噪音与震动控制方案

2024-09-03

噪音与震动控制方案（共9篇）（共9篇）

1.噪音与震动控制方案篇一

第四节噪音的危害与控制

课型：新授备课：杜文林审核：马生平班级：姓名：时间：

【教学目标】

1、了解噪声的来源和危害。

2、知道防治噪声的途径。【学前准备】

1、学习了声音的特性，你认为生活中哪些声音是噪音？（试举两个例子说明）

2、如何区分噪音，依据是什么？（试着分析）

3、生活中的噪音要不要控制？怎样控制？（说说自己的看法）【学习过程】

一、噪音的来源

1、情景设置

听一段优美的音乐；用铁钉刮玻璃，听到的声音；大家一起唱同一首歌；让一个学生讲故事，其余的学生在旁边唱歌。

（1）你喜欢哪一种声音＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（2）唱歌对讲故事有什么影响？说明理由。

2、讨论归纳

（1）教室里和教室周围有无噪声？如果有噪声，这些噪声是从哪来的？

（2）总结噪声的主要来源：

二、噪声的等级和危害

1、噪声怎样表示？单位是什么？

2、阅读教材中的内容及表格，陈述自己的观点：（1）回想在这些环境中你的感受。

（2）举例说明噪声对人们有哪些危害。

三、控制噪声

1、联系生活实际想想：将一台闹钟闹响，它是噪声吗？怎样减弱它对课堂的干扰？

（小组讨论，谈谈想法和提出具体的解决方法。）

2、实验探究

（1）把旋转的电动机放在桌面上

你能看到什么＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。你能听到什么＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（2）把旋转的电动机放在铺上软泡沫塑料垫的桌面上

你能看到什么＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。你能听到什么＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

3、控制噪音

（1）声音从产生到引起听觉有几个阶段？哪几个阶段？

（2）控制噪音传播的途径有哪些？

（3）举例说明你周围的环境中噪音的产生及控制。（举1—2例说明）

【课堂测评】

1、从物理学角度讲，乐音的波形是＿＿＿的，而噪音的波形是＿＿＿的。从

环境保护角度讲，凡是影响人们正常＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿的声音，凡是人们在某些场合受＿＿＿的声音，都是噪音。

2、人们以＿＿＿为单位来表示声音的强弱。为了保护听力，声音不能超过＿＿＿＿＿＿。

3、控制噪音，最终的目的是降低人耳处的声音的＿＿＿。控制噪音应从三个方面入手，即（1）＿＿＿＿＿＿；（2）＿＿＿＿＿＿；（3）＿＿＿＿＿＿。

4、指出下列减弱噪音的措施途径各是什么？（1）住宅小区与马路之间植树造林，是＿＿＿＿＿。（2）摩托车排气管上装上了消声器，是＿＿＿＿。（3）电锯突然响时，在耳朵里塞上棉花，是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

5、下列说法正确的是（）A、钢琴弹出的声音都属于乐音B、自然界中的声音都是噪音 C、录音机中播放的音乐不可能是噪音D、人们不需要的声音都是噪音

6、以下减小噪音的措施中，哪项是在传播过程中减弱的（）A、建筑工地上噪声大的工作要限时B、戴上防噪声的耳塞 C、市区里种草植树D、市区内禁止鸣汽车喇叭 7.下列属于噪声的是（）

A.音乐厅里演奏的“命运”交响曲B.在家里，几名同学旁若无人地引吭高歌 C.在空中飞行较低的喷气式飞机D.尖钉在铝锅上划出的声音

8、冬天下雪后，原来嘈杂的马路，却显得格外寂静，这是为什么？【板书设计】【教（学）后记】

2.噪音与震动控制方案篇二

1.1 含义及其重要性

山地建筑结构设计中的地震动输入是基于建筑工程结构进行的抗震分析和设计, 从而保障山地建筑结构具备良好的抗震性能, 确保建筑的安全性、稳定性。

山地建筑有别于传统的平地建筑, 其位于地壳运动较为频繁的山地地形区, 因地壳运动造成的地动、地震等外在表现形式不仅会严重影响人们的生产、生活, 还会诱发山地崩塌、滑坡、泥石流等灾害。因此, 在山地建筑结构的设计环节, 应重点关注建筑的防震性, 这也是山地建筑持续发展的必然要求。

1.2 模型及计算、分析方法

山地建筑结构在设计上要参照一定的结构模型, 山地建筑结构模型主要有计算分析模型、结构计算力学模型两类。对于山地建筑结构设计而言, 其地震动输入应选择结构计算力学模型。通过计算山地建筑的荷载, 可确定地震动输入的模型、设计方案和分析方法。在山地建筑结构设计的地震动输入中, 设计人员应兼顾山地地形和地震动的双向影响, 并结合《建筑抗震设计规范》, 着重分析、研究山地地形的平台段, 从而充分分析、计算山地地形地震波作用力的放大影响。

山地建筑结构设计地震动输入的基本方法主要有以下3种:①直接求解法。该法主要借助于动力学理论中的平衡方程, 在多点激励的原理下获取山地建筑结构的响应。②等效荷载法。该方法主要依托于一致激励, 并与动力学平衡方程相结合, 从而获得地震动输入的分析方法。③相对运动法。该方法主要依托于一致激励, 并基于山地建筑结构中的线性反应和非线性反应分析和计算。

2 建筑的抗震设计

建筑的抗震设计主要包括概念设计、抗震计算和构造措施。其中, 概念设计主要是从整体上确认建筑的抗震要求;抗震计算基于地震作用, 采用抗力计算等方式确定建筑物的抗震要求和具体设计;构造措施基于前两者的分析结论, 采用科学、有效的建筑结构形式, 从而保障山地建筑抗震性能的有效发挥。

3 侧向刚度控制

对于山地建筑结构侧向刚度控制而言, 主要是控制建筑的构件、整体结构的抗御荷载拉力和抗变形能力, 从而使山地建筑结构产生的荷载力和拉应力有效释放。通常情况下, 建筑结构刚度的分布会对建筑物的层剪力、弹性层间、相对屈强比等造成影响。建筑抗震设计应遵循的基本原则是在合理规划建筑场地的基础上, 分析建筑结构具有的延性、非结构要素, 从而建立多重的抗震防线。

在山地建筑结构侧向刚度控制中, 应重点控制建筑的竖向不规则部位和薄弱层。在山地建筑竖向不规则部位的控制方面, 要结合建筑物的抗震需求, 围绕建筑物的结构开展强度设计和计算, 并基于山地地形的复杂性和地震强度的放大作用, 考虑地震作用具有的随机性, 从而提高山地建筑底部转换层、框架的侧向刚度指标, 确保建筑物的经济性;在山地建筑薄弱层刚度控制方面, 要以建筑物的整体刚度控制为基础, 研究层内刚度比的变化曲线, 从而判定山地建筑物薄弱层的位置。此外, 在判定山地建筑底层结构中薄弱层的位置时, 可采用以下方法:当山地建筑层刚度比为0.5~0.7时, 可确定其薄弱层处于上接地层二层;当山地建筑层刚度比≥0.7时, 可确定其薄弱层处于上接地层的一层和二层。

4 山地建筑结构设计的关键点探究

在山地建筑结构设计中, 一方面要结合建筑具体的位置和地势地貌, 并合理利用天然的地形特征;另一方面, 注重运用、突出设计中的要点。具体而言, 山地建筑结构设计有以下2个关键点:①山地建筑涉及高层连体时, 要注意在结构设计中增添防震缝。从整体上看, 山地建筑的结构具备一定的复杂性, 导致其在整体扭转上比较笨拙。为了最大限度地提高山地建筑的抗震性, 应注重在结构设计中增加防震缝, 以便规则化分割复杂的山地建筑结构形式。②优化结构设计形式, 提高山地建筑的稳定性。相关设计人员应采用较为规则的结构形式, 尽量少用不规则的结构形式, 从而保证山地建筑整体的稳定性和连续性;针对山地建筑结构侧向刚度的不均匀性, 可增设护土墙等辅助设施, 以免因地形地基失稳而导致刚度失控;在护土墙材料的选择方面, 可根据具体需求选择钢材、木材等。此外, 在增设护土墙时, 还应做好相应的排水设计, 以免因护土墙被水侵蚀而使其失去功效。

5 结束语

综上所述, 在山地建筑结构设计中, 地震动输入和侧向刚度控制在保证山地建筑稳定性和抗震性方面的作用明显。因此, 山地建筑设计人员应熟悉建筑抗震理论, 并在此基础上, 合理运用山地建筑地震动输入和侧向刚度控制, 从而保障山地建筑的安全性。

参考文献

[1]姚羽.刍议在山地地形中的建筑结构设计[J].建筑工程技术与设计, 2015 (1) .

[2]杨克锐.关于山地建筑结构设计的几点思考[J].房地产导刊, 2015 (18) .

3.噪音粉尘控制措施篇三

粉尘、噪音控制措施

一、防止扰民

首先注意施工现场的位置，以及了解施工对附近影响的情况，精心安排施工进度计划及优化施工方案，以对该工程临近房屋或道路引起最少的损害、噪音或任何其它的干扰和不便。

项目经理部需精心组织、科学管理，合理工科安排施工流程，将器噪声大的施工按排在（9：00-12：00、15：00-18：00）时间段时行，并将噪声大的设备时行防噪处理。

现场工程指挥部要认真对待人为噪声的发生，制定相关的施工管理制度，现场严禁出现人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等现象。

现场项目经理要充分认识到环保方面出现的扰民问题，在施工所做使用设备要设置除尘装备，清运垃圾必须使用喷洒后方可运输，严梦从窗口倾倒垃圾。细散颗料材料的装卸运输要遮盖，现场专用道路要经常洒水，从而把粉尘污染扰民降低到最小限度。

工程指挥部要认真制定有关管理制度减少施工扰民问题，不允许在施工入口处进餐、交接班；接送人的车辆要在工地外停放；不允许工人衣冠不整，要教育员工时刻注意企业形象。

在施工时间段施工机械噪声控制、施工垃圾的处理品等方面，严格遵守文明施工管理要求确保本工程达到“文明工地标准”。

二、噪音控制

在管理上严格控制人为噪声，进入现场不得高声喊叫、无故敲打、吹哨，声源上选用低噪声的电动工具、电动空压机、电锯等。

噪声作业严格按国家监管机构规定工作时间进行施工，并尽量避免噪音大的机具同时施工，尽最大努力将噪声降低到最低限度，以免影响周围正常工作。

项目经理部要认真制定有关管理制度减少施工扰民问题，允许在施工入口处进餐、交接班；接送人的车辆要在工地外停放；不允许工人衣冠不整，要教育员工时刻注意企业形象。

在施工时间段施工机械噪音控制、施工垃圾的处理等方面，严格遵守文明施工管理要求，确保本工程达到“文明工地标准”。

在施工期间，对施工区域进行全封闭维护，严格控制噪声污染。运输水泥有遮盖措施，防止遗洒、扬尘，装卸时尽量减少扬尘，运输车辆不得带泥沙出入现场。在施工现场禁止焚烧塑料、皮革、各种包装材料，防止产生有毒、有害烟尘和恶臭气味。第四节环境保护措施

一、在施工期间，对施工区域进行全封闭维护，严格控制噪音及环境污染。运输水泥有遮盖措施，防止遗洒、扬尘，装卸时尽量减少扬尘，运输车辆不得带泥沙出入现场。在施工现场禁止焚烧塑料、皮革、各种包装材料，防止产生有毒、有害烟尘和恶臭气味。

二、项目经理部一定要严格遵守执行无锡市政府和市建扫有关国家建筑工程施工现场标准管理规定，按《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99行业规范组织现场文明施工，确保本工程做到“文明工地”标准。

三、严格控制施工现场的粉尘、噪声、震动，消除污水污染，欢迎各职能监督检查，凡能解决和克服的必须立即解决，一时不能解决的，说明情况，并限期解决。执行国家、地方、行业有关空气污染、水源污染、噪声污染的环保法律、法规、及现场的管理制度。

四、粉尘较多的分项工程，单独围护施工，施工时尽力减少粉尘污染，减轻对人身健康的危害，更要避免影响周边环境，造成环境污染。

4.施工防尘、防噪音施工方案篇四

施工方案

编制人：陈诗伦

编制单位：重庆尚赏居俪城建筑工程有限公司

编制时间：二0一三年二月

为了建筑工程施工噪音及尘土不造成扰民和市政环境影响，我项目部根据市、县住房和城乡建委的要求和施工现场的实际情况，特制定以下措施来确保环境不受污染。

一、项目部建立环境领导小组

1、建立项目部环境领导小组。

2、施工班组以施工班组长为小组长，负责自己班组的所有在施工现场的人员，逐级落实责任，将组织、落实、检查、验收一体化。

3、实施方法：由项目部组长领导，项目部组员监督实施各施工班组小组长，各施工班组小组长负责自己班组的所有在施工现场的人员。

二、本工程环境影响因素识别

根据本项目部的实际情况和客观存在的因素，本项目有可能出现的主要环境管理因素有：噪声污染、粉尘排放、运输遗撒、污水排放、固体废弃物排放。

三、环境管理目标

1、现场扬尘排放达标，现场施工扬尘排放达到环保机构粉尘排放标准要求。

2、运输遗撒达标：确保运输全过程无遗撒。

四、环境保护执行标准

1、《中华人民共和国环境保护法》

2、《建设项目环境保护管理条理》

3、《中华人民共和国大气污染防止法》

五、控制扬尘污染措施

1、建筑材料应按照施工总平面图划定的区域堆放，黏土、沙、石等散体堆放物料应当采用洒水、遮盖物或喷洒覆盖剂等有效措施压尘、降尘、保证施工现场不扬尘。

2、设置施工现场围挡设施，达到坚固、美观。围挡设施上可以绘制企业的标志和健康、积极的宣传文字、图案等。建设工程施工现场应当明示工程名称、施工单位名称、工程负责人姓名、联系电话、开工和计划竣工日期以及施工许可证批准文号等内容的标志牌；

3、工地要加强洒水压尘力度，渣土要在拆除施工完成后3日内清运完毕；

4、施工现场搅拌等易产生扬尘污染的作业区应进行封闭作业，因堆放、装卸、运输等易产生扬尘污染的物料应当采取遮盖、封闭、洒水等措施；

5、风速四级以上天气应停止易产生扬尘的作业，严禁从建筑物内向外抛扬垃圾；

6、施工现场内材料堆放场地和钢筋、模板加工场地及临时通道、道路应进行硬化处理。作业场地应坚实平整，每天应至少洒水２遍，保证无浮土；外檐脚手架一律采用标准密目网封闭。

六、控制运输遗撒措施

1、要切实加强对出场车辆的管理，对出场车辆进行清洗，禁止车轮带泥车辆上路行驶；

2、对渣土、砂石车辆防尘和防遗撒措施每日进行一次检查，对不符合要求的车辆令其限期整改；

3、要加大对渣土、砂石运输车辆的检查力度，对遗撒车辆从重处罚；

4、施工现场大门处应设置车辆冲刷设施，保持出场车辆清洁，避免行驶途中污染道路；

七、控制其它污染源的措施

1、工地采用封闭式施工方式，严禁敞开施工作业；

2、对使用易产生噪音的机具应采取封闭作业，装卸材料应轻卸轻放；

3、每天中午12：00至下午14：00尽量避免一切带有噪音的机械作业，以免影响附近居民的午休；

4、每天晚上22：00至第二天早上6：00禁止一切带有噪音的机械作业，以免影响附近居民晚上睡觉；

八、控制其它污染源的措施

1、建筑垃圾应集中、分类堆放，及时清运，生活垃圾采用封闭式容器；

2、垃圾清运要委托有资格的运输单位，不行乱卸乱倒垃圾。不得在施工现场熔融沥表、焚烧垃圾等有毒有害物质；

3、施工现场应设置良好的排水系统，保持排水畅通，无积水，合理设置沉泻池，严禁污水未经处理直接排入城市管网；

4、所有建设工程施工前应制定施工现场控制扬尘措施并组织实施，无措施或实施不力造成扬尘的不得施工；拆除工程无控制扬尘方案或方案不符合规定的不得施工。所有施工现场要设专人负责扬尘治理工作。

编制人：陈诗伦

编制单位：重庆尚赏居俪城建筑工程有限公司

5.电梯噪音产生原因及治理措施方案篇五

摘要：文章介绍了电梯噪音的分类与影响，通过分析电梯噪音产生的原因，并通过实例，提出了解决电梯噪音的办法。

关键词：电梯;噪音;原因;治理

1 电梯噪音的分类与影响

生理学角度来讲，干扰人类正常休息、学习及工作的声音(即不合时宜的声音)就是噪声。而电梯噪声是指电梯运行过程中产生的噪音。去年三月初，国家标准委及国家质检总局联合制定的推荐性标准《电梯技术条件》正式执行，文件中不仅对电梯的舒适度做出规定，也对电梯噪声的检测标准提供依据。参照最新规定，客用中分自动门开关门时间不应大于3.2 s;客用旁开门，开关门的时间须小于3.7 s。电梯噪音可以分为厅门和轿门开关门噪声、轿厢内噪声、电梯机房的噪声等。研究表明噪声会给轿厢内司、乘人员造成负面影响，长期在机房或者轿厢周围工作、生活，会引起神经、心血管及其他系统的功能性异常和不良反应，极易诱发头昏、耳鸣、心慌、脑胀、失眠。

2 噪音产生原因分析

电梯机房内部的曳引驱动电动机的旋转过程中的声音，配重和轿厢顺导轨运行过程中导轨及导靴间的摩擦声音，曳引绳与旋转部件间摩擦的声音、轿厢高速运行造成的空气流动带来的声音是电梯噪声的主要来源。

2.1 轿厢内部的噪声轿厢内的噪音主要源自反绳轮高速转动中摩擦的声音;轿厢随导轨运行中由于振动所引起的噪音;导轨和导靴之间的摩擦声音;平衡链的撞击声音;轿厢运行中的气流声音等。另外，轿厢的外形和尺寸、轿壁的刚性、轿壁隔声系数等对电梯噪声等因素也是造成电梯噪声的诱因。

2.2 机房内部的噪声

1)曳引电机的噪声。定子及定子间的影响以及沟槽的谐振、轮机转子旋转不均衡、轴承的旋转、空气的流动、电机结构引起的频率激振、空气谐振腔等因素都能够引发噪声。

2)曳引绳索与曳引轮旋转的摩擦噪声。曳引绳同曳引轮槽间的静摩擦是轿厢运行的直接动力，曳引绳同曳引轮在运行中产生的摩擦声音会随着运行速度的增快而增大。如果轿厢绳轮、轿厢壁的规划不合理，会对声音有扩大作用。钢丝绳的柔韧度、钢丝绳和轿顶轮的材质、绳轮的外形都是影响钢丝绳与轿顶轮摩擦声音大小的因素。

2.3 轿门的关、开噪声轿门的关、开噪声集中在关、开门时，轿门与厅门联锁的动作噪声、门板碰撞噪音及安全触板的接触撞击噪声。

2.4 相邻电梯间的噪声绳滑轮高速转动中摩擦的声音、曳引电机的噪声、振动所引起的噪音，导轨和导靴之间的摩擦、平衡链的撞击声音、曳引绳索与曳引轮旋转的摩擦噪声、轿门的关、开噪声等电梯噪声通过井壁传递到隔壁电梯轿厢中。

2.5 风噪声风噪声一般发生在冬季室内、外温度差大时，主要原因在于超高层的.建筑物产生的温差，大风时高空和地面的风速差所产生的压差。气流经过电梯厅、轿门运行的缝隙进入井道，经井道进入电梯厅、轿门运行的缝隙再流出井道时，空气流与电梯厅、轿门运行的缝隙磨擦所产生呜叫及呼啸声。以及电梯轿厢在井道内高速运行时风阻噪音

3 治理措施

分析对于电梯噪音的处理措施，我们通过对盐城某小区的高层建筑的电梯噪声处理来实际举例。在采取措施前，对电梯及周围的噪音做科学的检测，发现电梯机房的噪音是85分贝，机房隔壁的噪声是43分贝;机房楼下的噪声是40分贝。以35分贝作为标准的话，电梯机房周围的噪音都超过标准。通过对振动、噪声的深入分析，可以确定噪声来自于曳引机，频率有300 Hz上线，以固体传播为主。其次机房墙体为混凝土，低频隔声量不能达标。考虑现场情况，采取如下举措。

3.1 噪声监测方法

1)对运行时轿厢噪声的测量，应在轿厢以额定速度上、下运行时，须把传声设备安放于轿厢中央距地面150 cm处。

2)对开关门时噪声的测量，须在开、关门时，把传声设备分别安放在层门及轿厢门的中央，距离门24 cm，距离地面150 cm。

3)为测量机房内的噪声，必须在电梯正常运行过程中，把传声设备安放于距离地面150 cm处，距离声源100 cm处，测试三个测量点以上的数据。音传声设备的指向性，实际测试单台曳引机的机房过程中，必须保证

对曳引机周围的多个不同位置的初测，以便找出声级相对大的测量点，以此作为分析机房噪音的依据。而对于多台曳引机的机房实测过程中，应在机房的内部选择测量点，以作为分析机房噪音的重要参考。

3.2 治理措施

1)曳引机的安装与调整。一般曳引机都安装在钢梁上，不能改动安装位置。其安装质量决定电梯的平稳、安全及噪声大小。针对实例中的情况，可以在曳引机上装减振器，安装时边调试边测试，保证安装位置处于合理状态。同时在钢梁的两边焊接钢板，在中间空洞处添加石英砂子，起到阻尼作用。对于新建建筑物的电梯安装过程中，曳引机须装于混凝土或者工字钢梁上，钢梁的宽度应大于曳引机的机座5 cm-8 cm的宽度，且预留固定曳引机的螺栓孔。用橡胶垫来保证曳引机和混凝土间的减振，曳引机的固定螺栓须用双螺母或弹簧垫圈来防松。

2)机房隔声吸声。调查结果表明，受噪声影响的位置中，机房附近的房间影响最为严重。因为噪声来自曳引机，主要是电梯机房内墙体的隔声不足。通常来说，墙体总隔声量应不低于50分贝。另一方面，机房内应适当做吸声处理。所以，在保证不会产生二次污染的情况下，对此小区的电梯外墙做墙体装饰。这种措施既降低了机房噪音，也美化了公共环境，可谓一举两得。

3)曳引机隔振处理。曳引机噪音的能够通过结构性振动传递到附近房间，所以为降低曳引机的隔振，采取了双层隔振的方式。通过双层隔振，从基础上减少了噪音的来源，有效的解决了周围房间噪音传递的问题。

4)曳引机曳引绳穿过楼板而在楼板予留孔的处理此孔对噪声的传播也有一定的影响，通过此孔机房噪声会传到井道，进而对轿厢以及井道周围的房间产生影响。解决这个问题，可在楼板的下方安装适当的消音器。

5)电梯轿厢的隔声、吸声处理。在对电梯外墙面做隔音、吸音处理只有对与轿厢内各墙面、天棚和地面也做隔音、吸音处理。装饰标准同样要保证环保，无二次污染的问题。此项措施可以有效的降低因摩擦、轿厢运行产生的气流发出的噪音污染。

6)风噪声的控制。因温差等因素，井壁的缝隙间会发出呼啸声。对由风引发的噪音，其解决措施：电梯井适当位置开通风口，在通风口安装通风设施并向井道内通风，以便降低电梯井内与室外温差。经过治理，电梯噪音情况得到有效的改善。各测量点的声压已经通过环保标准。电梯机房附近房间的噪声达40分贝，机房楼下的噪声也控制在40分贝以下。

4 结论

造成电梯噪音的原因有很多，只要正确分析原因，认真规划解决办法，经建筑设计单位、电梯生产单位及居民的共同努力，电梯噪音污染问题会得到圆满的解决。

6.噪音与震动控制方案篇六

长沙鑫圭机电空压机在运行过程中不可避免会产生一些噪音（即使是实验室用静音无油空压机，其噪音值也只要求低于在60分贝）。对于无油螺杆空压机来讲，由于使用它的行业一般对气体质量要求非常高，而且对于噪音一般也有比较高的要求，因此如何控制其噪音就显得非常必要。

我们先来看噪音是如何产生的：目前业内普通认为无油螺杆空压机的工作噪音主要来自三个方面：

1、电动机或柴油机工作产生的噪音。理论上讲，任何机械设备在工作时都会产生噪音，而电动机、柴油机作为使用非常广泛的一类机械设备，其肯定会产生噪音，这点相信大家都知道，甚至体验过。

2、机械运动部件撞击、磨擦产生的机械性噪声。包括转子系统转动不平衡引起的振动、转子碰撞和摩擦引起的振动、轴承引起的振动、传动或同步齿轮引起的振动、滑阀的振动等。这些振动同时会通过轴承传递到壳体，进一步激发壳体的振动，从而向外部辐射。

3、气流噪声（主要通过进、排气口向外辐射）。主要有吸气孔口气流脉动噪声、排气孔口气流脉动噪声、气体在机体内流动和气柱共鸣噪声。

科学研究表明，在安静的工作环境下，人类的工作效率会大大提高，而且噪音过大对于人体健康也会产生伤害，对周围的环境也是一种污染，因此必须进行有效的控制。目前公认的控制空压机工作噪音的有效措施主要有以下几种：

1、减小或阻断噪声通过机壳向外界的传播法。其实就是在空压机外部加载隔声罩。

2、优化排气结构、在排气管路上安装消声装置，以减小排气压力脉动产生的噪声。比如利用小孔小声的原理将半封无油螺杆空压机的排气管的消声结构改为多孔结构，从而降低了空压机整体噪声，并使得该空压机在部分负荷和满负荷时噪声基本一致。

3、通过改变转子几何参数、提高转子制造和装配精度等措施减小转子运转过程中的振动，达到减小噪声的目的。

7.中班《乐音与噪音》环保教案篇七

2、通过看、听、说使幼儿了解乐音的作用与噪音的危害。

3、通过幼儿感受乐音与噪音，培养幼儿养成不发出噪音的习惯。

活动准备：

8.噪音与震动控制方案篇八

一、感知乐音和噪声.

(1)幼儿随着优美的音乐做动作，突然录音机里传出刺耳的电钻声。

(2)幼儿自由议论之后，请他们说说刚才是什么东西发出来的声音?听起来感觉怎样?

(3)放录音，请幼儿听听小鸟的叫声，说说听这种声音的感觉。

教师小结：我们把悦耳动听的音乐叫做乐音，把那种刺耳、难听的声音叫做噪声。

二、区别乐音和噪声。

(1)请幼儿听小溪流淌的声音和嘈杂的市场叫卖声的录音，说说哪种是乐音，哪种是噪声。

(2)请幼儿用动作来表示乐音和噪声。听到乐音时用优美的舞姿来表示，听到噪声时用夸张的表情来表示。

(3)请每一位幼儿自选一种乐器，尝试发出乐音。教师巡回指导，请幼儿说说自己是怎样发出乐音的。

(4)教师用一种乐器演奏出两种声音，请幼儿说说哪种是乐音，哪种是噪声，为什么同样的乐器，演奏同样的节奏，会产生不同的效果。

教师小结：美妙的乐音放大音量后会变成噪声。所以平时我们要控制音量，不要把乐音变成噪声。

三、了解噪声的危害。

你们还听到过哪些噪声?你们喜欢噪声吗?为什么?

四、创造安静的环境。

(1)噪声的危害那么大，我们可以用什么办法来减少噪声呢?哪些地方特别需要安静?

(2)启发幼儿大胆想象，利用材料制作“安静”标志。如在圆形卡片中间画上嘴和手指;在长方形纸上画上睡觉的小朋友，然后插上小木棍做成标牌，在圆形卡片上贴上“静”字等。

延伸活动

幼儿把自己设计、制作的各种“安静”标志贴到(或插到)适当的地方，如午睡室、医务室、图书室等处。

观察记录：

活动课“乐音与噪音”中，我问：“噪音会给我们带来什么伤害?”子浩大声的回答：“人听了，睡觉的时候睡不着，还有耳朵会聋的……”。子儒不等子浩说完就抢着说：“还有别人在说话的时候不能大声说话，这样别人就听不清楚。”我接着问：“我们应该怎样做，来减少噪音呢?”我特地请子儒回答，她很高兴的回答：“我们讲话的时候要轻轻，别人在讲话时不能插嘴。”我笑着说：“那刚才子浩在讲话的时候你在做什么?”她红着脸这才意识到自己的错。

可见，他的行为还不是完全受意识的控制。因此我认为单单只培养幼儿的环境意识是不够的，还要加强环保行为的培养。我们老师必须要重视其他环节，关注其他环节中出现的事，进行随机教育。让幼儿学到的环保行为得到实践，让幼儿们在实践中取得有益的经验。从而体现了“保护环境从我做起的”的真正含义。

活动目标：1、萌发创造宁静环境的愿望，有初步的环境意识。2、感受噪声和乐音并会区别，知道噪声的危害。3、会用各种形式表达对乐音和噪声的感受。

活动准备：

经验准备：初步知道什么是乐音、什么是噪声

物质准备：录音机、录有噪声和乐音的音带、笔，制作“安静”标志的“静”字剪刀、圆形卡片、小木棍、长方形卡纸等工具和材料.

活动反思：

9.噪音与震动控制方案篇九

乙烯原料泵最小流量控制回路操作现状

在80万吨/年乙烯装置中，由于乙烯原料泵流量大，扬程高，因而需要设置最小流量保护回路（见图1）。在生产操作过程中，当最小流量控制阀开启至22~25%，流量至200~250m3/h时，最小流量控制回路就会发出刺耳的噪音，接近110db（A），不仅影响职工的日常工作，同时其伴生的振动也会给安全生产带来隐患。当前工艺条件及初步分析[1]

乙烯原料泵输送物料主要为凝析油，操作条件下温度T为30.8℃，比重G为0.73，粘度Vis为0.43cP，饱和蒸汽压PV：0.653bar。乙烯原料泵在最小流量操作下扬程为280m，即20.053bar。由于最小流量保护回路流程短，无其他附属设施（见图1），回路中的阻力降主要集中在控制阀和限流孔板上，因而在控制阀或限流孔板的缩径附近非常容易发生空化现象，产生噪音及振动。

图1 乙烯原料泵最小流量控制回路流程图

根据机械能守恒原理（见式1，Bernoulli方程式），当流体经过缩口（调节阀或限流孔板）时，流束会变细收缩，并在缩口下游形成缩流断面。在此缩流断面处流体流速最大，压力最小，当此时流体压力PVC小于介质的饱和蒸汽压PV时，流体将会沸腾，产生气泡，PVC压力越低，气泡越多。流体通过缩流断面后，流速降低，压力升高。流体流速最终稳定于u2，由于缩口前后管道直径相同，因而u1等于u2；压力最终稳定于P2，但由于缩口消耗了流体的能量，即ΔPo，因而下游压力P2无法完全恢复到P1。经以上分析，式1可简化为P1=P2+ΔPo。如果P2大于PV，流体在缩口处产生的气泡在高压下将迅速破裂，即发生空化现象。此时管道会发出刺耳的噪音并伴有振动，长期作用下会造成管路损坏。如果P2仍然小于PV，气泡将继续逸出，在管道中形成汽液混合相，即发生闪蒸现象。（见图2）

图2 工艺介质通过孔板时压力变化曲线

Bernoulli方程式：

（式1）

式中：

ρ——介质密度；

u1——缩口前流速；

P1——缩口前压力；

u2——缩口后流速；

P2——缩口后压力；

ΔPo——缩口阻力降。空化现象计算及判断[1]

为了判断是否发生空化现象，需要对阻塞流压差进行计算。当缩口两端压差（ΔPo= P1-P2）增加，即缩口前压力P1不变，缩口后压力P2减小。此时，缩流断面处压力PVC将减小，直至下降到流体饱和蒸汽压PV以下，流体发生汽化，通过缩口的流体流量不再随压差增加而增加，即形成阻塞流现象。此时，缩口两端的压差即是阻塞流压差ΔPchocked。当缩口实际压差ΔPo小于其对应的阻塞流压差ΔPchocked时，无空化现象发生，反之则有空化现象发生。

（式2）

（式3）

式中：

ΔPchocked——阻塞流压差；

FL——液体压力恢复系数； FF——液体临界压力比值系数；

PV——液体的蒸汽呀；

PC——液体临界压力。

经计算，操作条件下：

调节阀前压力P1调节阀为21.103bar，压差ΔPo调节阀为13.735bar，阻塞流压差ΔPchocked调节阀为16.608bar，ΔPo调节阀小于ΔPchocked调节阀，因而在调节阀处无空化现象发生；

限流孔板孔径DO为60mm，孔板前压力P1限流孔板为7.368bar，压差ΔPo限流孔板为6.200bar，阻塞流压差ΔPchocked限流孔板为5.483bar，ΔPo限流孔板大于ΔPchocked限流孔板，因而在限流孔板处有空化现象发生，引起了回路的噪音及振动。

详见表1，乙烯原料泵最小流量控制回路压力平衡表。整改方案

整改措施是通过采用双限流孔板，降低单个孔板上的压差，从而避免空化现象发生，消除噪音。整个回路其它部分保持不变。整改后空化现象计算如下：