施工保护顺口溜

施工保护顺口溜（精选9篇）

1.施工保护顺口溜 篇一

文明工地怎么搞？记住“文明施工顺口溜”就能搞！

2018-04-10工程施工技术

一、文明施工原则

平面有图，按图施工，图物相符； 大宗材料，码方成垛，分类堆放； 临设水电，杆正线直，安全不漏； 道路畅通，排水无阻，没有垃圾； 临设料房，规格整齐，防雨防潮； 宿舍整洁，食堂卫生，纪律严明； 科学管理，机构健全，制度完善； 责任到人，挂牌施工，奖罚分明； 限额领料，随干随清，工完料净； 按图施工，精心操作，保护成品； 施工脚手，搭设标准，规格整齐； 施工工具，用完洗净，整齐保管； 机械设备，运转正常，保养清洁； 包装用品，保存完整，回收交库； 按期交工，质量优良，清洁卫生； 竣工档案，内容真实，数据齐全。

二、施工现场管理

1、文明施工

1）施工现场每天都要清理，垃圾随时运出场地。

2）施工现场的材料，每天要整理归类、长短厚薄分开，妥善保管。3）安全、文明用水、用电。

2、强化劳动纪律

1）现场管理人员和施工人员一律佩戴工作卡，无卡者不能上岗工作。2）严禁迟到、早退、旷工，因事请假必须办理请假手续。3）高空作业的施工现场，施工人员一律要戴安全帽。4）施工现场必须保持整洁、通畅。5）严禁在施工现场吸烟、生火。

6）严禁赤脚、穿高跟鞋或拖鞋进入施工现场。

7）严禁在施工现场随地大小便。点击☞工程资料免费下载 8）严禁在电梯井口、管道井口及楼梯井口倒垃圾、扔杂物。9）非现场管理人员和施工人员一律不准擅自进入施工现场。10）保护工程外围的园林绿化，对工人事先进行教育。

3、健全安全制度

1）健全安全机构：项目经理为第一安全责任人，各分项工程总管为第二安全责任人，由项目经理、分项工程总管、安全检查员、物资仓管员等组成安全小组。2）健全安全值班制度：安全小组成员必须每日轮流值班，并有值班记录，做到每天有检查，对安全隐患要及时整改。3）推行安全责任制：安全主管必须每天进行安全巡视、记录安全问题、发布安全整改通告，召开安全会议，并定期总结安全工作，提出安全计划。

4）开展安全教育活动：比如组织“安全周”、“安全月无事故”等活动。对违反安全条例的人员视情节轻重处以罚款或开除。

4、建立保安制度

1）保安人员必须坚守工作岗位、尽忠职守、以身作则、带证上岗。

2）保安人员必须熟悉工地管理制度，密切注意发生或可能发生的违章行为，及时制止并向工程指挥部汇报。

3）保安人员必须全天轮流值班，施工现场的材料未经工程指挥部批准，绝不允许任何人拿出工地。

4）保安人员要经常查看施工现场，及时向工程指挥部汇报情况，认真做好文明施工。5）当工人发生纠纷时，保安人员应立即调解、制止。

5、制定防火措施

1）严禁在施工现场吸烟、生火。

2）施工现场放置一定数量的灭火器或沙箱，指定地方分区、分层堆放。安全总管对灭火器材定期检查，及时更换空瓶。

3）选择四周有砖墙的房子作为储存油漆的专用仓库，库房门口放置一定数量的灭火器及沙箱，油漆仓库内不能放置其它易燃材料。

4）焊工必须持证上岗，进行高空焊接作业时，灭火器必须跟随焊机。烧焊过程要设挡板，并要及时清理地面易燃物品。

5）严禁在封闭的地方进行油漆作业。油漆未干时，严禁用太阳灯管进行加热烘干。6）对施工现场的临时用电，严禁乱拉乱接，须由专业电工接驳。如施工用电超负荷致使配电箱功率失衡应立即停止使用，经调整后才能恢复施工。

6、文明施工检查

1）各施工班组每天进行工作面的自我检查。

2）安全员定期检查安全设施，如发现隐患，应立即整改。

3）工程项目部定期召开文明施工会议，组织有关主管进行全面检查。4）禁止在工地吸烟，一经发现就地罚款。严重者，立即解雇。

2.施工保护顺口溜 篇二

1 为保证地铁结构安全, 原设计采取的保护措施

原基坑支护设计方案为:排桩+四道钢筋混凝土内支撑+两道锚索, 地铁一侧支护桩为Φ1600mm@1800mm钢筋混凝土灌注桩, 止水帷幕为摆喷角度为180度的高压摆喷墙结合内外两排袖阀管注浆的组合式止水帷幕, 止水帷幕深度44m左右。袖阀管注浆孔间距1000mm, 排距1000mm, 扩散半径650mm, 袖阀管注浆施工在高压摆喷墙施工完成后进行, 并对地铁一侧周围土体进行10m深袖阀管注浆加固。

2 施工过程中采取的地铁保护措施

2.1 为了减小对地铁的影响, 地铁一侧的支护桩在施工时采用旋挖机进行成孔, 以减小对地铁结构的影响。

2.2 在施工过程中, 根据第三方监测结果, 设计单位提出了针对性的地铁保护措施。

(1) 根据第三道支撑靠地铁一侧角部支撑梁混凝土轴力监测结果, 为保证基坑支护结构和地铁结构安全, 将该位置混凝土强度等级由C30调整为C40, 并进行局部封板处理。

(2) 对靠近基坑的地铁车站出入口下部支撑间增加了花管注浆, 以增强基坑外侧土体抵抗变形的能力。

(3) 在基坑周边距离坑边5~8m的距离设置了回灌系统。

2.3 优化、调整锚索施工工艺, 解决锚索施工穿透止水帷幕造成渗漏的问题。

考虑到锚索施工对地铁结构沉降带来的不利影响, 为减小锚索施工对地下水及深层土体扰动的影响, 对本工程锚索施工工艺进行了优化和调整:

(1) 采用套管跟进工艺, 以防止孔壁坍塌, 缩短施工时间。

(2) 减小一次注浆浆液水灰比, 注浆压力适当增大。

(3) 跳跃式施工, 每次跳跃2个孔位施工。

(4) 采用二次高压劈裂注浆, 注浆压力达到4~5MPa。

(5) 锚索开孔位置由桩间调整到桩中, 且增大锚索腰梁截面。

*来稿需知:

征稿启

1、来稿确保不一稿多投、不涉及保密、署名无争议。请作者自留底稿, 恕不退稿。

3 地铁结构累计沉降值超过报警值后的应急措施

虽然采取了上述措施, 但是地铁结构沉降值仍然在增加。当地铁结构沉降监测点的累计沉降值超过报警值后, 立即组织了专家会议研究应急措施, 具体内容如下:

3.1 调整土方开挖顺序, 地铁一侧留设反压土台, 土台高度

2m, 面积约1500m 2;地铁一侧土方仅开挖至-26.0米, 局部挖深部位进行回填, 停止土方开挖工作。

3.2 加密地铁沉降常规监测频率, 将每周2次加密到每2天一次。

3.3 立即进行基坑底混凝土垫层封底施工。

4 针对地铁车站结构沉降的主要原因, 采取的措施

经多次专家会议分析, 基坑土方开挖和锚索施工引起周边地下水位下降是导致地铁车站结构沉降的主要原因。经业主、设计、监理和施工单位研究决定又采取了如下措施:

4.1 在基坑内侧增加坑内止水帷幕, 采用双管旋喷桩和基岩裂隙灌浆的组合式止水帷幕方案。

双管旋喷桩从-28.0m施工至中分化岩层, 基岩裂隙灌浆从中分化岩层以上5m施工至入微分化0.5m。

4.2 在地铁一侧取消锚索, 局部增加第五道钢筋混凝土支撑, 以增加基坑抵抗变形的能力。

4.3 在地铁一侧设置回灌沟, 进行深层回灌, 回灌至微风岩面, 同桩基持力层深度。

4.4 对大直径人工挖孔桩采取双排微型桩超前支护 (钻孔内加入工字钢, 然后注入水泥浆) 。

4.5 大直径人工挖孔桩护壁采用C45早强混凝土, 并每隔两模浇筑一模C60混凝土护壁进行加强。

5 采取各项措施后的效果

在前期土方开挖过程中, 地铁沉降变形微小、缓慢;开挖第四道支撑下部土方时, 地铁沉降变化量稍有增加;当开始第四道支撑下锚索施工时, 地铁沉降变化开始快速发展, 并达到报警值。

在采取改进锚索施工工艺、取消靠近地铁一侧锚索、基坑局部回填、地铁一侧设置反压土台和全部基坑混凝土垫层封底后, 地铁结构沉降变形下降明显变缓;在坑底止水帷幕和第五道支撑施工过程中, 地下水位有所回升, 地铁结构沉降变形基本稳定;特别是在补强止水帷幕施工后的人工挖孔桩施工阶段, 新增沉降量和变化均很小, 4个月累计值未超过1mm。从基坑及地铁结构的实际情况看, 采取的各项保护措施积极有效, 达到了预期目的, 基坑和挖桩施工对周边环境的影响得到了控制, 基坑支护体系安全稳定, 地铁结构安全得到保证。

综上所述, 深基坑工程的土方开挖、周边水位下降是影响周边环境的主要原因, 保护基坑周边环境 (如地铁等) 应针对影响其主要原因采取积极有效的措施, 减小基坑的变形, 控制地下水位下降, 从而减小基坑工程施工对周边环境 (如地铁等) 的影响, 保证基坑支护结构和周边环境 (如地铁等) 的安全。

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3.冬季混凝土施工保护措施 篇三

【关键词】混凝土、养护、浇注、骨料

【中图分类号】TU75512【文献标识码】B【文章编号】1672-5158（2013）02-0201-01

前言

在我国许多地方有较长的寒冷季节，由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。因为冬季天气比较寒冷，如果混凝土如养护不当，极易受冻，就有可能出现裂缝、疏松、凝结时间过长等质量问题。在冬季混凝土施工中，要着重解决三个问题：如何确定混凝土最短的养护龄期；如何防止混凝土早期冻害；如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。为了确保混凝土质量符合设计规范要求，这就要求从原材料方面、混凝土拦合、混凝土浇筑、混凝土养护等方面进行控制。

一、从原材料方面着手

1、做好混凝土配合比调试工作，当现场需要用混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。尤其是在钢筋混凝土配比调试中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐对钢筋的锈蚀。

2、所选用的骨料必须干净，严禁骨料中含有冰雪杂质等冻结块及易冻裂的矿物质，在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，所选用的骨料不得混有活性材料，以免发生碱—骨料反应。

3、为了减少因天寒引起的冻害，在冬期施工中，混凝土在拌制时应当优先选用与水泥相融的高效减水剂，并且适量减少拌合水用量，以控制坍落度。

4、砼搅拌机和砼泵、出灰斗和泵送管道以及钢筋模板等要用热水进行冲洗湿润。当管道热损失较大时，在管道外要用双层麻袋进行保温处理。

5、混凝土原材料的加热，当环境温度处于-5℃至5℃之间时，要将水加热至40℃至60℃；当环境温度处于-10℃至-5℃之间时，要将水加热至40℃至80℃；在拌合站要设置加热用热水及蒸汽锅炉，并且与储水箱相连，以便混凝土拌合时从储水箱直接抽水做为拌合用水，并且在储水箱表面覆盖棉被进行保温处理以减少热量损失。

二、做好混凝土拌合工作

1、提前在模拟冬期施工条件下进行混凝土试配，对3天、7天和28天强度进行比对，确定混凝土的配合比和外加剂的掺量，用以指导施工，并在施工中予以微调。在冬季施工过程中，混凝土拌和站不得擅自修改配合比，要严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产；

2、拌制混凝土的各项材料温度，应能满足拌和后混凝土所需温度，否则应考虑水加热或砂、碎石材料加温，混凝土拌合用水加热温度不宜高于80℃；砂石料温度不得高于60℃，水泥只保温不得加温。

3、搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块等杂志。加强对混凝土配合比和坍落度的控制。投料前一定要先用热水冲洗搅拌机10min，按照投料顺序要先放骨料，再加水，拌合后，最后加水泥和掺外加剂，搅拌时间要较常温时延长百分之五十，直至混凝土拌合均匀为止，避免水泥因为遇到过热而出现的假凝现象；

4、混凝土拌制设备应当设置在气温不低于10℃的厂房或暖棚内，模板、钢筋、管道经过预热，其表面的温度要达到5℃以上。

5、在拌合站拌合时要对预报气候进行比对，仔细分析取得保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻液进行试验，严格控制防冻液的掺量。

6、在拌合时必须随时测量拌合水的温度，把水温控制在50±10℃，并且保证水泥不与温度大于80℃的水直接接触。

三、对混凝土浇筑严格控制

1、要缩短混凝土的运输时间，并且选择最佳路线和最佳时间，以确保入模温度，而混凝土运输车和输送泵应有保温措施，混凝土运输车外包裹保温罩减少散热，运输过程中要以2～4r/min的转速转动，在卸料前要以常速再次搅拌，以减少混凝土装卸次数。

2、在混凝土浇注前，应当先清除模板、钢筋上的污垢和冰雪，对保温设施加强检查，减少散热，发现问题及时得到解决。要指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，实现定员定岗，避免因混凝土质量而引起的问题。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应当予以重视，立即重新调整拌和料的加热温度，解决问题。

3、要尽可量在白天进行浇筑混凝土，夜晚不要施工，进行停工，加强施工过程中的协调与管理，使工序流畅有序，并且避免砼运输车时间过长在施工现场的停留，使砼一抵达现场可立即入模进行浇注。

4、在混凝土浇筑前，要对入模温度进行实地测量，不满足要求的混凝土要禁止浇筑，如果现场气温过低，必要时应对入模温度进行验算，当环境气温低于0℃时，应当采用暖棚法将模板、钢筋加热至2℃以上。

5、尽量的加快砼浇筑速度，可以减少热量散失，做到砼拌合物入模温度大于等于5℃。分层浇筑厚大的整体式结构砼时，已浇筑层的砼温度在未被上一层砼覆盖前也不应该低于2℃。

6、新、旧混凝土施工缝处的砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，缝处不得有积水。新混凝土在浇注前，应当在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，然后再继续浇注新层混凝土，并且要对施工缝处的新层混凝土进行重点捣实。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度。当混凝土浇注完成后，应当及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至达到浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

四、按时定期进行混凝土养护

1、在采用蓄热法进行养护时，要做到随浇筑、随振捣、随覆盖，减少热量失散；要保证保温、保湿材料必须在模板或砼表面进行紧密覆盖，并且在迎风面设置挡风设施，形成不透风的围护层；对于细薄结构的棱角部分，应当着重进行保温，结构上的孔洞也应该暂时进行封堵。

2、在采用暖棚法加热养护混凝土，暖棚应坚固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料，在暖棚中用明火加热时，须特别加强防火、防煤气中毒等措施；暖棚内宜保持不得低于5℃，且保持一定的湿度，当湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水，也可以在煤炉上烧水增加暖棚内湿度。

3、要加强混凝土工程的测温工作，施工现场要设立专职试验测温员一名，准备干湿温度计三支，普通温度计三十支，测温员要及时对混凝土出罐及入模温度进行检查，每班至少检查四次，室外温度每日三次；混凝土养护温度每日六次，现场测温员测温后必须填写混凝土测温记录，及时向技术负责人汇报，施工技术负责人要根据测温情况决定是否采取适当保温保湿措施。

4、在混凝土浇筑时应当留取足够的同条件养护试件，并且当试件证明混凝土已达到要求的抗冻强度时，混凝土养护结构的模板和保温层在混凝土冷却至5℃以后方可以进行拆模，在拆模后如果混凝土与环境温差大于20℃时，混凝土应保温覆盖使其缓慢冷却，在寒流袭击、气温骤降时尽量避免拆模。

5、28d龄期内的混凝土，在气温骤降前应该进行表面保护，平面初凝后砼、侧模拆除后砼要及时涂刷两遍养护剂，在表面覆盖一层塑料布，并进行保温处理在塑料布上铺盖5cm厚棉被一层，浇筑面顶面保护至气温骤降结束或者上层混凝土开始浇筑前。

结束语

在实际混凝土施工工程中，要根据施工现场混凝土浇注时的气温情况，工程结构状况（工程量、结构厚大程度与外露情况），工期紧迫程度，以及水泥的品种及价格，填加剂（早强剂、减少剂、抗冻剂的性能及价格），使用的保温材料性能及价格，热源等，来选择合理的施工保护措施和施工方法。

参考文献

[1] 张志承，《建筑混凝土》，化学工业出版社，2007

4.施工现场成品保护措施 篇四

一、成品保护的目的

为了提高工程质量，确保全面实现对业主的承诺。施工现场随着施工进行，成品保护工作显得尤为重要，做好成品保护工作，是在施工过程中要对已完工分项进行保护，否则一旦造成损坏，将会增加修复工作，带来工、料浪费、工期拖延及经济损失。因此成品保护是工程管理中重要的组织部分，是保证施工生产顺利进行的主要环节。

二、成品保护的范围

工程一切材料、设备、成品、半成品，其中最主要的是： 1.工程设备

高低压配电柜、电梯等大型设备、通风机、水泵、阀门、卫生洁具、机电面层装置（开关、灯具、烟感、喷洒）、强电弱电配套设施、风机盘管、智能照明设备、综和布线及设备、各种机电箱柜等。2．装饰过程中的工序产品

墙面、顶棚、楼地面装饰、地毯、石材、钢铝、门窗，楼梯饰面及扶手，地下室、卫生淋浴间及防水工程等。3．安装过程中的工序产品

消防箱、配电箱、插座、开关、空调风口、卫生洁具、灯具、阀门、水箱、设备配件等。

三．成品保护措施的制定及实施

由项目经理部区域责任工程师根据区域划分进行监督管理。

1． 分包单位应按总包方正确的施工工艺流程组织施工，不得颠倒工序，防止后道工序损坏或污染前道工序。

2． 分包单位要把成品保护措施列入本专业施工组织设计或单列专项成品保护方案，经项目总工审批备案（填写分项工程移交单）后认真组织执行，对于施工组织设计中成品保护措施不健全，不完善的专业不允许其动工作业。3． 分包单位要加强对本单位职工，法制、规章制度、职业道德教育。教育本单位职工爱护公物，尊重他人和自己的劳动成果，施工时要珍惜已完和部分完工的工程项目，增强本单位员工的成品保护意识。

4． 各专业的成品保护措施应列入技术交底内容，必要时下达作业指导书，同时分包单位要认真解决有关成品保护工作所需的人员、材料等问题，使成品保护 工作落到实处。

5． 分包单位成品保护工作的检查员，要每日不定时的对本专业的成品保护工作进行检查，并及时督促专职施工员落实整改，并做好记录，同时并参加总包方组织的成品保护检查及会议，并书面汇报近期以来的专业成品保护工作状态。6． 分包单位施工人员要自觉遵守现场成品保护管理制度，禁止在本责任区域或其他专业区域内违章吸烟、用火、用电、乱涂、乱画、盗窃、大小便等行为，造成成品受损或污染。

各工种、工序成品保护措施如下：

一、、地面、墙面成品保护

１、地面抹好后，进行洒水养护的一周内不得进行下一道工序操作。２、运输通道处的地面，养护完毕后应铺设专门的保护层保护地面。３、做好的地面，不允许有污染物落洒在地面，如：机油、油漆、油污、胶或粘结剂，更不能在水泥地面上拌和砂浆。４、其他工种的操作工具如高凳、梯子及小车腿等用胶皮包好，以防磕碰施工好的地面。

５、在水泥地面上堆放金属或其他重物时，应垫木板以免划伤地面。６、做好的地砖五天后方能上人。

７、新铺的花岗岩（地砖）地面应进行临时封闭，操作人员和检查人员进入踩踏时，一定要穿软底鞋，并应轻踏在一块板上中央位置。

８、花岗岩（地砖）地面完工后，房间应封闭，粘贴完在水泥砂浆或其他粘结剂达到强度后，其他工种插入作业时，应在表面加覆盖保护措施。

９、墙面剔凿应在抹水泥墙面之前进行，以防剔凿造成墙面空鼓，轻质墙体必须在经过项目经理部同意后，方可用切割机切割、剔改。

１０、瓷砖贴完后应加强保护和养护，墙角和门窗处应加木板防护以防碰撞。１１、墙面贴好后，严禁在墙上或附近剔凿，防止破坏瓷砖与墙面的粘结。１２、瓷砖贴好后，应进行养护，严禁用色笔在墙面上乱画或用硬质物品敲击。１３、其他工种在插入施工时，任何人不得而知污染和损坏瓷砖，特别是瓷砖的阳角，不得有金属物体和其他材料堆积在屋面瓷砖上。

１４、刮白涂料墙面不得受雨淋、水泡，其他工种施工时不得碰撞阳角和墙面。１５、严禁有一切污染物污染涂料墙面，严禁在刮白的涂料墙面上乱写乱画。

四、铝合金窗户成品保护

1、进入现场的材料应按指定地点存放，并按现场有关规定进行储存、搬运。

2、已装门窗的洞口，不得再作运料通道。

3、门窗框进行塞缝、抹灰时其班组必须采取相应保护措施，预防污染、破坏门窗框，严禁将砂浆桶等物品放置于门窗框上，严禁使用蛮力和不恰当的方法造成门窗框水平度、垂直度移位。

4、外墙保温、真石漆施工时必须采取相应保护措施，预防污染、破坏门窗框及玻璃。

5、内墙刮腻子、刷涂料或油漆施工时必须采取相应保护措施，预防污染门窗框、扇、玻璃及其它构件。

6、拆脚手架施工时必须采取相应保护措施，预防污染、破坏门窗框、扇、玻璃及其它构件。拆脚手架时，钢管、竹片等物品必须采取人工传递，严禁直接抛掷。

7、严禁在门窗框及其它构件上安装跳板和悬挂重物；脚手架不得顶压在门窗框、扇、玻璃或其它构件上，并严禁蹬踩门窗框、扇、玻璃及其它构件。

8、应防止钢筋、抹灰刀等利器划伤门窗型材、玻璃表面，并应防止电、汽焊火花烧伤或烫伤面层。

9在安装前应对装饰面保护胶带进行检查，对漏贴胶带或粘接不牢处胶带应补齐或更换，对已完成安装的部分也要经常巡查，及时修补破损的保护胶带。

10、交叉作业时应注意防止水泥沙浆、酸碱等腐蚀性溶液对门窗的破坏。

11、窗户在运输安装时要对其他专业成品的保护，禁止随意剔凿及磕碰。

五、真石漆施工成品保护

1、保护的对象：自身的成品保护及所有与施工工作面相接的其他成品，包括门、窗及门窗框和玻璃；户外落水管；其他外墙装饰物。

2、保护目的：避免污染，同时减少清理工作量、避免清理破坏和清理残留。

3、保护方法

（1）、门窗：使用塑料薄膜、挡板、塑料布等，贴于要保护的表面。（2）、门窗框：使用美纹胶带和塑料薄膜覆盖。（3）、户外落水管：使用塑料薄膜包裹。

（4）、在施工注意不同颜色间及分隔条施工时的保护（用塑料膜将其与另一个颜色有接触的地方保护起来），避免串色。

（5）、吊篮起降时注意防护，避免对墙面及其他与施工工作面相接的其他成品（门、窗及门窗框和玻璃；户外落水管；其他外墙装饰物）的保护。（6）、做好屋面工程的成品保护，与主体方密切结合，合理安排施工，做好屋面保温及找平层的保护。

六、外墙保温成品保护

1、对已施工完的保温墙体，不得随意开凿孔洞；

2、进出室内不得踩踏窗框，不得在室内墙面地面随便乱划、乱动，注意外墙预留孔洞的协调处理；

3、移动吊篮安装时，聚苯板一侧要设垫，防止吊篮直接与聚苯板接触，翻拆架 子师防止破坏保温板。门窗洞口、边、角采取保护措施，避免破坏；

4、保温施工时，注意对已安窗户的保护，禁止污染窗框、磕碰窗框；

5、做好屋面工程的成品保护，与主体方密切结合，合理安排施工，做好屋面保温及找平层的保护。

七、防水工程成品保护

1、已做好的卷材防水层，要加强成品保护，及时采取措施，不得损伤碰坏。

2、卷材铺贴完后，要及时做好保护层，上墙面卷材要固定并加以保护好防止脱落、损坏。

3、穿过地面、墙面等处管根，不得操伤和变位，特别是热敷施工时，不得烤伤管道。

4、防水层施工完成后，应及时做好保护层，砌筑保护墙并进行回填土。

5、对于卫生间等采用涂膜防水层施工的，应做到已涂刷好的涂膜防水层，应及时争取保护措施，不得损坏，操作人员不得穿带钉子鞋作业。穿过地面、墙面等处的管根等不得碰损，变位、管口处应保护畅通，施工中应采取保护措施。

6、涂膜防水层施工后，未固化前，不允许有人行走踩踏，以免破坏涂膜防水层造成渗漏。涂膜防水层施工中，应注意保护成品防止污染。

八、防盗门、防火门成品保护

1、现场储存摆放要求斜立不小于70度，正面朝前，不得叠放。储存处应通风、干燥，严禁与酸、碱和盐类物质接触并防止雨水侵入；

2、安装门时需按正确操作要求进行施工，严禁野蛮操作，不得损坏门扇、门框表面保护膜；

3、施工收尾时需做好产品防护的检查工作，确保产品防护措施齐全并符合要求；

4、在楼内运输、搬运时，要对其他工种的产品进行保护，避免磕碰，任意剔凿。

九、电梯成品保护方案

1、轿厢保护：轿厢内壁用大芯板或塑料板或实木板进行防护，轿厢地面也要铺设大芯板，木板的大小要与轿厢的面积适当，不能影响电梯门的正常运行，装设木板或塑料板时在轿箱内选层面板处要让所有按钮露在外面，轿厢顶部用大芯板保护顶部；轿箱内主照明在大芯板上挖孔外漏；

2、要求电梯门原厂保护膜（无保护膜的增添保护膜）不得有破损、划伤；轿厢墙面、顶面先用塑料膜（泡沫）满粘，再用大芯板固定牢固；层数按钮用塑料膜保护；门下轨道需保持干净，不得有灰尘、沙粒，准备木制垫板，防止手推车轧坏轨道。

十、通风空调专业成品保护

１在与其他专业管道打架时，应协商解决，不允许随意拆除或改变风管标高、位置。

２不允许将超限风管挤压变形，不允许随意破坏风管。３不允许随便拆除或破坏支架、横担。

十一、吊顶（隔音墙）成品保护

１吊顶所需材料，如板材、龙骨等，不可在其上面坐，踩、行走、休息和堆放其他物品。

２已安装好的主龙骨架的大厅、走道、卫生间、电梯厅，如其他项目需调整，交叉作业时，应提前通知装修公司，由装修公司派人员进行配合施工，其他项目施工人员应戴好洁净手套，并注意不能弄弯吊杆、主龙骨架。

5.深井阳极阴极保护施工 篇五

河南汇龙合金材料有限公司

预包装贵金属氧化物深井阳极体，具有使用寿命长、安装方便、接地电阻小。排流量大等优点。深井阳极地床的选址原则：

1、深井阳极地床与被保护构筑物距离不小于80米。

2、地床不宜设在低洼处、死水区以及排水区。

3、地床应避免设在存在有害物质（碳氢化合物、重金属盐和 盐水等）污染的 区域

4、阳极井开口位置应高出洪水位。

5、土层厚、无石块，便于施工。

深井阳极地床的安装要求：

1、阳极按产品性能指标验收，阳极与引出导线的接头的接头必须绝缘开必须绝缘良好，表面检查无缝隙，阳极表面应无明显缺陷。

2、按照产品说明书等进行装配。

3、按照图纸进行钻孔，一般钻孔为Ф500mm。

4、阳极体的电缆通过阳极体上的导气管引至防爆接线箱。

6.绿色施工环境保护方案 篇六

绿色环保施工方案

工程概况

工程名称：新福地广场

建设单位：江苏农垦新福地投资发展有限公司 设计单位：南通市建筑设计研究院有限公司 监理单位：江苏诚嘉工程监理咨询有限公司 监督单位：苏通科技产业园区规划建设环保局 施工单位：南通十建集团有限公司

地理位置：南通市苏通科技产业园区江安路西侧、苏四河东侧 第一节 扬尘控制

1、在运送土方、垃圾、设备及建筑材料等物质时，不污损场外道路。运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭严密，保证车辆清洁。施工现场出口设置洗车槽，及时清洗车辆上的泥土，防止泥土外带。

2、土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于1.5m，不扩散到场区外。

3、路基阶段，作业区目测扬尘高度小于0.5m。对易产生扬尘的堆放材料应采取密目网覆盖措施；对粉末状材料应封闭存放；场区内可能引起扬尘的材料及建筑垃圾搬运应有降尘措施，如覆盖、洒水等；浇筑混凝土前清理灰尘和垃圾时利用吸尘器清理，机械剔凿作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施；高层或多层建筑清理垃圾应搭设封闭性临时专用道或采用容器吊运。

施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞扬物质采取有效措施，如洒水、地面硬化、围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。

4、现场具体措施：（1）施工现场扬尘控制

1)商品混凝土供应商的选择：所有混凝土均采用商品混凝土，由总包牵头，组织业主、监理考察选定综合实力强的全封闭花园式搅拌站。

2)场地的封闭及绿化：现场内所有的场地均采用C20的混凝土浇注，车道范围200mm厚，其余150mm厚。难以利用的空地做成花池，种花美化。

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散状颗粒物的防尘措施：回填土，砌筑用砂子等进场后，临时用密目网或者苫布进行覆盖，控制一次进场量，边用边进，减少散发面积。用完后清扫干净。运土坡道要注意覆盖，防止扬尘。

3)封闭式垃圾站：在现场设置三个封闭式垃圾站。施工垃圾用塔吊吊运至垃圾站，对垃圾按无毒无害可回收、无毒无害不可回收、有毒有害可回收、有毒有害不可回收分类分拣、存放，并选择有垃圾消纳资质的承包商外运至规定的垃圾处理场。切割、钻孔的防尘措施：齿锯切割木材时，在锯机的下方设置遮挡锯末挡板，使锯末在内部沉淀后回收。钻孔用水钻进行，在下方设置疏水槽，将浆水引至容器内沉淀后处理。

4)钢筋接头：大直径钢筋采用直螺纹机械连接，减少焊接产生废气对大气的污染。大口径管道采用沟槽连接技术，避免焊接释放的废气体对环境的污染。5)撒水防尘：常温施工期间，每天派专人撒水，将沉淀池内的水抽至撒水车内，边走边撒。撒水车前设置钻孔的水管，保证撒水均匀。

6)利用吸尘器清理：结构施工期间，对模板内的木削、废渣的清理采用大型吸尘器吸尘，防止灰尘的扩散，并避免影响混凝土成型质量。

7)现场周边围墙：现场周边按着用地红线砌围墙，高度2.2米，即挡噪声又挡粉尘。围墙外面按照建设单位的CIS手册设计。由于有两边围墙在城市人行道路上，在围墙施工期间我们尽量减少对人行道路的破坏，保持其原始形态。

8)车辆运输防尘：保证运土车、垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、大型货物运输车辆运行状况完好，表面清洁。散装货箱带有可开启式翻盖，装料至盖底为止，限制超载。挖土期间，在车辆出门前，派专人清洗泥土车轮胎；运输坡道上设置钢筋网格振落轮胎上的泥土。在完全硬化的混凝土道路上设置淋湿地毡，防止车辆带土和扬尘。（2）废气排量控制

1)与运输单位签署环保协议，使用满足本地区尾气排放标准的运输车辆，不达标的车辆不允许进入施工现场。

2)项目部自用车辆均要为排放达标车辆。

3)所有机械设备由专业公司负责提供，有专人负责保养、维修，定期检查，确保完好

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第二节 噪音与振动控制

在施工过程中严格控制噪音，对噪音进行实时监测与控制。监测方法执行国家标准《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524-90）。使现场噪音排放不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的规定。

使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动。该项目降低噪音具体措施：

1、一般设备噪音控制：

塔吊：本工程使用4台塔吊，一台新购买，另三台保养良好，性能完善；运行平稳且噪音小。

钢筋加工机械：本工程的钢筋加工机械全是新购置的产品，性能良好，运行稳定，噪音小。

2、木材切割噪音控制：在木材加工场地切割机周围搭设一面围挡结构，尽量减少噪音污染。

3、混凝土输送泵噪音控制：结构施工期间，根据现场实际情况确定泵送车位置，布置在远离人行道和其他工业区域的空旷位置，采用噪音小的设备，必要时在输送泵的外围搭设隔音棚，减少噪音扰民。

4、混凝土浇筑：尽量安排在白天浇筑。选择低噪音的振捣设备。浇筑地下室底板争取采用溜槽加窜筒下料，减少噪音和工程费用。第三节 光污染控制

尽量避免或减少施工过程中的光污染。夜间室外照明灯加设灯罩，透光方向集中在施工范围。

1、电焊作业采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄。具体措施：

（1）设置焊接光棚：钢结构焊接部位设置遮光棚，防止强光外射对工地周围区域造成影响。对于板钢筋的焊接，可以用废旧模板钉维护挡板；对于大钢结构采用钢管扣件、防火帆布搭设，可撤卸循环利用。

（2）控制照明光线的角度：工地周遍及塔吊上设置大型罩式灯，随着工地的进度及时调整罩灯的角度，保证强光线不射出工地外。施工工地上设置的碘钨灯照射方向始终朝向工地内侧。

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（3）必要时在工作面设置挡光彩条布或者密目网遮挡强光。

第四节 水污染控制

施工现场污水排放应达到国家标准《污水综合排放标准》（GB8978-1996）的要求。在施工现场应针对不同的污水，设置相应的处理设施。设置沉淀池、隔油池、化粪池。具体措施：

(1)雨水：雨水经过沉淀池后排入市政管网。由于场地全硬化，这样减轻了沉积物的数量。

(2)污水排放：办公区设置水冲式厕所。在厕所附近设置化粪池，污水经过化粪池沉淀后排入市政管道。

(3)设置隔油池：在工地食堂洗碗池下方设置二级隔油池。每天清扫、清洗，油物随生活垃圾一同收入生活垃圾桶，由专门人员收走。

(4)沉淀池设置：二级沉淀池设置在现场大门处，基坑抽出的水和清洗混凝土搅拌车、泥土车等的污水经过沉淀后，可再利用在现场撒水和混凝土养护等。(5)对于化学品等有毒材料、油料的储存地，应有严格的隔水层设计，做好渗漏液收集和处理。

第五节 土壤保护

保护地表环境，防止土壤侵蚀、流失。因施工造成的裸土，及时覆盖砂石或种植速生草种，以减少土壤侵蚀；因施工造成容易发生地表径流土壤流失的情况，应采取设置地表排水系统、稳定斜坡、植被覆盖等措施，减少土壤流失。

沉淀池、隔油池、化粪池等不发生堵塞、渗漏、溢出等现象。及时清掏各类池内沉淀物。该项目隔油池天天清理，排水沟和沉淀池每月清理两次。对于有毒有害废弃物如电池、墨盒、油漆、涂料等应回收后交有资质的单位处理，不能作为建筑垃圾外运；废旧电池要回收，在领取新电池时交回旧电池，最后由项目部统一移交公司处理，避免污染土壤和地下水。

机械机油处理：在机械的下方铺设苫布，上面铺上一层沙吸油，最后集中找有资质的单位处理。

施工后应恢复施工活动破坏的植被。与当地园林、环保部门或当地植物研究机构进行合作，在先前开发地区种植当地或其他合适的植物，以恢复剩余空地

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地貌或科学绿化，补救施工活动中人为破坏植被和地貌造成的土壤侵蚀。第六节 建筑垃圾控制

施工现场的固体废弃物对环境产生的影响教大。据不完全统计，目前城市建筑垃圾已经占到垃圾总量得30%~40%，这些垃圾不易降解，对环境产生长期影响。

制定建筑垃圾减量化计划：每万平方米的建筑垃圾不宜超过400吨。

加强建筑垃圾的回收再利用，力争建筑垃圾的再利用和回收率达到30%，建筑物拆除产生的废弃物的再利用和回收率大于40%。对于碎石类、土石方类建筑垃圾，采用地基填埋、铺路等方式提高再利用率，力争再利用率大于50%。

施工现场生活区设置封闭式垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，及时清运。对建筑垃圾进行分类，并收集到现场封闭式垃圾站，集中运出。在该工程中我们要按照“减量化、资源化和无害化”的原则采取以下措施：

1、固体废弃物减量化：

通过合理下料技术措施，准确下料，尽量减少建筑垃圾。

实行“工完场清”等管理措施，每个工作在结束该段施工工序时，在递交工序交接单前，负责把自己工序的垃圾清扫干净。充分利用以建筑垃圾废弃物的落地砂浆、混凝土等材料。

提高施工质量标准，减少建筑垃圾的产生，如提高墙、地面的施工平整度，一次性达到找平层的要求，提高模板拼缝的质量，避免或减少漏浆。尽量采用工厂化生产的建筑构件，减少现场切割。

2、固体废弃物资源化

废旧材料的再利用：利用废弃模板来钉做一些维护结构,如遮光棚，隔音板等；利用废弃的钢筋头制作楼板马凳，地锚拉环等。

利用木方、木胶合板来搭设道路边的防护板和后浇带的防护板。

每次浇注完剩余的混凝土用来浇注构造柱、水沟预制盖板和后浇带预制盖板等小构件。

3、固体废弃物分类处理

垃圾分类处理，可回收材料中的木料、木板由胶合板厂、造纸厂回收再利用。非存档文件纸张采用双面打印或复印，废弃纸张最终与其他纸制品一同由造纸厂回收再利用。

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废旧不可利用钢铁的回收：施工中收集的废钢材，由项目部统一处理给钢铁厂回收再利用。

办公使用可多次灌注的墨盒，不能用的废弃墨盒由制造商回收再利用。

第七节 地下设施、文物和资源保护

施工前调查清楚地下各种设施，做好保护计划，保证施工场地周边的各类管道、管线、建筑物、构筑物的安全运行。

施工过程中一旦发现文物，立即停止施工，保护现场并通报文物部门并协助做好工作。

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2015年2月10日

7.浅谈管道施工与环境保护 篇七

在现代化的管道施工中会制造出许多对我们所生存的环境造成危害的产物, 这往往是在很多工程中让人忽视的一部分。随着全球对环境的重视, 我们也要将如何能够在保证施工质量的同时也能保证对环境的不污染, 不破坏或是清污染后的治理及破坏后的还原最终的做到对环境的保护, 而这些东西正是决定一个工程是否真正成功的最主要的标准, 同时也关系到管道施工的持续性与企业的未来发展息息相关。为了达到这个目标西方的发达国家早在90年代以来就建立了一种三位一体的HSE管理体系, 其中H (健康) 是指人身体上没有疾病, 在心理上保持一种完好的状态;S (安全) 是指在劳动生产过程中, 努力改善劳动条件、克服不安全因素, 使劳动生产在保证劳动者健康、企业财产不受损失、人民生命安全的前提下顺利进行;E (环境) 是指与人类密切相关的、影响人类生活和生产活动的各种自然力量或作用的总和, 它不仅包括各种自然因素的组合, 还包括人类与自然因素间相互形成的生态关系的组合。由于安全、环境与健康的管理在实际工作过程中有着密不可分的联系, 因此把健康 (Health) 、安全 (Safety) 和环境 (Environment) 形成一个整体的管理体系, 其中如何将更好的保护生态环境更是现代石油化工企业的最为关注的话题。

二、管道建设工艺对环境的影响及处理办法

随着近年来管道事业的飞速发展, 先进的施工技法是不可或缺的。我们在享受科技带来的喜悦的同时, 为了防止施工对环境造成的污染每一项工艺都制定相应的施工方案, 并针对污染源制定相应的解决方案。

(一) 顶管施工作业

顶管施工技术是一项非开挖施工技术, 不需开挖地面, 并且能够穿越公路、铁路、河道、湖泊、建筑物、以及各种地下管线等, 解决了市政施工难题, 而且, 顶管施工随着城市建设的发展已越来越普及, 已运用到给排水、煤气、电力、通信等管道的施工。广东省基础工程公司近几年来用先进的顶管施工技术, 解决了一个个难题, 为城市建设的文明施工、快捷施工做出了贡献。

目前, 顶管施工常采用的施工方法分为敞开人工手掘式和密封机械式顶管施工方法, 其中机械式顶管施工常用的施工方法又有泥水平衡式和土压平衡式两种, 顶管施工常用的管材有砼管、钢管、玻璃夹砂钢管。施工所采用的主要设备为信息化及全自动化泥水平衡顶管机。

顶管施工的基本原理为:从地面开挖两个基坑井, 然后管节从工作井安放, 通过主顶千斤顶或中继间的顶推机械的顶进, 推动管节从工作井预留口穿出, 穿越土层到达接收井的预留口边, 然后通过接收井的预留口穿出, 形成管道的施工。

1、岗位对环境的影响

(见表1)

2、作业指导

(1) 工作井的选址要合理, 尽量减少对植被的破坏

(2) 挖掘机等设备进场前必须经检查完好, 不允许带病运转防止漏油现象发生。

(3) 挖出的土石等按规定堆放, 距离作业井口1m以外, 防止滑落, 并及时运走, 放置到指定地点, 运输过程中注意土石的散落。

(4) 设备在加油时应作地面处理, 防止油渗漏到土壤里。

(5) 泥浆排放时, 检查管路, 防止渗漏。泥浆应符合环保要求, 不对土壤造成影响。

(6) 废弃焊条头或残油等废弃物要集中回收处理。

(二) 定向钻穿越施工作业

水平定向钻穿越已经应用于多个行业的施工过程中, 如石油、自来水、电力电讯等, 成为比较成熟的非开挖穿越技术。近年来, 世界范围内定向钻穿越技术得到了新的发展, 特别是在石油天然气管道建设中。在我国, 采用定向钻技术完成了长江、黄河等大型河流及海域的管道穿越工程, 创造了一系列穿越世界纪录。

水平定向钻进管道铺设技术是在不清除地面障碍物的情况下, 管道从障碍物的底部地下穿越, 与其它管线铺设方法相比它对环境影响小, 障碍物下管线覆盖深度大, 对管线保护的效果好。由于不需要清除地上障碍物, 并且施工现场恢复工程量较小, 可以减少工程建设投资。

1、岗位对环境的影响

(见表2)

2、作业指导

(1) 作业带内有植被或树木时, 应尽量减小作业带的宽度, 施工作业应加强对施工现场植被、树木的保护

(2) 对于拆除的建筑物或构筑物垃圾, 应根据当地环保部门的要求拉运到指定的地点进行处理:拉运过程中, 要采取覆盖、围挡等措施防止撒溢。

(3) 每天产生的生活垃圾, 用垃圾袋随时回收, 分类处理。

(4) 修筑临时道路必须采用无污染可降解材料或可再次使用的材料。

(5) 将挖出的土按生、熟土分别堆放, 并加标牌说明, 以免回填时混淆。

(6) 在泥浆池底部铺垫防水布, 避免配浆用水渗入地下。

(7) 设备在维修保养时应配备接油槽 (塑料布) , 防止污染土壤:固体废弃物 (废旧零件、废旧电池、废轮胎、棉纱、报废的钢丝绳和吊带等) 、废液 (废柴油、废汽油、废机油等) 应分类回收处理。

(8) 焊接作业时产生的固体废弃物 (焊丝头、焊条头、砂轮片、白玻璃、钢丝刷等) 应分类回收处理。

(9) 防腐补口补伤作业喷砂除锈时, 将彩条布铺在喷砂作业正下方, 便于作业完毕后回收废石英砂:现场配备垃圾桶 (袋) , 施工中产生的固体废弃物 (底漆罐、废石英砂、矿泉水瓶等) 应分类处理。

(10) 施工完毕后泥浆应按照当地环保部门的要求进行处理, 处理后应达到当地环保部门的认可, 处理完毕后, 对泥浆坑进行回填, 取出铺垫的防雨布作为垃圾处理, 按挖土的反顺序进行依次回填, 压实。

(三) 盾构施工作业

盾构的基本构造通常由盾构壳体、推进系统、拼装系统、出土系统等四大部分组成。盾构分类及适用范围盾构法隧道衬砌盾构法隧道的衬砌应具有支撑土压的能力和易于操作的结构形式。因此, 一般而言, 结构由两层构成, 第一层是推进时在盾尾内进行拼装的一次衬砌, 第二层是在其内侧浇筑的二次衬砌。一次衬砌在施工中起到支撑和承受盾构推力的作用, 成环后成为永久性的结构。一次衬砌一般采用的是施工迅速、安装容易的管片结构。二次衬砌通常是用来加强管片防水、防锈的能力, 并且起到内部装修的作用。在施工中还用来提高结构的刚度以此作为防振措施, 因此均采用现浇混凝土。

1、岗位对环境的影响

(见表3)

2、作业指导

(1) 水污染保护:

1) 外排水到达当地环保部门要求的标准后方可进行排放。

2) 施工区域内所有的油料及一切油脂类应远离水沟、水渠、河流。

3) 工业废油必须存放在密闭容器内运送到指定的位置进行处理。

4) 储油区做好二级防护, 进行定期检查, 发现油类泄露应及时进行处理。

5) 合理选择好排污口的位置, 采用暗沟或者管道方式排放, 并经常检查清理排污水管道, 防止其堵塞造成污水外溢。

(2) 泥浆渣土处理:

1) 盾构施工现场泥浆在沉淀池达到相应的排放标准后方可排放。

2) 弃渣必须倒在指定的弃渣场, 不得乱堆乱倒。

3) 渣土外运时加上必要的维护, 防止散落, 污染路面。

4) 渣土外运时要采取措施防止扬尘。

(3) 油料存储﹑加油:1) 油罐不能安装在汛期洪水可能泛滥的地方, 并且远离水源。2) 储油区做好二级防护, 防止泄露。3) 避免在水域附近加油, 在水域附近加油要特别注意防止滴漏。4) 加油时, 操作人员不得离开岗位, 防止滴漏或溢出。5) 如有滴漏, 应在滴油出放置盛油器皿或其他吸收材料。6) 施工中使用的油漆﹑化学溶剂及有害有毒物品, 要妥善存放﹑保管, 制定出防止泄露和污染的具体措施。

(4) 垃圾回收处理:1) 将施工过程中产生的废弃物按要求分类存放可二次利用的肥料应单独存放。2) 各种废油集中回收和到专门处理厂进行处理。3) 将可燃烧废弃物进行焚烧处理, 灰烬倒入污水坑内或深埋。4) 不可燃烧垃圾应送到施工现场附近当地指定的处理场。

(四) 管道跨越工程施工作业

管道跨越工程施工是指管道架空敷设方式多用于河岸冲刷严重、冲淤变化无规律、流速大、河床开沟困难或一些通航频繁并需要经常疏浚的河道, 以及地势陡峭的峡谷等地点。除有些管道附挂在公路桥梁上以外, 大部分的管道跨越都是既利用管道来输送油品或天然气, 又用管道自身作为支承结构。由于管道截面较小, 跨度受到限制, 因此常把管道作为主体, 再附加一些杆件, 组成各种结构形式, 来满足不同跨度的需要。

1、岗位对环境的影响

(见表4)

2、作业指导

(1) 测量人员需了解当地的环境, 其中包括自然、地理、文物、古迹、以及当地的环保要求。

(2) 在林区作业时, 严禁吸烟和使用明火, 并遵守林区有关的防火规定。

(3) 在施工作业时携带垃圾回收桶 (袋) , 分类回收处理。

(4) 作业场地中为农田或植被时, 应将表层土分开堆放:在无植被生长地段作业时, 应将地面覆盖的石层和下部的松散细土分层剥离并单独集中堆放, 以便于后期地貌的恢复。

(5) 作业场地内有植被或树木时, 应尽量减小作业场地的面积, 施工作业应加强对施工现场植被和树木的保护

(6) 施工现场配备垃圾桶 (袋) , 扫线设备维修保养时配备接油槽防止污染环境破坏土壤:固体废弃物 (旧零件、废旧电池﹑棉纱等) 和废液 (废柴油、废机油等) 应分类处理。

(五) 管道线路工程施工作业

管道线路工程施工是指用管子、管件、阀门等连接管道起点站、中间站和终点站, 构成管道运输线路的工程, 包括管道组装和敷设, 管道阀门和管件的安装, 河流、湖泊、道路等障碍的穿跨越, 管道防腐和管道附属构筑物的修筑 (如水土保护、线路标志) 等工程项目。管道线路工程是管道工程的主体部分, 约占管道工程总投资的2/3。管道线路工程的建设程序是先进行路由选择和线路图设计, 再进行管道施工。

1、岗位对环境的影响

(见表5)

2、作业指导

(1) 在农田或植被生长地段作业时, 应将表层土单独堆放:在无植被生长地段作业时、应将地面覆盖的石层和下部松散细土剥离并单独集中堆放、以便于后期的分别回填作业。

(2) 作业带内有植被或树木时, 应尽量减少作业带的宽度, 施工作业应加强对施工现场植被、树木的保护。

(3) 施工现场配备垃圾桶设备在维修保养时应配备接油槽 (塑料布) , 防止污染土壤:固体废弃物 (废旧零件、废旧电池﹑废轮胎﹑棉纱等) ﹑废液 (废柴油、废汽油、废机油等) 应分类回收处理。

(4) 使用后的气瓶内剩余的残液应退回充气站处理, 严禁自行倒出残液。

(5) 挖沟作业中, 挖出的土方应堆积在管沟无焊接管段的一侧, 且距离沟边至1.0M以上, 堆积高度不可超出1.5M:在农田地段开挖时, 应将地表熟土和地表下生土分开堆放, 保证回填时地表下土先回填, 不影响作物生长。

(6) 爆破产生的废弃物应放在垃圾桶内, 空压机产生的废油应放在废液桶中, 集中回收, 不得随意倾泻。

(7) 施工中产生的弃石、弃土等, 应运至规定的专门存放地堆放, 不得向江河、湖泊、水库和专门存放地以外的沟渠倾倒:如经允许可将弃方结合地貌恢复工作在作业带内进行摊平、压实处理或集中整齐码放。

(8) 戈壁滩地段地貌恢复时, 管沟回填平整后, 应进行不少于50mm厚的砾石层覆盖, 避免扬沙。

(9) 沟渠恢复完毕后, 应及时疏通。

三、结论

8.焊工的顺口溜 篇八

有一天，哥儿几个晚饭的时候凑在一起喝酒，李有才又是怪话连篇。在座的有个50多岁的会计叫老许，对他说：“就你这么说，磨破嘴皮子也没用，发牢骚也得发出个水平来。赵树理写过一个小说叫《李有才板话》，人家那才叫高档次呢。你也叫李有才，我看你就会满嘴喷粪。”老许说这话，不过是酒桌上即景开玩笑，李有才却动了真心思。李有才是个高中毕业生，自然看过《李有才板话》。几天下来，他心里总是在琢磨这件事。这一天，他站在工棚边往西一瞅，灵感不期而至，不由就冒出了这么几句：

操蛋不操蛋，

从东往西看，

东头冷中战，

西头热出汗。

原来，他们施工的地方位于海河入海口南岸一片滩涂之中，这里正在修建一条滨海大道。他们中的是第三标段，紧靠海边，没有电源，夏秋季节倒也凑合，海风微微地吹，可一到冬天就受不了，海边气温本来就低，再加上凌厉的西北风使劲地刮，就如天上放开了刀子库，人在外边就像上了凌迟大刑一样。他们住的都是港口边那些被人淘汰的集装箱。工人劳动一天，本想到屋里暖和暖和吧，却又如进入冰窖一般。正在这时，队上在西边靠近二标有电的地方建了个厂。老板的妹夫是工地的主管，他竟然不管大伙儿的死活，单独把自己住的集装箱吊了过去。电线一接，电暖气一插，每天暖得头上欲冒汗，任凭大家就这么冻着。工友们心里有气自然要发泄，别人是骂，李有才却给气得憋出了这么一段顺口溜。

过了几天，大老板到工地巡视，见满工地的人都念顺口溜，就找了个工人问道：“什么操蛋不操蛋，什么意思？”那工人就把事情的原委说了一遍。老板听说后勃然大怒，马上把他妹夫叫到跟前破口大骂一顿，说：“嫌冷可以一块搬家，你怎么就办出这自私自利的混账事呢？”说完当即安排吊车吊箱，一个上午就整体搬罢，又给各集装箱买了电暖器。大家夸赞老板的同时也夸李有才的顺口溜编得好。

这李有才有了这次成功不免得意洋洋，文才细胞一下子给激活了，出口成章，一发不可收拾。

李有才打工的单位是个个体家族企业。大老板精明能干，十几年前靠开发区建设起步，现已发展到几千万的资产。但他到底摆脱不了大多数农民企业家的局限性，喜欢用亲戚管事。没想到，这亲戚里面也是良莠不齐：有的作威作福贪图享受；有的凭借职权中饱私囊；有的狐假虎威欺诈员工；还有的拉帮结伙争权夺势……大多数职工置身事外，明哲保身，力求夹缝中艰难生存。也有个别人攀上了高枝，有恃无恐，也跟着偷点儿弄点儿。天津有个习惯，指着孩子论称呼，比如儿媳妇叫公婆为爷爷、奶奶；女婿称岳父母为姥爷、姥姥。工人们为了跟老板的那些亲戚拉近乎，都跟着老板或老板的孩子称呼他们，一时间，工地上“大姨父”、“老姑父”、“三姐夫”、“四表哥”等喊声不绝。不久，又一段顺口溜在工地上流传开来：

你管我叫大姨丈，

我管你叫老姑父。

企业成了论亲堂，

职工贬值当家奴。

你抽筋，我挫骨，

亲党个个私囊鼓。

如此企业能发展，

除非太阳西边出。

工地上的饭一般都好不到哪儿去，无非是整天白菜土豆大萝卜，偏偏又是老扳的表弟管伙食，虽然老板已经规定每天每人4元，可他表弟却认为如果替他表哥省些钱，表哥就会说他管得好，于是自作主张把伙食标准降到了一天3元，再加上副食品涨价因素，职工也就吃不着什么了。伙食如此清淡，连那些亲戚也受不了。由于老板明令禁止任何人开小灶，有人就想出来一个好办法：出去买上几斤肉，回来后让炊事员切好以后用线串起来，炖菜时，看着满锅肉，吃饭时，他们顺着线头一拉，全装走了，职工们大眼瞪小眼也无可奈何。偏偏李有才不信邪，正当几个人端起酒杯要往嘴里倒时，只听他敲着饭盆在外边又念叨起来：

稀罕稀罕真稀罕，

红烧猪肉用线穿。

昧心饭食吃不香，

就怕早晚烂肚肠。

几个亲戚听了勃然大怒，冲出来抓住李有才就要打。

李有才说：“你们几个也别逞能，凡事大不过一个理。要我说，这种昧心的饭，即使老板在工地上也未必敢吃。你们这么吃，职工怎么想？企业的凝聚力和积极性没了，大家还干个屁。”

工地上什么人都有，这里几个亲戚还在揪着李有才要打未打之际，早就有人一个电话打到了老板那儿。马上，老板就给他妹夫打来电话：“你们几个就不嫌丢人？这种饭你们也吃得下去？难怪职工背后戳你们的脊梁骨！听说你们还要打李有才，你敢动他一个手指头，你们几个一个不剩地都给我滚！现在你们马上把肉倒回锅里去，让大家分了吃，等下午我再和你们算账。”

到了下午，老板果然就到了工地，并召开了全体大会，会上首先让几个亲戚作了检查，并向全体职工赔礼道歉。当着大伙儿的面，老板又向他表弟询问了伙食开支情况，听说一天伙食标准还不到4元，当即宣布从今以后，伙食改为一天5元，谁也不能克扣、降低。虽然不能让大家大块吃肉，但要保证天天见荤。大家听了不由得一阵欢呼。

这件事情过后，李有才在工人中的威信更高了。老板那几个亲戚却对他恨之入骨，算计着想把他开除，偏偏大老板有规定，凡管理、工程人员和技工，工地现场没有开除、辞退的权利。他们又想找碴揍他一顿，无奈李有才在工地上人缘甚好，又有几个铁杆老乡，闹不好就成了群殴，何况又是大老板那里挂了名不能打的人。他们一时间也拿他没有一点办法，少不了天天到大老板那里说他的坏话。大老板听了也不置可否。李有才见此更是有恃无恐，逮住蛤蟆攥出尿，顺口溜编得更勤了，只要发现老板的亲戚有什么不好，像贪点、弄点、骑个驴、揩个油什么的，马上顺口溜就编出来，闹得一个个束手缚脚的，不敢胡闹。

转眼就到了年底。可能是怕工人中途辞工或者资金周转的原因，这里的企业大多采取年底结算工资的办法。冬季，所有基建项目一律停工，同时也意味着全体放假。按惯例，来年老板还用不用自己，主要看工资之外有没有红包或者红包给多少。结算工资前，老板宣布，凡是一年出勤超过300天的，每人1000元。大家都领了，惟独没有李有才的。李有才明白，这是不用自己了。

这天，李有才已经打好了行囊，正准备要回家时，老板打来电话要他到开发区的办公室里去一趟。一进门，老板二话不说，先递给他一个红包。李有才打开一看，里面装了整整的3000块钱。

李有才问：“怎么给我这么多？”

老板说：“有才啊，你今年干得不错，不但本职工作干得好，你那些顺口溜也编得不错，及时反映了企业存在的问题，增强了企业监督和反馈的力度。我提前给你透露点信息，咱们企业马上就要改制了，从明年春天起正式由松散、不规范的家族式管理改为公司化运作，我那些所有的亲戚将大部分从公司撤出去。我准备安排你担任机修队队长，月工资3000元。”

李有才的眼睛湿润了，疑惑地问：“怎么会是这样呢？”

老板说：“你知道最终使我下定决心进行改制的是什么原因吗？”见李有才不答，老板笑着说：“就是你编的那几句顺口溜，叫什么你管我叫大姨丈，我管你叫老姑父……”

李有才不好意思地挠挠头，说：“我那是胡编乱造的，把您的亲戚们都编排遍了，我还以为你嫌我烦了呢。”

9.路基施工环境保护交底 篇九

3.1.1 环境因素

3.1.1.1 临建搭设可能导致植被、耕地、地下文物破坏，机械噪声、废气排放，扬尘，固体废弃物排放，废水排放，材料及能源消耗等。

3.1.1.2 施工前的复查和试验有试验废液、废渣排放等。3.1.1.3 施工测量可能践踏耕地，形成废弃物等。

3.1.1.4 清理地基时造成植被破坏，机械噪声、废气排放，扬尘，废弃物排放，材料及能源消耗，以及运土车发生遗洒等。

3.1.1.5 挖方及借土过程造成植被破坏、地下管线、地下文物破坏，水土流失，机械噪声、废气排放，扬尘，爆破振动及噪声，废弃物、废水排放，材料及能源消耗等。

3.1.1.6 洒水或风干碾压、检测、重复填土至设计标高及削坡整形过程机械噪声、废气排放，扬尘，废渣土、废水排放，材料及能源消耗，使用核子密度湿度仪含有射线源等。

3.1.1.7 紧急情况下环境因素包括可能发生的油品、爆破用炸药、化学品等易燃、易爆或有毒材料意外遗洒、泄漏、着火，恶劣天气，临时停电，发电机自燃，核子密度湿度仪遗失或用电设备发生意外事故产生大量废气、废弃物污染大气、土地、地下水。

3.1.2人员要求

3.1.2.1 路基施工对企业的要求

路基施工企业必须在从事路基施工前，取得资质证书后方可从事相应级别、类型相符的路基施工，避免因企业不具备相应路基施工能力而发生植被破坏、地下文物破坏，水土流失，机械噪声、废气排放，扬尘，爆破振动及噪声，废弃物、废水排放，材料及能源消耗等。3.1.2.2 路基施工对人员的要求 1.机械操作人员电工、维修工等人员必须取得相应级别的岗位操作证，按考核合格后的项目、权限和相应的国家与地方规范、操作规程，从事与所持证书规定范围内工作；避免因人员素质能力不能满足要求而发生质量、安全和环境的意外事件。

2.机械操作人员应经过培训，掌握相应机械设备的操作要领后方可进行路基施工，避免因人的误操作或不按操作规程操作、保养造成设备部件报废、机械设备事故浪费资源、噪声超标、机械设备漏油等。机械操作人员应经过专业培训，掌握了相应机械设备的主要性能和操作规程后方可进行机械操作。严禁设备超载运转。工程项目设备管理人员要对机械操作人员作必要的交底，使其了解设备在使用中可能会出现的职业健康安全风险和环境影响。对在声源附近工作时间较长的工人，应发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。

3.每项作业活动操作前项目部应组织对作业人员针对该项作业活动所涉及的噪声、扬尘、废弃物等重要环境因素的控制措施、环境操作基本要求、环境检测的关键参数、应急准备响应中的注意事项进行专项环境交底或综合交底包括以上环境方面的内容，避免因作业人员的不掌握环境方面的基本要求而造成环境污染或事故。3.1.3 材料要求

3.1.3.1 进场材料均应符合国家及地方政府环保要求。为做好材料及资源消耗控制，施工项目应加强材料及资源管理，制定详细的节约材料及资源的技术措施和管理措施，并通过多种形式向员工宣传节约资源、能源的知识、技术、措施和方法。

3.1.3.2 施工过程中严格执行技术交底，同时根据具体需要对作业人员进行技能培训，通过提高作业人员的操作技能来实现减少材料及资源消耗。

3.1.3.3 施工过程中通过自检、互检、交叉检等检查验收方式严格执行项目中间验收，发现有偏差及时纠正，杜绝材料及资源浪费。

3.1.3.4 水泥、电缆电线等材料进场时应对品种、规格、外观、质量、安全或环境验收文件

等进行检查验收，以免使用不合格材料导致质量、安全和环境问题。

3.1.3.5 材料保管应防雨、通风，露天存放时必须加苫盖，以免受潮变质。水泥等粉料和用于回填的土方等应加以覆盖或进行封闭存放，防止被风吹洒产生扬尘。

3.1.3.6 材料库房和机械、发电用油料等易燃品和炸药等易爆品，应专门存放；储存和使用时在10m以处严禁有易燃物，并有禁火标志，以防火灾引发安全和环境事故。

3.1.3.7 材料运输应防止遗洒和扬尘，运输粉状、防潮要求的应使用带覆盖装置的车辆，车厢应关闭严密，装运高度应留出渣土与车辆槽帮上沿10～15cm。施工现场离居民区较近时，应在现场出口处设设立洗车槽，车辆出去前进行清洗，达到目视无尘或无泥，以避免将施工现场的泥土带人居民区产生扬尘；清洗废水应经两级沉淀才能排出并应尽可能就地再利用。3.1.4 设备设施要求

3.1.4.1 为工程项目配置机械设备时选用

应选用经国家质量监督部门认定的产品；选用技术先进、结构合理、质量优良、安全可靠的设备，以保证设备产生的噪声及废气在单位界域边缘低于国家有关标准要求，严禁使用国家明令限制使用的设备和淘汰的产品。在进行工艺和设备选型时须考虑资源节省和污染预防，优先采用技术成熟、能源资源消耗低的工艺技术和设备。现场所有机械设备进场时必须对各项指标(如噪声、废气、油污泄漏等)进行检测，符合要求方可进场。

3.1.4.2 为减少机械设备噪声和废气，施工时应做到 1.在城镇居民地区施工时，由机械设备和工艺操作所产生的噪声及废气不得超过当地政府规定标准，否则应采取增加废气处理装置和消声措施。对距居民区150m以内的施工现场，噪声大的施工机具在夜间(22：00～6：00)应停止施工。土石方挖运施工阶段建筑施工场地边界线处的噪声限值为昼间75dB，夜间55dB。路基桥涵施工需要进行基础打桩时，打桩施工阶段建筑施工场地边界线处的噪声限值为昼间85dB，夜间禁止施工。

2.加强机械设备的维护保养，定期进行机械设备技术状况检查，及时消除隐患，发现设备有异响时应立即停机查明原因，排除故障后方可继续进行施工生产，严禁设备带病作业。设备操作人员在每班工作前应对其要操作的设备进行例行保养，检查机械和部件的完整情况；油、水数量；仪表指示值；操纵和安全装置(转向、制动等)的工作情况；关键部位的紧固情况；以及有无漏油、水、气、电等不正常情况。必要时要添加燃、润油脂和冷却水，以确保机械正常运转，减少机械噪声和废气的产生。

3.针对筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点，宜采取合理安排施工工序等措施加以缓解。

3.1.4.3 修建包括修建生活和工程用房在内的临时设施，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应和应急响应；设立必要的安全标志。施工现场应规划和设置满足需求的发电用房、沉淀池、排水沟、噪声及扬尘围挡、消防设施等；在征得同意后确定适宜的取土、废土场，分类建好分类垃圾处理场等基础设施。实验室应具有符合使用核子密度湿度仪的要求；临时便道等应尽量硬化。为避免停电影响施工及生产，应自备发电机，电力总容器应考虑全部施工用电、夜间施工照明及生活用电的需要；配电房或发电机应设在地势较高处或架高设置，以防止失火产生火灾。3.1.4.4 施工现场沿线处于风景区、饮水区时应设置沉淀池、排水沟等，进行集中沉淀处理；排水沟以确保流畅为宜并与沉淀池接通，连线排水沟宜设置适量的1．5～2．0m3沉淀池；沉淀池、排水沟深度不宜低于农田、地表水平面，以防未经沉淀的施工废水与农田、地表水渗通。沉淀后的水应经当地环保部门检测达到国家一级或二级排放标准后才能排放。达不到时应用专门的密封严密的运输工具运送到附近的污水处理厂处理，以防滥排废水污染风景区、饮水区土地和水源。

3.1.4.5 施工现场沿线应根据施工设备、临时用电，以及材料、油料等堆放集中处设置灭火

器材，以2具容量为单位装入固定的木箱或铁皮箱，以便移动和重复使用。发电用房、油料储存地点禁止烟火并有明显的禁火标识，10m内不能堆放易燃易爆品。配置适宜有效的消除器材，以防油料储存使用不当、发电机自燃等产生火灾。

3.1.4.6 根据路基沿线的自然环境，当地可能的恶劣、特殊天气，地下管线、缆线和文物的突然破坏，核子密度湿度仪遗失以及其他可能发生的意外事故和突发事件制定应急计划，并做好应急准备，配置适宜、有效的灭火器材和抢险工具，设置消防通道等其他相关设施。3.1.5 过程控制要求

3.1.5.1 施工准备

路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况、地下管线、缆线等进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。检查施工过程人员能力、设备设施完好、材料储存、应急准备等情况，以防准备不足造成损失和浪费。

3.1.5.2 临时设施建设

1.除征地红线范围内的耕地占用外，路基施工原则上不得侵占现有耕地，施工过程中应积极与当地居民进行共建活动，施工完毕后，能复耕的应复耕，能造地的要造地，尽量保护耕地。能复耕的土地应事先将所取之土集中堆放，并采取覆盖、围挡、洒水等措施，用于防尘，并在能复耕时及时以原土进行复耕。

2.施工前应做好取、弃土场等工程临时占地的设计和恢复，做好土石方平衡，减少运土量和运土距离，尽量减少土地占用，保护耕地。规划施工场地的平整时应根据设计总平面图、勘测地形图、场地平整施工方案等技术文件进行，尽量做到填挖方量趋于平衡、总运输量最小、便于机械化施工和充分利用建筑物挖方填土，并防止利用地表土、软弱土层、草皮、建筑垃圾等做填方。

3.项目办公区、生活区宜利用闲置房，料场、拌料场地应选在红线范围内或建在闲置场地、边角地或荒地上，不得占用耕地。施工平面布置尽量利用永久征地，严格按总平面规划设置各项临时设施，减少对耕地或林木的损坏。

4.施工中生产设施和场地，如堆料场、材料加工厂、混凝土厂等，均宜远离居民区(其距离不宜小于1000m)而且应设于居民区主要风向的下风处。当无法满足时，应采取适当的防尘及消声等环保措施。积极为施工机械正常运转创造良好的外部环境，设备的安装放置应平稳，施工场地及临时道路应尽量做到平整、硬化；开工前应协助业主与市政管理部门进行联系，得到批准后再将现场的雨水、污水管网与市政管网相连。

5.临时设施建设过程中其他环境因素及控制方法应满足临时设施搭拆使用的一般规定。3.1.5.3 设备、材料进场及设备安装

1.机械设备进场时应测试其噪声及废气是否满足国家有关标准要求，严禁使用国家明令限制使用的设备和淘汰的产品；检查操作人员的持证、培训，以防设备和操作人员不符合要求造成质量、安全和环境事故。

2.工程施工用的水泥等粉状材料宜存放在室内，当受条件限制在露天堆存时，应采取覆盖、搭棚及设置围挡等防止尘埃飞扬和因水流失的措施。为防止出现材料运输遗洒，粉状材料应采用袋装或其他密封方法运输，不得散装散卸。

3.设备安装过程中用来清洗机件的废水、废油及其他废弃物等有害物质不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上；废水应经沉淀险测，达标后才能排放；废油及其他废弃物应集中并分类收集，交由有资质的单位处理，以防污染水质和土壤。

3.1.5.4 施工测量和施工前的复查和试验

1.开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，并根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。对导线、中线及水准点进行复测时，不得随意践踏耕地内农作物，增设水准点时尽量利用非耕地，并不得将水准点设置在高压线附近。

2.测量仪器在使用前应进行检验、校正，以保证其能满足测量精度要求，避免因测量偏差而造成桩位、标高、放线等失误返工浪费和废弃物的产生。

3.机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，高速公路和一级公路在施工中宜在不大于1．600m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制，边桩、控制桩应定位准确并在施工前复测其是否位移，以防出现超挖、超填而导致材料浪费和废弃物的产生。

3.1.5.5 进行公路土工试验的试验废液、废渣等有害物质不能随意倾倒，应统一回收，集中处理。使用新材料(如工业废渣等)填筑路堤时，除应按相关规范作有关试验外，还应作对环卫有害成分的试验，同时提出报告，经批准后方可使用。3.1.5.6 清理地基

1.前期清理工作中，不得在未经业主和相关部门批准的情况下砍伐林木，毁坏地表植被，对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状；砍除树林或其他经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意，有经济或使用价值时须进行移植处理。2.根据以下要求优化场地平整方案以节约资源：

(1)规划施工场地的平整工作，应根据设计总平面图、勘测地形图、场地平整施工方案等技术文件进行，应尽量做到填挖方量趋于平衡、总运输量最小、便于机械化施工和充分利用建筑物挖方填土，并防止利用地表土、软弱土层、草皮、建筑垃圾等做填方。

(2)计算填挖方量一般采用方格法，通过测设方格网→测设各方格点的标高→计算场地平均标高→计算场地设计标高→计算填挖数、填挖边界及填挖土方量→测设填挖边界线，计算完成后，才开始进行土方填挖平整施工。边坡土方则按照图算法计算。防止没有严格计算，随意填挖造成资源的浪费。

(3)进行土方的平衡与调配，在计算出土方的施工标高、挖填区面积、挖填区土方量，并考虑各种变更因素进行调整后，对土方进行综合平衡与调配。土方平衡时考虑挖方与填方基本达到平衡，减少重复倒运；挖方量与运距乘积之各最小；近期施工与后期利用相结合，当工程分批分期施工时，先期工程的土方余额应结合后期工程的需要而考虑其利用数量和堆放位置，以便就近调配。堆放位置应为后期工程创造条件，力求避免重复挖运，先期工程有土方欠额的，也可由后期工程地点挖取；调配时将分区与全场结合起来考虑，分区土方的余额或欠额的调配，必须配合全场性的土方调配；好土应用在回填密实度要求较高的地区；取土或弃土尽量不占农田或少占农田，弃土尽可能用于造田；选择恰当的调配方向、运输路线、施工顺序，避免土方运输出现对流和乱流现象，同时便于机具调配、机械化施工。

(4)调配方法为划分调配区→计算调配区间的平均运距→画出土方调配图→列出土方量平衡表。

3.粉尘、遗洒控制

为避免运土车发生遗洒，产生扬尘，要求使用带覆盖装置的渣土自卸车进行渣土运输，车厢应关闭严密，装运渣土高度应留出渣土与车辆槽帮上沿10～15cm。施工现场离居民区较近时，应在现场出口处设设立洗车槽，车辆出去前进行清洗，达到目视无尘或无泥，以避免将施工现场的泥土带人居民区产生扬尘；清洗废水应经两级沉淀才能排出并应尽可能再利用。在偏远地区施工时，可不设洗车槽，但应指定专人负责清扫车轮等污染部位。对于场地土干燥和主要通道，采用洒水覆盖表面浮灰，防止因风吹、车带扬尘，造成环境污染。Ⅳ级风以上停止土方作业。下雨时，一般停止土方外运，如果必须外运，外运车辆应遮雨，大雨时停

止挖土作业。雨天后，场界内硬化的道路要进行冲洗。

4.挖、运土机械噪声、尾气控制

(1)设置砖质或金属板围墙，围墙高度不低于1．8m。当工地靠近居民区时，为进一步降低噪声，可使用隔声布，隔声布的高度根据噪声源及传播方向确定。(2)场内运输与作业路线尽量远离居民区。(3)选择机械时尽量考虑低噪声的设备。(4)作业时斗车轻放轻倒等。

(5)使用柴油机械时应设置尾气吸收罩，减少尾气排放。

5.清理场地的淤泥、沼泽土、冻土、有机土、草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土、砍伐的荆棘丛林应分类堆放在专门的垃圾场所，统一处理。清出的种植土应集中堆放并加以覆盖或洒水以防扬尘，如能利用进行改地造田时，应及时用于改地造田。清理出的垃圾不能及时运走时，要用密目网先予以覆盖，密目网之间予以搭接并用铁丝扎紧。

3．1.5．7 挖方及借土

1.挖方路基施工前应编制、核实土方调运图表，在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施，土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。当路基施工按照设计需进行借土填筑时，路线两侧的取土坑，应按设计规定的位置设置。当设计未规定取土坑位置或规定的取土坑的储土量不能满足要求须另寻土源时，在取得当地政府同意的情况下，应保证取土坑的土质应符合填筑路基的技术要求，同时考虑土方运输经济合理和利用沿线荒山、高地取土的可能性，力求少占农田和改地造田。在取土完成后应尽快对当地植被进行恢复。2.土方开挖前，应对地下管线、缆线和其他构造物的设置情况向当地有关管理部门进行了解，施工时做交底、标识和防护方案，对施工区域的所有障碍物，包括高压电线、电杆、塔架、地上和地下管道、电缆、坟墓、树木、沟渠以及旧有房屋、基础进行拆除或者搬迁、改建、改线、加固。

(1)在文物保护区域内进行土方作业时，应采用人工挖土，避免机械作业时损坏文物；在人工挖土作业过程中，发现有文物时，立即停止土方作业，在现场设置警戒线，安排专人值班对文物进行保护，同时上报当地文物主管部门，并配合文物主管部门处理，处理完毕后才能继续施工，防止文物的丢失和损坏。

(2)施工区域内，有树木时，应按当地园林部门要求，移植到指定地点，对国家保护树种，不宜移植时，应建议设计部门修改设计，避开树木施工，防止对树木的损坏。

(3)施工区域内有地下管线或电缆时，在离管线、电缆顶上30cm时，禁止用机械挖土，应采用人工挖土，并按施工方案对地下管线、电缆采取保护或加固措施，预防地下管线和电缆在土方作业时遭到破坏，造成泄漏、跑水、中毒、火灾、爆炸、停电、中断通讯等恶性事故致使资源浪费并对环境造成严重污染。

(4)旧房屋、基础拆除时，按拆除专业施工所涉及的环境控制措施施工，预防或减少噪声排放、扬尘、遗洒、废弃物对环境的污染。

(5)在有电线杆、铁塔区域进行土方作业时，离电线杆、铁塔10m范围内，禁止机械作业，应采用人工挖土，防止机械作业时碰坏电杆、铁塔，造成停电、火灾事故，浪费资源，严重污染环境。在高压线下进行土方作业时，如采用机械作业时，挖土机械的臂的最高点距离高压线的距离不应小于3m，避免距离过近造成触电，伤人、损坏设备、污染环境。

(6)发现有墓穴、土洞、地道(地窖)、废井时，先要进行有毒有害气体的检测，经确认无毒或进行相关处理后再行施工。

3.当路基施工遇到不能使用机械或人工直接开挖的石方时，应采用爆破法开挖。采用爆破施工时，应经过设计审批。进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施

爆。爆破材料的保管和使用要严格执行有关规定，严禁火源并在10m范围内严禁有易燃物，以防引发安全和环境事故。

(1)爆破设计应本着用药少，爆破效果好的原则进行爆破设计。药包量的大小根据岩土的软硬、缝隙情况、临空面的多少、预计爆破的石方体积、炸药性能以及现场施工经验等来确定。(2)人工成孔的方法有冲击法和锤击法，当岩石松软时，优先考虑冲击法，以减少现场噪声。操作场地的障碍物及冰雪应清除干净，清除出的杂物分类堆放，清扫过程中可以考虑洒水作业避免扬尘。当冲孔或锤击到一定程度后，现场易产生粉尘，为降低或减少粉尘影响，每打一段时间，应用掏勺掏出石粉石渣，或者打湿孔，经常加水润湿。开始打锤及中途换钢钎，应先轻打一、二十锤，使钢钎温度稍升高后再重打，避免钎头脆裂。必须按炮孔布置位置、方向及深度进行打孔，打到要求深度后，要将孔内石粉杂质掏挖干净，用稻草或塞子将孔口塞好，避免泥块等掺入，严禁在已爆破后的残孔中继续钻孔。

(3)机械钻孔主要的环境污染包括凿岩机钻钎高速冲击岩石产生的噪声，钻钎中心孔道中的压缩空气和压力水冲洗炮孔产生的粉尘、含水石渣等。作业区周围有人群居住时，为减少对居民噪声的影响，应在受影响的噪声传播方向通过隔声布将现场封闭。隔声布的高度按照噪声传播的特点设定。从事钻孔作业的工人及现场其他作业人员必须配戴防噪耳塞。在Ⅳ级风力情况下，钻孔作业应停止进行，否则现场应予以封闭作业。为减少粉尘的产生，尽量采用湿作业。操作中，如发生堵孔现象，可先考虑向下灌水浸泡，直至凿岩机能自由上下运行为止。钻时先小开风门，待钻入岩石，方开大风门。气量和风压应符合凿岩机的要求。如遇软岩石或穿过土夹层时，为防止钻眼孔壁收缩变形，粉尘增多，在钻到一定深度后，应将钻杆 提上一段高度使其空转。为减少对作业人员的影响，要求作业人员必须佩戴好防尘口罩。当现场作业密集，污水较多时，应对污水进行引流和沉淀。钻孔前，应准确标定炮孔位置，并仔细检查风钻的风管及管路是否连接牢固，钻机的风眼、水眼是否畅通；钻杆有无不直、带伤以及钎孔有无堵塞现象等。钻机润滑时，应防止润滑油遗洒，钻机的修理在指定的修理地点或车间进行。为保证机械钻眼的效率，风动凿岩机使用的风压应在0．5MPa以上。钻孔时机具要扶稳扶直，以防钻杆歪曲、折断。钻孔达到要求深度后，应将炮孔内的石粉细渣净、吹干，并将孔口封盖，以便装药，避免孔内水分与杂质影响爆炸效果。钻孔现场统一清理，清理出的石渣统一堆放，以备再利用，现场粉尘清扫干净，以利下一步的作业。

(4)起爆方法包括火花起爆、电力起爆、导爆索起爆、导爆管起爆。火花起爆作业过程包括火雷管制作，起爆药卷制作。加工雷管应在专设的工房内或者不受阳光直晒的干燥地点进行。打折、过粗、过细或有损伤的导火索部分应切去。切去的部分统一收集处理。加工起爆药卷时，先解开药卷的一端，捏松，用直径5mm，长100～120mm圆木棍轻轻插入药卷中央，尔后抽出，再将火雷管或电雷管插入孔内，装入药卷的1／3～1／2深，不得将雷管猛力插入。对起爆间隔时间不同的起爆药卷，应以记号分别标志，以免在装药时混淆不清。起爆药卷应在爆破地点或装药前制作，预先检查雷管内有无尘土杂物，导火索是否有漏药、过粗、过细或其他外部缺陷。装药时，应避免火药遗洒。制作好的起爆 药卷应小心妥善保管，不得受振动、碰撞或将火线电管拔出。电力起爆是通过电雷管中的电力点火装置先使雷管中的起爆药爆炸，然后使药包爆炸。现场必须配备电线网路、电源、仪表。电线网路布设时，去除的电线胶皮统一收集处理，多余的电线回收以便再利用。电 线联结及电线与仪器的联接处不得裸露。电压根据电线网路及电雷管准爆电流计算确定。在选择电爆网路形式时，除考虑导线的规格外，还应考虑电源的电压及电容量是否够用，以免影响起爆效果。电力起爆前，应将每个电雷管的脚线连成短路，使用时方可解开，并严禁与电池放在一起或与电源线路相碰。区域线与闸刀主线的连接工作，必须在所有爆破眼孔均已装药、堵塞完毕，现场其他作业人员退至安全地区后方准进行。遇有暴风雨或闪电打雷时，禁止装药、安装电雷管和连接电线等操作，同时应迅速将雷管的脚线、电源线的两端分别绝

缘。导爆索起爆和导爆管起爆联结严格按使用说明书。导爆索和导爆管表面不得有缺陷，导爆索存放在干燥地点，布设后避免太阳直晒，温度高于30℃时，需用纸或土遮盖。

(5)选择爆破方法应以提高爆破功效、降低环境影响为目的，选择裸露爆破法、炮孔爆破法、药壶爆破法、深孔爆破法、小洞室爆破法、边线控制爆破法、定向控制爆破、微差控爆破等爆破方法，选择原则执行土方、石方、护坡及降水工程中的石方爆破施工规定。

(6)爆破过程应进行噪声与粉尘控制。爆破周围有居民时，爆破时间应选择在白天。爆破地点处于居民密集区时，除保证居民安全外，还应对爆破现场进行封闭，封闭物选择具有隔声效果的材料，同时也用于防止粉尘的扩散。为减少爆破对周围建筑物与管线的影响，应爆破前进行再次测算，并且对周围管线分布进行核对，防止爆破产生新的环境影响。爆破后废弃物的处理。爆破后的废弃物分类收集堆放，优先考虑现场地平整、回填等再利用，不能回收利用的运输到指定的垃圾堆放地点处理。

4.挖方施工所产生的废弃土方、石渣等固体废弃物不得随意堆置。弃土堆应少占耕地，当沿河弃土时，不得阻塞河流、挤压桥孔和造成河岸冲刷。在开挖路堑弃土地段前，应提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施。弃土方案应包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等内容。方案改变时，应报批准单位复查。施工现场原则上不存放土方，土方回填作业时安排外运土方进场。如果施工现场具备土方临时堆放场地，且从成本节约考虑进行土方现场堆放的，可采取植草、覆盖、表面临时固化或定期淋水降尘等措施控制扬尘。临时道路应硬化并远离居民区，取土场、弃土场 土源应进行覆盖、配备相应数量的洒水车视现场具体情况进行洒水降尘。

5.施工过程应对施工机械噪声、尾气排放进行控制，推土机、挖掘机、装载机噪声应控制在75～55dB；夜间禁止施工。根据建筑施工场界环保噪声标准日夜施工要求的不同，应合理协调安排分项施工的作业时间，施工应安排在6：00～22：00进行，以减少夜间作业时间；由于工期紧必须夜间施工的必须按规定申请夜间施工许可证，要会同建设单位一起向工程所在地区、县建设行政主管部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工。建设单位应当会同施工单位做好周边居民工作，并公布施工期限；对施工机械进行定期保养，减少磨损，降低噪声；禁止乱鸣喇叭等高噪声设备。施工前选择施工机械时，必须选择尾气排放达标的施工机械。在高考期间和有其他规定的时间内，除按国家有关环境噪声要求对施工现场的噪声进行严格控制外，夜间应严禁施工。

6.土方工程施工期间应修建临时排水设施。在路堑开挖前应作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。施工现场应根据生产废水排放量的多少设立相应体积的沉淀池，经过沉淀后的污水可直接向污水管网排出，沉淀池内的泥砂定期清理干净，并妥善处理。在风景区、饮水区或其他国家有其他规定的地区施工时，沉淀后的水应经当地环保部门检测达到国家一级或二级排放标准后才能排放。达不到时应用专门的密封严密的运输工具运送到附近的污水处理厂处理，以防滥排废水污染风景区、饮水区土地和水源。

7.为防止水土流失，改善环境，保护生态平衡，根据工程具体条件，对路基施工挖方及借土过程所形成的坡面及沿河或截水坡岸应因地制宜地采用经济合理、耐久适用的防护措施。坡面防护包括植物防护、工程防护和坡岸防护，施工必须适时、稳定，防止水、气温、风沙作用破坏边坡的坡面。

(1)植物防护一般采用铺草、种草和植灌木(树木)形式，应根据当地气候、土质、含水量等因素，选用易于成活、便于养护和经济的植物类种。铺、种植物时，坡面应平整、密实、湿润；铺、种植物后，应适时进行洒水施肥、清除杂草等养护管理，直到植物成长覆盖坡面。

(2)工程防护适用于不宜于草木生长的陡坡面，一般采用抹面、捶面、喷浆、勾(灌)缝、坡面护墙等形式。在施工前，应将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎岩体等清除干净；当有潜水露出时，应作引水或截流处理。

(3)坡岸防护有干浆砌片石和混凝土板形式。组织施工前应慎重研究施工方案，避免工期过长而引起沿岸农田、村庄和上、下游路基的冲刷。施工时应待坡面密实、平整、稳定后，方开始铺砌(包括垫层)。铺砌时应自下而上进行，砌块应交错嵌紧，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆；使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并按有关规定留够试件。石质强度应符合设计要求；坡岸砌体两端及顶部边坡或岩坡衔接应牢固、平顺、密贴，防止水进入坡岸背面。

3．1.5．8 填料质检、分层填筑及摊铺平整

1.路基填方材料，应有一定的强度。高速公路及一级公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合规定时方可使用。路堤不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质、有毒微量元素的土质。

(1)I类民用建筑工程地点土壤中氡浓度，高于周围非地质构造断裂区域5倍及以上时，应进行工程地点土壤中的镭-226、钍-232、钾-40的比活度测定。当内照射指数(IRa)大于1．0或外照射指数(Iy)大于1．3时，工程地点土壤不得作为工程回填土。

(2)挖出的土方中氡浓度高于规定时，应与环境管理部门对该批量土方进行封闭型处置，处置土方的场地应作专项的处理，使环境污染减小到最小。采用疑含有毒微量元素的土时应经相关部门检测，达标时才能使用；使用盐渍土填筑路堤时，其含盐量不得超出规定允许值，不得夹有盐块和其他杂物。钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。

(3)为保证质量和防止扬尘，机械压实分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过30cm；其他公路按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定，但最大松铺厚度不宜超过50cm。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤均应分层填筑，分层压实；分层松铺厚度为：高速公路及一级公路不宜大于0．5m；其他公路不宜大于1．0m。

2.填料和摊铺平整过程中，运土车辆装土量以土料距车辆槽帮上沿目测10～15cm为宜，运输时应进行封闭，以防遗洒。填料和摊铺平整时，应用洒水车或人工进行洒水，洒水应利用沉淀池废水并以土料含水率达到20％～30％宜。其中，一级风时含水率为10％，填料和摊铺厚度不宜超过50cm；二级风时含水率为20％，填料和摊铺厚度不宜超过40cm；三级风时含水率为30％，填料和摊铺厚度不宜超过40cm；四级风时应停止施工，以节约水资源并有效防止扬尘。施工现场离居民区较近时，应在出口设冲洗池和沉淀池，每辆车出去前，进行清洗。偏远地区施工时，可不设冲洗池和沉淀池，但也应指定专人负责清扫车轮等污染部位。

3.施工现场原则上不存放土方，土方回填作业时安排外运土方进场。如果施工现场具备土方临时堆放场地，且从成本节约考虑进行土方现场堆放的，可采取植草、覆盖、表面临时固化或定期淋水降尘等措施控制扬尘。进行稳定土搅拌施工时，为防止产生粉尘污染，稳定土搅拌设备应安装在背风处，并设置高度超过1．8m的围挡。消解块状生石灰时，应合理选定消解加工的场地。施工人员应配备劳动保护用品，并采取相应的保护措施。

4.为减少分层填筑及摊铺平整过程噪声和废气，应加强机械设备的维护保养，定期进行机械设备技术状况检查，及时消除隐患，发现设备有异响时应立即停机查明原因，排除故障后方可继续进行施工生产，严禁设备带病作业。设备操作人员在每班工作前应对其要操作的设备进行例行保养，检查机械和部件的完整情况；油、水数量；仪表指示值；操纵和安全装置(转向、制动等)的工作情况；关键部位的紧固情况；以及有无漏油、水、气、电等不正常情况。

必要时要添加燃、润油脂和冷却水，以确保机械正常运转，减少机械噪声和废气的产生。5.进行公路土工试验的废液、废渣等有害物质不能随意倾倒，应统一回收，集中处理。填料运输、分层填筑及摊铺平整过程施工产生的废弃土方、石渣、废弃稳定土等不得随意堆置，弃土堆应少占耕地，当沿河弃土时，不得阻塞河流、挤压桥孔和造成河岸冲刷。在开挖路堑弃土地段前，应提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施。弃土方案应包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等内容。方案改变时，应报批准单位复查。

6.填料质检、分层填筑及摊铺平整过程清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。施工现场应根据生产废水排放量的多少设立相应体积的沉淀池，经过沉淀后的污水可直接向污水管网排出，沉淀池内的泥砂定期清理干净，并妥善处理。3．1.5．9 洒水或风干碾压、检测、重复填土至设计标高及削坡整形

1.路堤、路堑和路堤基底压实

为防止压实度不达标造成以后路面破损，使用状况差，通行能力差，交通事故多等影响，保证质量符合要求而不返工返修造成材料浪费或产生新的污染源，施工应做到：

(1)为确保质量并减轻扬尘，路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。当土的实际含水量不在确定范围内时，应均匀加水或将土摊开、晾干，使其达到要求后方可进行压实。在进行路基施工时，应对填土的密实度和含水量进行现场控制，严格控制土的含水量，使施工土料含水量接近最优含水量，黏性土料施工含水量与最优含水量之差控制在-4％～±2％。如已知土的最大密实度，来控制和检验人工或机械压实填土是否达到设计要求。

(2)使用核子密度湿度仪检验路基填土的密实度和含水量时应在符合要求的实验室，以防含射线源；使用时实验室周边10m不得有闲杂人员，使用后应及时放回原包装，并有专人、专库妥善保存以防遗失和滥用，从严防止射线源污染扩散。

(3)为确保路基压实度达到控制要求，并减轻噪声和扬尘排放，应根据本地气候特点选择合理的施工季节，以掌握路基填土含水量，所有路基填土都必须经过试验。土的含水量、土的最佳含水量是由土的击实试验确定的，在施工中，将含水量控制在与最佳含水量相差±2％的范围内，压实效果比较理想。松铺时应确认厚度要求，根据道路的设计断面分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过30cm。其他公路按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定，但最大松铺厚度不宜超过50cm。路基填土也不宜过薄，填土厚度不应小于15cm。碾压过程中采用先轻后重、先静后动、先外侧后中间的碾压方法。碾压速度控制在1．5～2．5km／h，碾压遍数控制在4～6遍。高速公路和一级公路路基填土压实宜采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。填石路堤压实宜选用工作质量11．6t以上的重型振动压路机、工作质量1．65t以上的夯锤或1．65t以上的轮胎压路机压(夯)实。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。进行石灰粉煤灰碎基层石、水泥稳定土碎石基层施工时碾压成型后应立即进行洒水养护，并进行接缝和“调头”处理及削坡整形，保证路基表面平整、密实，边线整平，无松散、坑洼现象产生，施工接茬平顺。

2.施工过程的噪声和废气参照相关要求进行控制，扬尘通过视气候情况及时洒水控制；施工过程所产生的工程废渣土应及时清理，集中堆放，统一处理。

3．1.5．10 应急和突发事件控制

1.项目部应根据可能发生的油品、爆破用品、化学品等易燃、易爆或有毒材料意外遗洒、泄漏、着火，恶劣天气，临时停电，发电机自燃，核子密度湿度仪遗失或用电设备发生意外事

故制订具体的应急计划并配置相应的应急设施，组织对相关人员进行应急培训，使员工掌握必要的应急知识。

2.施工过程中应加强对应急设备、设施的日常维护与检查，按策划的要求组织演习和培训。3.当发生油品、爆破用品、化学品、有毒有害物品泄漏、火灾等事故时，应急小组应立即命令一切无关人员紧急撤离现场，对事故现场进行封锁警戒，设立专人看守，事故现场严禁烟火，并及时向当地政府主管部门和上级主管部门报告，接受补救措施和指导。3.1.6 监测要求

3．1.6．1 项目应按策划规定的频次、方法对施工现场进行场界噪声测量并填写噪声测量记录：

1.土石方、打桩、分层填筑、碾压等各阶段施工开始后要进行周期性的噪声测量，各阶段施工在进入正常阶段后应再进行至少1次的噪声测量。

2.测量时间分为昼间和夜间两部分，夜间测量应在22时以后进行。测量应在最不利(即噪声最大)的时段进行。

3.测量方法是：在同一测量点，连续测量50个数值，每次读数的时间间隔为5秒钟，测量值为50个数值的平均值。

4.测量点应设在施工场地边界线上且距离噪声敏感建筑物或区域最近的地方。在测量记录中应标出边界线与噪声敏感区域之间的距离。噪声敏感区域是指受到施工噪声影响的住宅区、机关、学校、商业区以及公共场所等。

5.噪声测量仪器可选用积分声级计或环境噪声自动监测仪。测量仪器为积分声级计时，其性能至少应符合《声级计的电、声性能及测试方法》(GB 3785)中对Ⅱ型仪器的要求。在测量前后要对使用的声级计进行校准。使用环境噪声自动监测仪时，仪器的动态范围应不小于50dB，以保证测量数据的准确性。

6.测量时声级计或传声器可以手持，也可以固定在三角架上，传声器处于距地面高1．2m的边界线敏感处。如果边界处有围墙，为了扩大监测范围也可将传声器置于1．2m以上的高度，但要在测量报告中加以注明。

7.测量应选在无雨、无雪的气候时进行。当风速超过1m／s时，要求在测量时加防风罩，如风速超过5m／s时，应停止测量。

8.测量期间，各施工机械应处于正常运行状态，并应包括不断进入或离开场地的车辆，以及在施工场地上运转的车辆。

9.背景噪声应比测量噪声低10dB以上，若测量值与背景噪声值相差小于10dB时，测量值应按表3-1修正；背景噪声是指停止施工时的环境噪声。

3．1.6．2 粉尘排放检测

现场环境管理员应每一工作日对扬尘源洒水、覆盖、道路硬化及完好性等进行检查。当施工地点离居民区距离较近且扬尘集中过量达1h内不能散尽时，应进行粉尘排放检测。土方开挖时要满足一级风时扬尘高度不超过0．5m，二级风时扬尘高度不超过0．6m。三级风时扬尘高度不超过1m，四级风停止施工；一般情况下应保持扬尘高度不超过0．5m，偏远地 区施工时应保证施工道路上车辆驾驶人员200m内视野清晰。

3．1.6．3 材料及资源消耗检查

项目部应分类建立材料及资源消耗台账，定期对统计结果进行分析，并将计划量与实际使用量进行比较，当发现实际使用量高于计划量或低于计划量一定比值时，判定为使用异常，此

时应调查原因，对异常情况进行分析，并针对分析结果采取相应的纠正措施。

3．1.6．4 设备和设施监测要求

1.每周应对运输设备、吊装设备、加热设备、焊接设备、粘结设备、调试设备、搅拌设备的保养状况等检

查1次，当发现异常情况时，及时安排保养、检修，降低消耗，防止油遗洒污染土地、地下水；每批作业中应对设备噪声排放、热辐射监测1次，当发现超标时，及时更换噪声低的设备或增加隔声或隔热材料厚度或更换其他隔声或隔热材料，减少噪声、热辐射对环境的污染。每班作业前应对接油盘目测1次，当接油盘存油达到距槽帮10mm时或项目完成相关作业活动时应进行清理，防止盘内存油溢出污染土地、地下水。

2.每周以检查，必要时以检测等方式，对发电房、实验室、材料仓库、沉淀池、排水沟与集水坑、边坡、消防设施等完好性进行检查并做好记录，发现问题时及时采取改正措施。施工过程应随时检查作业人员是否违章作业，是否按规定使用劳保用品用具。

3．1.6．5 遗洒和废弃物监测要求

施工过程应由环境管理员每1工作日内对车辆装车、运载的覆盖情况，以及现场废土、废石及其他垃圾等的清理、分类堆放情况等进行检查和记录。3．1.6．6 废水监测要求

每周至少三次对沉淀池、排水沟、集水坑等的排水顺畅和沉淀效果进行检查或检测。在风景区、饮水区或其他有要求的地区进行施工时，应报请当地环保部门按规定检测沉淀水，以防滥排废水污染风景区、饮水区土地和水源。

3．1.6．7 应急准备响应监测要求