消防工程的施工

消防工程的施工（精选8篇）

1.消防工程的施工 篇一

□铁路外工程单位施工的铁路建设工程和路内单位在非既有线施工的工程发生的安全事故案件，应由事故发生地管辖；

□铁路检察机关的管辖范围应限定为发生在铁路交通运输领域和路内工程单位在铁路即有线施工中发生的安全事故；

□铁路检察机关处理铁路安全事故应该由侦查监督或公诉部门承担；

□铁路检察机关预防职务犯罪工作的范围应该扩展至预防安全事故的宣传教育层面。

今年，在沿海铁路建设工程中连续发生的2起重大伤亡事故，引起社会各界对涉铁工程安全问题的关注。最近，笔者通过对2006年以来浙江省范围内铁路交通运输和建设工程等重大安全事故进行的专题调研，从铁路检察的角度，对涉铁安全事故发生原因进行分析，以期对预防和查处涉铁安全事故有所裨益。

■对铁路安全事故发生原因的分析

1.违章操作，冒险作业。铁路系统是一般为国有大型企业，有关铁路安全生产的规章制度比较齐全，出事故的直接原因，几乎都是有关人员违章操作所致。如2008年8月21日发生的甬台温铁路工程黄岩桥梁垮塌事故，就是因为操作工违章操作，擅自将尚未合拢的桥梁支撑钢架拆除，造成在建的桥梁垮塌，压死2人。

2.规章制度滞后。近年来，铁路全面提速。上海局管内，多条线路进行了电气化改造，特别是开行动车组以后，各单位添置了大量的新设备，行车组织也有了新要求，但与之相应的规章制度却跟不上，甚至有些工程、有些环节处于边设计、边施工，边投产、边摸索的状态。

3.职工素质有待进一步提高。由于近年来铁路高速度、大规模发展，干部职工队伍建设颇有捉襟见肘之感。一是职工队伍老化。铁路大发展，需要新生力量，然而，由于铁路职工在待遇上，较同类国有大中型企业职工的待遇存在较大差距，缺乏对人才的吸引力，既有职工队伍也不稳定。新人难进，势必造成人员老化，由于专业人才的特殊要求，即使马上招人，短时间内要改变现状也很困难。而人员减少的后果就是劳动强度加大，安全系数降低。有些单位为了解决技术力量不足的窘境，只好招收部分退休职工顶岗。二是技术培训跟不上。由于大量新装备的加入，铁路企业在技术进步日新月异的情况下，面对迫切的全员专业技术更新要求，遭遇到了技术培训的“瓶颈”，在这个过程中，由于人员技能不适应造成安全隐患的可能性加大。

4.铁路工程大量上马，工程建设力量严重不足。近几年是铁路基本建设的“黄金期”，全国各地的铁路建设工程呈暴发性增长，如在浙江省范围内，今、明两年还要开工建设杭宁、萧甬、沪杭三条客运专线，如此巨大的工程量，带来了建设力量不足的问题。从设计，到监理，到施工，各道环节，一些单位原有的人员、装备都无法满足大量上马的新建工程项目的需求。为了完成工作，这些单位一般采取招收临时外聘人员或直接到劳务市场招人的办法，以救一时之急。这样招来的人员，往往在技术水平、熟练程度、工作责任心等方面不能尽如人意，出事故的概率大为提高。

5.管理力量不足，建设资金紧张。施工单位在工程投标时为了能中标，往往将造价压得很低，寄希望于工程后期的调改。然而“老经验”不管用，铁道部的调改困难重重，于是，众多施工单位叫苦不迭，资金发生困难，反映在人员管理、设备使用上出现诸多不到位。同时，由于铁路建设工程大量上马，造成一定程度上的管理力量不足和资金紧张，如，甬台温铁路工程与处在同一地区的杭州湾跨海大桥相比，其每公里桥梁造价是后者的20%，每公里管理人员只占后者的4.2%.管理力量和建设资金的紧张，给工程管理上带来诸多困难。

此外，其他诸如施工器材质量问题、设计工艺问题等等，也可能对安全事故产生重大影响。

■防止事故的措施

1.加强规章制度的健全和完善，建立有关管理办法，使之尽快适应铁路发展的需要。针对车速提高，新装备应用，既有线施工增多，施工队伍良莠不齐等实际情况，应加强调查研究，抓紧修改、完善有关规章制度，建立有关施工队伍和工程项目的管理办法，使之与铁路发展的现状相适应。

2.以科学发展观为指导，对铁路工程建设设定科学、合理的建设工期和造价。加强对施工合同实际履行的监督审查，切忌层层转包。扩大工程监理范围，除了施工质量外，还要对施工单位的资质、施工人员的素质进行监督审查。

3.加强对铁路员工的安全知识培训力度。对新进人员和老职工的培训要双管齐下，既要把好入口关，充分发挥职工培训基地等专门教育培训机构的作用，加强对新进人员的全面培训，又要发挥站段一级组织的积极性，根据实际需要，有针对性地组织开展好对老职工的在岗培训，使之适应工作要求。

4.进一步加强对安全生产有关法规的宣传。生产安全事故基本都有一个因为违反有关安全规章制度，致使造成事故，达到一定严重程度后，即构成犯罪的模式，违规与犯罪之间，没有截然的分界线。因此，应当将有关铁路运营安全犯罪、交通肇事犯罪和工程重大安全事故犯罪等法律知识以及安全事故犯罪案例作为铁路检察机关开展法律宣传的重要内容，深入铁路生产第一线，就案论法，开展广泛的宣传教育。

5.将法律监督的触角延伸到生产安全一线。检察机关目前与工程建设单位开展的同步预防创“双优”活动，指的是通过检察机关与工程建设单位在工程建设过程中，共同开展一定形式的职务犯罪预防工作，实现工程优质、干部优秀的目标。在以往的创“双优”活动中，检察机关比较关注的是预防贪污贿赂等职务犯罪和因职务犯罪而造成的诸如偷工减料等工程质量问题，今后要将法律监督的触角延伸到生产安全一线，在“工程优质”这一目标中注入安全生产新要求。在深入工地现场检查创“双优”工作时，在受理群众举报有关线索时，在下基层办案时，要主动关注、及时发现、高度重视生产安全工作，发现安全隐患，及时通过检察建议等形式向有关单位提出，并且监督整改。

6.积极参与铁路安全事故的调查处理。安全事故一般都事发突然，要积极有效地参与事故的调查处理，铁路检察机关应当事先根据实际情况，制定好应急预案，一旦有事，保证能及时、有序地出动。由于铁路安全事故责任人主体非国家机关工作人员的特殊性，铁路安全事故责任人一般不构成渎职犯罪，因此，铁路检察机关的侦监部门应当积极介入公安机关的调查取证，严肃处理。如发现有渎职犯罪线索，应主动向渎职犯罪侦查部门通报。

7.探索共建安全生产领域事故防控体系。铁路检察机关应当加强和铁路安监部门的协作、紧密配合，通过事故的原因分析和责任追究，研究事故防范措施，提高铁路干部职工的安全意识，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，推进安全生产责任管理，逐步建立事故预防、隐患消除、安全发展的安全生产事故防控体系。

■关于对涉铁事故管辖的建议

（—）铁路检察机关对涉铁安全事故的管辖范围

涉铁安全事故主要包括铁路交通运输和铁路建设工程两大部分。其中，铁路建设工程从施工对象看，可分为铁路新线建设和既有线改造两块；从施工单位划分，又有路内单位施工和路外单位施工之分。铁路检察机关作为设在铁路系统内部的专门法律监督机关，对发生在铁路交通运输领域和路内工程单位在铁路既有线施工中发生的安全事故，当然应当行使管辖权。但是，对路外工程单位施工的铁路建设工程和路内单位在非既有线施工的工程发生的安全事故，笔者认为还是以事故发生地管辖为宜。具体来说:

1.发生在铁路运输领域的安全事故，主要包括行车安全事故、人身伤亡事故、设备安全事故等，其危害的客体主要是铁路运输秩序、铁路国家财产及其工作人员的生命安全，所涉及的责任人员主要也是铁路工作人员。铁路运输检察院作为铁路专门检察机关，对于发生在铁路内部的可能构成犯罪的安全事故，根据有关铁路检察机关管辖分工的规定，当然具有专属管辖权。铁路内部工程单位在铁路既有线施工中发生的安全事故，也因上述原因应由铁路检察机关管辖。对于上述范围发生的涉铁安全事故，根据国务院发布的《生产安全事故报告和调查处理条例》和监察部、国家安监总局、最高人民检察院《关于加强行政机关与检察机关在重大责任事故调查处理中的联系和配合的暂行规定》的要求，铁路检察机关应当参与调查处理。但是，目前铁路发生重大安全事故后，及时通知检察机关参与调查处理的情况不容乐观。为此，建议如下:

一是建立事故调查参与机制。发生铁路重大安全事故，铁路安监部门应当及时通知铁路检察机关。铁路安监部门组织的重大事故调查组，应当邀请铁路检察机关参加。

二是完善案件移送程序。铁路安监部门在事故调查处理过程中发现涉嫌犯罪的，应及时向铁路公安或检察机关移送。

三是建立沟通协调机制。铁路安监部门应当定期向铁路检察机关通报生产安全状况和事故查处情况。铁路检察机关对事故中涉及犯罪嫌疑人立案侦查或采取强制措施的，应向铁路安监部门通报，并及时沟通查处情况。

2.路外工程单位施工的铁路建设工程，既包括新建铁路线，也包括既有线（如既有线上的电气化改造工程等）的建设工程，对于这些工程中发生的安全事故，以事故发生地管辖为宜。理由如下:

一是因为施工单位是路外单位，他们与铁路的关系仅是工程建设承发包的甲、乙方关系，并无行政上的从属关系，其从业人员也非铁路工作人员，其在工程建设中发生的事故铁路部门难于管理。

二是这些施工单位的资质认定，工程建设许可证的颁发及其日常管理，均由地方有关职能机构负责，铁路部门无法管理。

三是地方政府对事故的处理更为及时、权威、有效。由于铁路线长点多，线路上发生事故后，当地一般都比铁路领导机关更早到达事故现场，可以迅速展开救援和善后；地方公安、检察机关处理安全生产事故案件也更有效率。

四是铁路部门的承受能力不足。铁路系统虽说政企合一，但行政系统的能力、效率与地方政府相比，不可同日而语。对于调动救援资源，组织大规模救援行动，开展深层次安抚工作，进行高规格事故调查认定等等工作，地方政府都存在资源优势。公安、检察等专门部门才能集中精力处理好相关重大安全事故案件。

（二）铁检机关内部对铁路安全事故的分工

铁路系统中，铁路局以下，除了公安、检察、法院以及卫生防疫部门具有一定的国家机关特征外，其余单位都不是国家机关，其工作人员当然都不具有国家机关工作人员的主体身份，依照刑法规定，其行为也不构成渎职犯罪。虽然铁道部机关是国家行政机关，但由于铁路检察机关只有分院以下级别的两级院，没有与之相对应的铁检机关实行管辖权。由此推出，现有铁路检察机关管辖范围内的铁路安全事故，一般都不会触及渎职犯罪，只能构成铁路运营安全事故罪以及重大责任事故罪、重大劳动安全事故罪、工程重大安全事故罪等由公安机关立案侦查的普通犯罪。为了适应铁路检察机关这一特殊性，使铁路检察机关参与铁路安全事故查处的工作更符合实际情况，提出以下建议:

1.铁路检察机关处理铁路安全事故的内部分工应该有别于地方检察机关由渎检部门负责的做法，一般由侦查监督部门或者公诉部门以提前介入的形式，介入到公安机关的侦查活动中为宜。

2.鉴于铁路安全事故的特殊性及其责任人员的特定性，从铁路检察机关服务于铁路改革发展大局出发，建议将铁路检察机关预防职务犯罪工作的范围扩展至预防安全事故的宣传教育层面，在开展预防贪污贿赂等职务犯罪的宣传教育活动中，加入因安全事故可能触犯刑律，构成犯罪的内容。

综上分析，笔者认为，对于涉铁安全事故，铁路检察机关应当从实际情况出发，审时度势，量力而行，重点抓好铁路内部的安全事故的防治和调查处理工作。同时，铁路有关部门应当强化事故处理过程中的法律意识，主动加强和铁路检察机关的协作、配合，共同服务于铁路改革发展大局。（杭州铁路运输检察院·卢纯根）

2.消防工程的施工 篇二

1 建筑工程施工中水电工程施工管理与控制的基本内容

1.1 质量管理

任何一个工程的质量, 都有一个产生、形成和实现的过程, 整个过程是由多个相互联系、相互影响的环节所组成, 每一环节都或重或轻地影响着最终的质量状况[1]。而且, 工程质量人人有责, 只有人人都关心工程的质量, 深刻贯彻其质量管理的基本指导思想, 作好本职工作, 才能生产出好质量的工程。

工程质量管理的基本指导思想应该至少包括以下几个方面:一是质量第一、以质量求生存。但是, “质量第一”并非“质量至上”, 不能不顾企业的经济效益, 一味地追求质量, 脱离企业的预算成本。应该重视质量成本的分析, 把质量与成本加以统一, 确定最适合的质量。二是用户至上。这意味着施工企业要树立以用户为中心, 为用户服务的思想, 要使产品质量和服务质量尽可能满足用户的要求, 产品质量的好坏最终应以用户的满意程度为标准[2]。三是突出人的积极因素。员工是工程施工的主题, 在工程施工质量方面起到重要作用, 因此必须增强他们的质量意识, 调动他们的积极性, 发挥他们的主管能动性, 明确“质量第一, 人人有责”的观点, 从而保证工程质量。四是以防为主, 防检结合。为确保建筑工程施工中水电工程的质量, 对工程的试验检测是非常必要的, 它可以起到避免用户使用不合格工程的把关作用, 保障用户的生命财产安全, 同时还可以将检验信息反馈到有关部门。但是检验毕竟已是最后一步保障措施, 若工程质量不合格, 那么施工企业将会蒙受巨大的损失, 因此为降低风险, 施工企业应坚持以防为主, 防检结合的思想, 保证工程质量。

1.2 安全管理

安全管理是生产管理的重要组成部分, 其目的是对生产中的人、物、环境因素状态进行管理, 保护生产活动中员工和公司财产的安全, 保证生产顺利进行。工程施工时杜绝重大伤亡事故, 实现“五无” (无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾) , 要认真贯彻“安全第一、预防为主”的思想, 坚持安全生产的原则“管生产必须管安全”, 真正体现“企业负责, 行业管理, 国家监督, 群众监督”的安全生产管理体制, 确保安全生产。

2 水电工程施工管理与控制的具体措施

2.1 保证工程质量管理的措施

第一, 建立工程质量保证体系。建立以项目经理和总工程师为首的质量保证体系和质量检查监督机构, 实行质量跟踪检查, 保证影响工程质量的各种因素始终处于受控状态, 各级质量人员必须认真落实各项技术管理制度和质量岗位责任制强化质保体系的运转, 根据规范、施工图纸及编制的施工组织设计、专项施工方案, 以及公司内部作业指导书等做好技术交底和技术复核, 并在施工中认真检查执行与落实情况, 开展全面质量管理活动, 作好隐蔽工程记录。

第二, 实行目标管理。实行工程项目创优目标管理。建立工序质量控制目标, 按IS09002工作程文件, 认真编制“项目质量计划书”进行全过程的选题控制和管理, 严把分部、分项工程质量验收关, 运用全面质量管理方法, 提高施操作人员的工作队质量, 以工作质量来保证工序质量, 以工序来保证工程质量。

第三, 提高职工质量意识及技术素质。在职工中开展全面质量管理基础知识教育, 努力提高职工的质量意识。做到特殊工种焊工、电工、机操工及有关管理人员 (项目经理、施工员、质检员、安全员、材料员、预算员等) 持证上岗, 有计划、有目的地对他们进行专业培训指导, 提高工人的技术水平。

第四, 质量监督检查。强化质量监督检查工作, 搞好与社会监理和质检站和联系与配合, 接受监督指导, 充分发挥质量否决权作用, 建立工程回访制度。

第五, 严把材料质量关。包括总承包方自行组织的材料、指定供货商所组织的材料, 一般应掌握材料信息, 优选生产厂家和供货商;合理组织材料供应, 确保施工正常进行;合理的组织材料的现场运输、仓储、保管工作, 避免损伤;加强材料检查验收, 严把材料质量关[3]。

2.2 保证工程安全管理的措施

施工中要认真贯彻“安全第一、预防为主”的思想。坚持安全生产的原则“管生产必须管安全”, 真正体现“企业负责, 行业管理, 国家监督, 群众监督”的安全生产管理体制, 确保安全生产。为保证工程安全进行, 施工企业可采取以下措施保证安全施工。

首先, 落实安全生产责任制。项目经理是安全生产的第一责任人, 在布置、计划、检查、总结、评比生产的同时布置、计划、检查、总结、评比安全工作, 安全生产实行“一票否决”制。

其次, 坚持安全检查制度。公司每月、项目组每周对现场检查一次, 查出隐患下发整改通知书, 按照“三定”措施整改。

第三, 做好宣传教育培训工作。组织职工认真学习国家和省、市的安全生产法规、规程, 做到懂法规、会操作, 特殊工种作业要单独教育培训。

第四, 抓好临时用电的安全管理。现场用电严格执行《建筑施工现场临时用电规范》, 做到“一机一闸一保护”、“三级配电、二级保护“, 使现场用电安全化, 规范化。

3 结语

综上所述, 从用户们地生命和财产安全、社会效益、施工企业的信誉问题和长远的经济利益角度考虑, 施工企业有必要严把建筑工程施工中的水电工程的质量关, 施工时注重质量管理和安全管理, 保证工程质量, 消除安全隐患。

摘要：近几年来, 我国经济快速发展, 人们生活水平快速提高, 对其生活、工作、居住环境的要求也随之提高, 尤其是对于建筑中的水电工程的质量要求越来越严。为此, 本文主要介绍了施工企业在建筑工程施工中的水电工程施工管理与控制的基本内容, 并提出了建立工落实安全生产责任制、坚持安全检查制度、做好宣传教育培训工作、抓好临时用电的安全管理等相应的保证工程施工安全的措施。

关键词：建筑工程,水电工程,施工管理

参考文献

[1]姚丹.论全面质量管理中的人力资源管理[J].东北财经大学学报, 2008 (2) :68～7 1.

[2]韩远祥.建筑施工项目全面质量管理分析[J].中国高新技术企业, 2009 (18) :129～130.

3.建筑工程主体工程的施工技术 篇三

【关键词】建筑工程；主体结构；施工技术；混凝土

目前的建筑工程项目中，混凝土材料的应用越来越广泛，可以在现代化的任何工程项目中都必然会采用混凝土。因此而言在施工中混凝土结构整体质量的高低十分重要，其对于整体工程结构的质量和整体性有着十分重要的影响。随着近年来科学技术的发展，各种新技术、新概念和新方法逐渐的涌现了出来，为施工技术和施工方式提供了新的施工模式，也为工程施工结构提出了新的方式。尤其是建筑主体工程的施工，随着新技术的引进更是得到了翻天覆地的变化，其施工进度、效率和质量等多个方面都得到了优化与完善。

1.建筑工程主体结构概述

1.1概念

在现阶段的建筑工程项目中，在地基基础上部且具备着承重，担负和传递工程结构中的所有上部荷载的结构方式被我们普遍的称之为主体结构工程。主体工程的存在有助于上部结构的整体性得到维持、稳定和安全合理的进行，也使得整个工程项目的使用功能得到了前所未有的发挥和完善。在目前的建筑工程项目中，完整的结构体系通常都是有建筑工程主体结构和地基结构两个重要部分构成的。其在施工的过程中施工重点和使用安全都是以主体结构质量和性能为标准继续拧分析的，它也是整个建筑工程可靠性、耐久性得以发挥的关键环节[1]。

1.2主体结构的功能

一般而言，一个主体结构的主要功能都具有着：首先，建筑结构本身就是一个系统化的整体结构，且具备着与其他各个工程环节相互关联的作用。其次，在建筑工程主体结构中，其具备着一定的协调性，对于提高整个工程的有效性和协调性发挥着不可替代的作用与意义。再次，同时就目前的工程项目而言，其在施工中主体结构会产生相对于结构荷载方面的荷载要求，这一部分荷载也是由主体工程自我承担的，这就使得主体工程在应用的过程中存在着一定的支撑架的作用。第四，一般情况下，在一个工程项目中，主体结构对于维护整体性和建筑结构的全面荷载而言发挥着不可忽视的作用与意义，同时对于支撑其他结构和设备的压力有着重要的意义，更是具备着一定的抗地震、抗风荷载等作用。

2.施工工艺

2.1施工顺序

在现代化的建筑工程项目中，无论是任何工程项目都是一个整体而又系统化的工程模式，因此其本身就存在着施工周期长、工程量大的要求。因此在一般情况下，其施工的过程中多是采用流水施工的方法来进行施工的。而在这种情况下，其通常的施工要求和施工顺序都是以纵向方向为自下而上的施工模式，且横向方向按照各种建筑结构要求来选择适宜的施工模式施工方法。如在施工中，按照建筑结构的总体布局、走向和周围环境要求进行施工等等[2]。

2.2施工准备

2.2.1在目前的工程项目中，任何工程都离不开混凝土的配合，主体工程施工也不例外，因此在施工的过程中，我们首先要结合施工的实际情况来进行混凝土施工方案的制定与选择。且在施工的过程中按照施工技术和施工质量要求进行综合全面的施工，进而确保施工质量和施工效率能够满足工程质量要求。一般在混凝土工程施工中，更是要提前对相关工作人员做好书面交底工作，并对施工中需要注意的各方面事项都要进行严格全面的交流，使得相关的工作人员能够在施工的过程中针对其中存在的种种质量问题都能够做到提前预防和解决要求。

2.2.2料斗、串筒、振动器等机具设备要准备充足，在施工的过程中，混凝土材料和振动器的各种器具是提高其施工质量和施工效率的关键，所用的机具应在浇筑前进行检查和试运转，是通过相应的检测和维修方式进行管理和控制的过程。

2.3安全措施

2.3.1一般要求

（1）进入施工现场的人员必须按规定戴安全帽，并且需要严格的系好下额带。戴安全帽不系下额带视同违章，针对这些情况，施工管理人员要严格进行处理。视结构情况，在浇注前把安全网满布。

（2）浇注梁柱混凝土时，无法采用可靠防护设施的高处作业人员必须系安全带。安全带应高挂低用，不得低挂高用，操作中应防止摆动碰撞，避免意外事故发生。

2.3.2泵送的安全要求

（1）砼泵必须由经过培训，并取得合格证的专职司机操作，司机就是整个设备的负责人。要严禁非司机操作。

（2）安全防护装置，诸如警告指示信号，格栅，防护盖等等，必须在显而易见的位置，不得拆除或用它物代替。

2.4施工过程

2.4.1浇筑过程中应注意的事项

（1）商品混凝土浇筑过程中，混凝土不应集中布料，防止堆积或振捣不充分，并由远而近、先竖向结构、后水平结构顺序，分层连续浇筑，并保证钢筋保护层厚度。在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土拌合物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如发现混凝土拌合物的均匀性和稠度发生较大的变化，应及时处理。

（2）浇注柱、剪力墙混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析。混凝土由料斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不宜超过2M，在竖向结构中浇筑混凝土的高度不得超过3M，则在浇注时应采用串筒、斜槽、溜管等下料。

2.4.2振动器作业

（1）浇梁混凝土时，插入式振动器的振动方法有2种，一种是垂直振捣，即振动棒与混凝土表面垂直；另一种是斜向振捣，即振动棒与混凝土表面成一定角度，约40°～45°。

（2）振动器的操作，要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。

3.结语

在当前混凝土施工的过程中，各种施工技术和应用方法的逐步完善，在施工的过程中通常都是利用相关的技术手段来全面分析，对其中存在的各种因素全面分析，以确保工程施工质量。同时由于混凝土结构良好的综合性能，其在建筑中的应用范围越来越广，尤其是对于高层建筑而言，其使用范围更大。因此，在混凝土结构的设计及施工过程中，要从结构的质量以及安全性方面出发，同时兼顾经济效益及施工进度，这样才能实现钢结构的质量、安全及使用效能综合性能的最佳。

【参考文献】

[1]刘继元.超高层建筑主体钢结构的具体施工工艺[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011（04）.

4.电力工程施工中的工程造价论文 篇四

1.1改变电压场所的项目施工

项目施工依据设计图样，进行构造工程实体施工。施工过程中消耗时间长，造价控制工作量多，同时要注意政策影响带来的土地价格波动对预算的调整。

1.2施工合同的控制

施工的合同具有法律特征的保护性，这种保护性赋予了它为工程项目的结算、工程价款的拨付等相关于工程造价款项提供依据的权利。合同规定了承包双方责任，提前推敲合同当中的文字内涵，透彻把握合同条约实质，依照招标文件上约定条款同步分析是必要且必须的。在合同的条款中，采集完备的材料，排除含糊之词，确保合同的正规性使得合同顺利执行。

1.3工程变更的管控

项目施工进程中，施工图样的动态变化时常导致土建造价的抬高。必要的帮助双方把握好施工前的审核工作，控制工期。此外如果临时变更项目，能够发挥更好的效果，便应该灵活处理。综上所述，在施工前强化相关管理安全工作，才可以减少价格变动带来的影响，进而工程顺利进行。

1.4工程资源的管控

材料资源是工程项目造价核心，项目造价的基本是追寻合理资源价格。资源采购过程中，把好质量关，更要主动分析价格变化，清晰地判断结算依据，是成本与造价相适宜，进而达到削减成本的目的。

1.5现场签证的加强管控

现场签证基本工作，是减量的重要依据。对施工方而言，珍视工程签证这一个工作，施工方责无旁贷。发挥签证积极性，施工中做好签证工作，达成现场管理与后方呼应的价值。依据业主的一些要求，做好工程变更手续。为防止工程变更时引发签证不稳定，尤其是不空开工程，必须以图样为依据，防止当结算时产生无法解决的并且是有害于施工方的签证纠纷。面对改变的签证，必须多多留意，提升造价水平的`效率。

1.6合理安排人工费用

人工费用联系到工作人员的根本利益，人则是施工的关键与保证，工程中引起的特殊情况和市场经济的波动。工人实际能力的差异也决定了费用的高低，人工费用是情况最为繁杂的工程造价指标，保持顺畅的信息沟通是必须的，同人工技能与价位的比例也要纳入到考虑范围，经过再经过科学方法的计算，权衡了各方面的利与弊之后实现最终的利益最大化。内因与外因共同决定了最终的成效。除上述的内容之外，企业在工程施工进程中必须考虑到人力市场经济因素，同时也需要考虑企业自身人力因素。而企业自身人力因素主要体现在企业对于人力资源的管理和对于职工技术能力的培养上。而职工技术水平的提高直接地提升了工作效率，增加了单位劳动力的必要劳动时间，间接地为公司精编人员提供了机会。同时，尽可能的在成本控制范围内购进先进的工作设备的先进程度很大程度上影响了人工费用。提高职工技能水平并采购成本范围内的先进设备，可以有效地控制人工成本，达到合理利用人工费用的目的。

1.7资金支付的管控

要派专业人员管理工程合同价款的支付，依照项目的进程有步骤有计划的执行相应的规章要求，对于那些回收利用率很高的资金可以打时间差进行其他的经济活动实现资产增值，还可以凭借施工进程采购的相关专业材料，缩短资源、材料的储备时间，进而使得资金的占空置时间大大降低，与此同时还削减了施工期间由于贷款产生的利息成本。我们知道，一旦资金过早的到位了，就会产生“浪费”现象;相反的吐过资金迟迟到位不足，就可能造成延误。合理的评估，准确的把这一个平衡度，做到资金井然有序的控制与使用，就能够提高工作的成效。

二、结束语

5.土木工程施工的论文 篇五

摘 要：

本文将从物资调配、施工环境和施工工序、资金、安全及人员调配等方面对土木工程施工管理进行分析。

关键词：

土木工程 施工管理

随着我国经济的快速发展，建筑行业已经成为我国国民经济的重要组成支柱，对于建筑行业讲，理论知识或施工方面固然非常重要，但是施工管理方面也是整个过程中非常重要的一环。但是目前土木工程施工管理方面存在不少问题，严重的影响施工管理质量，当然也就不能保证施工的质量。在施工期间，我们只有运用很好的施工管理手段，并且要求工人们遵循严谨的工程程序进行施工，才能出色的完成整个施工任务，相反，如果在施工管理方面我们没有下足功夫，不仅会影响工期，更严重时还可能会造成更严重的后果。而且还有一点就是随着这个行业的兴盛，必然会导致建筑领域竞争日益激烈，土木工程施工管理水平是建筑企业竞争力的体现，拥有比较完善的体制，就能更好的在建筑行业竞争中取得成功。

第一，土木工程施工管理的内涵

土木工程管理是针对建设项目运行全过程所进行的管理，包含可行性研究、勘察、设计、施工等许多不同阶段，其中施工阶段的管理是整个工程项目管理的关键，管理的好坏对工程项目的质量、安全、进度、成本的控制将产生重要的影响。施工管理的定义有多种归纳和解释。一般来说，施工项目管理是施工企业运用系统的观点、理论和方法对施工项目进行计划、组织、监督、控制、协调等全过程、全方位的管理，实现按期、优质、安全、低耗的项目管理目标。

施工项目管理的主要内容体现在：“一规划，四控制，四管理，一协调”。

一规划：编制施工项目管理规划。投标前编制《项目管理规划大纲》，作为投标书的重要内容之一和中标施工到保修完成全面的纲领性的规划。开工前编制《项目管理实施规划》，其是对项目管理从开工到竣工验收进行指导的实施性文件。

四控制：在项目实施的全过程中，对进度、质量、安全和成本目标进行控制（即“四控制”）以实现项目的各项约束条件。

四管理：生产要素、合同、信息和施工现场管理。在项目实施的全过程中，对劳动力、材料、机械设备、资金、技术等生产要素进行优化配置与动态管理，为项目目标的实现提供保证。

一协调：组织协调对施工过程中内部单位之间、内部与外部之间的关系进行有序协调，减少施工中的各类矛盾和问题的发生，为施工创造宽松的内外环境。

第二，在施工环境和施工工序上也要下足功夫。在工地中，施工环境非常重要，首先工程地质，水文，天气等都会影响到施工环境；另外一个，劳动环境中，工作面、作业场所的周围施工环境也想当的重要，在施工环境管理方面，我们应根据具体的施工条件和对象，提出合理的安排，尤其是对施工现场的环境管理，尽量要保证施工现场道路的畅通，钢管模板等材料堆放也要整齐划一，为工人确保良好的工作环境。比如说每个区段混凝土强度足够好的时候，拆除完模板或者脚手架时，要及时的安排工人把拆下的材料运到下一个区段，这样既能保证现场的工作环境的畅通，也能使材料合理的利用起来。

第三，资金的管理。在施工中，不管任何时刻，任何决策几乎都是因为资金的问题而进行变动的，由此可见资金在施工中的重要性，加强资金的管理，要做到对材料采购、人工费支出，机械台班付费等严格控制。更重要的，要增强核算意识。在工程开始阶段，要做好估算，结算等工作，在工程进行阶段，无论从基坑的开挖，混凝土的浇筑，钢筋的绑扎，土方的回填等工作上，都要做好造价上的计算。已达到资金的合理利用和管理。

第四，安全问题。在安全管理方面，无论是人员还是机械或是材料都有安全问题上的隐患，管理上面，首先当然是要做好安全保证，比如说施工中危险物品的合理堆放，在外脚手架工作的工人要系好安全带，施工材料的拿放；其次，也要做好安全提示，在显眼的地方，写好标语，挂好警告牌；第三，要有合理的保险赔偿体制；最后，任何人违反安全纪律问题，当然得要有严格的处罚机制。

第五，也是最重要的，人员上的管理。无论几十年之前还是在科技非常发达的今天，或者在将来的某一天，人一直都是工程施工的主角，所以做好人员的管理，人与人之间的合理交流非常重要。永远不要认为在工程中最重要的是施工技术，在任何时刻和人之间的沟通才是最重要的。如果你是个施工员，永远不要认为自己高出工人一等，用比较命令式的语气和工人说话，要做到朋友之间的那种交流，或比如你是一个比较高层的管理人员，你必须做好最主要的事情不是进行技术或者施工上的管理，而是人员调配或者人员任务分配管理工作。虽然说一切管理最终目的都是为了工程的完成，但是人的管理是非常非常重要的一环。要掌握人员管理的技巧和方法，安排好合理的制度和规则规范，进行一体化的管理。

当然对自身的管理也是一个方面，俗话说得好“己所不欲勿，施于人”，假如身为一个管理人员，必须做好对自身的管理，要从职业知识，素质，言行，品德等多方面做好对自身的严格要求，笔者认为一个优秀的管理者不仅是一个监督者，更多的也是一个先进生产的践行者。就是不光懂得管理而且还要学会激起大家的热情。这样，工人们当然会以你为标杆，做好手下的工作。

最后笔者也是关系到一个工程能否按时交工的问题。就是对日期的宏观控制，我们都知道虽然在施工之前都会有一个施工进度表，用来控制施工时间的。可那毕竟是预知性的并不能代表真正的施工过程。因为施工中我们可能遇到的问题是你在制作进度表想象不到的。比如说在施工过程中遇到了较长时间的恶劣天气，或者遇到外面的领导前来视察，告诉你哪里做的不符合要求，需要停工修正。所以这些不确定的因素但又确确实实影响工期的事情真是很多。因此对管理者对日期的宏观认识和调节能力的要求又凸显重要性，这不仅体现在你要对未知的因素有良好的预测性，而且还要对已经发生的有可能拖延工期的因素做出正确的处理。

由以上我们可知，土木工程的管理已经不是单纯的静态的管理模式，它是一个动态的，并且具有时效性的，一种对整个施工过程起着骨架和灵魂作用的现代兴起的重要学科。

所以，一个好的施工者不但要有非常好的专业能力，管理方面的能力也是必不可少，在未来工程施工中，施工管理在施工中的地位肯定会越来越高，所以，做好施工管理工作，提高管理能力和经验，对施工进度和质量的保证有着举足轻重的作用。

除此之外，再整个施工管理中还要注意全力解决土建施工的环境公害问题。

1、采用先进的施工技术

先进的施工技术首先就会对现场的施工噪音做出控制，而且先进技术往往会带来更为省料、省时的施工，这样就可以节省原材料，缩短工期避免造成长时间的环境影响。

2、加强施工管理

有效的施工现场管理能够控制施工垃圾问题，同时对于施工工人的生活垃圾也有了合理的控制，确保了施工场所的干净整洁。

3、采用优质的工程材料

优质的工程材料会将对周围的环境的影响将到最低，同时优质的工程材料也避免了施工过程中安全隐患的发生。

结语

6.照明工程施工的合同 篇六

承包方(乙方)：

按照《中华人民共和国合同法》的规定，甲乙双方就______项目的道路照明安装工程达成一致意见，结合本项目工程的具体情况，订立如下协议，双方共同遵守。

第一条、工程概况

1、工程名称：

2、工程地点：

3、施工范围：

4、承包方式：

5、工程造价：

6、工程工期：

(1)从甲方通知乙方进场施工之日起计算，工期暂定为______天。

(2)施工期间，如遇不可抗力，无法施工，则工期顺延。

第二条、甲方责任

1、甲方应积极配合乙方施工，给乙方施工创造有利条件，保证施工段内的场地、通道平整畅通。

2、甲方应在乙方通知验收后三日内组织验收。

3、甲方应按照本合同的规定支付工程款。

第三条、乙方责任

1、按照国家电力工程质量标准，负担施工任务。

2、负责协调电业局，办理施工许可、竣工验收，相关资料转移及手续的办理。

3、在施工前，由乙方申报开工报告，报告经甲方同意后，方可进行工程施工。工程竣工后，乙方负责协调电业局做好工程竣工验收工作。

4、乙方应保证组织工作的工人具备相应资质，并保证安全文明施工，不得酒后作业。

第四条、施工条件

1、做好施工前的线路测量定位，并进行复测;

2、基坑的回填夯实，要求夯实程度达到原状土密实度的80%及以上。

第五条、关于工期的提前与延迟

1、甲方要求比合同约定完成的工期提前竣工时，应征得乙方的同意。

2、因甲方未按约定完成工作而影响工期，工期顺延。

3、因乙方责任不能按期开工或中途无故停工同，影响工期的，工期不顺延。

第六条、工程质量与验收

1、本工程质量应达到国家质量评定合格标准，将按照《城市电力规划规范》中的有关规定验收。甲方要求部分或全部工程项目达到优良标准时，应向乙方支付由此增加的费用。

2、甲乙双方应及时办理隐蔽工程和中间工程的检查与验收手续。甲方不按时参加隐蔽工程和中间工程验收的，乙方可自行验收，甲方应予承认。若甲方要求复检时，乙方应予办理复检。若复检合格，甲方承担复检费用，由此造成的停工，工期顺延;复检不合格，其复检及返工费用由乙方承担，工期不顺延。

3、由于乙方原因造成任何质量事故，其返工费用及因质量事故给甲方造成的损失均由乙方承担。

4、工程竣工后，乙方通知甲方验收。验收合格后，由乙方协调电业局及相关部门办理验收、移交手续。

第七条、保修期

工程竣工验收后，开始计算保修期，保修______年。在保修期内出现由乙方原因引起的质量问题，乙方无条件保修。因使用不当所造成的一切责任事故，由使用甲方负责。

第八条、工程价款与结算

1、本工程无预付款。

2、甲方应在工程竣工验收合格，建设单位付款后30个工作日内付至工程款的95%。剩余5%作为工程的质保金，自工程竣工验收合格之日起满一年后，一月内付清质保金。

3、质保金在质保期满后，如不发生维修情况，由甲方返还乙方。

第九条、安全条款

1、乙方提供的施工图纸或做法说明，应符合10KV电力电缆埋地方式铺设施工及验收规范(GB50173—92)及电力部门的有关规定。

2、由于乙方原因造成的任何安全事故，均由乙方承担一切经济损失。

3、若是第三人造成的安全事故，甲方有义务协助乙方向第三人追究责任。

第十条、争议解决

1、本合同在履行期间，双方发生争议时，在不影响工程进度的前提下，双方可采取协商解决或请有关部门进行调解。

2、当事人不愿通过协商、调解解决或者协商、调解不成时，双方均可向工程所在城人民法院起诉。

第十一条、附则

1、本合同未尽事宜，双方另行协商约定。

2、本合同正本______份，双方各执______份，具有同等法律效力。

甲方：

乙方：

7.简析工程施工中工程签证的控制 篇七

江苏灵谷化工有限公司07年到09年投资完成的年产30万t合成氨、52万t尿素/年技改项目工期长、总投资24亿投资规模大, 总共有七家总承包企业在我单位施工。涉及面广, 环节受影响的因素复杂, 技术含量不断提高, 材料规格多、价格变化快。在实施过程中, 由于主客观条件的变化过程带来不确定的因素, 就会时刻会冒出这样或那样的签证。在施工过程中, 发生现场的签证要最终以价格的形式体现在结算中。但在办理的过程会出现一些漏洞, 也经常会因为一些原由而造成公司经济损失。在办理签证工作当中, 笔者曾遇到一些这样或那样的不太规范的签证, 分别叙述如下。

一、时间性、准确性差

时间是签证的最基本要求之一, 也是签证准确度的基础。在施工中, 现场发生合同以外的工程费用, 双方代表当时就在工程现场根据实际发生进行测定、描述、办理签证手续, 作为工程结算的计费依据。但是有的办理人员不负责任, 办理签证手续没有及时, 口头答应, 拖延该办理联系单和签证单的时间, 事后回忆补办。这样只能导致现场发生的具体情况回忆不清, 补写的签证单与实际发生的条件不符、数据不准, 在结算或审计过程中双方代表经常互相争吵扯皮。

二、手续不完善

由于当事人责任心不强, 当时没有实际记录, 往往会产生证据不足无法提供资料证明。还有一些虽然内容完整, 条理清楚, 但双方代表签字盖章不全, 手续不完整, 到结算时也费尽周折找相关人员补办手续, 这样又拖迟了结算时间。

三、操作性差

签证单中的资料记载不详, 含糊不清, 模棱两可。依据条件不足, 或双方是口头商定而没及时签证, 事后才突击补办签证手续, 而引起现场无从查实等各种原因。等到做签证报价时, 却发现少了一些依据而造成现场签证费用的减少, 更无法准确计算已发生的费用, 造成公司不必要的损失。

四、缺乏成本控制意识

由于办理人员对成本造价控制意识淡薄, 对现场所发生的各种费用漠不关心, 造成局部用料增加成本;或存在大量先施工, 后出联系单现象, 因此给签证工作带来很大的麻烦, 没有事先考虑成本核算, 造成工程造价失算。

五、发包方自身因素

由于发包方想节约成本有些不给予签证或拖延办签证时间, 让我司处于被动状态。

综上所述, 导致现场签证出现漏洞, 既有人为因素也有可变因素的影响。

但是签证工作是一项既有技术性又经济性很强的工作, 办理人员应把握一些基本造价知识, 才能在立项、签订合同、现场变更、工程款支付、工程预结算等全过程参与, 以便使工程造价在整个项目建设过程中得到有效控制。做到既熟悉现场实际情况, 又熟悉相关规定, 能充分把握所有的信息和数据并进行分析处理。把好签证内容, 应用相应专业知识对现场签证进行管理。

首先办理人员必需了解在什么情况下需要办理工程联系单、签证单, 应掌握现场签证办理的具体方法、签证程序流程、签证变更办法、现场签证原则、设计变更确认、现场签证的确认等, 循序渐进办理现场资料。

1. 签证程序流程

施工单位提出报告→监理单位提出初审意见→施工单位、监理单位、现场代表现场踏勘并初步确定处理措施方案→乙方报送报告及预算→监理单位初审→甲方现场代表、造价代表审核→批准后实施→签证各方现场监督检查、计量签证→办理人员与甲方代表核对→预算、结算费用→签证评估。

2. 现场签证原则

(1) 设计施工图以外的变更导致的工程量增减、现场突发事件、不可预见因素等。

(2) 现场签证涉及到施工前的原始数据测量工作, 需经监理单位总监、公司现场代表和相关单位现场代表参加并签字认可。

(3) 签证项目名称必须对规范、规定、定额等界定清晰。

3. 设计变更的确认

(1) 设计变更、现场签证、工程联系单是施工图纸的补充部分, 与正式施工图纸一样具有同等的法律效力。

(2) 施工图设计变更或当设计不符合实际, 工艺等出现差异, 确需变更设计或增加临时施工中, 对原工程设计进行变更。发包方指定要求变更, 则需先报监理单位审核, 再报发包人审定同意后, 由设计单位签发变更设计文件, 在针对所发生实际情况上报工程联系单。

(3) 在接到被确认的变更、联系单后, 根据联系单所产生增加项目因素、数量、部位等具体情况上报签证单。

(4) 签证是要求发包人补偿经济损失, 而材料单价是影响工程造价的重要因素之一。在办理材料单价的签证时, 应弄清材料取费, 对投标报价中已有适用于变更工程的价格, 则套用已有材料价格。

4. 现场签证的确认

(1) 工程施工期间, 由于场地变化、业主要求、环境变化等可能造成工程实际造价与合同造价产生差额的各类签证。

(2) 延误赔偿和索赔处理相关签证时, 分清责任, 保存第一手资料。合理索赔, 监理签证。业主审定。

(3) 在施工过程中, 经常会出现一些无法计算工程量的某些项目, 双方应先商定具体金额来解决签证。

(4) 设计变更或施工图有错误, 但已经开工、下料或采购的, 要签写清楚材料名称、半成品或成品、规格、型号、数量、变更日期、运输情况、到场情况、有无回收或代用情况等。

5. 工程签证具体要求

(1) 现场签证一定要及时, 不应拖延到结算时才补办。

(2) 报送的签证资料, 要求每项内容条理清晰、工程量明细、统计准确、填写规范。

(3) 报送签证报价, 要求每项取费准确, 灵活运用及参照合同单价计取。熟悉市场材料单价, 避免少报、漏报现象。

(4) 签证资料必需经承、发包单位、监理单位现场代表签字, 并加盖相关单位印章。

(5) 附加工程签证应签证原因、设计变更、补充设计、技术核定单等相关资料。

(6) 签证资料报送必需齐全, 按规定程序及时现场办理。

(7) 深入施工现场, 随时掌握工程进度, 随时解决工程施工中遇到的有关签证问题。

(8) 在工程签证中, 严格按照文件办理, 并及时汇报领导。

(9) 现场签证的内容、数量、项目、原因、部位、日期、结算方式、结算单价等必须明确。

(10) 对于一些重大的现场变化, 应及时拍照或录像, 以保存第一手的原始资料。

(11) 现场签证原件一式三份, (根据甲方要求报送) 。但公司至少保存1份原件, 避免丢失, 为结算时提供真实可靠的凭据。

(12) 各类现场签证单、签证报价及现场签证审批表应按照甲方统一要求, 做到格式规范, 编号统一。

(13) 所有设计变更必须有文字记载, 禁止口头承诺。特殊情况下, 如口头承诺, 事后必须在7日内补办联系单。

(14) 签证单应编号归档。

(15) 办理人员必须及时跟进。

我公司人员必须增强对签证的控制意识, 提高现场管理人员的业务素质, 加强职业道德教育。根据项目特点, 对现场所发生的费用加强管理, 制定签证规范, 采用一些必要的控制措施。明确监督和控制人员任务和职责, 不断完善项目治理组织保证体系, 达到有效控制的目的。我们要充分熟悉签证, 创造适宜的条件, 合理确定治理目标, 采用科学的方法, 切实从具体工作做起, 规范现场签证, 做到事前控制, 才能起到事半功倍的效果。

参考文献

[1]王宜卓.施工企业应加强工程签证管理[J].建筑, 2010 (02) .

[2]张健.从造价审计角度看现场工程签证[J].建筑经济, 2008 (06) .

8.初探工程施工现场的施工安全管理 篇八

关键词：建筑工程；施工现场；安全管理；弊端；解决措施；

中图分类号：TV714 文章编号：1674-3520（2014）-09-00-02

前言

工程施工现场的施工安全管理是建设单位保障施工人员生命安全的一种重要手段。通过有效的管理，一方面，可以使工程按时竣工，最大限度的规避各种可能出现的安全问题，减少工程施工时间，另一方面，使工程施工质量得到保证。反之，在实际工作中，工程施工现场的施工安全管理依旧存在着许多弊端，给工程的正常施工带来影响，笔者针对工程施工现场的施工安全管理问题进行合理分析研究，进而保证工程的施工质量。

一、工程施工现场的安全管理原则

始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，在工程施工过程中要有全方位、全员参与的防范意识，这是做好安全管理工作的核心点，施工单位各个部门的管理者、工程师、建造师及全体作业人员都要认真的学习“防范远胜于救灾”、“隐患险于明火”、“责任重于泰山”的意识，要富有高度的责任感，认识到自己及团队的重要性。因此，只有始终贯彻落实“安全生产、人人有责”、“安全第一、预防为主”的管理原则，以施工现场的标准化管理为重点，以建造师的责任制为基础，提高工程施工现场的安全隐患意识，才能从根本上保证工程施工现场的安全生产。

二、工程施工现场的施工安全管理存在的弊端

（一）安全责任制度不健全。由于施工单位没有从实际情况出发，致使安全责任制度不够明细、不清晰，从而使工程施工现场的安全管理出现弊端，对施工人员的生命安全、财产安全构成威胁。

（二）施工单位对安全生产方面投入较少。由于施工单位过重的重视效益，忽略施工现场的安全管理，减少了施工现场安全管理的管理费用或者购买劣质低价的建筑施工材料，这无疑给工程的施工埋下安全隐患，同时也给人们的生命安全、财产安全到来威胁。

（三）安全监管系统不健全。有很多的施工单位在工程施工过程中，并没有采取行之有效的管理方式，有时只是为了敷衍上级的检查，仅仅做好表面工作。一旦发生安全事故，施工单位管理人员也无人承担其责任，从而影响到施工企业的经济效益。

（四）施工单位现场管理人员缺乏相应的安全意识。在实际工作中，施工单位总是一味的追求经济效益，对现场安全管理问题视而不见，也没有完善安全管理制度，当施工过程中，发生突发事件，则找不到事故的负责人，无人解决问题，导致安全事故的发生。这无疑严重威胁到施工人员的生命、财产安全。

（五）缺乏对施工人员的岗前培训。一般情况下，施工单位在施工作业前，都需要对施工人员进行岗前培训，以提高他们的知识技能水平，待其通过考核以后，方能进入工程施工现场工作。由于当下的施工现场大都是农民工，而农民工的文化水平有限，安全意识不高，不具有高水平的专业知识技能，致使在实际工作中容易出现各种问题，对其生命安全造成威胁。

三、工程施工现场的施工安全管理的有效性措施

（一）完善施工现场安全管理体制。在建立健全的施工现场安全管理体制的过程中，施工单位需要做到以下四点：第一，根据工程的实际情况出发，制定安全目标，并且把这个目标合理的分配给每个部门的管理人员，且对其进行定期考核，以促进安全目标的实现；第二，施工单位在实际工作中，应根据建筑工程的实际情况及自身发展特點，不断的完善施工现场安全管理体制，通过不断的优化，进而保证工程工期顺利进行，以期达到提高工程质量的效果；第三，施工单位针对实际情况对施工的每个环节都加以合理规定，严格要求施工人员要安全生产；第四，严格按照安全管理体制执行每个施工环节，并定期对技术人员进行培训及考核，以提高施工人员的技能水平及安全隐患意识，进而保证工程顺利、安全进行，保证施工质量。

（二）定期对施工设备进行管理和保养。施工设备是一项工程施工必不可少的东西，只有设备处于最佳状态时，才可以保证工程施工顺利进行。这便需要施工单位对施工设备操作人员定期进行技能培训，以提高设备操作人员的技能水平和安全隐患意识，保证他们在工作中规范的、科学的操作机械设备，避免因一些客观因素而使工程质量受到影响。

（三）对引发事故的危险源进行控制。危险源是指在工程施工中能够引发安全事故的危险源头。施工企业必须在工程开始施工之前，根据施工工程的实际状况对每个环节进行细致的检查，对存在隐患的地方进行周密的考虑，对施工的机械设备进行认真的、仔细的、科学的测验和严查。全部合格以后，方可进行施工。工程施工前应对施工设备进行仔细的排查，要充分考虑可能引发事故的危险源，并针对此危险源制定相应的解决措施。

（四）工程施工现场倡导安全生产的重要性。笔者认为，施工管理体系应囊括所有的现场施工项目，并应指挥所有项目的生产工作，施工现场的管理工作者应对基建人员进行必要生产知识教育与培训，促使基建人员在施工过程中掌握专业的技能，树立施工人员安全施工意识，从而全面降低施工事故的发生几率。施工企业要对所有进现场的人员进行系统的、全面的安全教育，特别是农民基建工人。主要包括：施工现场的周围环境、施工机械设备的防护及安全性能、相关施工技术的科学、安全操作流程等等，以加强现场基建人员的安全意识。要求现场基建人员只有通过考核后方可进入施工现场工作，针对特殊的作业人员（电工、焊工、机械操作工、架子工等），在通过上述安全教育和施工技术的基础上，还要进行特殊的相关技术和知识的培训，待全部考核通过后，方可上岗，并严格要求持证上岗工作。

（五）做好安全监督工作。安全监督主要包括：专项性和一般性、不定时性及定时性的安全检查。想要提高施工项目的安全施工水平必须要加强施工单位的安全监督力度。检验施工现场的机械设备、生产条件及现场基建人员的施工技术，这只是一般性的安全检查，该项检查主要是针对存在安全隐患的地方进行检查，只可以保证在工程施工过程中能够及时的发现问题，并迅速解决问题。而专项检查是针对以下特殊工程项目或特殊技术进行安全检查。定时性的安全检查是根据施工现场施工的相关安全检查制度为标准，在固定时间内进行的定期安全检查，这要由工程项目管理部门组织劳务队进行安全检查。不定时的检查是突击检查，在不告知施工现场的前提下或没有准备的情况下对其进行突击性的安全检查。这种检查可以真实的反映出工程项目现场施工是否存在安全隐患。

四、结束语

根据上文所述，我们可以了解到我国施工单位对于工程施工现场的安全管理工作还不是特别重视，也没有建立健全的施工安全管理系统。但是，随着建筑行业的快速发展，安全管理问题的重要性已经成为工程施工过程中不可磨灭的一个重要组成部分。近年来，随着我国经济的持续发展，施工单位投入巨额资金用于工程施工现场管理，从而促使施工安全管理系统愈加完善，相信在未来的发展过程中，我国建筑行业会蒸蒸日上。

参考文献：

[1]吴万华.论工程施工现场的施工安全管理[J].四川建材，2008，04：296-298.

[2]张仕华.论建筑工程施工现场的管理[J].民营科技，2010，08：181.

[3]王鹏.刍议建筑工程施工现场的安全管理[J]. 民营科技，2014，03：101.