道路交通安全工作发言材料

道路交通安全工作发言材料（共10篇）

1.道路交通安全工作发言材料 篇一

遵守交通安全规则发言材料

遵守交通安全规则发言材料一

近年来，我国陆续出现了许多的交通问题，什么酒后驾车啦、超速行驶啦、闯红灯啦，这些问题都给人们和驾驶员带来了伤害……但归根到底，这些伤害，都是人么自己造成的，不是么?

就在以前，因为一人违反了交通规则，而导致了路边多人的伤亡，还有几个无辜的人，都因此而受伤….就因为他，这些人的美好生命都消逝了…

还有现在的科技越来越发达，轿车已被越来越多的人拥有，可就因为这些轿车，越来越多的交通事故也相继发生…越来越多的人也因此而丧生…..而且我不馋假话的说，现在社会中的百分之六十的人的素质都很低，他们不顾个人形象，不顾个人安全，随意的乱闯红灯，不遵守交通规则。就现在在路上，你都可以看到路人随意的乱闯红灯，可以听到驾驶员因一个人挡住了自己的路而破口大骂……

不过现在好了，国家对交通安全这一问题更加的重视了，国家也相继作出了一些制度.其中，在《道路交通安全法》中分为，警告、罚款、暂扣机动车驾驶证、吊销机动车驾驶证、拘留五种。如果你不遵守交通规则，又不听劝，那么对不起，你将会受到相应的惩罚。

还有，现在的交通也越来越紧了，如果稍不留神，你的驾照就会被吊销，你就开不了车。但如果你认真遵守交通规则，那么你还是可以安然无恙的。其中，醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构

成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

有了这些法则，我相信，我国的交通问题会有转变的。

遵守交通安全规则发言材料二

生命是唯一的,是宝贵的,世界因为有了生命而变得精彩.您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障,请您遵守交通规则.从远古世纪到现在,不仅仅是朝代在变,科学在交通工具上也越来越发达.在经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，也许就在这时,因为您的疏忽或违规,会给交通带来不便，也可能会让您的心灵蒙上一层阴影.据不完全统计,福建省 20**年发生交通事故 21922 起,3***人死亡，25***人受伤,损失8000多万元人民币.我国的交通事故死亡人数近10年来始终是位于世界第一位的.由于车祸,有多少家庭痛失亲人,家家破人亡;又有多少家庭因负车祸赔偿责任而债台高筑不得翻身......上周末，我和妈妈在路过广场时,猛然听见身后一片尖叫.我向后看去，支......随着刺耳的刹车声，一辆面包车已经停在了一个摔倒在地的小女孩面前.同时，一群人向那边涌去,我和妈妈也挤了过去。只见那女孩惊魂未定,脸色惨白，过了好一会儿,才哇地一声哭了。女孩的妈妈俯下身,撩起女孩的裤管和衣袖,那血肉模糊的手脚，真让人心疼。那妇女为孩子做了紧急处理，便赶快叫面包车司机把孩子送到医院。周围的群众议论纷纷:哎,这女孩也真是的,不遵守交通规则,弄成这样，幸亏没什么大碍.这起车祸，让我感受到不遵守交通规则的严重性.因为一时的粗心大意，会给人带来无法弥补的精神伤害.在此,我向每一位同学、每一位朋友呼吁:交通安全靠我们大家来创造。我们

应该确立从我做起，从小事做起,从现在做起的观念，人人争当遵守交通规则的好公民。我相信，有了我们大家的共同努力，交通事故一定会远离我们，明天将会更加幸福、美好!

遵守交通安全规则发言材料三

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过 6 分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载

(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向

盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

遵守交通安全规则发言材料四

在那车辆来来往往的公路上，存在着许许多多的安全隐患，但是交通事故是伤亡数很高的，有一些人为了赶时间而闯红灯，轻轻一闯，就造成了不可想象的后果。儿童伤亡竟然要超过成人，这一切有两个原因，第一是自己不自觉，第二是父母没有管好。所以我们要有安全意识。

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：一个中年人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，所有人都无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……

交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。以上的事例告诉我们，我们不能不尊守交通，自己的安全由自己掌握，有可能就在一秒钟内就从这个世界上消失，难道你就因为一点点时间而浪费生命吗?

交通安全就如一个警钟，时时刻刻地敲着，注意！!生命就掌握在自己的手里!

遵守交通安全规则发言材料五

交通安全记心中随着科技的发展，社会的进步，人们的交通出行方式也越来越丰富多彩。

一条条宽敞的大道上车水马龙，来往行人摩肩接踵……构成了一幅繁荣昌盛的五彩画卷。可是，正因为国家强盛了，所以许多交通事故也变得层出不穷，它们逐渐“飞入寻常百姓家”，造成了无数惨不忍睹的事故。“人最宝贵的、是生命，生命对于每个人只有一次”。现实生活中，许多人在一系列交通事故中丢失

了生命。因而，遵守交通法规已成为了当今刻不容缓的大事，但有许多人还是视交通法规如无物。

20**年*月*日晚上，震惊全国的“张明宝”案就发生了。他与朋友在金盛路“徐州土菜馆”喝酒后，还是知法故犯，驾车回家，沿途先后撞倒 9 名路人，并撞坏路边停放的 6 辆轿车，造成 5 人死亡、4 人受伤。这是多么血淋淋的惨剧啊!正是因为这些肇事司机存在侥幸心理，所以才会导致这么多生命被夺走。其实，交通事故的隐患无处不在，有些就时刻在我们身边。它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。在我的印象中就有这么一件事：一天傍晚，天阴沉沉的。

一群初中的学生刚放学，他们都一边骑着自行车，一边聊着天。其中有一个，似乎想要展示自己“无与伦比”的车技：一会儿在马路上跳“S”舞，一会儿来个单放手，一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看……正当他的同学都拍手叫好之时，一个满头白发、拄着拐杖的老爷爷正好在路中心穿过马路，他毫不提防路边猛然冒出个老爷爷，心慌之下，一个急刹车，却又把握不住，连车带人摔倒在地上，被 120 送往了医院。

同学们，你们想过吗?当你骑着车在马路上追逐，当你与伙伴在马路上玩耍时，危险就在身边;当你的亲朋好友不顾一切乱穿马路、闯红灯的时候，死神正在向他们招手……你知不知道这些无意间的举动会带来什么?生命是珍贵的，却也是脆弱的。在中小学生的伤亡事故中，车祸造成的原因是第一位的，而且大部分都是我们学生不遵守交通规则而引发的悲剧。我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学习交通全知识，遵守交通规则，提高交通安全意识，让生命之树矗立挺拔。

2.道路交通安全工作发言材料 篇二

近年来,尽管国家不断强化对道路交通安全工作的管理,但是,道路交通安全事故发生率始终居高不下,并且在全国各类事故总和中占主导位置。本文笔者就道路交通安全管理工作中存在的弊端和采取的对策谈点个人粗浅的看法,供大家商榷。

1 存在的弊端

1.1 道路管理体制不顺,政出多门

目前,我国道路交通管理体制,是由公安部门实施对全国道路交通安全和交通秩序的管理,交通部门负责对全国公路路政实施管理,由于这种道路交通安全管理和道路行政管理在体制上存在着主观分割,形成了我国现行的道路由公安和交通两个部门共同管理公路,职能严重交叉,责权不清,道路交通安全无法综合治理。更为严重地是容易出现:一是对发生事故相互推诿责任的现象。特别是国务院《重大安全事故行政责任追究规定》出台后,这个问题更加突出。二是现行的管理体制忽视了交通安全管理中道路规划、设计、养护和管理以及运输组织对安全构成的重要基础作用。

1.2 驾驶员综合素质不高

从现行各地驾驶员队伍的调查统计分析,驾驶员综合素质不高,是普遍存在的问题。主要表现在三个方面:一是文化素质偏低,高中以下文化水平的占有比重大。二是驾驶员队伍培训混乱,专业技术不强。三是一些驾驶员对车辆的保险认识不足,单纯地认为:保了险,出了事故没关系,放松了在道路驾驶中的安全意识。

1.3 公民道路安全意识淡薄

公民安全意识淡薄,有其主客观两个方面的因素:客观上是我国公民的总体文化水平偏低,特别是县以下的农村公民,初中及初中以下文化水平的较多。主观上是在道路交通事故处理上的差异。车辆一旦发生了道路交通事故,不管是驾驶员违章,还是行人违章,板子都是打在驾驶员身上,吃亏的是驾驶员。

1.4 车辆的增长与公路的发展不协调

上世纪九十年代以来,随着运输市场的不断开放,各类机动车辆猛增,与现有的公路事业发展不相一致。虽说近些年来,我国公路事业发展较快。但据各地公路交通量调查统计,公路都是处于满负荷状态,特别是大吨位车辆的严重超载,使公路无法承受。据安徽省的《新安晚报》报道,2002年新建成通车的安徽省合安高速公路,因大量超载车辆的行驶,使公路超负荷运行,有关管理部门不得不采取措施限止类似车辆的通行。

2 几点对策

2.1 理顺道路交通管理体制,改变政出多门

道路交通安全管理是一项系统科学工程,涉及到人、车、路、环境和管理各个环节,渗透于道路交通从设计、建设、养护、管理乃至车辆运输的全过程,必须要遵循它的科学规律。比如公路线型和道口设置对安全的影响,绿化和养护对道路的影响,以及对公路设施的维护和保障公路的畅通都是由公路部门完成的,所以公路交通的安全保障从技术上讲,应该由公安和交通两个部门来负责和管理。从目前西方发达国家的道路交通管理来看,道路交通安全和车辆管理权基本都是由交通部门负责。国务院国办发(1998)67号文关于道路交通安全管理中指出:“道路交通管理体制维持现状,待下一步进行深入调查后,作为专题研究管理体制的改革与职责分工”。因此,鉴于上述,个人认应该建立以交通部门为主的道路管理体制,对全国城乡道路交通实行统一管理,《道路交通安全法》出台也应由交通部门和公安部门共同制定。

2.2 规范驾驶员的培训,提高综合素质

笔者从有关部门了解:目前,在道路交通事故发案率中,有50%以上是因驾驶员的素质不高造成的。国务院国办发(1998)67号关于交通部机构及职责明确规定:“负责道路运输、汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理”。这就从驾驶员行业培训主体资格上进行确立,交通部门拥有一定规模的驾驶员培训院校,技术装备和师资力量等诸多方面实力都较为纯厚,各地应认真地贯彻落实国务院的要求,从讲政治和服务大局的角度着想,将驾驶员的培训职能统一规划到交通部门,以实现驾驶员培训的正规化、规范化、技能化,这对提高驾驶员队伍的综合素质是有绝对保障作用,从而适应现代道路交通复杂的需求,减少道路交通安全事故的发生。

2.3 明确公民在道路交通事故中的法律责任

公民道路交通事故发生中,不论责任与否,均由车主承担经济赔偿和法律责任,这是淡化公民安全意识和诱发道路交通事故发生的主要原因,必须予以革除。从现行的很多先进国家的道路交通事故处理情况看,都是按事故发生的原因和事故双方的责任大小来定罪,这是科学合理的,有利于道路交通安全的管理。从现行我国出台的道路交通安全法规来看,一是对公民在道路交通安全事故责任认定上几乎就没有;二是责任模糊,处理机关无法定性。新提交全国人大的《道路交通安全法》的制定,应该对道路交通事故双方的责任进行明确,并按事故责任大小定罪,该谁承担就应该由谁承担,不能长期让事故中有责任的自然人无罪,让事故无责任的驾驶员服法。

2.4 加快道路建设,强化车辆安全管理,保证道路和车辆的协调发展

我国是一个人口众多,自然资源丰富的国家,特别是加入了WTO后,现有的道路网络远远与形势发展比例失调,且发展极不平衡,要加大对公路建设资金的投入,并在融资渠道上敞开财源,加快高速和高等级路网的建设,使城市与城市、城市与县城、县城与乡镇都能建起高速、一级、二级以上的公路网络体系,所有公路的规划、建设都要有超前意识,着眼发展眼光,保证道路车辆运输的需要,保证城乡市场的流通。同时,强化车辆的安全管理。现行在县城及县城以下运输的机动车辆,除了跑市级和省际间的车辆安全系数较高外,县内运输的车辆状况普遍老旧,无牌、无证和报废车辆公路上随处可见,安全系数低。公安车管部门必须加大管理力度,要采取强制拆解报废,杜绝在公路上行驶,消灭道路运输线上的“老爷车”、“障碍物”,净化运输环境,以实现道路和车辆的协调发展,减少道路交通事故的发生。

道路交通安全工作,涉及到社会的方方面面和千家万户,责任重大。胡锦涛总书记指出:“群众利益无大小”,国家有关立法机关和管理部门应该认真地领会总书记这一讲话的涵义,并针对我国道路交通安全管理中存在的弊端,本着以国家大局和人民群众利益为致上的原则,采取积极的对策措施,尽快改变现有道路交通安全状况,绝不能让公路成为“杀手”,真正让车辆、行人在道路上安全前行。

摘要：针对我国目前道路交通状况,从四个方面客观分析了存在的主要原因。同时,提出了四点对策,有理有据,具有可操作性。

3.道路交通安全工作发言材料 篇三

——强化责任落实。严格落实一把手负总责的安全工作责任制，市、区县教育局和各学校均成立了一把手任组长、分管领导为副组长、相关科室负责人为成员的安全工作领导小组，层层落实责任。每年年初与区县教育局、学校层层签订安全工作责任书，各级各类学校进一步细化工作，责任落实到人，工作扎实认真，做到层层有人抓、事事有人管。在道路交通安全管理上，实行目标管理，该市教育局将交通安全工作作为创建平安校园的重要内容，纳入年度目标管理，与考核奖惩挂钩，实行一票否决，夯实了各级领导和教师的管理责任。

——强化宣传教育。结合“四创”工作， 把交通安全教育作为学校的一项常态性工作，保证师生对交通安全常识的知晓率达到100%。一是加强交通安全日常教育。把每学期开学第一周定为“安全教育宣传周”，组织师生学习《中华人民共和国道路交通安全法》等交通安全法规，邀请交管部门或法制副校长做交通安全知识专题报告，举办交通违规事故巡回展览，强化师生的交通安全意识。二是开展主题教育活动。针对不同年龄层次，通过国旗下的讲话、主题班队会、黑板报、展板、演讲比赛、知识竞赛、专题讲座、观看宣传片等多种形式对学生进行道路交通安全常识的宣传教育。三是建立放学前安全教育提醒制度。利用“放学前一分钟教育”、校门口安全提示牌等，做好学生乘车、骑车和行路安全教育。联合交通部门在公路沿线学校设置警示牌、斑马线、限速装置，确保师生上下学安全。

——强化日常管理。以创建“平安校园”为主题，加强学生交通安全日常管理工作。一是配合交通管理部门加强学校周边安全管理，上下学时段领导带班，政教处、班主任分工负责，配合交警疏导交通，引导学生有序出入。二是加强家校沟通，通过家长会、家访等多种方式提醒和教育家长，做好家庭安全教育，树立安全意识和责任意识，配合学校共同营造良好的道路交通安全氛围。三是落实长效管理机制，城市小学“小警察”轮换值勤，疏导学生，亲身感受，培养学生文明交通素养。四是实行重要路段学生上下学车辆避让制度，领班教师、交通警察共同开展文明交通劝导活动，广大司机和过往群众给予了极大的理解和支持。

——强化校车管理。在校车的管理和安全运营上，铜川做了大量工作。一是在全市开展了校车综合治理周活动，重点开展校车排查登记、安全宣传教育、无证民办幼儿园整改。活动期间，安全宣传教育全面开展，“交通安全大讲堂”、“守护花朵，平安出行”、驾驶员安全培训等宣传教育活动在全市各大媒体、基层学校、社区、街头频频举行，人人关心校车安全、礼让校车的浓厚氛围开始形成。二是在春秋两季开学前对校车管理进行专项检查，并与交警支队发文要求各区县开学前完成对校车司乘人员的安全培训，建立健全校车及其驾驶人安全管理制度，定期对校车驾驶人进行安全教育。完成了对校车的安全检测，加强校车安全管理，确保学生乘车安全。三是建立学生集体外出审批制度。学校组织师生参加各种考试或外出等集体活动包车，要到教育主管部门和交通管理部门申请备案，并由公安机关交通管理部门许可后，方可外出。

2012年铜川市学校交通安全工作取得了显著成效，但也存在着上下学学校门口交通拥堵、学校门口小摊贩清理工作困难等问题。在今后的工作中，铜川市将突出重点、难点，进一步加强学校交通安全工作，加强校车交通安全管理，强化交通安全宣传教育，彻底消除校园周边交通安全隐患，严防交通安全事故发生。

4.安全会议发言材料工作发言示例 篇四

安全会议发言材料(一)

为了“平安单位”建立工作，努力落实镇政府综合治理会议精神，做好企业的安全保卫工作，消除企业各种不安全隐患，坚决遏制不安全事故发生，保全厂员工的人身安全和全厂财产不受损失，为企业生产创造一个安全稳定的环境，特制定本方案。

一、工作思路：

坚持以邓-小-平理论和“三个代表”重要思想及党的十七大精神为指导、以发展促稳定构建和-谐社会为原则，加强各项治安管理和防范措施，做好企业安全工作和建立安全单位工作。围绕我厂治安工作的特点用心开展工作，坚持“打防结合、预防为主”的方针，提高对突发事件、群体事件的防范、处理的水平，确保生产秩序的顺利进行，努力为职工的工作、生活带给一个良好的治安环境。四个思路是：一、以高昂的精神，科学的手段，创新的意识，超负荷的工作，使保卫工作适应公司经济发展进入快车道。二、隐患险于明火，防范胜于救灾，职责重于泰山。把公司的防火工作列为保卫工作的头等大事，重中之重，加强检查整改力度，落实职责，实行一票否决制度。三、全方位落实人防、物防、技防、制防措施，强化职责追究，与经济利益挂钩，法律面前无人情。四、强化透过“打防结合”的常抓不懈，物资流失现象有根本遏制。

二、工作目标和任务：

1、坚持预防为主、群防结合的工作思路，做好员工的安全教育和法制教育，杜绝违法、违纪行为。

2、完善厂区安全防范体系，强化人防、物防和技防的有机结合，实现全年厂区无重、特大事故发生。

3、进一步加强厂区社会治安综合治理工作，落实好各项治理防范措施，建立企业与管辖片警“110”报警系统，集中整治厂区及周边治安环境，降低治安案件发案率。

4、建立信息收集网络体系，做好信息员培训工作。加强厂区基础防范工作，增强工作的预见性和严密性。

三、具体措施：

保卫科从人防、物防、技防、制防“四个角度”入手，全方位抓好内部治安防范防火工作。加强公司生产保卫工作力度，认真贯彻落实“预防为主，管理从严，消除隐患，确保安全”的方针和坚持“谁主管、谁负责”的原则，依法加强公司要害保卫工作。

1、职工食堂窗户安装铁护栏，机加车间外部、运输科、供应科外部建立防护墙，供应科仓库门窗按要求重新更建，并按设明暗两道锁，有微机的单位、部门增设了明暗两道锁，放射性源库安装了报警器，对放射性源重新建立了档案，从使用、保管、运输、储存建立建全各项规章制度，确保放射性源的安全。

2、加强保卫人员队伍建设，用心开展安全思想教育，重点做好纪律作风建设。用心开展岗位练兵和业务培训，切实提高保卫人员素质，逐步建立健全教育培训、监督制约和考核激励机制。加强对保卫人员及其它门卫人员的督查，促使他们礼貌值勤，严格管理，热情服务，切实履行岗位职责。

3、用心配合机关开展各种专项整治活动，严厉打击一切危害人身安全和单位安全稳定的违法犯罪行为。

4、加强厂内治安环境建设：

(1)、抓好厂内的治安防范工作，开展经常性的安全大检查，消除不安全隐患，确保稳定。

(2)、落实好安全工作的各项管理制度和安全技术防范措施，加强厂区巡逻检查值班制度，隐患整改和事故汇报制度。保卫人员做到，有警必接，闻警必行，防止盗窃，破坏和治安灾害事故发生。

(3)、加强门卫管理，强化门卫值班制度，加强对外来人员和车辆管理，做到管理和服务相结合。做好厂区出入厂门制度和携物出门查验制度，确保资产和员工个人财产不发生丢失、被盗。

(4)、财务室要落实好值班值宿制度，避免出现漏岗、空岗状况的发生。

(5)、调解处理好厂区内部发生的治安纠纷，维护好厂区区的整体安全。加强员工管理，登记造册，做到状况明，底数清。

(6)、加强对员工的饮食管理，把好食品卫生进货关，就餐环境卫生关。

5、做好厂区安全防火工作，消除火险隐患

各部门要进一步明确本部门消防安全职责制，建立部门消防安全管理机制，明确消防安全职责，确定重点部位和防火职责人，设置明显防火标志，落实好火灾隐患整改要求，制定好本部门防火和疏散方案。要加强对员工安全防火宣传教育，提高员工消防安全意识和职责感。加强安全防火检查次数和(转载自百分网ahsrst，请保留此标记。)火灾隐患整改力度，对重点部位和火源点要严加看管重点防护，确保安全。加强厂区消防基础设施建设，及时维修更换灭火器材和消防设备。消防监控人员要定期对消防监控设备进行检查维修。

随着水泥、熟料销售旺季的到来，由于人流、车流增多，厂区治安面临必须压力。为切实解决存在的问题，最大限度地减少损失，水泥厂保卫部广泛组织开展治安防范集中行动。该部为维护厂区治安稳定，严防危害正常生产秩序案件的发生，他们成立了以部长、支部书记为组长的巡逻防控工作领导小组，负责辖区内巡逻治安工作的领导，进一步明确职责，突出重点，加强巡逻。确保全面覆盖，努力维护厂区的稳定，为水泥厂创造了平安、和-谐的发展环境。

安全会议发言材料(二)

为了进一步加强我院重大活动的安全保卫工作，保证活动的顺利进行，维护校园秩序，应对治安、消防、群体等突发事件，根据《三门峡职业技术学院突发公共事件应急预案》，结合工作实际，制定本方案。

一、指导思想

坚持以党的十七大精神为指导，以落实科学发展观，构建和-谐校园、平安校园为目标，进一步加强安全保卫工作，坚持“打防结合、预防为主”的方针，提高应对突发事件、消防、群体等事件的防范、处理潜力，确保教育教学工作的顺利进行，努力为师生的工作、学习和生活带给一个良好的治安环境。

二、工作目标和任务

1、坚持预防为主、群防结合的工作思路，做好师生的安全教育和法制教育，提高师生的法制意识、安全意识和自我防范潜力，防止违法、违纪行为发生。

2、进一步完善校园安全防范体系，强化人防、物防和技防的有机结合，防止重特大安全事故发生。

3、进一步加强校园社会治安工作，落实好各项治理防范措施，建立校园“110”报警系统，集中整治校园及周边治安环境，降低治安案件发案率。

4、建立信息收集网络体系，做好信息员培训工作。加强校园基础防范工作，增强工作的预见性和严密性。

5、组建应急机动分队，提高应对突发事件的防范处理潜力。

三、措施

(一)、加强安全保卫体系、队伍建设

1、在综合治理领导小组领导下，完善以部门、系部行政负责人为主要职责人的安全保卫工作领导小组，指定专人负责安全保卫工作，做到部门、系部安全保卫工作有领导小组、有专人负责，班级有安全员。

2、学生处完善以宿舍楼为单位的学生自治管理委员会，把安全保卫纳入该委员会的重要工作，指定专人负责。

3、组建以保卫处职工为骨干的校卫队，担任巡逻、门卫等治安消防安全保卫工作。同时在学生中选拔安全意识强、职责心强、组织潜力强、身体素质好的党员或党员发展对象，建立51人组成的学院安全保卫应急机动中队，下辖五个分队。其主要职责是重大活动的安全保卫和信息搜集上报及反馈工作。

4、完善安全保卫工作的各项规章制度。

5、加强安全保卫队伍建设，用心开展思想教育，强化服务意识，重点加强纪律作风建设;用心开展岗位练兵和业务培训，切实提高安全保卫人员整体素质。

6、充分利用现代科技技术，提高技术防范潜力和水平。

(二)、采取有力措施，进一步整治校内治安和校园周边环境

1、保卫处与校园警务室协同有关部门，对外来人员和车辆进行一次彻底清查登记工作，进一步完善人员、车辆管理办法。

2、保卫处、总务处与校园警务室协同分别召开校内施工队和经营单位负责人会议，做好两类人员的教育管理工作。

3、设立校园“110”，号码为：2918110。

4、采取调查、走访等方式，了解校园周边治安环境，协同关部门共同做好校园周边环境的治理工作。

5、加强校园巡逻和安全工作的监督、督察力度，及时发现安全隐患，及时整改安全隐患。

(三)、做好校园安全防火工作，消除火险隐患

1、各部门、系部要进一步完善本部门消防安全职责制，落实好火灾隐患整改要求，制定好本部门防火和疏散方案。

2、加强师生安全防火宣传教育，增强师生的消防安全意识和职责感，组织师生进行消防逃生疏散演练，提高逃生自救潜力。

3、加强安全防火检查次数和火灾隐患整改力度，对重点部位和火源点，在活动前进行一次全面检查，并要严加看管重点防护，确保安全。

4、加强校园消防基础设施建设，按技术标准及时维修更换灭火器材和消防设备。

(四)、做好应对突发事件准备工作

1、活动期间，各部门、系部负责本活动区域内的安全保卫工作。遇有重大治安、群体等事件及时上报活动指挥部。

2、各部门、系部应做好人员的疏散准备工作。开启所有楼道和楼门，保证人员疏散通道畅通，人员疏散快捷。

3、做好车辆疏散工作。指挥车辆按规定区域停放到位，必要时协同交-警部门做好车辆的疏散工作，保证活动期间的道路畅通。

4、做好活动场所的安全保卫工作。指派安全保卫人员，负责对活动场所的安全检查、车辆停放、可疑人员的盘查监控等工作，发现重要状况及时报告。

5、做好重点人员的监管工作，及时了解他们的思想、工作、学习状况，掌握他们的动向，发现问题及时报告、处理。

6、加强门卫值班制度。按照规定进行登记、询问，并通知有关部门做好来宾接待工作。各楼楼管要加强巡逻，坚守岗位，用心履行职责。

7、加强治安巡逻工作。对不服从管理的人员和车辆，将下达一式三联(存根、部门、个人)的限期整改通知书，逾期不改者将予以行政和处罚处理。

8、加强应急机动中队管理教育。活动期间除派出巡逻人员外，大部力量应处于待命状态。

9、各部门、系部应加强重大活动中的值班和值班检查督促工作，保证人员在位、通讯畅通。

(五)、做好安全教育工作

1、各部门、系部要做好重大活动前的安全教育工作，提高部门、系部所属人员安全意识和自我防范潜力。教育师生及时关掉门窗，保证财产安全。

2、各部门、系部在活动开展前，要对所属区域进行一次彻底的安全检查，及时消除安全隐患。

3、保卫处将会同有关部门对重点单位、重点部位的安全保卫工作进行检查和抽查，及时督促有安全隐患的地方进行整改。

四、保卫组在重大活动领导小组和指挥部的领导下开展工作，其职责及人员组成状况如下：

1、活动保卫组

组长xxx派出所副所长)xxx(局特警四大队副队长)

副组长xxx2、治安巡逻组主要负责校园昼夜巡逻工作，发现状况及时处理和上报保卫组或警务室。其人员组成：

组长：xxx

一班班长王水群成员：xxx

二班班长任丙新成员：xxx

上述两班主要负责夜间巡逻工作，必要时可担任昼间巡逻。

昼间巡逻由应急机动分队各组轮流担任。

3、车辆疏导组主要负责校园、校外附近车辆调度和疏散工作，并负责与交-警部门的联系，在紧急状况下实施交通管制，其人员组成：

组长孙永生副组长薛江峰昼间巡逻组长担任

成员：保安员3人昼间巡逻组2人

4、门卫值班组主要负责三个大门出入管理工作，并检查督促校内各类门卫安全和值班工作状况，其人员组成：

组长：乔银玲副组长董明轩

成员：

xxx

各教学楼及琴房、宿舍楼、餐厅、浴池由相关部门负责，原管理关系不变，由门卫值班组监督检查安全工作落实状况。

5、应急机动分队主要应付突发治安、消防、群体等安全事件，并担任昼间巡逻工作。平时负责信息搜集工作。其人员组成(51名师生)：

xxx6、警务协调组主要负责与部门协调工作，指导做好安全保卫工作，其人员组成：

xxx

安全会议发言材料(三)

时间仿佛是一条从远方流淌下来的岁月之河，以永不懈怠的步伐穿越每一个春夏秋冬。不知不觉时间已临近20xx年的尾声，为了能更好地保护酒店的安全和维护车场的正常秩序，使自己的工作做到安全无事故，我把一年的工作总结如下：

首先，工作中，队员的思想比较稳定，内部之间都比较团结，当班期间能保持警惕性。“在人员紧、任务重、工作量大、工作时间长”的情况下全体队员都能克服一切困难。严格把关，能严格按照酒店的各项规章制度去办、去做、去干。其次，全年没有发生过任何违法行为和其他安全事故。队员对酒店的环境以及周边环境都比较熟悉。不关天气的恶劣，队员们都能监守自己的岗位，没有因为天气问题而影响正常上班。在这一年里，能不折不扣的完成酒店领导所布置的各种任务。

但还存在着一些不足：

一、队员工作态度还不够积极，工作方法还不够灵活，行为语言上还不够到位，在上班期间存在着侥幸心理，在上班期间对劳动纪律的遵守还不够，有些队员在岗位上吃东西的现象始有存在;上班期间队员与队员之间没有监守岗位，经常站在一起聊天。导致车子来了后，不能及时对车辆进行指挥，出现了擦车和车子不能停到位的现象，浪费车位比较严重。

二、交接班不够准时，接班前后没有对车辆进行检查的意识。有少数队员没有时间概念，对上班不够重视，出现了拖岗现象;在交接班前后没有对车辆进行检查，以至于后一班接班不知道上一个班车辆的情况。

三、队员礼节礼貌做得不够好，见到酒店领导和客人都没有敬礼和问好。在指挥客人停车的过程中，用语不行，甚至和客人进行争吵的现象都有发生，让客人听了不舒服。没有顾客至上的意识，严重损害了酒店的公共形象。

四、队员的普遍素质比较差，军训时，训练场上嬉笑打闹的现象比较多，接受能力比较差，没有我要练的意识。都要领班随时跟在背后念，才能做好。

到XX一年多了，从队员到领班，我一直对工作负责，遵守酒店各项规章制度、团结队员，严格要求自己。在当队员的时候，我积极配合领班和刘经理的工作，做好了交接班制度，在上班期间，我和其他队员互相协调、通气。在酒店我不但礼节礼貌做得好，上班也比较认真负责。而且还负责了队员的军训任务，在训练中我听取大家意见，改进训练方式，使队员们在比较短的时间内，学会了一些队列动作。而且也得到酒店的肯定，8月份我因工作相对突出，被酒店推荐参加市里的明星保安员比赛。在比赛前我严格要求自己，一有时间就自我训练参赛科目，在比赛中，我全力以赴获得了比较明显的成绩，也得到酒店领导的表扬和称赞。9月份我因工作突出被升为领班。在担任领班后，一、我更加严格的要求自己，努力学习消防知识和各项制度，遇到不懂的我就谦虚向其他同志学习请教。

二、严格交接班制度，做到了交接班前后有小结，在上班期间发现队员有做的不好的，我会及时指出。

三、工作期间，发现问题我会及时去处理，在自己无法做出决定的时候，我会及时向上级反应，并协助上级把问题解决。

虽然这一年里我取得了不错的成绩，但是也有一些做的不好的方面。

一、由于快过年了，我在后面这一个多月里，放松了对自己的要求，对队员的管理力度也没有以前严格，队员在岗位上聊天吃东西，我也没有总是强调。

二、有时候没有坚持交接班前的小结，对楼巡也没有以前检查的仔细，而且有时上班还减少了楼巡次数。到车场检查的的力度不够，对队员督促也不够，所以才导致了停车场出现了擦车现象。

针对以上总结，在来年，我个人会继续发扬好的方面，多加学习。坚决改正自身存在的不足，在下步的工作中，要时刻保持清醒的头脑，严格管理，严格要求，从实际出发，从根本上解决，力争把事故消灭在萌芽状态。同时，也要好好发动全体队员继续保持好的方面、继续努力，做到相互帮助、相互关心，“心往一处想，劲往一处使”，做到统一着装，文明执勤，虚心待人、热情大方的工作氛围。确保酒店人员生命、财产安全和车场的正常秩序。

安全会议发言材料(四)

针对保安部上工作状况和本工作实际状况，为了更好加强队伍建设，提高服务质量，增强为业主服务的意识，本工作主要开展如下：

1.按保安部工作整顿计划要求，不断加强队员的自律性，树立队员的纪律观念和时间观念，让队员不断提高自我约束，自我管理的潜力，为稳定工作秩序大好基础;

2.加强岗位检查督导力度，实行互相监督、互相学习，共同进步的工作气氛，能够及时纠正队员的违规行为;

3.加强领班的督导与培训工作，让领班真正起到现场指挥、协调、督导的作用，及时把各项工作全面能够贯彻落实，做到职责分明，职责到人;

4.调动队员的工作热情，发扬争优、拼优、抢优的工作作风，不断树立标兵形象，提高工作质量;

5.严格要求队员按服务指导理念执行，如：行为服务，开口服务，微笑服务，把这三个服务方式全面落实到每一个工作岗位上，不断提高队员的服务意识，提高服务质量，增强业主的认同认可感;

6.根据此刻工作特点，加强出入人员的控制，杜绝无关人员进入大厦或在园区周围逗留;

7.加强装修房间的监管巡查，及时发现纠正违规操作施工的现象;

8.加强车库巡查监管，确保车辆进出有序和摆放整齐，跟车主加强沟通，共同做好车辆安全保障工作。

9.针对外围广场治安的复杂性和机动车辆乱停乱放的现象，根据管理处整体规划做好安全预防和车辆疏导管理工作部署和作好各项执行工作。

10.每周开一次班组会议，每半月进行一次领班会议，每月召开一次保安部会议，确保能够及时谈讨学习总结工作经验，及时传达工作指示。

安全会议发言材料(五)

一、做好保安人员稳定工作，控制人员流失

1、加强队员思想政治教育，教育队员认清现阶段就业形式，珍惜来之不易的工作机会，报着对单位、对自己，对家人负责的态度，端正工作态度，用心做好本职工作。

2、加强与队员的沟通交流，指明工作发展方向，指出机会是靠自己争取的，公司发展较快，机会很多，提高队员工作用心性与工作职责心;关心队员日常生活，帮忙队员解决一些实际问题，提高队员对保安职业、公司群众的认同感。

3、关心队员业余生活，引导队员参与健康有益的业余活动，如读书、体育运动等;部门在人力、财力能安排的前提下，适当组织一些健康有益的文体活动，丰富队员文化生活，活跃队员身心。也可组织一下文体比赛、业务技能竞赛等，凝聚人心，提高队员团队意思。

二、加强队员日常管理与培训，努力提高保安队员思想素质和业务技能

1、严格落实公司规章制度，对于新入职队员，加强二级培训，使保安队员尽快适应国际大厦管理;注重队员在岗状态的监督，透过保安班长来严格落实平常工作，提高管理的有效性。

2、加强队员业务培训，培训资料包括：队列训练、体能训练、消防培训、礼节礼貌、车辆管理、物品管理、法律法规等方面，注重培训形式的多样化，采用集中讲授和岗位指导相结合，理论教学与实际操作相结合，使保安队员熟练掌握业务技能，适应国际大厦安全工作需要。

3、注重队员思想政治教育，加强法律法规的培训，用心培训队员遵守《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国交通安全法》、《刑法》等。引导队员提高思想认识，强化政治觉悟。预防队员出现违法乱纪的事件。4、鼓励员工用心学习，追求进步，对于工作用心，有必须管理潜力，具备管理人员基本素质的队员，加强关注，引导其向更高层次发展。

三、注重安防设施设备维护，确保监控、消防设施完好

1、用心协同管理处工程部、维保单位对大厦消防设施、设备(消防主机、消防广播、烟温感、喷淋系统、防火卷帘门、消防器材及大厦消防防火重点区域等)进行检查与测试，存在问题及时维保单位处理，如无法解决的由维保方出具报告，交管理处及大厦业主方审核。

2、协同管理处工程部定期或不定期对大厦安保系统(监视屏、电梯手控、双鉴布防、巡更打点、紧急录象等)的检查与测试，存在问题及时修复。

3、在“消防、安保”设施、设备部分存在故障的前提下，加强“人防”管理，尽最大可能的保障大厦各方面安全。

四、规范进出人员管理，确保人员管理上不出现漏洞

1、中控、大堂及机动巡逻队员密切配合，加强大厦及各楼层可疑、推销及迷路人员的管理，及时做好制止与指引工作。

2、大堂、车库岗加强施工人员进入大厦的监督，严格按制度执行，凭施工证(一人一证)核对放行。

3、外来送水、送货、搬家人员，先客户确认后，安排队员指引通道全程跟踪陪同，直至结束，人员离开。

4、在非办公时间段(夜间、双休日、及国假日)要进、出入大厦的人员要实行登记，并协调中控进行确认。

5、外来至大厦办公人员(如：办理公积金等业务)有领班、大堂队员及时主动询问并作指引，加强公共区域的管理，维护大厦的日常秩序。

五、加强车辆安全管理，维护管区内正常交通秩序，保障车辆安全

1、车辆进出车库应按指定路行、车速行驶。

2、车辆进入时需认真检查《出入证》、车况，登记进出时间。

3、每一天对停在地下车库车辆、过夜车辆进行车况检查，发现问题及时与车主联系处理，并登记。

4、外来车辆要进入大厦要事先问清事由，能够放行的应通知了下车库保安指定其停车位置。

六、做好物品进出管理工作，控制物品流失

1、大厦内租户要携出物品时，出具物品出门证，出门证上务必有其单位盖章，保安在各出入口进行核对确认后放行，出门证汇总后交部门存档。

2、大厦内施工单位要携出物品时，出具物品出门证，出门证上务必有其施工负责人签字或单位盖章，保安在各出入口进行核对确认后放行，出门证汇总后交部门存档。

3、有业主租户物品进入大厦的，各岗位队员应根据实际状况准确指引途径、路线，并有专人负责全程陪同。

七、加强大厦消防安全管理，杜绝发生火险隐患

1、加强保安人员的消防安全培训，提高保安队员消防安全意识和消防业务技能，建立义务***伍：由保安主管为消防安全管理人，管理处全体人员都是义务消防员。大厦内各租户领导是本单位的消防安全职责人，负责做好各自所属范围的消防安全工作。消防工作要贯彻“预防为主，防消结合”的方针。

2、防火职责人和义务的消防员的职责是：

A.认真贯彻招待消防法规和上级有关消防工作指示，开展防火宣传，普及消防知识。

B.认真贯彻招待消防法规和上级有关消防工作指示，开展防火宣传，普及消防知识。

C.经常检查防火安全工作，纠正消防违章，整改火险隐患。

D.管理消防器材设备，个性是室内消防器材，定期检查，确保各类器材和装置外于良好状态。安全防火通道要时刻持续畅通。

E.工程部负责管理好消防泵与消防电梯等，定期运转和保养，使之处于良好状态。

F.保安部消防监控中心，实行24小时监控。

G.义务***员成员要在接到火灾报警后，在向消防机关准确报警的同时，迅速启用消防设施进行扑救，并协助消防部门查清火灾原因。

5.交通安全工作汇报材料 篇五

2011.12

安全第一，责任重于泰山，保证和促进幼儿的健康和安全是幼儿园的首要任务，我园一贯非常重视安全工作，尤其对于幼儿的交通安全更是我园安全工作的重中之重。交通安全事关广大师生的切身利益，为此，我们仔细考虑全园师生方方面面的交通安全，排查隐患，进一步规范工作，不断提高交通安全管理工作，现将我园的交通安全工作汇报如下：

一、加强领导，精心组织，交通安全工作常抓不懈

幼儿园从加强领导，落实安全责任入手，采取行之有效 的措施，最大限度地预防师生交通事故发生。我园成立了由园长任组长，副园长任副组长、主任及班长为成员的“交通安全工作领导小组”,按照“谁主管、谁负责，谁主办、谁负责”的原则，层层分解责任，各司其职，各负其责。为了使安全工作深入人心，我们全体教职工自觉学习《交通安全法》，并定期组织全体教师进行交通安全知识培训，切实提高和强化教师的交通安全意识，做到警钟长鸣、常抓不懈。

二、加强教育，注重引导，从小树立安全意识

安全工作，教育为先。幼儿园的孩子年龄小，自我保护能力差，交通安全教育更要注重具体、形象，要抓细、抓实对幼儿的教育。我园各年段根据幼儿的年龄特点由浅入深的开展丰富多彩、生动形象的交通安全教育活动。如小班开展“ 安安全全过马路”主题教育，通过活动教育幼儿行走时要走人行道，靠右行走。过马路时要走“斑马线”，“不能在马路上玩危险的游戏”、教会幼儿看红绿灯，让幼

儿知道“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”等交通规则。中班组织幼儿开展“交通标志我知道”让幼儿认识交通安全标志，通过故事、儿歌、情景表演、游戏等形式让幼儿懂得走路时如何遵守交通规则。大班教师还发挥家长的作用，请当交警的家长给幼儿上课，开展“ 小小交警学指挥”主题活动，孩子们和交警叔叔一起学习最基本的交通指挥手势，然后小朋友们来模仿警察叔叔做“小小交警”实地进行指挥交通，孩子们通过身临其境的表演，不仅让孩子们切切实实的感受到了遵守交通规则的重要性。同时也了解了交通警察的工作，从而更加尊重和理解交警叔叔。各班还通过环境布置、游戏活动等形式，让幼儿了解交通规则及交通安全常识，增强了安全意识。

三、加强宣传，强化监督，提高幼儿及家长的交通安全教育。为了让家长了解和掌握交通规则，增强交通安全意识，为幼儿树立良好的榜样，我们通过校园小广播、家园宣传栏、召开家长会、向家长发放《致家长的一封信》等形式，向家长进行宣传教育，提升家长的安全意识，充分发挥小手拉大手的作用，增强幼儿及家长的交通安全意识和自我防范能力，形成幼儿园、家长、社会三位一体的安全体系，真正做到“教育一个孩子，影响一个家庭，带动整个社会”的目的。并督促家长履行好监护人的职责，配合幼儿园做好幼儿的交通安全教育和监管工作。还提醒家长，不得让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。

四、加强管理，积极预防，确保幼儿的安全

加强门卫保安工作，要求门卫保安人员加强巡逻和检查，禁止

任何车辆入园。严格执行门卫工作制度、外来人员登记制度、严格执行接送卡制度。实行园领导值班制，每天幼儿入园，领导班子轮流值班，七点准时到园，全面浏览、发现问题及时作出妥善处理。下午离园时，领导班子全体值班，严管大门口。由于我园大门口处于丁字路口，接送孩子时停车较多，我们号召大家都来做交通安全文明人，把自行车、摩托车等安全有序的停放在幼儿园外。我们还请交警协助，设置禁令标志，禁止汽车开进第一道门，确保幼儿园周边道路畅通。为了保证离园时的安全，还在门口设置了安全警示告示牌，提醒家长在离园时监护好自己的孩子，以免孩子出现交通意外。另外，为更好地预防交通安全事故的发生，我们还对幼儿上、下学交通状况、接送幼儿车辆及乘坐情况进行了摸底排查，建立幼儿交通档案，做到“不漏一车一人”，保证了幼儿上、下学的安全。

6.安全生产工作会议发言材料 篇六

各位领导，同志们：

在县委、县政府的正确领导下，在县安委会、安监局的指导帮助下，我委以“三个代表”重要思想为指针，认真贯彻落实总书记“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的原则和省、市委各级会议精神，全面实施《安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，以健全和完善安全生产监督机制为核心，以创建安全武乡为目标，不断推进安全生产检查监督工作，建立健全安全生产长效监管机制，开创了农业安全生产工作的新局面。

1.强化组织领导，落实主体责任

成立了县农委安全生产组织机构委员会，完善了安全工作机构、职责、制度、台账等基础资料。每个月组织召开两次安全例会，严格按安全生产实施方案分步实施各项工作，做到工作有计划、有布置、有落实、有总结，安全例会有记录，台帐齐全，安全生产检查活动做到经常化、制度化，安全职责人人明确，实现安全生产长效监管机制，确保安全生产工作的顺利进行。

2.明确安全生产责任制

全面落实安全生产“一岗双责”制，进一步完善横向到边，纵向到底的安全生产责任体系，严格按照“一岗双责”的要求，认真履行职责。对安全生产重点区域及事项，明确了责任单位和责任人，并由分管安全生产领导带队，督促部署落实农业安全工作，对涉及 人身安全的重点场所、重点部位和重点环节，深查细排，不留死角，对存在的安全隐患和查出的问题进行限期整改，实施监控措施，并落实动态报告和台帐管理制度，确保万无一失。

3.狠抓事故隐患排查和整治

按照安全生产隐患排查整治行动的总体部署要求，我们组织力量对全局范围内进行了全面排查，重点对我县农业生产企业和农业加工企业进行了生产隐患、消防隐患、仓库的防火、防盗及用电安全和农业生产安全及农产品质量安全等工作进行了排查，及时掌握相关情况，并及时进行整改。去年8月份到今年7月底共对我县相关企业开展安全检查和隐患排查达100次以上，查处的一般隐患约200条，包括安全生产制度不完善、交接班记录不完善、生产记录不完善、工作人员脱岗等。查处重大隐患约80条，包括无消防器材或消防器材未按规定放置、未设置施工安全警示标志、电路煤气乱接乱放、农业投入品乱堆乱放等。加大重大安全隐患排查治理力度，规范重大安全隐患“排查、整改、验收”的闭环管理，将重大安全隐患整治“常态化”、“数字化”。

对涉及一般隐患的企业下大了立即整改通知，对涉及重大安全隐患的企业下达了限期整改通知。如**种植专业合作社存在安全规章制度不健全、制冷压缩机未设防护栏和警示标示、没有配备灭火器等重大隐患问题，已责成于6月中旬整改到位；对**种植专业合作社、风冷冷凝器没有警示标志、电线杂乱、没有灭火器等重大隐患问题，已责成于6月中旬整改到位；对**种植专业合作社未划定隔离范围、防火间距、无灭火器等重大隐患问题已责成于7月中旬整改到位；对**有限公司液氨冷冻地漏排水设施、事故水池、事故 围堰未设置等重大隐患问题已责成于7月下旬整改到位等。

4.存在的问题

（1）、企业主体责任存在问题：

舍不得投入、安全意识差、未抓落实、落实不到位、管理差等现象突出。

（2）、监管责任方面存在问题：

“三不”现象仍然存在：不愿管、不敢管、不会管；监管队伍不稳定，兼职多专职少；监管队伍人、财、物不到位。联合执法资源整合不够。

（3）重点领域行业安全隐患大：

农业生产企业投入品管理、屠宰企业液氨冷冻车间等隐患大。

（4）从业人员素质有待提高。农村剩余劳动力转向城镇、企业，大多文化素质差，缺乏培训，主要从事煤矿、化工、建筑、燃气、烟花爆竹等行业，其安全意识、安保能力很差。

（5）科技在安全领域应用严重不足。企业业主经费、设备、人才等投入严重不足，与“科学化、自动化、标准化”三化要求差距大。

5.下一步工作计划

（1）责任上要再落实。要强化安全就是效益，安全就是发展的理念，把安全和效益放在同等位置进行安排和布署，进一步加大安全投入，完善安全管理机构，严格落实企业领导现场带班、安全教育培训等制度，强化全员、全方位、全过程精细化管理，把安全责任落实到每一个环节，每一个岗位，真正把安全责任落实到操作层面。真正做到事有人做，责有人负，重点节假日和平时值班、带班 以及应急处理要及时到位。强化联合执法、形成监督活力，增强执法力度，杜绝事故发生。

（2）整治上要再深入。加大隐患排查治理力度。要定期不定期开展拉网式排查，认真查处隐患，做到“不留死角、不留盲区、横向到边、纵向到底”。

对查处的隐患：

能立即整改的要立即整改；

不能立即整改的，按“四定”要求定措施、定标准、定期限、定责任建档，分类整理，限期整改。

对隐患更改不落实或不到位而导致安全事故的，进行调查处理，查明原因，划清责任，落实处理。

（3）监管上再强化。强化源头监管是重点，是预防事故发生的根本性措施，抓早主动，抓晚被动。

一、认真分析，客观评价2013年安全生产工作。

1、取得的成绩

2013年，我镇安全工作获一等奖，并评为安全工作先进单位。我们用十六个字平总结2013年安全工作取得的成绩：即“一个杜绝、两个稳定、三个下降、四个提高”。

一个杜绝：杜绝了死亡一人及以上的安全事故的发生。全镇全年内未发生口径内死亡一人及以上的安全事故。

两个稳定：重点领域及行业安全生产形势稳定；节假日特殊时段安全生产形势稳定。

三个下降：即重要安全生产指标明显下降。

死亡事故下降；安全事故次数下降；总体损失下降； 四个提高：

安全生产事故防范能力进一步提高。通过安全生产大检查，五大攻坚行动、各项专项行动、打非治违、百安活动等，深化事故排查整治，进一步规范了安全生产秩序，有效杜绝和减少了安全生产事故的发生。

重点行业及领域安全生产能力进一步提高。部分行业和领域推进了安全生产标准化建设，新增了设备，落实了责任，加大了培训，理顺了安全生产秩序，安全生产能力进一步提高。

全民安全意识和防范能力进一步提高。以安全生产月、安全生产知识五进活动、安全社区为载体，全面深化安全文化建设。通过种类安全宣传教育活动的举办，促进了全民安全意识和防范能力的提高。安全应急救援水平进一步提高。2013年，完善了各类应急预案，举行了沼气池清淘、水上自救互救等应急救援演练，加大了培训力度，增加了应急救援物资储备，种类事故应急救援能力明显提高。

2、开展的工作

（1）加强组织领导，落实主体责任，强化监督机制

完善和更新了镇、村（社区）安全工作机构、职责、制度、台账、安全生产责任书等基础资料；与机关部门、企事业单位、村（社区）层层签订了目标责任书达100余份；修改完善了镇级各类安全生产应急预案和台账50余个，并严格按计划分步实施各项工作，做到工作有计划、有布置、有落实、有总结，会议有记录，台帐齐全，安全生产检查活动做到经常化、制度化，真正做到安全责任层层分解，安全职责人人明确，从而实现了我镇安全生产长效监管机制，确保了安全生产工作的顺利进行。

（2）狠抓安全宣传教育培训，努力提高全民安全意识 坚决贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，真正把“我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害”的“三不伤害”原则变为每个公民的自觉行动。相继开展了安全周、安全月以及烟花爆竹、危险化学品、非煤矿山等专项整治宣传活动，利用橱窗、黑板报、拉横幅、贴标语、宣传车等多种宣传形式，大力营造安全生产氛围。同时从企业职工健康、家庭幸福、发展经济、构建和谐社会的高度，认真剖析安全生产形势，以月促季，推动全年安全生产工作的有序开展。利用安全生产会议对全镇各村、企事业单 位分管安全的负责人、安全员，组织他们认真学习《安全生产法》等法律法规，努力提高他们的安全防范意识和管理水平，并围绕“科学发展、安全发展”这一主题，安排企事业单位安全管理人员进行安全知识培训考试，使广大安全管理人员进一步掌握了安全生产管理知识，提高了安全生产管理水平。通过全面的宣传教育培训活动，使全镇广大干部安全生产意识提高，安全生产第一的思想更加深入人心。

（3）明确安全生产责任制，狠抓事故隐患排查和整治。全年认真开展安全检查和隐患排查达500次以上，查处的一般隐患约1000条，包括煤矿、非煤矿山、加油站、危险化学品和烟花爆竹、消防、交通、建筑施工、水利、电力、农业机械、船舶、特种设备、食品（药品）、民爆器材、森林防火为、农村沼气、电力等。

（4）、全力开展五大攻坚行动和各专项行动。

2013年，各项安全专项治理工作达20项左右，包括全年的“打非治违”专项治理、5月至9月开展的“五大攻坚行动”以及县、市级部门要求的其他各种专项治理工作等。我们采取了分行业、分部门和多部门联动等专项治理和检查形式，紧密结合各项“阶段性”工作，分时间、分领域的进行的；每项专项工作都制定了计划方案，成立了专项领导工作小组，严格按照辖区内实际情况开展各项专项安全整治，效果明显。尽量做到非法违法行为处理率100%，隐患消化整改率100%，不留隐患死角，确保安全。

（5）、认真开展宣传教育培训活动

全年组织开展社会宣传工作（主要是闹市区和人员密集场所宣 传）达7场次。散发各种安全类宣传单5000份以上，宣传手册、宣传标语500份以上，宣传挂图300份以上，悬挂固定横幅20幅以上，出动宣传车5架次，播放各类安全警示教育片7场次。宣传活动的开展主要集中在百日安全生产活动、春节、全国安全生产月、五大攻坚行动、“

5、11”泸县桃子沟事件后、森林防火以及汛期安全等期间。

组织开展镇、村（社区）及所属企事业单位负责人和相关管理人员参加的安全培训7次。主要有春节后的煤矿安全培训、二月份的农村道路交通安全培训（工作会）、4月份的水上交通培训（工作会）、5月份“

5、11”桃子沟事故后煤矿安全视频培训会、7月的全镇机关干部、村社（区）的警示教育培训会、8月份的货运企业安全培训会以及10月份的机关干部、村社（区）安全管理知识培训会等；其中包括开展安全生产法律法规和安全知识的集中宣传活动2次。

全镇重点企业对本单位特殊岗位、行业都进行了专项培训和考试，特种作业人员持证上岗率达100%，企业参与工伤保险覆盖率100%。

3、存在的问题

（1）、企业主体责任存在问题：

舍不得投入、安全意识差、未抓落实、落实不到位、管理差等现象突出。

（4）、监管责任方面存在问题：

“三不”现象仍然存在：不愿管、不敢管、不会管；

监管队伍不稳定，兼职多专职少；监管队伍人、财、物不到位。联合执法资源整合不够。（5）重点领域行业安全隐患大：

煤矿、非煤矿山、道路交通、燃气、森林防火、危化品等隐患大。

（6）种类安全事故处于高发态势：

工程多、项目多、新增车辆多、新修公路多，虽然促进了经济发展，方便了群众出行，但增加了安全隐患，容易发生安全事故。

经济行为越来越活跃。随着生产周期加长、设备老化、发生事故几率增大，防范事故发生任务艰巨。

从业人员素质有待提高。农村剩余劳动力转向城镇、企业，大多文化素质差，缺乏培训，主要从事煤矿、化工、建筑、燃气、烟花爆竹等行业，其安全意识、安保能力很差。

科技在安全领域应用严重不足。中小微企业业主经费、设备、人才等投入严重不足，与“科学化、自动化、标准化”三化要求差距大。

二、突出重点、认真抓好2014年安全生产工作。

1、指导思想和总体目标：

用党的十八大精神为统揽，以科学发展观为指导，认真贯彻落实中央、省、市、县系列安全工作会议精神，进一步落实安全生产责任，强化安全基础、事故隐患排查及治理、科技兴安和应急救援工作，使安全生产责任领导体系、监督管理体系、事故预防体系、安全保障体系、宣传教育体系更加完善，重点领域安全生产能力进一步提高，事故总量继续下降，死亡人数控制在县上下达指标之内，尽量不发生死亡一人及以上的安全事故，杜绝种类较大事故发生，坚决遏制重大事故发生，确保全年安全生产形势持续稳定好转。

2、工作任务及要求：

（1）进一步明确安全生产相关体制及体系 党政同责、一岗双责、齐抓好共管。属地和行业共同管理，分级负责。

谁分管谁负责、谁签字谁负责、谁检查谁负责、谁审批谁负责、谁发证谁负责。

管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全。政府属地管理、安监综合管理、行业直接管理、企业自主管理。五级监管：

一级监管：镇党委、政府。主要加强对全镇安全生产工作的组织、领导和工作保障。

二级监管：纪检监察部门。主要对村（社区）和镇政府负有安全生产监督管理职责的部门履行安全生产监管责任的情况进行监察问责。

三级监管：安监部门。安监部门（镇安办）。主要对各村（社区）和镇政府具有安全生产监管职责的部门贯彻落实安全生产政策法规、标准、规范、上级文件和安全生产工作情况进行监督检查和对直管生产经营单位安全生产进行监督和检查。

四级监管：各村（社区）和镇政府各行业、领域主管部门。主要加强对辖区安全和行业、领域安全的生产管理。

五级监管：生产经营单位。主要加强生产经营单位内部的安全生产管理。（2）进一步把好四个“再” 责任上要再落实。

企业安全生产主体责任。要强化安全就是效益，安全就是发展的理念，把安全和效益放在同等位置进行安排和布署，进一步加大安全投入，完善安全管理机构，严格落实企业领导现场带班、安全教育培训等制度，强化全员、全方位、全过程精细化管理，把安全责任落实到每一个环节，每一个岗位，真正把安全责任落实到操作层面。

政府安全属地管理责任。真正做到事有人做，责有人负，重点节假日和平时值班、带班以及应急处理要及时到位。

监管单位监管责任。安监部门要认真履行综合监管职能，进一步强化综合监管工作，督促各部门、各单位、各生产经营对象安全生产措施的落实。行业主管部门要加强勾通和配合，强化联合执法、形成监督活力，增强执法力度，杜绝事故发生。

整治上要再深入。

加大隐患排查治理力度。要定期不定期开展拉网式排查，认真查处隐患，做到“不留死角、不留盲区、横向到边、纵向到底”。

对查处的隐患：

能立即整改的要立即整改；

不能立即整改的，按“四定”要求定措施、定标准、定期限、定责任建档，分类整理，限期整改。

对隐患更改不落实或不到位而导致安全事故的，要按四不原则进行调查处理，查明原因，划清责任，落实处理，增添措施。（事故 原因分析不表不放过、事故责任者和群众没受到教育不放过、未采取防范措施不放过、事故责任者未受处理不放过）。

深入开展重点领域和行业安全专项整治。

涉及领域和行业：煤矿、非煤矿山、危化品、烟花爆竹、民爆物品、建筑施工，道路交通、水上安全、燃气、农村沼气、溏库堰池、农村用电、森林防火、特种设备、在建项目、食品药品、农村家宴、集留市场卫生院学校等人员密集和活跃场所及周边安全、地质灾害、加油站以及环境安全等。

打“三非”：非法生产、非法经营、非法建设。禁“三违”：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。防“三超”；

生产企业：超生产能力、超劳动强度、超定员生产。运输企业：超载、超速、超限。监管上再强化。

强化源头监管是重点，是预防事故发生的根本性措施，抓早主动，抓晚被动。

严把高危行业准入关；

严把建设项目“三同时”；种类安全设施建设要与主体工程同时设计、同时施工、同时使用，杜绝新的隐患，不要项目建成了，隐患出现了。

创造条件推动安全生产标准化建设。引导企业通过标准化建设查找和整改事故隐患，更新设备，完善制度，加强管理，提高员工素质，减少事故隐患。④宣传培训上要再提高。

安全文化宣传。小册子印发，深入人心。“时时想安全、天天查安全，月月管安全、年年重安全”“生命最可贵，安全第一位”“分分秒秒珍惜生命、时时刻刻注意安全”“质量是企业的生命、安全是员工的生命”“安全在心中、幸福在手中”“不怕千日紧，只怕一日松”“安全是生命的基石，安全是快乐的阶梯”“安全是最大的节约，事故是最大的浪费”。

开展多进活动。开展安全文化进企业、进学校、进社区、进村社、进人心活动。

加强培训活动。重点加强对企业业主、主要负责人、特殊工种岗位人员、安全管理人员、农民工等的培训，注重质量、扩大层面、不留死角。

3、工作内容及主要重点（1）、抓好“一个整治”：

即道路交通安全综合整治。2014年是省委省政府定道路交通安全综合整治攻坚年。通过开展道路交通安全综合整治攻坚年行动，着力解决道路交通安全工作存在的薄弱环节和突出问题。建立健全“政府主导、部门负责、社会参与、综合治理”的道路交通安全管理工作机制，进一步落实政府的行政责任、监管部门的监管责任和道路运输企业的主体责任。具体目标为：全面建设农村交管办，交管办人员、经费、设施均得到落实；道路交通事故得到有效遏制，重大事故不超过前三年平均水平，不发生危险化学品运输车辆重大交通事故，杜绝恶性特大事故发生；道路交通秩序明显好转，县城干道、国、省道和高速公路不发生严重交通堵塞；不发生因执法不 当导致的群体性事件。

（2）、完善“三大机制”：

、完善安全生产责任机制。完善各级各部门责任管理体系，充分发挥各级领导监督、综合协调、监察执法和企业主体作用，按照体制和体系开展安全监管工作，进一步抓好各级领导和部门、企业的安全生产职责的落实。

、完善安全生产预警机制。严格安全生产行政许可，严把市场准入关；督促企业加大 安全生产投入工，通过企业安全生产标准化建设提升安全管理水平；在道路交通、水上安全、煤矿、危险化学品、建筑等行业大力实施“科技兴安”战略；充分发挥安全生产专家作用，适时聘请安全管理专家开展安全会诊，不断提升综合与专业安全监管能力。

、完善安全生产执法机制。积极探索态化联合执法、联动执法工作模式，充分利用安委会成员单位的执法资源，提高监管执法效率，增强综合执法能力；加强队伍建设，整合部门力量，开展执法，以各种专项活动为抓手，依法严厉打击各类非法违法行为。（3）、突出“三个重点”

、突出煤矿、非煤矿山、危险化学品、道路交通、水上安全、建筑施工、公共聚集场所等重点领域安全管理，以专项整治为抓手，以打非治违和隐患排查治理为重点，全力开展行业攻坚专项行动。

、突出建设项目安全管理。加强建筑工程、路桥工程、水利工程、国土工程、农业项目、“新、改、扩”建项目工程的安全管理。督促建设单位和承建单位认真落实安全管理，加强现场安全监管，防止安全事故的发生。

、突出重要时期、节假日等特殊时期的安全管理。各级各部门要按照“五级监管”的体系要求，全面开展安全大检查，排查治理安全隐患，打击非法违法行为，有效防范特殊时期的安全事故发生。

（4）、实现“四项突破”：

努力实现安全生产教育培训的新突破。深入安全生产大宣传、大教育，采取发放宣传手册、播放警示片、动用宣传车等形式多样的安全宣传教育形式，在全镇营造良好的安全生产氛围，提高全民安全生产意识。镇安办要积极参加市县的业务培训；镇有关单位部门要加强监管人员的安全业务培训，并督促企事业单位抓好一线操作人员的三级教育培训，教育面达100%，全面提高安全管理人员的业务水平。

努力实现安全生产隐患治理的新突破。加大重大安全隐患排查治理力度，规范重大安全隐患“排查、整改、验收”的闭环管理，将重大安全隐患整治“常态化”、“数字化”。镇安办每月将排查出的重大安全隐患下达给责任单位，纪检监察部门和镇安办要加强督查，定期通报整改情况。要加大对公路安全隐患的排查整治力度，全面完成县上下达的公路安全护栏建设任务。

努力实现安全生产监管手段的新突破。全面推进工贸企业安全生产标准化建设；探索提倡安全生产专家会诊企业安全管理办法； 积极探索成立安全生产协会，发挥协会行业自律、辅助监管职能。

努力实现“打非治违”查处的新突破。镇关职能部门要深入企业、深入基层、深入现场，对各类企业、生产经营单位、从业人员的安全生产行为开展常态化的检查，对查出的各类安全违章、违法行为依法实施处罚，情节严重的一律顶格处理。对不实施整改或抗拒执法的企业及相关人员，组织相关部门依法重处；对构成犯罪的，移交司法机关追究刑事责任，绝不姑息迁就。

（5）、抓好“六项建设”：

抓好安全生产标准化建设。全面完成非煤矿山企业的三级以上安全生产标准创建工作任务，对达不到三级以上标准的企业将依法实施关闭，工贸企业全面推进安全生产标准化建设。

抓好安全社区建设启动。全面做好准备工作，力争申请启动一至二个社区的安全社区项目建设。

抓好安全文化建设。健全安全宣传教育长效机制建设，加强安全信息沟通与传播，规范从业人员的安全生产思维方式，使企业管理人员和员工真正从思想上高度重视安全生产，争创一批安全文化示范企业。

抓好应急救援体系建设。建立完善安全生产应该救援机构和预案，配齐应急救援队伍，配备必要的救援物资器材，开展应急演练，保障应急工作需要。

抓好安全生产监控系统建设。实行人防、物防、技防、制防、文防相结合，建设工地要尽量安装视频监控；危险物品运输车辆要 全部安装GPS监控；客运车辆要安装GPS和3G视频监控；重要商场或超市要安装消防监控系统；煤矿生产矿井要全面建成监测监控、压风自救、供水施救、通讯联络、人员定位、紧急避险“六大系统”；井工开采的非煤矿山要按要求并在规定的时间内建成“六大系统”。要引进先进的安全生产软件管理技术，实行安全生产管理信息化；要制定出台安全生产监控系统管理办法，充分发挥监控系统的作用，推进科技兴安。

抓好安全生产管理队伍建设。按县上规定配齐安全管理机构人员，出台政策鼓励从事安全管理的人员报考国家注册安全工程师。企业要按规定设立安全生产管理机构，配齐配强安全管理人员，建设一支务实、专业高效、清廉的安全生产管理队伍。

（6）、创新实施“十大监管法”：

7.道路交通安全工作发言材料 篇七

关键词：安全；监管；交通

随着安全生产“一岗双责”制度的落实，以及对安全生产重要性认识的提高，各行业各部门对安全工作的自觉性显著增强、力度越来越大，但同时也感到来自安全的压力越来越大，而各种安全事故依然层出不穷。以交通安全监管工作为例，几乎每天都有各类的车辆安全事故在各地上演，造成巨大直接间接经济损失，更造成重大的人员伤亡。由于安全监管要求高、任务重、责任大，虽然投入了大量的人力和财力，但难以看到明显成绩，往往吃力不讨好，招致了个别同志的误解和怨言。如何理清政府和政府所属的安监部门、行业管理部门在安全监管方面的职责和关系，明晰交通安全监管工作“该谁做？”“如何做？”的问题，笔者谈几点粗浅的认识，以供同行们共同探讨。

1 交通安全监管面临的形势和任务

党的十六届五中全会从贯彻落实“以人为本”的科学发展观和构建社会主义和谐社会的客观要求出发，进一步明确了安全生产的重要地位，提出了安全发展观，把安全发展纳入社会主义现代化建设的总体战略和经济社会发展的总体布局，为安全生产工作提供了强有力的政治保障。胡锦涛同志在中央政治局第30次集体学习会上的重要讲话指出：各级党委和政府要牢固树立以人为本的观念，关注安全、关爱生命，进一步认识做好安全工作的极端重要性，坚持不懈地把安全生产工作抓细抓实抓好。人的生命是宝贵的，我们是社会主义国家，我们的发展不能以牺牲精神文明为代价，不能以牺牲生态环境为代价，更不能以牺牲人的生命为代价。有关资料显示，我国汽车保有量约占全球的2%，而事故死亡人数竟占全世界的20%，与发达国家相比，差距巨大。因此，做好交通安全监管，防范事故发生，具有十分重要的意义。

目前，各级交通主管部门普遍设置了安全监管机构，统筹协调交通行业的安全监管工作，职责范围大致分为五个方面：一是水上交通安全监督管理。具体由海事部门负责实施，有《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、法规的明确授权。二是港口安全监督管理。具体由港口行政管理部门依据《港口法》负责港口基础设施和安全设施的建设、维护和管理，并对港口装卸作业进行安全监管。三是道路运输安全监管。具体由运政管理机构负责实施，从运输主体的市场准入、从业人员的资格许可、车辆技术状况检测、客货运输站场管理等方面实施“三把关一监督”。四是交通基础设施安全监管。即公路、航道“安保工程”，包括公路、桥梁、安全标志、标线，航道、船闸、航标等为车辆、船舶服务的设施，需要公路、航道部门管理维护，使之处于安全、良好的技术状态，保障水、陆交通动脉的安全畅通。五是交通工程建设安全监管。按照“国务院第393号令”《建设工程安全生产管理条例》规定，交通部门一般委托工程质量监督或工程管理等内设机构对本行业的工程建设安全进行监督管理。

2 交通安全监管的法律依据和性质

目前，我国确立了“政府统一领导、部门依法监督、企业全面负责、群众监督参与、社会广泛支持”的安全生产工作格局。这里的依法监督是指政府的有关职能部门、组织对生产经营单位安全生产工作的监督管理，从体制上来说实行的是综合监管与行业监督相结合、国家监察与地方监管相结合、政府监督与其他监督相结合的监管模式。《安全生产法》第九条明确规定：“国务院负责安全生产监督管理的部门依照本法，对全国安全生产工作实施综合监督管理；县级以上地方各级人民政府负责安全生产监督管理的部门依照本法，对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理。国务院有关部门依照本法和其他有关法律、行政法规的规定，在各自的职责范围内对有关安全生产工作实施监督管理；县级以上地方各级人民政府有关部门依照本法和其他有关法律、法规的规定，在各自的职责范围内对有关安全生产工作实施监督管理。”

3 做好交通安全监管工作的措施和建议

以上论述，明确了交通安全监管的性质和任务，解决了交通安全监管工作该谁做的问题，那么如何做好交通安全监管工作呢？依据有关行政法律、法规，做好交通安全监管工作应从以下三个方面着手：一是严把行政许可关，确保不符合安全资质条件的经营者一律不得进入交通运输和建设市场。二是加强许可后的安全监管，发现经营者自身条件发生变化，已不符合当初的许可条件，经限期整改无效的，应及时撤销行政许可。三是加强市场监管，查处违法行为，维护市场秩序，消除事故隐患。结合当前交通安全监管的现状，建议要具体做好以下工作：

3.1 加快立法步伐，理顺管理体制

我国的安全生产立法工作起步较晚，直到2002年才颁布了《安全生产法》。早期实施的一些有关安全生产的单项法律、法规，随着我国经济社会的发展，许多条款已不能适应当前工作的需要，甚至有些方面还存在着法律的空白，给安全监管造成了无法可依的尴尬。以交通部门所属的道路运政管理机构为例，承担着道路运输企业、客货运输站场、驾驶员培训机构、汽车维修与检测企业的安全监管任务，但现有的《道路运输管理条例》偏重于对运输经营者取得经营资格条件的界定，而对应符合的安全条件，缺少专门的条款规定。这就使得执法人员在安全监管的过程中，发现安全隐患，只能以下发隐患整改通知书的形式督促整改，而对于拒绝、拖延整改的运输业主，没有任何强制性处罚、处理的依据。因此，建议对《安全生产违法行为行政处罚办法》进行修订，由国务院作为行政法规颁布，将第二条第一款修改为：“县级以上人民政府安全生产监督管理部门以及负有安全生产监督管理职责的有关部门对生产经营单位及其有关人员在生产经营活动中违反有关安全生产的法律、行政法规、部门规章、国家标准、行业标准和规程的违法行为（以下统称安全生产违法行为）实施行政处罚，适用本办法”。增加强制性的整改措施，加大执法力度，让法律法规可以真正落到实处。

3.2 倡导安全文化，提高安全意识

安全生产的参与主体是人，人们对于安全生产的思想认识程度和主观努力是安全生产的决定因素。因此，倡导安全文化，提高安全意识是安全生产工作的治本之策。进入21世纪以来，党和政府对安全生产的重视程度越来越高，安全投入越来越大，安全事故问责越来越严厉，各级领导对安全生产工作都是高度重视。但是落实到具体的安全生产工作，又多是说起来重要，忙起来不要。提到安全投入就沉默，对违规现象、安全隐患熟视无睹，其根本原因就是安全价值观错位，存在根深蒂固的官贵民贱意识，甚至以事故赔偿的金额判断人的生命价值，把一个个鲜活的生命看成简单的统计数据，感情的麻木和冷漠，使他们无法真心重视安全生产工作。因此，今后要把安全文化建设摆在重要位置，大力宣传党和国家的安全生产方针政策，普及安全知识，教育全体公民树立正确的安全价值观，要让全社会都来“关爱生命”；让安全的理念深入人心，让每个人自觉自愿的遵守安全规范，真爱自己和他人的生命，使每个公民把安全生产作为自觉行动。

3.3 严格依法监管，深化专项整治

作为交通安全监管部门，在实施行业安全监管的过程中，应坚持“谁审批，谁负责”，“谁审核，谁负责”，“谁检验，谁负责”，“谁考试发证，谁负责”的原则。不管是评审资质、批准经营权、审批运力，还是车辆检测、船舶检验、培训考试发证等，凡涉及安全条件、安全标准、安全内容的行政许可，都应按规定严格把关。谁在职责范围内没把住关，谁就必须承担责任。交通部门所属各行政执法机构，在实施执法和管理的过程中，都要把安全放在首位，依照现有的法律、法规和规章严肃执法。要围绕当前交通安全隐患的重点，有的放矢地抓好以下整治：一是深化道路交通安全整治，依法严厉打击非法运营、非法载客、超限超载、机动车超速和疲劳驾驶等行为。二是继续深化危险化学品运输专项整治，重点打击非专用车辆从事危险品运输。三是继续推进以排查治理道路危险路段为主要内容的“安保工程”，加快危桥险段的改造步伐。四是深化水上交通安全和渡口渡船专项整治，深入排查治理航运企业、港口企业、水运施工企业和水运船舶的安全隐患。五是深化交通工程施工安全整治，加强对建筑施工企业的安全监管。

3.4 加强队伍建设，完善激励机制

现在，安全工程已经成为一门完整的学科，形成了系统的知识体系，安全监管再也不是什么人都可以做好的工作，需要有一定的专业知识、较强的责任意识、无私的奉献精神，以及对人民群众生命财产安全高度负责的真挚情感。因此，加强安全监管队伍建设就是要把那些具有一定业务知识水平、责任心强、敢于坚持原则、乐于奉献的人选拔到安全监管岗位上来，并对他们进行实时的再教育，再培训，让他们能够与时具进的掌握先进的管理知识，前沿的安全技术。

8.道路交通安全工作发言材料 篇八

加强学校安全监管工作，是学校教育工作的首要职责，是构建稳定和谐社会的重要组成部分。学校安全工作是教育教学工作正常开展进行的前提，是办人民满意教育的基础和保障，关系到千家万户，关系到广大人民群众的根本利益。学校安全多一份监管，学生就多一份安全，社会就多一份稳定和谐。因此，我们必须树立正确的、科学的发展观，把学校的安全监管工作当做教育工作的头等大事来抓。

目前，我县学校安全监管工作虽然有很大成绩，但仍存在一定问题，家长和社会对学校安全工作仍不满意。近几年来在一些学校校园发生的打架斗殴，导致学生伤亡的事件，引起了社会的高度关注。当前我县学校主要存在以下几个方面的安全问题：

一、校园安全。我县学校在近几年来出现几起学生互相斗殴，引起学生死亡的案例，夺走了一个个年轻的生命，一次次给我们敲响了警钟，充分暴露了学校安全监管工作的滞后。这些事件的发生看似偶然，其实是各种问题的聚焦。当今的学生独生子女多，留守子女多，家庭不和谐的子女多，再加之社会客观存在的一些不良的风气和环境的影响，和学校自身只注重对学生知识的传授，弱化了对他们思想道德的教育，忽视对他们美好情操的陶冶，导致学生性格有缺陷的多，精神思想扭曲的多，他们没有养成正确的人生观，习成良好的品行习惯，面对一些小事和纠纷，同学间就有可能拨刀相向，酿成悲剧的发生。

二、交通安全。这几年在我县学校发生的学生安全事故中，交通事故也是一个重大的因素。现在进入车时代，但是交通道路配套设施没有跟上，不少车辆驾驶人员的技术素质有欠缺，人们遵守交通规则的意识淡薄，导致交通事故频发，学校学生也成了受害的群体。

三、食品安全。现在我县学校，小学，初中，高中，学生大都在学校就餐，有不少学校的学生还在学校住宿，饮食问题也成了校园安全监管的重要环节。有一年在我县一小学学生因饮食问题，引起群体中毒事件，就是一起典型的例子。

四、其它安全。学校的安全问题还有其它诸多方面的，比如水，电，火；比如校园危房，师生的办公学习设施安全等。每一个细小环节的疏忽，都有可能酿出大的事故。

针对我县学校安全工作的状况和存在问题，为杜绝减少学校安全事故的发生，对人民群众和社会负责，办人民满意教育，维护社会的稳定和谐，特提出加强学校安全监管的以下对策和建议：

一、提高思想认识，加强领导管理。

各级党委政府和教育主管部门，要把学校的安全监管工作提升到维护社会和谐稳定的高度来认识，关系到千家万户和人民群众的重大利益来重视，事关办人民满意教育的基础保障来抓管。县、乡（镇），教育局，各级学校，都要设有学校安全工作监管组织领导，做到分工明确，责任明确，层层落实，包保到人，定期和不定期检查，做为升迁去留的重要考核指标，提高驾驭和控制校园安全局势的能力。

2、重视安全教育，建立监管网络。

学校要加强学生人身安全教育，通过举办专题讲座、开展知识竞赛、组织观看录像、发放安全手册、制作宣传版画等形式，利用课堂教学、班会、黑板报等载体，宣传交通安全、心理健康卫生、网络安全、反邪教、禁毒、食品卫生、治安管理、预防犯罪等方面的知识，提高学生交通安全意识、自我保护意识。同时，学校要加强和公安，交通，工商，卫生，食品等有关部门的协作联系，加强和学生家庭的沟通配合，形成学校、社会、家庭的立体安全监管网络。

3、推进规范管理，改进防范措施。

学校要推进规范管理，抓实日常细节预防。学校要强化门卫和保安人员的管理；强化安全保卫人员的防范意识；强化排查，重点是管制刀具的排查、校外租房生的排查；强化行政值日、治保值日、班主任对学生日常行为的排查。要对学校的安全隐患建立台帐管理，对学生中的留守生，问题学生进行造册登记管理。学校安全监管要实现由简单人力型向科技智能型转变，采取人防和物防相结合的方式。在物防方面，学校要在要害部门安装监控设施，消防安全措施到位，配齐消防设备及器材，在一些死角和公共场所安装安全应急灯等。学校要对电、电器、燃气设备、锅炉、饮食安全等加强检查，防止发生火灾、爆炸、食品安全等事故。同时要建立严格的校舍安全检查制度，切实做到早发现、早改造，及时发现险情隐患并采取正确避险措施。

4、抓实德育文化，夯实安全之本。

9.交通局安全生产工作汇报材料 篇九

各位领导，根据会议安排，下面我就我县交通运输安全工作做一简要回报。今年以来，我局牢固树立安全生产发展理念，大力开展“道路运输平安年”、“ 交通领域安全生产隐患大排查大整治”、“平安交通专项整治”、“百日除患铸安”等专项行动，在县委、县政府的坚强领导，及县安委会的正确指导下，严格落实《安全生产法》、《公路法》及相关法律法规和省市县文件精神，不断加大交通运输行业安全事故隐患排查治理力度，严厉打击各类交通运输安全生产违法行为，确保了全县交通运输行业安全生产形势总体平稳。

一、加强领导，健全组织，周密部署

4月7日我局召开了全系统的安全生产工作会议，贯彻落实市交通运输局、县安委会关于安全生产工作的会议精神，对安全生产工作进行具体部署和详细安排。在6月的安全生产月以及交通领域安全生产隐患大排查等各个安全事故重点防范时段都组织成立专项领导小组，由局长任组长，分管局长任副组长，局属各单位及股室负责人为成员，全力抓好安全生产工作。今年来我局召开安全生产专题会议2次，局机关安全生产工作会议4次，针对安全生产形势，制定行之有效的安全生产工作计划，协调解决安全生产重大问题。

二、完善机制，明确目标，落实责任

为了强化各事业单位、各相关股室及各从业企业的安全生产责任，落实安全生产各项预防措施，确保完成与县政府签订的安全生产各项目标任务，我局进一步完善了安全生产责任控制体系，制定出台了交通运输局安全生产“党政同责、一岗双责”实施方案，进一步明确了各分管领导的安全责任。扩大了安全生产目标责任书签订范围。局主要领导与各下属事业单位和各相关股室主要负责人签订的目标责任书中把安全生产工作作为一项重要的目标考核任务，将工作任务进行了分解落实。把落实主体责任作为责任制落实的核心和关键，加强了对执法人员及从业人员的安全教育，督促相关企业建立健全各项管理制度，施工企业严格履行安全生产合同义务，改善作业环境和条件，消除事故隐患，努力提高防范安全生产事故的综合能力。经常性组织开展安全生产检查，有效落实了生产经营单位的安全主体责任。

三、深入开展一系列交通领域安全生产整治活动，确保了安全形势持续稳定。

1、认真开展了“道路运输平安年”、“ 交通领域安全生产隐患大排查大整治”、“平安交通专项整治”、“百日除患铸安”“电气火灾综合治理”活动和“打非治违”集中行动。我们在去年的基础上，与公安、公路、农机三部门联合开展了“集中整治超限超载运输车辆专项行动”。把规范管理、加强监管和压事故、保稳定、促发展作为交通运输安全生产工作重点，切实抓紧抓好。通过一系列举措，有效治理了我县道路运输超限超载、违法违规经营行为，维护了道路运输市场秩序，遏制了重特大道路交通安全事故，减少了一般生产安全事故，促进道路运输市场安全、稳定、健康发展。

2、认真组织开展了以“全面落实企业安全生产主体责任”为主题的“安全生产月”活动，营造了“关爱生命，保障安全”的舆论氛围，通过“安全生产月”活动，增强了广大群众的安全意识，提高了工作人员和从业人员的安全责任感，强化了事故防范机制，促进了交通安全发展。

3、继续组织开展了安全生产示范单位创建活动。我们以创建活动为载体，紧紧围绕以解决安全生产和监管工作中存在的突出问题和薄弱环节为重点开展，将运管所和长途汽车站列入重点创建单位，强化自身建设和监管能力。通过开展创建活动，进一步强化了基层、基础工作，完善了监管制度，规范了安全管理，促进了预案建设和应急演练，推动了安全生产两个主体责任的落实，提高了交通安全防范和应急处置保障能力，实现了交通安全形势的持续稳定发展。

四、落实安全监管责任，推进了安全管理再上新台阶。道路运输方面：

1、加强对车辆的安全检查和维护，对未经检测或检测不合格的车辆要坚决予以停驶，确保安全监管落到实处。要求客运站严格执行“三关一监督”、“三不进站六不出站” 规定，做到谁签字、谁负责。严格危险品查堵登记制度，防止易燃、易爆、易腐蚀等危险品进入车站的检查。开展了对客运车辆消防器材、应急锤、转向、灯光、凌晨2-5点休息制度、二级维护、人员的资质、证照等的严审细查，充分利用GPS系统，作为安全例检的重要项目，凡不使用GPS的营运客车，一律不得许可运营。严格执行长途客运车辆按规定增配驾驶人员，并对所有省际班线客车都要按规定安装《道路客运安全告知》视频，组织相关培训，要求驾驶员在乘客上车后发车前实施标准规范的安全告知和安全驾驶承诺，对未安装《道路客运安全告知》视频的车辆，客运站站不得安排班次。共排查各类道路运输企业9家，其中客运企业（含城乡公交）4家，货运企业2家，客运站1家，出租车企业2家。

2、加大危险货物运输监管。重点检查运输车辆“四非”违法行为，检查车辆的《道路运输证》中核定的经营范围是否包含危险货物运输，检查悬挂或喷涂警示标志、车身反光标识是否符合标准要求，检查车上配备的应急处理器材和防护用品。县运管所发出隐患整改通知书9份。

3、开展治理超限超载运输车辆专项行动，截止现在联合公安、路政、城管、农机等部门组织执法人员近2000人次，共检查车辆2680台次，发现违法行为900余起，已立案查处710起，卸载货物1840.44吨，罚没收入1271980元。公安机关对违法驾驶员扣分966分。

4、截止目前，我局共组织道路运输安全和水上安全生产检查组18个，出动人员51人次，排查隐患24个并全部整改到位。

水上交通安全方面：

1、4月7日开始我局就开展了对全县渡口渡船码头的检查，检查中要求渡船船员安全规范行使，不得冒险航行，严禁带危险品上船，船在航行时，旅客必须穿着救生衣，不得超载，严格遵守客渡船每班报告制度和严格执行夜间22：00—次日凌晨5:00渡运禁止航行制度。并要求港口作业时要按照规范操作，特种行业一定要持证上岗，禁止危险作业。对发现的隐患要求立即整改。2、7月份对华阳－香口车渡、曾墩客渡等渡口进行整改，增加上下船坡道防滑设施、增加和改善安全标志和公示版5处，增加安全救生圈和照明灯各1个。8月28日联合望江港航（地方海事）处到丰乐、曾墩渡口督查，并联系镇村领导提出要求载客30人以上的船员于9月下旬到太湖县进行为期5天的专业培训，同时要求各渡口全力做好开学季学生过渡的安全管理工作。

8月30日发现湖东车渡监督员未到场，隔离栅栏敞开导致候船车辆停放不规范，检查组及时找到渡口负责人进行了批评教育，并责令立即整改。3、6月20日，县政府办公室组织召开打击无证经营码头专项整治行动联系会议，根据省、市、县各级对码头整治工作要求，明确了我县打击无证经营码头专项整治行动实施方案，并对该项工作作出部署。按照上级要求，本次整治以保障防洪安全、强化水功能区保护、节约利用岸线资源、优化生态环境、落实安全生产责任为立足点，以依法打击违法违规乱建码头、设施及占用港口岸线、违法经营为着力点，按照“依法整治、堵疏结合”的工作原则，采取“关闭取缔一批、整改规范一批”的方式，坚决打击和治理港口码头“未批先建、无证经营、非法生产”行为。我局做为县打击无证经营码头专项小组成员单位，在县政府的统一领导下，与公安、安监、环保、长江海事、地方海事等多部门通力协作、形成合力，依法依规取缔非法无证码头两家，规范提升4家，对7处非法修船点、3处非法餐饮船，采取断电断路措施；自行拆除和转运非法浮吊8台艘，另有5台浮吊正在处理中，截止目前共转运货物约1.6万吨，木材600吨，拆除辅助设施6台套，设置路障3处，拖离港区外处理非法浮吊5台艘，本次集中整治行动共出动执法车辆36台次，执法艇6艘次，执法人员196人次。

公路养护（路政）方面：

1、加强预防性养护。组织养护人员对公路边沟、涵洞、通道、桥梁泄水孔进行疏通清理，确保路肩整治平顺、边沟涵洞整洁、路面排水畅通。二是加强路政管理，全面清理公路用地范围内的固定非交通标志标牌、乱搭乱建、取缔骑路集市、占道摊点。要做好公路标识标牌排查登记台帐，并立即查缺补失、完善更新。县地方公路局组织人员对重点临水临崖、急弯陡坡路段进行检查。检查中共出动车辆5车次，人员15人次。发现隐患15处，并及时进行整改。

２、交通工程安全监管，建立“平安工地”规范提升长效机制。对工程建设中存在的安全质量责任不落实、违法分包转包、重大风险源，以及施工过程中的违法违规行为进行强化整治。集中开展交通施工工程隐患排查、治理专项整治活动，组织开展交通工程施工安全专项检查，对施工现场重点部位、重点作业环节安全管理进行检查，对查出的危及安全的重大施工隐患，坚决停止施工，及时制定整改措施，待整改完毕方可重新施工，坚决杜绝“带病”施工，确保施工安全。

3、乡道太凉线临水临崖路段无防护隐患，已安排资金57820元安装了波形防撞护栏，已于9月22日整改完成。县道华莲线与东外环接口处丁字路口的安全隐患也于9月22日完成整改。

4、全县五小工程建设已全面完成并验收合格。

五、下一步工作

1、继续加大对重点码头监管力度，落实专人值守，结合海事监控平台，加大码头、船舶违法违规行为的监控力度，严防已关停码头的死灰复燃；

2、强化客、货运输源头的安全管理和督查，督查运输企业严格按照“三不进站，六不出站”的源头管理规定，督促车站做好“三品”检查和客运车辆安全例检等各项工作；

3、进一步加大公路路政巡查和工程养护力度，对危险路段、桥涵加强监控。对县乡公路上违法堆放、占道经营、在控制区内进行违法建筑的行为进行集中打击和整治，从而维护路产路权，保障公路安全畅通；

4、进一步做好隐患排查治理工作，抓好交通运输季节性和经常性的安全管理工作，抓现场管理、抓制度落实、抓责任到位，时刻紧绷安全这根弦。

10.道路交通安全工作发言材料 篇十

为了贯彻落实公安部“五个一”工程建设，尽心尽力做好以“关爱生命、安全出行”为主题的中小学生交通安全宣传教育工作，解除家长和教师的后顾之忧，更好的贯彻落实安全应从娃娃抓起这一中心工作，积极配合“五进”（进农村、进单位、进社区、进学校、进家庭）活动，努力培养遵纪守法的一代新人。我校行政领导高度重视增强教职工及培养学生的交通安全意识，经过我校领导与区交警大队领导协商，决定共同创建交通安全学校。我校与区交警大队签订了《共同创建交通安全学校工作协议书》，制定了《东山中学预防道路交通事故责任制》。全体师生参加了“东山中学交通安全学校授牌仪式”大会。会上，我校聘请了区交警大队的警官担任我校的交通安全校外辅导员，我校德育副校长黄校长及交警大队的副大队长为授牌仪式讲话。成立了创建交通安全学校领导机构，并根据学校及区交警大队的成员工作变动，每年及时调整增补创建交通安全学校领导机构的成员：

组长：陈安付（校长）

成员：黄国泰（德育副校长）、王均香（政教处主任）、余侨滨（大队辅导员）交通安全学校成立以后，我校切实抓好交通安全教育，努力构建欢乐和谐校园，保持高度的重视，交通安全教育常抓不懈。坚持“安全第一，预防为主”的原则，大力营造宣传氛围，通过开展形式多样的学习教育活动，进一步提高广大小学生的交通安全意识和交通文明素质，引导学生自觉遵守交通法律法规，使学校周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善，为构建和谐稳定社会，创建“平安校园”做出新的贡献。现将交通安全学校工作情况作如下汇报：

一、组织机构健全，建章立制，制定计划及活动方案。1

成立了以校长、交警大队副大队长为组长，学校德育工作小组、交通安全校外辅导员、区交警大队交通安全宣传员、学校大队辅导员、政教干事为组员的交通安全学校领导机构。制定《东山中学预防道路交通事故责任制》，根据学年实际情况修改《东山中学交通安全学校基本情况一览表》。正副班主任签订《东山中学班级交通安全教育责任书》。根据学校教职工变动情况，重新统计《东山中学驾驶员名单》，并对其进行驾驶员道路交通安全相关法律法规的学习。同时，为了进一步提高我校学生的交通安全意识，增强学生的交通文明和社会公德意识、指导和帮助学生提高自我保护能力，继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，避免交通事故伤害，配合城市道路交通综合整治活动，全面提高学校的交通安全工作水平，结合我校实际，每学期认真做好《创建交通安全学校活动方案》，制定学期《交通安全学校工作计划》。为确保师生集队集会上、下楼道的交通安全，在学校各教学楼楼道安排教师责任岗，制定《东山中学安全通道教师责任岗安排表》，使安全通道教师明确自身的职责，认真疏导所负责楼道交通安全。此外，随着学生人数的不断增多，放学时因家长在校门外等候学生，造成校门口交通堵塞、拥挤，学生出校门时出现较大安全隐患。为做好学校科学管理，保障学生安全，防止事故发生，按照上级部门精神，经学校行政领导实地考察并结合学校放学实际情况，研究讨论制定《东山中学街队实施方案》，方案实施后消除了放学时段校门内外的安全隐患，受到了学生家长们的一致好评。为了丰富学生的校园生活，培养学生社会实践能力，我校每学期开展的春游、秋游活动，每一次的出行活动，校领导都提前到实地考察，消除事故隐患，提前制定好《出游活动安全预案》、《出游教师工作安排》，外出使用的交通工具租用市公共汽车公司车辆并签订租用合同，明确双方各自的安全管理责任。由学校与交警部门联系，做好学校大门外的交通秩序管理，确保师生的上下车及道路交通安全。

二、丰富多彩的交通安全教育活动，提高广大师生的交通安全防患能力。

1、学校交通安全领导小组针对学校实际情况认真召开交通安全相关会议，确保交通安全教育、宣传活动有计划、有效的开展、进行。会议记录学年共计10份。

2、完善校园交通安全设施。设立楼道教师责任岗位，在教学活动区楼道悬挂上下楼梯、楼道转角慢行等提示标牌；校园各种车辆停放有序，画好汽车车位，建立单车及摩托车车棚，校园内无违章占道，乱停乱放现象。

3、每学期在开学、放假、春秋游、黄金周、家长会及升旗仪式上不失时机地对学生进行有关的交通安全教育。通过安排“交通安全”国旗下的讲话活动，不断增强学生安全意识，教育学生遵守交通规则，不横穿公路，在公路上靠右边行走等规定；教育学生不在公路上追逐、疯跑以及爬车、追车、吊车等；教育学生不在高速路、隧道内玩耍等。特别是对学生骑自行车进行了严格规定：严禁十二周岁以下学生骑自行车或其他机动车辆，自行车严禁搭人。一学年国旗下的讲话次数共计4次。

4、警民共建交通安全文明校。充分发挥交警校外辅导员、法制副校长的作用，以基础品德和文明行为的养成教育为重点，每学期均有针对性的邀请交通安全校外辅导员、区交警大队警员及区派出所、柳东派出所民警到校进行安全知识讲座及开展多种形式的交通安全宣传教育活动：如道路标识牌知识抢答活动。对师生进行交通知识法规、道路交通安全常识，校园楼道安全，出行安全，交通安全遇到突发事件中如何自救自护常识，交通安全标识牌及交通道路指令手势等多方面知识进行讲解及宣传教育。学年交通安全“五进”活动登记表共

计8份，交通安全活动记录表5份。

5、利用班会课学习强化交通安全意识。分年级开展有针对性地交通安全主题教育。在活动中让学生收集相关的资料。教师撰写活动案例共计：47份。

6、多种渠道进行交通安全宣传。利用校园宣传媒体宣传交通安全知识。建立校级交通安全宣传橱窗，创建交通安全学校展板，利用班级宣传栏出交通安全宣传版报。在校园内张贴交通安全知识宣传画、挂图。利用校园闭路电视、学校多媒体报告厅开展《道路交通安全法》等知识讲座，组织全校学生观看“关爱生命，安全出行”、“珍爱生命，安全第一”vcd。学校还专门购买了《学生教育片》光碟并组织学生观看“安全教育”专题光碟。利用市教育局都乐网、区区教育网、校园网对学校交通安全教育宣传活动进行报道。

7、开展“交通安全宣传周”教育活动。举办生动活泼、富有校园特色的“五个一”活动：举办一次全校开展“交通安全活动”的倡议、出一期交通安全教育专题黑板报、全校师生观看一次交通安全教育片、进行一次安全知识问答比赛、开展一次以“保护生命、安全出行”为主题的主题队会。活动结束后撰写活动总结。

8、为了全面提高学生遵守交通安全的法制意识和养成自觉维护交通安全秩序的文明素质，预防、减少交通事故的发生，进一步推动创建“交通安全学校”活动的深入开展。我校积极开展了“保护生命、平安出行”的征文比赛活动和安全知识黑板报比赛活动。学校高度重视这两个活动的开展，将其作为学校对学生进行交通安全知识教育、学生平安出行管理的一项重要内容来抓好落实。此次活动共收到征文、小报百余份，主要围绕道路交通安全主题，以安全、平安、人文关怀、警示作用、道德观察、生活随笔、个人故事、未来畅想等为主线书写文章，叙述自己对道路交通安全法、安全出行、道路交通管理和教育等的认识、经历、感受。题材广泛、形式不拘、内容丰富、感情真挚。全校共出黑板报84板。除此之外，学校连续几周在周一的校会上特地讨论有关“交通安全”的主题，让交通安全意识更深入人心。评选出优秀的征文、小报、板报学校颁发奖证，并制作成宣传展板在学校展出。通过开展这些活动，大大激发了学生参与交通安全活动的热情，增强了其安全法律意识，提高了自我保护能力，意义深远，效果显著。

9、组织班主任进行交通安全知识的培训，学习《中小学文明交通须知》、交通安全道路标识牌及交通道路指令手势、校园集会安全等相关内容的学习，增强班主任老师的交通安全意识，提高教师对学生进行交通安全教育的能力。

10、加强学校驾驶员的交通安全意识，对学校驾驶员进行交通安全培训活动，组织学习国家有关的交通安全工作的方针、政策，《学校驾驶员文明驾驶守则》，校内车辆进出及停放规章制度相关要求等。

三、渗透教学，积极落实。

我校重视在课堂教学中渗透交通安全教育，把交通安全知识渗透到思品课、综合实践活动课、队日活动课、语文课、美术课的教学中，注重学科间的知识整合，在其它课程中有机的渗透交通安全教育。我校将文明交通规范和交通安全知识的教育与学校综合实践校本研究课程相结合，以年级为单位，有针对性的开设以“绿色交通，平安出行”、“生活中的意外”研究项目为主题的综合实践活动研究。在以“绿色交通，平安出行”为主题的综合实践活动课中，通过研究性的学习活动，学生们寻找了生活中交通对环境的破坏现象，从而认识到关心环境从关心交通开始，逐步培养学生关心环境保护、交通安全和效率等问题。并在亲身探究的体验活动中，加深了解不良交通现象对生活的危害和影响，提高了交通安全意识。在以“生活中的意外”为主题的综合实践活动课研究中，通过对学生收集、调查、整理材料的过程中，引导学生观察和了解生活中的一些常见意外事件，分析生活中意外事故的发生原因，认识意外事件的突发性和后果的危害性。分别以自救、互救和自我保护为主题线索设计一系列实践与模仿或体验性活动，让学生学会正确处理生活中可能会或者一定会遇到的一些意外事件，引导学生从遵守生活规则入手，学会远离危险，树立自我保护的意识。学会自救与互救，懂得自我保护等，遇事不忙乱，机智敏捷，培养他们关爱他人、关心社会。使学生的交通安全意识得了更深刻的提高，掌握了处理在遇到交通中突发意外事件的方法。同时利用综合实践活动网站平台对交通安全教育活动进行宣传，“绿色交通，平安出行”学生优秀活动方案一份，“生活中的意外”教师优秀活动方案1份，学生网站资料收集、小报展示共12份。在思品课上，除了对教材中交通安全知识的学习，我们还通过利用学校购买回来的《学生教育片》中的安全教育动画片（“马路上的陷阱”、“乱乱国历险记”、“迷路惊魂”、“放学的路上”等）组织学生进行观看，在有趣的动画片中组织学生交流体会，加强对交通安全的宣传教育，增强学生的交通安全意识。

通过以上措施和活动的开展，使全校师生遵守交通规则，无一例交通事故发生。交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。我们在创建交通安全学校工作方面所做的工作，达到了预期的目标，但我们深深知道，交通安全教育宣传工作是一项关系到社会稳定和家庭幸福的重要工作，在今后的工作中，我们将继续按照创建交通安全学校的各项

工作要求和措施对学生进行教育，加大交通安全宣传力度，高度重视学生的交通安全教育工作，做到时时抓、处处抓、人人抓，即使排查各种安全隐患，防患于未然，努力为学生创造一个良好的环境，把我校创建交通安全学校的工作做得更加有效，更加扎实。

2014.02.20