工程机械液压油的特点

工程机械液压油的特点（共12篇）

1.工程机械液压油的特点 篇一

工程机械液压系统液压油的更换

工程机械由于使用环境恶劣、工作条件差，经常会出现故障。据统计，工程机械液压系统 的故障中有75%以上是由液压油原因造成的。液压油超期使用 或受到污染，轻则影响液压元件和系统的使用性能，降低液压元 件的使用寿命;重则导致液压元件失效，液压系统不能正常工 作。所以，液压系统中液压油一旦受到污染或超过使用期限，就 必须采取果断措施，立即更换新的液压油。

我们所说的换油并不是指简单的兑换其中部分液压油，而是 全面的、尽最大限度的将旧液压油换出，换油量最少达到90%以上，根据我们的经验，现以装载机为例，具体介绍工程机械液压 系统液压油的更换方法。

首先，在换油前应先将液压系统各往复油缸预置在某一极限 位置，以我公司生产的ZL30G型装载机为例，将装载机的动臂油 缸预置在全伸极限位置(此时装载机动臂举至最高极限位置)，而将铲斗油缸预置在全缩极限位置(此时装载机铲斗收起至极限 位置，见图1)。这样操作的目的是使各往复油缸活塞一侧旧油最 大限度的排出，便于新的液压油进入活塞这一侧，将另一侧的旧 油顶出去。至于将油缸置于那一侧极限位置，主要看对换油操作 方便而定，一般是将往复油缸预置在各种动作全伸展的极限 位置，然后进行各项换油程序。

1、液压油箱的换油

先将液压油箱的放油孔拆开，使油箱中的旧油放掉，然后拆下总回油管的液压油滤清 器。清洗油箱与滤清器滤网后将清洗好的滤清器复装，油箱放油 孔堵好，最后将清洁的新的液压油加入到油箱规定的位置，至此 液压油箱的换油即已完成。2 无负荷油路的换油

将液压油总回油管路与液压油箱接头拆开，然后用软管将回 油管接至废油回收油箱。将所有工作油路的操纵阀的阀杆置于中 立位置，启动发动机，油泵开始运转，这时从操纵阀至回路中流 出的液压油多为操纵阀中的旧油，换油时时刻注意观察回油管 的回油颜色的变化，一旦发现有新油开始流出，则立即使发动机 熄火，将液压油总回油管路接头与液压油箱复装好，无负荷油路 的液压油更换完毕。由于无负荷油路一般管径较大，管路较长，多使用耐油橡胶软管，因此对其所储油量是不可忽视的，且更主 要的是保证在更换各工作回路时，不致使无负荷回路里残留的 旧油与新油混合。因此，在更换工作回路液压油之前，一定要更换无负荷回路的液压油。3 各工作油路的换油

将铲斗油缸在伸出工况时的回油管路与换向阀的接头拆 开，用加长软管将回油管接至废油回收油箱，启动发动机使 泵运转。新油将持续在无负荷回路内循环，此时不必担心油 会从换向阀拆开的接头处流出，因为在换向阀处于中位时，此 油路是堵死的;操作换向阀致使铲斗油缸伸出位置(见图2)。随 着新油流向油缸，推动活塞外伸，油缸活塞有杆腔的旧油将 顺着回油管路流至废油箱，直至活塞进行到上侧极限位置，油缸活塞杆全部伸出时停止操作，然后将回油接头与换向阀 连接好，至此翻斗缸的旧油更换完毕。换油过程中拆开的换 向阀接头是不会溢油的，但为了防止尘土、灰尘将液压油污 染，应用洁净堵头将所有拆开的接头塞住。

动臂油缸换油方法与铲斗油缸基本相同，所不同的是，由于动臂油缸是在全伸状态，因此 换向阀应向收缩油缸的方向操作，并将动臂油缸收缩时的回油 接头拆开，使旧油流至废油箱换油，至此全部液压油更换完毕。

上述换油方法仅将无负荷回路与各工作回路的油更换了，而溢流阀、安全 阀的控制回路的油并没有更换，同时在更换铲斗油缸与动臂油 缸液压油时，其进油管路和一段残留的旧油与新油混合，在 一般情况下，这一部分残存旧油极少，可以不考虑，但如果液 压油变质需彻底换油时，则要用一根液压油管路、将一个个的控制回路逐个地进行换油，方法同上。

综上所述，装载机液压油的更换实际上是根据液压系统 自身的特点，用新油逐一把各液压回路中的旧油顶出来。掌 握这一原则，即使再复杂的液压系统也能有条不紊的将油液 彻底更换。但要指出的是，为保障安全，在换油时应注意以下 几点:

1)换油时发动机应以怠速运转为宜，转速太高，泵排量太 大，动作冲击较大，不易控制油流，容易造成浪费。

2)每一动作时切记换向阀的动作应与元件所需的动作相 同，避免操作错误，否则会使大量新油从换向阀被打开的接头 出冒出或出现事故。

3)为防止新油液在换油时被污染，拆开的管接头、管路一 定要用清洁的丝堵堵好。

2.工程机械液压油的特点 篇二

1.1 液压电梯的建筑结构特点

1) 不需要在井道上方设置要求和造价高的机房, 其高度可与屋顶平齐。2) 机房设置灵活。液压传动系统是依靠油管来传递动力的, 以此机房位置可设置在离井道20m内的范围内。3) 井道利用率高。通常情况下, 液压电梯不设置对重装置。4) 井道结构强度要求较低。由于液压电梯的桥厢自重及荷载等垂直负荷, 均通过液压缸全部作用于井道地基上, 因此对井道的墙壁及顶部的建筑性能要求较低。

1.2 液压电梯的技术性能

1) 运行平衡、乘坐舒适。液压系统传递均与平稳, 并且比例阀能实现无极调速, 电梯运行速度曲线变化平缓, 因此舒适感优于调速。2) 安全性好, 可靠性高, 易于维修。液压电梯不仅装备有普通曳引式电梯具备的安全装置还具备其它装置。3) 载重量大、噪音低。且防爆性能好。液压电梯采用低凝阻燃液压油, 油箱又为整体密封, 电动机、液压泵浸没在液压油中, 能有效的防止可燃气、液体的燃烧。

2 液压电梯的基本结构

2.1 液压泵的工作原理

根据工作腔的溶剂变化而进行吸油和排油是液压泵的共同特点, 因此它又被称为容积泵。

1) 溶剂泵工作的基本条件:首先, 结构上能实现具有密封性的工作腔。其次, 工作腔能周而复始地增大或减小, 增大时与吸油口相连, 减小时与柏油口相连。2) 液压泵的基本性能:液压泵在每一工作周期吸入或排出的液体容积, 只取决于工作构件的几何尺寸。因此, 在不考虑泄漏的影响时, 液压泵每转一周排出的液体体积———排量是恒定的。液压泵的理论流量与泵的转速成正比, 原因是不考虑泄漏等影响时的理论流量是转速与排量的乘积。在不考虑泄漏及液体的压缩性时, 液压泵的流量与工作压力无关, 因为不管工作压力高低, 在每个工作周期中被强迫排出的液体体积是不变的。

2.2 液压控制系统

液压控制系统是由集成阀块、单向阀、液压系统控制电路等组成, 其功能是控制电梯的运行速度, 接收输入信号并操纵电梯的起动、运行、停止。

1) 集成阀块。对于阀控系统在泵站输入恒定流量的情况下, 控制输出流量的变化, 冰具有超压保护、锁定、压力显示等功能。对于泵控系统, 集成阀块常具有流量监测功能, 还具有超压保护、锁定、压力显示等功能。2) 单向阀。主要用于停机后锁定系统。3) 液压系统控制电路。它主要有开关控制系统和闭环比例系统之分。闭环比例系统的电路一般就比较复杂, 具有自动生成理想速度变化曲线, 并有利于PID、模糊控制等技术来控制系统流量变化的功能;开关控制系统的电路比较简单, 只能利用多个输入信号来控制液压系统电磁阀的启闭。

3 液压电梯的安装

3.1 设备进场验收

液压电梯设备进场验收的目的、验收程序与电力驱动的曳引式或强制式电梯相同, 只是随机文件内容及验收时应体现液压电梯的特点。

3.2 安装步骤

1) 先将导架底架及围护底架运至事先准备好的基础上, 用地脚螺栓连接紧固, 安装好第一、二、三节标准节。标准节与底架连接好后, 用经纬仪或铅垂线在两个方向上检查导架与水平的垂直度, 误差小于1/1000M。2) 安装基础底架四周围栏、门框, 将它们与底架用螺栓相连接, 调整好门框的垂直和灵活度。3) 安装吊笼, 将转动机构上的压轮调到最大偏心位置, 卸下吊笼上的安全钩及对安全有影响的滚轮, 松开笼内电机上的制动器。用塔吊吊起吊笼, 从导架上将吊笼对入导架, 平稳放在适合高度的垫木上, 重新安装好卸下的安全钩和滚轮, 柱管的间为0.5mm, 压轮与齿条背面的间隙为0.55mm, 传动齿轮和齿条的咬合间隙保证0.2~0.3mm。同时保证防坠安全器齿轮和传动轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。除楔块使制动器复位, 用撬棍插入联轴器孔内, 每撬动一次须同时手动打开制动器, 往复进行。吊笼升1米左右, 拆去笼下垫木, 装上缓冲弹簧, 再使吊笼缓慢降至缓冲弹簧上。4) 安装好吊笼顶部安全护栏。5) 用塔吊将对重吊起于吊架的正方, 将导向轮对入导轨, 并平稳地停靠在垫木上。6) 将导架加高至10.5米后, 须在离地面9米处设置第一道附墙架, 并再一次用经纬仪测量导架整体与水平的垂直偏差应≤5mm。7) 电气设备和控制系统的安装, 此项工作由专职的专业电工进行, 各安全控制开关接线应正确。电源相序要确保与吊笼的上、下运行方向同操纵手柄标记方向一致。检查各安全控制开关, 包括围栏门限位开关, 吊笼单、双门限位开关、笼顶门限位开关, 包括吊笼上、下限位及三相极限开关、断绳保护开关等是否正常, 动作灵敏可靠。正确安装调整导架底部限位挡板, 挡板, 使动作正确无误。采用接地电阻测试仪测量接地电阻, 应不大于4Ω, 用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通电源, 由带证司机谨慎操纵手柄。行程高度不得大于5米, 吊笼运行平稳、无异响、制动器动作正常、滚轮、齿轮咬合符合上述规定、空载试车正常后, 再进行荷载试车, 由于此时还未安装上限位挡板、挡块, 所以在试车时必须谨慎, 且吊笼顶部必须有人监视指挥, 以防吊笼冒顶。8) 导架的加高安装、试车正常后, 再进行对导架的加高安装, 加高安装的高度应根据工程施工的需要而定。同时相应地安装好过道竖杆和过桥连杆的附墙架及电缆导向架。最后安装好头架及滑轮, 装上钢丝绳, 钢丝绳的两端与笼顶偏心绳具及对重各采用三颗绳子卡拧紧, 拧紧度为1/3。安装好限位挡板, 使之位置正确, 动作灵敏可靠。9) 该施工电梯自由高度为9M, 附墙架在主体每两层设一道, 附墙架预埋件每层埋设, 临作业层的两层均设附墙架, 升高后拆去一道。10) 坠落试验:整个架体安装过程完成后, 还需要进行防坠落试验。在进行防坠落试验时, 吊笼内不允许有人, 要确保制动器工作正常。防坠落试验符合要求后, 防坠安全器应复位。

3.3 安装后应进行运行实验

规范要求运行试验在桥厢载有额定载重量工况下进行, 主要是考虑桥厢满载工况, 相对来说是液压电梯最不利的工况;从能够达到综合检验电梯安装工程质量目的的角度, 及考虑检验工作强度、时间等因素。运行一次就是指电梯完成一个起动、正常运行和停止过程;为了保证能够检验液压电梯连续运行能力、可靠性, 及将整机运行试验持续的总时间控制在一个合理的范围内, 规定每天工作时间不小于2小时。另外, 与曳引式电梯不同的是, 液压电梯桥厢上方向运行是通过电力实现的, 而下方运行是通过桥厢和载荷的重力来实现的。

3.工程机械液压油的特点 篇三

1 工程机械液压系统的结构组成。

工程机械液压系统的组成部件主要 10 个部分：①原动机(电动机、发动机)：向液压系统提供机械能;②液压泵(齿轮泵、叶片泵、柱塞泵)：把原动机所提供的机械能转变成油液的压力能，输出高压油液;③执行器(液压缸、液压马达、摆动马达)：把油液的压力能转变成机械能去驱动负载作功，实现往复直线运动、连续转动或摆动;④控制阀(压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀)：控制从液压泵到执行器的油液的压力、流量和流动方向，从而控制执行器的力、速度和方向;⑤油箱及管路：盛放液压油、向液压泵供应液压油、回收来自执行器的完成了能量传递任务之后的低压油液，管路输送油液;⑥过滤器：滤除油液中的杂质，保持系统正常工作所需的油液清洁度;⑦密封件：在固定连接或运动连接处防止油液泄漏，以保证工作压力的建立;⑧蓄能器：储存高压油液，并在需要时释放之;⑨热交换器(散热器)：控制油液温度;⑩液压油：是传递能量的工作介质，也起润滑和冷却作用一个系统中不一定包含以上所有的组成部分，但是液压泵、执行器、控制阀、液压油是必须有的。

4.工程机械液压油的特点 篇四

摘 要：近年来，随着科学技术的不断发展，对工程机械液压的控制性能要求也越来越高，因此，在现代工程机械中液压传动和控制技术也扮演着越来越重要的角色。对于液压控制技术，如何能更有效的提高工程机械整机的控制性能以及可靠性等问题，成为当今工程机械液压控制领域的研究热点之一。本文以液压控制技术的概念和特点为切入点，对液压控制技术的发展前景和发展趋势进行简要分析。

关键词：工程机械；液压传动及控制技术；发展趋势；展望

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.09.102

0 前言

现如今，睡着科学技术的不断提高以及经济的飞速发展，液压传动控制技术对工业发展的影响也越来越大，在一定程度上它对工程机械的发展趋势起了决定性的作用。在实际工程控制过程中，如何充分发挥液压传动控制技术从而提高工程机械的性能，成为当今工程控制领域急需解决的重要问题之一，对此我们需要对工程机械液压传动控制技术进行全面的了解，进而对其做深入的研究。只有我们对该技术做了深入的了解之后才能更好的将液压控制技术应用于实际工程机械液压控制过程当中。下面就以下几个方面对其作前要分析。工程机械液压控制技术的概念及特点

在现代工程机械的发展过程中，液压传动及控制技术作为最重要的组成部分，发挥着重要的作用。

（1）液压控制技术的涵义。目前，液压控制技术是工程机械领域最为常见的控制系统，包括液压传动技术和控制技术，在技术研究过程中，作为液压控制系统的核心技术，两者彼此协调、促进及影响，从而保证了工程安全性可可靠性。所谓的液压控制技术就是在实际工程控制过程中通过电子机械，利用液压泵将机械能转化为压力，从而促使液压油工作，并且通过控制阀门来对液压油进行更加协调合理的控制，从而使液压缸通过不同的路径和动作来完成液压控制过程中的各项任务。

（2）液压控制技术的特点。在实际工程应用中，液压控制技术的特点可概括为如下四点：1）在狭窄的空间内，液压控制技术能实现大功率以及满足多方位执行器集中操作的性能要求；2）液压控制以发动机作为原动力时，岁系统中各种能源的利用率较好，从而也更好的实现了对能源的综合利用；3）在实际应用中，液压控制技术不受地形以及地理位置的影响，无论环境多么恶劣，他都能顺利的进行工作；4）液压控制系统属于环境友好型系统，即在生产过程中，不会对外界的生态环境造成破坏，实现了经济、环境等的协调发展。液压控制技术的发展趋势

（1）电子控制自动化。目前，常见的液压机械工作时均以电子控制系统为核心，首要目标就是提高它的性能、效能以及安全性能，其次就是更大程度的加大对各种能源的利用率。面对多路阀，实际工作中最为常见的控制方式就是利用电液比例来控制。该方式不仅提高了机械的工作效率及性能，还能完成远程操作这一要求。电子控制自动化还体现在电子泵技术上，工作原理就是将变量泵的压力、流动参数和流量通过电子控制系统实现控制，并且利用过程中检测到的流量、压力信号来进行负荷控制，最终提高变量泵的工作性能。

（2）智能化。整体上来看，尽管目前我国对液压控制技术的智能化研究还处于初级阶段，但该技术对工程机械的发展起了推动作用，对其工作性能也产生了极为重要的影响。在实际的工程应用中，智能控制系统能够较大幅度的提高工程机械的控制效率。例如无人挖掘机，由先进的液压控制、通信以及图像处理等技术，在很大程度上改善了现场人员的工作环境。在工作过程中无人挖掘机能够利用高级的控制方法，稳定性这一问题能得到有效的解决，在启动和停止时的振动现象也会大大地减弱，避免了机械因此而受到损坏的问题。

（3）节能。现如今，能源不断减少，可用资源对人类来说更加可贵，节能已经成为全球共同关注的话题之一，当然，在工程机械领域，机械节能已经成为该领域相关人员主要研究的核心内容，机械节能包括液压系统的节能和从发动机到液压系统的整体功率适应两部分。展望

在以后的机械控制研究领域内，主要针对液压控制技术在电子控制、节能、可靠性以及安全性等方面的研究，应进行更深一步的探究和开发。

电子控制方面，由于电子控制自动化是提高工程机械权值的重要方面，所以，设计者应该从用户者的角度进行设计，从而满足用户多方面的需求。

在节能上，研究者仍需进一步提高元器件的单体效率，随着研究的深入，提高元器件单体效率的难度变得越来越大，因此，我们须将研究重点转移到如何提高发动机和液压系统整体最佳效率的匹配上。最为重要的是研发新的实用性的节能液压元件，如二次调节系统和相关野鸭变压器、自由活塞发动机等。与此同时，还应注重能源和能量回收技术的开发。目前，动力混合系统在汽车上已得到广泛应用，同时也将逐渐应用于工程机械上。

在工程机械领域内，对机械的可靠性和安全性要求不断提高，因此，如何让提高机械的耐振性、耐热性、耐水性和相关元器件的可靠性，将成为今后的一大研究热点。同时，对环境适应性的研究也应当重视起来，其中包括对机械启动和停止时刻的产生的振动和噪声的控制，以及针对液压油如何将其可生物分解得技术的探究等。

在机械振动控制上，液压主动悬架技术逐渐应用于工程机械，事实证明，在实际的工程中也渐渐得到广泛应用。然而对于机械噪声的控制，实际工程中大多数仍然利用液压元件的某些特性来实现降低噪声这一要求。随着对流体动力学仿真、噪声数值的模拟和试验的分析设计方法的不断涌出，建立起一套液压元件的低噪声的结构和参数设计准则，从而使得液压元件上午噪声评价能在设计阶段进行，这将成为工程机械领域又一重点研究方向。结束语

近年来，国内工程机械得到迅猛发展，应用领域也不断拓展，本文主要针对工程机械液压控制技术的研究进展与展望进行了浅要分析，对于当前的研究进展，主要从电子控制自动化、智能化、节能和环保等方面做了前要分析，然后在此基础上对工程机械液压控制技术的未来发展方向进行展望。

参考文献：

5.工程机械液压油的特点 篇五

◇云南交通职业技术学院 刘光英 摘 要

针对工程机械液压系统内泄漏故障较难防治的问题，用机理分析的方法，探讨 内泄漏的根源与影响因素及其危害，提出了与使用单位密切相关的使用问题及其预 防措施。

关键词

工程机械 液压系统 内泄漏 预防措施 引言

随着公路事业的迅速发展，工程机械的品种和数量越来越 多，对工程机械的要求也越来越高。液压传动以运动传递平稳、均匀，容易获得大的力和力矩，单位功率质量轻、体积小、结构 紧凑，反应灵敏、操作简单，易于实现自动化，自动润滑，标准 化程度高，元件寿命长等优点，被广泛应用于工程机械中。而液 压传动又有对液压油要求高、液压元件价格高、液压设备故障原 因不易查找等缺点，在使用过程中一旦出现故障，则很难准确诊 断，尤其是内泄漏故障，既看不见，又摸不着，没有一定的经验和诊断技术更是很难确诊。因此，对于液压系统内泄漏引起的 故障，维修人员往往不知所措，盲目乱拆或“头疼拿脚医”的情 况时有发生，甚至在“乱拆”工作中造成零部件的变形和损伤，给使用单位造成工作被动及一定的经济损失。当费尽周折找到内 泄漏故障的部位时，人们通常采用以提高液压元件的几何尺寸精 度，表面粗糙度和加强密封以及换件的方法来处理内泄漏问题，而未采取有效防范措施。事隔不久，势必再次发生内泄漏故障，造成较大的浪费和损失。为了进一步做好这些大型贵重设备的使 用与维护，延长其使用寿命，使用单位必须重视液压系统的维护管理，必须研究分析找出内泄漏故障的根本原因，采取“对症下 药”的防治措施。液压系统出现内泄漏故障的危害及机理分析

为了减少零件的磨损，两运动零件表面之间必须具有间隙，因此产生液体的泄漏，而间隙密封是一种最简单而应用最广泛的 密封方法。液压系统中存在着很多的间隙密封，由于设计、制造 和装配误差、磨损不均和元件在工作中的变形等而产生缝隙，它 们因摩擦磨损而逐渐增大。当油液流经这些缝隙时，必然引起泄漏量加大，直接影响工程机械的正常运用，并造成工程机械操作 失灵、运转异常、效率降低、寿命缩短等，带来经济上的损失，甚至发生安全事故，因此必须采用有效的方法来防止。在液压传 动中，常见缝隙形式有两种:一种是由两个平面形成的平面缝 隙，如柱塞泵的缸体与配流盘;另一种是由内外圆柱表面形成的 环状缝隙，如柱塞泵的柱塞和柱塞孔。油液经过小孔和缝隙的泄 漏量究竟有多大呢?一般来讲，液压系统中主要的缝隙及泄漏量 是:

(1)楔形缝隙。这主要是因两配合平面间平行度低，磨损不均 或装配不当而形成的。由该缝隙引起的泄漏量为

式中:Q1——泄漏量

ΔP——缝隙两端压力差 B——与油液流速垂直方向缝隙宽度尺寸

h1、h2——入口和出口缝隙高度，且h1

2μ——液压油动力粘度

L——缝隙长度

(2)平行平面缝隙。如齿轮泵齿端与泵体之间的缝隙，齿轮端 面与端盖间的缝隙等。其泄漏量为

(3)环形缝隙。它主要产生于柱塞和柱塞孔之间，换向阀的阀 芯与阀体之间，以及液压缸活塞与缸体之间等配合处。其泄漏量为

式中:d——缝隙内圆柱面直径

ε——相对偏心量(ε=e/h，e为偏心距)其它参数含义同式(1)。

(4)圆环平面缝隙。如轴向柱塞泵中的油楔处等，其泄漏量为

式中:n——泄漏缝隙处数量

D、d——分别为圆盘的大、小直径。

其它参数含义同上。

液压系统总的内泄漏量为

综上所述，内泄漏量Q的大小与缝隙两端压力差，液体粘 度，缝隙的长度、宽度和高度等值有关。内泄漏量Q和缝隙高度 h3成正比，说明间隙增加不多，会造成泄漏量大幅度增多;也说 明了为什么液压元件的配合尺寸要求具有很高的精度;还说明了 可用减少缝隙(磨损量)的办法来减少泄漏。因此，在要求密封的 地方应尽量减少缝隙量。内泄漏量Q与粘度μ成反比:当粘度下 降(油的粘度往往随工作温度变化)内泄漏量将增加。同时与缝 隙长度L成反比，与压力差ΔP成正比，而缝隙长度L与压力差 ΔP是固有尺寸和工作性能指标，不得随意改变，所以只能在 缝隙高度h3与粘度μ上研究分析内泄漏原因及其影响因素。

从上述内泄漏量公式与技术设计角度及现场观察来看，造成内泄漏的主要原因是缝隙控制问 题和液压油使用及其温升发热，液压油变质，密封圈硬化膨胀;缝隙控制必须从设计、制造、装配与分析使用条件及其管理等多 方面加以综合控制，这是解决内泄漏的关键。在实际工作中产生 内泄漏的原因有设计、制造、装配方面的问题。如配合间隙选择 不当、几何尺寸精度差、表面粗糙度低、加工粗糙、装配不良、有 污物等;也有设备维护、修理、使用条件等管理方面的问题。而前 者对使用单位来说，只能从设备的购置上去预防。如购置性能设 计优良、质量可靠的产品;而对后者必须加强管理力度，并采取 有效的对策、措施来防止。至此，可以得出结论，与使用有关的影 响液压系统内泄漏的因素是:①因润滑不良，油液污染(主要是 磨屑等颗粒污染物)使硬颗粒嵌入缝隙并使零件腐蚀、磨损，导 致缝隙尺寸超差或产生不必要的缝隙;②液压油选用牌号不当或 油温过高使液压油粘度μ下降、油液变质，加剧磨损等，其中非 正常磨损造成的缝隙尺寸超差与液压油使用密切相关。对液压油的要求

在液压传动中，液压油既是传递动力的介质，又是润滑剂，在某些元件中又起密封作用。而液压系统中的热量也往往是通过 油液而逐渐扩散出去，因此又起冷却作用。所以合理地选择、使 用、维护、保管液压油是关系到液压设备工作的可靠性、耐久性 和工作性能好坏的重要问题。早在1965年，美国国家流体协会就做出了“液压系统的故障至少有75%是由于油液的污染所造 成”的结论。因此必须正确的掌握液压油的各种理论性质，合 理地使用液压油，从而减少液压系统出现故障的次数。要保 证液压系统在各种情况下均能够可靠有效且经济地工作，液 压油必须符合以下几点要求:

1)具有合适的粘度和良好的粘温特性。粘度是液压油的 重要指标，对一定的液压系统，只能应用粘度变化范围有限的 工作介质才能正常工作。粘度过大，油液流动时阻力增加，温 升快，能量损失大，系统效率降低;粘度过小，增加泵的容积损 失，并使油膜支承能力降低，而导致运动副间产生干摩擦，引 起泄漏增加，系统效率也要降低。2)具有良好的润滑性能(抗磨性)。液压油的润滑性能保证 在不同压力、速度和工作温度等运转条件下都有足够的油膜 强度，以便构成液体润滑，减少磨损。

3)具有良好的抗氧化性。液压油的化学稳定性能好，不易 氧化和变质。

4)良好的抗剪切安全性。

5)防锈性能要好，不产生腐蚀。

6)抗乳化性和水解安全性好。即使有水混入，也能有较大 的分离性能，起泡少，消泡容易。

7)具有良好的抗泡沫性和空气释放性。

8)有良好的相容性，对密封材料的影响小，即油液与各种 材料不起或少起化学作用，以免变质失效。

9)清洁度好和可流性优良。液压油质量应纯净，不允许有 沉淀，应尽量减少机械杂质、水份和灰尘等含量。

10)燃点、闪点应满足环境温度，挥发性要小，润滑油符合 这方面要求，即可保证其工作安全可靠。

正确合理地选择液压油是保证整个液压系统高效率、正 常运转的前提。我们要根据机械设备的工作环境和使用条件(如工作温度范围、压力范围、液压系统设计的特点、泵的类型、防磨损及防泄漏的要求、工作寿命、介质与材料的相容性、经 济性及环境因素等)选择适当的液压油。工程机械出厂时厂家 根据液压泵、马达、阀生产厂样本、并结合系统特点，给用户推 荐了液压油的品种和牌号，在使用中我们应根据工程机械使 用地区的气温等实际情况，再根据粘度要求确定液压油牌号。液压油污染的原因与危害

按照基本要求正确地选用液压油，再加上合理地使用和 维护，就可以有效地提高液压设备的工作性能、效率、经济 性、可靠性和使用寿命。如果不注意使用，液压油经常受到污 染，则质量好的液压油也会很快性能变差、使液压系统不能 正常工作。

4.1 液压油的污染原因

液压油的污染有两个方面的因素:一是液压油本身的变质 产生的粘度变化和酸值变化;二是外界污物混入液压油内。

液压油污染途径如图1所示。

4.2 液压油污染后的危害

一个优质产品的液压元件可能由于液压油污染而经常发 生故障，甚至失效。由于液压油污染使液压元件的实际使用寿 命往往比设计的寿命短得多。

1)污染物常使节流阀和压力阻尼孔时堵时通，引起系统 工作的压力和速度不时变化，影响液压系统工作性能或产生 故障。

2)加速液压泵及马达、阀组等元件的运动副磨损加剧，引 起内泄漏的增加，造成液压系统效率降低，元件寿命缩短。3)混入液压油中的水分腐蚀金属，并能加速液压油老化 变质。

4)杂质若将吸油过滤器严重阻塞，导致液压泵吸气不足，产生气穴现象，进而使运动密封件的磨损加快、提前损坏、密 封失效，会引起噪声、振动、爬行、气蚀和冲击现象，从而降低 液压系统的工作性能;若将进油或回油滤油器堵塞，将使滤油 器失效，甚至由于滤芯破裂使已附在滤芯上的污染物进入液 压系统中。

5)污物进入滑阀间隙，可能使滑阀卡住，导致执行机构动 作失控或其他故障。预防液压系统出现内泄漏故障的措施

综上所述，使用单位为了预防与控制液压系统内泄漏故 障的产生，加强液压油的管理是控制液压油污染和保证液压 系统正常工作的重要环节。因此，在实际工作中必须加强三方面的管理:

第一，在液压元件加工与维修、装配过程中，防止液压油 被污染，防止水和空气的混入。必须严格控制加工精度、表面 粗糙度和减小其配合间隙与装配误差;第二，在液压油、液压元件储运管理方面应做到以下几点:

1)要有合理的管理组织机构和规章制度，加强对液压油 及液压元件的清洁度管理，并严格按照规定进行、落实、检 查，液压油出入库要注明品名、产地、牌号、使用工程机械名 称、数量等。

2)液压油入库前应取样化验，化验合格后才准入库。

3)库存液压油应定期取样化验。如不符合性能指标，则不 准使用。4)要有符合要求的贮存场所和贮存器具，仓库应具备良 好的通风、清洁、干燥、消防安全等条件，并避免强光直接照 射。

5)液压油应分类存放，杜绝混装、混放，以防止混用。

6)定期开展储油器及液压油的质量检查，符合规定要求 的液压油方可出库。

7)液压油出库、使用前要坚持过滤，保证液压油杂质含量 符合规定要求。

第三，在使用管理方面应做到以下几点:

1)建立登记卡和液压设备档案，每台机械均建立一个液 压油登记本，记录需用液压油品名及牌号并注明每次加油或 换油日期及数量，并由专人负责检查，有利于了解系统的密 封性能，也可避免在工作中误用异种油品。

2)应根据使用说明书规定，结合实际使用情况定期清洗或 更换液压油滤芯，并每日检查液压油油位，不足时应及时补 充。因油量不够或换油时造成系统中有空气，应根据机械使 用说明书规定，怠速运转一定时间，操纵换向手柄，使液压缸往复运动数次或使液压马达运转一定时间，排除液压系统内 空气。

3)根据使用条件定期对液压油进行油样分析，发现油液 污染严重时应立即查明原因，及时消除。其原因可能是外界 污垢大量侵入或系统内部出现异常污染源，应采取相应的措 施处理。液压油必须合理更换，以达到保证使用和节约开支的 目的。

4)控制液压油的工作温度(系统最高温度不超过80℃，液 压油箱内温度不超过60℃)，油温升高会加速液压油的氧化变 质，油的寿命会大大缩短，油氧化变质生成的酸性物质对泵、马达等起腐蚀作用，密封件老化变形，配合表面产生热变形，增加磨损，造成泄漏增加。

5)在液压系统故障排除时应遵守规范，保持清洁，禁止乱 拆乱放，防止污染物进入液压系统。在修理装配时防止环境污染，液压元件装配前各零件必须退磁并清洗干净。装配后 必须进行清洗和性能试验，一方面可以检测修理质量，另一 方面也可清洗杂质，所有液压管道要注意保护与密封。

6)定期检测液压系统各检测点压力、流量、温度、防止液 压系统长期在不正常压力、温度下工作，可减少液压系统磨 损，防止内泄漏，并保证液压系统正常工作。结束语

6.工程机械液压油的特点 篇六

关键词：履带式挖掘机,液压系统,故障分析

挖掘机是一种全液压机械,由于液压传动能量的输送是在管道和液压元件内部进行的,能量的输送过程看不见摸不到,因而传统的维修方式对液压系统来讲是不适用的,同时液压传动的这个特点也给预防性维护增加了难度[1]。为了适应目前生产实践的需要,进一步提高挖掘机液压系统的使用可靠性,很有必要系统研究履带式挖掘机液压系统的特点及故障分析。

1 履带式挖掘机的功用及液压系统的特点

1.1 挖掘机行走液压系统工作原理

履带式挖掘机的行走速度较慢,一般为3.0~5.5km/h,行驶速度较低,而且通常不作长距离转场。整个系统集成为两大部分,液压泵集成块和液压马达集成块。不仅减小了系统所占的空间,而且由于油流长度的减小,压力损失减小,系统效率较高;同时大大的减少了连接管路,提高了系统的可靠度。该系统中的伺服阀、轴向柱塞泵和轴向柱塞马达对油液的清洁度的要求较高。这是由于液体中的杂质对伺服阀芯产生的液压卡紧力,会使伺服系统响应性变坏,甚至将阀芯卡死,使系统失效;轴向柱塞泵和轴向柱塞马达中配流盘与缸底、滑靴与与斜盘、柱塞与缸孔三大摩擦副中进入固体颗粒。会造成这些精密的配合副中的零件表面划伤,造成泄漏量增大,元件和液压系统的寿命缩短,严重的划伤甚至造成系统直接失效[2]。

1.2 挖掘机动臂液压系统工作原理

带式挖掘机动臂液压系统的工作原理包括如下两个回路:

(1)主回路:从主泵排出的高压油到达动臂的途径(主泵-主控阀-动臂油缸)主回路比较简单。

(2)控制回路:控制回路比较复杂,动臂控制回路由PPC回路、泵控制回路、安全回路和电控回路组成。

1.3 挖掘机回转液压系统工作原理

履带式挖掘机的回转速度一般为10~12rpm,回转马达为高速马达,通过二级行星减速器进行减速,输出齿轮与回转支撑轴承啮合减速,达到挖掘机工作时的回转速度。其工作原理为:在回转锁紧开关0FF状态下,操作手柄移动时,PPC油压开关将信号传输至调速器泵控制器,然后调速器泵控制器输出驱动信号使回转制动电磁阀励磁,电磁阀励磁后,先导油压通过回转电磁阀进入回转马达制动器油室,克服弹簧压力将制动活塞打开;当操作手柄停在中立位置4秒钟以后,调速器、泵控制器通过感知PPC油压开关信号将输出的驱动信号切断,使回转制动电磁阀消磁,实现停车制动。在回转锁紧开关ON状态,回转制动电磁阀励磁线路断路,电磁阀消磁,消磁后的回转电磁阀将回转马达制动器油室与卸油回路接通,在制动器弹簧力作用下,制动活塞推动连接盘与制动片接合,实现制动功能。回转锁紧开关在ON时,主控制阀的溢流压力上升为38.0MPa,若调速器泵控制器出现故障,则不能输出驱动信号,回转制动电磁阀不能励磁,回转制动将不能解除。此时,将回转锁紧备用开关打在0N,便可打开回转电磁阀,解除制动功能,实现回转。

2 液压系统故障及故障的分类

液压系统早期故障的模式往往为突发式,使系统或某一分支系统动作失效。其故障的原因通常是由于油液中含有较大的固体颗粒将阀芯卡柱,或者由于设计、制造时系统有缺陷等。液压系统所产生的故障和失效可按不同的特征进行分类。其中最重要的特征是:产生的原因、重复次数、按时间的增长速度、对系统输出参数的影响程度等[3]。

2.1 根据产生原因液压故障的分类

按产生原因,故障可分为设计故障、生产故障及使用故障。

(1)设计故障。设计故障包括由于设计错误而产生的故障或与错误给定使用条件有关的故障。

(2)生产故障。生产故障是与生产工艺不完善或违反生产工艺有关的故障。在这种情况下,同一元件的故障率由于制造厂家不同或产品批量不同而异。

(3)使用故障。使用故障是由于违反使用规程、技术维护操作规程的工艺,或发生了未预料的情况(如野蛮操作)而产生的。

2.2 根据重复次数系统故障的分类

按重复次数,液压系统分为一次性故障和重复性故障。当存在重复性故障时,必须确定其产生的原因并采取排除措施。

2.3 根据增长速度系统故障的分类

液压系统在使用过程中,组成系统的液压元件中发生着可逆、不可逆的变化。可逆变化是在使用因素作用下产生,并在作用停止后消失。不可逆变化与液压元件中的损坏积累有关,并在使用停止后仍旧保持。

按失效的增长速度,故障分为退化故障和突然故障。退化故障是元件不可逆变化的结果,即元件逐渐磨损、老化或其他结构参数变化的结果。退化故障包括以下故障:由于液压泵内部泄漏加大使输出减小而造成的故障;由于磨损,而造成的诸如液压缸动作故障及其他类似的故障。退化故障本身分为可预测的和不可预测的。这种划分完全是人为规定的,它也取决于对液压元件故障的研究水平。液压系统输出参数超出技术条件极限,元件的功能由于油管的破裂、电磁阀电路中断、液压缸损坏等,导致整个液压系统或部分系统工作能力的丧失,也是产生故障的原因。根据以上原因,液压系统的故障又可分为参数故障和功能故障。

功能故障可能导致系统工作能力的全部丧失或部分丧失。液压元件中的可逆变化及快速不可逆变化可引起突然参数失效。突然参数失效是不可预测的。如由于污物使溢流阀溢流口密封失效而造成液压系统高压管路压力调不上去;由于节流阀节流口阻塞而使工作液体温度升高,使液压泵过热等,这些都是突然参数失效的典型例子。

退化功能失效是不可逆变化造成的,这些不可逆变化与液压元件的疲劳损坏有关。在冲击载荷的作用下,液压元件的损坏将导致突然功能失效,如在冲击载荷的作用下液压系统软管的损坏。

3 结语

本文主要介绍分析和研究了挖掘机液压系统的特点;分析和研究了行走液压系统的工作原理;分析并研究了工作装置液压系统的工作原理;分析并研究了挖掘机回转液压系统的工作原理;简述了工程建设机械液压系统的常见故障、工程建设机械液压系统故障的分类和故障分级。

参考文献

[1]贺湘宇,何清华,郭勇,等.基于主元回归模型的挖掘机液压系统故障诊断[J].江苏大学学报(自然科学版),2008,29(2).

[2]袁永波.挖掘机液压故障检修分析[J].贵州工业大学学报(自然科学版),2008,37(5).

7.工程机械液压油的特点 篇七

摘要：随着我国经济体制改革不断深入，工业飞速发展，带动了矿山工程机械的发展。工程机械作为工业企业的重要生产资料，它是企业正常运转的重要前提，对企业的发展有着十分重要的意义。当前，我国的矿山工程机械多数由液压传统系统构成，这个系统是机械正常运转的重要前提，但是，由于不间断工作，该系统极其容易出现故障，引起了人们的广泛关注。

关键词：矿山工程机械;液压传动系统;故障;对策分析

随着改革开放的全面拓展，我国经济体制改革稳步推行，再加之，科技革命的迅速发展，工业得到了长足发展，促使矿山工程机械不断进步。工程机械作为企业的重要生产资料，它是企业正常运转的重要前提，对企业的发展起着极其重要的作用。现阶段，液压传统系统已经广泛使用在工程机械当中，这个系统能否正常使用是机械正常运转的重要前提。但是，许多工厂往往是长时间不间断工作，极其容易出现故障。为了防止系统出现这些问题，我们要定期对系统进行维护和保养，减少故障发生的可能性。同时，我们要对系统出现的故障进行诊断，找出故障发生的原因并排除，迅速的恢复生产，形成一套科学的紧急情况应对预案，确保液压传动系统能够正常运转，保证企业正常生产。我们在前人研究的基础上，结合个人的调查研究，系统分析了当前工程机械中液压传动系统常见的故障，并提出了解决对策，以期能减少故障发生可能性，确保企业正常运转。

1液压传动系统中常见故障

(1)液压传动系统缺少足够动力，甚至没有动力。(2)在工程机械运转时，液压动力系统不工作，或者运转不稳定。(3)液压传动系统耗油量大，运行效率低下。这些耗油量可能是因为油液存在渗漏、泄露等，如果不及时排除，会影响机械的正常运转。(4)液压传动系统局部温度过高，导致系统运行不稳定，油液发生变质或者变稀，以及系统当中的部分零件变形。(5)液压传动系统工作时，产生较大噪声乃至嗡鸣声，不仅会造成环境污染，而且会影响系统运转的稳定性。(6)液压传动系统出现局部堵塞或者全部堵塞，机械零部件断裂、损坏等，影响系统的正常运行。

2液压传动系统故障的诊断方法

2.1专家系统诊断方法

随着科学技术的飞速发展，尤其是互联网技术的普及，专家系统诊断方法逐渐兴起，它可以有效地分析出液压传统系统中的故障，并针对这些故障判断出应该采取的措施，具有良好的效果。

2.2实际操作检查方法

实际操作检查方法是指在液压传动系统发生故障后，技术人员通过对故障部分进行实际操作，在反复操作后，记录相关数据，并与正常数据进行对比，从而判断出故障产生的原因。

2.3神经网络诊断方法

神经网络诊断方法主要是指在液压传动系统中利用神经网络的非线性和计算能力，对系统进行整合性故障诊断，找出故障所在。

2.4模糊逻辑诊断方法

模糊逻辑诊断方法主要是指在液压传动系统中借助模糊数学的相关理论。在排除那些确定性因素可能造成系统故障之后，使用模糊数学的理论对其故障进行真实具体的描述，从而找出故障所在。

3排除液压传动系统故障的对策分析

正是因为现阶段工程机械液压传动系统当中容易出现这些问题，才会引起人们的广泛关注，促使人们积极思考，来寻找解决问题的办法。为了更好地排除工程机械当中液压传动系统的故障，我们认为可以采取以下措施。

3.1及时诊断维修

工程机械中液压传动系统的控制元件因为经常使用很容易会出现故障，如果不能及时进行诊断并维修，将会出现诸多问题。这就要求我们在使用上面几种诊断方法找出具体故障元件，要注意对控制阀的清理，因为控制阀的结构较为精密，尽量不要将阀芯部分抽出来，用均匀的.力矩来拧紧螺丝，及时更换损坏的零部件。

3.2采取多种措施避免振动过度

在液压传动系统运行中，运行环境、安装质量、操作技巧等因素都会导致系统振动过度，运行不稳定。这就要求我们要采取多种措施避免振动过度，定期对油泵进行检查，在油泵安装过程中仔细检查是否存在柔性连接不平衡的情况，避免空气的进入，要注意是否正确和牢固的安装液压元件。

3.3加强日常维护和保养

工程机械中液压传动系统的油温必须要低于40度，如果局部温度过高，会磨损相关零部件，导致设备运行出现故障，而且系统当中的许多密封元件长期处在油质浸泡的当中，它们很容易就会出现变质和老化，在运行中会导致液压传动系统出现泄漏，导致机械运行出现故障。这就要求我们要加强对系统的日常维护和保养，及时发现并解决温度过高问题，坚决避免在元件安装时出现损坏，定期对油质进行检查，将那些杂质过多的油液及时进行更换，确保企业生产正常运转。

4结语

总之，现阶段矿山工程机械液压传统系统存在着缺乏足够动力、系统运转不稳定、局部温度过高、噪声较大等诸多问题，我们可以综合使用专家系统、实际操作、神经网络、模糊逻辑这四种诊断方法发现传动系统中存在的问题，及时诊断维修，采取多种措施避免振动过度，加强日常维护和保养，确保工程机械正常运转，促进企业发展。

参考文献：

[1]李国俊.浅谈工程机械液压传动系统故障的分析与处理[J].科技创新与应用.,(35):85.

8.工程机械液压油的特点 篇八

常用工程机械液压系统是由阀门、泵体等部分构成，由于其构造的形式，导致其故障率比较高，常见的故障为液压离合器接触不是很好或者是机械液压系统的动力严重不足等液压系统的问题。工程机械液压系统产生这些故障无非来自于控制阀和液压缸活塞系统的局部缺陷或局部破损。

1工程机械液压系统的常见检查方法。

结合液压离合器接触不是很好和机械液压系统的动力严重不足两个问题，简要谈谈如何检查常见工程机械液压系统，结合多年从事此行业的经验，笔者自己总结了几个方法：

①直接观察，再根据经验判断故障出在什么地方，这种方法对检查人员的综合素质要求比较高。这种方法的缺点是对于复杂的工程机械液压系统的复杂故障，通过这种方法是很难被发现的，只能采取别的方法。

②零件置换法，此种方法适用于维修现场缺乏响应的检测仪器或被检查的原件拆不开的情形，把怀疑有故障的零件拆下来，换新零件进行试验，采取这样的排除的方法，来检查出故障的零配件;

③实际测量法，顾名思义，这是通过对工程机械液压系统的检测并分析其结果从而得出故障原因结论的一个常用的方法，但是由于电子测量仪器，有它的误差范围，通过直接测量的结果，有可能出现误差，这种方法受外界环境的影响大，尤其是温度、风力、天气等原因，而这些原因又是人类难以很好控制的，所以这种方法只能作为一种参考，为工程机械液压系统的故障判断，提供一个诊断方向。

④推断法，这种方法的思路就是，利用工程机械液压系统的原理进行推断，逐步排查出故障出现的可能原因。实际工作中，都是通过这四种方法的有机结合来判断系统故障的原因及部位，由于机械液压系统的复杂性尽量不要妄自下定论，一定要综合起来考虑。所以，在常见工程机械液压系统故障的检查过程中，要求相关人员要具备很高的综合素质与能力。

2工程机械液压系统的维护。

下面结合常见工程机械液压系统的的主要故障类型，简要谈谈工程机械液压系统的维护。

现在我国常用的工程机械液压系统的动力都采用的是液压油，液压油的品质关系着工程机械液压系统的维护效果与工程机械的使用寿命，质量好的.液压油可以延长工程机械的有效使用寿命与经济寿命，从而节约了工程机械的运行成本，提高效率。但是液压油有着严格的等级区分，在使用时应该按照相关的文件规定选用相应的规格型号的，质量靠的住的产品。要选择那些正规的厂家生产的，具备相应的合格证的及有法定资质检测单位提供的检测报告的液压油产品。所以，使用液压油，绝对禁止不是一样的型号，不是一个牌号的液压油混着用，其主要是因为液压油与液压油之间会产生化学反应，可以导致其化学、物理性能发生变化，失去使用的效果。另外，变质的液压油严禁在工程机械上。密切关注智能装置传回来的数据，现在大部分工程机械都装有智能回传系统及智能装置，智能系统能警示液压系统的故障部位，要密切关注其提供的数据及情况，但是毕竟是电子系统，电子产品的监测范围和检测结果的准确性有一定的误差，在工程机械液压系统的维护过程中，一般是将电子产品装置的回传数据与定期对工程机械液压设备进行检查和保养相结合，才能达到最终的目的。

对于阶段性的保养，250H时，应该着重检查滤清器上的杂物，如果滤清器滤网上的金属粉末比较多，必须查明真正的原因并采取相应的措施后才能够再运行工作，如果滤清器的过滤网有破损，在不能进行修复的情况下，更换新的滤网，然后再投入工程机械中使用。500H时，在工程机械液压系统正常运行500H后，应更换滤清器滤芯，如果工程机械液压系统长期在高温及复杂的环境下工作，应在工作不到500H时，提前更新滤芯，以保证工程机械液压系统的正常运行。1000H时，此阶段为关键性阶段，在工程机械液压系统正常运行1000H后，应该更换滤清器上的滤芯、更换液压油、清洗滤清器，如果工程机械液压系统长期在高温及复杂的环境下工作，应在工作不到1000H时,提前做这些工作.对于7000H和10000H的检查维护，这是一个比较长的时间的磨合，所以在这个阶段的维护要让技术人员操作，大量的调查数据表明，及相关资料的查询，工程机械液压系统运行10000H后，其液压马达、液压泵等主要部件要进行大修，不然的话，很容易损坏，对整个系统是致命性的破坏。

在常用工程机械的日常使用和维护过程中，要防止固体杂质进入工程机械的液压系统中，应为洁净的液压油是维持液压系统稳定运行的关键性因素，液压系统中存在大量的小精密构件，构件与构件之间留有很小的间隙和孔洞，假如固体杂质进入液压系统中，直接对系统的正常运行造成严重的影响，影响工程机械的使用。所以在换液压油时，必须保证液压油的清洁度以及加油工具的清洁，操作人员应配备专用的干净的手套及工作服。换液压油及零部件和保养时，应防止扬尘污染等。

在常用工程机械的日常使用和维护过程中，还要防止空气和水入侵液压系统，具体的措施有：在保养后要按《工程机械使用说明书》的规定排空液压系统中的气体;油泵的驱动轴应该密封好，吸油管密封好;驱动轴处油封要使用双层油封，不得使用单层油封;储油桶在不使用时，要密封，倒置放置等。

3注意事项。

在常用工程机械的日常使用中，应注意：避免粗暴，操作手应稳定，因为经过长期作业后才能培养出操作手符合设备情况的良好的操作习惯，所以工程机械行业要坚持定人定机的制度;注意气蚀和溢流噪声，在工程机械作业中，如果出现异常的噪声，应查明噪声的来源，如有必要，要进行停机检修;严格执行交接班制度;保持适宜的液压油温度;液压油箱气压和油量的控制到位等。为了使工程机械液压系统的使用时间更长，在制定使用制度时，必须要定人、定机、定地点。责任到人，责任人应正确使用机械，并严格遵照安全技术操作规程正确操作机器，并加强对相关人员的教育和指导，实行奖罚机制等。

随着液压系统在工程机械上的应用越来越多，工程机械液压系统的维护也被提上了日程，工程机械液压系统维护涉及到的学科领域和技术门类很广，要求相关人员要具备丰富的知识结构和实践经验，所以，在今后的工作中，我们要牢记工程机械液压系统的维护要点，并付诸于实践中，以保证工程机械液压系统的正常运行。

参考文献：

[1]颜荣庆。液压与压力传动[M].北京：人民交通出版社，.

[2]李自光。现代工程机械液压系统高温的分析[M].北京人民交通出版社，.

[3]王辉.工程机械液压系统泄漏的危害及控制方案[J].交通世界(建养・机械)，,(Z1)。

[4]李海英。工程机械主动维护的要点[J].工程机械与维修，,(1)。

9.工程机械液压油的特点 篇九

近些年来, HMB型液压操作机构广泛应用于电力系统GIS、HGIS、GCB设备装置中。但在实际工作中如果维护、操作不当以及对故障分析不足、处理不当, 很有可能会造成设备故障, 不仅会造成断路器无法正确动作, 而且严重威胁电力系统稳定运行。了解HMB型液压弹簧操作机构的工作原理和结构同进, 掌握对故障原因的分析及排除方法是必不可少的, 一旦实际工作中发生故障, 能够及时、有效的处理, 从而能够减少事故率的发生, 甚至能够避免事故的发生。

1 液压机构结构介绍

液压簧操作机构的单元“机芯”由工作、充能、储能、控制、监测模块组成。

1.1 工作模块

主要由工作缸和活塞杆组成, 采用常充压差动式结构, 高压油恒作用于活塞杆上端。

1.2 充能模块

主要由电机、油泵和一对锥齿轮组成, 通过电机带动油泵把液压油注入储能器, 将电能转化成为液压能。

1.3 储能模块

主要由储能活塞缸、储能活塞、碟型弹簧组成。在液压油的作用下通过储能器活塞压缩碟形弹簧并将液压能长期存储在储能活塞缸内, 为断路器分、合闸操作做好必要的能量储备。

1.4 控制模块

主要由电磁阀、换向阀组成, 通过主控室给出的电信号命令使相应电磁阀打开阀口, 使换向阀换向从而达到分闸或合闸的目的。

1.5 监测模块

由行程开关、安全阀组成, 通过对碟簧的压缩量的监测带动行程开关凸轮旋转来断开或闭合微动开关触点达到为主控室报警及自动闭锁的目的。当压力高于规定值时泄压阀自动开启达到保护机构的目的。

2 液压机构工作原理

2.1 储能过程

接通油泵电机回路, 电机带动油泵运转, 油泵输出的高压油同时进入三个贮能活塞的上端, 推动贮能活塞向下运动压缩弹簧进行贮能。贮能到位后, 弹簧行程开关切断油泵电机, 油泵停转, 贮能过程结束。当操作后或泄漏到一定值时, 弹簧行程开关接通油泵电机再次补压到油泵停转位置。

2.2 合闸过程

合闸操作时, 合闸电磁阀接通, 换向阀切换至合闸状态, 常充压差动活塞的底部与高压油接通, 在差动原理作用下, 快速向上合闸并带动辅助开关切换, 断开合闸回路, 为分闸做好准备。

2.3 分闸过程

分闸操作时当接到分闸命令, 分闸电磁铁动作, 换向阀切换至分闸位置, 差动活塞高压油通过换向阀连通至低压油箱, 在差动活塞上端常高压的作用下, 活塞快速向下运动分闸, 并带动辅助开关切换, 切断分闸回路, 为下次合闸做好准备。

3 液压机构的操作特点

液压机构特点:

HMB型液压操作机构是ABB公司高压断路器典型操作机构, 在国内获得了广泛应用。与弹簧机构、气动机构比较有诸多优点如下:

(1) 储能与传统介质方面:液压结构为氮气液压油压缩性流体/非压缩性流体, 弹簧机构、气动—弹簧机构分别为螺旋压缩弹簧机构、压缩空气弹簧压缩性流体机械。

(2) 适用电压等级方面:液压结构为13.8~550k V, 弹簧机构、气动-弹簧机构分别为40.5~252k V、126~550k V。

(3) 出力特性方面:液压结构硬特性, 反应快, 自调整能力大, 弹簧机构、气动-弹簧机构分别为硬特性, 反应快, 自调整能力小与软特性, 反应慢, 有一定自调能力。

(4) 对反力, 阻力特性方面:液压结构反应不敏感, 速度特性基本不受影响, 弹簧机构、气动-弹簧机构反应敏感, 速度特性受影响。

(5) 环境适用性方面:液压结构、弹簧机构环境适用性强, 操作噪音小, 气动-弹簧机构环境适用性较差, 操作噪音大。

4 液压机构运行维护

4.1 内部泄露检查

液压弹簧操作机构中采用密封件和阀门具有优越的密封性能。即便如此, 仍会有微量气体泄漏, 这可导致弹簧储能损失, 就通过油泵自动起动来补偿。主要检查部位如下:模块连接处或密封面、泄压阀下过流阀;油泵出口逆止阀:控制阀 (二级阀) ;储能模块高压密封圈;工作缸活塞密封。

4.2 油泵电机检查

断路器无操作情况下, 每天起动10次是允许 (月平均) 。在确定油泵起动次数时, 应扣除由于开关操作引起的起动次数。如果油泵起动次数超过10次, 则需对机构加强观察。如果起动次数超过20次, 可视为油泵电机启动过于频繁。操作机构的油泵电机只适用于短时间运行, 不能长时间运行。此时应压缩蝶簧, 并拆下电机接线或断开电机回路的自动保险器, 以阻止电机的自动启动。

4.3 油位检查

当蝶簧柱在额定压缩时检查油箱油位, 如果能在油标中观察到油为圆的1/2或稍偏上位置, 是正常油位, 证明有足够液压油完成断路器操作。低于1/2位置或无法观察到油位, 就证明油位偏低, 无法完成蝶簧柱正常打压, 就要通过充油接头给机构充油。

5 常见故障及排除方法

5.1 频繁打压

据统计表明, 65%高压断路器故障是由于操作机构异常引起的。对于液压机构, 频繁打压是最常见的故障之一。

5.1.1 油泵频繁启动的原因分析

(1) 液压油外漏造成油压下降。

(2) 机构内部高、低压油路间内漏使得机构压力无法正常保持。根据我厂HMB型结构特点与检修经验, 有以下几处密封薄弱环节:泄压阀下过流阀;油泵出口逆止阀:控制阀 (二级阀) ;储能模块高压密封圈;工作缸活塞密封。

(3) 油中杂质。

5.1.2 频繁打压的危害主要是对机构的存在间接影响

(1) 储能模块、工作缸内活塞频繁压缩, 使密封圈等密封部件磨损显著增大, 甚至活塞磨损, 易造成机构内漏或使内漏不断加剧, 故障扩大。

(2) 由于油中杂质引起频繁打压, 使运动部件之间的磨损加剧、划伤模块、工作缸内壁及活塞的机会增加。

(3) 二次回路接触器接点烧损严重。

(4) 电机启动频繁易烧损整流元件。

(5) 储能时间过长, 电机旋转时间就过长, 容易烧毁电机。

5.2 油泵电机正常启动, 但弹簧机构无法正常储能

5.2.1 分析总结原因如下

(1) 油泵电机中含有剩余气体, 产生大量气泡, 造成负压;

(2) 油渗漏, 造成储油箱油位过低;

(3) 油泵电机烧毁;

(4) 泄压手柄在开启位置;

(5) 储能器活塞卡塞;

(6) 机构内部的转向阀门卡塞, 无法实现活塞高低压油路的转换;

(7) 过滤器堵塞。

5.2.2 处理方法

(1) 关闭泄压手柄, 进行检查油位。如果发现油位偏低, 就要进行充油。 (2) 充油前通过手动释放压力, 把泄压手柄慢慢向弹簧柱方向推动, 抽真空装置同真空泵通过油管经过一开关阀与压力油箱顶部注油口相连, 充油管接头与注油口、充油管接头与开关阀等各连接部件应固定牢靠, 以防压力泄露, 避免导致压力无法达到额定值。充油过程中, 不允许操作开关。真空泵工作时, 压力油箱内的压力与大气压相适应, 防止真空泵吸空, 造成抽真空过度, 造成回油箱内负压。

如果油位正常, 泄压手柄在开启位置都无法正常储能。就应当检查油泵电机直阻及绝缘, 判断是否烧毁, 也可通过手动转动油泵电机排出有剩余气体, 以减少负压的存在。

油中杂质卡涩机构内部的转向阀情况较少见, 可以通过橡胶头制木榔头对转向阀部位进行均匀、有节奏的敲打, 然后再进行储能尝试。但遇到机构卡塞, 此种方法并不适用。

6 结语

10.机械液压专业毕业设计文献综述2 篇十

本科毕业设计（论文）文献综述

课题名称： 3800T液压压砖机

学院（系）：机械工程学院

年级专业：08级机电控制

学生姓名： 指导教师：

完成日期：2012/3/1

5一、课题国内外现状

粉煤灰压砖机是近年来砖瓦行业中发展较快的一种新型制砖设备，有效地促进了国民经济的快速发展。生产粉煤灰砖的常见设备主要有机械传动式和振动式，其中传统机械传动式压砖机大多采用快压成型，坯体开裂较为严重。采用振动成型时，不适用于粉煤灰等材质的材料。可见这两种生产方式都不符合粉煤灰砖的生产特点[1-2]。

粉煤灰砖生产在我国已有40年的历史，主要设备是沿用了几十年的转盘式8孔或16孔压砖机，压制力只有60吨，压成的坯体密度和初始强度很低，虽经蒸压养护，但产品性能各项指标达不到要求，且在人工码坯及半成品运转过程中极易破损和开裂，产品成品率低。到了80年代后期，蒸压粉煤灰砖产量急剧滑坡，是因转盘式压机单面快压，无排气措施，无法将粉煤灰中的气体排出，造成坯体分层微裂，大大降低了机械化、自动化生产，电耗高、劳动生产率低，人工及电耗成本高，影响产品竞争力。液压压砖机采用半干粉料压制成型工艺，压成的坯体密实度高、初始强度高。从布料、压制、出坯实现自动化操作，配以全自动码垛机，取坯码车自动化操作。压制成型采用分级加压，多次排气过程使粉料中气体能够顺畅排出，避免坯体分层和微裂现象。通过更换模具可方便地生产空心砖、空心砌块等不同类型的产品，单台机组产量大，劳动生产率高[3-5]。

近年来国家将粉煤灰的治理和利用提到了显著位置，各地相关单位也纷纷加强对于粉煤灰综合利用技术的研究和开发。液压压砖机是生产蒸压粉煤灰砖的关键设备，目前的压砖机基本都是由陶瓷压砖机演化发展而来。国产陶瓷砖压砖机经过2O多年的发展，实现了从无到有，从小到大，从弱到强的发展历程，完成了国产压砖机系列化、国产化和现代化生产。国产压砖机发展如此之快，在于市场之需求和企业的技术创新。企业在国家政策引导下，通过完成国家项目和企业自选项目，积极消化吸收国外先进技术，经过再创新和自主创新，实施产、学、研相结合，不断增强企业的创新能力，保证了国产压砖机的可持续发展[6-8]。

二、研究主要成果

国产压砖机已进入成熟、稳定的可持续发展阶段。以力泰、科达、海源公司为主体的中国陶瓷砖压砖机制造企业拥有先进的研发设计手段，已掌握

现代陶瓷墙体砖压砖机的研发设计技术和制造技术，积累了丰富的经验，具有再新和自主创新的能力，具备研发制造现代各种结构型式、各种吨位墙体砖压砖机的能力和各种用途压砖机的能力。

1.国产压砖机机架结构合理，小吨位压砖机采用简式台肩支承式梁柱结构(如600～2000T)，中大吨位压砖机采用复式套筒拉杆式梁柱结构(如

2800～4200T)，大吨位压砖机采用钢丝预应力缠绕机架(如3800～7800T)。国产压砖机特别注重机架的抗疲劳设计，机架刚度大，变形小，可靠耐久[9]。

2.国产压砖机的液压系统具有简捷可靠，用阀少的特点，与国外压砖机相比具有再创新的特点。国产压砖机主缸液压系统均采用插装阀、动态插装阀、高频响伺服比例节流插装阀、双向比例节流插装阀等控制；小吨位压砖机采用定量泵供油，中大吨位压砖机采用变量泵供油。所选用的液压件和密封件都是国外著名的品牌，所以国产压砖机液压系统十分可靠。

3.国产压砖机节能效果显著，这主要是国产压砖机机架强劲、可靠、刚度大、变形小，再加之多项行之有效的节能措施，使国产压砖机的某些机型主油泵电机功率大大低于国外同类压砖机，如力泰YP5000、YP5600，科达KD4800、KD5800型压砖机主油泵电机功率仅为110 kW，比国外同类压砖机节省22 kW[10]。

4.目前国产压机采用分级加压和多次自动排气技术，解决了制品分层微裂难题。

5.国产压砖机的电控系统国产压砖机的电控系统先进、可靠，普遍采用可编程控制器控制。程序软件更加符合陶瓷砖生产工艺，工作参数及工作状态屏幕显示，可任意调整，可自动诊断故障。应用多种控制方式位置、时间、压力控制，参数调整更加灵活方便，具有广泛的工艺适应性。应用先进的控制软件，可获得精确压力控制。大吨位压砖机采用模拟量和伺服比例控制技术可获得更高的控制精度，实施精确压制。超大吨位压砖机设有动梁与底座平行检测控制系统。自动控制系统，具有先进的远程监控、诊断功能[11]。

三、发展趋势

从20世纪70年代至今国外墙地砖压制成形机械设备有了很大的发展取得了长足的进步，意大利、德国、日本、中国等国家的一些机械制造公司不断推出了一大批机构日益完善生产效率高自动化程度高的免烧砖机。综合国

内外几家主要公司生产的免烧砖机特点我们认为目前国内外全自动免烧砖机的发展趋势可概括如下：

(1)朝大吨位发展：免烧砖机的吨位主要是依据生产墙地砖规格大小、生产效率高低而定，随着国内生产墙地砖规格的不断变大，单机生产效率不断提高。

(2)推出宽台面的免烧砖机：目前不少公司推出了一些宽台面的免烧砖机，增加砖坯的压制块数以提高生产率。

(3)液压系统趋于简化，注重系统的清洁过滤和节能：因为液压系统的故障75%均由于液压油的不洁而造成，普遍采用全过滤方式(即在主泵的进出口均设置过滤器)提高过滤精度。

(4)大量采用电液比例控制技术：电液比例控制技术是作为连接现代电子技术和大功率液压设备之间的桥梁，己经成为现代控制工程技术的基本构成之一，它具有节能可靠简化系统调节方便和价格较低等优点。

(5)采用先进的PLC控制系统可实现各种参数的自动显示压制程序的修改过程的监控故障诊断等功能[12-14]。

四、存在问题

(1)国外已生产从400～5000T以至更大吨位的压机，对压机的结构型式压机结构的可靠性运用电算法与有限元数值分析法作了深入研究分析，使压机结构优化，造型美观，并且不浪费任何材料。国产压机在这方面差距较大，例如设计基本采用经验设计法或类比法，压机横梁、活动横梁、底座、立柱等机架构件的设计都偏于保守，整机重量偏大，显得笨重。在材质方面，国外三梁的材料为压力铸造球铁牌号为GGG60，国内为45铸钢，且铸件表面质量和内在质量都较差。

(2)粉煤灰压砖时，工作环境差，灰尘多，而液压压砖机采用的各种元件都很精密，尤其是设备中用到的比例阀，这对矛盾使设备元件的维护不易，出故障时不易检测。

(3)国内压机的铸件、板金件、电镀件在材质、加工工艺、制造质量上低于国外。

(4)国内压机的电控系统在参数显示、控制内容、操作编程、过程监控、故障跟踪显示等功能上低于国外[15]。

五、主要参考文献

[1]张河新,李永章.全自动粉煤灰压砖机液压系统的设计[J].液压与气动，20

（7）：51-53.[2]冯长印，张柏清.国产陶瓷砖自动液压压砖机的市场与技术进步[J].陶瓷，2006，（12）：30-32.[3] 景群.50块墙用砖-免烧砖机的设计[D].河南：河南科技大学，2007，1-67.[4]冯长印，冯瑞阳．国外陶瓷墙地砖自动液压压砖机的发展[J]．佛山陶瓷，1999，(1)：15-17．

[5]陈爱民.萨克米新系列大吨位全自动液压压砖机液压系统分析[J].陶瓷，2007，（1）：40-43.[6]李良光.发挥海源液压压砖机特性提高固体废弃物利用范围[J].建筑材料行业发展循环经济现场交流会经验材料汇编，2007,95-98.[7] Barry N.Haack.Gyanendra Khatiwada.Rice and Bricks: Environmental Issues and Mapping of the Unusual Crop Rotation Pattern in the Kathmandu Valley, Nepal[J].Environ Manage(2007)39:774–782

[8] H.Connan, A.Ray, P.Thomas and J.-P.Guerbois.Effect ofAutoclaving Temperature on Calcium Silicate-Based Building Products Containing Clay-Brick Waste[J].Journal of Thermal Analysis and Calorimetry，Vol.88(2007)1, 115–119

[9]韦峰山.现代陶瓷液压压砖机主机结构的研究与发展方向[J].陶瓷，2006，（12）：33-36.[10]张利平.液压传动设计指南[M].北京：化学工业出版，2009:12-33,57-73

[11]刘琦.300T免烧型制砖机的设计及PLC控制的应用研究[D].黑龙江：哈尔滨理工大学，2009,1-6.[12] Renn Tsai J.C.Development of an Unconventional Electr-hydraulicProportional Valve with Fuzzy—Logic Controller for Hydraulic

[13] Gianni Nicoletto ,Tito Marin.Failure of a heavy-duty hydraulic cylinder and its fatigue re-design.Engineering Failure Analysis 18(2011)1030–1036 Presses[J]．Dvanced Manufacturing Technology, 2004：144-208．

[14] Bencsik Attila L.Intelligent Control of Hydraulic Duplex Pulsating

Pump[J]．Iecon Proceedings(Industrial Electronics Conference),2001，(3)：199-203．

[15]冯长印，钱锦．国内陶瓷墙地砖自动液压压砖机发展现状及展望[J]．中国陶瓷工业，1999，(2)：30-35．

指导教师审阅签字：

年

11.工程机械液压油的特点 篇十一

北京汇智联恒咨询有限公司

定价：两千元

【目 录】

第一章 行业综述

第一节 行业定义

第二节 相关行业分析

一、机械工业

1.工程机械行业

2.农业机械工业

3.机床工具行业

4.汽车行业

5.石油化工行业

二、塑料机械

三、原材料行业

1.不锈钢

2.矿物油

第三节 中国机械工业发展综述

第四节 中国液压气压动力机械及元件制造产业综述

第五节近年来中国液压气压机械及元件制造产业发展综述

第二章 液压气压动力机械行业外部发展环境展望

第一节 中国宏观经济发展环境预测

第二节 液压气压动力机械行业相关经济指标预测

一、工业经济相关指标预测

二、液压气压动力机械行业相关指标预测

第三章 液压气压动力机械行业市场环境分析

第一节 政策环境分析

第二节 经济环境分析

一、国际经济环境分析

二、国内经济环境分析

第三节 社会环境分析

一、社会不平衡问题

二、环境保护的问题

第四节 技术环境分析

一、液压传动技术

二、材料加工工艺水平

三、介质多样化

第四章 液压和气压动力机械市场竞争分析

第一节 国际市场分析

一、世界液压气动行业发展情况

二、世界液压气动行业竞争格局

1.派克汉尼芬公司

2.博世公司

3.伊顿公司

4.萨澳丹佛斯公司

5.穆格公司

第二节 中国市场竞争分析

一、中国液压气动元件行业发展分析

二、中国液压气动元件市场竞争格局

1.市场规模与竞争格局跨国公司在华投资布局

三、产业区域分析

四、经济类型企业分析

第五章 液压和气压动力机械产品分析

第一节 产品结构

第二节 主要产品分析

一、液压产品

二、气动产品

三、液力产品

第三节 主要产品技术与国外的差距

一、技术差距

二、造成与国外产品差距的主要原因

第四节 产品技术发展趋势

一、国外新技术发展趋势

二、国内新技术发展趋势

第六章 液压和气压动力机械进出口分析

第一节 进出口概述

第二节 出口分析

第三节 进口分析

第四节 进出口前景分析

一、出口前景分析

二、进口前景分析

第七章 业内主要企业分析（排名不分先后）

第一节 SMC（中国）有限公司

第二节 福田重工有限公司

第三节 费斯托（中国）有限公司

第四节 深圳寿力亚洲实业有限公司

第五节 山东华兴机械股份有限公司

第六节 上海纳博特斯克液压有限公司

第七节 博世力士乐（北京）液压有限公司

第八章 液压和气压动力机械产业发展趋势分析

第一节 市场需求环境分析

一、快速发展中的中国机械工业

二、液压气动密封件行业规划的原则及目标

第二节 行业市场需求分析

一、液压气动行业市场发展预测

二、相关主机行业发展预测

三、我国液气密产品需求

四、液压气动密封件行业发展的重点产品

第三节 产业发展目标

一、技术攻关重点

第九章 液压和气压动力机械行业SWOT分析

第一节 当前液压和气压动力机械企业发展的优劣势分析

第二节 我国液压和气压动力机械企业的机会与威胁分析

一、液压和气压动力机械企业发展的市场机会分析

12.工程机械液压系统的维护 篇十二

关键词：工程机械,液压系统,技术状况,正确维护

对机械施工企业来说, 工程机械技术状况的良好与否是企业正常生产的直接因素。现在的工程机械大多采用机电液一体化, 液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。笔者根据工作实践, 就工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

1 选择适合的液压油

液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用, 液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油, 特殊情况需要使用代用油时, 应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用, 以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油, 不能使用。

2 定期保养注意事项

目前有的工程机械液压系统设置了智能装置, 该装置对液压系统某些隐患有警示功能, 但其监测范围和准确程度有一定的局限性, 所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

2.1 250h检查保养。

检查滤清器滤网上的附着物, 如金属粉末过多, 往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。对此, 必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚, 要及时更换, 必要时同时更换液压油。

2.2 500h检查保养。

工程机械运行500h后, 不管滤芯状况如何均应更换, 因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况, 如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。

2.3 1000h检查保养。

此时应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油, 长期高温作业换油时间要适当提前。如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的, 但要注意延长使用的液压油, 每隔100h应检测一次, 以便及时发现并更换变质的液压油。

2.4 7000h和10000h检查维护。

此时的工程机械液压系统需由专业人员检测, 进行必要的调整和维修。根据实践, 进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修, 否则液压泵、液压马达因失修可能损坏, 对液压系统是致命性的破坏。

3 防止固体杂质混入液压系统

可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:加油时液压油必须过滤, 加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服。保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位, 液压系统油道暴露时要避开扬尘, 拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时, 先除去油箱盖四周的泥土, 拧松油箱盖后清除残留在接合部位的杂物 (不能用水冲洗以免水渗入油箱) , 确认清洁后才能打开油箱盖。

液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油, 油温在45～80℃之间, 用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上, 每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器, 更换新滤芯后加注新油。

4 防止空气和水入侵液压系统

4.1 防止空气入侵液压系统。

在常压常温下液压油中含有容积比为6%～8%的空气, 压力降低时空气会从油中游离出来, 气泡破裂使液压元件“气蚀”, 产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧, 液压油压缩性增大, 工作不稳定, 降低工作效率, 执行元件出现“爬行”等不良后果。另外, 空气还会使液压油氧化, 加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点:

维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气;液压油泵的吸油管口不得露出油面, 吸油管路必须密封良好;油泵驱动轴的密封应良好, 更换该处油封时应使用“双唇”正品油封, 不能用“单唇”油封代替, 因为“单唇”油封只能单向封油, 不具备封气的功能。本单位有一台柳工ZL50型装载机大修后, 液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障, 经查询液压油泵修理过程, 发现是因为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。

4.2 防止水入侵液压系统。

液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀, 油液乳化变质、润滑油膜强度降低, 加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外, 还要注意储油桶不用时要拧紧盖子, 最好倒置放置;含水量大的液压油要经多次过滤, 每过滤一次要更换一次烘干的滤纸。在没有专用仪器检测时, 可将液压油滴到烧热的铁板上, 没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

5 作业中注意事项

5.1 工程机械作业要柔和平顺。

工程机械作业应避免粗暴, 否则必然产生冲击负荷, 使工程机械故障频发, 大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷, 一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎, 另一方面又使液压系统中产生冲击压力, 冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。我单位新购一台UH171正铲挖掘机, 作业中每隔4～6天斗门油管就要漏油或爆裂。油管是随机进口的纯正品, 经检测没有质量问题。通过现场观察, 发现是斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛、过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈击;没有冲击功能的液压设备不能用工作装置 (如挖掘机的铲斗) 猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题:操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异, 连接部位的磨损程度不同其间隙也不同, 发动机及液压系统出力的大小也不尽相同, 这些因素赋予了设备个性, 只有使用该设备的操作手认真摸索, 修正自己的操纵动作以适应设备的个性, 经过长期作业后才能养成符合设备个性的良好操作习惯。工程机械行业坚持定人定机制度, 这也是因素之一。

5.2 要注意气蚀和溢流噪声。

在工程机械作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音, 如果液压泵出现“气蚀”噪声, 应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢, 并伴有溢流阀溢流声响, 应立即停机检修。

5.3 严格执行交接班制度。

交班司机停放工程机械时, 要保证接班司机检查时的安全和检查方便。检查内容有液压系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液压油箱油位是否正确等。此外, 常压式液压油箱还要检查并清洁通气孔, 保持其畅通, 以防气孔堵塞造成液压油箱内出现一定的真空度, 致使液压油泵吸油困难或损坏。

5.4 保持适宜的液压油温度。

液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜。液压系统的油温过高会导致:液压油的粘度降低, 容易引起泄漏, 效率下降;润滑油膜强度降低, 加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速, 油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高;不要长期过载;注意散热器, 散热片不要被油污染, 以防尘土附着影响散热效果;保持足够的油量以利于液压油的循环散热;炎热的夏季不要全天作业, 要避开中午高温时间。液压油温过低时, 其粘度大, 流动性差, 阻力大, 工作效率低;当油温低于20℃时, 急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转, 启动发动机后, 空载怠速运转3～5min, 然后以中速油门提高发动机转速, 操纵手柄使工作装置的任何一个动作 (如挖掘机张斗) 至极限位置, 保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。

5.5 液压油箱气压和油量的控制。

压力式液压油箱在工作中要随时注意液压油箱气压, 其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低时油泵吸油不足易损坏;压力过高时会使液压系统漏油, 容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的工程机械, 排尽系统中的空气后要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态, 将工程机械停在平整的地方, 发动机熄火15min后重新检查油位, 必要时予以补充。

参考文献