36--4S店汽车销售管理系统

36--4S店汽车销售管理系统（共13篇）

1.36--4S店汽车销售管理系统 篇一

汽车4S店管理系统

随着汽车行业的高速发展，汽车行业已经从卖方市场转向买方市场,客户作为重要的资源,对汽车4S店实现销售增长和投资回报有重要价值。如何通过提升 4S店的管理，加强客户服务，建立稳定的客户关系,并通过降低4S店管理成本，实现4S店的经营目标是当前摆在汽车4S店面前的首要问题。

3CS汽车4S店管理系统是通过对多个4S店的调研，结合4S店的经营流程、管理需求而开发，并针对汽车4S店现代运营模式而设计的B/S管理系统。

3CS汽车4S店管理系统是服务于汽车4S店的专业化的管理系统，系统主要分以下模块：整车销售、整车仓库、维修管理、物资管理、财务管理、客户管理、会员服务、统计分析、基础数据、系统管理等。系统在技术上加强了底层框架建设，能满足汽车4S店、汽车厂家、零配件提供商、维修美容店等统一性的要求和个性化的需求；通过流程引擎的加入，实现了界面的灵活运用，加强了各逻辑节点的可配可选性，实现了平台的产品化。

系统为用户提供了的管理方案，实现了用户优化管理，降低成本，提高效率，创造价值的管理目标。

3CS汽车4S店管理系统优势介绍

（1）管理优势，系统正是借助于集团十多年的管理优势，采取驻店开发的方式，通过全面、充分的调研4S店内各个岗位的管理需求，结合行业相应标准和实施经验而开发的汽车4S店管理系统。

（2）支持集团连锁模式，通过提供一个数据统一、管理统一的综合服务平台；实现了数据共享和业务交互，在资源调配上，能够实现物质、车辆集团内部不同4S店内的调拨，集团连锁模式在资源协调上更能切合用户降低库存的，降低成本的管理需求。

（3）系统基于Java和B/S体系结构开发；展现了Java跨平台的优势和B/S管理系统的优点,通过异步交互技术进行数据的传送和页面的刷新，提高了系统的 稳定性、便捷性和安全性。本系统实现了车型信息、汽车销售信息、配件信息、售后服务信息、信息反馈、客户信息网店信息的相关管理功能，并实现前台网站的可 扩展化设计。

（4）美观的UI界面设计，让流程更清晰、操作更简单、决策更方便，平台业务加入了流程引擎，用户可按业务流程图来熟练操作系统，操作流程更清晰、明了，用户上手操作更便捷；

（5）系统同步开发手机客户端，车主可通过手机客户端，查询车辆在4S店的消费记录，查询会员卡内余额，预约维修美容、了解车辆续保信息，促进4S店管理的同时提升车主的满意度。

（6）系统开发了维修看板管理功能，管理人员可以一目了然的了解店内车辆维修信息，优化店内资源配置；店内顾客能及时了解自身车辆的维修状态，并且增强客户对于4S店管理的认同。

2.36--4S店汽车销售管理系统 篇二

1 汽车4S店现状分析

1.1 4S店新车业务状况

目前国内汽车市场已进入狼烟四起、群雄逐鹿的战国时期。4S店竞争激烈甚至面临生存挑战:在省会级城市里,同一汽车品牌的生产商通常会设立2至3家4S店。甚至一些厂家不顾区域市场的容量,将本来可容纳1~2家4S店的区域,扩容至3~4家,甚至更多,导致汽车销售网点已经饱和以致过剩。据了解,国内投资一个中档汽车品牌4S店至少是“115”工程,即建店需要1000万元,一年日常支出是1000万元,一年卖车500辆才能不赔钱。经销商自有资金约占35%左右,其余则靠银行贷款。

对厂家而言,扩大经销商队伍,扩大销售规模,无可厚非,但是同一区域经销商数量的增加,竞争加剧,利润必然减少。在市场热的时候,僧多粥少、借鸡下蛋的现象被快速增长的销售总量和乐观情绪掩盖了,而一旦市场萎缩,各4S店为了完成销售指标便开始互相倾轧,最直接的做法就是价格战。而降价潮和汽车价格体系的崩溃,导致消费者对车价的不再信任。

由于4S店收费很高,一般用户在免费保养期过后就不进4S店了,原本希望通过售后保养维修赚钱的4S店只有靠卖车。在国人重视价格的情况下,只能打价战格,结果市场更加混乱,厂商撑着不降价,经销商却背地暗降,各种矛盾不断爆发。

《汽车品牌销售管理实施办法》的实施使厂家的权利更大,只要没有完成厂商的销售计划,销售商就有可能被扫地出门。经销商为保住经销权,完成销量,宁愿赔钱卖车。03年东南菱帅需加价近万元、本田雅阁加价2万才能提到现车,现在平价甚至亏本卖车的比比皆是。目前汽车销售业已进入微利时代,4成经销商赔钱,4成经销商维持平衡,只有2成经销商赚钱。

以高昂的价格专营零配件是4S店的另一重要盈利途径。生产厂家把4S店当作零配件销售的重要渠道,各4S店也纷纷将销售零配件当作赚取高额利润的重要手段。

1.2 4S店的二手车业务状况

二手车市场是新车消费的催化剂,生产厂家从战略上推动二手车市场的建设应成为新车销售战略的一部分。

2005年实施的《二手车流通管理办法》允许4S店开展二手车业务;2006年以来,我国二手车市场的发展又突飞猛进。4S店开展二手车业务,优势十分明显:

(1)以新车展厅作为支持平台,可以进行二手车置换业务;

(2)服务体系完善,周转资丰厚金,可以为二手车业务提供有力的保障;

(3)经营知名的汽车品牌,能够赢得消费者的信任;

(4)掌握丰富的客户资源,能收集到更多的欲置换车辆的客户信息;

(5)有先进的检测维修设备和专业的售后服务人员,能为客户提供良好的售后服务。

尽管《二手车流通管理办法》为4S店开展二手车业务扫除了门槛障碍,4S店借助自身优势开展二手车业务,应该乘势而上,跑在传统二手车市场的前面才对,然而事与愿违,4S店在二手车市场占有率仍然不到20%,二手车市场主体依然是经纪公司和“黄牛”。有些4S店投资一两百万元成立了二手车部,却相继停止了二手车业务;有些4S店的二手车业务虽在经营,但配备的人员大幅缩水。出现这种情况主要的原因主要是:

(1)厂家的二手车政策脱离实际;

(2)4S店缺乏完善的评估系统,信息不对称等,往往造成“价格漏洞”;

(3)消费者缺乏较专业的汽车知识,认为4S店收费高,习惯到传统的市场中“淘车”;

(4)4S店做二手车业务,只能置换相同品牌的新车,限制了消费者的选择空间。

2 原因分析

4S品牌专营模式有利于强化经销资质认定,规范汽车交易行为,帮助生产厂家增加利润厚度、扩充资本积累,消费者能够得到及时的售后服务。但4S店投资巨大、经营品牌单一等原因给经销商带来的风险也相当大,同时,消费者维修成本居高不下。4S店的销售和维修政策都是由生产厂家统一制定,4S店失去了灵活和方便。特别是下半年,随着金融危机的影响日益加重,汽车市场持续低迷,一批4S店倒下,潜在的问题也逐渐暴露出来:

(1)4S店的建店费用过高,投资回收期至少需要3年以上的时间;

(2)4S店的年开销一般需要500~600万左右(水电、人工、折旧等费用);

(3)同品牌4S店数量过多,竞争压力增大;

(4)除建店费用、年开销费用外,还要有大量的资金从汽车厂家来购买商品车及零配件等。

前几年,车市火爆,利润空间较大,4S店通过备车可以赚到较大的利润,现在汽车市场持续低迷,车价不断走低,4S店已经不敢备车了,只有利用维修保养来获得一定的利润,但是通过维修保养获利,首先要有稳定的客源,这对开店较早市场占有率较高的4S店来说问题不大,但对那些开店较晚的市场占有率低的4S店来说就难了。

目前我国的4S有点走样,主要表现为:

(1)许多4S店不“专卖”,多品牌店也卖“专卖”车;

(2)区域市场划分不够科学,同一区域内4S店规划不合理;

(3)4S店没有真正实现“4S”功能;

(4)4S店只有统一形象,没有统一文化。

消费者的需求日益多样化,对产品、服务的要求也越来越高,而4S店恰好能提供良好的服务设施、充足的零配件供应、迅速及时的跟踪服务体系,让用户对4S店产生信赖感和忠诚度,从而扩大汽车的销售量。但盲目的一拥而上,一味追求高档,动辄上千万的投入,车市繁荣时掩盖了问题,而现在车市随着经济萧条而不景气,问题就迅速地暴露出来。

问题的根源其实并不在4S店上,而在于厂商和经销商对4S店的理解步入了一个误区。4S店标准不是硬性的标准,而更是一个弹性的原则。一些前期进入市场并经营良好的4S店充分说明4S店模式没有问题,错的是厂商和经销商的思维僵化。

3 发展趋势探讨

自上世纪90年代中后期开始,汽车厂商开始在一些大中城市建立4S店,到目前,4S店的发展过程可以分为四个层次。

第一层次,4S店的发展靠争夺资源,争取银行信贷,拿到了品牌代理权,就不愁没活路。该阶段可称之为“市场拓荒期”,汽车只要“装上四个轮子就能卖出去”。

第二层次,4S店主要扩大销售,追求市场占有率和客户拥有量,属于“市场发展期”,用户的要求相对不高,即使出现一些问题,用户也能忍耐。

第三层次,由整车销售兼顾拓展汽车综合业务,如保险、维修、保养、租赁、餐饮、娱乐等,买方市场特征明显,用户要求越来越高,已经进入市场维护和拓展期了。

当前国内的4S店已经发展到了第四各层次,即品牌、诚信经营时代。

欧盟早已做出决定,打破汽车市场的行业垄断,改变汽车指定代理商的销售方式,把汽车视为一般消费品,不再允许特许经营。随着国内汽车产业的发展和市场竞争加剧,汽车销售逐步进入微利时代。4S店在我国大行其道的时候,在4S的发源地———欧洲,4S模式已经开始走下坡路。调整销售渠道将是09年车市的一大变化,汽车企业经过市场残酷的历练,已经意识到同生共死、唇亡齿寒的含义,如果经销商赚不到钱都死光了,汽车厂家还能生存吗?

由于经济危机,车市不景气,库存局增,价格频繁下调,高昂的建设和运营成本,将使大部分4S店难以支撑,盈利无门,更值得探讨4S店的发展模式在国内的可行性。

欧美国家新车销售利润很低,产销按照市场容量来定,展厅布置简洁、亲切,但服务设施装备水平高,经销商大部分精力花在服务上,服务是利润的主要来源。经销商是把客户作为重要资源来管理,从贷款、保险,到售后服务、年检、二手车置换,形成一个完整的系统。

我国汽车的经销渠道比较单一,经销商服务意识差,展厅追求豪华,华而不实,管理系统相对落后,4S店只靠整车销售的微薄利润已无法生存。

随着汽车价格的不断下降,整车销售“零利润”日益逼近,销售商必须树立以消费者为中心的服务意识,建立完善的维修、保养、配件供应、质量投诉、定期回访、用户档案资料库、跟踪服务等体系。

4S店要有口碑良好的品牌来支撑,同时,还要更好地树立该汽车的品牌形象,两者相互促进。激烈的市场竞争下,4S店最终的出路在于降低用户的费用负担,少挣消费者的钱,多挣消费者的情,靠真情服务赢得顾客,赢得市场。

中国汽车市场正在逐渐与国际接轨,国内汽车制造商在技术不占优势的情况下,只有依靠价格优势和不断完善自身服务模式的建设,才能保住“地利”优势,从售后服务上赚取利润,积累资本。

4 结语

中国汽车市场要探寻适合国情的销售体系,也许4S店并不是唯一可行的模式,对国内自主品牌来说,多种模式混合经营也许是一个投入少、见效快,并能大幅度提升零售环节积极性、适应复杂多变的市场环境的好办法。即便采用4S店模式,厂商要与经销商同舟共济,强化培训,加强终端的服务能力;厂商要大力整顿区域内经销商竞价销售的恶性局面,给经销商一定的盈利空间,在增加经销商向心力的同时,对自身品牌的建设也是有利的。

摘要：本文通过分析汽车4S店的经营现状,分析其经营环境,讨论汽车4S店是否适应我国的当前形势,提出我国汽车经销方式的发展趋向。

关键词：4S店,专营模式,经销,服务

参考文献

[1]刘仲国,何效平.汽车服务工程.人民交通出版社.

[2]赵培全.汽车营销理论与实务.中国水利水电出版社.

[3]肖国普.现代汽车营销.同济大学出版社.

3.汽车4S店服务管理系列之四 篇三

汽车售后服务企业的绩效考核需要通过数据（指标）来体现，这样才能很好地体现绩效考核的原则，建议通过财务、客户、流程以及学习与成长等几方面关键业绩指标（KPI：Key Performance Indicator）进行汽车售后服务企业及各岗位员工的考核与评估。以各KPI指标作为汽车售后服务企业绩效评估标准，把企业及员工的实际绩效与关键业绩指标进行比较，通过目标管理的方法进行考核，是目前汽车售后服务企业普遍采取的考核方法。下面我们来了解一下汽车售后服务企业都有哪些具体的KPI指标。

（1）财务运营指标

①月（日）进厂台次：即月（日）进厂服务台次（包括有偿服务与无偿服务）。

②主营业务收入：即保养收入、一般维修收入、钣喷收入、保险收八以及其他收入之和。

③主营业务销售计划完成率：即主营业务实际收入与目标营业额之比。

④主营业务服务利润：即主营业务收入与服务成本之比。

⑤主营业务利润完成率：即主营业务实际利润与目标利润额之比。

⑥人均贡献率：即总营业额与服务部门总人数之比。

⑦地区保有率：即（目标）基盘用户数与（目标）区域客户保有量之比。

⑧单车平均产值：即主营业务（月）收入与（月）进厂台次之比。

⑨非主营收入：即精品装饰收入、养护产品收入、美容产品收入以及会员收入之和。

⑩配件销售额：即配件销售金额。

（11）时收入：即保养机电工时、钣金油漆工时和其他工时之和。

（12）备件资金周转率：即在修配件流通额与仓库库存额度之比。

（13）应收账款：即大客户应收账款、协议客户应收账款和代办保险理赔应收账款之和。

（14）运营成本完成率：即实际运营成本与目标运营成本之比。

（2）客户及市场指标

①基盘客户数：即管理内用户数（不包括已经流失并且已经2年没有来厂的客户）。

②顾客满意度（CSI）：即电话调查满意度、第三方调查满意度、现场调查满意度以及信函（邮件）调查满意度加权平均值（调查内容包括接待流程满意度、服务设施满意度、服务及维修质量满意度、服务人员满意度以及服务价格满意度等）。

③新增客户数：即第一次来店接受服务（包括有偿服务和无偿服务）并建立准确完整档案（包括车辆档案及车主档案）的客户。

④顾客投诉抱怨数：即现场抱怨数、电话跟踪抱怨数和其他途径反映的抱怨数之和。

⑤顾客档案准确率：即准确顾客档案数与基盘客户数之比。

⑥A＼B＼C＼D类顾客数。

A类顾客定义：一年来店4次以上的客户；B类顾客定义：一年来店2-3次的客户；C类顾客：一年来店1次的客户；D类顾客定义：一年之内没有来店的客户。

⑦顾客流失率：即流失客户数与基盘客户数之比。

⑧定期保养（年检、保险等）促进成功率：即来店客户数与促进对象数之比。

⑨市场活动计划完成率：即实际市场活动数与目标市场活动数之比。

（3）内部流程及管理指标

①招揽信件（电话、短信或传单）促进成功率：即实际信件（电话、短信或传单）促进数与目标信件（电话、短信或传单）促进数之比。

②服务流程评价成绩：即服务各流程（招揽预约、接待问诊、施工单制作、派工作业、质量控制、结算交车以及跟踪回访）评价成绩加权后得分。

③估价准确率：即估价金额内（差异在+5%～-25%）完成数与交车台次之比。

④按时交车率：即预定时间内完成（30min以内）数与交车台次之比。

⑤外（内）返修率：即有外（内）返修项目的车辆台次与交车台次之比。

⑥广义预约数：即顾客主动电话预约数。

⑦跟踪回访成功率：即跟踪回访成功数与跟踪回访目标数之比。

⑧顾客抱怨解决率：即不满意见解决数与跟踪服务中发现的不满意见数之比。

⑨维修设备完好率：即完好设备数与总设备数之比。

⑩劳动生产率：即实际有效工时与有效工时之比。

（11）劳动效率：即收费工时与实际工作工时之比。

（4）员工学习与成长指标

①员工满意度。

②培训计划完成率。

③核心员工流失率。

④岗位认证培训率。

⑤考试合格率。

有了KPI数据，汽车售后服务企业就可以有针对性地对相关部门、岗位进行系统化的绩效考核和奖金分配。但需要注意的是，绩效考核KPI数据的采用，应当结合企业的实际情况进行有针对性的筛选，因为每家企业都有各自的特点。没有最好的考核体系，只有最适合的考核体系。

4.汽车4S店管理制度 篇四

第一节 汽车4S店的业务与功能2

一、汽车4S店的业务组成2二、汽车4S店的功能与平面布置2第二节 汽车4S店的组织架构

3一、总部

3二、汽车4S门店组织架构

3三、汽车4S店各部门职能与职责

4（一）总经理（总经理助理）部门职能4

（二）销售部门职能4

（三）财务部门职能4

（四）行政部门职能4

（五）售后服务部门职能

5（六）客服部门职能5

四、汽车4S店的岗位设计

5（一）总经理岗位职责6

（二）店长岗位职责6

（三）配件经理岗位职责7

（四）车间主任岗位职责7

（五）办公室主任岗位职责8

（六）内训师岗位职责8

（七）服务经理岗位职责8

（八）销售经理岗位职责8

（九）大厅接待岗位职责9

（十）配件计划员岗位职责9

（十一）配件收发员岗位职责9

（十二）维修人员岗位职责9

（十三）索赔员岗位职责10

（十四）业务接待岗位职责10

（十五）工具保管员岗位职责10（十六）门卫岗位职责10（十七）保洁职责11第二章 汽车4S店的市场推广第一节 汽车4S店市场推广的关键事项1

3一、汽车4S店市场推广活动规划1

3二、市场信息分析与反馈1

3（一）区域市场信息分析的主要内容13

（二）区域市场信息分析与反馈要求1

4三、广告宣传14

（一）汽车广告类型14

（二）广告媒体的组合运用15

5.汽车维修店管理制度 篇五

为提高车辆的维修质量，加强本部职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

一、质量管理机构

本部成立质量管理领导小组，由XXX负责。具体质量管理工作由胡新华负责。

二、质量机构职责

全面负责本部质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对本部维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

1、建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

2、收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

3、制定维修工艺和操作规程。

4、负责车辆档案管理工作。

5、负责标准计量工作。

6、负责设备管理维修工作。

7、负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

8、负责质量纠纷的质量分析工作。

三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出店技术标准，未达标准不准出店。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

四、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。

五、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

安全生产管理制度

1、为保证企业生产正常进行，保障员工健康，家庭幸福，全体员工必须 遵守本制度。

2、全体员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。

3、工作时不得在店内打闹、追逐、大声喧哗。

4、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。

5、非工作需要不得动作任何车辆，汽车在店内行驶车速不得超过8km/h，不准在店内试刹车，严禁无证驾驶。

6、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。

7、在车间、材料间等处所应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使交保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。

9、工作灯应采用低压(36伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线，插座是否良好。

10、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规 定安装、不得用铜线、铁线代替；

11、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。

12、作业结束后，及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。

13、定期进行安全生产检查。

车辆维修档案管理制度

一、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

三、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

五、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

六、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

七、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。设备管理及维护制度

一、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

二、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

三、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

四、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

五、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

六、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

七、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

八、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

九、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人 员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

十、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续 报请经理批准。

十一、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。

人员培训制度

一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

二、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

三、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

四、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训

6.汽车4S店管理之我见(七) 篇六

（七）----管理者的三大职能

自1999年广州本田创立中国第一家乘用车4S店以来，乘用车4S店发展如火如荼。例如，2011年德国大众在华经销商总计为1,590家，其中大众乘用车品牌为1,120家，奥迪品牌为230家，斯柯达品牌为240家。大众中国的经销网络覆盖了台湾之外的30个省市自治区，在江苏省的数量最多，达到158家；其次是山东省，149家。据悉，大众集团计划大力推进在华经销网络建设，2015年前后将达到3,000家，比当前几乎翻倍。其中大众乘用车品牌超过1,900家，奥迪品牌和斯柯达品牌均超过500家。那么，如此多的网点需要大量掌握现代企业管理精髓的人才去管理运营，究竟这些人才是否掌握现代企业管理的精髓了呢？希望笔者的《汽车4S店管理之我见》系列文章能够抛砖引玉，引起各位的关注和讨论，共同为中国汽车的健康发展贡献一份绵薄之力。在百度中搜索“管理者”一词，得出的结论为：管理者一般由拥有相应的权力和责任并具有一定管理能力从事现实管理活动的人或人群组成，他们通过协调和监督其他人的活动达到组织目标。归纳其中心思想为：管理者就是通过协调和监督两大职能来达成组织目标。可是，根据笔者的理论积累和工作经历认为，一名合格的管理者必须具备三大职能，即管理、培训和服务。

原因是什么呢？首先，让我们了解一下管理者三大职能之一的管理职能。

“科学管理之父”弗雷德里克·泰罗(Frederick Winslow Taylor)认

为：“管理就是确切地知道你要别人干什么并使他用最好的方法去干”，(《科学管理原理》)。在泰罗看来，管理就是指挥他人能用最好的办

法去工作。

亨利·法约尔（Henri Fayol)在其名著《工业管理与一般管理》中

给出管理概念：管理是所有的人类组织都有的一种活动，这种活动由五

项要素组成的：计划、组织、指挥、协调和控制。法约尔对管理的看法

颇受后人的推崇与肯定，形成了管理过程学派。

以上对管理的表述是目前世界上最权威的管理定义，当然，也是最

容易理解的管理者职能之一。如果把管理、培训和服务比作金字塔的三

个层次，那么，管理就是金字塔的第一层。然而，在现实的4S店运营

中，作为一名管理者，仅仅具备管理职能也就是建造金字塔的第一层显

然是不够的。那么，建造金字塔的第二层是什么呢？

笔者认为，建造金字塔的第二层是培训。

相信读过《东周列国志》的朋友不会忘记，春秋五霸之一的吴王阖

闾起用孙武，考验其带兵打仗能力时诞生了时至今日依然脍炙人口的成语：“三令五申”。这个成语的大概意思是孙武通过三令五申的严格训练

将一群君主的妃子培训成了可以登上战争舞台的士兵，从而充分说明管

理者首先是一名优秀的培训师。他能够通过自己的口头语言、肢体语言

与下属分享成功以及失败的经验、教训，帮助下属以及团队快速成长、壮大起来。

我们知道，伟大的开国元勋毛泽东同志不论在抗日战争期间还是在解放战争甚至是建国以后，经常会在抗日军政大学、国防大学以及各类

会议上对在场的党员干部进行包括军事指挥、思想组织、文化艺术等方

面的演讲，直白点说是演讲，深刻点讲是培训。所以，以毛泽东同志为

首的毛泽东思想才能指引共产党人推翻三座大山建立新中国。

值得一提的是，著名战争题材电视剧《亮剑》中的男主角李云龙，在非战斗环境下更多的时间是组织军事训练，所以才有了那么一句名

言：今天让你们真刀真枪的训练，是希望你们（战士）在打仗时少流血

少牺牲。

抚今追昔，回首九年的汽车生涯，我深信作为管理者一定要具备能

够与下属进行持续分享或者说是培训的能力。例如2006年在北京现代

长江4S店工作时，总经理杨晓东先生经常通过各种场合与员工分享他的经验和认识，有力地促进了整个团队学习氛围的建立，为连续夺取北

京现代全国销售三连冠打下了雄厚的基础。时值今日，笔者也通过在日

常工作中的会议、晨练、专题培训的分享影响周围的同事，从而为打造

钢铁般的汽车销售与服务团队贡献一份力量。

为此，当管理者抱怨下属没有按照规章制度开展工作要处罚他时，首先应该想一下自己是否对下属展开了有效培训，是否像孙武那样三令

五申，是否尽到了作为管理者应尽的义务而不是一味地逃避自己的责

任，认为讲过一遍下属就牢牢记在心中或者一丝不苟地执行。相反，应

该像大军事家孙武先生一样，一遍遍耐心细致地教导和培训。只有这样，团队才能有真正强大的战斗力，创造优异的业绩也就指日可待。

新华门，中南海正门，位于西长安街上。两旁八字影壁墙上有“伟

大的中国共产党万岁”、“战无不胜的毛泽东思想万岁”的标语。门内影

壁题字为毛泽东同志手书“为人民服务”。由此，引出笔者关于管理者的第三大职能也就是金字塔的最高一层：服务。

中国共产党经过二十八年的浴血奋战，建立了新中国。其成功的关

键是什么呢？笔者认为，时时刻刻为人民服务，所制定的各项政策处处

维护人民群众的利益，例如三大纪律八项注意其中一条就是不拿老百姓的门板稻草，土地改革政策让亿万失地农民翻身解放当家作主。基于此，才有了2012年11月8日十八大召开期间胡锦涛总书记所描述的中国人

民将在未来全面建成小康社会的宏伟蓝图，才有了在2020年城乡居民

收入比2010年全面翻一番的目标要求。

中国著名餐饮品牌海底捞火锅的广告语是：“好火锅，自己会说话。”

其创办人张勇先生始终将员工作为自己最大的服务对象，因此，他花费

重金在员工宿舍的建设上。例如，为节省员工上下班时间将宿舍专门安

置在靠近单位的黄金地段、名牌小区，请阿姨专门打扫宿舍卫生以及清

洗员工衣物以解员工后顾之忧，为每个宿舍装备必须的空调、电视、网

络等以丰富员工业余文化生活„„等等等等，不以而述。有了上述的“为

员工服务”，海底捞火锅在当今餐饮市场竞争激烈的现状下迅速发展壮

大，成为几乎所有企业争相效仿的对象。

反观当今各类汽车4S店，管理者的职能更多的是管理和培训，而

服务则有一搭没一搭地零零散散地执行。例如，管理者给售后服务顾问

定下当月产值目标，然而，当众多服务顾问提出修改**签字流程时，管

理者并没有进行细致、耐心地调查研究并给予调整----服务，相反，继

续凭着主观想像以及集权思想粗暴地给予反对，如此这般，员工将继续

耗费大量时间、精力周旋于**签字流程，结果将导致产值上去了，员工

创造性、积极性大大下降，身心疲惫的同时对管理者的抱怨也与日俱增，矛盾一触即发。

众所周知，国家的财富是人民创造的，企业的财富是劳动者创造的。

只有国家权力机关、企业董事会、高中层管理者时时刻刻想着“为人民

服务”、“为员工服务”，才能国富民强，企业才能兴旺发达。相反，如

果国家权力机关处处想着如何盘剥人民、统治人民，所制定的政策措施

就算是实施了一时也不可能实施一世，人民一定会奋起反抗，从而推翻

现有政权，改朝换代。同样，企业董事会、高中层管理者处处想着如何

管理员工、培训员工，而没有为员工创造财富创造良好的环境、空间、流程、方法等，就算是企业的产品再好、资金实力再 强大，员工的创

造力、积极性也会受到极大损伤，结果就是员工流失、成本增加、利润

下滑甚至亏损倒闭。

总之，管理者的三大职能：管理、培训和服务呈辩证统一关系相辅

相成，不可或缺。同时，管理为基础职能，培训为提高职能，而服务则

为贯穿始终的一条红线将管理和培训连为一体并成为管理者最终成功的关键职能。

郭兴旺

7.36--4S店汽车销售管理系统 篇七

虽然我国汽车市场前景依旧看好,但目前的汽车4S店,一要面对日渐成熟理智的消费者,二要面对要求严苛的整车厂家,三要面对众多同行的竞争,四要担心政府的政策限制,生存环境远不如往年乐观。

当前形势下的汽车4S店,需要摈弃粗放的管理方式,在财务等方面获得管理能力的整体提升,以应对复杂多变的市场形势。如何结合行业的特性,抓好财务管理工作的重点,提升企业整体竞争力,是汽车经销行业财务工作者的职责所在。现笔者结合工作实践,探讨汽车4S行业的财务管理重点内容。

一、汽车4S店财务管理的重点

汽车4S店财务管理的任务是遵照公司战略要求,制订财务预算,安排资金融通,降低管理风险与增加企业利润。为实现战略目标,应重点强化以下管理重点。

(一)加强资金管控,确保现金流通畅高效

根据汽车4S店的特性,资金管理的内容主要包括营运资金的管理与融资管理。

1、营运资金管理。汽车4S店属于流通服务行业的,具有高流动性、高周转率、低利润率、占用资金大的特点,因此营运资金的管理比利润管理更重要。

其次汽车4S店基本上没有应收账款,另一方面,其主要供应商是整车厂家,一般厂家给的信用条件也很有限,应付账款相对较少,因此可以得出:现金周转率≈存货周转率。由此可见,汽车4S店营运资金管理重点是现金流管理与存货管理两方面。

现金流管理的重点是建立现金流预算体系,以其指导日常经营活动合理的资金安排,保证现金流持续、健康、有序的周转,保障公司经营活动正常运行。

现金流预算管理的工具主要是《现金流预算控制表》(如表1)。该表适用于现金流日预算,周预算,月份预算,季度预算及年度预算,具体可以灵活处理。需要强调的是,现金流预算管理要结合公司业绩预算,同时考虑市场及公司内部等影响因素,不应闭门造车,使预算失去指导意义。

汽车4S店的资金不在银行就在存货上,为了满足市场需求或是厂家要求,汽车4S店通常会保持一定的库存,包括整车和零配件。从资金占用比例看,主要是整车。存货管理的要点一是管理存货结构,二是控制存货周转率(控制存货上限)。

管理存货结构的目的是提高整体流动性,降低流动性风险,同时保证一定利润,减少长库龄呆滞存货的产生。比如有些4S店采取7:2:1的原则,即在现有库存结构中,70%的车可在1个月内出售,20%的车可在2个月内出售,10%可在3个月内出售。这种库存结构具有很强的变现能力,可以认为其流动比率≈速动比率,具有很强的偿还能力。

控制存货周转率(控制存货上限)的作用在于如果存货结构不合理,或者市场发生较大变化,导致库存急速升高时,需要一条警戒线来确保库存压力在可承受范围内。当库存超出警戒线时,可采取大力度的促销活动,以牺牲部分利润为代价以换取流动性。

存货上限通常用计算出来的周转率表示,汽车4S店一般采用“存销比”代表行业周转率。行业内认“存销比”在1-2之间,即库存可满足1-2个月的销售为正常。至于“存销比”上限,可根据存货变现能力、融资条件、负债比例等因素弹性确定。行业内一般以超过正常“存销比”50%,且负债比率<=70%作为存货上限指标。

2、融资管理。汽车4S店一般采用高财务杠杆策略,融资渠道以银行贷款为主,除了建店项目贷款、流动资金贷款等常规方式外,不得不提到汽车4S店特有的三方协议贷款。对三方协议贷款业务的管理是汽车4S店融资工作的重点也是难点。

三方协议贷款是指由汽车4S店、厂家、银行三方所签订的贷款协议。依靠70%的银行贷款资金和4S店30%的自有资金从厂家购车,4S店将新车《车辆合格证》质押给银行,待偿还银行贷款后,从银行取回《车辆合格证》进行新车销售。三方协议贷款资金的运用在财务管理时应注意以下几点:第一,严格管理质押给银行的合格证,合格证流转的每个环节均要详细登记,定期与银行核对,确保银行存放的合格证与4s店库存信息一致。第二,根据客户的订车时间,计算所需的资金并换取合格证,需要总结相应的经验。第三,根据汽车的销售情况及库存情况及时补充车辆,以确保资金的正常运转和销售工作顺利开展。第四,当客户下订单时,应和银行预约换取合格证,避免拖延时间给客户带来不便。第五,确保流程顺利、操作规范,提高资金使用效率及存货周转率。第六,每天将销售台账与与库管台账进行核对,同时检查合格证情况,确保账实相符。

合格证管理的主要工具是《合格证质押情况登记表》(如表2)及《库存车情况一览表》(表3)

(二)强化利润精细管理,平衡利润与风险

汽车4S店处于品牌代理的角色,其在销售价格、地域均受整车厂家限制,同时在主要费用方面也需要遵守厂家规定。总体来说,汽车4S店在整个产业链上话语权不够。这就决定了组建汽车4S集团的管理协同效应不高,与其盲目扩张,不如精耕细作,控制风险,提高单店的盈利能力。

对汽车4S店的利润管理,除了销售量和利润这两个绝对值指标外,笔者认为更重要的是利润率及总资产回报率。

1、利润率管理。利润率管理的重点包括整车毛利率、售后毛利率、其他业务利润贡献率、费用率四部分。如图1以鱼骨分析法展示。

因为存在厂家返利的情况,所以整车毛利率应分成返利前和返利后两个阶段进行毛利率分析。返利前毛利率反应的是价格政策的效果与执行,返利后毛利着重反映的是汽车销售量价平衡后的综合效果。

售后毛利率与工时毛利率和零配件毛利率密切相关。其中工时毛利率反映的是售后团队的工作效率,零配件毛利率一般相对稳定,若出现异常应及时查找原因。

其他业务收入是4S店的衍生服务收入,是除卖车及售后服务外新的利润源,也是汽车4S店服务竞争力的体现。其他业务利润贡献率反映其他业务对4S店总体利润的贡献,这是很多4S店提高盈利水平和竞争能力的重要内容。

费用率控制可先将费用分为可控费用与不可控费用,然后针对4S店的重点费用,如工资奖金、广告宣传费、财务费用等进行重点分析监控。可在年度预算框架下,制定各项费用参考指标,出现异常及时分析检查,查明原因并采取合理措施进行控制,确保费用合理,实现预算目标。

2、总资产回报率。采用总资产回报率而不使用净资产回报率的原因,是希望在利润与风险之间取得平衡。作为汽车4S店,投资方在建店运营后基本上不需要追加投资,所以净资产相对稳定。若经理人一味追求销售数量,一定会通过增加负债来支持。为了抑制这种冲动,控制债务风险,笔者认为用总资产回报率相对比较合适。

在编制年度预算时需要交总资产回报率作为主要经营目标之一,与经理人绩效挂钩,在运营期间应定期检查,根据经营状况进行调整。

提出上述汽车4S店财务管理的重点内容,主要是希望通过抓住财务管理工作的重点工作,提高企业的财务管理工作水平,充分发挥管理成效,确保企业资金通畅,利润稳定。随着汽车行业飞速发展,我国汽车市场即将由成长期进入成熟期,新现象及新事物将层出不穷,需要同行专业人士与时俱进,深入研究,不断完善财务管理工作,服务好企业,服务好客户,同时促进4S店的持续健康、发展。

参考文献

[1]、彭俊松.汽车行业经销商管理系统.北京:电子工业出版社,2010.08

[2]、陈皓颖.简析汽车4S店的财务管理[J].中国总会计师,2010(.12)

8.汽车4s店安全保卫管理制度 篇八

为确保公司及员工个人财产不受损失，维护正常的生产、工作秩序，特制定公司安全保卫管理制度。

一、保安值勤管理

（一）对 象：公司专职保安

（二）工作时间：每日下午17:30——次日上午7:30

（三）休假时间：每月休息三天，每月初由行政部排休，节假日原则上不休，加强保卫工作。

（四）工作职责：

1、保安人员要监查下班后公司人员进出情况，防止公司财物失窃；

2、值班时负责查验公司水、电、气、门窗的关闭情况，消防器材每周进行定期的检验，是否 能正常使用；

3、值班时负责4S店前坪、侧门车辆的停放情况，及车辆门窗关闭情况；

4、值班期间不定时地在公司各区域进行巡查，特别是对财务室、库房、前坪车辆停放处等重 要区域进行严格巡查；

5、对公司监控系统进行不定时的查看，对可疑情况提高警觉；

6、遇重大突发事件，一方面大胆采取应急措施，以免贻误；另一方面及时汇报主管领导，向 公安、消防部门报警。(五)值班纪律要求

1、保安人员服装整齐，按公司要求统一着工装；

2、值班人员严格遵守值班时间，工作时间手机保持畅通；

3、坚守岗位，恪尽职守，不脱离岗位，不做与工作无关的事情；

4、夜间值班做到每小时至少在公司各区域1次以上的巡逻。

违反以上纪律者，公司视情节严重予以批评、处罚、记过等惩罚措施，并由行政部予以提报，在全公司作为反面教材予以宣导。

二、员工保卫管理

希望所有公司员工树立正确的保卫观念，以公司为家，共同来维护公司的环境，创造更为安全有效的生活、工作环境。

（一）适用范围：公司全体员工

（二）管理内容

1、员工出入管理

（1）公司员工熟读《员工手册》，自觉履行公司各项制度。维护公司正常生产、工作和生活秩

序，遵纪守法，树立自我防范意识，增强主人翁责任感；（2）不得携带各种违禁、危险品和与生产、工作无关物品进入公司；（3）不得私带公司财产据为己有。

2、防火保卫

（1）仓库、车间及办公场所严禁吸烟或擅带引火物品（需特别注意储存汽油仓库）；（2）完善公司灭火设备的配臵，按相关规定进行消防设备设施的完善；（3）电器设备使用后应及时关闭电源；

（4）车间使用氧气乙炔焊接时应注意附近有无易燃物品，必要时进行迁移；（5）食堂使用的炉灶、煤气应防渗漏，下班关闭各种阀门。

3、防盗保卫

（1）养成随手关门断电的良好工作习惯；

（2）现金、手机、电脑等贵重物品妥善保管，下班后应放臵于安全的橱柜中或随身携带；（3）对各区域陌生人员或可疑人员提高警惕，必要时可进行盘问；（4）盗窃案发生后，应保护好现场，并立即上报公司领导。

（三）奖励细则

1、见义勇为，敢于同坏人坏事做斗争，对损害公司利益的事和人阻止举报者；

2、对可能发生的意外事故能防患于未然，确保公司及财物安全者；

3、敢于同违法犯罪分子作斗争，保护公司财产安全成绩突出者；

4、为搞好公司的安全保卫工作积极出谋划策，所提的合理化建议实行后效果明显者；

5、拾金不昧者

有以上行为者，公司视员工贡献大小分别予以表扬和奖励、记功，由行政部予以提报，在全公司予以宣导、弘扬。

（四）惩罚细则

1、在突发性事件或紧急情况下，临阵脱逃或坐视不管者；

2、思想不纯，见利忘义，监守自盗或以权谋私，严重损坏公司形象者；

3、未经部门领导同意，擅自夜间带人进入公司者，并造成不良后果者；

4、日常工作生活中玩忽职守，疏于防范，致使在自己部门办公室或负责区域范围内发生案件或事故，造成极坏影响者；

凡违反以上情况及管理内容条例中相关情况者，公司视情节严重予以批评、处罚、记过等惩罚措施，并承担所造成的相关损失，由行政部予以提报，在全公司作为反面教材予以宣导。

9.4s店汽车维修配件管理制度 篇九

目的

为了加强对采购入库零件的规范化管理，确保购进零件数量与质量合格，价格合理，做到零件入库管理的有序化，规范化。

岗位职责零件部主管

1．贯彻落实公司各项规章制度，执行公司集团各项业务规定；

2．组织制定本部门的工作计划，负责本部门行政，业务，经营管理，全面完成公司下达的各项任务；

3．做好配件的计划，采购，出库，保管和索赔工作，经常核查现有管理实施情况，针对存在问题，提出有效解决措施；

4．组织及时采购生产车间所需零件，做到按时,保质，价优将零件购进； 5．协调部门之间，部门与客户之间的关系，要及时协助服务顾问妥善处理客户有关零件的投诉问题；

6．掌握市场情况，建立零件网络，了解车间，服务顾问的需求，做好服务工作；

7．负责组织仓库管理员做好库存盘点工作，定期与财务核对；

8．组织部门的相关培训，增强部门的整体业务水平，提高工作效率； 9．加强团队建设，关心员工，提高部门人员的凝聚力。

采购员

1．严格遵守公司各项规章制度，执行公司集团的有关部门业务规定； 2．熟悉工作业务，熟悉掌握配件市场价格，能根据市场需求和维修车间需要制定采购计划表，并及时向部门主管反馈有关部门信息；

3．严格把质量关，不以次充好，确保采购配件，材料的质量合格，价格合理；

4．不得利用职务之便搞非法交易，以权谋私，不准受贿或索取回扣，不准从事任何有损公司的活动，一经核实，公司将严肃处理； 5．对客户需求和维修车辆所需的配件要及时采购，不得拖延； 6．严格遵守公司财务制度，提高业务水平。

零件管理员

1．遵守公司各项管理制度，坚守工作岗位，工作细致，扎实； 2．熟悉业务，对库存零件实行电脑管理，操作；

3．有效利用仓库空间，对零件实行“全货位系统”（即所有的配件都有仓位号），保持仓库配件摆放整齐，整洁；

4．严格执行物，料入库验收制度，对采购入库的配件要核查包装，质量，数量与购货发票进行核对确认；

5．按照年，季，月度对仓库作大，中，小范围的盘点，做到帐物一致，合理库存，对积压配件提出意见，并及时上报；

6．零件部出库凭维修工单，出库单，出库通知领用，坚持“一盘底，二核对，三发料，四减数”的原则； 7．每天对出，入库的配件进行统计，妥善保管所有原始凭证，以便财务进行核销；

8．确保仓库安全，注意防火、防盗、防潮、防尘；未经批准，严禁非仓库人员进入；

9．零部件出入库做到“先进先出”原则；

10．严守公司保密制度，不得泄露商业机密。

计划员

1．根据零件的实际库存，结合维修的需求制定合理的零件订货计划及采购计划；

2．定期分析零件的库存结构，掌握仓库常备件情况，出入库动态； 3．及时跟进零件订购的到货，做好订购配件的到货情况；

4．制定盘点计划，并对盘点差异进行复核，分析差异的原因；

5．做好配件每日、每周、每月的订货计划，合理控制库存，杜绝滞销零件积压库存，发现积压及时上报，并采取积极有效的方式进行处理；配件部工作管理

制定配件计划

1.1根据前6个月配件出库频率，确定每个配件的库存上下限基本数值； 1.2根据维修业务季节性变化等因素，调整库存上下限数值；

1.3 配件计划员根据配件库存情况，参考库存下限数量，制定配件进货计划；

1.4 配件主管审核配件进货计划后，将配件进货计划发给供货商；

配件采购管理

1.1对于供货商要求先付款后发货的，要及时与财务沟通，按照相关流程申请付款；

1.2.配件进货计划发给供应商后，应及时跟进供货商的配送情况； 1.3对于供货商不能正常发货的配件，应及时在其他供货商、集团旗下的大售后、4S店调货，无法调货时，应及时通知前台和车间；

1.4对于配件采购可以货比后从报价较低的定点供应商处分别采购，也可以从固定供货渠道供应商处按约定价格采购；

1.5市场零星配件采购原则上必须实行货比采购，货比登记表必须存档保存；

1.6定点供应商无法供应的零星配件，必须经过三家以上非定点供应商货比后采购；

1.7采购的配件价格较高，有无法找到一家以上的配件供应商时，应请财务人员参加谈价；

1.8从集团定点供应商采购的材料，采用月结，月结要求参照相关采购制度；

1.9从不能月结的供应商货比采购的材料，在材料正常出库后，采购员应一周内办理报销手续；

客户车辆配件订购制度

1.1配件订购类型可依据维修车辆性质进行区分：正常来店维修车辆订单、特殊零件订单、保险事故车辆订单三大类；

1.2日常来电维修车辆经作业班组检查报价需更换无库存的配件，服务顾问接到报价单经客户确认同意后将《配件订购申请单》提交给配件部，由配件部负责向

供应商下达采购清单

1.维修车辆所需更换的零件，拆检报价时作业班组必须与配件共同确认报价项目名称，班组与配件部人员在报价单上签字，避免因零件名称的叫法差异导致报价及订货错误的情况发生，报价项目配件部人员未与班组确认或亲自核定而造成价格、型号不同相符的，责任由报价经手人承担；

1.4经保险公司核赔的零件项目，保险业务员将需更换的零件填写在《配件采购申请单》上并确认核实签字，及时交配件部办理订货业务和确定订货时间；

1.5保修车辆订购零件可免交定金，保修零件订购必须由服务主管亲自确认签字订购；

1.6对于特殊零件订购，如车钥匙、喷漆件等，需把供应商所需的必要文件，像：发动机拓号等，交给配件部，由配件部负责寄给供应商； 1.7.服务顾问严格按配件部订购申请单上表格内容填写（如车牌、车架号、订购配件名称、数量、金额）并备注说明车辆是否在厂等件、作业班组、服务顾问姓名等详细信息，便于配件部及时作好项目的核对与到货通知工作，服务顾问与配件人员进行订单交接时必须签名及确认交接时间，防止推卸责任情况出现；

1.8零件部人员将采购到货零件验收完毕后，在厂灯1件车辆立即通知服务顾问协调作业班组领用安装，不在厂的定件车辆，每天由配件部专人更新到货信息，通过OA系统发到各部门，服务顾问应及时通知车主来店更换，并做好客户来店更换的接待工作，如定货的服务顾问休假时，则由本组其他服务顾问负责通知客户并跟进；

1.9需订货而不在厂等件的车辆，必须一律交付该零件成本价的定金（具体和财务，前台沟通定），减少客户订货后不到店更换的情况发生，避免造成呆滞库存产生，客户未交定金或不足公司规定定金额的订单，如在半年内未能出库的，从第7个月开始为呆滞库存；

1.10零件部订购单统一使用一式四联，即：一联仓库、二联前台、三联收银、四联客户，对于需交定金的零件，在收银员收到定金后，在四联单上分别盖“已收定金”，配件部根据盖有财务章的订货单进行订货采购； 1.11经班组，检修故障的车辆零件订购，由于班组故障判断失误的原因导致零件安装后故障不能排除的，又不能退货零件，责任由车间内部自行解决；

1.12由于零件质量问题造成返工车辆，车间技术小组评定出具检查报告，将旧件交给配件部负责向供货商申请索赔，零件费用由供货方负责赔付； 1.13配件部每月核对订单到货领用情况，根据订购清单内容按已领用、未领用类别进行归类管理，统计未领用配件的车辆数据及责任人，服务顾问申购的零件在6个月内未能销售，配件部从第7个月开始将相关订货信息转发到服务顾问主管并抄送给财务经理、总经理，请领导监督解决

配件验收入库管理

1.1供货商配送的零件到库后，零件管理员对零件包装外观、数量、品种进行初步入库检查，根据到货清单查验规格、型号、编码是否正确； 1.2发现零件包装或外观有损坏时，必须立即拍照以备查验；

1.3发现零件有损坏、有错发、漏发、多发的情况发生时，有配件主管负责与供货商沟通解决；

1.4初步入库检验合格后，车间领用时发现零件存在质量问题时，有配件主管负责与供货商解决；

1.5零件管理员办理零件入库时没有及时发现零件存在外观损坏、数量、型号、编码有误等问题，按工作失误予以警告；

1.6零件管理员对货物外观，包装和品质进行目视确认，如对配件有可疑请求技术主管进行鉴定，杜绝假冒伪劣零件入库；

1.7确实发现采购的零件存在假冒情况须立即上报领导并与供货商沟通处理，严重时终止与该供货商的业务往来；

1.8货物验收合格后零件管理员须在的当天办理入库手续； 1.9不能月结的配件办理入库后，三日内要办理报销手续；

1.10月结供应商的配件，应在规定的付款时间前完成与供应商对账，并将结算单据交财务部申请付款；

10.36--4S店汽车销售管理系统 篇十

从相关国际标准来讲, 汽车4S店一般是指以“四位一体”为主要核心对象的汽车特许经营管理模式, 其命名形式主要是以英文首字母为标准进行命名 (包括整车销售Sale、零配件Spare part、售后服务Service及信息反馈Survey) 。其中, 整车销售与售后服务组成汽车4S店的主要经营业务, 而配件销售与汽车维修则与供应、库存息息相关。然而整车销售、汽车维修与保养所需的零配件具有种类较多、形状规格不统一及需求量带有偶然性的特点, 这也给汽车4S店库存管理带来了很大的难度。从汽车4S店来讲, 库存水平低有利于减少库存成本, 但是也容易出现缺货的问题, 而一旦缺货就会导致整个企业的服务中断, 有损企业的荣誉。因此, 做好库存量水平的合理保持工作也就成为企业做强做大的主要突破口。

二、汽车4S店库存管理存在的问题

(一) 汽车运输途中的风险

汽车整车与零配件作为大宗商品, 一般需要厂家用板车运输到4S店进行销售, 而运程由于多达上千公里, 因此容易出现疲劳驾驶、送车不按时到店、无法交车及超载扣押等问题, 而新车在装载的过程中还存在碰撞损失等风险。

(二) 二级网点销售出现的风险

目前, 在我国汽车4S店中的商品销售中, 有35%的车辆是依靠二级网点进行销售的。在调给二级经销商的过程中, 由于新车上路属于无证驾驶, 所以有被扣押的风险。在驾驶的途中, 还伴随着碰撞与磨擦的风险, 一旦出现新车被碰撞与摩擦的问题, 由于新车还没投保, 因此要承受全额赔款与检修的负担。另外, 新车交给二级网点时, 如果没有及时进行交车手续的办理, 一旦二级经销商出现不负责的现象, 在对车辆的保管上不重视, 造成的损失还是要由汽车4S店承担。

(三) 库存结构不合理

由于汽车带有一定的季节性与流行风向, 4S店在对整车进行销售时, 往往会存在热销型与滞销型汽车。因此在日常的经营活动上, 热销车型一般会出现断档、无货供应的现象, 而滞销车型则出现大批量的库存与积压, 二者的强烈反差也给4S店的库存带来了巨大的压力。

(四) 汽车更新换代频繁, 加大了老配件的库存压力

近几年来, 随着我国人民生活的提高与车辆工程技术的不断改进, 市面上的新车型层出不穷, 老款车型的淘汰速度不断加快, 因此也就导致了汽车配件出现呆滞的现象, 使库存商品占据了大量的资金, 挤压了汽车4S店的利润空间。

(五) 对代销商品缺乏监管

目前, 由于代销商品从本质上讲不是本企业的商品, 因此部分汽车4S店的库管人员不认真监管, 结果造成代销商品由于管理上的不善占据了库存的容量, 导致库存负累而增加经费支出。

(六) 库管人员素质不高, 人员流动较大

目前, 汽车库管岗位需要“苦力”式的工作人员, 因此工作较为辛苦劳累, 再加上工资报酬不高, 往往留不住优秀的人才, 进而导致部分员工考察期还没结束就申请离职, 人员流动较大。

三、加强库存管理的措施

(一) 监督新车运输过程, 增强新车PDI检查

新车从厂方发出后, 可根据厂方发车的公告, 对新车运输进行全程的监控, 及时发现运输途中的安全问题。新车到店后, 对新车进行PDI检查, 检测新车是否存在问题, 如修补痕迹、车辆外观及动力系统等方面, 进而发现运输车队的不合理操作对车辆的损坏, 避免4S店的损失。另外, 还要做好新车到店的计算工作, 通过合理的时间评估并把评估时间与运输车队进行协商, 进而避免延迟到店的现象, 而车辆如果延迟到店, 则可以根据相关合同进行责任的追究。

(二) 做好调给二级销售网点车辆的手续办理与运输工作

调给二级经销商的车辆要及时办理调车交接手续, 对车型、车况进行详细的列举, 在经销商签字确认后才能结束整个手续过程。而在二级经销商的合作选择上, 要进行严格的筛选工作, 尽量选择有实力、讲信誉的网点进行合作, 与此同时还要收取一定比例的保证金, 以督促二级网点经销商在保管车辆上尽心尽力。另外, 在新车送往二级网点的过程中, 严格要求没有上牌的车辆不能上路行驶, 对于违反相关规定的二级网点要提出警告, 屡犯不改的二级网点可以有选择性地停止合作。在二级网点存放的车辆还要做好定期的库存盘点、检查及签字确认, 对于有损失的车辆, 可以从二级网点经销商的保证金中进行扣款并勒令其补充保证金差额。

(三) 促销滞销车辆, 保证库存车型结构合理

4S店在日常的经营活动方面, 对于滞销的车型, 可以利用团购、赠送、降价及购车0利率等促销手段, 加速整车的销售, 进而达到降低库存的目的。同时, 对于热销的车型, 在符合市场整体环境的前提下, 可以对其价格进行提升, 以形成鲜明的价格比, 让部分客户心动购买滞销的车型。同时, 促销活动可以提升热销车型的销售量, 降低库存压力, 提高企业利润空间。

(四) 合理计算配件的消耗率, 降低库存压力

近几年来, 随着汽车更新换代与品牌量多元化的扩展, 部分汽车企业每年都会有好几款新车型推出市场, 而老款的车型又在同时销售, 而且汽车寿命较长。而到了4S店的层面, 由于资金与库存压力较大, 不可能配备所有的配件, 因此可以多批次、小批量地购买汽车配件, 以满足客户的需要。另外, 随着网络信息技术的发展, 4S店之间可以通过搭建网络沟通平台, 加强各个店面库管人员的信息共享, 对于部分滞销与不常用的配件, 可以在有需求时调往别的4S店。

(五) 对代销的商品要加强监管

4S店在正常的运营活动上, 对于代销的商品要进行合理的管理, 不能简单地认为代销的不是本公司的商品, 要从实现4S店的最大利润出发, 做好相关配套工作, 既要提高代销商品的利润空间, 又要提高本企业商品的销售量。因此, 要做好代销商品的出入库登记管理、库存盘库等工作, 进而降低库存压力。

(六) 提高库管人员素质, 加强业务培训

4S店可以通过定期的培训、考核等方式, 提高库管人员的业务水平。另外, 还要重视库管人员的工作, 相应地提高库存人员的工资, 稳定库管人员的队伍, 保持本企业库存人才的供给量, 进而促进企业库存工作的科学化、合理化。

综上所述, 4S店库存处理能力的高低直接关系到企业的经营业务, 因此4S店要从本店面的实际情况出发, 实现库存水平的科学化与合理化, 从而提高4S店的利润空间。

摘要：在汽车4S店的经营管理活动方面, 库存管理问题一直是困扰企业的难点与重点。在物流高度发达的今天, 汽车4S店如何合理、科学地安排自身的零配件与整车的库存, 从而减少企业在库存上的经费支出, 使汽车4S店的资源得到合理的分配, 实现最大的利润已经成为汽车销售企业的主要探讨方向。因此, 文章将从汽车4S店在库存管理上存在的问题进行探讨, 从而提出相应的防范措施, 同时希望能够为相关汽车销售企业提供一些的参考。

关键词：库存管理,汽车4S店,问题,措施

参考文献

[1]梅振国.汽车4S店备件库存问题及对策研究[D].北京交通大学, 2010.

[2]徐雪玲, 郭蕾.浅析我国汽车4S店库存成本管理[J].旅游报道, 2013 (02) .

11.汽车4S店经理人管理心得 篇十一

好团队必须带动所有员工的积极性和狼性精神，必须有不附加条件的执行力，任劳任怨。被动工作和主动工作之间的效率差距很大，从我做起、责任第一、团结奋进、共创未来。

服务最优化

销售和售后都是以客户为中心的服务工作，现在的竞争就是细化服务、落实服务、差异服务和基础服务的竞争，只有坚持客户第一不断优化服务，才能跟上行业竞争，与时共进。

利润最大化

创造利润是核心，亏损的企业离破产只有一步之遥，利润是企业发展的基础，是员工挣钱的保证，是客户维系的源泉。售前的利润来源整车的价格控制，超期库存的管理，增值业务的打包，二次销售，比如装具的销售除了传统的展示销售、前装销售、打包赠送，还要有二次销售，有精品部销售顾问展开二次销售，还要有以旧换新销售的思路，对定期的客户进行装具的更换和升级，精品部门不能坐等生意。再比如保险贷款的销售也是一样，要走到展厅面向客户，而不是等着销售顾问来找，可以采用调查问卷的方式展开。售后也是一样要走出去拉进来，主动出击寻找客户，将特色服务传递出去并形成长期的特色，提升口碑

工作方法创新化

上面所说的利润的创造就属于工作方法的创新，工作创新还表现在团队的建设，市场开拓的工作，客服的联动。比如团队的建设除了固定的月度绩效可以引入早会现金激励，活动任务领取现金激励，团队拓展等等；市场的开拓比如小区的入门杆，地下车库的微信扫送好礼置换有礼品，客服的工作不仅限于回访跟踪和俱乐部出游，还应加入目前流行理财知识、时尚课堂、鉴宝知识、商务沙龙甚至易经和佛教知识等都可以成为我们客服活动的主题。另外还有预存保险，预存维修保养送礼品等方式留住客户，作为汽车人要随时掌握目标客户和保有客户的兴趣爱好，要知道目前的流行趋势，因为客户也在学习客户也在接受新事物，我们必须通过满足客户的性趣将客户维系住，增加客户的粘性。

学习常态化

12.36--4S店汽车销售管理系统 篇十二

一、目的

为了规范公司食堂管理工作，共同营造一个卫生、有序的用餐环境，特制定本规定。

二，实施时间：XXXXX

三、管理部门及职责

1、行政部为公司食管管理的归口部门，负责公司食堂的日常管理。

2、保证食堂各项的正常有序进行。

管理内容包括：食堂卫生、饭菜质量、日常开支、监督食堂人员、反馈员工意见，处理双方关系等等。

3、负责对食堂的工作人员工作效率、饭菜质量、工作态度、减少浪费、降低成本的监督和检核工作。

4、负责食堂安全、卫生管理。

5、负责食堂客户招待管理。

6、负责对食堂的费用结算管理。

三、食堂管理规定及要求

1、食堂工作人员的工作要求：

（1）食堂工作人员在提供服务时应在温和、文明、礼

貌，同时也有权对违规的就餐员工提出批评建议。（2）食堂和公司员工不得在任何地方以任何形式发生争执，如果有争议，应及时向行政部反映；否则双方将按照公司相关规定予以处理。

2、环境卫生规定：

（1）每日饭前必须对客户和员工的食用餐具和食堂厨进行清洗、消毒。

（2）每次就餐完毕，食堂工作人员应立即整理、清洗

餐具、炊具、水池，擦试餐桌、餐椅、灶台。（3）就餐室地面、厨房残渣要在饭前和饭后干净。特是就餐后的食物绝对不能过夜。

（4）灶具、物品柜等上面不得摆放无关杂物。必须保持有效并采取除（驱）蚊、蝇措施；食品应隔离、分

区存放，防止串味；物品柜应经常整理保持清洁。(5)每周一应对厨房、餐厅的地面、桌椅、灶台、厨柜、餐具、炊具等进彻底整理和清洁

（6）食物残渣、垃圾等应每天清理，保持周围环境卫生，防止蚊蝇滋生。

（7）负责所属范围内的环境、设备、设施的清洁卫生及保养。

（8）下班前谨记切断电源、杜绝火灾及其它意外事故的发生。

四，员工就餐要求

1、就餐时间规定

全体员工午餐12:00分开始。

2、用餐要求

（1）购菜时请按先来后到的顺序自觉排队，不得插队，如有客户前来就餐，必须先让客户就餐。

（2）就餐过程应注意维护公共卫生，食物残渣放置在餐盘上倒入回收桶；餐巾纸、各类包装纸等废弃物应放入垃圾桶内。

（3）就餐时应爱惜粮食，不得随意浪费，造成剩饭者罚款20元/次。

13.4S店销售公司财务管理制度 篇十三

目 录 第一章 总则....3 第二章 整车发票管理规定....3 第三章 货款回笼管理....4 第四章 市场部销售费用管理....4 第五章 内勤费用管理....6 第六章 出差待遇....7 第七章 票据报销规定....9 第八章 办公用品管理规定....9 第九章 附则....10

第一章 总则第一条

苏州金龙销售公司（以下简称销售公司）财务管理制度是为了确保销售公司会计核算正常进行，增强财务信息的准确性、及时性，以满足公司经营决策需要。

第二条

本制度包括整车发票管理规定、货款回笼管理规定、市场部销售费用管理规定、内勤费用管理规定、出差待遇管理规定、票据报销管理规定、办公用品配置管理规定、附则八部分。第三条

本制度适用于销售公司所有部门和人员。

第二章 整车发票管理规定第四条

整车发票是指公司为购车客户和经销商开具的购车发票。第五条

整车发票的开具金额应以销售合同上的实际价格为依据。由于车辆配置更改而造成销售价格变更的，需要提出书面申请，并注明原因，由销售公司总经理或总监确认；对开具发票有特殊要求的，须由销售公司总经理或总监书面批准。

第六条

包括接车和送车在内，所有新车必须当日发车，当日开发票，如有特殊原因要求缓开发票的，必须事前由市场部提出书面申请并经销售公司总经理或总监批准后方可执行；

第七条

因特殊原因需换开发票的客户，需要市场部经理填写《更改发票通知单》并写明重开发票的原因，附上原发票一并退交给销售公司，并由销售公司总经理或总监批准后，方予以换开发票。第八条

所有人员（含客户）在财务部门领取发票时，必须在《发票领取登记册》上签名备查，根据市场部要求寄出发票的，由财务人员登记并保留寄件存根。

第九条

已开具的发票经手人要妥善保管，如发现丢失，由当事人出具检查，每份发票罚款5000-10000元。

第三章 货款回笼管理第十条

整车货款(包括预付款)原则上以银行汇票(或可确认的电汇)接收，市场部业务人员在收到汇票后一个工作日内以特快专递方式寄回销售公司。以现金形式支付的，业务员不允许擅自截留使用，必须在收到现金1个工作日内，足额汇至苏州金龙公司指定帐号，否则视情节轻重给予行政和经济处罚。

第十一条

银行汇票和现金以外的其他结算方式，事前必须提出书面申请，由销售公司总经理或总监批准后方可执行。商业承兑汇票一律不予接受。

第十二条

各市场部经理及业务人员必须确保货款按期足额回笼，具体要求如下：

1、对自行提车用户，在确认用户付清全款后，方可办理交接车手续；

2、对要求送车的客户，客户支付余款后业务员将电汇凭证或汇票复印件注明合同编号并于当日传真回销售公司，销售公司确认款到后，派送车员将车辆送达目的地交接车。如有特殊情况需经销售公司总经理或总监批准。

3、各市场部经理和业务员经手的每一笔订单，都必须善始善终，每月回款统计中，如有尾款、送车费等未收款项，销售公司以《催款通知书》书面通知各市场部经理，接到通知后15个工作日尚不能回款的，扣发当月考核工资，并计入当月考核。

4、销售公司领导书面同意的周转车、分期付款和可延期付款不计入考核。第十三条

每周销售公司财务部须做出《销售货款回笼周报表》。

第四章 市场部销售费用管理第十四条

各市场部费用指标由销售公司根据任务的需要提出申请，经销售公司总经理或总监批准，苏州金龙公司财务部审核，并经苏州金龙公司总经理批准后生效。第十五条

对每月寄回的报销票据，市场部经理签署报销意见，市场管理部汇总后，提交销售公司总经理或总监审批，批准后，由苏州金龙公司财务部复核无误后予以报销。如未按时寄回票据，引起的备用金紧缺自行解决。

第十六条

市场部销售费用分两部分：业务费用和固定费用。其中固定费用由公司承担。

1、业务费用

1)

驻外业务员的住宿用的房租费和水电费； 2)

通讯费：包括手机、传真和固定电话费用； 3)

办公费：包括传邮差、复印等费用；

4)

交通费：包括市区出租费用、过路过桥费、油费和停车费； 5)

差旅费：包括车船费、住宿费及房帖、伙食补助等补贴； 6)

招待费。

2、固定费用

1)

分公司或办事处的开办费用（含固定资产的费用）：如办事处的房租、装修、计算机、传真机、打印机、复印机、电话机、空调、办公桌和办公家具等用品发生的费用及办事处发生的水电费； 2)

驻点租车费用或自用车辆购置发生的费用； 3)

广告费；

4)

全国性的地区会议或以公司名义组织召开的座谈会、展销会的费用；

5)

各市场部为上客运等级、环保目录等政策性攻关（含因此来苏考察）发生的费用。

第十七条

根据销售公司规定的各市场部的销售费用指标，由市场部经理按照销售公司财务规定的标准和要求认真审核和管理所属人员的费用支出。

第十八条

超过规定标准的票据，业务人员要写明用途或原因，市场部经理要签署意见，每月由市场管理部汇总，销售公司总经理或总监同意，并经苏州金龙公司财务部审核，苏州金龙公司总经理批准后方可报销；如果超过各市场部费用指标额度，公司将暂停报销。

第十九条

市场部经理在上述规定费用指标内统一管理销售额1‰的费用，用于开拓重点市场，保持行业管理部门良好关系及大宗客户公关等费用；除此额度外，市场部所有业务人员应参照其销售额，按照销售公司规定的费用指标合理使用费用。

第二十条

市场部经理不得恶意控制所属业务人员的费用使用和报销，如发现此类行为，销售公司将给予行政和经济处罚。

第二十一条

年终考核费用超标的，超标部分由市场部人员自行承担；年终考核费用有节余的，节余部分按比例给予适当奖励（详见《销售业务管理制度》）。

第二十二条

销售公司根据需要将在省会城市设置办事处，办事处租金由公司承担，其余计入各市场部费用。办事处电话费用由市场部经理负责管理，销售和售后服务共同使用，各承担50％。国际长途一律不予报销。

第二十三条

市场部办事处的筹建由市场部经理根据该市场部业务状况提出申请，并设计具体筹建方案，方案应包括装修方案及费用预算等，报市场管理部审核，销售公司总经理或总监同意，苏州金龙公司财务部复核后，经苏州金龙公司总经理批准后执行。该项费用由公司承担。

第二十四条

备用金管理：年初市场部经理、业务员、见习生分别按每人二万、一万二千和五千的标准从财务部预支费用，每年年底结算一次，还清借款，对需要再借款者，视完成任务情况，酌情借给。

第二十五条

对驻外业务人员要求每月报销一次，其他人员出差返回后即时报销；每月10日前将上月所有票据和报销说明以特快专递寄至销售公司财务部。

第二十六条

市场部经理负责对报销票据的进行审核和签字；对不能反映票据真实内容及需要说明的报销票据，经办人必须填写“报销说明”表格（附后），由市场部经理签字。

第二十七条

每月初市场部经理按照费用指标核算本市场部上月的费用，如超出规定费用指标，超出部分的票据请暂不要粘贴报销以免丢失，即超出费用暂不予报销。

第五章 内勤费用管理第二十八条

销售公司内勤费用指标由销售公司根据任务的需要提出申请，经销售公司总经理或总监同意，苏州金龙公司财务部审核，并经苏州金龙公司总经理批准后生效。第二十九条

销售公司内勤各部门每年年初向销售公司财务部提交本部门当年的费用预算，由财务部审核，销售公司总经理审批，批准后按照预算费用执行。

第三十条

内勤各部门预算内费用按照预算标准实报实销，由各部门经理按照销售公司财务规定的要求和标准，签署报销意见，提交销售公司总经理审批，批准后，由销售公司财务部复核无误后予以报销。第三十一条

内勤各部门如果费用超出预算，需提交申请，列出费用超支原因，提交销售公司总经理审批，苏州金龙公司财务部审核，经苏州金龙公司总经理批准后方可报销。第三十二条

内勤部门在费用使用中充分体现厉行节约的原则。

第三十三条

销售公司内勤人员凭《出差申请表》出差，办理借款和报销手续，其报销费用由所属部门经理审核后，经销售公司总经理或总监签字批准报销。

第六章 出差待遇第三十四条

销售公司总经理或总监、各部门经理及内勤人员出差，按苏州金龙公司的规定标准执行。

1、住宿费用标准：(1)总经理：实报实销；

(2)总经理助理以上：四星级（含）以下饭店实报实销；(3)部门经理级人员：三星级（含）以下饭店实报实销；

(4)其他人员：在180元/天（单趟平均）的限额内，凭正式发票实报实销。

2、住勤补贴：不分级别，40元/天；

3、市内交通费：不分级别，35元/天。

第三十五条

驻外市场部经理和销售业务人员出差标准：

1、住宿：在省会城市要求租房，以保证安全和节省费用，租房费用按照1000元/人标准补贴，超过此标准的由个人承担；在其他地区开展业务，市场部经理住宿标准250为三星级（含）以下饭店实报实销，其他人员不超过150180元/日；住宿费凭住宿发票实报实销，住宿发票必须写明起止日期、天数和姓名。

2、住勤补助：40元/日。

3、交通费： 市内交通费平均不超过35元/日，凭发票报销，发现大量连号无合理说明的和弄虚作假的，当月市内交通费全部不予报销。省内业务原则上以火车和长途客车为主要交通方式。

4、招待费：2000元/次以下的餐费、招待费和礼品购买费用，由市场部经理对本市场部规范和管理；2000元/次以上的招待费、餐费及礼品费，一律要事先请示销售公司总经理或总监批准，未经批准擅自操作的，不予报销。

5、办公费： 市场部办公用品的购买，必须严格按照本规定中有关办公用品配置与发放要求执行，否则不予报销。

6、医疗费：100元/次以上的医疗费需由县级以上医院出具的诊断证明（即病历），报销时附上，否则不予报销。

第三十五条

销售公司司机出差标准：

1、短途出差（200公里以内，含苏州六县市），不给补助；

2、对于送车、参展、参加试验等涉车差旅人员：

(1)住宿费：采取全额包干办法，120元/天；与参展公司统一安排住宿等特殊情况，可在180元/天以内实报实销；

(2)住勤补贴：40元/天；(3)行车补贴：0.15元/公里。

第三十六条

各内勤部门、市场部人员手机报销标准。

人 员 实报实销

超额部分只报50% 超额部分只报25%

市场部经理 ≤2500元 >2500元 <3500元 ≥3500元

销售业务人员 ≤2000元 >2000元 <3000元 ≥3000元

内勤部门经理 ≤800元

<1000元 >800元 ≥1000元

内勤部门业务人员 ≤400元

<600元 >400元 ≥600元 ≤200元

<300元 >200元 ≥300元

司 机 ≤400元 >400元 <600元 ≥600元

市场部经理和销售业务员的手机费用从所属市场部的销售费用中支出。

第七章 票据报销规定第三十七条

收据、虚假发票和非本业务区域的一切票据不予报销（含未经批准的跨省车票、机票）。

第三十八条

涂改、伪造票据一律不予报销，并视情节轻重分别给予行政和经济处罚。第三十九条

超出本规定有关标准的票据一律不予报销。第四十条

根据公司财务规定，对报销的发票作如下要求：

1、办公用品发票，应附上由卖方填写及加盖公章的明细品名、单价、总价等的清单，在清单上注明用途；

2、招待费用礼品发票应在“报销说明”表格中注明赠送对象及时间；餐饮发票应在“报销说明”表格中注明每笔开支的宴请对象、金额及时间，超过前述规定标准的还需注明批准领导以备考核备查；

3、每次报销如没有附加“报销说明”表格，销售公司一律不予报销。

第四十一条

票据粘贴按照交通费、住宿费、办公费、招待费、医疗费分类粘贴，不能混淆。第四十二条

所有报销发票必须将日期、客户名称（即公司名称、住宿费为人个姓名）填写清楚，否则不予报销。

第四十三条

每月10日前报销上个月的相关票据，逾期下个月进行。

第八章 办公用品管理规定第四十四条

销售公司所有业务部门和人员配置通讯工具(电话、传真机)，必须事先填写《办公用品购买申请表》，由销售公司总经理或总监批准，由内务部指定人员购买并作为固定资产登记。未经批准擅自购买的，将不予报销机身费用；遗失再购的将不予报销购机费用，只报销话费及服务费。

第四十五条

各市场部、各职能部门的大宗耐用办公用品(单件价值500元以上)购置，由使用部门填写《办公用品购买申请表》，由销售公司总经理或总监同意，由苏州金龙公司财务部审核并经苏州金龙公司总经理批准后安排购买，并作为固定资产登记。

第四十六条

苏州金龙公司财务部和销售公司指定人员对上述用品分别造册登记，作为公司固定资产，并确定保管人，丢失和损坏视情节轻重给予罚款和赔偿处理。未经批准擅自购买的，不予报销。第四十七条

价值较高的办公用品如车辆、电脑、手提电脑，由销售公司统一计划报苏州金龙公司批准。

第九章 附则第四十八条

本制度自二○○三年一月一日起执行。第四十九条