模具工程师岗位职责

模具工程师岗位职责（精选11篇）

1.模具工程师岗位职责 篇一

负责跟踪整个项目的进程，确保整个项目中的模具能够及时、合格地移交生产部。

1.确保模具部门得到正确的客户信息。

2.负责项目前期的产品失效分析和组织各加工部门进行评估、确认。

3.负责解决模具加工中出现的紧急情况，及时准确地制定修模方案并确保完成。确保整个项目按照项目进度计划按时完成工作。

4.负责产品的ECN全程跟踪，确保及时有效地完成。

5.确保模具在计划时间内顺利转模、关模到工厂。

6.协助生产工厂共同解决生产中的模具问题，确保生产顺利。

7.确保与项目相关的机密信息得到有效的管控。

8.确保客户及上级经理及时得到项目相关状态的报告。

9.遵守本公司的环境文件和规定，维持工作环境的整洁。

2.模具工程师岗位职责 篇二

关键词：逆向工程,激光扫描,Imageware

1、引言

逆向工程又称为反求工程,通常用于仿制没有设计图纸文件的产品,是对存在的实物模型进行测量,并根据测得的数据重构出数据模型,进而进行分析、修改、检验、加工,然后制造出产品的过程;传统设计和制造是从图纸到零件,而逆向工程的设计是从零件或实物原形到图纸。在产品开发过程中,由于形状复杂,其中包含许多空间曲面,很难直接建立数据模型,常常需要以实物模型(样件)为依据或参考原型进行彷型、改型、或造型设计。

目前,在我国汽车行业进口的模具中,其中有部分模具没有技术图纸及数据资料,针对模具中一些易损零件及备件的维护及更换时仍然需要花费大量外汇去进口,不但成本高而且周期长,逆向工程的运用,使得进口模具零件及备件的自主生产变成可能。挡板零件是某型号汽车用零件,其数套生产工艺的模具都是进口的,模具没有图纸和数据模型等资料,针对模具中一些易损的刃口零件及需要制作备件(如图1所示)的模具零件维护和更换的问题,应用逆向工程的思路成功解决了这一难题。

2、激光扫描采集数据

利用TDV-800型三维激光扫描仪分别对需要制作备件的模具零件进行扫描,该型号扫描仪的扫描精度可达到<0.03mm,通过线激光扫描每秒钟可以获得18000个零件表面点的数据,扫描过程中将零件旋转角度以获得需要的所有面的ASC格式的点云数据,之后,将扫描所得到的ASC格式点云数据导入到UG/Imageware软件中获得IMW格式的文件(如图2所示),再进行模具零件点云数据的后处理。

3、扫描数据后处理

通过优秀的UG/Imageware软件将激光扫描获得的数据进行后处理。

首先,激光扫描过程中可能会得到一些杂乱的、不需要的点,则要将这些点删除,操作过程如图3所示;缝合成面,再由面生成实体的数据模型,零件的实体数据模型如图2所示。

之后,建立零件的工作坐标系,可以在零件上选择合适的设计基准,将方位坐标系转换到零件上的工作坐标系进行后续的处理工作的基准坐标,建立基准后,将数据上轮廓的点云用线进行拟合(如图4所示),并对复杂的面进行创建点云平行剖切截面提取扫面线,如图5所示。

最后,通过前面的工作,将后处理得到的线数据缝合为面,应用UGNX4软件将面的数据模型创建为实体的数据模型(如图6所示),在应用UGNX4强大的加工功能,进行零件的模拟加工编程,生成NC程序,进行零件的数控加工,最终实现模具备件的制作。

4、结束语

基于逆向工程技术,以先进的软件平台,通过对实物零件进行激光扫描,获得扫描的点云并进行后处理、建立数据实体模型、生成NC程序、进行零件的数控加工等过程,实现了基于逆向工程的没有尺寸数据的进口模具备件制作的实际应用,同时积累了相关技术应用的经验,也为企业解决了难题,实现了进口模具零件及备件的自主生产,降低了成本、延长了模具寿命。

参考文献

[1]马淑梅．基于逆向工程的快速模具制造[J]．上海．同济大学学报．2001．29(8)．996．

[2]孙文学．Imageware在逆向工程设计中的应用[J]．北京．现代制造工程．2005．8

[3]姜元庆，刘佩军．UG/Imageware逆向工程培训教程[M]．北京：机械工业出版社．2005．

3.模具工程师岗位职责 篇三

【关键词】模具设计 工程实践能力 培养 教学改革

一、引言

工程实践能力是综合应用所学理论知识解决工程实践问题的能力。一方面，要求学生能系统地掌握理论知识，综合运用所学理论知识解决工程实践问题。另一方面，要求学生能在工程实践的基础上将理论知识与工程实践紧密结合起来并升华所学的理论知识。这样，培养既能解决工程实践问题又能不断探索创新的人才成为检验大学素质教育成效的一个关键性的指标。因而，培养既有工程实践能力又有创新能力的工程技术人才是我们教学中的一个重要目标。

《塑料制品及模具设计》是我校机电学院模具方向的一门专业课，其主要内容包括：塑料成型的基础理论、塑料制品设计、典型塑料模具结构及塑料模具设计理论和方法。其主要任务：通过本课程的学习，培养学生具有合理选择塑料成型设备、制定成型工艺、设计塑料制品和设计塑料模具结构，并能合理选择模具材料的能力。近年来通过对毕业生和用人单位的调查发现，学生对本课程的理论学习都比较扎实，但存在动手能力差、工程实践技能薄弱等问题。基于以上原因，我们认为有必要对《塑料制品及模具设计》课程教学中存在的问题进行改进，通过加大学生的工程实践能力的培养，以促进学生工程实践能力的提高，满足社会和企业对具有工程实践能力的创新技术人才的需求。

二、教学中存在的问题

长期以来，未能充分认识到工程实践能力培养的重要性，又加之近年来在高等教育“厚基础，宽专业”的原则指导下，专业课程教学课时过分压缩，导致在课程教学中存在以下主要问题：（一）传统课程教学方法和教学手段陈旧。传统课程教学方法和教学手段只重视传授知识不重视工程实践能力培养和开发，课堂教学中老师讲的内容多，教学手段单调，然而，《塑料制品及模具设计》作为一门综合性和空间概念很强的课程，对于空间结构和工作动作原理较复杂的模具，仅靠教师的讲授很难说清楚，学生大部分时间接触的是书本上的模具结构图和理论计算，对于真正的模具实物认识接触甚少，学生在初学时总抓不住重点，空洞的理论、抽象的结构、枯燥的计算使学生对学习模具知识缺乏兴趣。（二）课程实践教学环节薄弱。课程实践教学途径单一，不能满足工程实践能力培养的要求，实验方式不够灵活，实验时间均由老师统一安排，学生执行实验指导书的“指导”，并且课程实验只是为验正理论课的某些内容设立，这样，学生的思维和行为模式被固化为统一的模式，很难达到培养学生创新开拓的工程实践能力的目的。

三、培养学生工程实践能力的主要措施

为培养学生工程实践能力，我们在教学实践中主要采取下述的主要措施：（一）增加教材中没有但生产实用性很强的内容，扩大学生的知识面，引领学生关注前沿，如向学生介绍塑料成型新工艺、新设备、新技术等专业发展前沿信息，培养学生的工程创新意识和提高学生的工程实践能力。（二）充分利用实验室资源，将学生的上课地点由普通教室转移到专业实验室。如在模具结构理论教学前先进行模具拆装实验，先让学生自己分析讨论：拆模具时，先从哪里拆，装配模具时，又先从哪里装，然后让学生自己动手拆装模具并测绘模具，由此加强学生对模具结构的了解。对于看图困难，模具结构细节等理论教学中不容易解决不容易消化的难点就迎刃而解，不仅增强了学生的参与意识，而且提高了学生的感性认识，增加了学生观察分析工程问题能力。在后续的相应部分的课堂教学讲解中，通过有效的引导，使学生能在课堂学习中找到模具实验中的实证，这样，既提高了学生的学习兴趣，又培养了学生的认同意识，不仅提高了理论学习的效果而且增强了学生的工程实践能力。（三）改进教学手段，采用现代化的教学手段，运用声音图像结合动画模拟等形式，对模具的注射过程、模具开合模的动作过程进行模拟演示，使其生动化和具体化，使得课堂气氛变得生动活泼，使学生能很快理解并掌握要点，增加了学习的趣味性，给枯燥的理论赋予活力。（四）将最新的三维设计软件（如PRO/E，UG）工程模拟分析软件（如Moldflow）直接运用到课堂教学中，进一步加强实践教学，利用PRO/E的三维图层分解功能显示模具结构，简化了模具结构，使模具结构细节在学生面前一目了然；利用动画旋转功能演示模具工作动作过程，使教师能深入浅出的分析模具结构，讲解模具结构各部分的作用和要点；另外，利用这类软件的计算分析功能和模拟分析功能检验设计的合理性和设计的可行性，并将设计结果进行软件的模拟分析。这样，提升了教学的直观效果，不但能增加学生对模具结构的理解和学生的工程设计能力，更能增强学生学习《塑料制品及模具设计》的兴趣和培养学生的工程实践能力。（五）让学生参与科研，通过学生参与科研并解决工程问题来促进学生的工程实践能力的提高。《塑料制品及模具设计》的课程设计是《塑料制品及模具设计》教学中很重要的环节，我们改单纯的设计型实践教学为综合型实践教学，让学生参与科研，让学生进入教师的科研课题组，将教师的科研课题分解出许多小课题，课程设计的题目针对具体的科研小课题，把一些相关的问题留给学生，让学生带着问题到企业中去生产实习，最后，又将小课题结合起来综合到一起，使学生能够体验从塑料制品设计、塑料成型工艺制定、模具设计计算到成型后的质量检验和质量分析，体验产品从虚拟设计虚拟成型到实际的模具加工、塑料制品生产的整个过程。这样，通过使学生参与科研设计，参与课题讨论，激发学生学习兴趣，从而达到提高学生的工程实践能力的目的。

四、结束语

教学实践证明，通过以上的教学内容、教学方法和教学手段等各方面的改革与实践，极大地调动了学生的学习兴趣，在培养学生的工程实践能力方面做了有益的探索，取得了良好的教学效果。但在今后教学过程中，仍需不断创新与改革，才能更好地解决教学中存在的问题，才能更好地提高学生的工程实践能力。

【参考文献】

［1］喻岳青.高等学校教学改革应该重视的几个问题[J].北京教育（高教版），2000（11）：37-38.

［2］杨冬生.高职模具设计与制造专业教学改革的实践经验[J].职教论坛，2006（4）：32-34.

［3］蔡敬民.应用型人才培养的思考与实践[J].中国大学教学，2008（6）：14-15.

4.模具工程师岗位说明书 篇四

·按照工艺规程和作业指导书进行生产;

·具有为生产服务的意识，高效率高质量的完成模具问题的处理;

·推行模具的.预防性维护和保养，确保模具在生产过程中可靠性;

·良好的安全意识，确保日常生产过程中的安全操作;

·负责模修区域的现场5S的执行和保持;

·参加培训工作，不断提高技能和素质;

·严格执行公司规章制度;

·参与持续改善工作;

·协助工艺工程师完成模具修理方案的制定和确认;

5.模具项目经理岗位职责 篇五

2. 在开始前期与客户讨论整个项目的细节问题，并做DFM报告。

3. 主持相关会议，对模具结构和加工工艺评审并批准,协助报价。

4. 负责整个Team项目的进度跟踪和质量跟踪，分析潜在问题并于解决。

5. 解决模具加工过程中出现的紧急问题。

6. 及时准确的制定修模方案并确保完成。

6.模具工程师岗位职责 篇六

轮胎模具在模具行业这个大家族中个性化较强,是一种“动态”模具。规格型号、用途、路面状况、配套车辆、气候环境和性能的不同,对轮胎的花纹设计和加工提出迥然不同的要求,因此轮胎模具的设计和加工有其独特的一面,其加工精度特别是子午线轮胎模具的型腔花纹的加工精度,每一处的精度都可能关系到轮胎的使用性能,如抓地性能、动平衡性能、静平衡性能、均匀性、散热性、转弯性能、防滑性能、噪音度、排水性、气密性等等,但是,轮胎模具在设计过程中也有着和其他类型的模具相似甚至相同的一面[1]。

巨型工程车子午线轮胎是子午线轮胎中比较特殊的一种,主要表现在轮胎直径大、断面宽、重量重,因此在设计巨型工程车子午线轮胎模具的时候,不能按照常规的子午线轮胎活络模具结构来考虑,而是需要综合考虑模具的尺寸、重量和对硫化设备的要求等。

图1所示为巨型工程车子午线轮胎,其主要材料是橡胶。轮胎的直径达到ϕ3 600mm,花纹最大深度达到100mm,轮胎断面宽达到1 150mm,轮胎子口直径为ϕ1 440mm,共有40个花纹节距。

由巨型工程车子午线轮胎的基本结构可知,设计巨型工程车子午线轮胎活络模具的关键是如何实现花纹的侧向抽芯,也即行业常说活络结构设计、如何减轻如此巨大的模具的重量并减少变形的设计、如何实现开合行程满足使用要求以及如何保证花纹对接精准等问题。

1 模具结构设计

根据巨型工程车子午线轮胎的特点和结构,在设计活络模具前必须对巨型工程车子午线轮胎的花纹进行分析,根据其具体尺寸和结构确定活络模具的结构、花纹分型线位置、等份数和行程、导向角、定位等。

1.1 模具的基本结构选择

目前国内外通常使用的活络模导向机构按结构形式不同分为“圆锥面导向活络模具”和“斜平面导向活络模具”。圆锥面导向活络模具结构的主要优点是:合模对中效果好、结构简单、紧凑、占用空间小、机械加工工艺性能好、制造比较容易等[2]。斜平面导向活络模具的优点则是滑动面接触良好,杂物不易侵入,当减摩板磨损后易于更换[3]。

1.1.1 模具导向结构的选择

目前全球轮胎行业对这两种结构的模具使用情况基本是:轿车胎和巨型工程车胎模具基本上采用圆锥面导向结构,卡车胎和中小型工程车轮胎模具则多数采用斜平面导向结构。这是因为轿车轮胎精度要求相当高,圆锥面导向结构的模具在合模过程中具有利用圆锥自动找正对中的特点,可以保证轮胎硫化后的精度。

虽然巨型工程车轮胎性能要求不在于高速而在于载重和耐穿刺,因此轮胎的精度相对低很多,但考虑到模具的重量大而设计成连体结构,目的是加工简单方便,因此一般采用圆锥面导向结构。

巨型工程车子午线轮胎活络模具选择圆锥面导向有以下优点:

(1)降低大型工程车轮胎活络模具因尺寸超大而带来的加工及装配上精度控制的困难;

(2)保证模具周向定位的精度;

(3)方便花纹块之间间隙的调整;

(4)各花纹块间的对接不因花纹块的周向移动而起台阶;

(5)配合呈线性接触,使模具的动作更灵活。

1.1.2 花纹块结构的选择

通常子午线轮胎活络模具花纹块与滑块基本上是分块结构,其主要优点是可加工性强、维修方便以及确保型腔和向心机构的可互换性。这种结构实用性非常好,应用也非常广泛。但由于巨型工程车子午线轮胎尺寸巨大,花纹结构变化没有轿车胎和卡车胎那样频繁,一般一种花纹就使用了很久,而且相近地两个规格的轮胎其直径相差悬殊,不像轿车胎或卡车胎那样接近而可以设计成分体结构,因此没必要采用常规的分体结构。花纹块与滑块连体式结构一般适用于大、中型的工程轮胎。

巨型工程车子午线轮胎活络模具采用连体结构的原因是:

(1)花纹块与滑块连体,上盖与上胎侧板连体,底座与下胎侧板连体,可以减少因装配引起的误差,并且因此简化装配和拆卸模具的程序;

(2)因滑块与花纹块连体,模具的最大外直径因此要比带滑块(弓型座)的结构缩小至少200～300mm,使硫化机的硫化范围相应增大,硫化设备成本的投入相应降低;

(3)上盖与上胎侧板连体、底座与下胎侧板连体的结构,使模具的合模高度比上盖、底座分别与上、下胎侧板分体的结构要减少150～200mm,使硫化机的硫化范围相应增大。

(4)花纹块与滑块连体、上盖与上胎侧板连体、底座与下胎侧板连体等总体上减轻模具的整体重量约20%～25%,这一点能很好地保护硫化机,不因模具过重而使硫化机过载。

通过上面的分析比较,本文所选型号40.00R57巨型工程车子午线轮胎活络模具采用了圆锥面导向结构,同时将花纹块和滑块设计成连体结构,将上胎侧板和上盖设计成连体结构(即上侧模),将下胎侧板和底座设计成连体结构(即下侧模)。结构如图2所示。

1.2 上侧模和花纹块的定位

轮胎在硫化时会钻进缝隙里,导致轮胎产生飞边,同时硫化时因为来自硫化设备的外部压力和轮胎内部胶囊定型的内压交错影响,导致花纹有对接的地方容易产生错位,直接影响制品外观质量,因此必须设计定位装置来保证其对接精度并限制间隙的产生。

根据上面的分析,本文所选的型号其花纹不能设计成全脱胎结构,因此必须设计上下模的定位装置来保证上侧板和花纹块肩部的花纹对接精度。

子午线轮胎活络模具的定位方式通常有单向定位、多向定位等结构。40.00R57巨型子午线轮胎活络模具的尺寸相当大,单向定位满足不了模具的精度要求,因此选择多向定位作为本结构的定位方式。

1.定型机中心机构2.定型夹盖3.上内夹持盘4.上外夹持盘5.上卡环6.上钢板圈7.上侧模8.花纹块9.导向条10.中模套11.下侧模12.下钢圈13.下外夹持盘14.下卡环15.下内夹持盘

1.3 确定分型线位置

轮胎的花纹节距共有40节,花纹展开如图3所示。由花纹展开图可以看出,节距线刚好穿过两侧花纹中的一侧,如果以此节距线为活络模花纹块的分型线显然是不合理的,因为如果选节距线为分型线,则轮胎硫化时可能产生的胶边将过多落在轮胎的花纹沟里,造成胶边难以清理。而且如果分型线和节距线一致,将可能造成局部花纹筋过薄,导致模具使用过程中发生花纹筋局部变形。因此,为了避免以上的问题,在选择花纹块分型面时,既要考虑花纹筋的强度问题,也要考虑可能产生的胶边清理的方便程度。

图3将分型线和节距线错开就是基于以上问题的考虑。

1.4 确定花纹块的等份数

基本原则:

(1)每一块花纹块上的花纹节距尽可能完整;

(2)单件花纹块的尺寸和重量应考虑其安全性、加工的方便性和适中性;

(3)花纹节距数量尽可能是花纹块数量的整数倍数;

(4)分块应考虑花纹筋或钢片等的完整程度。

由于轮胎尺寸非常大,因此模具的尺寸也相应很大,基于以上的基本原则,为了减轻模具花纹块对导向条的负载并方便模具的加工和搬运,根据40.00R57的花纹展开图及节距总数量,花纹块的等份数初步确定为20等份。下面进行花纹块宽度的验算。

已知:轮胎直径D=3 600mm;节距数=40节;

设轮胎的胎顶总周长为L0,单件花纹块在圆周方向的弧长为L1,

则轮胎的胎顶总周长:

所以每一节花纹节距长度为11 304÷40=282.6(mm),计算得到的这个数据和花纹图纸上标注的节距数据应该是一致的,可以通过对照花纹展开图上节距标注尺寸来确认。

假设按20等份设定花纹块数量,则单块花纹块的弧长:

以上验算结果既保证了单件花纹块的花纹节距完整性,又使节距数是花纹块数量的整数倍数,同时尺寸大小也适中,该弧长无论是在三轴或五轴机床上均可满足设备的加工行程要求,证明了等份数20是合理的。

1.5 确定模具开合的行程

巨型工程车轮胎子午线轮胎活络模具的开合模行程确定时,必须遵循如下基本原则:

(1)模具张开时花纹块的最大外直径不得碰装硫化设备蒸汽室的有效内径;

(2)一般情况下,模具张开后花纹块最大外直径不能大于中模套外直径;

(3)模具张开时花纹块不能过度伸出中模套,以免合模受缩时产生卡模现象;

(4)开模时模具水平方向的行程应大于轮胎的脱胎行程,保证轮胎能顺利脱模。

根据以上基本原则的要求,在确定模具的行程时,由于轮胎直径相当大,开模后取出轮胎时只要轮胎稍为有一点点倾斜,轮胎就会轻易卡在花纹块上而导致划伤或难以取出,因此一般情况下径向行程X≥脱胎距离A+20mm,并且要注意模具轴向行程Y≤硫化机动力缸行程,如图4所示。

A.脱胎距离D.模具最大外直径D1.硫化设备有效口径L.全脱胎肩部花纹长度D′.模具开模后花纹块最大外直径K.花纹块厚度X.模具水平行程Y.模具垂直行程

以为例,轮胎直径D0ϕ,全脱胎肩部花纹长度L=310mm。该模具所配的硫化设备有效口径为D1=ϕ4 800mm,考虑到模具在装机过程的吊装空间,因此模具的最大外直径D只能控制在ϕ4 600mm以下,如果按全脱胎处理,则模具开模后花纹块的最大直径将达到:

这里的脱胎距离A即全脱胎肩部花纹长度L,花纹块厚度根据实际设计结果得到K=330mm。

因此不能进行全脱胎,必须对肩部花纹进行分割对接。

分割后的脱胎距离A:

式中数据20是脱胎预留空间,即A+20中的相应数据。

也就是说,40.00R57模具的水平行程X≤A+20=170(mm)。

1.6 导向角的设计

巨型工程车轮胎子午线轮胎活络模具的导向角应该在不易发生自锁的角度范围内进行选择,根据机械原理,可以对中模套及花纹块在合模过程中的受力情况进行分析并求解发生自锁的条件,从而确定模具的合理导向角。

如图5所示,为了确定中模套及花纹块在合模过程中发生自锁的条件,必须先求出当加力Q时机构的机械效率。现设减摩板接触面摩擦系数为f,根据各接触面间的相对运动及已知的摩擦角ψ(ψ=arctanf),可作出总反力,如图5所示。列出力平衡的方程式:P+R12+R32=0和Q+R13+R32=0。

由正弦定律可得到以下方程式:

因为R32=-R23,故由上面两方程式计算得Q=Pcot(α-2ψ)。

假设机构中不存在摩擦时,则ψ=0,于是得到理想驱动力为:Q0=Pcotα,

因此该机构的效率为:

现令η′≤0,即得到

故此α≤2ψ。

这就是当合模力Q为驱动力时,此机构锥面的自锁条件。根据减摩板表面减摩层的摩擦系数f≤0.125可以得到:ψ=arctanf=arctan0.125=7.125°。

所以机构斜面的自锁条件为α≤2×7.125°=14.25°。

因此在设计向心机构时斜面的导向角α应该大于14.25°,以防向心机构在开合动作过程中发生自锁而出现卡死。为方便加工和测量,一般情况下,设计时取15°以上的整数角度来作为导向面的导向角。

2 模具的工作过程

活络模具是目前国内外应用较广泛的一种外胎硫化模具,主要适合于子午线轮胎的生产。巨型工程车轮胎子午线轮胎活络模具的工作原理和普通的子午线轮胎活络模具大同小异,只是模具的开合模方向不一样而已。

工作原理不同主要表现在模具向心机构自身的动作上。

中模套固定在硫化设备的下固定板上,上侧模固定在硫化设备的上固定板上,下侧模则和硫化设备的驱动机构联接。合模时,中模套直接和硫化设备的下固定板接触,而硫化设备的驱动机构将下侧模顶高,上侧模在硫化设备合模力作用下压着下侧模一起慢慢下移。合模力通过花纹块施压于中模套内圆锥面,并形成反作用力使花纹块向中心方向移动,最终环绕着上、下胎侧模合拢,导向条在整个过程中主要是保证花纹块的移动不产生周向串动;开模时,在硫化设备的驱动下,下侧模先向上运动,推动花纹块沿着圆锥面和导向条向上向外运动,上侧模暂时不动作,而是随着下侧模一起上移,当下侧模升高到行程终点时,硫化机上固定板开始动作,带动上侧模上移直至完全脱离下侧模,花纹块最终向外张开而达到脱胎作用。

巨型工程车子午线轮胎活络模具的动作过程如图6所示。

3 结束语

实际生产中,在巨型工程车子午线轮胎活络模具的设计过程中由于硫化设备是轮胎厂家指定的,因此需要根据轮胎厂家提供的硫化设备具体结构和参数进行设计,否则即使设计得很好的模具也无法使用。

由于模具自身重量很重,而且合模压力也很大,最大甚至超过2.94×104N,因此模具设计过程要注意各个零部件的强度校核,有条件情况下尽可能对其结构进行整体受力分析,以满足使用要求。

摘要：以40.00R57巨型工程车子午线轮胎活络模具为例,介绍了该活络模具的基本结构,并优化了模具结构,解决了模具的重量超重、容易变形等问题。模具结构合理,满足了生产和使用的要求。

关键词：巨型工程车子午线轮胎,活络模具,模具结构设计,优化

参考文献

[1]曾旭钊,郑栩栩.数字化快速制模技术在汽车轮胎模具制造中的发展趋势[J].橡塑技术与装备,2007(10):23-26.

[2]耿得强.63.5’硫化机向心机构设计[A].2009产品创新数字化峰会[C].2009.

7.模具员工作职责 篇七

1、掌握设备安全操作规程、安全生产操作、重要危险源的应急措施及“四懂、三会”的具体内容：四懂即懂构造，懂原理，懂性能，懂用途。三会即会使用，会排除故障，会维护保养、做到三不伤害，并严格遵守执行。

2、遵守相关规章制度，不违章作业、拒绝违章指挥行为，制止他人的违章行为。全面了解设备、模具的结构、性能和工作原理，掌握调整方法，提高处理问题和排除故障的能力。

3、责模具及其周边装置的日常维护保养和正确使用工作，按操作规程和相关规定制定模具保养计划，定期对模具进行保养和使用，并对结果负责。

4、解决生产过程中冲压生产出现的故障，保障生产任务顺利完成。

5、了解生产计划，负责按照生产计划及时调试产品（包含新品、切换产品的调试等），对调试产品的质量负责（包含首件和批量生产），必须符合图纸、技术要求、工艺规程和检验标准等。

6、认真做好巡线工作，跟踪模具使用和生产情况，及时发现问题，及时进行解决，并指导操作工进行批量生产。

7、在调试和维护保养过程中对员工的安全负责，对设备、模具和装置的质量负责。及时、如实的汇报维修保养情况，并做好模具维护保养情况和备件消耗的原始记录。

8、严格执行备件领用和保管制度，对模具备件领用和归还的数量和完好度负责，正确妥善地保养和保管模具备件。

9、积极进行小改小革，提高模具和装置的使用寿命，提高产品质量，降低因模具和装置的原因造成废损。

10、严格遵守管理要求，保持现场的清洁卫生，工装、夹具的归类、合理放置。

8.模具工程师岗位职责 篇八

并行工程是对传统的产品开发方式的一种根本性的改进，是一种新的设计哲理。其中心思想是在产品开发的概念设计阶段就“并行”考虑了产品生命周期中的所有因素，如工艺设计、装配设计和制造等，并不断改进设计，这样设计出来的产品不仅具有良好的性能，而且易于制造、检验和维护，产品的研制周期也显著缩短。如电子、家电行业所需的复杂精密注塑模具，国内一般需3个月以上的生产周期，而日本由于采用并行工程技术，能做到1个月甚至更短。因此，并行工程是企业在今天的市场中保持竞争优势的关键所在。

常州轻工职业技术学院在模具专业课程体系改革之前，开设了《冷冲模课程设计》、《塑料模课程设计》及《模具制造工艺与夹具课程设计》3门课程，由于3门课程相互独立，学生在模具设计时不考虑自己设计模具的工艺性，如模具的加工及装配;在编制模具制造工艺时，只会根据老师给定的模具图纸，编制加工工艺，不会去考虑为什么这样设计。由于课程设计不用做出模具，因此，不利于提高学生综合运用所学的专业知识解决生产实践中所遇到的实际问题。正是在这样的背景下，我们基于并行工程的思想，打破传统的课程体系，将冷冲模、塑料模及模制工艺课程设计整合为模具综合实训，融模具设计与制造于一体，有利于培养学生的成本、质量、效率及安全等工程意识。

1 基于并行工程技术的《模具综合实训》课程改革

1.1《模具综合实训》课程改革的基本思路

近几年，“能力本位”已经成为我国职业教育界的共识，为了满足具有综合职业能力应用人才的需要，我们在继承原有课程改革经验的基础上，对《模具综合实训》课程进行改革，力求逐渐形成具有自己特色的教学模式——即以并行工程思想为指导，以模具设计与制造工作过程为导向，以综合能力培养为核心。将模具设计与制造流程分若干连续的任务进行能力训练和强化，将知识的学习和工作任务的完成有机联系起来，根据工作任务学习知识，利用知识完成任务，同时在强化训练环节利用系统知识优化任务，提高任务完成的效率和质量，培养和提升学生的职业能力。考虑到学生能力的差异，设计不同的模块，实训时供学生选择，避免实训项目的难度过大，个别学生完成不了而挫伤学生学习的积极性，同时又要给学有余力的学生提供展示自己能力的舞台。

1.2《模具综合实训》课程改革的目标

《模具综合实训》课程是模具设计与制造专业学生根据培养目标的要求而组织实施的一个综合实践性教学环节。通过模具综合实训使学生获得丰富的感性知识，掌握模具设计的一般过程以及模具制造的基本操作方法和技能，巩固、深化已学过的专业知识，培养学生运用所学知识解决实际问题的能力，掌握查阅各种资料和标准手册的方法，培养具有综合职业技能、高素质、适应模具生产一线需要的复合型模具设计与制造人才，为学生毕业后从事模具设计与制造工作打下坚实的基础。

1.3 并行工程技术在《模具综合实训》中的应用

1.3.1《模具综合实训》课程改革之前

我院开设了《冷冲模课程设计》、《塑料模课程设计》及《模具制造工艺与夹具课程设计》三门课程，其中《冷冲模课程设计》1周，要求学生完成一副冷冲模的设计，并编写课程设计说明书，图纸量要求完成1张装配图及所有工作零件图;《塑料模课程设计》1周，要求学生完成一副塑料模的设计，并编写课程设计说明书，图纸量要求完成1张装配图及所有成形零件图;《模具制造工艺与夹具课程设计》2周，要求学生完成一副夹具的设计和编制加工工艺，并编写课程设计说明书，图纸量要求完成1张装配图及相关零件图。由于三门课程之间缺乏连贯性，人为地将设计与制造割裂开来，学生对自己设计模具的合理性、工艺性及可装配性缺乏感性认识，因而学生综合运用所学专业知识解决实际问题的能力得不到提高，也不利于学生培养质量、成本及效率等工程意识。

1.3.2《模具综合实训》课程改革之后

模具作为重要的工业装备，在产品开发中占有举足轻重的地位，模具的开发进程决定了产品的开发速度，而模具又往往是单件生产，传统的模具开发模式———串行模式已无法适应现代模具开发要求，因此，基于并行工程思想的并行设计模式很好地解决了上述问题，所谓并行模式就是要求开发人员在模具设计的初始阶段就要考虑下游的模具制造及装配过程中可能出现的各种问题，避免到模具试模阶段出现模具报废的现象，从而缩短模具开发周期，降低产品开发成本。

我院《模具综合实训》课程改革之前的课程设置，不利于提高模具专业学生综合运用所学专业知识解决实际问题的能力，不利于学生并行设计思想的养成。因此我院自2009年开设《模具综合实训》课程，共五周，第一周要求学生完成模具设计，后四周完成模具的制造、装配及调试工作。对于缺乏实际工作经验的学生来讲，可谓时间紧、任务重，为了完成模具的设计与制造任务，这要求学生在模具设计的方案阶段，就必须考虑下游的模具加工、装配及试模中可能出现的各种问题，将可能出现的问题消灭在萌芽状态，确保模具开发的一次性成功，经过3年的课程实施，我们共制作了36副模具(如图1所示)，成功率100%。

通过《模具综合实训》课程的改革，有利于提高学生车、铣、磨、钳、线切割、电火花、数控机床及热处理等工种的操作技能;培养学生团队协作和沟通交流能力;培养学生爱岗敬业、吃苦耐劳的精神;树立质量、效率、成本、安全等良好的工程意识。

2 结论

基于并行工程的思想，打破传统的课程体系，将冷冲模、塑料模及模具制造工艺与夹具课程设计整合为《模具综合实训》，融模具设计与制造于一体，有利于培养学生并行设计的思想，有利于提高学生综合运用知识的能力，有利于缩短模具开发时间，确保模具开发的成功率。

摘要：本文基于并行工程技术对《模具综合实训》课程进行改革,重组了课程内容。实践证明:《模具综合实训》课程的改革可以提高教学质量,增强学生的工程素养,确保模具开发的成功率。

关键词：并行工程,模具综合实训,改革

参考文献

[1]葛茂忠等.快速成型制造技术在并行设计中的应用.第三届快速成型与快速制造学术会议,2004.

9.模具工程师岗位职责 篇九

张江浩：

1.根据现场项目，辅助尚绪建制定生产车间项目计划。

2.责接收生效的改型通知单及异常报告，辅助做好改型前的工作准备并提供现场技术支

持。

3.专检（必须持有装配或品质工段自检上报的检验单）对模具及工件进行专检，对专检发

现的问题项进行汇总，检查确认合格进行最终检验签字并协助进行转序。

4.根据最终车间生产计划，跟踪生产作业计划，保生产作业计划确认准确无误的完成。

5.合理协调项目生产，协助项目生产技术服务。

6.参与生产车间生产会，及时反馈项目问题，了车间对公司工作安排的落实情况。

7.对项目管理中出现的重大问题应及时向生产部汇报，并协助综合管理部对重大问题做出

相应的处置与合理的解决方案。

8.无条件接收上级领导给予的临时任务。

尚绪建：

1.根据现场项目，负责制定生产车间项目计划及外协相关事宜，并上报综合管理部部。

2.根据最终车间生产计划，跟踪生产作业计划，保生产作业计划确认准确无误的完成。

3.参与生产车间生产会，及时反馈项目问题，了车间对公司工作安排的落实情况。

4.对项目管理中出现的重大问题应及时向综合管理部汇报，并协助综合管理部对重大问题

做出相应的处置与合理的解决方案。

5.负责模具发货前所有的技术资料准备。

6.无条件接收上级领导给予的临时任务。

刘杰:

1.责接收生效的改型通知单及异常报告，辅助做好改型前的工作准备并提供现场技术支持.。

2.专检（必须持有数控或组立工段自检上报的检验单）对模具及工件进行专检,对专检发现问题项进行汇总，检查确认合格进行最终检验签字并协助进行转序。

3.负责制定转序不合格项目整改计划，并监督实施，并确认销项质量，并整理留档生产部。

4.现场服务对于数控和组立加工过程中的数据查询等工作。

5.辅助尚徐建完成外协相关事宜。

6.无条件接收上级领导给予的临时任务。

宫畅：

1.整理生效后的改型通知单，返修单及异常报告，并进行分类存放。

2.负责机加科、技术科每天工时的记录与数控程序单的回收，并分类汇总。

3.负责生产车间所有员工的考勤记录（正常出勤、加班单、请假单月考勤的上报工作），人事相关事宜。

4.负责对模具生产车间数控、机钳、普加、单初及品质现场5S情况记录并以表格的形式进行反馈。

5.无条件接收上级领导给予的临时任务。

贺颖慧：

1.负责财务报表的制作完成及统计，包括月采，急采及采购物品的领取。

2.负责收发改型通知单，返修单及异常报告及公司相关文件。

3.负责装配科、品质科及焊工工段每天工时的记录，及模具部内部会议记录。

4.负责对模具生产车间数控、机钳、普加、单初及品质现场5S情况记录并以表格的形式进行反馈。

10.模具生管工作职责 篇十

季计划：业务提供长期Forecast约(6个月)，其准确度为50%，入排程展开各制令上线日期，物料需求计算3个月以上交期长之物料，虽说业务提供之Forecast不准，但仍比由采购预估来得准，季计划排定后可提供：产能长期预估，未来瓶颈之设备及需求，业务接单之饱和度。

月计划：确认订单或计划性订单，其准确度为80%，入排程后截取一个月内，计算所需之中交期材料。月计划可提供：业务之当月出货计划，生产部门加班计划，委外加工商之产能计划。

周计划：已确认订单，其准确度为90-100%，可截取一周内之制令并计算所需之短交期材料，因已有先前之长中期物料计划，在周计划时之缺料状况可大幅降低。周计划可提供：生产线该周生产计划，采购跟催计划，模具生产设备维护计划，仓库供料计划。

插单/模拟：“插单”功能所需提供之信息。

1、是否能符合此订单客户要求之交货日，若不能则是何时?

2、显示此插单将影响原先已计划生产之订单及差异，以供业务主管决定是否插单，而非生管决定。

3、插单可能为未确定订单，插单计划打印后需能还原至原生产计划，此称为“插单模拟”。 (生管物控网/生管职责、内容及流程)

11.模具工程师简历 篇十一

编写简历可以允许个性化的设计，不过总体来说简历会有一定的格式规范。求职者编写简历的`格式是属于表达方面，要求格式要规范，才能起到较好的表达效果。以下是模具工程师简历模板，以供参考!

姓 名： X先生

性 别： 男

民 族： 汉族

户 籍： 湖南郴州

年 龄： 28

婚姻状况： 未婚

身 高： 171cm

现所在地： 广东中山

希望地区： 广东东莞 广东深圳 湖南长沙

希望岗位： 机械(电)/仪表类-模具工程师

机械(电)/仪表类-冲压工程师

待遇要求： ￥4500元/月(可面议 )

最快到岗： 随时到岗

教育/培训

-09 ~-07 湖南工业职业技术学院 模具设计与制造 大专

工作经验 至今3年0月工作经验,曾在2家公司工作

公司性质： 私营企业 行业类别： 机械制造、机电设备、重工业

担任职位： 模具工程师 工作描述： 从产品的导入到模具的试产的总进度

模具的设计

现场的异常处理

离职原因： 公司几个老板合伙的他们内乱就离职了

公司性质： 外资企业 行业类别： 机械制造、机电设备、重工业

担任职位： 模具工程师

工作描述： 产品分析,模具报价，产品工艺分析与客户打合(减少成本)

模具设计(在公司半年的学习后开始独立设计，在公司后面的时间里设计了30套模具：产品有手机电池后盖，手机里面的小弹片;笔记本电脑键盘支架，硬盘支架，外观装饰件;20P，40P的端子铁壳;IMD面壳冲切模设计)

模具跟进，现场异常处理;

图档，图纸整理管理

本部门的会议，人事资料整理

离职原因： 公司不景气 ，搬厂;想谋更大发展

技能/专长

专 业 职 称： pro/e中级 数控铣中级

语 言 能 力： 普通话流利,粤语一般

英语水平： 三级

英语口语： 一般

第一外语： 英语 一般

计 算 机 能 力： 中级

计算机详细技能： 一般的办公软件

其 它 技 能： 1.熟悉模具设计与制造

2.熟练操作机床加工

3.精通模具设计软件(CAD PRESSCAD PRO/E)

4.灵活处理突法事件

5.善于协调跟进进度

(曾经独立设计过手机类笔记本类五金件 外壳，机板，弹片，端子，滑轨，轨道，屏蔽筐罩，硬盘支架，机箱机壳，其他类的一些灯罩，喇叭网，小拉深类东西)

发展方向

寻求职位： 1.模具设计; 2.工程师

自我评价