机电运输工作总结

机电运输工作总结（10篇）

1.机电运输工作总结 篇一

进入6月份以来，机电运输部在公司领导的正确领导下，围绕雨季“三防”工作，全面开展机电运输管理及隐患治理，各项工作有序进行，现总结如下：

一、雨季“三防”工作落实

(1)加强了雨季前的供电检查，对高压控制柜、高爆开关、变压器、电缆的绝缘电阻测试，井上下电气设备接地电阻的测试，电气设备的避雷装置的测试，均能够及时完成雨季“三防”工作安排。

(2)对我矿井下排水系统专项排查，备用水泵及电机台台达到完好，由于我矿现在是单回路供电，在发生停电的情况下，井下无电无风。特此我部在地面对发电机全面检查和保养，当发生停电时，启动发电机可以保证主扇风机正常运转，井下正常通风。

(3)301上山皮带机械部分安装完毕，电气部分正在安装。

(4)地面广场规范电缆吊挂。

(5)加强矿井防爆管理，保证矿井安全供电。加强入井设备的防爆检查，保证电气设备入井合格，加强掘进工作面的局部接地网管理，要求接地线、局部接地网符合矿井供电管理的要求，从而保证了矿井安全供电。每月3、13、23号组织各单位机电负责人对井下电气设备防爆专项检查。协同安环部每月5、15、25进行三次安全检查。

二、加强斜坡提升管理工作

在5月份斜坡提升专项检查的基础上继续深入现场管理，及时发现隐患并以书面形式下发隐患整改通知单，同时在调度会上给予了通报，但个别施工单位对隐患落实态度消极，在接到隐患未落实罚款的通知后仍不整改，直接反应了施工单位高层领导对斜坡提升运输安全管理重要性的认识不足，也间接的影响到了职工对斜坡提升隐患的危害程度认知。

三、加强隐患排查落实。

在本月机电运输部专项隐患排查。排查分为井上下两组，对全矿各个地点的机电运输设备进行了全面细致的检查，并按照下发的隐患整改表积极限时整改，在检查中还有失爆现象，我们根据公司文件要求按1处元的规定进行了处罚，到期未整改隐患有2条，按1条隐患1000元的罚款对相关单位进行处罚，要求各项目部高度重视机电运输管理工作。

七月份工作计划

随着七月份煤巷的开工，井下各地点的安装任务繁重，主要有以下几项工作要做：

1、地面到井下敷设185动力电缆。

2、中央变电所到采区变电所敷设150动力电缆2000米。

3、地面110变电所送电，试运行。

4、301皮带机调试，试运行。

5、集中胶带下山安装皮带机1部。

6、301胶带上山安装溜煤嘴1套。

7、对井下供电系统进行调整。

8、落实雨季“三防”工作，对地面供电专项检查不少于3次。

9、安排井下电气设备检修1次。

10、组织防爆检查3次以上。

面临当前艰巨的生产任务和安全形势，各兄弟单位更要加强机电运输工作的管理力度，严格按照质量标准化施工作业，这不仅仅是为了工程质量达到标准和要求，更是为了保护井下兄弟的安全。各兄弟单位团结协作，要相信只要思想不滑坡，办法总比困难多这个硬道理，一起为枣庄建设保驾护航!

2.机电运输工作总结 篇二

胶带输送机的故障主要来源通常涵盖如下三个方面, 也即产生异常的噪音、胶带发生跑偏的现象以及在运输过程中发生散料的状况。

从产生异常的噪音来看, 又具体表现为如下内容。一是在对滚筒进行变向、驱动、加固、卸载的过程中产生异常的噪音。通常情况下滚筒产生的噪音是非常小的, 通过对滚筒的轴承进行测试的时候, 会发出莎莎的噪音, 这是由转动带来的声音。如果发生故障, 则检测得到的声音就变成为咯咯的声音, 并且此时的转动轴承温度也会急剧上升。发生这种情况, 多是由轴承发生损坏导致的, 因此最好的解决方法就是将轴承进行更换。二是托辊发生偏移所带来的噪声。在胶带输送机发生的托辊方面的噪音通常是由三个主要原因造成的:托辊的钢管没有达到足够的厚度, 从而使得在运行过程中展现出较大的离心力;轴承的中心没有严格的与圆心重合, 也导致了离心力较大的状况, 此时如果所使用的轴承没有发生损坏, 可以不必加以理会;离心力产生了较大的驱动力, 导致整个筒皮与轴承发生共振, 这时就需要进行托辊的置换。

从胶带发生跑偏的现象来看, 又具体包含如下两方面的内容。一是如果胶带输送机的破片是发生在中部位置时, 可采取将承重的托辊组加以重新调整的方式来处理。实际的制造过程中, 胶带的托辊组也会刻意的留有相关重置方式, 通常是在托辊组的两端都留有用于安装与继续加工的孔洞。二是调心作用的托辊组发生故障。用于调心作用的托辊组包含着四连杆、中轴式等多种类型, 采用的原理都是通过施加抑制作用来将胶带的整体运行方位加以转换。面对调心作用的托辊组故障, 通常可通过在根据胶带输送机的总体交代长度来安装特定的自动化的液压调偏工具。如果交代长度不是很长, 应当对于调偏装置的应用加以重视, 因为其具有磨损交代的不良作用, 因此需综合评定是否需要安装。

就运输过程中发生散料现象而言, 其具体涵盖如下两方面内容。一是发生悬空式的散料状况。这通常是由于胶带已经离开了槽形托辊组, 槽角变小导致。在设计时应尽可能采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。具体方法是安装可调节高度的H机架。二是转载点处的撒料。转载点处撒料主要是在导料槽、落料斗等处, 这一般可以通过控制运送能力及加强维护保养得到解决。

二、煤矿提升运输装置的排查

就煤矿提升运输装置而言, 对其排查首先应当严格尊许《煤矿安全规程》的相关要求, 在所有的提升运输设施中, 需要安装保险设施, 并进而安装备用的保险装置。这些所安置的保险装置无论在灵敏度及使用的可靠性方面都具有较好的性能, 而在机电运输设备运行的过程中也需要开启这些保险装置, 坚决杜绝甩掉保险装置来进行操作的状况出现。在提升运输装置的电力系统方面, 所使用的液压设备及机械模式的制动装置也必须具有较高的性能。要确保各种闭锁之间具有正确的连接关系, 并提供足够的制动能力, 以确保运行能够满足安全性的要求。对于提升运输装置还应当配置专门的人员加以性能的检测, 这种工作需要具有长期性, 并且至少要确保定期检测的循环实现。另外, 信号装置也需要加以保障, 这除了安装常用的信号设备之外, 也需要安装备用的信号设备。

提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验, 对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换, 不得违章使用, 严禁超载提升。箕斗提升必须采用定重装载。井下绞车安全保护装置、制动系统灵敏可靠, 提升系统做到“三固定” (开车司机固定、把钩工固定、信号工固定) 、“四保险” (保险闸、保险峒、保险杠、保险绳) 。信号系统声光齐全。采用钢丝绳牵引带式输送机运输时必须遵守《煤矿安全规程》第374条规定。提升运输设备的滚筒应当按照《煤矿安全规程》的要求来配置所缠绕的钢丝绳数目。在这一装置中的开展工作的人员需要穿戴特有的保护装置, 并且要使用带有MA标识的防坠落设备。在规章制度的要求下, 每一防坠落装置都需要进行脱钩方面的测验。符合《煤矿安全规程》要求是操作人员开展工作及所使用的罐笼与所运输的物料所必须满足的, 整个升降运输装置的速度也需要加以控制, 最好在3m/s左右进行运输, 如果大于这一速度, 就需要额外配置防撞装置及托罐设施。在斜井内对于串连车提升装置的使用也必须严格按照相应的规章制度开展工作。人车不同行的理念在斜井提升装置和平巷运输装置的运行中都需要加以重视。这也就是说在这两种运输装置的运行中, 如果要行人, 则必须同时获得信号处、把钩处的同意, 将运输车进行停运;而在行车的时候, 相关人员就需要对所有的人员进行检查庆典, 一定要确定巷道内没有工作人员才可以进行开车作业。

三、小结

除了上述的具体作业排查之外, 还需要做好如下工作。矿井必须制定切实可行的设备管理制度、防爆设备入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度和停电检修挂牌制度。建立设备、电缆、小型电器的台帐管理, 妥善保管大型设备的技术性能档案。建立大型机电设备安装验收管理制度。为进一步规范大型机电设备安装、改造、验收管理工作, 强化大型机电设备安装、改造工程的设计、选型、设备购置、施工和验收等环节的管理和监督, 强化业务保安部门的管理职能, 防止大型机电设备恶性事故的发生, 各单位要结合自身实际情况, 制定出切实可行的大型机电设备安装验收管理制度, 并严格执行。

参考文献

[1]李保安.山西部分煤矿机电设备安全隐患的分析与对策[J].矿山机械, 2009 (04) .

[2]王明星, 王文杰, 谷腾飞, 马现军.论煤矿机电运输安全管理[J].现代商贸工业, 2010 (23) .

[3]吴撰梅.刍议煤矿机电设备管理与维护的应对措施[J].科技信息, 2010 (36) .

3.机电运输工作总结 篇三

【关键词】煤矿；机电运输管理

一、煤矿机电运输管理工作中存在的问题

1.机电运输监察力度和深度不够 。

煤矿机电运输安全监察员和机电运输机关管理人员大多从基层而来，深知基层之甘苦，有时一下难以完全放下情面。在专业性很强的机电运输安全监察中，又由于专业监察人员普遍少，而机电运输系统战线长、范围广，安全监察普遍采用抽查式，监察的随机性大，缺乏全面性，缺乏主动性。

矿井机电较其他专业复杂，而现场监察中，基本上放在设备状况，是否失去防爆性能，一些表面现象掩盖不少深层次问题，缺乏对管理制度、安全性能、动态情况的了解。运输系统也是简单地看看轨道质量情况，电机车完好情况等，在监察中，自己去动手、去打开开关、去检查各类保护、去翻阅各类记录资料，深入采掘工作面、深入机房、深入到车间、区队发现问题、督促被检单位整改的情况少。

2.部分机电运输管理人员专业素质跟不上。

煤矿机电运输安全监察员和机电运输机关管理人员在认识和素质上也有差距，煤矿机电专业性强，所涉及的知识面广泛，要求监察人员素质全面，而现行的执行标准有时又无详细的操作说明，甚至有的还有一定的回旋余地，无十分准确而清楚的界限，这就不可避免地造成监察过程中有时难以把握。

先进的技术逐步在煤矿各大系统中运用，如PLC技术、变频技术、软启动技术、先进的自动化技术等，部分机电运输管理人员自身素质跟不上，原理图看不懂，技术要领掌握不了，机电设备的性能不是很了解，这就为管理带来了不足和潜在的安全隐患。

二、如何加强煤矿机电运输管理工作

1.加强安全教育和培训力度。

煤矿安全是一个系统工程，无论是管理者、职工、还是安全监察员，都要从讲政治的高度来做好安全工作，确保煤矿职工生命和国家财产的安全，尽一切力量扭转煤矿安全生产的被动局面。淮南矿业集团为搞好职工技能培训工作，通过集中学习、定向培养等形式，强化专业工种、要害工种的安全技术培训；要完善激励机制等，充分发挥首席技术人才和高级技工人员的“传、帮、带”作用，加快建设一支高素质、能驾驭新技术的机电专业人才队伍，促进机电工作尽快走上良性循环、健康发展的轨道。

2.提高机电安全监察员和机电运输机关人员的整体素质。

煤矿机电运输安全监察员，要认真学习专业知识，全面提高自身的综合素质，集中优势的机电监察力量，对煤矿进行地毯式的逐台设备、逐线、逐面地全面监察，不折不扣地按新《煤矿安全规程》和有关规定监察，不留情面，该停的坚决依法停下来，决不手软。要用铁脸面、铁心肠、铁手腕去严格执法，公正执法，以身作则，摆正监察与被监察、监察与服务的关系。

3.积极采用新装备、新技术、新工艺。

推广使用新设备、新技术、新工艺，着力提升机电运输管理精细化水平。一是在斜井运输设备选型方面，针对长距离主运斜巷，选用160KW大功率的双无极绳绞车配合异形轨，配备带有自动液压制动装置的梭车，利用超速监测实现机构动作油路卸压，有效防止了斜井放滑。二是逐步使用带液压制动器的慢速绞车全部取代调度绞车，消除调度绞车自身缺陷，提高整体运行的稳定性和可靠性。三是严格按照斜井打运“六步曲”施工，即“一是车辆停稳要掩牢；二是挂保险绳环不能少；三是连接销链要牢记；四是钩头挂好不拖地；五是专人检查要仔细；六是再次确认不能替”。简单地说就是：掩车--挂保险绳--连接--挂钩头--检查--确认六个步骤，有利于职工增强记忆，确保了井下斜巷打运作业安全可靠性。

4.重视细节管理，消除细节隐患。

一是在主要巷道的道岔采用钢板或木板覆盖密封，既避免杂物进入道岔内部影响功能，又保证了人员上方行走安全；二是加强运输作业人员劳动防护，为所有的平巷、斜巷运输操作人员配备鞋面头部带铁板的劳保鞋，防止在摘挂销链的过程中因操作不当砸伤脚部，确保了职工的人身安全；三是在关键环节和特殊岗位实行“手指口述”安全确认，罐笼到位、罐笼运行前、电机车运行前、绞车运行前等关键环节必须进行“手指口述”，确保运行安全。

5.积极推行一人多岗、一岗多责、操作和检修合一职工。

人力成本是最大的支出成本，现代化煤矿必须实行一人多岗、一岗多责、操检合一的职工，比如说，机电工和岗位工的合并，井下机电维修工可以和变电所变电工、皮带机司机、绞车操作工、电焊工、充电工的合并，节约了人力成本，又实现了专业化的要求，更加有利于煤矿机电行业的安全生产。

6.认真落实煤矿机电运输安全管理责任。

煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。

7.建立健全各种规章制度。

制度是一种约束机制，是指导职工如何开展工作的尺度，只有制度完善、管理到位、责任到位，才能保障机电设备的正常运转。而安全生产责任制是企业最基本的一项安全制度，是企业所有安全生产管理制度的核心。因此，为贯彻落实安全生产方针，必须严格落实安全生产责任制、工种岗位责任制、事故责任追究制等，实行安全工作人人管理，让每个人、每个部门、每个单位都要负起职责范围内的安全工作，使安全工作做到层层有人抓，事事有人管，人人有专责，真正实现横到边、纵到底的全方位安全管理。

要实实在在做好机电运输管理，必须从搞好安全、服务生产、降本增效、技术创新的角度进行定位，把工作方向和着力点放在提高安全装备水平，以生产力发展水平为指导，把工作重心放在机电设备设施的完好以及职工的规范操作上，要高度重视“三新”工作，不断推进技术创新和升级。要结合煤矿企业实际，加强机电运输行业等固定设备的强制性检修工作，通过开展四无竞赛活动，规范操作行为，创建“无三违、无工伤、无事故、无不合格品”安全区域。切实提高机电战线各级领导干部及管理人员的履职质量，真正为矿井做好全方位服务。

4.机电运输3月份工作总结 篇四

2017年二月、三月，机电运输在董事长，总经理，矿级领导及各单位的大力支持下，为矿井的安全及生产任务的完成做了大量扎实的工作，认真执行《煤矿安全规程》，以人为本，与时俱进，狠抓管理和落实，基本实现了机电运输系统的安全、安装，稳定、经济、高效运行。通过这以往的工作，积累了大量的工作经验，各方面都得到了较大的充实和提高。现将二月、三月份具体工作做如下汇总：

一、工作内容：

机修工具体工作

1、井底水泵房型号为D85-45X6，1#、2#、3#水泵全面进行检修，抱夸六联巷水泵型号为D46-30X6，3台进行检修，确保排水系统设备运行正常可靠，2、安装2906运输巷Φ108压风管路，防尘管路，排水管路，已经正常使用。

3、安装2902上移角11.4绞车及维修2902采煤工作面悬移支架中柱及伸缩油缸三百余根。

4、副斜井中部Φ159漏水严重已经更换完成，井底水泵房备用管路锈蚀严重已经更换完成。5、2905回风巷安装D46水泵两台，敷设管路接近200米，已经正常使用。

6、井下各转载点喷雾装置，防护装置，压风自救装置设施已经安设到位并正常使用。

7、运输设备日常维护及注油保养每班安排落实到个人。

二、供电系统具体工作安排：

1、电气防爆：对井下各区域的电气设备，按照防爆管理要求和防爆标准进行检查和整改（喇叭口以及电缆松动、弹簧垫片是否压平，密封圈与电缆间距不大于1mm、防爆面间隙是否符合要求0.1mm），在井口对入井电气设备进行防爆检查，贴防爆合格证并对检查中存在的问题和整改情况进行汇总，杜绝本矿所有电气设备失爆。

2、电气保护：按照实际负荷对各级电气保护重新进行整定校验，并做好整定记录；对电气设备的接地保护进行接地电阻测试和远方漏电试验（确保新安装设备测试一次，使用设备每季度一次），并做好测试记录汇制成表，针对不合格的接地极进行整改，确保记录真实有效，各级电气设备保护齐全（漏电、过流、欠压）、有效、可靠。

3、电缆：清理井下闲置不用的电缆，规范电缆标志牌，按质量标准化要求进行悬挂。

4、对本单位所属范围的电缆进行梳理，闲置电缆升井后统一放置，并登记造册。

5、按照细化标准要求敷设各种电缆，各种电缆敷设的顺序（从低到高：高压-低压-信号及通讯电缆）、低压与高压间距应大于0.3米、悬挂点间距水平或倾斜巷道内不得超过3米，电缆与其它管路的间距、所有的电缆必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧，悬挂电缆标志牌，标志牌上的参数与电缆实际参数一致，处理电缆淋水，做到一钩一挂、整齐美观。

6、绞车：保护装置、钢丝绳及连接装置、司机及运料人员的正确操作。

7、完善绞车各种保护装置，对各种保护装置进行一次试验，并做好记录，确保各种（漏电、过流、欠压、松绳、过卷、闸间隙）保护装置齐全灵活可靠。

8、检查绞车的钢丝绳及连接装置，及时给钢丝绳加油，对断丝、扭曲变形超标的钢丝绳进行更换，钢丝绳“U”型卡的使用、三环连和护绳环的使用、钢丝绳的插接及保险副绳的使用必须符合要求。

9、司机及把钩工必须持证上岗，并且熟练掌握本岗位的操作，绞车的各种运行、检查和维修记录齐全。

三、皮带机运输系统具体工作安排：

完善皮带机的各种信号打点器、综合保护装置）、各种规程、岗位责任制度。托辊完好率、备件，以及文明生产。

1、完善各种制度和规程，以及运输系统（针对皮带下山运输巷、2902回风巷、轨道运输下山、跑车防护装置：

2、制定和规范了各种制度和规程（机电设备管理制度、机电运输专业岗位责任制、机电运输专业操作规程）；

3、协助采煤队安装420刮板机两台。及改造2902采面切眼监控系统安装调试正常

4、更换2902运输巷MYP-660/1140-3×50+1×25电缆100多米，新安电磁启动器开关5台。

5、新安3×2.5电缆300米。声光电铃4台。

四、强化机电设备的管理和检修维护保养：

1、完善设备台帐、设备计划、设备管理，整理机电电缆仓库、开关仓库；

2、主运输轨道合格率不低于90%，辅助运输轨道合格率不低于80%，轨道的轨距、轨缝、水平、接头等符合要求，轨道巷道内清洁无杂物；

3、轨道道床、道岔、扳道器及阻车器的铺设或安装符合质量标准化要求；

五、机电软件部分完成情况

1、现场对井上下机电运输所以设备技术参数，每台进行手工抄写登记，而后录入电脑，机电在用设备共计400余台，已经建立健全设备台账管理完成，已经掌握了机电设备一手资料。

2、六大系统的机电运输图纸全部更新完成，并绘制断电系统图，反风操作流程图，通讯系统图，设备布置图，运输系统图，排水系统图，井上、下供电系统图，井下各作业地点供电设计图，完善并规范机运系统设计和各类机运图纸，并存档管理。

3、对井上、下负荷统计并建立了全矿负荷统计表，便于掌屋供电情况，4、完善全矿供电设备的整定计算，并编制高、低压整定计算书。

5、编制副井钢丝绳及提升能力计算书，皮带运输能力计算书，联合排水试验报告书，无计划停电、停风应急预案书等等。

6、完成监测监控升级方案，并上报县安监局，新化分局。

7、完成井上、下变电所和所以配电点，机房各种记录，并落实到个人进行填写。

8、起草编制机电运输各项岗位责任制及操作规程，并张挂上墙。

9、关于机电运输二级质量标准化相关资料全部进行梳理、编号管理。

10、上级部门对机电运输查出隐患60多条，按照煤矿安全规程要求，已经落实到人，全部处理完成。六、三月重点工程的完成情况

1、设备三率：完好率 97.44%、待修率1.86 %、事故率 0%。

2、防爆合格率：电气设备防爆合格率为100%。七、四月份机电运输工作计划

二、继续狠抓机电运输安全质量标准化工作

质量标准化工作是最基础的工作，要把机电运输安全质量标准化作为我矿

安全生产基础管理的一项重点工作来抓，确保设备完好、质量达标，必须毫不动摇、不折不扣的抓下去。

大型设备机房按新标准、制度和规程制作牌板。固定设备及设施的标准做到常态化，移动设备、设施的标准做到及时化。

按新标准、制度和规程严格检查，认真落实，从严考核，从而使标准化工作做到动态管理，循序渐进、逐步完善，严格考核的管理模式，将机运各项标准化工作纳入正常化。

1、安全体检相关资料，做好上级专家到我矿检查相关工作。

2、扎扎实实抓好机电运输质量标准化工作并进行常态化管理。

3、即将雨季来临，我矿井底水仓，六联巷水仓淤泥较多，为了确保排水系统正常可靠，请生产部门安排人员及时清理。

4、完善井下所以五小电器设备上盘管理，5、为确保我矿机电设备安全运行，雨季来临之前，开展井上、井下绝缘电阻测试、各大机房防雷电阻测试工作，以免机电设备造成雷击损坏。

6、为确保我矿正常生产，采面机各种配件计划及机电运输各项计划，做好备品备件。

7、从新敷设2906运输巷双风机双电源线路300多米，必须安装调试完成。

8、加强设备管理和日常维护到位，严禁带电作业，必须做到零失爆，零事故发生。

七、存在问题

2017年3月份我们在机电运输方面做了大量工作，取得了较好的效果，为矿井安全、生产、经营做出了一定成绩，但是还存在一些问题和不足，主要表现在以下几个方面：

1、设备管理基础资料比较薄弱还待完善，未全面建立机电运输设备

管理“账本”，指导机电运输管理的“一本帐”还不到位。

2、修理任务使用未完成，导致使用的设备大修理工作开展的不够理想，到大修理周期的设备不能及时进行修理，影响设备的正常使用。

3、设备到货验收制度执行不够，设备、材料供应采购不及时，大型材料的到货后，收货人应该及时通知机电部门验收，验收完成后相关资料应该机电部门存档备查。

4、由于矿内厂房车间面积有限，新购置或维修到矿的部分设备、配件在工业场地裸置，导致设备零部件丢失或长时风吹雨淋对设备造成影响。

5、由于设备配件采购周期长，对部分不可预见或易损易耗的配件备用不足，未及时补充缺失的易损件，且未完善备件使用台帐、明细。

6、我矿投入的大部分设备，如综采综掘设备、主要运输设备、大型电器设备等进入故障高发期，不可预见性的影响矿井正常生产的故障时有发生。且供应部门可将一些质量、性能低下的配件采购到矿，影响安全使用，7、部分机电运输管理人员思想认识不到位，对“管理、服务、协调、监督”八字原则认识不清，服务基层、服务生产、服务安全意识不强，深入生产一线、认识解决问题能力不足。

9、矿井整体机电运输系统超前检查、检修意识不强，预见性不足，对设备存在的隐患发现不及时，导致设备管理工作被动和生产影响。

10、井下部分行人过桥、防护栏制作不规范，电缆悬挂、按钮悬挂不标准，运行、检修记录填写不齐全，对各岗位操作工种尤其电气操作、维修工培训力度不够。

八、完善提升运输设施

要完善提升运输系统的各类安全保护装置。尤其是辅助运输，点多面广，6

运输设备、轨道及各类防跑车装置保持完好，要保持检查不断线，加强日常检修维护，严格落实“三定”，对有问题设施坚决更换，进行必要强制性更换，强化小绞车、钢丝绳的管理。辅助运输工作是运输工作的重中之重，要竭尽全力做好各项工作。

总之，机电运输工作基础差、环节多、任务重。我们必须加倍辛苦，将各项要求、制度落实到现场，以现场管理为重点，强化人的行为规范，相互沟通、理解，将机电运输工作做好，确保在运输、机电、供电等各方面无事故，来保证公司整体的安全生产。

望各位领导和全体职工同志们监督！谢谢！

金鸡煤矿机电运输科

5.机电运输队2016工作总结 篇五

2016机电运输队全体职员在集团公司的正确领导下，矿领导的带领下，我队工作人员团结协作，克服了人员不足、时间紧、任务重、环境复杂等多方面的困难因素，我矿机运管理工作取得了一定的成绩，各项管理制度逐步落实，开始走向正轨。

一、井上下供电

1、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。

2、行人井改造，拆除行人井各类电气设备，拆除大小电气设备500多台，电气设备安全出井。

3、行人井高压电缆线路改造，电缆改造共计约1200米。

4、每天安排专人对中央变电所电气设备做漏电试验，并保持好文明卫生，达到质量标准化要求。

5、定期安排电工对井下中央变电所到采区变电所到工作面线路进行巡检工作，确保井下安全用电、正常供电。

6、与机电科配合供电公司对井上、下高压配电、变电设备、绝缘用具进行了预防性试验，保证了电气设备安全运行，保护灵敏可靠。

7、“雨季三防”检查期间，完成了井下中央变电所高低压电气设备清扫检修工作及部分主排水泵检查检修工作。

8、处理各类失爆情况共计50余次。

二、排水

1、启用中央水仓及采区水仓，并拆除原排水设备10台及管路1800米。

2、对排水设备及管路实行定期保养，全年正常排水无故障情况。

3、定期清理沉淀池淤泥，累计清理淤泥12000于袋，共计约清理淤泥12吨。

三、皮带运输

1、我矿三部皮带至2016年3月开始启用至2016年8月，共计出煤约20万吨。

2、队内安排值班人员，定时对皮带进行巡检，并保持好文明卫生，达到质量标准化要求。

3、倾洒斜巷定期清理积煤，确保皮带机尾环境卫生。

四、轨道运输

1、提升司机经培训持证上岗，保持提升机房卫生整洁，各项记录填写完整，熟知设备性能，严格执行“手指口述”，全年无一起因操作失误而造成的安全事故。

2、协助项目部及矿各个部门进行各类物料的升入井工作，期间无任何事故发生。

3、定期请有资质单位对提升设备进行检测检验、同时定期对设备进行保养检修。

4、更换主钢丝绳560米，井下调度绞车全部安装自动上油装置。

五、地面工作

1、协助机电供应科对物资，设备的卸车工作。

2、协助厂家对来矿设备进行安装工作。

3、从2016年9月中旬开始，完成对端头支架、过度支架卸车到组装到装车到入井，共计95架。

4、派遣专人到采煤机厂家学习采煤机组装技术。

5、协助机电供应科清理库房，各类设备及材料对方整齐、有序。

6、完成锅炉房烟囱更换工作。

7、矿建过程中使用过的运输设备全部升井，并除锈、上漆、码放整齐。

六、2017年机电运输工作要点

1.加大机电运输管理力度，严格执行《马家岩煤业有限公司机电运输管理制度汇编》各项制度要求，加强制度落实的同时，加大对机电工行为规范的考核，以减少机电运输隐患居高不下及重复隐患出现问题。

2.继续执行机电运输专项检查活动，根据矿区实际工作开展情况，制定有计划、有目的，有针对性的专项检查，来减少我矿机电运输隐患，从专业角度狠下功夫，打好机电管理基础。

3.重点关注机电、运输安全质量标准化建设，如月度质量标准化达标规划的推进与落实，亮点工程的建设、轨道运输的标准化治理、等工程，确保标准化项目逐步得到实施，水平逐步得到提高。

6.机电运输工作总结 篇六

2014年3月份集团公司开展了为期一年的机电专项整治工作。容光煤矿狠抓落实，主要做了以下几点工作：

一、在制度完善方面。

重新修订了《机电运输管理规定》，并在每周的机电例会上，针对机电运输问题，对照管理规定逐一落实，查找《容光矿用电管理规定》。

二、机运线各级管理人员履职情况。

三、操作规范及三违治理。

为充分发挥机械设备的优势和效能，减少机电事故，提高机电人员的管理维护和保养操作水平。整治活动开展以来要求各单位机电队长针对本单位所辖设备每天进行巡检，并将巡检情况记录在册，发现问题及时处理，提高设备完好率，杜绝设备带病运转。

对开关、电缆、电机，五小电器等入井机电设备加强管理，对验收不合格，摇测不符合要求，无“MA”标志的设备禁止入井使用，此项工作由安监站、调度室、机电科、运搬工区共同把关，确保设备完好符合规程要求方可入井使用，从源头上保证设备运行安全。

加强管理，确保制度的执行落实，严格执行机电设备检修制度，加强对机电设备的日常维护保养，严格各类设备的点检、保护试验、维修保养，保证记录的真实性，发现问题及时汇报处理，确保设备正常运转。

四、隐患排查及整改情况。

五、先进技术推广

六、加强职工教育培训，转变培训方式，注重培训效果。

各单位的机电培训工作每年都在进行，但是由于员工学习意识不高、培训内容有时针对性不强，理论实际不易结合，造成部分员工学习积极性不高、培训走过场的现象发生，甚至以“应付差事”，不认真学习培训单位安排的课程等。在本次整治活动中侧重了现场岗位培训，在实际操作中与岗位工面对面讨论具体操作，突出针对性和培训效果，多向岗位操作工讲解“为什么必须这样做”，以及操作中的注意事项，如何处置操作中出现的问题等，使培训效果显著增强，进一步夯实了提升运输安全。

七、集中精力深入开展机电运输质量标准化工作。

由于各种因素，我矿机电运输在质量标准化方面还存在相当大的差距，还存在不少的问题，比较突出的是电缆吊挂、风水管路、运输轨道等。在前期整治的基础上继续深入开展，重点是深挖死角，严格落实，具体是：

1、进一步规范皮带机保护的安装，保证各类保护位置得当、灵敏可靠、各部件完好、转动灵活；

2、对电气设备、五小电器防爆面全面检查，除锈刷漆，五小电器按照企管办要求上板管理。

3、对调度绞车稳固、各零部件、闸把行程、闸带磨损余量，压绳板等详细检查，对钢丝绳每天由钢丝绳检查员会同安检员重点排查。

4、对提升车路信号系统细查，确保信号灵敏、声光兼备。

5、对各种安全设施执行好日常检查，发现问题立即整改，防患未然。

6、加强机车运输管理，确保机车运输安全，对矿车全面排查维修，对电瓶车制动装置、撒沙装置做好日常检查确保设备完好。

7.如何减少露天煤矿机电运输事故 篇七

关键词：煤矿,机电运输,事故预防

1 煤矿生产中发生机电运输事故的原因

1.1 设备陈旧老化

在煤矿建设时, 煤矿设备的投入必须成套, 而且相互之间必须配套, 所以一次性投入的资金数目相当大, 无论是国企还是私企, 都难以承受。由于投入不足, 致使煤矿机电设备更新速度较慢, 设备相对老化。另外, 我国煤炭行业的设备制造业, 由于科学技术、工艺设计、原材料、加工制造及检测手段等综合配套能力较低, 加之涉及的材料、电子、液压及机械零配件等行业的能力不相匹配, 导致煤炭行业整体装备相对落后, 设备维护工作量大。

1.2 设备造型不合理

我国煤矿生产设备品种少、水平低、质量差, 特别是高新技术产品和机械基础产品还不能满足煤炭工业迅速发展的要求, 机电设备的选型要求配套化, 对不同的地质条件、使用人员及管理水平等有较强的适应性。而实际情况则是设备与条件不相适应, 需要很长一段时间的磨合, 磨合期内, 往往事故率较高。西山煤矿总公司屯兰矿上马的第一套国产智能化综采设备, 由于设备选型上的缺陷以及该矿地质条件、运输能力、管理能力等方面不相匹配, 其功能只发挥了70%~80%。

1.3 设备检修不到位

如今正规煤矿大多采用了采煤机、运输机、掘进机、支架等一系列的先进采掘设备, 逐步由机械化向自动化迈进, 但长时间运行和在运行当中职工操作的失误都会引起设备的损坏, 这就要求对设备检修必须做到认真、细致、全面。现在的煤矿职工整体素质不高, 再加上设备陈旧, 本身维护工作量很大, 所以对设备的检查维修只能是哪坏修哪, 年检月检工作很难进行下去。据统计, 发生的机电设备事故约有75%~80%是由于操作不规范、检修不到位而造成的。

2 减少煤矿机电事故的对策

2.1 加强特殊工种的用工制度管理。

煤矿机运工种的技术性较强, 其各岗位工种都不能以照顾的身份出现, 要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理, 尽量少用或不用临时工。除特殊情况外, 特殊工种人员不能随意调换, 要严格考核发证, 持证上岗。

2.2 加强职工的安全业务培训工作。

一是建立竞争机制, 如对技术工种和管理人员采取竞争上岗, 对所有职工都采用岗位技能工资, 划分工资等级, 引导和迫使职工自发学习安全业务知识;二是每隔一定时期组织职工进行技术比武, 对优胜者给予重奖, 以调动职工学技术、学业务的积极性, 促使他们在岗位上按标准及规程进行作业;三是采用“三结合”的培训方式, 即业余培训与脱产培训相结合, 以业余培训为主, 全员培训与重点培训相结合, 以重点培训为主, 内培与外培相结合, 以内培为主;对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训, 以全面提高职工的安全业务素质为目的, 为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。

2.3 努力加强矿井质量标准化管理。

矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实践证明, 矿井质量标准化工作的投入, 能得到十几倍甚至几十倍的效益产出, 有力地促进了安全生产。要把这项工作当作一项经常化的工作来抓, 要由静态达标向动态达标转变, 由重结果向重过程转变, 实现生产全过程达标。

2.4 加强安全工作力度, 向管理要安全。

实践证明, 要抓好安全工作, 离不开有效的监督, 失去了监督作用, 必然助长麻痹侥幸、违章蛮干的现象。监督不到位或流于形式, 是导致安全事故的重要原因。因此, 必须强化监督制约机制, 充分发挥现场安监人员的作用;同时, 必须坚持行之有效的安全管理制度, 特别是要建立和完善各级领导和业务部门的安全生产责任制和工人的岗位责任制, 明确每个人的安全职责。另外, 采取安全资金激励机制, 通过经济杠杆, 严格考核, 兑现奖惩, 从而促进各项安全管理制度的落实。

3 发展方向

3.1 自20世纪70年代中期开始, 科技进步促进工业领域以前

所未有的速度发展, 现代化设备向大型化、自动化、精密化、智能化发展。上述特点除带来高效率、高效益等优势外, 也使设备的使用、管理、维修出现了一系列的新问题。非计划的停机时间始终影响着设备的生产率和企业的经济效益, 零库存等新生产体制的出现, 意味着很小的故障也极有可能导致整个生产线的瘫痪。以可靠性为中心的维修管理模式已成为目前最受人们重视的维修管理模式之一。以可靠性为中心的维修是一种用于确定设备在其运行环境下维修需求的方法, 是预防维修管理模式的进一步完善和发展。它更多地将注意力集中在设备的故障原因、故障模式、故障影响、故障预防等方面, 通过使用维修计划软件对设备的运行状况进行跟踪记录并加以分析, 从而制定出维修计划, 并自动提示所需要的维修事宜。

3.2 随着现代设备向自动化、智能化方向发展, 预知某种故障的

强烈需求以及传统维修技术手段的不足, 推动了新型状态监测和故障诊断以及故障预防技术的发展, 促进了设备维修管理模式的不断改进和发展。借助于逐步成熟的状态监测和故障诊断技术、人工智能、专家系统等先进理论和方法, 建立起新的预知维修或视情维修的管理模式, 将成为未来相当长一个时期现代化设备维修制度的发展方向和研究的热点和重点。应当看到, 设备维修管理模式无论多么完美, 一旦发生故障, 还必须由人来完成设备的修理、恢复工作。而这就无法排除人为因素, 如维修人员的技术水平、工作态度、情绪、心理等影响。因此未来的设备将更多地依靠自己的能力按既定的程序来进行自我修复, 从而出现免维修的机电设备。

4 改进机电设备维修管理的建议

4.1 改进机电设备维修管理的方式, 加强煤矿机电设备使用和维护的管理。

在现有条件下, 煤炭生产企业应当高度重视对设备使用、维护、修理人员技能和素质的培养, 进一步完善包括三级保养、点检、班检、定期维护和巡回检查以及交接等日常维护和文明生产的制度。煤炭企业应根据现代维修理论、行业特点、设备特性、工作环境及设备在煤炭生产中的作用等因素来进行维修决策, 健全设备管理的规章制度并严格执行;选择包括事后维修、预防维修、计划预修和状态维修等合适的维修方式, 逐步形成具有煤矿特色的科学的新型维修管理模式。

4.2 建立和完善煤矿机电设备维修管理工作标准, 积极开展煤矿机电设备可靠性、维修性的基础研究。

包括各种技术管理标准、经济管理标准、维修技术标准、设备管理人员的工作标准以及维护修理的各种定额标准等, 逐步形成科学的现代化维修管理制度。系统研究煤矿机电设备的可靠性、维修性, 找出设备的薄弱环节, 不断改善和提高煤矿机电设备的可靠性和维修性, 提高设备的开机率和可用度, 大力推广无维修设计。

4.3 借助于监测仪器等硬件大力开展视情维修。

视情维修是一种非常好的维修管理模式, 运用得当会带来非常明显的经济效益和社会效益。应结合我国国情, 对煤矿机电设备的维修管理从时间维修逐步过渡到状态维修模式, 保证设备在寿命周期内处于良好的技术状态, 以获得最佳的经济效益和最经济的设备周期费用。

4.4 建立和完善煤矿机电设备维修管理系统, 实现计算机辅助维修管理。

8.煤矿机电运输设备的管理 篇八

关键词：煤矿；机电运输设备；安全问题

煤矿机电运输设备在生产中的任务十分繁重，很多设备在井下恶劣的环境中超负荷持续工作，严重缩短了设备使用寿命。加之生产项目对设备的需求量大且缺乏计划性，造成机电运输设备调动频繁，加之重工效轻保养的思想影响，设备经常得不到应有的维护。此外，随着煤矿开采能力的普遍提高，采掘工艺使工作面不断深入，机电运输系统的工作战线也逐渐延长，导致其安全风险不断加剧。一旦矿井机电运输系统发生事故，不仅无法保证生产效率，更可能对工作人员的生命安全构成威胁。因此，管理人员必须意识到煤矿机电运输工作的重要性和风险性，逐一分析系统中可能存在的隐患及其成因，并采取有效措施防治安全风险，确保为矿井安全生产提供有力保障。

1.煤矿机电运输设备影响因素

煤矿机电设备需要在井下工作，而井下空气里包括易燃气体瓦斯以及大量固体粉尘等，如果瓦斯含量超标，则随时可能引发爆炸事故，给机电运输安全带来不利影响。如果尘埃含量达到一定浓度，则会导致润滑系统的润滑效果不良，从而给生产安全带来不利影响；煤矿井下空气中通常水分含量较大，因此机电运输设备极易受潮，给电路系统绝缘效果带来不利影响，同时设备也容易发生腐蚀问题；煤矿井下巷道空间狭窄，电器设备的安装、调试、检修过程中，触电事故时有发生；煤矿生产对于机电设备的要求较高，也较为特殊，通常情况下电气设备的负荷变化较大，因此经常处于超负荷运行状态，容易引发短路问题；随着采掘技术的发展，机电运输设备的容量也日益增大，生产的供电电压也会随之升高，因此高压线路越离工作面也越来越近，对于机电系统的安全性要求也会随之提升。

2.煤矿机电运输设备管理问题

在资金的投资方面，很多煤矿企业的资金投资都存在着不足的情况，同时由于考核制度不健全，这就导致企业内部煤矿机电设备的管理工作不到位。此外，机电设备运输工作对于工作人员的专业技能水平要求较高，在实际的生产工作中，为了加快生产，工作人员常常处于一种高负荷运转的工作状态下，在这种长期的压力下，难免会产生失误。由于工作负荷大，管理人员也难以抽出空余时间来组织工作人员进行培训，导致工作人员的专业技能水平难以得到根本的提升。由于各种主观和客观因素的影响，煤矿企业安全制度的制定并不严格，岗位责任制度也不够健全，在实际的工作过程中常常存在互相推脱责任的做法，安全隐患难以得到及时的排查。有的煤矿企业虽然制定了安全制度，但是在实施的过程中管理人员对于安全制度实施的监管还不够严厉，奖惩制度也难以得到落实，这就在一定程度上影响煤矿企业工作人员工作的积极性和主动性。在现阶段下，很多煤矿企业特种工作人员的文化程度偏低、安全意识淡薄，在实际工作的过程中麻痹大意，常常存在违规操作的情况，且煤矿企业的特种工作人员大多文化素质水平偏低，未接受过专业的培训，更有甚者，尚未掌握安全操作的规程就上岗作业，这就为煤矿企业的安全生产埋下了极大的隐患。

3.煤矿机会运输设备安全的策略

3.1贯彻落实设备管理制度

健全制度首先要从树立、深化安全责任意识开始。应采取各种有效形式，加强对煤矿职工的安全知识宣传，提高职工的安全防范意识，在此基础上完善职工的岗位业务培训，将业务培训与安全培训联系起来，并将理论知识和实际生产相结合，帮助职工掌握更多的实用技术。在熟悉操作规范的同时，应对可能发生的事故进行模拟，使其必要的具备危机处理能力。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度。

3.2做好设备维修维护工作

矿井运输设备的质量是保障运输工作的重中之重，因此必须加强对矿井机电运输的检修，及时维护和更换设备。在矿井机电运输工作中，要及时对老化的电缆、绳索进行更换，定期进行全面检查，不留死角。针对易老化的电缆、绳索等应每天进行检查检修，不能等出现安全隐患时才更换。要保障人员安全设施的设备质量，特别是人车等设备要定期检修，对存在安全隐患的设备必须及时予以排除。使各种设备、配件都时刻处于最佳运行状态，从而实现保障煤矿安全生产的目标。

3.3改善矿井巷道工作环境

要尽力改善矿井的工作条件，为运输工作提供更好的运行环境。为保证井下环境干燥舒适，降低空气中的瓦斯含量，减少固体粉尘的含量，应建立良好的井下通风系统，并增加必要的除尘设备，以减少空气中的粉尘比例，尽可能避免因恶劣的空气环境而导致机电运输事故的发生。应加强日常工作中的用电管理工作，安排固定工人巡查维护井下线路，尤其是要经常检查可能发生事故的关键部位，一旦发现事故隐患必须及时处理。为进一步确保井下用电的安全性，应在电路系统中安装漏电保护装置，保证整个供电线路的绝缘良好，从而减少和避免漏电、短路及线路超负荷情况的发生。

4.结束语

作为煤矿生产的主要组成环节机电运输，它将钻井的单个生产融会贯通起来，涉及的范围广，不但要求有多种特殊工种同时作业，还具有很强的技术要求。但是在我国现有的状况下，机电运输的工作环境差，调动频率高，而且经常维护不到位。然而煤矿的开采能力在逐步提高，相对的机电运输的作业线也在逐步的延长，带来的后果就是危险性在增加。因此，机电运输设备是否拥有良好的运行状态是煤矿企业安全生产的根本保障。本篇文章通过对影响其稳定运作的因素进行分析，并针对现有的问题提出有效的管理政策。

参考文献：

[1]陈卓雄.浅谈煤矿机电运输事故[J].中小企业管理与科技，2012

9.2017年7月机电运输工作总结 篇九

单位负责人：单 位：时 间：

运输队

2017年7月31日

运输队2017年7月份机电运输管理工作总结

一、本月机电运输主要完成的工作

1、机电运输工作量

（1）7月份提矸车11143辆，下空车6549辆，下料车3965辆。

（2）升井21203工作面ZY4000-16/35液压支架76台。（3）入井2506工作面ZY3800-16/35液压支架28台。

2、轨道检修维护工作

（1）完成南翼轨道运输石门通尺200~2100m区段紧固扣件及主、副道拉底调道工作。

（2）完成-495m西翼轨道运输大巷通尺400~800m区段拉底调道工作。

（3）完成-495m北翼轨道运输大巷通尺300~2300m区段底鼓变形区段的道床拉底调道工作。

（4）完成南翼轨道暗斜井上车场20m区段道床拉底调道工作。

（5）完成二水平东翼轨道运输大巷通尺1000~1300m区段紧固扣件及调道工作。

（6）完成二水平南翼轨道大巷通尺700~1300mm区段主、副道道床拉底调道工作。

（7）完成西北轨道运输石门通尺1800m区段道床拉底调道工作。

（8）完成西翼轨道暗斜井主、副道道床拉底调道工作。（9）完成二十采区轨道上山上车场副道道床拉底调道工作。（10）检修维护道岔共计91付；更换水泥轨枕共计33根。（11）拆除二水平南翼轨道大巷9#道岔，恢复成直道。（12）外排轨道工进行技术指导服务12人次。

3、矿用车辆检修维护工作

（1）完成维修MGC1.7-6A型矿车152辆，喷信息栏150个。（2）完成维修MLC3-6型花架车2辆、MPC12.5-6型平板车10辆。

（3）完成大修PRC12-6/3型平巷人车28辆。

（4）完成12吨电机车1台、10吨电机车4台、8吨电机车9台、5吨电机车8台的检修维护工作。

（5）完成维修10吨电机车行走机构1台、8吨电机车行走机构2台、5吨电机车行走机构4台。

（6）完成安装、焊接、初充电新蓄电池组，8吨电机车用1组、5吨电机车用1组。

4、机电设备、设施检修维护工作

（1）完成二水平南翼II段、南翼轨道运输石门及西风井底至西北轨道运输石门，共计安装ZKC12Q型矿用气动司控道岔装臵25台。

（2）完成使用铝塑板对井下大巷多处顶板淋水进行引流工作。

（3）完成拆除南翼轨道运输石门架空线网络工作。（4）完成预防性检修6条斜巷的挡车杠气缸工作。

（5）完成更换二水平东翼充电硐室1台馈电开关工作。（6）完成国家煤矿安全监察局安全生产标准化运输专业的各项迎检工作。

5、完成-495m轨道运输石门质量标准化达标规划工作。

二、存在问题及防范措施

本月我队安全工作没有管理到位，出现2起人车掉道事故和1起人员不规范操作违章行为。

具体情况如下： 1、2017年7月1日九点班13:28左右，副井底信号把罐工李金立，在罐笼上人期间注意力不集中，人员上完后未及时关闭罐门就发送信号；待安全门关闭一半时，李金立发现此问题，随即打信号停点，通知机电一队信号工打开安全门，进行处理。2、2017年7月4日0:40左右电机车司机李亚欧操作10-8架线电机车拉运由副井底发往西北翼的人车，行驶到西风井底电机车库附近2#道岔处,第一节人车2个前轮掉道，车厢倾斜。3、201年7月16日23:59，电机车司机武海林操作8-15电机车拉运由二水平南翼轨道大巷发往Ⅱ段的人车，行驶到二水平南翼轨道大巷Ⅱ段通尺25m1#道岔处,第7、8、9共3节空人车掉道。

分析原因：

1、本月出现1起人员不安全操作行为，主要是个人安全思想麻痹大意，对罐笼安全状况没有进行安全确认，没有认真履行岗位职责，违反管理制度。

2、本月出现2起人车掉道事故，主要是由于道岔控制风源出现问题后，道岔采用道钉钉住，车辆通过时造成尖轨合不严导致掉道。

在今后的整改措施主要有：

1、加强对职工的安全思想教育，对特殊岗位人员进行排查，要求安排合适人员上合适的岗位。

2、对井上、下把罐工进行实时监控，强化现场安全管理，规范职工操作行为。

3、加强对机电工巡检工作现场落实，持续跟踪巡检质量，提高矿用司控道岔装臵的检修维护质量。

4、井下每付道岔处安设有一套卡具，如果遇到检修供风管路造成司控道岔装臵无风源时，或司控道岔装臵出现故障，道岔不能正常使用时，道岔必须采用专用卡具将尖轨和基本轨锁牢，保持密贴；电机车通过卡具锁牢的道岔时，车速控制在1m/s以下，电机车司机和跟车工做好观察。

三、本月机电运输工作亮点

1、斜巷运输推行“333”精细化管理

我队斜巷运输推行“333”精细化管理，确保了斜巷提升安全，运输线路畅通，工作合理调配。斜巷作业人员以接班清、对斜巷提升状况清、交班交清的“三清”，保证斜巷运输责任明确；以斜巷安全设施确认、信号工对把钩工确认、把钩工对信号工确认的三确认，全面落实安全操作行为；以上下平台勤协调、与电

机车司机勤协调、与机车调度勤协调的三协调，确保运输路线畅通，工作合理调配。我队自推行斜巷运输“333”精细化管理模式，规范了斜巷运输提升中作业人员的操作行为，涵盖了人员管理、协调管理等方面，有效的协调了各级人员的工作流程，实现了安全作业的闭环管理，有效的保障了斜巷安全提升。

2、班组长例会开展分管队长评比当月最差班组长事议 我队在每月召开班组长例会中，要求分管队长对分管的班组长进行点评，评比出当月最差班长、组长，并取消当月班组长待遇。评比主要以班组出勤率、违章率、事故率、工作完成率、隐患数量开展对标考核，切实提高班组长责任心，做好班组各项事务。通过评比，各班组的班长、组长开展分组对标考核或环比考核，实现同岗不同酬、拉开工资差距，从而切实提高班组全员责任心，确保现场隐患减少和安全运输的目的。

四、下月机电运输主要工作

1、完成南翼轨道运输石门、副井底至-495m北翼轨道运输大巷及西北轨道运输石门安装25台ZKC12Q型矿用气动司控道岔装臵工作。

2、完成西北轨道运输巷质量标准化达标规划工作。

3、完成二水平南翼轨道大巷II段通尺0~1200m区段道床拉底调道工作。

4、完成二水平南翼轨道大巷矿用司控道岔装臵防爆箱固定螺栓的检修维护工作。

5、完成大修15辆PRC12-6/3型平巷人车、检修200辆矿车

及喷信息栏、检修10辆12.5吨平板车工作、更换机车定位仪电池200个。

10.机电运输工作总结 篇十

2013，在河南煤化集团、焦煤集团安全零理念的指引下，在各级领导的指导下，中马村矿机电运输系统围绕“三化”、“三零”工作，围绕矿井三年瓦斯区域治理、通风降阻、技改工程开展工作，从基础工作做起，通过狠抓安全管理，严把机电设备技术质量关，经过机电系统全体职工的努力和各位领导及广大职工的积极配合、努力，全面实现了供电零中断、运输零失控、电气零失爆，圆满的完成了我矿下达的各项任务，实现了既定安全目标，为确保我矿机电系统安全、可靠、高效运行提供了有力保障。面对即将过去的一年，取得了一定成绩，但是也存在部分问题，现将2013年机电运输工作总结如下：

一、各项指标完成情况

租赁费：年初计划为3440万元，前11个月实际发生2724.36万元，12月预计发生286万元，预计发生3031.36万元，相比年初计划减少429.64万元，减少12.49%。

电费：年初计划为5139.99万元，前10个月实际发生3987.05万元，后两个月预计发生820万元，预计发生4807.05万元，相比年初计划减少332.94万元，减少6.48%。

配件费用：年初计划为910万元，前10个月实际发生682.51万元，后两个月预计发生143万元，预计发生825.51万元，相比年初计划减少84.49万元，减少9.28%。

油脂费用：年初计划为100万元，前10个月实际发生80.32万元，后两个月预计发生20万元，预计发生100.32万元，相比年初计划增加0.32万元，增加0.32%。

测试费：年初计划为41.58万元，前10个月实际发生41.85万元，后两个月预计发生8.6万元，预计发生50.45万元，相比年初计划增加8.87万元，增加21.33%。

专用工具：年初计划为140万元，前10个月实际发生138.45万元，后两个月预计发生12万元，预计发生140.45万元，相比年初计划增加0.45万元，增加0.3%。

机电科分管经营指标（总计）：年初总计划为9771.57万元，前10个月实际发生7654.54万元，后两个月预计发生1289.6万元，预计发生8944.14万元，相比年初计划减少827.43万元，减少8.68%。

二、重大技术改造或重大安装项目方面

1、副井罐道改造。按照张总的“罐道检修更换不停产”思路要求，6月份我矿采取了优化劳动组织——8点对8点12小时工作制，提前备料等措施，在不停产的情况下，对副井罐道进行了更换改造，用时17天安全施工完毕。改造后两端布臵方钢罐道与改造前两侧布臵的钢轨罐道的相比，罐笼运行更加平稳，安全更加可靠。2、39轨道架空乘人装臵的安装。39轨道扩修完毕后，对已损坏的的横梁、绳轮等部件进行修复或更换，更换了主驱动电机，安设了轮边制动器，恢复了39轨道架空成人装臵的运行。

3、架空乘人装臵轮边制动器的改造。按照要求对29轨道、39轨道和211轨道架空乘人装臵加装了YQP50-B25G三套，彻底排除了架空乘人装臵因减速机、电机、联轴器、工作制动器等部件的故障及突发事件所引起的安全隐患。4、27011工作面的安装。通过采取安装前组织学习考试安装技术措施和调度室、机电科、安监科、技术科四个科室现场跟班指导等有效措施，较原计划提前4天完成了整个综采工作面的安装，并顺利投产。

5、落实轨道提升绞车的牌坊式深度指示器改造。根据《机电运输工作建议书（第九期）》的要求，我矿对矸山绞车、211轨道绞车以及39轨道轨道绞车的深度指示器进行改造，目前我矿所有使用的轨道绞车牌坊式深度指示器均符合要求。6、39一偏变电所投入使用。因39中间变电所顶板破碎、压力大，对电气设备及人员的安全构成成了严重的威胁。对39一偏变电所优化后，实现了619、620、610和612四趟高压电源，确保了39一偏供电系统的可靠性，实现了风机高压专用回路供电及瓦斯泵专用高压开关、变压器、低压回路供电。

三、重大隐患排查，落实机电运输安全

1、为全面贯彻落实河南煤矿安全监察局豫北监察分局《关于开展矿用双滚筒缠绕式提升机排查的紧急通知》(豫北煤安监25号文)和河南煤业化工明电„2013‟77号《关于开展煤矿主提升系统专项隐患排查的通知》，中马村矿积极行动、全面落实，对照文件精神认真落实各项工作。

2、落实提升体统的专项隐患排查。矿提升系统专项检查情况。为全面贯彻落实焦煤公司机电处下发的10月份机电运输系统例会会议纪要，2013年10月29日由机电矿长谢小展组织机电科、机电队对提升系统进行了一次专项检查排查，对于检查的问题和隐患严格按照“五定”原则，要求责任单位限期进行整改，有效的跟踪落实，彻底将隐患消除在萌芽状态。

3、落实每月的2次机电运输专项检查和2次隐患排查。每月开展机电运输专项检查，检查由机电矿长和机电副总亲自组织矿机电系统所有人员开展机电运输的专项检查。检查地点覆盖井上下所有施工和工作地点，对于检查问题纳入每月机电运输考核，同时按照“五定”原则进行闭合管理。

4、处理29轨道架空乘人装臵运行过程中速度加快的问题。原因：单边（向下方向）人员乘坐太多，下人侧乘车人员多，上人侧几乎没有人员乘坐；乘车人员间距太小，比较密集，单边负荷大；造成架空乘人装臵运行速度加快，超速保护起作用后停车。采取措施：1）加强现场的管理，落实岗位人员的责任，严格控制人员的乘坐间距，确保不小于15米，并在现场悬挂了明显的标志牌。2）更换主电机，选用转速相对慢一点的电机，降低架空乘人装臵的运行速度，由1.2m/s降低到1.0m/s左右。

5、主井皮带尾和皮带拉紧重锤加装防护栏：主井皮带是斜巷运输，对主井皮带尾和皮带拉紧重锤进行加装防护栏改造，在皮带尾从动滚筒处和皮带拉紧重锤处加工安装了防护栏，施工时的安全系数大大提高。

6、主井底皮带尾给煤机换减速机、电机。由斜巷皮带运输煤进入主井煤仓，为了保持主井底皮带正常运行，保证安全生产，提前对给煤机的减速机、电机进行更换，确保能够正常运行。

四、加强技术创新，提高机电运输安全

1、小绞车护板的设计、加工和推广。为工人方便操作开关按钮，提高护身板的自身强度，有效保护人员的自身安全。对井下11.4kW小绞车的护身板进行改造设计，增加护身板的强度，将操作按钮固定在护身板上，既方便了司机操作，又提高了护身板的强度，有效保护了操作人员的人身安全。

2、耙矸机回头轮护罩改造。通过在耙矸机尾部回头轮外围加装自制护罩，防止因回头轮螺栓松动而造成回头轮脱落或在耙斗运动过程中钢丝绳断造成从后侧直接甩出，有效保护了施工人员的安全和设备的正常运行。

3、风动设备自动注油装臵。在高压风管与钻机中间增加连接筒，通过风的压力使油形成雾状，风给钻机动力的同时，形成雾状的油进入钻机工作腔，起到自动润滑的作用。

4、新式刮板机机头架。在刮板机机头与机尾的搭接时，采用整体机头架，用螺栓将刮板机机头固定在机头架上，用锚杆将机头架固定于底板，既解决了机头的固定，又保证了槽头与槽尾的搭接高度（300-500mm），同时方便检查、检修、清煤。5、4000S/3200S大角度钻机改造获得成功。在机电矿长谢小展、机电副总张庆以及机电科、抽采队人员共同努力下，在钻机的两架之间增加液压油缸，通过液压油缸自动伸缩可以在巷顶进行90度和巷帮负角度打孔，降低了工人劳动强度，提高了工作效率。

6、架空乘人装臵“零速度”上车的使用。针对架空乘人装臵属于卡钳式抱索器无法实现零速度上车的缺陷。设计了“零速度”上车装臵，人员可以在静止状态乘坐猴车，有效的避免了人员乘坐猴车时发生危险。

7、网格式电缆吊挂。在39042运输巷推广使用网格式电缆吊挂。该方式使得电缆吊挂更加平直、规范。主要方法是把锚网固定在巷帮或巷顶，利用网片的间距和扎带直接将电缆捆绑在网片上。该方法在电缆过巷、过顶时，简便易操作。

8、接线盒固定装臵。接线盒采用专用固定装臵（由扁铁制作）固定于巷壁，简洁、实用、美观，同时保证了接线盒喇叭嘴高于进出线。

9、规范斜巷提升连接装臵。在每个斜巷上下车场，设计并制作了销子和链环的专用器具架，不准员工乱扔乱丢，在检查过程中，凡是发现不按规定管理的。

五、规范机电运输管理制度，加强机电运输基础管理

1、重视机电运输考核。机电运输考核以机电处下发的月度工作重点为中心，把重复性隐患、亮点工程建设、技术管理创新等列为重点考核项目，加大考核力度，拉开差距，有效促进机电运输管理工作持续提升。中马村矿在对区队机电运输考核的同时，机电副队长的工资同区队机电运输考核分数挂钩。

2、全面落实机电运输系统走动式管理。根据机电处下发了《焦煤公司机电管理干部走动式点检制管理规定》，制定并下发了中矿函„2013‟29号《中马村矿机电运输系统走动式管理制度》，同时完善了《中马村矿机电运输系统走动式管理考核办法》，将走动式管理纳入月度机电运输考核，3、根据焦煤明电【2013】34号《关于开展机电运输事故案例警示教育活动的通知》要求，矿下发了中矿函„2013‟12号《关于开展机电运输事故案例警示教育活动的通知》，成立以机电矿长为组长的“机电运输事故案例警示教育活动”领导小组，经过2个月活动的开展，效果明显。

4、规范斜巷提升保险绳的长度。以“三化”标准为基础，根据斜巷绞车串车数量，规范了斜巷运输保险绳的长度，单车时长3.8m,双车时长6.0m，三车时长8.2m，四个车时长10.4m，五个车时长12.6m，长度误差不超过0.2m。

5、深入开展机电运输管理效果“负积分”活动。中马村矿制定了中矿函„2013‟16号《关于开展机电运输管理效果“负积分”的通知》，《通知》要求，建立各区队的负积分台账，涉及内容含“机电运输重复性隐患”“ 禁八类问题”“ 各级隐患的按期整改情况和整改质量”等问题，每月的“负积分”纳入每月的机电运输考核。

6、深入开展薄弱环节治理。进过深入细致的排查，中马村矿以高低压停送电检修和斜巷运输深入薄弱环节治理工作，在治理薄弱环节方面，采取两级（检修人员确认和区队级）确认和机电科跟踪流程制度，杜绝在薄弱环节出现事故。

六、“三化”进展及标准化建设方面

1、亮点工程建设。根据中矿函„2013‟1号《关于在生产现场进行亮点工程项目建设的通知》要求，在各生产区队现场打造一批亮点工程，如39042运输巷标准化排水点、27011标准化配电点、39一偏标准化变电所等，通过亮点化建设，各区队相互参观学习，最终达“以点带线”的目的。

2、精品线路建设。中马村矿以29轨道、39轨道和39042运输巷为精品线路，在“精品线路”上，车场管理、斜巷保险设施管理、架空乘人装臵管理、刮板机管理、水仓管理、小绞车管理、电缆吊挂管理等均符合“三化”标准要求，通过在矿内部参观学习，最终达“一线带面”的目的。

3、严格按照矿井机电运输“三化”标准完成了对211皮带巷的台阶铺设、电缆吊挂、皮带架调整等工作；对区队亮点工程29变电所进行了重新装修，其中包括变电所内电缆沟盖板刷漆、墙体刷漆、喷白、主辅接地母线的重新固定；并严格按照标准完成了39一偏变电所的安装工作。

4、对29地区、39地区所有道岔按照“三化”标准重新将岔道摆节下方的道板坑全部用水泥混凝土铺底，使其摆节下方干净无积水，便宜清理，同时对加装了27轨道、29轨道、39轨道加轨距拉杆200条，使其道轨的轨距合部符合标准，避免了因轨距不符合规定而造成的掉道事故。

5、对井底皮带巷墙面、墙裙进行了喷刷；并对皮带巷的小线进行了吊挂调整，做到小线横平竖直，对行人台阶板进行防滑制做，建设成了一个标准化的皮带巷。6、211042运中高压管路进行了调平、刷漆、喷号；运中风水管路进行了吊挂、刷漆、编号；对末部槽挡煤板进行了调整、刷漆。

7、对27011运输巷风水管路、电缆进行细化管理，努力打造一个标准斜巷，创建一个标准配电点，申报了亮点化工程。8、211轨道整修道轨。在上级领导对我矿检查的过程中，多次提出211轨道的轨道质量问题。1月份运输区和掘二队对211上车场及211轨道进行全部落道、整修，全部采用压板式道板，达到了三化标准要求，同时申报了第一季度的亮点化工程建设。

七、夏防、冬防工作方面

1、夏防工作总结。

（1）严格落实河南煤业化工2013[188]号《关于做好2013年雨季“三防”工作的通知》和焦煤办字„2013‟103号《关于认真做好2013年雨季“三防”工作的通知》，并制定了中矿字„2013‟62号《关于认真做好2013年雨季“三防”工作的通知》，并带领全矿所有人员进行了学习和贯彻。

（2）2013年 4月11日对南泵房、北泵房、23泵房、39泵房进行联合主排水试验。

（3）2013年4月28日下午14:00-16:30进行了2013年中马村矿大范围真实停电事故应急演练；2013年5月28日12：30-14:00进行了2013年中马村矿雷电事故应急救援演练；2013年5月26日下午17:50-19:00进行了2013年中马村矿防汛及防淹井应急救援演练。

（4）夏防期间每月定期或每次下雨过后均对矿所属的架空线路进行彻底检查，凡是影响电力输送的树枝一律修剪；夏防期间，重要岗位工作人员严格落实岗位责任制，学习夏防应急预案，加强应急处臵能力。如主副井车房、矿配电房、罗庄主通风机房、北风井主通风机房以及罗庄瓦斯泵站等地点；严格落实管理人员的24小时值班制度、请销假制度、岗位责任制等夏防工作制度，凡是出现雷雨天气，必须在矿。

2、冬防工作总结。

（1）根据焦煤办字[2013]511号《关于做好焦煤集团2013年冬季“三防”工作的通知》精神，我矿下发了中矿字[2013]193号《关于做好焦煤集团2013年冬季“三防”工作的通知》文件，为保证冬季“三防”工作顺利进行，成立冬季“三防”工作领导小组。

（2）10月8日对2#、3#锅炉进行了年检，达到测试性能要求；10月16日对1#锅炉进行了年检，达到测试性能要求。

（3）10月25-28日机电队、福利科对锅炉房和生活供暖设施进行检查和通气试验，处理影响供暖的问题，已具备正常供暖条件。

（4）10月27日机电队对副井口供暖设施进行检查，发现副井口西侧有一处活动接口漏气，进行了活动接口更换，副井口供暖设施现在已经恢复正常；11月9日机电队对罗庄西风井供暖设施进行了通热风（空压机热风）试验，试验结果正常；11月9日机电队对罗庄瓦斯发电站热风管道进行了检查（罗庄瓦斯发电站机组没有运行），没有发现异常情况。

（5）11月8日机电矿长谢小展组织矿机电科、调度室、安监科、保卫科、福利科、供应科、机电队、抽采队、通风区等单位的负责人及相关人员进行了入冬前的冬季“三防”大检查，检查分8组，涵盖地点主要油罗庄瓦斯泵站、罗庄主通风机房、压风机房和西风井、矿内外架空线路、主副井筒、井架、工业广场内的供暖系统、供应科仓库、木场、地面生火准备情况和消防系统和消防器材配备使用情况、地面通讯。共检查问题35条，所查问题均按照“五定”原则整改完毕。

八、以节支降耗为目的，重视优化运输系统

1、主运输系统优化。在211皮带巷用一部2×132kW的大功率皮带机直接代替原有的三部皮带机，达到系统优化的目的。减少了系统环节、设备、岗位人员（8名），降低了工人的劳动强度；亮化了工作环境。

2、采掘运输系统优化。中马村矿主要通过皮带代替刮板输送机或增加皮带拐弯装臵进行优化，如39021回风底抽巷、27011运输巷、39032运输巷、27021运输巷等地点进行了优化，切实落实了“一机一槽”、降低租赁费、人工费等生产成本，达到了节支降耗的目的

3、变电所改设为配电点管理。根据变电所服务范围不同，将27变电所和311变电所改为配电点管理，不用的开关、变压器一律上井或另作它用，降低了人工成本费。

4、减少委外修理，降低修理成本。针对矿上生产地区的调整，311地区今年计划安装的2台排水泵（MD600-55x4型矿用多级耐磨离心泵），利用现有的水泵进行改造，减少焦煤办字（2013）46号文——维简资金计划中2台水泵的购臵费用，节约费用64万元。

5、落实高效能排水。根据省测试中心测试结果，对比每台水泵的效能，日常主要使用高效泵，切实落实泵房削峰填谷措施，做到经济运行，节支降耗。

九、落实多形式的、小型化专业培训

1、元月份和二月份的每周二、四在培训中心组织机电系统人员培训，主要培训内容有关于机电方面《河南煤业化工„2013‟1号—关于做好2013年安全生产工作的决定》、《焦煤集团2012年第四季度安全质量标准化达标检查总结》、机电处下发的《1.6通知》、《1.14通知》以及《焦煤公司采掘机电运输规范化、统一化、精细化管理标准》的有关内容。2、2013年5月30日、31日下午5:00机电科组织机电运输人员在矿培训中心机电矿长、机电副总亲自讲授《煤矿安全质量标准化考核评级办法》（2013版）中的“机电、运输”部分，培训过程中找出老标准和新标准的不同点以及新标准中的增加点，以具体例子加以学习和分析。在培训标准化的同时，也对机电运输的事故案列进行培训，培训内容均已机电处下发的重点事故范例，对具有代表性的案例进行学习、分析以及在实际工作中采取的具体措施。

3、按时落实每月机电例会内容。中马村矿每月23日至26日由机电矿长亲自传达《焦煤集团月度机电系统例会会议纪要》的内容，对《纪要》要求的具体工作做出详细布臵和安排，月底由专人负责落实会议台账内容，凡是未按要求完成工作的，落实罚款和考核。

4、机电队和运输区利用班前会或专用的培训时间加强四项基本制度、岗位责任制、手指口述、事故预想、上级文件等相关的相关内容进行培训，并组织考试。

十、其他机电运输工作

1、成功组织召开2013年9月22日焦煤公司机电运输现场办公会。会议期间所有机电人员经过精密分工，各负其责，获得兄弟单位的一直好评，致使我矿在9月份焦煤公司机电运输考核中获得“第一名”的优异成绩。

2、落实高、低压开关加装机械锁改造工作。按照机电处要求，中马村矿严格按照要求时间落实高低压开关机械锁改造工作，为彻底落实“二级停电制度”“三票制度”打下坚实基础。

3、落实小绞车的验收准运、复检制度。为保证小绞车安装、使用和运输过程中安全，全面落实小绞车准运证发放、复检制度，凡发现小绞车在安装或使用过程中存在重大安全隐患的或月度复检不合格的，一律不发放或收缴准运证，并有权现场做出“停头、停面”的决定。

4、切实落实平巷掩车。在机电矿长和机电副总的带领下，9月份开展平巷掩车的专项整治活动，晚计划会通报当日所查地区平巷掩车情况，对于未进行平巷掩车的，对队长/书记各罚款500元，跟班干部/值班干部/机电队长/各罚款200元，同时列入机电运输月度考核。

5、落实轨道提升绞车的牌坊式深度指示器改造。根据《机电运输工作建议书（第九期）》的要求，我矿对矸山绞车、211轨道绞车以及39轨道轨道绞车的深度指示器进行改造，目前我矿所有使用的轨道绞车牌坊式深度指示器均符合要求。6、2月份开展皮带保护及其开关防爆性能的专项检查。2013年2月9日对我矿的井底皮带巷、29皮带巷、39皮带巷、27皮带巷、211皮带巷以及采掘地区使用的胶带输送机开展专项检查，共查问题31条，问题主要集中在各种保护的安装位臵正确性以及保护的试验记录填写的规范性。

7、严格根据检修计划制订月度检修计划项目，特别是大型设备。将日常检修的项目补充完善到月末检修计划中，每项检修项目要求区队制订安全技术措施。

8、加强电缆和运输胶带等的管理。按照国家安全检测检验规范的相关规定，规范了电缆和胶带入井前应履行的手续等，电缆外皮破损后使用橡皮带和黑胶布包扎的一律不准入井，原则上要采取冷补措施。

9、根据焦机便字（2013）7号《关于立即组织开展电气管理和电气焊措施自查的通知》的要求，机电科4月2日安排防爆组人员针对电气“三大保护”、防爆管理方面的专项排查；井下电气焊作业的措施制订、审批及现场实际执行符合焦煤办字„2013‟59号文件的规定。

十一、存在问题

1、各单位机电运输“三化”标准意识仍待进一步提高，重点头面标准化相对较好，但其他头面的“三化”标准较低，特别是国龙所施工的地点。

2、采掘供电地点较分散，同时由于巷道变化快，设备、线路变动性大，难以管理，问题相对较多。

3、大巷主运输为轨道运输的方式，电机车运行频繁，安全性比较脆弱，容易出现问题。

4、个别单位的机电员工技术素质较差，功夫不扎实，现场的机电设备管理较差，不能很好的保证设备的安全运转。

总之，在即将过去的一年里，中马村矿机电运输系统员工做了一些工作，但与领导的要求、与兄弟矿井相比仍然有许多不足，甚至差距还很大，面对新的一年，我们需要更加解放思想、更新观念、切实转变作风，使得机电运输工作有更大的提高。

2014年工作计划与举措

1、继续完善机电管理制度和考核机制

完善机电科、机电队、运输区、各区队的机电管理体制，用完善的制度对机电管理人员进行约束，严格考核，提高和调动他们的积极性，增强他们的责任心；利用走动式管理管理，使全矿的机电设备责任全面覆盖，正如唐总所总结的“一支队伍走三条线，带着三种设备共用五大件”，所有设备责任到位，责任到人，真正做到政令下通，提高执行力。

2、继续抓好机电运输精品线路建设工作

以机电运输“三化”建设为切入点，在今年建设好一条采掘机电运输精品线路的基础上，明年向所有的生产头面推广，通过以点带线，以线带面，推动全矿机电运输管理的提升。

在此方面，主要是发挥机电科的专业管理职能，切实对现场的质量验收把关，每月的月底将不合格的工程按照等外品处理，报送企管科不予结算工资，起到第二个检查科的功能。

3、认真组织并落实机电运输方面的技术改造项目

（1）副井筒更换排水管路技术改造。因副井筒存在淋水现象，造成排水管路已使用多年，四趟管路均出现不同程度的锈蚀。2014年计划对对副井四趟排水管更换无缝钢管，管件均做防腐处理，内外衬以环氧树脂高分子材料进行防腐处理，具有耐腐蚀，不结垢、优越的抗静电性能、阻燃性能、机械性能的优点。

（2）地面6kV架空线路改造。在雨季“三防”期间，矿外6kV高压架空线路无法保证架空线路与树木之间的安全距离，特别是雷雨天气，很容易造成树枝触及高压架空线路，致使高压跳闸停电事故，威胁到矿井的正常供电；另外修剪树枝常引起工农关系矛盾。考虑到以上实际情况，矿上决定对该线路进行技改，用10kV-JKLYJ-185铝芯交联聚乙烯绝缘架空电缆代替10kV-LGJ-185架空裸铝线。

（3）采煤机增加遥控控制功能技术改造。我矿采煤机存在不能实现远程控制的缺点,在采煤机上增加遥控机载模块，增加遥控控制装臵，改造后，摆脱人力劳动的局限性，实现远程操控，就安全方面的问题，相应了我矿以人为本的企业号召，解决了人员伤亡问题。实现采掘运机械化，提高了劳动生产率。

（4）矿配电房供电优化。针对原处9月12日来我矿检查时提出“地面变电站三段母线联络方式不合理，应进行优化调整”的问题，提出了增加一台高压开关柜的优化方案，已报2014年资金计划。

4、推进机电运输专业质量标准化建设

按照2013年版《煤矿安全质量标准化》的考核标准，主要完善以下几方面：

（1）以文件形式明确机电运输质量标准化管理机构、各专业管理小组，明确职责，加强各专业小组的业务管理。

（2）进一步完善机电运输管理方面的制度，严格按照规章制度落实各项工作。

（3）2014年6月30日前对在用的矿用防爆特殊型电机车安装甲烷自动检测断电仪。（4）主通风机电动机的轴承、定子绕组等安设在线监测装臵。（5）采煤工作面每隔15米及变电所、乳化液泵站、各转载点安设扩音电话；其中采煤工作面安设集中通讯装臵。

（6）主压风机、主排水、带式输送机实现无人值守管理的功能。

5、进一步深化副井安全评价

按照河南能化集团赵总、机电处的指导，副井提升系统安全评价向深度延伸续，对制动闸间隙测定考虑闸盘偏摆因素，对钢丝绳测量值进行月度对比，对井筒装备（提升容器、罐道梁、排水管路、电缆线路吊挂固定、梯子间等）进行列表逐项检查，切实搞好副井提升系统的安全评价。同时向主井提升系统、抽风机系统、压风系统、排水系统进行延伸，确保主系统的安全可靠。

通过安全评价的扎实开展，确保机电运输主系统的安全运行，为矿井机电运输管理打下最坚实的基础。

6、机电科分管经营指标管理

严格控制科室分管的经营指标（租赁费、电费、配件费、油脂费、检测费、专用工具费用、修理费），做好资金的合理利用，发挥到极致，坚决杜绝浪费等。

设备租赁方面主要是提高矿井内部的设备利用率，加强内部调剂，闲臵的设备及时退租，减少外部租赁，从而减少租赁费。

电费方面主要是优化供电系统，合理选择耗电设备，落实主排水泵的削峰填谷措施，加强井上下的用电管理，最大限度减少电力浪费。