学习加油站

学习加油站（精选13篇）

1.学习加油站 篇一

西安分公司加油站便利店参观学习心得

尊敬的各位领导、同事大家好！

我是XXX，非常感谢公司给了这么一次学习交流的机会，虽然短短几天，但是却获益颇丰。面对比较严峻的非油形势，如何才能迅速打开榆林分公司的销售局面，走出一条适宜我们自己便利店的销售之路，使我们急需思考的问题。带着问题，我们一行人在公司组织下来到西安分公司，参观学习了XXX和XXX加油站，学习他们的便利店管理经验，一下是我总结的学习过程中的一些亮点下和大家一起分享一下。

亮点一：店面布局理念-各区域划分合理，功能明确

通过便利店主管的讲解介绍，是我对这一方面有了更深层的体会。收银区、日常供应区、饮料区、汽车用品区等各区域在设计布局和物品摆放过程中充分考虑到顾客的消费习惯和心理，使顾客在进店后第一感觉就产生消费的冲动。亮点二：实行定制化的库房管理

刚到XXX加油站时，无论店外堆头还是店内货架，琳琅满目的商品，给顾客的选择余地很大。这么多的商品就需要专人管理，紧密联系，紧抓各个环节，避免商品断货或过期给便利店带来的损失。亮点三：商品摆放合理-品种多样，规范摆放

经过便利店主管的经验介绍，在便利店经营过程中，要提高营业额，首先要考虑如何是顾客对商品产生购买欲望。她讲到了一些商品的摆放规则，比如：按区域分店内商品（以零售为主）和店外商品（一整箱为主）；按消费心理分为冲动性商品（摆放在收银台等黄金区域）和计划性商品（摆放在较边缘区域）；同时在摆放过程中要考虑横向与纵向搭配、客户视角等因素，以提升客户的购买欲望。亮点四：员工的激励政策-加大非油销售激励

他们鼓励店里的每位员工都积极参与营销，鼓励员工热心针对每一位进店的客户，热心的服务，然后发现客户的需求并成功达成交易，不允许因为我们员工的冷漠而使客户没有了购买的欲望，流失顾客。要求让每名员工都了解店内商品，并且熟悉店里的商品，并针对店内一些高利润商品给员工制定奖励，以此来鼓励员工，每月统计员工的销售业绩进行奖励，以鼓励全员营销非油商品。亮点五：灵活开展各种促销活动

为调动客户的新鲜感，让客户产生消费的欲望，他们会定期或者不定期的针对不同的客户群体弄一些推广活动。例如：针对老客户，经常来点加油的客户可以搞一些油卡充值活动，以此提高客户的一次性消费，同时对持卡客户及时提醒客户使用卡内积分兑换相应的便利商品，让客户感觉到真正的优惠；对于陈列架上的商品不定期的制定捆绑营销，将一些热销的商品与一些刺激消费的商品相互捆绑销售以此来达到“卖1+1”的效果，以提升利润；对于一些耗损周期时间短的商品，及时进行活动促销，避免产品过期造成不必要的损耗。特别提醒：店内活动推广的时候，应在明显的位置放置展架或者做好宣传，让客户第一时间知道，进而带动客户的消费。今后主要从以下几方面努力改善自己的工作：

1.学习优秀便利店规范的管理和对细节的重视，增强对顾客消费心理的研究，促进加油客人进店，促进进店客人购物消费。2.建议丰富经营商品类别，增加商品趣味性，让客户增加进店浏览商品的机会，增加消费几率，同时注重培养自身客群，增加群定客群比例。

3.完善和改进站内非油激励机制，调动员工积极性。4.建议：灵活开展各种促销活动（给予加油站一定的自主权）

总结

再次感谢公司给了我们这次学习的机会，通过几天的参观学习，使我们看到和学到了兄弟公司优秀便利店的先进管理方法和经验，这对我们来说是一次难得的学习机会。以上是这次学习之后的一些心得，我将在以后的实际工作中不断的运用这些好的方法，以满足顾客的需求前提，逐步提高便利店销售额。

谢谢大家！

2.学习加油站 篇二

一、对学生学习法律专业课兴趣的培养

中职学生大部分是本着学习一门技术, 毕业以后好找工作的态度, 认为只需要学好专业课就行, 而那些与自己本专业技术无关的科目压根不用学, 学了也用不上;同时有的学校自身对专业课以外的基础课比较轻视, 平时看教学进度, 考试看成绩, 过关就万事大吉。有的学生不重视法律课的学习, 认为无关紧要, 上课不是睡觉就是玩, 或者做其他事情;再加上法律这门学科在大多数学生眼中, 就是背或者记很多的法律规定或者条文, 枯燥无味等等, 这些原因导致有的学生对法律课不感兴趣。因此, 作为法律专业课教师, 就应该根据以上这些原因, 对症下药, 培养学生学习法律的兴趣, 把生活中的实例引入教学中, 把法律课和专业课教学紧密联系, 让他们认识到法律知识对他们以后的生活和工作有多大的帮助。

二、对学生良好的听课习惯的培养

课堂教学如同艺术作品, 向课堂的40分钟要质量, 要效率是每一位任课教师的共识, 而良好的听课习惯是高效课堂的有效保证。有的中职学生的自控力比较差, 注意力不集中, 往往会在听课的过程中出现走神现象, 或者睡觉、看小说、玩手机等等现象。如果这时教师没有引起足够的重视, 不进行及时提醒和纠正, 把学生的注意力引导到认真、仔细听教师讲课上的话, 就会使学生渐渐养成在课堂上“开小差”、不认真听课的坏习惯。我在平时的授课中十分注意这一点, 上课时要观察每位学生的表现, 不时用鼓励、表扬、提醒的眼神或者动作, 抑或旁敲侧击的话语来吸引学生的注意力, 引导学生养成良好的听课习惯。例如:在讲到某个法律条文, 或者宪法规定的法规时, 有些学生埋怨说:“我们又不做律师, 干嘛要记这些难懂难记的内容呀”“这些法律条文太没意思了, 记也记不住……”有学生感到很枯燥而不认真听讲时, 我拿出自己事先准备好的与之对应的相关法律案例, 来吸引大家的注意力, 这样就起到了很好的效果。这使学生不但掌握了教学内容, 也养成了良好的听课习惯, 能够逐渐认真上好每一堂课, 同时大大增强了课堂教学的高效性。

三、对学生积极发言习惯的培养

课堂上让学生积极发言, 是考察学生是否走入课堂, 是否听懂老师讲解内容的一种方法。学生的语言活动是学习认识活动中起决定作用的一环。引导学生上课积极发言, 把学生的动口和动脑结合起来, 师生互动, 不仅使课堂气氛更加融洽, 更有助于培养学生的良好的学习习惯。因此, 我很重视学生的语言表达能力的提高。在平时备课时, 精心准备一些适合学生能力的问题;讲课中鼓励他们就某些问题讲出自己不同的观点和看法;重视对学生的发言给予充分赞赏和肯定, 同时指出他们解决问题时有哪些地方是正确的, 有哪些地方存在不足。

四、对学生积极思考习惯的培养

爱因斯坦曾说过:“发展独立思考和独立判断的一般能力, 应放在教育的首位, 而不应当把获得知识放在首位。”独立思考的能力首先表现在怀疑的精神上, 就是要敢于质疑。首先, 教师在教学过程中养成经常设疑的习惯。例如:讲到我国宪法规定每位公民都有人身权利时, 我给学生举了这样一个实例:一个身形瘦小的窃贼在大街上行窃, 结果被一群人抓住, 殴打致死, 偷钱不成反倒自己送了性命。我设置了以下问题: (1) 该案例中涉及哪些法律术语和法规? (2) 案例中的殴打小偷致其死亡的一群人, 有没有犯法?为什么? (3) 案例中的窃贼要不要负法律责任?为什么?这样不仅提高了学生的兴趣, 也使他们积极对问题进行思考。其次, 在讲完课剩余的时间里, 可以让学生提出一些自己碰到的法律问题, 引导他们用自己学过的法律知识进行思考解决。坚持在教学中引导学生积极思考, 就能帮助学生较好地巩固所学的知识, 逐步养成积极思考的好习惯。

3.自学——课堂学习的加油站 篇三

那么在中学数学教学中怎样培养学生的自学能力呢？

一、激发学习兴趣，培养学生的数学自学意识

古人云：“知之者不如好之者、好之者不如乐之者”。好之、乐之其实都是指兴趣或主动性、积极性而言，它是学习知识的先导。尤其是数学，学生对于知识的主动学习，来源于浓厚的兴趣。数学知识内容的描述比较抽象枯燥，学生往往缺乏学习的耐心，所以培养学生学习兴趣非常重要。在培养的初期，教师要选择一些容易理解或有趣味的内容让学生自学，在教学中教师将抽象的数学知识寓于生动的具体形象中，就容易引起学生学习的浓厚兴趣，有兴趣就会入迷，入迷就钻得进去，学习就会取得事半功倍效果。

其次，教师应引导学生认识在人的一生中，自学能力对人的发展的重要性。“二十一世纪的文盲，不是不识字的人，而是不会学习的人”。把自学能力的养成转化为学生所追求的一种基本技能，一种追求成功的必备条件，是人生的一种境界。变“要我学”为“我要学”。一方面，学生由小学升入初中，课堂模式由“精细喂养”型一下子转到“大容量、高密度、快节奏”型上来，学生若再用原来的学习方法已很难完成繁重的学习任务，而具备了自学能力学生就会“自学、自补、自强”，不仅学会知识，更能会学知识，为初中阶段的数学顺利学习提供了保障，还能有效防止在成绩一旦下滑时失去信心，大大提升了学习的能力，对其他学科的学习也有促进作用。另一方面，作为学习的主体——学生要想真正培养自己的自学能力，不仅要明确自学能力对自己的重要性，更要把自学能力的培养转化为自觉的积极的持久的行动。

二、指导学生课前预习

首先，指导学生读数学课本，初步理解课本的基本内容，就是要学生了解：明天学习的内容是什么？有没有与哪一项旧知识有联系？与上节课学习的内容有联系吗？

1.提前准备、明确自学要求。

讲课前，教师把本节课的学习目标都告诉学生，使学生从思想上明确本节课自己要学什么内容，及怎样学？达到什么标准？让学生根据自己的实际水平，对给出的问题有针对性地自学，避免走马观花。

2.通读教材，系统感知。

学习目标拟定好以后，让学生按照学习目标先通读教材内容，仔细读，反复读，教师随时帮助解疑，通过读，让学生从整体掌握这一节课要讲的主要内容。

3.设问质疑。

让学生自觉研究课本内容，结合教材提出本节的重点、难点、疑点各是什么？有哪些公式﹑定理﹑结论？如何证明？各有怎样的适用条件？如何正用﹑逆用﹑变形使用？能用所学的知识解决相应的课后练习吗？这样，一旦形成“问题意识”习惯，自学能力的培养，就有了良好的开端。爱因斯坦说：“提出一个问题，往往比解决一个重要”。我深深地认识到：问题是探求真理和创造发明的起点，更是创造思维的起点。唯有问题，才能进行探索。学生天真好奇、有好多问题，一旦提出质疑，我就抓住不放，及时引导展开思维，让学生及时各抒己见展开议论，进一步观察、并给予鼓励，这是培养学生自觉获取知识的桥梁，有利于培养学生在自学中发现问题，分析问题和解决问题的能力，有利于调动学生的学习积极性，使学生更主动学习。

4.依据目标，整理归纳。

读书学习离不开思考，自学更离不开思考。“学而不思则罔”，要使书本上的知识成为自己的知识，就必须有思考。自学中的思考首先是归纳性思考，即学生理解教材内容后，对照学习目标，把学得的知识按知识间固有的逻辑线索，整理归纳，分清知识的“主干”和“分枝”，准确地把握知识间的联系，进行联系性思考，考虑每个概念、定理间的关系，抓住新旧知识间的联系，使新知识同化到已有认知结构中去。

5.对照例题，自我检查阅读的效果。

学生可对照例题形式试做课后的练习或习题，以检验自学效果，为课堂学习打下良好的基础。

三、持之以恒，形成自学能力

自学能力的培养和提高并非一朝一夕所能达到的，需要经过师生长期坚持不懈的努力，方能一点一滴地提高。在培养的过程中，对自学的效果要随时进行检查，可采用个别提问、书面测试、改错题等方式进行。对成绩突出的学生要及时给予表扬；对表现不突出地学生要做到少批评，多鼓励。这样，经过一学期的自学训练，学生的自学兴趣必定会慢慢增强，从而养成课前自学的好习惯。然后，逐步过渡到学生自拟题纲，完全自己学习了。

总之，通过课前预习，学生可以初步了解新知识，认识新知识，做到心中有数。课堂上听老师讲课又进一步强化了这种认识，全面掌握新知识，从而提高了获取新知识的能力。同时，预习还可以搞清新知识的重点和难点，产生渴望解决这些疑难的动机，带着问题学习就会聚精会神，全神贯注地听老师讲课，从而提高听课效率。

“冰冻三尺，非一日之寒”，只要学生的学法得当，再坚持不懈地努力，定会提高学生的自学能力。有了扎实有效的课前自学作基础，相信课堂之车“驶程”会更加畅通。

4.11年加油站站长学习心得体会 篇四

2011年加油站站长学习心得体会

从一名普通的加油员到一个站的站长，在这短短的一个多月时间里，在领导的关心指导和同事的支持下，我顺利实现了角色的转换，以更大的热情全身心投入到工作当中。我想，是中石化给了我这个尽情发挥自己潜力的平台;是中石化给了我这个充分体现自己人生价值的空间。

虽然只是短暂的一个月，但通过这段日子的历练，对于如何做一个称职的站长，我也有了自己的一些感悟：作为一站之长，除了提高自身素质，加强学习之外，还要有“三心二意”。我这里所说的“三心”是指责任心、细心、虚心、爱心?，“二意”为意志、诚意。

“责任”二字重于泰山。没有责任心的领导不是合格的领导，没有责任心的员工不是优秀的员工，工作就意味着责任。在这个世界上，没有不需承担责任的工作，而且你的职位越高，权利越大，你所肩负的责任就越重，责任意识也会让我们表现更加卓越。站长的工作平凡而琐碎，但对于整个油站的运作却又起着至关重要的作用，只有以高度的责任心，从根本上树立“爱站如家”的观念，同时努力提高员工以公司为大家庭的高度责任感，才能促使每一位员工爱岗敬业，奉献企业，才能让每一位员工永保激情，投身企业。

当然，仅仅有责任心还是不够的，工作中还必须有足够的细心。“做好每一个细节，就能取得胜利。从成功到灾难，只有一步之差。在每一次危机中，一些细节往往决定全局”，这是约翰·列侬说的话。作为一名站长，琐碎的工作要求更注重细节。比如日常的安全检查中，哪怕只看到手指大的油花、一颗松动的螺

钉也不能粗心大意。正如海尔集团总裁张瑞敏所言：“把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。”要把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢，于细微之处见真知。

“骄傲使人落后，虚心使人进步”，在工作中，虚心永远是我们必备的基本素质。满招损，谦得益，学无止境，保持低调的态度，向周围的领导、同事学习。牛顿说过：“我不知道人家怎样看我，但是在我自己看来，我就像一个海滩上的小孩子，偶尔拾到较为光滑的圆石，而真理的大海我并未发现。”谦虚的胸怀，正是牛顿取得不朽成就的基础。当然，谦虚不是万事盲从，别人说什么就什么，谦虚是一种尊重的行为，是一种智慧，一种人生境界。我们要善听别人的意见，集众人智慧于一身，更要善于思考，善于判断，善于总结，善于创新。

此外，对工作有爱心，才能投以更大的热情;对员工有爱心，才能创造一个

和谐的家园。要每一位员工爱站如家，作为管理者，首先必须要让油站有家的感觉，关爱员工，要把员工当作自己的亲人，把在一起工作看成是一种缘分，用心去关怀关心下属。一个热情的问候，一句关心的话语，一个微笑，一个点头，一些充满爱心的叮嘱，对领导来讲是不经意或极为平常的，但对下属的员工来说则是一个极大的鼓舞，都会在工作中起到对下属的激励作用。关爱员工，就是要有宽人之心，容人之量。要有讲诚信的美德，要有敢于承认错误的勇气，还要有不以权力压人的势态，更要有不分亲疏厚薄的仁爱。

除了以上所说的“三心”，站长还要有“两意”：意志和诚意。说到意志，墨子有言：“志不强者智不达”。古往今来，欲成大事者，必是意志坚定的人。因为意志坚定的人对工作有坚定的信仰，他相信能够从事眼前的工作，他相信能够应付眼前的阻碍，他相信能够改变眼前的困境。他具备随时坚定进行的能力，随时坚定进行的决心，这使他轻视障碍，使他嘲笑困难，使他增强了成功的力量。做好一件事就像冲咖啡一样，而意志就像水，没有水就冲不了咖啡，没有坚强的意志，也就没有成功。http://

21世纪是一个团队至上的时代，所有事业都将是团队事业，只有拥有一支具有很强向心力、凝聚力、战斗力的团队，拥有一批彼此间互相鼓励、支持、学习、合作的员工，企业才能不断前进，壮大。“百涓之水，汇成江海”，个人的力量是有限的，此时，员工的管理和团结显得尤为重要。在员工的管理方面，我认为站长应该以“诚意”二字贯穿始终。不管是从历史的角度，还是从人际交往的角度，管理者都应该常怀诚意之心来对待下属和同事，将心比心多进行“换位思考”，站在下属的立场多想一想。以诚意面对下属，以诚意尊重下属，以诚意感动下属。惟有诚意，才能进行有效的沟通;惟有诚意，合作关系才能持久;惟有诚意，企业才会有真正意义上的团

结和凝聚力。

5.学习加油站 篇五

当前，‚创先争优‛无疑被大多数人关注的一个话题。顾名思义，创先争优活动包含两个层面的内容，一是创建‚五好‛的先进基层党组织，二是培养‚五带头‛的优秀共产党员。那么创先争优活动为什么被关心、被关注呢？通过阅读读本，我有了比较明确的答案：新形势下的‘创先争优’，最大的亮点和热词是‚服务基层，为公司的发展做出贡献‛。孟子说过，‚民为贵，社稷次之，君为轻‛，‚创优争先‛活动的提出，无疑也从一个侧面反映出了基层的心愿、心声，符合基层的愿望和要求。

既然‚创先争优‛活动符合基层心声，那么，在这以‚五好五带头‛为主要内容的‚创先争优‛活动中，我们又如何来赢得基层的掌声呢？作为一名片区管理人员，结合平时工作和生活经历来看，我觉得，开展这项活动落脚点应该通过抓好两油销售、夯实基层基础管理工作中做足‚创先争优‛文章。

‚天行健，君子以自强不息‛。深入开展创先争优活动，既需要认清城南片区实际进行理性设计，也需要立足实干基础重新出发，改革创新，务求实效，不断以实实在在的变化、看得见摸得着的提高取信于基层员工，凝聚心力，把学习实践科学发展观这篇文章继续做深做好。

在思想和行动上，每个党员领导干部要充分认识到身上的责任和担子，忠实履行职责，在提高个体素质上狠下功夫，在加强针对性、实效性上狠下功夫，在注重工作生活细节、持之以恒上狠下功夫。一要做到政治坚定，保持昂扬的精神状态；二要具有优秀的人格魅力，树立良好的自身形象；三要具备广博的文化知识，通过开展培训工作，提高片区从业人员素质；四要营造和谐的工作气氛，创造良好的工作环境；五要做出一流业绩，引领城南片区加油站工作健康良性发展。

在方法上和效果上，精心安排，不断提高。把两油销售工作放在核心位置，开展有感式管理，带动城南片区团队取得销售佳绩。在日常的管理工作中，要提高标准，用打造培训示范站的标准去开展日常管理，力争城南片区的每一座加油站都成为亮点站和精品站。在工作中要充分发挥人文关怀，定期开展谈心会，组织党员先进性教育活动，将人文关怀作为团队建设的主要开展依据。管好人、用好人。

6.学习加油站 篇六

加油站的火灾事故分析及预防措施

摘

要:

对加油站火灾事故调查分析着手，找出引起火灾爆炸的条件，提出一些有针对性的安全措施。

加油站储存、销售都是易燃、易爆的石油类商品，属于高危风险行业。近年来，由于设计、施工、体制和管理上的种种原因或缺陷，加上部分加油站在安全管理方面还存在着不少安全隐患，很容易发生火灾等安全事故，给国家和人民财产造成了重大的损失，因此我们决不能掉以轻心，等闲视之。下面就一起加油站发生的一次火灾事故分析，来谈谈怎样采取可靠安全防范措施，加强加油站的安全管理。

一、火灾事故安全分析(一)加油站火警

1996年8月某晚8点左右，随着震耳欲聋一声巨响，正在进行卸油作业的某加油站储油罐区腾起十几米高的火焰和黑烟。当班人员立即报警，并及时关闭油雄车卸油阀门，用站内现有的消防器材去灭火。后在消防队的全力扑救下，才扑灭了火灾。

(二)火灾事故调查

1、加油站的基本情况

该站始建于93年03月，当年10月开业，占地6亩，有6台加油机。油灌区有3只地埋式圆柱体油罐，材质为厚度5毫米的碳素钢板。直径2.5米，罐长10.2米，容积50立方米。

2、火灾原因分析

事故调查小组经过对责任人、值班人员和周边群众的调查，以及根据对火灾现场的查验、测试结果和当时的天气状况，把各个方面的情况加以综合分析，得出此次火灾事故的原因是;(1)油料保管员的违规操作:从量油孔直接注油，使得油罐内积聚大量静电电荷。

(2)设计和施工的原因:储油罐没有安装静电接地线，使得接地电阻远远大于中石化集团《易燃、可燃体静电安全规定》中不大于10欧姆的规定。

(3)油罐车上导静电橡胶损坏，使得油罐车也不能有效对地释放静电。

正是以上三个方面的原因，使得卸油管的导电钢丝对油罐量油孔口放电，产生火花，点燃由量油孔口挥发出来的汽油雾，造成火灾。并引爆了通往加油机输油地沟里的混合油汽，使得4台加油机被震坏。因此，我们要从设计、施工和管理体制着手，采取可靠安全防范措施，才能防止类似事故的发生。

二、从设计、施工和管理体制粉手，采取可靠安全防范措施

(一)按照“三同时”的要求，从设计、施工阶段开始，控制静电放电的发生。

要避免静电引燃引爆，就要消除产生静电电荷的4个条件之一。即:防止或减少静电的产生，设法导走或中和产生的电荷，使它不能集聚成高电场;避免静电集中和合适的放电间隙形成;控制爆炸性混合气浓度，防止放电与合适浓度的混合气同时存在。

1、加油站从开始建设时就要严格把关，设计、施工一定要按照燃油加油站设计规范来进行，选址规划、材料采购和设备、电器安装要符合国家有关规定，要把安全消防放在第一位。

2、加油站在施工完毕后，一定要经消防、安全、防雷电、建筑等部门的验收合格，取得《消防安全许可证》、《危险品经营许可证》、《油品零售批准证书》、《工商营业执照》后，方可营业。

3、更换油罐车导静电橡胶，使油罐车与大地形成良好的静电导出通路，使之电阻值不大于5欧姆。

4、更换储油罐进油接头，能与卸油胶管接头相配套。

5、重新安装储油罐的接地导线，使对地泄露电阻大于10欧姆。

6、管件法兰联接处安装导电跨接件，使金属管件中的任意一点对地电阻值不大于5欧姆。

7、加油站内的电器设备的选型、安装、使用必须符合有关电器安全规定。检查电器设备，不是防爆的全部更换成具有防爆功能的，路灯和灯箱的照明线路更换成埋地电缆。

8、做好设备的防腐工作，消除罐底的存水和铁锈杂质。(二)安全管理措施

1、汽车油罐车装卸油

汽车油罐车装卸油应符合下式关系:VD(0.5(其中V„„油管在鹤管内的流速，m/s;D.··„鹤管直径，m。)。加油鹤管(胶管)必须插入罐底，出油口距离底部应不大于loomm。装卸油过程中严禁人工检尺，装卸油完毕后，至少要静置Zmin，方可进行人工采样、测温、检尺作业。

2、储油罐收油

严禁从油罐上部口直接向罐内注入轻质油品。收油作业中，严禁将金属物或其它导体、非导体物(如木棒、竹竿等)伸入油罐内;严禁人工检尺、测温和采样;罐内油品表面不得存在不接地的导电性漂浮物。在空罐进油时，初流速度不大于lm/s，当入口管浸没200mm后方可提高流速，但不超过4.sm/s。

3、建立健全安全组织，加强班组安全管理。

在各部门和各个班组要设立专职或兼职的安全员，负责督促、检查站内的安全管理措施，要建立严格的安全岗位责任制。做好消防安全设施的日常维护保养工作，并完成安全方面的日常记录，建立完善安全台帐。对职工要经常进行安全教育，加强消防技术勺!I练。

4、制订和落实安全措施，做好安全检查，加强安全监督。

在规范加油站安全防范措施并抓好落实基础上，要加强加油站安全管理措施的宣传，严禁在加油站内从事可能产生火花的作业，不准在站内做检修车辆，不准敲击铁器等;严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油;所有机动车辆必须熄火加油。摩托车、拖拉机等进站前要熄火并不得在站内发动;加油站内严禁闲杂人员随意出入和逗留;高强电闪、雷击时，要停止加油。要经常开展各种形式的安全检查，并对查出的问题要分类排队，落实责任，限期整改。

5、加强明火管理，防止事故发生。

不准在加油站内随意动火，因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告上级主管部门，批准后，停止加油作业，采取必要安全措施后方可动火。

6、加油站与其他单位建筑的防火安全距离，加油站内部建筑的防火安全距离要符合设计规范的有关规定。在储油罐区和营业区之间增设隔离墙。

7、加强用电、用火管理，强化安全意识。

(1)严格执行中石化集团公司《用火作业许可证》、《临时用电作业许可证》、《进设备作业许可证》等安全管理制度。

(2)室外照明灯具必须是封闭式。(3)加油站内不得随意拉接临时电线。

8、加强防静电管理，落实防静电措施。

加油站的火灾事故大多是由于静电的原因所引起的，所以防静电管理一定要落实到实处:(l)地下卧式油罐要在首尾两端设有两组接地装置，并做沥青等防腐处理。其它部位的静电接地装置的电阻值不得大于100欧姆。静电接地装置每年应检测二次。

(2)地下卧式油罐进油管应下伸到距罐底15厘米处，并有弯口，严禁喷油式进油。

(3)加油机、加油胶管上的消除静电联接线，必须完好有效。

(4)油罐车卸油时，必须用导线把油罐车和油罐联接起来。

(5)加油站工作人员不得穿着化纤服装和带钉鞋类。

9、加强消防培训，做到防消结合。

(1)要经常邀请消防官兵给职工讲解消防安全知识，要根据有关规定和本站实际制订灭火预案，并编制图表说明，作为实距和灭火训练的主要依据。

(2)根据当地消防部门的要求和本加油站的实际需要，来配置消防器材，消防器材的放置要以油罐、加油区为主，做到位置合理，取用方便。

(3)消防器材要定人管理，经常养护，保证完好有效。

7.皮埃蒙特加油站 篇七

地点:意大利皮埃蒙特

竣工时间:2011年

项目面积:3,800平方米

摄影:Andrea Martiradonna

Architect:Damilano Studio Architects Location:Cuneo,Piemonte,Italy

Surface Area:3,800 sqm

Year of Completion:2011

Photographs:Andrea Martiradonna

精选理由

加油站整体造型流畅别致,一块大面积的红色外墙上的大灰狼图案装饰给这个加油站增添了几分童趣。内部设计大方舒适,适合给开车疲劳人士在此打个小盹或聊天聚会。整座充满现代气息的宏伟建筑给人以赏心悦目之感。

加油站的服务通常是旅行中的重要元素之一,无论行程的长短,可以停下来加点油,还可以在继续旅程之前伸伸腿。

加油站具有相同的连续性特点,设计将加油站与沥青马路相隔离,整条马路如同一条丝带环绕着加油站,创造了一个临时的空间,可以让旅行者在这里小憩。

此类服务站通常被认为是只具有支持功能的建筑,按照这个定义,建筑被设计成了静态的形式,与成为城市景观的连续流线概念紧密联系在一起。使用特殊模具浇注而成的钢筋混泥土打造的硬朗架构,配以大面积的透明玻璃幕墙,铝合金紧密贴合的外表和大红色的加油机均给人强烈的视觉冲击感。在背立面一侧,一个红色的钢结构体量与主体分离。此外,一个在夜晚能够照亮的大灰狼图案吸引着人们进入洗手间。

Duilio Damilano

Damilano Studio事务所创始人兼主持建筑师

Established Damilano Studio Architects,1990

The design of a service station is a strong reference to the idea of travel,short or long-distance routes interrupted only by a few stops and then back on the road:A break for refueling,or just to stretch a bit legs before continuing his journey.

With the same continuity,the service station is separated from the asphalt like a ribbon of road with the engine and wrapping around itself,creating a temporary volume to accommodate the traveler.The tape then sink back into the ground to continue to other destinations.

T h e a r c h i t e c t u r e o f t h e s e r v i c e station,as usually conceived as a mere support function,thus acquires a shape.The architecture,static by definition,becomes closely linked to the concept of continuous flow that envelops and becomes the urban landscape without interruption.The shell reinforced concrete,cast in special molds fluidized is closed by glass walls.

8.资讯加油站 篇八

重汽与沃尔沃强强联合

6 月 9 日，中国重型汽车集团有限公司与沃尔沃卡车公司，合资生产重型汽车的签字仪式在北京举行，“济南华沃卡车有限公司”即将在济南诞生。根据合同约定，双方合资期为 30 年，总投资额 16 亿元人民币，双方出资比例各为 50 ％。首期生产产品是沃尔沃的 FL6 、 FM9 和 FM12 各类卡车，合资产品将首先满足重点工程或高寒地区施工用户的需求，再通过有效的市场推广，有步骤地面向其他大中型建筑工程企业和私营车主销售。

大众汽车 V10 TDI 赢得“年度发动机奖 ”

由来自全球 22 个国家和地区的 50 名汽车记者组成的评委会日前将“年度发动机奖”授予大众汽车 V10 TDI 发动机。这台发动机装备于大众汽车的豪华轿车辉腾和豪华 SUV 途锐，最大功率 313 马力，最大扭矩 750 牛·米。这台发动机为柴油机树立了标准，是 4.0 升发动机的巅峰之作，值得注意的是它领先于宝马、法拉利、奔驰和保时捷的 V8 和 V12 火花点火式发动机。

三菱汽车提前完成振兴

经营计划三菱汽车 5 月 27 日公布了 2002 年度决算及 2003 年度损益预测。 2002 年度销售额达到 3 兆 8849 亿日元，比上一年增长了 8% ，自 1997 年至今，销售额 5 年以来首次大幅增长。同时，营业利润比去年成倍增长，达到 828 亿日元，纯利润同比增长近 3 倍为 374 亿日元，实现历史最高。

绅宝 9-5 又获“瑞典最安全轿车”大奖

日前，绅宝 9-5 第 4 次荣获瑞典最权威的 FOLKSAM 保险公司授予的“瑞典最安全轿车”大奖。该奖项是由瑞典最大的 FOLKSAM 保险公司根据已发生的交通事故中，各款轿

车人员伤亡比率来综合分析得出的。今年的评比显示，绅宝 9-5 在车祸发生时车乘人员的受伤比率比同级轿车平均水准低 40% ，安全性名列榜首。此前绅宝曾三次获此大奖。

车市行情：

吉普跃上了好莱坞电影

目前正在拍摄的《古墓丽影》第二部中，女主角劳拉·克劳福特 (Lara Croft) 将驾驶一辆吉普牧马人 Rubicon 驰骋于沙漠。这款由吉普公司与帕拉蒙特小组的专家合作改装的越野车装备了 35 英寸 Mickey Thompson 轮胎、带护栏的防滚支架、带探照灯的车底保护装置、绞盘和加高 10 厘米的底盘。此款越野车专为拍摄影片特制了 3 辆。

宝马确定将投产“迷你”敞篷车

宝马集团在 5 月 15 日举行的年度股东大会上宣布，公司将生产“迷你”敞篷车，使“迷你”家族的阵容得以壮大。宝马集团 CEO 庞克博士表示，“迷你”敞篷车面世的准确日期尚未确定，今年的重点是装备柴油机的“迷你 One D ”的上市。截止到今年 3 月，宝马已售出了投放市场后的第 20 万辆“迷你”系列轿车。

奥迪开发保时捷 911 的竞争对手

奥迪将在 9 月的法兰克福车展上展出一款以保时捷 911 作为竞争者的概念跑车。奥迪主席马丁·温特科恩 (Martin Winterkorn) 表示，这款车将使用来自兰博基尼 Gallardo 的铝合金车身框架，但不会装备 Gallardo 的 5.0 升 V10 发动机。此前，马丁·温特科恩曾明确表示，他将把开发高于奥迪 TT 、但低于即将上市的小型兰博基尼的混型车和跑车放在第一位，以提升奥迪品牌在人们心目中的形象。

奔驰 SLR 露出冰山一角

9.学习加油站 篇九

[加油站管理系统故障处理指南]

班结异常.....................................................3 1.1 事件现象：班结的时候提示：“4052”或“3014”...............3 1.2 事件现象：班结的时候提示：2528、2511、2526.............3 1.3 事件现象：班结的时候提示：加油机未响应.................4 1.4 事件现象：锁加油机失败.................................4 1.5 事件现象：班结时校验油机泵码提示差异过大...............5 1.6 事件现象：班结后加油机无法开锁，无法加油...............7 2 日结异常.....................................................8 2.1 事件现象：日结时，收银员状态为“营业中”.................8 2.2 事件现象：日结时，收银员账中开班找赎金和结班找赎金错误.9 3 交易异常.....................................................9 3.1 事件现象：前台显示灰P.................................9 4 非油商品收货异常............................................10 4.1 事件现象：收货（调拨、补货、退货）失败................10 4.2 事件现象：站里导入收货单后，单据在补退货申请中........10 5 收油异常....................................................11 5.1 事件现象：收油时，系统不能自动计量....................11 5.2 事件现象：收油审核时报错“不匹配#256”（#256是油品帐序号）12 5.3 事件现象：收油时没有本地油库..........................13 6 无法换号....................................................13 6.1 事件现象：无法换号提示缺少油品主数据..................13 6.2 事件现象：BOS提示换号失败............................13 6.3 事件现象：提示“检查是否与fuel server同步”............13 7 POS外设....................................................14 7.1 事件现象：扫描枪在扫描商品时无反应....................14 1 班结异常

1.1 事件现象：班结的时候提示：“4052”或“3014”

1)原因一：站内局域网故障：

解决方案：通过插拔、更换网线等修复站内局域网通讯

处理步骤：

1、插拔或更换BOS、POS服务器通讯网线等操作，修复站内局域网通讯。

原因大类: 通讯问题 原因细类: 内网问题

2)原因二：后台通讯组件非人为关闭：

解决方案：运行AppLoader启动组件

处理步骤：

1、在BOS中，点击：“开始”-->“程序”-->“启动”-->“Appldr”，等待系统加载完服务，再做班结。

原因大类: 健壮性问题 原因细类: BOS后台服务异常

1.2 事件现象：班结的时候提示：2528、2511、2526 1)原因一：后台有未结束的收油：

解决方案：完成收油操作

处理步骤：

1、在BOS中，登录OFFICE，在“油品业务”-->“油品接收“，中完成收油操作。如图所示：

图1 原因大类: 操作问题

原因细类: BOS操作错误

2)原因二：POS或卡机连接加油机有未结算交易：

解决方案：在pos中进行结算

处理步骤：

1、加油站员工结算所有交易后，再进行班结。原因大类: 操作问题 原因细类: POS操作错误

3)原因三：前庭设备不稳定或锁不住：

解决方案：重启加油机、FCC、FUEL 处理步骤：

1、重新启FUEL服务器，重启加油机和FCC。原因大类: 通讯问题 原因细类: 油机通讯异常

1.3 事件现象：班结的时候提示：加油机未响应

1)原因一：加油机与前庭控制器连接问题：

解决方案：确保油机通讯正常并重新启动加油机 处理步骤：

1、确保油机通讯正常并重新启动加油机。原因大类: 通讯问题 原因细类: 油机通讯异常

1.4 事件现象：锁加油机失败

1)原因一：加油枪未挂好或正在加油：

解决方案：加油机挂枪

处理步骤：

1、加油站员工在加油机上再次抬枪、挂枪。原因大类: 操作问题 原因细类: 油机操作错误 1.5 事件现象：班结时校验油机泵码提示差异过大

1)原因一：加油机未开机：

解决方案：加油站员工将加油机通电

处理步骤：

1、加油站员工将加油机通电，然后班结。原因大类: 操作问题 原因细类: 油机操作错误

2)原因二：前庭通讯故障：

解决方案：修复油机通讯线路

处理步骤：

1、联系加油机厂商修复加油机通讯线路。原因大类: 通讯问题 原因细类: 油机通讯问题

3)原因三：错误补录离线交易（正差异）：

解决方案：找出错误补录的交易，撤销交易 处理步骤：

1、找出错误补录的交易，撤销交易

处理步骤：

1、在BOS中登录OFFICE主菜单-->选择“班结日结”-->“交易明细查询”查询错误补录交易序号，并在POS进行撤销。如图所示： 图2 原因大类: 操作问题 原因细类: POS操作错误

4)原因四：离线交易未补录（负差异）：

解决方案：根据实际离线交易数量进行补录

处理步骤：

1、根据实际离线交易数量，在POS“功能面板”-->选择“人工油品交易”进行补录。如图所示： 图3 原因大类: 操作问题 原因细类: POS操作错误

1.6 事件现象：班结后加油机无法开锁，无法加油

1)原因一：班结后未开班：

解决方案：开班登录

处理步骤：

1、收银员在pos收银程序中开班登录。原因大类: 操作问题 原因细类: POS操作错误 2)原因二：FCC未给加油机发送开锁命令：

解决方案：重启FCC

处理步骤：

1、停止油品销售，重新启动前庭控制器。原因大类: 健壮性问题 原因细类: FCC异常

3)原因三：加油机未成功接收FCC发送的开锁命令：

解决方案：将加油机断电，重新启动 处理步骤：

1、将加油机断电，重新启动。原因大类: 通讯问题 原因细类: 油机通讯异常 日结异常

2.1 事件现象：日结时，收银员状态为“营业中”

1)原因一：在日结时间点之前做的班结：

解决方案：加油站员工在日结时间点重新做班结 处理步骤：

1、加油站员在工日结时间点重新做班结。原因大类: 操作问题 原因细类: POS操作错误

2)原因二：BOS、POS物理通讯异常：

解决方案：插拔或更换BOS机、POS机通讯网线等操作，修复站内局域网通讯 处理步骤：

1、插拔或更换BOS、POS服务器通讯网线等操作，修复站内局域网通讯。

原因大类: 通讯问题 原因细类: 内网问题 2.2 事件现象：日结时，收银员账中开班找赎金和结班找赎金错误

1)原因一：开班、结班找赎金不匹配：

解决方案：在收银员帐中将开班结班找赎金进行一一对应调整

处理步骤：

1、核算员在收银员帐中将开班结班找赎金进行一一对应调整。如图所示：

图4 原因大类: 操作问题 交易异常

3.1 事件现象：前台显示灰P 1)原因一：加油结束后未能正常扣款 检查是否灰卡 FCC（PRE PAY）EPS是否存在未付款卡交易：

解决方案：

一、如灰卡在加油站内，进行站内解灰

二、若灰卡不在加油站内，进行签退

处理步骤：

操作一：灰卡在加油站内

1、将灰卡插入室内EFT内，选择菜单“3加油支付”进行加油支付操作，若支付成功并打印小票，则客户灰卡成功解灰，POS上灰P消失；

2、若1）不成功，在EFT上选择菜单“8解灰”进行解灰操作，若解灰成功并打印小票，则客户灰卡成功解灰；

3、若1）和2）不成功，则由总部运维人员进行灰卡预授权手工撤销，撤销流程详见《灰卡预授权手工撤销操作手册》。

情况二：灰卡不在加油站内

1、此时POS上遗留灰P，班结时需在室内EFT上选择菜单“7签退”进行签退操作，签退成功后，EFT打印小票，POS上灰P消失；

2、若1）不成功，则由总部运维人员进行灰卡预授权手工撤销，撤销流程详见《灰卡预授权手工撤销操作手册》。

（注意：

1、卡机联接加油站POS上出现灰P后，400运维人员不能进行删除灰P操作。

2、本站造成的灰卡，尽量在本站内解灰。

3、若灰卡或灰P是由于系统重启、系统死机、加油机离线、加油机复位等原因造成的，那么必须等到系统和加油机恢复正常后，再在EFT上进行加油支付等操作。）非油商品收货异常

4.1 事件现象：收货（调拨、补货、退货）失败

1)原因一：外网不通：

解决方案：修复网络通讯 处理步骤：

1、联系地市修复网络。原因大类: 通讯问题 原因细类: 外网问题

2)原因三：订单没收到(在数据状态交换监控中没有查看到订单)：

解决方案：联系非油业务相关人员重新下发订单 处理步骤：

1、联系非油业务相关人员重新下发订单 原因大类: 数据问题

原因细类: 主数据缺少或错误

4.2 事件现象：站里导入收货单后，单据在补退货申请中

1)原因一：收货单提前下发，系统自动将单据归档至补货申请中：

解决方案：在补货退货申请中审核收货单，到收货单界面进行收货审核 处理步骤：

1、在BOS中，登录office在便利店业务-->便利店补/退货申请中审核收货单。

2、然后进入“收货/退货及收货更正”中查找单据进行收货。原因大类: 操作问题 原因细类: BOS操作问题 收油异常

5.1 事件现象：收油时，系统不能自动计量

1)原因一：油罐设置中将油罐设置为手动收油：

解决方案：在BOS油罐设置中收油模式去掉对勾

处理步骤：

1、在BOS中，登录OFFICE 在“油品业务”->“油品基础数据管理”->“油罐设置”中取消勾选“人工油品读数”，然后进行自动收油。如图：

图5 原因大类: 操作问题 原因细类: BOS操作错误

2)原因二：硬件问题(查看液位仪本身无读数)：

解决方案：联系液位仪厂商处理 处理步骤：

1、联系液位仪厂商进行检修。原因大类: 硬件问题

原因细类: 油机或液位仪故障 5.2 事件现象：收油审核时报错“不匹配#256”（#256是油品帐序号）

1)原因一：收油单“油品接收时间”不在“#256”班次内：

解决方案：在油品接收中，将收油单中“单据接收时间”更改到“#256”油品班次内

处理步骤：

1、使用站长权限登录BOS机上的OFFICE软件；

2、在油品业务-油品补货/收货管理-油品接收中，将收油单中“单据接收时间”更改到“#575”所在的油品班次内（可通过 “日结管理”-“油品账”查看“#575”所在的时间段）。

如图：(#575对应的时间点)图6（对应单据接收时间）

图7 原因大类: 操作问题 原因细类: BOS操作错误

5.3 事件现象：收油时没有本地油库

1)原因一：主数据缺失：

解决方案：开联系地市主数据管理员下发正确油库主数据 处理步骤：

1、联系地市主数据管理员下发正确油库主数据 原因大类: 数据问题

原因细类: 主数据缺少或错误 无法换号

6.1 事件现象：缺少油品主数据，无法选择新油品

1)原因一：缺少新油品主数据：

解决方案：联系主数据管理员下发相关主数据信息 处理步骤：

1、联系主数据管理员下发相关主数据信息。原因大类: 数据问题

原因细类: 主数据缺少或错误

6.2 事件现象：BOS提示换号失败

1)原因一：加油机断线：

解决方案：加油机调整为联机状态

处理步骤：

1、加油站人员将加油机调整为联机状态 原因大类: 通讯问题 原因细类: 油机通讯异常

6.3 事件现象：提示“检查是否与fuel server同步”

1)原因一：油枪状态异常或班结后抬枪加油操作：

解决方案：停止加油，重新挂枪。原因大类: 操作问题 原因细类: 油机操作错误 POS外设

7.1 事件现象：扫描枪在扫描商品时无反应

1)原因一：扫描枪没有初始化：

解决方案：在POS功能面板中点击”初始化扫描枪“(使用说明书进行初始化(只有IBM会出现此情况))

处理步骤：

1、在POS功能面板中点击”初始化扫描枪" a)《SCANNER IBM》；

b)扫描86页第一个条形码； c)扫描88页倒数第三个；

10.加油站 篇十

百科名片

加油站

加油站：1．指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等，参见汽车加油站。2．指广义的可以补充能量的设备或场所，如用于手机充电的手机加油站。3．指为某种事物提供的方便人们进行学习与提高的场地，或对某种事物或行为、信念等进行加油鼓劲的事物，多用于网络，前者例如学习加油站，考研加油站等，后者例如爱情加油站等。目录

一般规定 1.管理和人员上岗规定： 2.用户进站加油规定： 行业发展 行业挑战 灾害防护 安全管理

一般规定

摘自加油站(gas station)管理制度（试行）（中石化版）。管理和人员上岗规定：

由于石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性。加油站必须确立“安全第一”的 思想，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，保证安全经营。加油站工作人员必须经过培训，学习石油商品知识和用油机具知识，掌握业务操作要领，熟悉加油站管理制度，并经过相关主管部门考核合格后方准上岗操作。用户进站加油规定：

①站内严禁烟火。

②严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业，诸如不准在站内检修车辆，不准敲击铁器等。

③严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油。

④所有机动车辆均须熄火加油。摩托车、轻骑、拖拉机等进站前要熄火并不得在站内发动。

⑤严禁携带一切危险品入站。

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加油站安全挂图(6张)

行业发展

近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。50年代全国加油站总量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年全国加油站大约有3600多座；1990年底为5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底达到42600座。到2000年底，全国加油站总数达到8万多座。

中国石油的加油站

截至2006年底，全国93879座加油站中，中石油自营及特许加油站数量为18207座(其中自营站16906座，特许站1301座)，较2005年增加43座，占全国加油站总数的19.4%；中石化自营及特许加油站数量为28801座(其中自营站28001座，特许站800座)，较2005年减少846座，占全国加油站总数的30.7%；其他国有、民营、外资加油站共计46871座，占全国加油站总数的49.9%。

在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、中国石油合资经营的加油站相继在国内亮相，目前世界几大石油公司在国内都有加油站。社会各业加油站经过十几年的竞争，也已成为国内加油站的一支重要的组成部分。

加油站 目前中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油站中，外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。中国成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。作为石油工业链条中的重要一环，加油站行业同样维系着国民经济命脉。如何在市场日益开放的大环境下守住或争夺这块阵地，无疑是企业、社会与大众共同关注的话题。

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行业挑战

面对全球经济一体化趋势，这就意味着中国石油、石化行业将直接面临国际市场竞争。面对全球性跨国公司的重组及全球战略的变化，加之这些公司在成品油分销业务上先进的管理方式和技术，加之国际油市的动荡不安，未来国内成品油市场的竞争将十分激烈，国内成品油销售行业将面临严峻的挑战。2006年12月11日中国已完全开放国内成品油批发市场，外资公司可在国内营建油库、码头和销售网络。但是中国加油站市场未来仍将以中国石油化工集团公司（中石化）和中国石油天然气集团公司（中石油）为主，其连锁经营与集中配送的发展尤其会得到政府的鼓励与支持；同时，他们亦会加快与跨石油公司合资经营加油站的步伐。灾害防护

1、易燃易爆性液体及气体静电起电机理分析

1.1易燃易爆液体静电起电机理分析

液体在流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷、灌注等过程中都可能产生静电,静电常会引起易燃易爆液体的火灾和爆炸。其起电机理是基于偶电层理论。当液体与固体接触时,在它们的分界面处会形成电量相等、符号相反的两层电荷,即偶电层。形成偶电层的主要原因是液体介质可以通过不同方式离解成正、负离子。例如, 极性分子液体或杂质分子可以直接离解。

1.2易燃易爆气体静电起电机理分析

纯净的气体在通常条件下不会带电。高压气体喷出时之所以带有静电，是因为在这些气体中悬浮着固体或液体微粒。当高压气体中混有固体微粒时, 气体高速喷出时微粒和气体一起在管内流动,微粒与管的内壁发生频繁的接触—分离过程, 致使微粒和管壁分别带有等量异号的电荷。当高压气体喷出时,若管道中混有液体(非固体微粒), 则伴随着高压气体的喷出会产生喷雾起电。这是因为在高压气体喷出时,气体中的液体要与管道或喷嘴的内壁表面接触, 而在管道或喷嘴的内壁表面上形成液膜, 并在固液界面上形成偶电层。当液体随气流运动而从壁面上剥离时, 发生电荷分离,带电的液滴分散在气体当中喷射出来而导致带电。

1.3加油站静电产生的几个环节和原因

加油站区域内设施较多, 但静电主要在储油罐区、输油管道与加油区、及油罐车等部位产生聚集, 由于各种设施设备的结构不同,位置各异, 所以静电产生的环节和原因也各不相同。

1.3.1储油罐区静电的产生目前, 储油罐在装油或罐与罐之间油品互倒时, 一般都采用底部注油法, 虽然, 此种方法比上部注油法合理, 但油品从注油管内高速喷射出时, 由于喷射起电而使油罐带电。同时, 油品冲击到罐壁造成油雾,也容易使电荷堆积, 并发生放电现象。

1.3.2输油管道与加油区静电的产生油品由储油罐经输油管道中流动时, 易发生流动起电, 形成冲流电流。

1.3.3油罐车静电的产生常年进出于加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中，由于油品与油罐壁、卸油及装油用的鹤管反复冲刷、接触、摩擦, 而使电荷聚集产生静电。

当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时(一般大于300v), 就会发生静电放电现象,加上周围空间又存在着爆炸性混合物, 这时就有可能发生燃爆事故。

2、加油站静电灾害的防护技术与措施

2.1防静电设施接地

加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接, 从而使导体电位接近大地电位,其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然, 接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道,以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况, 及时消除锈蚀,保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意: 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时,接地电阻应按其中的最小值选取, 一般为4～ 108。

2.2增加空气湿度

增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏, 而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏, 防止静电积累,还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水,是加油站区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。

2.3掺杂降低电阻率

要有效地泄漏带电体上的静电, 接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体,而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷, 只能靠降低它们的电阻率,提高导电性来解决, 即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质, 以改善其导电性能。理论和实验表明,对于固体材料, 当其电阻率降至1098 ?cm 以下, 就可有效地泄漏静电, 防止静电的危险积累;至于液体,当其电阻率降至10108 ?cm 以下, 就可消除静电危险。市面目前普遍使用的抗静电剂,就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性, 值得推广应用。

2.4电离空气法

电离空气法是通过安装静电中和器, 使空气发生电离, 产生消除静电所必要的大量电离子(一般为正、负离子对)。电离空气法使用方便, 又不影响燃油质量。

2.5控制场所危险程度

在机动车加油站, 主要应在封闭危险的空间安装通风装置, 及时排出爆炸性混合物(如可能产生的油雾等),使混合物的浓度不超过爆炸下限。

2.6人体静电防护

人体活动也是加油站静电发生源之一, 由于人体带电的复杂性,所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成,必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等,还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外,在各种安全防护设施设备完好的前提下, 加油站的工作人员应持证上岗, 严格按照规程操作, 这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段, 各种正反事例反复印证着这条道理。

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安全管理

一、吸烟引发事故原因分析

1.事故发生环节分析

加油站安全知识

加油站的主要作业活动有卸油、加油、检修和施工等。在这些作业过程中，会产生大量油气，当油气达到一定浓度时，极易发生着火爆炸事故。在14例吸烟引发的加油站事故中，卸油作业过程中发生4例，占28.6％；加油作业过程中发生3例，占21.4％；设备渗漏油气逸散引发2例，占14.3％；其他情况(安装旧油罐、检修保养、施工作业等)引发5例，占35.7％。由此可见，吸烟引发的着火爆炸事故在各个工作环节都有可能发生，管理者来不得丝毫马虎，否则就会酿成大祸。

2.事故发生场所分析

吸烟引发的加油站事故中，在爆炸危险场所(油罐室、油泵房、储油库房、加油房、高架油罐、检查井)内发生7例，占50.0％；在非爆炸危险场所(加油站围墙外、招待所、厕所、休息室、值班室、加油站大门外)吸烟引发6例，占42.9％；设备失灵导致油品流入站外水沟，农民点火检验引发1例，占7.1％。这里应当说明的是，非爆炸危险场所为什么会发生着火爆炸?其原因是许多输油管和热力管同沟敷设，管沟没有隔离封堵或填实，油气通过管沟窜入休息室、值班室；油罐室墙壁出现裂缝油气逸出室外；呼吸管口距离建筑物窗户太近；喷溅式卸油；油气沿地面扩散到站外等，使非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所。非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所主要是因加油站设计建设中遗留下的隐患引起的，其表现是卸油和加油工艺不符合安全技术要求．油罐安装在室内；管沟敷设输油管线，且与多个场所连通；安全距离不符合建设规范要求。

3.引发事故人员分析

引发事故人员分为加油站内部人员和非加油站人员2类。在吸烟引起的14例加油站事故中，加油站内部人员引发9例，占64.3％(其中业务人员如保管员、油料员、司机等引发4例，占28.6%；非业务人员5例，占35.7％)，非加油站人员5例，占35.7％(其中在加油站施工人员引发2例；站外行人、小孩引发3例)。上述数据说明，加油站人员和外来施工人员责任意识不强，缺乏油料专业知识和安全知识，对油品易燃易爆的危险性认识不足，加油站安全管理不到位，是吸烟引发事故的根本原因。因此，必须提高站内工作人员的责任心，加强对站外周边人员的宣传教育。

4.燃烧物和点火源分析

在吸烟引发的14例加油站事故中，燃烧物是油气的为13例，占92.9％，是由于抽气逸散，与空气形成爆炸性混合气体被点燃引起的；油品1例，占7.1％。点火源主要是火柴、打火机、烟头，据资料，火柴火焰温度达500℃~650℃;气体打火机火焰温度高达1600℃~2100℃；香烟烟头中心温度达700℃~800℃，烟头表面温度约250℃，烟头弹出火星温度约200℃，这么高的温度是极易引发油气着火爆炸的。

二、预防吸烟引发事故的对策

1.强化安全管控、教育

吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的，因此，加强对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面，要开展经常性的油品知识学习，使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆炸极限，从主观上增强预防事故的意识。同时，要利用吸烟酿成着火爆炸事故的典型案例，对加油站内部人员进行警示教育，使其充分认识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性，提高责任感，自觉戒烟，或者不在加油站吸烟。另一方面，要加强站外周边人员和外来加油人员、司乘人员的管控，切实做好检查工作和监督引导工作，确保“站内”、“站外”安全。

2.完善配套设施建设

新建加油站必须严格按照GB50156—2002(汽车加油加气站设计与施工规范》的技术要求进行设计施工。对于未按标准建设的加油站，应及时查找施工过程中遗留下的事故隐患，并对照《规范》进一步完善配套设施建设，如不合理的卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道，以及热力、输油、电气共用管沟等。最大限度地减少正常情况下的油气排放，防止不正常情况下的油气逸散、积聚和非爆炸危险场所向爆炸危险场所的转化。

3.严格控制火源

加油站是严禁烟火的场所，严格控制火源(火种)是消除事故隐患的必要措施。但部分加油站在火源(火种)管理方面存在着严重的侥幸心理，对吸烟视而不见、视而不管，监督不力；对外部人员的管理，只有要求，没有检查，缺少必要的强硬措施，全凭外来人员的自觉性和主动性，使外来人员在危险场所吸烟的现象时有发生。这种情况如不改变，引发事故就会成为必然。因此，加油站内部应严禁携带存放火种，更要提倡加油站人员戒烟。

4.加强监督检查

完善的监督机制，是制度落实的保障。在内部人员相互监督的同时，要重点加强对外来人员和客户的监督，在加油站入口处要设置明显的警示标语，同时要求加油站人员要对客户进行口头提醒。在加油站进行施工改造时，要在施工前对施工人员进行安全教育，特别强调加油站不允许吸烟的道理和危害。在施工过程中，要有专人在现场监督，特别在动火时，要严格控制范围，并对动火现场油气浓度进行实时监控，确保安全施工无事故。

11.素材加油站 篇十一

1．感情和愿望是人类一切努力和创造的背后动力。

——[美]爱因斯坦

2．感情在无论什么东西上面都能留下痕迹，并且能穿越空间。

——[法]巴尔扎克

3．奇怪的是，人们总是急于去掩饰自己最美好的而不是最恶劣的感情。

——[英]兰多

4．有许多隐藏在心中的秘密都是通过眼睛被泄漏出来的，而不是通过嘴巴。

——[美]爱默生

5．母爱是一种巨大的火焰。

——[法]罗曼·罗兰

6．儿童乃是生命之花。但要使花成为好花，只有及时地用剪刀剪去那些枯枝。

——[苏]马卡连柯

7.美是一种善，其所以引起快感，因为它是善。

——[古希腊]亚里士多德

二、文段选粹

1.我一个人思念着我们仨。

…………

三里河寓所，曾是我的家，因为有我们仨。我们仨失散了，家就没有了。剩下我一个，又是老人，就好比日暮途穷的羁旅倦客；顾望徘徊，能不感叹“人生如梦”“如梦幻泡影”？

但是，尽管这么说，我却觉得我这一生并不空虚；我活得很充实，也很有意思，因为有我们仨。也可以说：我们仨都没有虚度此生，因为是我们仨。

“我们仨”其实是最平凡不过的。谁家没有夫妻子女呢？至少有夫妻二人，添上子女，就成了我们三个或四个五个不等。只不过各家各个样儿罢了。

我们这个家，很朴素；我们三个人，很单纯。我们与世无求，与人无争，只求相聚在一起，相守在一起，各自做力所能及的事。碰到困难，钟书总和我一同承当，困难就不复困难；还有个阿媛相伴相助，不论什么苦涩艰辛的事，都能变得甜润。我们稍有一点快乐，也会变得非常快乐。所以我们仨是不寻常的遇合。

现在我们仨失散了。往者不可留，逝者不可追；剩下的这个我，再也找不到他们了。我只能把我们一同生活的岁月，重温一遍，和他们再聚聚。

——杨绛《我们仨》

2.人的嘴唇所能发出的最甜美的字眼，就是“母亲”，最美好的呼喊，就是“妈”。这是一个简单而又意味深长的字眼，充满了希望、爱、抚慰和人的心灵中所有亲昵、甜蜜和美好的感情。在人生中，母亲乃是一切。在悲伤时，她是慰藉；在沮丧时，她是希望；在软弱时，她是力量；她是同情、怜悯、慈爱、宽宥的源泉。谁要是失去了母亲，就失去了他的头所依托的胸膛，失去了为他祝福的手，失去了保护他的眼睛……自然界的一切，都象征并表露着母性。太阳，是大地的母亲，她以热量孕育了大地，用光明拥抱大地。大地，是树木花草的母亲，她生育并培养它们，直到它们长大。树木花草又是香甜可口的果实和充满活力的种子的慈母。而宇宙万物的母亲，则是充满美和爱的无始无终的永恒不灭的绝对精神。

母亲这个字眼，蕴藏在我们的心底，就像果核埋在土地深处。在我们悲伤、欢乐的时刻，这个字眼儿会从我们嘴里迸出，如同万里晴空和细雨蒙蒙时，从玫瑰花蕊溢出的芳香。

12.加油站事故预防措施 篇十二

不同油品或不同标号的油品相混, 会使得油品质量下降, 使加油站蒙受经济损失, 影响加油站的正常营业。倘若混油后的油品加入车辆, 还会造成油路故障或车辆损坏, 甚至威胁生命和财产安全, 损坏加油站形象。防止混油措施有:1) 卸油员会同驾驶员对罐车油品及交运单品种进行核对。2) 坚持来油监卸制度, 卸油过程中必须设专人负责监卸。3) 卸油口用鲜明标志标写油品标号, 核对卸油罐与罐车所装品种是否相符。

二、防冒油措施

据资料介绍, 冒油事故有73%属于责任事故, 20%是由于设备事故造成。由于油品有流动扩散的特性, 冒油事故发生后, 油品迅速向四周扩散和蒸发, 所以加油站一旦发生冒油事故, 不易控制, 还易引发火灾事故, 故必须搞好冒油事故的防治工作。

1) 加强计量工作。接卸前通过液位计或人工计量检测确认卸油罐的空容量。2) 按工艺流程要求连接卸油管, 做到接头结合紧密, 卸油管自然弯曲。3) 坚持来油监卸制度, 卸油过程中必须设专人负责监卸, 卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关阀门等设备的运行情况, 随时准备处理可能发生的问题。同时, 罐车司机不得远离现场。4) 防止设备老化或带伤作业。加油站应定期对站内有关设备进行检查维护。

三、防漏油措施

(一) 防油箱溢油

机械式加油机并同时配有普通加油枪的加油作业中, 极易发生油箱溢油事故。特别对一些摩托车、助动车等, 由于油箱容量小, 附近又安装有电气线路、发动机, 加油时应特别注意。

现在已普遍换代的电脑加油机, 一次作业加油总量可以预置, 在加油接近总量时会自动控制减慢流量。配有自封性能的加油枪, 当加油枪口接触油液面时会自动封枪停泵。但也经常会由于加油枪自封部件的损坏或司机估计油箱容量不准而发生溢油事故, 故应经常检测和维护加油枪的自封部位。

(二) 防油箱漏油

这是因为司机对油箱已破损的状况并不了解, 在加油中一边加油一边漏油, 此时应停止加油 (漏油数量较多时还应用铁桶接住) , 并将车推走, 远离加油机后, 再检查油箱 (注意不得在站内修理) , 及时清除地面油污。

(三) 防加油枪漏油或胶管破损

加油枪漏油是指加油枪口封闭部件渗漏及胶管连接处渗漏。另外, 胶管在长期的作业中, 也可能由于某一局部频繁曲折、摩擦、损坏而产生渗漏。故使用加油枪时不能用力拉动胶管, 同时防止加油枪胶管被车辆碾压, 加油完毕应迅速将胶管收起。

(四) 防加油机渗漏

加油机易产生渗漏的部位是进油口下法兰口与吸入管口法兰连接处, 油泵、油分离器排出口等。加油机一旦发生渗漏, 应立即停止加油, 然后放空回油、关阀、切断电源遏行检查。

四、火种管理措施

1) 严禁烟火 (火柴、香烟和打火机) 。站内严禁烟火在加油站人所共知, 但在实际工作中却还存在着一定差距。管理人员和安全员在日常检查中, 要特别注意在加油场地、营业室内外、值班室、卫生间附近是否有烟头。2) 禁用非防爆电器。严禁在爆炸危险区域和火灾危险区域使用非防爆电器。加油站营业室、值班室、休息间, 严禁使用电炉、电饭策、电茶壶、热得快等易引起火灾的电器。3) 机动车熄火加油, 拖拉机、摩托车推离危险区域后发动。行驶中的车辆排出的尾气中可能有未燃尽的油气所携带的火星, 所以任何车辆都必须熄火后加油。摩托车、助动车和拖拉机的完全燃烧程度低, 别在启动时, 其尾气中的火星更多, 故要求拖拉机、摩托车推离危险区域后发动。

五、防静电措施

加油站产生静电的主要因素有:汽车油罐车在运油过程中产生静电;接卸过程中储油罐产生静电;油品在输油管线中产生静电;油品在过滤器、泵和计量器中产生静电;作业人员人体静电。下面将安全管理方面的内容作简单叙述。

1) 卸油前连接好静电接地线。输油管线与储油罐都安装有静电接地装置, 卸油前必须连接好静电接地线, 否则为违章作业。2) 经常检查加油枪胶管上的金属屏蔽线相机体之间的静电连接。加油枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接由于经常移动, 有可能发生断裂, 从而造成静电事故。某加油站曾经发生过在加油过程中油箱爆燃事故, 经检查是加油枪上的静电接地导线断裂造成的。所以操作人员应经常检查加油枪胶管上的静电接地导线的完整性。3) 严禁向塑料桶直接加注汽油。向绝缘的塑料桶直接加注汽油时, 由于塑料的绝缘会使桶内的油品静电荷大量积聚, 静电电压很快升高, 当静电电压升高到静电放电电压时, 发生静电放电引燃油蒸气, 发生火灾事故。正确的操作是将油品加入铁桶内, 再将铁桶提到安全区域, 通过漏斗将油品注入塑料桶内。4) 作业人员要穿防静电工作服, 以消除人体静电化纤面料服装在穿着摩擦时会产生很高的静电电压, 会产生静电火花, 具有相当的危险性。所以, 加油站员工的工作服必须是防静电面料或全棉面料, 不允许穿化纤服装上岗操作, 更不允许在加油现场穿脱、拍打化纤服装, 以免发生静电事故。

六、防电气火灾措施

13.加油站检查 篇十三

第二条 开展安全检查，必须有明确的目的、计划和具体要求，建立由站长、班组长、安全员参加的安全检查组织。

第三条 安全检查的主要内容是：查思想、查纪律（包括劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、工作纪律）查制度、查违章、查设备、查事故隐患。

第四条 加油站每季度进行一次较为全面的安全大检查，每同由站长总负责牵头组织一次例行检查，班组每天进行一次检查，安全员每班次交接前后进行安全检查，并认真做好检查记录。

第二章 检查方式

第五条 加油站安全检查采取日常、定期、专业、不定期四种检查方式。

第六条 日常安全检查

一、加油站各班组长（安全员）和加油工严格履行交接班检查。

二、计量员、卸油工应根据本岗位特点在工作前和工作中进行检查。

三、加油站站长、助理、会统等行管人员，应根据各自分管的工作范围，经常深入现场进行安全检查，发现不安全因素和违章违纪问题，及时督促有关人员进行整改。

第七条 定期安全检查

一、季节性安全检查、应重点检查以下内容：

1、春季安全检查以电气、防雷、防静电、防冻、跑冒油为重点。

2、夏季安全检查防暑降温、防汛为重点；

3、秋季安全检查以防火、防冻保温为重点；

4、冬季安全检查以防火、防爆、防中毒、防冻、防凝、防滑为重点。

二、节日前安全检查 加油站在重要节日前，应对安全保卫措施、消防器材设备、油罐区、发油区、加油区、配电房等重点要害部位，进行重点检查，同时还要对加油站附近工矿企业，居民用火等，进行联防检查。

第八条 专业检查

加油站会同公司安保、基建、安装维修等部门，对加油站储油设备，加油设备，电气设备，消防器材装备，计量器具等进行专业检查。

第九条 不定期检查

在加油站设备安装调试前，设备检修中，加油站工艺改造及新装置竣工试运转时，要进行不定期检查。

第十条 各种形式的安全检查，都必须认真填写省公司统一印制的《安全管理台帐》，认真记录检查情况，对存在的重大隐患、加油站本身无力解决和处理的，要及时用文字形式上报公司。

第十一条 对上级公司和政府安全监督部门安全检查提出的问题和隐患，要逐项研究，编制整改方案，做到“三定、三不交”。即定措施、定责任人、定完成任务期限。班组能整改的不交加油站，加油站能整改的不交零管部，零管部能整改的不交公司。

第十二条 暂时不能整改的项目，要采取临时有郊的防范措施，制定防范预案，确保经营安全。