我要安全我能安全心得体会

我要安全我能安全心得体会（11篇）

1.我要安全我能安全心得体会 篇一

从“要我安全”到“我要安全、我会安全、我能安全”的转变过程是安全观念从被动强制性到主动自觉性的一次质的飞跃。安全生产是社会、企业永恒不变的主题，但安全不是一个实实在在存在的物体，要具体的描绘出来的确很难。安全，仅仅是一个简单而又平凡的名词，但安全又确确实实地存在于我们的身边，存在于我们每个人的生活之中，是我们的社会和谐幸福的基础。

社会的发展需要企业的贡献，社会的安定需要企业的安全。我们的生存需要企业提供就业环境，企业的良性发展需要我们安全的生产，家庭的幸福需要我们健康，我们的健康离不开安全。安全需要我们每个人的付出，我们也需要安全。社会要发展、我们要生存都离不开安全。我们来分析一下 “要我安全”和“我要安全、我会安全、我能安全”两个不同阶段的表现。

一、“要我安全”的阶段表现

这一阶段的主要表现是：安全制度仅仅停留在口头上、会议上，落实在墙壁上、资料柜中。企业未配备专职安全管理人员，即使配备了也都是企业的老弱病残，作为企业的“闲人”不得不养着，安全岗位被作为养老岗位存在，这样的人第一缺乏对安全事业的责任感，第二不具备安全管理的能力。

单位的安全培训工作流于形式。首先从领导开始的培训就是这样，找人代替自己培训取证，交钱就能拿到单位负责人的安全资质证书，培训的过程是被迫的，因为负责人取得安全资格证是安全许可的条件之一。员工的培训就更不堪一提，除了培训开始领导的讲话，整个培训过程都看不到领导的身影，原因是领导有“更重要的事”要处理，尽管要求严格培训考勤，但领导不以身作则的培训效果也就可想而知了。

“要我安全”阶段看到最多的现象就是安全罚款，谁违章，谁不安全就罚款，安全部门每年年底会有一摞安全罚款单。但罚款解决不了问题，解决不了违章，被查到的违章只不过是冰山一角，被查到了自认倒霉，该怎样做还怎样做，因为人的安全意识还没有提高，安全技能没有掌握。

二、“我要安全、我会安全、我能安全”阶段的表现

随着“以人为本”理念的不断深入，残酷的事故案例的广泛宣传，随着安全许可制度、安全标准化等法律、法规制度的不断完善，“三标一体化”( 质量管理体系ISO9000、环境管理体系ISO14000职业健康安全管理体系OHSAS18000)管理体系在多个领域的推广实施，这些都为我们营造一个良好的制度氛围，找到了执法的依据。

单位通过开展“现场管理”达标活动，使现场物品做到“有物必有区、有区必分类、分类必标识”，干净、整洁、有序的工作环境为做好安全生产工作奠定了良好的基础。

注册安全工程师越来越被企业所接受，企业成立了以注册安全工程师为主的专职安全管理队伍，真正做到会管、敢管。从管理上建立了一支过硬的安全管理队伍，保障了企业管理中的“执法”者的素质。

安全是一种责任，也是一种态度，对安全的责任和态度通过安全意识提高来实现，单位负责人除了自己认真学习安全法律、法规，认真履行自己的安全职责外，还聘请专家讲授安全知识，提高全员安全意识，提高安全投入，改善作业环境，从意识上、硬件设施上保障了安全生产。

通过安全管理知识大赛，安全管理项目创新活动，安全技能大赛，应急演练等活动检验安全知识、技能的掌握情况。只有安全知识、安全技能的提高才能做到“我要安全、我会安全、我能安全”。单位每年表彰安全先进个人、先进集体，营造人人讲安全、人人都能做到安全的氛围，营造一个良好的安全文化氛围。

从安全罚款到安全奖励，改变以前“安全是一项不受表扬的工作”的想法，企业推进实施“安全累进奖”制度，使不安全行为没有了存在的土壤，一个人的不安全行为会导致整个班组、车间都没有获得“安全累进奖”的机会。安全正激励的实行，让一个存在不安全行为的人不会得到大家的姑息，会受到周围工友的监督，真正做好“三不伤害”(不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害)，这样从个体上杜绝了事故的发生。

安全是广大安全工程专业研究人员、安全管理人员和无数操作员工孜孜不倦的追求。我们要以对工作的热心，对家庭、对社会的强烈责任感来完成安全生产这一艰巨而又利人、利己的神圣使命。安全工作无止境，是一项只有起点而没有终点的工作。虽然从“要我安全”到“我要安全、我会安全、我能安全”的转变过程中取得了一定的成绩，但应居安思危，警钟长鸣，在漫长而渐进的转变过程中得到安全的回报，实现“安全每一人，安全每一天”。

2.我要安全我能安全心得体会 篇二

1人的不安全行为起因

1.1因循守旧, 弃难就易, 是违章作业的根源之一

经验告诉我们, “变化”与“失误”是有连锁反应的。员工对已经掌握的操作方法、工艺流程有因循守旧的习惯, 若任意进行变更, 他们就会反对。因为人在长期劳动中已经运用自如的操作, 是从信息输入——判断——功率输出的全过程, 他们已渗透于人的脑、神经。他们对作业的来龙去脉, 每一道工序依其难易程度进行了处理, 形成了合拍的人机程序, 因此员工对作业是心情平静, 充满了信心, 轻车熟路, 不易产生差错。

反之, 当新的生产设备投产或改变工艺或采用新的工具时, 员工就不会感到得心应手, 有的甚至“无所适从”。因此, 当改变确有必要时, 必须对员工进行重新培训, 加强监督, 因势利导。

心理学家研究的结果表明, 喜好舒适, 图省事, 走捷径的心理人人有之。因为习惯了的工作, 人们下意识地即可进行, 如果突然改弦易张, 往往事倍功半。所以, 在现场常会遇到有的员工有意漏掉工序, “走捷径, 找窍门”, 而且一旦试行, 取得一时的甜头, 就会长此以往, 乐此不疲, 有的甚至师徒相传, 引为经验, 成为恶习。

血的教训告诉我们, 事故未发生并不意味着本质上已经安全。更不能因为长时间没有发生事故, 就掉以轻心, 就对隐患麻痹大意。如果对“冒险的成功”还存有侥幸心理, 那悲剧迟早都会发生。

因此, 要加强班组的安全建设, 认真开展“四不放过”活动。提高自我保护意识, 树立良好的工作作风。

1.2制度不全, 管理失误, 是事故发生的本质原因

许多事故都是由几个原因促成的。但是造成“人失误”和“物失误”的直接原因却常常是管理上的缺陷, 它是事故发生最本质的原因。事实上, “隐患 ”多由物的不安全状态和管理上的失误共同形成, 客观上一经出现事故隐患, 人主观上又表现出不安全行为, 就会导致事故的发生。因此, 在分析事故时不能丢开物的不安全状态和管理上的失误, 简单地认定事故是操作者“不注意”, 侧重人的操作责任, 而不重视制度不全, 管理失误。

作业时间的长短与问题的轻重无关, 事故并不是一定都发生在长期持续的定型化生产岗位上, 一些短期临时型的生产任务照样会发生事故, 劳动时间短, 并不能保证隐患就保持沉默, 不呈现为事故。事故隐患是客观存在的, 一旦诱发就会转化为事故。另外, 一些临时任务往往潜在着更大的隐患。因为对象是不熟悉的, 不像日常的生产工艺那么熟悉, 对物的流动性难以在短时掌握透。

失误的另一方面是管理者的素质问题, 目前的安全管理还仅仅停留在传统的“经验管理”上, 管理者大都是把时间精力花在解决“过去”的问题和处理“今天”发生的问题上, 这种事后检查的方法, 即使及时查清并得以解决, 也只是避免了原有形态的偏差, 而不能期望提高现状。

事实上, 生产中发生的事故多发生在生产现场, 而生产现场的实际情况是时刻发生变化的, 解决了旧问题, 又会有新的问题出现, 新的不安全因素发生。过去的经验当然是宝贵的, 但照搬过去, 就会脱离现状。现代安全管理, 关键是从事后追查处理转变到事前安全预测上。冲破原有的安全管理模式, 把继承和创新结合起来, 大力更新安全管理的科学知识。以“过去时间”发生的事件为鉴, 把主要精力用来研究“未来时间内”可能发生的事件, 并采取切实可行的综合治理措施, 真正做到“安全第一, 预防为主”。

2预防对策

2.1强化管理练内功防患未然是关键

现实生活中, 人们习惯把“天灾人祸”等同于一个概念, 是不可抗拒的。这也许是因为对于受害者本人来说是不能避免的意思, 但如果站在防止事故再次发生的立场考虑, 则应该存在另外的原因, 而且那不是不可抗拒的。事实证明, 通过实施有效的对策, 事故是可以防患于未然的。因而, 从事故可能预测的原则来看, “人祸”的原因是不能使用“不可抗拒”这个字眼的。事实上, “纵向到底, 横向到边”, 一向作为企业的安全管理经验。然而这“底”和“边”究竟如何才能达到“预防”的目的, 却是安全管理工作者要解决的根本性问题。

任何草率急躁, 急于求成, 或看上级意图和迫于形势“走过场”都不能充分地确认事实, 即使进入“解决”过程, 也只不过抓一点而不及其余。依此而提出的安全措施是没有效果的。因此安全管理工作要把具体内容渗透到日常工作实践中去。并通过分解责任, 传递压力, 严格考核, 推动各级力量, 发挥组织作用, 形成一级抓一级, 纵向到底, 横向到边的组织网络保证体系。并逐步加大约束、激励机制的力度。强化员工“在岗位一分钟, 安全60秒”的意识, 建立自我约束机制和自我管理模式。

事故分析结果表明, 员工对发生的事故, 在时间和行为上没有多少思考和选择的余地。而企业各级安全管理者, 却可以在设计和监督上做出预测。并有充分的时间采取防范措施。因此, 企业安全职能人员要根据自己的位置, 在“做什么”的过程中注意研究“怎样做”的问题, 做到超前分析, 超前预测, 超前控制, 树立“违章就是事故”的意识, 把安全工作由发生事故后的“四不放过”变为事故前的动态管理, 动态检查, 动态监督。同时, 还要提倡“谁抓安全都没有越位”的思想, 形成人人抓安全, 人人保安全的良好氛围。

现实表明, 一般人参与了某项活动, 从中就会产生一种“主人”感, 从而体验到自己的价值和责任, 同样的道理, 新颖和变化对人的行为会产生较大的激励作用。

因此, 在开展安全教育的过程中, 一定要摈弃过去那种“我讲你听”, “我说你做”的灌输式教育, 做到虚实并举, 以实代虚, 利用人的参与欲, 竞争欲和成就感等心理需要, 吸引全员参加, 人人对自己身边的人、机、料、法、环及管理体系中的隐患进行评价, 并通过选择一个新的安全实例教育, 引导员工。

安全工作说到底就是做人的工作。企业员工既是具体的作业者, 是管理对象, 又是企业的一员, 要参与管理, 这种双重角色决定了对他们既要加强安全教育和管理, 又要引导他们参与管理。众所周知, 一切安全规章制度, 最终都必须转化为生产中人的安全行为和物的安全状态, 落实到生产的各个环节上才能取得较佳的实施效果。

企业在生产过程中, 人、机、料、法、环的调度和生产方法的组织以及生产环境的优与劣, 与安全生产有着密切的联系。大多数事故的发生, 与人的思想行为, 即人的操作方法和失误、失职行为相关。因此, 控制“人”的不安全因素, 形成正确的操作习惯 (即标准化操作) , 是有效防止事故发生的一个重要环节。

标准化作为一个行为准则, 能规范和约束人的不安全行为, 而在实际工作中, 往往对操作规程提出的要求多, 却没有具体解决“怎么干”的问题。推行标准化作业, 不仅要使员工明白应该干什么, 而且懂得应该怎么干, 真正把规章制度的执行, 安全工作的实施建立在自觉的基础上。

2.2加强员工培训, 提高员工安全素质

人的不安全行为是导致事故的主要原因, 这是因为, 人是安全规程、操作制度、技术措施等的制定者和实施执行者, 同时也是设备设施的操作者。因此, 努力提高人员的安全素质, 是企业必须面对的一个重要问题。强化培训, 提高培训效果, 提高员工基础安全素质, 可以采取全方位, 全过程, 全员的培训方式, 从传统的培训方式, 如听课、看录像等, 到创新的电脑软件演示方式, 如制作一系列的安全模拟模板软件, 进行正确与不正确的操作演示, 使员工清楚如何做是正确的, 从而达到明白如何正确去做, 以及这样做的道理等等, 这样各种方式的强化培训, 可以提高培训效果, 教育员工转变观念, 牢固树立“违章就是事故”和“一切事故都是可以控制和避免的”理念。让操作人员养成良好的习惯, 杜绝经验主义, 主观主义等习惯性违章。教育员工坚持工作先想再干, 严格按照操作规程以及工艺卡片执行, 使员工能够比较熟练掌握本岗位、本单元的危险因素, 并知晓如何去应对, 去处理。并时常引导员工对本岗位及本单元危险因素进行识别, 及时规避风险。

2.3监督与检查到位, 严明赏罚制度, 严格规章制度

企业制度一旦确立, 就必须严格执行, 不得有违反, 一旦违反, 就必须严格处罚, 规章制度完善但不去执行, 那只是“纸上谈兵”, 要保证安全工作顺利进行就必须严格执行制度, 落实制度, 以保证人的行为不超越其规定的范围, 这样才是安全的基本保证。有了制度, 就必须来考核, 就必须切实兑现其奖惩机制。处罚要狠, 纠正违章更要铁面无私。切实做到“规章面前人人平等”。而监督与检查就是发现违章与保障安全的必要手段。要有一支独立的监督队伍, 建立一种监督机制。监督队伍不独立、不直接负责, 就不会有足够的权力, 也就没有可能有效地完成监督任务。

而安全检查则是保证装置安全的重要手段。每套装置都存在着不同程度上的安全隐患或不安全因素, 只有不断地发现这些安全隐患, 了解这些安全隐患, 才能不断地制定出安全措施来消除这些安全隐患。而安全检查正是基于这个目的, 起到预防为主的作用。检查不是目的, 发现隐患, 组织整改, 消除隐患才是最终的目的。杜邦公司认为:只有深入地调动员工的积极性, 使员工能有意识、主动参与到本岗位的安全活动中去, 安全事故才能真正的降到最低, 直至避免事故的发生。杜邦公司的经验告诉我们, 员工的直接参与是关键。检查必须是层层进行, 一级为一级负责。

员工个人检查是整个检查的基础, 许多隐患与风险都是在这种情况下被发现的。这是企业员工积极性被调动、员工安全素质提高, 使安全事故降低的最好保证。

班组检查要每天一次, 发现问题及时向车间报告, 消除隐患于无形。

车间检查要每周对本装置进行一次或多次联合检查, 企业大型的安全检查一月一次。

在安全检查过程中发现了隐患, 就必须立即组织整改, 及时消除隐患, 逐项进行分析研究, 落实整改措施, 使所有安全操作隐患处于一种可控制的状态。对无法立即整改的项目, 要进行下发《隐患整改通知书》限期整改。这样就使企业的安全生产处于一种完全受控的状态。

3结语

任何一个企业, 安全生产是首位的, 没有安全一切将无从谈起。而决定因素, 往往是人的因素, 人是安全生产的保证。只有充分重视各种“人”的因素, 认真分析研究“人”的因素, 才能更好地做到“安全第一, 预防为主”, 才能把安全生产落到实处。

摘要：安全文化的核心是人, 人的态度、行为如何, 决定着安全文化的成色。怎样把“要你安全”转化为“我要安全”, 让每一个人都懂得预防事故的措施, 学会防止事故的技能, 实现“我懂安全”、“我会安全”。实现“要我安全”到“我要安全”的观念转变, 是安全思想由强制性到自觉性转变的一次质的飞跃。在安全生产中, 人的因素非常重要, 分析了在石化生产过程中人的不安全行为起因及其预防对策, 在实际生产中有一定的借鉴意义。

3.我要安全心得体会 篇三

我要安全我能安全心得体会

安全为了自己，安全为了家人，安全为了企业，安全为了社会，安全为了你、我、他。安全是一种意识，安全是一种观念，安全更是一种文化。安全文化是企业文化的重要组成部分。“安全为了谁”已经不言而喻，那么，怎样才能做到安全呢?“安全第一，预防为主，全员动手、综合治理”是中国石化管理宗旨，也是要我们树立安全预防观的思想指导。

对于企业来说，简单不等于容易，小事不等于没事。尤其安全问题，往往小隐患会酿成大事故。把安全的弦绷紧，生产生活就会弹出悦耳的篇章。花大力气做好小事，把小事作细就是我们每个人应该做的工作。在攀登的路上，使人疲惫的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。当你在施工现场，在起吊物下方设有监护人时；当你在检修现场，设有围栏或照明或悬挂警告标志时；当你在危险标志牌前想一想，自我保护意识强一点时。„„如果当你把这些看似很小很细碎的事做好时，你就不会发出生命是如此的脆弱，转瞬即逝的感慨了。执着于细微处，安全就是生命质量的一根红线。

其实，完整的生命质量不但包括健康的体魄，良好的心理素质，也包括幸福生活。当路口的红灯亮起时，停下你匆忙的脚步，休息一会，观望一下，享受这片刻的宁静，不会有任何损失。当你在工作时戴上安全帽，系好安全带，穿上劳保鞋，也许你会感到失去了自由和舒服，但我们相信这只是暂时的，长久的幸福生活其实就是这样一点点积累起来的。因为事故往往发生在瞬间，瞬间之后就是悲剧。事故对于个人是身体的直接伤害，对家人、对企业、对社会就是破碎的生活及生活环境。安全第一就是尊重生命，以人为本。

我们宁愿为安全憔悴，也不想不为事故落泪。抓安全，既不想听哭声，也不想听骂声，只希望有更多的掌声和笑声。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作业，认真谨慎再多一点，幸福指数就会更高一点，生活的质量和生命的质量都需要安全砝码，需要安全的红线维系。安全不是别人要求，而是你、我、大家生命的需要，我们要安全。

我的安全责任是什么？我如何保证安全？作为企业一员，我的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，坚决杜绝“三违”现象，认真落实“安全十禁令”，保证不出现违规操作；再次，要有过硬的安全基本技能，有安全应急能力，要通过不断的练习各类应急预案，不断提高自己的安全技能，提高处理突发事件的能力，熟悉安全设备的特性和使用方法，练好基本功。

一切事故都是可以预防和避免的。作为个体，首先要从规范自己的行为做起，规范操作行为，拒绝不安全行为，岗位操作安全规范，不断学习安全操作规程，切实提高安全意识，树立安全生产观。安全源于行动，安全责任重在落实。

时刻提醒自己，约束自己牢记安全”。长庆油田开展的“我要安全，我会安全，我能安全”安全承诺活动，是进一步贯彻落实集团公司、“反违章六条禁令”，深入开展安全环保活动，推动各单位安全生产责任制的落实，激发中心广大干部职工搞好安全生产的内在动力，确保安全生产，营造全中心重视安全生产的良好氛围。提高了全员的安全意识，营造安全、和谐、有序的工作氛围。总而言之，没有安全就没有企业生产的和谐稳定，没有安全就没有幸福的人生，和睦的家庭，没有安全我们的人生目标将化为乌有。“以事故教训为鉴，以事故经验为指导”，让我们正视安全，珍视生命，拒绝违章，保障安全，使安全体现在实际行动中，安全是和谐的基础，安全生产，和谐发展。”

篇二：我的安全心得体会

我要安全心得体会

在我们日常的生活中，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之分，安全工作也不例外，所谓的“我要安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我要安全”。为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动提高到如此高的地位去宣贯并抓落实？从近年来发生在国内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。所以，我认为要把我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把握。

1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。

安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。

所以说，对自己、家庭，安全是一种责任；对企业，安全就是效益；对社会，安全是一种义不容辞的义务。

2、具有企业自身特色的hse文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。

从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生；而轨迹交叉论说明的是，只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。

意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。“5·12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一伤亡。这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼出来。从日常安全意识教育细节上看，美国杜邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业安全文化。

3、扎实的危害辩识能力和hse基本技能是实现“我要安全”的基础。伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。

教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要，一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。如在某集团车间的一个角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一个活动梯子，用时将梯子支上，不用时就把梯子移到拐角处。为了防止梯子倒下砸着人，工作人员特地在梯子旁挂了一个警示牌：“请留神梯子，注意安全”。这件事誰也没放在心上。后来外方来了一个参观团，一位专家提议将小条幅改成“不用时请将梯子横放”。同样是9个字，这一改，效果大不一样。这两个条幅都在讲注意安全，区别在于：前者仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。

安全生产是企业永恒的主题。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意识和技能，只有大家群策群力，对自己分管的设备、工作场所如有事故隐患，及时提出建议并提出风险削减的措施，直至把风险降到最低限度，才能真正做到系统无缺陷，管理无漏洞，设备无隐患，实现企业生产的本质安全，也只有这样才能达到“我要安全”活动的目的。

篇三：我要安全心得体会

我要安全心得体会

什么是安全？“无危则安，无损则全”这就是安全。安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。安全还是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。我们肩负着企业的财产、环境的责任、员工的安全，要做好安全生产工作，我们必须把“我要安全 我能安全 我保安全”的理念牢记在我们心中，融入到我们的工作中。

我们要有“我要安全”的觉悟。油品行业是一个高危行业，每年都会出现一些大的事故。引发这些事故的原因不外乎以下内容：某人责任心不强，违章指挥；某某思想麻痹大意，违章操作；某某安全意识淡薄，违反劳动纪律！是因为不懂造成的吗？不是，是因为粗心大意，是因为抱有侥幸心理。我们看见这样的伤痛已经太多太多了，别人用鲜血和生命换来的教训，难道不能让我们心痛吗？难道不能使我们深思吗？难道还不能让我们把安全铭刻在心吗？特别是在我们油库的工作中，很多工作都是日复一日，单调重复的，这就很容易让我们放松警惕，造成事故。扪心自问下，在我们油库，出现任何安全事故，我们能承担的了？因此，当我们准备进入岗位的时候，当我们在操作设备的时候，我们要牢记安全的重任，提醒自己“我要安全”。

我们还要有“我能安全”的技能。只有熟练掌握专业知识，才能预知危险、分析和控制危险。同时，我们还必须掌握每个作业的操作规程，它能指导我们顺利、安全的完成我们的工作。对于目前的我，操作技能还不熟练，操作规程还不太熟悉，在今后的工作一定努力提高这个方面。当我们拥有了“我要安全”的意识、“我能安全”技能，我们才能做到“我保安全”的承诺。另外，一个企业要把安全工作做好，要有系统的管理理论，健全的规章制度，同时领导要重视并且安全责任要落实。为官保一方平安，领导要把安全生产工作做为一项重要工作来抓，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、措施的贯彻落实，支持安全监督，控制和杜绝事故的发生。另外，还要重视安全宣传、教育和培训。只有把我们员工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。才能使我们员工由被动的执行安全规则转变为主动的思考、追求安全生产，才能真正做到“我要安全”。

篇四：我要安全心得体会

我要安全心得体会

安全生产是头等大事，它不仅是企业正常运行的关键，更是我们石油职工的救命符。在加油站这样一个到处充斥着易燃易爆物品的地方，安全隐患时有滋生，安全危机时有爆发„„而作为这特殊岗位上的一员，我们需要时刻敲响安全警钟，时刻树立“安全生产，人人有责”的思想观念，以主人翁的姿态站好安全生产的一班岗。

多年来，针对企业的安全生产，规章制度制定了不少，但是事故和隐患不安全仍然存在。我们虽然认真学习了各项安全制度、规程，但在具体工作中并没有把这些制度、规程认真落实，没有意识到安全生产的重要性，觉得那些着火、爆炸等时间离自己的生活工作很远，重视程度很低。大家对安全隐患的忽视，让我们的生命随时处在危险边缘，但是也有很多时候是不知道要怎样做才能排除隐患、正确应对危险。

这次的“我要安全”活动，就给了我们一个很好的学习的平台，从实实在在的演练培训中我知道了怎样排除可能发生的隐患，也知道了很多应对危险的知识，同时也意识到了安全生产的重要性。

一个企业的发展，尤其是健康有序的发展，需要的都不仅是人，更需要的是有责任心的“人”，一个不懂得安全生

产的人，无论你的才华有多少，能为企业创造再多的财富，或许都敌不过一场大火、一次爆炸来的威力大。

因此，在今后的生产工作中，我会时刻记得“我要安全”这句话，并严格要求自己及身边年纪较小、新加入成员，养成安全生产的习惯，树立’安全第一“的思想。在生产工作过程中，以身作则、从严要求，与大家一同将安全生产落实在行动中。

毕竟是 “我要安全”，而不是“安全要我”。

篇五：我要安全心得体会

我要安全心得体会

今年是国家安全生产年，也是中石化“我要安全”主题年。通过“我要安全”主题年的开展，使自己对安全生产的重要性、紧迫性、必要性有了更进一步的认识，做好安全生产工作，体现了以人为本、构建和谐社会的理念，也更好的让我们一起面对安全工作中存在的不足，消除那些熟视无睹、司空见惯、置若罔闻甚至是麻木不仁的“三违”现象，更好地做好安全工作。

首先，通过“我要安全”主题年活动的开展，大家已逐步从过去的“要我安全”转变到了“我要安全”的理念上来，并已形成共识，不论工作多繁忙，环境多复杂，任务多艰巨，首先必须要把安全工作做好，抓好安全生产，杜绝人员伤亡，确保财产无损，既是进行生产经营的必要前提，更是实现资产保值、增值的有效手段，也是更好地为完成全年的各项指标在安全上保驾护航。其次，“我要安全”主题活动是贯穿全年的一项主要工作，是实现从“要我安全”到“我要安全”转变，最大限度地减少和杜绝生产经营中存在的不安全行为和事故的发生。做好“我要安全”主题活动，作为个体，必须坚持从自身做起，做到以身作则，不违章上岗，不违章指挥，敢于拒绝违章指挥，敢于揭示生产经营过程中存在的问题，并善于自己动手解决问题，善于沟通，善于发挥团队作用，只有这样才能真正做到“我要安全”，才能保证团队安全，才能最终实现确保生产经营的安全。

第三，搞好“我要安全”主题活动，必须要进一步统一思想，提高认识，增强做好安全工作的责任感和使命感，按照“谁主管，谁负责”的原则，认真落实各岗位的安全生产责任制，真正做到横向到边，纵向到底，不留死角。在监督管理上“严之又严、吹毛求疵、铁面无私、六亲不认”，严格执行集团公司《安全生产禁令》，狠反“三违”。

4.我要安全我能安全心得体会 篇四

“我要安全 幸福平安”活动的主旨在于：以增强全员安全意识为重点，强意识，强管控，强措施，强奖惩，落实重点措施，积极营造良好安全氛围，实现“要我安全”到“我要安全”的积极转变，提升“本质安全，自主安全”水平。

通过活动学习，我们监管人员应该做到，改善管理态度，优化管理流程，不断提升管理水平，努力做到“安全为主，优质管理”。输电工程公司现在是一个以管理为主的单位。而作为输电的员工，更应该从管理下手，从“在管理中去学习，在管理中去思考，在管理中去感受”，达到一个提高自身修养的目的。

在管理中学习是第一步。学习会让人懂得的更多。古往今来，众多名人轶事，哪一个会不酷爱学习，又有哪一个离得开学习。只有学习了有关知识，我们才会懂得更多。比如，如何提高工作效率，保证管理质量；如何始终在确保安全的前提下顺利的完成工作；如何在一种和谐的气氛环境下完成工作；如何跟施工队融洽的沟通等等。所以，要通过学习的方式去解决管理中的问题。

其次要在管理中去思考。在管理工作里，有很多不安定因素的存在。就像一道数学试卷一样，有时直接拿公式，拿模式往上一套用就可以解决问题。有时却要转几个弯，要是不动脑筋或麻痹大意就会在安全管理上出问题。比如，武汉在建梨园地下通道突然塌方，不明水源涌入工地。很明显，无论是天气，还是土质，还是意外情况都会给掏挖土立方施工带来安全隐患，所以不论在工作之前，工作之中，工作之后，都要去多思考一下，会不会出现危险性比较大的事故发生和如何避免或减小危险系数的方法。

最后是在管理中去感受。平时在生活中养成了一些自认为不伤大雅的习惯，也就是平民思想吧。因为在平时，自己对什么事情都不过于操心，经常会觉得一些事情和自己没有半毛钱的关系。可是，把自己和施工队在一起工作的时侯，和自己与领导接触的时侯做比较，觉得一切都变了味。

我以前监管施工队的时候，总是不太搭理施工人员，不去考虑别人的感受，反正是照要求去做事就行，可往往总是达不到预期的效果，似乎别人总是偷工减料，钻空子，打游击。常常在郁闷中工作，有时还会有一种看押犯人的感觉。一直到开会学习时领导和我们说，管理中要去替别人着想，我才意识到是自己这种习惯阻碍了自己。领导们在私下对待我的时候，没有一丝官架子，总是满脸微笑的，不时还开些玩笑，平时都为工人争取利益，每一次开会都轻松幽默。让员工都愿意主动去听，去了解，这让我们在工作方面也都变得积极主动了，心里都是一片和谐的感觉。

如果我们也把这种积极，和谐的感觉带给施工队，在监管过程中多去了解别人的感受，给他们带来温暖和实在，那是不是施工队和监管者之间的关系也会变的融洽了，对施工的质量也会有所提高了。那将会，由逼着做事转变成了主动积极地做事了，而且把这种方式运用在生活中。我相信，又会有惊喜出现。

5.《我要做什么？我能做什么？》 篇五

我要做什么？这是对个人职业规划的最高期盼，也是自我价值的最高期望。如果说给自己所属工作行业定性，我的理想状态是，销售师中教育市场部分做的最棒的，教育咨询师中市场销售做的最棒的。

无论所属工作行业怎样定性，首先我是以一名教育者的身份定性并且努力学习一名教育者应具备的基本技能、素质。我认为教育行业从教育形态上，可分为家庭教育、学校教育及社会教育，三种交错在一起，共同作用于个体，产生教育影响。因此，从这个角度来看，教育咨询师同样应该包括这三种，家庭教育咨询师、学校教育咨询师、社会教育咨询师。

我作为一名家庭教育咨询师要做的是有关家庭教育基础之上的教育，解决的问题是家庭中如何对孩子进行教育。没有年龄阶段的限制，但是却有工作重点的偏向。另外，社会上独生子女的教育，单亲家庭教育，隔代教育问题等等，在家庭教育中占取主要的地位。特别是随着人们生活水平的提高，一些有经济能力的家庭把学校教育的部分功能也移到了家庭之中，这些孩子所表现性格特点以及对于生活的能力都是家庭教育的重要之重。

我作为一名学校教育咨询师要做的主要工作是学校教育过程中有关咨询的问题。从学校领导的管理到教师的教育教学，从学生的知识学习到学生个性培养，都是学校教育咨询师所需要具备的知识。学校教育咨询师的工作内容非常广，作为学校的教育咨询师我必须要完全掌握这些知识与理念。教育咨询师的一言一行，一举一动都会直接影响学生的身心发展。

我作为一名社会教育咨询师，其实在社会上并没有社会教育咨询师这一职位，但实际的教育市场中，社会教育咨询师却无处不在。教育在社会中非常细化，每一种培训教育，每一种社会信息窗口都可以说是对个体的一种教育形式。做为我个人而言，即在学生来咨询的时候，免费为学生进行学习兴趣测定及未来发展倾向评定，从而给出最适合的建议和方向。

6.“我要安全”职工安全竞赛复习题 篇六

一、填空题

1、“一懂三会”（懂岗位的火灾危险性）、（会灭火、会疏散、会逃生）。

2、“三懂三会” 三懂（懂基本消防常识、懂消防设施器材使用方法、懂逃生自救技能，）三会（会查改火灾隐患、会扑救初起火灾、会组织人员疏散。）

3、消防管理处罚的形式有三种：分别为（警告）罚款（拘留）三种形式

5、防火检查应填写（检查记录），检查人员和（被检查部门负责人）在检查记录上签名。

6、发现火灾隐患，及时填写（火灾隐患当场整改通知书）和（火灾隐患限期整改通知书）并督促整改。

7、防火巡查应（每2小时）进行一次，防火巡查人员应填写巡查记录，巡查（人员及其主管）人员应当在巡查记录上签名。

8、发现初起火灾应当（立即报警），并及时扑救。

9、员工发现火灾应立即呼救并拨打（119）电话报警

10、消防安全“四个能力”内容；（检查消除火灾隐患能力）、（扑救初起火灾能力）、组织疏散逃生能力、消防宣传教育能力。

11、所有的疏散出口、楼梯、走道必须（配置相应的应急照明）和（疏散指示标志），并按规范要求设置。

12、消防工作的方针是（预防为主）、（防消结合）。

13、我国的安全生产方针是（安全第一）、（预防为主）。

14、火警电话、交通事故报警台、急救电话各是（119）、（122）、（120）。

15、三级安全教育是（入厂教育）（车间教育）（岗位教育）。

16、三违是指（违章指挥）（违章作业）（违反劳动纪律）。

17、户内燃气管线通过的区域禁止改作（卧室、客厅、卫生间），防止事故发生。严禁擅自改装、迁移、拆卸、封闭管道燃气设施。

18、天然气灶具、气表、热水器周围不要堆放（易燃物品）。

19、不能将室内天然气管道、燃气表包封在（室内装饰材料内），避免管道腐蚀、破损泄漏。

20、造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者一亿元以上直接财产损失的火灾属于特别重大火灾

21、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上一亿元以下直接财产损失的火灾属于重大火灾

22、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾属于较大火灾

23、造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾属于一般火灾

24、A类火灾是指固体物质火灾。这种物质通常具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。

25、B类 火灾是指液体或可熔化的固体物质火灾。

26、C类 火灾是指气体火灾。

27、D类火灾是指金属火灾。

28、E类火灾是指带电火灾。

29、F类火灾是指烹饪器具内的烹饪物（如动植物油脂）火灾 30、可燃物与氧化剂作用发生的放热反应，通常伴有火焰、发光和（或）发烟 现象，称为燃烧。

31、阴燃是固体的燃烧特点。

32、灭火方法分之为冷却法、窒息法、隔离法、抑制法。

33、一只40瓦灯泡的表面温度为56℃~63℃；60瓦的为137℃~190℃100瓦的为170℃~216℃；200瓦的为154℃~296℃，灯泡紧靠（易燃物品），如蚊帐窗帘、书报、纸张、自制灯罩等，时间过长，就可能引起火灾。

34、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。在雨天（保持较高的胎压）才比较安全。

35、雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，（保持良好的视野）以免看不清后面的车辆。

36、患心肌梗塞、严重(高血压)、传染病等疾病的人、怀孕(8个月)以上的孕妇及不到(2周)的新生儿均不宜乘坐飞机。

37、有交通(信号)控制的人行横道，须遵守信号规定，注意车辆，不要追逐、猛跑。

38、电视机高压放电，机内通风不好、绝缘不好和雷击都会（引起电路起火）；电冰箱内贮存酒精等易燃易爆液体，挥发的气体与空气形成爆炸性混合物，当浓度达到3%时，遇到冰箱内温控开关频繁动作产生的电火花，就会（立即爆炸起火）。

39、电炉、电熨斗火灾：电炉、电熨斗放在可燃物上，或使用中停电而忘记拔掉电源插头，（会烤着可燃物）。电热褥的电热器材是外包绝缘材料的金属电热丝。不能折叠、揉搓，以免产生断路或短路故障。长时间通电，可能使铺垫过热引起火灾。所以，人长时间离开时（应关掉电源）。

40、认真执行行驶中遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹等恶劣天气时降低行驶速度规定，能见度在（50米）以内时，最高行驶速度不得超过每小时（30公里）的规定。

41、在车辆行驶前，驾驶员应做好启动前的（“一日三检”）工作，在确保各项良好的条件下，方可上路行驶。

42、在特殊环境如冬季、雪、风、雾等条件下行驶车辆，必须配齐（安全设施），并及时检查车辆，确保行车安全。

43、驾驶员有责任纠正乘员的不安全行为，自身主动系挂安全带做起，切实做到（“驾驶员不系安全带乘车人不坐车，乘车人不系安全带驾驶员不开车”）管理规范。

44、发现有人触电，应根据事故现场情况尽快使触电者脱离电源。如果开关或插头就在附近，应立即（拉断闸刀开关）或（拨去电源插头）。无法切断电源时，可使用绝缘工具或干燥的木棒、木板等（不导电物体）使触电者脱离带电体。也可站在绝缘垫或干燥的木板上，使触电者脱离带电体，此时应尽量一只手进行操作。也可戴上绝缘手套或用用干燥的衣物等绝缘物包在手上，再使触电者脱离带电体。

二、单项选择

1、燃烧是可燃物与 作用发生的放热反应，通常伴有火焰、发光和（或）发烟现象。

（A）氧化剂（B）还原剂（C）催化剂（D）稳定剂

2、燃烧应具备、放热和发光三个特征。

（A）化学反应（B）物理反应（C）光电反应（D）分解反应

3、燃烧过程中的氧化剂主要是氧。空气中氧的含量大约为。（A）14%（B）21%（C）78%（D）87%

4、由于物质本身发生化学反应，产生大量气体并使温度、压力增加或两者同时增加而形成的爆炸称为。

（A）物理爆炸（B）化学爆炸（C）粉尘爆炸（D）核爆炸

5、阴燃是 的燃烧特点。

（A）固体（B）液体（C）气体（D）固体、液体、气体

6、测量汽车电路电压的仪表叫做。（A）电压表（B）电流表（C）欧姆表（D）电表

7、关于单位进行防火巡查的内容，下列说法不正确的是。（A）安全出口、疏散通道是否畅通

（B）消防设施、器材和消防安全标志是否在位、完整（C）有无聚众赌博

（D）安全疏散指示标志、应急照明是否完好

8、我国的行政处罚法设定了警告、罚款等共 种处罚种类。（A）五种（B）六种（C）七种（D）八种

9、在消防行政实践中，不满 的人有违法行为的不予行政处罚，但是应当责令其监护人严加管教。

（A）十八周岁（B）十六周岁（C）十四周岁（D）十五周岁

10、是正确处理从业人员之间和职业集体之间关系的重要道德规范。

（A）团结互助（B）遵纪守法C）文明礼貌（D）爱岗敬业

11、是对人们工作态度的普遍要求。

（A）遵纪守法（B）忠于职守（C）爱岗敬业（D）英勇顽强

12、常见的火源有七种类型，无焰燃烧的火星属于。（A）明火焰（B）高温物体（C）撞击与摩擦（D）电火花

13、下列物质中，火灾属于A类火灾。（A）沥青（B）泡沫塑料制品（C）天然气（D）烹饪物

14、下列不具有窒息性的气体是。（A）二氧化碳（B）氮气（C）压缩空气（D）氦气

15、在餐厅及厨房的防火巡查中，发现，应当现场改正。（A）使用电器有超载现象（B）点锅后炉灶没有人看守（C）烟道内的油垢过多（D）没有配备石棉毯等简易灭火器材

16、在办公室的防火巡查中，发现，应当现场改正。（A）人员下班后没有关闭电源（C）插座、插销不符合消防规范（B）电源线破损（D）灯具、电源开关不符合安全要求

17、在员工宿舍的防火巡查中，发现，应当现场改正。（A）通向室外的疏散楼梯、防火门不符合要求（B）疏散指示标志、应急照明灯具不是灵敏好用（C）禁止卧床吸烟标志、疏散图没有按照要求配置（D）在宿舍或楼道内焚烧书信、文件、垃圾等物品

18、在地下停车场的防火巡查中，发现，应当现场改正。（A）没有适宜的消防警示标志，或不够醒目、被遮挡、高度不对（B）疏散指示灯未能工作正常，外观有破损（C）有修车、加油、充电现象

19、燃烧的烟头是一种常见的引火源。

（A）有焰（B）无焰

（C）阴燃（D）自燃 20、下列不属于安全疏散设施的是。

（A）应急照明灯（B）疏散走道（C）防火门

（D）安全出口

21、建筑物的安全疏散设施不包括。

（A）疏散楼梯和楼梯间（B）疏散走道（C）安全出口（D）消火栓

25、机动车在通过交叉路口时，应在()米内减速，用方向标灯表示行进方向。A.0-50 B.50-l00 C.100-150

26、牵引损坏车辆，只准牵引()辆，被牵引车辆必须转向灵敏，制动有效，夜间有照明设备。A.1 B.2 C．3

27、机动车辆在坡路上行驶时应该遵守哪项规定?()A．曲线行驶上坡 B．下坡熄火滑行 C.下坡低速档，配合脚制动

28、下列关于车辆让车的规定哪项不正确?()A.非机动车让机动车 B．小型汽车让大型汽车 C．低速车让高速车

29、机动车夜间会车时，应该()。A．距来车150米以外互闭大光灯 B．距来车150米以外互闭小光灯 C．使用防雾灯

30、车辆超车应该遵守下列哪项规定？()A．被超的车不必减速 B．可以超越正在超车的车辆 C．先鸣号，后超车

31、机动车在通过繁华街道、交叉路口、隧道、窄桥、陡坡弯道、狭路及下雪、结冰、雨雾视线不清或拖拉损坏的车辆时，最高行驶速度不得超过每小时()公里。A．20 B．30 C．40

32、下列哪项不是试车时应该遵守的规定?()A．悬挂由车辆管理机关颁发的试车牌号 B．在指定的、路线内试车 C．由正式驾驶员或实习驾驶员驾驶

33、下列有关汽车滑行时的注意事项哪项正确?()A．车辆的技术状况必须完好 B．超速行驶 C．脱档滑行

34、汽车在泥泞道路上行驶时，应该注意()。A．可以中途换档，制动、转向和停车 B．不可急转方向盘或转动角度过大 C．如果车轮空转打滑，应挖去泥浆铺上砂石草木等。

35、下列哪项不是汽车行驶时偏向一边(跑偏)的主要原因?()A．前轴或车架变形 B．后轮左右轮胎气压不一致 C．前轮左右轮胎气压不一致

36、下列有关夜间行驶的注意事项，哪项不正确?()A．车内开灯 B．保持足够的车距 C．不要直视对面车灯

37、气囊设计的作用范围是()以上。A．10Km／h B．20一30Km／h C．50Km／h

38、驾驶时，在车内可以()。A．打手提电话 B．听收音机 C．看报纸

39、高速公路上行车遇雾天或行车视线不清时，靠右停车，暂不行驶时驾驶员要离开车辆，要在距事故车后方()米处放置明显标志。A．30 B．50 C．100

40、在不使用燃气时，要注意关好阀门；定期使用()检查燃气设施是否泄漏。

A.肥皂水 B.果汁 C.白酒 D.醋

三、多项选择

1、燃烧发生的充分条件是：。

（A）一定的可燃物浓度（B）一定的氧气含量（C）一定的点火能量（D）互相作用

2、以下哪些爆炸属于物理爆炸类型：。

（A）蒸汽锅炉（B）可燃气体（C）炸药（D）液化气钢瓶

3、防火的基本措施包括：。

（A）控制可燃物（B）隔绝空气（C）消除引火源（D）阻止火势蔓延

4、火灾是在 所造成的灾害。

（A）时间或空间上（B）失去控制的燃烧（C）燃烧（D）化学反应

5、以下哪种物质着火属于A类火灾：（A）木材（B）天然气（C）汽油（D）棉花

6、消防工作的原则是：、公民积极参与。

（A）政府统一领导（B）部门依法监管（C）领导模范带头（D）单位全面负责

7、火灾可按可燃物的 进行分类。（A）类型和燃烧特性（B）物理性质（C）火灾损失严重程度

（D）化学性质

8、疏散走道内不应设置 等凸出物，以免影响疏散。（A）阶梯（B）门槛（C）门垛（D）管道

9、常用的简易灭火工具主要有 等。（A）湿棉被（B）水桶（C）lkg干粉灭火器（D）锅盖

10、在《刑法》中与消防违法有关的罪责有：。

（A）盗窃罪（B）放火罪（C）危害公共安全罪（D）重大责任事故罪

11、凡是能与 或 起 反应的物质，均称为可燃物。

（A）空气中的氧（B）其他氧化剂（C）燃烧（D）物理

12、可燃物质在空气中与 接触，达到某一温度时，开始产生 的燃烧，并在火源移去后仍能持续并不断扩大的燃烧现象，称为。

（A）火源（B）有火焰（C）着火（D）轰然

13、热传播是影响火灾发展的决定性囚素，热传播的途径主要有：（A）热传导（B）热辐射（C）热对流

（D）热分解

14、火灾的危害：。

（A）毁坏财物（B）残害人类生命

（C）破坏生态平衡（D）引起不良的社会和政治影响

15、消防工作具有、技术性等特点。

（A）灾难性（B）社会性（C）经常性（D）行政性

16、并联电路特点是： 等。（A）电路有若干条通路

（B）干路开关控制所有的用电器，支路开关控制所在支路的用电器（C）各用电器相互无影响

（D）电路中每一元件两端的电压都是相等的

17、高温物体是在一定环境屮能向可燃物传递热量并使其着火的火源之一，常见的有 等。（A）烟头

（B）静电

（C）烟囱火星（D）加热的金属零件

18、对人员密集场所组织人员疏散应注意：（A）制订安全疏散计划（B）保证安全通道畅通无阻（C）做到有秩序疏散（D）分组实施引导

19、根据《消防法》，我国消防组织的形式主要包括 等。（Λ）公安消防队（B）专职消防队（C）雇佣消防队（D）志愿消防队

20、消防行政处罚设定的行政处罚种类有 等。（A）责令停产停业（B）责令停止施工（C）责令停止使用（D）责令停止执业

21、消防行政处罚的一般程序（普通程序），包括立案、等步骤。

（A）调查取证（B）说明理由和告知当事人陈述与申辩（C）做出处罚决定（D）送达

22、以下哪种物质火灾属于C类火灾：。

（A）甲烷（B）天然气（C）汽油（D）铝镁合金

23、燃烧应具有 等三个特征。

（A）化学反应（B）放热（C）发光（D）吸热

24、灭火的基本措施包括：。

（A）冷却法（B）窒息法（C）隔离法（D）抑制法

25、电路一般有 三种状态。

（A）通路（B）断路（C）短路（D）出路

26、BC类干粉灭火器适用于扑救：。

（A）液体火灾（B）金属火灾（C）固体火灾（D）气体火灾

27、消防行政处罚设定的行政处罚种类有 等。(A)警告(B)罚款(C)没收违法所得(D)行政拘留

28、初期火灾扑救的指导思想和原则是：。

（A)救人第一(B)救财产第一(C)先控制后消灭(D)先重点后一般

29、疏散指示标志与应急照明的防火巡查要点包括 等。(A)疏散指示标志指示的方向是否正确无误(B)应急照明灯具和线路是否完好无损

(C)疏散指示灯外观是否完好无损，是否被悬挂物遮挡(D)应急照明灯具是否处于正常工作状态

30、在初期火灾扑救中要根据不同情况适时地采取 等基本方法。

（A)堵截(B)快攻(C)排烟(D)隔离

31、触电者的急救，以下说法正确的是（）

A、触电者一旦脱离带电体，必须在现场对症救治，切忌在无任何救治情况下，送往医院。

B、触电者神志不清，但呼吸、心跳尚正常的，可就地舒适平卧，保持空气畅通，解开衣领以利呼吸，间隔5秒钟轻呼伤员或轻拍肩部(但禁止摇晃头部)。

C、若触电者呼吸困难或心跳失常，应迅速进行人工呼吸或胸外心脏挤压术。

D、在送往医院途中，也应继续急救。

32、电气火灾的扑救措施说法对的是（）A、尽可能先切断电源，再扑灭火灾。

B、无法切断电源时，应使用不导电的灭火剂灭火。如：二氧化碳、四氯化碳、“1211”、干粉等灭火剂，不能用水或泡沫灭火剂。C、灭火同时应向消防部门报告。

33、电线断落时的处置方法（）A、直接用手去拣。

B、派人看守，不要让人、车靠近，特别是高压导线。C、高压导线断落在地上时，应远离其8米范围以外。D、赶快通知电工或供电部门来处理。

34、发现燃气泄漏时，应采取什么措施（）

A、关闭所有阀门。B、开启门窗通风。C、严禁明火或开关电器等。D、在屋内使用电话立即报修。E、打开灯，寻找漏气点。F、留在屋内等待人员修理。

35、六大禁令的内容()A、严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作； B、严禁违反操作规程操作； C、严禁无票证从事危险作业； D、严禁脱岗、睡岗和酒后上岗；

7.我要安全 篇七

一、强化“学”字，营造安全氛围

围绕“为什么我要安全”、“我如何保证安全”、“如何加强承包商、分包商和承运商的安全管理”等问题，组织全省系统库站员工大讨论，使员工明白“安全就是对自己生命负责”的道理。省公司还开展法律、安全知识读书活动，下发法律、安全的知识读本5200余本，组织员工撰写读后感。按照专业线条的特点，细化并制定油库、加油站、承包商和承运商的安全纪律、安全规定256条。

武汉分公司邀请武汉部分高校的优秀毕业生及客户40余人，开展“我要安全”暨品牌推介活动，倡导“加油站是我们的家、做好安全靠大家”的经营理念。荆门分公司东宝山油库以“牢记亲人嘱托、共创美好生活”为主题，开展“亲人安全寄语”活动，提醒亲人时刻牢记安全。襄樊分公司实行以亲情化管理的“家庭安全承诺制”，让家属保证员工充足休息，以饱满精神状态投入工作。

6月14日是“安全生产咨询日”，省公司机关职能部门负责人深入库站一线，各市州公司在油库和城区中心加油站挂横幅、贴标语、发传单，现场答疑、耐心讲解、效果明显，共计发放活动主题宣传单 17474份。据统计，自“我要安全”主题活动开展以来，全省系统共创办活动宣传板报695块，悬挂横幅1510条，编发简报330期，撰写“我要安全”主题活动稿件1534篇，漫画205幅，在当地主流媒体上做到了“报纸上有字、电视上有影、电台中有声”。

二、突出“练”字，提高安全素质

以设备检修、油品收发规程和操作为重点，组织员工人人参与练兵，人人熟练掌握技能，把提高员工技能素质作为安全工作的首要因素来抓。各市州公司对现有工艺流程、岗位职责和操作要领进行优化，把不同岗位的规章制度和具体规定汇编成册，下发供大家学习使用。

针对库站点多、线长、面广的特点，各市州公司完善各种应急预案,组织员工熟练掌握油罐着火、静电起火和不法分子破坏的处置方法。以防范长江水体污染为目标，荆州分公司柳林洲油库和恩施分公司巴东油库，分别组织两次大型联合消防演练，与当地政府警消力量联手应对，成功化解危机。恩施利川片区腾龙加油站开展消防演练，多兵种携手合作，成功控制火险。据统计，今年全省系统演练次数达5100余次，既锻炼队伍、检验预案的可操作性，又向社会彰显了中石化的品牌形象。

各市州公司还在辖区内实施重大作业许可证的文本标准化管理，省公司对各单位上报的作业证文本和演练影像资料进行评选，选取步骤规范、演练到位、有示范性的影像作品编辑后，转发全省系统实现共享。

三、运用“比”字，强化安全效果

8.石化我要安全诗歌 篇八

石化我要安全诗歌安全这两个字虽然是如此的通俗易懂但是你要真正理解了它的含义就会明白许多道理……安全在人生路口指挥你——珍惜好自己的生命多少次心灵的呼唤为的是不让你失去自己朋友们工作时一定要时时刻刻提醒自己注意自身安全生命是父母给予的对每个人来说只有一次所以我们要更加珍惜生命工作中时时刻刻注意生命是如此的弱不禁风安全好比是满天的星光让我们的生活充满色彩安全连着你我他，它在我心中，在你心中，在全体石化人心中！

9.我要安全 篇九

安全生产是老生常谈的话题，也是企业永恒的主题，是关系到员工生命安全、集体财产安全的关键，是影响企业声誉与经济效益的根本。抓好安全工作，离不开监督者的持之以恒、狠抓强管、与时俱进，但更应该让公司全体人员从“要我安全”的被管理者角度转变到“我要安全”的自查自纠角度上来，并贯彻、坚持下去。

传统的安全管理，是以规章制度和奖罚行为来规范人的行为，强调管理者对被管理者的“管”，因而造成了“要我安全”的被动局面，不能更好地调动和发挥员工的积极性。“我要安全”则是员工能自觉规范自己的行为，自觉遵守安全规章制度，自觉执行安全操作规程，并能自主发现安全隐患进行整改。如果人人都能做到“我要安全”，那就能自觉控制人的不安全行为，消除物的不安全状态，取得经济效益和社会效益的双赢。

要实现“要我安全”到“我要安全”的转变，首先必须完成公司管理者安全观念的转变。如果管理者对安全工作自控行为强，就会在无形中带动员工的自检意识，将安全时刻放在心上；其次是必须提高员工的素质修养。奖惩只能治标，教育才能治本，只有标本兼治，才能搞好安全工作；最后是贵在坚持。只有不懈的坚持，不断汲取经验教训，不断发现、消除隐患，不断严抓细管，安全工作才能做实做细，创造最大的经济效益，树立良好的公司形象。

10.我要安全活动汇报 篇十

一、我仪表车间领导及时贯彻落实总厂关于开展“我要安全”主题活动的通知精神，深入班组，组织班员学习文件精神，制定仪表车间“我要安全”主题活动实施方案。利用宣传栏、班长会、交接班会大力宣传“我要安全”主题活动，使本次主题活动覆盖到每个维护班组、岗位，每名员工，做到每名员工都参加、受到教育，增强安全意识。

二、我仪表车间深入开展隐患排查治理活动，车间主任薛付才、书记王顺利、技术副主任王永利，技术组人员带头深入各生产装置进行仪表隐患排查整改活动，加强了对现场仪表隐患查处力度，共查处了隐患19项，整改了16项，真正使“我要安全”活动深入职工当中，进一步强化安全意识。

11.我要安全征文：安全伴我行 篇十一

第一篇：安全伴我行

世界上什么东西最宝贵呢?有人说是时间，有人说是健康，也有人说是金银财宝……而我认为生命最宝贵，因为生命属于我们只有一次。

当我们每天无忧无虑地生活在这五彩缤纷的世界里时，我们是否意识到一些不安全因素正潜伏在我们周围呢?当我们面对突如其来的危险时，我们又是否具备了自救自护的应变能力呢?

现在，人们都对食品安全特别重视。因为在日常生活中，常有一些不良的饮食习惯和行为给我们的身体健康造成不利的影响。我们要遵守“早餐要吃好，午餐要吃饱，晚餐要吃少”的原则，这样才有助于我们的身体健康。

近年来，由于人们的麻痹大意和消防知识的缺乏而导致的家庭火灾事故频频发生，给许多家庭带来了灾难。因此，我们要增强消防意识，学习消防知识，预防家庭火灾的发生，确保我们的家庭平安、幸福。无论在何时，在何地，都要记住“珍爱生命，人人有责”这八个字。

很多人都喜爱网络，却不知网络是一把双刃剑，一方面，他可以丰富我们的知识，开阔我们的视野，成为我们学习、生活的好帮手;另一方面，如果我们在网络、动漫的虚拟世界里沉迷，欲罢不能，寻求刺激，不但会严重影响学习，还会对我们的身心健康产生极其不良的影响。所以我们一定不要迷恋网络，要健康上网。

我们是中学生，往往会遇到校园暴力，打架斗殴、敲诈勒索等现象时有发生，严重的影响了我们的身心健康。这些校园暴力现象，提醒我们要提高自己的防范意识;一旦发生，应当在第一时间实施有效的自救与呼救，以避免受到意外伤害。

为了自己、他人和社会的安全，我们不仅要学会正确的对待遇到的人和事，明辨是非，而且要提高防范意识，增强自我保护和自我约束能力，懂得尊重生命，绝不做影响和危害社会安全的事情。

同学们，生命是大自然赋予我们每个人不可复制的宝贵财富。生命犹如花儿般美丽，但也如花儿般娇嫩。而安全则如同一根长长的纽带，维系着我们每个人的快乐人生!

从我做起，从现在做起，从身边小事做起，让我们珍视生命，热爱生命，为我们每个人的生命撑起一片安全的天空!

第二篇：安全伴我行

生命像一根透明的丝线，一端系着昨天的欢笑与泪水，一端系着明日的希望与光明。站在两端之间，我们才知道“生命”是多么的宝贵，但它又是多么的脆弱，需要我们时时珍惜。哪一个人不想笑语常在，哪一个家庭不想幸福美满，哪一个国家不想昌盛，而安全就如一个五彩连环将这一切紧紧拴在一起，构成一个缤纷五彩的世界。

国家的安全是国泰，人民的安全是民安，有了安全，我们才能悠闲地品茶、聊天、享受生活;有了安全，我们才能以坚定的意志云攀登人生的阶梯，放声地高歌“长风破破浪会有时，直挂云帆济沧海……”，人生的种种，将以安全为基础。

在我们的现实生活中，无数的事实告诉我们，凡是无视安全的行为必将付出惨痛的代价，记得以前看过一则新闻，一史司机酒后驾驶，在马路上疾速地行驶着，他的意识是模糊的，竟将一个正蹦蹦跳跳过马路回家的孩子活生生地撞飞到了马路旁。每当想起这则新闻，我都会感到伤心，一个正充满朝气的生命就这样因为司机无视交通安全的行为而结束了，一朵“花”凋谢了，意外的安生是无法用悔恨与泪水来挽回的。

“安全重于泰山”生活中还有许许多多的安全：食品安全、校园安全、交通安全……我们应拥有安全意识，重视安全，减少因忽视安全而安后悲剧。

“安全”是一个永久的话题，当和平与发展成为时代的主题，安全就更为重要。和平安宁的生活需要安全，时代的发展需要安全。所以我们应时时处处想安全，人人事事讲安全，让安全的警钟时常荡漾在我们耳旁，共同努力，一起拥有美好的明天。

第三篇：安全伴我行

生命是宝贵的，我们应该珍惜生命，爱护生命。

老师今天提起写生命的作文，我就写了安全伴我行这篇作文，说写就写，于是，我就看了许多报纸杂志，作文书等，如：下楼梯、滑滑板、打架、打爆竹、玩火、回家等。

提起下楼梯，我就想起我班的因搞玩从楼梯第五个梯子摔了脚，然后，送进了医院就去了几百块钱，这样摔的同学受了痛苦，搞的要出钱，挨骂、挨打。我建议同学应该互相互爱，不要楼梯上打架，搞玩，这样两个人都没有什么好错，同学应该多照顾，多帮助。

滑滑板是很危险的，就在今天上午，我到操场去玩，忽然看见有位同学从上面掉了下来，就哭了起来。于晚们就走了过去看了看，好象摔断了手，于是，做操的 时候老师叫我以后不要再玩板。到了中午，没人再玩滑板了。

搞玩打架是经常出现的，比如说我们班吧，两位同学搞玩搞的打起来了，于是两位同学就开始拿武器准备打生死战，过了一会儿，两位也打满头满手是血，老师过来了想了解情况，原来如此，一人给50元，还要到医院里看，又有给几百元钱，从这件事我懂得了，打架搞玩都没有什么意思受了伤又要拿钱，我也不打架了。

打爆竹你是很容易出事的，又很危险在我村里比我小一点的小孩子打爆竹，仍到了他弟弟的衣服里面去了，回家又打又是骂，还用了几十块钱，从这件事告诉我们爆竹就是炸弹、中火药、是很容易出事的，我建议小学生，中学生都不要玩爆竹。

玩火是会出人命的。记得我小时候，也玩过火还把柴烧完了，被爸妈骂了一顿。从那以后我再也不玩火了，火是有害的，大家千万不要玩火哦!

回家路上一定小心呦，老师每到星期六的时候叫我们回去要小心，要是不小心就会出生命危险。

现在我懂得了什么叫生命?是在逆境中永不放弃努力去获得希望的生命是最珍贵的，永不放弃，这就是我们需要做的，生命的伟大就体现在此，生命是什么?这是是简单又复杂的问题，对懂得生命的人来这很简单，对不懂得生命的人来说这很艰难，能够去解释生命的人才能够拥用生命，那人，代表的不是死亡，是生命，是生命的延续。