有效课堂教学设计应注意的几个问题

有效课堂教学设计应注意的几个问题（共19篇）

1.有效课堂教学设计应注意的几个问题 篇一

语文课堂问题设计应注意的几个问题

曹荣林

【内容提要】 要从学生的实际出发，在深入分析教材的基础上，精心设计一些问题，引导学生分析、比较、质疑，培养学生的创造性思维能力。问题的设计既要内容精当，又要把握时机。主要从三方面论述：

一、课堂问题设计要注意激发和诱导学生个体的语文学习兴趣和动机；

二、课堂问题设计要注意协助学生之间的学习交往，创设合作学习情境；

三、课堂问题设计要注意支持援助学生个体的学习探究和研究性学习。

【关键词】课堂问题

设计

合作学习

情境

古人曾有“学问之道，学即继以问也”和“学而不思则罔”的遗训。学起于思，思源于疑，疑解于问。语文课堂问题设计和课堂教学形影相随，关系密切。提问又是一门艺术，提问如果过宽过泛，不能触及“疑点”，那么，即使课堂气氛热烈，也无补于教学目的的实现；如果过难过深，超出学生的智力水平，那么，他们会因此而丧失“跳一跳”去“摘苹果”的信心。巧妙的课堂问题设计，可以促使学生带着问题去阅读、去分析、去思考、去解决问题，从而形成能力。因此，我们应该在深入分析教材的基础上，从学生实际出发，充分考虑学生的学习个性和自主发展，进行语文课堂问题设计。那么，在设计时应该注意哪些问题呢？在这里我结合自己的教学实践谈三点看法——

一、课堂问题设计要注意激发和诱导学生个体的语文学习兴趣和动机

在信息传递加速、知识爆炸的今天，生活节奏加快，科学进步，让人目不暇接。而语文教材中，又“古董”味较浓，许多课文内容所涉及的时代与学生们距离很远，因此对学生的吸引力不大。鉴于这些情况，语文课要上得饶有兴趣尤为重要。教师心理学告诉我们：只有教师自己有广阔求知兴趣，才能通过多种途径影响和激发学生求知欲，启发学生的心智活动，促进学生深入钻研问题。如何在语文课堂问题设计上注意和诱导学生个体的语文学习兴趣和动机呢？我从以下两个方面入手收到了不错的效果：

1、从教材的题目上引出“疑”。如上《烈日暴雨下的祥

子》，课前先问一个问题：人力车夫的收入怎么样？学生们说：“他们有吃有穿不用愁”。接着老师说：“不是的，至少旧社会不是这样的”。学生们都觉得奇怪，怀疑老师是否讲错，接着在黑板上写上题目“烈日暴雨下的祥子”，不信请大家看这篇课文。看时请学生从课文中找出本文的时代背景，为什么人力车夫祥子具有顽强的生命力，却仍被旧社会迫害致死？这个问题式导语的提出，既切中时机，在内容上又牵动学生对全文主旨的理解。

2、从教材内容上找出“趣”。在教《从百草园到三味书屋》时，先让学生说说自己小时候喜欢哪些动植物，学生们说了很多：看蚂蚁搬家、斗蟋蟀、养含羞草、种仙人掌„„再让学生谈谈丰富多彩的校园生活，大家又说了许多：运动会上接力赛紧张激烈，扣人心弦，元旦文艺汇演节目丰富多彩，加入共青团时的感慨喜悦，测验考试后成败的喜悦与烦恼„„然后导入新课，看看鲁迅小时候是怎样的？百草园又是怎样的？几个拉近课文与学生距离的小问题，便使课文的学习有趣多了，使学生自然而然产生了学习课文的愿望。

二、课堂问题设计要注意协助学生之间的学习交往，创设合作学习情境

情境是一堂语文课的“小天地”，它是教师用生动形象、亲切感人的语言，或描述意趣横生的同教学内容紧密相关的人物、事件与景物，或演示形象逼真的与教学内容有关的动作画面，并借助一定的媒介创造出来的。教师在语文教学中创造性设计好一定的情境，协助学生之间的学习交往，让学生戏剧般地进入角色，就能唤起他们的情感体验，点燃其思维的火花，产生强烈的共鸣，这样，也就能极大地调动学生的兴趣，从而收到良好的教学效果。例如，我在教《白杨礼赞》这篇散文时，先用生动、形象、抒情的语言，将这篇文章描绘成一幅浓墨重彩的油画，为学生“创造”出一个力争上游的不屈不挠的西北白杨的情境，同时出示几幅水彩画（如《咏梅图》、《咏竹图》等），让学生小组讨论，合作学习，每组派一个代表谈这几类植物的象征意义。在合作学习的情境中，学生们想象的翅膀展开了：“梅花不畏霜雪，清香脱俗，象征了花中的君子”，“竹外表直挺，里面却是空的，老师，他能否象征哪些外强中干的人„„”处于和谐愉悦的合作学习情境氛围感染之中的学生，自然而然地产生了情感的共鸣，进而产生强烈的审美求知欲望。

方法不一而足，但目的只有一个：从教学的实际需要出发，创设跟教学内容相适应的具体场景或氛围，恰到好处地提出问题，引起学生情感的体验，通过学生之间的学习交往和合作，帮助学生正确、迅速、深刻地理解教学内容，提高教学效率，达成课堂教学最优化。可以说，课堂提问和情境创设一旦巧妙结合，往往能够使学生置身于一种奇妙的境界中，品味语言文字，打开思维大门，张开想象的翅膀，产生豁然开朗的顿悟，获得学习成功的愉悦，从而爱学语文，会学语文。

三、课堂问题设计要注意支持援助学生个体的学习探究和研究性学习

实践证明，一堂成功的语文课教学不应是停留在知识的表面，而是要深入挖掘其内涵；不应是僵死的知识灌输，而是要支持援助学生个体的学习探究和研究性学习。在课堂问题设计中，我常用一些激趣的、鼓励的、能够充分地调动全体学生积极投入语文学习的调控手段：①就课文内容推荐值得探讨的好题目;②就课文的教法和学法提出学习建议；③教师误设，学生反驳；④教师有“困难”，请学生帮助释疑；⑤请学生就课文内容提出与众不同的见解；⑥学生之间质疑问难；⑦各组“承包”问题，对全班同学进行讲析„„以《故乡》为例，如果设计成这样的问题式结语：“通过祥林嫂这个旧中国村镇下层妇女的悲剧，我们对封建礼教吃人的本质有了深刻的认识，那么，看了董洁主演的电视连续剧《金粉世家》之后，对于封建社会上层妇女的命运，我们又有这样的认识呢？”由此，学生的思维就会拓展到对旧中国妇女整体命运的认识。或者联系实际，让学生思考：“小说中的人物是这样，在我们周围，那些从旧社会过来的老年妇女与年轻一代的妇女在命运和思想意识上又有怎样的区别呢？”由此，学生通过个体的学习探究和研究性学习，认识到两个时代的妇女的不同命运与思想，认识到社会的进步与观念的更新，这样的问题式结语，让学生感觉山外有山，学无止境，就会产生继续学习和探索的强烈愿望，并学会自己对课本以外的社会想象的思考与认识。

总之，在实施《语文新课程标准》的大背景下，作为二十一世纪的语文教师我们更应该努力探索课堂问题的设计艺术。既要把握学生的心理需求，又要巧妙地切入教材，寻找新突破口，精心设计问题，使学生感到问题的新颖与价值，让学生在强烈的兴趣和求知欲中自主学习。

（本文曾在嘉兴大市语文论文评比中获得二等奖，先后发表在《嘉兴教育》和全国性刊物《语文报》上）

2.有效课堂教学设计应注意的几个问题 篇二

一、在吃透教材的基础上,对教学内容合理取舍和完善

首先,要搞好教学设计,必须要吃透教材。教材是课程教学的最根本的依据,但教师教学如果仅仅依靠教材或者依赖教材,则使课程教学变得呆板和枯燥。因此,在教学设计前,教师要对教材的教学内容做到滚瓜烂熟,就像郑板桥说得那样“心中有竹,才能画竹”。同时,现行教材一般都是注重内容的完整性和系统性,在操作使用上也是泛泛地讲述常用操作的方法步骤,每一个知识模块都缺少完整的任务练习,学生在学习和掌握知识的过程中没有形成完整的认识链,不能把所学知识与实际应用联系起来,不利于提高学生的综合应用能力。所以,在教学设计中,应精心设计几个具体的综合练习,作为教材的补充。学生通过完成一项具体练习任务,巩固所学的操作步骤及方法。让学生带着目的和兴趣学,改变以往被动学习的状况,使其真正成为学习的主体。

其次,要注重内容重组,有针对性设计。在计算机教学设计中,要在正确处理教学内容,不断更新与教学过程相对稳定关系的同时,精选核心内容,兼并、压缩或取消陈旧和重复的内容,吸纳先进思想,重组知识单元。但是,在实际教学设计过程中,要把握“新”和“旧”的问题。什么是“新”? 教学中如何体现“新”,这些问题也是各有所见。许多学校使最流行的软件能活跃在计算机基础教学的舞台,这自然是“新”的一种体现。但是,职业院校计算机教学重要的是进行计算机方面的素质教育,培养学生应用计算机的能力。如果偏重所谓“新”知识这一个侧面,就会使教师和学生都忙于追逐新软件,忽视了基本技能和基本理论,忽视了能力的培养。

二、针对有限的时间和内容,注重对学生能力的培养

我们的教学目标是使学生掌握计算机基础知识和基本技能,提高计算机文化素质,培养学生分析问题、解决问题的意识和操作使用能力。在教学设计中,针对有限的时间和内容,不能禁锢于教材中现有知识的概念和方法,要使教学内容和计算机能力培养密切相关,解决实际问题,注重让学生开阔视野,创新思维。因此,在教学设计中应多介绍方便快捷的操作方法与技巧,特别是在教材中没有介绍而在现实生活中常用的技术,要做适当的拓展与延伸,把枯燥的操作步骤与解决实际问题相结合,只有这样,学生才有兴趣学,愿意学,同时还能主动地发现问题和提出问题,形成学习过程的良性循环。同时,要了解学生,满足个性。职业院校学生计算机基础相差较大,素质各不相同。这就要求我们教学设计前,要对他们进行调查和分析,研究其共性与个性,了解他们的需求。就像厨师要研究食客的口味,为不同的食客打造不同的菜品一样,在教学中要列出“菜谱”,让学生点菜,不要搞大锅莱,一个口味。教学中将共性问题统一讲,将个性问题分散讲,满足学生个性发展的需要。

三、针对学生操作使用能力需求,注重教学方法设计

学校教育的主要形式是课堂教学,学生不仅要从课堂上学到知识,而且要从课堂上获得能力,提高素质、学会科学思维方式,课堂教学是一门艺术,如何上好一堂课,如何使学生成为学习的主体,如何培养学生的能力,一个好的、适宜的教学方法具有举足轻重的作用。所以,教学方法是教学设计研究和探讨的永恒的主题。要注重从“注人式”到“启发式”,从“抽象教学”到“形象教学”,对教学方法不断改进,不断完善,不断发展。

3.有效课堂教学设计应注意的几个问题 篇三

新课改 有效课堂 问题

2010年，我校领导班子经过实地考察、学习、研读后，结合学校实际，大胆提出“三环六步”的实效课堂模式。各种各样的培训、讲座、示范课在我们学校如火如荼地开展，我们真正感受到了课改的气息，我们走进了课改，认识了课改。

笔者从最初的学习到实践过程的惶恐再到如今的感悟，也算走过了一段艰辛的历程，下面，笔者谈谈在打造实效课堂中应注意的问题。

一、做到实效课堂下的有效教学，最重要的是教师的本体知识要有效

首先，教师能站在一定高度，分析、吃透本学科的教材。这就需要我们不断钻研，精心细致地备课。年轻的教师要备课，年纪大的教师也要备课，因为知识是不断更新的，你所教的学生也是不断变化的。从课堂结构来说，教师还要备方法。不同的班级教法可能不同，同一个班级的不同小组教法也不一定相同，所以必须灵活运用心理学、教育学、现代教学技术等条件性知识。总之，教师必须具备一定的专业知识基础和文化底蕴。

其次，教师还要具备一般性文化知识和社会性文化知识，比如说，广西是省啊还是自治区啊？哪个族的自治区啊？很多人在聊天时把他当做省。

还记得2006年关于第十二届CCTV青年歌手电视大奖赛的趣闻：一名山西省原声态歌手本来歌唱成绩斐然，可面对综合知识考题时，居然把新西兰国旗当做了中国国旗，另外，日本的国旗他也不知道。

作为公众人物，连起码的社会性知识都不知道，即使他的歌声再好听，他的光芒也会在广大观众中黯然失色。

教师在学生面前也相当于公众人物，当今社会学生信息量大，课堂上好多知识学生有疑问时要给予适当的解答，使学生在本学科知识的基础上学到更深、更广的知识，拓宽学生的视野、陶冶学生的情操，才是课堂教学的真正有效。

现代社会是终身学习的社会。教师更是需要不断学习的职业，必须通过不断的学习，向书本、向实践、向各种信息渠道学，引千道清泉、聚万座富矿、集百家之长，丰富自己，充实自己，才能用自己渊博的学识激发学生的求知欲，发展学生的兴趣，课堂才有效。成为学生的“活字典”和“百科书库”将是我们始终努力的方向。

二、做到实效课堂下的有效教学，演学稿的制作要有效

演学稿的制作应该是同年组甚至同学科教师集体智慧的结晶，它的质量高低直接决定着课堂教学效果得好坏。就拿我们语文学科来说吧，每次想认真完成一张演学稿，我至少需要两节课的时间。语文学习的核心内容是积累、阅读、写作，所以在每次制作演学稿时，我都要结合教材把这几块突显出来。在学稿的课前预习部分，我重点设计本节课的字词和整体内容，培养学生的自学能力；在导学稿的课内部分，我会设计本课重点探究的问题，通过小组讨论解决，培养他们的合作意识、阅读分析能力。在演学稿的验收部分，我着重考虑两个方面：一个是夯实基础，一个是小练笔。很多练笔都是开放性的，注重拓展学生的思维，让大多学生都参与进来，让每一个学生都有感而发，有话可说。

做到实效课堂下的有效教学，及时评价，激励竞争，是提高小组合作学习效率的重要途径。

我在学生交流小组合作学习成果时，总是耐心倾听，积极评价。学习成果适合展出的，就全部在黑板上展示，让学生相互评价，评点优劣；学习成果适合课堂交流的，就规定每个小组都要选拔一人参加课堂交流。交流获得课堂肯定的，整个小组都能获得相应的分数，同时学生间的相互补充、纠错，如果科学、客观也能计入个人成绩。在这样的评价体系下，学生发现小组内如果不精诚合作、不认真探讨，那么不仅自己小组呈现不出讨论的结果，更找不出其他小组结果的毛病，分析不了别的小组失败的原因，根本无法与其他小组抗衡，所以学生在小组合作探究学习时，不但态度认真、讨论规范，而且对问题的分析的能力在交流中也提高很快，思维的严密性逐步得到加强。

三、只有所有学生的参与，才能保证课堂的有效性

有这样一句教育名言，要给孩子一个批评，就要给孩子十个鼓励。人最本质的需求是得到赏识鼓励；赏识鼓励是成功之母，很多时候好孩子是夸出来的，让我们经常自问：今天你鼓励了没有？

课堂上多运用一些这样的鼓励语言，学生会乐于参与。

“这个问题你处理得太棒了，连老师也自愧不如，继续努力，你一定会更出色！”伸出大拇指说：“瞧，大拇指在向你点头微笑，它在说你是最棒的。”“你真让人感动，老师喜欢你的敢想、敢说、敢问和敢辩，希望你继续保持下去。”“你预习的可真全面，自主学习的能力很强，课下把你的学习方法介绍给同学们好不好？”“你很勇敢，第一个举起手来，说错不要紧，关键是敢于发表个人见解！说错是正常的，老师最喜欢爱说的孩子了。没关系，再说一遍！”“你回答问题时，是那样的认真，声音是那样的响亮。老师都被你感染了。”“每次见到老师，你总是甜甜地问一声：老师好！老师非常喜欢你，但在课堂上，老师多想看到你高高地举起手!不要把手放在角落里，好吗？要展示给别人看，相信自己！”“从你高举的手里，老师感到了你的求知热情，让我们为你的求知热情鼓掌。”“你们不仅说得好，而且你们还很会听取别人的意见和看法”……

有声和无声的鼓励让学生感觉到老师的呵护，感觉到老师对他们的温暖，也就产生对我们的亲合。他们也就全身心地投入到课堂中，最大限度地发挥他们的聪明和才智。学习积极性提高，思想活跃，达到激发学生学习兴趣的目的，也提高了课堂效果。

课堂教学改革，提炼了我们教师的自身素质，更是减轻了学生课业负担，增强了学生上课的积极性和趣味性。课堂效率提高了，那么学校教学质量的提高应该是水到渠成的事。

其实，打造有效课堂并不难，认真设计好每一节学稿，精心设计出学生喜欢的环节，你是幸福的教师；努力上好每一节课，感受课堂开启学生心智的快乐，你是幸福的教师；认真倾听学生的回答，感受学生的成长与进步，你是幸福的教师。

4.有效课堂教学设计应注意的几个问题 篇四

——学习《如何指导学生学好中国古代史》有感

初中一年级的学生刚刚接触历史学科的学习，首先学习的就是中国古代史，如何做好历史学习的启蒙教育，对于学生以后能不能对历史学习充满兴趣、能不能掌握学习历史的正确方法至关重要。所以，在选修课的学习中，我重点学习了《如何指导学生学好中国古代史》这门课。

张汉林老师说：“过去我们说：‘授人以鱼不如授人以渔’，今天，我们应该把它改为‘授人以鱼不如授人以渔场’。‘渔场’就是使学生自主探究的领域。”在此，“渔场”一词让我深思，给学生什么样的场，其实就是给学生什么样的历史课堂。那么，我应该怎么做好历史课堂的教学设计呢？通过本课的学习，以下几点使我的感受最大。

一、依据学情来制定教学的重难点

李明赞老师将《承上启下的魏晋南北朝文化

（一）》这节课的重点确定为祖冲之。是源于上课之前李老师作的学情调查。他发现对于这三位科学家，学生最为熟悉的是祖冲之，因为他们在小学学过。李老师认为，本课教学重点定在祖冲之，这样可以调动学生已有的知识储备，让他们充分参与教学过程。“贾思勰”是学生现有知识的盲点，因此要让学生真正走入贾思勰的人生，对贾思勰的科学精神与人格魅力产生深刻印象。所以，李老师围绕《贾思勰种植农作物》图设计了精致的教学活动。从学生反馈结构来看，李老师的教学意图都实现了。这让我恍然大悟，为什么我的教学有时候会是教师和学生是两张皮，原来是我在设计教学重难点时，不是查看〈课标要求〉，就是寻找考点，以考点来确定重点，显示与学生的实际需要脱节，在课堂上难以符合学生的需要，学生就很难积极主动地参与进教学中来，课堂教学效果自然不好。所以，本次学习，使我深刻意识到依据学情来制定教学重难点的重要性。

二、教学设计时，要为动态生成留有空间 1．不怕学生提问题，就怕学生没有问题提

贾海燕老师在教学《第4课 夏、商、西周的兴亡》一课时，针对学生的提问“水患真的是迁都的原因吗？”，鼓励学生积极查找资料，下节课勇跃发言，教师对学生的问题认可和尊重，对其他的学生也会产生正向的刺激作用，从而鼓励学生积极主动地学习，培养了学生学习的自主性。

以前，我怕学生提出问题，在有争议的地方，我总会躲闪，这是多么可怕的行为啊，长此以往，我教育的学生，恐怕只是简单知识的记忆者，没有了思考，何谈思想？所以，在以后教学中，我要多问学生有没有问题？激发他们的思考。

2．不要因为存疑而扼杀了探究的意义

学习历史是要将古人的经验化作今人的智慧，来指导我们的生活。所以，古人的经验不一定都是定论，正所谓“仁者见仁，智者见智”。苏霍姆林斯基说过：“人的心灵深处，都有一种根深蒂固的需要，这就是希望感到自己是一个发现者、研究者、探索者。”所以，教师要鼓励学生探究，让学生经历探究过程以获得理智和情感体验；建构知识；掌握解决问题的方法。以后，我会注意探究不必给出定论，甚至可以不给结论，该存疑时就要存疑。

5.网吧消防设计审核中应注意的问题 篇五

随着我国社会主义市场经济体制的建立和发展，信息化程度的日益提高，作为现代化信息传播渠道之一的网吧随之迅猛发展起来，网吧的消防安全问题也日益突出。北京“蓝极速网吧”特大火灾，引起了党中央、国务院领导的高度重视，也引起了社会公众的普遍关注。网吧的消防安全工作必须坚持“预防为主、防消结合”的消防工作方针，公安消防监督机构必须依法履行消防监督职责，文化、工商等政府有关职能部门必须坚持协调行动，联合执法，网吧经营者必须落实消防安全主体责任，确保网吧的消防安全。设置在单层或多层建筑内的网吧应符合的规定

1.1 网吧宜设置在一、二级耐火等级建筑内的首层、二层或三层的靠外墙部位，不应设置在袋形走道的两侧或尽端。当必须设置在建筑的其他楼层时，应符合下列规定：

（1）不应设置在地下二层及二层以下。当设置在地下一层时，地下一层地面与室外出入口地坪的高差不应大于10m；（2）一个厅、室的建筑面积不应大于200m2；

（3）应设置防烟、排烟设施。对于地下房间、无窗房间或有固定窗扇的地上房间，以及超过20m且无自然排烟的疏散走道或有直接自然通风、但长度超过40m的疏散内走道，应设机械排烟设施。1.2 网吧的疏散出口不应少于2个。疏散出口总宽度应根据其通过人数按不小于1.0m／百人计算确定。

网吧设在地下室或半地下室时，楼梯间在首层应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙与其他部位隔开并应直通室外，当必须在隔墙上开门时，应采用不低于乙级的防火门。

网吧设在地下室或半地下室时，与地上层不应共用楼梯间，当必须共用楼梯间时，应在首层与地下或半地下层的出入口处，设置耐火极限不低于2.00h的隔墙和乙级防火门，并应有明显标志。

1.3 网吧的安全出口或疏散出口应分散布置。相邻两个安全出口或疏散出口最近边缘之间的水平距离不应小于5.0m。

1.4 网吧疏散门宽度不应小于1.4 m，紧靠门口1.4m内不应设置踏步。疏散门应为推闩式外开门。

1.5 设有网吧且超过3层的地上建筑，应设置封闭楼梯间。设有网吧的地下建筑，当其地下层数为三层及三层以上，以及地下层数为二层且其室内地面与室外出入口地坪高差大于l0m时，均应设置防烟楼梯间；其他的设有网吧的地下建筑可设置封闭楼梯间，其楼梯间的门应采用不低于乙级的防火门。

1.6 网吧的疏散人数应根据该场所建筑面积按0.5人／m2计算。1.7 网吧应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其它场所隔开，当墙上必须开门时应设置不低于乙级的防火门。

1.8 下列网吧应设自动喷水灭火系统：（1）设置在地下、半地下；

（2）设置在建筑的首层、二层和三层，且建筑面积超过300 m2；（3）设置在建筑的地上四层及四层以上。

1.9 网吧的疏散走道和主要疏散路线的地面或靠近地面的墙上应设置发光疏散指示标志。

1.10 下列网吧应设火灾自动报警装置：（1）设置在地下、半地下；

6.有效课堂教学设计应注意的几个问题 篇六

08年11月14日 09:43:53

来源：机械专家网

设计方案对暖通空调工程设计的成败优劣关系重大。近年来，随着科学技术的迅速发展以及对节能和环保要求的不断提高，暖通空调领域中新的设计方案大量涌现，针对同一个设计项目，往往可以有几种、十几种甚至几十种不同的设计方案可以选择，设计人员不得不进行大量的方案比较和优选的工作，设计方案技术经济性比较正在成为影响暖通空调设计质量和效率的一项重要工作。暖通空调设计方案的评价因素很多，一些因素很难定量表述，许多因素又不具可比性，每种设计方案往往都有各自的优缺点，面对众多的设计方案，由于考虑问题的角度不同，各方的看法往往各不相同，甚至大相径庭。目前在设计方案比较中存在的一些混乱状况使设计人员无所适从。如何对暖通空调设计方案进行科学的比较和优选，是暖通空调设计人员在实际设计工作中经常遇到的一个重要技术难题。笔者根据从事设计、审图和方案评审工作的一些体会，对暖通空调设计方案比较中应注意的一些问题进行粗浅的分析。

1、可行性问题

能够满足使用要求，这是方案可行性应考虑的主要问题。设计方案应符合国家和当地政府有关法规和规范的要求，包括有关环境保护的要求；设计方案应能满足有关方面的要求（如供电、供气、供水、供热等），并应特别顾及这些条件的长期、变化情况。例如采用水源热泵设计方案时应考虑当地地质情况、地下水资源的现状和变化趋势、冬季热负荷和夏季冷负荷不平衡所产生的热（冷）蓄积效应等问题。对于温湿度等参数要求较高或比较特殊的工艺性暖通空调设计项目，应对设计方案进行全年工况分析，以确保其在全年各种室外气象条件下的适应性。对于一些无法采用标准设备的特殊情况，对非标准设备应提出详细的参数要求，并且所提出的参数要求应合理可行。能否有足够的机房面积也是评判设计方案可行性必须考虑的问题，尤其是对于一些改造工程和建筑面积比较紧张的情况。对于一些要求全年保证室内空气参数的重要工程以及空调系统故障停机将产生严重损失的场所，如航天发射场，应考虑系统中设备的工作可行性和备份问题，进行系统工作可行性分析。在这种情况下，室外气象参数和安全系数的确定也应特殊考虑。

2、经济性比较问题

经济性比较是目前暖通空调方案比较中考虑最多的一个问题。在经济性比较时首先应注意比较基准必须一致。应采用相同的设计要求、使用情况、设备档次、能源价格、舒适状况、美观情况等基准条件进行比较，这样才能保证方案比较结果的科学性和合理性。如果对采用名牌设备和采用低档设备的方案进行经济性比较，显然是不合理的；如果不考虑舒适性的区别，对有新风供应和没有新风供应的方案进行经济性比较，显然不可能做出正确的选择；如果不考虑美观性和舒适性进行经济性比较，对集中式空调方案显然是不公平的。

一次投资是投资方最为关注的一个参数，在计算投资时应全面准确、不能漏项。暖通空调设计方案的一次投资不仅包括各种设备、管道、材料的投资，而且应包括各种相关收费（如热力入网费、用电设备增容费、天然气的气源费等），相应的安装、调试费用，相关的工程管理等各种收费，相关水处理和配电与控制投资，机房土建投资与相应室外管线的费用，而这些在实际设计工作中容易被遗漏。由于同一种设备的生产厂家较多，价格各异，因此在不同方案经济性计算比较时各种设备的价格应采用平均价格。以上都是直接费用，在一些情况下间接效益也应综合考虑。如宾馆、饭店、写字楼的空调机房节省的面积，作为商业用房可产生的效益。如果采用贷款进行建设，全面的经济性比较还应考虑贷款利率和还贷期限等动态因素。

运行能耗和运行费用是暖通空调设计方案技术经济性比较必须考虑的重要参数。运行能耗除了应计算暖通空调主机（锅炉和制冷机等）的能耗外，还应计算其他辅助设备（如风机和水泵等）的能耗。不能简单按照设备铭牌功率和运行时间的乘积来计算能耗而应考虑在全年季节变化的情况下，建筑物实际负荷的变化，同时应考虑设备非标准状态下的效率。办公楼、教学楼、写字楼和游泳馆等建筑物的暖通空调设备通常间歇运行，其运行时间应为扣除停机时间后的实际运行时间。在计算过程中应注意不同地区、不同时期、不同时段各种能源的价格可能不同。由于影响因素和不确定因素较多，如何准确地计算建筑物暖通空调设备全年的实际能耗和运行费用，目前仍然是一个没有完全解决的技术难题。运行费用除了能耗费用如电费、燃油费、燃煤费、燃气费外，还应包括消耗的水费、人工费等。

在经济性比较时，切忌图省事可直接采用有关厂家给出的比较数据和结果。笔者曾发现，对电供暖的运行费用，3个不同设备（电锅炉、水源热泵和户式燃气供暖炉）厂家提供的计算结果大相径庭。通过对其计算过程的详细核对，发现不同设备生产厂家由于考虑问题的角度不同，计算中存在一些有利于自己产品、不利于他人产品的失误或假设。对此设计人员应给予足够重视，对厂家提供的数据应认真分析和核对。

在设计方案经济性比较时应综合考虑投资、运行费用以及设备的使用寿命，以相同的使用周期为基准，进行综合经济性的计算比较，而不能简单地根据设备报价进行比较。对于同时有供暖和空调要求的项目，应考虑冬季和夏季设备综合利用问题，进行冬夏季综合经济性比较。对于可以兼供生活热水的工程，应综合考虑生活热水供应的投资和能耗。

3、调节性和可操作性问题

暖通空调系统的容量通常是按接近全年最不利的气象条件确定的，因此系统应有较好的调节性能，以适应全年负荷的变化。调节性能好的系统方案，如采用VAV空调系统和VRV变频空调系统的方案，其一次投资通常较高，但运行能耗较小，在经济性计算和比较时应综合考虑这些因素。对于部分时间使用的办公建筑、写字楼和教学楼，设计方案应能适应其夜间不工作时的调节要求。

设计方案的管理操作方便性是用户十分关心的问题。空调系统自动化水平的提高，可以减少管理人员的数量和劳动强度，从而使人工费减少，但使一次投资增加，对操作人员素质的要求提高。空调系统是否采用自动控制，应根据实际情况和要求，经技术经济性比较来确定。对于大型空调系统和需要经常调节控制的设备较多的工程，宜采用自动控制，以减少操作管理的工作量。但自动控制系统应尽可能简化，以提高系统的经济性和可行性。对于只有季节转换时才操作的阀门不宜采用自动控制。对于一些各部分不同时使用的建筑物或各部分出租给不同使用单位的商业建筑，系统设置应考虑分别管理控制和运行费用分别统计交纳的要求。

4、安全性问题 设计方案的安全性是以往考虑较少的问题，随着美国“9·11”等恐怖袭击事件的发生以及SARS的出现和迅速蔓延，暖通空调系统的安全性问题已经成为公众关注的焦点，在SARS严重流行时期，人们甚至对空调系统产生恐惧而不敢使用，这将对暖通空调行业的发展产生深远的影响。经过对这些事件的认真分析、研究和反思，将会在工程设计、设备研制、运行管理、规范和技术措施等诸多方面进行改进，使暖通空调系统的安全性得以提高。在大中型建筑方案设计阶段，对其暖通空调系统进行安全性评估将是十分必要的。

暖通空调系统的安全性主要包括易燃易爆环境安全、防火安全、人员环境安全、重要设备物品环境安全、系统设备运行安全5个方面的问题。在设计弹药厂房和库房、煤矿等易燃易爆工程的通风空调系统时，安全性成为必须考虑的重要因素，应采取相应的防爆技术方案和措施。在设计燃油燃气锅炉房时应考虑可燃性气体、液体泄漏带来的安全性问题，应设置可燃性气体泄漏报警系统和事故通风系统，并相互联锁。防火安全问题应按照有关防火设计规范来考虑，在此不作详述。设备安全运行的问题主要包括制冷系统的安全保护、北方暖通空调系统冬季防冻、空调系统电加热与风机联锁保护等问题。在方案设计时应注意考虑暖通空调系统故障可能对室内重要设备和物品产生的不利影响，例如，重要机房、重要资料库和文物库房不应采用在吊顶设置风机盘管的空调方案，因为一旦空调水系统漏水将造成严重损失。

人员环境安全主要包括暖通空调系统对人体的危害、防止恐怖袭击和防止传染性疾病扩散这3个方面的问题。采用氨制冷方案时，应考虑氨泄漏对人体的危害。锅炉房的布局应考虑人员安全性问题。在防止恐怖袭击方面和防止传染性疾病扩散方面，应注意空调新风口是最薄弱环节，因此必须采取可*的防范措施，新风口应设置在人员难以接近、不易受到污染的地方。由于全空气空调系统回风口很多，因此它是最容易遭受恐怖分子生化袭击的空调系统形式，如果不采取特殊的措施，它也是最容易造成流行性疾病扩散的空调系统形式。从这方面来说，分体空调、一拖多空调系统、风机盘管空调系统的安全性较好。在确定系统新风量时，除了要考虑以往的一些因素外，还要考虑在流行性疾病暴发期间，稀释室内有害病毒浓度的要求。在这方面，应注意不要走向另一个极端，对空调系统安全性的过度恐慌是没有必要的。例如，为了防止传染性疾病扩散而采用全新风直流系统，显然是不合理的，这将使投资、能耗和运行费用大大增加，关键是要合理确定系统方案和新风量，加强有组织排风，并采用隔绝式的热回收装置、加强对空气的过滤与消毒处理。系统新风量应能调节，平时按正常风量运行，流行性疾病暴发期间或室内受到生化污染的情况下按较大风量运行。吊顶暗装风机盘管的回风应采用风管连接，不应采用将吊顶作为静压箱的吊顶回风方式。另外在表冷器、蒸发器和冷却塔等结露积水、病菌容易繁殖的地方应采取可*的排水和消毒措施。

5、环境影响问题

随着工业生产的迅速发展和人们生活水平的日益提高，环境保护问题越来越受到人们的重视，而燃煤锅炉的排烟又是北方城市大气的主要污染源，因此北京等大城市对燃煤锅炉进行了严格的限制，而且限制的区域不断扩大。在这些区域内，环境影响成为了关系到设计方案可行性的一个重要因素。在设计方案选择时应特别注意环境保护要求不断提高的趋势，避免建筑物建成不久就进行改造。在空调设备选型时，要特别注意各种氟利昂制冷剂替代的进程要求，不能选用以已经或即将禁用的制冷剂为冷媒的空调产品。在这方面暖通空调设计人员既要有环境保护的责任感，同时也要考虑建设方和用户的经济承受能力，不要盲目冒进，以免给建设方和用户增加不必要的经济负担。在对设计方案进行经济性比较分析时，还应综合考虑暖通空调设备的废气、废水、废渣和噪声等污染治理的费用。如何对设计方案污染物排放的危害、对臭氧层的破坏和产生的温室效应的危害、系统和设备全过程（包括设备制造、使用和淘汰处理的全过程）的能源和资源消耗等进行全面、科学、定量的经济性评估比较，是一个需要深入研究的问题。

6、设计方案比较中的一些误区

由于设计方案比较是一项影响因素多、专业技术性很强的复杂技术工作，即使是暖通空调专业的设计人员，要在众多设计方案中选出最佳方案也非易事，对于局外人更是雾里看花。目前在该项工作中仍然存在一些认识上的误区。例如，认为采用最新技术的设计方案就是最佳的设计方案，出现不管使用条件而盲目追求新技术的倾向，甚至以此作为卖点进行炒作。实际上每种方案都有其适用条件和范围，在其适用范围之外，先进的技术方案就可能变成不合理甚至是不可行的方案。一种设计方案对某个工程项目可能是最佳方案，但对于另一个工程项目就可能是不可行的方案，因此在方案选择时不能赶时髦、搞攀比。另外往往认为投资最低的方案就是最佳方案，但是一次投资低的方案有可能因为其运行费用很高或设备寿命很短，需要经常更换，从长期运行来说并不合算。在评价设计方案时，往往认为复杂的方案就是高水平的方案。但实际上因为系统越复杂，通常其设备越多、投资就越高，系统的可*性、可操作性、可控性和可维护性就越差，因此复杂的方案并不一定就是高水平的设计方案，在满足使用要求的前提下，系统越简单越好。此外，在选择设计方案时切忌不加分析地采用建设方的意见，因为建设方通常不是暖通空调专业设计人员，不可能对设计方案进行全面技术经济性分析比较。因此应对建设方的意见进行认真的分析，通过全面技术经济性分析比较来确定最佳的设计方案。

7、结语

7.结构设计应注意的几个问题 篇七

1、关于箱、筏基础底板挑板的阳角问题:

(1) 阳角面积在整个基础底面积中所占比例极小, 干脆砍了。可砍成直角或斜角。

(2) 如果底板钢筋双向双排, 且在悬挑部分不变, 阳角不必加辐射筋, 当然加了也可以。

2、关于箱、筏基础底板的挑板问题:

(1) 从结构角度来讲, 如果能出挑板, 能调匀边跨底板钢筋, 特别是当底板钢筋通长布置时, 不会因边跨钢筋而加大整个底板的通长筋, 较节约。

(2) 出挑板后, 能降低基底附加应力, 当基础形式处在天然地基和其他人工地基的坎上时, 加挑板就可能采用天然地基。必要时可加较大跨度的周圈窗井。

(3) 能降低整体沉降, 当荷载偏心时, 在特定部位设挑板, 还可调整沉降差和整体倾斜。

(4) 窗井部位可以认为是挑板上砌墙, 不宜再出长挑板。虽然在计算时此处板并不应按挑板计算。当然此问题并不绝对, 当有数层地下室, 窗井横隔墙较密, 且横隔墙能与内部墙体连通时, 可灵活考虑。

(5) 当地下水位很高, 出基础挑板, 有利于解决抗浮问题。

3、关于梁、板的计算跨度:一般的手册上所讲的计算跨度, 如净跨的1.1倍等, 这些规定和概念仅适用于常规的结构设计, 在应用日广的宽扁梁中是不合适的。梁板结构, 简单点讲, 可认为是在梁的中心线上有一刚性支座, 取消梁的概念, 将梁板统一认为是一变截面板。在扁梁结构中, 梁高比板厚大不了多少时, 应将计算长度取至梁中心, 选梁中心处的弯距和梁厚, 及梁边弯距和板厚配筋, 取二者大值配筋。柱子也可认为是超大截面梁, 所以梁配筋时应取柱边弯距。削峰是正常的, 不削峰才有问题。

4、纵筋搭接长度为若干倍钢筋直径d, 一般情况下, d取钢筋直径的较小值, 这是有个前提, 即大直径钢筋强度并未充分利用。否则应取钢筋直径的较大值。如框架结构顶层的柱子纵筋有时比下层大, d应取较大的钢筋直径, 甚至纵筋应向下延伸一层。其实, 两根钢筋放一起, 用铁丝捆一下, 能起多大用, 还消弱了钢筋与混凝土的握裹力。所以, 钢筋如有可能尽量采用机械连接或焊接。

5、钢筋锚固长度为若干倍钢筋直径d, 这是在钢筋强度被充分利用的前提下的要求, 在钢筋强度未被充分利用时, 如梁上小挑沿纵筋, 剪力墙的水平筋端部等, 锚固长度可折减。如剪力墙的水平筋端部仅要求有10d的直钩即可。

6、柱子造价在框架结构中是很小的, 而在抗震时起的作用是决定性的。经实验, 考虑空间作用时, 柱子纵筋加大至计算值的2.5倍左右才可保证塑性铰不出现在柱子上。可不按计算配筋, 大幅度增加纵筋, 同时增大箍筋。

7、关于回弹再压缩:基坑开挖时, 摩擦角范围内的坑边的基底土受到约束, 不反弹, 坑中心的地基土反弹, 回弹以弹性为主, 回弹部分被人工清除。当基础较小, 坑底受到很大约束, 如独立基础, 回弹可以忽略, 在计算沉降时, 应按基底附加应力计算。当基坑很大时, 相对受到较小约束, 如箱基, 计算沉降时应按基底压力计算, 被坑边土约束的部分当做安全储备, 这也是计算沉降大于实际沉降的原因之一。

8、柱下条基一般认为在刚度较大, 柱子轴力和跨度相差不大时, 可按倒楼盖计算。实际大部分都可以按倒楼盖计算。即采用修正倒楼盖。先按平均反力计算连续梁, 然后将求得的支座反力与柱子轴力相平衡, 将差值的正值加到柱两边的1/3梁上, 负值加在梁跨中1/3, 相对来讲, 跨中1/3的压应力较小。可能要修正多次, 直到支座反力与柱子轴力接近平衡。

9、一般情况下, 悬挑梁宜做成等截面, 尤其出挑长度较短时。与挑板不同, 挑梁的自重占总荷载的比例很小, 作成变截面不能有效减轻自重。变截面挑梁的箍筋, 每个都不一样, 加大施工难度。变截面梁的挠度也大于等截面梁。当然, 大挑梁外露者除外。外露的大挑梁, 适当变截面感官效果好些。

10、现浇板一般应做成双向板。其一, 双向板的支承边多, 抗震的稳定性好, 垮了两边还有两边。单向板垮一边板就下来了。其二, 双向板经济。从计算上讲, 例如四边简支支承的双向板, 其单向跨中弯距系数约1/27, 两边简支的单向板跨中弯距系数为1/8, 二者比为2*1/27/1/8, 约为60%.从构造上, 双向板的板厚为1/40~50, 单向板为1/3~40, 双向板薄, 再着, 即使是单向板, 其非受力边也得放构造筋。

11、梁垫:为了减小支座反力偏心对砖墙体产生的附加弯距, 可做成内缺口梁垫。

12、一般认为, 板的上筋直径为8㎜以上时, 可防止施工时踩弯, 而现场经验看, 只有螺纹1 2㎜以上的才能保证。

13、当某一房间采用双向井字次梁时, 板应考虑整体弯距。即, 井字次梁分隔成的4个角上的小板块, 负筋应考虑按房间开间进深尺寸截断, 而不是仅仅按本小板格截断。即次梁仅认为是大板的加劲肋。

14、挑梁端部的挠度并不完全取决于本身的变形, 其支座内垮的影响很可能超过挑梁本身的变形。

总之, 结构设计是个系统的, 全面的工作。需要扎实的理论知识功底, 灵活创新的思维和严肃认真负责的工作态度。千里之行始于足下, 设计人员要从一个个基本的构件算起, 做到知其所以然, 深刻理解规范和规程的含义, 并密切配合其它专业来进行设计。在工作中应事无巨细, 应善于反思和总结工作中的经验和教训。

摘要：工程设计人员, 要掌握结构设计的过程, 保证设计结构的安全, 还要不断总结工作中的经验。对建筑进行结构设计时要注意的事项进行阐述。

8.浅谈有效备课应注意的问题 篇八

关键词:有效备课 兼容生活 生动活泼 合作探究

随着新课程改革的不断深入,教师要想有效提高课堂教学质量,使学生40分钟时间里既长知识,又长智慧;既掌握方法,又提高能力;这关键在于提高课堂教学效率,实行有效教学;而有效教学的前提就是有效备课;有效备课就是精研教材,研究学生,增强教学的针对性,实现教学效益的最优化。那么,要做到有效备课应该注意些什么呢?

一、以学生为主的课堂生态

课堂是引领学生走向智慧的主阵地。要想使教学达到既定的目标,教学过程中就必须指导或创设与教学内容相适应的教学情境,以引起学生的情感体验。情境的生动、形象、有趣,能充分激发学生的学习情绪,调动学生学习的主动性,从而促进学生知识的、能力的、智力的、情感意志的尽可能大的发展。

在备课中,我们要尝试设计使学生多种感官并用的教学情境,要真正解放他们的头脑,使他们能想;解放他们的手,让他们能干;解放他们的眼,让他们能看;解放他们的嘴,让他们能说。只有在张扬个性学习的宽松氛围里,才能不断地生成新的知识、新的感悟。这样才能建立一种以学生发展为本,为学生服务的思想观念,从而使教师成为以促进学生发展为恒久动力的师生联合体中出色的一员,才能将课堂上更多的时间和空间还给学生。

二、兼容生活的教材拓展

教材是教学内容的一个组成部分,并不是教学内容的全部。教师可以根据教学实际对教材进行选择,科学地进行教学加工,合理地组织教学过程,树立正确的教材观,做到既尊重教材,又不完全照搬教材,使知识源于生活,用于生活。教师要善于结合课堂教学内容,捕捉生活中的语文现象,注重唤醒学生已有的生活经验,引导学生用自己的生活体验、情感倾向和语用经验去解读作者的生活体验、情感倾向和语用经验。

在教学过程中,教师可以根据教学内容,有目的地创造性使用教材,依据学生的认知实际,从关注学生的主体性角度出发,着眼于学生的发展,以开放为核心,拓展语文教学时空,突出与现实生活的联系,主张学生对所学知识的自主探究、自我理解、自我建构,尊重学生的个人感受与独特的见解,注重学生个性和能力,鼓励创新与实践,培养学生独立学习、终身学习的能力,进而提高语文素养、健全个性品格。

三、生动活泼的教学方法

我们都说教学有法,教无定法,贵在得法。这说明选择和运用教学方法要有艺术性。这种艺术集中表现在教师要在整个教学方法体系中根据具体的教学目的和任务、教材内容的特点、学生的年龄特征和知识的基础,进行综合分析,把多种教学方法有主有从地配合起来,创造性地加以运用,达到教学方法的优化组合。例如在拼音教学中我们可以采用讲故事、编歌谣、做动作、学表演、开火车等形式;识字教学中采用创设情境、猜字谜、编故事、找朋友、编顺口溜、课件演示、部首加熟字法、熟字添笔画法、熟字换部首法、去部首法等;朗读教学中运用教师范读、轮读、角色朗读,个别朗读、借助辅助工具如营造氛围读、结合体态语言的表达读、借助直觉思维读等形式做到以读代讲;阅读教学中让学生在看一看、找一找、做一做、画一画、演一演中感受阅读的乐趣。充分调动学生学习的主动性、积极性,促使学生知、情、意、行的整体发展和学生素质的全面提高。

四、合作探究的教学方式

《语文课程标准》指出合作、探究是实现有效学习的重要方式,要倡导在自学、自悟基础上的各种形式的合作学习,通过互相启发、共同探究,不仅有得发现,学有所得,而且培养了合作能力,培育了勇于创新的精神。

但是,要做好合作探究学习很难。在教学过程中,我们要努力为学生提供互动式、交流式的伙伴,使课堂上形成相互交流、相互合作、相互补充、相互帮助的良好气氛。而且,教师也切实转变角色,把自己作为学生学习的伙伴,引导者和参与者,彻底改变单纯灌输的做法。与学生平等沟通,确立学生的主体地位,促进学生积极主动地学习,使学习过程变成学生不断提出问题、解决问题的探索过程。例如:在识字教学中,我们就可以采用较多的小组合作学习方式,让学生在互帮互学中,提高识字率。同时还可以创设课本剧,在表演中,师生共评、示范动作、提示语言,学生在表演中感受到了合作的乐趣。但是教师必须安排每个孩子的任务,做到人人有岗,个个有责,这样才能在合作中共同提高。

五、以评促学的评价方式

在课堂评价中,要注重每个学生的独特感受,以激励为主,捕捉他们身上的闪光点,并及时给予肯定和表扬,通过每一个教学环节让学生意识到自己的进步,感受到教师和同伴的关注。学生就会在愉悦的情绪中产生一种渴求学习的愿望,从而更加积极主动地学习。

作为教师平时要加强积累,使评价语言定期更换,时时给学生以因时因情因景因文因人而异的新鲜评语,将口头语言的评价和体态语的评价相结合,爱抚地摸头、拥抱、鼓掌等,还要尝试实物评价,一颗五星、一朵小花激励学生的求知欲。多样化的评价方式也能为学生营造一种轻松、和谐的学习氛围,从而使课堂评价有效地促进学生的发展。

9.有效课堂教学设计应注意的几个问题 篇九

山区高等级公路长大下坡路段设计应注意的问题

随着高速公路建设规模的不断扩大,高等级公路已逐渐向山区延伸.针对山区公路长大下坡路段设计,就如何正确掌握技术标准,合理运用技术指标及设计理念等提出了应注意的.问题.

作 者：韦振勋 作者单位：新疆公路规划勘察设计研究院,乌鲁木齐,830006刊 名：交通科技英文刊名：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY年，卷(期)：“”(z1)分类号：U4关键词：山区高等级公路 下坡路段 技术指标 环境保护

10.有效课堂教学设计应注意的几个问题 篇十

（1）冷凝水的排出管应当就近设立管排水，这样可缩短水平排水的距离，减少因排水管坡度不够而集水、滴水的危险，从每个风机盘管上引出的排水管的管径以φ20为宜，而排水立管和总管的尺寸还应大些。

（2）在风机盘管与冷热水管接管上的手动与电动水阀下边应做集水盘。该集水盘可与风机盘管集水盘连通，也可以要求生产厂家将原集水盘加长，以保证阀门等接头处的凝结水能沿集水盘排出，

而且要做好机外保温防止二次凝结水。

（3）要有检查口，其位置与大小，具体工程应和建筑紧密配合，协商解决好。应注意安装风机盘管处小吊顶拆装的方便，因为这是使用维修风机盘管必须的。

（4）回风口要装过滤网，以保护盘清洁，否则热交换效率低很快。

（5）注意当要在风机盘管上接道时，应选用高静压的风机盘管设备。

（6）要注明水阀的安装位置以免接反。现在很多工程的水阀装反，要提醒电源接线时不要把“0”线接错，接错了就要烧坏电机。

11.设计提问语应注意的几个问题 篇十一

关键词：课堂教学；提问语；设计

提问是教师在课堂教学中为创设问题情境以引导学生积极、定向的思考而提出疑问的一种教学活动方式，提问的设计作为提问过程的一部分尤为重要。因此，教师在备课时应该认真分析本课教学目标，细心了解学生的认知水平，以设计出高质量的问题。

一、设计提问语要难易相适应，切合学生实际

教师在设计问题时要反复斟酌，根据学生的年龄特征、理解水平、知识基础，提出难易程度不同的问题。因为过于容易的问题学生无需思考即可答出来，学生创新能力便会削弱。因此，最好是设计一些既不能让学生唾手可得，也不能让学生高不可攀，要把知识的果子放在学生跳一跳才能够得着的位置。比如，在学习《隆中对》一课时，教师问学生：“本课中‘孤之有孔明，犹鱼之有水也。’这句中两个“之”字既不是代词，又不是一般的结构助词，那它们是什么用法呢？”学生感到这里是新用法，于是就发生了探究的愿望，通过学习，了解了“之”在这里用于主谓结构之间，取消独立性，充当句子成分的用法，学生就感受到了获得知识的满足。

二、设计提问语要从整体出发，突出重点、难点

课堂提问是为组织教学服务的，因此教师应从教学的整体角度出发，为突出重点、难点实现教学目的服务，为此教师要针对不同的知识点、不同的内容合理设计问题，重点知识精心设计问题。抓住“课眼”之所在，紧扣课题把学生的注意力吸引到重点上来，这样才有利于完成教学任务。例如，有位小学教师教学《火烧赤壁》一课时，开始就向学生提问：“拥有八十万大军，而孙权、刘备才有三万联军，可是曹操为什么被打败？这一仗为什么能成为历史上有名的战役？”这个提问点出了理解课文的关键问题，有利于突出教材的重点。同时，这个问题学生虽然不容易一下子说清楚，然而又很了解，因此，在学生脑海中形成了悬念，引起了好奇心，激发了求知欲，使学生集中精力学习课文。

三、设计提问语要注意条理化

讲读一篇课文，应该有计划、有步骤地按照阅读程序设计几个题组指导学生阅读。如，推审题目、了解课文梗概、分段、逐段细读、总结全文等几个大的环节，每个环节可各分为一个题组，每个题组的问题要按逻辑顺序排列，有一定的条理性，使之前后呼应，层次深入。如，小学语文《称象》一课，难点是曹冲的办法是怎样想出来的。教师联系学生学过的知识：鲁班发明锔子是从草叶片刺破手想到的，人们发明潜水艇是从鱼鳔上得到启示的。这时一学生回答：“曹冲是受了官员们的启发，加上平时他注意观察，知道船装的东西越多，越往下沉。”这真是一石激起千层浪，学生的思维非常活跃，难关就这样被攻克了。

四、设计提问语要从不同角度培养学生的思维

提问语能起到激发学生思维的作用，当学生的思维还没有启发的时候教师的提问会使他产生疑窦，从而开启思维机器去主动地寻求答案；当学生的思维积极向前推进，去攻克难关时，教师的提问会帮助他开辟新的通道；当学生要对思考过的问题进行整理的时候，教师的提问又会使学生的思维有条理的收拢，得出圆满的结论，因而教师应注意从多角度设计问题，从不同角度启发学生，使学生掌握解决同一问题的多种解答方法，既拓宽其思维空间，又培养发散思维能力。

五、设计提问语应具有创新意识

教会学生学习，首先在于教师怎样设计问题，怎样提出问题，怎样让学生尝试解决问题，只有当学生真正成为学习活动的探究者，才会在主动探究问题的过程中培养学生的创新能力。教师通过设计提问，培养学生的问题意识，进而培养学生解决问题的能力。提问应该成为创新教育的开端，应该贯穿教育过程的主线，是创新学习的一个重要环节。培养儿童创造性的前提就是教师能设计提问，激发学生思想往更广阔、更广泛的方向发展，拓展学生的思路，锻炼学生的思维。

总之，课堂提问是教学的一种重要方式，提问能起到吸引注意力、激发学习兴趣的作用。教师的课堂提问就像投入池水的一块卵石，可以激起学生思维的涟漪、探索的浪花。所以，教师讲课不能只靠维持纪律来保证注意力的集中，而应用问号把学生的思维紧紧钳住，教师要注意提高自身设计提问语的水平。

参考文献：

[1]倪文锦.小学语文新课程教学法[M].高等教育出版社，2003.

[2]张万兴.课堂教学艺术完全手册[M].中央民族大学出版社，2002.

[3]沈德立.小学儿童发展与教育学[M].华东师范大学出版社，2003.

[4]查有梁.课堂模式论[M].广西师范大学出版社，2001.

[5]肖锋.学会教学：课堂教学技能的理论与实践[M].浙江大学出版社，2002.

[6]史洁莹，刘小禾.讲解技能提问技能[M].人民教育出版社，2001.

12.公路景观设计应注意的几个问题 篇十二

1 公路景观设计应注意的几个问题

1.1 选线应全面考虑环境要素

公路选线、定线时,应注意路线及其结构物的所有设计要素,要尽可能与地形地貌相吻合,土石方的开采量要尽量做到最少,同时要尽可能减少对自然风景的破坏,避开受保护的景观空间,如风景旅游点、温泉疗养区、文物保护区等。对生态景观空间(河流、小溪、森林、沼泽地)和视觉观空间(村落、集镇等建筑群体),要避免割断它们之间的联系,如果无法避免,也应在设计时,提出相应的补救措施。如果公路里程较长,不能作为一个景观单元设计时,应将它划分成几个独立的路段,即建筑小区,使各小区既与公路整体风格互相呼应,又各自具有明显的特色。每个建筑小区内应有主导建筑,建筑小区的长度,应根据设计车速和公路的等级选定,一般与正常车速在3 min～5 min内所走的距离相一致。在景观设计时对公路沿线主体建筑风格、路线要素的尺寸、主要转弯点的位置以及景观的装饰和绿化栽植的充实,都应在野外测量工作之前拟定,并将其记入测量工作任务单。同时,要根据地形图,航测照片,技术、经济评估资料及实地踏勘资料,定出建筑小区的理想界限和所要设计的内容。在进行勘测工作时,应明确每个建筑小区和路线各要素的风格。每个建筑小区应有总的背景(可利用绿化方法建立)和主导建筑。如果在设计中拟将公路沿线的乔木保留下来作为主导建筑,应该编制保留树木的明细表。

初步设计阶段应全面考虑路线经过地区的自然条件,占地面积(其中包括农业、林业和疗养区的使用面积);路线线形和横断面造型,同时应考虑施工中包括侧向取土坑、垃圾和废料堆场以及水工结构物等景观造型措施要相互协调,并注意保护沿线的自然风貌,花草种植和其他协调措施创造应符合通视、导向、协调和绿化四项景观基本要求。

1.2 公路景观造型

公路路线及其结构物景观造型的目的是为了平衡公路对自然风景的影响,使新建的公路能与原有景观融为一体,以便形成新的公路交通景观系统。公路景观造型包括路线和断面造型、交叉口造型、构造物造型及沿途交通服务性设施造型等。

1.2.1 路线空间造型

公路线形是由平、竖曲线与平、纵面上的直线和缓和曲线及圆形曲线组成,即所谓三维空间曲线。随着高速公路的出现,司机对距离远近的判断,很少用几米或几千米作为尺度进行判断,如北京—天津,司机往往不用多少千米,而用多少小时作为到达的标准进行判断。这就在路线空间概念中,除三维曲线以外需引入“时间”概念,成为四维空间理论。所以路线造型设计,不仅要有宽度、高度和长度等几何要素,还要有时间要素。譬如在确定公路直线段长短的界限时,必须考虑时间和车速的关系。因为汽车司机在高速行驶中,随着时间的消逝,视线从近视点转到远视点,从在路上注视转移到了望路外风景,这种转移,会影响司机注意力的集中程度。同样道理,由于车速高,瞬时变化太多,容易使司机产生判断错误,这样,在路线设计时,如果直线段过长或直线段过短,都容易发生交通事故。因为汽车司机一般是在距路面只有1 m左右的驾驶室看公路的,同时司机要连续不断地变换着行驶方向,所以司机很少去察看较远距离以外的路况,根据这个特点,我们在路线空间造型时,应考虑公路线形的顺畅、连续和可预知性。

公路设计者将曲线引入公路路线造型,最初是从地形和工程上的要求来考虑的,例如考虑土石方量、路线长度和造价等,而很少从美学、舒适和安全等因素来考虑。近年来,由于高速公路和旅游业的迅猛发展,人们才意识到用美学原理设计和铺设路线的重要性。如直线与曲线的组合,可以克服单调、呆板引起的疲劳和注意力的不集中。所以给司机和游客提供引人入胜的景物,创造令人满意、外观优美的线形是很重要的,这不仅能使司机保持警觉和兴奋,而且也使游客心旷神怡,得到美的享受。为此,设计者一定要注意开拓路外景观,尽量利用路前、路旁有趣而多样的景致,并有计划地提供一些视轴、视点和诱导视线的景物。

1.2.2 路基立面和断面造型

造型的重点是路基边坡(也包括纵向坡),目的是使路基尽量与自然地形、现有地带的地貌相适应,与沿线的植被绿化相协调。

1.2.3 交叉口造型

任何情况下,交叉口造型都不能影响交叉口的明显性。但是,如果交叉口布置合理并适当绿化,反而可以提高对交叉口的识别能力。为节约用地和获得良好的地面结构造型效果,优化交叉口(包括匝道、升坡和匝道内的面积)的造型对创造交叉口视觉景观意义重大。

1.2.4 结构物景观造型

造型的主要对象为挡土墙、防噪声设施、桥梁等,在设计时应仔细考虑其造型要与周围环境充分协调。比如一座设计较好的桥梁,不仅要有与其功能相适应的外形和比例,而且要有新颖、优美的格式,简洁明快、朴素大方的线条,强度牢固、基础稳定的构并有强烈的时代感和风土气息。同时在保证桥梁实用和自身的设计过程中,还要考虑与路线及其他结构物的造型充分协调。

1.2.5服务性设施造型

沿线服务性设施,大多是商业性的建筑物,如餐馆、旅店、购物场所、加油站、汽车修理店、收费站和交通控制中心等。这些建筑物的造型设计不仅在结构尺寸、形状、色彩上要考虑对称均衡、协调和谐,而且与路线结构物之间,彼此都要前后呼应,整齐统一,给人以美的享受。特别是路旁交通标志牌,如果布置不当最容易引起视觉污染。因此,它们的形状、大小、高矮以及色彩等,既要鲜明醒目、振奋活跃,又要和谐不刺眼。

路旁建筑物的景观设计,对于高等级公路要求较高,对其他道路的环境美化和景观设计主要靠路旁绿化,路肩、边坡整修等植被措施来实现。

2结语

公路景观设计还有很多探讨、研究,本文只是着重介绍了公路景观设计在线形、构造物等方面的几个注意的问题。

参考文献

[1]JTG D20-2006,公路路线设计规范[S].

[2]交通部公路司.新理念公路设计指南[M].北京:人民交通出版社,2005.

13.有效课堂教学设计应注意的几个问题 篇十三

勘察设计单位实施企业新财会制度应注意的问题及对策

[论文摘要]：勘察设计单位于96年元月1日全面实施企业新财会制度。实施企业新财会制度需要正确的思想政治工作导向确保新财会制度的顺利实施。实施新财会制度首先要核实调整国家资本金的入帐价值，有利于勘察设计单位公平竞争。并根据新财会制度的原则要求制定相应的内部财务管理办法和内部会计制度，规危内部财务活动，加强成本核算，提高财务管理水平。勘察设计单位实施企业新财会制度，根本上改变了勘察设计单位财务管理和会计核算模式，对其改企建制和对外开放起到了积极作用。[关键词]：新财会制度、勘察设计、注意问题及对策 [论 文]：为适应市场经济和对外开放的需要，规范勘察设计单位财务会计工作，财政部先后颁发了与国际接轨的勘察设计企业财务制度和会计制度，于96年元月l日全面实施。由于对新制度的认识、理解和存在财会人员业务素质的差异，难免出现这样或那样的问题。这些问既有执行中的，也有制度本身不完善而引发的。现结合工作与学习的体会，对实施企业新财会制度中应注意的一些共性问题及对策谈几点看法。一、实施勘察设计企业新财会制度需要正确的.思想政治工作导向勘察设计单位长期在事业管理体下运行，执行预算会计制度，财务管理与企业财务管理有较大差距。目前，勘察设计单位还没有改企建制，基本还是计划经济的管理模式。执行新企业财会制度，改企滞后没有配套措施，具有超前胜;产生一些与实际不相适应的问题。新旧制度、新旧体制、新旧观念交替过程中的冲击十分激烈。勘察设计单位一般没有设总会计师，矛盾反映在财会部门，使得执行新企业财会制度有一定的阻力。在上述情况下，需要思想政治工作配合，贯穿其间。通过正确的导向，帮助领导干部和财会人员对企业新财会制度强理解和认识;进一步解放思想，在观念上换脑筋，克服计划经济的财务管理模式在思想观念中形成的思维走势，逐步确定企业新财会制度的新观念。通过正确的导向，使领导干部和职工自觉配合财会部门执行企业新财会制度，确保企业新财会制度顺利实施。二、应制定内部财务管理办法和内部会计制度大中型勘察设计单位应设总会计师。总会计师要根据财政部《关于工交企业制定内部财务管理办法的指导意见》，结合本单位生产经营的特点以及内部管理的需要制定内部财务管理办法，报主管财政机关备案并组织实施。在执行企业新财会制度的现在，制定内部财务管理办法尤为重要。我院制定的内部财务管理办法己于95年

[1][2][3][4][5]

14.信息技术教学应注意的问题 篇十四

但是在一年的教学过程中，我发现自己的教学方法还存在一定的问题：

一、在教学方法上，我意识到先自己将教学内容演示一遍，然后学生模仿，以葫芦画瓢，再做一遍这样的教学方法虽然能使我的课堂教学易达到期望的教学目的，但是却导致学生的自由权不能体现。所以在教学方法上试图突破，采用自主

探究式学习，激发学生的创造性和探究精神。但在实践过程中，具体的教学策略，还有待进一步地细思考，只有这样学生的探究活动才能落到实处，取得实效。

15.探析汽车座椅设计应注意的问题 篇十五

关键词：汽车座椅,设计,问题

0前言

当前, 汽车已经成为了人们出行的主要交通工具。在长时间乘车旅行途中, 与乘客舒适度息息相关的就是汽车座椅的舒适度。考虑到乘客或者司机长时间开车的舒适问题, 汽车设计人员要注重汽车座椅的各项功能。

1 注重汽车座椅的通风功能

一般来说, 设计人员都是将汽车的加热垫和通风功能合并在一起的:加热垫在上部, 汽车通风装置安排在加热垫的下部。具体说来, 通风装置是通过在坐垫下面和靠背后面增加风扇, 通过风扇将空气吸入后导入坐垫通风层, 吸入的空气再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面 (座椅面套是采用打孔皮) , 使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部、背部的汗液, 给乘客带来舒适感。

2 注重温度对乘客乘坐汽车的影响

西方发达国家已经对温度和乘客舒适度的关系进行了广泛而深入的研究, 美国研究人员得出的结论是:当汽车内部的温度处于22.6-26.6度且相对湿度在45%-50%之间的时候, 乘车人员感觉最舒服。在此范围内, 人体同车内部的环境达到了适宜的热平衡。汽车内环境的湿度对乘客的舒适度有着巨大的影响, 当车内湿度过大的时候, 乘客体表的汗液就难以蒸发, 这样车厢内的乘客就会有闷热的感觉。即使乘客处于非常舒适的温度下, 其体表汗液也有一定的蒸发, 人们称之为无感蒸发。无论是乘客处在高温环境下还是舒适温度的环境下, 只要其体表汗液可以顺利地排出到外界环境中, 乘客才能体验到一定的舒适度。

3 汽车座椅同人体的贴合度

座椅形状同人体臀部和背部的贴合度大小直接影响到司机或乘客的舒适度。当座椅同乘客身体接触面比较大时, 乘客才会感到座椅的舒适。

4 座椅的横向稳定性

汽车座椅设计者不仅需要考虑汽车直线行驶时座椅的舒适, 还要重点考虑汽车转弯时乘客坐在座椅上的直观感受。当汽车急转弯时, 座椅对乘客会产生横向的加速度, 汽车转弯时的速度越大, 座椅对乘客的横向作用力就越大。基于这种情况, 汽车座椅设计者对座椅的侧面加以提高, 用来应对侧面压力, 提高乘客乘坐汽车的舒适度。

5 座椅对背部和腰部的支撑

汽车座椅设计人员应当仔细研究人体的生理结构, 在设计座椅的时候根据人体的结构特点提供两个身体支撑点, 这两个支撑点的位置及设定作用有:第一支承位于人体第5~6胸椎之间的高度上, 作为肩靠能减轻颈曲变形;第二支承设置在腰曲部位, 作为腰靠, 能保证乘坐姿势下近似于正常的腰曲弧线。只有通过科学的设计和论证, 再加以大量乘客的实际体验以及信息反馈, 才能将汽车座椅改进地更加科学合理。

6 座椅不同部位对材料软硬程度的要求

汽车座椅设计人员应当避免设计出一把各个部分都十分柔软的安乐椅, 这样的设计容易使得司机或者乘客昏昏欲睡。经过大量的科学设计和实验, 设计人员认为只有保证座椅合适的软硬程度才能带给乘客乘车的最大舒适度。如果汽车座椅太过坚硬, 乘客受到座椅坚硬部位的挤压会使乘客的舒适度大减。

7 座椅的布置

设计人员应当根据汽车内各个配件的布置情况和乘客的乘坐姿势来确定汽车座椅的设计。对于司机座椅的设计, 还应当综合考虑汽车操纵装置的位置同座椅的距离关系。在实际设计工作中, 设计人员应当充分利用人体样板来确定座椅同汽车方向盘、制动装置、离合器、加速器等各汽车装置之间的相对位置关系。

8 汽车座椅造型设计

同一般的产品设计一样, 汽车座椅的造型设计也严格按照设计前期、设计展开、设计后期的流程来进行。下面笔者对这三个流程加以详细的介绍:

(1) 设计前期。当汽车座椅设计人员接到设计任务的时候, 要及时地对设计要求及参数进行研究, 初步判断设计的可行性, 并开展与汽车座椅设计密切相关的调查研究工作。其调查研究对象主要是下面几个方向:1.普通环境调查, 普通环境是指汽车设计制造行业的大环境, 需要设计人员进行调查的内容有政府对汽车行业的政策、近期汽车座椅设计风格的变化及发展方向等问题。

当前汽车座椅的设计方向是:轻量化、环保化、模块化。设计人员要全面地对各种工艺方法进行分析, 尽量做到在紧跟时代发展潮流的情况下把成本降至最低。

(2) 设计展开。在对设计的产品进行详细调研之后, 就可以进行准确的产品定位。设计人员通过对形状和色彩的语意进行分析, 进而对其进行选择和应用。

在座椅形状定位分析方面, 设计人员需要知道消费者对座椅形状的需求。一些特定的形状设计代表了一定的社会历史含义, 通过这样的设计可以让消费者触摸到旧时代的印记, 并由此触及到内心深处, 唤起消费者隐藏的情感和记忆。设计人员同样可以根据自己产品所想表达的设计理念来设计座椅的形状。

在消费者选择买汽车的过程中, 汽车和座椅的颜色对消费者的选择起着至关重要的作用。座椅的颜色在不同文化背景中有着不同的含义, 这就要求设计人员在选择座椅颜色的时候要详细地对汽车消费人群进行准确的定位, 摸清特定人群的不同喜好, 进而有根据有目的的进行颜色的选择。

(3) 设计后期。在汽车座椅的设计后期, 设计人员工作的重点是形成成熟的设计方案和图纸, 并组织相关的专家和技术人员进行相关的评估, 对汽车座椅的通风功能、形状、颜色等进一步进行改进。综上所述, 重视汽车的座椅设计, 使得司机在长距离行车过程中身体的不适感减小, 赢得了广大消费者的欢迎。相信随着科学技术的进一步发展, 汽车座椅还会有其它新功能的加入, 本文章简要介绍了汽车座椅设计工作应注意的问题, 希望广大同行进行批评指正。

参考文献

[1]晓青, 王月丽.人性化的汽车座椅形状及其颜色设计探究[J].汽车与配件, 2011 (10) :101-103.

[2]付斌.汽车座椅通风功能应用浅谈[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2014 (26) :123-125.

16.浅谈电路设计应注意的问题 篇十六

【关键词】印刷线路板;注意事项;设计

一、引言

印制电路板{PCB线路板}，又称印刷电路板，它提供电子元器件焊接的基础。它的发展已有100多年的历史了;它的设计主要是版图设计;采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率。因此我们在设计印刷电路板要注意些问题。

二、设计印刷电路板应该注意的事项

一块印刷电路板（PCB）上包括了整个系统所要用到的元器件，其中芯片有两种，一种为直插式，另一种为贴片式。因此在印刷板电路设计时应该统筹规划。具体表现在以下方面：

1.自动布线有时候会存在一些不满意的地方，为了设计一个美观的印刷电路板需要手工调整布局。

2.为了减小分布电容，布线时应该遵循最短路径原则。

3.为了提高印刷线路板的抗干扰能力，增加系统的可靠性，我们需要在电源与接地的地方进行处理。可采取的方法如下：在印制电路板时可通过接入电容或是采取地线与电源线和一些需要过电流较大的线加宽的办法，尽量缩短走线且长度差不多来减小地线的阻抗方法。在高频电路中，良好的接地对印刷电路板是非常重要。本印制板设计中采用多点接地法，这样可以增大接地面积，减小地线电感。

4.空余管脚的处理。从逻辑观点来看，当输入管脚闲置处于悬空状态时，相当于“1”的输入状态的逻辑关系。由于开路的输入端具有输入阻抗高，易受到外部的电磁干扰。因此为了提高系统抗干扰性能，需要对元器件的空余输入管脚进行处理。如今有两种处理方法：一种是将闲置输入管脚与使用输入管脚并联，此方法不足之处是增加了前级电路的输出负担;另一种方法是将闲置输入管脚通过串联大电阻拉到电源端（VCC）。本系统采用后者，其优点是简单易行。因此在电路设计中对元器件空余的输入管脚都拉到了高电平。

5.抗干扰有效措施：

a）为了减小对地的分布电容，在布线的时候，要尽量缩短数据线、地址线和控制线并且要使且其長短和走线方式尽量一致，以避免造成非同步干扰。

b）本设计的电路板采用双面布线，为了防止总线间的电磁串扰，两面的线尽量保持垂直。为了不把噪声耦合至芯片内部，尽量避免在高速器件DDS下方走线。

c）在线路板的边缘要留有一定的距离，因为信号线或电源线上电流会产生较大辐射，所以关键信号线尽量不要分布于线路板的边缘。

d）尽可能地减少过孔的数量，因为电路板的一个过孔相当于给电路加了一个10pF的电容，针对高频电路，这个将会成为引入干扰原因之一，而且过多的过孔也会造成电路板的机械强度降低。

三、杂散噪声处理

由前面分析可知，DDS本身存在众多杂散，且随着输出带宽的扩展，杂散会越来越明显。为了解决杂散噪声，采取以下几个措施来降低系统的杂散。

1.器件的选取

通过对杂散的分析可以得出，影响相位截断误差中所形成的杂散与以下三个参数有关，分别是频率控制字K，频率控制字位数M、相位截断位长B。经过分析可以看出，当数模变换器的分辨率Δf确定后，w每增加一位，DDS输出杂散可以降低6dB;当w确定后Δf每增加一位，输出杂散将降低8.5dB;

但是并不是位数越大，就越能改善输出杂散，因为输出杂散性能对DAC的位数也是具有饱和特性，一旦达到饱和，其输出杂散的变化就不明显。所以，本文选用AD9953芯片。

2.参考时钟的选取

时钟信号耦合到了DAC的采样周期中，将会导致输出信号被此时钟调制，进而使杂散分量更大了。为了克服参考时钟所带来的杂散噪声，本文选择20MHz晶振为参考时钟源。

3.确定合理的系统时钟和输出频率

由前面对DDS的原理分析，有如下公式：

fo/fc=K/2M                                （1）

式（1）中，fc是系统时钟频率，M是频率控制字的位数，K是频率控制字。

因为杂散的放大系数正比于倍频系数的平方N2。所以可通过提高DDS的输出频率fo以达到减小N值的目的，则N2会越小，进而可减小杂散的放大系数，该方法能有效抑制杂散放大。fo的提高也受到很大的限制，因为在提高输出频率fo的同时，输出杂散分量也会跟随放大;另外，fo具体参数的选取还将受到DDS系统时钟fc选择的影响，对于杂散信号大且接近主频的点，在实际工作中是很难去除的。因此应该通过实验合理地确定fo和fc的值。通过对杂散的分析，在DDS系统中设定出不同K和N的值，经过多次的测试DDS的输出信号、相位噪声以及杂散水平，可得出本系统的系统时钟频率fc为200MHz，输出频率fo为65.5MHz-84.2MHz。

4.电路输出接口的设计

系统产生的信号最后需要通过数字模拟转化模块（DAC）转化成模拟信号输出。AD9953的DAC输出信号为电流型，最大值可达20mA，根据以往的经验，当满量程通过AD9953的管脚DAC RSET进行设置RSET=39.9/IO时，系统能够取得较好的SFDR性能，此时RSET=3.9KΩ。

5.用滤波器来抑制杂散

由于输出信号中杂散比较大，所以要在DDS的输出信号的后面加一个低通滤波器来抑制输出信号的杂散。因为滤波器的通带带宽主要由系统时钟频率fc和输出频率fo两部分决定，因此低通滤波器的设计要综合考虑到滤波器的复杂程度fo和fc的选择等诸多因素。本系统采用的低通滤波器，它的输出驱动频率为86兆赫兹，通过并联一个200欧姆负载，使其等效负载为100欧姆，这样可以滤除DDS输出频率的镜像频率、杂散以及高次谐波。

四、小结

印制电路板提供电子元器件焊接的基础，它的设计主要是版图设计;采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率。并且对电路设计中的注意事项进行了详细分析;最后提出了解决一些降低系统杂散的措施，达到理想的效果。

参考文献

[1]张万奎.模拟电子技术[M].长沙：湖南大学出版社，2005.

[2]高吉祥.模拟电子线路设计[M].北京：弟子工业出版社，2007.

17.教学设计应注意的事项 篇十七

1、必须体现课程标准和理念、教学思路必须清晰，教学流程舒畅

3、教学目标设计要合理，既要呈现知识，又要促进能力的发展，最重要的是引导学生形成正确的情感态度与价值观。使学生明确在社会生活中，不同行为会产生不同的结果，会产生不同的影响，因而指导学生要规范和约束自己在社会生活中的行为。能力目标：培养学生在学习生活中明辨是非善恶、分析社会问题的能力，约束自己行为的能力。

4、导入合理，要善于吸引学生。

5、设置合理的教学情境

6、要善于激发学生的兴趣和调动学生的学习积极性

7、板书要起到纲要信号的作用。

总之有效的教学设计概括为以下几点：

① 脉络要“准”——是教学设计的“出发点”； ② 目标要“明”——是教学设计的“方向”； ③ 立意要“新”——是教学设计的“灵魂”； ④ 构思要“巧”——是教学设计的“翅膀”； ⑤ 方法要“活”——是教学设计的“表现形式”； ⑥ 练习要“精”——是教学设计的“综结点” 有效教学设计要经过的过程如下：学习需要分析：根据国家课程标准、社会等对学习者的要求，分析学习者的现有水平与所应当达到的目标水平之间的差距，从而为确定学习目标等提供依据。一般认为，这一环节是教学设计的首要的基本环节，并将影响后续各环节。

学习内容分析即分析学生该学习什么和怎么学，通常可以根据学习内容中各知识点的关系，分别采用归类分析、层级分析、图示分析等分析方法，也可以从学习者的认知过程出发，采用信息加工分析方法，将学生在完成教学目标时对信息进行加工的所有的心理操作过程揭示出来。学生的心理操作过程，其实就是学生在学习的时候需要进行的全部思维过程，这种操作过程及其所涉及的能力构成学习内容。有效分析学习内容，可以为教学序列的安排提供更多的指导。学习者分析：不同年龄阶段、不同性别的学习者常常会在认知风格等方面表现出较大差异。随着年龄的增长，学习者的逻辑思维能力会越来越强，并逐渐达到稳定，如果在低年级阶段就要求学习者具备较高的决策和问题解决水平，不仅违背了人的正常认知发展规律，同时也容易使学习者对学习产生畏惧。学习环境分析：在教学设计过程中，应当考虑到学习环境的差异，保证设计出的方案能够施行。

确定学习目标：在教学设计过程中，应当强调以目标为中心，各环节的安排需要围绕目标来进行，学习目标也是评价学习效果的基本依据。根据我国新课程标准，目标的编写需要考虑三个维度：即知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观。强调从过去的重视知识到重视能力，从重视结果到重视过程，从重视 认知到重视情感。在目标编制过程中，我们应当尽量考虑这三个维度。

设计教学策略：在确定了具体的目标和学习内容后，还需要考虑如何帮助学习者快速掌握这些内容，达成学习目标，这就需要运用巧妙地运用教学策略，确定是教师授导为主，还是学习者探究为主。

选择教学媒体或资源：在教学过程中，媒体与资源的形式是多种多样的，选择教学媒体或资源，需要充分依据学习目标、学习内容、环境条件和学习者的认知水平等，应当符合学习者的认知规律。媒体资源的使用不应简单地追求形式，而要关注其对教学效果的优化。学习效果评价：评价学习效果，不应仅仅看学习活动的最终结果，还需要考虑学习者的学习过程，但又要避免滑向只重视过程而忽视结果的另一个极端。目前，运用学习档案袋来支持学习评价的方式已经引起了许多学者的关注，本教材中的在记录学习过程时，要求学员将学习作品保存到自己的档案袋中，也是为了便于评价。

18.有效课堂教学设计应注意的几个问题 篇十八

根据建筑小区给排水施工图审查的具体情况，提出一些常见的和违反国家《强制性条文》及现行有关《规范》的问题。作为借鉴，望能对小区给排水工程设计质量有一定参考作用。在给排水施工图审查时，有的建筑小区给排水施工图存在设计深度不足，系统设计不当，专业配合不够及违反强制性条文等问题。下面提出主要的和普遍性的问题，望能引起有关设计人员的关注。

一、施工图设计深度的问题

1、设计说明未完善或不完整

建筑小区室外给排水工程设计说明是该工程施工图设计文件的组成部分，但有的工程未见其说明，有的说明不完整，有的以单体设计说明代替。常见的是:设计依据、市政给水方式、小区给水人口压力、小区生活消防用水量及供水方式、设计暴雨强度公式、各种管道工作压力、选用的管道材料(技术参数)及接口形式、沟槽开挖、管道基础及沟槽回填等施工要求、给水阀门井及雨污水检查井井座井盖荷载等级及施工验收规范未明确。

2、有的工厂厂区或多层建筑小区室外消防给水系统未明确另行设计(单体竣工投产及使用时，该系统应能配套使用)亦无同时设计，违反《建筑设计防火规范》(GB50016-2006以下简称“低规”)第8.1.2条。

3、施工图中给排水构筑物及管道元定位尺寸，交叉处管道标高未注明。小区内的市政支路及等级较高的道路，其管道纵断面图雨污水管道基础图及管综图未完善。

4、市政预留的给水阀门井位置、管径、标高及雨污水接驳口的检查井位置、管径、管底标高未明确。

5、单体建筑给排水工程设计说明明确消防水泵接合器详水施总图，而各消防给水系统的消防水泵接合器漏设或未设齐全。水施总平面图的比例有的偏小，给水系统上的水表、倒流防止器、阀门等配套设施元法识别，未提供节点等大样图。

7、小区雨水排入市政雨水沟渠内，有的未明确其排出口做法或套标图号;小区雨水采用明沟或暗沟排水方式排水，有的无提供管沟纵断面等施工大样图。

二、施工图中存在的问题

1、综合性问题

(1)水施总平面图有的未标明用地红线;有个别工程把水表井、消防水泵接合器、化粪池等给排水设施、构造物设置在用地红线之外，违反了《民用通则》(GBS03S2-200S)第4.2.1条(强制性条文)。

(2)水施总平面图上有的未明确市政给水预留阀门井的位置及雨污水检查井接驳口位置，有的虽标明位置却未标注市政预留给水管的管径、水压及雨污水管的管径、管底标高。小区给排水管道与市政给排水管道的衔接是小区给排水管道工程的重要环节，应了解市政有关资料，必要时应到现场踏勘，以确保小区各种管道与市政预留的给水阀门井处的接口及雨污水检查井处的接驳口正常衔接。

(3)水施总平面图与单体水施图中的室外地面高程(标高)标注不统一，总图为黄海高程，单体为相对标高，施工图审查对单体与总体给排水管衔接处标高不易核对，应统一为黄海高程。

(4)中华人民共和国建设部公告218号文第27条，规定“平企口混凝土排水管(≤500mm)不得用于城镇污水，雨水管道系统”。但有的小区排水工程仍采用已淘汰的d≤500mm的混凝土排水管。除此之外，已淘汰的给水阀门井、水表井、检查井、雨水口旧标准图，有的工程仍在套用，应使用现行国标图。

(5)有的小区给排水管道的管径偏小，如生活用水量及室外消防用水量> 50/S，而小区给水管网 管径为DN150;小区始端屋面及地面汇水面积1万m2，其雨水排水管道管径为DN300。工程设计时，给排水管道管径应经水力计算后确定，否则管径偏大，增加工程投资，管径偏小则给水供水量不足，不能满足室外消防等供水的要求，不符合“低规”第8.1.4条规范要求，雨水管管径偏小则雨天路面易积水，不利行人通行。

(6)小区内各种管道较多，有的管线布设位置受限，水、电、燃气各专业施工图一对照，发现有的管道位置重叠，有的水平净距不足。甚至个别工程给水、雨水、污水管道基本重叠而分别出图。有的工程，管道竖向敷设净距不足，个别给水管敷设在雨污水管下面，未按《室外给水设计规范H GBS0013-2006)第7.3.6条进行技术处理。小区配套工程管道综合设计需相关专业共同配合，积极协调和优化，必要时可根据《建筑给水排水设计规范》 GBS0015一2003第3.5.5条设计综合管廊(沟)。

2、给水工程问题

(1)国标OSS108《倒流防止器安装图》总说明明确规定“倒流防止器适宜明装。本图集仅推荐在室内和室外地面上安装两种方式”。并要求“倒流防止器设置地点应有排水设施。导流防止器排水应采用间接排水方式，不应与排水系统直接连接”。而有的小区市政给水两人口及水景观赏池进水等处倒流防止器设置于道路或地下，且未见排水设施。由于倒流防止器由进水止回阀、出水止回阀和中间腔内的自动排水阀组成，未按标准图有关说明、满足其设置条件，往往仍会造成水质污染。

(2)有的建筑小区按不同功能组团，各组团的室外生活、消防给水分别设系统即市政给水环网分别两路进水与各组团的室外管网连接，增加了各组团市政给水人口水表、倒流防止器等设施及管道工程量，提高工程造价又不方便日后工程管理。

(3)有的住宅小区生活给水未充分利用市政给水系统的余压，而均由变频或叠压给水系统供水，违反《住宅建筑规范》(GB5036B-2005)第B.2.2条(强制性条文)。有的三十层高层住宅四层以上采用一套变频加压供水设备，尔后分了几个供水区分别减压和串联减压，既不节能又不符合规范要求。因此，高层建筑室内生活给水应按《建筑给水排水设计规范》(GB50015-2003)及《住宅建筑规范》(GB5036B-2005)中有关条文进行合理的分区及设置加压设备。

(4)有的小区市政为枝状供水，室外消防水池取水口与被保护的高层建筑的外墙距离大于100m，与其他被保护建筑的半径大于150m，室外消火栓给水系统无加压措施，一旦市政管道因故检修，室外消火栓栓口处压力不能满足规范要求，违反“低规”第B.1.3条(强制性条文)及《高层民用建筑设计防火规范»(以下简称“高规”，GB50045-95 2005年版)第7.1.3条。

(5)有的小区，室外消火栓供水管网上的阀门未按规范要求设置，如二期工程由一期室外给水管网预留两个接头，该两接头间环网给水管道上未设阀门，造成二期工程室外消防给水管网实际为一路供水;有的小区给水人口三通分水处未设阀门。均不符合“低规”第B.2.7条及“高规”第7.3.1条的要求。

(6)有的小区、单体建筑室内消火栓给水管网、自动喷淋给水管道应经小区室外的管道连接，水施总平面图未以完善。

3、雨污水排水工程的问题

(1)有的小区水施总图比例偏小，管线设计均集中布设在给排水总平面一张图上。因此，管道的管径、长度、给水阀门井、雨污水检查井的编号及雨、污水管坡度无法标注。

(2)小区雨、污水排水系统采用重力流排水，有的系统个别管段坡度有误(反坡)，有的坡度未满足排水量的要求。工程设计时，雨污水管道管径，坡度应按现行规范经水力计标确定，最小坡度应满足规范要求。

(3)食堂及营业餐厅的含油污水，应经除油装置后方可排人污水管道O个别小区把卫生间的污水排入室外设置的隔油池，设计有误，不但加快池内含食物油的污水流速而且减少停留时间。不符合《建筑给排水设计规范》GB50015-2003有关规定。

(4)小区内有的单体建筑同质污、废、雨水未适当分别合流排出(除规范要求单独排出外)，以至于室外排水检查井太多、过密，有的检查井内排水支管偏多，施工时管道排列不下，井内排水水力条件差，不符合国标图《排水检查井》02S515的技术要求。

(5)个别小区内雨水口布设位置不当，偏多且间距偏小，不符合设计原则及规范要求。如个别小区雨水口未根据道路坡向设置，而是所有道路交叉口(四个方向)均布设;有的雨水口间距仅10m左右，浪费建材，增加投资;有的雨水口设置在人行道处或小区道路较高处，道路低处积水雨天行人行走不便。雨水口的布设应按《室外排水设计规范》GBS0014-2006第4.7条有关规定实施。

(6)“设计暴雨强度公式”是计标雨水量的重要依据，但有的小区雨水排水工程设计时，设计人员特别是非本地区设计人员往往未了解当地的“公式”，而是套用邻近地区、市(县)的“公式”，虽然计标精确，但实际雨水量不符合当地实际.雨水排水管道系统的管径、管道坡度有误。

19.公路桥梁桩基设计应注意的问题 篇十九

1 桩基的分类

公路桥梁常用的桩基主要用来承担上部建筑的载荷, 根据载荷的在桩基上的传播方式的差异, 可以分为摩擦桩和端承桩。端承桩深入到土层的深处, 建立在坚硬的岩石之上, 依靠基岩的坚硬来支撑上部建筑的载荷, 这种桩几乎不会发生相对位移, 因此不会产生摩擦力。对于一些比较厚的土层, 桩基的长度很难达到土层下面的岩层, 这时候就可以利用深厚的土层和桩基之间产生的摩擦力来承担上部建筑的载荷, 这种桩基的底部的岩层所提供的支撑力很小, 因此被称为摩擦桩。这两种桩基在实际的使用过程当中其实是并存的, 很少有单纯的摩擦桩或者是端承桩, 桩基的承载力由两种方式共同提供, 只是二者之间发挥得作用的大小不一定而已。

2 桩基竖向力产生的原因及机理

桩基要能够承受上部建筑的载荷就会与土层之间发生位移。桩基由于自身的重量和上部建筑物产生的载荷而产生一个向下的力, 桩基势必朝下移动, 桩基与土层之间产生相对位移, 发生剪力, 随着二者之间的位移的变化而不断的增大, 当达到一个极限值得时候就会不再增加, 这时继续上升的载荷就会有桩端来承载, 这是一般的桩基的承载力的特征。

桩基自身在自重以及上部载荷的压力之下产生压缩变形, 桩底土层或者是岩层硬度不够, 在载荷的作用之下产生沉降变形, 导致桩基下沉, 发生位移, 还有一种情况就是桩基周围的土层发生沉降变形, 与桩基之间产生位移。这三种情况都会造成桩基发生位移, 由于桩基自身的压缩而发生的位移发生的作用比较小, 最为常见的就是桩底变形以及周围土层沉降造成的位移。

3 桩基负摩阻力

3.1 桩基承载力的发挥桩与土层之间势必会产生位移, 尤其是对

于摩擦桩开说, 其承载能力主要是依靠桩基和侧面土层之间发生相对位移时候的摩擦阻力来提供的。正摩阻力是进行桩长计算中所必须考虑的因素, 这时候周围土层发生沉降的速度要慢于桩下沉的速度, 这时候, 桩和土体之间发生的相对位移所产生的摩擦力是向上的, 从而为桩基提供向上的承载力。桩的摩阻力的方向直接受到二者之间的相对位移的影响。对于一些土质较软的地区, 软土层的深度比较大, 软土层在上部建筑和自重的载荷下, 会产生严重的变形, 迅速产生沉降, 这时候桩的沉降的速度要低于周围土层的沉降速度, 此时二者之间也会产生相对的位移, 但是这时候的摩擦力是向下的, 也就是所谓的负摩阻力。

3.2 一般来说在没有负摩阻力存在的情况之下, 进行的相关的摩阻力的计算能够保证设计的要求。

对于端承桩来说, 一旦出现负摩阻力的情况, 就会对桩或者是地基带来破坏。而对于摩擦桩来说就会造成过大的桩基沉降, 造成上部建筑发生形变和损坏。在进行摩阻力计算的过程当中一定不能忽视负摩阻力造成的影响。以下是桩基表面容易产生负摩阻力的几种情况:

第一, 桩基附近地表面堆有大量荷载, 比如桥台后路基填土, 引起地面沉降, 产生负摩阻力。第二, 地下水位降低, 如抽取地下水, 使土中有效应力增加, 引起土体固结产生下沉。第三, 桩基穿过欠固结的软土或新填土, 而支承于较坚硬的土层或岩层上, 在土体自重作用下, 上层土体产生固结。第四, 自重湿陷性黄土浸水下沉和冻土的融陷等。

3.3 负摩阻力的分布范围与计算。一般来说负摩阻力并不发生在

整个软弱层内。随着桩周软土层的压缩下沉, 桩身表面从上到下的正摩阻力逐渐减小, 并开始在桩顶产生反向摩阻力, 随着土体的继续变形, 负摩擦力范围逐步下移, 在某一深度, 桩侧摩擦力刚好为零, 称为中性点。在中性点以上, 土体下沉量大于桩基下沉量, 是负摩阻区, 在中性点以下, 桩基下沉量大于土体下沉量, 是正摩阻区。

影响中性点位置的因素很多, 有:第一, 桩底持力层的刚度, 持力层越硬, 中性点越深。对于端承桩, 中性点可能在桩底。第二, 桩周土体的力学性质和应力历史, 桩周土体压缩性越高, 欠固结度越大, 土层越厚, 中性点位置就越深。第三, 地下水位降低幅度和范围越大, 中性点位置越深。第四, 桩的长径比越小, 截面刚度越大, 中性点位置越深。一般可参照桩基规范给出的中性点深度与桩长比值进行考虑。

4 支承桩及嵌岩桩持力层选择

根据支承桩及嵌岩桩的定义, 两者均要求一个足够强度的持力层。部分设计人员认为, 嵌岩桩就须嵌入新鲜、完整的基岩或者是微风化岩层上, 完全忽视了岩石的强度。岩石按强度分为硬质岩、软质岩、极软岩三种。岩石类型不同, 其强度就不同, 其不同风化程度的产物强度也有所不同。对于一些硬质岩, 即使是弱风化层。其强度也可达20MPa~60MPa, 是可以满足支承桩和嵌岩桩基底强度的要求。因此对弱风化层厚度在5m以上, 甚至十几米, 还要求穿过弱风化层而嵌入微风化岩层上, 是不合理的, 势必会增加施工难度和工程造价, 造成不必要的浪费。因此, 在支承桩和嵌岩桩设计中, 对桩端持力层的岩石强度需区别对待, 不仅要考虑岩石的风化程度, 更要考虑岩石的完整情况, 岩石的强度等细节, 只要可以满足桩基所需的竖向力要求, 即使是弱风化层、甚至是强风化层都可以作为嵌岩桩的持力层。

5 嵌岩深度

嵌岩桩嵌岩深度与桩基所承受的荷载有关。桥梁桩基荷载主要分为竖向荷载和水平荷载。竖向荷载, 主要为桥梁上下部结构自重及活载作用, 采用规范公式[p]= (c1A+c2Uh) Ra进行验算, 对岩石单轴抗压强度在15MPa以上的地质情况, 竖向力一般不控制设计。在此, 主要讨论桩基受水平荷载作用下的嵌岩深度, 分两种情况进行考虑。

5.1 桩基较长, 覆盖层较厚的情况

由于岩层以上土体深厚, 桩基的弯矩值最大区段一般落在覆盖土层中, 由覆盖土层承担了大部分弯矩和剪力, 对基底嵌岩桩的握裹作用就降低了很多, 其受力形态为柔性桩。根据覆盖土层厚度、性质及桥梁结构类型, 此种情况嵌岩深度一般取0.5m~1.5D (D为桩基直径) 。

5.2 桩基较短, 无覆盖层的情况

这种情况一般指覆盖层很薄, 基岩埋深很浅或者是水中桩受冲刷影响, 此时的嵌岩桩为刚性桩, 所有水平荷载全部靠嵌岩深度提供, 受力模式为刚性桩, 通过对多座桥梁桩基础的设计中, 此类桩基嵌岩深度一般取3D~4D。此类嵌岩桩嵌岩深度受岩石强度和岩石完整程度影响较大, 在某些特殊情况须单独计算。

6 结束语

随着我国公路基础设施建设速度的加快, 公路桥梁工程会越来越多, 这就要求广大桥梁设计人员在设计过程当中做好桩基的相应的计算工作, 保证公路桥梁基础的稳定性, 促进我国交通事业的发展。

摘要：任何工程建设都离不开坚实的基础, 离开了坚实的基础, 任何工程都成为空中楼阁。因此, 在桥梁设计过程中一定要重视基础设计, 只有做好基础设计, 才能够确保整个桥梁工程的稳定。随着我国公路事业的迅速发展, 公路桥梁也随之得到了极大的发展。当前国内公路桥梁的基础一般使用桩基础, 桩基对于整个桥梁工程的质量以及造价都有直接的影响。文章对公路桥梁桩基设计中应该注意的问题进行了探索。

关键词：桩基础,负摩阻力,嵌岩深度

参考文献

[1]武建中.浅谈桥梁桩基设计中的若干问题[J].黑龙江交通科技, 2007, (06) .[1]武建中.浅谈桥梁桩基设计中的若干问题[J].黑龙江交通科技, 2007, (06) .

[2]刘宇晨.桥梁桩基设计中若干问题的探讨[J].城市道桥与防洪, 2006, (03) .[2]刘宇晨.桥梁桩基设计中若干问题的探讨[J].城市道桥与防洪, 2006, (03) .