汽车自驾游推广方案

2024-08-06

汽车自驾游推广方案（精选13篇）

1.汽车自驾游推广方案篇一

文章标题：众泰2008汽车自驾游策划方案

纵情山水畅想生活

众泰2008汽车休闲之旅

激情赛里木湖

纵情山水、畅想生活，与车共舞众泰2008汽车休闲之赛里木湖之旅有新疆海拔最高、面积最大的高山湖泊——赛里木湖，比海水含盐量高出近百倍的艾比湖，被大自然的鬼斧神工凿成千姿万态的怪石

沟，古代游牧民族石刻艺术的古代岩画，阿日夏特石人、石堆墓，与恐龙同处一个发展年代、距今三亿五千万年前的珍稀动物新疆北鲵（俗称娃娃鱼），全国唯一以“温泉”命名的温泉县，第二座欧亚大陆桥的重要联接点——阿拉山口……

一、活动简介

时间：2006年6月9日―――2006年6月11日

地点：乌鲁木齐―――赛里木湖

人物：众泰2008已购车用户和潜在消费群体

车型：众泰2008

二、日程安排

2006年06月09日发车仪式，编队行驶，目标博乐温泉

A、众泰汽车专卖店集结，发车仪式

B、编队行驶，目标博乐温泉（604公里）

C、旅游观光，怪石沟、石人等

D、晚上抵达温泉县，泡温泉

E、夜宿宾馆

2006年06月10日编队行驶，旅游观光，目标赛里木湖

A、编队行驶，目标赛里木湖

B、旅游观光，赛里木湖

C、洗车比赛、环湖汽车（节油）竞速赛

D、篝火晚会，吃深水冷水鱼宴

E、夜宿赛里木湖边（帐篷）

2006年06月11日编队行驶，目标乌鲁木齐，活动结束

A、旅游观光

B、编队行驶，目标乌鲁木齐

C、活动结束

三、车辆组成（五辆）

商品车2辆，坐6人（每车坐3人，众泰人员，电视台人员，新视界公司人员共6人）

客户车6辆，坐18人（每车坐3人，或更多车辆，以实际为准）

四、人员组成（24人）

领队01人（众泰人员）

司机02人（商品车司机，其中一位可考虑由领队兼岗）

摄像01人（电视台）

编导01人（电视台，作节目，配合领队工作）

工作员01人（新视界公司，配合领队工作，服务好客户）

游客18人（根据客户车辆多少决定，以实际为准）

《众泰2008汽车自驾游策划方案》来源于，欢迎阅读众泰2008汽车自驾游策划方案。

2.汽车自驾游推广方案篇二

市场总是需要噱头。有了油价这个最佳题材，电动汽车再一次被高调地推到舞台中央。从已有80余年历史的日内瓦车展到近期如火如荼的上海车展，电动汽车无不成为聚光灯下的焦点，几乎各大厂商都推出了自己的电动车型。从丰田的HSD技术到宝马的E-drive系统，在赚足眼球的同时，仿佛在告诉人们：曾经千呼万唤的电动车时代已经触手可及。

其实电动汽车并不是一个新生事物。早在100多年前，大众集团的第一辆纯电力驱动的汽车便已经下线。20世纪初，电动汽车甚至一直占据着重要的市场份额。根据1903年纽约《汽车时代》杂志统计，在美国的4000多辆机动车中，蒸汽汽车占40%，电动汽车占38%，内燃汽车占22%。1912年在美国注册电动汽车达3.4万辆，居各种机动车的首位。但在其后百余年，电动汽车的发展轨迹却呈现出了高开低走的态势。在此过程中，以油气混合物为燃料的内燃机成为了汽车领域的霸主，被广泛采用，地位至今仍然无人可以撼动。直到近些年，能源成本节节攀升，以及人类环保意识逐渐增强，电动汽车才又一次回到了公众的视野之中。

电动或者新能源汽车是发展趋势，这一点毋庸置疑。但如果将电动汽车作为高油价时代的“救世主”，那么很抱歉，目前的现实是：电动汽车很可能依旧还只是天上的浮云。

既然百余年来电动机始终未能取代内燃机成为汽车的动力之源，那么其自身必然存在着无法克服的缺陷。

首先，为电动汽车提供能源的是随车携带的电池组。同时，车身重量则是限制车辆行驶里程和行驶速度的主要因素之一。这就形成了一个理论上的死循环悖论：为了使汽车行驶速度更快、续航里程更远，就要携带功率和容量更大的电池组;强劲的电池组又意味着车辆自重的增加……当然，这个悖论的前提是电池技术没有取得革命性飞跃。而这个问题对于使用燃油的车辆来说，则相对容易得多——在油箱容积一定的前提下，不断提高燃油经济性。目前，使用大众TD(涡轮直喷增压)柴油发动机的P O L O轿车，每百公里的油耗只有3.3升。虽然锂电池的出现，使得在更小的空间之内储存更多的电能成为可能，但令人遗憾的是，一个世纪以来，在提高电能转化率方面，人类始终未能取得质的飞跃。

其次，电池自身存在的各种弊端也是其无法解决之痛。第一，以目前国内处于公认领先地位的比亚迪为例，其引以为豪的纯电动“旗舰”车型——e6单次充电在综合工况下行驶的里程也仅为300公里，续航能力仍然与内燃汽车不可同日而语。第二，电量补充也会让很多消费者望而却步。加满一箱燃油仅仅需要几分钟，而即使使用快速充电模式，充入60%的电量仍需要两个小时。如果使用家用电源，等待时间恐怕会让更多的人抓狂。无法缩短充电时间，将是电动汽车推广的致命软肋。此外，充电站的数量与分布也是电动车产业化的必要前提，据测算，全国充电站数量需要达到8万～10万，想要完全消除充电“盲区”，其数量则更为庞大。第三，电池的工作原理是将储存的电能进行释放的化学过程，但这一过程是无法精确控制和掌握的。大家都有过这样的经历：原本过半的手机电量，很可能在一个电话之后就开始“罢工”。谁敢保证你的电动汽车不会突然抛锚?

再次，电动汽车所谓的“零排放”真的就是“零污染”吗?电池需要充电，那么交流电从何而来?据统计，目前，80%以上的电能仍然来自于使用传统化石能源的火电站。除去水力及核能，目前，即使在日本、德国，包括风能、光伏、潮汐等在内，真正无污染的新能源所占的比例也不会超过10%。所谓“零排放”不过只是换了一种污染方式而已，其环保效果远不如前文提到的低排放车辆。

3.汽车营销活动推广方案篇三

买××汽车，助失学儿童，祈车主平安活动方案

前言

××汽车自1999年在深圳市场投放以来，历经五年发展，好范文，全国公务员公同的天地深受广大用户认可，市场销量与日俱增，现在深圳市场保有量达到近8000台。

深圳市××投资发展

有限公司在2002年7月正式代理销售××品牌汽车。公司投资200万元兴建的标准××4s店于2002年10月26日正式成立，其总占地面积为3000平方米，这是当时华南地区最大规模的一家××4s店。经营一年以来，销量急剧攀升，稳稳占据了深圳市经济型轿车的市场份额。

2004年元月××汽车以月销8000台成为中国车市耀眼的经济型轿车之一，为取得更大突破，××集团特推出系列促销政策。2004年我公司又获得××汽车全系列深圳地区的独家经销权，更应力主从××汽车品牌的整体形象出发作宣传。以车主名义捐赠希望工程，提升××汽车、××公司社会形象的同时促进深圳地区终端销量。

面对竞争激烈的销售市场，我们更应该切实地做好我们的服务工作，以服务作为生存的根本。只有真真切切的超值服务才能增强企业产品的美誉度，才能让产品通过“口”传播出去直到达成销售。××××4s店的成立，已让××汽车用户享受到了标准的4s店优质服务，但这远远是不够的。

中国汽车市场已进入白热化激烈竞争局面，不同品牌、不同档次车型的众多商家不断展开铺天盖地的广告和促销活动争抢顾客的“眼”。

面对如此竞争，我们××品牌应该推陈出新，抢抓顾客的“心”，多开展一些投入少、效果又好的公益性公关活动，争取一举多得。

一、市场分析：

2003年在中国车市创下辉煌战果的××汽车，在2004年仍旧保持强劲增长，销量连破历史记录，二月销量再攀新高，突破10000辆大关。2月份深圳汽车市场总销量11438台，较1月份增长2326台（25.5）。本公司××汽车1月份终端销量78台，2月份增至151台，同比增长93.5。同期竞争车型如长安羚羊（186-173=13台），增长7.5，天汽夏利20.5（41-34=7台）等，比较经济型轿车本月销量，××汽车深圳市场销售走势良好。

二、客户群体分析：

我公司采用数据库检索，电话访谈，车主座谈等方式就资料库中182名××车主，针对车型、车主性别、年龄、学历、职业、用途、是否具有广泛爱心等因素开展了××用户调查活动。

调查结果经统计分析得出：××汽车作为具有卓越性价比的国内经济型家庭轿车，其车主更多集中在家庭年收入为5-8万之间、25-45岁的男性消费群体；职业最多为中层管理人员，其次是私营业主和营销商务人员；用户购买××汽车主要出于理性需求，代步成为主导，工作、业务需要处于其次。其中具有广泛爱心、经常施舍的车主占绝大多数，多数客户反映

出在自己生活日渐富裕之后，早有资助贫困孩子上学的愿望，长期以来一

直迫于身边没有奉献自己爱心的平台而未尽此善举，表明多数车主还是拥有爱心，乐善好施，热心于公益事业，关注社会发展的。

深圳××为千百万个充满爱心的车主朋友搭建关爱之桥。从今年3月开始，凡购××汽车者，××公司均以车主名义出资三百元捐助一名失学儿童。

三、活动策划思想：

我公司以“助失学儿童，祈车主平安”为主题推出优惠购车活动。

儿童是祖国的未来，祖国的希望，特困品学兼优面临失学的儿童更需要社会的支持和关注，借此为主题策划活动，一方面在优惠车主购车满足个人物质需求的同时，更让其为社会奉献了自己的一份爱心，满足了其更高的社会需求，从马斯洛人性需求论的角度来讲更易社会接受，同时树立了汽车品牌、公司良好的社会形象。另一方面捐助贫困地区失学儿童，为社会教育事业贡献公司绵薄的力量。

春天购××，××带给您永远的春天。购××车一台，失学儿童少一个，××祝愿天下好人一生平安。

四、活动意义：

通过此次活动对××品牌、××集团、××深圳地区独家代理公司——“××”进行新闻公关炒作以达到提升××品牌形象，扩大深圳××公司知名度，提高其美誉度，最终促进市场推广及售后服务推广工作，从而创造丰富的社会价值和经济价值。

五、受捐助地区及学生介绍（见附件二）：

六、具体活动策划：

（一）、活动时间：2004年3月1日起

（二）、活动主题：“购××汽车，助失学儿童”。

（三）、预计捐助对象人数：1000人

（四）、主办单位：浙江××控股集团汽车销售有限公司

承办单位：深圳市××投资发展有限公司

合作单位：贵州省遵义市人民政府驻

深圳办事处

协办单位:贵州省人民政府驻深圳办事处

联系电话:0755-25591760联系人：赵主任

活动组织机构及职能（详见附表）

（五）、参加捐助对象：活动期间在××购车的所有车主

活动受捐助对象：遵义市贫困地区品学兼优的学生

（六）、捐助方法：

活动前期，以300元/台车的金额（××集团与××公司各承担50）、在××购车用户的名誉捐助贫困地区优秀失学儿童，由车主亲自挑选失学儿童资料，我公司将车主的资料、通信地址，包括捐赠的钱汇入指定学校，由学校通知受捐人写信联络捐赠者。活动后期，将促成××车主与受助失学儿童一对一的社会捐助公益事业。本捐助活动一年以后，捐与不捐由车主自行决定。

在挑车的同时，挑选受捐者本身是一种文化和乐善好施的成就享受。另外，此次活动经前期筹备结束后，将召开新闻发布会举行

正式的捐赠仪式。

七、后期跟近：

此次活动结束后，我们将在后期组织以下活动继续跟踪报道：

1、今年六一儿童节，我公司将邀请受助失学儿童及校方代表欢聚深圳。

2、在深圳及受助当地各大主流媒体对受助学生的后期学习生活情况进行跟踪报道，有节奏、有计划的刊登标题醒目、立意新颖的软文。与政府及媒介建立良好的沟通机制，密切配合，紧密合作，争取以最低廉的投入在深圳及周边地区开展全方位的广告宣传。

3、后期还将就本次活动设立讨论主题，开展“献爱心”文稿征集活动，发倡议书在社会上掀起捐助高潮。

4、后期，促成××汽车与受助学生一对一扶贫对子，帮助他们完成至初中或高中的学业。同时建立健全扶贫与捐赠对象的详细个人档案，以备后续跟进工作的开展。

八、广告宣传：

1、广告宣传策略：

根据公司及品牌的实际情况，总体思路是集中有限的广告资源，即集中兵力，集中发布，重点突破，而不能“撒胡辣面”。

2、广告宣传的重点：

春天购××，××带给您永远的春天。购××车一台，失学儿童少一个，××祝愿天下好人一生平安。

新闻公关炒作是提升强化品牌的首选方法，其次是硬性广告。

3、广告宣传的方式：

活动中配合新闻报道、条幅和pop广告、资料派发等。

十、效果评估：

深圳××主题为“购××汽车，助失学儿童，祈车主平安”的慈善优惠购车活动自今年2月份开展推广活动，3月份正式启动以来，消费者积极参与，有效促成更多潜在用户的购车行为，得到××车主的广泛认可，引起社会强烈反响，更有非车主前来捐赠多名失学儿童以及捐助其它物品出来的社会人士。

总之，此促销活动收效很高。2月份××汽车深圳市场终端销量为151台，3月份有望突破月销量200台大关。在产生终端直接经济效益的同时也树立了××汽车良好的社会品牌形象。

后记

此活动的推广是为了扩大××品牌宣传，树立××汽车良好社会形象，在全国范围内形成更加深入的影响。相信这是××集团与××公司合作举办继“××车主河源自驾游”之后又一次××全品牌社会宣传，将有助于拉动××汽车全国的销量。

请××集团领导对此次活动所需相关费用给予大力支持为谢！

4.新能源汽车推广应用实施方案篇四

根据财政部等4部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号）和《吉林省人民政府关于支持新能源汽车产业发展的若干政策意见》（吉政发〔2011〕16号）精神，结合我市实际，为切实做好新能源汽车示范推广应用工作，制定本方案。

一、工作目标

根据国家新能源汽车示范推广工作要求，我市计划推广新能源汽车5000辆。其中，第一批次推广1600辆，主要包括：乘用车843辆、客车554辆、专用车203辆（一汽轿车现有30台电动轿车在厂内作为公务用车使用）。同时，建设满足1600辆新能源汽车充电的充电站、充电桩群。

二、任务分工

（一）组织新能源汽车整车及零部件生产，加快推进技术研发攻关，不断提高产品性能，促进对外合作和产业联盟，培育新能源汽车产业的规模优势、布局优势。（牵头部门：市工信局，配合部门：市科技局、市财政局、市发改委）

（二）制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。（牵头部门：市交通局，配合部门：市工信局、市财政局、市科技局、市发改委、市国土局、市建委、市规划局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、市公安局、市工商局、南关区政府、经开区管委会、高新区管委会、净月区管委会、汽开区管委会、长春供电公司）

（三）组织和推进新能源汽车研发和技术攻关，设立科研专项，引入股权投资和风险投资等方式，在重大科研专项的产业方面，加大扶持力度。（牵头部门：市科技局，配合部门：市工信局、市财政局）

（四）市科技局、市财政局每季度将市交通局审核通过并经市工信局备案的生产、销售企业提供的实际销售数据及相关购买、注册登记等资料进行确认和审核，上报上级科技、财政部门。（牵头部门：市科技局、市财政局，配合部门：市交通局、相关企业）

（五）研究制定在我市商业、住宅等建设项目中充电基础设施配建规定。（牵头部门：市规划局，配合部门：市建委、市国土局、市房地局、市公用局、长春供电公司）

（六）长春供电公司负责充电网络建设的各项供电服务。

（七）完善并细化我市新能源汽车配套设施建设规划，重点做好中心城区公共充电基础布局专项规划，合理安排充电基础设施数量、网络布局和实施进度。（牵头部门：市发改委，配合部门：市规划局、市建委、长春供电公司）

（八）负责审核新能源汽车生产、销售企业申请国家和地方补贴资金的数据资料；负责申请、拨付、监管国家和省、市新能源汽车补贴资金，并制定新能源汽车推广应用财政补贴方案，组织落实国家和地方新能源汽车补贴政策。（牵头部门：市财政局，配合部门：市科技局、市交通局、相关企业）

（九）建立新能源汽车车辆落籍绿色通道，方便生产、销售企业，以及用户办理登记、注册业务。制定新能源汽车通行优惠政策，支持新能源汽车上线运行。新能源汽车上路行驶不受尾号限行限制。同时，在新能源车辆交付过程中开通绿色通道。（牵头部门：市公安局）

相关部门和单位按照职责分工，根据实际情况，创造性地开展工作，根据时间节点，分解工作任务。领导小组办公室对各有关部门、单位工作任务的完成情况进行收集并通报。

三、车辆采购及购车资金拨付流程

（一）政府采购新能源汽车资金拨付

市政府各有关部门、执法单位，以及公交、环卫等公共领域的购车资金由市级财政全额承担，区级机关购车资金除去国家和省、市补贴外，其余由区级财政自行承担。其中应由市级财政拨付购车资金的，由市财政局负责拨付给新能源汽车生产企业（销售机构）；应由区级财政拨付购车资金的，由区财政局负责拨付给新能源汽车生产企业。

对于企业和个人购买纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）除去国家和省、市补贴外，其余购车资金由企业和个人自行承担。

（二）新能源汽车采购流程新能源汽车生产企业（销售机构）与用户签订购车合同，并附带经过双方签字确认的技术协议。

新能源汽车生产企业（销售机构）按照合同约定的技术协议、交货期等条款组织生产。

根据车辆完成情况，新能源汽车生产企业与用户协商，按批次向用户交付车辆，用户应及时配合新能源汽车生产企业办理与车辆交付相关的业务。

用户提车后于1个月内，向新能源汽车生产企业（销售机构）提供用于申请国家及地方补贴资金的相关资料。

四、补贴资金拨付流程

按照财政部等4部委有关规定，生产或销售企业按销售价格扣减补贴后的金额售车，消费者按国家和地方补贴后的价格购买新能源汽车。新能源汽车生产或销售企业每季度末向市财政局、市科技局申请国家和地方补贴资金，并按规定提供相关资料。

销售给单位的应提供：法定代表人身份证明、组织机构代码证、营业执照、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证。销售给个人的应提供：个人身份证明、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证。

以上资料经市交通局审核后，由市工信局备案并提供给市科技局、市财政局审核后，由市科技局、市财政局按季度呈报上级科技、财政部门。

五、保障措施

（一）组织领导

成立长春市新能源汽车产业发展工作领导小组，市长姜治莹任组长，常务副市长肖万民，副市长孙亚明、白绪贵任副组长。成员单位由市工信局、市科技局、市财政局、市交通局、市发改委、市建委、市规划局、市公安局、市国土局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、长春供电公司组成。领导小组第一办公室设在市工信局，负责统筹协调，推进产业链形成；第二办公室设在市交通局，负责制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。

（二）政策保障

1.政府涉及新能源汽车推广职能的部门建立绿色通道，为新能源汽车生产企业（销售机构）及用户提供快捷的服务。

2.加大更新车辆中新能源汽车推广力度。在车辆更新过程中，凡属地方财政支出的，新能源汽车比例不低于30%。

3.鼓励出租车行业使用新能源汽车。

4.鼓励社会资本成立新能源汽车租赁公司。

5.积极落实国家和省对采购新能源汽车的补助政策，在此基础上，对采购纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车、插电式混合动力客车（含增程式）按照国家购车补助政策，省、市两级政府按照1：1比例进行配套补贴，配套资金中省、市财政各占50%。

6.供电部门和相关企业应组建专业的充电设施建设运营公司。对充电设施建设运营公司投资建设符合扶持条件的充电设施，地方财政给予资金支持；同时积极争取国家和省级财政支持，对新能源公交车实施财政补助。

7.新能源汽车充电电价按国家发展和改革委员会（发改价格〔2014〕1668号）和国家电网公司（国家电网财〔2014〕1069号）文件执行。

（三）充电桩建设

1.购买新能源汽车，拥有长期固定车位的，供电部门和物业公司应为车辆安装充电设施提供必要的服务。

2.在符合规划的前提下，利用现有建设用地新建充电站的，可采用协议方式办理相关用地手续。政府提供独立新建的充电站用地，按城市规划确定的用途管理，应采取招标拍卖挂牌方式出让或租赁方式供应土地，可将建设要求列入供地条件，底价确定可考虑政府支持的要求。

3.进一步简化充电基础设施建设的行政审批。采用一站式审批服务流程，通过绿色通道加快相关手续的办理。

4.对充电基础设施建设给予适当补贴。市财政按充（换）电站项目总投资的10%额度，最高不超过200万元给予补贴。

5.支持小区内充电桩布局建设。将充电设施场地和供电装置纳入新建和改造小区建设标准予以考核验收。

6.编制中心城区公共充电设施布局专项规划，在专项规划指导下，在大型商场、停车场、医院、学校等开展公共充电桩建设，鼓励单位自建，适度超前布局，加快推进建设步伐。

7.鼓励新能源汽车生产厂家自行建设充电桩。

（四）安全及服务保障

建立由车辆运营、整车及关键零部件生产企业、基础设施保障及研究机构等单位组成的车辆安全应急处理机制，确保新能源汽车安全运行。组建新能源汽车公共服务平台，全面采集运行车辆的动态数据，监控车辆的运行状态。推广应用的新能源汽车要全部安装车载监控系统，实现车载实时通讯。

5.汽车自驾游推广方案篇五

线路1：美国66号公路传奇之旅

自驾线路：芝加哥——圣路易斯——俄克拉荷马——科罗拉多大峡谷——拉斯维加斯——圣迭戈——洛杉矶

推介理由：在美国自驾，66号公路绝不能缺少，精彩的不仅仅是风光本身，更是一段美西部历史的旅程。

线路2：奢“文艺之旅”走在巴黎至墅旦凰

自驾路线：巴黎——里昂——阿维尼翁——马赛——摩纳哥一都灵一米兰——威尼斯——佛罗伦萨——罗马

推介理由：从巴黎出发一路南下，可以欣赏到大片的薰衣草、向日葵等田园风光，而那些田园又因众多艺术家的足迹留下了浓浓的文艺气息。

线路3：德瑞奥阿尔卑斯山解码之旅

自驾线路：：法兰克福——海德堡——科尔曼—一伯尔尼——因特拉肯——少女峰——布雷根茨——慕尼黑

推介理由：无论是古老的海德堡大学城，还是阿尔卑斯山心脏最神秘的少女峰，抑或最漂亮的滑雪场，钟表世界，都让人留恋。

线路4：伊比利亚半岛环游

自驾线路：：马德里——格拉纳达——龙达——塞维利亚——里斯本—一波尔图—萨拉曼卡——塞哥维亚——萨拉戈萨——巴伦西亚——巴塞罗那

推介理由：环游整个伊比利亚半岛，地中海美食的天堂，世界足球的巅峰，以及曾经灿烂辉煌的历史与文化，都让人动容。

线路5：法国荷兰的美酒鲜花之旅

自驾线路：巴黎——布鲁塞尔——安特卫普——海牙一阿姆斯特丹

推介理由：：法国有美酒，比利时有最美味的巧克力，荷兰有迷人的郁金香。

线路6：毫苏格兰寻梦之旅

自驾路线：：爱丁堡——弗斯桥--阿伯丁——斯特西斯拉酿酒厂——因弗内斯——高沼地——-1-

达凯斯内斯海岸

推介理由：爱丁堡为人孰知，阿伯丁有激动人心的海岸，因弗内斯可游览尼斯湖七，在高沼地则可观赏成群结队的鸟儿。

线路7：，情迷土耳其

自驾线路：伊斯坦布尔一爱琴海岸——地中海——棉花堡

推荐理由：虽然土耳其租车不如欧洲其他地方方便，但是伊斯坦布尔地跨亚亚欧，有大巴扎和清真寺，爱琴海是浪漫的象征，棉花堡是独一奇观。

线路8：埃及古文明之旅

自驾线路：开罗——巴赫利亚绿洲—一-达赫拉——卢克索——红海—一开罗

推荐理由：吉萨金字塔、狮身人面像、萨拉丁城堡和穆罕默德阿里清真寺，这些都是埃及给大家无法磨灭的旅游印象，还有度假胜地红海。

线路9：穿越澳洲东南海岸线

自驾路线：悉尼——中央海岸——纽卡素——考夫斯港——黄金海岸——凯恩斯

推介理由：沿着澳洲东南海岸线深度游览悉尼、黄金海岸、凯恩斯等著名城市和风情各异的澳洲小镇。

线路10：新西兰南北岛“魔戒之旅”

自驾路线：：奥克兰——罗托鲁瓦维多摩——惠灵顿——皮克顿——基督城——福克斯冰川——皇后镇——奥克兰

6.节能与新能源汽车推广模式初探篇六

1 节能与新能源汽车兴起的主要动因

1.1 能源瓶颈与环境恶化的倒逼压力

(1)能源瓶颈问题。

20世纪,世界能源利用的主旋律是煤炭与石油,石油与天然气后来居上。到20世纪末,形成了石油、煤炭、天然气三足鼎立的局面。在目前的世界能源消费结构中,石油占40%、煤炭27%、天然气23%、核能7%、水能3%。预测到2020年将是天然气占29%、石油27%、煤炭24%、核能8%、水能8%、其他能4%。目前探明石油储量为1855亿吨,可用40多年;探明天然气储量为155万亿m3,可用60年以上;煤炭资源也只能用220年。[1](如图1

(2)环境压力。

在全球经济规模空前扩大、人们更多享受物质文明成果的同时,环境状况呈现出持续恶化的态势。自然资源的过度开发和消耗,污染物的大量排放,对人类未来的发展与生存形成了巨大威胁。近年来由于二氧化碳的过度排放导致全球温室效应愈演愈烈。据联合国政府间气候变化协调委员会(IPCC)提供的数据:20世纪下半叶,全球平均气温升高了0.6摄氏度,而在1995年至2000年的5年中竟上升了0.15摄氏度。该组织预测,21世纪,全球表面温度将上升1.4摄氏度至5.8摄氏度。联合国气候委员会预计,本世纪海洋会升高18~59 cm未来几个世纪还会持续上升。气温每上升1摄氏度,粮食产量将减少10%。[2]

1.2 汽车节能技术不断创新的内驱动力

从世界工业发展史上看,电动汽车比内燃机汽车还早2年诞生。20世纪70年代后,世界各国对电动汽车的关注度逐渐提高。美国、欧洲和日本是新能源汽车技术和产业化探索的领先者,在技术研发领域,美国、欧洲和日本都不同程度的采用了政府、企业和研究机构相结合的研发体系。在研究重点方面,日本偏重混合动力技术,已经开发出了可以大规模应用的油电混合动力技术,日本丰田公司于1997年推出世界上第一款混合动力汽车PRIUS部分车型已经成功实现了商业化;美国在在应用领域已经开始大规模推广乙醇燃料汽车;氢燃料汽车是欧洲研发的重点,其中既有氢燃料电池汽车也包括氢内燃机汽车。在各国政府的有力地推动下,各种节能新技术、新装置、新材料、新车型应运而生,诸如汽油直接喷射、闭缸节油、分层进气、稀燃技术、高能点火、汽车导流罩、子午线轮胎等,都是节能技术研究带来的典型产物。这些新技术为汽车产业创新发展及汽车消费市场的变革提供了高平台支撑。[3]

1.3 各国政府鼓励导向所形成的政策合力

目前,各国政府对于大力发展节能与新能源汽车,加快提高清洁能源利用率,形成可持续的能源供应结构已经有了充分共识,并积极采取行动,为节能与新能源汽车的兴起提供了制度和政策保障。

2 节能与新能源汽车推广运营的模式分析

通过对节能与新能源汽车兴起的动因分析,我们可以看出节能与新能源汽车是新能源革命的重点,也是涉及产业规模最大、对生产生活影响最大、市场容量最大、公众最为关注的领域,因而也成为各大汽车生产国和汽车厂商之间资本竞争、技术竞争、市场竞争最为激烈的领域。在此背景下,节能与新能源汽车的推广运营也正方兴未艾。如何突破传统、以汽车制造的技术创新带动汽车消费市场的变革,研究出适用于我国节能与新能源汽车运行的推广模式,成为摆在我们面前的重要命题。

2.1 节能与新能源汽车推广运行的常用模式

所谓模式(Pattern),即解决某一类问题的方法论,是事物之间隐藏的规律关系,是事物的标准形式,其基本功能就是起指导和示范作用。节能与新能源汽车的推广使用受技术研发水平、运行市场及文化理念的直接影响。由于世界各国在上述领域存在着巨大差异,因而在推动节能与新能源汽车市场运行时必然会采取不同的运行模式。根据推广运行过程中主导参与者的性质,已有的节能与新能源汽车推广运行模式可概括为3类:即政府主导型、研制企业主导型和运营企业主导型。[4]

(1)政府主导型。

政府主导型模式的突出特点是各国中央政府和地方政府通过“直接投资、政府所有”的方式,推动节能与新能源汽车的推广运行项目的建设、实施和发展。其中政府作为项目推进主体,整合制造企业、研发机构、运行单位共同参与。政府主导型模式又可细分为政府直接主导型与政府间接主导型。

政府直接主导型模式其特点是政府财

政拨款或举债投资,并指定某个职能部门或某几个部门直接负责参与节能与新能源汽车商业化运行的组织和运营。

政府间接主导型模式其特点是由政府财政拨款或举债投资,委托专业公司实施节能与新能源汽车市场运行建设与运营管理的具体操作。

(2)汽车企业主导型。

所谓研制企业指的是研究开发或制造节能与新能源汽车整车、零部件的企业,既可以是生产企业,也可以是研究部门。随着政府财政能力越来越难以支撑节能与新能源汽车商业化运行的发展,节能与新能源汽车商业化运行迫切地需要企业、私有资本的参与,同时也需要各种资本对节能与新能源汽车的基础设施(如充电站)进行投资建设。另一方面,政府的优惠政策以及节能与新能源汽车的未来发展前景,也使越来越多的节能与新能源汽车研发制造企业(含零部件研制企业)愿意出资进行新能源汽车的推广运行,以宣传企业形象、积累运行数据、提升产品质量、培育消费市场。[5]

(3)运营单位主导型。

运营企业主导型模式是指以专门的运营公司为主体,全面承担节能与新能源汽车的运行及基础设施建设等。公司遵循市场规则,按照市场化原则实施商业化运行公司的投资渠道采取多元化投资的形式尽量吸引社会资金。公司的盈利主要包括以下几部分:运营车辆的票价收入、运营数据和运营成果或产品的收入、对外进行节能与新能源汽车维修及相关培训的收入等。[6]

2.2 三种商业化运行模式的优劣分析

(1)政府主导型的优势与问题。

节能与新能源汽车的研发制造及推广运行的初期,囿于研制成本的高企与传统的消费观念,存在着经济效益与社会效益的悬殊差异,使得以赢利为目的研制企业与运营企业均难以承受。此时,只能由政府主导、组织节能与新能源汽车运营项目,投入相应的财政资金,促进新能源汽车市场运行的实施和发展,最终促进新能源汽车产业的发展。政府主导型的优势表现在:一是政府可通过经济、行政等多种手段,有效整合各种资源和力量,在短时间内推动示范运营项目的实施;二是政府在主导运营项目的同时,大多会辅以具有倾向性的产业扶持政策,在研发生产与市场之间形成良性的互动机制;三是政府投资可以起到示范作用,带动包括民资在内的各种资本进入节能与新能源汽车领域。

在市场经济体制下,政府在经济和社会发展中的中心地位不是作为增长的直接提供者,而应是作为合作者、催化剂和促进者而体现出来的。因而,政府主导型模式不可避免地存在以下问题:一是随着商业化运行规模和区域的扩大,投资需求呈递增趋势,使得政府财政能力难以支撑,政府的融资压力难以缓减;二是没有市场竞争,往往会导致效率低下,运行效果不明显;三是由于是政府投资,收益也归于政府,不利于运行成果的快速市场化。

(2)汽车企业主导型的优势与问题。

研制企业主导型模式的优势:一是由研制企业投入资金,组织节能与新能源汽车运营,拓宽了投资渠道,减轻了政府的财政压力;二是节能与新能源汽车研制企业的技术人员可以深入运营第一线,取得车辆运营的第一手资料和数据,对新能源汽车的技术改进、提升有重要作用;三是研制企业的技术人员还可以帮助运营企业进行车辆维护、维修技术,减少运营企业因此所造成的损失。

研制企业主导型模式存在的问题:一是节能与新能源汽车的推广运行带有资金密集性特征,而且仅从经济效益看,项目投资回收期长,投资者必须有在亏损的情况下偿还贷款利息的心理准备;二是节能与新能源汽车的推广运营大多选择公交等公共领域进行,企业投资者为追求赢利,在票价、线路走向等敏感问题上与政府不可避免地会发生冲突,难以保证公共交通作为公共福利事业的本质;三是企业在单一运行区域的固定资产投资在运行期满后不能持续发挥最大效益,如企业需要在多个区域示范运行,所需成本过大。[7]

(3)运营单位主导型的优势与问题。

运营企业主导型模式的优势在于:一是拓宽了投资渠道,吸引多方力量参与节能与新能源汽车推广运行这一意义深远的项目;二是由专门的运营企业承担节能与新能源汽车的推广运行,完全按照市场规则经营企业,可以充分激发成本控制,提高运行效率,提升运行效益;三是运营企业可以客观评价运营车辆,探索节能与新能源汽车市场运营的合理模式。

运营企业主导型模式存在的问题,节能与新能源汽车推广运行投资大,对技术和政策的依赖性强,资金投入风险也较大。

2.3 三种模式适用条件的比较分析

政府主导型模式适用于节能与新能源汽车运行的初始阶段,这一阶段新能源汽车的推广运营的规模与范围较小,主要是通过“点”的示范带动“面”的扩展,以政府支持、财政投入鼓励企业、引领市场。

汽车企业主导型模式适用前提是有政府的支持,同时承担运营项目的企业必须具有雄厚的实力,其生产的新能源汽车产品亟需提高质量和性能,并在运行区域有长远的发展规划。

运行单位主导型模式对运营地区的整体环境有一定的要求,适用于公共交通系统比较发达,客流量充裕,市场环境和市场机制良好,融资渠道较畅通的城市和地区。[8]

3 结语

汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。通过正确的政策环境、技术路线、产业化战略和推广运营模式发展节能与新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

摘要：介绍节能与新能源汽车的推广模式,并对各推广模式进行优劣分析。

关键词：节能与新能源,汽车,推广模式

参考文献

[1]林晓燕.21世纪汽车新能源的研制与应用[J].汽车与配件,1998(36).

[2]孟欣.纯电动汽车的应用及发展概述[J].科技广场,2010(7).

[3]李晓丹.新能源汽车发展现状及应用前景[J].中国能源,2009,31(8).

[4]王伟.电动汽车催生能源消费新模式[J].国家电网,2007(4).

[5]工信部《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020)[S].

[6]行业专题投资策略报告.新能源汽车专题之运营模式篇.2011-06-24增刊.

[7]李慧琪.纯电动汽车运营模式及经济性探讨[J].科技管理研究,2007(7).

7.自驾游活动方案篇七

活动计划

前言

娃娃鱼又名大鲵，是3亿年前与恐龙同一时代生存并延续下来的珍稀物种，也是现存最大的两栖类动物，被称为“活化石”。其小时候用的是鳃呼吸，长大后用肺呼吸。大鲵的寿命在两栖动物中是较长的，在人工饲养的条件下，可长达50-60余年，野生状态下可存活130余年，故也有人叫他“寿星鱼”，大鲵作为观赏动物历来为人民所喜爱。

同时大鲵也是是一种食用价值极高的动物，其肉质细嫩、味道鲜美，含有优质蛋白质、丰富的氨基酸和微量元素，营养价值极高，被誉为“水中人参”，其营养价值远优于鲍鱼、燕窝、鱼翅和甲鱼。

房县近年来开始发展人工养殖繁育大鲵的产业，大鲵因为生长环境要求苛刻，数量稀少，因此在普通人群中一直带有比较神秘的色彩，此次受房县神农大鲵养殖合作社邀请，我们特地组织了前往大鲵繁殖基地参观的活动。

1.目的与意义：

1、通过活动的组织和相关报道，吸引社会目光聚焦向房县娃娃鱼产业，促进娃娃鱼这种特殊神秘的特产进入普通消费者的眼中。

2、活动中带动一部分消费者现场购买娃娃鱼，一方面扩大宣传效果，同时带动大鲵销售。

3、通过活动的组织和后续报道，提升25度生活网的影响力。

2.行程:

活动时间:2014年7月12日

类型：自驾

集合地点：

十堰日报社楼下

出发时间：

7月12日（周六）上午07:30，08:00准时出发，逾时不候.时间安排：

07：30十堰日报社楼下集合，贴车贴、发放对讲机、讲解注意事项等。

08：00出发前往房县县城（车程约2小时）

10：00前往神农大鲵养殖基地参观，由基地专业人员讲解大鲵的生活习性，奇闻趣事等，实地观察大鲵的生长环境，全方位了解这种神秘的两栖动物。（距离城区45公里，参观历时约2个小时）

12：30前往野人谷水库农家乐集合午餐。品尝专业厨师为大家精心准备的娃娃鱼宴，娃娃鱼肉质鲜美，营养价值极高，市场出售很少而且价格很高，此次是难得的品尝机会哦。（鱼宴使用的均为神农大鲵养殖合作社提供的有经营许可的子二代娃娃鱼，可食用）14：30集合前往房县天悦温泉园区体验温泉和激情水上乐园，房县天悦温泉为十堰市内少有的天然温泉，温泉水质极好，温度适宜，内设温泉泡池和温泉游泳池以及设施齐全的水上游乐园，让你体验全方位的亲水娱乐。

17：30结束愉快行程，返回十堰。

自驾游参与人员可以选择晚上留宿房县天悦温泉，温泉可提供豪华温泉标准间和大床房住宿服务，费用自理。次日自行返回十堰。

3.自驾游线路：

十堰日报社-房县城区-门古寺镇神农大鲵生态繁育养殖基地-房县天悦温泉-十堰城区

4.自驾游的费用：

260元/人

费用包含

1、用餐：午餐娃娃鱼宴；十人一桌

2、房县天悦温泉门票

3、保险费用；

5.注意事项：

1、报名人需持本人合法机动车驾驶执照

2、报名车辆需经国家车辆管理部门年检审验合格

3、车辆驾驶人员需严格按照公路法规要求，不得超速行驶、不按规定路线行驶等

4、注意保护环境，不要乱丢杂物，文明出游

备注：

1、如果因为天气或不可抗拒因素，活动行程将做适当调整。

2、本次活动属于车友自发个人自愿，如发生意外导致人身、财产损失，车友们提供人道主义援助，但不承担任何责任。

3、请带小孩参加的车友做好自我监护工作。

4、车队出发，请遵守交通法规，按排号顺序行驶，各车友驾驶水平不一，请不要随意超越本车队车辆，特别是在景区山道。县道摩托车、农用车、行人较多，大家行车要特别注意。

组织人员安排：

1、领队负责自驾团队的领队事宜，要求熟悉行进路线，自驾时领导车队的行进和安排车辆停放，保证行程按计划进行，处理临时突发状况。

2、景区对接负责提前与房县神农大鲵养殖基地、午餐农家乐、房县天悦温泉对接，确认接待时间事宜。

3、各车跟车人员根据报名车辆数量来安排，负责途中车辆的路线、编队和停靠事宜，保证所负责各车辆安全准时抵达，和领队通报车辆发生的临时状况，协助解决。

4、随队记着全程跟踪报道自驾游活动，及时按照要求发布新闻，达到预期的宣称效果。

8.电视台自驾游方案篇八

策划：电视台《》栏目编导

电话：

在浮躁、喧嚣充斥着街头巷尾的时候，我们有时会变得疲惫不堪。虽然我们每天行驶在孕育万物的大地上，却正在不自觉地疏远和淡漠自然。

驶向健康，走进自然，我们的生活品质由此而改善„„

您如果有车,就请将一切准备就绪，发动引擎，向快乐出发！电视台《》栏目邀请您一路“激情自驾游游”，全新体验激情。活动将展示车主活跃、激情、团结、智慧的社团特征。

让我们沟通、互进、和谐、发展。驶向健康，走进自然一切随同快乐出发

一、活动背景：

策划此次活动，旨在充分展现车主年敢于挑战、勇于拼搏，团结进取的精神。给相关商家提供更加有效的宣传推广平台（旅游景点，汽车销售商，保险公司和其他相关产业）。

二、活动机构：

主办单位：承办单位：

活动赞助单位：（3-5家）招商中

三、活动简介：

特邀嘉宾：

参加人员：

参与方式：报名参加和赞助商家组织相结合费用：相见套餐价格

行程：周边（300公里以内）二-三日自驾游，景点待定

时间：黄金周前一周或者后一周宣传周期：30天左右

四、宣传简介：

本次活动将利用黄金档期的优势，整合电视、网络、户外活动形成一个全方位、立体式的促销事件，达到宣传企业品牌、扩大企业市场知名度、开发新客户、维护老客户的活动目的。

1、电视台《》全程现场互动并跟踪报道

电视台《》栏目是本次自驾游活动安排的唯一现场电视媒体。行程中将启用专业摄制团队，进行全程动态跟踪报道。

2、全程互动简案

a、车队游玩过程以冠名车号的车主家庭为团队进行游戏竞赛，并设置积分排行榜，获得冠军的车主家庭团队可以获得****。

b、家庭团队冠军所冠名车号的企业获得；

c、**汽车杯节油大赛，在目的地现场揭晓比赛结果。获奖车主荣获“**”汽车杯节油大赛冠军，并现场采访报道。

d、互相将签名T恤作为纪念，全程DV光碟永久保存。

e、对活动参与企业代表与私家车主进行采访。

五、招商项目：

“独家全程支持单位”赞助

赞助金额：人民币3万元起

投资回报：

■投资方为本次自驾游活动独家全程支持单位，现场采访拟表述为:“电视台《》携手XXX 公司进行“**自驾游”现场报道”；

■按照投资方要求，结合投资方企业文化及本次活动主题设置活动口号；

■独家享有本次活动的冠名权，并作为主办单位加入活动，合同生效之日起，对此活动所有宣传片进行冠名宣传（每周宣传不少于20次）；

■在启动仪式的背景版和均体现投资方。现场录播主持人在开场和结束语中体现投资方；

■投资方获《自驾游》特别节目的冠名，邀请投资方负责人在现场直播和该节目中接受采访；■企业文化理念录入“企业文化展示窗口”作活动宣传片滚动播出；

■所有自驾游车队车身上体现投资方；

■行程中户外活动宣传均体现投资方；

■所有相关活动现场录播的冠名；

■允许全程支持单位以赞助本次自驾游活动的名义进行广告宣传，有效期为活动前后1个月；

■投资方的主要领导参加启动典礼并讲话，电视台《》现场采访报道；

■海报等活动宣传用品中体现投资方（海报发行前签定合同）。

“节油大赛冠名”支持单位

赞助金额：人民币2万元起

投资回报：

■享有本次活动的车队（含10台车）冠名权，合同生效之日起，在活动所有宣传片中进行宣传（每周宣传不少于12次）；

■电视台《》栏目邀请投资方负责人在现场和该节目中接受采访；（对活动进行全程采访报道，活动结束后在电视台本栏目进行回放，并邀请投资方负责人在该专栏中接受采访。）

■在启动仪式的背景版上均体现贵单位；

■企业文化理念录入“企业文化展示窗口”作活动宣传片滚动播出；

■10台自驾游车辆车身上体现投资方；所有现场采访报道或娱乐互动时均体现车队车号为投资方；■允许投资方以赞助本次自驾游活动的名义进行广告宣传，有效期为活动前后1个月；

■投资方的主要领导参加启动典礼并讲话，电视台进行现场采访报道并播出；

■海报等活动宣传用品中体现冠名单位（海报发行前签定合同）。

活动指定用品赞助单位

赞助金额：人民币1.5万元起

产品为 “本次自驾游活动”指定用品

投资回报：

■享有本次活动的指定用品权，合同生效之日起，在活动所有宣传片中进行宣传（每周宣传不少于10次）；■授权投资方在广告和宣传中使用“自驾游活动指定用品”称号；

■在启动仪式的背景版上均体现投资方；

■企业文化理念录入“企业文化展示窗口”作活动宣传片滚动播出；

■邀请投资方负责人在现场接受专访，并在电视台活动专栏《》栏目中接受专访；

■允许以赞助本次活动的名义进行宣传，有效期为活动前后1个月；

9.浅谈电动汽车的发展和推广应用篇九

1新能源汽车的发展优势

2012年, 中国汽车工业协会发布《“十二五”汽车工业发展规划意见》, 从汽车产量、汽车行业结构调整、汽车出口、自主创新、循环经济等5个主要方面提出了具体的规划目标。预计“十三五”规划将以智能、互联和新能源为核心。从可持续发展的角度看, 汽车产业必须解决能源、污染、安全和拥堵四大问题, 智能化、互联化和新能源汽车是最终的解决方案。美国、欧洲和日本等国家均以智能化、互联化、电动化为发展目标。国家产业规划和节能减排法规与全球步调保持一致, 智能、互联和新能源是“十三五”期间汽车行业的主旋律。

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等各类别产品。电动汽车是指以车载电源为动力, 用电机驱动车轮行驶, 混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车都被归为电动汽车。

电动汽车直接采用电机驱动, 本身不排放污染大气的有害气体, 即使按所耗电量换算为发电厂的排放, 除硫和微粒外, 其它污染物也显著减少。发电厂大多建于远离城市, 场所固定, 有利于对有害排放物的集中处理, 对人类伤害较少。同时电力可以从多种能源中获得, 如煤、核能、水力、风力等, 可以很好地消除人们对石油资源日见枯竭的担心。其次, 电动汽车可以利用晚间用电低峰期期进行充电, 使发电设备得到充分利用, 提高了经济效益。

纯电动汽车以电动机代替发动机及变速箱机构, 电机结构简单、技术成熟、运行可靠, 同时减少了汽车内部机械传动系统, 结构更简化, 也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音, 节省了汽车内部空间、重量。

2国家各级部门的重视

为了促进新能源汽车的发展, 根据国家汽车产业发展规划的总体思路, “十二五”期间将重点开展7个方面的工作。 (1) 坚持 “三纵三横”研发布局 (即、以燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车三种车型为“三纵”, 多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为 “三横”) 和“产业化研发”模式。 (2) 加大充电基础设施科技创新力度, 加快基础设施建设。 (3) 加快技术标准研究, 完善标准体系建设。 (4) 深化示范推广, 探索商业推动模式。 (5) 支持组建产业技术创新联盟、承担科技计划任务。 (6) 完善公共平台, 加强人才培养。 (7) 深化国际技术交流与合作, 推动电动汽车国际化发展。

为推广新能源汽车的普及, 国家制定了一系列的政策, 向新能源汽车倾斜。2014年11月, 科技部、财政部、工信部和国家发展改革委联合发出《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》, 鼓励采取PPP (政府与社会资本合作模式) 等建设运营充电设施。2014年12月, 财政部出台《关于政府和社会资本合作示范项目实施有关问题的通知》, 进一步鼓励PPP合作, 刺激更多资本加入充电设施的建设中, 对充电设施建设进行创新驱动, 通过采取多种方式来提高充电桩的数量, 包括路灯充电桩、机械式立体停车库配建充电设施、太阳能充电桩、无线充电、投放电动汽车移动充电车等, 旨在让新能源车充电更加便捷, 从而推动新能源汽车的普及推广。

国家标准化管理委员会专批立项了14项电动汽车国家标准制修订计划, 涉及车用动力电池回收利用、电动汽车无线充电系统、传导式充电系统、安全性测试规范、充电连接装置检测等电动汽车关键技术。其中车用动力电池回收利用系列标准涵盖了动力电池拆卸、梯次利用、材料回收、包装运输等方面内容, 与前期已经立项的《电动汽车动力电池型号、规格尺寸》、《动力电池更换用电池箱编码》等标准共同形成了车用动力电池管理及回收利用的标准体系, 将更好地支撑电动汽车产业发展和动力电池循环利用政策实施。

3影响推广电动汽车发展的因素

通过以上可以看出, 国家通过不同形式、采用多种手段, 刺激和调控新能源汽车的发展, 但是, 由于纯电动汽车的发展历程较短, 还有许多制约电动汽车发展的因素, 主要有:

3.1充电桩现状:数量少、不能满足现有电动车充电的要求。从目前来看, 充电桩的配套数量赶不上新能源汽车的需求, 充电桩数量、质量等问题仍是影响他们购买新能源车的主要因素。短期内是新能源车推广的最大短板。

3.2充电桩现状:公共充电桩普及面低, 家用充电桩安装不便, 插座充电难普及。目前, 公共充电桩的数量少, 家用充电桩的安装需要固定的车位和设备, 安装时要与物业协商后方能安装, 同时, 充电桩的安全防护问题不易解决。插座充电对于低楼层用户较为方便, 对高楼层用户相对困难。

3.3充电速度的问题。目前, 充电桩充电充满一辆车约需要6h~ 8h, 充电等待时间过长。采用公共充电桩充电时, 车主往返充电桩和住所不方便, 同时等待充电排队时间长。

3.4电动汽车蓄电池使用寿命的影响及续航里程的制约。目前, 纯电动汽车的续航里程基本在200km以内, 一般在市区行驶的车辆可以正常使用。但是要进行远距离使用, 车主担心续航里程短, 没地方充电或充电不方便, 路上遇到意外情况使计划的行驶路程延长导致续航里程不够等诸多因素, 导致纯电动车的推广得到限制。同时, 随着使用时间的延续, 蓄电池自身的性能会逐渐衰退, 导致续航里程减少, 影响汽车的使用。

4推广电动汽车应用的建议和想法

4.1增加普及充电桩的数量

工欲善其事, 必先利其器。政府首先要有超前意识, 在新能源汽车普及之前, 进行调研, 确定充电桩的数量和位置布局。解决购买新能源汽车车主的后顾之忧, 方便使用者充电, 纯电动极低的使用成本会成为人们的首选。

例如, 目前加油站已经及其普及, 政府可以给予加油站一定的政策倾斜, 要求加油站必须安装若干个充电桩。政府可以制定一定的政策, 要求有规模停车场必须按照停车位的数量, 按照比例安装一定数量的充电桩, 同时加强管理, 确保充电桩对应的车位只有电动汽车停放和充电使用。

4.2合理运用互联网技术, 加强引导

充电桩的数量成规模后, 要加强管理、合理运用。相关部门可以利用互联网技术, 开发涉及纯电动汽车使用、维护等方面的APP (智能手机第三方应用程序) , 充分利用互联网技术和APP的优势, 对纯电动车车主免费开放, 车主可以在通过APP, 自主查找和预约就近的空置充电桩进行使用, 提高充电桩的使用效率。

4.3建立蓄电池互换站, 进行蓄电池更换

随着电动汽车各种标准的制定和研究, 建议同时研究建立纯电动汽车蓄电池互换站的可行性, 即纯电动汽车在蓄电池互换站不需要充电, 只是将本车蓄电池拆下更换为已经充好电的蓄电池, 减少车辆等待时间。前期可试行在公交公司和成规模的出租车公司中采用。

4.4政府调控

进一步降低纯电动汽车的车主的使用成本, 给予纯电动汽车一定的“特权”, 如购车不用缴纳购置税、不受出行限制, 过路费减免、停车费减免等措施, 引导消费者购买纯电动汽车, 该项措施目前已见初见成效, 建议加强调控力度。

5结语

总之, 随着研究的不断深入、科学技术的不断发展发展, 电动汽车的技术会越来越成熟, 普及率会越来越高, 给人们带来便利和安全出行的同时, 为减少环境污染, 降低能源消耗做出贡献。

摘要：本文通过对国家政策导向的分析、说明了我国对新能源汽车发展的重视。本文针对新能源汽车中的纯电动汽车的优点进行阐述, 同时针对目前推广纯电动汽车应用的制约因素进行分析, 并提出推广应用的建议和意见。

关键词：电动汽车,发展,推广应用

参考文献

[1]李涵武.电动汽车技术[M].北京:化学工业出版社, 2014.

[2]藏杰.新能源汽车[M].北京:机械工业出版社, 2013.

[3]国家质量监督检验检疫总局网站http://www.aqsiq.gov.cn/.

10.闽西三天自驾游方案2 篇十

第一天：惠州—永定土楼。

上午8点半左右出发,大概4个小时,到梅州12点半左右,进午餐之后继续出发去永定土楼,大概2个半小时到永定，途中下高速之后到土楼之间有一段路稍微难走些。

重点游览：永定,游览洪坑土楼民俗文化村(游览时间约1.5小时),永定土楼是东方建筑文明的一颗明珠,是世界上独一无二的神话般的山村民居建筑,是中国农村建筑的一朵奇葩,它以其悠久的历史、独特的风格、宏大的规模、精巧的结构屹立于世界民居建筑艺术之林。永定土楼分圆形和方形两种,全县共有圆楼360座,方楼4000余座,从建筑特色来看,以奇特的圆形土楼最富有客家传统色彩。游览结束后前往连城,晚餐后入住酒店休息。

第二天：连城-龙岩

重点游览：早餐后游览国家重点风景名胜区、国家首批4A级旅游区—冠豸山、石门湖,因其主峰象古代法官帽“獬豸冠”而命名为冠豸山,意即戴着獬豸冠的山,其景色集奇、险、幽、秀于一身,有“公正之山、生命之山、客家神山”美誉,因其在闽江、汀江、九龙江、三江之源故有三江“上游第一观”之称,今人誉其为“阴阳双绝”的生命之山。冠豸山门票是60元+30元船票，可以不买保险（每人1元），建议游冠豸山先游山后玩水，因为游山这边上山的路比较好走，要是游湖后上的山路比较陡，先游山累了乘船是一种享受的。景区的两个出入口相隔很远，建议开车的乘摩的到原来入口的停车场开车到出口这里。之

后去龙岩，大概1个半小时。这天行程较累，建议吃好晚饭后休息！第二天：龙岩-梅州

11.马自达车友会自驾游活动策划方案篇十一

为了活跃车友会气氛，增进车友间的友谊，丰富车友的文化生活，同时为了放松一下车友紧张工作生活，陶冶大家的情趣，喜迎元旦活动方案已经制定。

时间：2011年12月28号

线路：12月28号8:30集中体育馆，8点45分准时从体育馆出发，经高速直达湖州出口（电白服务区休息十分钟），目的地安吉百草园。预计到达时间1时。

11:30—12：00分公园餐厅就餐，按20元/人旅游餐标准,(菜式不会太好,大家要做好心里准备,最好能自己再备些食品补充一下)。就餐完毕自由活动。

13:00—15:00自由活动时间，可观赏各种动物和珍稀植物，太空育种奇异果。

15:00组织游园活动，先由小朋友进行走迷宫，安排时间半小时。15：30分，车友组织两至三项活动，如过水浮桥等。参加活动人员最好备好衣服，布面鞋（皮鞋湿水可惜）预防跌入水塘（水不深，不过掉进去就会成为落汤鸡）。参加游戏活动的人员将获得浪漫香榭丽护肤品一份。

活动完毕，安吉市区就餐（标准30元/人）,具体还要看情况。晚餐完毕原路返回。

参与活动的车主将获得某某公司提供的价值238元礼品一份。（12月28日晚7：30—9：00到体育馆贴车标）所有参加活动女士（小孩除外）均可获得某某公司提供的礼品。

费用： 80元/人（含午晚餐50/人，门票20/人，停车费10/车，不足部分再补）。路费，油费车主自理（测算：每车240元，建议跟车人士每人按60元补车主），每车按四个人自由组合，无法组合由组委会统一调配，12岁以下小孩免，门票自理，14岁以下50元/人）

要求：所有参加活动人员必须听从指挥，遵守交通规则，不准擅自超越车队。确有事需要离开的，要向组委会报告。

活动总指挥：老吴001副总指挥：大勇002阿凯00

3马自达车友会总群:XXXXXXXX

马自达车友会

附资料：（图片见群相册）

百草园:(约30公里，门票20元

安吉中南百草园是长三角地区最大的新型旅游休闲观光园之一，距县城3.7公里，占地3500余亩，已投资1.5亿元。园内林深花奇、鹿奔雁翔，有八景十八园，景色极其秀美，植被覆盖率达95％，是天然的绿色大氧吧，是安吉生态的缩影，是国内外名人频繁来访的知名景点。园内有全球仅存的大片原始淡竹林群落，有千年朱家古井。

12.自驾旅游联盟年会活动方案篇十二

活动主办：行游天下旅游护照

活动承办：襄阳车游天下汽车俱乐部

媒体支持：

襄阳日报、襄阳晚报、楚天快报、襄阳电视台、襄州电视台、楚天襄阳网、汉江旅游网、新襄阳周刊、大楚襄阳网、腾讯汽车频道、太平洋汽车网、1066私家车频道、车轮网

活动协办：

行游天下旅游护照集团总部、中石油襄阳分公司、襄阳新观念汽车4S店、龙吟汽车服务会所、馨车缘汽车服务会所、巧手名车汽车服务会所、御车堂汽车服务公司、靓术灯改、襄阳景韬机动车检测中心、襄阳赛亚米业、襄阳金襄裕财富管理公司、襄阳德广兴商贸公司、苏格缪斯酒吧、襄阳真永远文化传媒、襄阳九洲游旅行社、襄阳青年旅行社、音乐风量贩KTV、歌神KTV、襄阳一品酒庄、三和健身会所等。

已报名车友会：

随州自在旅户外俱乐部、十堰金色阳光自驾群、荆州自由人自驾联盟、南漳越野E族、聚仁南漳无线电俱乐部、襄阳户外联盟大地畅游群、襄阳户外联盟集团军群、襄阳自驾旅游群、襄阳0710自驾游群、襄阳阳光户外俱乐部、襄阳汽车改装群、襄阳游山玩水群、襄阳户外运动交友群、户外中国俱乐部、襄阳车友公益活动群、襄阳哈弗车友会、襄阳企业联盟群、襄阳投资群、襄阳纳智捷车友会、襄阳大众车友、福特襄阳福大队车友会、襄阳JEEP独立大队、襄阳起亚车友会、襄阳宝马会、襄阳科鲁兹群、襄阳昂科拉车友会、昂科威车友会、襄阳本田CRV车友会、金鹰探路者群(更多车友会不断加入中)

活动时间：

月12日(周六)15:00-20:30

活动地点：

中原路御源食府(维也纳酒店与华悦酒店之间)，仅有300个停车位，请车友们尽量不开车。

活动费用:

就餐费50元/人(含酒水饮料和签到奖)，抽奖券30元/张(自愿购买，每人限购5张)，购券即送700元礼品，更有抽取60万奖品机会!

报名方式：

1、咨询热线：0710-3778268

2、付款方式：支付宝1044841757@qq.com，附上姓名+人数+电话

微信红包：13476383364 女八路，附上姓名+人数+电话

QQ红包：240708729 女八路，附上姓名+人数+电话

3、确认方式：编辑短信姓名+人数+电话+付款金额，发送到13476383364，将得到一条反馈信息。

活动内容：

第一部分：湖北自驾旅游联盟成立通告

第二部分：各地车友代表讲话

第三部分：赞助商代表讲话

第四部分：歌舞表演、抽奖、互动游戏等

第五部分：辞旧迎新晚宴正式开始。

奖品内容：1、主要礼品:全车改色膜、四季3D坐垫、导航仪、年度镀晶套餐、奥迪Q5透镜、全进口透镜、天使眼、恶魔眼、行车记录仪、行游天下旅游护照、全年打蜡套餐、免费洗车券、洗车年卡、加油卡、高保真音乐CD、鲁花花生油油、缪斯酒吧现金券、法国原瓶原装红酒、KTV免费欢唱卡、水果券、等等;2、签到即送高保真音乐CD一张、爱车美容代金券一张;购买抽奖券即可获得免费洗车券、娱乐现金券等价值700元礼品1份(限前600张，600张以后只参与抽奖);3、奖品设置：特等奖4名，价值15000元;一等奖18名，价值35000元;二等奖68名，价值60000元;三等奖200名，价值60000元;四等奖500名，价值125000元;4、目前奖品总价值已达60万!

流程安排：

14:00开始签到，领取就餐卡、抽奖券、奖品，并就坐;

15:会正式开始，宣告湖北自驾联盟成立、各车友群群主讲话、赞助商致辞、文艺节目、互动游戏、劲爆抽奖;

19:00晚宴正式开始，开车的朋友请勿喝酒。

20:30晚宴结束，带着愉快的心情和劲爆的`奖品各自返程。

因场地限制，仅限报名前600名车友参加，以打款为准。欢迎各商家提供礼品，形式不限!

这次年会，不仅可以认识来自各个群的车友朋友，可以欣赏车友们贡献的精彩纷呈的节目，更有各种超值礼品拿到你手软!还不赶紧报名!

战略合作：诸葛慧智18602775800

节目报名：女八路 13476383364

商家合作：熊大18608679377

群主报名：大地钟馗：13908671192

什么呀：15072275656

襄阳车游天下汽车俱乐部

襄阳市自驾旅游协会筹备组

13.自驾游活动方案篇十三

美丽的鹏城迎来了最适合旅行的月份，在经历了忙碌而充实的上半年后，下半年我们将迎来更加艰巨的挑战，在此，为了团队以更好的姿态与战斗力去面对接下来一系列重大项目，借此机会，放空自己，让我们一起去旅行吧！

一、活动安排

主题：虹歌特种兵，与快乐同行

口号：要么读书，要么旅行，身体与灵魂总有一个在路上

时间：2014年7月26-27日（26号中午14:00出发，27号18:00归来）地点：南澳东山珍珠岛度假村

交通工具：9座风行/7座奔驰/5座三菱出发集合点：公司办公室销售部

成员：商满文/夏杨燕/刘宝友/廖晓风/程延强/何国明/吴焕波/许亚/丁志成/樊利娟/聂欣柳/陈思梦/陈木炯/向炼/祝总/余祝同乐/姑姑

着装：红色虹歌t恤（至少2件）+运动短裤（至少2件）+运动鞋+拖鞋 ps：南澳海边联通卡信号未覆盖，家人如果不小心走散，只需寻找虹歌红色旗帜就可以了。

二、人员安排

总负责人：商满文/夏杨燕（口哨与扩音器）协调人：程延强/廖晓风 a组队长：廖晓风成员：刘宝友、吴焕波、许亚、向炼、徐艳秋、祝总 b组队长：程延强成员：何国明、聂欣柳、丁志成、樊利娟、陈思梦、陈木炯、武洁司机：丁志成/吴焕波/何国明物资采购：夏杨燕/祝总/丁志成/樊利娟/向炼拍照：何国明摄影：吴焕波举旗：前：程延强/廖晓风后：许亚/丁子成

三、流程安排

四、物资准备明细表篇二：自驾游活动方案

钧杰巨欣地产八月营销活动之

车友会——欢乐自驾游活动

我们即将迎来房地产销售传统意义上的“金九银十”，虽然这两年风光不再，但对于整个集宁房地产市场而言，鉴于本区域客群的消费特点，九、十两个月是所有开发项目极为重视的时间段，因此，在八月房地产项目推广活动将会非常密集。我们必须突围！

一、活动目的：

通过事件营销，钧杰巨欣房地产公司旗下目前所开发的两个项目 ——钧杰汽车主题广场再次造势，聚集人气；钧杰世贸广场隆重登场。

二、活动时间

2013年8月26日——8月30日

三、活动方式：

与乌兰察布市广播电台车友俱乐部合作，通过该栏目所拥有的车友会资源，组织两个项目（尤其是汽车主题广场）的意向客户在体验自驾游乐趣的同时，通过考察发达地区的汽车市场，认识到集宁区汽车主题文化广场的发展前景。

四、活动形式

1、制定活动路线：暂定目的地为天津101汽车文化广场；

2、沿途进入风景区（比如北京八达岭长城），通过电台实时传送

旅途欢乐；

3、重头戏：发车仪式——钧杰“汽车之夜”音乐晚会在项目工地搭台，邀请达喀尔拉力赛中国著名车手卢宁军宣布自驾游发车仪式正式启动，邀请当红歌手——中国好声音“二金”金志文、金池晚会演出嘉宾，邀请呼市改装车俱乐部会员驾驶数十辆改装车在现场震撼表演，邀请草原摇滚乐队为晚会助兴。

4、晚会后，启动“视觉影诱”汽车电影放映周活动，即在项目工地现场设置汽车影院，播放时尚、青春、激情的影片（比如速度与激情系列、非常人贩系列），为期一周。

五、活动预算

二金出场费：12万/人

卢宁军出场费：10万/人

改装车队车马费：2万

草原摇滚乐队：2万

自驾游费用：2万

舞台费用：1万

记者车马费：5000元

汽车影院：50000元（购买设备）

其他机动费用5000元

活动预算总计47万元

二〇一三年八月十三日篇三：自驾游方案

安吉自驾游活动流程方案

一．活动时间：

2009年8月16日8点钟整

二．活动主题：

周周车友会快乐自驾游

二．活动内容： 1.百草园篇

① 观光：网友自行游园参观

② 游戏：ⅰ免费团队游戏（备选）ⅱ自费游戏cs拓展训练，骑马等 2.红旗渠漂流

内容：午餐后集合一起前往漂流点进行活动。高空悬崖漂流。2人一组，看谁的速度快，还要比拼下水枪的枪法。

【流程图】

周日早上8点整浙江日报社大厅集合-----》签到处（杨丰帆处，签订安全责任协议书同时领车贴）----》8点30分辆准备出发（布置完毕每辆车，检查车贴，旗帜等）------》别克商务车领头出发----》行车过程（使用对讲机时刻保持联系，张波进行摄像，林光明和蒋慎敏时刻观察安全状况）-------》10点30分到达目的地（百草园，车友下车稍作休息自由活动进行观园活动）-----》11：30分集合吃饭-----》12：00~14：00游戏活动时间（网友可以免费参与我们的游戏环节拿奖品、，也可自费游玩百草园活动项目如cs拓展，骑马比赛等、丰帆主持，老蒋负责发奖品、张波进行摄影）----》14：30重新集合（准备漂流项目）-----》驱车前往漂流游戏点（按顺序安排人员）----16：00结束（召集大家准备回去，做一个简短的总结）----16：30分回程。---》回来后总结，赶制专题星期一上线。三．人员分工表

全体工作人员：蒋慎敏杨丰帆林光明甘师傅张波

分工明细：甘师傅（司机、负责带路，领头车）

蒋慎敏（安全负责人、确保活动过程安全进行、午餐负责、车贴、横幅、旗帜制作）

杨丰帆（主持人、动过程中节目主持调动活动气氛保证

效果，网友采访）

张波（负责全程活动摄像提前上交拍摄计划保证摄影

效果、后期进行专题影视制作）

林光明（活动组织策划、安全负责人、确保活动顺利举

行达到预期效果、活动过程监管、后期网页专题制作）

物料道具清单：大旗一面、横幅一条、车贴50张、车友消费手册20本、住杭卡20封、对讲机2对、摄影机一台、照相机一台、网友礼品清单：一等奖品：二等奖品：三等奖品：附录

备选游戏参考

ⅰ．游戏一

游戏特点，活动刚开始，用于车友之间快速认识

比一比（适用：活跃团队气氛）

简述：藉着组员的动作，来猜题目是什么

人数：不限

场地：不限

适合刚认识或不认识的人

游戏方法：

1.分组，不限几组，但每组最好五人以上。2.轮留每组派出一个人出来，主持人给他看题目。他只能以动作来告知组员题目。3.视题目的难度来计时。看那组的得分高低来算输赢。

胡思乱想（适用：活跃团队气氛）

简述：藉着暗示，找出答案来

人数：十人差不多

场地：不限

适合刚认识或不认识的人

游戏方法：

1.分组，每组人数不限，最好五人以上。2.主持人先把题目想好，轮留在每组前给暗示，让他们能藉着暗示来猜答案。3.当主持人说开始后，那组开始根据暗示来提问题，让主持人已点头或摇头的方式回答。4.每组必须在一定的时间内说出答案。（时间大约为六十秒）5.算总分看那一组得分较少则输。

题目例子：

题目：西瓜；辣椒

暗示：夏天；湖南人

比长短（适用：活跃团队气氛）

简述：每队派出一人比不同的单位

人数：不限，需要一位主持人

场地：不限

适合刚认识或不认识的人

游戏方法：

1.分组，不限人数，至少要二组。每组五人以上。2.主持人宣布要比的单位，然后每组派出一位他们认为会赢此单位的人。3.等被派出的人都出来后，主持再说比什么。4.计算每次比完的输赢即可。

题目例子：

这个游戏的题目就是要想越不会被大家猜中的越有趣！

比长：比手臂；比上衣；比头发„

比短：比手指头；比裤子或裙子„

比高：比声调；比手抬起来的高度„

比大：比眼睛；比手掌„

比多：比身上饰物；比穿的衣服；比身上的扣子„

题目必须在看到被派出的人之前想好！

超级大头贴（适用：熟悉团队成员）

简述：用不同的是非问题猜出头顶上的答案

人数：最少十人，需要一名主持人即帮手

场地：不限（吃饭的地方）

适合熟悉团体中人物的朋友们

游戏方法：

1.分组，每组人数不限

2.每组派出一人面对面坐在中央（中间可放一张椅子）3.主持人在宣布题目后，分别把二张答案放在出来的两人头上。这两人只能看到对方头上的答案，但不能看到自已头上的。4.当主持人说开始时，二人可以开始问问题猜自已头上的答案，但必须先拍打放在中央的椅子或地板来做抢问。问的问题也只能问是非题。5.队员可在旁边帮忙回答，但不能问问题或讲答案出来。6.每队有三十秒到一分钟的时间来问问题（看题目难度而订），有三次（看题目难度而订）的机会猜答案。

7.每一轮派不同的人上来猜不同的题目，直到所有的题目被猜完。8.可看每组猜对的数目来算分数，输的队必须接受处罚。

题目例子：

这个游戏的题目不一定只能猜人物。可适团体中的熟悉度来出题目。每个题目必须要有二个答案。比如：团体中最爱唱卡拉ok的人？；孔子学生的名字？

ⅱ．游戏二

活动特点：参与人数多

游戏步骤：

1、将车友分成若干组，每组车友 5 名-8 名左右，并选派每组一名组员出来担任监督员；

2、所有参赛的组员排纵列排好，队列的最后一人到主持人处，主持人向全体参赛学员和监督员宣布游戏规则

3、游戏规则： 1）各队代表到主席台来，主持人：“我将给你们看一个数字，你们必须把这个数字通过姿体语言让你全部的队员都知道，并且让小组的

10、活动物料准备

11、活动当天流程

篇五：自驾游活动方案

东风雪铁龙龙池山自驾游活动方案活动背景 ? 客户满意度的维系需要有实质性的活动来搭建与客户沟通的平台，同时也间接地促进良好的口碑传播 ? 通过本次活动展现c4l车型性能方面的传播优势，不管从操控性，动力性，节油性等方面的优势，提升目标群体的品牌信心并且促进销售。活动概述 ? 活动主题：逸享人生快乐之旅 ? 活动时间： 2014年10月26日 ? 活动对象：东风雪铁龙c4l保有车主及潜在客户 ? 活动车辆及人数：10辆（含驾驶员在内，每车最多3人）30人，工作人员5人 ? 活动地点：宜兴亚龙---龙池山自行车公园 ? 活动内容：发车仪式、爬山、烧烤活动 ? 组织老用户开展自驾游活动，在活动中进行老用户关怀，感情维系，同时开展趣味的互动游戏，让旅途更加有趣，同时邀请媒体报道活动行程，扩大活动影响力，形成口碑传播。? 活动路线：

活动具体执行安排 10月23日开始活动报名。

报名要求： c4l忠实车主

报名原则：以先后顺序，报满前10名客户为止 10月26日周日 8:00 宜兴亚龙4s店集合（早餐车主自己解决）客户签到，集合于

店内进行发车前的统一讲话，发车前于4s店门口合影留念。8:40 4s领导祝词并宣布发车。媒体记者全程记录。10:00 到达龙池山风景区。10:20 烧烤活动开始 12:00 集队前往龙池山风景区爬山。15:30 下山集结，集合留影。16:00 准备回宜兴，结束。物料制作 24日前设计制作出活动所需车贴，横幅（逸享人生快乐之旅东风雪铁龙宜兴亚龙自驾游）

活动人员安排

活动预算：

附件一打印贰份

宜兴亚龙东风雪铁龙4s店龙池山自驾游活动行车安全协议为了进一步规范活动，丰富车友们的业余生活，使每一个参与者的权利、义务、责任得到明确，请参与者仔细阅读本协议内容。凡参与者均示为认同并自愿遵守本协议内容。

一、由于活动为自愿参加的性质，一但出现事故，活动中任何非事故当事人将不承担事故任

何责任，但有互相援助的义务。活动的组织者应当积极主动的组织实施救援工作，对事故本身不承担任何法律责任和经济责任。

二、自驾游活动也存在了很多不可预见的危险，道路行驶、自然灾害等等许多非人为的因素，均有可能造成对自己生命财产的伤害和损失。参与者应当积极主动的购买保险，降低损失。一旦发生事故和人身伤害，由保险公司和自己负责赔偿，不牵扯参与活动的组织者和其他人员。

三、自驾游一切活动内容都应该遵守国家相关法律、法规，一切因参加活动者直接或间接引

起的法律责任由参加活动者自行独立承担。

四、自驾游一切活动的车辆、设施以及有关装备属于参加者自己所有，所产生的一切风险及

责任也由自己承担。

五、所有参与自驾游的车主应发扬团结互助、助人为乐的精神，在力所能及的范围内尽量给