钢结构防护棚施工小结

钢结构防护棚施工小结（精选7篇）

1.钢结构防护棚施工小结 篇一

岳西县中医院门、急诊、康复综合楼

变 压 器 防 护 棚 施 工 方 案

安徽天隆建筑有限公司

****年**月**日

专项施工方案会签

建设单位：岳西县中医院

监理单位：安徽辰宇建设工程项目管理有限公司

施工单位：安徽天隆建筑有限公司

技术负责人：

项目负责人：

质安负责人：

施工负责人：

变压器防护棚方施工方案

一、工程程概况

岳西县中医院门、急诊、康复综合楼位于岳西县天堂镇城南社区，老街路北侧，坐落在岳西县中医院内，工程北临衙前河畔的滨河路，东边有中医院住院部大楼，南为老街建筑。工程总建筑面积约16650平方米，拟建主楼13层、裙楼4层、均有一层地下室。

二、变压器位置

现甲方提供两台10千伏安变压器，位于工地西面围墙边缘和工地南面围墙边缘，（1#变压器距在建建筑物7米，2#变压器距在建建筑物4米，高压线距离地面10米）供本工程施工用电使用。变压器位于塔吊的大臂旋转半径之内为防止高空坠物及它物品碰撞变压器，且根据安全用电要求，变压器需做隔离防护棚。（如下图所示）

竹笆围护（3.3米高)钢丝隔离网(1.8米高）800竹笆围护（1.8米高***01100变压器立面图

8400

因此应提前与中医院工地的负责人联系协商、确定两家单位一同向供电局申请局部停电一天，以便一同搭设隔离防护棚。施工单位均提前准备好搭设隔离防护棚所需的一切人力、物力资源，确保一天之内搭好。搭好之后两家单位的负责人检查确认后一同向供电局申请恢复供电。

三、防护棚做法

根据《电力安全工作规程》、《电力设施保护条例》及《电力设施保护条例实施细则》规定10千伏及10千伏以内电力设施距离建筑物安全距离6米，与人体水平安全距离1.5米，电力设施安全距离0.7米，架空线路与建筑物安全距离为1.5米，特制定以下防护措施。

1、防护架子搭设：（a）外圈钢管架：

先用1.5米长的φ48×3.5mm普通钢管按1000mm间距排列整齐打入地下500mm，然后再用扣件固定地上部份的立杆，高度为地坪以上12米。（如下图所示）

立杆扣件***12000

横杆采用φ48×3.5mm普通钢管按1500mm步距，用扣件固定于

立杆上，再搭设剪刀撑进行加固。(b)内圈毛竹架：

用粗铁丝把φ50毛竹的立杆、横杆固定在钢管架上，立杆间距250mm，横杆步距250mm。

2、防护顶棚：

根据安全用电规范以及防止高空坠物，采取两层防护以保证电压器的安全。

第一层防护距高压线横担3.6米的高度，用水平钢管网架（间距1000mm×1000mm）固定于立杆之上，再采用木方加密（间距300mm），木方上铺模板。

第二层防护距高压线横担1.6米的高度，用水平钢管网架（间距1000mm×1000mm）固定于立杆之上，再采用木方加密（间距300mm），木方上满铺钢笆，以保证高空坠物不能穿透此层防护顶棚。

3、竹笆围护

围绕变压器两立杆搭设竹笆，搭设高度为3.3米的围护，设置一道安全门，上锁，以作为检修变压器的通道，保证其安全适用。

四、防雷接地做法

先用1根φ12镀锌圆钢将所有钢管立杆焊接一圈，然后将此防雷引下线焊接到1根40×40的角钢（打入地下不小于2500mm深）做成的接地极。

用电阻测试仪测量接地电阻，电阻值应小于4欧姆.五、安全保证措施

1、事先对每个参与搭设防护棚的架工、电工进行详细安全、技术交底。

2、应事先与供电局确定好，几号几点几分开始停电，中医院工地搭设完成后，接到通知后，方能恢复供电。

3、搭设防护棚时，由现场安全员带队组成三人安全小组专门对此事进行全程监督，直到防护棚搭设完毕并且恢复供电正常后，安全小组的人员方能离开。

4、由于搭设高度较高，采取抗倾覆措施，主要是减少风荷载，3.3米高竹笆上均脚手架搭设，不设置竹笆，保持通风。

五、附图

钢管架97001#变压器5000毛竹架变压器防护棚平面图

9700第一层模板护棚第二层钢笆防护棚第二层钢笆防护棚5000第一层模板护棚20001600竹笆全封闭φ48钢管剪刀撑φ48钢管剪刀撑φ50毛竹横杆@250φ50毛竹横杆@25012000φ50毛竹立杆@250φ50毛竹立杆@250φ50钢管横杆@1500φ48钢管横杆@1500φ48钢管立杆@1000φ48钢管立杆@1000***变压器防护棚前立面图变压器防护棚侧立面图***020001600

钢管架97002#变压器5000毛竹架变压器防护棚平面图

2.钢结构防护棚施工小结 篇二

广东省汕湛高速揭西大溪至博罗石坝段项目T18标段起讫桩号为K237+300~K250+186.276, 标段主线长12.886 km。跨京九铁路特大桥全长1 066 m, 于K244+532.9处上跨京九铁路K2204+541里程处, 桥轴线与铁路股道交角为60°, 桥面等宽34 m, 双向六车道, 跨京九铁路桥采用两联3孔×30 m跨30°斜交小箱梁, 梁底距轨顶净空8.9 m。该处京九铁路为电气化铁路, 正线两股道, 另外铁路沿线设置有京九芯光缆、铁通光缆等。京九铁路网接触网和承力索电压、回流线电压27.5 k V。

特大桥跨京九铁路线施工工程主要是16号~17号墩, 下部结构为桩基础, 双柱墩。上部结构为30 m预制小箱梁, 与京九铁路线斜交60°。跨线桥施工内容主要是:16号, 17号墩桩基、系梁、墩柱、盖梁, 16号~17号墩上部架梁、桥面系及附属施工。桥墩均为直径1.6 m桩基础, 16号, 17号墩系梁尺寸为1.2 m×1.4 m, 柱式墩, 墩身直径1.4 m, 平均墩高分别为8.23 m和9.53 m。

2 防电防护棚设计

跨京九铁路特大桥跨京九线施工防护棚架为施工临时结构, 不考虑地震力的影响, 结构安全等级为二级。根据广州铁路 (集团) 公司涉铁项目管路办公室涉办函[2013]19号文要求:棚顶活载按1 500 N/m2, 单根横梁跨中承受6 300 N集中应力进行验算;此外, 结构受力还考虑盖铺厚5 cm木板重量、结构自重和列车气动力的影响;经受力简算, 结构强度、刚度和稳定性满足要求。根据设计, 在平行京九铁路左右栅栏两侧1 m位置布置2排钢立柱, 每排钢立柱之间间隔6.5 m, 且每排钢立柱超出新建汕湛高速线大桥里程端边缘1.65 m。防电棚防护范围全长54 m, 宽17.7 m, 净空为8 m (即防电棚底部至轨顶线净高) , 棚顶至设计梁底最小值0.3 m。为确保连接牢固、导通, 并在两侧支腿分别设4处接地保护。防护防电棚架为框架式钢结构。独立方形基础, 螺旋钢管立柱, 纵横梁采用工字钢搭设。钢结构设横梁平移系统, 钢结构基本采用螺栓连接, 便于安装与拆除。

2.1 方形基础

棚架结构采用钢筋混凝土独立方形基础, 截面尺寸长×宽×高=1.5 m×1.5 m×1 m, 等级为C30, 基础底设30 cm C15垫层。

2.2 螺旋钢管立柱

根据设计图纸情况钢管立柱设两排共18根, 每根长度约为7 m。底部焊接上1 000 mm×1 000 mm×20 mm法兰盘钢板, 顶部焊接700 mm×700 mm×20 mm上承钢板, 钢板开设螺栓孔。每一侧钢立柱与钢立柱之间用10号槽钢连接成剪刀撑用以固定钢立柱。每一侧钢立柱与钢立柱之间用10号钢连接成剪刀撑焊接在钢立柱上, 用以固定钢立柱。

2.3 纵梁

防护防电棚纵梁采用Ⅰ45a工字钢, 每侧工字钢拼接总长为54 m。纵梁下料长度为6.5 m, 13 m或7.5 m。纵梁设在柱顶螺栓连接处, 按施工设计图1号螺栓连接施工。

每侧纵梁顶部安装固定式移梁轮, 轮子间距40 cm。每两个轮子为一组固定式移梁轮。

2.4 横梁

采用Ⅰ45a工字钢作为横梁, 纵梁顶从起点位置开始, 每隔1 m放一根拼装总长17.7 m的工字钢, 共设54根。每两根工字钢为一组焊接在一起集中吊装, 每组两端底部设1.2 m轨道槽。

Ⅰ45a工字钢搭放在纵梁上部分, 根据设计图用3号连接螺栓将纵梁与横梁牢牢扣住, 以保证其稳定性。工字钢必须摆放平稳顺畅, 间隔相等, 且保证所有工字钢左右对齐。

根据现场实际情况, 对每对横梁Ⅰ45a工字钢吊装采用50 t吊车吊装 (臂展40 m) , 吊车应安放在京九铁路一侧位置, 采用两头吊装法。横梁吊装前先拼接完整, 然后分组吊装。每组横梁吊装后应立即固定, 确保横梁与纵梁连接稳定, 牢固。

2.5 横梁平移系统

横梁的拆除是本防护防电棚施工方案的难点, 因横梁在梁体正下方, 垂直距离很小, 不能垂直起吊, 故要求对防护棚做横梁平移系统设计考虑。根据设计方案横梁是通过两端的定滑轮用钢丝绳牵引每个横梁组, 平移至防护棚两端, 在两端安装吊点吊走, 依次循环。横梁平移系统是由纵梁顶安装的固定式移梁轮、每个横梁组底部安装的轨道槽、横梁牵引钢丝绳三部分组成。固定式移梁轮需要厂家特别定做, 满足其上部结构的荷载受力要求。轨道槽是用10号槽钢加工制作, 每个横梁组有2根轨道槽设置在两端。

2.6 防护防电棚连接形式

螺栓连接形式:钢立柱和方形基础之间用预埋螺栓与钢立柱底法兰盘螺栓连接;纵梁和横梁的拼装对接, 用1号螺栓连接;为防止钢管顶纵梁的滑动, 将工字钢纵梁与钢管顶上承板之间用2号螺栓连接进行固定;为防止横梁与纵梁间的滑动, 将工字钢与工字钢之间用3号螺栓连接进行固定。

剪刀撑连接形式:每组横梁之间通过纵向剪刀撑连接, 保证横梁组自身的横向稳定性。钢管立柱纵向通过设置纵向斜撑与墩身连接来保证钢管立柱的纵向稳定性。

2.7 防电结构层

防电棚结构层由下而上为5 cm木板+2 mm钢板+6 mm绝缘橡胶板+彩条布+防水涂料。

2.8 防护防电棚其他组成部分

为进一步确保防电棚整体稳定性, 待棚架结构施工完成后, 每侧首尾2根 (两侧共4根) 钢立柱需在垂直京九铁路与平行京九铁路方向预拉截面25 mm的钢绞线缆风绳, 每根钢立柱拉两条缆风绳, 4根立柱共计8条缆风绳, 缆风绳与地面斜交45°。

支架接地处理, 用基础混凝土中的地脚螺栓预埋件作为自然接地极通过钢管、横梁、纵梁连接实现接地保护, 当实测电阻过大时增加垂直接地极, 直至满足接地电阻要求。接地极用∠45×45角钢打入原地面以下3.0 m, 立柱钢管与角钢用Φ12圆钢焊牢, 每处焊缝面积不小于钢筋横截面面积。

3 防电防护棚搭设

防电防护棚施工工期30 d。根据“安全第一, 预防为主”的方针, 按照《专项安全施工方案》做好施工安全控制, 文明施工。

3.1 方形基础施工

基础平面位置严格按照平面图坐标定位、放线, 保证结构尺寸、标高准确无误。地基处理后要求承载力不小于90 k Pa。

待原地面地基处理后, 回填至设计标高, 浇筑C15混凝土垫层, 然后安装基础钢筋。立好模板后, 再进行钢立柱预埋螺栓安装、定位, 然后再浇筑混凝土。在浇筑混凝土过程中, 必须严控预埋件的标高和几何位置, 加强测量, 如发现产生偏差必须及时调整。由两个作业班组平行施工完成。施工时, 无须停电、垂直封锁, 每个工班每天完成一个方形基础, 工期10 d。

3.2 钢管立柱安装

防电棚螺旋钢立柱安装时要求停电、垂直封锁施工, 工期3 d, 总要点时长540 min。每个“天窗”点180 min, 每个要点内完成6根钢管立柱安装任务。待C30基础达到75%强度后, 将事先加工好的42.6螺旋钢管立柱按照预埋螺栓埋放位置进行安装定位, 安装后的钢立柱必须保证平稳垂直, 同时注意检查螺帽是否松动。按同样方法, 左、右侧分别每隔6.5 m安置一根钢立柱。钢立柱安装采用25 t吊车配合人工安装, 严格执行封锁停车线号防护要求。若要点内不能完成吊装任务, 应立即停止施工。

3.3 纵梁安装

纵梁安装时要求停电、垂直封锁施工, 工期2 d, 总要点时长240 min。每个“天窗”点120 min, 每侧纵梁安装1 d。为加快纵梁吊装速度, 将纵梁预先拼装, 采取整体吊装法施工。用25 t吊车将工字钢吊到钢立柱顶部, 并安放在固定位置, 按照施工设计图2号螺栓与柱顶上承板固定, 检查两侧所有相对应的工字钢必须平行。在每侧工字钢的首尾位置, 安装一定滑轮, 焊接在桥墩的首尾端, 一方面防止型钢前后移位, 另一方面用来穿牵引钢丝绳, 平移横梁。纵梁安装采用25 t吊车配合人工安装, 严格执行封锁停车线号防护要求。若要点内不能完成吊装任务, 应立即停止施工。在吊装纵梁前纵梁、上承板要求标划位置线。

3.4 横梁安装

横梁安装时要求停电、垂直封锁施工, 工期4 d, 总要点时长600 min。每个“天窗”点150 min, 每天完成7组横梁吊装任务。不考虑因其他因素影响工期, 横梁吊装时间及吊车数量计算见表1。

根据以上计划:1 d内完成横梁的吊装任务可完成7组, 需用50 t的吊车1台, 横梁吊装时间不超过4 d。

3.5 防电、防水结构层安装

防电棚安装时要求停电、垂直封锁施工, 工期4 d, 总要点时长480 min。每个“天窗”点120 min, 每天完成250 m2。

防电棚顶设5 cm木板, 可预先安装在每组横梁上, 木板与横梁可用铁丝固定。铁丝接头要藏于板缝内, 板缝间隙不大于10 mm。绝缘橡胶板铺设前, 在木板上铺设2 mm钢板。高压绝缘橡胶板厚度6 mm, 对防电棚顶进行横向拼接, 搭接长度按不小于50 cm考虑。彩条布纵向铺设, 搭接宽度不小于1 m, 上面涂防火层。严格按照设计尺寸和技术要求施工, 确保防电结构层整体平稳, 搭接紧密, 且保证完全覆盖京九铁路高压线上方。

由6名工人从两侧向中间铺设安装, 严格执行封锁停车线号防护要求。若要点内不能完成吊装任务, 人员立即撤离。

4 防电防护棚拆除

跨线桥16号~17号跨线施工完工后, 对防护防电棚进行拆除。

棚顶至设计梁底最小值0.3 m, 跨线桥桥面宽度34 m, 防电防护棚拆除遇到问题, 成为该跨线桥跨京九铁路专项施工方案急待解决的难点问题。主要因为防护棚架搭建完成后, 应自上而下拆除, 但若是预制小箱梁架设后就不能用汽车吊将顶棚拆除。

拆除作业施工前, 在作业区间两端的车站派驻胜任的驻站联络员负责联系要点和安全防护, 在现场配置足够的安全防护人员负责现场施工作业的安全防护。

4.1 防电层拆除

使用撬棍、螺丝刀、钳子等自距吊车最近点向棚架中心方向逐步拆除, 将钢板、彩条布、绝缘板、地板格等拆除后装入钢筋框内, 吊车集中吊下, 人工配合。防电层拆除过程中必须停车封锁。

4.2 横梁拆除

解除横梁与纵梁顶部连接后, 在纵梁端部预先安装4个5 t定滑轮, 用钢丝绳与横梁连接牢固。两人通过定滑轮同时多次操作将横梁组向纵梁方向拖至纵梁边缘。再用1台50 t的吊车分组整体吊装下来。

纵向拖出横梁组, 要控制钢丝绳拉动速度, 拉动时观察几条钢丝绳是否在同时受力, 以保证横梁轨道槽与纵梁轮组不密贴顺利拉出。吊装拆除横梁要封锁、停电进行。起吊过程中严禁碰撞预制小箱梁梁体 (翼板最容易遭碰撞) , 在吊装的过程中可用人工带方木在小箱梁边实时保护。吊装过程必须专人指挥, 严格执行“一机一人”防护制度。

4.3 立柱、纵梁拆除

解除横梁与钢管顶部连接后, 采用2台25 t的吊机在桥梁底下将工字钢纵梁抬起下放至地面, 然后将纵梁拆解运走。钢管立柱拆除前先将钢管立柱之间的横向和纵向连接解除, 然后将连接槽钢及下锚固螺栓去掉, 再整柱吊走。吊装作业时用两方向缆风绳进行拉扯配合, 确保安全落地。

5 结语

跨铁路施工除采用常规防电防护棚搭设方法外, 为方便拆卸增加了顶棚横向平移系统, 成功的解决施工过程中的难点, 监理单位和业主的一致通过, 此方法值得推广使用。

摘要：以汕湛高速公路跨京九铁路特大桥工程为依托, 对工程中防电防护棚的设计与施工进行了探讨, 阐述了防电防护棚设计、搭设、拆除的详细步骤, 指出设计中增加的顶棚横向平移系统成功解决了施工中的难点, 值得借鉴。

关键词：防电防护棚,设计,搭设,拆除

参考文献

[1]施工图设计文件[Z].

[2]JTJ 041-2002, 公路桥涵施工技术规范[S].

[3]TB 10401.2-2003, 铁路工程施工安全技术规范[S].

[4]JTJ 076-95, 公路工程施工安全技术规范[S].

[5]路桥施工计算手册[Z].

3.钢结构工程施工管理安全防护研究 篇三

【关键词】建筑；钢结构；安全；管理

钢结构是一种新型的建筑结构，现在应用的也更加的广泛。在钢结构不断的发展过程当中，虽然它的一些优点能够被人们很好的接受，但是钢结构的质量问题也开始引起人们更多的关注。因为钢结构的质量如果出现严重问题的话，那么就会造成倒塌的事故以及使得结构的安全存在一定的隐患，从而会使得人们的生命财产受到比较严重的损失。所以对建筑钢结构的施工加强安全管理控制非常的重要。

一、建筑钢结构的工程管理存在的一些问题

建筑钢结构其实是一种工程结构，它主要是通过钢板以及型钢焊接，然后用螺栓连接或者是铆接而成的。建筑钢结构和传统的砖混结构相比较，它主要的优点就是能够更好的节约施工的成本，使得结构的性能得到加固，而且施工的速度也能够提高。现在工业厂房、高层建筑、住宅小区以及桥梁等建筑方面钢结构应用的非常广泛。因为建筑钢结构是一种比较新型的建筑结构，所以现在很多的监理单位、施工单位以及质量的监督单位对建筑钢结构的实践经验比较的少，工程的经验也不是很足，所以对于建筑钢结构在应用方面的经验也不多，从而对我国建筑市场的不断发展需求很难去满足。

二、加强建筑钢结构施工安全的对策

（一）对文明施工和安全生产应该要进一步的强调

在建筑钢结构的施工过程当中，文明施工和安全生产是非常重要的组成部分。在进行建筑钢结构施工的时候，必须要一直遵守"安全第一"的原则。在进行建筑钢结构施工的时候，主要特点就是作业的点比较多、悬空以及高空等，如果在实际的施工过程当中，施工人员不小心让零件从高空掉落，那么就算这个零件比较的小也会造成很严重的后果。为了使得这些安全事故的发生几率降到最低，那么就应该要成立现场的安全小组，而且还应该要在施工的现场设置专门的安全员。施工人员在进行施工的时候，应该要严格的按照相关的施工规范和标准来执行，同时还应该要建立健全考核的办法以及文明施工和安全生产的管理制度，并在实际的施工当中不断的改进和完善。对施工人员应该要定期或者不定期的进行安全教育与专业技能培训，使得施工人员的安全意识能够不断的提高，最终使得建筑钢结构的施工现场能够保证安全和文明。

（二）在施工之前的准备工作

在建筑钢结构施工之前，应该要建立起比较完善的法规和法律政策，这样才能够使得施工的各项制度可以比较顺利的实施；对于施工现场的形象建设和岗位建设工作也应该要加强，对监理人员的行为要进行一定的规范，从而使得他们的工作效率能够有效的提高；在编制监理规划的时候应该要根据施工的实际情况来进行，而且组建起来的施工监理机构也应该要科学和合理，这样才能够比较顺利的完成组建的工作。在建筑钢结构施工之前，应该要对施工的每一个细节都进行仔细的核对，同时还应该要组织相关的单位对施工的设计图纸进行会审，防止出现问题。

（三）对工程的竣工验收质量和安全进行有效的控制

钢结构构件在进入施工现场的时候就应该要进行质量的验收，在进行验收的时候，不仅仅要按照明细表来对构件的数量进行核对，对构件的合格证、几何尺寸以及外观的感官进行检查之外，还应该要对钢材材质的复式单、钢材的无损检测报告以及钢材的材质证明等进行仔细的检查。在工程竣工验收之前，现场的管理部门应该要对现场的卫生进行清理，同时还要整理和汇总相关的资料；而在工程竣工验收之后，现场的管理部门就应该要把相关的资料送到相关部门进行签字确认，然后进行存档。

（四）选择、布置以及装拆塔吊

在建筑钢结构的施工过程当中，塔吊是主要的核心设备。在选择和布置塔吊的时候，施工单位应该要安排专业的技术人员对现场的施工环境、布局以及钢结构的重量等因素进行综合的考虑，然后再进行严格的研究，这样才能够使得在对钢结构进行装拆的时候更加的可靠、安全和方便。

三、对建筑钢结构的施工进行质量控制的措施

（一）施工之前的准备工作

首先对于施工设计图纸的会审工作要认真做好。在施工的过程当中主要的依据就是施工设计图纸，在施工之前，施工单位应该要组织相关的技术人员对和施工设计图纸有关的施工工艺的条件以及规范标准进行确认。其次就是在进行建筑钢结构安装的时候，相关的施工组织设计工作也应该要认真的做好，对施工组织设计进行审查的主要内容就是对特殊的工种应该要进行必要的培训，在培训合格之后才能够上岗工作；对施工的新工艺进行设计、开发以及评审；建立起技术管理体系以及质量的保证体系；控制施工计划的节点；进度和质量控制的策略和监视。

（二）在现场的施工过程当中对质量进行控制

第一点就是在进行工程测量的时候应该要做好质量的控制工作，要编制控制的方案、对测量的记录进行归档、对测量的点和线进行保护；对于相关点线的测量结果应该要进行仔细的复核。第二点就是对于机械设备以及材料的质量保证工作应该要认真的做好。对于机械设备的调配工作应该要认真的做好；相关的机械设备操作人员必须要有相关的工作证才能上岗工作，要及时的对机械设备进行维修和保养，从而才能够更好的满足施工的需要。在选购施工材料的时候应该要按照相关的要求来进行，在对施工材料进行搬运、存储以及标识的时候也应该要按照相关的标准和要求来进行，施工材料在进场的时候要进行严格的检验，对于那些不合格的材料应该要去除。第三点就是对于建筑钢结构的基础工程应该要做好质量的控制，在进行钢结构施工的时候，施工的基础一般都是混凝土的独立柱，在进行基础的混凝土、模塊以及钢筋施工的时候，施工的工序和方法和其他的工程是一样的，而在对基础进行质量控制的时候重点就是混凝土独立柱当中的预留螺栓，所以施工单位应该要采取一定的措施来对预留螺栓进行质量的保障。第四点就是要对钢结构的主体进行质量的控制，在安装梁和柱的时候，应该要先对柱下面的垫铁进行仔细的检查，看其是不是垫平、垫实和符合相关的规范要求，在安装好之后，要仔细的检查梁和柱的位移、弯曲以及垂直的情况等，螺栓的拧紧程度也要仔细的检查，然后还要对摩擦面进行清理，在对这些检查都合格之后就可以起吊。第五点就是在进行钢结构施工的时候，对于质量控制点的设置工作也应该要认真做好，对于一些特殊的工序应该要设置控制点，对于一些对工程质量影响比较大的材料也应该要设置控制点，对于那些容易造成质量通病的施工环节也要设置控制点等。第六点就是要对施工测量进行校正和控制，在对建筑钢结构的安装质量进行衡量的时候，标高、垂直度以及轴线的偏差是比较重要的指标，所以在对建筑钢结构的施工质量进行控制的时候，就需要对施工测量进行校正和控制。

四、结束语

安全管理已成为现代施工管理中不可或缺的基本内容。钢结构施工中施工人员全程处于高危活动中，加之与各个专业施工人员存在交叉密集的作业以及工程器具的特殊性，使得钢结构施工安全防护成为现场施工尤为重要的一项管理工作。因此，要想能够很好的保证建筑钢结构施工的安全和质量，那么就需要从施工的各个方面进行把关，对每个环节进行控制可以规避安全风险，减少事故发生几率，提高标准作业效率，有力保障工程施工如期顺利完成。

【参考文献】

[1]杨钱.探析建筑钢结构施工安全对策及质量控制措施[J].河南建材，2013，06：66-67.

[2]饶日胜.建筑钢结构施工管理的探讨[J].科技资讯，2013，34：125+127.

4.塔吊防护棚标语做法 篇四

电梯防护鹏共（三面）做喷绘广告布，蓝底白字，尺寸均为： 长6.1米，宽1.05米，上下两侧为黄黑相间警示边带。

示例：

内容如下：

正面内容：字体为：《塔吊防护棚》，居中。

两侧为安全警示标志，一边四个，共八个，包括左侧：《当心吊物》《禁止攀爬》《当心落物》《注意安全》，右侧：《禁止逗留》《禁止抛物》《禁止酒后上岗》《必须佩带安全帽》。

北面内容：字体为：《珍惜生命，勿忘安全》，居中。

两侧为安全警示标志，一边四个个，共八个，包括左侧：《检查吊机》《施工现场闲人免进》《禁止烟火》《施工中请注意》。

右侧：《起重臂下严禁站人》《安全通道》《当心绊倒》《当心滑跌》。

南面内容：字体为：《遵守法规，注重预防》，居中。

两侧为安全警示标志，一边四个，共八个，包括左侧：《当心机械伤人》《当心落物》《当心碰头》《当心伤手》。

右侧：《当心坠落》《当心扎脚》《检查吊机》《注意安全》。配电箱警示标志：《当心触电牌》6个，进入施工现场：《必须佩带安全帽》警示牌：5个 配电室：《机房重地闲人莫入》《当心触电》《电力标志》《禁止靠近》《止步高压危险》《有电危险》共计六个

楼层牌：1—17层每层俩个大小（0.5米*0.35米）

搅拌机北侧：做法与上面示意图相同长7.3米*高1.7米，字体内容相同，为：（关爱生命 注意安全）两侧警示标志为一边四个，共八个，《必须佩带安全帽》《当心绊倒》《当心滑跌》《当心机械伤人》《当心伤手》《禁止酒后上岗》《施工中请注意》

5.钢结构防护棚施工小结 篇五

审核：

审批：

编制日期：二○一五年 南 川 尚 都 会 6、7、8# 楼

防 护 棚 安 全 施 工 方 案

月

日

目 录

一、编制依据...........................................................................................................3

二、工程概况及编制目的.......................................................................................3 2.1、工程概况...................................................................................................3 2.2、搭设说明...................................................................................................3

三、工字钢悬挑式防护棚构造要求.......................................................................3

四、悬挑防护棚设计与验算...................................................................................4

五、水平防护棚搭设...............................................................................................6

六、悬挑防护棚的拆除...........................................................................................8

七、悬挑安全防护棚防电、避雷及安全防护装置...............................................9

八、悬挑安全防护棚的验收与保护.......................................................................9

九、各栋楼水平防护平面布置图.........................................................................10

一、编制依据

1.1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）1.2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2011）1.3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

1.4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）1.5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）1.6、《建设部87号文件》

1.7、地方性法律法规及地方政府相关安全技术要求

二、工程概况及编制目的 2.1、工程概况

南川尚都会工程由重庆公用事业建设有限公司开发，重庆全城建筑设计有限公司进行施工图设计。本工程位于重庆市南川区西城街道东方红社区2社，6/7/8#楼总建筑面积约61425.8㎡（6#建筑面积16848.7㎡，7#建筑面积19180.4㎡，8#建筑面积16848.7㎡。建筑总高度6#楼为89.10米，7#为85.5米，8#楼为89.10米。±0.00标高等于绝对标高均为544.50。耐火等级为一级。安全等级为二级，抗震类别为丙类，设防烈度为6度，结构合理使用年限为50年

质量标准：达到国家备案验收标准，工程质量达到合格标准（质量标准评定以现行国家、重庆市及行业的质量检验评定标准为依据）。分部工程和单位工程验收一次合格。

2.2、搭设说明

为确保该项目施工安全,杜绝安全事故的发生。本工程采用16号工字钢，腰厚6.0mm，腿宽88mm，自重20.513kg/m。其几何尺寸及钢材的强度应满足钢结构规程的要求。钢丝绳采用φ15(6³37)钢丝绳。应提供其质量证明书。采用与φ15钢丝绳直径配套的钢丝绳绳卡。花篮螺丝采用1.7“CO”型。预埋件采用φ18圆钢制作成所预埋环埋设于钢筋混凝土构件中，作为工字钢悬挑根部的受力点。工字钢悬挑式水平防护架用于6、7、8#楼主体结构施工阶段的安全防护，主要用于防止高空落物伤人。水平防护架设于6、7、8#楼45m(十五层)，搭设外挑宽度为4米。防护棚防止高空落物为外墙玻璃幕墙分段进行施工提供安全保障。

三、工字钢悬挑式防护棚构造要求

3.1、悬挑式防护棚由悬挑工字钢、钢丝拉索、立杆（外栏杆）、横杆、预埋件等组成，悬挑工字钢间距1.8米,立杆（外栏杆）纵距la=1.8米。

3.2、悬挑工字钢总长6米，局部转角处9米和4.5米，外挑4米，在6、7、8#楼15层埋设拉环，在现有主体楼面结构放置工字钢，在工字钢的根部，用φ18圆钢制作成U型预埋环，第一道距工字钢端部100，第二道距工字钢端部300，第三道距建筑结构外边沿400，将悬挑工字钢伸入预埋环中固定，在工字钢伸入预埋环后的根部设置两扣件防止悬挑工字钢滑脱。

3.3、立杆（外栏杆）置于悬挑工字钢端部，高1.5米，工字钢顶端先电焊直径22的钢筋，高度200。栏杆立杆用φ48钢管插入预先焊接的钢筋内，再与工字钢焊接，并于距底部300高处设置一道横杆，用于捆绑挡脚板，立杆均以黄、黑油漆相间涂刷。

3.4、外侧栏杆刷黄黑色，采用九夹板板，用16#元丝捆绑。

3.5、在工字钢上搭设φ48钢管纵横间距600的钢管网（钢管涂刷黄色油漆），在其上铺一层安全密网，选用长约3米，宽约0.3米，厚约４～5mm的楠竹制作的竹串片板作为水平防护板。上部选用15mm厚的九夹板进行封底。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠建筑结构边与工字钢的立面采用九夹板封闭严密，不得有空隙。

3.6、在距工字钢端部0.5米处用φ15(6³37)钢丝绳斜拉至上面第二层结构混凝土中的预埋环内作为主要受力钢丝绳，辅助钢丝绳在距工字钢端部2.0米处用φ15(6³37)钢丝绳斜拉至上面第一层结构混凝土中的预埋环内，辅助钢丝绳不进行受力计算，预埋环埋设在工字钢正上方距建筑结构边400mm。

四、悬挑防护棚设计与验算

4.1、设计参数 4.1.1、永久荷载G1K 构配件自重，竹串片脚手板自重标准值取0.35kN/m2、栏杆与挡脚板自重标准值取0.14kN/m、密目网自重标准值为0.003kN/m2。

4.1.2、可变荷载G2k 施工均布活荷载按装饰脚手架取2kN/m2； 4.2、悬挑槽钢及拉索设计与验算 4.2.1、搭设形式

4.2.2、挑杆受力简图 受力简图如下：

其中：P为外防护栏杆传来的轴向力设计值； N为钢丝绳拉力； VS、Vh为支座反力； W为工字钢自重 4.2.3、内力计算 由平衡方程得：

P+ VS+W +Nsin45°=0 Vh+ Ncos45°=0 0.85P+1.75P+0.85W=1.75Ncos45°/0.93 防护栏杆的自重设计值P=0.35+0.14+0.003=0.49kN。悬挑工字钢的自重W=14.223kg/m³4m=57kg=0.57(kN)，经求解得：N=12.56kN。

4.2.4、φ18圆钢受拉校核

φ18圆钢所受拉力为Vs1/2=4.78/2=2.39kN，安全系数取为10，则φ18圆钢的设计拉力值为Ncu=23.9kN。

φ18圆钢许用拉力为3.14³92³205=52.14kN>Ncu，∴φ18圆钢使用安全。4.2.5、钢丝绳选用

由前述计算得知，钢丝绳的拉力为12.56kN，按作无弯曲吊索考虑安全系数取为8。故钢丝绳选用破断拉力总和值取12.56³8=100.48kN。查五金手册取φ13(6³37)钢丝绳即可满足要求。

五、水平防护棚搭设

5.1、工艺流程

在结构楼面上按1.8M间距埋设预埋环┈┄→ 混凝土浇筑后在预埋环中安置悬挑型钢┈┄→钢管校正、1.2米高防护架立杆定位┈┄→铺设脚手板┈┄→立杆挂竹胶板┈┄→上层楼面混凝土中埋拉环间距3.6米┈┄→设置斜拉钢丝绳┈┄→防护架上满铺竹跳及竹胶板┈┄→外防护栏杆设置、满挂竹胶板，涂刷红白相间颜色。

5.2、施工准备

技术人员应熟悉各个部位及高度的结构变化，组织必要的物料进场，以备悬挑安全防护棚搭设使用；有关作业班组应组织足够的作业人员，准备悬挑安全防护棚的搭设；同时在施工前，应当组织有关技术人员和安质人员对作业班组进行作业前技术、安全交底。架子工必须具备国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》的条件，经过培训、考核、取得安全操作证并经体检合格后方可从事悬挑安全防护棚安装、拆除作业。

5.3、悬挑钢梁安放

悬挑钢梁上应预先焊接卡环，并预穿钢丝绳，由里至外伸到规定位置，室内与楼板上钢筋卡环连接，室外悬挑搁置，后将钢丝绳的另一端与上层预埋钢筋吊环连接。

5.4、防护板的安放

将钢管安放在悬挑钢梁预先焊接的限位上，由里及外铺设下层竹串板，完成下层防护板后再安放上层竹胶板。安全防护棚搭设的基本要求是：横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺、连接牢固，受荷安全、有安全操作空间、不变形、不摇晃。

5.5、注意事项：

5.5.1按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。

5.5.2及时与结构拉结或临时支顶，以确保搭设过程的安全。5.5.3拧紧扣件（拧紧程度要适当）。

5.5.4有变形的杆件和不合格的扣件（有长度、扣接不紧等）不能使用。

5.5.5搭设工人必须佩挂安全带，带好安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业，工具及零件应放在工具包内，服从指挥，集中思想、相互配合，拆除下来的材料不乱抛、乱扔。悬挑安全防护棚作业下方不准站人，架子工不准在悬挑安全防护棚上打闹、嬉笑。

5.5.6随时校正杆件的垂直和偏差避免偏差过大。

5.5.7没有完成的防护架，在收工时，一定要确保架子稳定，以发生意外。5.5.8凡遭遇六级以上大风或下雨天气时，不得进行作业。雨后作业应待悬挑安全防护棚上雨水吹干后进行，防止滑落。

5.5.9在靠近电源处拆除悬挑安全防护棚时，必须将电源先切断或严密防护，必要时变更位置后方可进行作业，不允许将电源线拉在悬挑安全防护棚上，以防止漏电伤人。

5.5.10必须有专人指挥。5.6、安全网

防护棚的外侧要满挂安全立网，立网的下口与立杆或建筑物要牢固的扎结，固定点的间距应不大于50cm，下边沿设挡脚板，左右两网之间的拼接要严密。

5.7、搭设规定

5.7.1．悬挑安全防护棚竹脚手板在操作层上应满铺、铺稳，两边用12#铁丝绑扎在小横杆上，防止滑动，严禁在护身栏杆外 侧设站人竹脚手板。

5.7.2．操作层悬挑安全防护棚设置栏杆与挡脚板，栏杆高度不低于1.2m，挡脚板用七夹板制成，高度不低于300mm。

5.7.3．反拉钢丝绳要求保证通顺，不得因被其它钢管等部件阻挡，而形成折线形状，调节花篮螺栓，使其松紧适度，受力明确。

5.7.4．检查验收，悬挑架安装完毕后，要进行全面综合的检查验收、签证，对所有节点还要进行复拧收紧，扣件螺栓扭力矩不得小于40N²m，并不大于65N²m，及时用彩色粉笔做出标记，确保一个不漏。

5.7.5．为了防火安全，在每层上人跑道及建筑物对角处，各设置一个灭火器。

5.8、水平防护的清洁管理

5.8.1栏杆的外立面必须保持整洁、美观；竹胶板应绑扎牢固，未经项目部同意，不得随意拆除；若必须拆除，应及时恢复。

5.8.2发现有破损的竹胶板应及时更换。5.8.3水平防护层上的建筑垃圾应及时清理。

六、悬挑防护棚的拆除

悬挑安全防护棚使用完毕后立即拆除，在悬挑安全防护棚拆除前应作好以下工作： 6.1、对悬挑安全防护棚进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除悬挑安全防护棚安全的隐患，应先对悬挑安全防护棚进行修整和加固，以保证悬挑安全防护棚在拆除过程中不发生危险。

6.2、在拆除悬挑安全防护棚时，应先清除脚手板上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的要集中装入容器内运下。

6.3、悬挑安全防护棚在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、物件垂直运输设备的数量，悬挑安全防护棚上的水平运输、人员组织，指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域。

6.4、严格遵循拆除顺序，由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆→竹脚手板→防护板→钢管→悬挑钢梁。

6.5、悬挑安全防护棚的拆除一般严禁在垂直方向上同时作业，因此要事先做好其他垂直方向工作的安排。

6.6、拆除悬挑安全防护棚时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处设置明显的停用标志和围栏，此装置必须内外双面都加以设置。

6.7、在拆除的悬挑安全防护棚时，在坠落范围明显“禁止入内”字样的标志，并有专人监护，以保证拆悬挑安全防护棚时无其他人员入内。

6.8、对于拆除悬挑安全防护棚用的垂直运输设备要用滑轮和绳索运送或塔吊配合，严禁乱扔乱抛，并对操作人员和使用人员进行交底，规定联络用语和方法，明确职责，以保证悬挑安全防护棚拆除时其垂直运输设备能安全运转。

6.9、拆下的悬挑安全防护棚钢管、扣件及其他材料运至地面后，应及时清理，将合格的，需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。对合格件应及时进行保养，保养后送仓库保管以备今后使用。

6.10、本工程悬挑安全防护棚拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业；

6.11、拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋、扎裹腿。

6.12、悬挑安全防护棚拆除过程中，不中途换人，如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚。

七、悬挑安全防护棚防电、避雷及安全防护装置

7.1．防电

7.1.1．悬挑安全防护棚不应搭设在距离外电架空线路的安全距离以内，悬挑安全防护棚的外侧边缘与外电架空线路的边线间的最小安全操作距离满足要求。

7.1.2．对于达不到规定最小距离时，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围杆或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。

7.1.3．悬挑安全防护棚搭设和使用期间，要严防与带电体接触，当需要穿过靠近380V以内的电力线路，距离线路在2m以内时，搭设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取下列措施：

①对电线和悬挑安全防护棚分别采取有效的绝缘措施。②对悬挑安全防护棚要采取可靠的安全接地处理。7.2、避雷

搭设悬挑安全防护棚时，应安装避雷针、避雷器、避雷线。

悬挑安全防护棚防雷接地，将建筑物上的避雷针引出与各段悬挑安全防护棚承载装置的四角焊接，接地电阻不大于10Ω。

八、悬挑安全防护棚的验收与保护

8.1悬挑安全防护棚在投入使用之前必须进行验收，合格后方准使用。

因为本工程的悬挑安全防护棚是随结构施工而往上搭设的，所以是分段搭设、分段投入使用。这就要求悬挑安全防护棚也必须分段进行验收，验收合格后方可投入使用。

检查验收的内容，应按施工组织设计或作业指导书的有关规定进行，悬挑安全防护棚的验收主要有以下项目：

8.1.1．悬挑钢梁、吊环、钢丝绳的规格。8.1.2．悬挑钢梁的间距。8.1.3．脚手板的固定。

8.1.4．安全栏杆的高度和外包安全网、档脚板。8.1.5．扣件的紧固程度。

8.1.6．悬挑安全防护棚所用的钢管、扣件、型钢及其他材料的材质证明和抽检记录。

8.1.7．悬挑安全防护棚的接地防雷；在检查验收过程中，要特别注意扣件的紧固程度，扣件并不是拧得紧越好。对于拧紧力矩大于70N²M的扣件，要认真检查有无裂缝、变形，如果发现有上述弊病应立即调换，调上的扣件的螺栓应紧固在40～70N²M。

8.2悬挑安全防护棚在验收合格通过投入使用后，必须对其进行日常的保养和定期的全面检查和整修，才能保证其安全使用。

定期的维护保养一般每月进行一次。所以要求作业队对悬挑安全防护棚进行日常的和定期的保养和维修，尤其是每次强风、暴雨过后都要认真检查整修后方可使用。

悬挑安全防护棚保养整修的主要内容有：

8.2.1．检查脚手板有否松动、悬挑，还要检查四角是否用铁丝扎牢，如发现问题应及时纠正。

8.2.2．要对外包安全网、外挑安全网、安全隔离设施、外侧挡板、栏杆和接地防雷等安全设施进行检查，保证这些安全设施完整、牢固，能正常发挥安全作用。如果有损坏者要及时调换，如有松动者应及时紧固，如发现松动和开口要及时连通。

6.主体结构工程施工小结 篇六

由 投资开发。，承湛江 建，监理，湛江市建设工程质量监督站监督。在地下结构子分部工程的施工过程中，我项目部本着“百年大计，质量第一”的宗旨，精心组织，科学管理，严格按照设计文件及国家有关规范要求进行施工。在建设单位、设计单位、监理单位及市质量监督站的领导与组织下，圆满完成了各项施工任务。现将该分部工程的施工情况小结如下：

一、工程概况

地上 层，总建筑面积为平方米，其中主体结构面积为平方米。

二、分部工程开工及完工时间

本工程于20 年 月 日开始施工，20 年 月 日完成地下室顶板后浇带混凝土的施工，符合施工进度计划的要求。

三、施工前准备情况

我公司接到本工程的施工任务后，立即抽调各部门具有丰富经验的工程技术人员组成项目经理部，认真研究施工图纸，熟悉现场，根据现场实际情况，制定出详细的、具有针对性的施工方案及各专项方案；优选施工班组，并及时做好工人的三级安全教育及技术交底；及时组织施工机械、材料、人员的进场；及时和有关单位进行协调，做到专人专职，做好施工前的准备工作。

四、施工过程中重点及难点控制 本工程为质量要求高，我项目部以确保该分部工程优良为目标，成立了QC小组，从人、料、机、方法、环境等几个方面，针对易出现隐患及施工有较大难度的工序进行重点控制。认真做好技术交底、材料检查、机具的配置、施工组织、检查验收等工作，并及时从建设单位、监理单位、监督站获得技术支持，以确保工程质量。

1、原材料控制：

在材料进场前，严格按照规定，在监理单位见证员的见证下进行抽样，并送检测单位进行检测，确保无合格证材料不进场，不合格材料不使用，严把材料控制关，为工程质量打下坚实的基石。

2、施工过程质量控制

在施工过程中，加强对施工过程质量的控制工作，钢筋机械连接严格按照规定进行抽样检测，其性能符合规范要求。本工程采用为商品混凝土，骨架墙、柱混凝土强度等级为C60，梁、板混凝土强度等级为为C40，我项目部设置专门的实验员，对每车混凝土均进行坍落度检查，并按照要求在监理单位见证员的见证下留置试压件，在标准和同条件养护条件下，经过检测，其抗压强度均达到达到设计要求。在砖砌体施工过程中，严格控制砂浆质量，经检测，其抗压强度符合设计要求。

五、进度控制

在施工前，我项目部根据建设单位提出的进度目标，制订了详细的进度计划，并设置了专门的进度控制员，负责材料部、技术部、预算部、生产部等职能部门的统一协调，及时纠正出现的进度偏差，合理组织，精心施工，确保本分部工程如期完工。

六、安全、文明施工控制 在工程施工过程前，我项目部本着“安全第一、预防为主”的原则，成立了以项目经理为第一责任人的安全工作领导小组，及时做好对工人的三级安全教育和班前安全教育，配备安全防护设施，加强现场的安全、文明施工管理，发现隐患，立即整改。对不符合文明施工的情况，及时纠正。由于工作到位，措施得力，在整个施工过程中未发生安全事故。

七、检测情况

在工程完工前，我方和监理单位、建设单位、设计单位共同制定了检测方案，经过广州市质量监督站的审批同意，并进行备案。

抽芯：主体结构混凝土共抽芯14组，检测结果显示其强度均符合设计要求。

扫描：扫描结果表明钢筋规格、间距、保护层厚度均符合设计及规范要求。

混凝土构件外观尺寸检测：经过实测实量混凝土楼板厚度，集合尺寸均符合设计要求。

钢管柱检测：钢管柱施工完成后，进行焊缝、超声波及探伤检测，均符合要求。

八、施工小结

在地下结构施工过程中，我项目部始终本着“质量就是生命、安全就是效益”的宗旨，加强管理，注重过程控制。在建设单位、设计单位、监理单位的协同配合下，在市监督站的监督管理下，本分部工程的各项工作得以圆满完成。根据施工过程质量控制情况和检验、检测情况，我方对本分部工程的质量评定结果为：合格。现特向建设单位、监理单位、设计单位和市质量监督站申请验收，请各单位予以验收。

7.钢结构防护棚施工小结 篇七

一、工程概况：

广州大学城建设项目房建六标（华南理工大学）学生食堂，该工程位于为广州大学城中环路西侧，南侧是教师公寓5-11～5-14，西侧为学生宿舍5－6。总建筑面积为11458㎡，地上4层，结构采用R.C框架结构，建设单位为广州大学城建设指挥部，设计单位为华南理工大学建筑设计研究院，监理单位为广东工程建设监理有限公司、广东华工工程建设监理有限公司联合体，施工单位为广州市第三建筑工程有限公司。

二、施工管理总结：

为确保工程质量优良目标的实现，我司和项目部严格贯彻执行ISO9002质量保证体系；在整个主体结构工程中进行，执行中间检测、多人验收的程序，定期质量检查和改进工作总结制度。对于施工中出现的违反施工规程、质量事故，严格执行报告、检查、反思三程序，再按情节处理。

施工过程中，实施全面质量管理，确保施工质量；健全测量两级交接制；把好施工制作、测量、实验关；施工技术人员、管理人员切实做好工程任务和技术交底工作，交底内容包括操作要点、工程质量要求、工程任务单、完成时间、所使用的材料、以及安全注意事项，并在施工中认真检查执行情况。

严格把好材料验收、施工操作、质量检查监督三道关，对于所有进入现场的钢材等原材料必须有出厂合格证和检验报告，并按照建筑材料送检有关规定，监理见证取样送检，材料检验合格后方可使用。

工程质量检查坚持“三检”，即自检、互检、交接检，不符合质量要求的，不准进行下一道工序施工。分项工程完成后，由项目技术负责人、施工班组长、质安员及监理工程师等，按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002进行验收，对凡不合质量标准的，一定返工重做必须严格按设计文件和有关规范、标准要求进行检测、验收，未经检测、验收的工序不得放行。隐蔽工程实行三级验收制度：班组自检—项目部质安员检验—验收合格后以书面形式报监理工程师验收，经现场监理工程师验收合格后，方可进入下道工序的施工。

在严密的管理制度下，经过层层的检查验收，本分部取得了优良的质量，圆满地完成了任务。

三、施工工艺总结：

主体结构工程施工可以说是一次艰辛工作过程，为了完成甲方、监理、指挥部下达的施工要求及工期目标，我项目部的所有施工人员，上至项目部领导，下到每个工人，将精力全

【1】 部投入到施工现场当中，发现问题马上解决，一切从进度、质量出发，运用可以尽量缩短工期的方法，尽量插入施工，使整个施工过程紧凑，有序进行。

1、梁、板、柱模板施工

本工程梁侧拟采用木夹板，梁底采用25mm厚直边板；楼板采用木夹板；支顶采用多功能脚手架。楼板、梁模板体系上托采用双可调早拆翼托，利用早拆柱头使砼处于短跨度受力状态而实现早拆，拆模时旋动螺母使下翼托下落，其上的木枋、模板随之下落而提早拆除，而上翼托作为支承点继续顶紧楼板。

2、梁、板、柱钢筋施工

为保证施工的进度和质量，钢筋在现场制作，钢筋的抽料、加工严格按图纸、规范以及标书的要求进行，成型钢筋制作后由专人及时进行验收、整理、按规格分类堆放，并用牌标识。绑扎钢筋时由质安员和现场施工员事先考虑支模和绑扎的先后次序，注意钢筋的型号、位置、搭接长度及保护层厚度、弓铁（吊筋）以及负弯矩钢筋位置的准确。梁板钢筋绑扎时必须严格控制高度，柱子及底板面接驳采用加设一道箍筋或拉筋电焊固定，并用一截短筋，用以保持钢筋与模板的相对位置，防止上部钢筋位移，确保几何尺寸的准确。为保证钢筋保护层厚度，设置砼与塑料垫块，以保证保护层厚度符合设计及施工质量验收规范要求。

3、梁、板、柱砼施工

柱采用商品混凝土。由于本工程的柱每次浇筑高度均超过最大自由倾落允许高度2m，故在砼浇筑时，必须采用串筒进行下料。在砼浇筑前，先均匀浇筑约50mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆，砂浆应用铁铲入模。浇筑砼时要分层浇筑、分层振捣，每层浇筑厚度约50cm，使用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑后，立即重新校核柱的垂直度。

梁、板结构砼浇筑要在浇筑前在板四周模板弹出板厚平水线，并钉上标记，在板跨中每距1500毫米焊接平水标志筋，并在端头油上红漆，作为楼板厚和平水的标尺。梁板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”推进，先将梁分层浇筑成梯形，当达到板位置时，再同板的混凝土一起浇筑。为避免产生施工的冷缝，砼应连续浇注，一般控制在2小时之间，超过时间视为施工缝。楼板砼采用砼泵输送管输送，浇筑砼采用平板震捣器捣实，随打随压光，当砼面收水后再进行二次压光，以减少裂缝的产生。砼浇筑方向一般平行次梁方向推进，为保证砼的密实，梁浇筑采用振捧振捣时，间距应控制在500毫米左右，插入时间控制在10秒，以表面翻浆冒出气泡为宜。浇筑砼时注意保持钢筋位置准确和砼保护层控制，特别要注意负筋的位置，发现偏差设专人负责及时校正。

四、材料送检及工程质量控制：

【2】 为确保一流工程质量的实现，本工程的砼均采用商品砼，用于工程的钢材原材料以及各种半成品、过程产品均按规范要求频率进行了取样送检，由现场监理见证取样，按规定数量由广州市建设工程质量安全监督站委派的监督员抽检，对每批原材料都是在检验和试验合格后才使用，真正做到“先检后用”。我公司严格执行工序施工规范化，对每个工序均按《GB50300-2001混凝土结构工程施工质量验收统一标准》进行验收。

五、施工进度控制：

广州大学城工程为广州市重点建设工程，工期紧、工作量大，项目部的压力极大。为不辜负省、市领导、业主及广大市民对我们的殷切期望，确保工期项目部在对施工进度的控制上主要从以下四个方面着手，即：①进行施工总动员，把施工计划变为全体员工的行动，同时公司领导深入施工现场不失时机地召开各种会议，进行宣传鼓动；②加强调度工作，公司该项目主管经理及公司各部门主要负责人蹲驻工地，每天中午或下午6：00左右召开项目部主要管理人员安全生产碰头会，分析当前施工进度、人员计划及当天存在的问题等；③搞好检查工作，掌握各种信息，找出影响工期的原因，尤其是工程进度拖后时，及时研究对策，采取措施，重新制定新的施工进度计划，协调好各部门的关系，解决现场存在的问题；④加强统计分析工作，每月将统计表上报业主、监理作为计量支付的依据。通过做好以上工作，我们圆满地完成了上级领导交给我们的任务。

为了满足工期的需要，项目部投入了大量的人力、财力、物力，在赶工期间，我们采用两班制连续作业，分段流水作业,投入人力高峰期280人，以确保施工进度。

六、施工质量控制：

为实现“优良工程”这一奋斗目标，完善项目部质量管理体系的运作，使全体施工管理人员明确一个优良工程不是靠监理“监出来”的，而是靠施工单位“做出来”的。本工程自开工以来，我司对工程质量进行了严格的控制，公司设立了由总工室及相关部门组成的质量控制体系，起质量监督的作用。项目部设立了各个职能部门对本工程质量控制的实施工作，在施工过程中，尤其是赶工的关键时刻亦不放松施工质量，各工序严格按施工检查及试验检查。施工检查包括：①测量检查：主要是检查线形、尺寸和高程、水准点的引用及复测、各结构部位的尺寸与标高；②外观检查：外观检查不仅包括结构物的外表，还包括隐蔽工程、工序间的质量检查；③资料检查：检查施工资料是否完整、齐全、填写要求及数据指标是否满足规范要求。施工试验检查严格执行建委有关文件精神，实行材料试验见证制度，保证全部试验的5%建筑监督站监督员抽检。95%现场监理见证抽检。在施工中，严把原材料、成品、半成品质量关，对原材料进行坚决贯彻施工单位自检、监督站及监理抽检的原则，对检验不

【3】 合格的材料全部清退。进场的原材料、成品、半成品必须持有出厂合格证及质量检验单。严格“样板段”的工作制度，对重要工序，通过“样板段”的作法，及时总结经验教训，反馈工程质量信息，指导全线工作。定期召开各种质量例会及专题会，把握工程质量动态，解决施工中存在的问题，不断提高施工技术水平。因此，工程施工质量才取得较好的效果。

七、安全、文明施工：

项目部建立以主管生产的项目副经理为首的安全管理组织机构，并设专职安全员层层抓落实，制定安全组织保证体系和各项安全保证措施，加强安全教育，提高全体员工的安全意识与知识水平。基坑支护工程在开工前，项目部根据各工序的施工特点，编制各个专项工程施工组织方案、各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。每一道工序开工前，项目部都要进行针对性分项工程质量技术交底和安全技术交底，让现场施工人员明白自己所做施工项目的施工方法、质量要求、安全事项，确保施工方案得到贯彻落实。根据公司领导的要求，健全施工现场的检查制度，安全员随时检察工地，定期组织安全学习，做好安全交底工作，分析事故易发点，制定防范措施和安全规则，发现问题，及时整改，把事故消灭在萌芽之中。本工程未发生任何重大事故。

文明施工是项目管理的重要一环，与施工质量、施工安全、施工工期、施工成本处于同一地位，同时也是衡量企业素质的重要标志之一。项目部对于上级部门的批示、文件、业主的要求、监理的意见，都认真组织施工管理人员学习、理解、执行。施工现场做好材料堆放工作。在业主、监理、市质监站领导及各同行的指导帮助下，创建了安全、文明工地，基本上满足了业主对我们的要求。

项目经理：

工程负责人：

二○○四年四月八日