验的基础上，结合本项目施工的实际情况对施工现场总体布局进行了精心的策划，使之更加科学、合理、规范。例如，设立了工区、班组级的安全生产责任牌；对泥浆池用彩钢瓦进行了围护；划分了安全生产施工责任区、落实了责任人；在各出入口设置了安全警示标志标牌；制作了水上作业、高边坡作业等专项施工区域设置规范的安全警示标牌和安全宣传标语。

3、加强教育培训，提高安全素质。

项目部按照施工需要，一是对每个进场工人进行三级安全教育，并进行考核合格后才可进场工作；二是定期对各施工班组进行了安全教育培训，使项目部所有人员对公司、项目部的安全理念、管理方式、工作思路、工作重点都有了更清楚的理解；三是采取设置安全生产标志牌，张贴宣传标语等方式加强安全舆论宣传氛围，营造安全施工的气氛，达到增强安全意识和提高安全素质。

4、坚持经常安全检查评比和奖罚分明。

在设立考核检查标准办法的前提下，每月两次由项目经理带领安全生产领导小组对现场、内业都进行全面检查，每季度综合考核一次。在考核过程中坚持公开、公正的原则，而且按照标准对工作成绩突出的工区、班组和个人给予一定奖励，这样做，比较有力地起到了促进各施工区域抓好安全施工的积极性。

5、认真做好抗台和救灾防御工作。

在抗台和救灾防御工作中，项目部根据上级的有关部署，结合本项目部实际情况对抗台抢险工作做了周密的部署和安排，专门召开了防台紧急会议，成立了项目部‚三防‛领导小组。及时对生活区域临时设施等做了全面的加固，项目部本着‚以人为本，关爱生命‛的原则，安排管理人员昼夜值班，不间断巡查，由于防御工作充分到位，今年的两次台风对项目部未造成大的损失。

6、加大安全投入，体现人性化管理，使用规范化安全设施。在安全生产费用提取和使用方面，按照不低于合同总价的1%提取并严格规范使用，主要用于安全防护、安全宣传、安全应急救援物资、安全员工具使用、人身意外伤害保险以及职工劳保用品的发放等。

在夏季高温季节，我们对项目部的食堂、浴室、防暑措施进行严格的检查，给所有施工人员发放防暑降温药品。我们的安全理念是，给项目部创造一个安全文明、充分体现人性化管理的施工环境。

同时我们严格要求各工区、班组必须使用规范化、高质量的安全防护设施，并对主要的安全设施要求都做了统一的规定，例如，对下部结构桩基施工泥浆池用彩钢瓦进行了围护；对于施工临时用电，项目部花了较大的力气。编制临时用电方案，设置多个变压器和规范临时施工用电线路，施工电源和接地保护统一为‚三相五线制‛，为了规范用电线路，我项目部投入数十万元之多，严格做到‚一机一闸一漏保‛。

7、加大特殊工种人员培训领证和对特种设备的检测。为使项目部特种作业人员和特种设备持证率达到100%，我项目部对电焊工、电工、起重工、架子工等特殊工种作业人员分批进行了培训，并已取得作业证书；机械设备检测方面，督促机料部门按照统一规范要求对装载机、吊机等场内机动车辆和特殊设备进行了检测，合格率达到100%。同时加强劳动防护用品的配备和及时发放。施工开始阶段每人都发放了安全帽、防护手套，水上作业等危险区域配备了救生衣、救生圈、灭火器等一系列应急救援物资，还对水上作业人员配备了加长的安全带。

8、加强社会治安综合治理工作。

4.工地例会汇报材料篇四

大家好！首先感谢各位领导在百忙之中抽出宝贵时间亲临我太佳二十一标段召开第二次监理工作例会。下面就我标段本月施工情况分八部分汇报如下：

一、工程概况

太原至佳县高速公路21标管段起点里程K186+760，终点里程K189+350，全长 2.59km。主要工程内容有隧道2座，其中长隧道1座，长1437m，短隧道1座长226m；拱涵4座，合计447延米；路基断面方90万方，路基附属1.3万圬工方。其中雷家碛3号隧道长度长，左右线净距小，围岩软弱，技术含量高，施工难度大，安全管理难度大，施工周期长是管段内重点控制工程。

二、人员组织机构和职责范围

1、施工组织机构

我单位根据合同要求成立了中铁三局集团太佳项目部，项目部设于临县雷家碛乡雷家碛村（雷家碛乡政府左侧），项目经理部代表本公司向业主负责全面履行合同协议，并统一指挥和管理本标段工程的施工。经理部由项目经理、总工程师、副经理、项目书记组成项目生产指挥系统，下设工程技术部、安全质量环保部、机械物资部、计划财务部、工程试验室和综合办公室6个职能部门，组成以项目经理为首的管理体系，全权负责该项目的施工管理。

2、施工队伍安排及任务划分

根据我标段的具体情况，项目经理部下设4个生产单位承担施工任务：

隧道工程一队：负责雷家碛2号隧道，雷家碛3号隧道左线出口、右线进口施工任务，驻地设在K186+350左侧100m处。

隧道工程二队：负责雷家碛3号隧道左线进口、右线出口施工任务，驻地设在K188+850左侧100m处。

综合工程队：负责本标段内路基土石方、拱涵及其附属工程，驻地设在K186+250左侧150m处

混凝土搅拌站：负责管段内成品混凝土的拌合任务。

3、人员配置及职责范围

贾枝喜：项目经理主持项目部全面工作

李艳朝：项目党工委书记负责党政及地方协调、后勤工作苗永青：项目总工，负责工程施工及施工技术工作

吕俊国：项目副经理，负责工程施工

侯利军：工程部部长

乔汉红：试验室主任

张秀杰：安质部部长

苏恩生：机物部部长

王莉 :财务部部长

郭振斌：综合办公室主任

三、人员、机械设备进场情况

1、项目部人员进场共计38人，其中管理人员10人、工程技术人员10人、机械技术人员1人、试验检测人员6人，其他人员11人；进场劳力情况:隧道一工区230人、隧道二工区100人、路基综合工区172人、混凝土搅拌站19人。

2、进场机械设备总计109 台套，其中控制性工程雷家碛3号隧道有45台套。

四、工程进展情况

项目部管段各工点已全面开工，全面掀起了施工生产高潮，实体工程截止5月29日累计完成产值3900余万元，各分项工程形象进度

如下：

1、隧道工程

雷家碛3号隧道右线进口完成洞身开挖支护150m，仰拱90m，衬砌70m；右线出口完成洞身开挖支护57m，仰拱支护9.6m，衬砌台车已拼装完毕。

雷家碛3号隧道左线线进口完成洞身开挖支护116m，仰拱53.2m，衬砌台车已拼装完毕；左线出口完成洞身开挖支护53m，仰拱18.9m。

雷家碛2号隧道左线完成洞身开挖支护66m，仰拱10m，衬砌台车拼装完毕；右线完成洞身开挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方开挖278000m3，填方208000 m3，强夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墙背回填砂砾1300 m3，砂砾垫层6500 m3，浆砌片石护脚完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，计183.56m；剩余两道其中1座k186+881完成基础及墙身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基础完成，墙身完成80%。

五、施工质量控制情况

我项目部为确保工程质量，达到“优良工程”目标，采取了一系列切实可行的措施，避免了质量缺陷的发生，工程质量稳步提升。具体措施如下：

1、机物部与试验室密切配合，确保进场原材料进场关和检测关，杜绝不合格材料进场。本月对各种原材料试验检测110 次，自检频率100%，合格率100%;路基、台背回填压实度检测1687 次，自检频率100%，合格率100%；混凝土强度试验检测32 次，自检频率100%,合格率100%；工艺控制试验（如坍落度）检测81 次，自检频率100%；各种混凝土、砂浆配合比设计各12 次。

2、强化工序验收管理制度，严格执行三检制（自检、抽检、它检），验收合格后报监理工程师检查，检查合格后方可进行下道工序。

3、开展质量教育与培训，加大质量宣传力度。本月开展质量培训5次，使作业人员明确了质量验收标准、工艺操作标准，保证了施工质量。

4、采用先进的技术检测手段控制质量，其中采用了地质雷达检测隧道初期支护，确保初期支护验收的准确性；采用激光断面仪检测初期支护净空保证二次衬砌厚度满足设计要求。

5、针对易发生质量通病的作业项目采取特殊措施如浆砌片石用砂浆采用搅拌站集中拌合的措施，保证了砂浆质量。

6、不断改进施工工艺，避免质量通病的发生。如钢拱架安装偏差较大，通过不断调整钢架连接板角度的措施，有效的将钢架安装的偏差控制在规范要求范围内。

7、加强施工过程质量控制，各工点专人值守督察、指导，质检工程师不定期现场巡查。

六、安全文明施工

本月项目部继续严抓安全生产管理，落实各项既定措施，确保了“安全生产零伤亡”的目标。具体如下:

1、认真落实安全生产责任制，根据项目特点划点、划片专人管理，不留死角。

2、严格控制隧道各工作面施工步距，将仰拱与掌子面距离控制在50m以内，衬砌与掌子面距离控制在70m以内；同时加强隧道量测管理，确保隧道初支变形控制在4cm以内。

3、定期开展安全教育培训，加大宣传力度，使现场作业人员明确安全隐患及防范措施。

4、针对存在重大安全风险的部位编制独立的专项施工方案，并付诸实施。本月编制了雷家碛3号隧道出口边坡防护及排水专项方案。

5、针对存在安全隐患的部位安排专人现场值守警戒，同时加大巡查力度。在隧道开挖掌子面安排专人值守警戒，防止坍塌土体伤人；在雷家碛3号隧道出口安排专人指挥过往车辆，避免了交通事故的发生。

6、采取经济激励机制，根据安全生产情况重奖重罚。

七、下月工作计划

1、目前隧道各工作面均已进入IV级围岩，6月份计划各工作面开挖进尺不少于90m。

2、增加隧道衬砌作业劳力50人，确保衬砌完成450m。

3、动态设置生产要素，增加雷家碛3号隧道进口端洞门砌筑和洞内电缆槽和路面调平层工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保证在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的问题

1、光缆未线拆迁，影响路基填筑和3号隧道出口改路实施。

2、高压电迟迟不能落实，影响施工进度，同时加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程废弃窑洞共计有56个，至今不能解决，影响路基下一步施工。

5.“平安工地”汇报材料篇五

——青岛路桥建设集团烟海高速第九合同段项目经理部

尊敬的各位领导：

大家好！我们项目部自2010年6月进场以来，根据建设“平安工地”的有关要求，紧紧围绕“安全生产、文明施工”这一主题，在抓计划运行、质量管理的同时，深入贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》不断加强安全生产和文明施工管理，做到了安全生产无事故，文明施工上台阶，同时促进了生产的运行和工程质量的提高，取得了较好的效果。现将具体安全生产、文明施工等方面向各位领导作简要汇报。

一、工程简介

烟海高速公路第九合同段工程，起点为K72+100，终点为K80+500，全长8.400公里。全线采用双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度为26.0m，路基挖方37.8万方,路基填方115.4万方；路面底基层（水泥稳定风化砂厚20cm）284.7km2；全线结构物共45座，其中设互通立交1座，包含跨线桥4座，共长886m，上部结构采用现浇预应力砼连续箱梁，下部结构采用肋板桥台、柱式墩，基础采用灌注桩基础，R匝道旧桥加宽1座。上部结构采用现浇预应力砼连续板，下部结构采用柱式墩台，基础采用灌注桩基础。中桥1座，小桥3座，分离立交1座，天桥5座（含青威高速老桥2座），通道12座，盖板涵18座。

二、安保体系运行及安全生产责任制

1）健全了安全保证体系并上墙，成立了安全工作领导小组，配备了安全员。安全工作领导小组一月至少召开一次会议，研究分析安全生产中存在的问题，布置安全工作的重点，做到安全关口前移，力求把事故隐患消灭在萌芽状态。

2）制定了目标和实施计划，并针对目标制定了实施措施，并贯彻实施；结合项目生产实际，建立了6项安全生产管理制度（安全生产会议制度、安全目标分解制度、特种人员管理制度、安全隐患整改制度、工程施工安全管理制度、安全计划），并在工作中不断总结、完善。

3）和各施工队、项目部员工签订了安全生产目标责任书，并同时要求各施工队和个人签订安全生产目标责任书，以此约束职工的行为，让职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。

三、持证上岗情况

加强新职工上岗前的三级教育管理，增强了新职工的安全意识。我们针对10年10月份项目部安全检查中发现部分特殊工种无操作证的实际，要求对特殊工种加强检查力度，没有操作证的尽快参加相应的培训和学习，取得操作证。保证了持证上岗率达到100%的目标。同时项目经理及主要管理人员，安全员也做到了持证上岗。

四、安全教育和职工保险落实情况

积极开展安全教育和安全竞赛活动，每旬召开一次安全领导小组的安全会议，月底进行一次全员的安全会议。并针对特殊工种进行专项培训和新入场职工的三级教育。现在劳动竞赛又拉开

了序幕，项目部将安全竞赛贯穿于劳动竞赛的全过程，在开展劳动竞赛的同时开展安全竞赛，使安全竞赛和劳动竞赛同开展、同奖惩。项目部将坚持质量、安全、进度相统一的原则，力争取得圆满效果。同时项目部为考察职工学习安全知识的程度，适时进行安全知识竞赛。项目部职工购买了团体意外伤害保险。

五、安全专项施工方案

（1）本合同段需跨青威高速半幅封闭施工，首先在烟台日报上发表通告：“烟台至海阳高速公路与威青高速公路枢纽立交工程将于2011年8月5日至11月30日开始进行上部工程施工。为确保交通和施工安全，届时威青高速公路K102+700至K104+200路段将实行交通控制，过往车辆要严格按照施工区域内各类标志的提示行驶。

（2）在威青高速封闭中，东、西两侧各设置太阳能暴闪灯2个、太阳能向左改道闪光指示标志2块；距离施工地点2000米、1000米、700米、500米、300米、100米各设置前方施工反光警示标志2块；80、60、40、20米限速标志各2块；锥形警示帽2500个；东、西各设置强制减速带2条。在封路的东、西两边白天分别有人挥动红旗、夜间手持红灯来回晃动提示过往车辆减速慢行。

（3）白天有人不间断在路上巡查，将被车辆撞到、撞坏的锥形帽扶起或更换。夜晚项目部派专人在施工现场值班，随时处置突发事件。

六、设备管理和日常检查

1）健全了设备登记台帐，对每台设备落实了直接责任人和监管人，将每台设备的操作手作为直接责任人，各施工负责人作为监管人，加大设备监管力度和设备检查力度，提高了设备管理水平。

2）制定了设备的安全操作规程，不断加大设备监管力度，不定期地对各施工队进行设备检查，保证了作业人员遵守安全施工标准、规章制度和操作规程，从根本上保证了设备的出勤率和利用率。

3）加强施工起重机械的管理，使用前，由技术质量监督局等有关单位进行了检验，确保万无一失。并在起重作业时派有专人指挥。

4）建立了安全检查台帐，项目部定期和不定期进行安全检查。安全员及分管领导时常对现场进行巡查，查出问题及时督促他们进行整改，并保证整改到位。

七、生产安全事故应急预案

制定、完善安全生产应急预案10个（分别为：突发事件应急预案、基坑开挖安全应急预案、防火应急预案、预防雷击应急预案、食物中毒应急预案、防盗应急预案、防触电应急预案、爆破施工应急预案、地震应急预案、消防事故应急预案）。同时项目部严格遵守事故发生上报制度和落实事故四不放过制度，一旦发生事故，将及时上报。

八、安全经费使用

制定了安全经费使用计划，将清单总额的百分之一作为安全

费用。随着施工进一步展开，将进一步增加安全设施；在施工现场入口、施工起重机械等危险部位，都设置了明显的警示标志。所有平面交叉路口、施工工作点设置安全警示牌，并购买了其它的安全器材。

安全工作不是应付检查做做、挂在墙上看看、开会时讲讲，而是把他当作施工中必做的事情。我们决心以创建“平安工地”为契机，结合我项目部自身的工作特点，坚持“一岗双责”和“管生产必须管安全”的原则，保证该工程在保质量、保安全的前提下顺利完工。

谢谢大家！

青岛路桥建设集团有限公司烟海高速第九合同项目经理

6.工地环保汇报材料篇六

各位领导：

我单位承建的广灵至浑源高速公路路基第五合同段经过2010年的紧张施工，剩余工程在2011年全部完工，在过去的一年里，在建管处领导、安全监察部领导和第二总监办各位领导的大力帮助和监督下，我标段没有发生任何安全事故，安全事故率控制在0%，无事故。轻伤率控制在0%，无轻伤。

在新的一年的施工之际，现将我标段今年安全环保工作正在进行和将要进行的工作做一简单汇报。

安全方面：

一．2011年开工之际，我公司对项目管理人员进行了安全三级教育的项目管理人员安全教育，并对参加受教育人员考试，填写三级教育卡片并存档。项目安全部对已进场施工管理人员（施工队长、工班长）进行了安全教育，并对一部分进场施工人员进行安全教育，这项工作直至施工人员全部进场结束。

二．我标段今年安全工作的重点为，人工挖孔桩的安全管理、施工用电规范管理、高墩施工安全控制管理、预制梁的铺架、特种设备的检验检查。针对今年安全工作的重点、难点，项目安全部逐步按要求编制专项施工安全方案，并报安全监理审核，总监批准。严格按照施工方案执行。特种设备（龙门吊）已上报报大同特种设备检验所目前检验进行中。

三．现场特种施工人员管理，项目各施工队的特种操作人员于2011年3月15日至18日在大同市安全生产中心进行了培训并考试。项目安全部继续跟踪做好特种人员管理工作，定期检查人员增减，做好人员信息台帐。

四．在今年开工伊始，和已进场的的施工队签订安全协议对已进场施工的队伍做安全风险告知（包括高空作业、施工用电、机械操作、办公生活），就在施工中涉及到的危险性和采取的防范措施对施工队伍做了书面告知，并有签字存档。对已开工的工程部位、重点部位制作警示牌、安全隐患告知牌等以示警示。

五．安排专职和兼职安全员每天巡视施工现场，针对重点部位重点检查，发现隐患，及时整改并以文字形式存档。项目安全部不定期进行项目安全生产大检查并有奖罚措施。以此为手段，做好项目安全生产工作。

六．增强施工队伍素质和法制意识，处理好与驻地原居民的关系。七．定期召开安全会议。计划每月举行一次大的安全专题会议，每周一次安全碰头会。

八．继续完善各种安全资料，及时上报各类安全工作报表。环保方面：一．环境保护

合理安排工作人员轮流操作施工机械，减少接触高噪声的时间。加强机械的保养，尽量使其噪声降低到最低程度。对距居民区附近的施工现场，施工时间加以控制。在设备选型时选择低污染设备。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，注意装载量适中，不得超限运输。配备专用洒水车，对施工现场、拌合站和运输道路经常洒水湿润，减少扬尘。拌合设备安装防尘设备，避免投料、搅拌时扬尘污染环境。

一．水土保持

对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，保护原有植被，砍除树木和其他经济植物时，应事先争得所有者和业主的批示同意，严禁超范

围砍伐。营造良好环境，在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理。及早施工防护及排水工程，防止水土流失。工程完工后，及时进行现场彻底清理。施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。施工生产过程中的建筑垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。

请领导提出宝贵意见，使我部在今年更好的展开安全生产工作。争取实现我项目制定的无伤亡、无轻伤的安全目标。建设安全、文明、环保的新型工地。

大庆建筑安装集团有限责任公司广灵至浑源

高速公路路基桥隧工程施工第五合同段项目经理部

二0一一年四月二日

大庆建筑安装集团有限责任公司广源高速公路项目

2011年第一次安全环保汇报材料

大庆建筑安装集团有限责任公司广灵至浑源

高速公路路基桥隧工程施工第五合同段项目经理部

7.“平安工地”汇报材料篇七

根据湖北省交通运输厅《湖北省公路水运工程“平安工地”创建标准》的要求，以及湖北省十房高速建设指挥部对我项目部提出的“平安工地”建设要求。我项目部组织各工区开展“平安工地”建设活动，现将有关情况汇报如下：

一、成立“平安工地”领导小组。

本项目成立了 “平安工地”建设活动领导小组，领导小组下设办公室，指导活动的全面开展。

组长：韩展（项目经理）

副组长：刘江松（总工）、胡德全（安全部长）

组员：徐胜峰（合同部部长）、周立刚（工程部长）、王永建（质检部部长）、卢大海（路基一工区工区长）、刘伟（路基三工区工区长）、郭靖（路基四工区工区长）、陈为军（桥涵工区工区长）、各协作作业队队长、各协作作业队兼职安全员

“平安工地”建设活动领导小组办公室设在安全部，由胡德全负责日常工作。

二、以方案为指导，深入开展“平安工地”建设活动。

1、制定并下发了《十房高速公路11标段“平安工地”建设活动实施方案》，规定了活动时间和范围，并从建立健全安全生产管理制度，落实安全生产责任；严格依法执行专

项施工方案审查制度；严格执行劳动用工登记制度和安全培训教育制度；加强施工安全隐患排查治理；施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标；严格执行施工安全专项费用保障制度；完善特种设备管理体系等方面，落实省指挥部对本合同段提出了具体的要求，对我标段“平安工地”建设活动的开展起到指导性作用。

2、结合十房高速公路建设指挥部转发的《湖北省公路水运工程“平安工地”创建标准》、《湖北省公路水运工程“平安工地”考核评分细则》的要求进行了自查自纠。

3、在各个工区开设“平安工地”建设活动讲座，加大“平安工地”宣传力度，真正做到人人都能熟知“平安工地”建设活动的内容和要求，营造出浓厚的活动氛围。

三、逐步开展“平安工地”各项工作。

1、本标段建立了各项安全管理规章制度及各项操作规程，安全管理制度包括安全生产教育培训制度、安全检查制度、安全生产费用保障制度、特种作业人员持证上岗制度、安全技术交底制度、专项施工方案审查制度、特种作业设备验收登记制度、安全事故应急救援制度和安全事故报告制度等20余项安全制度。

2、本标段根据工程实际情况，对危险性较大的工程项目制定出了专项安全施工方案，监理工程师对专项施工方案进行了审查，现阶段都已通过省指挥部相关领导审查签字，各专职安全员按规定进行了现场监督检查并留有检查记录，之后，我部将会继续完善专项方案的制定。

3、建立了农民工动态管理台账，对进场农民工和新上岗的施工人员进行了岗前安全教育培训；对于从事电气、起重、高空作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，在经过专业培训，获得资格证书后，才允许上岗；分项工程开工前，都召开了安全技术交底会，以书面交底为主，口头为辅，施工队都能做到内容详细、具体，结合实际操作进行交底，并确保交底到每个人。

4、本项目制定了施工安全隐患排查计划，建立了施工安全隐患治理台账，对排查出的隐患明确了整改责任人、制定了整改措施、确定了整改时间，项目安质部对隐患治理情况及时进行复查。

5、安全部对各工区的“平安工地”建设情况进行每月三次的检查，内容包括施工场地环境情况、施工作业安全防护是否达标；临时便道的文明施工、施工便桥的安全检查、临时用电线路的布设、拌和系统和预制场等是否按有关安全规定进行布设和施工；现场施工是否严格执行安全操作规程等规定；各类高空作业、防坠落措施、救生消防设施等是否按规程和有关规定设置。

6、安全部对项目的安全经费使用情况进行严格审查，并督促各个工区的安全生产经费都完全用于施工安全防护

用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善等。

四、改变观念，创新安全工作管理方式

以人为本，生命至高无上等理念已经成为每一个行业和项目追求的目标，为了进一步搞好项目的安全工作，我们除了在施工过程中强化安全措施外，还要运用科学发展的观点，改变旧的安全管理观念，在安全管理的体制，教育方式等方面不断创新，以适应现代安全管理工作的发展需要。

1、安全管理体制上创新，要强化职工安全文化行为。

2、在教育形式创新要体现出“活”字，灵活运用各种媒介跟能让农民工易于接受和掌握。

3、在观念上创新，安全工作是一个长期讲、月月做、天天说的一项工作，使安全文化采用不同的形式，来达到“安全第一，预防为主”的目的。

8.文明工地验收汇报材料篇八

2013年9月10日

黄沟景泰新居廉公租房小区一标段

文明工地验收汇报材料

尊敬的各位专家、各位领导：

a)通过创建文明工地，提高项目部管理人员的意识，提高项目部现场管理，安全生产，质量创优，办公生活、设施创良好文明氛围的管理水平，提高全体职工队伍的整体素质。

b)通过创建文明工地活动，建造出精品工程，打造企业品牌，树立企业形象，赢得用户满意，使企业能够做大做强，开拓创新，得到更大的发展。

四、施工现场管理规范：

组织措施

从工程开始，项目部就成立由项目经理任组长的创建文明工地领导小组，高起点、高标准、统一规划，统一标准，统一要求、明确分工，落实责任，在认真策划的基础上扎扎实实地开展文明工地的创建工作。

创建领导小组按照省级文明工地标准，经常与建设单位、监理单位、保持紧密联系，及时了解信息、征求意见，学习先进经验，提高项目部创建文明工地的整体水平。

1、围挡及大门

工地四周墙稳固美观，大门制作按企业统一要求执行，企业标牌清晰规范，门卫制度认真执行。

（1）大门：施工现场设置大门二个，门宽4.5m并标有企业名称，其色调按企业要求，做到统一。大门口设置冲洗台和沉淀池，对出场带泥车辆进行冲洗。

（2）围墙：施工现场实行封闭管理，沿工地四周砌设高度2.0m

（5）工完场清：各作业点均做到工完清场，作业面做到每天下班前清理干净，加工场地和材料堆放场地安排专人清扫，保持整个现场整洁卫生。项目部与班组、作业队签订合同中，明确规定不能做到每天清理或施工作业工完场不清理者将进行批评教育，屡教不改者将进行经济处罚。

3、标牌标识

大门内围墙设置工程概况牌、安全生产牌、消防保卫牌、环境保护牌、岗位责任牌、文明施工牌和施工现场总评布置图等六牌一图。

现场进出口设置醒目“进入工地现场请戴好安全帽”警示牌。在建筑物周围及通道与建筑物隔离栏处，设置“防坠伤人”、“禁止靠近”、“禁止攀登”等安全警示牌，在通道口设置“安全通道”提示牌。

在仓库、木工棚、配电房及危险品存放处设置“严禁烟火”标志牌。现场钢筋加工机械、木工机械、砂石搅拌机械和起重提升机械操作时设置“操作规程牌”、“责任牌”。

临街外架上设置文明标语，现场及楼面设置文明标志。现场管理人员挂牌上岗。

钢筋、栏杆、踢脚板等防护设施色标清晰、一致、符合企业要求。

4、作业环境及环境保护

地面固定作业均设防护棚，建筑垃圾、生活垃圾专人管理，定点分类堆放并覆盖，及时清运。可回收废物及时回收，有害废弃物由专人管理，按规定渠道处理。

5、防火、防爆、防毒

本工程主体施工及装饰装修施工阶段均采用附着式外架，附着式外架具有节约钢管、安全方便、不受外部施工作业条件影响的作用。外架的搭设有详细的施工方案和计算书，确保了搭设的质量和安全。

3、施工用电

本工程施工用电采用TN-S配电系统，实行三级配电，二级保护“一机、一闸、一漏、一箱”，系统规范可靠，配电室设计布局合理，总配电柜安装位置符合要求，线路按照平面布置图要求进行敷设，电箱有防雨、雪措施。

配电室的建筑、线缆架、开关箱，电器元件质量，安装位置顺序，漏电保护器参数符合安全要求。

编制了“施工用电组织设计”，对施工用电进行了详细设计、计算，绘制了平面配电图，检查、验收记录齐全。对用电系统进行了防雷接地设置，达到规范要求。

4、“三宝”与“四口”

施工现场统一配备安全帽，高空作业者均佩戴安全带。外脚手架、施工电梯维护立面采用密目网封闭，作业层增设一道小孔安全网。架体底部、作业层挂水平兜网一道。水平洞口设置牢固地盖板，临边设置工具式防护栏杆。

5、模板

本工程基础采用竹胶板模板，竹胶板的物理性能较好，它的强度、刚度和硬度都比木材高，而其收缩率、膨胀率和吸水率都低于木材，另外，竹胶板不仅富有弹性，而且耐磨耐冲击，使用寿命长，能多次

严格执行质量否决制度。为清水砼表面平整、光洁打下了坚实的基础。

3、钢筋质量控制

为了保证钢筋工程施工质量，我们采用了如下措施：（1）严格执行配料单审查制度，保证钢筋搭接、锚固等细部构造符合设计要求。（2）板内构件采用弹线控制间距，采用专用定位卡控制水平间距，梯子筋控制竖向间距，保证了钢筋位置准确。（3）基础筏板采用花岗石作为保护层垫块，其余构件采用定型卡，保证钢筋保护层厚度符合设计要求。

4、加强混凝土质量控制

本工程为商品混凝土，进场严格执行塌落度检查，浇筑前用空压机对模板进行清理，模板下口采用水泥砂浆堵缝，混凝土浇筑时专人值班，严格进行分层下料，专人振搅。浇板混凝土浇筑采用二次抹面消除早期收缩裂缝，终凝后及时洒水养护，严格控制拆模时间，拆模后及时安装阳角护角，确保砼不粘模，不裂缝。

5、积极采用新技术、新工艺（1）旋挖机旋挖成孔灌注桩；

（2）高强钢筋应用技术：本工程采用大量的HRB400级（新Ⅲ级）钢筋。

（3）直螺纹套筒连接技术；（4）泵送商品混凝土技术（5）新型模板及脚手架应用技术

（6）主体施工及装饰装修施工阶段均采用附着式升降脚手架。

为了防止外墙螺杆洞渗水，在施工中采用了抗渗砂浆堵洞，用特制工具将该砂浆送入螺栓孔，振捣密实。这样可以有效防止外墙渗水。

七、办公生活环境

1、办公环境：办公区与施工区分离，采用装配式活动房搭建，室内配备空调，保证办公环境舒适。

因夏季易发生食物中毒事故，因此项目部特制定食物中毒预防措施。以避免事故发生。

2、厕所：在生活区建水冲厕所和化粪池各一座，选址合理，建筑符合临时设施要求，厕所内有照明并设隔离板，有卫生管理制度，安排专人负责清扫管理，厕所门悬挂门帘、窗户订纱网，保持卫生干净。

3、卫生与急救：建立管理制度、专人管理、每天正常开放，使用功能良好。

工地设有保健急救箱，配备有经过培训过的专门急救人员。生活区设置开水供应点一个，配备电热水器。

6、生活环境：生活区设专人打扫卫生，环境卫生整洁，对垃圾及时清运。

八、文明教育

（1）项目部制定职工文明公约，积极开展文明教育活动，每周开展一次，教育、形象教育、职业道德教育、法制教育等。

（2）项目经理部负责对职工文明行为进行督促检查，对说脏话、赤身、穿拖鞋等不文明行为进行批评指正，屡教不改的进行处罚，对乱涂乱画，乱扔垃圾、随地大小便等行为进行教育和处罚。

1时在工地醒目位置悬挂宣传标语，并制作了专门的宣传牌。（见照片）综上所述，虽然我们在抓工程质量、安全生产和文明施工方面做了一定工作，但和兄弟单位相比，我们还有很多不足。因此，我们希望通过在座各位领导和专家的检查和指导，使我们的施工管理工作再上一个新台阶。

安康市中昊建设集团有限公司九分公司

9.市文明工地汇报材料篇九

创市文明工地施工现场汇报

各位领导、专家：

很荣幸能请到各位莅临百大悦水园二期B组团工程创建市级文明工地管理施工现场验收。本项目自2013年3月1日开工以来，项目部坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安监站领导多次莅临现场指导，公司领导高度重视，项目部全体管理人员齐心努力，现场标准化管理取得了一定的成绩。

本工程由江苏百大实业发展有限公司投资建设、苏州科正工程管理咨询有限公司监理，无锡市惠山区质量安全监督站监督，江阴一建建设有限公司总承包。本工程建筑面积43322m2，90#楼为地下2层，地上30层，91、92#楼地下2层，地上31层。工程造价7768.4740万元。

工程开工前，公司领导对本工程非常重视，在组建项目部时，首先精心挑选了一批有“创标”经验的管理人员和施工班组，明确了本工程的安全生产管理目标：确保市级标化工地，争创省级文明工地。工程自开工至今，未发生任何事故和社会投诉。

一、施工现场情况介绍

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以项目经理为中心，施工员，安全员，班组长等组成的安全生产、文明施工领导小组，形成一套完整的安全管理体系，自始至终把创建标准化管理施工现场工作放在极其重要的位置。各项责任具体分解，落实到人，贯彻到位，充分体现了企业的形象。

1、在施工现场进大门处设置“七牌二图”，各重要场所挂标牌，各类标牌覆盖整个立体施工区域。

2、工程现场布图标明：工程建筑方位，生产、生活设施，各类材料堆场和机械设备区域，围墙、大门、进出通道、水电走向等。并按施工阶段（基础、主体）及时调整场布置。

3、工程概况牌标明：工程项目名称，建设、设计、施工、监理、安全监督、质量监督单位名称，工程层数、面积和项目部主要管理人员名单。

4、施工现场张挂“十项安全技术措施”、“安全生产六大纪律”、“十个不准”、“门卫、消防制度”、“安全生产责任制”等标牌，以及有关安全生产、文明施工的宣传标语牌。

5、施工现场设置宣传栏一块，定期张挂安全教育材料做好安全生产、文明施工的宣传活动。

6、工地设有办公室、浴室、多功能会议室、厕所、管理人员宿舍。施工用电，设置总配电房，采用三相五线制。

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二、精心管理，加强认识

明确了安全生产管理目标后，成立了 “安全生产、文明施工”管理小组。将各项责任具体落实到项目部管理人员及各班长身上。项目部与公司，各班组之间都签定了安全生产、文明施工、消防、治安等责任书，形成了公司、项目部、班组的三级组织网络，制定了一套科学全面的方法和行之有效的安全管理规章制度和岗位责任制。

三、加大投入，规范施工

根据江苏省及无锡市有关创建文明标化工地的管理规定，切实落实《建筑施工安全检查标准》及ISO9002质量体系的要求，坚决投入，增加力度。在创建标准化管理施工现场的过程中共计硬化场地近900m2，投入钢管100多吨，脚手片10000余张，密目安全网1000余张，塔吊2台，铁壳安全电箱近30多只，大小电缆线近1000米，灭火器50只。

四、保证安全生产的措施

1、施工现场的安全制度

制定安全值班制度，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行情况，并做好安全值日记录。建立健全安全生产负责制，安全技术交底，安全宣传教育，安全检查，安全设施验收管理制度。把“管生

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产必须管理安全”、“安全生产、人人有责”的原则作为制度，把安全管理切实做到位。

施工现场的安全设施力求齐全有效，不擅自拆除或移动，如确有必要，必须经过项目负责人同意，并采用相应的临时安全措施，完工后立即复原。

现场设置安全宣传标语牌，危险部位挂告知牌。现场材料堆放整齐稳固，均立标识牌，各类材料的堆放高度都在规定范围之内。

2、“四口”、“临边”的安全防护

参照《建筑施工安全检查标准实施指南》，具体结合本工程的实际情况，在楼梯口设置防护栏杆。防护栏杆符合规范。预留洞口针对其大小及作业条件：较小洞口用板盖严；较大的用贯穿的钢筋筑成防护网，上铺脚手板，临边防护栏杆上下各设一道横杆，上杆离地1.2米，下杆离地0.5米，每隔2米设栏杆柱，自上而下用密目网封闭。

3、脚手架的安全防护

外架采用钢管式外挑脚手架，根据《建筑施工安全检查标准》及《扣件式钢管脚手架安全技术规范》规范操作。搭设前，对钢管、扣件、脚手片等进行检查验收，绝对不允许不合格的构配件使用。脚手架搭设按要求设置拉结点、剪刀撑，脚手片布置，外侧采用合格的密目式安全网封闭。搭设前结合施工作业条件，详细进行交底。搭设则

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按进度要求逐层搭设，每两层进行逐项检查验收，合格后悬挂验收合格牌，方才投入使用。

4、防火及消防措施

项目部对消防工作极为重视，自成立起，就相应地成立了消防领导小组，专门义务消防小组，还制定消防周值班人员名单。健全防火检查制度，落实明火审批，使明火施工在有效的控制下进行，杜绝火险隐患。组织进行了消防演练。现场配备灭火器，落实专人定期检查、维修、管理，重要的场所均配备。焊、割作业时危险物品的间距严格控制。有效的安全隔离措施，严格执行动火审批制度。

5、施工用电

施工用电按照施工组织设计进行布设，在现场设置一只总配电箱，设置总隔离开关、分路隔离开关、总熔断器、分路熔断器，及漏电保护器。动力及照明分开设置，施工用电室外线路采用绝缘电缆埋地布置，动力用电采用“三相五线”制。杜绝线路沿脚手架架设的现象，过道路采用硬制护套穿过，上面做警示标记。配电箱及开关箱都采用铁制材料制作，箱内均设触漏电保护器，做到三级保护，且有专人负责。

施工机具严格按照“一机一闸一漏一箱”执行，箱内有明确的线路编号和线路图。

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五、现场标化管理

项目部对创标准化管理施工现场极为重视，主要做了以下几个方面的工作：

1、确保道路畅通、平坦、整洁、不乱堆乱放、无散落物。建筑物四周保持洁净，无散落的散物，场地排水通畅，建筑垃圾集中堆放，及时处理。废钢筋设置了专门的堆场。

2、班组必须认真做好落手清工作，随做随清，物尽其用，减少浪费。施工作业时，防止尘土飞扬及污废水外流。

3、堆放分门别类，集中堆放标识。力求堆放合理，整洁，安全。

4、落实门前卫生责任制，设专职卫生管理人员和保洁员。现场办公间有专人打扫卫生；宿舍区男女厕所、浴室，落实专人管理，保持清洁无害。

5、便于生活区规范化管理，施工工人全部在本项目生活区住宿，项目部进行严格管理，要求每个人员自觉维护生活区美好环境。

6、落实组织管理

a、成立了以项目经理为首的现场标准化管理领导小组，并形成了相关的管理组织体系、网络。

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