建筑赏析论文 迪拜塔

建筑赏析论文 迪拜塔（共4篇）

1.建筑赏析论文 迪拜塔 篇一

演讲稿

迪拜哈利法塔工程案例分析

一、概况

1、建筑背景

建造哈利法塔的决策者为政府，目的是打造世界第一高楼，吸引更多游客，增加迪拜的知名度。2004年九月至2010年一月。总工期1325天，用工2200万工时，总造价15亿美元。

2、建筑基本信息

参考PPT

3、经济地位

2014经济增长3.8%，GDP总量927亿美元。非石油经济产值914亿美元，占GDP总量的98.7%。旅游发展：自2003起迪拜旅游业收入已经超越石油收入占GDP10%且旅游业解决迪拜25%就业率。

4、楼层用途 参考PPT

5、设计理念

沙漠之花蜘蛛兰，支翼与中心核心筒之间的组织原则，平面Y型，伊斯兰教建筑风格，螺旋尖塔，21个呈螺旋状向中央核心筒的退台设计，尖端技术的融入。

二、结构设计

1、结构体系

下部混凝土结构，上部钢结构的全新结构体系。

2、结构特点

a、Y型平面，良好的对称性和刚度。较大的侧向刚度，降低风荷载。六边形的核心筒居中：每一翼的纵向走廊墙 形成核心筒的扶壁，共6道 ； 横向分户墙作为纵墙的加劲肋；此外，每翼的端部还有4根独立的端柱。这样一来，抗侧力结构形成空间整体受力，具有良好的侧向刚度和抗扭刚度中心筒的抗扭作用可模拟为一个封闭的空心轴，由3个翼上的6道纵墙扶壁而大大加强；而走廊纵墙又被分户横墙加强。

b、端部鼻尖型有利于抗风，竖向形状按建筑设计逐步退台，剪 力墙在退台楼层处切断，端部柱向 内移。分段步步切断可使墙、柱的荷载平顺地逐渐变化，同时也避免 了墙、柱截面突然变化给施工带来 的困难。全高21个退台要形成优美的塔身宽度变化曲线，且要与风 力的变化相适应。

3、基础结构布置

高度为828米的迪拜塔需要一个坚实的基础，以支持重量可能超过五十万吨的地面以上建筑。迪拜塔将建造在一个3.7米厚的三角形结构的支座上，这个三角形基座的厚度为3.7米，这个三角形基座由192根直径为1.5米的深入地下50米的钢管桩或支柱缸体支撑。

4、混凝土结构设计

混凝土强度等级： 127层以下为C80 ； 127层以上为C60。

5、钢结构设计

其中601--760m采用带斜撑的钢框架，它承受重力、风力和地震作用。钢框架逐步退台，从第l8级的核心筒六边形到第29级的小三角形。最后只剩直径为1200mm的桅杆。为了使迪拜塔保持世界最高建筑物的称号，从700米的高度开始，它设计了一种螺旋管钢结构体，从建筑物内部一直延伸到顶端，这个螺旋管可以用液压千斤顶提升，作为增加建筑物高度的支柱。

三、迪拜塔评析

1、主要设计亮点

a、基础：这个超级结构是由一个巨大的钢筋混凝土垫子支撑着的，而这个垫子是由很多钢筋混凝土桩组成的，整个设计是基于广泛的岩土和地震研究结果。垫子厚3.7m，由四块独立浇筑总计12，500立方米的混凝土组成。直径1.5m长43m柱子的使用，这些钢管桩或支柱缸体深入地下50米。

b、建筑过程的监测：全球卫星定位系统进行跟踪。在建设期间，建筑物的重力变化情况，由设置在建筑物中的700多个传感器进行实时监测。

c、抗震设计： 迪拜塔主体结构是巨大的钢筋混凝土骨架，赋予了大楼超高的强度，而钢梁的加入则给整体结构加入了柔性，柔性的加入提高了结构的抗震性能，在地震时，主体钢筋混凝土骨架屹立不动，结构其他部分柔性颇佳，可随着外力的袭击而收缩变形，消耗了地震能量，保证了大楼的安全。

d、抗风设计：

当这个建筑随高度螺旋上升，每一翼会逐渐收缩，塔楼每一段的设计都以不同方式偏向风，使整个塔的形状诡异多变。塔的收缩使每一楼层具有不同的宽度，塔的这种变化和形状有“扰乱风”的作用：风漩涡难以在塔的背风面形成，因为在每一个新的楼层风又会遭遇到一个不同的建筑形状，破坏了强风对对大楼的影响力。

2、不足之处

a、因楼体沉重，哈利法塔楼体下沉已大约6厘米； b、维持哈利法塔运作的耗电量相当于一座城市； c、住在高层的用户每次使用抽水马桶，都需要把水抽吸到500米高的高空； d、整座大楼的面积是45万平方米，但其实际可使用的建筑面积只有28万平方米，接近一半的空间因为过于狭小而被浪费；

e、哈利法塔每天使用的空调所消耗的能量相当于融化1.25万吨的冰。

2.建筑赏析论文 迪拜塔 篇二

埃及大金字塔

大约从公元前2575年起, 埃及吉萨大金字塔不仅成为埃及的最高建筑, 同时也开始了长达4000年占据世界最高建筑排行榜的辉煌历史。吉萨大金字塔坐落于尼罗河沿岸的一个多岩延伸地带, 最初高度为481英尺 (约合146米) , 但由于长时间受到侵蚀, 现在的高度已减少了30英尺 (约合9米) 。

英国林肯大教堂

英国林肯大教堂可谓是一个多灾多难的建筑。它在1141年左右经历一场火灾, 1185年经历一场地震, 其中央塔又在13世纪30年代倒塌。但凭借524英尺 (约合160米) 的高度, 这座位于英国西北部的大教堂坐拥世界最高建筑头衔的历史超过200年, 直到1549年才走下第一宝座。

林肯大教堂被誉为整个欧洲规模最大同时也最为宏伟的教堂之一, 它始建于11世纪, 历时几个世纪才建造完成。凭借14世纪建造的铅包尖顶, 林肯大教堂一跃成为欧洲最高建筑, 直到1549年尖顶倒塌才丧失这一头衔。即使没有尖顶, 林肯大教堂仍稳坐欧洲最高教堂的宝座。

德国科隆大教堂

14世纪初, 教堂开始了漫长的世界最高建筑统治史。在长达几个世纪内, 爱沙尼亚、法国和德国的教堂便一直争夺世界最高建筑头衔。1549年, 塔林圣奥拉夫教堂从林肯大教堂手中抢走最高头衔, 直到1625年因为其尖顶在遭到雷击后被夷平才痛失这一头衔。在1880年之前, 德国施特拉尔松德和汉堡的教堂以及法国卢昂和斯特拉斯堡的教堂一直在世界最高建筑头衔的舞台上轮流坐庄。

经过长达6个多世纪的建造, 德国科隆大教堂最终落成, 其凭借518英尺 (约合157米) 的高度于1880年登上世界最高建筑宝座。科隆大教堂在第二次世界大战的轰炸中得以幸存, 于1996年入选世界文化遗产名录。1884年, 这座大教堂将第一头衔拱手交到新落成的华盛顿纪念碑手上。

美国华盛顿纪念碑

华盛顿纪念碑高度达到555英尺 (约合169米) , 是献给美国第一任总统华盛顿的礼物, 纪念其在美国独立战争期间作出的杰出军事贡献。凭借顶部建造方尖石塔的古典圆形建筑这一想法, 建筑师罗伯特·米尔斯的设计在竞争中脱颖而出。1848年, 华盛顿纪念碑开始动工建造。但由于各种原因, 华盛顿纪念碑的建造一拖再拖。

重新开始建造之时, 米尔斯已经离开人世, 纪念碑的建筑风格也发生改变。他的最初设计被动了“大手术”, 变身为一个朴实的埃及风格方尖石塔。这一改变部分要感谢美国驻意大利大使兼纪念碑设计顾问乔治·马什。他曾在埃及生活过一段时间, 受到遍布罗马的埃及风格方尖石塔影响。华盛顿纪念碑于1884年竣工, 现在的游客可搭乘电梯抵达顶部, 欣赏方圆30英里 (约合48公里) 内的美国首都景色。

法国埃菲尔铁塔

法国人并不拿埃菲尔铁塔的高度 (300米) 自吹自擂, 但他们非常喜欢提醒喜欢这座建筑的人:在1889年竣工之时, 埃菲尔铁塔的高度达到罗马圣彼得大教堂圆顶以及吉萨大金字塔的两倍。令法国人深以为傲的是, 埃菲尔铁塔在短短两年内建造完毕, 参与建造的工人只有区区300人, 成本也只有大约150万美元左右。

1889年, 埃菲尔铁塔在落成的同时对外开放并作为世博会的入口。在1930年被纽约克莱斯勒大厦挤掉之前, 埃菲尔铁塔一直是世界最高建筑。虽然失去最高头衔, 但它仍旧是世界上施工效率最高同时也最为著名的建筑之一。

美国克莱斯勒大厦

纽约克莱斯勒大厦的世界最高建筑头衔仅坚守了短短一年时间。这座大厦于1929年晚些时候开始占据世界最高建筑排行榜, 在此之前, 它在与曼哈顿信托银行大厦 (现在被称之为华尔街40号) 的较量中胜出, 后者的开发商曾公开宣布他们的高塔将在竣工前成为世界最高建筑。

克莱斯勒大厦的设计者在主塔内部秘密建造了一个高180英尺 (约合55米) 的尖顶。尖顶吊到指定位置之后, 这个建筑杰作的高度达到1046英尺 (约合319米) 。但克莱斯勒大厦痛失第一高头衔已经命中注定。随着1931年帝国大厦的落成, 克莱斯勒大厦一下子变成一个“矮子”。

美国帝国大厦

帝国大厦曾遭到一架飞机撞击, 还曾被一只巨型大猩猩攀爬 (在影片《金刚》中, 这只大猩猩曾爬上帝国大厦。1983年, 一个充气大猩猩现身帝国大厦, 以纪念原版《金刚》问世50周年。) 。帝国大厦曾两次问鼎纽约最高建筑头衔, 一次是在1972年世贸大厦落成之前, 一次是在2001年9月11日世贸大厦倒塌之后。它共有102层, 是世界上最著名的标志性和地标性建筑之一。1931年, 帝国大厦问鼎世界最高建筑宝座, 直到1967年才被莫斯科奥斯坦金诺塔超越。

俄罗斯奥斯坦金诺塔

1967年, 莫斯科加入打造最高建筑竞技场。这一年, 高达1772英尺 (约合540米) , 旨在纪念1917年俄国十月革命50周年的奥斯坦金诺塔被揭开神秘面纱。在此之后的9年时间里, 这座高塔一直坐拥世界最高建筑头衔, 直到加拿大国家电视塔1976年落成。

相比之下, 芝加哥希尔斯塔——共有110层, 1974年竣工, 最近被更名为威利斯塔——可居住的楼层更多, 游客可以上升至1450英尺 (约合440米) 的高度, 而游览奥斯坦金诺塔的人却只能上升至1180英尺 (约合360米) 的高度, 但后者却凭借尖顶高出威利斯塔大约30英尺 (约合9米) 。

加拿大国家电视塔

加拿大国家电视塔高度超过1800英尺 (约合550米) , 是美洲最高建筑同时也是现代世界七大奇迹之一。这座电视塔由加拿大国家铁路公司建造, 它是一个通讯枢纽, 旨在解决多伦多摩天楼导致的信号接收问题。在1976年落成之后, 国家电视塔便成为一个旅游胜地。它建有多个瞭望台、咖啡馆以及一个可以360度旋转的餐厅, 每年吸引的游客数量超过200万人。

迪拜哈利法塔

迪拜可能仍在财政困难中挣扎, 但资金问题并不能阻止哈利法塔1月4日对外开放的脚步, 并最终从加拿大多伦多国家电视塔手中夺走世界最高建筑头衔。随着迪拜哈利法塔的落成, 国家电视塔在世界最高建筑排行榜中的排名也只能屈居第二。

3.走进迪拜塔 篇三

阿联酋的迪拜像其他中东地区一样因石油而富庶,鳞次栉比的摩天大楼在霍尔河畔高高耸立,它有世界上最高的建筑,有世界上最大的购物中心,还有世界上首个七星级酒店……所有这些使迪拜充满了“超现实”的意味。当代艺术,在这里当然也同样超现实地蓬勃发展。

世界最高建筑中的艺术品

坐车游览迪拜,你会发现这里风格独特的高楼比比皆是,每一个都出自世界著名设计师之手。迪拜正是通过这些前卫建筑,成功地把自己推向了世界。2010年1月4日,备受世人关注的世界最高建筑哈利法塔(以前叫迪拜塔)正式对外开放。有人说,哈利法塔本身就是一件艺术品,这当然有道理,不过除此之外,这里还容纳了更多的艺术品。

正如哈利法塔的开发商埃玛尔地产的主席Mohamed Alabbar先生说,哈利法塔项目以艺术为追求目标,既着眼于视觉冲击力,更注重文化、艺术与公众的对接。哈利法塔的基座周围是六瓣的沙漠之花,极富伊斯兰建筑风格。塔中陈列着1000多件艺术品,每一件艺术品都出自国际名家之手,且经过一年的精挑细选,才能最终入驻哈利法塔。它们设计独特,引人入胜,身处其中,宛如在聆听一曲全球和谐的艺术赞歌。

最吸引眼球的是大厅中央的《世界之声》,它由Alabbar先生亲自选中,作为阿利法塔的“开门作品”。《世界之声》是西班牙雕塑艺术家Jaume Plensa制作的最大的室内永久性装置作品,由196个青铜、黄铜和其他镀金材质的打击乐器钹组成,钹被钛制竿子水平地悬在半空,竿子的底部是两个水池,整个意境取自湖上的芦苇。每一个钹都是手工打造而成,其材料来自不同的国家,组合在一起,发出各不相同的声音,就像从天花板上滴下来的水滴声。艺术家将之比喻为雨打落叶。为什么设计成这样?负责哈利法塔内部装修的Nada Andri说:“中东地区传统民居的院落里,最具代表性的装饰物就是喷泉。”

有艺术家这样评论,《世界之声》既有强烈的物质性,又具深度的哲学性。这样庞大的艺术作品,只有在迪拜这样的地方才能做出来,也只有在哈利法塔中才最能体现出其神韵。

新兴的艺术品市场

一直以来,迪拜都是富人云集之所,是奢华物质的天堂,争强好胜的它有无数个世界之最,它所缺的,就是一个艺术博览会了。

幸运的是,艺术博览会也成为了现实。这事儿,得从4年前说起。

2006年,一位名叫约翰•马丁的英国人到迪拜旅行。他是个画廊主,虽然年纪轻轻,却有着高度的职业敏感性。看着这里繁荣的商业和金融环境,马丁暗想,“也许艺术品会在这里找到新的市场。”马丁的判断得到了投资银行家迪特•弗洛德的认可。随后,两人找到了另一位合伙人阿斯马•阿•沙比比——在中东拥有50亿美金资产的阿联酋阿布拉阿之基金总裁,三人一拍即合。仅16个月的筹备,首届迪拜艺术博览会就诞生了。在博览会的组委会中,不仅有国际顶级艺术市场投资人、有欧美著名的艺术品收藏家,甚至连阿联酋皇室的王公贵族也加盟其中。最吸引人的是,迪拜旅游局将博览会纳入迪拜旅游推介项目,把博览会和迪拜这个响当当的旅游品牌紧紧地联系在了一起。

首届艺术博览会结果还算可观,吸引了38家国际性画廊、400名来自世界各地的艺术家参展,成交额近1000万美元。第二年,第二届迪拜艺术博览会更是后来者居上,不仅参展画廊增加了一倍,成交额也高出两倍。艺术品投资显示出了巨大的潜力,国际投资巨头也开始走进迪拜艺术博览会:摩根士丹利、高盛、瑞士信贷等投资大户开始向迪拜艺术博览会融资。

2010年3月,第四届迪拜艺术博览会在玛蒂娜度假村举行。马丁说,迪拜艺术博览会创造出来一个很好的平台,让艺术与商业在一种聪明的富有刺激性的环境下结合。在这个平台上,新兴画廊、新锐艺术家与具有独特视角的藏家互相吸引。“在一个经济低迷的时候,好的画廊越是需要一个向全球展示的机会,而迪拜艺术节能够为他们提供这样一个机会。”

在每年一次的迪拜艺术博览会上,不仅顶级艺术品云集,全球富豪也云集于此,奢侈之举更是数不胜数,著名收藏家Charles Saatchi曾以20万美元将艺术家Jitish Kallat的一组大型波普风格人物肖像收入囊中,伊朗艺术家莫西里的作品《爱》拍出104.8万美元的高价。迪拜艺术博览会虽是世界上最为年轻的当代艺术博览会之一,却是最令全球艺术收藏家、画廊兴奋的新兴黄金交易场。可以说,在艺术博览会上,参展画廊的数量和艺术品的质量已经不是最为重要的因素,以石油富豪为后盾的奢侈艺术之旅,才是全世界艺术市场聚焦迪拜的原因。

“后石油时代”的经济转型

作为“后石油时代”社会经济转型的重要方向,文化旅游业成为了迪拜政府近年来所主导的崭新领域。相对开放的金融市场,外汇和税收等方面的优惠政策,加上像苏富比、佳士得等国际艺术品拍卖行争先恐后地落地经营,推动了迪拜艺术交易市场的迅速成型。

如果说10年前迪拜的艺术品市场,主要是以游客为目标的沙漠风光水彩画,展示在酒店、商场和许多民间画廊里。如今,这座城市已经拥有一个国际艺术展、多家拍卖行以及若干精品画廊,繁盛的艺术品市场有了不可忽视的竞争力。

不久前举行的迪拜秋季“国际现代和当代艺术”专场拍卖,创造了62项拍卖的世界纪录。阿拉伯艺术家阿哈阿迈德•穆斯塔法的作品以65.7万美元成交,伊朗艺术家法朗•穆斯瑞的《一个世界》以60.1万元成交。佳士得拍卖行欧洲及中东总裁尤西•皮尔卡宁表示:“迪拜作为国际艺术品市场中心的潜力,正以一种令人难以置信的速度提升。”

据有关统计,阿联酋现在共计有415家画廊,其中一半以上聚集在迪拜。这些画廊中,有一部分画廊正成为中东画廊业的代表。本地艺术画廊的兴起,代表着迪拜的艺术绿叶开始生根。第三线画廊被认为是最能与国际艺术界沟通的新势力本地画廊。它将视线放在了中东地区的当代艺术和文化上,不仅从事商业项目,也致力于向中东和伊斯兰世界的公众推荐本地区的文学、电影和手工艺。

尽管一些当代艺术批评家和评论家不断指出迪拜缺乏丰富的创作基础,奢靡的城市气息不是艺术创作的土壤,当代艺术教育长期缺失等先天不足,然而谁也无法否认,迪拜正以它一贯的超现实风格立志要建立当代艺术的新天地。

为了给艺术绿叶寻找源源不断的生命清泉,迪拜还兴建美术馆、博物馆等大规模的文化设施,并由政府赞助打造类似双年展的大型艺术活动。如今,一座有关中东现代艺术的博物馆正在文化村的KhorDubai河岸开工建设,预计面积2.5万平方米,预计耗资2.55亿英镑。博物馆的设计将结合大海和迪拜传统航海事业的要素,并模仿阿拉伯沿海的一种独桅帆船的外形。此外,在迪拜人的蓝图中,2015年将建成的迪拜演艺中心、艺术展览中心也将填补当地缺少大型公共文化场所的空白。

4.AS+GG:迪拜塔后的下一步 篇四

在寸土寸金的都市里，地标性高楼，似乎成了未来城市的必修之路。难道没有第二种路径吗?

冯仑新交的朋友里，有芝加哥AS+GG建筑设计事务所的两位合伙人艾德里安·史密斯(Adrian Smith)和戈登·吉尔(Gordon Gill)，他们是超高层建筑设计的技术领袖。在SOM公司就职合伙人时，史密斯是迪拜塔和上海金茂大厦的主设计师。在今年9月初冯仑举行的未来城市论坛上，史密斯的合伙人们Gordon Gill与Robert Forest联袂登台演讲，同行的还有公司三位总监，史密斯本人虽然未能成行，但慎重地托同事带来了他的思考和建议。

戈登·吉尔和他的团队，眼下正负责“迪拜1号”的规划设计，这一建筑设计了600、800、1000米高的三幢塔楼，三塔共用的地基被称作“马鞍”，一条运河环绕着三座塔，让小船在塔间航行：塔腰还以天桥相连，方便人们走动，天桥先在地上建好，再用机械吊到预定高度。“迪拜1号”2008年开始施工，由于迪拜主权债务危机爆发，目前被搁置。如果全速建设，整个工期预计7到10年。

虽然多年来把心中的摩天大楼种到了世界各地，艾德里安·史密斯与戈登·吉尔说：“我们下一步的目标是，建设高性能、节能的环保建筑，尤其在超高层或超密度项目中，完善可持续能源和零耗水等技术和设计理念，营造宜人的生活环境。”

戈登·吉尔对本刊记者说：“很多人只关注到迪拜塔的高度和奢华，但忽略了我们建筑设计师在可持续利用资源方面的努力，迪拜塔收集了相当于24个奥林匹克游泳池的淡水，解决了大楼1／3的用水需求。”

“接下来，AS+GG将领衔好几个超级都市的规划设计，将尽量减少用交通工具，人们以步行为主，在垃圾处理，水资源循环利用上有新的突破。”

“其中最受关注的是正在施工中的马斯达尔总部，这是一座位于阿联酋首都阿布扎比的新城，我们计划建设全球第一座不使用一滴石油燃料的环保城，能源自给自足，污水，零垃圾和二氧化碳达到零排放。我们在建筑上布满太阳能光电板，把太阳能变为电能：城内公共电车取代汽车，街道很窄，有些地方仅3米宽，城中密布河道和喷泉，满街绿荫，适合步行；特制的‘风塔’利用风能，空气流动和水循环，形成天然空调……”

戈登·吉尔告诉笔者：“为了精确计算这座环保新城所需要的能量，我们设计团队应用了多种计算机模拟程序，对所有假设一步步认证和核实。”

除了建造像马斯达尔这样全新的环保城，AS+GG当前另一个重点是对现有城市及建筑综合体的综合节能改造。“我们刚刚完成了芝加哥中心城区‘脱碳’规划的一期工程，此举将使芝加哥2020年的碳排放降至低于1990年的水平。其中对Willis大厦(美国第一高楼，原名西尔斯大厦，1974年建成，高443米)的系列改造，如果全部实施，能把目前能耗减少80％，成为全球的‘脱碳’样本”，戈登·吉尔很自豪：“这等于节省了在高速上行车500万英里的能耗，或者说每年少用5万桶原油、少买了4000个电灯泡，相当于2.5万家居民一年的能耗。在大厦旁边我们还设计了一个新酒店，它与改造后的Willis大厦的能耗加起来，不会给现有城市增加新的能耗。”

中国眼下正处于急剧城市化进程中，大拆大建使很多城市就象大工地。在吉尔看来：“中国在城市化中要学会挖掘潜能，建设最节能也最经济的建筑。大家现在可能有一个误区，觉得每次做一个设计，就要重新把所有东西再发明一次。我认为，首先应该考虑的是一些现成的材料或产品，相当于从货架上拿一个现成的东西，但是要努力让这些产品的功能发挥到极致，这就需要考虑它们之间的关系，安排好相互的比例，尽可能释放潜在的能量。另一方面，通过对项目的科学规划，与环境，文化相融，挖掘潜在的资源。”

他认为：中国现在并不缺技术与产品，但更要注重如何使用这些东西。“早在五年前在SOM公司工作时，我们团队主持了广州珠江城大厦的项目设计，目标是设计成第一座零能耗办公大楼，大厦能够方便地收集风能以及太阳能。如果我们的设计全部付诸实施，风力和太阳能产生的电力，远远高于大厦本身的需求量，我们提议把多余的电，反输到城市电网里面，但当时的政策条件、电网结构都不允许。”